WMoto ES250i Special Edition diperkenalkan untuk pasaran Malaysia dengan harga jualan rasmi RM14,508.
SALAM sejahtera para pembaca dan rakan-rakan Engear, kami memulakan segmen baharu dalam laman web ini, iaitu kisah-kisah mistik yang sering menjadi buah mulut dalam kalangan pemandu-pemandu di Malaysia.
Sesekali selain membaca mengenai pandu uji kereta, berita semasa, dan tips, apa kata kita baca bahan-bahan santai seperti ini, kan?
Untuk episod pertama, kami bawakan kisah Jalan Kuala Klawang-Genting Peras. Rasanya kisah ini tidak begitu diketahui umum, malah penulis sendiri pertama kali mendengar mengenainya.
Laluan ini merupakan laluan wajib bagi peserta Le Tour de Langkawi disebabkan ia sebuah laluan berbukit dan mempunyai lebih 240 selekoh yang menjadikannya sangat mencabar.
Disebabkan laluan ini berada di kawasan berbukit, keadaannya pada waktu malam memang sangat gelap dan sunyi.
Banyak buah mulut daripada para penunggang motor dan pemandu yang menggunakan jalan tersebut pada waktu malam yang menyatakan kewujudan makhluk-makhluk halus seperti pontianak dan langsuir yang kerap mengganggu mereka.
Menurut beberapa penulisan di media sosial, “Kau tak akan berseorangan di Genting Perez.”
Berikut adalah kisah penuh untuk laluan ini:
Pernah korang dengan Genting Peras? Bukan Genting Highlands, ini jalan belakang boleh tembus Semenyih, Hulu Langat, dari Kuala Klawang lalu Bukit Tangga.
Waktu tu jam 3:30 pagi, melepasi Masjid Sungai Tekali Ulu Langat tu, kabus tebal, jarak pandangan dalam tiga meter je. Aku pun bawakla slow je motor cub ni nek bukit dgn penuh hati-hati takut ada binatang melintas ke apa ke.
Tiba di satu selekoh, aku terhidu satu bau busuk. Macam bau bangkai, masam baunya. Macam bau muntah pun ye juga.
Aku buat tak tau je la sebab kat tepi-tepi jalan tu selalu je nampak ada bangkai tupai, kucing, burung, perabot pun ada orang buang.
Tapi, bau ni makin lama makin kuat sampai aku terloya pulak, tersedak aku. Orang tua pesan jangan tegur kalau ada pelik-pelik.
Setelah aku terbatuk tu, tiba-tiba jalan dpn aku jadi clear. Wah! Senyum aku sorang-sorang.
Tapi sebenarnya, jalan tu jadi clear sebab Tuhan nak tunjukkan aku makhluk ciptaan-Nya yang lain!
Di tepi jalan belah kanan, lereng bukit, aku nampak susuk tubuh macam orang perempuan rambut panjang berdiri dalam semak separas pinggang.
Aku tengok betul-betul, orang atau daun pisang. Ternyata makhluk berupa manusia!
Tapi, masa tu aku rilek je sebab tak yakin sangat dengan pandangan mata aku ni. Takpe, teruskan perjalanan. Dalam hati, ya Allah tak tahu nak cakap.
Jalan masih clear, aku bolehlah bawa laju sikit. Lampu depan aku terang, selamba je ambil selekoh cecah stand. Sebenarnya takut tak fikir dah apa yang melintas waktu tu, sampailah aku di jalan turun bukit sebelum simpang Empangan Semenyih.
Aku perlahankan motor sebab brek aku kurang makan, di situ aku nampak lagi!
Di kiri jalan pula. Lagi dekat. Tadi jauh sikit dalam 50 meter, yang kali ni dekatnya dalam 10 meter. Jelas sangat dah aku nampak kilat rambutnya!
Confirm, makhluk tu. Aku dah takut, habis meremang segala bulu, jelas aku nampak. Aku tawakal je.
Setelah takut sekejap tadi, aku pun sampailah ke kampung orang asli selepas Empangan Semenyih itu. Kabus menebal balik, aku dah takut semula.
Aku minta pada Tuhan, jauhilah hamba-Mu ini dari sebarang malapetaka. Tapi Tuhan nak uji aku lagi sekali!
Masa aku naik bukit yang menghampiri papan tanda sempadan Jelebu-Kajang itu, makhluk tu muncul lagi!
Kali ini di belah kiri, betul-betul atas jalan. Aku nampak kainnya penuh tanah. Tak nampak kaki sebab kain labuh. Tangan dia panjang sampai ke lutut, rambut panjang mengurai sampai ke dada. Tak nampak muka.
Aku tergamam, aku lalu je sebelah dia dengan perlahan. Lampu motor terang, jelas aku nampak. Bau sangat busuk.
Bila aku betul-betul di sebelahnya, dia terus hilang sekelip mata. Masa itu aku tak ingat apa yang aku fikir, rasa macam kosong. Mungkin tergamam.
Aku pandang depan semula, bawa motor macam biasa.
Sesampainya di rumah, sambil berehat, aku terfikir mungkin boleh kemalangan jika aku panik. Mata aku melilau tengok keliling rumah, rasa sedikit seram.
Selepas masuk waktu subuh, aku jumpa mak aku. Aku ceritakan padanya apa yang aku jumpa, kemudian mak aku suruh aku pergi mandi untuk hilangkan takut.
Ini kali pertama aku alaminya. Macam-macam juga aku dengar dari kawan aku dari jalan Kuala Klawang-Genting Peras ini.
Sekian sahaja kisah pertama yang kami kongsikan. Anda pernah alami sebarang pengalaman pelik di jalan ini? Atau jika anda ada kisah lain dari jalan-jalan Malaysia, boleh kongsikan kepada kami di: ask@engear.tv
Porsche Malaysia menerusi Sime Darby Auto Performance (SDAP) baru-baru ini menganjurkan kejohanan perlumbaan simulasi Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia 2024 bersempena dengan penganjuran Porsche Carrera Cup Asia (PCCA) yang bakal berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang pada bulan depan.
Kejohanan tersebut terbuka kepada semua rakyat Malaysia bertujuan untuk mencari 10 pelumba simulasi terpantas menerusi format perlumbaan catatan masa terpantas.
Terdapat sehingga tiga kategori umur yang dipertandingkan, iaitu 10-14 tahun, 15-17 tahun, serta 18 tahun dan ke atas, di mana setiap peserta diberikan peluang mengendalikan jentera lumba 911 GT3 Cup generasi 992 menerusi platform Assetto Corsa.
Pusingan kelayakan pertama telah dianjurkan sebelum ini di mana hanya 30 pelumba terpantas akan dipilih berdasarkan format time-trial lima pusingan di Litar Buriram.
Pusingan kelayakan kedua pula baharu sahaja berlangsung di Porsche Centre Ara Damansara pada 27-28 Julai yang lalu, di mana setiap peserta diberikan kelas bimbingan perlumbaan khas, diikuti sesi latihan selama 20 minit di Litar Suzuka.
10 orang finalis dengan catatan masa pusingan terpantas akan mara ke peringkat akhir bertempat di Litar Antarabangsa Sepang pada 9-11 Ogos ini, serentak dengan perlumbaan PCCA 2024 yang akan berlangsung pada tarikh yang sama.
