CHERY Malaysia mengumumkan bahawa ia telah berjaya menyiapkan kelompok pertama Pemeriksaan Pra-Penghantaran (Pre-Delivery Inspection atau PDI) di kilang pemasangannya di Kulim, Kedah.
Pencapaian ini merupakan bukti komitmen Chery Malaysia terhadap kualiti dan pemasangan, selain penting bagi memastikan pengalaman pemilikan yang tiada tandingan untuk pelanggan mereka.
Menurut syarikat itu, penyepaduan prosedur PDI terus ke dalam barisan pengeluaran kilang pemasangan tempatannya (CKD) menandakan detik penting dalam usahanya untuk mendapatkan jaminan kualiti.
Dengan menjalankan pemeriksaan dan ujian yang teliti sebelum kenderaan meninggalkan kilang, Chery Malaysia
menyasar untuk menghantar kenderaan yang bukan sahaja memenuhi tetapi juga melangkaui jangkaan pelanggan.
“Kejayaan ini adalah kemuncak kerja keras dan usaha gigih kumpulan pemasangan Chery Malaysia di kilang CKD, kami akan terus berusaha untuk menetapkan standard industri baharu bagi memenuhi tahap kualiti antarabangsa.” kata Leo Chen, Naib Presiden Eksekutif Chery Malaysia.
Tambah beliau lagi, komitmen Chery Malaysia terhadap kualiti meliputi setiap aspek proses pembuatan dan pemasangannya.
“Kesediaan barisan pengeluaran dan pemasangan untuk PDI adalah bukti perancangan teliti serta bukti pelaburannya dalam teknologi dan proses termaju.
“Penambahan PDI dalam proses pengeluaran CKD mengukuhkan kedudukan syarikat sebagai jenama yang semakin meningkat dalam industri automotif Malaysia. Inisiatif ini sejajar dengan misi Chery Malaysia untuk menetapkan standard baharu bagi kualiti, keselamatan dan kepuasan pelanggan,” kata Chen.
PEMINAT kereta modifikasi dan kenderaan elektrik (EV) dijemput untuk datang beramai-ramai bagi memeriahkan International Modified (IAM) Kuala Lumpur dan Malaysian International Motor Expo (MIME) 2023 yang bakal diadakan dari 27 hingga 29 Oktober 2023 di Pusat Pameran dan Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC).
Disokong oleh Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii), acara ini akan mempamerkan pelbagai jenis kenderaan, produk, inovasi dan perkembangan terkini dalam teknologi automotif dari pengedar kereta dan motosikal, serta pengeluar OEM.
Apa yang menjadikan IAM-MIME 2023 unik adalah gabungan tiga genre automotif di bawah satu bumbung iaitu kereta generasi baharu daripada pelbagai jenama, EV serta lebih 300 buah kereta yang telah diubahsuai. Acara itu juga akan menampilkan pameran koleksi supercar, hypercar dan kereta-kereta ikonik dari JPM Museo dan Utama Motors.
Dianggap sebagai acara kereta modifikasi dan gaya hidup terbesar di Asia Tenggara, IAM telah menjelajah lebih daripada 38 bandar di seluruh Indonesia sejak 2001 sebelum berkembang ke negara-negara jiran termasuk Malaysia, Singapura dan Thailand.
Diadakan buat pertama kali di Malaysia pada 2011, IAM mula bergabung tenaga dengan MIME pada 2022 di mana hampir 104,000 pengunjung membanjiri acara yang diadakan di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur itu. Acara tahun lalu menampilkan lebih 100 buah kereta modifikasi terbaik dan tahun ini, angka itu dijangka meningkat sebanyak tiga kali ganda.
Selain pameran kereta, AIM-MIME 2023 juga akan menampilkan pelbagai tarikan lain termasuk simulator perlumbaan, pameran kereta kawalan jauh, perhimpunan kelab-kelab kereta, pameran kereta eksotik diraja, festival muzik serta peluang untuk memenangi pelbagai hadiah.
Tiket juga boleh dibeli di kaunter pada hari pameran pada harga RM30 setiap satu. Kanak-kanak berusia bawah 12 tahun masuk percuma dengan pengawasan penjaga.
Pakar undang-undang, Profesor Nik Ahmad Kamal Nik Mahmood menjelaskan bahawa saman tembak laju atau saman ekor berfungsi seperti Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES), sah di sisi undang-undang walaupun tidak ditandatangan.
Beliau bagaimanapun berkata, penerima notis atau pemilik kenderaan yang tidak melakukan kesalahan boleh mempertikaikan saman tersebut di mahkamah.
Menurutnya, ia hanya boleh dipertikai sekiranya tidak selaras dengan peruntukan undang-undang khususnya Akta Pengangkutan Jalan 1987 dan mana-mana peraturan bawah akta tersebut.
“Saman ekor telah dilaksanakan berpuluh-puluh tahun. Ia berfungsi seperti AES. (Namun) AES sendiri saya tidak pernah dengar ia dipertikaikan di mahkamah.
“Untuk saman ekor, pemilik kenderaan akan menerima saman melalui pos dan perlu buat bayaran. Sekiranya gagal, penerima notis boleh dihadapkan ke mahkamah,” katanya.
Beliau berkata, tempoh tujuh hari diberikan dalam notis saman untuk pemilik kenderaan membuat bayaran atau menyatakan maklum balas mengenai kesalahan tersebut sebelum tindakan mahkamah diambil.
“Di mahkamah, penerima-penerima saman boleh mempertikaikan saman tersebut dengan memberi alasan (bukti) bahawa mereka tidak melalui jalan tersebut,” jelas Nik Kamal.
