Arkib Tag: Perodua

EV, MALAYSIA, BERITA

Zeekr 009 Ultra Luxury rangkul anugerah Malaysia Car of The Year 2025

Anugerah keseluruhan Malaysia Car of The Year 2025 telah dianugerahkan kepada model MPV mewah Zeekr 009 Ultra Luxury.

Ini merupakan tahun kedua berturut-turut kenderaan elektrik menerima pengiktirafan tertinggi, mencerminkan perkembangan berterusan EV di dalam pasaran automotif Malaysia.

Zeekr 009 Ultra Luxury dipilih kerana ia meletakkan penanda aras baharu dari segi teknologi maju rangkaian kuasa elektri, tahap penghalusan yang tinggi, ciri keselamatan komprehensif serta ciri-ciri mewah moden yang hadir secara standard.

Proton X50 1.5TD Flagship pula terpilih meraih Anugerah “People’s Choice Award” 2025 mencerminkan sentimen pengguna terhadap teknologi, kecekapan tenaga, keselamatan dan nilai.

Sementara itu, Anugerah “Automotive Person of The Year (APOY) diberikan kepada Dato’ Seri Zainal Abidin Ahmad (Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua).

Di bawah kepimpinan beliau, Perodua secara konsisten mencatatkan prestasi jualan kukuh, menyumbang secara signifikan kepada Jumlah Keseluruhan Industri (TIV) Malaysia.

Beliau turut menyokong pembangunan industri yang lebih luas melalui pembangunan vendor, peningkatan kemahiran tenaga kerja serta penjajaran dengan dasar automotif dan kelestarian negara, sekaligus mengukuhkan peranan Perodua sebagai tonggak sektor automotif Malaysia.

Uniknya MCOTY 2025 ialah sebahagian besar penerima anugerah terdiri daripada kenderaan berelektrifikasi, khususnya model elektrik penuh.

Dalam masa yang sama, keputusan ini mencerminkan bagaimana rangkaian kuasa hibrid dan enjin pembakaran dalaman turbo moden telah menjadi kebiasaan baharu di kalangan kenderaan berprestasi tinggi.

“Anugerah Malaysia Car of the Year mencerminkan sejauh mana kemajuan industri automotif negara, bukan hanya dari segi skala, malah dari aspek inovasi dan kelestarian.

“Kehadiran kenderaan elektrik yang semakin ketara di kalangan pemenang anugerah utama menunjukkan kesediaan Malaysia untuk menerima penyelesaian mobiliti yang lebih bersih dan pintar,” kata Timbalan Perdana Menteri, YAB Dato’ Sri Haji Fadillah Haji Yusof.

Beliau turut menjelaskan bahawa ini selaras dengan aspirasi nasional dan juga serantau, sementara fokus berterusan kerajaan terhadap peralihan tenaga membuka peluang kepada pemain industri untuk melabur dalam teknologi hijau, memperkukuh keupayaan tempatan serta membangunkan penyelesaian mobiliti masa hadapan.

Pemenang MCOTY 2025 dipilih melalui proses penjurian yang telus dan menyeluruh, dikendalikan oleh panel wartawan automotif dan golongan profesional industri yang berpengalaman.

Kenderaan dinilai berdasarkan lapan kriteria utama, iaitu Reka Bentuk, Keselamatan, Ergonomik, Nilai, Praktikaliti, Prestasi, Kecekapan Tenaga dan Jaminan. Rangka penilaian yang komprehensif ini memastikan anugerah diberikan kepada kenderaan yang benar-benar relevan dalam dunia sebenar serta menawarkan kecemerlangan yang seimbang.

Senarai penuh

EV, MALAYSIA, BERITA

Perodua tambah cawangan jualan untuk model QV-E

Perodua meluaskan jumlah cawangan jualan yang menerima tempahan kenderaan elektriknya, QV-E kepada 34 cawangan terpilih di Semenanjung Malaysia.

Sebelum ini, pelanggan hanya perlu berkunjung ke sembilan buah cawangan sahaja sekiranya berminat untuk memiliki EV pertama Perodua.

Menurut Dato’ Sri Zainal selaku Presiden & CEO Perodua, “Kami menerima maklum balas yang baik daripada pelanggan dari seluruh negara dan kami kini meluaskan jangkauan kami dengan menambah beberapa lokasi lagi supaya pelanggan boleh membuat pandu uji dan menempah Perodua QV-E.

Beliau berkata Perodua kini juga membuka tempahan secara manual untuk memudahkan proses berkenaan bagi pelanggannya.

“Sebelum ini, kami meminta pelanggan membuat tempahan menerusi super-app kami, P-Circle, tetapi menerusi maklum balas yang kami terima, pelanggan meminta untuk pilihan tempahan secara manual,” katanya lagi.

Terma dan syarat program sewaan bateri dikemas kini

 

Dalam masa yang sama, Perodua kini meringkaskan terma dan syarat bagi program sewaan baterinya.

Battery-as-a-service (BAAS) merupakan perkhidmatan bebas bertujuan untuk melindungi pelanggan dan alam sekitar dengan yuran langganan sebanyak RM275/bulan untuk tempoh 9 tahun (108 bulan).

Harga siling tersebut ditetapkan bagi memastikan pelanggan dilindungi daripada kenaikan harga pada masa depan.

Selepas tempoh sembilan tahun, bateri tersebut akan turut diselenggara sepenuhnya oleh Perodua untuk memberikan ketenangan minda kepada pemilik.

Bagi pemilik yang mahu menjual QV-E, mereka perlu memaklumkan kepada Jabatan Pre-Owned Vehicle Perodua untuk mengeluarkan nama daripada senarai langganan berkenaan dan mendaftar nama pemilik baharu.

Bayaran langganan selama 108 bulan itu juga boleh dipindahmilik, yang mana jika pemilik sedia ada sudah membuat bayaran selama 50 bulan, pemilik baharu hanya perlu meneruskan langganan selama 58 bulan di bawah pelan yang sama.

Tambah Dato’ Sri Zainal lagi, program BAAS adalah komitmen Perodua dalam menyediakan keselesaan kepada penggunanya, dan dalam masa yang sama membantu memelihara alam sekitar dengan mengambil tanggungjawab untuk mengendalikan bateri kenderaan EV.

 

MALAYSIA, BERITA

Berapa kos penyelenggaraan Perodua Traz? Ini senarai sehingga 5 tahun!

Perodua Traz ditawarkan dalam dua varian, X dan H, dengan harga bermula dari RM76,100 hingga RM81,100.

SUV yang lebih besar daripada Atiza ini menggunakan rangkaian kuasa yang sudah dikenali dalam keluarga Perodua, sekali gus memberi gambaran awal bahawa kos pemilikan jangka panjang berada pada tahap terkawal.

Traz berkongsi enjin 2NR-VE 1.5 liter aspirasi semula jadi (NA) yang sama digunakan pada Perodua Myvi dan Alza.

Enjin ini menghasilkan kuasa 105 ps pada 6,000 rpm serta daya kilas 138Nm pada 4,200 rpm.

Penggunaan enjin NA juga jawapan kepada pengguna yang tidak mahukan enjin turbo seperti Atiza.

Kuasa disalurkan ke roda hadapan menerusi transmisi Dual Mode CVT (D-CVT) yang turut dilengkapi fungsi penukaran gear manual serta tiga mod pemanduan iaitu Normal, Eco dan Sport.

Dengan tangki petrol 42 liter, Perodua Traz mencatatkan penggunaan bahan api 21.3 km/liter (MDC).

Selain kecekapan bahan api, satu lagi aspek penting bagi bakal pembeli ialah kos penyelenggaraan.

Berikut adalah ringkasan kos yang perlu dibayar bagi setiap tempoh servis, berserta komponen yang perlu ditukar sepanjang lima tahun pertama.

1. Servis Tahun Pertama (1K km & 10K km)

  • 1K km (Bulan 1): Kos adalah RM0.00 bagi Semenanjung Malaysia (WM) dan Malaysia Timur (EM). Servis ini hanya melibatkan pemeriksaan menyeluruh dan ianya adalah percuma.
  • 10K km (Bulan 6): Kos adalah RM184.70 (WM) / RM193.00 (EM). Komponen yang ditukar ialah Minyak Enjin, Penapis Minyak dan Gasket Saliran (Drain Plug Gasket).
  • 20K km (Bulan 12): Kos adalah RM340.41 (WM) / RM350.71 (EM). Komponen yang ditukar ialah Minyak Enjin, Gasket Palam Saliran, Penapis Minyak dan Penapis Kabin.

2. Servis Tahun Kedua (30K km & 40K km)

  • 30K km (Bulan 18): Kos adalah RM256.24 (WM) / RM264.54 (EM). Komponen yang ditukar ialah Minyak Enjin, Penapis Minyak dan Gasket Saliran.
  • 40K km (Bulan 24): Kos adalah RM437.50 (WM) / RM452.30 (EM). Servis ini melibatkan penukaran Minyak Enjin, Gasket Saliran, Penapis Minyak, Bendalir Brek (1.0L), Penapis Kabin dan Penapis Udara.

