Arkib Kategori: DUNIA

DUNIA

Tunda lagi! Pengeluaran Tesla Cybertruck dijangka bermula hujung 2023 pula

10 Komen

TESLA dilaporkan merancang untuk memulakan pengeluaran besar-besaran Cybertruck pada penghujung 2023, dua tahun selepas sasaran awal mereka iaitu 2021.

Reuters mendakwa maklumat ini diperolehi dari dua orang yang mempunyai pengetahuan mengenai perancangan ini, tetapi tiada perincian lain didedahkan dan Tesla juga tidak memberi maklum balas.

Bulan lepas, Tesla berkata mereka sedang mempersiapkan kilang di Austin, Texas untuk membina model baharu, dengan “produksi awal” dijangka bermula pertengahan 2023.

Imej oleh: CNBC

Elon Musk berkata semasa persidangan itu bahawa syarikat itu “dalam proses akhir untuk Cybertruck”.

Ini juga selari dengan kenyataan bahawa IDRA Group, iaitu syarikat Itali yang menghasilkan Giga Press seberat 9,000 tan yang akan digunakan untuk acuan Cybertruck, bahawa mesin itu sudah sedia untuk dibungkus dan dihantar.

Sejak prototaip Cybertruck didedahkan di penghujung 2019, Tesla telah menganjak waktu pengeluaran tiga kali, dari akhir 2021 ke akhir 2022, kemudian ke awal 2023, dan kini ke pertengahan 2023.

Semasa pendedahan pada 2019, Tesla Cybertruck dikatakan dijangka dijual pada harga permulaan sekitar USD40,000 (RM189,760).

DUNIA

Honda WR-V dilancar di Indonesia – SUV kompak 1.5L, inilah pesaing Perodua Ativa

15 Komen

INDONESIA menjadi negara pertama di dunia menerima Honda WR-V serba baharu. SUV segmen-B ini lebih kecil dari HR-V dan menjadi pesaing kepada Daihatsu Rocky dan Toyota Raize, iaitu kembar kepada Perodua Ativa.

WR-V mempunyai ukuran dimensi 4,060mm panjang, 1,780mm lebar, dan 1,608mm tinggi. Sebagai perbandingan dengan Ativa, WR-V ini 5mm lebih pendek, 70mm lebih lebar, dan 27mm lebih rendah. WR-V juga mempunyai kelegaan tanah sebanyak 220mm dan ruang kargo 380 liter.

Nadi kepada Honda WR-V ini ialah unit 1.5-liter NA dengan 121hp dan 145Nm tork. Output disampaikan ke roda depan melalui transmisi CVT.

Antara ciri pada WR-V (bergantung kepada varian) adalah lampu depan LED dengan DRL LED, rim 16- atau 17-inci, auto-lock, paparan instrumen analog dengan skrin MID 4.2-inci, enam pembesar suara, tempat duduk kombinasi kulit-fabrik, stereng balutan kulit, dan pendingin hawa automatik.

WR-V juga didatangkan dengan ciri keselamatan seperti Honda Sensing, ADAS, LaneWatch, dan enam beg udara. Pilihan warna untuk SUV kompak ini termasuklah Taffeta White, Meteoroid Gray Metallic, dan Crystal Black Pearl. Warna Stellar Diamond Pearl dan Ignite Red Metallic pula hanya untuk varian RS.

Untuk harga, Honda WR-V dijual pada harga bermula Rp.271.9 juta (RM82k) untuk E, hingga Rp.309.9 juta (RM94k) untuk RS dengan Sensing.

Sebagai perbandingan, Honda HR-V di Malaysia bermula pada harga RM114,800 manakala Perodua Ativa berharga antara RM62,500 hingga RM72,600.

DUNIA

Macam dalam video game! Pelumba NASCAR bergesel dengan dinding litar untuk menang

6 Komen

Pelumba Ross Chastain telah mengejutkan dunia NASCAR dengan membuat satu pemanduan yang biasa dilihat hanya dalam permainan video.

Semasa pusingan akhir dalam perlumbaan 500 pusingan itu, Chastain telah ke sisi luar litar hingga ke dinding dan terus menekan pedal minyak.

Dia telah memotong dari kedudukan ke-10 hingga ke-5 di dua selekoh akhir dan terus merampas takhta NASCAR Cup Series, menyingkirkan pesaingnya Denny Hamlin sebanyak 0.73 saat.

Jika anda biasa dengan permainan video, anda akan biasa dengan istilah ‘wall-riding’. Ianya satu teknik penuh kontroversi dimana anda sengaja menggunakan dinding litar di selekoh dan terus mara ke posisi depan.

Dalam satu temuramah selepas perlumbaan, Chastain sendiri mengaku teknik itu dillhamkan dari pengalamannya bermain permainan video NASCAR 2005 di Gamecube dengan abangnya semasa kecil.

Dia berkata ‘wall-riding’ itu boleh dilakukan dalam permainan video, tetapi dia tidak menyangka ianya boleh dilakukan dalam perlumbaan sebenar.

Perbuatan itu juga boleh menjadi sangat bahaya, dan Chastain mengaku dia “melepaskan roda stereng dan berharap tidak melanggar pintu masuk di selekoh keempat atau berlaku apa-apa sebarang perkara buruk”.

Mungkinkah selepas ini NASCAR akan mengharamkan teknik ‘wall-riding’ ini untuk mengelakkan pemandu lain dari mencuba untuk mengulanginya?

