LANGKAH melaksanakan dasar untuk menamatkan hayat kenderaan lama adalah tidak praktikal, maka Malaysia tidak akan melaksanakannya.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata dasar itu tidak boleh dilaksanakan kerana mengambil kira faktor sosio-ekonomi negara dan keperluan hidup rakyat terhadap pergantungan kepada kenderaan persendirian.
Perodua EMO EV Concept yang dipamerkan di Malaysia Autoshow 2023 pada Mei lalu
Namun kerajaan tetap menggalakkan rakyat untuk memiliki kenderaan elektrik (EV) atau menggunakan pengangkutan awam.
“Kerajaan tidak mempunyai dasar untuk menamatkan hayat kenderaan seperti beberapa negara (lain). Kalau buat satu dasar untuk scrap (hapuskan) kereta lama, ia akan beri kesusahan kepada rakyat,” katanya.
“Data penjualan kereta juga meningkat, sekali gus menunjukkan keadaan ekonomi yang baik. Itu (ialah) indikator (yang menunjukkan) bahawa kita masih bergantung kepada penggunaan kenderaan persendirian, belum ada dasar menghalang pemilikan kenderaan (lama),” katanya.
Bagi mencapai Matlamat Pembangunan Mampan (SDG) ke arah negara bebas pelepasan karbon menjelang 2030, Loke berkata kerajaan akan terus membangunkan dan melabur dalam sistem pengangkutan awam bagi menjadikan perkhidmatan itu lebih baik.
“Dari segi nisbah pengangkutan awam kepada kenderaan persendirian, penggunaan sistem pengangkutan awam masih sangat rendah iaitu kira-kira kurang daripada 20 peratus,” katanya dan menambah usaha sedang diambil untuk menggalakkan industri EV di Malaysia.
Loke berkata 15 juta daripada 30 juta kenderaan di Malaysia ialah motosikal yang menyumbang kepada pelepasan karbon yang besar.
Justeru katanya sebagai permulaan kerajaan akan memberikan rebat hingga RM2,400 untuk pembelian motosikal elektrik seperti yang diumumkan dalam Belanjawan 2024 baru-baru ini.
Tokyo Motor Show 2023 yang bakal berlangsung merupakan salah satu acara terbesar dan terpenting tahun ini.
Salah satu pengeluar, Toyota sudah tentu mempersiapkan banyak model untuk dipertontonkan, seperti Land Cruiser elektrik dan trak pikap kecil yang boleh menjadi pesaing kepada Ford Maverick.
Menariknya, terdapat satu prototaip oleh Toyota yang merupakan kenderaan elektrik (EV) off-road, bukan untuk kegunaan di Bumi tetapi di angkasa!
Dinamakan sebagai Toyota Space Mobility, kenderaan eksperimental ini mempunyai stereng semua roda dan motor elektrik untuk setiap tayar. Ia mampu memanjat permukaan tidak rata sehingga 50cm dan menaiki benteng sehingga 25 darjah.
Difahamkan ia lebih dari sekadar untuk pertunjukan kerana Toyota melabelkannya sebagai prototaip, bermakna ia akan diuji sepenuhnya. Kenderaan ini direka untuk digunakan di bulan, seperti Lunar Cruiser.
Direka untuk persekitaran mencabar, Space Mobility bersaiz kecil kerana ia perlu lincah dan mudah dikemudi di permukaan kasar.
Toyota berkata ianya cuma sepanjang 3,460mm, lebih pendek dari sebuah kereta kei (kei car). Space Mobility mempunyai lebar 2,175mm dan tinggi 1,865mm, dengan rekaan kokpit terbuka.
Lunar Cruiser dan Space Mobility sebenarnya bukanlah satu-satunya projek Toyota untuk angkasa lepas. Awal bulan lalu, Baby Lunar Cruiser didedahkan dengan rekaan inspirasi FJ40 dan tayar tanpa udara.
Ia juga mempunyai motor pada tayar dan direka “untuk menakluk permukaan kasar di Bumi dan selanjutnya”.
SYARIKAT solar kediaman terkemuka, Verdant Solar telah mengumumkan pemberian hadiah berupa sebuah Tesla Model Y bernilai RM204,000 untuk rakyat Malaysia yang memasang panel solar di kediaman mereka.
Menurut syarikat itu, pemberian hadiah tersebut adalah bertujuan untuk menggalakkan lagi penggunaan tenaga solar PV di peringkat kediaman.
Sehingga 2023, Verdant Solar telah memasang panel solar melebihi 18 megawatt puncak (MWp), jumlah yang boleh menguasakan 2,000 isi rumah.
Pencapai mengagumkan ini menyumbang kepada pengurangan karbon dioksida sebanyak 15,700 tan setahun dan penjimatan kos elektrik melebihi RM12 juta.
Berikut adalah langkah-langkah penyertaan untuk pengguna baharu:
BEBERAPA lokomotif pertama East Coast Rail Link (ECRL) mula tiba di Pelabuhan Kuantan. Perkara itu disiarkan dalam satu muat naik oleh laman Facebook East Coast Rail Link – ECRL.
Tetapi anda mungkin perasan bahawa ini merupakan lokomotif diesel kerana ianya hanya akan digunakan untuk tujuan pembinaan jajaran ECRL itu.
Kereta api yang akan digunakan untuk projek menghubungkan negeri-negeri Pantai Timur dengan Lembah Klang itu adalah jenis elektrik.
Projek ECRL dimiliki oleh Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRLSB), iaitu syarikat dimiliki sepenuhnya oleh Menteri Kewangan Diperbadankan (MOF Inc.)
China Communications Construction Company Ltd. (CCCC) pula adalah kontraktor kejuruteraan, perolehan, pembinaan dan pentauliahan (EPCC) untuk projek ini.
Jaringan rel ECRL akan merapatkan Pantai Timur dan Pantai Barat Semenanjung Malaysia dengan menghubungkan Kota Bharu di Kelantan ke Pelabuhan Klang di Selangor.
