Arkib Kategori: DUNIA

DUNIA

Lesen khas untuk supercar bakal diperkenalkan di Australia

6 Komen

SUPERCAR secara asasnya bermaksud kereta jalanan yang berkuasa tinggi, jadi ada logiknya juga jika pemandu diwajibkan memiliki lesen khas untuk memandu kereta jenis ini, bukan?

Inilah yang cuba dilakukan oleh Perdana Menteri Australia Selatan Peter Malinauskas. Dalam satu kenyataan media, Maulinaskas berkata pihaknya akan menggubal undang-undang baharu bagi memperkenalkan skim perlesenan untuk pemandu yang ingin memandu kereta sport berkuasa tinggi.

Bagi mendapatkan lesen khas ini, pemandu perlu menjalani latihan khusus serta memenuhi pelbagai lagi kriteria lain, sama seperti ketika mengambil lesen motosikal dan trak.

Selain itu, undang-undang baharu ini akan mengharamkan sistem kawalan cengkaman (traction control) yang boleh dinyahaktifkan dalam kenderaan berkuasa tinggi. Ia juga mensasarkan untuk memperkukuhkan undang-undang yang melarang pemandu yang dituduh membunuh daripada memegang lesen sehingga kes mereka selesai.

Langkah ini diambil susulan kematian Sophia Naismith, yang mana menurut ABC terbunuh selepas dilanggar oleh sebuah Lamborghini di luar sebuah restoran Cina pada 2019. Pemandu supercar itu, Alexander Campbell mengaku bersalah memandu secara berbahaya namun baru-baru ini dibebaskan daripada hukuman mati.

Selepas kematiannya, ibu bapa Naismith menjadi aktivis bagi mendesak pembaharuan. Malinauskas berkata, “Saya ingin berterima kasih kepada Pia dan Luke atas sokongan mereka, dan saya berharap pembaharuan ini akan mengelakkan tragedi sedemikian daripada berlaku ke atas keluarga lain.”

“Saya telah mengarahkan agensi-agensi kerajaan berkaitan untuk segera memulakan penggubalan undang-undang dan saya berharap Parlimen akan menyokong pembaharuan penting ini,” tambah beliau.

Perundangan itu dijadualkan dibawa ke Parlimen menjelang akhir tahun ini dan Malinauskas sudah menjangkakan tentangan sengit daripada para pemilik supercar.

 

DUNIA

Audi sertai Formula 1 bermula musim 2026

4 Komen

AUDI secara rasminya mengumumkan bahawa mereka akan menyertai Kejohanan Dunia Formula 1 mulai musim 2026 sebagai pembekal unit kuasa.

Keputusan ini adalah susulan kepada penerbitan peraturan teknikal baharu Formula 1 pada awal bulan ini. Ia dirangka khusus untuk membolehkan dan menarik pendatang baharu menyertai sukan itu pada tahap kompetitif.

Untuk 2026, F1 masih akan kekal dengan enjin 1.6-liter V6 namun ia akan dipadankan dengan unit kuasa elektrik yang mempunyai output yang lebih tinggi. Menurut Audi, motor elektrik pada masa itu akan menghasilkan kuasa yang hampir sama dengan enjin pembakaran dalaman iaitu sekitar 400 kW (544 hp).

Bukan itu sahaja, sebagai salah satu prasyarat penyertaan Audi ke dalam siri perlumbaan itu, enjin tersebut juga akan menggunakan bahan api lestari.

Unit kuasa baharu itu akan dibangunkan di fasiliti Audi Sport di Neuburg yang terletak tidak jauh daripada ibu pejabat Audi AG di Ingolstadt. Ini merupakan kali pertama dalam lebih sedekad trenkuasa F1 akan dihasilkan di Jerman.

Fasa ujian untuk enjin, motor elektrik serta bateri telah pun bermula, manakala persiapan dari segi kakitangan dan infrastruktur teknikal juga sedang dilakukan dan akan dilengkapkan menjelang akhir tahun ini. Audi juga telah membangunkan anak syarikat milik penuh Audi Sport untuk projek unit kuasa tersebut.

Selain itu, syarikat itu juga telah menyatakan sokongannya terhadap pelan Formula 1 untuk menjadi lebih mampan dan efisyen dari segi kos. Sukan itu akan mengehadkan kos untuk pengeluar unit kuasa pada 2023, selain menetapkan sasaran untuk mencapai status neutral karbon menjelang 2030.

Mengenai pasukan mana yang mereka akan bekerjsama bagi musim 2026, Audi berkata pengumuman akan dibuat menjelang akhir tahun ini.

DUNIA

Lelaki ini tanam cip dalam tangan untuk hidupkan Tesla tanpa kunci

8 Komen

MEREKA yang selalu kehilangan kunci mungkin boleh mula menggunakan peranti ‘key finder’ atau meletakkan kunci di tempat yang tetap di dalam rumah.

Tetapi tidak bagi Brandon Dalaly. Penyelesaiannya untuk masalah ini ialah dengan ‘menanam’ terus cip ke dalam tangannya untuk membolehkannya membuka atau menghidupkan keretanya.

Kini, Dalaly boleh membuka kunci Tesla miliknya dengan hanya melambai tangannya bila berdekatan dengan kereta. Cip implan itu juga mampu menghidupkan kereta itu dari dalam.

“Anda takkan kehilangan tangan, jadi anda akan sentiasa boleh masuk ke dalam kereta,” katanya.

Dalaly yang merupakan seorang pakar dan peminat teknologi berkata, dia bukanlah peminat tegar Tesla. Dia cuma peminat tegar teknologi, dan dia menanam cip implan untuk kemudahan dan praktikaliti.

Sementara itu pada tangan sebelah lagi, terdapat cip yang membolehkannya membuka kunci pintu rumahnya. Cip itu juga ‘menyimpan’ semua maklumat kenalan serta perubatan Dalaly, termasuklah sijil vaksinasi Covid-19.

Anda boleh lihat bagaimana beliau membuka keretanya tanpa kunci dalam video di bawah:

DUNIA

Volkswagen Golf R “20 Years” jadi model R terpantas di Nurburgring

4 Komen

DIPERKENALKAN buat pertama kali pada Jun lalu, Volkswagen Golf R “20 Years” kini dinobat model Volkswagen R terpantas di litar Nurburgring-Nordschleife dengan catatan masa 7 minit 47.31 saat, empat saat lebih pantas berbanding model standard.