DUNIA

Ducati catat rekod jualan untuk Q3 2022, Multistrada V4 kekal model paling popular

6 Komen

DUCATI mencatatkan keuntungan terbaik lagi sekali untuk sembilan bulan pertama tahun 2022 dengan 872 juta Euro. Ini merupakan angka jualan terbaik untuk tempoh ini berbanding tahun-tahun sebelumnya, dengan pertumbuhan sebanyak 21 peratus berbanding 2021.

Keuntungan operasi juga meningkat dari 67 kepada 109 juta Euro berbanding sembilan bulan pertama untuk 2021, pertambahan sebanyak 62 peratus.

Dari segi angka penyerahan pula, sebanyak 49,873 unit diserahkan kepada pelanggan sejak awal tahun, sedikit peningkatan berbanding 2021 (49,719 unit).

Claudio Domenicali, CEO Ducati

Claudio Domenicali, CEO Ducati berkata: “Suku ketiga 2022 mencatatkan pertumbuhan kuat terhadap krisis bekalan dan logistik.

“Disebabkan pemulihan ini dan juga strategi cekap yang dijalankan dengan pembekal dan rakan kongsi, kami berjaya memenuhi permintaan penghantaran.

Tambahnya, “Prestasi kewangan yang baik ini sangat relevan untuk membiayai perancangan masa depan syarikat dan mengekalkan sifat dinamik Ducati berkenaan teknologi motosikal.”

China catat pertumbuhan terbesar

Itali masih menjadi pasaran terbesar dengan 8,283 motosikal diserahkan. Ini diikuti dengan Amerika Syarikat (6,595 unit) dan Jerman (5,701 unit).

Populariti jenama ini semakin meningkat di China, pasaran keempat terbesar Ducati, dimana pertumbuhan kekal positif untuk Q3, dengan 4,103 unit motosikal diserahkan. Ini mewakili pertumbuhan 15 peratus berbanding Q3 2021.

Multistrada V4 kekal model paling popular

Sementara itu, Multistrada V4 kekal menjadi model paling popular di suku ketiga ini, dengan 8,776 unit diserahkan kepada pelanggan seluruh dunia. Ini diikuti dengan Monster dengan 6,903 unit dan Scrambler 800 dengan 5,771 unit.

DUNIA

Lelaki ini hasilkan grafik kereta ringkas tetapi cool – Evo, CR-X, AE86, Audi Quattro dan banyak lagi

8 Komen

Kami pernah berkongsi beberapa artikel mengenai lakaran kereta sebelum ini seperti Proton Saga Knight moden, dan Proton Saga ala Seoul Vibe. Tetapi kedua-dua lakaran itu adalah rekaan dan imaginasi artis/pelukis semata-mata, tidak wujud kereta sebenar.

Kali ini, kami kongsikan lakaran kereta yang diambil dari kereta sebenar, cuma ia diolah cukup ringkas tetapi agak cool. Hinggakan kami rasa lakaran-lakaran ini boleh dijadikan poster dinding bilik tidur atau wallpaper telefon pintar.

Dihasilkan oleh Sajay Shinu dan dikongsi di laman Instagram beliau, pelbagai model kereta telah dilakar antaranya Mitsubishi Lancer Evo VI, Alfa Romeo 159 wagon, Honda CR-X, Porsche 935 Slant Nose, Volkswagen Golf Mk4 R32, dan kegemaran penulis, Peugeot 205 GTi.

Terdapat juga SUV seperti Volvo XC90, Mercedes-Benz G500, Land Rover Discovery dan Jeep Wrangler Overlook.

“Saya hanya menggunakan Photoshop pada peranti Wacom Cintiq untuk lakaran-lakaran ini,” kata Sajay kepada Engear.

Terdapat juga lakaran yang dibuat secara fizikal di atas kertas sebenar.

“Untuk lakaran atas kertas pula, saya menggunakan pen fountain, marker alkohol, dan ball point. Kemudian jenis kertas pula adalah multimedia paper,” terangnya.

Anda boleh lihat gambar-gambar lakaran lain di laman Instagram milik Sajay. Penulis pula rasa berminat nak mintak dia lakarkan Proton Satria GTi atau Perodua Myvi. Amacam?

DUNIA

Ferrari kembali dalam Le Mans Hypercar selepas 50 tahun, pertaruhkan dua jentera 499P

5 Komen

FERRARI akan kembali ke siri perlumbaan Le Mans Hypercar tahun depan, dan akan mempertaruhkan jentera yang diberi nama 499P.

499 merujuk kepada kapasiti enjin dalam sentimeter kubik (cc) untuk setiap silinder, manakala P merujuk kepada ‘prototype’.

Ferrari 499P ini akan dikuaskan oleh enjin 3.0-liter V6 twin turbo. Menurut Ferrari, enjin menggunakan cara binaan sama dengan 3.0-liter V6 pada 296 GTB, tetapi ianya “bukan enjin yang sama”.

Enjin ini akan menjana sehingga 680hp dan dipadankan dengan kotak gear sequential 7-kelajuan dan motor elektrik berkuasa 272hp (200kW).

Kuasa motor elektrik dibekalkan oleh unit bateri 900 volt yang mampu dicaj semula semasa kereta diperlahankan atau dibrek.

Ferrari 499P ini ‘memakai’ livery merah dan kuning yang mengambil inspirasi dari 312PB dari tahun 1970an.