VERSI paling serius dan hardcore untuk Porsche 911 generasi 992, iaitu GT3 RS telah tiba di Malaysia, dibawakan oleh Sime Darby Auto Performance (SDAP). Ia dilancarkan serentak dengan hujung minggu Porsche Carrera Cup Asia 2023 yang dilancarkan di Litar Antarabangsa Sepang.
Untuk model generasi 992, 911 GT3 RS tampil dengan pelbagai penambahbaikan yang diinspirasikan dari sukan permotoran termasuk kit aerodinamik dari Formula 1, komponen suspensi baharu, casis yang dipertingkatkan serta enjin yang lebih berkuasa.
Dari segi penampilan, jika dibandingkan dengan 911 GT3, versi RS ini kelihatan lebih serius dan mengancam terima kasih kepada kit badannya yang agresif. Ia merangkumi splitter depan, skirt sisi, sirip fender dan sudah tentu, spoiler belakang.
Menurut Porsche, spoiler berkenaan mempunyai Drag Reduction System (DRS) yang boleh diaktifkan menerusi butang pada stereng. Selain membolehkan kereta memecut lebih laju, ia juga didatangkan dengan fungsi airbrake sebagai sokongan kepada brek cakera ketika membrek pada kelajuan tinggi.
Apa yang lebih menarik, spoiler 911 GT3 RS ini lebih tinggi berbanding bumbungnya dan ini merupakan yang pertama bagi model produksi Porsche!
Model baharu ini mempunyai ukuran trek (jarak antara titik tengah roda kiri dan kanan) yang lebih lebar sebanyak 29 mm berbanding GT3. Para jurutera Porsche turut memberikan profil berbentuk teardrop pada komponen double-wishbone depan bagi meningkatkan downforce sebanyak 40 kg pada kelajuan maksimum.
Selain itu, kadar spring pada sistem multi-link belakang telah diperbaharui, manakala sistem bantuan pemandu dan stereng gandar belakang mempunyai tetapan yang lebih dinamik.
911 GT3 RS dikuasakan oleh enjin naturally-aspirated 4.0-liter 6-silinder yang sama seperti GT3, namun dengan camshaft dan cam profile baharu, kuasanya meningkatkan dari 510PS kepada 525PS.
Transmisi PDK 7-kelajuan yang memacu roda belakang membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100km/j dalam 3.2 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 296km/j.
Menerusi penggunaan bahan-bahan ringan seperti CFRP pada pintu, sayap depan, bumbung, bonet serta tempat duduk bucket antara lainnya, berat jentera ini hanya 1,450 kg walaupun mempunyai komponen-komponen yang lebih besar.
Pelanggan boleh menaik taraf 911 GT3 RS menerusi pakej Clubsport secara percuma. Pakej ini didatangkan dengan rollover bar, tali pinggang keledar enam poin dan juga pemadam api.
Untuk mereka yang lebih serius dengan prestasi, Porsche turut menawarkan pakej Weissach yang merangkumi kemasan gentian karbon, lebih banyak komponen CFRP dan teknologi magnet pada paddle shifter.
Pelanggan yang membeli pakej ini juga boleh memilih untuk mendapatkan rim magnesium yang 8kg lebih ringan berbanding rim standard.
Porsche 911 GT3 RS 2023 serba baharu boleh menjadi milik anda pada harga RM2,630,000.
SELEPAS melancarkan Cromwell 1200 pada Jun lalu, Brixton kini tampil dengan satu lagi model menarik untuk pasaran tempatan iaitu Crossfire 150 XS.
Harga jualan motosikal bersaiz mini ini bermula dari RM8,788 tidak termasuk insurans dan cukai jalan. Ia boleh didapati dalam tiga warna menarik iaitu Backstage Black, Clockwork Orange dan Cargo Green.
Crossfire 150 XS sememangnya sebuah motosikal yang kecil, dengan ukuran panjang 1,690 mm, lebar 755 mm dan tinggi 1,210 mm. Tinggi pelana adalah 770 mm, manakala beratnya adalah sekitar 111 kg.
Ia dikuasakan oleh enjin empat lejang 150 cc silinder tunggal yang menghasilkan 13.4 hp pada 9,500 rpm dan 10.5 Nm pada 3,100 rpm. Enjin ini dipadankan dengan transmisi lima kelajuan.
Untuk casis pula, ia menggunakan fork teleskopik jenis terbalik pada bahagian hadapan dan penyerap hentak tunggal pada bahagian belakang.
Sistem brek pula merangkumi cakera tunggal 220 mm di hadapan dan 190 mm di belakang. Tayar yang digunakan adalah bersaiz 120/70-12 di hadapan dan 130/70-12 di belakang.
Selain itu, motosikal ini didatangkan dengan lampu LED pada bahagian depan dan belakang, meter analog dan tangki bahan api berkapasiti 11 liter.
Dengan setiap pembelian Crossfire 150 XS, pembeli menikmati jaminan pengeluar selama dua tahun atau jarak perjalanan 20,000 km, dan perkhidmatan pembelian alat ganti tulen atas talian.
SIME Darby hari ini dilaporkan telah membeli 61.2 peratus pegangan saham UWM Holdings Bhd dari Permodalan Nasional Bhd (PNB) bernilai RM3.57 bilion untuk mengukuhkan lagi posisinya dalam industri automotif Malaysia.
Perjanjian itu merupakan antara urusniaga terbesar di Malaysia, dan akan mengubah Sime Darby menjadi antara gergasi automotif utama negara ini dengan penambahan jenama seperti Toyota dan Perodua. Ini juga bersamaan sehingga 60 peratus dari jumlah industri automotif tempatan.
Ketua pegawai eksekutif kumpulan itu, Datuk Jeffri Salim Davidon berkata perolehan itu akan mengukuhkan lagi portfolio premium Sime Darby sedia ada, seperti BMW, Rolls-Royce, dan Porsche.