Jentera yang dibangunkan bagi menyambut ulang tahun ke-20 Golf R32 ini dipandu oleh pelumba dan pemandu pembangunan Volkswagen R iaitu Benjamin Leuchter. Menurut Volkswagen, ia berjaya mencapai kelajuan 265 km/j pada bahagian Döttinger Höhe di litar itu.

“Dengan kereta ini, saya boleh memandu di di Nürburgring dan perhentian seterusnya ialah kedai roti atau kedai DIY. Ia benar-benar kenderaan serba boleh yang boleh melakukan segala-galanya,” kata Leuchter.

Golf R “20 Years” dikuasakan oleh enjin TSI 2.0-liter empat silinder yang telah ditala bagi menghasilkan 333 PS, 13 PS lebih tinggi berbanding apa yang terdapat pada Golf R standard. Ini menjadikannya model produksi Golf paling berkuasa pernah dihasilkan.

Di samping enjin lebih berkuasa, transmisi DSG tujuh kelajuannya juga diberikan pemetaan baharu untuk penukaran gear yang lebih agresif terutamanya ketika dalam mod S atau S+. Dengan sistem pacuan semua roda 4Motion, model ini boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.6 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 270 km/j.

Selain itu, Golf R “20 Years” juga didatangkan dengan Driving Dynamics Manager, R-Performance Torque Vectoring dan pakej R-Performance yang merangkumi dua mod tambahan yang dibangunkan dengan kerjasama Leuchter sendiri iaitu Special dan Drift.

Untuk percubaan catatan masa ini, Leuchter menggunakan mod Special yang dibangunkan khusus untuk litar Nurburgring. Apa yang menarik, mod ini melaraskan suspensi supaya menjadi lebih lembut dan selesa bagi membolehkan ia menampung beban yang tinggi ketika memandu di atas litar yang beralun itu.

DUNIA

Toyota Sienta 2022 dilancarkan di Jepun – platform TNGA, enjin Dynamic Force

4 Komen

MASIH ingatkah anda pada Toyota Sienta? Ya, MPV kompak yang dilancarkan di Malaysia pada 2016 itu telah pun memasuki generasi ketiga dan kini ia tampil dengan platform, enjin dan pelbagai teknologi baharu.

Sienta serba baharu dibina berasaskan platform Toyota New Global Architecture versi GA-B seperti Yaris (model pasaran Eropah) dan Yaris Cross, namun ia lebih panjang dan tinggi dengan ukuran panjang 4,260 mm, lebar 1,695 mm, tinggi 1,715 mm dan tapak roda 2,750 mm.

Menurut Toyota, ukuran tinggi Sienta bertambah sebanyak 20 mm jika dibandingkan dengan model generasi kedua, sekaligus menjadikan ruang kabin lebih luas dan selesa untuk penumpang.

Reka bentuk luaran Sienta dilihat lebih moden dan cantik berbanding sebelum ini, dengan motif-motif berbentuk bulat dan petak bergelar ‘Shikakumaru’ menghasilkan penampilan yang kompak serta membuatkan ia kelihatan lincah di jalan raya.

Sementara itu, papan pemuka pula memperlihatkan reka bentuk yang praktikal menerusi ruang penyimpanan yang besar di sebelah tombol gear dan depan penumpang, serta pemegang cawan pada bahagian kiri dan kanan. Bahagian atas papan pemuka dihiasi dengan upholsteri fabrik.

Bergantung kepada varian, Sienta dilengkapi dengan panel instrumen digital dan sistem Display Audio yang menyediakan ciri-ciri seperti navigasi, arahan suara dan hotspot WiFi. Turut disertakan adalah outlet AC100 V/1,500 W yang bukan sahaja boleh digunakan untuk perkakasan elektrik, malah sebagai penjana kuasa sandaran sekiranya berlaku gangguan bekalan elektrik.

Memasuki kabin kini lebih mudah kerana Sienta mempunyai lantai serendah 330 mm dan pintu gelongsor elektrik pada bahagian kiri dan kanan yang boleh dibuka dengan gerakan kaki. Bukan itu sahaja, bukaan pintu berkenaan telah bertambah sebanyak 60 mm berbanding sebelum ini.

Selain itu, tinggi bukaan pintu hatch belakang dan ruang bonet masing-masing bertambah sebanyak 15 mm dan 50 mm. Ini membolehkan pengguna memuatkan sebuah basikal dengan tayar berukuran 27 inci tanpa sebarang masalah.

Untuk enjin pula, terdapat dua pilihan iaitu petrol dan petrol hibrid. Versi petrol menampilkan enjin Dynamic Force 1.5-liter M15A-FKS yang dipadankan dengan Direct-Shift CVT, manakala versi hibrid pula dikuasakan oleh enjin 1.5-liter M15A-FXE dengan eCVT dan sebuah motor elektrik yang dikatakan mampu memberikan bacaan bahan api sehingga 28.8 km per liter.

Seperti Yaris Cross, versi hibrid ini juga boleh didapati dalam versi E-Four yang secara langsung menjadikan ia model All-Wheel-Drive dengan adanya motor elektrik kedua pada gandar belakang.

Sistem keselamatan pula didahului oleh Toyota Safety Sense yang merangkumi ciri-ciri seperti Pre-collision Safety System, Proactive Driving Assist dan Advanced Park. Selain kereta, sistem Pre-Collision berupaya mengesan motosikal, pejalan kaki dan penunggang basikal, manakala Proactive Driving Assist pula membantu pemandu dari segi kawalan stereng dan pendikit.

Untuk pasaran Jepun, Sienta ditawarkan dalam konfigurasi lima atau tujuh tempat duduk, dengan tiga varian (X, G dan Z) masing-masing untuk versi petrol, hibrid pacuan roda depan dan hibrid E-Four. Harga bermula dari 1,950,000 yen (RM64,020) hingga 3,108,000 yen (RM102,040).

DUNIA

Polis Detroit berkas 3 kanak-kanak cuba curi Charger dan Challenger Hellcat

5 Komen

KES kecurian kenderaan sedang meningkat dengan mendadak di sekitar bandaraya Detroit dan lebih malang lagi, ada di antaranya melibatkan kanak-kanak.

Dalam kes terbaru, pasukan polis Detroit berkata mereka telah menahan tiga kanak-kanak berusia antara 11 hingga 14 tahun yang dipercayai terbabit dalam percubaan mencuri kereta pada 22 Ogos.