Dua jentera 499P akan membawa nombor perlumbaan #50 dan #51. Nombor pertama bermaksud 50 tahun sejak kali terakhir mereka bersaing dalam kategori tertinggi Le Mans, manakala nombor kedua merujuk kepada angka biasa digunakan jentera luma GT Ferrari.

499P ini telah menjalani lebih dari 12,000km ujian dengan dua unit prototaip akan dihomologasi sepenuhnya menjelang akhir tahun ini.

Jentera-jentera ini akan mula membuat kemunculan di perlumbaan WEC Sebring 1000 Miles pada Mac 2023 depan.

DUNIA

Gara-gara aksi ‘drift’ di Thailand, pemandu BMW warga Malaysia bayar ganti rugi lebih RM12k

9 Komen

GARA-gara melakukan drift atau lebih tepat lagi aksi ‘donut’ di tempat letak kereta, seorang warga Malaysia terpaksa membayar ganti rugi hampir 100,000 baht (RM12,438) kepada empat pemilik kenderaan di Hatyai, Songkhla, selatan Thailand.

Dalam kejadian kira-kira 1 tengah hari (waktu tempatan) pada Jumaat lalu, pemandu berusia 32 tahun yang memandu BMW itu membuat aksi berkenaan di tempat letak kereta di sebuah kem gajah, Chang Puak Camp, Hatyai.

Susulan aksi ‘donut’ itu, sebuah kereta dan tiga lagi tuk-tuk berdekatan mengalami kerosakan termasuk cermin pecah dan calar.

Tanpa menyedari kerosakan pada kenderaan lain, pemandu itu beredar dari tempat kejadian.

Ketua Polis Pelancong Hatyai, Left Kol Anuwat Rithichai, berkata pemilik kenderaan yang mengalami kerosakan itu membuat laporan polis pada Jumaat.

“Polis berjaya mengesan kenderaan dipandu lelaki warga Malaysia itu di Kompleks Imigresen, Kastam, dan Kuarantin (CIQ) Sadao, Thailand kira-kira jam 6 petang semalam.

“Pemandu itu bersama isterinya dibawa ke balai polis untuk bertemu pemilik kenderaan yang terjejas,” katanya pada sidang media hari ini.

Anuwat berkata, kedua-dua pihak bersetuju pemandu berkenaan membayar ganti rugi sebanyak 99,000 baht kepada empat pemilik kenderaan terbabit.

Lelaki itu turut memohon maaf kerana tidak menyedari aksinya menyebabkan kerosakan pada kenderaan lain.

DUNIA

Thailand bakal jadi negara pertama ASEAN dapat Toyota GR Corolla – Malaysia menyusul?

8 Komen

BAGI mereka yang terlepas membeli Toyota GR Yaris, kini ada berita baik kerana pengeluar Jepun itu akan mengeluarkan satu lagi hot hatch AWD (pacuan semua-roda) berprestasi tinggi, iaitu GR Corolla.

Dan dalam perkembangan terbaharu, GR Corolla itu akan mula memasuki pasaran Asia Tenggara (ASEAN) hujung tahun ini, lebih tepat lagi, ia akan dilancarkan di Thailand tidak lama lagi.

Menurut Autonetmagz, presiden Toyota, iaitu Akio Toyoda sendiri akan terbang ke Thailand untuk melancarkan kereta itu nanti.

Walaubagaimanapun, dikhabarkan hanya 10 unit GR Corolla akan ditawarkan untuk pasaran Thailand. Sebelum ini, Thailand mendapat 71 unit GR Yaris berbanding 127 unit untuk Malaysia.

Mungkinkah kita akan mendapat lebih banyak unit GR Corolla juga? Hanya masa akan menentukan. Yang pasti sekarang, Thailand akan menjadi negara pertama di ASEAN mendapat hot hatch itu.

GR Corolla berkongsi banyak komponen powertrain dengan GR Yaris, iaitu enjin 1.6-liter turbo 3-silinder dengan 304hp dan 370Nm tork, sistem AWD GR-Four, dan kotak gear manual 6-kelajuan.

Terdapat juga mod pemanduan Normal, Sport, dan Track yang masing-masing memberikan agihan kuasa depan ke belakang 60:40, 30:70, dan 50:50.

Perbezaan ketara antara kedua-dua model ini semestinya badannya dimana GR Corolla merupakan kereta 5-pintu berbanding GR Yaris (3-pintu).

GR Yaris semasa dilancarkan berharga RM299,000 atas jalan tanpa insurans, lengkap dengan Performance Pack sebagai standard. Berapa agaknya harga GR Corolla nanti?

DUNIA

Kit M Performance ini menjadikan BMW M2 2023 lebih sporti dan dinamik

9 Komen

BMW telah memperkenalkan M2 2023 baru-baru ini yang menimbulkan kontroversi dan perdebatan mengenai rupa parasnya. Dan kali ini, pengeluar Jerman itu melancarkan pula komponen M Performance untuk coupe sports ini.

Ia menjadikan BMW M2 ini lebih agresif, hampir seperti jentera lumba. Kesemua panel badan tambahan di depan, sisi, dan belakang adalah dari CFRP (carbon fibre reinforced plastic). Spoiler belakang boleh ditukar dengan sayap lebih besar.

Gentian karbon juga digunakan pada perumah cermin sisi dan ruang kemasukan udara di depan yang dikritik hebat. Item M Performance lain di luar ini termasuklah tali tunda merah, pelekat hitam, dan tulisan “M Performance” di skirt sisi.

