Arkib Tag: Perodua

MALAYSIA

Perodua, UTM jalin kerjasama bangunkan xEV di Malaysia

Perodua dan Universiti Teknologi Malaysia telah menandatangani memorandum persefahaman (MoU) untuk membangunkan generasi baharu kenderaan elektrik (xEV) di Malaysia.

Memorandum ini merangkumi pakej komprehensif yang meliputi aspek pendidikan dan latihan kepada bakal jurutera baharu dalam membangunkan teknologi berkaitan xEV.

“Kami berharap untuk meneroka masa depan di mana Malaysia mampu membina teknologi xEV sendiri dan manfaatnya dapat dinikmati oleh generasi akan datang,” Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad berkata.

“Melalui perjanjian ini, Perodua telah melangkah lebih jauh daripada tugas asalnya – daripada menjadi pemangkin pemindahan teknologi kepada sebuah entiti yang memacu pembangunan teknologi,” kata beliau.

Perodua, yang ditubuhkan pada 1993, diwujudkan bagi menyediakan kenderaan yang berkualiti tingggi dan mampu milik buat rakyat Malaysia, dalam masa yang sama bertindak sebagai syarikat yang dapat memindahkan teknologi ke Malaysia.

Pemindahan teknologi ini bertujuan untuk membangunkan ekosistem automotif negara dan meningkatkan kemahiran dan pengetahuan teknologi rakyat Malaysia.

Prof. Dr. Rosli Md Illias, Timbalan Naib Canselor (Penyelidikan dan Inovasi), Universiti Teknologi Malaysia (UTM) menekankan bahawa potensi kerjasama ini adalah untuk memacu kelestarian mobiliti di Malaysia.

“Kerjasama ini menunjukkan kepentingan merapatkan jurang antara akademia dan industri dalam memperkasakan graduan dengan kemahiran serta pengetahuan yang relevan,” katanya.

Kerjasama ini bukan sahaja memberi manfaat kepada para pelajar dan penyelidik UTM, tetapi juga menjadi model kerjasama antara akademia dan industri untuk memastikan Malaysia kekal kompetitif dalam sektor automotif global.

Perjanjian ini menekankan enam elemen utama termasuk pengukuhan kurikulum akademik UTM, pembinaan makmal satelit di kampus utama UTM, pertukaran pengetahuan mengenai teknologi automotif, pendedahan kepada ahli akademik dan jurutera dalam teknologi xEV, kerjasama dalam bidang akademik dan R&D, serta program pembangunan bakat dan latihan.

Perjanjian ini juga turut membuka peluang kepada kedua-dua pihak untuk meneroka bidang kerjasama lain yang saling memberi manfaat.

MALAYSIA

Perodua catat rekod tertinggi dengan jualan 358,102 unit pada 2024

118 Komen

Perodua mengumumkan bahawa ia mencatat jualan sebanyak 358,102 unit kenderaan bagi tahun 2024, iaitu rekod pendaftaran tertinggi dengan peningkatan sebanyak 8.4% mengatasi pencapaian pada tahun 2023 iaitu 330,325 unit kenderaan.

Bagi pengeluaran, syarikat itu mengeluarkan 368,100 kenderaan pada 2024, yang juga jumlah pengeluaran tertinggi sepanjang 30 tahun operasi jualannya, dengan peningkatan sebanyak 7.2 % daripada 343,400 yang dicatatkan pada 2023.

“Kami telah mengatasi kapasiti asal kami sebanyak 320,000 unit dan ia menunjukkan penyelarasan yang telah dilaksanakan secara dinamik dalam memenuhi objektif bersama. Pencapaian ini menunjukkan potensi sebenar kami dan akan menjadi penanda aras bagi industri untuk tempoh beberapa tahun akan datang,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

“Pencapaian ini juga membuktikan bahawa kualiti dan kuantiti boleh bergerak seiring jika semua pihak berkomunikasi dan berkoordinasi dengan baik. Untuk itu, kami ingin berterima kasih kepada kakitangan kami kerana telah membuktikan kita boleh melakukan lebih daripada apa yang dijangka.

“Berhubung prestasi industri, kami menjangka jumlah keseluruhan industri (TIV) akan melebihi 814,000 unit kenderaan bagi tahun 2024 dan daripada jumlah itu, 44% disumbangkan oleh Perodua. Berdasarkan peratusan itu, kami menjangka Perodua akan menjadi pemacu utama pertumbuhan tahun lalu,” katanya.

Bagi asas suku ke suku tahun, pendaftaran kenderaan Perodua adalah sebanyak 97,741 unit antara Oktober ke Disember 2024, peningkatan sebanyak 0.7% daripada 97,098 unit yang dicatatkan pada suku yang sama tahun 2023.

Sementara itu, bagi bulan Disember 2024, Perodua mencatat jualan sebanyak 32,202 unit iaitu peningkatan sebanyak 3.2% berbanding 31,210 unit pada Disember 2023.

Bagi aspek selepas jualan, Perodua menyaksikan peningkatan sebanyak 9.7% untuk jumlah kereta yang diselenggara kepada 3.4 juta berbanding 3.1 juta pada 2023.

“Kami percaya tahun 2025 akan memberikan peluang dan cabaran baharu buat kami, termasuklah persaingan yang semakin meningkat daripada jenama automotif baharu dalam pasaran,” kata Dato’ Sri Zainal.

Tambah beliau, walaupun berhadapan dengan pelbagai cabaran, Perodua tetap bersedia untuk meneruskan peranannya untuk menerajui industri automotif.

“Kami ingin berterima kasih kepada pemegang saham, kerajaan, vendor, pengedar, rakan strategik dalam sektor kewangan dan paling utama, para pelanggan kami yang dihargai atas sokongan berterusan mereka,” kata Dato’ Sri Zainal.

“Kepada semua rakyat Malaysia, kami mengucapkan terima kasih di atas kepercayaan yang diberikan dan kami akan terus melakukan yang terbaik demi mengatasi jangkaan anda terhadap keupayaan kami,” katanya.

KEWANGAN, TIPS

Perodua Bezza: berapa kos servis ‘King of the Road’?

112 Komen

Anda mungkin menyangka yang Perodua Myvi masih lagi ‘Raja Jalanan’ atau ‘King of the Road’. Sangkaan anda itu sebenarnya salah kerana gelaran itu sebenarnya sudah dirampas oleh Bezza, yang mencatat jualan sebanyak 56,735 unit pada tahun lalu.

Selain harga yang mampu milik dan praktikaliti (kereta kecil ini mempunyai ruang but sebesar 508 liter!), Bezza menjadi pilihan rakyat kerana kos penyelenggaraannya yang rendah.