Mereka diberkas ketika sedang cuba mencuri Dodge Charger Hellcat dan Challenger Hellcat di tempat penyimpanan kereta di kilang Jefferson North Assembly Plant yang terletak tidak jauh dari pusat bandar Detroit.

Sumber gambar: Fox 2 Detroit

Selain Charger dan Challenger Hellcat, tempat itu juga dijadikan lot penyimpanan untuk model-model lain di bawah payung Stellantis seperti Dodge Durango dan Jeep Grand Cherokee.

Polis Detroit berkata kes kecurian kenderaan di bandaraya itu menyaksikan peningkatan sebanyak 40 peratus berbanding tahun lalu namun pihak polis sedang berusaha keras untuk membanteras aktiviti itu.

Menurut ketua unit kecurian auto komersial, Clive Stewart, ini merupakan pesalah paling muda yang terlibat dalam kes seperti ini. Baru-baru ini, mereka berjaya memberkas seorang pencuri kereta berusia 14 tahun yang juga merupakan pesalah berulang yang baru sahaja tamat hukuman pada Mei lalu.

Polis Detroit mengesyaki bahawa terdapat kemungkinan yang pesalah-pesalah juvana ini terlibat dalam sindiket curi kenderaan yang diketuai oleh orang lebih dewasa.

 

DUNIA

Lamborghini Urus Performante – 666 PS, 0-100 km/j dalam 3.3 saat sahaja

8 Komen

DIPERKENALKAN empat tahun yang lalu, Lamborghini Urus mungkin sedang mendominasi segmen SUV berprestasi tinggi mewah buat masa ini namun dengan kehadiran model-model seperti Aston Martin DBX 707 dan Ferrari Purosangue, pengeluar supercar dari Itali itu tidak lagi boleh berdiam diri.

Oleh itu, Lamborghini telah memperkenalkan versi yang lebih berkuasa dan ringan yang dikenali sebagai Urus Performante. Kemampuannya telah pun terbukti apabila ia mencatat rekod baharu dalam kategori SUV produksi dalam Pikes Peak International Hill Climb Road dengan catatan masa 10:32.064.

Apakah rahsia kehebatan jentera ini? Pertama sekali, enjin 4.0-liter twin-turbo V8 telah dinaik taraf bagi menghasilkan 666 PS pada 6,000 rpm, iaitu 16 PS lebih tinggi berbanding Urus standard. Jumlah tork kekal pada 850 Nm, namun pengagihannya ditambah baik dengan adanya differential baharu.

Dengan peningkatan kuasa ini, masa pecutan 0-100 km/j berjaya dipendekkan dari 3.6 saat kepada 3.3 saat, manakala pecutan 0-200 km/j pula berkurang dari 12.8 saat kepada 11.5 saat. Kelajuan maksimum meningkat sebanyak 1 km/j kepada 306 km/j.

Selain itu, Urus Performante juga telah mengalami pengurangan berat sebanyak 47 kg, sekaligus memberikannya nisbah kuasa-ke-berat yang terbaik dalam kelasnya. Ini dicapai menerusi penggunaan komponen-komponen gentian karbon dan juga sistem ekzos titanium keluaran Akrapovic.

Lamborghini turut mengemas kini casis SUV ini dengan menggunakan set spring keluli baharu yang membuatkan ia 20 mm lebih rendah, serta melebarkan jarak track sebanyak 16 mm. Ia didatangkan standard dengan rim berukuran 22 inci yang dibalut tayar Pirelli P Zero yang dibangunkan khusus. Pelanggan bagaimanapun boleh juga mendapatkan rim 23 inci.

Dari segi elektronik pula, sistem mod pemanduan Tamburo kini mempunyai mod baharu iaitu Rally yang ditala khusus untuk pemanduan di atas litar off-road dengan kecenderungan untuk oversteer.

 

Menurut Lamborghini, penyerahan pertama Urus Performante dijangka akan dilakukan pada akhir tahun ini. Harga bermula dari 218,487 euro (RM973,333).

DUNIA

Koenigsegg CC850 ini ialah kereta manual terpantas dan paling berkuasa di dunia – 1,385hp

5 Komen

SEDAR-sedar sudah 20 tahun berlalu sejak Koenigsegg CC8 mula memasuki pasaran. Legasi ini diteruskan dengan Koenigsegg CC850, hypercar moden yang nampak mirip kereta asal yang dikeluarkan pada 2002.

Walaubagaimanapun, di bawahnya sangat berbeza, termasuk kotak gear manual 9-kelajuan. Sekejap, biar betul?! Ya, anda tak salah membaca.

Kami akan terangkan selepas ini. Apa pun, beberapa angka. Koenigsegg berkata enjin pada CC850 ini adalah unit 5.0-liter V8 twin-turbo dari Jesko, dan ia menjana 1,385hp dengan bahan api E85.

Dengan petrol biasa, kuasanya menurun sedikit kepada 1,185hp. Tork pula adalah 1,385Nm dan menariknya, berat hypercar ini juga 1,385kg.

Baik, untuk kotak gear tadi. Sama seperti enjin dari Jesko, kotak gear juga dari model ini, yang merupkan “Light Speed Transmission”.

Di dalam kabin, tombol gearnya menampilkan rekaan gated shifter tetapi sedikit berbeza dari Jesko yang merupakan transmisi automatik sequential. Bagi CC850, terdapat pedal klac, bermakna kotak gear ini perlu anda tukar sendiri.

Walaubagaimanapun, ianya bukan sistem manual tradisional. Koenigsegg memasang sistem lebih moden untuk manual ini.

Hasilnya, sebuah kereta yang Koenigsegg gelarkan sebagai – TWMPAFMPC. Fuh, apa maksudnya? The World’s Most Powerful And Fastest Manual Production Car.

Dalam mod manual, CC850 boleh dipandu seperti kereta biasa. Klac perlu ditekan untuk menukar gear, dan jika anda melepaskan klac terlalu laju seperti anda lakukan pada Perodua Axia semasa di sekolah memandu, enjinnya akan termati.

Hanya enam kelajuan dari sembilan gear boleh digunakan pada satu-satu masa, dan gearnya bergantung kepada mod pemanduan. Hanya mod tertentu yang akan membolehkan anda akses kepada semua sembilan gear.