Beliau menjangkakan sumbangan keuntungan di rantau ini menjadi kira-kira 30:30:30, dari 15:37:35 pada masa ini (Malaysia, China, dan Australia), sekaligus memberikan profil lebih stabil.
“UMW sebuah pemain automotif dominan negara ini dengan pegangan pasaran 52 peratus, dan langkah ini dijangkan membawa pegangan itu sehingga 55 peratus.
“Entiti yang lebih besar ini akan memberikan nilai lebih baik kepada pemegang saham kami, dan membolehkan kami sebagai syarikat Malaysia multinasional memainkan peranan lebih besar dalam industri automotif negara ini,” katanya.
Jeffri berkata perjanjian RM3.57 bilion itu (berdasarkan RM5 per saham di bawah SPA), akan memberi manfaat kepada pemegang-pemegang saham Sime Darby dan juga pemegang unit PNB dalam jangka masa panjang.
MFORCE Bike Holdings Sdn Bhd, pengedar rasmi motosikal jenama QJMotor di Malaysia, telah melancarkan model sportbike SRK600RC di acara KL Bike Show 2023.
Model ini dijual pada harga RM39,888 tidak termasuk insurans dan cukai jalan. Ia boleh didapati dalam dua warna iaitu biru dan hitam, dengan livery yang diinspirasikan daripada pasukan Gresini Racing dalam kejohanan Moto2.
SRK600RC dikuasakan oleh enjin 600 cc empat silinder sebaris DOHC yang mampu menghasilkan 80.4 hp pada 11,000 rpm dan 51 Nm pada 10,500 rpm.
Kuasa disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi enam kelajuan yang dilengkapi dengan klac jenis Slipper & Assist.
Untuk casis, ia menggunakan sistem suspensi boleh laras Marzocchi yang terdiri daripada fork terbalik pada bahagian depan dan penyerap hentak tunggal di belakang.
Sistem brek pula terdiri daripada sistem Brembo dengan cakera berkembar berukuran 320 mm di hadapan dan cakera tunggal 260 mm di belakang. Sistem ABS disertakan secara standard.
Sementara itu, tayar yang digunakan adalah berukuran 120/70 ZR17 di hadapan dan 180/55 ZR17 di belakang.
Tinggi pelana SRK600RC adalah 800 mm, manakala tangki bahan apinya berkapasiti 16.4 liter. Berat keseluruhan jentera ini adalah sekitar 225 kg.
PELANCARAN seterusnya di KL Bike Show 2023 ialah CFMoto 800NK Advanced, sebuah sportbike naked, ditawarkan pada harga RM38,888.
Motosikal ini menjadi penambahan tawaran kepada 800MT yang dilancarkan sebelum ini, berharga RM53,800.
Bagi 800NK, ia dipacu oleh enjin DOHC sejukan cecair dengan konfigurasi parallel-twin, berserta sistem EFI. Enjin ini mengeluarkan 99.2hp pada 9,500rpm dan 81Nm tork pada 8,000rpm.
Ia dipadankan dengan kotak gear 6-kelajuan dan slipper clutch. Dengan bahan api penuh dalam tangki 15 liter padanya, CFMoto 800NK Advanced ini mempunyai berat sekitar 183kg.
Suspensi adalah jenis KYB upside-down di depan, dan jenis monoshock boleh-laras di belakang. Brek pula adalah cakera bersaiz 320mm di depan dengan ABS Bosch sebagai standard, dan cakera 260mm di belakang.
800NK Advanced juga dilengkapi dengan paparan TFT-LCD 8-inci, sambungan telefon pintar, dan sistem Smart Key untuk menghidupkan enjin serta membuka ruang simpanan dan penutup tangki minyak.
SYM Malaysia sebagai salah satu pempamer di KL Bike Show mengambil peluang ini untuk melancarkan SYM Tuscany 150.
KL Bike Show 2023 sedang diadakan di Putra World Trade Centre (PWTC), Kuala Lumpur bermula hari ini 24 Ogos hingga Ahad ini, 27 Ogos 2023.
SYM Tuscany 150 merupakan antara model yang dinanti-nantikan oleh pencinta skuter klasik ini, membawakan reka bentuk klasik dan moden.
Skuter ini dikuasakan oleh enjin 149.6cc satu silinder 4-lejang, dengan output 11.4hp pada 8,000rpm dan 11.4Nm tork pada 5,500rpm.
Tuscany 150 didatangkan dengan Smart Key System, lampu LED, paparan LCD digital penuh, dan pengecas USB.
Tiga warna boleh dipilih, iaitu merah, kelabu, dan putih dengan harga permulaan RM8,888 tanpa insurans dan cukai jalan.
Ia kini boleh didapati di semua pengedar sah SYM seluruh negara, dan setiap pembelian hadir dengan jaminan dua-tahun atau 20,000km, yang mana dahulu. Perkhidmatan servis dan alat ganti akan disokong oleh MForce Bike Holdings Sdn Bhd.
LOTUS Cars Malaysia telah membuka tempahan bagi Emira i4 First Edition. Apa pula bezanya dengan Lotus Emira sebelum ini? Versi i4 ialah yang menggunakan nadi 2.0-liter turbo dari Mercedes-AMG, dan model ini ditawarkan pada harga permulaan RM998,800 termasuk cukai, tanpa insurans.
Harus diketahui bahawa harga ini hanya untuk kenderaan yang dikeluarkan pada 2023, selepas ini harganya akan meningkat sedikit kepada RM1.095 juta untuk Semenanjung Malaysia, dan RM509,000 untuk Langkawi.
Menurut Lotus, unit pertama untuk pelanggan Malaysia akan tiba pada November ini. Setiap unit Lotus Emira i4 hadir dengan jaminan tiga tahun, tanpa had perbatuan.