Dalam artikel ini, kami akan kupaskan kos servis Perodua Bezza 1.3 automatik sehingga perbatuan 100,000 km atau lima tahun pemilikan:

10,000 km

Servis pertama untuk Bezza perlu dilakukan pada perbatuan 10,000 km. Ada tiga benda yang perlu ditukar iaitu minyak enjin sintentik penuh 0W-20 (RM161.10), drain plug gasket (RM3.80) dan penapis minyak enjin (RM 12.50). Tiada cas buruh dikenakan, menjadikan jumlah penuh yang perlu dibayar adalah RM177.40.

20,000 km, 50,000 km & 70,000 km

Untuk ketiga-tiga servis ini, pemilik perlu menukar tiga benda yang sama iaitu minyak enjin sintentik penuh 0W-20, drain plug gasket dan penapis minyak enjin namun kali ini, cas buruh dikenakan pada harga RM44.00. Dengan SST 8% (RM3.52), pemilik perlu membayar sebanyak RM224.92.

30,000 km & 90,000 km

Ketika odometer mencecah angka 30,000 km dan 90,000 km, Perodua akan menambah penapis kabin (RM24.20) ke dalam senarai benda yang perlu ditukar, di samping minyak enjin, drain plug gasket dan penapis minyak enjin. Ditambah dengan kos buruh sebanyak RM61 dan cukai servis 8% (RM4.88), kos keseluruhan adalah RM267.48.

40,000 km & 80,000 km

Major service perlu dilakukan untuk perbatuan 40,000 km dan 80,000 km. Kali ini, anda perlu menukar minyak enjin, drain plug gasket untuk minyak enjin, penapis minyak enjin, penapis pembersih udara (RM103.20), minyak gear (RM109.50), drain plug gasket untuk minyak gear (RM3.80) dan juga bendalir brek (RM26.40). Kos buruh untuk servis ini mencecah RM165, menjadikan jumlah keseluruhan RM598.50.

60,000 km

Benda yang perlu ditukar adalah sama dengan servis 30,000 km dan 90,000 km iaitu minyak enjin, drain plug gasket, penapis minyak enjin dan penapis kabin namun untuk servis 60,000 km, Perodua akan menggunakan 4 liter minyak enjin dan bukannya 3.5 liter seperti kebiasaannya. Kos keseluruhan adalah sama iaitu RM267.48.

100,000 km

Setelah mencecah enam angka, anda perlu membelanjakan RM480.96 untuk servis yang melibatkan penukaran minyak enjin 3.5 liter, drain plug gasket, penapis minyak enjin dan palam pencucuh (RM220.40).

Konklusi

Kos keseluruhan servis berkala Perodua Bezza 1.3 automatik adalah RM3,332.56 untuk perbatuan 100,000 km/lima tahun pemilikan. Ini bermakna secara purata, pemilik perlu mengeluarkan belanja sebanyak RM666.51 setahun atau RM55.54 sebulan untuk servis.

Pengiraan ini penting kerana selain bayaran ansuran, pelanggan juga perlu mengambil kira kos servis serta kos-kos lain seperti petrol, insurans dan tol sebelum membuat keputusan.

MALAYSIA

KLIMS 2024: apa kereta menarik yang bakal muncul?

12 Komen

Bagi yang belum mengetahui, Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2024 akan membuka tirainya dari 5 hingga 11 Disember 2024 di Pusat Pameran dan Dagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC).

Menurut penganjur iaitu Persatuan Automotif Malaysia (MAA), acara yang hadir dengan tema ‘Beyond Mobility’ itu bakal menampilkan hampir 70 pempamer, dengan kawasan pameran meliputi hampir 30,000 kaki persegi di dua aras bangunan MITEC.

Bagi mereka yang merancang untuk mengunjungi, berikut adalah antara beberapa kenderaan menarik yang akan membuat kemunculan mereka di acara berkenaan:

Perodua EMO-II

Tidak syak lagi, Perodua bakal mencuri tumpuan pengunjung dengan model konsep berkuasa elektrik mereka iaitu EMO-II (Electric Mobility Online). Ia memberi bayangan kepada versi produksi kenderaan elektrik pertama Perodua yang akan dilancarkan ke pasaran pada penghujung tahun ini.

Proton e.MAS 7

Walaupun tidak diumumkan secara rasmi, EV pertama Proton iaitu e.MAS 7 berkemungkinan besar akan membuat kemunculan sulungnya di KLIMS 2024. Ia boleh didapati dengan dua pilihan pek bateri, dengan harga anggaran RM120,000.

Honda Prelude Concept

Satu lagi jenama yang pastinya akan menjadi tarikan di KLIMS 2024 adalah Honda. Di samping barisan model terkininya, Honda Malaysia mengumumkan bahawa ia juga akan mempamerkan Prelude Concept. Ini sekaligus menjadikan Malaysia sebagai negara pertama di peringkat Asia selain Jepun yang mempamerkan model coupe hibrid tersebut.

Mazda CX-60

Bagi peminat setia Mazda, Bermaz Motor akan mempamerkan dua model SUV yang menarik iaitu CX-60 dan CX-80. Dibina di atas platform SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture, model ini boleh didapati dengan pilihan trenkuasa petrol, diesel dan hibrid plug-in (PHEV), dengan pacuan roda belakang dan semua roda.

Mazda CX-80

Seperti CX-60, CX-80 juga merupakan sebahagian daripada kumpulan Large Product pengeluar dari Jepun itu namun ia menawarkan tiga barisan tempat duduk. Pilihan trenkuasa juga hampir sama dengan CX-60, terdiri daripada enjin petrol dan diesel enam silinder sebaris, PHEV, transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem AWD atau RWD.

Toyota Camry

Susulan pelancarannya di Thailand pada Oktober lalu, Toyota Camry generasi kesembilan (XV80) akan membuat kemunculan sulungnya di Malaysia minggu ini. Sedan segmen D itu dikuasakan oleh gabungan enjin hibrid 2.5-liter dan transmisi jenis e-CVT yang menghasilkan 227 PS.

Toyota Corolla Cross

Selain Camry, UMW Toyota Motor juga akan membawakan Corolla Cross versi facelift yang sebenarnya sudah pun dibuka untuk tempahan pada November lalu. Selain reka bentuk luaran yang lebih segar, SUV ini juga mendapat beberapa kelengkapan baharu termasuk brek parkir elektronik, Auto Hold dan sistem bantuan pemandu yang dipertingkatkan.