Berdasarkan laporan berita pada Ogos lepas, projek ini telah mencapai perkembangan 48.77 peratus, menurut Pengerusi Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) Tan Sri Mohd Zuki Ali.
Ketua Setiausaha Negara itu juga berkata perkembangan tersebut selaras dengan pembangunan projek itu dari Kota Bharu, Kelantan hingga Terminal Bersepadu Gombak, Selangor yang dijangka siap pada Disember 2026, sekali gus membolehkan perkhidmatan ECRL beroperasi pada Januari 2027.
ACARA kembara off-road Borneo Safari kembali untuk tahun 2023 dengan Isuzu Malaysia sebagai Penaja Berlian buat sekian kalinya.
Di samping tiga unit Isuzu D-Max X-Terrain, acara tahun ini akan menampilkan dua unit Isuzu D-Max 1.9L Single Cab yang telah dipilih untuk berkhidmat sebagai kenderaan sokongan untuk kegunaan pihak media.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Shunsuke Okazoe, versi Single Cab dipilih untuk menggalas peranan sokongan dalam acara ini kerana kebolehannya sebagai jentera yang kental dan serba boleh.
“Untuk menakluki acara seperti Borneo Safari yang menghamparkan laluan sukar dalam hutan, ia tidak hanya memerlukan kenderaan dengan sistem 4×4 yang mantap, tetapi juga perlu dihadirkan dengan kemampuan yang sangat tinggi untuk memastikan ia berhasil melepasi cabaran lapan hari dalam keadaan yang ekstrim seperti itu.
“Dengan warisan panjang Isuzu D-Max sebagai sebuah trak pikap, ia tidak disangkal lagi menjadi salah kenderaan media yang paling boleh diharap sepanjang edisi terdahulu acara ini, dan telah berhasil mengangkut media dan peralatan mereka menempuhi pelbagai situasi dan keadaan setiap tahun sejak sedekad lalu,” ujar Okazoe.
Borneo Safari tahun ini memasuki penganjurannya bagi tahun ke-31 dan diiktiraf sebagai satu daripada cabaran off road paling sukar di dunia. Acara ini bakal dilepaskan di hadapan pejabat Lembaga Pelancongan Sabah pada Ahad, 29 Oktober 2023 dan akan menjelajahi kawasan pergunungan Sook dan Ranau sebelum kembali ke Kota Kinabalu selepas seminggu.
Sebagai Penaja Berlian bagi acara ini, Okazoe menyerahkan dokumen penajaan dan kunci bagi kenderaan rasmi media berkenaan kepada Presiden Persatuan Pacuan Empat Roda Sabah, Faez Nordin.
Isuzu Malaysia sekali lagi akan bekerjasama dengan Tourism Malaysia, Lembaga Pelancongan Sabah serta Red Springs Sdn Bhd untuk menerbitkan siri video web yang mempromosikan acara ini khususnya, dan Sabah umumnya sebagai destinasi pengembaraan.
Melalui siri video berkenaan, penonton akan dapat menyaksikan pelbagai cabaran yang dilalui di sepanjang berlangsungnya Borneo Safari serta berpeluang memenangi cenderahati eksklusif dengan menyertai peraduan ‘Tonton dan Menang’ yang akan berlangsung selepas acara berkenaan selesai.
SELEPAS dibuka untuk tempahan pada Julai lalu, Toyota Alphard dan Vellfire serba baharu kini telah pun dilancarkan ke pasaran tempatan oleh UMW Toyota Motor selaku pengedar rasmi.
Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Alphard 2.4T Executive Lounge dijual pada harga RM538,000 tanpa insurans, manakala Vellfire 2.5 boleh didapati pada harga RM438,000 tanpa insurans.
Alphard dikuasakan oleh enjin 2.4-liter turbo T24A-FTS yang menghasilkan 278 PS dan 430 Nm, dilengkapi dengan transmisi automatik Direct Shift lapan kelajuan.
Sementara itu, Vellfire pula didatangkan dengan enjin 2.5-liter empat silinder 2AR-FE dengan output sebanyak 182 PS dan 235 Nm. Kuasa disalurkan ke roda hadapan menerusi transmisi jenis Super CVT-i tujuh kelajuan.
Kedua-dua model dibina menggunakan platform Toyota New Generation Architecture (TNGA) GA-K yang dikatakan 50 lebih peratus lebih tegar berbanding platform terdahulu.
Menurut Toyota lagi, penggunaan bushing getah pada kerangka pula dapat mengurangkan gegaran di dalam kabin sebanyak 30 peratus.
Platform berkenaan dipadankan dengan suspensi jenis topang MacPherson dan double wishbone. Penyerap hentak pada Alphard boleh melaraskan daya redaman mengikut frekuensi daripada permukaan jalan.
Sementara itu, Vellfire pula dilengkapi dengan Front Performance Brace yang berfungsi untuk meningkatkan ketegaran badan, sekaligus menjadikan ia lebih responsif.
Dari segi reka bentuk, Alphard dan Vellfire mengekalkan bentuk berkotak yang tipikal bagi MPV, dengan ukuran panjang 5,010 mm (5,005 mm bagi Vellfire) dan lebar 1,850 mm bagi memenuhi standard sistem parkir automatik di Jepun.
Lampu hadapan bagi kedua-dua model kini lebih langsing dan menggunakan teknologi Full LED, ditemani dengan lampu isyarat membelok berjujukan, lampu membelok (Cornering Lamps) dan lampu nyalaan siang LED. Untuk rim, kedua-dua model menggunakan rim aloi berukuran 19 inci dengan tayar 255/55.
Pilihan warna untuk Alphard adalah Platinum White Pearl, Precious Metal, Precious Leo-Bland dan Black, sementara Vellfire boleh didapati dalam warna Platinum White Pearl, Precious Metal dan Black.