M Performance turut memberikan pilihan rim aluminium dengan warna Jet Black atau Frozen Glod Bronze, dengan saiz 20-inci di depan dan 21-inci di belakang.

Modifikasi tidak terhad kepada kosmetik, kerana bahagian ekzos contohnya mendapat naik taraf. Ia kini menggunakan peredam titanium yang 8kg lebih ringan, serta flap yang dikawal secara elektronik. Flap ini akan memberikan bunyi berbeza bergantung sama ada menggunakan mod Sport atau Sport+.

Dari segi pengendalian pula, ia ditingkatkan melalui spring yang boleh dilaras ketinggian. M2 dengan M Performance boleh direndahkan sehingga 10mm untuk pengendalian lebih tajam.

Pakej M Performance ini juga merangkumi beberapa barangan di bahagian dalam seperti kemasan gentian karbon dan Alcantara, stereng Pro dengan pedal penukaran gear gentian karbon, dan jahitan dengan warna M.

BMW berkata barangan M Performance ini boleh mula didapati April depan selepas M2 mula dijual.

DUNIA

Honda Accord 2023 teaser – reka bentuk lebih kemas, skrin sentuh terbesar setakat ini

4 Komen

SEDAR tak sedar, Honda Accord yang ada ketika ini (generasi ke-10) sudah berada dalam pasaran sejak 2017. Ini bermakna sudah tiba masanya sedan segmen D itu digantikan dengan model generasi baharu.

Sebelem model generasi ke-11 itu didedahkan sepenuhnya pada bulan November ini, Honda terlebih dahulu menyiarkan tiga imej teaser yang menampakkan sebahagian reka bentuk luaran dan dalaman sedan itu.

Imej luaran menunjukkan Accord baharu mempunyai bahagian depan yang lebih kemas dan bersegi, dengan gril berbentuk heksagon dan lampu utama yang tajam. Gril tersebut dihiasi dengan motif tiga segi, manakala lampu utama tersebut mempunyai DRL pada bahagian atas.

Tidak seperti sebelum ini, bahagian bawah bampar depan kini mempunyai bukaan udara dengan tiga palang yang disusun secara melintang. Sekali imbas, elemen-elemen ini membuatkan Accord baharu mirip HR-V.

Sementara itu, bahagian belakang pula menunjukkan perubahan yang lebih ketara. Lampu berbentuk pengepil kertas telah digantikan dengan lampu melintang yang kelihatan seperti mempunyai efek ‘smoked’.

Untuk ruang kabin, Honda hanya mendedahkan skrin berukuran 12.3 inci yang dikatakan skrin paling besar pernah ditawarkan pada model Honda setakat ini. Menurut syarikat itu, skrin tersebut dilengkapi dengan sistem infohibur Google yang menawarkan ketersambungan ‘on-the-go’.

Dari segi teknikal pula, Accord generasi baharu akan dikuasakan oleh trenkuasa hibrid. Perincian mengenai trenkuasa ini tidak dinyatakan namun menurut Honda, ia “lebih responsif” dan “seronok untuk dipandu”.

DUNIA

Toyota bZ3 – sedan elektrik untuk pasaran China dengan jarak lebih 600 km

4 Komen

TOYOTA Motor Corporation telah memperkenalkan model kedua dalam siri kenderaan elektrik bZ (beyond Zero) iaitu Toyota bZ3.

Berbeza dengan bZ4X yang merupakan sebuah crossover, bZ3 adalah sebuah model sedan yang dibangunkan khusus untuk pasaran China. Ia merupakan hasil dari kerjasama antara tiga syarikat iaitu Toyota, BYD Toyota EV Technology (BTET) yang merupakan usaha sama antara Toyota dan BYD, serta FAW Toyota.

Dari segi reka bentuk, bZ3 mewarisi rekaan ‘yu tukul’ seperti bZ4X namun ia dilihat mempunyai garis bumbung yang lebih sleek dan punggung yang agak pendek, memberikannya profil yang lebih ke arah fastback.

Ia mempunyai kadar pekali seretan (Cd) 0.28 yang disumbangkan oleh elemen-elemen seperti pemegang pintu yang rata, tirai udara serta bampar dan rim aluminium yang direka secara aerodinamik.

bZ3 dibina menggunakan platform e-TNGA yang mempunyai pusat graviti yang rendah untuk pengendalian yang lebih responsif, stabil serta selesa.

Dari segi saiz, model ini mempunyai ukuran panjang 4,725 mm, lebar 1,835 mm dan tinggi 1,475 mm, menjadikannya lebih panjang dan rendah berbanding bZ4X. Ukuran tapak roda adalah 2,880 mm, 30 mm lebih panjang berbanding crossover itu.

Ruang dalaman bZ3, digelar ‘Family Lounge’, boleh menempatkan sehingga lima orang penumpang dengan selesa. Rekaan papan pemukanya agak berbeza dan lebih ringkas kerana ia menggunakan skrin potret, manakala konsol tengahnya berbentuk bulat dan hanya mempunyai tombol pemilih gear, butang parkir dan lampu kecemasan.

Spesifikasi teknikal masih belum didedahkan namun menurut Toyota, bZ3 menggunakan sistem elektrik yang terdiri daripada bateri LFP (ion litium fosfat) keluaran BYD dan teknologi Toyota. Gabungan ini dikatakan memberikan jarak pemanduan melebihi 600 km mengikut kitaran CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle).