Nissan Kicks e-Power

Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Nissan Kicks e-Power akan hadir dalam versi diimport sepenuhnya (CBU) dari Thailand, dengan dua pilihan varian iaitu VL dan VLT. Ia menampilkan enjin petrol 1.2-liter tiga silinder yang bertindak sebagai penjana untuk mengecas pek bateri bagi menggerakkan motor elektrik pada gandar depan.

MG Cyberster

Antara kereta yang bakal menonjol di KLIMS 2024 adalah MG Cyberster, roadster elektrik yang dikuasakan oleh dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan berjumlah 503 PS dan 725 Nm. Ini membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.2 saat.

GWM Wey 80

Wey merupakan sub-jenama mewah yang bernaung di bawah Great Wall Motor (GWM). Sama ada ia akan dilancarkan secara rasmi untuk pasaran tempatan atau tidak masih belum dapat dipastikan, namun jika MPV mewah ini mendapat sambutan yang menggalakkan daripada pengunjung, tidak mustahil ia akan terjadi.

 

EV, MALAYSIA, BERITA

KLIMS: Perodua dedah video acah EMO-II, sebuah EV yang agak sporti

70 Komen

Perodua bakal menyajikan sesuatu yang istimewa untuk para pengunjung acara Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) yang akan berlangsung pada minggu ini.

Untuk itu, hujung minggu lalu Perodua mula menyiarkan video acah model konsep berkuasa elektrik EMO-II (Electric Mobility Online).

Video berdurasi 30 saat itu memperlihatkan sedikit sebanyak reka bentuk sporti yang cuba ditampilkan oleh EMO-II.

Antara elemen unik termasuklah logo Perodua yang bercahaya, bar lampu LED melintang penuh depan dan belakang, diikuti rekaan bampar yang agresif.

Selain itu, pada bahagian belakang EMO-II menampilkan komponen diffuser yang besar, diikuti dengan lampu kabus tunggal di bahagian tengah bampar.

Berdasarkan spesifikasi rangkaian kuasa yang didedahkan sebelum ini, Perodua EMO-II dikuasakan oleh motor elektrik tunggal pacuan roda depan berkuasa 68 PS/220 Nm dengan jarak gerak sejauh 450 km untuk sekali cas penuh.

Pembangunan prototaip EV EMO ini dibuat menerusi kerjasama dengan tiga universiti tempatan, iaitu UNITEN, UniKL dan UPM.

 

Sementara pembangunan teknologi rangkaian kuasa pula dibuat dengan syarikat yang berpangkalan di Australia, memandangkan buat masa ini tiada lagi model EV yang wujud dalam skala dimensi yang sama dibuat oleh Toyota mahupun Daihatsu.

Perodua dijangka akan melancarkan EV pertamanya pada hujung tahun 2025.

MALAYSIA

Perodua jalin kerjasama dengan Petronas Dagangan, Gentari tingkatkan pengalaman pelanggan

Perodua Sales Sdn Bhd (Perodua Sales) baru-baru ini telah menandatangani dua Memorandum Persefahaman (MoU) bersama Petronas Dagangan Berhad (Petronas Dagangan) dan anak syarikat Gentari Sdn Bhd (Gentari) bagi meningkatkan pengalaman pelanggan melalui integrasi pelbagai perkhidmatan.

MoU pertama yang ditandatangani adalah antara Perodua Sales dan Petronas Lubricants Marketing Sdn Bhd (PLMMSB), Mesra Retail & Cafe Sdn Bhd (Mesra), dan Setel Ventures Sdn Bhd (Setel), di mana Perodua akan menyediakan akses perkhidmatan baharu di pusat servis buat para pelanggannya.

Ini termasuk integrasi ciri pembayaran digital Setel ke dalam aplikasi UFirst Perodua, penubuhan Mesra untuk kemudahan tambahan, serta pembukaan pusat servis Perodua di stesen-stesen Petronas terpilih.

“Perodua Sales dan PLMMSB telah bekerjasama lebih 20 tahun, dan kerjasama ini terbukti memberi manfaat kepada kedua-dua pihak. Kami akan terus mengembangkan kerjasama ini untuk memberi manfaat kepada pelanggan-pelanggan setia kami,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

PLMMSB merupakan pembekal eksklusif minyak pelincir kenderaan kepada Perodua Sales sejak tahun 2004. Selari dengan peralihan negara ke arah mobiliti hijau, Perodua Sales dan PLMMSB akan bekerjasama untuk mengukuhkan komitmen terhadap amalan kelestarian.

Kerjasama dengan Gentari pula akan membolehkan syarikat itu menyediakan kemudahan pengecasan di pusat-pusat servis Perodua sebagai persediaan kepada pengenalan kenderaan elektrik (EV) Perodua akan datang dan menyokong pelanggannya dalam peralihan kepada EV.

“Secara keseluruhan, MoU ini akan melancarkan lagi kerjasama antara kedua-dua syarikat nasional untuk memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada para pelanggan kami,” kata Dato’ Sri Zainal Abidin.

Sementara itu, MoU kedua yang ditandatangani antara Perodua Sales dan Gentari melalui Gentari Green Mobility Sdn Bhd akan menyaksikan pemasangan kemudahan pengecasan di pusat-pusat servis Perodua sebagai persediaan kepada pengenalan kenderaan elektriknya (EV) seterusnya memudahkan para pelanggan mereka di dalam proses peralihan kepada EV.

Petronas mempunyai lebih daripada 1,000 stesen di seluruh negara, manakala Perodua mempunyai 194 pusat jualan dan 209 pusat servis di seluruh Malaysia. Dengan lebih daripada 175 titik pengecasan DC, Gentari kini mengendalikan rangkaian pengecasan arus terus (DC) berlesen terbesar di Malaysia.

MALAYSIA

DMM Sales labur RM6.4 juta untuk pusat 3S Perodua pertama di Pantai Timur

DMM Sales Sdn Bhd, anak syarikat Daihatsu Malaysia Group dan wakil pengedar Perodua terbesar di Malaysia, telah merasmikan majlis pecah tanah untuk pusat 3S Perodua DMM Sales di Pasir Mas, Kelantan.

Pusat 3S baharu ini akan menjadi outlet DMMS yang ke-18 di seluruh negara dan pusat 3S (jualan, servis dan alat ganti) pertama di kawasan Pantai Timur.

Dengan keluasan 84,506 kaki persegi dalam Wilayah Ekonomi Pantai Timur (ECER) Hab Halal Pasir Mas, pelaburan sebanyak RM6.4 juta telah diperuntukkan untuk pembangunan pusat 3S ini.

Pengarah Urusan Daihatsu (Malaysia) Sdn Bhd, Arman Mahadi berkata pusat 3S ini akan menyediakan pelanggan baharu dan sedia ada akses lebih mudah kepada kenderaan berkualiti tinggi Perodua, perkhidmatan selepas jualan dan alat ganti tulen di bawah satu bumbung.