Masuk ke dalam, Alphard didatangkan dengan kerusi jenis VIP dengan balutan kulit Nappa, fungsi Ottoman, pelarasan kuasa, pemanas dan penyejuk, serta buat pertama kalinya untuk Toyota, fungsi urutan.
Sementara itu, Vellfire pula mendapat kerusi eksekutif dengan balutan kulit sintetik dengan fungsi-fungsi yang sama seperti Alphard, cuma tanpa mekanisma kuasa untuk akses ke barisan belakang.
Ciri-ciri baharu lain yang terdapat Alphard termasuk meja lipat, unit kawalan jauh seperti telefon pintar untuk kawalan sistem pendingin hawa dan sistem audio, paparan berukuran 14 inci serta ioniser NanoeX.
Untuk rasa kabin yang lebih luas, Alphard dan Vellfire kini didatangkan dengan dua bumbung kaca panoramik dengan tirai yang boleh diperasikan secara berasingan.
Ciri-ciri lain yang disertakan termasuk kluster instrumen digital 12.3 inci, skrin sentuh 14 inci, sistem audio JBL dengan 15 pembesar suara, pencahayaan ambien dengan 64 warna dan Head-Up Display untuk Alphard.
Dari segi keselamatan, terdapat Toyota Safety Sense 3.0 dengan Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Alert (LDA), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) dengan Lane Tracing Assist (LTA), Road Sign Assist (RSA) dan Adaptive High Beam Assist (AHS) pada kedua-dua varian.
Selain itu, terdapat juga enam beg udara, cagak ISOFIX, Electronic Brake-Force Distribution (EBD) dengan Brake Assist (BA), Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRC), Brake Hold dan Hill Start Assist Control (HAC).
Seperti semua model yang diimport dan diedarkan oleh UMW Toyota Motor, Alphard dan Vellfire didatangkan dengan waranti selama lima tahun tanpa had perbatuan.
BILA sebut tentang kereta elektrik (EV), ramai yang tamak mahukan jarak pemanduan jauh, tidak cukup dengan 400km yang biasa ditawarkan. Nah, ini salah satu EV dengan jarak pemanduan lebih 615km, iaitu Mercedes EQS SUV, baru dilancarkan di Malaysia.
EQS merupakan model mewah dalam rangkaian EQ atau model elektrik Mercedes, dan kini hadir dalam bentuk badan SUV. Buat masa ini, ia ditawarkan dalam varian EQS580 4Matic, dengan harga RM699,888. Apa yang anda dapat untuk SUV EV ultra-mewah ini?
Kita tolak ke tepi dahulu bab spesifikasi dan pengecasan semua, EQS SUV adalah berkenaan aspek mewah, bak kata Mercedes. Kenderaan EV yang anda boleh gunakan untuk berjalan jauh, dengan keselesaan bak kereta menteri.
Dari segi rekaan, EQS SUV mendapat gril bertutup hitam berkilat dengan kemasan bintang yang tampak cukup mewah dan futuristik. Terdapat juga lampu LED Digital Light dengan light bar di depan dan belakang.
EQS580 dikemaskan lagi dengan kit AMG Line yang memberikannya bampar depan dan belakang lebih agresif, kemasukan udara lebih besar, dan rim AMG bersaiz 22-inci.
EQS SUV ini juga dilengkapi dengan suspensi udara Airmatic yang boleh dinaikkan sehingga 25mm sehingga 80km/j. Tetapi dalam mod Comfort dan Sport, ia boleh direndahkan sebanyak 10mm dan 15mm untuk mengurangkan rintangan udara. Sistem stereng belakang juga standard untuk EQS ini.
Di bahagian dalam pula, Mercedes EQS580 SUV mendapat papan pemuka yang sama dengan model sedan, iaitu MBUX Hyperscreen selebar 141cm. Ia terdiri dari tiga skrin iaitu paparan instrument 12.3-inci, paparan tengah 17.7-inci, dan skrin untuk penumpang depan 12.3-inci.
Kemasan sudah pasti cukup mewah dengan Electric Art, balutan kulit Nappa, dan paling kami suka; kemasan kayu berongga magnolia dengan corak aluminium.
Baik, kini barulah kita ke aspek teknikal. Mercedes EQS SUV dilengkapi dua motor elektrik dengan output keseluruhan 544hp dan 858Nm tork. Ini membolehkannya memecut ke 100km/j dalam masa 4.6 saat dan mencapai kelajuan maksima 210km/j.
Kuasa dibekalkan oleh bateri lithium-ion berkapasiti 107.8kWh, dan memberikan EQS SUV jarak pemanduan sehingga 615km setiap cas.
Harus diketahui juga EQS SUV merupakan model EQ pertama Mercedes dengan pengecas dalaman 22kW, jadi satu cas penuh AC boleh dibuat dalam masa lima jam setengah sahaja. Dengan pengecasan pantas DC pula, ia menyookong 200kW, jadi 10 hingga 80 peratus boleh dicapai dalam masa 31 minit.
Ciri lain pada Mercedes EQS SUV ini termasuklah konfigurasi tujuh tempat duduk, MBUX Rear Seat Entertainment Plus, sistem audio Burmester dengan 15 pembesar suara dan Dolby Atmos, dan Energising Package.
SELEPAS melancarkan Range Rover L460 dan Range Rover Velar, kini Jaguar Land Rover Malaysia (JLRM) melancarkan satu lagi model SUV ke pasaran tempatan iaitu Range Rover Sport.
Untuk pasaran Malaysia, Range Rover Sport generasi ketiga ini ditawarkan dalam satu varian sahaja iaitu P400 Dynamic yang menampilkan enjin petrol turbo.
Range Rover Sport membawakan penampilan luar serba mewah dengan gabungan DNA Range Rover seperti lampu depan LED digital (paling langsing pada Range Rover setakat ini), tingkap dan pemegang pintu yang sama rata dan bumbung yang dipasang dengan teknik kimpalan laser.
