Nampaknya semakin lama semakin banyak pengeluar mula menyedari yang pendekatan EV sahaja mungkin bukan strategi terbaik untuk jangka masa panjang.
Terbaru, Alfa Romeo dilaporkan telah membuat pusingan U berhubung hasratnya untuk menjual EV sahaja menjelang 2027.
Pengeluar dari Itali itu menyertai jenama-jenama seperti Audi, Lotus, Mercedes-Benz, Porsche dan Volvo dalam membuat keputusan berkenaan berikutan penurunan permintaan dan saingan hebat daripada jenama-jenama China.
Bercakap kepada Automotive News, ketua Alfa Romeo Amerika Utara, Chris Feuell mengakui sukar untuk rangkaian pengedar Alfa Romeo di Amerika Syarikat untuk bertahan dengan portfolio yang terdiri daripada kenderaan elektrik bateri (BEV) sahaja.
Sebagai ganti, Alfa Romeo akan mengamalkan strategi “berbilang tenaga” yang dimuktamadkan baru-baru ini. Strategi ini merangkumi gabungan trenkuasa petrol, hibrid dan elektrik.
“Perkara terbesar dalam peta jalan produk dan teknologi kami ialah beralih daripada strategi BEV sahaja kepada strategi berbilang tenaga,” kata Feuell.
Bermaz Auto semalam memperlihatkan model kenderaan elektrik (EV) baharu yang bakal dilancarkan pada tahun ini, iaitu Xpeng X9.
Model EV kedua selepas Xpeng G6 itu merupakan sebuah minivan berkuasa elektrik yang menawarkan konfigurasi tiga baris tempat duduk, dan bakal beri saingan kepada MPV elektrik seperti Denza D9 dan Zeekr 009.
Dari segi dimensi, Xpeng X9 membawakan ukuran sepanjang 5,293 mm, lebar 1,988 mm, tinggi 1,785 mm dan jarak antara roda sepanjang 3,160 mm.
Buat masa ini, Bermaz masih belum menentukan spesifikasi yang bakal ditawarkan untuk pasaran Malaysia.
Namun secara asasnya, Xpeng X9 boleh didapati dalam versi pacuan roda depan berkuasa 315 hp, atau versi pacuan semua roda (AWD) berkuasa 500 hp.
Terdapat dua pilihan pek bateri iaitu lithium iron phosphate (LFP) 84.5 kWh dengan jarak gerak sejauh 610 km (data CLTC), atau bateri nickel manganese cobalt (NMC) 101.5 kWh dengan jarak pandu mencecah 702 km.
Platform Xpeng X9 ini turut menyokong pengecasan pantas 800V di mana jarak sejauh 300 km boleh ditambah dalam masa 10 minit pengecasan sahaja.
Kelengkapan ruang kabin termasuklah skrin kluster digital 12.3 inci, skrin infohibur 17.3 inci, skrin untuk penumpang belakang sebesar 21.4 inci, serta tempat duduk penumpang belakang yang dilengkapi dengan teknologi graviti sifar, fungsi pemanas, ventilasi dan juga urut.
Di bahagian luar, MPV elektrik ini membawakan penggayaan yang agak unik, di mana bahagian belakang menampilkan bentuk yang lebih bersegi dan tajam berbanding kebanyakan MPV yang ada di pasaran.
Rakan media di paultan.org melaporkan bahawa Denza D9 kini dibuka untuk tempahan untuk pasaran Malaysia.
Spesifikasi dan harga masih belum diumumkan namun kami menjangkakan MPV mewah itu akan tiba dalam versi elektrik seperti di Hong Kong dan Thailand.
Selain elektrik, D9 juga boleh didapati dengan trenkuasa hibrid plug-in di China. Kehadiran D9 dengan pacuan elektrik akan meletakkannya sebagai pesaing terdekat kepada Zeekr 009 dan Maxus Mifa 9.
Dari segi saiz, D9 mempunyai ukuran panjang 5,250 mm, lebar 1,960 mm, tinggi 1,920 mm dan tapak roda 3,110 mm. Ini menjadikannya lebih panjang berbanding 009 tetapi tapak rodanya 95 mm lebih pendek berbanding pesaing terdekatnya itu.
D9 EV boleh didapati dalam dua konfigurasi trenkuasa iaitu pacuan roda depan (FWD) dan pacuan semua roda (AWD). Varian FWD menampilkan motor elektrik tunggal yang menghasilkan 313 PS (230 kW) dan 360 Nm, dan boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 9.5 saat.
Sementara itu, varian AWD dengan motor elektrik berkembar mempunyai 374 PS (275 kW) dan 470 Nm, membolehkan ia melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 6.9 saat sahaja.
Kedua-dua varian dilengkapi dengan bateri LFP berkapasiti 103 kWj yang menawarkan jarak gerak WLTP sejauh 520 km untuk FWD dan 480 km untuk AWD.
MPV elektrik itu mampu memuatkan sehingga tujuh orang penumpang (dengan ketinggian sehingga 180 cm) dengan konfigurasi tempat duduk 2-2-3 yang menampilkan kerusi kapten yang boleh digelongsor di barisan kedua.
Ruang kargonya pula dikatakan boleh memuatkan tujuh beg pakaian berukuran 20 inci dan tujuh beg galas.
