Arkib Tag: toyota gazoo racing

DUNIA, BERITA

GR GT Cup Asia 2024: Taj Aiman muncul juara, wakili Asia ke peringkat global Disember ini

Pusingan akhir Toyota Gazoo Racing (GR) GT Cup Asia 2024 melabuhkan tirainya pada hujung minggu yang lepas, menyaksikan Taj Izrin Aiman muncul juara mengalahkan 14 peserta yang lain dari lima negara Asean.

Dengan jumlah pungutan mata 65 poin, Taj Aiman dinobatkan sebagai juara individu GR GT Cup Asia 2024 membawa pulang hadiah tunai US$8,000, diikuti Andika Rama dari Indonesia selaku juara kategori individu tahun 2023 dengan jumlah 57 poin dan hadiah US$4,500.

Rakan seperjuangannya Moreno Pratama menduduki tempat ketiga podium dengan 48 poin dan hadiah wang tunai US$3,000.

Ini bermakna, Taj Aiman dan Andika Rama akan mewakili Asia ke GR GT Global Finals pada 6 Disember ini di Amsterdam.

Sebanyak tiga perlumbaan disediakan, bermula dengan aksi jentera GR Yaris di litar rali Sardegna Windmills, diikuti GR Corolla Morizo Edition dalam litar Nurburgring GP yang basah, dan akhir sekali jentera GR010 Hybrid di Fuji International Speedway.

“Saya benar-benar kehilangan kata-kata. Walaupun berdepan dengan kesukaran teknikal dan tidak mampu menghabiskan perlumbaan tahun lepas, saya amat berbangga dengan dedikasi dan latihan yang membuahkan hasil,” ujar Taj Aiman.

“Saya amat teruja untuk meneruskan latihan dengan Andika Rama sebagai persiapan untuk ke Global Cup di Amsterdam.”

Andika Rama yang mewakili Asia untuk kali kedua tahun ini menambah, “saya amat berbesar hati untuk mewakili Asia sekali lagi tahun ini. Bertanding dengan Taj Aiman merupakan satu cabaran yang luar biasa.

“Saya memaksa diri, namun konsistensi dan strategi Aiman dalam ketiga-tiga perlumbaan sukar untuk diatasi. Saya teruja mempunyai Aiman sebagai rakan sepasukan ketika kami membuat persiapan untuk ke pusingan akhir, dan tidak sabar untuk membanggakan nama Asia.

Tiga anugerah khas turut diberikan sebagai pengiktirafan kepada prestasi luar biasa peserta seperti berikut:
• Driver of the Day – Taj Izrin Aiman (MY)
• Best Racecraft Driver – Russel Reyes (PH)
• Fastest Race Pace – Andika Rama (ID)

GR GT Cup Asia 2024 turut mengalu-alukan Razer Inc. sebagai rakan rasmi yang menaja set kepala Razer BlackShark V2 X yang mampu memastikan komunikasi yang lancar, jelas dan selesa antara pelumba.

DUNIA, BERITA

Toyota dijangka lancar hot hatch FWD GR Starlet tahun 2026

Berita tentang kelahiran semula model Starlet telah lama berlegar di alam maya.

Berdasarkan maklumat terbaharu daripada laman penerbitan Jepun Best Car Web, Toyota merancang untuk memperkenalkan kembali model Starlet sebagai pengganti kepada Toyota Passo yang telah dihentikan.

Bukan itu sahaja, divisyen perlumbaan Gazoo Racing turut merancang untuk melahirkan sebuah hot hatch turbo GR Starlet (nama tidak rasmi) yang bakal menjadi asas kepada jentera lumba WRC Rally 4.

Model Starlet baharu itu mungkin akan menggunakan platform TNGA-B yang sama digunakan pada Yaris, namun dengan dimensi yang lebih kecil.

Best Car Web menganggarkan dimensi Starlet berukuran sepanjang 3,850 mm, lebar 1,725 mm, tinggi 1,475 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,450 mm.

Sebagai perbandingan, Toyota Yaris (platform TNGA) berukuran sepanjang 3,940 mm, lebar 1,745 mm, tinggi 1,500 mm manakala jarak antara roda pula berukuran 2,560 mm.

Tidak seperti GR Yaris yang menggunakan nadi G16E-GTS 1.6 liter turbo, GR Starlet pula mungkin akan menggunakan unit rangkaian kuasa yang lebih ringkas.

Menurut sumber, hot hatch baharu itu akan dilengkapi dengan nadi tiga silinder sebaris 1.3 liter turbo berdasarkan enjin 1.6 liter turbo itu tadi, dengan kuasa sekitar 150 hp, sistem pacuan roda depan dan transmisi manual enam-kelajuan.

Disebabkan ketiadaan sistem pacuan semua roda GR-Four, ia turut menyumbang kepada berat badan yang lebih ringan, iaitu sekitar 980 kg, atau 300 kg lebih ringan berbanding GR Yaris.

Tambah sumber itu lagi, model produksi sebenar Starlet (dan GR Starlet) dijangka muncul pada tahun 2026, sementara jentera rali Starlet pula akan menunjukkan belangnya pada musim perlumbaan 2027.

Berita berkenaan kemunculan Toyota GR Starlet telah kami laporkan sebelum ini, anda boleh baca di pautan INI.

DUNIA, BERITA

Toyota GR Yaris TGR Italy Limited Edition, 51 unit khas raikan kemenangan pertama WRC

Toyota meraikan ulang tahun kemenangan pertama World Rally Championship (WRC) yang ke-51 dengan melancarkan model GR Yaris edisi terhad.

Dengan angka produksi dihadkan sebanyak 51 unit dan khusus untuk pasaran Itali, Toyota GR Yaris TGR Italy Limited Edition didatangkan dengan pakej spesifikasi yang lebih unik.

Seperti contoh, ia membawakan rekaan grafik decal merah yang diinspirasikan daripada jentera Corolla 1600 Coupe yang memenangi kejuaraan rali Press On Regardless Rally 1973 di Michigan.

Selain itu, GR Yaris edisi terhad ini turut dipadankan dengan emblem TGR Italy pada luar dan dalam kabin, lengkap dengan nombor siri produksi.

Keempat-empat sudut gerbang roda dihiasi dengan rim tempa bersaiz 18 inci warna Heritage Gold yang dibaluti tayar Pirelli P Zero Trofeo R.

Disebalik perubahan bersifat kosmetik itu tadi, tiada sebarang sentuhan dibuat ke atas nadi tiga silinder sebaris 1.6 liter turbo G16E-GTS yang berupaya menghasilkan 276 hp.

Kesemua 51 unit GR Yaris TGR Italy Limited Edition ini ditawarkan dengan kotak gear automatik lapan nisbah kelajuan.