Apa yang menarik, Toyota mendakwa bahawa struktur bateri, sistem penyejukan, kawalan dan keselamatan semuanya direka baharu khusus untuk model ini.

Bukan itu sahaja, syarikat itu turut menggunakan kepakarannya untuk mengurangkan kemerosotan bateri. Bateri yang digunakan dikatakan mampu mengekalkan 90 peratus kapasiti walaupun setelah 10 tahun penggunaan.

DUNIA

Volkswagen dengar kata anda, akan kembali guna butang fizikal dalam kenderaan

373 Komen

BEBERAPA tahun kebelakangan ini, kita dapat lihat yang pengeluar kereta mula mengurangkan butang-butang fizikal dalam kereta, menggantikannya dengan panel kapasitif sesentuh.

Panel sebegini sememangnya nampak canggih dan futuristik, ia tidaklah begitu praktikal. Kadang-kadang semasa memandu, panel sebegini lebih sukar digunakan.

Volkswagen nampaknya mula menyedari hakikat ini, dan jangan risau, kita ada berita baik. CEO VW, Thomas Schäfer minggu lepas mendedahkan jenama itu akan bergerak ke arah “keringkasan baharu” untuk kenderaan.

Dalam satu siaran di laman LinkedIn, dia menulis, “Mengembalikan roda stereng dengan butang fizikal, berbanding butang kapasitif sesentuh. Itu yang pelanggan mahu dari VW.”

Buat masa ini, panel sesentuh digunakan hampir pada kesemua model, termasuklah Golf GTi, Golf R, dan Tiguan Allspace (Elegance dan R Line).

Di kiri dan kanan modul beg udara di stereng, anda akan jumpa panel kapasitif sesentuh ini yang membolehkan anda mengawal pelbagai fungsi kenderaan. Ia boleh ditekan atau digosok.

Terdapat juga bar yang sensitif kepada sentuhan yang boleh melaras tahap audio, menggantikan suis rocker atau bebola skrol. Ia kedengaran cool, tetapi tidak begitu mudah digunakan.

Selain di stereng, anda juga akan jumpa panel kapasitif sesentuh ini di lokasi lain seperti di bawah skrin infotainmen, juga untuk melaras fungsi seperti tahap audio.

Diharapkan lebih banyak pengeluar akan kembali kepada butang fizikal selepas ini. Panel kapasitif sesentuh boleh digunakan, tetapi mungkin terhad kepada kawalan yang tidak begitu kritikal sahaja.

DUNIA

Porsche serah 221,512 kenderaan dalam tempoh 9 bulan pertama 2022

2 Komen

NAMPAKNYA permintaan untuk kereta Porsche masih lagi kukuh. Dalam tiga suku pertama tahun 2022, mereka berjaya menyerahkan sebanyak 221,512 unit kenderaan kepada pelanggan di seluruh dunia. Jumlah ini menunjukkan peningkatan sebanyak 2 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lalu.

Peningkatan jualan paling ketara dicatatkan di Eropah, di mana Porsche menyerahkan 42,204 kenderaan antara Januari dan September – 11 peratus lebih tinggi daripada tempoh yang sama tahun lepas.

Di Jerman, 20,850 pelanggan menerima kenderaan mereka (+9 peratus) manakala di pasaran tunggal terbesar Porsche iaitu China, sebanyak 68,766 kenderaan diserahkan kepada pelanggan, turun 1 peratus.

Di pasaran Amerika Utara pula, Porsche mencatatkan 56,357 penyerahan, menunjukkan penurunan sebanyak 4 peratus. Ini diakibatkan oleh cabaran logistik, terutamanya pada suku pertama.

Dengan penyerahan mencecah 66,769 unit, Cayenne kekal sebagai model Porsche yang paling popular. Di tangga kedua adalah Macan, yang mencatatkan sebanyak 59,604 penyerahan.

Sementara itu, kereta sport ikonik iaitu 911 mencatatkan peningkatan sebanyak 9 peratus dengan 30,611 penyerahan. Panamera pula telah diserahkan kepada 25,452 pelanggan.

Penghantaran seluruh dunia untuk Taycan mencecah 25,073 unit, 12 peratus lebih rendah disebabkan isu berkaitan rantaian bekalan dan ketersediaan alat ganti yang berkurangan. Untuk model 718 Cayman dan 718 Boxster pula, sebanyak 14,003 unit diserahkan.

“Kami telah berjaya meningkatkan jumlah penghantaran kami dalam sembilan bulan pertama tahun ini – walaupun menghadapi pelbagai cabaran,” kata Detlev von Platen, Ahli Lembaga Eksekutif Jualan dan Pemasaran di Porsche AG.

“Populariti Porsche sebagai jenama mewah moden, serta produk kami, adalah sama tinggi di setiap benua. Pada masa yang sama, kami masih bimbang tentang pengehadan bekalan alat ganti, yang boleh memberi kesan kepada masa menunggu pelanggan,” tambah beliau.

DUNIA

Porsche 911 Carrera T untuk mereka yang tak mahu kuasa melampau, tapi pentingkan nikmat pemanduan

4 Komen

APA dia Porsche 911 Carrera T ini? Tak cukup lagi dengan berbagai varian 911? Baik, Carrera T ini diibaratkan seperti mengambil varian asas 911 dan kemudian menyumbatkan komponen prestasi padanya.