Untuk prestasi, Koenigsegg belum bersedia untuk mendedahkan sebarang angka. Dengan kuasa sedikit rendah berbanding Jesko, ia bukanlah jentera yang akan memecahkan rekod kelajuan tertinggi dunia.

Tetapi dengan lebih dua kali ganda kuasa dari CC8S asal, ia tidaklah perlahan juga.

Hanya 50 unit Koenigsegg CC850 akan dibina, sempena ulang tahun ke-50 pengasas jenama Sweden itu, iaitu Christian von Koenigsegg.

DUNIA

Nissan Skyline GT-R NISMO Z-Tune ini terjual dengan harga RM8.9 juta!

10 Komen

SEORANG pengumpul kereta di Amerika Syarikat (AS) telah membeli sebuah Nissan Skyline R34 GT-R dengan harga hampir USD2 juta, lebih tepat lagi USD1,985,000! Ya, bukan Ringgit Malaysia tuan-tuan, tetapi Dollar AS.

Ini bersamaan RM8.9 juta. Tetapi ini bukan Nissan Skyline R34 biasa, sebaliknya versi NISMO Z-Tune. Tapi masih sangat mahal, bukan? Harga ini dikatakan empat kali ganda dari harga biasa.

GT-R Z-Tune ialah versi tertinggi dalam Skyline, paling diburu dan pastinya paling mahal. NISMO pada asalnya mahu membina sebanyak 20 unit, tetapi akhirnya hanya mengeluarkan 19 unit. Kesemua kereta juga dibina dan dipasang dengan tangan.

Kereta yang terjual ini difahamkan salah satu dari dua unit di Thailand, yang pertama pernah terjual juga di AS, dan yang kedua adalah unit ini.

Ianya dibeli oleh seorang pengumpul dengan nama samaran 458 Destroyer, yang memang peminat tegar Nissan GT-R dan pernah membeli hampir kesemua varian.

Difahamkan juga beberapa tahun lepas Z-Tune berharga sekitar USD500,000 (RM2.24 juta) tetapi disebabkan permintaan tinggi hari ini, dia membayar keseluruhan RM8.9 juta termasuk kos pengangkutan dan cukai.

Dari labih 50 kereta dalam koleksinya, 458 Destroyer meminati jentera Jepun (JDM) 90an serta eksotik moden, termasuklah dua Lexus LFA, sebuah LaFerrari, 599 GT0, sebuah Sheepy Lamborghini, Nissan R34 Paul Walker, RX-7 Veilside, dan banyak lagi.

Harga Nissan GT-R R34 telah melonjak naik beberapa tahun kebelakangan ini, dan harganya boleh sangat ‘keras’ untuk versi seperti Z Tune dan V-Spec II Nur.

Permintaan ini antaranya adalah disebabkan peminat di negara seperti AS dan Australia yang sanggup membayar dengan amaun berlipat ganda semata-mata minat mereka terhadap jentera JDM era ini.

Sedikit latar belakang mengenai Z-Tune, selain jumlah terhad, ia mencapai status tinggi kerana NISMO menala Skyline ini berdasarkan pengalaman mereka dalam perlumbaan seperti LeMans GT2 serta GT500.

Enjin pertama 2.8-liter 6-silinder turbo dikenali sebagai Z1 dan menghasilkan 500hp dan 540Nm, dengan pecutan 0-100 boleh dicapai dalam 3.8 saat, cukup pantas semasa tahun 2003. Kelajuan maksima tidak dihadkan, dan angka 300km/j tidak mustahil.

DUNIA

Bugatti W16 Mistral – jentera W16 terakhir, 99 unit habis terjual

3 Komen

SETELAH hampir 20 tahun, Bugatti akhirnya mengambil keputusan untuk menghentikan penjualan enjin W16 bagi membolehkannya melangkah ke era hibrid dan elektrifikasi bersama Rimac. Namun sebelum itu, syarikat itu akan menawarkan model terakhir yang dikuasakan oleh enjin quad turbo berkenaan. Memperkenalkan, Bugatti W16 Mistral.

Menurut Bugatti, W16 Mistral dinamakan sempena angin yang bertiup di lembah Rhone River. Unit berwarna hitam hangat dengan sedikit perincian coklat truffle dan aksen kuning diinspirasikan oleh Type 57 Roadster Grand Raid keluaran tahun 1934 yang kini dipamerkan di Muzium Louwman di Den Haag.

Namun seperti yang boleh dilihat, bentuk badan roadster ini membawakan elemen-elemen daripada beberapa model semasa Bugatti. Sebagai contoh, lampu belakang yang berbentuk X adalah daripada Bolide, manakala rekaan lampu depan pula adalah gabungan antara Divo dan La Vouitre Noire.

Ruang dalamannya tidak jauh berbeza dengan Chiron, namun untuk W16 Mistral, jurureka menggunakan tombol gear yang diperbuat daripada blok aluminium yang dihiasi dengan kemasan kayu dan amber. Panel pintu pula dihiasi dengan upholsteri kulit yang ditenun.

Sudah tentu, ‘nadi’ jentera ini adalah enjin 8.0-liter W16 dengan 1,600 PS. Ia merupakan versi enjin yang sama seperti pada Chiron Super Sport 300+ yang mencapai kelajuan 304.773 bsj (490.484 km/j) pada 2019. Bugatti berhasrat untuk menjadikan W16 Mistral kereta roadster terpantas di dunia bagi mengalahkan pemegang rekod semasa iaitu Hennessey Venom GT Spyder.

Pengeluaran W16 Mistral akan dihadkan kepada 99 unit sahaja dan setiap satu dijual pada harga 5 juta euro (kira-kira RM22.5 juta). Jangan terkejut kerana semuanya telah habis terjual!

DUNIA

Porsche 911 GT3 RS baharu dibina semata-mata untuk prestasi

4 Komen

DALAM hierarki Porsche, mana-mana model yang memakai lencana ‘GT’ adalah yang paling hardcore dan berprestasi dalam barisannya. Contohnya 911 GT3 RS yang baru sahaja diperkenalkan ini.

Untuk model generasi 992, 911 GT3 RS tampil dengan pelbagai penambahbaikan yang diinspirasikan dari sukan permotoran termasuk kit aerodinamik dari Formula 1, komponen suspensi baharu, casis yang dipertingkatkan serta enjin yang lebih berkuasa.

