Arkib Kategori: BERITA

DUNIA, BERITA

Selamat tinggal, Touareg: pengeluaran SUV ikonik Volkswagen akan ditamatkan selepas lebih dua dekad

Selepas lebih dua dekad menjadi antara model paling berpengaruh dalam barisan model Volkswagen, Touareg bakal menamatkan perjalanan panjangnya.

Volkswagen mengesahkan bahawa pengeluaran SUV itu akan dihentikan pada 2026, menandakan pengakhiran kepada salah satu nama paling ikonik dalam sejarah jenama itu.

Menariknya, dalam siaran akhbar rasmi, Volkswagen menyebut “Touareg enjin pembakaran”, seolah-olah memberi bayangan bahawa nama Touareg mungkin akan kembali sebagai EV suatu hari nanti. Apa-apa pun, sama ada benar atau tidak, kita tunggu dan lihat.

Dilancarkan buat pertama kali pada 2002 menggunakan platform yang sama dengan Porsche Cayenne dan Audi Q7, Touareg generasi pertama dikenali dengan keupayaan off-road yang mengagumkan serta teknologi canggih seperti suspensi udara dan sistem penstabilan olengan elektromekanikal.

Varian tertinggi V10 TDI ketika itu juga menjadikannya antara SUV paling berkuasa di pasaran. Sepanjang tempoh pengeluaran dari 2002 hingga 2009, lebih 471,000 unit terjual di seluruh dunia.

Model generasi kedua yang muncul pada 2010 pula menambah keselesaan dan kecekapan bahan api, selain memperkenalkan versi hibrid, yang menjadi model Volkswagen pertama yang menggabungkan enjin V6 supercharged dengan motor elektrik. Sebanyak 483,000 unit terjual sebelum ia digantikan pada 2018.

Model generasi ketiga membawa perubahan besar dari segi teknologi dan kemewahan. Reka bentuk badan aluminium yang lebih ringan, sistem bantuan pemandu pintar, serta varian Touareg R Hybrid dengan kuasa 462 PS menjadikannya antara SUV paling canggih dalam segmennya.

Secara keseluruhan, Volkswagen berjaya menjual lebih 1.2 juta unit Touareg di 39 negara sejak pelancarannya.

Selain kejayaan jualan, Touareg turut mencipta nama dalam dunia sukan permotoran dengan rekod tiga kemenangan berturut-turut di Rali Dakar. Ia juga pernah menarik pesawat Boeing 747 seberat 155 tan, serta menakluk laluan Panamericana merentasi benua Amerika.

Sebagai penghormatan terakhir, Volkswagen memperkenalkan Touareg Final Edition dengan kemasan istimewa dan lencana “Final Edition” pada bahagian luar dan dalam. Ia dijual pada harga 75,025 euro (RM370,000) dan akan ditawarkan sehingga Mac 2026.

DUNIA, BERITA

Dongfeng Nissan perkenal N6, sedan PHEV pertamanya untuk pasaran China

Dongfeng Nissan telah memperkenalkan sedan hibrid plug-in (PHEV) pertama mereka iaitu N6, sekali gus menandakan langkah penting dalam strategi elektrifikasi jenama itu di China.

Model itu diperkenalkan bersama Teana serba baharu, dengan kedua-duanya dijadualkan untuk memasuki pasaran China menjelang akhir tahun ini.

Dibangunkan berasaskan senibina teknologi tenaga baharu (NEV) Dongfeng Nissan, N6 berkongsi asas teknologi dengan sedan elektrik sepenuhnya N7, tetapi hadir dengan sistem PHEV yang menggabungkan enjin petrol 1.5 liter dan bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasiti 21.1 kWh.

Maklumat lanjut mengenai prestasi akan diumumkan kemudian, namun menurut Nissan, N6 dibangunkan untuk menawarkan keseimbangan antara kecekapan, prestasi dan keselesaan pemanduan.

Dari segi rekaan, N6 tidak ubah seperti kebanyakan model EV yang ada dalam pasaran dengan bar lampu LED pada bahagian depan dan belakang, serta pemegang pintu tersembunyi.

Dengan ukuran 4,831 mm panjang, 1,885 mm lebar dan 1,491 mm tinggi, serta jarak roda 2,815 mm, N6 mempunyai saiz badan yang dekat dengan model-model segmen D seperti Honda Accord dan Toyota Camry.

Menurut Nissan, N6 mencerminkan komitmen jenama itu untuk memperluaskan barisan kenderaan hibrid dan elektrik di bawah pelan transformasi Re:Nissan, menjadikan pasaran China sebagai pasaran penting kepada strategi inovasi globalnya.

Sementara itu, Teana baharu tampil dengan rekaan luaran yang dikemas kini dan teknologi kabin lebih canggih.

Ia menjadi kenderaan enjin pembakaran dalaman pertama di China yang dilengkapi sistem kokpit pintar Huawei HarmonySpace 5.0, digandingkan dengan sistem audio premium Huawei Sound.

DUNIA, BERITA

Honda dedah jentera rali Civic Type R HRC Rally XP sempena F1 USGP

Masih lagi wujud potensi yang terpendam pada jentera hot hatch Honda Civic Type R FL5.

Perkara tersebut cuba dibuktikan oleh Honda menerusi pengenalan jentera rali Civic Type R HRC Rally XP menjelang penganjuran perlumbaan Formula Satu di Amerika Syarikat hujung minggu ini.