Dari segi rupa, Emira i4 nampak serupa dengan versi enjin V6. Bezanya, Emira i4 dipacu oleh enjin M139 Mercedes-AMG bersesaran 2.0-liter yang juga menjadi nadi kepada A45, CLA45 dan GLA45.
Enjin ni menjana 360hp dan 430Nm tork, dan dipadankan dengan kotak gear yang sama, iaitu dwi-klac AMG Speedshifft 8G. Tetapi tidak seperti Mercedes-AMG yang menggunakan pacuan semua-roda, Lotus Emira i4 tetap sebuah RWD (pacuan roda belakang).
Lotus Emira i4 juga menggunakan sistem kemasukan dan sistem ekzos berbeza dari AMG, yang pastinya memberikan bunyi serta respon berbeza pada jentera sports mid-engined ini.
Sebagai perbandingan, Emira V6 menggunakan enjin dari Toyota berkapasiti 3.5-liter dengan supercaj, dan menjana 406hp dan 420Nm. Dari segi pecutan, Emira i4 memecut ke 100km/j dalam 4.4 saat, hanya 0.1 saat lebih perlahan dari versi V6 manual, dan 0.2 saat di belakang Emira V6 automatik.
Lotus Emira i4 dibina dengan casis aluminium Lotus Sports Car Architecture yang sama dengan V6, tetapi perbezaan enjin menyebabkan versi i4 memerlukan subframe berbeza. Emira i4 juga 12kg lebih ringan.
Suspensi adalah sama, iaitu double-wishbone di depan dan belakang, dengan spring Eibach dan penyerap hentak monotube Bilstein untuk varian Tour dan Sport.
Rim adalah 20-inci dibaluti dua pilihan tayar iaitu Goodyear Eagle F1 Supersport (casis Tour) atau Michelin Pilot Sport Cup 2 (casis Sport). Profil tayar adalah 245/35 di depan dan 295/30 di belakang.
Ia datang standard dengan brek AP Racing bersaiz 370mm di depan, dan 350mm di belakang. Emira i4 juga dilengkapi dengan sistem stereng elektrohidraulik, sistem ESC yang ditala semula, dan e-Diff yang melaras brek belakang untuk menyalurkan tork pada tayar yang mempunyai cengkaman lebih tinggi.
Ciri lain pada Lotus Emira i4 termasuklah lampu LED, paparan instrumen 12.3-inci, paparan infotainmen 10.25-inci dengan sambungan Apple Carplay dan Android Auto, tempat duduk berkuasa, balutan kulit Nappa atau Alcantara pelbagai pilihan warna, dan kemasan krom.
Anda boleh pilih sehingga 13 warna untuk badan, antaranya Hethel Yellow, Magma Red, Vivid Red, Dark Verdant, Seneca Blue, Atlantis Blue, Meridian Blue, Osmium Silver, Nimbus Grey, Shadow Grey, Zinc Grey, Mist White dan Cosmos Black.
Ciri khas pada model First Edition adalah empat pakej yang boleh anda pilih iaitu Lower Black Pack, Design Pack, Convenience Pack, dan Lotus Drivers Pack.
Emira akan menjadi model Lotus terakhir dengan enjin pembakaran dalaman (ICE), jadi adakah ini bermakna ia bakal mencapai status future classics dan harganya meningkat?
ACARA Kaboom Karnival 2023 yang diadakan di Tanjung Harapan, Klang dari 4 hingga 6 Ogos 2023 telah dimeriahkan dengan kehadiran lebih 400 kenderaan jenis pacuan empat roda dan trak pikap serta lebih 500 motosikal.
Acara yang menggabungkan aktiviti permotoran, peniaga kecil dan sederhana (PKS) serta sukarelawan badan bukan kerajaan (NGO) merupakan anjuran kali ketiga Pertubuhan Penggerak Alam (PEPA) selepas Shah Alam pada Februari dan Pandamaran, Klang pada Jun lalu.
Antara aktiviti menarik untuk edisi kali ini ialah lantikan kelab-kelab permotoran untuk menjadi sukarelawan yang dikenali sebagai Wira PEPA dengan penyerahan plak dan vest sebagai simbolik penyerahan.
Turut diadakan adalah himpunan trak pikap dengan kehadiran pelbagai kelab, pertandingan memancing, sukaneka, permainan merebut kerusi dan pelbagai aktiviti lain sebagai merapatkan lagi persahabatan di antara kelab-kelab ini.
Hari ketiga acara menyaksikan kehadiran lebih 500 buah motosikal untuk Himpunan Pejuang Rider daripada 100 kelab. Pelbagai aktiviti menarik diadakan termasuk Autoshow dengan pelbagai kategori dipertandingkan termasuk Best Supporters Club, Best Of The Best, Best VVIP, Best Sport Rim, Best Restore dan sebagainya.
Pengerusi PEPA, Liza Dalal berkata acara Kaboom Karnival kali ini turut dimeriahkan dengan kehadiran selebriti tempatan seperti Aril Pilus, Serina Redzuawan dan Chot Raja Lawak.
“Sambutan pengunjung juga sangat memberangsangkan dengan kehadiran hampir 100,000 pengunjung yang datang dari pelbagai lokasi dari seluruh negara sepanjang tiga hari acara diadakan,” katanya.
PEPA juga membuka keahlian kepada pengunjung Kaboom Karnival untuk menyertai Wira PEPA bagi tujuan membantu aktiviti komuniti setempat.
Kaboom Karnival edisi keempat bakal diadakan tidak lama lagi di Kelana Jaya. Vendor-vendor serta PKS yang ingin menyertai acara ini boleh menghubungi PEPA di talian 018-967 8980.
Sementara itu, kelab-kelab permotoran yang ingin menyertai Kaboom Karnival pada masa akan datang boleh hubungi Puan Liza di talian 0125028292 atau emel: contactus@pepa.org.my .