Mari kita mulakan dengan penampilannya dahulu. Jika dibandingkan dengan 911 GT3, versi RS ini kelihatan lebih serius dan mengancam terima kasih kepada kit badannya yang agresif. Ia merangkumi splitter depan, skirt sisi, sirip fender dan sudah tentu, spoiler belakang.

Menurut Porsche, spoiler berkenaan mempunyai Drag Reduction System (DRS) yang boleh diaktifkan menerusi butang pada stereng. Selain membolehkan kereta memecut lebih laju, ia juga didatangkan dengan fungsi airbrake sebagai sokongan kepada brek cakera ketika membrek pada kelajuan tinggi.

Apa yang lebih menarik, spoiler 911 GT3 RS ini lebih tinggi berbanding bumbungnya dan ini merupakan yang pertama bagi model produksi Porsche!

Model baharu ini mempunyai ukuran trek (jarak antara titik tengah roda kiri dan kanan) yang lebih lebar sebanyak 29 mm berbanding GT3. Para jurutera Porsche turut memberikan profil berbentuk teardrop pada komponen double-wishbone depan bagi meningkatkan downforce sebanyak 40 kg pada kelajuan maksimum.

Selain itu, kadar spring pada sistem multi-link belakang telah diperbaharui, manakala sistem bantuan pemandu dan stereng gandar belakang mempunyai tetapan yang lebih dinamik.

911 GT3 RS dikuasakan oleh enjin naturally-aspirated 4.0-liter enam silinder yang sama seperti GT3, namun dengan camshaft dan cam profile baharu, kuasanya meningkatkan dari 510 PS kepada 525 PS. Transmisi PDK tujuh kelajuan yang memacu roda belakang membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.2 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 296 km/j.

Menerusi penggunaan bahan-bahan ringan seperti CFRP pada pintu, sayap depan, bumbung, bonet serta tempat duduk bucket antara lainnya, berat jentera ini hanya 1,450 kg walaupun mempunyai komponen-komponen yang lebih besar.

Pelanggan boleh menaik taraf 911 GT3 RS menerusi pakej Clubsport secara percuma. Pakej ini didatangkan dengan rollover bar, tali pinggang keledar enam poin dan juga pemadam api.

Untuk mereka yang lebih serius dengan prestasi, Porsche turut menawarkan pakej Weissach yang merangkumi kemasan gentian karbon, lebih banyak komponen CFRP dan teknologi magnet pada paddle shifter. Pelanggan yang membeli pakej ini juga boleh memilih untuk mendapatkan rim magnesium yang 8 kg lebih ringan berbanding rim standard.

DUNIA

Zeekr 009 sebuah MPV elektrik untuk pasaran China, jarak pemanduan 700km

3 Komen

ZEEKR 009 dilancarkan baru-baru ini, sebuah MPV tiga baris tempat duduk bagi pasaran China. Ia menampilkan rekaan cukup daring dengan garisan-garisan bersegi dan gril perak besar di depan.

Zeekr merupakan sebuah jenama EV mewah di bawah Geely, dan MPV 009 ini dibina dari platform Sustainable Experience Architecture (SEA), yang juga menjadi asas kepada Lotus Eletre dan Polestar 5 akan datang.

Dari segi ukuran, Zeekr 009 adalah 5,209mm panjang, 2,024mm lebar, dan 1,856mm tinggi dengan jarak roda 3,205mm. Lampu DRL LEDnya mempunyai rekaan menegak, manakala lampu utamanya terletak sedikit di bawah, dengan tiga unit setiap satu.

Terdapat kamera-kamera ADAS pada fender depan, di bawah cermin depan, dan di bawah kawasan nombor plat. Rimnya mempunyai tulisan ZEEKR di tengah-tengah.

Salah satu elemen rekaan paling menarik adalah pada tiang-C, dengan garisan sirip jerung pada bawah cermin sisi, dan tujuh garisan perak menegak pada pintu gelungsur. Ternyata MPV ini nampak cukup mewah, hampir seperti Alphard versi EV.

Walaupun mempunyai tiga baris tempat duduk, Zeekr 009 mempunyai tujuh tempat duduk dengan konfigurasi 2+2+2. Tetapi ia juga akan ditawarkan dengan versi VIP yang hanya mempunyai dua tempat duduk belakang.

Papan pemukanya dilengkapi skrin HUD serta skrin sesentuh melintang di tengah. Tiada gambar terperinci untuk bahagian dalam, tetapi beberapa gambar intipan melaporkan roda stereng yang agak kecil dan sporti, tempat duduk depan lebar, pengecaj tanpa-wayar di depan, dan balutan kulit berwarna putih.

Zeekr berkata 009 akan mempunyai jarak pemanduan 700km menurut kitaran NEDC.

Tiada perincian kuasa didedahkan, tetapi ura-ura mengatakan ia akan dipacu oleh motor 272hp di belakang, atau setup dwi-motor dengan jumlah kuasa 544hp. Ini digandingkan dengan bateri 86kWh atau 100kWh, dengan jarak pemanduan 536km atau 732km.

Zeekr 009 bakal dilancarkan di China menjelang hujung tahun ini, tetapi ia akan membuat kemunculan umum di Chengdu Motor Show 2022 minggu depan.

Apa pendapat anda dengan rekaan MPV elektrik mewah ini?

DUNIA

Land Rover Defender 90 Trophy Edition – 250 unit untuk pasaran Amerika Utara sahaja

5 Komen

SELEPAS memperkenalkan Defender 110 Trophy Edition setahun yang lalu, Land Rover kini kembali dengan penawaran edisi terhad yang sama namun untuk Defender 90 pula.

Seperti sebelum ini, para pembeli berpeluang untuk menyertai pertandingan North American Defender Trophy yang akan diadakan di Manchester, Vermont pada November. Pemenang akan dibawa bertanding dalam peringkat akhir di United Kingdom pada 2023.

Land Rover akan menawarkan sebanyak 250 unit Defender 90 Trophy Edition di Amerika Syarikat dan Kanada, 30 unit lebih banyak berbanding Defender 110 Trophy Edition. Harga jualannya bermula dari $95,000 (RM424,223).

Dibina berasaskan Defender 90 P400 X-Dynamic SE, model Trophy Edition hadir dengan balutan berwarna kuning yang diinspirasikan oleh jentera pertandingan Camel Trophy, Extended Black Exterior Pack, cangkuk tunda, sistem suspensi udara, Cold Climate Pack dan Off-Road Pack.