Antara perincian yang jelas kelihatan termasuklah liveri perlumbaan HRC, mud flap, roda aloi Speedline spesifikasi rali, serta balutan getah all-terrain.

Penampilan logo American Rally Association (ARA) memberikan petunjuk jentera ini bakal menyertai perlumbaan ARA National Championship musim berikutnya.

Civic Type R FL5 ini masih lagi mengekalkan sayap belakang kekal serta bukaan yang besar pada bampar depan, namun terdapat beberapa liang tambahan boleh didapati pada bahagian hud enjin untuk tujuan penyejukan.

Tetapan tiga muncung ekzos yang asal telah digantikan dengan paip tunggal yang lebih ringkas.

Untuk ruang kabin, tempat duduk bucket merah telah digantikan, diikuti dengan panel pintu dan meter kluster digital yang telah dibuang.

Ia kini dilengkapi dengan sepasang tempat duduk perlumbaan, sangkar oleng, roda stereng OMP, tuil brek tangan menegak dan panel digital instrumen baharu yang lengkap dengan lampu indikasi penukaran gear.

Tiada sebarang perincian tentang spesifikasi enjin didedahkan, besar kemungkinan nadi asal K20 masih lagi dikekalkan dengan padanan transmisi enam-kelajuan, namun hadir dengan talaan yang lebih sesuai untuk tujuan perlumbaan.

Begitu juga dengan tetapan suspensi dan komponen pembeza gelincir terhad (LSD) yang mungkin akan dinaiktaraf.

Menariknya, jentera ini menampilkan nama Liam Lawson, pemandu F1 daripada pasukan Red Bulls.

MALAYSIA, BERITA

Sime Motors sambut ulang tahun ke-45 dengan persembahan Orkestra Filharmonik Malaysia

Sime Motors meraikan sambutan ulang tahun ke-45 baru-baru ini dengan persembahan Orkestra Filharmonik Malaysia bersama-sama pihak berkepentingan.

Majlis makan gala tersebut mempersembahkan muzik bertaraf dunia di bawah arahan konduktor terkenal Gerald Salonga, dengan kehadiran pemain piano Liu Muyu dan penyanyi terkemuka Aina Abdul.

Persembahan mereka menghiburkan penonton dan memeriahkan lagi malam sambutan yang diadakan sebagai penghormatan kepada kepimpinan dan sumbangan 45 tahun Sime Motors kepada industri automotif Malaysia.

Selain itu, Sime Motors turut mengiktiraf rakan kongsi jenama yang memainkan peranan penting dalam pertumbuhan dan kejayaan syarikat.

Penghargaan tersebut disampaikan sendiri oleh Andrew Basham selaku Pengarah Urusan Sime Motors bersama Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Asia Tenggara Sime Motors kepada wakil BMW Group Malaysia, BYD, Denza, Ford Malaysia, Hyundai Malaysia, Jaguar Land Rover, Porsche Malaysia dan Volvo Cars Malaysia.

MALAYSIA, BERITA

Nabil Azlan juara kategori Pro Class Toyota GR Malaysia eRacing Championship 2025

Kejuaraan eRacing Toyota Gazoo Racing Malaysia 2025 melabuhkan tirainya hujung minggu lalu menyaksikan aksi hebat daripada barisan pelumba simulasi handalan negara bagi merebut hadiah wang tunai berjumlah RM123,000.

Dianjurkan oleh UMW Toyota Motor, kejuaraan ini turut menjadi medan pencarian generasi baharu pelumba negara.

Terdapat dua kategori utama iaitu Pro Championship yang menampilkan pelumba simulasi elit, serta Campus Tour sebagai inisiatif akar umbi yang membawa simulator bertaraf profesional ke universiti tempatan untuk mencari bakat baharu.

Setelah tiga perlumbaan sengit di pusingan akhir yang turut menjadi pusingan keempat dan kelima, adik beradik Nabil dan Naquib Azlan muncul sebagai juara dan naib juara keseluruhan di dalam Pro Class.

Sementara Taj Izrin Aiman pula ditempat ketiga setelah berjaya mempertahankan gelaran GT miliknya.

Taj Aiman, 26 tahun akan mewakili Malaysia ke Toyota GR Asia eSports GT Championship di Bangkok pada bulan November ini bersama-sama Iqbal Suji di tempat kedua dan Chong Kai Chang di tempat ketiga.

Untuk tahun ini, kejuaraan eRacing Toyota Gazoo Racing Malaysia menampilkan format pelbagai platform yang merangkumi Assetto Corsa, RaceRoom, iRacing serta Gran Turismo 7.

Setiap platform menampilkan dinamik pengendalian unik untuk memaksa pelumba menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan perlumbaan, dan lebih mirip kepada standard liga antarabangsa.

Format serba baharu ini juga turut menyaksikan 35 peratus peserta separuh akhir terdiri daripada muka baharu, di mana ramai antara mereka yang telah berpengalaman di dalam perlumbaan sim.

Menurut Nabil yang membawa pulang hadiah bernilai RM25,000, “format kejuaraan pada tahun ini sangat berbeza, di mana ia bukan sahaja lebih baik, malah serba mencabar yang memaksa kami untuk belajar dan menyesuaikan diri.

“Setiap platform menguji pelbagai aspek teknik pemanduan dan strategi perlumbaan. Perlumbaan sim mengajar saya untuk menjadi pelumba yang lebih baik dan berdaya saing,” ujarnya lagi.