“Dengan kemudahan baharu ini, bukan sahaja ia akan memenuhi keperluan automotif rantau ini, tetapi ia juga akan mewujudkan peluang pekerjaan, meningkatkan kemahiran sedia ada, dan meningkatkan pembangunan sosio-ekonomi di Pasir Mas dan kawasan sekitarnya,” tambah beliau.

Sementara itu, Ketua Pegawai Operasi Perodua Sales Sdn Bhd, Datuk JH Rozman Bin Jaafar berkata pusat 3S ini merupakan sebahagian daripada strategi jangka panjang untuk membawa Perodua lebih dekat dengan rakyat.

“Perodua selalu memberi penekanan yang kuat untuk hadir di setiap pelusuk negara. Visi kami bukan semata-mata untuk menjadi peneraju pasaran tetapi untuk menjadi jenama yang dipercayai oleh rakyat Malaysia,” katanya.

Projek ini dijangka siap menjelang Ogos 2025. Setakat ini, DMMS mengendalikan 17 outlet jualan, 13 pusat servis dan dua pusat cat dan badan di seluruh negara.

EV, MALAYSIA

MITI bantu Perodua hasilkan EV pertama Malaysia bawah RM100k

64 Komen

Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz berkata kementeriannya akan membantu Perodua mengeluarkan kenderaan elektrik (EV) pertama di Malaysia berharga di bawah RM100,000.

Menurut Tengku Zafrul lagi, kementerian itu yakin Perodua akan dapat mencapai sasaran tersebut menjelang akhir 2025.

“Tujuan kami ingin membantu dan memudahkan Perodua adalah kerana kami ingin menjadikan EV sebagai kenderaan mampu milik.

“Perodua telah berbincang dengan MITI, dan kami optimis dengan rancangannya untuk mencapai sasaran tersebut menjelang akhir 2025,” katanya.

Perincian mengenai EV Perodua itu masih belum diumumkan. Bagaimanapun, prototaip emo-1 (Electric Motion Online) yang dipertontonkan pada Mei lalu memberikan sedikit sebanyak bayangan spesifikasi akhir EV berkenaan.

Model prototaip yang dibina menggunakan Myvi sebagai asas itu dilengkapi dengan pek bateri 55.7 kWj yang memberikannya jarak pemanduan sehingga 350 km. Ia mempunyai satu motor elektrik di roda depan dengan output 161 hp dan 220 Nm.

Tambah Tengku Zafrul, sehingga September 2024, hampir 16,000 kenderaan elektrik berkuasa bateri (BEV) didaftarkan di Malaysia, melebihi kira-kira 13,000 unit yang didaftarkan sepanjang 2023.

“Momentum positif ini telah membawa kita lebih dekat kepada sasaran 20 peratus EV daripada jumlah jualan keseluruhan industri menjelang 2030,” katanya.

Bercakap mengenai infrastruktur pengecasan, beliau berkata dalam tempoh tiga bulan sahaja, 565 pengecas baharu telah ditambah, menjadikan jumlah keseluruhan stesen pengecas awam kepada hampir 3,200 pada akhir September.

“Kita menyasar untuk mempunyai 10,000 pengecas awam, mengurangkan nisbah pengecas EV kepada 1:9 menjelang akhir 2025,” katanya.

VIRAL

4 tahun tersadai tapi Perodua Myvi masih boleh hidup, orang putih pun kagum

Kebiasaannya, kereta yang ditinggalkan untuk jangka masa yang lama akan mengalami pelbagai masalah termasuk tidak boleh dihidupkan. Tetapi tidak bagi Perodua Myvi.

Selain mempunyai kelebihan untuk ‘terbang’ dan ‘mencucuk’ supercar di lebuh raya, Myvi juga boleh dihidupkan seperti biasa walaupun setelah tersadai bertahun-tahun lamanya. Tidak hairanlah kereta ini mendapat gelaran ‘King’.

Keunikan luar biasa Myvi ini ditunjukkan sendiri oleh seorang pemiliknya dari United Kingdom dalam satu video yang kini tular di media sosial.

Lelaki itu merakam video tersebut sebagai tanda ucapan selamat tinggal kepada Myvi miliknya itu sebelum melupuskannya. Namun beliau amat terkejut apabila kereta yang dibiarkan terabai selama hampir lima tahun itu berjaya dihidupkan dengan mudah.

Bukan itu sahaja, bunyi enjin Myvi itu juga kedengaran masih elok seperti seolah-olah ia dipandu seperti biasa selama ini.

Dalam video itu, pemilik Myvi itu kedengaran agak menyesal kerana terpaksa melupuskan kereta lamanya itu.

“Saya menyesal tapi anda tak akan mengubah fikiran saya,” katanya.

“Daripada membuangnya, lebih baik hantarnya ke MOT (Kementerian Pengangkutan). Ada orang menjualnya pada harga 2,000,” katanya lagi.

 

MALAYSIA

5 kilang kereta di Malaysia yang anda patut tahu

1 Komen

Bagi kebanyakan jenama automotif di Malaysia, inisiatif pemasangan tempatan atau CKD memainkan peranan penting dalam memastikan mereka terus berdaya saing dalam pasaran automotif tempatan.

Pengeluar kenderaan tempatan iaitu Proton dan Perodua sudah tentu mempunyai kilang pemasangan masing-masing di negara ini tetapi bagi jenama-jenama luar, operasi CKD membolehkan mereka menawarkan produk pada harga yang lebih kompetitif.

Menerusi sokongan dan pelbagai insentif yang ditawarkan oleh kerajaan, Malaysia kini menjadi ‘tuan rumah’ kepada beberapa kilang pengeluaran kenderaan dari jenama-jenama terkemuka. Berikut adalah lima kilang pengeluaran automotif di negara ini yang anda patut tahu:

Proton Shah Alam & Tg. Malim

Kilang pemasangan kenderaan Proton di Shah Alam mula beroperasi pada 1985 iaitu tahun yang sama Proton Saga dilancarkan. Selain Saga, kilang ini juga mengeluarkan banyak model penting lain seperti Wira, Waja, Exora dan Satria.

Proton dilaporkan akan memindahkan keseluruhan operasi pemasangannya dari Shah Alam ke Proton City, Tanjung Malim menjelang 2027. Kilang berharga RM1.8 bilion itu dibuka pada 2003 dan terletak di kawasan seluas 517 hektar. Selain mengeluarkan model-model terkini seperti X50 dan X70, kilang itu juga memasang enjin 1.5 TGDI.