T bermaksud touring, dan Porsche memposisikan model ini di antara 911 Carrera standard dengan Carrera S yang lebih berkuasa. Bercakap mengenai kuasa, Carrera T dipacu oleh enjin 3.0-liter twin-turbo flat-six dengan 379hp dan 449Nm tork.

Kotak gear standard pada Carrera T ini ialah manual 7-kelajuan, yang mana tidak didapati pada 911 Carrera biasa. Tetapi untuk pilihan tanpa sebarang penambahan kos, anda juga boleh memilih automatik PDK dwi—klac 8-kelajuan untuk Carrera T ini.

Dengan manual 7-kelajuan, Carrera T mampu mencapai 100km/j dalam masa 4.3 saat, manakala pecutan ini disingkatkan kepada 3.8 saat dengan kotak gear PDK. Tetapi adakah ini penting bagi anda yang mahukan sensasi pemanduan manual?

Kelajuan maksima untuk kedua-dua jenis kotak gear adalah 291km/j. Model sporti ini juga mendapat LSD dan Porsche Torque Vectoring sebagai standard.

‘Jajan’ prestasi lain yang diberikan kepada Carrera T termasuklah Porsche Active Suspension Management (PASM) yang merendahkannya sebanyak 10mm. Sport Chrono Package dan sistem ekzos sport juga standard. Tetapi sistem stereng roda belakang adalah pilihan.

Sementara itu untuk mengurangkan berat kereta, Porsche telah memberikan kedapan bunyi yang kurang, cermin lebih nipis, dan bateri lebih kecil. Tempat duduk belakang juga tiada. Tetapi anda boleh menambahnya semula tanpa sebarang kos tambahan.

Secara keseluruhan, Porsche Carrera T ini 45.36kg lebih ringan dari Carrera biasa.

Dari segi astetik pula, 911 Carrera T mendapat kemasan Agate Gray pada perumah cermin sisi dan lencana. Ekzosnya berwarna hitam, dan rim Titanium Grey Carrera S berwarna gelap berukuran 20-inci di depan dan 21-inci di belakang.

Di dalam, jentera ini dilengkapi roda stereng GT Sport serta tempat duduk Sport Plus, dan kemasan kabin hitam berkilat disulami kelabu.

Anda juga boleh menambah Carrera T Interior Package yang memberikan pilihan warna Slate Grey atau Lizard Green untuk tali pinggang keledar, belang tempat duduk, jahitan, dan logo 911 pada perehat kepala.

DUNIA

Hyundai Grandeur kembali untuk tahun 2023 – tampil rekaan Seamless Horizon

1 Komen

HYUNDAI telah mendedahkan reka bentuk luaran dan dalaman sedan flagship mereka iaitu Grandeur. Juga dikenali sebagai Azure di pasaran luar Korea Selatan, model generasi ketujuh ini tampil jauh berbeza dengan model terdahulu yang dilancarkan pada 2016.

Sekali imbas, Grandeur mempunyai wajah mirip Staria, dengan gril Parametric Jewel dan bar lampu LED melintang yang digelar sebagai Seamless Horizon. Menurut Hyundai, elemen yang diinspirasikan oleh cahaya fajar ini menyerlahkan lagi kelebaran Grandeur.

Apa yang menarik, lampu Seamless Horizon juga digunakan pada bahagian belakang bagi tujuan yang sama. Tulisan ‘GRANDEUR’ yang dijarakkan serta ketiadaan muncung ekzos memberikan imej yang kemas dan bersih.

Dimensinya tidak diketahui namun tidak mustahil jika ia lebih besar berbanding model generasi keenam yang mempunyai ukuran panjang 4,990 mm, lebar 1,875 mm, tinggi 1,480 mm dan tapak roda 2,885 mm.

Seperti bahagian luaran, ruang dalaman Grandeur juga menyaksikan perubahan yang ketara. Hyundai menggunakan gabungan bahan-bahan yang premium dan lestari untuk menghasilkan suasana yang tenang dan nyaman.

Ini termasuk upholsteri kulit Nappa yang diwarnakan secara semula jadi, trim kayu sebenar dan kemasan aluminium. Di samping kulit yang diproses secara eko itu, kulit anti-bakteria juga digunakan untuk membaluti bahagian-bahagian tertentu.

Untuk kelengkapan pula, antara yang boleh dilihat di sini adalah skrin berkembar di atas papan pemuka, panel kawalan sistem pendingin hawa dan sistem pencahayaan ambien pada panel pintu. Stereng tiga spoke itu diinspirasikan oleh stereng yang digunakan pada model asal.

Tiada perincian teknikal yang didedahkan setakat ini namun menurut The Korean Car Blog, Grandeur dijangka ditawarkan dengan empat pilihan enjin iaitu GDi 2.5 dan 3.5 liter, LPG (Liquified Petroleum Gas) 3.5 liter dan turbo hibrid 1.6 liter.

Malah, laman web itu juga mendakwa bahawa Hyundai telah menerima lebih 60,000 tempahan untuk Grandeur setakat ini.

DUNIA

Drag race dengan bunyi paling merdu – Porsche Carrera GT vs Lexus LF-A

7 Komen

KERETA yang laju memang seronok, tetapi kereta laju dengan bunyi merdu pasti lebih baik. Enjin V10 dikatakan antara nadi paling merdu pernah dihasilkan.