3. Servis Tahun Ketiga (50K km & 60K km)

  • 50K km (Bulan 30): Kos adalah RM256.24 (WM) / RM264.54 (EM). Komponen yang ditukar ialah Minyak Enjin, Penapis Minyak dan Gasket Saliran.
  • 60K km (Bulan 36): Kos adalah RM340.41 (WM) / RM350.71 (EM). Servis ini melibatkan penukaran Minyak Enjin, Gasket Saliran, Penapis Minyak dan Penapis Kabin.

4. Servis Tahun Keempat (70K km & 80K km)

  • 70K km (Bulan 42): Kos adalah RM256.24 (WM) / RM264.54 (EM). Komponen yang ditukar ialah Minyak Enjin, Penapis Minyak dan Gasket Saliran.
  • 80K km (Bulan 48): Kos adalah RM437.50 (WM) / RM452.30 (EM). Servis ini melibatkan penukaran Minyak Enjin, Gasket Saliran, Penapis Minyak, Bendalir Brek, Penapis Kabin dan Penapis Udara.

5. Servis Tahun Kelima (90K km, & 100K km)

  • 90K km (Bulan 54): Kos adalah RM256.24 (WM) / RM264.54 (EM). Komponen yang ditukar ialah Minyak Enjin, Penapis Minyak dan Gasket Saliran.
  • 100K km (Bulan 60): Ini adalah servis major dengan kos RM769.38 (WM) / RM804.48 (EM).
  • Selain penukaran Minyak Enjin, Gasket dan Penapis Minyak, ia juga melibatkan penukaran Bendalir CVT, Gasket Saliran CVT, Penapis Kabin dan Palam Pencucuh Jenis Iridium.

Kos Penyelenggaraan 5 Tahun

Berdasarkan senarai harga servis, jumlah kos penyelenggaraan Perodua Traz sepanjang tempoh lima tahun atau sehingga 100,000 kilometer adalah RM3,179.86 bagi Semenanjung Malaysia (WM) dan RM3,301.66 bagi Malaysia Timur (EM).

Secara purata, kos penyelenggaraan tahunan adalah sekitar RM635.97 di Semenanjung Malaysia dan RM660.33 di Malaysia Timur.

Angka-angka ini memberikan panduan kepada pemilik mengenai peruntukan kewangan yang diperlukan untuk mengekalkan Traz mereka dalam tempoh jaminan atau lima tahun pertama.

Di sebalik kos tersebut, anda juga perlu memperuntukkan kos lain seperti penjajaran dan penggantian tayar, penyelenggaraan penyaman udara, bateri dan beberapa lagi sekiranya diperlukan.

MALAYSIA, BERITA

Perodua Traz 2026 rasmi dilancarkan – dua varian, harga dari RM76,100

Selepas pelancaran SUV elektrik QV-E pada awal bulan yang lalu, Perodua kini melancarkan sebuah lagi SUV baharu yang dinamakan sebagai Perodua Traz.

Ditawarkan dalam dua varian (X dan H), Perodua Traz 2026 dijual pada harga bermula dari RM76,100 hingga RM82,000.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:

 

1. Model keempat Perodua guna platform DNGA

Perodua Traz merupakan model keempat Perodua yang mengguna pakai pelantar DNGA (Daihatsu New Global Architecture) selepas Axia, Ativa dan juga Alza.

Seperkara yang harus anda tahu, Traz merupakan kembar kepada SUV segmen B Toyota Yaris Cross yang telah dijual di beberapa pasaran utama Asia Tenggara.

 

2. Dimensi

Traz diposisikan antara model Ativa dan juga Alza, dan disasarkan untuk golongan berpendapatan sederhana yang mahu naik taraf daripada sedan/hatchback kepada model SUV yang lebih praktikal dan bergaya.

Dari segi ukuran, Traz membawakan dimensi sepanjang 4,310 mm, lebar 1,770 mm, tinggi 1,655 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,620 mm.

Berbanding Ativa, Traz mempunyai kelebihan 245 mm lebih panjang, 60 mm lebih lebar, 20 mm lebih tinggi dan jarak antara roda 95 mm lebih panjang.

Jarak kelegaan tanah pula setinggi 210 mm sementara radius putaran adalah sekecil 5.2 meter.

Dengan dimensi panjang ruang kargo 955 mm, Traz boleh memuatkan barangan sehingga 471 liter.

 

3. Enjin

Traz nampaknya berkongsi enjin 2NR-VE yang sama dengan Perodua Myvi dan Alza, iaitu nadi 1.5 liter NA yang mampu menjana kuasa 105 PS @ 6,000 rpm dan daya kilas 138 Nm @ 4,200 rpm.

Kuasa itu disalurkan kepada sistem pacuan roda depan menerusi transmisi Dual Mode CVT (D-CVT), lengkap dengan fungsi penukaran gear secara manual.

Terdapat tiga mod pemanduan iaitu Normal, Eco dan Sport.

Dengan tangki bahan api sebesar 42 liter, Traz mampu menawarkan kadar penggunaan bahan api serendah 4.69 liter untuk setiap 100 km (21.3 km/liter).

 

4. Luaran

Traz hadir dengan kelengkapan seperti rim aloi 17 inci (tayar 215/60), lampu utama projektor LED berserta lampu nyalaan siang (DRL) LED, cermin sisi auto lipat, serta lampu belakang LED gaya Lexus.

Varian tertinggi pula didatangkan dengan lampu selamat datang, lampu kabus LED serta pintu tailgate bukaan elektrik dengan penderia kaki disertakan.

Terdapat empat warna disediakan seperti Cranberry Red, Ivory White, Glittering Silver dan Granite Grey.

Untuk varian H pula pembeli boleh mendapatkan pakej warna dua tona Glittering Silver atau Electric Blue dengan bumbung berwarna hitam.

 

5. Kabin

Secara standard, Traz hadir dengan kelengkapan seperti meter analog, skrin paparan TFT 4.2 inci, skrin Display Audio 9 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, stereng larasan tilt & teleskopik, panel kawalan iklim dengan skrin digital serta corong angin untuk baris kedua.

Ruang kargo pula disediakan tonneau cover.

Varian X menawarkan ciri berikut:

  • empat pembesar suara
  • tempat duduk balutan fabrik dengan grafik separa
  • roda stereng urethane

Sementara varian H pula mendapat kelengkapan seperti:

  • tambahan dua pembesar suara (enam secara keseluruhan)
  • sistem pendingin hawa automatik
  • roda stereng balutan kulit
  • sistem kemasukan pintar bebas kunci

 

6. Keselamatan

Traz menawarkan sehingga enam beg udara, ABS, EBD, BA, brek parkir elektrik (EPB) dengan fungsi Hold, Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC), cagak ISOFIX, peringatan tali pinggang keledar penumpang belakang, kamera undur serta pendera parkir depan dan belakang.

Ciri keselamatan termaju pula merangkumi ciri berikut:

  • Amaran Pra-Pelanggaran
  • Bantuan Brek Pra-Pelanggaran (kenderaan dan pejalan kaki)
  • Amaran Pergerakan Hadapan (FDA)
  • Kawalan Salah Operasi Pedal (PMC)
  • Amaran Keluar Lorong (LDW)
  • Pengelakan Keluar Lorong (LDP)
  • Pemantauan Titik Buta (BSM)

Ciri kamera keliling 360 darjah dan kamera perakam pemanduan (DVR) pula dikhususkan untuk varian H sahaja.

Perodua Traz GearUp

MALAYSIA, BERITA

5 Perkara yang kami jangka tentang Perodua Traz/Nexis (D66B) baharu

Dalam tempoh beberapa hari lagi Perodua akan memperkenalkan sebuah SUV baharu yang ketika ini dikenali melalui kod dalaman D66B, dengan nama komersial yang dikatakan sama ada Perodua Traz atau Perodua Nexis.

Model ini bakal mengisi ruang di atas Ativa dengan asas teknikal Toyota Yaris Cross versi Asia, bukannya versi Eropah. Sama seperti Aruz dan Alza, Toyota dijangka turut melancarkan versi tersendiri.

Pengguna di Thailand dan Indonesia terlebih dahulu dapat merasa Yaris Cross.

Berikut lima perkara awal yang boleh dirumuskan setakat ini.

1. Diasaskan Daripada Toyota Yaris Cross Versi Asia

Perodua Traz/Nexis ini berasaskan Toyota Yaris Cross seperti yang ditawarkan di Thailand dan Indonesia.

Ini bermakna ia menggunakan konfigurasi rangkaian kuasa, dimensi dan talaan yang disesuaikan untuk pasaran ASEAN, berbeza dengan Yaris Cross Eropah yang lebih kecil dan berorientasikan citarasa pengguna di sana.