Di sana, kesemua peserta akan diberikan peluang untuk membiasakan diri dengan Litar Sepang ketika sesi latihan bebas selama 30 minit, sebelum cubaan untuk merebut petak pertama dalam sesi kelayakan 15 minit dan berpeluang untuk menambah 10 mata perlumbaan untuk kedudukan keseluruhan.
Kami di Engear.tv turut berkesempatan untuk menyertai sendiri sesi kelayakan kedua yang dianjurkan baru-baru ini di Porsche Centre Ara Damansara.
Sebelum dibenarkan ‘memandu’, kami dibawa menyertai satu kelas bimbingan perlumbaan simulasi oleh pelumba muda Mika Hakimi, merangkumi teknik-teknik pemanduan yang perlu diamalkan semasa di Litar Suzuka.
Selain itu, peserta juga diajar cara untuk menyerang setiap selekoh yang wujud di dalam litar tersebut, bermula dari T1 hinggalah ke selekoh terakhir T18.
Kami juga turut diberikan peluang untuk merasai sendiri berlumba menggunakan rig perlumbaan simulasi taraf T20 yang disediakan di Porsche Centre Ara Damansara.
Biarpun tidak berjaya merekodkan catatan masa yang lebih pantas, pengalaman berharga yang diperoleh sepanjang seharian berkampung di sana tidak akan dapat dilupakan.
Puas hati juga bila dapat mencuba sendiri setup rig simulasi perlumbaan yang jauh lebih mahal berbanding apa yang penulis ada di rumah. Diharapkan lebih banyak acara sebegini dapat dianjurkan pada masa hadapan demi merancakkan lagi arena e-sports Malaysia pada masa akan datang.
Pengeluar tempat duduk Recaro Automotive dilapor telah memfailkan kebankrapan pada 29 Julai yang lepas.
Menurut media tempatan Heise Online, hampir 1,000 orang pekerja syarikat tersebut tidak menyedari perkembangan terbaharu ini.
Berita ini turut mengejutkan kira-kira 215 pekerja dalam kesatuan IG Metall yang bekerja di kilang Kircheim unter Teck, dekat Stuttgart, Jerman.
Menurut bos IG Metall Alessandro Lieb memberitahu outlet berita Süddeutsche Zeitung, “kami tidak dimaklumkan tentang langkah ini, dan hanya mengetahui hal ini menerusi intranet.”
Recaro Automotive telah menjadi pembekal tempat duduk kepada pelbagai syarikat automotif seperti Aston Martin, Ford, Mitsubishi, Porsche, Volkswagen dan banyak lagi sejak beberapa dekad yang lepas.
Mungkin tidak ramai yang tahu, Recaro sebenarnya bermula sebagai sebuah syarikat pembina koc automotif yang dinamakan sebagai Reuterr Carosserie sejak 1906 lagi, dengan membekalkan binaan badan kereta kepada syarikat seperti Porsche dan Volkswagen.
Pemfailan kebankrapan di Mahkamah Daerah Esslingen ini akan membolehkan operasi Recaro diteruskan di bawah pengawasan pentadbir.
Buat masa ini, pemfailan kebankrapan hanya terpakai untuk Recaro Automotive, manakala syarikat lain yang bertanggungjawab mengeluarkan tempat duduk kanak-kanak, tempat duduk kapal terbang, kerusi gaming dan tempat duduk stadium tidak terjejas.
CONTINENTAL Tyre Malaysia mengumumkan pengembangan teknologi ContiSeal kepada set produk dan saiz rim yang lebih luas.
Continental menyasarkan untuk menggabungkan sepenuhnya teknologi ContiSeal menjelang Julai 2024 merentas model UltraContact UC7, PremiumContact C dan UltraContact UC6 SUV, dalam saiz antara 16 hingga 20 inci.
Diperkenalkan buat kali pertama pada 2003, teknologi ContiSeal membolehkan pengedapan segera sebanyak 80% daripada semua tusukan, dan 99.9% daripada tayar pancit sehingga diameter 5 mm apabila tusukan berlaku.
Melalui proses pemvulkanan, ketahanan dan keanjalan tayar ContiSeal dipertingkatkan, lantas mengurangkan bunyi rongga (cavity noise) sehingga 3dB melalui ruang jisim yang diminimumkan di dalam tayar.
Menurut syarikat itu, lapisan pengedap pada bahagian dalam tayar di kawasan bunga memastikan tayar mengekalkan integriti dan prestasinya walaupun dalam keadaan mencabar.
Oleh itu, walaupun ditusuk benda asing seperti paku, pengguna tidak perlu segera menukar tayar di tepi jalan, dan lubang tetap tertutup walaupun objek yang menusuk itu tercabut.
Sebagai bukti kepada kebolehpercayaan tayarnya, prestasi teknologi pengedap kendiri tidak terjejas oleh faktor persekitaran, dengan hayat perkhidmatan yang melebihi tayar itu sendiri, sekali gus memberikan perlindungan yang berterusan sepanjang jangka hayat tayar.
Berlawanan dengan tayar run flat, tayar ContiSeal berfungsi seperti tayar standard tanpa mengorbankan keselesaan dan tidak memerlukan pengubahsuaian kenderaan khusus. Ia juga mengekalkan integriti dan prestasi walaupun selepas pancit, sekali gus membolehkan pemanduan tanpa had dan boleh dibaiki jika perlu.
Walaupun ContiSeal menawarkan pembaikan segera, penyelenggaraan susulan akan memastikan keselamatan dan prestasi jangka panjang. Ramai pemandu mungkin tidak menyedari sebarang tusukan atau objek tajam menembusi tayar ContiSeal disebabkan keupayaan pengedap kendiri yang berkesan.
Tayar ContiSeal dijamin di bawah waranti pembuatan standard syarikat itu, di mana bayaran balik waranti pro rata akan diberikan sekiranya berlaku sebarang kecacatan prestasi pengedap untuk tusukan dalam lingkungan 5 mm di kawasan bunga.
Selain itu, setiap pembelian didatangkan dengan Total Confidence Plan (TCP), yang menyediakan penggantian tayar satu sama satu untuk kerosakan jalan yang tidak dijangka dalam tahun pertama, dengan tuntutan diuruskan dengan mudah melalui aplikasi Conti TCP.
KITA semua kenal dan sukakan Suzuki Jimny – sebuah kenderaan pacuan empat-roda kompak yang ringkas dan sempurna untuk gaya hidup outdoor. Kini, ada satu pilihan lagi iaitu Jimny 5-Door. Ya, versi 5-pintu.
Ia ’ditarik’ sebanyak 340mm dari versi 3-door, menjadikan ukuran panjangnya kini 3,985mm. Jarak roda juga bertambah, kini pada 2,590mm. Ini bermaksud ruang kaki lebih besar untuk penumpang belakang, manakala ruang kargo meningkat dari 85 liter kepada 211 liter.
Dari segi mekanikal, tiada perubahan, bermakna ia masih dipacu enjin 1.5-liter naturally-aspirated 4-silinder petrol, dengan 102hp dan 130Nm tork. Pilihan transmisi pula ialah manual 5-kelajuan dan automatik 4-kelajuan.
Sistem pacuan juga sama, iaitu AllGrip Suzuki yang merupakan 4WD separuh-masa dengan transfer case untuk julat rendah (low range).
Jimny 5-Door masih mempunyai jarak kelegaan tanah 210mm, tetapi sudut approach, departure, dan break-over semua dikurangkan.