Tempahan bagi model edisi terhad ini akan mula dibuka di laman web Toyota Itali pada 9 September ini, setiap satu dijual pada harga €67,500 (RM325,917).

Pembeli yang berminat perlu membayar deposit bernilai €2,000 (RM9,657) dan menariknya Toyota turut menyediakan sesi pandu uji dalam jentera lumba, dua pas VIP untuk TGR Italy 2025, pelindung kereta khas dan pakaian sukan berjenama Gazoo Racing.

MALAYSIA, BERITA

Perlumbaan pembukaan Vios Challenge musim ketujuh ‘cukup ramuan’, lebih dramatik

Pusingan pertama musim ketujuh Toyota Gazoo Racing Vios Challenge yang baru sahaja melabuhkan tirainya Ahad lalu mempunyai ‘ramuan’ yang mencukupi untuk menghasilkan perlumbaan hujung minggu yang lebih dramatik.

Selain daripada debut jentera lumba Vios generasi baharu buat pertama kali, ia juga turut menjadi medan perlumbaan dengan keadaan cuaca basah dan kering, pertembungan adik beradik, penyertaan pelumba antarabangsa buat pertama kali dan kebangkitan dominasi pelumba muda.

Pusingan pertama menyaksikan sejumlah 33 buah jentera bertempur menggunakan format perlumbaan satu jam yang mencabar dan berbeza berbanding musim terdahulu di mana pelumba hanya perlu melakukan perlumbaan pecut dalam tempoh yang lebih singkat.

Kelas Super Sporting menyaksikan pelumba Axle Sports, Naquib Azlan muncul sebagai juara keseluruhan untuk pusingan pertama, membawa pulang hadiah RM16,000.

Mitchell Cheah dari Prima Pearl TD Racing berada di tempat kedua dan Tengku Djan Ley (TD Racing) di tempat ketiga.

Dalam Kelas Sporting untuk pelumba amatur, Kenneth Koh dari PCM Group Racing Team muncul sebagai juara keseluruhan setelah memperbaiki kedudukan pada perlumbaan kedua.

Shafiq Shamsudin (Race Rally KL) yang muncul juara pada perlumbaan pertama nampaknya bertukar kedudukan dengan Kenneth Koh pada perlumbaan kedua, sekaligus meraih tempat kedua secara keseluruhan.

Sementara Teo Hong Zhou (BAE Racing by ES Yang) berada di tempat ketiga, setelah meraih kedudukan keempat pada perlumbaan pertama dan kedudukan kedua pada perlumbaan kedua.

Kelas Rookie yang menampilkan barisan pelumba muda menghasilkan keputusan perlumbaan kedua yang sama seperti perlumbaan pertama, di mana pelumba go kart pro Adam Mikail meraih tempat pertama dua kali berturut-turut sepanjang hujung minggu yang lalu.

Prestasi Adam dilihat melangkaui jangkaan sebagai pendatang baharu, memandangkan beliau dapat menghabiskan perlumbaan lebih awal berbanding pemenang kelas Sporting, dengan kedudukan di tangga kesepuluh secara keseluruhan dalam grid 33 buah kereta.

Musim ketujuh Toyota Gazoo Racing Vios Challenge turut menyaksikan penyertaan tiga pelumba muda, iaitu pro karter Audrey Leong (17 tahun), pelumba simulasi Raja Amirul (21 tahun) dan recreational karter Kingston Tan (19 tahun).

Pusingan kedua Vios Challenge akan berlangsung pada 27 hingga 29 September ini di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang.

 

MALAYSIA, BERITA

Toyota Vios Challenge musim ketujuh bermula, tampil jentera lumba Vios generasi baharu

1 Komen

UMW Toyota Motor mengumumkan kemunculan semula siri perlumbaan Vios Challenge untuk musim ketujuh yang akan bermula pada hujung minggu ini, membawakan hadiah bernilai RM630,000 secara keseluruhan.

Untuk tahun ini, Vios Challenge akan menampilkan sehingga tiga pusingan dan enam perlumbaan individu yang akan mengambil tempat di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang.

Pusingan pertama Toyota Vios Challenge akan berlangsung 9-11 Ogos ini serentak dengan penganjuran Siri Kejohanan Malaysia (MCS), sementara pusingan kedua pula pada 27-29 September ini. Kedua-dua pusingan ini akan disiarkan secara langsung menerusi Facebook dan YouTube.

Sementara pusingan akhir akan berlangsung pada 3-5 Januari 2025 di mana ia akan dibuka kepada umum dengan pelbagai tarikan dan program dirancang untuk memeriahkan lagi suasana.

Vios Challenge musim ketujuh akan menampilkan tiga kelas utama, iaitu Kelas Sporting, Kelas Super Sporting dan Kelas Rookie.

Antara yang bakal mencuri tumpuan dalam Kelas Super Sporting ialah kemunculan juara tiga kali Tengku Djan Ley, Mitchell Cheah, Eddie Lew, William Ho, Tom Goh, dan Freddie Ang.

Selain itu, Kelas Super Sporting bakal menyaksikan penyertaan pelumba muda seperti Putera Adam, adik beradik Naquib dan Nabil Azlan, Bradley Benedict, Ady Rahimy serta Aman Nagdev dari India.

Kelas Sporting pula menyenaraikan nama-nama seperti Dato’ Dr Ken Foo, Kenneth Koh, Dannies Ng, Shafiq Samsudin, Ricky Tan, Lim Chung Beng, serta pelumba muda Elson Yew, Amirul Haikal, Timothy Yeo dan Ashen Arumugam.

Kelas ini juga bakal menampilkan pelumba luar, iaitu Panithan Rakpaibulsombut dari Thailand serta Daniel Inosuke Ooi dari Singapura.

Sementara TGR Rookies pula akan menampilkan barisan 24 orang pelumba muda yang baru sahaja menamatkan program GAZOO Racing Young Talent Development Program.

Antara nama-nama yang bakal mencuri tumpuan termasuklah pelumba gokart Brandon Ho (22 tahun), Adam Mikail (18 tahun), Amirul Afiq (22 tahun), Audrey Leong (17 tahun), Kingston Tan (19 tahun) serta pelumba simulasi Raja Amirul (21 tahun).

Musim ketujuh Vios Challenge akan menjadi pentas utama bagi jentera lumba Toyota Vios generasi terkini menunjukkan kehebatannya.

Ia masih lagi mengekalkan enjin 1.5 liter yang dipadankan dengan transmisi manual lima kelajuan, namun dengan platform dan casis yang lebih stabil, dan aspek aerodinamik yang telah disemak semula untuk membolehkannya mencatatkan pusingan masa terpantas.

 

MALAYSIA, BERITA

GR GT Cup 2024, Taj Aiman muncul juara kali keempat!