Elemen-elemen ini membantu model ini dari aspek aerodinamik, dengan kadar pekali seretan serendah 0.29 Cd. Gaya mewahnya dilengkap kan menerusi rim Style 5127 berukuran 22 inci yang didatangkan dalam warna kelabu gelap satin, dan pintu soft-close.
Ruang dalaman tidak jauh berbeza dengan Range Rover, menampilkan sistem infohibur Pivo Pro dengan skrin sentuh melengkung 13.1 inci, paparan pemandu interaktif 13.7 inci, head-up display dan sistem audio Meridian 400W.
Kelengkapan lain turut disertakan termasuk sistem Terrain Response 2, cermin pandang belakang digital ClearSight, pencahayaan ambien, pendingin hawa empat zon dan sistem penapis udara Cabin Air Purification Pro.
‘Nadi’ Range Rover Sport P400 adalah enjin 3.0-liter turbo mild-hybrid (MHEV) yang menghasilkan 400 PS dan 550 Nm. Dengan transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda, ia boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 5.7 saat.
SUV ini dibina menggunakan platform MLA-Flex yang dikatakan 35 peratus lebih tegar berbanding platform terdahulu. Ia dipadankan dengan sistem suspensi udara dinamik yang mempunyai fungsi Automatic Access Height.
Untuk sistem bantuan pemandu (ADAS) pula, terdapat ciri-ciri seperti Emergency Braking, 3D Surround Camera, Wade Sensing, ClearSight Ground View, Adaptive Cruise Control dengan Steering Assist, Driver Condition Response, Lane Keep Assist dan Traffic Sign Recognition.
Harga jualan Range Rover Sport bermula dari RM1,698,000 termasuk cukai dan duti.
SEDAN elektrik yang menjadi bualan ramai di Malaysia sejak beberapa bulan yang lalu iaitu Tesla Model 3 akhirnya dilancarkan ke pasaran tempatan secara rasmi.
Versi facelift yang juga dikenali sebagai Highland ini boleh didapati dalam dua varian iaitu Standard Range Rear Wheel Drive (RWD) yang dijual pada harga RM189,000 dan Long Range All-Wheel Drive (AWD) yang berharga RM218,000.
Kedua-dua varian didatangkan dengan waranti asas kenderaan selama 4 tahun/80,000 km. Waranti bateri dan unit pacuan pula adalah 8 tahun/160,000 km untuk varian Standard dan 8 tahun/192,000 km untuk Long Range.
Model 3 Standard Range dilengkapi dengan motor elektrik tunggal pada gandar belakang dan boleh dipandu sejauh 513 km dengan satu cas penuh berdasarkan kitaran WLTP.
Dari segi prestasi, ia mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 6.1 saat dan mencapai kelajuan maksimum 201 km/j.
Sementara itu, varian Long Range mempunyai pek bateri lebih besar yang menawarkan jarak pandu yang lebih jauh iaitu 629 km.
Dengan motor elektrik berkembar yang secara langsung memberikan ia pacuan AWD, varian ini hanya memerlukan 4.4 saat untuk melakukan pecutan 0-100 km/j. Bagaimanapun, kelajuan maksimum sama dengan Standard Range iaitu 201 km/j.
Untuk pengecasan, Model 3 Standard Range menyokong pengecasan pantas DC sehingga 170 kW manakala varian Long Range boleh menampung sehingga 250 kW.
Menurut Tesla, stesen pengecas Supercharger boleh memberikan jarak pandu sejauh 282 km dalam masa 15 minit sahaja.
Dari segi penampilan, Model 3 mendapat rekaan yang lebih aerodinamik dengan kadar pekali seretan serendah 0.219 Cd. Rekaan lampu hadapan lebih langsing, manakala lampu belakang menampilkan bentuk C yang lebih menonjol.
Varian Standard Range didatangkan dengan rim Photon 18 inci, manakala varian Long Range pula mendapat rim Nova 19 inci yang boleh didapati dengan harga tambahan sebanyak RM7,500.
Warna Pearl White ditawarkan secara standard tanpa sebarang bayaran tambahan, manakala warna Solid Black dan Deep Blue Metallic memerlukan tambahan sebanyak RM5,000.
Untuk warna Stealth Grey, pelanggan perlu membayar RM7,500 manakala warna Ultra Red pula berharga RM11,000.
Di dalam, upholsteri kulit berwarna hitam didatangkan secara standard, manakala upholsteri hitam dan putih boleh dipesan pada harga RM5,000.
Selain skrin sentuh berukuran 15.4 inci pada bahagian hadapan, Model 3 kini didatangkan dengan skrin sentuh lapan inci untuk penumpang belakang.
Ciri-ciri lain yang disertakan termasuk dua pengecas wayarles, pencahayaan ambien, fungsi pemanas pada tempat duduk hadapan, belakang dan stereng, sistem audio dengan 17 pembesar suara, dua subwoofer dan dua amplifier, serta kaca akustik 360 darjah.
Sistem Basic Autopilot disertakan secara standard, manakala Enhanced Autopilot dengan Auto Lane Change dan Autopark ditawarkan pada harga RM16,000.
Mereka yang inginkan sistem Enhanced Autopilot dengan keupayaan Full Self Driving boleh mendapatkannya pada harga RM32,000.
NAMPAKNYA Toyota betul-betul ingin kehadiran divisyen sukan permotorannya iaitu Gazoo Racing (GR) di Eropah.
Selepas memperkenalkan Toyota Hilux GR Sport pada tahun lalu, syarikat itu kini memperkenalkan pula versi kedua yang juga hadir dengan naik taraf estetik dan mekanikal.
Walau bagaimanapun, oleh kerana ia model GR Sport dan bukannya GR atau GRMN, kuasa enjin kekal sama.