Selain daripada itu, terdapat juga perlumbaan akhir siri Campus Tour yang menyaksikan aksi 10 orang peserta terpantas dari setiap universiti, di mana Randy Goh dari INTI Subang muncul sebagai juara.

Tidak ketinggalan, Media Exhibition Race melibatkan 10 pengamal media yang pertama kali merasai pengalaman menggunakan simulator profesional.

Dalam pada itu, Toyota Gazoo Racing Malaysia turut mengumumkan pembukaan pendaftaran bagi program Toyota Gazoo Racing Young Talent Developent bagi sesi pengambilan tahun 2026.

Terbuka kepada pelumba simulasi dan pelumba kart berusia antara 16 hingga 22 tahun, program ini menawarkan pakej latihan menyeluruh di bawah bimbingan mentor profesional.

Ia juga terbukti menjadi sebuah platform yang telah melahirkan ramai pelumba ternama di Malaysia.

Mereka yang berminat boleh mendaftar di laman web tyt.my/rookiesignup2026 sebelum tarikh tutup penyertaan pada 26 Oktober 2025.

DUNIA, BERITA

Ford hasilkan Mustang EcoBoost yang lebih mesra kaki drift

Terdapat beberapa varian berprestasi tinggi telah pun dihasilkan oleh Ford menggunakan asas Mustang generasi ketujuh seperti Dark Horse dan GTD.

Kini, sebuah lagi varian dilancarkan untuk golongan peminat tanpa perlu risau akan kekangan bajet, iaitu Mustang EcoBoost RTR Package.

Dengan pakej naik taraf daripada RTR, Mustang EcoBoost kini lebih berkeupayaan sebagai sebuah jentera drift yang sebenar.

Antaranya ialah pakej brek Brembo daripada GT Performance Package yang terdiri daripada angkup enam omboh di depan dan empat omboh di belakang.

Selain itu, subrangka belakang daripada model Dark Horse turut diambil, diikuti dengan sway bar depan dan belakang untuk casis yang lebih tegar.

Ciri lain termasuklah gear stereng yang telah dioptimasikan, talaan baharu kepada sistem kawalan kesatbilan, peredam MagneRide, Electronic Drift Brake serta sistem ekzos berprestasi yang lengkap dengan empat tip.

Naik taraf visual pula merangkumi muncung bercahaya, jeriji serta logo RTR, muka hadapan daripada model GT, spoiler GT Performance Pack di belakang, serta kemasan Tarnished Dark Anodized.

Akhir sekali, terdapat pakej warna Hyper Lime yang dikhususkan untuk menggantikan warna hitam pada angkup brek Brembo, diikuti dengan kemasan jahitan pada ruang kabin.

Ford Mustang EcoBoost tidak didatangkan dengan naik taraf kuasa, bermakna ia masih kekal dengan enjin empat silinder sebaris 2.3 liter turbo menghasilkan 315 hp dan 475 Nm.

Walaupun hanya ditawarkan dengan transmisi automatik 10-kelajuan, ia tetap hadir dengan pakej sistem anti-lag RTR yang diambil daripada jentera lumba GT.

Harga jualan tidak didedahkan secara rasmi buat masa ini.

DUNIA, BERITA

Kereta sports macam IDx mampu pikat golongan pembeli muda – Bos Nissan

Nissan kini sedang berdepan dengan masalah besar, menyebabkan syarikat itu terpaksa membuang sebilangan besar pekerja dan menutup beberapa kilang di seluruh dunia.

Tatkala fokus Nissan tertumpu ke arah model kenderaan volum tinggi, pengeluar itu mengakui model yang sporti mampu menjadi penyelamat keadaan dan menarik minat golongan muda.

Bercakap kepada Kuruma News, CEO Nissan Ivan Espinosa menjelaskan model kereta sports seperti IDx akan dapat membantu mengekspresikan semula jenama Nissan.

Tambahnya lagi, model seperti itu mempunyai potensi kepada demografik pengguna yang lebih muda, dan sangat penting bagi sesebuah pengeluar untuk terus menarik minat golongan pengguna yang lebih muda kepada jenamanya.

Espinosa juga melahirkan keinginannya untuk menghidupkan semula plet nama Silvia.

“Nissan S15, khususnya dengan enjin 2.0 liter turbo output tinggi merupakan salah satu kereta kegemaran dalam sejarah Nissan. Pada saya, ia merupakan salah satu kereta sports ringan terbaik pernah kami hasilkan.

Beliau turut mengakui agak sukar untuk menghasilkan kembali kereta dengan casis yang ringan dan dalam masa yang sama mampu memenuhi keperluan undang-undang keselamatan yang lebih ketat masa kini.

Tidak syak lagi, jika Nissan mahu mengikut jejak langkah Toyota, model konsep IDx merupakan calon yang sesuai untuk diketengahkan.

Model konsep IDx diperlihatkan di acara Tokyo Motor Show 2013 sebagai jawapan kepada Toyota 86/Subaru BRZ dengan reka bentuk luaran yang diinspirasikan daripada Datsun 510.

Sayang sekali, IDx tidak pernah langsung direalisasikan sehingga kini.

EV, MALAYSIA, BERITA

SAIC Motor Malaysia umum program CKD EV jenama MG di Melaka, mula Q1 2026

SAIC Motor Malaysia menerusi kerjasama EP Manufacturing Berhad (EPMB) hari ini mengumumkan perancangan program pemasangan tempatan (CKD) bagi kenderaan elektrik (EV) jenama MG yang akan bermula pada suku pertama 2026 (Q1 2026).