Pusingan akhir pertandingan perlumbaan simulasi GR GT Cup Malaysia yang berlangsung di Sunway University Campus tempoh hari menyaksikan Taj Izrin Aiman Taj Madira merangkul gelaran juara buat kali keempat berturut-turut.

Remaja berusia 26 tahun itu kini menjadi pelumba simulasi yang paling berjaya dalam siri GR GT Cup Malaysia dengan jumlah mata terkumpul sebanyak 59 poin meninggalkan Chong Kai Chang di tempat kedua dan juara 2022 Muhammad Iqbal Suji di tempat ketiga.

Dengan jumlah hadiah terkumpul bernilai RM120,500, GR GT Cup Malaysia merupakan siri perlumbaan simulasi yang paling lumayan pernah dianjurkan di dalam negara.

Menurut Taj Izrin Aiman, beliau membuat keputusan untuk tidak menukar tayar sewaktu hujan mulai turun selepas dua pusingan, di mana pertaruhan besar itu membolehkannya mendahului pelumba-pelumba lain.

Chong berpuas hati kerana berjaya memperbaiki kedudukan daripada tempat ketiga tahun lalu kepada tempat kedua pada tahun ini.

Beliau yang membawa pulang hadiah RM15,000 itu kerap berlatih bersama rakan-rakannya menggunakan pelbagai strategi perlumbaan disebabkan oleh kemas kini besar yang diterima oleh Gran Turismo 7 melibatkan fizik permainan beberapa hari sebelum acara akhir berlangsung.

Tempat ketiga pula disandang oleh Muhammad Iqbal dengan membawa pulang wang tunai RM12,000.

Menurut presiden UMW Toyota Datuk Ravindran K berkata, “sepanjang tujuh musim penganjuran GR GT Cup Malaysia, persaingan yang diterima semakin sengit, dan setiap tahun piawaian pemanduan dan tahap seni perlumbaan yang dipertunjukkan oleh finalis berada pada aras yang lebih tinggi.

“Ini adalah apa yang kami di Toyota mahu capai, dan saya amat gembira kerana kami dapat memberikan impak terhadap sukan permotoran Malaysia, baik dalam dunia maya atau menerusi litar lumba seperti GR Vios Challenge dan GR Young Driver Development Program.”

GR GT Cup Malaysia 2024 turut menampilkan perlumbaan melibatkan 10 orang finalis yang dipilih daripada GR GT Cup Malaysia Campus Tour.

Antara yang mencuri tumpuan ialah kehadiran pelumba muda berusia 14 tahun, Ethen Low daripada St Michael’s Institution yang berjaya meraih tempat kedua.

Sementara Raja Amirul Syauqat pula telah terpilih untuk menyertai GAZOO Racing Young Driver Development Program, dan dijangka akan membuat kemunculan di dalam Vios Challenge menerusi Kelas Rookie.

Selain itu, terdapat juga perlumbaan khas yang dianjurkan untuk pelumba rookie Toyota GAZOO Racing serta para pengamal media, selain Kejohanan Pasukan di mana finalis daripada GR GT Cup digabungkan dengan peserta Campus Tour dengan objektif untuk mencari bakat baru yang bakal dibimbing oleh pelumba professional.

MALAYSIA, BERITA

Pusingan akhir GR GT Cup musim 7 berlangsung di Sunway University 27-28 Julai ini

UMW Toyota Motor menjemput rakyat Malaysia yang berminat dengan perlumbaan simulasi Gran Turismo 7 untuk menyaksikan sendiri pusingan akhir Toyota Gazoo Racing GT Cup 2024 musim ketujuh yang akan berlangsung di Sunway University Campus 27 hingga 28 Julai ini.

Acara selama dua hari itu terbuka kepada umum, di mana pusingan separuh akhir akan berlangsung pada 27 Julai untuk memilih pelumba simulasi terpantas akan akan bertempur pada 28 Julai untuk merebut hadiah terkumpul bernilai RM120,500.

Peringkat separuh akhir bakal menyaksikan 20 pelumba memandu Toyota GR Corolla MORIZO Edition di litar Alsace, Perancis, serta Toyota GR Supra RZ di litar Deep Forest Raceway, Switzerland.

10 peserta terpantas akan mara ke peringkat akhir untuk mengendalikan jentera prototaip GR010 di Litar Monza, Itali dan jentera lumba GR Supra Racing Concept di litar Circuit De La Sarthe Le Mans, Perancis.

Antara yang bakal mencuri tumpuan umum pada tahun ini ialah Taj Izrin Aiman Taj Madira yang sedang memburu gelaran juara untuk kali keempat menentang naib juara tahun lalu Danesh Wigneswaran dan Chong Kai Chang, serta Muhammad Iqbal selaku juara tahun 2022.

Pusingan akhir GR GT Cup ini juga bakal menampilkan perlumbaan khas melibatkan TGR Rookies, para pengamal media, serta 10 pelumba terpantas dari GR Tour yang terdiri daripada pelajar Sunway University, USM Nibong Tebal, MMU, UKM dan UiTM Pasir Gudang.

Orang ramai juga dijemput untuk mencabar kemahiran diri berlumba dan berpeluang membawa pulang hadiah istimewa.

Terdapat juga pameran model kenderaan diecast Tomica serta barangan eksklusif Gazoo Racing untuk dibeli, serta pameran kenderaan-kenderaan terkini Toyota.

Menurut Presiden UMW Toyota, Datuk Ravindran K berkata, “perlumbaan simulasi terus berkembang di peringkat global, dan kini diiktiraf sebagai langkah penting untuk mana-mana individu yang berhasrat untuk beralih kepada perlumbaan sebenar.

“Ia juga turut menjadi pra-syarat penting dalam pemilihan dan latihan calon yang mahu menyertai Program Pembangunan Pelumba Muda Gazoo Racing untuk peluang bertempur sebagai seorang Rookie dalam GR Vios Challenge,” ujarnya lagi.

DUNIA, BERITA

Nama ikonik Toyota Celica akan dihidupkan semula, nadi 2.0L turbo, 400 hp, pacuan AWD GR-Four

6 Komen

Tidak cukup dengan barisan model kereta sports sedia ada (GR Supra, GR Yaris, GR Corolla & GR86), Toyota Gazoo Racing merancang untuk menghidupkan semula beberapa nama ikonik yang pernah mewarnai dunia satu ketika dahulu.

Antaranya ialah Toyota MR2/MRS dan Toyota Starlet.

Laporan terbaharu dari Jepun mendedahkan Toyota mahu nama Celica dikembalikan semula sebagai salah sebuah model berprestasi tinggi di bawah jenama Gazoo Racing.

 

sumber: Best Car Web

 

Tidak seperti ura-ura yang tersebar pada tahun lepas, Toyota mahu menggunakan pendekatan yang lebih tradisional, di mana Celica akan muncul semula sebagai salah satu model GR yang dipadankan dengan enjin empat silinder sebaris 2.0L berkuasa 400 hp.