Satu lagi jentera yang didedahkan dari Monterey Car Week 2023, kali ini Maserati MCXtrema. Ianya supercar untuk kegunaan litar sahaja, diasaskan dari MC20.
Tetapi MCXtrema mendapat pakej aerodinamik agresif yang menjadikannya nampak lebih ganas, berkepak, lebih ekstrem seperti namanya, dan enjin 3.0 V6 Nettuno yang ditala untuk menghasilkan 730hp.
Hanya 62 unit MCXtrema akan dihasilkan, hanya untuk kegunaan litar, dan tidak boleh dipandu di jalanan. Tetapi untuk pengumpul dan pelumba, MCXtrema akan menjadi model susulan sesuai selepas MC12 Corsa yang pernah dihasilkan awal 2000-an.
Dalam mengubah MC20 dari supercar kepada jentera litar agresif, ia dipasang dengan pakej aerodinamik merangkumi splitter depan gentian karbon yang rendah dan panjang.
Terdapat air curtain untuk mengalirkan udara ke sekeliling dan bawah kereta, manakala ruang udara berbentuk trident pada clamshell menambahkan downforce.
Di bahagian belakang, terdapat flying buttress di sekitar tiang-B menghala ke spoiler dan radiator enjin. Corong udara di bumbung pula bersambung dengan sirip jerung besar, direka untuk meningkatkan kestabilan kereta dan menyalurkan udara ke belakang.
Maserati berkata bahagian bawah MCXtrema hampir rata sepenuhnya untuk aerodinamik. Di kokpit, segala yang tidak diperlukan telah dibuang untuk mengurangkan berat dan membantu pemandu fokus kepada tugas di tangan.
Tiada papan pemuka, hanya struktur crossbeam untuk meletakkan command centre. Sterengnya mendapat paparan 5.0-inci, butang, dan tombol bulat, dibina dari karbon dan aluminium. Ini bukan sahaja untuk astetik, tetapi juga sesuai untuk ergonomik pemanduan litar.
Setiap unit akan dibina khas untuk setiap pelanggan, maka segala posisi stereng, kotak pedal, butang kawalan, serta tali pinggang 6-point dikonfigurasikan khas.
Pemandu boleh mendapat maklumat seperti kalibrasi traction control, catatan masa, pengehad kelajuan pit, dan sistem komunikasi melalui stereng dan command centre.
Nadi kepada jentera ekstrem ini ialah enjin 3.0-liter V6 yang menghasilkan 730hp pada 7,500rpm, dengan 730Nm tork. Enjin dipadankan dengan kotak gear sequential 6-kelajuan, menghantar kuasa ke roda belakang melalui LSD (limted-slip differential).
Suspensi adalah double-wishbone di kesemua empat roda, dengan geometri khas untuk MCXtrema. Ia juga dilengkapi penyerap hentak, spring, dan bar anti-oleng boleh-laras untuk membolehkan kereta ini mudah ditala untuk litar dan permukaan spesifik. Brek pula adalah dari gentian karbon.
Harga tidak didedahkan, tetapi Maserati berkata kesemua 62 unit telah terjual, dengan harga melebihi tujuh angka. Pengeluaran akan bermula pada pertengahan 2024, dan penghantaran menyusul selepas itu.
PORTFOLIO jenama yang bernaung di bawah BYD kini semakin berkembang dengan kehadiran jenama baharu yang dikenali sebagai Fang Cheng Bao.
Jenama ini memfokuskan kepada SUV dan diposisikan antara Denza dan YangWang yang merupakan jenama flagship.
Produk pertama Fang Cheng Bao adalah Leopard 5, sebuah SUV off-road dengan nadi hibrid plug-in dengan elemen-elemen reka bentuk yang ‘dipinjam’ daripada beberapa model sedia ada seperti Ford Ranger, Toyota Land Cruiser dan Land Rover Defender.
Apa pun, Leopard 5 kelihata begitu rugged dengan rekaan fender yang bersegi, skid plate aluminium dan tayar simpanan pada bahagian belakang.
Bergantung kepada varian, ia didatangkan dengan rim 18 inci dengan tayar BFGoodrich A/T atau rim 20 inci yang dibalut tayar Michelin Pilot Sport.
Leopard 5 dibina menggunakan kerangka jenis ladder frame dan mempunyai ukuran panjang 4,890 mm, lebar 1,970 mm, tinggi 1,920 mm dan jarak roda 2,800 mm. Ini bermakna ia lebih kecil sedikit berbanding Land Cruiser Prado baharu.
Menurut laporan, ia mempunyai ruang dalaman yang canggih yang menawarkan konfigurasi lima tempat duduk, paparan head-up sebesar 50 inci, paparan berasingan untuk penumpang hadapan dan sistem audio premium keluaran Devialet.
Untuk trenkuasa, Leopard 5 menampilkan sistem hibrid plug-in DMO (Dual Mode Off-Road) yang merangkumi enjin petrol 1.5-liter dan dua buah motor elektrik yang menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 680 PS dan 760 Nm.
Kuasa disalurkan ke roda menerusi sistem pacuan empat roda canggih dengan tiga differential. Dengan bateri BYD Blade berkapasiti 30 kWj, ia menawarkan jarak pemanduan elektrik sejauh 125 km atau sehingga 1,200 km jika mengambil kira tangki bahan apinya yang sebesar 80 liter.
Untuk suspensi, model ini dilengkapi dengan teknologi casis Cloud-P yang diambil daripada YangWang U8. Ia menampilkan sistem suspensi hidraulik aktif dengan ketinggian boleh laras namun tanpa ciri prediktif seperti yang terdapat pada U8.
Fang Cheng Bao dilaporkan akan memulakan jualan di China dengan 100 pusat pengedar di 60 buah bandar. Jenama itu juga dijangka akan mengeksport model-model keluarannya ke pasaran luar negara.