Pendekatan ini selari dengan strategi Perodua yang menekankan praktikaliti, kos pemilikan dan kesesuaian penggunaan harian.

2. Pilihan Enjin 1.5L Petrol dan Hibrid

Berdasarkan spesifikasi pasaran Thailand, Yaris Cross versi Asia ditawarkan dengan sistem hibrid 1.5L menggunakan enjin 2NR-VEX:

  • Enjin 4-silinder sebaris DOHC 16-injap Dual VVT-i
  • Kapasiti: 1,496 cc
  • Kuasa enjin petrol: 91 hp @ 5,500 rpm
  • Tork enjin petrol: 121Nm @ 4,000 – 4,800 rpm
  • Kuasa gabungan sistem hibrid: 82 kW (111 hp)
  • Voltan bateri: 177.6 volt
  • Transmisi: E-CVT

Sementara itu, model Indonesia menggunakan dua pilihan enjin iaitu 1.5 liter 2NR-VE dan rangkaian kuasa hibrid 2NR-VEX seperti Thailand:

1.5 liter 2NR-VE

  • Kuasa maksimum: 105 ps @ 6,000 rpm
  • Tork maksimum: 138Nm @ 4,200 rpm
  • Transmisi: Manual dan CVT

Setakat ini tiada makluman atau petunjuk mengenai rangkaian kuasa Traz/Nexis. Untuk makluman, Perodua sebelum ini menawarkan rangkaian kuasa hibrid untuk Ativa secara pajakan buat pelanggan terpilih.

3. Dimensi 

Sebagai rujukan, berikut adalah dimensi Toyota Yaris Cross Thailand dan Indonesia.

  • Panjang: 4,310 mm
  • Lebar: 1,770 mm
  • Tinggi: 1,615 mm
  • Jarak roda: 2,620 mm
  • Kelegaan tanah: 210 mm
  • Radius pusingan minimum: 5.2 meter

Dimensi ini meletakkannya hampir dengan SUV segmen B+ dan menghampiri saiz beberapa SUV segmen C.

4. Perbandingan Awal Dengan Ativa dan Proton X50

Dari sudut kedudukan pasaran, Perodua D66B jelas berada di antara Perodua Ativa dan Proton X50, baik dari segi saiz mahupun penawaran.

Perodua Ativa kekal sebagai SUV paling kompak dalam barisan Perodua:

  • Panjang: 4,065 mm
  • Lebar: 1,710 mm
  • Tinggi: 1,635 mm
  • Jarak roda: 2,525 mm

Sebaliknya, Proton X50 sedikit panjang dan lebar dan jauh lebih berkuasa berbanding Yaris Cross.

  • Panjang: 4,330 mm
  • Lebar: 1,800 mm
  • Tinggi: 1,609 mm
  • Jarak roda: 2,600 mm
  • Enjin 1.5L turbo empat silinder menghasilkan 181 ps dan 290Nm
  • Dipadankan dengan transmisi DCT

Dalam konteks ini, walaupun Perodua D66B bakal bersaing secara langsung dengan X50 dari sudut saiz dan segmen, pendekatan Perodua jelas berbeza.

Traz/Nexis dijangka menekankan kecekapan bahan api dan kos pemilikan berbanding prestasi tinggi, memandangkan X50 menggunakan enjin turbo dan transmisi DCT yang lebih berorientasikan pemanduan.

 

5. Harga Pasaran Serantau

Sebagai rujukan pasaran luar:

  • Thailand (Yaris Cross Nightshade Hybrid):
    ฿919,000 (RM119,270.58)
  • Indonesia:
    Bermula daripada Rp358,700,000 (RM88,410.94)

Untuk pasaran Malaysia, harga Perodua Traz/Nexis berkemungkinan lebih tinggi daripada Ativa bagi mengelakkan pertindihan produk, namun masih kompetitif dalam segmen SUV-B+.

Ativa dijual pada julat harga sekitar RM62,000 sehingga RM73,000 dan menariknya Perodua sedang menawarkan rebat sehingga RM7,000.

Angka itu satu jumlah besar yang pernah ditawarkan Perodua atau mereka sedang membuat pelarasan harga?

MALAYSIA, BERITA

Perodua QV-E vs. Proton e.MAS 5: Perang EV tempatan bermula?

Pelancaran Perodua QV-E dan Proton e.Mas 5 menandakan detik bersejarah di mana kedua-dua pengeluar kereta nasional memasuki arena Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) secara serius.

Meskipun PROTON terlebih dahulu melangkah dengan e.MAS 7 namun segmennya berbeza.

QV-E dan e.MAS juga berbeza terutama sekali gayaannya dengan masing-masing membawa konsep crossover dan hatchback. Sebagai contoh QV-E mempunyai jarak kelegaan tanah 158 milimeter (mm) manakala e.MAS 5 130 mm.

Kehadiran QV-E merupakan lonjakan besar buat Perodua kerana ini kali pertama mereka hadir dengan model buatan sendiri tanpa menyalin semula atau menggunakan teknologi Daihatsu.

QV-E atau singkatan kepada Quest for Visionary Electric Vehicle dengan pelantar dihasilkan bersama Magna-Steyr dan secara keseluruhannya menelan belanja RM800 juta untuk dibangunkan.

Ia disiapkan dalam tempoh 28 bulan dengan sokongan Kerajaan melalui Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) dan agensi-agensi kerajaan yang lain.

Harga & Pemilikan

Ciri Perodua QV-E (Base) Proton e.MAS 5 Prime Proton e.MAS 5 Premium
Harga Jualan Rasmi (OTR tanpa takaful) RM80,000 (Badan Kereta Sahaja) RM59,800 RM72,800
Harga Promosi (sah sehingga 31 Dis 2025) – RM56,800 RM69,800
Konsep Pemilikan BaaS (Pajakan Bateri) RM297/bulan Beli Penuh Beli Penuh
Tempoh BaaS 9 tahun (108 bulan) – –

Strategi Pemilikan (BaaS) Perodua:

Perodua memperkenalkan konsep Battery as a Service (BaaS) untuk mengurangkan kebimbangan pelanggan terhadap kos penggantian bateri yang tinggi dan nilai jualan semula EV yang rendah.

  • Jaminan: Jaminan prestasi bateri sepanjang hayat (>70% SOH) oleh Perodua.
  • Pemilikan: Bateri kekal di bawah pemilikan Perodua sepanjang kontrak 9 tahun (108 bulan). Pemilik kedua atau seterusnya perlu menandatangani kontrak baharu dengan Perodua.
  • Pengurusan EOL: Bateri EOL (End-of-Life) diuruskan dan dilupuskan secara betul oleh Perodua.
  • Penjejak Bateri: Peranti penjejak bateri dipasang (mempunyai kuasa sendiri) untuk mengesan pergerakan dan meminimumkan risiko alam sekitar.

Spesifikasi Teknikal, Prestasi & Pengecasan

 

Dari segi prestasi, QV-E adalah pemenang kuasa mutlak (150kW / 285Nm) dan model Perodua terpantas pernah dihasilkan. e.MAS 5 (kedua-dua varian) jelas memenangi kelajuan pengecasan pantas DC (21 minit untuk 30-80%).

Perbezaan tersebut disumbang oleh kuasa motor dan kapasiti bateri yang berbeza dan pastinya julat harga kedua-dua model.

Spesifikasi Perodua QV-E Proton e.MAS 5 Premium Proton e.MAS 5 Prime
Kuasa Motor (kW) 150kW 85kW 58kW
Tork (Nm) 285Nm 150Nm 130Nm
Bateri Kapasiti (kWj) 52.5 (CATL, LFP) 40.16 (CATL, LFP) 30.12 (LFP)
Sistem Bateri Sejukan Cecair, IP68 (Air), IP69 (Habuk) – –
Jarak (NEDC) 445 km 406 km 281 km
Jarak (WLTP) – 325 km 250 km
Pecutan 0-50 km/j – 3.9 saat 4.4 saat
Pecutan 0-100 km/j 7.5 saat – –
Kelajuan Maksimum (km/j) 165 – 125
Pengecasan DC (kW) 60 kW 71 kW 53 kW
Pengecasan DC 30-80% 30 minit 21 minit 21 minit
Pengecasan AC (kW) 6.6 kW 6.6 kW 6.6 kW
Pengecasan AC (jam) 8 jam (0-100%) 5.9 jam (10-100%) 4.3 jam (10-100%)

Rekabentuk & Dimensi

Perodua QV-E diposisikan sebagai SUV/crossover coupé yang menawarkan jarak roda 30 mm lebih panjang berbanding e.MAS 5.

Walaupun begitu, Proton e.MAS 5 adalah lebih lebar (1,805 mm) dan lebih tinggi (1,580 mm).

QV-E pula mempunyai jarak kelegaan tanah lebih tinggi (158 mm) berbanding e.MAS 5 (130 mm).