Penerbitan Jepun itu turut mendedahkan pembangunan enjin berprestasi tinggi itu sebenarnya telah pun dimulakan sejak beberapa tahun lalu dan siap sepenuhnya sebelum ia diumumkan oleh Akio Toyoda pada acara Tokyo Auto Salon 2024.

 

 

Dengan padanan sistem pacuan semua roda AWD GR-Four, ia merupakan satu langkah yang tepat untuk menghidupkan semula semangat Celica GT-Four dan dalam masa yang sama memberikan satu penghormatan kepada kejayaan model-model Celica terdahulu di dalam sukan rali.

Best Car Web mendakwa model Celica baharu ini akan diperlihatkan seawal Januari tahun depan, bertempat di Tokyo Auto Salon 2025.

 

 

Selain Celica, Toyota juga dilapor sedang membangunkan sebuah hot hatch aras mula Starlet yang direka sebagai jentera fokus rali dalam kelas Rally4 WRC.

Tidak seperti model GR Yaris yang lebih lengkap dan ampuh spesifikasinya, ‘GR Starlet’ ini akan mengguna pakai enjin turbo tiga silinder sebaris namun dengan sesaran yang lebih kecil (1.3 liter) dan sistem pacuan roda hadapan yang lebih ringkas.

 

sumber: Best Car Web

 

Nadi yang sama juga akan digunakan oleh Toyota untuk sebuah lagi model kereta sports pacuan roda belakang aras mula S-FR, di mana coupe cilik RWD itu dikatakan mampu menjana kuasa setinggi 150 PS dan 220 Nm.

DUNIA, BERITA

Toyota beri bayangan kemunculan GR Corolla versi automatik dua pedal!

5 Komen

Umum mengetahui bahawa Toyota kini merupakan satu-satunya pengeluar automotif Jepun yang berani menawarkan pelbagai jenis kereta sports berprestasi tinggi di bawah sub-jenama Gazoo Racing.

Bermula dari GR Supra, Toyota kemudian menawarkan pula hot hatch GR Yaris yang diinspirasikan daripada dunia rali, diikuti generasi kedua 86 (atau nama rasminya GR86), dan GR Corolla.

Sebut pasal GR Corolla, model tersebut direka untuk memberikan saingan kepada model Golf GTI dan Golf R, namun sayang sekali hot hatch AWD itu buat masa ini hanya boleh didapati dalam versi manual sahaja.

 

 

Adakah keadaan itu akan berubah?

Menurut laporan terbaharu daripada laman penerbitan Australia Drive, Sean Hanley selaku ketua unit jualan dan pemasaran Toyota Australia mendedahkan lebih separuh pembeli GR86 dan GR Supra lebih gemar memilih model automatik.

Beliau menambah, “data tersebut memberikan petunjuk lebih ramai orang akan cenderung memilih model auto sekiranya ia sedia untuk dijual.”

Dalam pada itu, presiden Toyota Gazoo Racing Tomoya Takahashi turut mencadangkan GR Corolla bertransmisi automatik mungkin akan muncul kelak, sekiranya terdapat permintaan.

 

 

Spesifikasi GR Corolla automatik – sekiranya ditawarkan kelak – berkemungkinan besar akan mengikut rapat apa yang ditawarkan oleh Toyota pada model GR Yaris AT seperti yang telah dilancarkan pada awal tahun yang lalu.

Ia masih lagi mengekalkan enjin tiga silinder sebaris 1.6 liter turbo (G16E-GTS), namun dengan hamburan kuasa 300 hp dan 400 Nm, di mana kuasa itu disalurkan kepada sistem pacuan semua roda GR-Four menerusi kotak gear automatik jenis torque-converter lapan nisbah kelajuan.

 

Toyota GR Corolla: Hot hatch AWD dengan alasan paling munasabah – Pandu uji
MALAYSIA

Toyota Gazoo Racing S6R3 catat lebih 10,000 pengunjung, empat juta penonton

3 Komen

MUSIM keenam bagi Toyota Gazoo Racing Festival melabuhkan tirainya hujung minggu lalu dengan meraikan para peminat, pasukan, dan pelumba yang menjadikan siri itu sebagai salah satu perlumbaan one-make paling utama di negara ini.

Pusingan finale selama dua hari itu yang diadakan di Litar Antarabangsa Sepang mencatatkan lebih 10,000 pengunjung dan sejumlah empat juta penonton online.

Malah UMW Toyota Motor Sdn Bhd juga dikurniakan anugerah oleh Motorsports Association of Malaysia (MAA) atas usaha mereka mempromosikan sukan permotoran kepada orang awam dan menyumbang kepada pembangunan bakat-bakat baharu dalam bidang ini.

“Format one-make race akan dikekalkan dan ditambah baik untuk masa depan. Ini bagi mengekalkan objektif kami yang bukan sahaja menjadikan perlumbaan ini adil dan bergantung kepada kemahiran, tetapi juga menjadikan sukan permotoran lebih mudah disertai dari segi kos,” kata Datuk Ravindran, Presiden UMW Toyota Motor.

Sejumlah 45 pemandu berentap dalam kesemua kelas perlumbaan iaitu Super Sporting, Sporting, Rookie, dan Promotional. Kesemua pelumba menggunakan peluang pusingan akhir ini untuk merebut takhta juara Season 6 dalam kelas masing-masing.

Toyota Gazoo Racing Festival pusingan akhir ini dibuka untuk orang awam dan menyajikan pelbagai aktiviti di dalam dan luar litar.

Selain aksi perlumbaan, pengunjung juga dapat bersama selebriti dalam sesi meet and greet, selain melawati pelbagai gerai makanan serta jualan Tempatan Fest.

Pusingan akhir ini menyaksikan aksi pertama bagi jentera lumba GR Vios Challenge generasi baharu dalam kelas Promotional. Bermula Season 7, kesemua pasukan dalam kelas-kelas lain juga akan menggunakan jentera lumba baharu ini.

MALAYSIA

Jentera lumba GR Vios Challenge generasi baharu dengan platform DNGA bakal bersaing dalam Season 7

5 Komen

JENTERA lumba GR Vios Challenge generasi terbaharu didedahkan secara rasmi semalam di Litar Antarabangsa Sepang, diasaskan dari Toyota Vios 2023 dengan platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture).

Dipersembahkan dalam pusingan akhir Festival Toyota Gazoo Racing yang berlangsung hujung minggu ini (30 September hingga 1 Oktober 2023), GR Vios itu bakal digunakan sepenuhnya oleh semua pelumba dan pasukan Vios Challenge Season 7 tahun depan.