Harga jualan dijangka bermula dari 400,000 yuan hingga 600,000 yuan (RM257,166 hingga RM385,749), menjadikannya lebih mahal berbanding kebanyakan model BYD namun jauh lebih murah berbanding model YangWang.
HANYA sedekad setelah mencapai kemerdekaan, Malaysia ketika itu dalam rangka mengukuhkan kemunculan industrinya ke pentas dunia.
Ia termasuklah sebuah polisi automotif bagi mempercepatkan industrialisasi kebangsaan melalui kenderaan pemasangan tempatan (CKD) dan pembuatan komponen automobil.
Volvo Car Manufacturing Malaysia (dahulunya dikenali sebagai Swedish Motor Assemblies Sdn. Bhd.) merupakan antara yang pertama bertindak balas terhadap panggilan kerajaan Malaysia ke seluruh dunia untuk perpindahan teknologi, pembangunan kemahiran tempatan, dan pelaburan asing.
Mereka kemudiannya menjadi jenama kereta antarabangsa pertama yang membangunkan kilang pemasangan automotif di Malaysia.
Terletak di tengah-tengah Shah Alam, ia merupakan antara kilang pembuatan kereta pertama di Malaysia.
Kilang pemasangan Volvo memulakan operasinya pada Mac 1967 dengan pengeluaran Volvo 144 – kereta pertama yang dipasang di Malaysia, dan ia juga telah menandakan sebuah langkah besar untuk industri automotif negara.
Memandangkan Shah Alam juga merupakan lokasi pertama kilang Volvo di luar negara asalnya iaitu Sweden, hal ini merupakan sesuatu perkara yang bermakna untuk Malaysia.
Pemasangan tempatan Volvo 144 tersebut pantas diikuti oleh banyak lagi model seterusnya, menampilkan ciptaan-ciptaan hebat Volvo seperti tali pinggang keledar tiga mata dan Blind Spot Information System (BLIS) – ciri-ciri keselamatan yang kini merupakan piawaian dalam semua kereta moden pada hari ini.
Pada tahun 2016, Volvo Car Malaysia merupakan jenama kereta mewah pertama yang memperkenalkan kenderaan hibrid plug-in pemasangan tempatan (PHEV) melalui model Volvo XC90 Recharge – sebuah usaha yang menyokong cita-cita kerajaan untuk mentransformasikan Malaysia ke arah sebuah hub ASEAN untuk Kenderaan Jimat Tenaga ataupun Energy Efficient Vehicles (EEV).
Pada masa itu, Malaysia merupakan satu-satunya negara selain Sweden yang menjalankan pemasangan model serba baharu Volvo XC90 Recharge tersebut.
Pada tahun 2021, Volvo Car Malaysia telah pun menjadi pembuat kereta automotif pertama di Malaysia yang menawarkan rangkaian lengkap hibrid plug-in.
Pada tahun 2022, Volvo Car Malaysia menandakan sebuah titik perubahan untuk industri automotif Malaysia dengan pelancaran model Volvo XC40 Recharge Pure Electric, kereta elektrik penuh (EV) pertama yang melalui CKD di Malaysia.
Melalui kemampuan kilang pemasangan tempatannya, Volvo terus memacu landskap kenderaan elektrik bagi menyokong Rancangan Malaysia ke-12 (RMK12) dalam mencepatkan penggunaan EEV dalam kalangan rakyat Malaysia.
Malaysia juga menjadi hub Volvo untuk mengeksport model Pure Recharge ke seluruh rantau ASEAN melalui rangkaian eksport sedia adanya.
Walaupun Volvo merupakan jenama kelahiran Sweden, ia juga telah bertapak di Malaysia selama 57 tahun, kini menyambung misinya untuk memberikan para pemilik kereta kebebasan untuk bergerak dengan cara peribadi, mampan dan selamat.
Sejak pengumuman agenda elektrifikasinya pada tahun 2022, Volvo Car Malaysia bercita-cita untuk menawarkan kereta elektrik sepenuhnya menjelang tahun 2030 dan menjadi syarikat iklim neutral menjelang tahun 2040.
Volvo Car Malaysia ingin memperingati 57 tahunnya bersama Malaysia dengan promosi untuk kedua-dua rangkaian elektrik sepenuhnya dan hibrid semasa Hari Merdeka dan Hari Malaysia.
Bermula sekarang hingga 30 September 2023, pelanggan yang membeli model Volvo Recharge Pure Electric baharu (XC40 Recharge Pure Electric atau C40 Recharge Pure Electric) dengan Perkhidmatan Kewangan Kereta Volvo akan menikmati faedah pengurangan harga akhir serta-merta bernilai RM20,000 dengan penjimatan tambahan melalui kaedah pengurangan prinsipal.
Terdapat juga faedah daripada tempoh pembiayaan yang lebih pendek, iaitu tiada bayaran keluar selepas penyelesaian awal.
Pelanggan yang membeli mana-mana kenderaan elektrik hibrid Volvo dalam tempoh masa yang sama juga akan menikmati tawaran insurans kereta percuma dan VSP (Pelan Perkhidmatan Volvo 5 tahun) bernilai hampir RM20,000.
VSP ialah pakej servis kereta komprehensif bernilai RM12,900 yang meliputi lima sesi servis kereta pertama anda, termasuk barangan haus dan lusuh serta kos buruh, kemas kini perisian percuma dan pemeriksaan kesihatan kenderaan, manakala insurans kereta percuma untuk tahun pertama pula bernilai RM7,000.
KEMUNGKINAN kita perlu mengelak rusa semasa memandu adalah tipis tetapi maneuver mengelak kecemasan sangat berguna dalam menguji kenderaan dan pemandu semasa mengelak halangan.