Perkara tersebut diumumkan oleh Emory QiFeng selaku Pengarah Urusan SAIC Motor Malaysia dalam satu acara yang turut dihadiri oleh YBhg. Datuk Dr. Aminar Rashid, Pengerusi Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii) serta YBhg. Hamidon Abdullah, Pengerusi Eksekutif EP Manufacturing Berhad (EPMB).

Fasiliti EPMB di Melaka berkeupayaan untuk memasang kenderaan tenaga hijau termasuklah BEV dan HEV di samping model enjin pembakaran dalaman (ICE) di bawah satu bumbung.

Strategi ini akan memberikan tumpuan kepada tiga perkara utama, iaitu keterjangkauan, penghantaran yang lebih pantas, serta tahap penyetempatan yang lebih kukuh.

SAIC Motor Malaysia menjamin setiap kenderaan yang dipasang di sini akan melalui pemeriksaaan menyeluruh mengikut piawaian global Program Kualiti SAIC.

Menurut SAIC Motor Malaysia, kedudukan strategik Malaysia di ASEAN menjadikannya lokasi yang sesuai sebagai hab pengedaran dan pertumbuhan serantau.

Ia juga dijangka mampu menjana peluang pekerjaan, mengukuhkan ekosistem vendor tempatan serta menjadi asas kepada program penyelidikan dan pembangunan (R&D) pada masa hadapan.

Menurut Emory QiFeng, “Barisan pemasangan kami akan memenuhi keperluan pelanggan sepenuhnya dan memastikan pengalaman pemilikan yang lebih lancar dan efisian.

“Pengumuman hari ini hanyalah permulaan. Bersama rakan kongsi dan bakat tempatan, kami sedang membina masa depan yang dipacu oleh inovasi, kemampanan, dan peluang yang akan menggerakkan Malaysia ke hadapan bersama MG,” jelasnya lagi.

“Kami berbesar hati untuk bekerjasama dengan SAIC Motor Malaysia dalam melaksanakan pemasangan kenderaan elektrik sepenuhnya pertama kami di kilang Melaka,” kata YBhg Hamidon Abdullah.

“Bersama-sama, kami menyasarkan untuk memperkukuh ekosistem EV negara, mempercepatkan penyetempatan serta menambah nilai kepada pelanggan di Malaysia,” ujarnya lagi.

Sejak bertapak, SAIC Motor Malaysia telah mengembangkan rangkaiannya kepada 26 pengedar sah di seluruh negara, termasuk tiga bilik pameran di Sarawak dan tiga lagi yang bakal dibuka tidak lama lagi.

MALAYSIA, BERITA

Honda CB1000F 2026 didedahkan secara rasmi di Eropah

Honda meneruskan kesinambungan keluarga ‘CB’ dengan melancarkan model baharu CB1000F untuk tahun 2026.

Menggunakan platform CB1000 Hornet sebagai asas, CB1000F turut dilengkapi dengan enjin empat silinder sebaris 1,000 cc yang telah ditala semula untuk tunggangan yang lebih bertenaga pada julat rendah dan pertengahan.

Ia kini mampu menjana kuasa setinggi 122 hp @ 9,000 rpm dan daya kilas 103 Nm @ 8,000 rpm.

Nisbah kotak gear juga telah disemak semula, diikuti dengan penggunaan klac assist/slipper untuk tunggangan yang lebih santai.

Suspensi CB1000F terdiri daripada fork Showa SFF-BP jenis terbalik (USD) 41 mm di depan, dibantu dengan suspensi Pro-Link di bahagian belakang, masing-masing menawarkan jarak pergerakan roda 130 mm dan 140 mm.

Roadster retro ini juga turut dilengkapi sistem brek Nissin terdiri daripada angkup brek empat omboh berserta rotor berkembar 310 mm di depan, diikuti dengan angkup omboh tunggal dan rotor 240 mm di belakang.

Melengkapi gaya retro moden jentera ini ialah padanan tabung ekzos gaya klasik, rim aluminium bersaiz 17 inci, serta sistem lampu LED depan dan belakang.

Secara standard, CB1000F hadir dengan sistem ABS dua saluran, dibantu dengan unit pengukuran inersia (IMU) enam-paksi, sistem throttle-by-wire (TBW), mod tunggangan (Standard, Rain & Sport), kawalan Wheelie, serta HSTC.

Penunggang boleh membaca informasi penting menerusi skrin paparan TFT bersaiz lima inci yang boleh disambungkan kepada aplikasi RoadSync.

Kapasiti tangki bahan api sebesar 16 liter, sementara pelana pula adalah setinggi 795 mm.

Terdapat tiga warna ditawarkan untuk Honda CB1000F, iaitu Wolf Silver Metallic dengan jalur biru, Wolf Silver Metallic dengan jalur kelabu dan warna Graphite Black.

Pemilik juga boleh mendapatkan pelbagai jenis aksesori termasuklah tempat duduk yang lebih selesa, pelindung enjin, perumah lampu, sistem penukaran gear pantas, jeriji radiator, beg tangki 3 liter serta beg lembut kiri dan kanan masing-masing berkapasiti 10 liter.