Tetapi untuk perlumbaan hujung minggu ini, para pelumba selebriti dalam Promotional Class menjadi kumpulan pertama ‘merasmikan’ GR Vios baharu itu di litar.

GR Vios ini akan terus menggunakan enjin 1.5-liter yang kita sudah sedia kenal, dengan kotak gear manual 5-kelajuan. Tetapi dengan platform DNGA baharu, ia membawakan sebuah pelantar yang lebih tegar, stabil, serta aerodinamik lebih baik untuk para pelumba.

Penambahbaikan di bahagian casis memberikan pengendalian jauh lebih baik menurut Toyota, menjadikan Vios ini lebih stabil di selekoh, lebih responsif dari imput pemandu, dan mampu mencatatkan pusingan masa lebih pantas.

Selain enjin dan kotak gear manual yang dikira sama dengan kereta yang dijual bilik pameran, naik taraf di bahagian lain menjadikan Toyota Vios ini sebuah jentera lumba yang kompetitif. Antaranya adalah roll-cage 6-poin, tempat duduk lumba, dan tali pinggang 6-poin yang mematuhi piawaian FIA.

Vios ini juga mendapat sistem ekzos perlumbaan, suspensi talaan lumba, LSD (limited-slip differential), dan beberapa kelengkapan lain. Perincian adalah seperti di bawah:

Semua pasukan dan individu yang menyertai Vios Challenge kini boleh membeli kereta baharu untuk perlumbaan Season 7 tahun depan.

Selama enam musim perlumbaan setakat ini, GR Vios Challenge telah menjadi siri perlumbaan sedan one-make yang utama, menarik bukan sahaja pelumba berpengalaman malah menjadi medan bangkitnya bakat-bakat baharu dalam sukan permotoran negara ini.

Bagi pasukan dan pemandu yang ingin membuat pendaftaran Season 7 serta pembelian kereta baharu, bolehlah menghubungi Race Management di talian 016-367 3300 (Janet).

MALAYSIA

Toyota Gazoo Racing pusingan akhir untuk Season 6 saji pelbagai aktiviti menarik

10 Komen

ANDA mahu mencari aktiviti unik bertemakan motorsport tapi mesra keluarga hujung minggu ini? Mungkin anda boleh datang ke Toyota Gazoo Racing (TGR) Festival di Litar Antarabangsa Sepang. Hujung minggu ini merupakan pusingan akhir untuk musim keenam bagi siri perlumbaan Vios Challenge.

Festival ini percuma dan dibuka untuk semua orang, dengan dua hari perlumbaan pada Sabtu dan Ahad kemudian pelbagai aktiviti menarik di kawasan luar litar.

Antaranya adalah persembahan konsert, sesi ‘meet and greet’ dengan selebriti TGR, dan akan berlangsung juga Tempatan Fest yang menghimpunkan gerai-gerai makanan, aksesori vintej, street wear, dan seni.

“Finale musim ini diadakan khas sebagai penghargaan kepada anda semua dan meraikan para peminat yang menjadi tunjang kepada kejaraan festival TGR,” kata Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K.

“Selama enam musim perlumbaan, lebih 18 juta penonton (di lokasi) dan online telah menonton siri perlumbaan ini, menjadikannya salah satu siri perlumbaan ‘one make’ yang utama di Malaysia.”

Untuk perlumbaan hujung minggu ini, para peminat bakal menyaksikan penampilan sulung jentera lumba berasaskan Toyota Vios generasi baharu dengan platform TNGA yang dilancarkan awal tahun ini.

Kereta-kereta itu akan dipandu oleh sembilan pelumba selebriti dalam Promotional Class sebelum digunakan untuk semua kategori pada Season 7 tahun depan.

Vios baharu dikuasakan oleh enjin 1.5-liter dengan kotak gear manual 5-kelajuan, tetapi menampilkan platform lebih tegar dan stabil, selain aerodinamik yang diperbaharui. Ini menjadikannya lebih mantap di selekoh, lebih responsif kepada input pemandu dan mampu mencatat catatan masa lebih pantas.

Para pelumba memburu mata kejuaraan

Sementara itu, di litar akan memperlihatkan 45 pelumba dalam pelbagai kategori (Super Sporting Class, Sporting Class, Rookie Class, dan Promotional Class), menggunakan peluang terakhir mengejar kejuaraan Season 6.

Untuk hadir ke festival ini di Litar Sepang nanti, anda perlu mendaftar di www.toyota.com.my/tgrmalaysia untuk mendapatkan pas kemasukan.

Buat anda yang tidak dapat hadir, masih dapat menonton secara langsung di www.toyota.com.my/tgrmalaysia dan semua media sosial Toyota Gazoo Racing di Facebook, Instagram dan Youtube.

DUNIA

Toyota GR86 Trueno Edition bawa livery dwi-tona Initial D

8 Komen

TOYOTA dengan program Gazoo Racing mereka sememangnya berjaya menaikkan imej jenama untuk menampakkan bahawa mereka serius dengan sukan permotoran. Kemudian ini dizahirkan pula dengan produk-produk dengan semangat yang sama seperti GR Corolla, Yaris, dan Supra.

Begitu juga GR86, kereta sports coupe dua-pintu yang menawarkan casis seimbang, bunyi yang mantap serta kepuasan pemandu yang maksima. Terbaharu, Toyota GR86 Trueno Edition dihasilkan dengan warna hitam putih, mengembalikan kita ke tahun 1984.

Tahun itu adalah dimana Sprinter Trueno original dikeluarkan, atau lebih dikenalik sebagai AE86. Keret aini juga dipopularkan oleh siri anime Initial D. Bolehlah diibaratkan GR86 ini sebagai AE86 Trueno versi moden. Amacam?

GR86 Trueno Edition didatangkan dengan rim 18-inci baharu, lencana “TRUENO” di bampar depan dan belakang, dan grafik hitam pada panel pintu yang sepadan dengan warna hud depan.

GR86 ini juga tidak mengenakan rupa Trueno semata-mata, sebaliknya mendapat sedikit penambahan prestasi. Performance Pack pada GR86 ini memberikan suspensi Sachs dan brek Brembo. Oh ya, pemilik GR86 biasa juga boleh menambah Performance Pack ini kepada kereta mereka jika mahu.

Bahagian lain tidak berubaha pada GR86. Ia dikuasakan enjin 2.4-liter boxer 4-silinder naturally-aspirated yang menjana 232hp dan 250Nm tork. Enjin ini dipadankan dengan pilihan kotak gear automatik dan manual, kedua-duanya 6-kelajuan.

Pecutan 0-100 boleh dibuat dalam 6.3 saat, dan GR86 turut dilengkapi LSD di belakang.