Dari segi praktikaliti, e.MAS 5 mempunyai kelebihan ruang kargo belakang 375 liter (boleh mencapai 1,320 liter) dan ruang kargo hadapan (frunk) sebesar 70 liter.

QV-E pula lebih besar dengan 450 liter (sehingga 1,238 liter) dan ruang tambahan 40 liter.

Dimensi Perodua QV-E Proton e.Mas 5 Premium/Prime
Gaya Reka Bentuk SUV/Crossover Coupé Hatchback
Panjang (mm) 4,170 4,135
Lebar (mm) 1,800 1,805
Tinggi (mm) 1,502 1,580
Jarak Roda (mm) 2,680 2,650
Kelegaan Tanah (mm) 158 130
Berat Curb (kg) 1,600 Prime: 1,230 / Premium: 1,305
Ruang Kargo Belakang (L) 450 L (hingga 1,238L) 375 L (hingga 1,320 L)
Ruang Simpanan Tambahan 40L 70L

Skrin dan Maklumat Hibur

Ciri Perodua QV-E Proton e.MAS 5 Premium/Prime
Skrin Maklumat Hibur 10.25 inci 14.6-inci FHD 
Skrin Kluster Pemandu 10.25 inci TFT Digital 8.8 inci Digital
Sistem Operasi – ATLAS OS 
Ketersambungan (Tanpa Wayar) Apple CarPlay/Android Auto Apple CarPlay/Android Auto

ADAS dan Keselamatan

Perodua QV-E

Teknologi Sistem
Keselamatan Pasif 6 beg udara
Pemanduan L2 (Semi-Autonomi) TJA, HWA
Sistem Pencegahan Pelanggaran AEB, FCW
Sistem Kawalan Lorong ACC, LDW, LKA
Sistem Pengawasan Titik Buta BSD, RCTA
Bantuan Parkir SVM (360 darjah)
Keselamatan Unik CPD (Child Presence Detection)
Bantuan Kecemasan SOS Call
Cermin Pandang Belakang Kamera Pandang Belakang Digital
Sistem Dinamik ABS, EBD, BA, ECS, TCS, AHB

Proton e.MAS 5

Teknologi Sistem Prime Premium
Keselamatan Pasif 6 beg udara Ya Ya
Sistem Dinamik  ABS, EBD, BA, ESC, TC, AH, HHA, HDC, TPMS Ya Ya
Pengawasan Sisi/Belakang BSD, LCA, RCTA, RCW, DOW Ya Ya
Sistem Pencegahan Kemalangan AEB, FCW, EBA — Ya
Sistem Pemanduan Automatik ACC — Ya
Sistem Kawalan Lorong LDW — Ya
Pengecaman Isyarat Jalan Raya TSR — Ya
Peringatan Pergerakan Kenderaan

Depan

 FDA — Ya
Kamera Bantuan Parkir 360 darjah — Ya
Kamera Belakang Ya Ya

Pilihan Anda?

Secara keseluruhannya, QV-E dan e.MAS 5 bukan pesaing secara langsung kecuali anda mahukan sebuah EV yang berharga di bawah RM100 ribu.

Perbezaan utama terletak pada harga, gayaan dan kuasa elektrik serta jarak pemanduan.

Persaingan utama di antara kedua-dua model ini ialah kenderaan pembakaran dalaman (ICE).

Dengan pelancaran QV-E dan e.MAS 5, harga EV untuk rakyat terbanyak sudah menjadi setara kereta ICE kebanyakan.

EV, MALAYSIA, BERITA

Perodua QV-E 2026 rasmi dilancarkan – harga dari RM80,000

Perodua akhirnya secara rasmi melancarkan kenderaan elektrik (EV) pertamanya, dikenali dengan nama QV-E.

Dengan harga jualan bermula dari RM80,000 (tidak termasuk insurans dan bateri), Perodua QV-E merupakan kereta penumpang pertama di Malaysia yang hadir dengan skim pajakan bateri.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:

 

1. Projek kerjasama dengan Magna Steyr

Untuk makluman, QV-E merupakan projek usahasama antara Perodua dan Magna Steyr!

Untuk itu, sebuah platform serba baharu dibangunkan supaya ia dapat disesuaikan dengan pelbagai jenis bentuk badan kenderaan di dalam segmen A dan B.

Bukan sekadar EV, platform ini juga boleh disesuaikan dengan unit pacuan hibrid, serta EV yang dilengkapi dengan unit penambah jarak (REEV).

 

2. Dimensi

QV-E membawakan ukuran sepanjang 4,170 mm, lebar 1,800 mm, tinggi 1,502 mm dengan jarak antara roda speanjang 2,680 mm.

Ia juga turut menawarkan jarak kelegaan tanah setinggi 158 mm.

Jika dibandingkan dengan pesaing terdekatnya, QV-E memiliki kelebihan dimensi yang lebih panjang (+35 mm) dan jarak antara roda 30 mm lebih panjang.

QV-E juga jauh lebih panjang, lebih lebar namun sedikit rendah berbanding model Myvi.

 

3. Prestasi

Perodua QV-E dikuasakan oleh motor elektrik tunggal 201 hp dan daya kilas 285 Nm, membolehkan pecutan sepantas 7.5 saat dari 0-100 km/j dan kelajuan maksimum 165 km/j.

Ini menjadikan QV-E sebagai model Perodua yang paling pantas pernah dihasilkan.

Terdapat tiga mod pemanduan iaitu Eco, Normal dan Sport.

 

4. Bateri

Pek bateri 52.5 kWh daripada CATL membolehkan EV ini bergerak sejauh 445 km untuk sekali cas penuh (data NEDC).

QV-E menyokong pengecasan AC 6.6 kW di mana bateri boleh dicas penuh 0-100 peratus SoC dalam masa 8 jam.

Untuk memudahkan urusan, pengguna boleh memanfaatkan pengecasan pantas DC 60 kW di mana bateri boleh dicas sepantas 30 minit dari 30-80 peratus SoC.

Bateri ini turut mempunyai sistem sejukan cecair serta penarafan IP68 (air) dan IP69 (habuk).

 

5. Luaran

Reka bentuk SUV coupe pada QV-E membawakan satu kelainan yang tidak didapati pada mana-mana model Perodua sedia ada.

Secara standard, QV-E mendapat ciri seperti rim aloi 18 inci, lampu utama LED berserta lampu nyalaan siang DRL, pemegang pintu terbenam, plastik pelindung pada bahagian sisi, serta spoiler bumbung.

Port pengecasan pula tersedia pada bahagian dapra hadapan sebelah kiri.

 

6. Kabin

Untuk ruang kabin pula, terdapat roda stereng jenis bawah rata, skrin kluster digital 10.25 inci TFT, skrin tengah sebesar 10.25 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, serta cermin pandang belakang digital.

QV-E masih lagi mengekalkan butang-butang fizikal untuk fungsi kawalan pendingin hawa di bahagian bawah corong udara, serta tuil pemilihan mod pemanduan dan tombol rotari PRND pada konsol tengah.

Ciri lain termasuklah tempat duduk pemandu dengan larasan kuasa enam tahap, sistem pendingin hawa automatik, sistem pencahayaan suasana, slot pengecas peranti pintar tanpa wayar, dan tempat duduk balutan kulit separa.

 

7. Keselamatan

QV-E dibekalkan dengan enam beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), Kawalan Cengkaman (TCS), kamera perakam pemanduan, cagak ISOFIX dan sistem kamera pemantauan keliling (SVM).

Aspek keselamatan aktif pula terdiri daripada brek kecemasan autonomi (AEB), kawalan jelajah adaptif (ACC), bantuan kesesakan trafik (TJA), bantuan lebuh raya (HWA), amaran pelanggaran hadapan (FCW), sistem pengesanan titik buta (BSD), amaran keluar lorong (LDW), Bantuan Kekal Lorong (LKA), serta Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA).

Terdapat juga ciri pengesan kehadiran kanak-kanak (CPD) untuk tempat duduk baris kedua, serta sistem panggilan kecemasan (SOS).

 

8. Battery as a Service

Perodua menawarkan khidmat pajakan bateri bagi memastikan prestasi yang terjamin sepanjang tempoh kontrak 9-tahun (108 bulan).

Yuran langganan bateri serendah RM275/bulan itu akan dimasukkan sekali ke dalam pembiayaan kenderaan.

Di bawah program ini, bateri tersebut akan berada di bawah pemilikan Perodua, namun boleh dimiliki sepenuhnya oleh pelanggan selepas 9 tahun.

Selepas bateri tersebut mencapai akhir kitaran hayat (End of Life), ia perlu diserahkan kepada Perodua untuk dilupuskan dengan cara yang betul.

Perodua juga turut memasang peranti penjejak bateri (battery tracker) untuk meminimumkan risiko terhadap alam sekitar sekiranya ia dicabut keluar daripada kenderaan atau tersadai untuk satu tempoh masa yang lama.