Dikenali seabgai Hilux GR Sport II, trak pikap ini boleh dibezakan dengan versi standard menerusi gril G-mesh dengan logo Toyota klasik, serta overfender, pemijak sisi, cermin sisi dan pemegang pintu berwarna hitam.
Bukan itu sahaja, ia juga tampil dengan underguard berwarna perak pada bahagian hadapan, bampar belakang berwarna hitam dan logo GR Sport.
Imej agresifnya dilengkapkan dengan gabungan rim aloi 17 inci berwarna hitam dan angkup brek berwarna merah. Menurut Toyota, rekaan rim itu mengurangkan seretan aerodinamik dan juga berat.
Bahagian dalaman pula menampilkan tema hitam/monochrome yang ditemani dengan trim berwarna merah, selaras dengan warna logo GR.
Selain itu, terdapat tempat duduk sport yang dibalut upholsteri kulit dan suede hitam, jahitan kontras berwarna perak, paddle shifter dan set pedal aluminium.
Turut disertakan adalah logo GR pada perehat kepala, stereng dan panel instrumen, serta skrin sentuh lapan inci dengan sistem multimedia Toyota Smart Connect.
Keupayaan Hilux untuk meneroka apa sahaja bentuk muka bumi diperkuatkan lagi menerusi sistem suspensi yang lebih tinggi (+20 mm) dan jarak antara roda kiri dan kanan yang lebih lebar (+140 mm di hadapan, +150 mm di belakang).
Penggunaan sistem suspensi lebih tinggi secara tidak langsung meningkatkan sudut mendekat Hilux GR Sport II dari 29 kepada 30 darjah.
Jentera ini juga dikatakan lebih lancar dan stabil dengan penggunaan peredam monotube yang menggunakan unit twin-tube sebelum ini.
Untuk brek, Toyota menggunakan cakera yang lebih besar pada bahagian hadapan sementara brek gelondong pada gandar belakang kini digantikan dengan cakera.
Akhir sekali, syarikat itu turut memasang struktur “tirai udara” bagi mengurangkan pergolakan udara di dalam gerbang roda, sports bar dan penutup kargo.
Buat masa ini, Hilux GR Sport II hanya ditawarkan di United Kingdom, di mana jualannya akan bermula pada separuh pertama 2024.
SEDAN baharu Proton yang dilaporkan akan dilancarkan pada suku keempat tahun ini nampaknya akan dikenali sebagai Proton S70 dan bukannya S50 seperti yang diperkatakan sebelum ini.
Menurut laporan rakan media paultan.org, sedan yang bakal menggantikan Preve itu dilihat sedang menjalani penggambaran di jalan raya tanpa sebarang pelekat penyamaran.
Seperti yang boleh dilihat, logo ‘S70’ terpampang jelas pada bahagian tailgate, ditemani dengan tulisan ‘PROTON’ di bawah jalur lampu.
Bagaimanapun, pemegang nombor plat memaparkan tulisan ‘PROTON S 0’, bermakna nombor 7 yang sepatutnya terletak selepas huruf S sengaja ditinggalkan. Mungkin untuk tujuan teaser?
Bukan itu sahaja, unit yang menjalani penggambaran itu juga dilihat mempunyai kit badan yang merangkumi skirting pada bahagian hadapan dan sisi, diffuser belakang serta spoiler.
Keputusan Proton untuk menamakan sedan ini sebagai S70 memberikan petanda bahawa model itu akan dipasarkan sebagai sedan segmen C, walaupun ia dibangunkan menggunakan platform BMA yang sama dengan X50 yang merupakan crossover segmen B.
Gambar oleh: The Ajerul
Seperti yang dilaporkan sebelum ini, S70 adalah berasaskan Geely Emgrand, yang mempunyai ukuran panjang 4,638 mm, lebar 1,820 mm, tinggi 1460 mm dan jarak roda 2,650 mm.
Ini menunjukkan Emgrand lebih besar berbanding sedan-sedan segmen B yang ada dalam pasaran seperti Proton Persona, Honda City dan Toyota Vios.
Di China, Emgrand boleh didapati dengan enjin NA 1.5-liter yang dipadankan dengan transmisi CVT atau manual lima kelajuan. Enjin tersebut menghasilkan 114 PS dan 147 Nm.
Bagaimanapun, terdapat kemungkinan yang S50 juga akan ditawarkan dengan enjin 1.5-liter TGDI yang dipasang di Tanjung Malim.
BAGI yang belum tahu, Volvo akan memperkenalkan MPV elektrik pertama mereka iaitu EM90 pada akhir tahun ini. Bagaimanapun, anda tidak perlu menunggu lama untuk melihat reka bentuk model itu kerana gambarnya telah pun didedahkan di laman web Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat (MIIT) China.
Untuk makluman, setiap kereta yang dijual di China perlu mendapat kelulusan daripada kementerian tersebut dan sebagai sebahagian daripada proses homologasi, gambar-gambar kereta akan dimuat naik sebelum ia dilancarkan ke pasaran.
Seperti yang dijangka, penampilan EM90 tidak jauh berbeza dengan Zeekr 009 kerana menurut laporan, kedua-dua model ini menggunakan platform SEA keluaran Geely yang sama.
Sudah tentu, EM90 sebagai sebuah Volvo mendapat beberapa elemen yang sinonim dengan jenama dari Sweden itu. Ini termasuk lampu tukul Thor, gril yang tertutup berserta logo Iron Mark Volvo serta lampu berbentuk T pada bahagian belakang.
Menurut laman web MIIT, EM90 mempunyai ukuran panjang 5,206 mm, lebar 2,204 mm dan tinggi 1,859 mm. Ukuran tapak roda pula sama dengan 009 iaitu 3,205 mm.
Selain itu, MPV enam tempat duduk bertaraf premium itu mempunyai berat keseluruhan sekitar 2,763 kg dan akan ditawarkan dengan pilihan rim 19 atau 20 inci.