Untuk penggayaan, Jimny 5-Door mendapat gril berbeza dengan lima slot. Kelengkapan lain adalah serupa, seperti lampu LED bulat, fender kembang, lampu belakang pada bampar, rim 15-inci, dan tayar ganti tambahan di pintu but belakang.
Bahagian kabin pula dilengkapi papan pemuka menegak yang rugged seperti model 3-door, konfigurasi empat tempat duduk, dan panel instrumen lebih besar iaitu 9-inci.
Berapa pengeras untuk Suzuki Jimny 5-Door baharu ini? Sedikit ‘keras’, harganya RM199,950. Apa pendapat anda?
Selepas pelancaran smart #3 di Pavilion Bukit Jalil dan juga di Pusat Konvensyen Setia Alam (EVx), smart Malaysia mengumumkan smart Tour kali ini akan diadakan di Bangsar Shopping Centre hujung minggu ini, dari 31 Julai hingga 4 Ogos 2024.
smart Tour Brand Roadshow ini adalah sebuah pameran kenderaan smart yang membawa kenderaan inovatif smart #1 dan #3 lebih dekat kepada anda bakal pemilik.
Pameran ini akan menyediakan maklumat yang mendalam dan demonstrasi langsung mengenai ciri-ciri terkini kenderaan smart termasuk keupayaan V2L dan fungsi Aplikasi Hello smart.
smart Malaysia menjemput semua peminat kenderaan elektrik untuk melihat dan merasai sendiri kecanggihan smart #1 dan #3 Pro, Premium, dan BRABUS.
Selain itu, anda berpeluang mendapat tawaran istimewa Brabus Fever dan nikmati ganjaran bernilai sehingga RM30,000 untuk smart #1 Brabus.
Berikut adalah jadual lokasi dan tarikh smart Tour Brand Roadshow:
Untuk rujukan, berikut adalah harga model-model terkini smart:
smart #1 Pro: RM169,000
smart #1 Premium: RM209,000
smart #1 Brabus: RM249,000
smart #3 Pro: RM175,000
smart #3 Premium: RM215,000
smart #3 Brabus: RM255,000
Dalam artikel yang terdahulu, kami telah pun menyenaraikan 10 buah kereta produksi dengan angka kuasa kuda paling tinggi di dunia.
Berikut merupakan senarai 10 lagi kereta produksi baharu dengan angka kuasa kuda yang paling tinggi dalam dunia.
1. Lucid Air Sapphire
Lucid Air Sapphire merupakan sebuah sedan empat pintu yang direka untuk bersaing dengan Tesla Model S dan Porsche Taycan.
Varian Air Sapphire menggandingkan tiga motor elektrik dengan output keseluruhan 1,234 hp dan 1,939 Nm, menjadikan pecutan 0-96 km/j sepantas 1.9 saat sahaja.
Untuk sekali cas penuh, Air Sapphire boleh bergerak sejauh 687 km.
2. Aston Martin Valkyrie
Kereta sports hibrid produksi terhad ini merupakan hasil kerjasama antara Aston Martin dan juga Red Bull.
Dikuasakan oleh enjin V12 aspirasi semula jadi 6.5 liter yang dibina oleh Cosworth yang dipadankan dengan sistem hibrid, Valkyrie mampu menghasilkan kuasa 1,160 hp dan daya kilas 900 Nm.
0-100 km/j? 2.6 saat sahaja!
3. Chevrolet Corvette ZR1
Chevrolet baru sahaja mendedahkan model terbaharu Corvette ZR1 yang dibekalkan dengan nadi bentangan V8 flat-plane berkapasiti 5.5 liter turbo berkembar.
Enjin V8 yang paling berkuasa pernah diproduksikan di Amerika itu mampu menjana kuasa setinggi 1,064 hp dan 1,121 Nm yang memacu roda belakang sahaja!
4. Mercedes-AMG One
Mercedes-AMG One boleh disifatkan sebagai kereta F1 yang boleh dipandu secara halal atas jalan raya, dengan angka produksi dihadkan sebanyak 275 unit sahaja.
Ia menampilkan enjin F1 bentangan V6 1.6 liter dengan empat motor elektrik, dimana kuasa keseluruhan mampu mencecah 1,049 hp.
Sayang sekali, enjin tersebut hanya mampu bertahan sejauh 50,000 km sebelum ia perlu dibina semula.
Antara pemilik AMG One ini termasuklah Lewis Hamilton, Nico Rosberg, David Coulthard dan Valtteri Bottas.
5. Rivian R1T
Trak pikap elektrik tugas ringan Rivian R1T boleh didapati dalam tiga tetapan trenkuasa, di mana konfigurasi paling berkuasa dengan empat motor elektrik mampu menjana sehingga 1,025 hp dan 1,624 Nm, jauh lebih berkuasa berbanding angka 835 hp dan 1,231 Nm yang terdahulu.
Tidak seperti casis ladder frame yang digunakan oleh kebanyakan trak pikap, Rivian R1T menggunakan casis papan selaju yang menggandingkan bateri, sistem penyejukan, suspensi dan brek dalam satu struktur tunggal.
6. Tesla Model S Plaid
Walaupun Model S merupakan antara kereta yang tertua dalam senarai ini, namun varian Plaid telah diperkenalkan pada tahun 2021, sembilan tahun selepas Model S dilancarkan.
Dengan tiga motor elektrik, Tesla Model S Plaid mampu menghamburkan kuasa setinggi 1,020 hp dan 1,420 Nm, dengan pecutan 0-96 km/j dalam masa 2.07 saat diikuti kelajuan tertinggi 320 km/j.
7. Lamborghini Revuelto
Ini ialah supercar pertama Lamborghini yang mengguna pakai sistem pacuan plug-in hybrid (PHEV) berbanding model seperti Sian FKP 37 dan Countach LPI 800-4 yang dilengkapi dengan sistem hibrid ringan.
Nadi V12 6.5 liter NA (814 hp/725 Nm) digandingkan dengan tiga motor elektrik (187 hp/336 Nm) dengan kuasa keseluruhan 1,001 hp dan 1,062 Nm.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 2.5 saat, sementara kelajuan tertinggi pula melebihi 350 km/j.
8. GMC Hummer EV Edition 1
GMC Hummer EV merupakan kenderaan elektrik bateri dengan berat yang mampu mencecah 4,500 kg.
Varian Edition 1 didatangkan dengan tiga motor elektrik berkuasa 1,000 hp, jarak gerak sejauh 529 km, pakej Extreme Off-Road, dan ciri pergerakan Crab Walk.
Selain daripada versi trak pikap, GMC Hummer EV juga boleh didapati dalam versi SUV lima pintu.
9. Ferrari SF90
Ferrari SF90 dilengkapi dengan enjin bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar, tiga motor elektrik, dan pek bateri berkapasiti 7.9 kWh yang membenarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 26 km.
Kuasa keseluruhan mampu mencecah 986 hp dan daya kilas maksimum 800 Nm.
Menariknya, SF90 tidak mempunyai gear undur, di mana operasi tersebut diambil alih oleh dua motor elektrik yang duduk pada gandar hadapan.
10. Tesla Cybertruck Cyberbeast
Model trak pikap elektrik yang paling banyak menimbulkan kontroversi untuk tahun 2024 ini turut mempunyai varian yang paling berkuasa – Cyberbeast.
Varian tiga motor elektrik itu berupaya menghasilkan 845 hp dan daya kilas 1,396 Nm, di mana pecutan 0-96 km/j adalah sepantas 2.6 saat sahaja.