Program pajakan bateri ini bertujuan untuk mengurangkan kebimbangan pelanggan terhadap nilai jualan semula EV yang rendah, serta kos penggantian bateri EV yang agak tinggi pada ketika ini.

 

MALAYSIA, BERITA

Perodua lancar SuperApp P-Circle, platform gaya hidup digital semua-dalam-satu

Perodua kini menawarkan Mobility as a Service (MaaS) menerusi pelancaran platform Super App P-Circle.

Menurut Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad selaku Presiden dan Ketua Pegawai Eksekufif Perodua berkata, “P-Circle menawarkan mobility as a lifestyle kerana ciri-ciri yang ditawarkan merangkumi sebahagian besar perkhidmatan dalam talian kami.

“Kami jangkakan integrasi ini akan menjadi lebih kukuh untuk tempoh beberapa tahun akan datang, dan kami mahu membuktikan bahawa kami boleh berinovasi dengan menyediakan perkhidmatan yang diperlukan oleh pelanggan kami – selaras dengan falsafah “We Go Beyond” kami.”

“Komponen utama dalam MaaS adalah untuk menawarkan penyelesaian fleksibel kepada pemandu berdasarkan keperluan perjalanan mereka, dan pakej yang kami tawarkan memenuhi keperluan itu,” jelasnya lagi.

Antara komponen utama dalam P-Circle ialah:

  • P-Duit – ciri e-dompet
  • P-Calendar – fungsi peringatan servis
  • P-Reward – program kesetiaan
  • P-Health – pemantauan kesihatan (jam pintar)
  • P AC Home – pengurusan pengecasan di rumah
  • P-Charge – stesen pengecasan EV
  • P Charge Mobile – perkhidmatan pengecasan dalam kecemasan
  • P Marketplace – jualan alat ganti dan aksesori tulen dengan kerjasama Jabatan Alat Ganti Perodua (SPD)
  • P-Chat – forum perbincangan
  • P-Entertainment – platform penstriman kandungan tempatan
  • P-Vehicle – modul kawalan jauh bagi EV Perodua untuk fungsi hidupkan operasi, pengesanan lokasi, kawalan pendingin hawa dan sebagainya.
  • P-Checkin – kongsi lokasi di media sosial
  • P-Home – aplikasi rumah pintar
  • P-Map – sistem navigasi Perodua

 

Aplikasi P-Circle boleh dimuat turun menerusi Apple App Store dan Google Play Store.

Sementara fungsi pengecas mudah alih dan jam pintar boleh dibeli di mana-mana Pusat Servis Perodua di seluruh negara.

MALAYSIA, BERITA

Perodua, Maybank Islamic lancar pelan pembiayaan Flexiplan patuh Syariah

Perodua berganding bahu dengan Maybank Islamic Berhad untuk menawarkan pelan pembiayaan Perodua Flexiplan patuh Syariah pertama di Malaysia.

Dikuasakan oleh Maybank Islamic myimpact Drive Financing-i, pelan pembiayaan ini membolehkan pelanggan menikmati manfaat berikut:

  • Tawaran Pembiayaan Kenderaan Murabahah Bertempoh yang sangat kompetitif, dengan bayaran bulanan lebih berpatutan untuk tempoh lima tahun pertama.
  • Tawaran beli semula kenderaan pada harga kompetitif berbanding nilai pasaran – tertakluk kepada terma dan syarat
  • Kebebasan pemilikan – pelanggan boleh menukar kenderaan mereka kepada model baharu atau mengekalkan kenderaan sedia ada dengan pelan bayaran yang disemak semula

 

Di bawah Perodua Flexiplan, pelanggan boleh memilih untuk mendapatkan model Myvi, Axia (tidak termasuk Axia E), Ativa dan juga Aruz.

Pada tahun kelima pelan ini, pelanggan mempunyai pilihan berikut:

  • Menukar kenderaan sedia ada kepada yang baharu, dengan nilai tukar beli terjamin digunakan untuk mengurangkan bayaran pendahuluan dan memulakan semula tempoh lima tahun tersebut
  • Pelanggan boleh memilih untuk mengekalkan kenderaan sedia ada dengan melunaskan baki tertunggak, atau melanjutkan pembiayaan sehingga empat tahun lagi di bawah pelan bayaran baharu.

 

Perodua berharap pelan baharu ini dapat meningkatkan akses kepada pemilikan kenderaan, dan memberikan pilihan kepada pelanggan untuk menukar kenderaan dengan mudah mengikut keperluan.

Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad selaku Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua berkata, “Hari ini Perodua dan Maybank Islamic mencipta sejarah baharu bergabung tenaga menawarkan pakej pembiayaan terbaik bagi memastikan semua pihak mendapat manfaat, terutama pelanggan kami yang dihargai.”

“Kami percaya dengan sokongan daripada bank terbesar di malaysia, digabungkan dengan kepercayaan yang telah kami bina daripada rakyat Malaysia, Perodua Flexiplan akan diterima dengan baik,” tambahnya.

Sementara itu, Syed Ahmad Taufik Albar selaku Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan, Perkhidmatan Komunit dan Kewangan, Maybank berkata, “Kami di Kumpulan Maybank sentiasa komited untuk memperkasa pelanggan dengan penyelesaian kewangan yang fleksibel, telus, inklusif dan mampan, dan Maybank Islamic myimpact Drive Financing-i adalah cerminan pendekatan berteraskan nilai kami.”

Pelan pemilikan kereta baharu ini turut memperkayakan ekosistem penyelesaian patuh Syariah untuk pemilik kenderaan Perodua, termasuklah perlindungan takaful komprehensif Perodua Total Protect Plus yang dilindungi oleh Etiqa, serta Takaful Perlindungan Baki Pinjaman (Credit Reducing Term Takaful) sebagai lapisan perlindungan tambahan untuk pelanggan.

Dengan pelan terbaharu ini, Perodua dan Maybank Islamic menyasarkan untuk menetapkan penanda aras baharu bagi pemilikan kenderaan di Malaysia.

EV, MALAYSIA, BERITA

Prototaip Perodua EV 1 di Malaysia Autoshow 2025, rupa lebih hampir kepada versi produksi

Setelah beberapa siri pameran model konsep, Perodua akhirnya memperlihatkan bentuk sebenar kereta elektrik EV 1 di Malaysia Autoshow 2025.

Tidak seperti model konsep eMO-II yang dipamerkan sebelum ini di KLIMS 2024, EV 1 ini mempunyai bentuk luaran yang lebih mirip kepada model produksi sebenar.

Menurut Perodua, acara pameran di Malaysia Autoshow 2025 merupakan siri terakhir sesi teaser daripada pengeluar tersebut sebelum ia dilancarkan secara rasmi Disember ini.

Difahamkan, EV baharu ini akan dipasang di kemudahan baharu BEV yang terletak di Sungai Choh, Rawang.

Fasa pengeluaran secara besar-besaran akan bermula pada September ini, dengan kapasiti pengeluaran sebanyak 500 unit sebulan.

Mengikut spesifikasi awal, Perodua eMO mampu memecut sepantas 7 saat dari pegun ke 100 km/j.

Kapasiti pek bateri Lithium-ion Phosphate (LFP) tidak diberitahu, namun mampu menawarkan jarak pandu sejauh 410 km untuk sekali cas penuh.

Jelas Perodua lagi, EV 1 ini akan ditawarkan sekali dengan program sewa bateri, di mana proses penukaran bateri boleh dilakukan di pusat servis Perodua dengan mudah.

MALAYSIA

Perodua meterai MoU dengan MyDigital ID bagi dapatkan akses pengesahan pengguna

Perodua menandatangani memorandum persefahaman (MoU) dengan MyDigital ID untuk mendapatkan akses pengesahan pengguna dalam usahanya untuk menambahbaik perjalanannya ke arah transaksi tanpa tunai.

MyDigital ID adalah inisiatif Identiti Digital Nasional yang selamat dan dipercayai. Ia dibangunkan bertujuan untuk membolehkan rakyat Malaysia mendapat akses yang selamat dan lancar bagi perkhidmatan digital kerajaan serta swasta.

Dengan tumpuan kepada keselamatan dan privasi, MyDigital ID menetapkan penanda aras baharu untuk kepercayaan dan perlindungan dalam dunia mobiliti yang semakin berkembang pesat.

“Kerjasama ini adalah yang pertama seumpamanya bagi industri automotif di negara ini. Memandangkan MyDigital ID bertindak sebagai ‘gatekeeper’ bagi pengesahan transaksi di negara ini, ia membolehkan kami mempelbagaikan lagi perkhidmatan kepada para pelanggan kami khususnya, dan kepada semua rakyat Malaysia secara amnya,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

Beliau berkata proses pengesahan yang dijalankan adalah titik permulaan yang selamat bagi memastikan semua pengguna dilindungi oleh pakar keselamatan siber di negara ini.