Berasal dari Sweden sejak 1970an, moose test atau ujian mengelak rusa telah dipopularkan pada 1997 oleh majalah kereta Teknikens Värld apabila wartawan, Robert Collin menterbalikkan Mercedes A-Class generasi pertama.
Ianya memberi kesan besar kepada Mercedes, yang terpaksa memanggil balik (recall) semua kenderaan yang terlah terjual dan menangguhkan penghantaran selama tiga bulan.
Majalah Sepanyol km77 meneruskan tradisi ini dengan menguji kenderaan-kenderaan terkini untuk moose test. Model terkini yang diuji ialah Honda Civic Type R generasi baharu (FL5).
Kelajuan tertinggi yang dilakukan tanpa melanggar sebarang kon ialah 74km/j (46 batu sejam), dan menariknya, lebih rendah dari kelajuan yang boleh dilakukan oleh Civic biasa untuk ujian sama.
Ini mengambil kira faktor bahawa Civic Type R mempunyai casis dan suspensi yang ditingkat taraf berbanding Civic biasa, dan tayar Michelin Pilot Sport 4 S yang lembut melekat.
Civic biasa juga mempunyai kelajuan lebih tinggi di tengah-tengah ujian – iaitu 68km/j berbanding 63km/j – tetapi kelajuan keluar lebih rendah iaitu 45km/j berbanding 48km/j.
Pemandu uji itu menerangkan bahawa Civic Type R mempunyai karakter ‘suam-suam’ walaupun penampilannya sporti. Dia juga mengulangi ujian itu beberapa kali dan prestasi kereta itu meningkat, berkemungkinan kerana cengkaman telah bertambah apabila tayar semakin panas.
Bercakap mengenai tayar juga, tekanan telah direndahkan pada gandar depan dan itu juga membantu kereta mengemudi di laluan ujian itu. Ia lebih mudah dijangka dan menunjukkan kurang understeer.
Walaupun dengan tayar lebih panas dan tekanan lebih rendah, km77 tidak dapat melakukan ujian itu pada kelajuan lebih tinggi.
Dalam ujian slalom pula, Civic Type R menyempurnakannya dalam masa 23.8 saat, agak bawah dalam senarai. Ia 0.6 saat lebih perlahan dari Audi RS3 Sportback, dan 0.1 saat di belakang BMW M340d xDrive Touring yang lebih berat.
Berkenaan Civic Type R yang mempunyai keputusan lebih rendah berbanding Civic biasa, kami rasa ia mungkin disebabkan faktor persekitaran seperti suhu udara, suhu permukaan jalan, dan keadaan jalan. Jika ujian untuk kedua-dua kereta dilakukan pada hari yang sama, pasti menarik.
HONDA Malaysia mengumumkan bahawa ia telah berjaya menyerahkan sebanyak 2,200 unit Honda WR-V dalam tempoh sebulan selepas ia dilancarkan pada Julai lalu.
Pada masa yang sama, syarikat itu turut meraikan pelanggan pertama yang berjaya mendaftarkan SUV itu iaitu Nurain binti Mohamad dalam satu majlis penyerahan rasmi di Accord Auto Sdn Bhd di Ampang, Selangor.
Sebagai tanda penghargaan, Nurain turut menerima aksesori Honda, Ultra Glass Body Coating dan barangan rasmi bernilai RM5,000.
Hironobu Yoshimura, Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia berkata, “Kami ingin merakamkan setinggi-tinggi penghargaan kepada pelanggan kami atas kepercayaan mereka terhadap jenama Honda dan sokongan untuk WR-V yang merupakan model serba baharu dalam segmen SUV kecil bukan nasional.”
Menurut beliau lagi, 60 peratus daripada jumlah jualan keseluruhan WR-V setakat ini disumbangkan oleh varian RS. WR-V juga muncul sebagai model kedua terlaris dalam barisan Honda bagi bulan Julai 2023.
Selain RS, WR-V turut ditawarkan dalam tiga lagi varian iaitu S, E dan V. Sebagai varian tertinggi, WR-V RS tampil dengan gril unik dengan kemasan pin krom, rim aloi dwi tona berukuran 17 inci, lencana ‘RS’ pada gril dan tailgate, serta lampu automatik LED.
Semua varian dikuasakan oleh enjin 1.5-liter DOHC i-VTEC yang sama, menghasilkan 121 PS pada 6,600 rpm dan 145 Nm pada 4,300 rpm. Enjin ini dipadankan dengan transmisi jenis CVT yang ditugaskan untuk memacu roda hadapan.
GUNTHER Werks merupakan salah satu syarikat yang pakar dalam bidang restorasi Porsche. Apa yang anda lihat ini adalah hasil kerja terbaru syarikat dari California itu yang dikenali sebagai Touring Turbo Edition Coupe.
Seperti projek-projek yang pernah dihasilkan sebelum ini, jentera ini merupakan sebuah Porsche 911 daripada generasi 993. ‘Jantung’ asalnya telah dikeluarkan dan digantikan dengan ‘jantung’ 4.0-liter enam silinder yang dibina oleh Rothsport Racing.
Dengan bantuan daripada dua pengecas turbo, enjin tersebut mampu menghasilkan kuasa puncak sebanyak 750 hp. Semuanya disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi manual enam kelajuan Getrag.
Dari segi penampilan, Touring Turbo Edition Coupe lebih menonjol berbanding jentera-jentera Gunther Werks yang lain dengan adanya spoiler jenis duck tail yang besar. Ia direka untuk mengoptimumkan aliran udara pada bahagian belakang di sekitar ruang enjin.
Kesemua panel badan Touring Turbo Edition Coupe diperbuat daripada gentian karbon dan ini mengurangkan berat badannya sebanyak 227 kg berbanding sewaktu ia keluar dari kilang. Ia juga menggunakan lampu LED pada bahagian hadapan dan belakang untuk penampilan yang lebih moden.