 

EV, MALAYSIA, BERITA

Daihatsu Midget X: konsep LCV kecil dengan unit pacuan elektrik

Daihatsu bakal mempamerkan beberapa model konsep pada acara pameran Japan Mobility Show 2025 yang akan berlangsung hujung bulan ini.

Salah satu model yang akan dipamerkan ialah Midget X, sebuah konsep kenderaan elektrik kecil untuk kegunaan komersial.

Rekaan luaran Midget X merupakan satu rujukan dan penghormatan kepada dua generasi Midget terdahulu.

Ia menampilkan unit lampu LED berbentuk bulat, cermin hadapan yang melengkung, serta rekaan roda yang terdedah.

Bahagian sisi pula menampilkan lampu indikasi pengecasan bateri.

Sesuai dengan sifatnya sebagai sebuah kuda kerja, bahagian belakang Midget X ini boleh dipadankan dengan bermacam-macam aksesori seperti kotak storan, flatbed, ruang kargo terbuka gaya pikap, atau ruang khas untuk bekerja.

Berdasarkan video acah, Midget X juga boleh dijadikan sebagai kereta litar hujung minggu!

Buat masa ini, Daihatsu Midget X kekal sebagai sebuah kereta konsep, namun tidak mustahil jika ia juga bakal menjadi model produksi sebenar.

Ekstra: Daihatsu Midget II beraksi di Litar Tsukuba

DUNIA, BERITA

Minivan Lexus LS Concept ini mempunyai enam tayar!

Tidak cukup dengan idea Century dua-pintu dan Corolla generasi baharu yang serba agresif, Toyota mempunyai sebuah lagi idea gila: konsep minivan dengan enam tayar!

Konsep yang cukup unik dan di luar kotak ini akan turut dipamerkan secara rasmi di acara Tokyo Mobility Show pada tahun ini.

Dinamakan sebagai LS (Luxury Space?), ia tidak mempunyai kaitan langsung dengan sedan LS yang sudah dihentikan penawarannya di beberapa pasaran.

Sebaliknya, Lexus LS Concept ini merupakan sebuah minivan tiga gandar dengan dimensi yang nampak lebih besar berbanding model Lexus LM sedia ada.

Berdasarkan gambar tunggal yang dibekalkan, adalah selamat untuk kita andaikan Lexus LS Concept ini merupakan sebuah minivan elektrik dengan ruang kabin yang luas, dibantu dengan bentuk berkotak dan dimensi bumbung yang tinggi.

Bahagian depan minivan ini menampilkan unit pencahayaan LED menegak, diikuti dengan jalur lampu LED belakang yang sengaja direka sampai ke tiang D untuk menunjukkan ketinggian kenderaan ini.

Model konsep minivan enam tayar ini akan turut dipamerkan di acara Japan Mobility Show 2025 pada penghujung bulan ini.

DUNIA, BERITA

Toyota Century Coupe: konsep GT ultra mewah pencabar kepada Rolls-Royce

Selain model konsep sedan empat pintu Corolla, Toyota turut mendedahkan sebuah konsep coupe (atau grand tourer) ultra-mewah dua pintu yang bakal menampilkan plet nama Century.

Ya, anda tidak tersalah baca.

Sejak kebelakangan ini, Toyota cuba untuk menjadikan Century sebagai salah satu sub-jenama ultra mewah yang bakal memberikan cabaran kepada pesaing seperti Bentley, Jaguar dan Rolls-Royce.

Berbeza dengan penawaran sedan dan SUV sedia ada, Toyota dilihat mahu menawarkan gaya badan serba baharu di bawah jenama Century.

Terdapat beberapa perincian menarik yang boleh kita lihat daripada gambar acah yang dibekalkan seperti:

  • dimensi hud enjin yang agak panjang
  • bukaan pintu normal di sebelah kanan
  • kehadiran pintu gelangsar berkembar di sebelah kiri
  • kedudukan pemandu di tengah
  • tiada kaca tingkap di bahagian belakang

Coupe ini turut menampilkan rekaan lampu berlapis pada bahagian depan dan belakang yang lebih mirip kepada penawaran Century SUV sedia ada.

Terdapat juga liang pada hud enjin dan struktur jeriji yang tidak tertutup sepenuhnya (lengkap dengan emblem burung phoenix) memberikan petunjuk coupe ini mungkin akan ditawarkan dengan enjin pembakaran dalaman.

Lebih banyak perincian bakal diketahui menjelang Japan Mobility Show 2025 yang akan dibuka tirainya hujung bulan ini.

DUNIA, BERITA

Toyota Corolla Concept didedahkan, petunjuk kehadiran generasi baharu?

Bersempena dengan acara Japan Mobility Show 2025 yang bakal berlangsung tidak lama lagi, Toyota mengambil peluang dengan mendedahkan beberapa model konsep yang cukup mencuri tumpuan.

Salah satu daripadanya ialah Toyota Corolla Concept yang dijangka membuka lembaran baharu untuk plet nama yang paling laris terjual di seluruh dunia.

Kelibat model konsep tersebut muncul dalam kempen yang dinamakan sebagai “To You, Toyota”.