Dengan opsyen penambah jarak, Cyberbeast boleh bergerak sejauh 710 km.
Masalah utama yang melanda para pemilik Cybertruck ialah kualiti binaan yang kurang memuaskan, serta kemasan luaran keluli tahan karat yang cenderung untuk berkarat.
Kerajaan bakal mengumumkan keputusan mengenai cadangan menaik taraf lesen motosikal B2 kepada B secara automatik tidak lama lagi.
Perkara itu disahkan Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Foke ketika menjawab pertanyaan media ketika sesi tinjaun pembinaan LRT3 di Stesen Pasar Jawa.
Menurut Anthony Loke, pihak kementerian sudah pun mempunyai keputusan mengenai cadangan yang pernah dikemukakan Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi.
Zahid Hamidi sebelum ini pernah menyatakan bahawa tiada masalah berhubung cadangan itu kerana penunggang motosikal yang mempunyai lesen Kelas B2 memang memiliki pengalaman menunggang kenderaan berkenaan.
(sumber: Utusan Malaysia)
ART Of Speed 2024, acara Kustom Kulture melabuhkan tirainya semalam selepas berlangsung selama dua hari (Sabtu dan Ahad).
Sambutan hangat seperti tahun-tahun sebelumnya dengan tetamu dan rakan-rakan kustom antarabangsa.
Antara tetamu dan pempamer yang memeriahkan Art Of Speed 2024 termasuklah Shige Suganuma, Shinotsuka “NATQQ” Michihisa dan Hey Murakamii (MOONEYES), Daigo Saito (Fat Five Racing), Stoop Motorcycles, Nigel Petrie (Engineered To Slide), Spinny, Dino Dalle Carbonare dan Alexander (Speedhunters), Tengku Djan, Makato (M&K Custom Signs), Burnout Magazine, Fahmi Freeflow, dan ramai lagi.
AOS Invitational Build-Off tahun ini menampilkan 10 pembina automotif bertanding untuk hadiah wang tunai sebanyak RM5,000.00 (pilihan awam).
Kesemua pilihan juri dan pilihan umum telah sebulat suara menobatkan Irwann Cheng dari FNG Works sebagai pemenang, dengan binaan RXZ Twin Boss V2.
Beliau membawa pulang hadiah wang tunai tersebut dan akan menghantar motosikal kustom mereka ke Jepun untuk 32nd Annual MOONEYES Yokohama Hot Rod Custom Show bagi pemenang pilihan juri.
The Official Hot Wheels Collectors Convention Malaysia kembali lagi ke Dewan C untuk peminat-peminat dan pengumpul jenama die-cast untuk kali kedua.
AOS 2024 merasmikan pelancaran modal die-cast eksklusif konvensyen pertama dari Mattel untuk Malaysia bersama-sama Pengurus Pereka – Kenderaan Hot Wheels, Dwayne Vance.
AOS 2024 juga berkolaborasi bersama Selangor FC (SFC) dalam menyokong kempen SFC yang sedang berjalan; “Stop The Violence”, melayari daripada bola sepak kepada gaya hidup automotif.
Menteri Besar Selangor, Datuk Seri Amirudin Shari hadir pada hari Ahad untuk merasmikan kolaborasi itu dan diberi lawatan khas AOS 2024.
Aktiviti tambahan AOS 2024 merangkumi:
SoundCircus Takeover oleh Art of Speed kali ini berbeza dari tahun sebelumnya. Bukan lagi festival di luar dewan, SoundCircus mengambil alih Dewan A.
Kugiran musik seperti Spider, Gerhana Ska Cinta, Salam Musik, Jemson X Forcesparkbois, Slatan, 53 Universe dan ramai lagi telah menggegar AOS kali ini.
Akhir sekali, pengunjung diberi peluang untuk merasai peluang cabutan bertuah. Pada hari Sabtu, hadiah cabutan bertuah adalah untuk SATU (1) perjalanan berbayar ke Jepun untuk menghadiri Annual MOONEYES Yokohama Hot Rod Custom Show 2024 ke-32. Pemenang bertuah perjalanan ke Jepun ini telah dianugerahkan kepada Fitri Wahyudi B Suparno.
Pada hari Ahad pula. Hadiah utama untuk AOS 2024 kali ini adalah SATU (1) Honda Jazz yang telah dimodifikasi hasil kerjasama antara AOS X QARTEL TV. Pemenang cabutan bertuah tahun ini adalah Muhammad Farish B Mohd Fadzil.
Pemenang-pemenang kategori Best of Show untuk kereta dan motosikal telah memenangi hadiah pakej pelancongan sebagai Tetamu Khas ke Annual MOONEYES Yokohama Hot Rod Custom Show.
ANUGERAH KHAS AOS
BEST OF SHOW MOTORCYCLE
Pemenang: PA’DIN MUSA – Malaysia
Model kenderaan: HARLEY-DAVIDSON SHOVELHEAD 1969
INVITATIONAL BIKE BUILD OFF
PUBLIC CHOICE AWARD
Pemenang: FNG WORKS – IRWANN CHENG
Model kenderaan: RXZ TWIN BOSS V2
JURY PICK WINNER
Pemenang: FNG WORKS – IRWANN CHENG
Model kenderaan: RXZ TWIN BOSS V2
CUSTOM KINGS BY HARLEY-DAVIDSON
Naib Johan: Norkhairi – Malaysia
Pemenang: Khairul Azimin – Malaysia
Senarai pemenang-pemenang AOS2024:
Pemenang: NANOSTIX – Malaysia
Pemenang: BWB – Malaysia
Pemenang: HILLS ANGELS – Malaysia
Pilihan Tetamu Jemputan
Pemenang: ART GARAGE – Malaysia
Pemenang: HILLS ANGEL – Invitational Bike Build Off – Malaysia
Pemenang: PA’DIN MUSA – Malaysia
Pemenang: FNG WORKS – RXZ TWIN BOSS V2 – Malaysia
Pemenang: ASEP AHMAD ISKANDAR – ART OF SPEED FESTIVAL DIRECTOR
Pemenang: 1968 ANGELS – HILLS ANGELS – Malaysia
Pemenang: ALEX LIEW – Malaysia
Pemenang: 1950 CHEVY TRUCK – Thailand
Pemenang: 1941 DODGE TRUCK – Thailand
Pemenang: 1993 LIL’ BOOGIE – HILLS ANGELS – Malaysia
Pemenang: HOSNI MUBARAK – Malaysia
Pemenang: ACID WELDING – Malaysia
Pemenang: SHAMAN – Malaysia
Pemenang: AZIZAN – CHAOS CUSTOM – Malaysia
Pemenang: RUSTY FACTORY – Malaysia
Pemenang: 1948 RUN HONEY RUN – HILLS ANGELS – Malaysia
Pilihan Rakan Kolaborasi
Pemenang: NIGEL PETRIE – ENGINEERED TO SLIDE
Pemenang: REINIER KISWANSURIZK – Malaysia
Pemenang: MUHAMAD REDUAN SAMNSUDIN – Malaysia
Pemenang: EAST GHOST MC – Malaysia
Pemenang: HILLS ANGELS – SHOW & SHINE – Malaysia
Pemenang: ABAH & SONS – SHOW & SHINE – Malaysia
Pemenang: 1959 CHORRTORRO – Malaysia
Pemenang: THUNDER MOTORCYCLES BOOTH – China