Jika dilihat banyak kereta-kereta yang disenarai sebagai mempunyai bunyi paling merdu kebanyakannya menggunakan V10, sebagai contoh Porsche Carrera GT dan Lexus LF-A. Dan kedua-dua kereta ini akan berentap untuk perlumbaan drag paling merdu.

Yang mana lebih pantas? Kita akan ketahuinya hari ini.

Perlumbaan drag istimiewa ini diatur oleh laman Youtube Hagerty. Sebelum Carrera GT dan LF-A digandingkan, mereka membandingkan beberapa jentera 5-silinder.

Tetapi yang kita hendak fokuskan hari ini ialah jentera 10-silinder V10.

Wakil dari Jepun, LF-A yang merupakan supercar yang dihasilkan antara 2010 hingga 2012, dan hanya 500 unit pernah dikeluarkan.

Nadinya ialah unit 4.8-liter V10 72-darjah dengan sistem VVT-i. Ia menjana 553hp dan 480Nm tork, kuasa disalurkan ke roda belakang melalui kotak gear automated-manual 6-kelajuan.

Sementara itu dari Jerman pula ialah Carrera GT, yang dikeluarkan sekitar 2004 hingga 2006, sejumlah 1,270 unit pernah dibina.

Porsche dengan enjin tengah ini dipacu oleh enjin V10 bersesaran 5.7-liter, cukup untuk 603hp dan 590Nm tork. Tidak seperti LF-A yang menggunakan kotak gear automatik, Carrera GT menghantar kuasa ke roda belakang melalui transmisi manual 6-kelajuan.

Jadi, yang mana akan memenangi perlumbaan kali ini? Jemput tonton video di bawah. Jika anda mahu terus ke perlumbaan antara Carrera GT dan LF-A, boleh terus ke minit 9:00.

DUNIA

Jam tangan Bugatti Carbone gentian karbon pertama di dunia, edisi terhad, mampu baca prestasi kereta

8 Komen

PENGELUAR hypercar, Bugatti juga menghasilkan jam tangan eskklusif untuk dipadankan dengan kereta-kereta mereka. Model terbaharu diperkenalkan ialah jam tangan pintar (smartwatch) Carbone Limited Edition.

Jam ini merupakan yang pertama di dunia yang dibina dari gentian karbon sepenuhnya (untuk perumahnya, bukan komponen digital). Dan hanya 2,500 utas akan dihasilkan di seluruh dunia.

Ia dihasilkan dari sebongkah gentian karbon sebelum dipotong menggunakan mesin CNC. Hasilnya ialah jam yang ringan dan rugged – mirip bahan-bahan pada Bugatti Chiron.

Jam ini seberat 94 gram – mungkin agak berat untuk sebuah jam tangan – tetapi ia menyamai satu lagi jam iaitu Bugatti Ceramique Edition One yang diperbuat dari zirconium.

Jam Carbone Limited Edition ini mampu ‘hidup’ selama sehingga 15 hari dengan satu caj penuh, bergantung kepada penggunaan.

Smartwatch gentian karbon pertama di dunia ini turut menampilkan aplikasi yang memantau tahap kesihatan pemakainya semasa tidur, berehat, membuat aktiviti, bersenam, atau di litar.

Untuk fungsi litar bukanlah bagi pemakainya, tetapi khusus untuk memantau prestasi kereta Bugatti. Ia mampu membaca dan memaparkan maklumat seperti catatan masa, kelajuan, dan pecutan, kesemuanya menggunakan GPS khas untuk bacaan berketepatan tinggi.

Bukan itu sahaja, jam ini juga boleh dibawa menyelam sehingga kedalaman 330 kaki (100 meter). Agak mengagumkan untuk peranti dengan 390×390 pixel, skrin sesentuh AMOLED Sapphire dengan 16.7 juta warna.

Terdapat 29 pilihan warna ditawarkan, dan kesemuanya menggunakan sistem operasi iOS 13.0 atau Android 7.0 ke atas. Setiap utas jam tangan mewah ini juga hadir dengan jaminan lima tahun, juga pertama seumpamanya.

DUNIA

Porsche 911 GT3 RS 2023 tawan Nurburgring dalam 6 minit 49.328 saat + video

8 Komen

SEPERTI biasa, bila Porsche memperkenalkan model GT baharu mereka, ianya akan menjadi lebih pantas di Litar Nurburgring berbanding kereta sebelumnya.

Kali ini, Porsche 911 GT3 RS 2023 pula mempamerkan prestasinya, menyempurnakan satu pusingan penuh litar sepanjang 20.8km itu dengan catatan masa hanya 6 minit 49.328 saat.

Ini tidak memecahkan sebarang rekod dan tidaklah sepantas 911 GT2 RS dengan pakej Manthey Racing yang mencatat 6 minit 43 saat pada Jun 2021.

Walaubagaimanapun, ia tetap signifikan dengan 10 saat lebih pantas dari 911 GT3 standard (6 minit 59.927 saat pada Februari 2021).

“Dengan mengambil kira keadaan tidak ideal, angin berdepan di jalan lurus utama di Döttinger Höhe dan suhu sejuk permukaan tar, kami berpuas hati kali ini,” kata Andreas Preuninger, pengarah kenderaan GT di Porsche.

Seperti versi-versi sebelumnya, 911 GT3 RS terbaharu ini sangat bersahaja di litar, tetapi masih sah dipandu di jalanan. Kuasa hadir dari enjin naturally-aspirated 4.0-liter flat-six yang menjana 518hp pada 8,500rpm dan 465Nm tork pada 6,300rpm.