EM90 dikatakan mempunyai motor elektrik pada gandar belakang yang mampu menghasilkan sehingga 268 hp (200 kW). Tidak pasti jika ia akan ditawarkan dalam versi motor berkembar dengan 536 hp seperti 009.
Zeekr 009
Maklumat mengenai bateri tidak didedahkan namun ia mungkin tidak jauh berbeza dengan apa yang digunakan oleh 009 iaitu bateri 140 kWj dengan jarak pandu sehingga 822 km berdasarkan kitaran China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC).
Harus diingat bahawa MPV jenama Zeekr itu juga boleh didapati dengan pek bateri 116 kWh yang menawarkan jarak pandu sehingga 702 km.
Volvo sebelum ini mengumumkan bahawa EM90 akan didedahkan secara rasmi pada 12 November dan akan dibuka untuk pratempahan pada hari yang sama.
PLUS Malaysia dan Gentari, melalui anak syarikat milik penuhnya iaitu Gentari Green Mobility, telah melancarkan Stesen Pengecas Pantas Kenderaan Elektrik Modular Mudah Alih dengan Sistem Simpanan Kuasa Bateri (BESS), di Hentian Sebelah Behrang (Arah Utara).
Menurut Gentari, pengecas bersepadu untuk kegunaan awam yang dilengkapi dengan BESS serta penggunaan tenaga solar ini merupakan yang pertama di negara ini.
Kemudahan ini akan dilancarkan secara berperingkat pada tahun 2023 dan 2024, bermula dengan projek rintis di empat Hentian Sebelah di sepanjang Lebuhraya PLUS. Setiap lokasi akan mempunyai kuasa pengecasan DC sehingga 200 kW, dan empat poin pengecasan akan disediakan.
Empat lokasi yang dicadangkan ialah Hentian Sebelah Behrang (Arah Utara dan Arah Selatan) di Perak dan Hentian Sebelah Senawang (Arah Utara dan Arah Selatan) di Negeri Sembilan.
Tiga lagi lokasi akan dirancang di Hentian Sebelah Ajil (Arah Utara dan Arah Selatan) dan Kawasan Rehat & Rawat Perasing, yang terletak di Lebuhraya Pantai Timur 2 (LPT2), Terengganu.
Di samping itu, beberapa poin pengecas AC di stesen minyak Petronas sedia ada di kawasan rehat dan rawat (R&R) dan hentian sebelah, akan dinaik taraf kepada poin pengecas pantas DC (DCFC).
Gentari juga akan membangunkan poin pengecas DCFC di stesen minyak Petronas sepanjang Lebuhraya PLUS dan lokasi berdekatan. Projek ini dijangka siap sepenuhnya menjelang tahun 2024.
Inisiatif ini merupakan sebahagian daripada perancangan strategik lebuh raya untuk memberikan keyakinan kepada pengguna EV yang melakukan perjalanan rentas negeri.
Sejak diperkenalkan pada Jun 2022 sehingga kini, Gentari telah menyediakan lebih daripada 180 poin pengecasan di Malaysia dan lebih daripada 160 poin pengecasan di India, melalui rakan stategik syarikat.
CHERY meneruskan lagi langkah seterusnya dalam usaha mereka kembali ke pasaran Malaysia. Anda rasa tidak yakin? Maka ketahuilah bahawa mereka akan membawakan empat lagi model baharu ke pasaran Malaysia bermula tahun depan.
Tahun ini sahaja mereka telah melancarkan Chery Tiggo 8 Pro dan Omoda 5, malah kedua-dua model itu telah dipasang secara tempatan (CKD) di kilang mereka di Kulim, Kedah.
Jadi apakah model baharu seterusnya?
Chery Omoda 5 EV
Yang pertama ialah Chery Omoda 5 EV. Model ini sudah tentunya berdasarkan Omoda 5, tetapi merupakan versi elektrik sepenuhnya (EV) dan dijangka dilancarkan pada April depan.
Ia dibekalkan dengan bateri 61kWh yang mampu menghasilkan 221hp (165kW). Omoda 5 EV mampu memecut ke 100 dalam 7.8 saat dan Chery mendakwa ia mempunyai kecekapan 15kWh per 100km.
Jarak pemanduan maksima ialah sehingga 450km, dan jika dicas menggunakan DC, 80% boleh dicapai dalam masa 35 minit.
Dari segi rupa, Omoda 5 EV tidak mendapat gril seperti versi petrol, sebaliknya ruang depannya bertutup. Ia juga didatangkan dengan rim aero untuk lebih kecekapan dari segi aerodinamik.
Chery Omoda 9
Seterusnya model baharu sepenuhnya. Di China, ini ialah Exeed RX tetapi untuk pasaran eksport, ia akan dikenali sebagai Chery Omoda 9.
Untuk yang belum tahu, Exeed ialah salah satu sub-jenama di bawah Chery dan menawarkan rangkaian model-model lebih premium.
Ia merupakan SUV segmen-C yang dibangunkan pada pelantar M3X Chery. Ukurannya adalah 4,775mm panjang, 1,920mm lebar, 1,671mm tinggi, dan jarak roda 2,800mm. Jujurnya, kami lihat dengan lebih dekat Omoda 9 ini di China, ia nampak lebih besar hampir seperti Toyota Harrier.
Chery Omoda 9 akan dikuasakan enjin 2.0-liter petrol dengan output 245hp dan 385Nm, disalurkan ke roda depan melalui kotak gear dwi-klac 7-kelajuan. Ia mampu mencapai kelajuan maksima 200km/j.
Ciri lain termasuklah lapan beg udara, Autonomous Emergency Braking, paparan instrumen digital, skrin infotainmen 12.3-inci, sistem audio Sony, tempat duduk berkuasa, dan bumbung panoramik
Chery Jaecoo 7
Model ketiga ialah Jaecoo 7, satu lagi sub-jenama di bawah Chery. Rangkaian model-model Jaecoo tampil dengan rekaan lebih kemas dan bersegi, seperti Range Rover pula kami lihat.