Terdapat beberapa perincian yang boleh kita lihat, seperti:

  • muka depan membawakan rekaan ikan jerung tukul yang lebih moden, lengkap dengan lampu LED melintang penuh
  • tiada struktur jeriji tradisional
  • kehadiran liang pengudaraan pada hud enjin
  • rekaan belakang lebih ringkas dengan lampu piksel LED melintang, spoiler ekor itik dan perkataan Corolla di tengah
  • penutup port pengecasan pada fender hadapan

Penggunaan rekaan cermin sisi dan pemegang pintu yang konvensional pula memberikan petunjuk kuat sedan ini mempunyai spesifikasi yang lebih mirip kepada versi produksi sebenar.

Perasan komponen penutup port pengecasan yang kami sebut tadi?

Ia memberikan satu lagi petunjuk kemungkinan besar Corolla akan ditawarkan sebagai sebuah sedan elektrik, atau mungkin sekali tetapan plug-in hybrid (PHEV) sama seperti Prius.

Lebih banyak perincian bakal diketahui menjelang acara Japan Mobility Show 2025 yang akan dibuka tirainya pada 29 Oktober nanti.

EV, MALAYSIA, BERITA

iCaur Malaysia rasmi buka pusat pameran terbesar, lengkap kemudahan baik pulih & cat

iCaur Malaysia hari ini merasmikan pembukaan pusat pengedar terbesarnya yang terletak di Kampung Sungai Penchala, Kuala Lumpur.

Pusat pengedar iCaur Damansara yang dikendalikan oleh Carramax Luxe Sdn Bhd ini mempunyai keluasan kira-kira 40,000 kaki persegi dan kelebihan dari segi lokasi yang strategik.

Ia menampilkan ruang pameran luas yang mampu memuatkan sehingga lapan kenderaan pada satu-satu masa, ruang penyerahan khas, serta lima petak pengecas EV eksklusif untuk pelanggan.

Ruang rehat pelanggan turut diserikan dengan dua konsol Nintendo, sambungan Wi-Fi percuma, serta makanan dan minuman ringan.

Dari segi perkhidmatan selepas jualan, terdapat sehingga lapan petak servis, fasiliti pembaikan badan & cat (B&P), serta perkhidmatan pemasangan aksesori, balutan kenderaan (wrapping) dan filem perlindungan cat (PPF).

Dengan kekuatan pekerja terdiri daripada 12 perunding jualan, 11 juruteknik servis, serta 10 pakar badan dan cat, iCaur Damansara mampu menyelenggara sehingga 520 buah kenderaan dalam tempoh sebulan.

iCaur Damansara terletak di Lot 2814, Jalan Damansara, Kampung Sungai Penchala, 68000 Kuala Lumpur, dan beroperasi dari jam 9.00 pagi hingga 6.00 petang (Isnin-Sabtu), dan 10.00 pagi hingga 5.00 petang (Ahad dan Cuti Umum).

Pusat servis pula beroperasi dari jam 8.15 pagi hingga 5.15 petang (Isnin-Sabtu) dan tutup pada Ahad dan Cuti Umum.

 

MALAYSIA, BERITA

Perodua lancar SuperApp P-Circle, platform gaya hidup digital semua-dalam-satu

Perodua kini menawarkan Mobility as a Service (MaaS) menerusi pelancaran platform Super App P-Circle.

Menurut Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad selaku Presiden dan Ketua Pegawai Eksekufif Perodua berkata, “P-Circle menawarkan mobility as a lifestyle kerana ciri-ciri yang ditawarkan merangkumi sebahagian besar perkhidmatan dalam talian kami.

“Kami jangkakan integrasi ini akan menjadi lebih kukuh untuk tempoh beberapa tahun akan datang, dan kami mahu membuktikan bahawa kami boleh berinovasi dengan menyediakan perkhidmatan yang diperlukan oleh pelanggan kami – selaras dengan falsafah “We Go Beyond” kami.”

“Komponen utama dalam MaaS adalah untuk menawarkan penyelesaian fleksibel kepada pemandu berdasarkan keperluan perjalanan mereka, dan pakej yang kami tawarkan memenuhi keperluan itu,” jelasnya lagi.

Antara komponen utama dalam P-Circle ialah:

  • P-Duit – ciri e-dompet
  • P-Calendar – fungsi peringatan servis
  • P-Reward – program kesetiaan
  • P-Health – pemantauan kesihatan (jam pintar)
  • P AC Home – pengurusan pengecasan di rumah
  • P-Charge – stesen pengecasan EV
  • P Charge Mobile – perkhidmatan pengecasan dalam kecemasan
  • P Marketplace – jualan alat ganti dan aksesori tulen dengan kerjasama Jabatan Alat Ganti Perodua (SPD)
  • P-Chat – forum perbincangan
  • P-Entertainment – platform penstriman kandungan tempatan
  • P-Vehicle – modul kawalan jauh bagi EV Perodua untuk fungsi hidupkan operasi, pengesanan lokasi, kawalan pendingin hawa dan sebagainya.
  • P-Checkin – kongsi lokasi di media sosial
  • P-Home – aplikasi rumah pintar
  • P-Map – sistem navigasi Perodua

 

Aplikasi P-Circle boleh dimuat turun menerusi Apple App Store dan Google Play Store.

Sementara fungsi pengecas mudah alih dan jam pintar boleh dibeli di mana-mana Pusat Servis Perodua di seluruh negara.

MALAYSIA, BERITA

Kawasaki All Star 4S Nilai rasmi dibuka, outlet ke-10 di Malaysia

Syarikat Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS) baru-baru ini merasmikan pembukaan Kawasaki All Star 4S terletak di Nilai, Negeri Sembilan.