Enjin ini mampu rev sehingga 9,000rpm dan hanya satu pilihan kotak gear dipadankan padanya, iaitu PDK dwi-klac 7-kelajuan.

GT3 RS ini mampu memecut ke 100km/j dalam 3.2 saat manakala kelajuan maksimanya pada 296km/j.

Selain dari kuasa enjin semata-mata, Porsche telah memberi diet khas pada kereta ini dengan penggunaan CFRP (plastik diperkukuh dengan gentian karbon) untuk komponen seperti pintu, fender depan, dan tempat duduk. Penggunaan CFRP ini diperluaskan lagi dengan pakej Weissach.

Dengan imej menyerlah seperti spoiler besar dan fender berongga, badannya menjana 409kg downforce pada 200km/j. Pada 285km/j, downforce meningkat kepada 860kg.

DUNIA

Pesawat Darkstar dari filem Top Gun: Maverick dipamerkan di pangkalan udara Edwards

3 Komen

IANYA hanya sebuah prop filem, tetapi pesawat fiksyen Lockheed Skunk Works Darkstar sebuah prop yang agak meyakinkan dengan kemampuan hipersonik.

Pesawat yang menjadi jet pejuang ujian Tentera Laut AS dalam filem itu kini dipamerkan dalam acara Aerospace Valley Open House 2022 bertempat di pangkalan udara Edwards, California.

Pesawat itu diparkir bersebelahan pesawat sebenar Lockheed SR-71 Blackbird untuk pameran statik, sepanjang tempoh acara berlangsung iaitu dari 13 hingga 16 Oktober 2022.

Darkstar itu menampilkan konsep pengganti Blackbird, atau designasi SR-72, malah rupa dan penampilannya cukup mirip dengan pesawat pengintip altitud tinggi yang mula beroperasi pada 1960an.

“Ia nampak cukup realistik kerana ia dibina oleh Lockheed Skunk Works sendiri dan bukan oleh Hollywood,” satu sumber dari penganjur melaporkan kepada The Aviationist.

Dalam filem Top Gun: Maverick, pesawat Darkstar itu ditampilkan dalam babak awal dimana watak utama, Pete ‘Maverick’ Mitchelle lakonan Tom Cruise membuat penerbangan ujian dan mencuba untuk mencapai Mach 10 (10 kali ganda kelajuan bunyi).

Pesawat itu meletup dan terhempas selepas penerbangan hipersonik itu tetapi Maverick terselamat dan dibawa pulang ke pangkalan oleh helikopter penyelamat.

Gambar oleh: Aerospace Valley Air Show, The Aviationist

DUNIA

Toyota Vios 2023 dilancarkan di Indonesia – enjin 1.5L, harga bermula RM96k

76 Komen

TOYOTA Vios 2023 secara rasminya telah memasuki pasaran Indonesia. Republik itu menjadi negara ketiga di rantau ASEAN yang menyaksikan pelancaran sedan itu selepas Thailand dan Laos.

Untuk pasaran Indonesia, model serba baharu yang menggunakan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) itu ditawarkan dalam tiga varian iaitu E Type, G CVT dan G TSS CVT. Harga bermula dari 314,900,000 rupiah (RM96,264) hingga 368,400,000 (RM112,620).

Apa yang menarik, Vios untuk pasaran Indonesia didatangkan dengan enjin 2NR-VE 1.5-liter empat silinder yang turut digunakan pada Perodua Myvi dan Alza baharu. Ia menghasilkan 105 hp pada 6,000 rpm dan 138 Nm pada 4,200 rpm, output yang sama dengan Alza.

Terdapat dua pilihan transmisi iaitu manual lima kelajuan untuk varian E-Type dan D-CVT untuk G dan G TSS.

Untuk perbandingan, Vios untuk pasaran Thailand (di mana ia dikenali sebagai Yaris Ativ) dikuasakan oleh enjin 3NR-VE 1.2-liter dengan 94 hp pada 6,000 rpm dan 110 Nm tork pada 4,400 rpm. Enjin ini dipadankan dengan transmisi Super CVT-i.

Seperti yang kami laporkan sebelum ini, Vios generasi keempat lebih besar sedikit dari model sebelumnya, dengan ukuran panjang 4,425 mm, lebar 1,740 mm dan tinggi 1,480 mm. Di republik itu, ia boleh didapati dalam lima warna iaitu Attitude Black, Grey ME, Metal Stream ME, Platinum White Pearl dan Red M.M.

Bergantung kepada varian, sedan ini didatangkan dengan lampu belakang LED, rim aloi 17 inci, paparan audio berukuran sembilan inci dengan ketersambungan telefon pintar, kluster instrumen TFT digital tujuh inci, stereng ’tilt and telescopic’ dan kamera undur.

Sebagai varian tertinggi, Vios G TSS mendapat sistem keselamatan Toyota Safety Sense yang merangkumi Adaptive Cruise Control, Pre-Collision Warning & Pre-Collision Braking, Front Departure Alert, Lane Departure Warning & Lane Departure Prevention, Pedal Misoperation Control dan Automatic High Beam.

Pelancaran ini secara tidak langsung menandakan ketibaannya ke pasaran Malaysia juga semakin hampir. Yang menjadi persoalan, adakah ia akan ditawarkan dengan enjin 1.2-liter atau 1.5-liter?