Selain itu, ia juga mendapat pelbagai kelengkapan tambahan untuk pengembaraan off-road termasuk rak bumbung ekspedisi, tangga, takal elektronik dan kit pemasangan, madgad, pemampat angin terbina dan juga alas getah.

Tiada perubahan trenkuasa bagi model ini, bermakna ia masih dikuasakan oleh enjin petrol turbo 3.0-liter enam silinder dengan sistem mild-hybrid (MHEV) yang menghasilkan 400 PS. Kuasa disalurkan menerusi transmisi automatik lapan kelajuan.

Atas kertas, SUV ini mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 6.0 saat namun seperti yang kita tahu, kekuatan sebenarnya terletak pada kemampuannya untuk meneroka permukaan yang ekstrem dan mencabar.

 

DUNIA

Singer Porsche 911 Turbo Study kali ini model cabriolet, enjin sejukan cecair dengan 510hp

2 Komen

MERAH, whale tail, rim hitam, semuanya cukup. Tidak banyak kereta yang begitu menarik perhatian pada 1980an dengan Porsche 911 Turbo generasi 964. Dan tidak banyak juga syarikat yang menghasilkan semula jentera klasik dengan prestasi moden seperti Singer.

911 Turbo Study terbaharu mereka ialah Porsche generasi 964 ini, dan ia juga merupakan model pertama Singer dengan badan cabriolet.

“Porsche pertama iaitu Sport 356/1 yang dikenali sebagai ‘Number 1’ merupakan cabriolet, dan glamor bumbung terbuka dengan prestasi tinggi ini telah menjadi sebahagian dari kisahnya sejak itu,” kata pengasas dan pengerusi eksekutif Singer, Rob Dickenson.

“Saya telah lama mahu meraikan aspek Porsche ini di Singer dan dengan Turbo Study kami menghasilkan semula keseronokan supercar pertama Porsche sambil mengekalkan prestasi serta penghalusannya.”

“Kami teruja kerana pemilik-pemilik kini dapat menikmati aspek-aspek ini dengan bumbung terbuka.”

Badan Singer 911 Turbo Study baharu ini ‘memakai’ warna Cadiz Red, dan ia dipacu oleh enjin flat-six yang masih menggunakan sejukan udara. Tetapi ia kini bersesaran 3.8-liter dan menjana 510hp, hasil sepasang pengecaj turbo.

Kuasa kekal disalurkan ke roda belakang, dan ia disalurkan melalui kotak gear manual 6-kelajuan. Brek pula adalah karbon-seramik untuk ‘menjinakkan’ kuasa tadi.

Setiap unit 911 oleh Singer mendapat kemasan dalam yang cukup menawan, tetapi ianya pasti lebih mudah dilihat bila bumbung dibuka.

Untuk 911 Turbo Study ini khasnya, ia menampilkan bumbung fabrik yang dilipat dan disimpan di belakang, mendedahkan kabin berwarna hitam dengan kemasan plaid merah pada panel pintu dan tempat duduk.

Warna ini digandingkan dengan kemasan kayu pada papan pemuka dan konsol tengah. Ciri moden pada 911 Turbo ini termasuklah pengecaj telefon tanpa-wayar untuk pemandu dan penumpang.

Sayangnya, jika anda mahu menempah 964 Cabriolet ini atau sebarang Singer 911, ia akan mengambil masa sedikit lama. Singer berkata tempahan kini penuh sehingga beberapa tahun akan datang, mereka tidak mampu menerima sebarang tempahan baharu buat masa ini.

DUNIA

Chery buka tempahan Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro di Indonesia

5 Komen

CHERY secara rasminya telah membuka tempahan untuk dua modelnya iaitu Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro di Indonesia. Model-model tersebut ditawarkan dengan waranti kenderaan selama enam tahun atau 150,000 km, serta waranti enjin selama 10 tahun atau 1 juta km.

Perkara ini diumumkan pada acara Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 yang sedang berlangsung dari 11 hingga 21 Ogos.

Tiggo 8 Pro merupakan SUV tujuh tempat duduk dengan ciri-ciri premium seperti gril ‘geometric matrix diamond’ dan lampu depan LED yang direka berdasarkan falsafah ‘Life in Motion 3.0’.

Di dalam, terdapat tiga skrin iaitu panel instrumen 12.3 inci, skrin sistem infohibur dan skrin kawalan sistem pendingin hawa berukuran lapan inci. Turut disertakan adalah sistem audio dengan lapan pembesar suara jenama Sony, pencahayaan ambien pelbagai warna, bumbung panoramik dan upholsteri dwi-tona.

Tersembunyi di bawah bonet adalah enjin siri ACTECO generasi ketiga 1.6-liter TGDI yang menghasilkan 192 PS dan 290 Nm. Ia dipadankan dengan transmisi klac berkembar tujuh kelajuan yang menggerakkan roda depan. Transmisi yang dibangunkan oleh Chery itu dikatakan mempunyai kecekapan sehingga 96 peratus.

Tiggo 8 Pro juga didatangkan dengan sistem ADAS yang merangkumi 12 fungsi termasuk Adaptive Cruise Control (ACC), Autonomous Emergency Braking (AEB) dan Forward Collision Warning (FCW). Kamera 360 darjah turut disertakan.

Sementara itu, Tiggo 7 Pro pula merupakan ‘adik’ kepada Tiggo 8 Pro yang mempunyai lima tempat duduk. Ia didatangkan dengan gril yang lebih tajam, lampu matriks LED pintar, serta tiang C berwarna hitam yang menimbulkan efek bumbung terapung.

Di samping ciri-ciri yang ada pada 8 Pro, model ini mendapat beberapa ciri canggih seperti pintu belakang elektrik induktif, pengecasan peranti mudah alih tanpa wayar, gearshift elektronik dan fungsi arahan suara.

Ruang dalaman Tiggo 7 Pro

Selain itu, ia juga dilengkapi dengan 10 fungsi ADAS termasuk Lane Keeping, Adaptive Cruise Control dan Emergency Braking. Enam beg udara dan Stability Control keluaran Bosch disertakan secara standard pada kedua-dua varian.

Seperti OMODA 5, Tiggo 8 Pro dan 7 Pro turut dirancang untuk dibawa masuk ke pasaran Malaysia. Chery sedang bekerjasama rapat dengan rakan-rakan niaga tempatan ke arah mewujudkan operasi pemasangan tempatan serta pembaharuan jenamanya.