Pemenang: ROBERT MIDDLETON – Malaysia
Pemenang: IGL COATINGS X FAT JOE’S PRESTIGE TOUCH – Malaysia
Pemenang Show & Shine AOS2024
KATEGORI LOWRIDER
Pemenang: SHAM ENERGYCOM – DOUBLE DICE CREW – Malaysia
Pemenang: MAT TOPO – DOUBLE DICE CREW – Malaysia
Pemenang: MEGAT PANJI ALAM – Malaysia
Pemenang: RAISYA KIDD – DOUBLE DICE CREW – Malaysia
Pemenang: SAHRIL SALLEH – Malaysia
Pemenang: ASYRAF – DOUBLE DICE CREW – Malaysia
AUTOMOBIL
Pemenang: FAROIB AUTOSPORT – Malaysia
Pemenang: VOX – Malaysia
Pemenang: SHAMAN – Malaysia
Pemenang: TOMMY – Malaysia
Pemenang: CREZTA – Malaysia
Pemenang: AMER HARRIS – Malaysia
Pemenang: NOISY BOY – Thailand
Pemenang: ART GARAGE – Malaysia
Pemenang: WING HIN – Malaysia
Pemenang: MOHD FAIZ ALI – Malaysia
Pemenang: BAY BWB – Malaysia
Pemenang: AXLED GARAGE – Malaysia
Pemenang: EDDY NEO – Malaysia
Pemenang: EDRY AMYRUL – Singapore
Pemenang: WAN IBRAHIM WAN HASSAN – Malaysia
Pemenang: HAZUAR FROM BIG CAT CUSTOM – Malaysia
Pemenang: PRAJAK TANTIKULWIJIT – Thailand
Pemenang: ART GARAGE – Malaysia
Pemenang: TOMMY – Malaysia
Pemenang: ADY BWB – Malaysia
Pemenang: TOM CLASSIC – Thailand
Pemenang: MUUHAMMAD FIKRIE – Malaysia
Pemenang: FAROIB AUTOSPORT – Malaysia
Pemenang: HAZUAR FROM BIG CAT CUSTOM – Malaysia
Pemenang: REJAB AUTOSPA – Malaysia
MOTOSIKAL
Pemenang: PA’DIN MUSA – Malaysia
Pemenang: KHAIRUL AMEER, BRAIN HUNDRED – Malaysia
Pemenang: HUZAIL ANAQI – Malaysia
Pemenang: RUSTY FACTORY – Malaysia
Pemenang: RUSTY FACTORY – Malaysia
Pemenang: MAF14 AIRBRUSH STUDIO – Malaysia
Pemenang: EAST GHOST MC – Malaysia
Pemenang: NAZRAN ASFAHIM – Malaysia
Pemenang: MEOR AMIR FAIZAL – Malaysia
Pemenang: MOHAMMED FITRI ABDUL – Malaysia
Pemenang: AZBEDER CYCLEWORK – Malaysia
Pemenang: 1959 CHORRTORRO – Malaysia
Pemenang: RUDY GTB – LARRY TONNKA – Malaysia
Pemenang: RUSTY FACTORY – Malaysia
Pemenang: PA’DIN MUSA – Malaysia
Pemenang: SHOIRAZI SALLEH – Singapura
Pemenang: MOHD NAIM – Malaysia
Pemenang: JANDAL 68 – Malaysia
Mitsubishi Motors dilapor akan menyertai pakatan automotif Honda-Nissan dalam usaha untuk meningkatkan daya saing dan bertahan dalam pasaran yang sangat kompetitif.
Perkembangan terbaharu ini dilihat akan membahagikan industri automotif Jepun kepada dua kumpulan besar, iaitu Toyota Motor Group serta pakatan Honda-Nissan-Mitsubishi.
Menurut laporan Nikkei, Mitsubishi Motors telah menandatangani perjanjian yang tidak boleh didedahkan (NDA) dengan pengeluar kedua dan ketiga terbesar di Jepun itu.
Untuk tahun fiskal berakhir Mac 2024, Honda mencatatkan jualan sebanyak 4.1 juta unit di peringkat global, diikuti dengan Nissan sebanyak 3.44 juta unit. Dengan jumlah jualan Mitsubishi sekitar 810,000 unit, pakatan tersebut akan mempunyai jumlah jualan sebanyak 8.35 juta unit.
Sebagai perbandingan, Toyota selaku pengeluar automotif terbesar telah membentuk pakatan dengan pengeluar seperti Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda dan Hino Motors, menjadikan jumlah jualan kenderaan secara keseluruhan mencecah 16 juta unit.
Butiran khusus berkenaan perjanjian antara Mitsubishi dan Honda-Nissan akan dimuktamadkan kelak.
Namun menurut laporan itu lagi, ketiga-tiga jenama itu berhasrat untuk menyeragamkan perisian dalam kenderaan, selain melengkapkan barisan kenderaan masing-masing terutama berkaitan elektrifikasi rangkaian kuasa dan segmen kenderaan mini.
BENAR, reka bentuk itu subjektif tetapi jika anda tanya penulis, BMW M5 generasi G90 nampak kurang berbisa walaupun pada hakikatnya, ia mempunyai ‘jantung’ hibrid baharu yang mampu menghasilkan 717 hp dan 1,000 Nm.
Nasib baiklah BMW telah memperkenalkan M Performance Parts untuk menyerlahkan sisi atletik serta meningkatkan aerodinamik sedan berprestasi tinggi itu.
Menurut syarikat itu, komponen-komponen luaran M Performance Parts diperbuat daripada gentian karbon. Ini termasuk splitter depan dan diffuser belakang – kedua-duanya dibahagikan kepada dua bahagian.
Turut disertakan adalah sill extensions iaitu tambahan kepada skirt sisi, spoiler belakang serta trim muncung ekzos yang diperbuat daripada campuran titanium/gentian karbon dan dihiasi dengan logo M5.
Tidak cukup dengan itu, BMW turut menawarkan penutup tangki minyak gentian karbon dan set pelekat berwarna Frozen Black yang dikatakan tahan cucian kereta komersial. Rim aloi ringan M Performance pula boleh dipesan mulai musim panas tahun depan.
Apa yang menarik, pelanggan juga boleh mendapatkan beg khas untuk menyimpan tayar. Baru lah motorsport, kan?
Untuk ruang dalaman, tidak banyak yang ditawarkan kecuali karpet lantai yang dihiasi dengan warna kontras dan selongsong kunci yang dibalut kulit nappa berwarna hitam.
Dengan enjin 4.4-liter biturbo V8 yang dibantu oleh sistem hibrid, transmisi M Steptronic lapan kelajuan dan pacuan xDrive, M5 boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.5 saat.
Ia mungkin kedengaran hebat, tetapi model baharu ini sebenarnya 0.2 saat lebih perlahan berbanding M5 F90 dek kerana berat keseluruhannya yang hampir mencecah 2.5 tan.
Bagaimanapun, tidak seperti model generasi terdahulu, M5 kini boleh bergerak sejauh 69 km tanpa menggunakan setitik bahan api dengan adanya pek bateri berkapasiti 18.6 kWj.
Didi Group selaku pengimport dan pengedar tunggal motosikal jenama Royal Enfield di Malaysia telah pun selesai melancarkan model Himalayan bertempat di Art Of Speed 2024 baru-baru ini.