Ruang dalaman turut melalui proses transformasi menerusi penggunaan gentian karbon pada keseluruhan papan pemuka, serta set meter baharu yang merangkumi tachometer berwarna merah pada bahagian tengah.
Bukan itu sahaja, terdapat juga stereng three-spoke yang dibalut Alcantara, sepasang kerusi bucket gentian karbon dengan balutan Alcantara hitam, serta perincian berwarna oren pada stereng, papan pemuka, kerusi dan konsol tengah.
Harga tidak diumumkan namun seperti yang kita sedia maklum, kereta restomod seperti ini bukanlah murah. Entah-entah boleh beli sebuah rumah banglo.
SHELL Malaysia telah melancarkan aplikasi mudah alih tersendiri yang direka yang membolehkan pelanggan mengisi minyak dengan lebih mudah dan membuat pembayaran dengan lebih selesa tanpa perlu keluar dari kereta.
Dinamakan Shell App, ia dilengkapi dengan sistem pengesahan keselamatan 3-D Secure sebagai jaminan kepada pengguna untuk pengalaman yang lebih selesa dan bebas daripada ancaman penipuan siber.
Dengan Shell App, pelanggan kini boleh menebus bahan api atau croffle kegemaran mereka sambil mengumpul mata ganjaran. Menerusi integrasi BonusLink di dalam aplikasi itu, pelanggan boleh mengumpul mata BonusLink daripada 3,000 peniaga, pada masa yang sama tebus ganjaran eksklusif dari Shell.
Selain itu, aplikasi ini turut menawarkan promosi dan tawaran yang diubah suai mengikut cita rasa mereka. Pengguna Shell App juga boleh memantau setiap perbelanjaan dan mata BonusLink yang terkumpul dalam aplikasi ini.
Pelanggan juga boleh menggunakannya untuk meninjau lokasi stesen-stesen Shell berdekatan serta fasiliti dan kemudahan yang tersedia seperti surau, ATM, Shell café atau pusat cuci kereta.
“Shell App bukan hanya memudahkan pelanggan kami untuk membuat pembayaran minyak dengan lebih selamat dari dalam kereta, malahan memastikan perjalanan mereka lebih mudah dan memberi lebih ganjaran. Harapan kami adalah untuk menyediakan pengalaman yang menyeluruh dan menjadikan segalanya lebih selesa untuk anda,” kata Seow Lee Ming, Pengurus Besar, Mobiliti, Malaysia.
Shell App kini boleh digunakan di 650 stesen minyak Shell dan dijangka tersedia di seluruh negara menjelang akhir tahun 2023. Untuk muat turun, layari Apple App Store dan Google Play.
MERCEDES-AMG sebelum ini dikhabarkan sedang membangunkan SL dan GT Coupe bersama, dan ramai peminat tegar mengkritik jenama itu, katanya GT akan menjadi lebih ‘lembut’ dan tidak begitu sporti.
Tetapi mari kita lihatkan bersama. Adakah Mercedes-AMG GT masih sporti dan dinamik, atau telah menjadi semakin lembut dan selesa.
Perkenalkan Mercedes-AMG GT 2024, jentera prestasi tinggi ini telah menjadi lebih praktikal dengan tempat duduk 2+2 dan mendapat pacuan semua roda 4Matic+.
Buat masa ini, ia ditawarkan dengan varian 63 dan 55 yang dipacu enjin V8. Versi tertinggi AMG GT 63 Coupe hadir dengan 577hp dan 800Nm tork dari enjin 4.0 V8 twin-turbo, sama dengan SL63. Pecutan 0-100 boleh dibuat dalam 3.1 saat.
AMG GT 55 Coupe pula dipacu enjin sama, tetapi dengan output 469hp dan 700Nm, juga sama dengan SL55. Pecutan 0-100 ialah 0.7 saat lebih ‘perlahan’, iaitu 3.8 saat.
Kelajuan maksima pula adalah 315km/j untuk GT 63 dan 295km/j untuk GT 55. Kotak gear ialah automatik 9-kelajuan dengan klac jenis basah untuk mula bergerak.
Seperti disebut tadi, AMG GT kini mendapat sistem pacuan semua-roda 4Matic+ yang boleh mengagihkan kuasa antara tayar depan dengan belakang, sama ada 50:50 atau sepenuhnya ke belakang.
Ciri lain termasuklah cakera brek komposit, LSD, sistem stereng roda belakang, dan suspensi sports dengan penstabil olengan hidraulik semi-aktif bersama penyerap hentak adaptif. Suspensi ini juga menampilkan sistem lif depan yang boleh dinaikkan sehingga 30mm.
Mercedes-AMG GT akan mula dipasarkan pada suku pertama 2024 dan kami jangka ia dilancarkan di Malaysia pada suku kedua.
GIVI Malaysia mengumumkan mereka memperkenalkan kotak aksesori motosikal versi Rahmah, iaitu E450N2 dengan harga RM198 sahaja. Harga sebenar untuk model ini ialah RM450.
Givi Malaysia menggunakan hashtag #satusembilanlapan di platform media sosial mereka untuk menekankan harga rendah itu, yang kurang dari separuh dari harga asal. Menurut Givi, ianya merupakan inisiatif untuk menyokong RAHMAH yang diperkenalkan kerajaan.
Kotak Givi E450N2 ini mempunyai ruang cukup besar, dan dikatakan sesuai untuk para penunggang pergi dan balik kerja, “terutamanya yang ulang-alik Johor-Singapura”, kata Givi.
Kunjungi wakil sah Givi atau Givi Point berdekatan untuk mendapatkan kotak motosikal E450N2 edisi Rahmah ini, sementara stok masih ada.