“Sejak enam bulan lalu, kami telah menjalin kerjasama strategik dengan beberapa syarikat, antaranya PETRONAS, Tenaga Nasional Bhd dan Telekom Malaysia Bhd bagi menambahkan lagi pengalaman rakyat Malaysia secara keseluruhan.

“Semua kerjasama ini akan menawarkan pelbagai produk dan perkhidmatan kepada bakal pelanggan kami dan kami mahu pelanggan kami berada dalam keadaan selamat,” kata Dato’ Sri Zainal.

“Sebagai tambahan, kami juga menyokong seruan kerajaan ke arah komuniti tanpa tunai di samping memanfaatkan ciri keselamatan siber yang kukuh yang disediakan oleh MyDigital ID,” katanya.

“Kerjasama strategik dengan Perodua menunjukkan kepentingan peranan identiti digital untuk memacu pembaharuan digital di dalam industri automotif,” kata Ketua Pegawai Operasi MyDigital ID, Mohd Azuddin Parman.

“Kuncinya adalah memastikan pengesahan identiti digital yang dipercayai di samping menjadikan interaksi digital lebih selamat dan mudah. Ia memperkasakan industri seperti automotif untuk menawarkan pengalaman selamat dan mesra pengguna kepada setiap pelanggan. Pada masa yang sama, kami juga menyumbang kepada kemajuan ekonomi digital Malaysia,” kata Mohd Azuddin.

KEWANGAN, TIPS

Kos servis Perodua Axia tak sampai RM3k untuk 100,000 km/5 tahun pemilikan

Perodua Axia adalah antara model yang paling sesuai untuk dijadikan sebagai kereta pertama. Ia tidak begitu besar, mudah dipandu, jimat minyak, dan masih boleh dikategorikan sebagai kereta mampu milik, walaupun harganya menyaksikan sedikit peningkatan untuk model generasi kedua.

Axia boleh didapati dalam empat varian – G, X, SE dan AV – dengan harga bermula dari RM38,600 hingga RM49,500. Dengan penggunaan platform DNGA, transmisi CVT dan sistem bantuan pemandu ASA 3.0, ia menawarkan nilai untuk wang yang lebih baik berbanding model generasi pertama.

Bercakap tentang wang, agaknya berapakah kos penyelenggaran Axia?

10,000 km

Servis pertama untuk Axia dilakukan pada perbatuan 10,000 km. Tiga bendaperlu ditukar iaitu minyak enjin sintentik penuh 0W-20 (RM140.50), drain plug gasket (RM3.80) dan penapis minyak enjin (RM12.50). Tiada cas buruh dikenakan, maka jumlah penuh yang perlu dibayar adalah RM156.80.

20,000 km & 60,000 km

Untuk perbatuan 20,000 km, di samping minyak enjin, drain plug gasket dan penapis minyak enjin, Perodua juga akan menukar palam pencucuh (RM45.30) dan penapis kabin (RM24.90). Ditambah dengan kos buruh (RM89) dan cukai perkhidmatan 8% (RM7.12), kos keseluruhan kali ini mencecah RM323.12.

30,000 km, 50,000 km, 70,000 km & 90,000 km

Ketika odometer mencecah angka 30,000, Perodua akan menukar minyak enjin, drain plug gasket dan penapis minyak enjin. Ditambah dengan kos buruh sebanyak RM65 dan cukai perkhidmatan (RM5.20), kos keseluruhan adalah RM277.

40,000 km & 80,000 km

Major service perlu dilakukan untuk perbatuan 40,000 km dan 80,000 km. Kali ini, anda perlu menukar minyak enjin, drain plug gasket untuk minyak enjin, penapis minyak enjin, penapis pembersih udara (RM54.30), minyak gear (RM109.50), palam pencucuh (RM45.30), bendalir brek (RM26.40) dan penapis kabin (RM24.90). Kos buruh untuk servis ini mencecah RM99, menjadikan jumlah keseluruhan RM414.62.

100,000 km

Setelah mencecah enam angka, anda perlu membelanjakan RM452.08 untuk servis yang melibatkan penukaran minyak enjin, penapis minyak enjin, drain plug gasket, palam pencucuh, penapis kabin, bendalir CVT (RM117.60), drain plug gasket CVT (RM3.80).

Konklusi

Kos keseluruhan servis berkala Perodua Axaia adalah RM2,992.36 untuk perbatuan 100,000 km/lima tahun pemilikan. Ini bermakna secara purata, pemilik perlu mengeluarkan belanja sebanyak RM598.47 setahun atau RM49.87 sebulan untuk servis.

Pengiraan ini penting kerana selain bayaran ansuran, pelanggan juga perlu mengambil kira kos servis serta kos-kos lain seperti petrol, insurans dan tol sebelum membuat keputusan.

EV, MALAYSIA

EV pertama Perodua akan dilancarkan pada Disember 2025 – CEO Sime Darby

117 Komen

Perodua kini sedang dalam persiapan bagi melancarkan kenderaan elektrik (EV) pertamanya pada Disember tahun ini.

Perkara ini disahkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Sime Darby, Datuk Jeffri Salim Davidson, seperti yang dilaporkan oleh New Straits Times. Menurutnya, syarikat itu akan memulakan ujian bagi EV itu pada Jun ini.

Tambah beliau lagi, model yang belum dinamakan itu mendapat maklum balas positif ketika dipamerkan di Pertunjukan Mobiliti Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) 2024 pada Disember tahun lalu.

“Segmen EV adalah di mana kita melihat potensi yang kuat. Permintaan semakin meningkat, dan kami meletakkan diri kami dengan sewajarnya,” kata Jeffri.

Seperti yang dilaporkan sebelum ini, EV tersebut akan menampilkan motor elektrik tunggal pacuan roda depan berkuasa 68 PS/220 Nm dengan jarak gerak sejauh 450 km untuk sekali cas penuh.

Spesifikasi mengenai bateri masih belum diketahui namun Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad sebelum ini pernah memberitahu bahawa ia akan disewa secara pajakan (leasing) kepada pembeli.

Beliau menjelaskan bahawa cara tersebut membolehkan Perodua mencapai sasarannya untuk menjual EV tersebut pada harga sekitar RM80,000.

MALAYSIA

Manchester United ingin Perodua jadi penaja jersi

Kelab gergasi Liga Perdana Inggeris Manchester United telah mendekati jenama automotif tempatan Perodua bagi perbincangan mengenai potensi tajaan.

Perkara ini didedahkan oleh Pengerusi Perodua, Tan Sri Asmat Kamaludin yang berkata pihaknya sedang menilai tawaran daripada juara EPL 20 kali itu.

“Baru-baru ini, saya ada menerima surat daripada Manchester United yang bertanya sama ada mereka boleh memaparkan logo Perodua pada jersi mereka dan sama ada kami berminat untuk menaja mereka.

“Saya biasanya tidak berkongsi perkara seperti ini secara terbuka, tetapi secara peribadi, saya sebenarnya penyokong Arsenal. Kalau saya buat begitu, rasa macam tak adil untuk Arsenal,” katanya secara berseloroh.

Ketika ditanya mengenai minat Perodua dalam penajaan sukan, khususnya bola sepak tempatan, Asmat berkata minat daripada Manchester United menunjukkan syarikat itu semakin dikenali di peringkat antarabangsa.

“Kami akan mempertimbangkannya, terutama untuk bola sepak di Malaysia,” katanya.

MALAYSIA, BERITA

Perodua pengeluar kedua terbesar di ASEAN sepanjang tahun 2024

Tahun 2024 menyaksikan Perodua bukan sahaja mencatatkan rekod pendaftaran kenderaan tertinggi bagi pasaran tempatan, malah pengeluar itu kini berjaya menduduki tangga kedua dalam carta jualan kenderaan penumpang pasaran ASEAN tahun yang sama.

Perkara tersebut dikongsikan sendiri oleh Perodua kepada para pengamal media bersempena dengan acara ‘Up-Close & Casual With Perodua’, semalam.

Berdasarkan data jualan kenderaan penumpang ASEAN 2024, Perodua berjaya merekodkan angka jualan sebanyak 358 ribu unit, memintas Honda yang kini berada di tempat ketiga (303 ribu unit).

Untuk rekod, pada tahun 2023 Perodua menduduki tangga ketiga dengan jumlah jualan kenderaan sebanyak 330 ribu unit di belakang Honda di tangga kedua (351 ribu unit) dan Toyota di tangga pertama (752 ribu unit).

Sejak mula ditubuhkan sehingga kini, Perodua kini mencatatkan jumlah kenderaan sebanyak 5.1 juta unit di atas jalan raya.

Daripada jumlah tersebut, Myvi masih lagi menerajui carta sebagai raja jalanan dengan jumlah kenderaan sebanyak 1.487  juta unit, diikuti Perodua Axia (746 ribu unit), Perodua Kancil (709 ribu unit), dan Perodua Alza (503 ribu unit).