Kawasaki Nilai yang dikendalikan oleh Sendayan Motor Sdn Bhd itu merupakan outlet yang ke-10, menawarkan pengalaman 4S yang lengkap termasuklah jualan, servis dan alat ganti.

Upacara tersebut disempurnakan oleh YB Arulkumar A/L Jambunanthan, ADUN Nilai, serta turut dihadiri oleh Ketua Pegawai Pemasaran MODENAS, Hitoshi Inoue dan Pengarah Sendayan Motor Sdn Bhd, David Goh Lim Jia.

Acara tersebut turut dimeriahkan dengan persembahan tarian singa, sesi tandatangan plak, lawatan ke bilik pameran serta jamuan makan tengah hari untuk lebih 500 orang tetamu.

Tidak ketinggalan, cabutan bertuah dengan pelbagai hadiah menarik termasuklah barangan eksklusif Kawasaki, jaket dan helmet LS2, serta sebuah motosikal MODENAS MR3.

Menurut Roslan Roskan selaku Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, “Nilai merupakan outlet Kawasaki All Star kami yang ke-10. Ini merupakan satu pencapaian penting yang mencerminkan pertumbuhan dan komitmen kami terhadap golongan penunggang di Malaysia.

Beliau turut menekankan bilik pameran terbaharu ini akan menyumbang kepada penciptaan peluang pekerjaan dan menggalakkan lagi budaya motosikal di Negeri Sembilan.

Hitoshi Inoue menambah, Nilai akan menjadi lebih daripada sekadar sebuah pengedar, akan tetapi sebagai pusat tumpuan untuk golongan penunggang dan peminat dari kawasan sekitar.

Beroperasi sejak tahun 1976, Sendayan Motor Sdn Bhd kini mempunyai lima cawangan pengedar sekaligus mengukuhkan kedudukan sebagai nama yang dipercayai di kalangan komuniti motosikal.

DUNIA, BERITA

Aston Martin DB12 S diperkenalkan sebagai grand tourer yang lebih berkuasa, lebih laju

Aston Martin memperkenalkan model grand tourer terbaharunya iaitu DB12 S, yang secara asasnya merupakan versi lebih berkuasa berbanding DB12 sedia ada.

Model ini juga meneruskan tradisi nama ‘S’ Aston Martin yang bermula sejak DB3S tahun 1953, dan pernah digunakan pada model-model legenda seperti Vanquish S, Vantage S, dan Rapide S.

DB12 S tampil dengan rekaan luaran yang lebih garang dan aerodinamik. Ia mempunyai splitter hadapan dua elemen dan lubang udara pada bonet (dalam kemasan hitam berkilat atau gentian karbon), yang membantu aliran udara dan penyejukan, serta membuatkan ia tampak lebih lebar dan rendah.

Skirting sisi hitam berkilat menyerlahkan garisan aerodinamik di bahagian tepi, manakala lencana ‘S’ tempa pada fender menambah lagi sentuhan eksklusif.

Di belakang, spoiler tetap meningkatkan kestabilan pada kelajuan tinggi, manakala diffuser baharu dengan empat paip ekzos yang disusun bertindih menyerlahkan karakter sporty DB12 S.

Bahagian dalamannya mengekalkan kemewahan dengan sentuhan perlumbaan. Pemutar mod pemanduan berwarna merah menjadi titik fokus, sepadan dengan tali pinggang keledar dan jahitan kontras dalam warna yang sama.

Pelanggan boleh memilih antara tiga tema utama iaitu Accelerate, Inspire S kulit separa aniline, dan Inspire S dengan kulit penuh aniline – ketiga-tiganya dengan kemasan Alcantara dan corak jahitan khas.

Tempat duduk elektrik 16 arah Sport Plus disertakan sebagai standard, namun pelanggan boleh memilih kerusi gentian karbon untuk pemanduan lebih agresif.

Kuasa dibekalkan oleh enjin 4.0 liter V8 twin-turbo yang dinaik taraf, menghasilkan 700 PS dan 800 Nm. Dengan kotak gear dan pendikit yang lebih responsif, jentera ini mampu memecut dari 0 hingga 96 km/j dalam 3.4 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 325 km/j.

Selain itu, DB12 S turut dilengkapi dengan brek seramik karbon yang lebih ringan 27 kg, serta penyerap hentak Bilstein DTX yang ditala semula. Naik taraf lain termasuk bar anti-oleng belakang yang lebih tegar, stereng dan E-Diff baharu, serta sistem Corner Braking Control bagi menambah kestabilan ketika membrek di selekoh.

Tersedia dalam bentuk Coupe dan Volante (convertible), Aston Martin DB12 S kini boleh ditempah dengan penghantaran bermula suku pertama tahun 2026.

Harga tidak dinyatakan namun ia sudah pastinya lebih mahal berbanding DB12 yang dijual pada harga £185,000 (RM1.04 juta).

DUNIA, BERITA

BMW M2 Turbo Design Edition satu penghormatan kepada kereta turbo pertama Eropah

BMW kembali mengimbau sejarahnya dengan pelancaran model edisi khas BMW M2 Turbo Design Edition.

Coupe ini memberi penghormatan kepada salah satu kereta berprestasi paling ikonik jenama tersebut iaitu BMW 2002 turbo tahun 1974, yang merupakan kereta produksi Eropah pertama yang menggunakan enjin turbo.