DUNIA

Dodge Durango SRT Hellcat kembali untuk 2023 – 710 hp, 0-96 km/j dalam 3.5 saat!

21 Komen

KETIKA Durango SRT Hellcat diperkenalkan buat pertama kali pada Julai 2020, Dodge hanya merancang untuk menghasilkannya selama enam bulan dan dalam bilangan yang terhad.

Kemudian pada April 2020, Dodge mengumumkan yang ia akan melanjutkan lagi pengeluaran model itu bagi memenuhi permintaan pelanggan. Kini, syarikat itu telah mengesahkan yang SUV berprestasi tinggi itu akan kembali bagi model tahun 2023.

Seperti sebelum ini, Durango SRT Hellcat dikuasakan oleh enjin supercharger HEMI 6.2-liter V8 yang telah ditala bagi menghasilkan 710 hp dan 875 Nm. Dengan transmisi automatik lapan kelajuan TorqueFlite 8HP95, ia mampu memecut dari 0 hingga 96 km/j dalam hanya 3.5 saat.

Sebagai jentera yang dibangunkan khas untuk drag, ia juga boleh melengkapkan pecutan suku batu dalam 11.5 saat. Masa ini diiktiraf oleh National Hot Rod Association (NHRA). Kelajuan maksimum pula adalah 290 km/j.

Melihat kepada spesifikasinya, tiada sebarang pembaharuan yang akan dibawakan oleh model 2023 ini. Ia masih kekal dengan kit badan agresif, spoiler belakang yang boleh menjana downforce sebanyak 64.5 kg pada kelajuan maksimum, dan lencana SRT Hellcat pada bahagian fender.

Selain itu, ia juga didatangkan dengan mod pemanduan Street (Auto), Sport, Track dan Custom, Launch Control, Launch Assist serta sistem brek Brembo yang merangkumi angkup enam dan empat piston, dan cakera berukuran 15.75 inci di depan dan 13.8 inci di belakang.

Durango SRT Hellcat akan dibuka untuk tempahan bermula bulan depan. Harga tidak diberitahu namun sebagai rujukan, model tahun 2021 dijual pada harga $82,000 (RM366,171) sebelum tambahan opsyen.

DUNIA

F1 Ferrari dilihat atas jalan raya, dah macam GTA!

7 Komen

ANDA pasti pernah bermain permainan video Grand Theft Auto (GTA) dan memandu kenderaan-kenderaan pelik di jalan raya seperti kereta kebal, monster truck atau jentera Formula 1 (F1).

Inilah situasi yang ingin kami laporkan kali ini, sebuah F1 Ferrari dilihat di lebuh raya, ibarat GTA dalam dunia realiti! Ia dirakam oleh seorang pembaca iDNES dan video itu dimuat naik ke laman web berkenaan.

Pemandunya dilihat memakai sut perlumbaan penuh dengan topi keledar, dan jentera F1 itu dipercayai merupakan Ferrari F2004 yang pernah dipandu oleh legenda Michael Schumacher semasa musim perlumbaan 2004.

Ia juga mempunyai nombor 7, yang kami rasakan sebagai penghormatan kepada bilangan Schumacher memperoleh gelaran juara dunia – kali terakhir dicapai pada 2004 dengan jentera F2004 ini.

Sudah pasti di mana-mana negara di dunia ini, memandu jentera F1 di jalan raya awam merupakan kesalahan. Kenderaan khas perlumbaan ini tidak menepati piawaian jalan raya kerana dibina khas untuk kegunaan perlumbaan di litar.

Kereta yang boleh anda pandu di jalan raya tetapi mempunyai karakter paling dekat dengan F1 mungkin adalah Mercedes-AMG One.

Siapa pun yang memandunya, dia pastinya berdepan dengan saman dan risiko larangan memandu atau ditarik lesennya jika berjaya diberkas pihak berkuasa.

Menariknya, beberapa tahun lepas, sebuah F1 Ferrari juga pernah dilihat di Republik Czech, dipandu oleh seorang lelaki berusia 45 tahun.

Dia ditahan tidak lama kemudian dan berdepan dengan saman berpuluh ribu dollar serta larangan memandu selama setahun. Tetapi dia terlepas dari hukuman-hukuman tersebut kerana dia memakai topi keledar!

DUNIA

Porsche 911 Sally Special – model one-off berdasarkan watak dari animasi Cars

2 Komen

SIAPA yang pernah menonton filem animasi Cars pasti mengenali Sally Carrera, sebuah Porsche 911 Carrera berwarna biru muda yang merupakan teman wanita kepada watak utama iaitu Lightning McQueen.

Porsche, dengan kerjasama Pixar Animation Studios, telah ‘menghidupkan’ watak itu menerusi sebuah model one-off yang dikenali sebagai 911 Sally Special. Berasaskan model 911 GTS generasi 992, kereta ini akan dilelong oleh RM Sotheby’s pada acara Monterey Car Week di California pada 20 Ogos depan.

Sebahagian daripada keuntungan yang diperoleh akan diagihkan ke dua badan amal iaitu Girls Inc., sebuah organisasi yang memperkasakan wanita, dan juga UNCHR, sebuah organisasi yang menyokong pelarian dari Ukraine.

Menurut Porsche, projek istimewa ini bermula pada November 2021 dan melibatkan sepasukan individu yang bertanggungjawab menghasilkan filem Cars, termasuk Jay Ward, pengarah kreatif francais Pixar Animation Studios dan Bob Pauley, pereka produksi. Mereka bekerjasama rapat dengan ahli-ahli program Sonderwunsch dari Porsche Exclusive Manufaktur di Stuttgart dan para pereka dari Style Porsche di Weissach.

Seperti yang boleh dilihat, hasilnya adalah sesuatu yang sangat unik dan tidak sama dengan mana-mana 911 Carrera GTS yang pernah keluar dari barisan produksi kilang Zuffenhausen.

Warna biru muda yang digunakan ini digelar Sally Blue Metallic dan ia diformulasikan khas bagi memastikan 911 Sally Special kelihatan sama seperti watak kartun itu – begitu juga dengan tatu pada bahagian belakang. Bagi melengkapkan imej luarannya, Porsche menggunakan rim berukuran 20 dan 21 inci dengan rekaan lima batang yang tidak ubah seperti rim Turbo yang dipakai oleh Sally Carrera.