Selain daripada itu, tahun 2024 juga menyaksikan Perodua melepasi kapasiti pengeluaran asal sebanyak 320,000 unit, di mana sebanyak 368,100 kenderaan dikeluarkan pada tahun itu.

Menurut Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua berkata, “rekod 368,100 unit itu dicapai dengan meminimumkan masa henti (downtime) mengikut jadual penyelenggaraan, koordinasi dan perancangan dinamik dengan pembekal dan pengedar, serta tangkas menangani cabaran.”

Untuk tahun 2025, Perodua memperuntukkan sejumlah RM1.6 bilion perbelanjaan model di mana sebahagian besar pelaburannya akan dikhaskan untuk penambahbaikan kilang, peningkatan kapasiti stamping, serta pembangunan model baharu dan perkakasan.

Dalam pada itu, Perodua menjangkakan jumlah pengeluaran 2025 akan merosot 4.9 peratus kepada 350,000 unit, serta pengurangan jumlah pendaftaran sebanyak 3.7 peratus kepada 345,000 unit.

“Walau bagaimanapun, permintaan terhadap kenderaan kami kekal sihat dengan tempahan tunggakan semasa kini mencecah 68,000 unit, di mana 28,000 tempahan mempunyai surat aku janji yang dikeluarkan tanpa stok,” jelasnya lagi.

Dari segi perniagaan selepas jualan, Dato’ Sri Zainal berkata syarikat itu menyasar untuk meningkatkan jumlah penyelenggaraan kenderaan tahun ini kepada 3.7 juta, atau peningkatan sebanyak 7.6 peratus.

Perodua juga akan terus menyokong ekosistem automotif negara dengan pembelian komponen tempatan yang dianggarkan berjumlah RM10.8 bilion daripada pembekal di negara ini.

“Tahun 2025 akan menjadi tahun yang mengujakan buat Perodua kerana kami sedang mempersiapkan syarikat dan rakan strategiknya untuk sebarang perubahan yang bakal berlaku. Kami percaya apabila perubahan ini sudah lengkap, kami mampu mengukuhkan kedudukan kami di negara ini serta rantau ini,” katanya.

MALAYSIA, BERITA

10 kereta paling popular di Malaysia tahun 2024

Berdasarkan data pendaftaran yang dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) menerusi laman sesawang data.gov.my, tahun 2024 merupakan satu tempoh yang cemerlang buat Perodua.

Sepanjang tempoh tersebut, jenama itu mencatatkan pendaftaran kenderaan sebanyak 358,100 unit, sekaligus menduduki tangga pertama untuk kesekian kalinya.

Tempat kedua pula disandang oleh Proton dengan jumlah pendaftaran mencecah 147,587 unit, manakala Toyota pula di tempat ketiga dengan 127,202 unit didaftarkan.

Menariknya, dalam senarai 10 pengeluar teratas, jenama automotif China juga sudah mula memunculkan diri bagi mengenepikan jenama yang suatu ketika dahulu popular.

Seperti contoh, Chery berada di tempat kelima mengalahkan Mitsubishi dan Mazda, manakala BYD pula berjaya menyelit di tempat kesepuluh bagi mendahului Nissan yang berada di tangga ke-11.

Namun, tahukah anda senarai 10 buah kereta paling popular di Malaysia untuk tahun 2024?

 

1. Perodua Bezza (100,814 unit)


2. Perodua Axia (88,137 unit)

 

3. Perodua Myvi (72,214 unit)


4. Proton Saga (69,863 unit)

 

5. Perodua Alza (44,374 unit)

6. Perodua Ativa (36,039 unit)

7. Honda City (29,246 unit)

 

8. Toyota Vios (28,667 unit)

 

9. Toyota Hilux (26,738 unit)

 

10. Proton X50 (22,674 unit)

MALAYSIA

Perodua, UTM jalin kerjasama bangunkan xEV di Malaysia

Perodua dan Universiti Teknologi Malaysia telah menandatangani memorandum persefahaman (MoU) untuk membangunkan generasi baharu kenderaan elektrik (xEV) di Malaysia.

Memorandum ini merangkumi pakej komprehensif yang meliputi aspek pendidikan dan latihan kepada bakal jurutera baharu dalam membangunkan teknologi berkaitan xEV.

“Kami berharap untuk meneroka masa depan di mana Malaysia mampu membina teknologi xEV sendiri dan manfaatnya dapat dinikmati oleh generasi akan datang,” Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad berkata.

“Melalui perjanjian ini, Perodua telah melangkah lebih jauh daripada tugas asalnya – daripada menjadi pemangkin pemindahan teknologi kepada sebuah entiti yang memacu pembangunan teknologi,” kata beliau.

Perodua, yang ditubuhkan pada 1993, diwujudkan bagi menyediakan kenderaan yang berkualiti tingggi dan mampu milik buat rakyat Malaysia, dalam masa yang sama bertindak sebagai syarikat yang dapat memindahkan teknologi ke Malaysia.

Pemindahan teknologi ini bertujuan untuk membangunkan ekosistem automotif negara dan meningkatkan kemahiran dan pengetahuan teknologi rakyat Malaysia.

Prof. Dr. Rosli Md Illias, Timbalan Naib Canselor (Penyelidikan dan Inovasi), Universiti Teknologi Malaysia (UTM) menekankan bahawa potensi kerjasama ini adalah untuk memacu kelestarian mobiliti di Malaysia.

“Kerjasama ini menunjukkan kepentingan merapatkan jurang antara akademia dan industri dalam memperkasakan graduan dengan kemahiran serta pengetahuan yang relevan,” katanya.

Kerjasama ini bukan sahaja memberi manfaat kepada para pelajar dan penyelidik UTM, tetapi juga menjadi model kerjasama antara akademia dan industri untuk memastikan Malaysia kekal kompetitif dalam sektor automotif global.

Perjanjian ini menekankan enam elemen utama termasuk pengukuhan kurikulum akademik UTM, pembinaan makmal satelit di kampus utama UTM, pertukaran pengetahuan mengenai teknologi automotif, pendedahan kepada ahli akademik dan jurutera dalam teknologi xEV, kerjasama dalam bidang akademik dan R&D, serta program pembangunan bakat dan latihan.

Perjanjian ini juga turut membuka peluang kepada kedua-dua pihak untuk meneroka bidang kerjasama lain yang saling memberi manfaat.

MALAYSIA

Perodua catat rekod tertinggi dengan jualan 358,102 unit pada 2024

118 Komen

Perodua mengumumkan bahawa ia mencatat jualan sebanyak 358,102 unit kenderaan bagi tahun 2024, iaitu rekod pendaftaran tertinggi dengan peningkatan sebanyak 8.4% mengatasi pencapaian pada tahun 2023 iaitu 330,325 unit kenderaan.

Bagi pengeluaran, syarikat itu mengeluarkan 368,100 kenderaan pada 2024, yang juga jumlah pengeluaran tertinggi sepanjang 30 tahun operasi jualannya, dengan peningkatan sebanyak 7.2 % daripada 343,400 yang dicatatkan pada 2023.

“Kami telah mengatasi kapasiti asal kami sebanyak 320,000 unit dan ia menunjukkan penyelarasan yang telah dilaksanakan secara dinamik dalam memenuhi objektif bersama. Pencapaian ini menunjukkan potensi sebenar kami dan akan menjadi penanda aras bagi industri untuk tempoh beberapa tahun akan datang,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

“Pencapaian ini juga membuktikan bahawa kualiti dan kuantiti boleh bergerak seiring jika semua pihak berkomunikasi dan berkoordinasi dengan baik. Untuk itu, kami ingin berterima kasih kepada kakitangan kami kerana telah membuktikan kita boleh melakukan lebih daripada apa yang dijangka.

“Berhubung prestasi industri, kami menjangka jumlah keseluruhan industri (TIV) akan melebihi 814,000 unit kenderaan bagi tahun 2024 dan daripada jumlah itu, 44% disumbangkan oleh Perodua. Berdasarkan peratusan itu, kami menjangka Perodua akan menjadi pemacu utama pertumbuhan tahun lalu,” katanya.

Bagi asas suku ke suku tahun, pendaftaran kenderaan Perodua adalah sebanyak 97,741 unit antara Oktober ke Disember 2024, peningkatan sebanyak 0.7% daripada 97,098 unit yang dicatatkan pada suku yang sama tahun 2023.

Sementara itu, bagi bulan Disember 2024, Perodua mencatat jualan sebanyak 32,202 unit iaitu peningkatan sebanyak 3.2% berbanding 31,210 unit pada Disember 2023.

Bagi aspek selepas jualan, Perodua menyaksikan peningkatan sebanyak 9.7% untuk jumlah kereta yang diselenggara kepada 3.4 juta berbanding 3.1 juta pada 2023.