Ia dikuasakan oleh enjin Sherpa 452 cc sejukan cecair yang mampu menghasilkan 40 PS @ 8,000 rpm dan daya kilas maksimum 40 Nm @ 5,500 rpm.
Dengan jarak lega bumi yang agak tinggi (230 mm), Royal Enfield Himalayan turut mempunyai suspensi jenis long travel terdiri daripada fork hadapan Showa 43 mm jenis terbalik dan penyerap hentak tunggal belakang untuk memudahkan urusan menawan pelbagai bentuk muka bumi.
Royal Enfield Himalayan mengekalkan kombinasi rim aloi aluminium bersaiz 21 inci depan/17 inci belakang, dengan saiz tayar belakang 140/80 yang lebih lebar untuk memberikan lebih cengkaman.
Tangki bahan api sebesar 17 liter itu telah direka semula untuk memberikan keselesaan kepada penunggang, diikuti dengan pilihan tinggi pelana bermula serendah 805 mm dan boleh diubah kepada 845 mm bergantung kepada ketinggian penunggang.
Segala info penting boleh dibaca menerusi skrin paparan berbentuk bulat TripperDash yang turut menawarkan fungsi navigasi pemetaan menggunakan Google Maps Platform, dan bimbingan audio lebih daripada 130 bahasa dunia.
Penunggang boleh memilih untuk menetapkan mod tunggangan Performance atau Eco menerusi tetapan pendikit ride-by-wire, serta mematikan fungsi ABS roda belakang untuk pengalaman tunggangan off-road yang lebih mengujakan.
Royal Enfield Malaysia turut menawarkan lebih daripada 30 pilihan aksesori asli untuk Himalayan, termasuklah kotak storan aluminium, penghadang angin yang lebih tinggi, lampu kabus LED, mudguard, pelana rali, beg lembut dan bermacam-macam lagi.
Terdapat tiga varian ditawarkan, iaitu Base (warna Kaza Brown), Pass (Slate Himalayan Salt atau Slate Poppy Blue), serta Summit (Hanle Black atau Kamet White) dengan harga jualan bermula dari RM30,600 hingga RM32,200.
Boon Siew Honda (BSH) mengumumkan pilihan warna baharu bagi motosikal grand tourer ikonik, Honda GL1800 Gold WIng Tour.
Bagi tahun 2024, GL1800 Gold Wing Tour kini hadir dengan warna Heavy Gray Metallic dan akan mula tiba di pusat pameran rasmi Honda bermula Ogos 2024 dengan harga jualan RM212,888.
Setiap pembelian Honda GL1800 Gold Wing Tour ini didatangkan dengan waranti kilang dua tahun atau 20,000km (mana yang sampai dulu).
PROTON baru-baru ini telah mengadakan upacara pecah tanah untuk tambahan baharu ke fasiliti stamping di Tanjong Malim.
Dikenali sebagai stamping E dan F, rangkaian baharu itu dikatakan akan meningkatkan jumlah pengeluaran Proton sementara syarikat itu membuat persediaan memindahkan pengeluaran Proton Saga dari Shah Alam menjelang 2026.
Sejumlah RM253 juta telah diperuntukkan untuk projek ini, yang dijangka juga akan menampung peningkatan jumlah pengeluaran keseluruhan serta model-model baharu yang akan diperkenalkan dalam masa terdekat.
Ini adalah penambahan kedua yang dirancang untuk meningkatkan keupayaan pengeluaran alat ganti Proton selepas perasmian kilang rangkaian stamping D pada 14 Mac 2023 oleh Menteri Besar Perak, Datuk Seri Saarani Mohamad.
Menurut Dr. Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif Proton, penambahan ini adalah penting bagi rancangan pengembangan volum pengeluaran masa depan syarikat itu kerana ia memberi lebih banyak fleksibiliti untuk meningkatkan pengeluaran dan memenuhi permintaan pasaran.
“Sepanjang tahun 2023 sehingga Jun 2024, kilang Tanjong Malim telah menghasilkan sebanyak 6,067,064 komponen, di mana 395,211 daripadanya adalah dari rangkaian D. Jumlah ini akan berkembang dengan pesat apabila pengeluaran untuk Proton Saga dipindahkan ke sini pada tahun 2026,” tambah beliau.
Rangkaian E akan mempunyai proses pengecapan empat peringkat dengan mesin pengecapan 1600 tan dan tiga mesin 800 tan, manakala rangkaian F akan menggunakan proses pengecapan lima peringkat dengan mesin pengecapan 2000 tan, 1200 tan, dan tiga mesin dengan daya pengecap 1000 tan.
Selain mesin pengecapan, robot juga akan digunakan untuk memindahkan alat ganti antara stesen kerja, manakala teknologi IR 4.0 akan dilaksanakan dengan menggunakan data secara langsung dan pembelajaran mesin untuk meningkatkan kualiti alat ganti yang dihasilkan.
Selain itu, rangkaian baharu ini akan membantu mengurangkan lagi kebergantungan Proton terhadap alat ganti import untuk model-modelnya. Ini akan melindungi syarikat daripada kemungkinan gangguan dalam perdagangan global, dan menambahbaik bekalan alat ganti tempatan.
Pada masa yang sama, pelaburan ini akan meningkatkan kecekapan yang sedia ada di Tanjong Malim dan akan menyumbang kepada pembangunan berterusan Lembah Teknologi Tinggi Automotif (AHTV).
Kadang-kala anda tidak perlu memilih varian tertinggi untuk mendapatkan yang terbaik semasa membeli kenderaan. Isuzu membuktikan ini ada benarnya menerusi D-Max 1.9L Premium yang mampu memenuhi keperluan pengguna dengan enjin yang cukup lasak dan pelbagai kelengkapan berguna.
‘Nadi’ penggerak D-Max 1.9L Premium adalah enjin turbodiesel RZ4E-TC 1.9-liter empat silinder yang mampu menghasilkan 150 PS pada 3,600 rpm dan 350 Nm tork dari 1,800 hingga 2,600 rpm.
Angka tersebut mungkin tidak begitu besar namun ia sebenarnya sudah cukup untuk membantu pengguna melakukan urusan harian, terutamanya apabila dibantu dengan transmisi automatik enam kelajuan yang ditala untuk memberikan pecutan yang lancar.
D-Max 1.9L Premium juga cukup sesuai untuk mereka yang mementingkan bajet. Bukan sahaja cukai jalannya rendah iaitu RM399.20, ia juga cekap bahan api. Kami berjaya merekodkan catatan sekitar 15.5 km/l untuk pemanduan di kawasan bandar dan lebuh raya, bermakna trak pikap ini boleh mencapai jarak pandu sejauh lebih 1,100 km dengan satu tangki penuh!
Untuk peminat pemanduan off-road, D-Max 1.9L Premium sedia untuk mengharungi pelbagai bentuk muka bumi yang mencabar dengan adanya Rough Terrain Mode baharu, Terrain Command dan Differential Lock pada gandar belakang.
Malah, anda juga tidak perlu sekiranya berhadapan dengan banjir kerana trak pikap ini mampu mengharungi air dengan kedalaman sehingga 800 mm. Pendek kata, D-Max 1.9L Premium boleh membawa anda ke mana-mana sahaja.
Untuk bahagian luaran, D-Max 1.9L Premium bukan sahaja nampak bergaya tetapi juga mempunyai banyak ciri premium termasuk lampu projektor Bi-LED, lampu belakang Combi LED dan rim aloi 18 inci dengan rekaan terkini. Membuka tailgate juga menjadi lebih mudah dengan adanya ciri Tailgate Assist.