Perodua Sg. Choh, Rawang

Ibu pejabat Perodua terletak di kawasan seluas 522 ekar di Sg Choh, Rawang. Selain bangunan korporat, kemudahan R&D, litar ujian dan pelbagai fasiliti lain, ia juga menempatkan dua kilang pemasangan iaitu Perodua Manufacturing Sdn Bhd (PMSB) dan Perodua Global Manufacturing Sdn Bhd (PGMSB) yang dibuka pada 2016.

Menurut Perodua, kedua-dua kilang itu mempunyai kapasiti pengeluaran kenderaan sehingga 320,000 unit setahun. Perodua juga mempunyai kilang pengeluaran enjin dan transmisi, kedua-duanya terletak di Sendayan TechValley.

Toyota Shah Alam & Bukit Raja

Kenderaan pemasangan tempatan pertama Toyota adalah Corolla KE10 yang dipasang di kilang Champion Motor di Shah Alam. Pada 1975, kilang berkenaan dinamakan sebagai Assembly Services Sdn Bhd (ASSB) yang kekal digunapakai sehingga hari ini.

Dengan permintaan yang semakin meningkat serta keperluan untuk mempunyai kilang baharu yang lebih moden, UMW Toyota membuka kilang pemasangan keduanya di Bukit Raja, Klang di mana-mana model-model terkini seperti Vios, Yaris dan Corolla Cross dihasilkan.

Honda Pegoh, Melaka

Honda memulakan operasi CKD-nya di negara ini pada 2003 menerusi Honda CR-V generasi kedua yang dipasang di Pegoh, Melaka. Kilang itu dibina di atas kawasan seluas 46,543 kaki persegi dan boleh mengeluarkan sehingga 50,000 kereta setahun.

Pada 2014, jalur pemasangan kedua dilancarkan, membolehkan Honda Malaysia menggandakan pengeluaran tahunan mereka kepada 100,000 unit setahun dan 400 unit sehari.

Volvo Shah Alam

Untuk pengetahuan anda, kilang Volvo Car Manufacturing Malaysia yang terletak di Shah Alam merupakan kilang pemasangan automotif yang tertua di Malaysia. Ia mula beroperasi pada Mac 1967 menerusi pemasangan Volvo 144.

Apa yang menarik, ia juga merupakan kilang Volvo pertama yang dibuka di luar negara asal Volvo iaitu Sweden. Hari ini, kilang itu mengeluarkan barisan kereta PHEV dan BEV Volvo seperti XC90 Recharge, XC60 Recharge, XC40 Recharge dan C40 Recharge.

MALAYSIA, BERITA

Kenaikan gaji penjawat awam bakal untungkan Proton, Perodua

Semakan gaji perkhidmatan awam yang akan datang bakal menguntungkan sektor automobil kerana 1.5 juta penjawat awam akan mempunyai kuasa beli yang lebih tinggi dan lebih mudah menerima kelulusan bank, kata AmInvestment Bank.

Oleh itu, bank pelaburan itu telah menyemak ke atas jumlah volum industri (TIV ) pada 2024 kepada 750,000 berbanding 740,000 sebelum ini.

“Gaji yang lebih tinggi secara automatik bermakna nisbah keberhutangan yang lebih baik dan kami percaya pembiaya pinjaman kereta dengan senang hati akan meluluskan pemohon pinjaman baharu.

“Kami yakin Perodua serta Proton akan menikmati permintaan yang lebih besar memandangkan mereka merupakan jenama paling popular dalam kalangan penjawat awam,” katanya menerusi laporan kemas kini sektor tersebut hari ini, sambil menambah jenama lain mungkin tidak terlalu terkesan.

Sebelum ini, Menteri Komunikasi Fahmi Fadzil memberi bayangan bahawa gaji penjawat awam akan dinaikkan sebanyak 15 peratus kepada 43 peratus menjelang penghujung tahun 2024. Butiran akhir akan diumumkan menjelang 16 Ogos depan.

AmInvestment Bank berkata penerima manfaat utama ialah MBM Resources (yang memiliki 20 peratus dalam Perodua), Sime Darby (yang menguasai Perodua sebanyak 38 peratus) dan DRB HICOM yang mempunyai 50 peratus kepentingan dalam Proton.

Ia juga menaikkan unjuran pendapatan MBM Resources bagi tahun kewangan 2024 kepada tahun kewangan 2026 masing-masing sebanyak 3.0 peratus, 5.2 peratus dan 3.7 peratus, berdasarkan jangkaan semakan gaji kakitangan awam yang bakal melonjakkan jualan kereta terutama bagi segmen kereta mampu milik iaitu model Perodua Axia dan Bezza.

Bank telah mengekalkan saranan “Neutral” pada sektor itu tetapi dengan kecenderungan menaik.

EV, MALAYSIA, BERITA

EV pertama Perodua bakal dilancarkan 2025, MCE Holdings peroleh kontrak bekal komponen

Pengilang komponen Kelengkapan Asli Pengeluar (OEM) MCE Holdings Berhad dan syarikat subsidiarinya mengumumkan perolehan kontrak bernilai RM19.6 juta daripada Perodua untuk membekalkan pelbagai komponen elektronik dan mekatronik untuk model EV pertama Perodua.

Antaranya ialah unit paparan multimedia, panel kluster instrumen, sistem bantuan pemandu termaju, suis fungsi, sistem pencahayaan dalaman dan pelbagai lagi.

Menurut MCE, kontrak selama tiga tahun itu akan bermula pada suku kedua tahun kewangan syarikat tersebut yang akan berakhir pada 31 Julai 2026.

Ini adalah bertepatan dengan laporan terdahulu di mana Perodua merancang untuk memulakan produksi model EV pertama lewat tahun 2025.

 

 

Bertempat di Malaysia Autoshow 2024 beberapa bulan lepas, Perodua telah memperlihatkan model konsep yang dinamakan sebagai emo-1.

Mengikut spesifikasi, emo-1 dikuasakan oleh motor elektrik berkuasa 68 PS dan 220 Nm, dipadankan dengan pek bateri 55.7 kWh yang membenarkan jarak gerak sejauh 350 km untuk sekali cas penuh.

EV ini juga turut menyokong pengecasan AC 11 kW, atau pengecasan pantas DC sehingga 50 kW.

Perodua juga sebelum ini turut mengumumkan projek EV pertama ini dilakukan dengan kerjasama daripada tiga universiti tempatan, iaitu Universiti Tenaga Nasional (UNITEN), Universiti Kuala Lumpur dan Universiti Putra Malaysia (UPM).