Jaecoo 7 ialah model lima tempat duduk, dengan panjang 4,500mm. Di bawah hud depan yang besar terdapat enjin 1.6-liter turbo dengan 183hp dan 275Nm tork. Sama seperti Omoda 9, enjin ini dipadankan dengan dwi-klac 7-kelajuan, dan kuasa dihantar ke roda depan.
Jaecoo 7 mempunyai gaya pixelated dengan lampu LED petak yang kemas. Ruang dalaman juga cukup premium dengan skrin infotainmen menegak 14.8-inci, bumbung panoramik, sistem audio Sony, dan fungsi ADAS Level 2.5+.
Chery Jaecoo 8
Akhir sekali ialah Chery Jaecoo 8, sebuah SUV yang lebih besar dari Omoda 9. Ia mempunyai penggayaan bersegi dan tegap seperti Jaecoo 7, tetapi saiznya lebih panjang iaitu 4,815mm, dan lebar 1,924mm.
Ia boleh dikonfigurasi dengan dua atau tiga baris tempat duduk. Ciri luaran termasuklah gril besar, pemegang pintu boleh-disimpan, sistem audio 14 pembesar suara, dan paparan infotainmen 12.3-inci.
Jaecoo 8 mendapat enjin 2.0-liter turbo yang menjana 245hp dan 385Nm tork. Ia masih model FWD, menggunakan kotak gear dwi-klac 7-kelajuan. Ia mampu mencapai kelajuan maksima 200km/j.
Ciri lain termasuklah 10 beg udara, Autonomous Emergency Braking, bumbung panoramik, dan tempat duduk berkuasa.
Bila nak lancar?
Seperti disebut, Chery Omoda 5 EV akan menerpa pasaran kita dahulu pada tahun depan, diikuti Jaecoo 7 dan 8. Tetapi Omoda 9 hanya akan tiba seawal 2025.
Belum ada harga, kami akan laporkan sebaik sahaja kami dapat info. Tetapi setakat ini, apa kata anda? Menarik penawaran model-model Chery?
PENERIMA-penerima Darjah-Darjah Kebesaran dan Pingat Negeri Pahang Darul Makmur dilarang mempamerkan atau melekatkan lambang Darjah Kebesaran dan Pingat Negeri Pahang pada kenderaan masing-masing.
Pengelola Bijaya Diraja Sultan Pahang, Datuk Ahmad Khirrizal Ab Rahman berkata, Enakmen Lambang, Gelaran atau Anugerah Mencegah Penggunaan Tidak Wajar Pahang 2017 diperuntukkan bagi mencegah penggunaan tidak wajar lambang yang ditetapkan, gelaran atau anugerah dikurniakan oleh Kebawah Duli Yang Maha Mulia Sultan Pahang.
“Menjunjung titah Kebawah Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda Yang di-Pertuan Agong, Al-Sultan Abdullah Ri’ayatuddin Al-Mustafa Billah Shah Ibni Al-Marhum Sultan Haji Ahmad Shah Al-Musta’in Billah adalah dengan ini diberi peringatan kepada penerima-penerima Darjah-Darjah Kebesaran dan Pingat Negeri Pahang Darul Makmur untuk tidak mempamerkan atau melekatkan lambang Darjah Kebesaran dan Pingat Negeri Pahang pada kenderaan,” kata beliau dalam kenyataan pada Sabtu.
Ujar beliau, penerima yang didapati melanggar dan melakukan kesalahan di bawah enakmen ini akan berhadapan tindakan penarikan balik Darjah -Darjah Kebesaran dan Pingat yang telah dikurniakan.
“Selanjutnya bagi mana-mana individu yang didapati menggunakan gelaran palsu boleh didakwa di bawah peruntukan yang sama.
“Sehubungan dengan itu, pentadbiran ini mohon kerjasama dari pihak Polis Diraja Malaysia dan Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia untuk mengambil tindakan penguatkuasaan bagi mereka yang melakukan kesalahan tersebut,” tambah beliau.
CONTINENTAL Tyres baru-baru ini melancarkan tayar prestasi Ultra Ultra High Performance (UUHP) iaitu SportContact 7 ke pasaran tempatan.
Ia dibangunkan untuk memberi keyakinan kepada pemandu kereta sport ketika beraksi di jalan raya atau litar.
Boleh didapati dalam saiz dari 18 hingga 23 inci, tayar Continental SportContact 7 menampilkan corak adaptif yang dinaik taraf untuk memberikan cengkaman tambahan di atas permukaan asfalt.
Ia juga mempunyai ciri Force Clustering dan kompan ultra lekit BlackChili yang dikatakan dapat memberikan tahap kepuasan pemanduan yang lebih tinggi.
Bukan itu sahaja, tayar SportContact 7 mampu menawarkan cengkaman yang luar biasa di atas permukaan basah semasa membrek atau memecut, selain mengelakkan aquaplaning mikro ketika membelok.
Apa yang menarik, SportContact 7 merupakan tayar Continental pertama yang diperbuat secara khusus untuk setiap kelas dan berat kenderaan.
Ini selaras dengan matlamat akhir tayar ini iaitu untuk memberikan rasa sporty dan prestasi, serta kepuasan memandu, tanpa mengira apa jua kereta yang anda pandu.
Tayar SportContact 7 telah menerima pengiktirafan daripada beberapa pakar penilaian tayar pihak ketiga di Eropah termasuk Evo, AutoBild, Sport Auto, AutoExpress, WhatTyre, and Tyre Reviews.
Untuk maklumat lanjut mengenai tayar SportContact 7, kunjungi wakil pengedar Continental yang terdekat atau layari www.continental-tyres.com.my.
Kerajaan telah memperkenalkan Skim Galakan Penggunaan Motosikal Elektrik dalam usahanya untuk menggalakkan orang ramai menggunakan motosikal elektrik di negara ini.