Seperti model asal yang menjadi inspirasinya, M2 Turbo Design Edition tampil dengan warna Alpine White, diserlahkan lagi dengan jalur BMW Motorsport yang dilukis dengan tangan pada bonet dan penutup but, serta jalur tricolor pada bumbung gentian karbon.

Grafik hud hitam dengan tulisan “turbo” mengingatkan semula kepada gaya unik 2002, manakala spoiler gentian karbon dan rim hitam M Dual-Spoke bersaiz 19 dan 20 inci melengkapkan penampilannya.

Bagi yang mahukan sentuhan lebih menonjol, rim berwarna Matte Gold Bronze turut ditawarkan sebagai pilihan.

Bahagian dalaman juga menampilkan inspirasi model asal menerusi plat ambang pintu bertulis “M2 turbo”, lencana “turbo” di konsol tengah, dan tempat duduk sport yang dibalut kulit Vernasca hitam dengan jalur warna M. Untuk pemanduan lebih agresif, pelanggan juga boleh memilih kerusi bucket gentian karbon M.

Ciri standard termasuk head-up display, lampu LED penuh adaptif, pengecasan tanpa wayar, dan stereng Alcantara M dengan fungsi pemanas.

Di bawah bonet, enjin 3.0 liter enam silinder sebaris yang diperkuatkan lagi dengan turbo berkembar menjana 473 PS dan 550 Nm, membolehkannya memecut dari 0 hingga 96 km/j dalam 4.1 saat, dengan kelajuan maksimum 285 km/j apabila dilengkapi M Driver’s Package.

Pengeluaran M2 Turbo Design Edition akan bermula pada Januari 2026, dengan harga asas $82,900 (RM350,250). BMW belum mendedahkan jumlah unit yang akan dihasilkan, namun syarikat itu berkata ia akan dibuat dalam jumlah yang “amat terhad.”

MALAYSIA, BERITA

KOVE 450 Rally diperkenalkan semula di Malaysia – harga dari RM39,900

Mdua Motor Sdn Bhd selaku pengedar rasmi motosikal jenama KOVE Moto di Malaysia memperkenalkan semula jentera 450 Rally untuk pasaran Malaysia.

KOVE 450 Rally dikuasakan oleh enjin silinder tunggal sejukan cecair dan minyak bersesaran 449 cc yang dipadankan dengan transmisi enam-kelajuan.

Kuasa adalah sekitar 51.7 hp @ 9,500 rpm dan daya kilas 40 Nm @ 7,000 rpm.

Suspensi terdiri daripada tetapan fork terbalik 49 mm YU-AN boleh laras di depan, diikuti dengan penyerap hentak piggy-back YU-AN di belakang.

Sistem brek pula menggunakan angkup dua omboh dan rotor 290 mm di depan, dibantu dengan angkup omboh tunggal serta rotor 240 mm di belakang.

Antara kelengkapan termasuklah unit pencahayaan LED, skrin paparan TFT, sistem ekzos prestasi tinggi, serta port pengecasan USB.

Berat keseluruhan jentera ini cuma 145 kg, dengan tangki bahan api berkapasiti 30 liter dan tinggi pelana 910 mm.

Harga jualan di Malaysia bermula dari RM39,900 atas jalan tanpa insurans, cukai jalan dan pendaftaran.

MALAYSIA, BERITA

Inilah model terakhir Volvo V90, tamat sudah era wagon jenama Sweden

Tamat sudah era wagon besar Volvo setelah unit produksi terakhir Volvo V90 meluncur keluar dari barisan pemasangan di kilang Torslanda, Sweden.

Unit terakhir Volvo V90 berwarna hitam itu kini menjadi sebahagian daripada Volvo Heritage Collection yang akan dipamerkan di World of Volvo bersama-sama model wagon terdahulu.

Wagon mewah saiz pertengahan itu diperkenalkan secara rasmi pada tahun 2016, kira-kira dua bulan selepas pengenalan sedan S90.

Selain versi standard, terdapat juga versi Cross Country dengan jarak kelegaan tanah yang lebih tinggi, dan penampilan yang lebih lasak.

Volvo V60

Setelah model V90 ditamatkan pengeluarannya, jenama Sweden yang sangat sinonim dengan rekaan wagon ikonik itu kini hanya mempunyai sebuah model wagon dalam portfolionya – Volvo V60.

Sama seperti V90, nasib V60 tidak akan bertahan lama.

Ini kerana CEO Volvo Jim Rowan memberitahu Autocar model V60 masih lagi dikeluarkan, namun ia tidak akan diperbaharui setelah kitaran hayatnya tamat.

Rowan juga turut mencadangkan model XC60 diposisikan semula dengan varian seperti Black Edition atau Cross Country untuk menarik minat golongan pembeli wagon.

Pengunduran Volvo V90 daripada pasaran jelas memberikan khabar gembira buat model pesaing seperti Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, dan Mercedes-Benz E-Class Estate yang masih lagi kekal ditawarkan di pasaran Eropah.

Namun bagi para peminat wagon Volvo, perkembangan terbaharu ini nyata merupakan satu lagi berita sedih yang pahit untuk ditelan.

Tidak perlu salahkan Volvo dalam hal ini memandangkan dunia sekarang lebih cenderung ke arah model-model crossover dan SUV.

Sekiranya model wagon tersebut berterusan menunjukkan rekod jualan yang memberangsangkan, sudah pasti nama ikonik V90 tidak akan terpahat lebih awal pada batu nisan.