GR86 Trueno Edition akan dihasilkan sebanyak 860 unit sahaja. Tiada harga didedahkan, tetapi GR86 yang dilancarkan di Malaysia pada Februari lepas ditawarkan pada harga bermula RM296k untuk manual dan RM306k untuk automatik.

MALAYSIA

Pelumba muda mula tunjuk taring dalam GR Vios Challenge S6R1

12 Komen

PERLUMBAAN pembukaan untuk GR Vios Challenge musim keenam (S6) menyaksikan bakat-bakat muda mula menunjukkan taring mereka dalam kesemua empat kelas.

Dalam pusingan yang berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang itu, ada pelumba yang memperoleh podium dalam kedua-dua hari perlumbaan, sementara ada juga yang berhadapan kesukaran seperti penalti dan insiden tidak diingini.

Tetapi yang jelas, ia menunjukkan pelumba muda telah mempamerkan rentak yang cukup pantas.

“Dalam permulaan musim keenam ini, kita sudah dapat melihat banyak pelumba muda menunjukkan dominasi mereka terutamanya dalam kelas Sporting (amateur) dan Super Sporting (profesional). Ini satu perkara positif dalam sukan ini,” kata Presiden UMT Toyota Motor, Datuk Ravindran K.

Ini disebabkan format unik GR Vios Challenge yang membariskan perlumbaan one-make, memberikan satu platform adil untuk semua pelumba.

Pelumba muda perlu cepat belajar selok-belok perlumbaan di samping barisan pelumba berpengalaman. Perlumbaan pada hari Sabtu dan Ahad lepas telah meraih lebih 3.5 juta tontonan, menampilkan lima selebriti baharu, enam pelumba rookie baharu, dalam grid 45 pelumba.

Super Sporting

Mitchell Cheah (Prima Pearl TD Racing) bermula di petak pertama Race 2 dalam format terbalik, membolehkannya mengetuai perlumbaan Super Sporting sepanjang 20 pusingan.

Dia tamat 0.4 saat di depan Putera Adam (Laser Motor Racing), dan di tempat ketiga ialah Hayden Haikal dari Axle Sport yang juga juara bertahan kelas Super Sporting.

Rookie

Dalam kelas Rookie, Ariff Azmi merangkul kemenangan Race 2 di depan Nazmir Azlan dan Iman Danish.

“Semalam (Race 1) saya di depan tetapi di separuh perlumbaan mengalami masalah ABS yang membuatkan saya jatuh ke tempat keenam, bukan suatu keputusan yang saya harapkan,” kata Ariff yang berusia 16 tahun.

“Perubahan dari karting kepada kereta sedan memang mencabar, tetapi ianya menjadi lebih baik dengan banyak bantuan dari GR Young Talent Development Program dan orang sekeliling grid perlumbaan,” tambahnya.

Gazoo Racing Yougn Talent Development Program bermula pada 2020 dan telah melahirkan 12 pelumba muda yang sangat berbakat antara umur 14 hingga 20 tahun.

Sporting

Dalam kelas Sporting pula, pelumba Race Rally KL, Mohd Syafiq Samsudin memanfaatkan permulaan petak depan untuk membina jarak sehingga 1.7 saat di depan Bradley Benedict Anthony (Crestmax Motorsport) dalam pusingan pertama.

Tetapi keluarnya Safety Car menghapuskan jarak yang dibinanya. Tiga pusingan kemudian, Syafiq membina semula jarak sebelum dikenakan penalti kerana false start.

Ini menyebabkan perlumbaan beralih kepada persaingan sengi tantara Bradely dan Nabil Azlan, juara Rookie musim kelima.

Bradley menjuarai perlumbaan 0.7 saat di depan Nabil, diikuti oleh Abdul Miqail di tempat ketiga.

Promotional

Race 2 dalam kelas Promotional dikatakan oleh pengulas perlumbaan sebagai “ZizanShukri Show” dimana pelakon Zizan Razak berentap dengan Shukri Yahaya di dua tempat teratas. Hanya 0.3 saat memisahkan kedua-dua pelumba ini.

Pendatang baharu Ezzrin Loy tamat di tempat ketiga dalam perlumbaan 18 pusingan itu, 13.3 saat di belakang.

Shukri berkata, “Saya akui Zizan pemandu yang lebih baik. Sukar untuk saya bukan sahaja memotongnya tetapi juga untuk ‘lari’ darinya bila saya di depan.”

Aksi GR Vios Challenge akan kembali lagi untuk pusingan kedua pada 2 hingga 4 Jun depan, juga akan berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang.

MALAYSIA

Sah, tiga model Toyota GR baharu bakal tiba di Malaysia!

57 Komen

UMW Toyota Motor (UMWT) akan menambah beberapa model GR dalam barisan kenderaan mereka di Malaysia tahun depan. Lebih tepat lagi, tiga model GR baharu.

Gambar oleh: Toyota USA

Ini adalah GR Corolla, GR86 dan GR Supra dengan kotak gear manual. Perkara ini dikongsi oleh Presiden UMWT, Ravindran Kurusamy, menurut laporan oleh Paultan.org.

Model-model tersebut akan menyertai barisan GR yang pernah ditawarkan iaitu GR Yaris dan GR Supra (hanya transmisi automatik 8-kelajuan ditawarkan sebelum ini).

GR Corolla dilancarkan pada April lepas merupakan model terkini yang membuat pelancaran global. Ia dilengkapi dengan enjin 1.6-liter turbo 3-silinder yang menjana 300hp dan 370Nm tork, lebih berkuasa dari GR Yaris yang menggunakan enjin sama.

GR Corolla juga hadir dengan kotak gear manual 6-kelajuan dengan fungsi rev-matching, sistem pacuan semua-roda GR-Four dan limited-slid differential (LSD) Torsen di belakang.

GR86 pula merupakan kembar kepada Subaru BRZ generasi kedua, dilancarkan pada April 2021. Model coupe sports dua-pintu pacuan roda-belakang ini dipacu oleh enjin 2.4-liter flat-four dengan 232hp dan 250Nm, dan boleh didapati dengan kotak gear manual 6-kelajuan dan automatik.

Sementara itu GR Supra manual pula merupakan tambahan kepada Supra yang diperkenalkan pada 2019. Ianya model GR paling berkuasa dengan 382hp dan 500Nm, hasil kerahan enjin 3.0-liter turbo 6-silinder sebaris.

Tiada perincian lanjut buat masa ini seperti harga dan tarikh pelancaran. GR Corolla baru tiba di ASEAN semasa ia dilancarkan di Thailand minggu lepas, dengan harga mencecah RM500,000.

GR Supra pula ditawarkan pada harga RM611,880 untuk model facelift.

MALAYSIA

Muhammad Iqbal Suji juara perlumbaan Toyota GR Velocity Esports Championship musim kelima

6 Komen

MUHAMMAD Iqbal Suji dinobatkan sebagai juara Toyota GR Velocity Esports Championship musim kelima selepas bertarung dalam perlumbaan sengit dan emosional baru-baru ini.