Ruang dalaman pula tampil lebih kemas menerusi upholsteri kulit kombinasi berwarna hitam serta corak Miura baharu yang menghiasi papan pemuka dan panel pintu.
Keselesaan pemandu dan penumpang sentiasa terjamin dengan busa elastik anti-getaran pada tempat duduk serta ciri sokongan lumbar kuasa lapan hala pada tempat duduk pemandu.
Tidak cukup dengan itu, D-Max 1.9L Premium juga didatangkan dengan skrin sentuh sistem infotainment berukuran sembilan inci, paparan multi-info tujuh inci, Apple CarPlay, Android Auto tanpa wayar, pengecas tanpa wayar, port pengecas USB Type-C, pendingin hawa dua zon, sistem audio lapan pembesar suara dan cermin pandang belakang dengan pemalapan automatik.
Sudah tentu, ciri keselamatan turut dititikberatkan dengan penambahan Around View Monitor (AVM) dan perakam video digital (DVR) baharu. Bukan itu sahaja, bilangan beg udara telah bertambah iaitu dari dua sebelum ini kepada enam.
Dengan harga bermula dari RM134,649.20, D-Max 1.9L Premium dilihat sebagai pilihan yang amat berbaloi untuk mereka yang inginkan sebuah trak pikap yang serba boleh dan cukup lengkap. Untuk ketenangan minda pelanggan, Isuzu Malaysia menawarkan waranti selama lima tahun atau 150,000 km, yang mana tiba dahulu.
Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai Isuzu D-Max, layari laman web rasmi Isuzu Malaysia atau membuat pendaftaran di pautan ini.
@engear.tv Review Bollywood Isuzu D-MAX, apa yang baharu dan berapa harga? #fyp #carsoftiktok #engeartv #isuzu #isuzumalaysia #isuzudmax #xterrain #bollywood ♬ original sound – Engear TV
Suatu ketika dahulu, kereta produksi sebenar dengan kuasa melebihi 1,000 hp agak sukar untuk ditemukan.
Namun dengan kemajuan teknologi semasa, ia kini sudah menjadi satu kelaziman di mana tiap pengeluar berlumba-lumba untuk menghasilkan kereta yang mampu menghamburkan sehingga dua ribu kuasa kuda, baik kereta berenjin pembakaran dalaman atau kereta berkuasa elektrik.
Selagi wujudnya teknologi yang lebih maju, perlumbaan mengejar kuasa kuda tertinggi ini tidak akan padam.
Berikut merupakan senarai kereta produksi baharu yang paling berkuasa wujud di atas muka bumi ini:
1. Koenigsegg Gemera
Koenigsegg Gemera merupakan sebuah grand tourer empat tempat duduk, dan dibekalkan dengan nadi V8 hibrid 5.0 liter yang mampu menjana kuasa setinggi 2,300 hp dan daya kilas 2,750 Nm.
Mahukan versi yang kurang berkuasa? Boleh dapatkan varian berenjin tiga silinder sebaris 2.0 liter hibrid, dengan output keseluruhan 1,400 hp dan 1,800 Nm.
Itu pun mungkin tidak akan dihasilkan oleh Koeniggsegg dalam masa terdekat memandangkan majoriti pemilik Gemera lebih menggemari nadi V8.
2. Lotus Evija
Lotus yang sangat terkenal dengan kereta-kereta ringan kini mula menceburkan diri dalam penghasilan kereta sports/supercar elektrik.
Evija yang diperkenalkan pada tahun 2019 mempunyai tetapan empat motor elektrik, setiap satu menjana kuasa 503 PS dengan kuasa keseluruhan 2,011 hp dan 1,704 Nm.
Kereta sports produksi terhad ini mampu bergerak sejauh 346 km, terima kasih kepada pek bateri 93 kWh.
3. Aspark Owl
Nama tak macam kereta Jepun, tapi Aspark Owl sebenarnya merupakan sebuah kereta sports elektrik yang dibangunkan oleh firma kejuruteraan Aspark yang berasal dari Negara Matahari Terbit.
Dengan tetapan empat motor elektrik (satu untuk setiap roda), Aspark Owl mampu menghasilkan kuasa 1,984 hp dan tork 2,000 Nm.
Pek bateri 69 kWh membolehkan ia bergerak sejauh 451 km untuk sekali cas penuh.
4. Pininfarina Battista
Sebuah lagi kereta pantas berkuasa elektrik yang wujud dalam senarai yang dihasilkan oleh Automobili Pininfarina GmbH.
Ia turut dikuasakan oleh empat motor elektrik dengan output keseluruhan mencecah 1,900 hp dan tork 2,300 Nm.
Pengecasan penuh bateri membolehkan kereta ini bergerak sejauh 450 km.
5. Rimac Nevera
Supercar buatan Rimac ini lahir dalam kilang sama yang turut digunakan untuk memasang Pininfarina Battista.
Rimac Nevera dipasangkan dengan empat motor elektrik yang menggerakkan setiap roda, menghasilkan kuasa 1,888 hp dan 2,360 Nm, dan kelajuan tertinggi mencecah 412 km/j – antara EV paling pantas dalam dunia.
6. Hennessey Venom F5
Hennessey Special Vehicles mula menghasilkan kereta sports Venom F5 sejak tahun 2020 di mana terdapat beberapa variasi yang ditawarkan kepada pelanggannya.
Tanpa mengira versi yang telah habis dijual atau versi Roadster yang sedang diproduksikan, setiap satu unit datang dengan nadi bentangan V8 6.6 liter turbo berkembar, menjana kuasa setinggi 1,817 hp dan daya kilas 1,617 Nm.
Kelajuan maksimum? Lebih 500 km/j!
7. Bugatti Tourbillon
Ini ialah kereta sports hibrid yang bakal diproduksikan bermula tahun 2026, Bugatti Tourbillon.
Dihadkan sebanyak 250 unit sahaja, Bugatti Tourbillon membawakan enjin bentangan V16 bersesaran 8,355 cc yang dipadankan dengan tiga motor elektrik.
Enjin itu sahaja berupaya menjana 986 hp/900 Nm, namun dengan bantuan motor elektrik, Tourbillon mampu menghasilkan kuasa setinggi 1,775 hp dan 3,000 Nm.
0-100 km/j adalah sepantas 2.0 saat, diikuti 0-200 km/j bawah lima saat, sementara 0-400 km/j pula di bawah tempoh 25 saat sebelum mencapai kelajuan tertinggi 380 km/j.
8. Koenigsegg CC850
Dibina sebagai satu penghormatan kepada model CC8S, Koenigsegg CC850 merupakan kereta produksi terhad sebagai sambutan ulang tahun kelahiran pengasasnya Christian von Koenigsegg yang ke-50.
CC850 meminjam enjin bentangan V8 5.0 liter turbo berkembar daripada model Jesko, dengan output 1,385 hp dan 1,385 Nm, atau 1,185 dengan menggunakan bahan api biasa.
9. SSC Tuatara
SSC Tuatara pada asalnya dikuasakan enjin bentangan V8 6.9 liter turbo berkembar, namun kapasiti enjin telah diturunkan kepada 5.9 liter bagi membolehkan ia mencapai garis merah yang lebih tinggi (8,800 rpm).