Sementara pembangunan teknologi penukaran kuasa pula dilakukan bersama rakan teknikal dari Australia yang masih lagi belum didedahkan identitinya.

Difahamkan, harga jualan EV Perodua ini akan berada dalam julat RM50,000 hingga RM100,000.

 

EV, MALAYSIA, BERITA

Perodua lancar EV pertama akhir tahun 2025, harga antara RM50k-RM100k

37 Komen

Perodua dijangka akan melancarkan dua buah model baharu pada tahun 2025, iaitu Perodua D66B pada awal tahun diikuti model kenderaan elektrik (EV) menjelang akhir tahun yang sama.

Menurut penganalisis Kenanga Research, Wan Mustaqim Wan Ab Aziz berkata, kumpulan automotif itu membayangkan 2025 akan menjadi satu tahun yang sangat menarik dengan kemunculan dua model baharu yang disebutkan tadi.

 

 

“Model EV Perodua keluaran tempatan dijangka berharga dalam julat RM50,000 hingga RM100,000, dan diharapkan dapat dijual 10,000 unit dalam tempoh awal projek EV Nasional oleh Perodua,” jelasnya dalam satu nota penyelidikan.

Pada Malaysia Autoshow 2024 yang baru berlangsung tempoh hari, Perodua telah mempamerkan model prototaip EV pertama yang dinamakan sebagai emo-1 (Electric Motion Online).

 

 

Menggunakan Perodua Myvi sebagai asas, emo-1 digerakkan oleh motor elektrik pacuan roda depan berkuasa 161 hp dan 220 Nm, dipadankan dengan pek bateri 55.7 kWh untuk jarak gerak sejauh 350 km.

Menurut Perodua, pembangunan prototaip EV ini dibuat dengan kerjasama daripada tiga universiti tempatan, iaitu Universiti Tenaga Nasional (UNITEN), Universiti Kuala Lumpur dan Universiti Putra Malaysia (UPM), sementara pembangunan teknologi rangkaian kuasa pula dibuat dengan syarikat yang berpangkalan di Australia.

 

MALAYSIA

Perodua jalin kerjasama dengan MRL, Kuantan Port untuk teroka perkhidmatan pengangkutan ECRL

4 Komen

PERODUA hari ini menandatangani satu memorandum persafahaman (MoU) dengan Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) dan Kuantan Port Consortium bagi meneroka potensi perkhidmatan pengangkutan East Coast Rail Link (ECRL) yang akan beroperasi pada Januari 2027.

MoU ini juga dikatakan bagi menggalakkan pelbagai industri di negara ini untuk beralih dari pengangkutan kargo jalan raya kepada rel. Ini kerana jalinan ECRL sepanjang 665km akan memudahkan pengangkutan antara pantai barat dan pantai timur Semenanjung Malaysia.

Perodua khasnya akan meneroka potensi membawa produk-produknya ke pantai timur Semenanjung Malaysia bagi memenuhi keperluan kenderaan kompak itu yang meningkat untuk sokongan lojistik.

“MoU ini mempunyai makna yang signifikan untuk MRL kerana kami membuka nilai ECRL, bukan hanya sebagai pengangkutan untuk orang awam tetapi juga sebagai perkhidmatan logistik yang cekap untuk perniagaan tempatan dan antarabangsa,” kata CEO MRL, Dato’ Sri Darwis Abdul Razak.

Tambahnya, “ECRL berfungsi sebagai penyedia untuk meningkatkan jaringan rantau ini dan pembangunan ekonomi, dengan menghubungkan Kuantan Port kepada Northport dan Westport di Pelabuhan Klang.

“Jaringan ‘last-mile’ ini penting dan akan memudahkan pergerakan barangan antara pelabuhan-pelabuhan.”

Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad pula berkata: “Kami sedang melihat untuk mempelbagaikan cara kami menghantar produk kami, dan ECRL merupakan satu pilihan realisitik.

“MoU ini akan membolehkan kami meneroka dengan lebih terperinci semua peluang untuk kedua-dua pihak,” kata Zainal.

MoU hari ini juga disaksikan oleh Menteri Pengangkutan, YB Loke Siew Fook.

MRL ialah pemilik perojek ECRL sepanjang 665km yang akan melalui pantai timur dari Kelantan, Terengganu, dan Pahang sebelum dihubungkan dengan Lembah Klang di pantai barat.

MALAYSIA

Kenderaan Toyota, Perodua patuhi piawaian keselamatan UN

6 Komen

PENGUJIAN semula kenderaan di bawah Perodua dan Toyota mengesahkan semua model di bawah jenama berkenaan mematuhi sepenuhnya piawaian keselamatan Peraturan United Nation (UN).

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata, kedua-dua jenama berkenaan disahkan telah mengikut spesifikasi yang ditetapkan di bawah prosedur Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA) semasa.

Menurutnya, bagi memastikan ketelusan dan keterbukaan, kesemua laporan pengujian semula tersebut dipaparkan kepada umum menerusi laman sesawang JPJ di https://bit.lv/JPJDaihatsu.

“Pihak JPJ akan meneruskan pemantauan secara tegas ke atas kedua-dua pengeluar kenderaan tersebut serta pihak Daihatsu Motor Corporation (DMC) bagi memastikan mereka telah melaksanakan tindakan penambahbaikan yang telah ditetapkan

“Antara penambahbaikkan terlibat adalah pengemaskinian tatacara pelaporan pengujian dalaman dan pelaksanaan aktiviti pematuhan pembuatan secara berkala melibatkan pihak berkuasa iaitu JPJ secara berkala,” katanya pada sidang akhbar di Bangunan MOT pada Selasa.

Sebelum ini berlaku insiden ketidakaturan prosedur pengujian keselamatan kenderaan pihak DMC Japan, menyebabkan MOT telah mengarahkan pengujian semula dilaksanakan membabitkan dua jenama berkenaan dengan DMC Japan membabitkan enam pematuhan Peraturan UN.

Skop Peraturan UN yang terlibat bagi tujuan pengujian semula kereta berkenaan melibatkan ‘door latches, door retention component,pedestrian protection, seats anchorage, seat-head restraints, brake system dan frontalimpact’ dan ‘side impact’.

“Di bawah Perodua, terdapat enam model kenderaan yang terlibat iaitu Axia (generasi pertama), Axia (generasi kedua), Alza (generasi kedua), Aruz, Ativa, Bezza dan Myvi. Bagi Toyota pula, terdapat tiga model kenderaan yang terlibat iaitu Rush, Vios dan Veloz.

“Dianggarkan sejumlah 1.7 juta unit kenderaan bagi kedua-dua pembuat kenderaan terlibat dengan isu tersebut di dalam pasaran Malaysia,” katanya.