Iqbal yang berusia 24 tahun membawa pulang hadiah wang tunai RM20,000, mengalahkan sembilan lagi pelumba lain dalam siri tiga perlumbaan.

Dengan perlumbaan diadakan secara langsung di depan para peminat dan orang awam di pusat beli-belah 1Utama, ia juga menunjukkan tahap profesionalisme dan semangat kesukanan yang tinggi dalam pelumba online terbaik negara ini.

“Aktiviti perlumbaan Toyota di litar dan di atas talian (online) adalah berkenaan memenuhi impian mereka yang mahu berjaya dalam bidang ini,” kata Presiden UMW Toyota Motor, Ravindran K.

“Penganjuran Toyota GR Velocity Esports Championship menawarkan platform kepada mereka yang berbakat untuk membangunkan dan menunjukkan potensi mereka dengan ada yang berpindah ke perlumbaan sebenar,” tambahnya.

Iqbal akan berganding bahu dengan dua lagi pesaing iaitu Muhammad Uzair dan Taj Izrin Aiman Taj Madira untuk mengetuai pasukan tiga-pelumba, mewakili Malaysia ke acara akhir Toyota GAOO Racing GT Cup pada 2 Oktober depan.

Ini juga akan memberi peluang kepada pasukan Malaysia untuk mewakili Asia untuk ke saingan akhir peringkat global yang akan diadakan di Monaco pada 25 November.

“Memenangi perlumbaan ini mengingatkan saya kepada semua emosi dan kekecewaan beberapa tahun sebelum ini, dan kini saya berjaya memperolehinya, rasa sangat teruja!” kata Iqbal.

DUNIA

Toyota GR Supra Matte White Edition – 50 unit, untuk pasaran Jepun sahaja

7 Komen

Toyota telah memperkenalkan satu lagi model edisi terhad GR Supra khas untuk pasaran Jepun. Dikenali sebagai Matte White Edition, model ini hanya boleh didapati dengan transmisi manual dan pengeluarannya pula terhad kepada 50 unit sahaja.

50 unit bukanlah satu jumlah yang besar dan menyedari bahawa model ini bakal menjadi rebutan ramai, Toyota akan memilih pembeli menerusi cabutan loteri. Pendaftaran dibuka pada 20 dan 21 Julai lalu di laman web Toyota Gazoo Racing.

Jadi, apa yang istimewa mengenai model ini? Pertama sekali, ia didatangkan dalam warna eksklusif Matte Avalanche White Metallic yang dipadankan dengan aksen hitam pada bahagian splitter depan, skirt sisi, cermin sisi, tiang A, diffuser dan pelbagai lagi.

Melengkapkan rupa paras agresif jentera ini adalah rim tempaan berukuran 19 inci yang didatangkan dalam warna Frozen Gunmetal Grey dan angkup brek berwarna merah. Jika dilihat, ia mirip model A91-MT Edition yang diperkenalkan pada April lalu.

Ruang kabin pula dihiasi dengan upholsteri kulit berwarna coklat yang membaluti tempat duduk, panel pintu, stereng dan juga konsol tengah. Turut diberikan adalah plat gentian karbon pada papan pemuka yang tertera tulisan “GR Supra”, “Matte White Edition” serta lakaran model itu.

Model edisi terhad ini berasaskan varian tertinggi untuk pasaran Jepun iaitu RZ, jadi ia sarat dengan kelengkapan termasuk pad pengecas wayarles pada konsol tengah, port USB, sistem audio premium JBL dengan 12 pembesar suara dan skrin sentuh 8.8 inci untuk sistem infohibur.

Selain itu, tiada sebarang perubahan pada enjin. Seperti versi standard, model ini dipacu oleh enjin turbo 3.0-liter enam silinder sebaris dengan 387 PS dan 500 Nm tork. Kuasa disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi manual enam kelajuan.

GR Supra Matte White Edition dijual pada harga 7,890,000 yen (RM257,210), iaitu 577,000 yen (RM18,800) lebih mahal berbanding varian RZ ‘standard’.

MALAYSIA

Toyota Gazoo Racing S5R2 penuh aksi perlumbaan hujan, peminat kembali selepas dua tahun

7 Komen

RIBUAN peminat dan pengunjung membanjiri Toyota Gazoo Racing (TGR) dan Vios Challenge Season 5 Round 2 yang berlangsung pada Sabtu dan Ahad lepas selepas dua tahun tidak dapat berbuat demikian disebabkan pandemik Covid-19.

Pengunjung juga dapat mengambil bahagian dalam aktiviti-aktiviti sampingan seperti berbasikal, skuter, roller blade, papan luncur, dimana mereka dapat menunggangnya di Litar Antarabangsa Sepang. Aktiviti lain termasuklah zumba dan konsert oleh Bunkface serta Judika.

Super Sporting Class

Sementara itu di litar, perlumbaan Race 2 Vios Challenge dalam TGR Season 5 menyaksikan drama mendebarkan dengan disebabkan hujan semasa Super Sporting Class. Perlumbaan pada mulanya ditangguhkan selama 25 minit dan kemudiannya dimulakan dengan Safety Car sebanyak dua pusingan.

Selepas Safety Car kembali ke paddock, Fariqe Hairuman (M7 Japan Project Team) terus mendahului perlumbaan. Kemudian bermulalah aksi apabila Hayden Haikal (Axle Motorsport) cuba untuk merebut posisi pertama.

Hayden berjaya memotong Fariqe dengan Mark Darwin (Laser Motor Racing) mengekori di belakang. Posisi pertama bertukar-tukar selama 10 pusingan, dan penonton menjangkakan aksi ini berterusan.

Tetapi Tengku Djan (Prima Pearl TD Racing) mencuri tumpuan dengan mencatatkan masa pusingan terpantas ‘memanjat’ dari kedudukan ke-12 dan terus menjuarai perlumbaan dengan 1.5 saat di depan Mark, manakala Hayden di tempat ketiga.

Tengku Djan berkata: “Sepang merupakan litar yang sangat mencabar, keadaannya boleh banyak berubah dan racing line yang biasa digunakan boleh menjadi sangat licin. Jadi pemandu perlu meneroka racing line baharu untuk mengambil selekoh.”

Rookie Class

Dalam Rookie Class, Muhammad Hamdany memperoleh kejuaraan pertamanya dari rekod podium empat kali dalam empat musim setakat ini.

Pelumba gokart berusia 19 tahun dari Kuching, Sarawak itu tamat di depan pelumba simulator Nabil Azlan, manakala satu-satunya pemandu wanita dalam kategori ini, Adele Lew di tempat ketiga.