“Kami percaya tahun 2025 akan memberikan peluang dan cabaran baharu buat kami, termasuklah persaingan yang semakin meningkat daripada jenama automotif baharu dalam pasaran,” kata Dato’ Sri Zainal.

Tambah beliau, walaupun berhadapan dengan pelbagai cabaran, Perodua tetap bersedia untuk meneruskan peranannya untuk menerajui industri automotif.

“Kami ingin berterima kasih kepada pemegang saham, kerajaan, vendor, pengedar, rakan strategik dalam sektor kewangan dan paling utama, para pelanggan kami yang dihargai atas sokongan berterusan mereka,” kata Dato’ Sri Zainal.

“Kepada semua rakyat Malaysia, kami mengucapkan terima kasih di atas kepercayaan yang diberikan dan kami akan terus melakukan yang terbaik demi mengatasi jangkaan anda terhadap keupayaan kami,” katanya.

KEWANGAN, TIPS

Perodua Bezza: berapa kos servis ‘King of the Road’?

112 Komen

Anda mungkin menyangka yang Perodua Myvi masih lagi ‘Raja Jalanan’ atau ‘King of the Road’. Sangkaan anda itu sebenarnya salah kerana gelaran itu sebenarnya sudah dirampas oleh Bezza, yang mencatat jualan sebanyak 56,735 unit pada tahun lalu.

Selain harga yang mampu milik dan praktikaliti (kereta kecil ini mempunyai ruang but sebesar 508 liter!), Bezza menjadi pilihan rakyat kerana kos penyelenggaraannya yang rendah.

Dalam artikel ini, kami akan kupaskan kos servis Perodua Bezza 1.3 automatik sehingga perbatuan 100,000 km atau lima tahun pemilikan:

10,000 km

Servis pertama untuk Bezza perlu dilakukan pada perbatuan 10,000 km. Ada tiga benda yang perlu ditukar iaitu minyak enjin sintentik penuh 0W-20 (RM161.10), drain plug gasket (RM3.80) dan penapis minyak enjin (RM 12.50). Tiada cas buruh dikenakan, menjadikan jumlah penuh yang perlu dibayar adalah RM177.40.

20,000 km, 50,000 km & 70,000 km

Untuk ketiga-tiga servis ini, pemilik perlu menukar tiga benda yang sama iaitu minyak enjin sintentik penuh 0W-20, drain plug gasket dan penapis minyak enjin namun kali ini, cas buruh dikenakan pada harga RM44.00. Dengan SST 8% (RM3.52), pemilik perlu membayar sebanyak RM224.92.

30,000 km & 90,000 km

Ketika odometer mencecah angka 30,000 km dan 90,000 km, Perodua akan menambah penapis kabin (RM24.20) ke dalam senarai benda yang perlu ditukar, di samping minyak enjin, drain plug gasket dan penapis minyak enjin. Ditambah dengan kos buruh sebanyak RM61 dan cukai servis 8% (RM4.88), kos keseluruhan adalah RM267.48.

40,000 km & 80,000 km

Major service perlu dilakukan untuk perbatuan 40,000 km dan 80,000 km. Kali ini, anda perlu menukar minyak enjin, drain plug gasket untuk minyak enjin, penapis minyak enjin, penapis pembersih udara (RM103.20), minyak gear (RM109.50), drain plug gasket untuk minyak gear (RM3.80) dan juga bendalir brek (RM26.40). Kos buruh untuk servis ini mencecah RM165, menjadikan jumlah keseluruhan RM598.50.

60,000 km

Benda yang perlu ditukar adalah sama dengan servis 30,000 km dan 90,000 km iaitu minyak enjin, drain plug gasket, penapis minyak enjin dan penapis kabin namun untuk servis 60,000 km, Perodua akan menggunakan 4 liter minyak enjin dan bukannya 3.5 liter seperti kebiasaannya. Kos keseluruhan adalah sama iaitu RM267.48.

100,000 km

Setelah mencecah enam angka, anda perlu membelanjakan RM480.96 untuk servis yang melibatkan penukaran minyak enjin 3.5 liter, drain plug gasket, penapis minyak enjin dan palam pencucuh (RM220.40).

Konklusi

Kos keseluruhan servis berkala Perodua Bezza 1.3 automatik adalah RM3,332.56 untuk perbatuan 100,000 km/lima tahun pemilikan. Ini bermakna secara purata, pemilik perlu mengeluarkan belanja sebanyak RM666.51 setahun atau RM55.54 sebulan untuk servis.

Pengiraan ini penting kerana selain bayaran ansuran, pelanggan juga perlu mengambil kira kos servis serta kos-kos lain seperti petrol, insurans dan tol sebelum membuat keputusan.

MALAYSIA

KLIMS 2024: apa kereta menarik yang bakal muncul?

12 Komen

Bagi yang belum mengetahui, Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2024 akan membuka tirainya dari 5 hingga 11 Disember 2024 di Pusat Pameran dan Dagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC).

Menurut penganjur iaitu Persatuan Automotif Malaysia (MAA), acara yang hadir dengan tema ‘Beyond Mobility’ itu bakal menampilkan hampir 70 pempamer, dengan kawasan pameran meliputi hampir 30,000 kaki persegi di dua aras bangunan MITEC.

Bagi mereka yang merancang untuk mengunjungi, berikut adalah antara beberapa kenderaan menarik yang akan membuat kemunculan mereka di acara berkenaan:

Perodua EMO-II

Tidak syak lagi, Perodua bakal mencuri tumpuan pengunjung dengan model konsep berkuasa elektrik mereka iaitu EMO-II (Electric Mobility Online). Ia memberi bayangan kepada versi produksi kenderaan elektrik pertama Perodua yang akan dilancarkan ke pasaran pada penghujung tahun ini.

Proton e.MAS 7

Walaupun tidak diumumkan secara rasmi, EV pertama Proton iaitu e.MAS 7 berkemungkinan besar akan membuat kemunculan sulungnya di KLIMS 2024. Ia boleh didapati dengan dua pilihan pek bateri, dengan harga anggaran RM120,000.

Honda Prelude Concept

Satu lagi jenama yang pastinya akan menjadi tarikan di KLIMS 2024 adalah Honda. Di samping barisan model terkininya, Honda Malaysia mengumumkan bahawa ia juga akan mempamerkan Prelude Concept. Ini sekaligus menjadikan Malaysia sebagai negara pertama di peringkat Asia selain Jepun yang mempamerkan model coupe hibrid tersebut.

Mazda CX-60

Bagi peminat setia Mazda, Bermaz Motor akan mempamerkan dua model SUV yang menarik iaitu CX-60 dan CX-80. Dibina di atas platform SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture, model ini boleh didapati dengan pilihan trenkuasa petrol, diesel dan hibrid plug-in (PHEV), dengan pacuan roda belakang dan semua roda.

Mazda CX-80

Seperti CX-60, CX-80 juga merupakan sebahagian daripada kumpulan Large Product pengeluar dari Jepun itu namun ia menawarkan tiga barisan tempat duduk. Pilihan trenkuasa juga hampir sama dengan CX-60, terdiri daripada enjin petrol dan diesel enam silinder sebaris, PHEV, transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem AWD atau RWD.

Toyota Camry

Susulan pelancarannya di Thailand pada Oktober lalu, Toyota Camry generasi kesembilan (XV80) akan membuat kemunculan sulungnya di Malaysia minggu ini. Sedan segmen D itu dikuasakan oleh gabungan enjin hibrid 2.5-liter dan transmisi jenis e-CVT yang menghasilkan 227 PS.

Toyota Corolla Cross

Selain Camry, UMW Toyota Motor juga akan membawakan Corolla Cross versi facelift yang sebenarnya sudah pun dibuka untuk tempahan pada November lalu. Selain reka bentuk luaran yang lebih segar, SUV ini juga mendapat beberapa kelengkapan baharu termasuk brek parkir elektronik, Auto Hold dan sistem bantuan pemandu yang dipertingkatkan.

Nissan Kicks e-Power

Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Nissan Kicks e-Power akan hadir dalam versi diimport sepenuhnya (CBU) dari Thailand, dengan dua pilihan varian iaitu VL dan VLT. Ia menampilkan enjin petrol 1.2-liter tiga silinder yang bertindak sebagai penjana untuk mengecas pek bateri bagi menggerakkan motor elektrik pada gandar depan.

MG Cyberster

Antara kereta yang bakal menonjol di KLIMS 2024 adalah MG Cyberster, roadster elektrik yang dikuasakan oleh dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan berjumlah 503 PS dan 725 Nm. Ini membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.2 saat.

GWM Wey 80

Wey merupakan sub-jenama mewah yang bernaung di bawah Great Wall Motor (GWM). Sama ada ia akan dilancarkan secara rasmi untuk pasaran tempatan atau tidak masih belum dapat dipastikan, namun jika MPV mewah ini mendapat sambutan yang menggalakkan daripada pengunjung, tidak mustahil ia akan terjadi.