Jelasnya, sesi pengujian semula kenderaan terbabit telah dilaksanakan sepenuhnya pada Mac lalu oleh pihak Technical Services (TS) yang diiktiraf oleh World Forum Harmonization of Vehicle Regulation (WP29) menerusi rangka kerja United Nations Type Approval.

MALAYSIA

Perodua mungkin perlu kilang ketiga untuk pengeluaran Myvi EV

5 Komen

PERODUA sedang menilai untuk pembinaan sebuah kilang baharu menjelang 2025 bagi menyokong pengeluaran Myvi generasi baharu, menurut laporan oleh Wapcar.

Seperti yang anda mungkin tahu, Myvi generasi baharu akan turut menampilkan varian EV (elektrik sepenuhnya).

Pada masa ini, Perodua mempunyai dua kilang yang terletak di Rawang. Kilang pertama Perodua Manufacturing Sdn Bhd (PMSB) kini mengeluarkan Alza, Aruz, dan Myvi. Ia juga mengeluarkan Toyota Veloz secara kontrak.

Kilang kedua Perodua Global Manufacturing Sdn Bhd (PGMSB) kini mengeluarkan Axia, Bezza, dan Ativa. Kilang ketiga dirujuk sebagai ‘kilang BEV’ (bagi kenderaan elektrik bateri).

Pada masa yang sama, Perodua juga mempunyai pilihan terbuka. Pelan alternatif ialah untuk bekerjasama dengan pengeluar lain secara kontrak.

Bercakap semasa pengenalan umum konsep Perodua EMO-1 minggu lepas, Presiden dan CEO-nya, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad berkata, “Saya tidak boleh mengganggu kilang sekarang. Ia berjalan pada kadar lebih 300,000 unit (setahun).”

“Seperti saya sebut tadi, kami sedang berusaha mengeluarkan kira-kira 340,000 hingga 350,000 unit. Itu sudahpun melebihi kapasiti normal kami.

“Jadi, saya tidak boleh ganggu kilang sekarang. EV (bateri) ini sesuatu yang kami harus mengambil kira untuk membina kilang baharu, atau mencari rakan kongsi, yang ada kemampuan di Malaysia untuk membolehkan kita membuat pemasangan,” tambahnya.

Perodua BEV generasi baharu dibangunkan secara bebas, tanpa bantuan teknikal dari Daihatsu.

Bermula dari sifar, projek ini dijalankan dengan kerjasama tiga universiti tempatan dan pakar konversi kenderaan elektrik dari Australia, iaitu EV North.

Projek yang diketuai oleh ketua jurutera, Puan Jehan Adnan ini menggunakan prototaip yang disokong oleh 60 vendor tempatan, sekaligus memastikan Malaysia mempunyai rangkaian bekalan bagi penghasilan EV dalam negara.

Prototaip ini diasaskan dari Myvi tetapi dilengkapi dengan pek bateri 55.7kWh yang memberikannya jarak pemanduan sehingga 350km.

Ia mempunyai satu motor elektrik di roda depan dengan output 161hp dan 220Nm tork.

Difahamkan model pertama EV Perodua dirancang untuk dilancarkan pada penghujung 2025 dengan harga tidak melebihi RM100,000.

MALAYSIA

Perodua Myvi Conversion – prototaip EV pertama, jarak 350km, bawah RM100k?

2 Komen

PERODUA hari ini mempamerkan prototaip kenderaan elektrik (EV) pertamanya – dikenali sebagai Myvi Conversion – yang akan menjadi asas kepada pembuat kereta kompak itu dalam membangunkan teknologi elektriknya.

Seperti pada namanya, prototaip ini diasaskan dari Myvi tetapi dilengkapi dengan pek bateri 55.7kWh yang memberikannya jarak pemanduan sehingga 350km. Ia mempunyai satu motor elektrik di roda depan dengan output 161hp dan 220Nm tork.

Prototaip EV berkenaan terdiri daripada tiga komponen utama iaitu bangku pengujian kuasa (power bench), rangkaian penggerak kuasa (power converter) dan rekaan keseluruhan rangkanya yang dibuat di Malaysia.

Sementara itu, pembangunan teknologi penukaran kuasa dilakukan dengan syarikat yang berpangkalan di Australia. Perodua juga bekerjasama dengan tiga universiti tempatan untuk projek ini.

“Proses pembangunan bangku pengujian kuasa ini dibuat oleh Perodua dengan kerjasama dari tiga universiti tempatan iaitu Universiti Tenaga Nasional, Universiti Kuala Lumpur dan Universiti Putra Malaysia,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

“Kerjasama ini bertujuan untuk memahami sepenuhnya teknologi yang digunakan.”

Kerjasama berkenaan, yang bermula sejak September 2022, menyaksikan Perodua dan ketiga-tiga universiti terbabit bekerjasama untuk membangunkan rangkaian penggerak kuasa EV dari peringkat asas.

Kerjasama berkenaan membuka peluang kepada semua pihak untuk meningkatkan kepakaran dan kemampuan masing-masing dalam bidang EV.

Difahamkan model pertama EV Perodua dirancang untuk dilancarkan pada penghujung 2025 dengan harga tidak melebihi RM100,000.

“Kami memilih Perodua Myvi sebagai model pilihan bagi projek ini kerana ia adalah model kereta kami yang telah memenangi hati kebanyakan rakyat Malaysia,” kata Zainal.

“Walaupun rupa sebenar EV kami berbeza daripada apa yang dipamerkan di sini, tetapi yakinlah bahawa kereta elektrik Perodua bakal membuat kemunculan dalam pasaran.

“Sementara itu, kami mengajak orang ramai untuk singgah ke ruang pameran Perodua di Malaysia Auto Show 2024 untuk melihat sendiri Perodua Myvi Conversion di samping menyertai pelbagai kempen menarik yang kami sediakan.

“Kami juga mengalu-alukan kedatangan pelanggan untuk berinteraksi dengan kakitangan kami di sini bagi mendapatkan maklumat lanjut mengenai Perodua seperti Standard Outlet Baharu kami yang dilaksanakan bertujuan memberikan pengalaman yang lancar kepada pelanggan di pusat 3S kami,” kata Dato’ Sri Zainal.

MALAYSIA

Perodua mahu perluas pasaran eksport Alza dan Axia ke Brunei, sasar kenaikan jualan pasaran asing 79 peratus

6 Komen

PERODUA pada 3 Mei lepas  telah memperkenalkan Alza AV dan H serta Axia AV dan G ke Brunei dengan sasaran jualan masing-masing sebanyak 120 unit serta 40 unit.