Menurut SSC, Tuatara berupaya menghasilkan kuasa setinggi 1,350 hp/1,735 Nm, atau sehingga 1,750 hp dengan menggunakan bahan api E85.
10. Czinger 21C VMax
Kereta dalam senarai terakhir ini dihasilkan oleh pengeluar automotif Amerika, Czinger Vehicles.
21C secara asasnya merupakan kereta sports hibrid dengan enjin V8 2.88 liter yang dipadankan dengan tiga motor elektrik, berkuasa 1,250 hp dan 1,830 Nm.
Pecutan 0-96 km/j hanyalah sepantas 1.9 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 407 km/j!
DUCATI telah mendedahkan Panigale generasi ketujuh baharu di acara World Ducati Week di Misano, Itali. Superbike ikonik itu diperbaharui dari segi kosmetik, prestasi, dan teknikal.
Rupa bentuknya mendapat pakej aero baharu dengan seretan empat peratus lebih rendah, dan gaya dari 916 dan 1098.
Tiada lagi swingarm sebelah yang menjadi identiti jentera itu sejak 2018. Ia kini diganti dengan lengan di kedua-dua sisi tetapi dihasilkan dari aluminium shell-cast dengan lubang besar untuk menayang rim 17-inci di belakang.
Suspensi baharu ini juga mengurangkan lateral stiffness sebanyak 37 peratus dan sekaligus menambah baik cengkaman dan feel penunggang semasa memecut keluar selekoh. Sistem ini juga 3.8kg lebih ringan.
Berbalik kepada penggayaan, lampu depan yang garang telah tiada, kini diganti dengan rekaan lebih tirus seperti Desmosedici-RR. Cermin juga dipasang pada fairing depan dengan fungsi lebih mudah jika anda mencabutnya semasa track day.
Bahagian ekor pula dipanjangkan sedikit untuk mengelakkan keperluan menggunakan nombor plat panjang. Ini juga memberikan lebih ruang untuk penunggang memposisikan badan semasa menukar arah di litar.
Nadi kepada Panigale baharu ini ialah enjin 1,103cc Desmosedici Stradale V4 yang mempunyai penarafan Euro5+ dan 1kg lebih ringan dari sebelumnya.
Enjin ini juga mempunyai crankshaft dengan pusingan berlawanan untuk mengurangkan inertia, dan kuasa puncak kini dicapai pada 500rpm lebih tinggi. Output kini 224.9hp dan 124Nm tork, hasil dari sistem ekzos Akrapovic yang juga 6.6kg lebih ringan.
Sistem suspensi pula adalah dari Ohlins dengan fork NPX-30 dan penyerap hentak TTX 36. Sementara itu rim menggunakan aluminium, dibaluti tayar Pirelli Diablo Supercorsa SP V4.
Panigale 2025 ini dibekalkan dengan brek Brembo Hypure dengan cakera 330mm.Ciri lain termasuklah paparan TFT berwarna 6.9-inci, sistem IMU enam-paksi, Traction Control, Wheeli Control, Launch Control, Quickshifter, dan sistem brek Race eCBS.
Ford Australia menambah penawaran produknya menerusi Ranger Tremor 2025, yang dijangka tiba di pasaran sekitar lewat suku ketiga tahun ini.
Apa yang menarik mengenai model ini, ia adalah berasaskan Ranger Sport namun peredam Bilstein, sistem stereng kuasa tugas berat dan sistem 4WD sepenuh masanya diambil dari varian Wildtrak X.
Ini menjadikan Ranger Tremor 26 mm lebih tinggi berbanding varian standard. Ukuran trek rodanya turut bertambah sebanyak 30 mm, sekali gus membuatkan trak pikap ini nampak lebih jahat.
Tidak cukup dengan itu, Tremor turut mendapat beberapa ciri dari Raptor iaitu mod pemanduan Rock Crawl, sistem Trail Control dan Trail Turn Assist.
Penampilannya dilengkapkan lagi dengan lencana Tremor, skidplate keluli, pemijak sisi aluminium tempa, sports bar berwarna hitam dan rim aloi 17 inci yang dibalut tayar all-terrain General Grabber AT3.
Ada enam pilihan warna iaitu Aluminium, Blue Lightning, Conquer Grey, Meteor Grey, Shadow Black dan Arctic White.
Di dalam, anda akan menemui logo Tremor pada tempat duduk dan pelapik lantai getah, serta enam suis auxiliary yang boleh disambungkan kepada aksesori seperti lampu sorot.
Seperti Wildtrak X, Tremor dikuasakan oleh enjin diesel 2.0-liter bi-turbo yang mempunyai 201 hp dan 500 Nm. Enjin yang memerlukan aditif AdBlue itu digandingkan dengan transmisi automatik 10 kelajuan dan sistem 4WD sepenuh masa.
Menurut Ford, hanya 1,150 unit Ranger Tremor akan ditawarkan di negara itu. Harga jualan bermula dari AUD69,690 (RM212,689).
PASARAN kenderaan elektrik (EV) bawah RM150,000 semakin hangat, kini Neta X pula memasuki persaingan. Dipertontonkan di Malaysia Autoshow 2024 baru-baru ini, Neta X kini dilancarkan secara rasmi dengan varian dan harga seperti berikut:
Neta X 400 Comfort: RM119,888
Neta X 400 Luxury: RM127,888
Neta X 500 Luxury: RM135,888
Semua varian dipacu oleh satu motor elektrik di depan, menjadikannya SUV FWD. Output adalah 120kW (163hp) dan 210Nm, cukup untuk pecutan 0-100 dalam masa 9.5 saat.
Untuk dua varian 400, baterinya berkapasiti 52kWh manakala varian 500 dilengkapi bateri 62kWh. Ini memberikan jarak pemanduan sehingga 323km untuk varian 400, dan 410km untuk varian 500.
Dari segi pengecasan pula, Neta X boleh diisi baterinya pada kadar 6.6kW untuk AC, sembilan jam diperlukan untuk penuh. Dengan pengecasan pantas DC pada kadar 65kW, pengecasan dari 30 hingga 80 peratus memerlukan 30 minit. Terdapat juga fungsi V2L untuk mengecas perkakas luaran.
Neta X mempunyai ukuran 4,619mm panjang, 1,860mm lebar, dan 1,628mm tinggi. Jarak roda pula ialah 2,770mm.
Kelengkapan standard pada Neta X termasuklah lampu LED, bumbung panoramik, rak bumbung, cermin sisi berkuasa, dan rim 18-inci.
Di dalam pula, EV ini mendapat skrin sesentuh 15.6-inci untuk infotainmen, fungsi kemaskini perisian over-the-air (OTA), arahan suara, sambungan Bluetooth, dan sistem audio lapan pembesar suara. Terdapat tiga mod pemanduan iaitu Eco, Comfort, dan Sport, serta fungsi pemanduan satu-pedal.
Ciri keselamatan merangkumi Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Lane Departure Warning, Lane Change Assist dengan Blind Spot Detection. Terdapat juga Rear Cross Traffic Alert, Adaptive Cruise Control, Traffic Sign Recognition, dan High Beam Assist.
Neta X boleh didapati dengan lima pilihan warna iaitu Pearl White, Sky Grey, Jet Black, Glacier Blue, dan Amber Brown. Anda juga boleh memilih dua warna untuk kabin iaitu hitam atau coklat.
Apa pendapat anda mengenai Neta X setakat ini? Boleh mencabar BYD Atto 3 dan Chery Omoda E5?