Sporting Class

Pelumba-pelumba dalam Sporting Class mempamerkan aksi mengujakan di litar dengan Naquib Azlan (Axle Motorsport) mendominasi kedua-dua perlumbaan pada Sabtu dan Ahad.

Di tempat kedua dan mungkin paling mengejutkan adalah Abdul Miqail (23 Motors) diikuti oleh Ahmad Tarmimi Tahang (M7 Japan Project Team).

Promotional Class

Drama tidak kurang juga dalam Promotional Class yang menyaksikan Zizan Razak dan Shukri Yahaya berada di depan perlumbaan sama seperti Race 1 pada hari sebelumnya.

Menjadi pemandu kegemaran perlumbaan, Zizan mensasarkan kemenangan kedua dan terus berada di depan sebelum menghadapi masalah teknikal dengan kotak gearnya. Ini ‘memaksa’ beliau jatuh di tempat kelima.

Shukri menjadi yang terawal untuk mengambil kesempatan di atas isu ini, tetapi malangnya menghadapi masalah sama dan ini memberi peluang untuk Nabil Ahmad merampas posisi pertama.

Dengan perlumbaan berbaki dua pusingan, Wany Hasrita dan Janna Nick terus memintas Zizan dan Shukri untuk merangkul tempat kedua dan ketiga.

Di tempat keempat adalah Nabila Razali, diikuti Shukri dan Zizan di tempat kelima dan keenam.

Pusingan ketiga (Season 5 Round 3) untuk TGR dijadualkan berlangsung pada September depan.

DUNIA

Toyota sedang bangunkan GR Yaris dengan transmisi automatik 8-kelajuan

3 Komen

TOYOTA dilaporkan telah membuat ujian transmisi automatik lapan-kelajuan untuk GR Yaris. Naib Pengerusi Toyota Motor Corporation, Shigeru Hayakawa turut terlibat sebagai pemandu pembangunan bagi transmisi baharu ini.

GR Yaris dengan nombor 109 dilaporkan telah menyertai Toyota GAZOO Racing Rally Challenge pusingan satu di Akitakata, Jepun pada 13 Mac lalu.

Transmisi automatik ini merupakan rekaan baharu sepenuhnya dengan lapan kelajuan menggunakan torque converter.

Pertukaran transmisi pula menggunakan gear planetary yang mana nisbah gearnya telah diletakkan secara bersilang.

Transmisi automatik yang dibangunkan ini tidak hanya memfokuskan kepada penjimatan bahan api malah turut memberikan pengalaman menyeronokkan dalam pertukaran gear yang pantas dan selesa.

Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Toyota Akio Toyoda, GR Yaris pada asalnya merupakan sebuah kereta sports dengan transmisi manual.

“Akan tetapi transmisi automatik baharu yang digunakan dalam perlumbaan tersebut turut memberikan aksi yang kompetitif.

“Mungkin penggunaan transmisi automatik pada hadapan akan lebih baik berbanding manual,” tambahnya lagi.

Transmisi baharu lapan kelajuan ini boleh menukar gear menggunakan paddle shift namun menurut pasukan pembangunan projek ini, matlamat utama mereka adalah untuk memastikan pertukaran gear lebih pantas pada posisi D semata-mata.

MALAYSIA

Vios Challenge S5R1: Bukti pemandu simulator mampu bersaing dengan pelumba otai!

4 Komen

HARI kedua Vios Challenge menyaksikan persaingan sengit di litar dimana pemandu-pemandu dalam kesemua kelas nampaknya telah ‘panaskan enjin’  untuk permulaan musim kelima Toyota Gazoo Racing Festival.

Aksi sengit dalam semua kelas perlumbaan kali ini memperlihatkan pemandu muda bersaing dengan mereka yang lebih berpengalaman.

“Format perlumbaan one-make Vios Challenge, pertambahan pemandu muda, dan penekanan kami terhadap Gazoo Racing Young Driver Development Program nampaknya memberikan hasil signifikan di litar,” kata Presiden UMW Toyota Motor, Ravindran K.

“Ia menyeimbangkan persaingan antara pemandu lebih muda dengan yang lebih berpengalaman, dan memberikan lebih kualiti dalam perlumbaan,” tambahnya.

Super Sporting Class

Pemandu veteran Eddie Liew bermula dari petak keempat untuk terus ke depan hingga tamat perlumbaan 20 pusingan itu.

Persaingan tempat kedua dan ketiga untuk kelas Super Sporting cukup sengit dengan lebih lima pemandu cuba merebutnya. Ini memberikan kelebihan kepada Liew di depan untuk mencipta jarak dari tiga hingga 10 saat.

Pemandu pasukan Laser Motor Racing itu menjuarai pelrumbaan dengan jarak selesa 5.58 saat di depan pemenang tempat kedua.

Rookie Class

Dalam kelas Rookie untuk pemandu-pemandu muda pula, Sharique Zulkarinain yang berusia 18 tahun memperoleh podium untuk kedua-dua pusingan pada hujung minggu itu (tempat pertama untuk Race 2, tempat kedua untuk Race 1).

Tempat kedua ialah Muizz Musyaffa (20 tahun), manakala Muhammad Hamdany Abdul Hamid di tempat ketiga.

Sporting Class

Kategori Sporting Class menjana drama di litar tetapi di penghujung perlumbaan 20 pusingan itu, Benedict Anthony (Crestmax Motorsports) yang memenanginya.

Ini disusuli oleh Kenneth Koh (Panglima City Racing Team) dan Abdul Miqail (23 Motor) masing-masing di tempat kedua dan ketiga.

Promotional Class

Untuk kategori selebriti ini pula, Shukri Yahaya memperoleh kemenangan setelah mendapat tempat kedua dalam Race 1 pada hari sebelumnya.

Walaubagaimanapun, Zizan Razak mencuri tumpuan kerana berjaya ‘memanjat’ dari tempat terakhir dan menamatkan perlumbaan di tempat kedua!

Pengacara Nabil Ahmad pula menduduki tempat ketiga.

Menurut Zizan, “Saya memandang serius perlumbaan. Ianya sesuatu yang menarik minat saya sejak kecil.

“Dengan kerjaya hiburan saya, sedikit-sebanyak memberikan saya ruang untuk menyertai track day, dan berlumba dalam karting.

“Sampai satu tahap saya sedar yang saya kurang masa di litar dan sebab itu saya melabur dalam simulator untuk berlatih,” katanya.

Zizan menambah, “Ini membolehkan saya menambahbaik cara membrek dan racing line saya, dan dapat mengaplikasikannya dalam Vios Challenge.”

Shukri Yahaya dan Zizan Razak kini seri dalam mata kejuaraan, jadi pastinya mereka berdua akan bersaing lebih sengit dalam pusingan kedua nanti yang dijangka pada Jun depan.