Syarikat itu juga akan meningkatkan jualan eksport tahun ini sebanyak 79 peratus kepada 1,960 unit berbanding 1,094 unit pada tahun 2023. Ini berikutan sasaran yang dibuat oleh syarikat kereta kompak itu untuk meluaskan pasaran luar negaranya.

Di samping itu, Perodua turut mengeksport model Bezza 1.0L G ke Brunei dengan jangkaan jualan sebanyak 300 unit, menjadikan jumlah sasaran keseluruhan jualan tahun 2024 di negara berkenaan sebanyak 460 unit.

Pada tahun 2023, Perodua telah mencatat jualan sebanyak 300 unit Bezza 1.0L G ke Brunei, menjadikannya pasaran eksport terbesar syarikat berkenaan pada tahun lalu.

“Kami menjangkakan tahun 2024 akan menjadi tahun pertama pengembangan pasaran eksport kami kerana kami kini berada di tahap yang mana ekosistem automotif Malaysia sudah mampu untuk memenuhi permintaan yang kian meningkat terhadap kenderaan kami, sama ada di dalam mahupun di luar negara,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

Beliau menjangka pertumbuhan yang berterusan di dalam pasaran eksport Perodua berikutan pengembangan agresif yang dijalankan oleh syarikat berkenaan di dalam operasinya di samping keupayaan pengeluaran para pembekalnya.

“Brunei adalah pasaran eksport pertama dipilih bagi tujuan pengembangan operasi tanpa menjejaskan peruntukan domestik kenderaan kami.

“Malah, kami telah berjaya mengurangkan tempoh menunggu untuk semua model popular kami dan mempunyai stok tersedia bagi sesetengah model kenderaan.

“Di samping itu, sasaran kami untuk meningkatkan pasaran eksport juga akan memberikan peluang yang lebih besar kepada para pembekal kami untuk turut sama meningkatkan jumlah jualan mereka selaras dengan keperluan bagi komponen alat ganti,” kata Dato’ Sri Zainal.

Berikut adalah harga model-model Perodua yang dijual di Brunei:

Alza AV – B$30,900 (RM108,510)
Alza H – B$27,900 (RM97,975)
Axia AV – B$21,900 (76,905)
Axia G – B$17,900 (RM62,859)
Bezza 1.0L G – B$16,900 (RM59,347)

Kesemua harga yang disenaraikan adalah termasuk cukai jalan dan insurans.

MALAYSIA

80% pembeli Proton, Perodua pilih pembiayaan sehingga 9 tahun

1 Komen

LAPORAN penyelidikan AmInvestment Bank menyatakan bahawa 80% pembeli kereta Proton dan Perodua memilih tempoh pembiayaan sehingga sembilan tahun.

Dalam laporan itu, AmInvestment Bank berkata kedua-dua jenama itu menjadi pilihan utama kepada demografi berpendapatan sederhana hingga yang lebih rendah.

Malah bagi golongan tersebut, kereta yang dibeli sebagai barangan keperluan pengguna dan bukan hanya sekadar barangan kehendak.

“Perkara yang menjadi keutamaan kepada mereka adalah bayaran ansuran bulanan. Baki keseimbangan kewangan mereka adalah kadar faedah sedia ada.

“Rakyat biasa memantau dengan rapat OPR (Kadar Dasar Semalaman) memandangkan keadaan kewangan mereka adalah sejajar dengannya. Ia adalah antara faktor yang tidak boleh terlepas pandang oleh kerajaan sekarang.

“Bank Negara Malaysia (BNM) mengekalkan kadar OPR tidak berubah pada 3.0 peratus sejak Mei tahun lalu,” katanya.

Menurut bank pelaburan itu lagi, permohonan dan kelulusan untuk pinjaman kereta ketika ini mengekalkan kadar yang kukuh, terutamanya untuk Perodua Myvi yang mengalami penghantaran tertunggak dari tahun sebelumnya.

Ini disebabkan pembeli tergesa-gesa untuk membeli didorong oleh keperluan dan kebimbangan yang berlanjutan terhadap potensi kenaikan seterusnya OPR, yang akan meningkatkan kos pemilikan kereta.

Pembelian untuk kenderaan terpakai juga masih tinggi ketika ini dan tidak menunjukkan ia terkesan. Ini kerana beberapa pengeluar menghadapi masalah rantaian bekalan, mengakibatkan pengeluaran yang lebih rendah, sekali gus menyebabkan permintaan yang berlebihan ke dalam segmen kereta terpakai.

Berdasarkan pemerhatian di bilik pameran, terdapat minat tinggi yang ditunjukkan terhadap kenderaan elektrik bateri (BEV) dan ada antara bakal pembeli yang telah berkira-kira mengenai penjimatan bahan api berbanding kos elektrik.

AmInvestment Bank berkata, tidak dapat dinafikan bahawa BEV ketika ini menjadi tumpuan kepada peminat kereta, terutamanya dalam kalangan golongan T10 yang melihat kenderaan seperti ini sebagai ‘kereta mainan’ untuk hujung minggu.

“Daripada semua EV (kenderaan elektrik) yang dibeli, pelanggan memilih tempoh pinjaman selama lima tahun, malah ada sebahagian yang membayar secara tunai, iaitu perkara biasa yang dibuat oleh golongan elit T1.

“Tambahan pula, pelbagai pengecualian cukai seperti duti eksais, cukai jualan dan cukai jalan menjadikan BEV sesuatu yang berbaloi untuk dimiliki oleh golongan elit,” katanya.

MALAYSIA

Perodua Alza recall: Pemilik terima surat untuk pemeriksaan suspensi depan

4 Komen

PEMILIK-pemilik Perodua Alza generasi-kedua yang telah menerima surat jemputan panggilan semula (recall) boleh membawa kenderaan mereka untuk khidmat pemeriksaan kualiti.

Menurut surat yang dikongsi oleh seorang pemilik dalam forum Facebook Perodua Alza D27A Malaysia, isu itu adalah berkenaan suspensi depan dimana bolt mungkin perlu diketatkan jika ia longgar.

Kerja-kerja pemeriksaan itu akan mengambil masa sejam, dan semua kos ditanggung oleh Perodua.

Gambar oleh: Facebook Perodua Alza D27A Malaysia

“Kami memberi jaminan kenderaan anda selamat dipandu. Pemeriksaan kualiti ehsan ini bagi memberikan standard kualiti dan penjagaan tertinggi buat pelanggan kami yang dihargai” tulis surat itu.

Pemeriksaan bahagian atas suspensi depan ini difahamkan adalah serupa dengan kempen yang dijalankan untuk Toyota Veloz dan Vios sebelum ini.