Rona biru metalik yang sama turut menghiasi ruang kabin model ini, iaitu pada bahagian papan pemuka, konsol tengah dan trim pintu. Selain itu, terdapat juga upholsteri fabrik Pepita, upholsteri kulit dan jahitan kontras berwarna Speed Blue.

Apa yang menarik, 911 Sally Special didatangkan sekali dengan seutas jam tangan edisi khas dari Porsche Design, penutup kain Porsche Tequipment, rak tayar berserta set roda Carrera Exclusive Design, buku khas dan lakaran-lakaran asal model oleh Shuichi Yamashita dan Bob Pauley.

DUNIA

Mitsubishi Xpander Cross facelift tampil dengan imej lebih lasak di GIIAS

3 Komen

Acara Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 yang sedang berlangsung di Jakarta menyaksikan kemunculan Mitsubishi Xpander Cross versi facelift. Ia tampil dengan perubahan yang sama seperti yang dibawakan oleh Xpander facelift, namun dengan perwatakan lebih agresif.

Pada bahagian depan, rekaan Dynamic Shield menampilkan gabungan gril besar dengan motif trapezoid dan bampar berbentuk guard-bar bagi memberikan Xpander Cross penampilan SUV yang lasak.

Lampu depannya didatangkan dalam bentuk T yang menyerlah, manakala lampu isyarat membelok kini diintegrasikan ke dalam lampu posisi bagi meningkatkan keterlihatan. Selain itu, overhang depan dan belakang dipanjangkan sebanyak 95 mm, dan bonet juga dijadikan lebih tebal.

Di belakang, tailgate diberikan rekaan tiga dimensi yang lebih menonjol dan dipadankan dengan lampu LED berbentuk T. Melengkapkan imej rugged MPV tujuh tempat duduk ini adalah rim aloi berukuran 17 inci dengan kemasan dwi-tona.

Selain pilihan warna yang sedia ada seperti Quartz White Pearl, Blade Silver Metallic, Graphite Gray Metallic dan Jet Black Mica, Xpander Cross facelift juga boleh didapati dalam warna baharu iaitu Green Bronze Metallic.

Jika dibandingkan dengan model pra-facelift, reka bentuk papan pemuka Xpander Cross facelift direka berdasarkan konsep Horizontal Axis yang memberikannya penampilan yang lebih mendatar. Menurut Mitsubishi, ini bagi membuatkan ruang kabin terasa lebih luas.

Apa yang baharu di sini adalah stereng multifungsi empat batang, skrin LCD berukuran lapan inci yang diposisikan di atas corong pendingin hawa tengah, kluster instrumen digital dan pengecas wayarles. Tiga tombol kawalan pendingin hawa juga telah ditukarkan dengan panel kawalan digital.

Spesifikasi trenkuasa tidak berubah namun untuk sistem keselamatan, Xpander Cross facelift mendapat Active Yaw Control (AYC) yang menggunakan data seperti sudut stereng, daya G, tekanan brek dan kelajuan untuk mempertingkatkan prestasi pengendalian di selekoh.

Contohnya, apabila membelok di permukaan jalan yang lincin, AYC akan mengenakan brek pada roda di bahagian dalam selekoh untuk mengurangkan kesan understeer. Sistem ini bekerja dengan Anti-lock Braking System (ABS) dan Active Stability Control (ASC).

Bukan itu sahaja, Mitsubishi turut mempertingkatkan ketegaran tapak topang depan, memperbesarkan saiz penyerap hentak belakang serta menggunakan injap berprestasi tinggi bagi memberikan pemanduan yang selesa walaupun di atas permukaan jalan yang kasar.

Untuk pasaran Indonesia, Xpander Cross facelift ditawarkan dalam dua varian iaitu CVT Premium Package yang berharga 333.75 juta rupiah (RM101,173) dan Manual yang berharga 309.95 juta rupiah (RM93,958).

DUNIA

Daihatsu Ayla EV muncul di Indonesia, bakal jadi Axia EV?

6 Komen

PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menyertai pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 dengan membawakan sembilan model menarik. Salah satu daripadanya adalah model kompak elektrik sepenuhnya iaitu Ayla EV.

Ya, kembar kepada Perodua Axia yang juga dikategorikan sebagai Low Cost Green Car (LCGC) di Indonesia itu kini mempunyai trenkuasa elektrik. Menurut otomotif.kompas.com, ia dibangunkan sepenuhnya oleh pasukan penyelidikan dan pembangunan ADM sejak 2020.

 

Bagaimanapun, jangan terlalu teruja kerana Ayla EV masih lagi dalam peringkat konsep dan ADM juga masih belum mengumumkan sebarang perancangan untuk menjadikannya model produksi.

Untuk projek ini, ‘nadi’ asal Ayla iaitu petrol enjin 1.2-liter tiga silinder telah dikeluarkan dan digantikan dengan sebuah motor elektrik yang mampu menjana 80.5 hp dan pek bateri berkapasiti 32 kWj. Perincian lain seperti jarak pemanduan, kelajuan maksimum dan pengecasan tidak didedahkan.

Modifikasi turut dilakukan pada bahagian casis, di mana Ayla EV dipasangkan dengan sistem suspensi yang lebih kukuh bagi menampung berat tambahan daripada bateri. Selain itu, bahagian bawah badan kereta konsep ini turut diubah suai, kemungkinan besar untuk meningkatkan aspek aerodinamik.

Dari segi penampilan, Ayla EV tampil jauh lebih bergaya berbanding versi standard dengan jalur LED yang merentasi bahagian depan ala Volkswagen Golf Mk8, rekaan bampar tertutup sepenuhnya dan warna dwi-tona yang dikontraskan dengan perincian berwarna kuning.

Gambar ruang dalaman pula menampakkan sepasang skrin kecil yang memaparkan suapan (feed) dari kamera cermin sisi, tombol rotary untuk pemilihan gear, kluster instrumen digital serta perincian kuning pada corong pendingin hawa dan butang mula/henti.

Untuk mengatakan yang kemunculan Ayla EV ini akan membuka jalan kepada pembangunan Perodua Axia versi elektrik masih lagi terlalu awal, namun ia setidak-tidaknya menunjukkan yang Daihatsu mempunyai kepakaran untuk menghasilkan EV dan bersedia untuk menceburi segmen itu apabila tiba masanya.

Sumber foto: otomotif.kompas.com