Di bawah skim berkenaan, rakyat berpendapatan tahunan RM120,000 ke bawah akan menikmati rebat bernilai sehingga RM2,400 untuk pembelian motosikal elektrik.
Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim berkata, kerajaan akan terus melonjak pembangunan industri kenderaan elektrik (EV) tempatan dan menggalakkan penerimaan rakyat terhadap penggunaan EV.
Justeru itu, kerajaan mengalu-alukan pelaburan melebihi RM170 juta oleh syarikat terkemuka seperti Tenaga Nasional Berhad (TNB), Gentari dan Tesla Malaysia untuk memasang 180 stesen pengecasan EV, katanya ketika membentangkan Belanjawan 2024 Malaysia Madani di Dewan Rakyat.
DALAM pembentangan Belanjawan 2024 Malaysia Madani di Dewan Rakyat hari ini, Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim mengumumkan kerajaan akan melaksanakan subsidi bersasar diesel secara berfasa bagi mengelakkan ketirisan dan aktiviti penyeludupan.
Menurut Anwar, harga diesel bersubsidi semasa ditetapkan pada RM2.15 berbanding harga pasaran RM3.75 seliter, bermakna kerajaan menanggung RM1.60 sen bagi setiap liter diesel atau sekitar RM1.5 bilion keseluruhannya.
Menurut data penggunaan, jualan diesel bersubsidi meningkat sehingga 40 peratus sejak 2019, tetapi kenderaan menggunakan diesel hanya meningkat kurang tiga peratus.
Ia menunjukkan kemungkinan terdapat ketirisan dan aktiviti penyeludupan susulan harga diesel yang murah, kata Anwar.
“Secara konsepnya, harga diesel bersubsidi akan terus dinikmati oleh pengguna terpilih seperti syarikat pengangkutan barangan.
“Sementara pengguna lain akan dikenakan harga yang lebih tinggi. Dengan pendekatan tersebut, ia dapat mengurangkan ketirisan subsidi tetapi pada masa yang sama, mengurangkan impak kepada harga barangan untuk rakyat,” katanya lagi.
SUBARU BRZ baru tiba untuk pasaran Itali dan untuk mengubati ‘kelewatan’ itu, mereka memberikan kereta sports itu dengan edisi Touge, lengkap dengan beberapa ‘jajan’.
Diilhamkan dari istilah Jepun iaitu pemanduan di pergunungan, BRZ itu dikeluarkan sebanyak 60 unit sahaja, dengan harga 49,500 Euro (RM247,033). Harga ini difahamkan kira-kira dua kali ganda dari harga kereta standard.
Jadi, apa yang anda dapat selain dari status edisi terhad? Pertamanya, ia hadir dengan warna Blue Pearl yang ikonik, disulami dengan rim OZ Racing Ultraleggera Race Gold bersaiz 18-inci. Rim ini dibaluti tayar Michelin Pilot Sport 4 bersaiz 215/40.
Pastinya kombinasi rim dan warna ini cukup menyerlah dan cantik. Untuk perbandingan, versi standard hadir dengan rim 18-inci Dark Gray berserta tayar Yokohama BluEarth Winter V905.
BRZ Touge juga dilengkapi kit badan lebih sporti dengan spoiler dan skirting sisi, serta tip ekzos berkembar hasil talaan Supersprint iaitu syarikat Itali. Ekzos ini juga bertulis “Subaru BRZ Touge”.
Nadi kepada BRZ ini masih enjin 2.4-liter dengan output 231hp dan 250Nm tork, tiada perubahan. Tetapi versi Touge hanya hadir dengan kotak gear manual 6-kelajuan, yang juga dipadankan dengan limited-slip differential (LSD).
Subaru BRZ dilancarkan untuk pasaran Malaysia kira-kira setahun lepas sebelum kembarnya, Toyota GR86 tiba pada Februari.
Tiada sebarang edisi khas untuk Malaysia buat masa ini. Tetapi jika dapat versi lebih sporti seperti Touge menarik juga, kan?
HONG Leong Yamaha Motor (HLYM) hari ini melancarkan Yamaha YZF-R15M Monster Energy Edition ke pasaran Malaysia.
Menurut syarikat itu, model edisi Monstery Energy ini akan ditawarkan dalam bilangan yang terhad sebanyak 600 unit dan boleh didapati menerusi wakil pengedar sah Yamaha di seluruh Malaysia bermula 13 Oktober 2023.
Tiada perubahan dari segi spesifikasi, bermakna jentera ini masih dikuasakan oleh enjin 155 cc, SOHC silinder tunggal dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang menghasilkan 19 hp pada 10,000 rpm dan 14.7 Nm pada 8,500 rpm.
Enjin tersebut digandingkan dengan transmisi enam kelajuan yang dibantu dengan teknologi Quickshifter dan klac jenis Assist & Slipper. Turut disertakan adalah sistem Traction Control.
Buat pengetahuan anda, R15M mempunyai ukuran 1,990 mm panjang, 725 mm lebar, dan 1,135 mm tinggi, dengan ketinggian tempat duduk 815 mm. Kapasiti tangki bahan apinya adalah 11 liter, manakala beratnya pula adalah sekitar 140 kg.
Sistem suspensi terdiri daripada fork terbalik Kayaba di hadapan dan monoshock di belakang, manakala sistem brek pula adalah cakera tunggal pada kedua-dua bahagian, berserta ABS dwi-saluran.
Selain itu, R15M juga didatangkan dengan lampu LED, material tempat duduk ala karbon dan paparan instrumen LCD dengan mod Street dan Track.
Harga jualan (tidak termasuk pendaftaran dan insurans) sama seperti tahun lalu iaitu RM14,998. Satu lagi pilihan warna iaitu Signature M akan terus ditawarkan.
Seperti biasa, setiap pembelian didatangkan dengan kunci cakera bernilai RM100 secara percuma.