Di China, D9 EV dijual pada harga antara 379,800 yuan dan 469,800 yuan (RM233,648 hingga RM289,015). Untuk perbandingan, harga Zeekr 009 untuk pasaran Malaysia bermula dari RM349,800.
Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, sudah terdengar khabar di mana Civic Type R FL5 akan menjadi model hot hatch berenjin pembakaran (ICE) tulen terakhir daripada Honda.
Apakah nasib Civic Type R seterusnya? Adakah ia akan menjadi sebuah hot hatch berkuasa elektrik?
Berita kurang enak, Honda sememangnya sedang meneroka proses untuk menghasilkan sebuah EV Type R.
Namun, proses tersebut bukanlah mudah seperti yang diakui sendiri oleh Toshihiro Akiwa, ketua unit pembangunan BEV Honda ketika mendedahkan dua prototaip 0 Series di CES Las Vegas bulan ini.
“Sebuah motor elektrik dan bateri mempunyai karakteristik yang berbeza, jadi kami tidak dapat menghasilkan sesuatu yang sama seperti sebelum ini.
“Sebagai sebuah EV, bagaimana kami dapat menawarkan keseronokan memandu? Sudah tentu kami belum berputus asa, akan tetapi ia bukanlah sekadar kuasa yang dihamburkan. Ia adalah tentang bunyi, gegaran, pecutan dan pengalaman manusia.
“Ini semua adalah keseronokan dalam pemanduan,” ujarnya lagi.
Ketika memperlihatkan model prototaip sedan saiz besar dan SUV saiz pertengahan tersebut, Honda tidak mempunyai sebarang perancangan untuk menawarkan EV 0 Series biarpun tetapan motor elektrik itu mampu mencecah kuasa sekitar 480 hp.
Sebagai perbandingan, Honda Civic Type R FL5 merupakan sebuah hot hatch ICE tulen dengan enjin 2.0 liter turbo yang mampu menjana kuasa setinggi 329 hp.
Edaran Tan Chong Motor (ETCM) mengumumkan crossover baharu Nissan Kicks e-Power akan dihantar kepada para pelanggannya dalam tempoh beberapa minggu akan datang.
Menurut Khoo Cheng Pah, Ketua Pegawai Eksekutif Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd berkata, “kami teruja untuk berkongsi bahawa Nissan Kicks e-Power kini berada di landasan untuk penghantaran dalam beberapa minggu akan datang.
“Pasukan kami komited mempercepatkan proses ini untuk memastikan pelanggan kami dapat merasai teknologi e-Power secepat mungkin.”
Dilancarkan secara rasmi di Pameran Mobiliti Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) 2024, Nissan Kicks e-Power ini dilengkapi dengan sistem e-Power generasi kedua yang menawarkan penggunaan bahan api yang lebih cekap (21.7 km/liter), serta jarak pemanduan sejauh 900 km untuk setangki penuh.
Sistem e-Power itu terdiri daripada motor elektrik 129 PS/280 Nm, enjin 1.2 liter HR12DE (82 PS/103 Nm) yang bertindak sebagai unit penjana kuasa dan pek bateri 2.06 kWh.
Nissan Kicks e-Power serba baharu ini sudah boleh ditempah dalam dua varian, iaitu VL dan VLT dengan harga jualan bermula dari RM113,800 sahaja.
BYD Seal Premium Extended Range melakar sejarah apabila menjadi EV pertama yang merangkul anugerah Overall Car of the Year dalam majlis anugerah Malaysia Car of the Year Awards 2024 (MCOTY).
Selain pengiktirafan tertinggi itu, Seal Premium Extended Range turut mengungguli kategori Sedan Bawah RM200,000 dan xEV (RM150,000-RM300,000), sementara Seal Performance AWD memenangi kategori Sedan (RM200,000-RM300,000).
Tidak cukup dengan itu, pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia iaitu BYD Sime Motors juga menang besar apabila menyapu empat anugerah secara keseluruhan.
Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Asia Tenggara, Sime Motors berkata penganugerahan ini mencerminkan kepimpinan berterusan Sime Motors dalam pasaran EV.
“Penghargaan ini mencerminkan kepercayaan terhadap tawaran BYD, disokong oleh rangkaian luas Sime Motors, pusat perkhidmatan yang luar biasa, dan perkhidmatan selepas jualan yang cemerlang di seluruh negara,” katanya.
MCOTY adalah satu pengiktirafan berprestij yang menonjolkan kecemerlangan dalam sektor automotif, meraikan pencapaian dalam inovasi, kelestarian, dan kecemerlangan.
Setiap kenderaan dinilai berdasarkan beberapa faktor seperti reka bentuk, keselamatan, prestasi, kecekapan tenaga dan nilai untuk wang. Panel juri terdiri daripada golongan profesional industri automotif, pakar, dan wakil media yang memastikan proses penilaian yang telus dan komprehensif.
Berkuatkuasa 1 Januari 2025, Audi Malaysia mengumumkan senarai harga jualan baharu bagi rangkaian kenderaan berenjin pembakaran dalaman (ICE) dan kenderaan elektrik (EV).
Struktur harga baharu itu juga hadir dengan Pakej Jaminan Audi (Audi Assurance Package, AAP) yang kini menawarkan servis penyelenggaraan selama lima tahun (berbanding tiga tahun pada pakej terdahulu), diikuti jaminan lima tahun (had perbatuan 150,000 km) dan bantuan tepi jalan selama lima tahun.
Berikut merupakan senarai harga baharu bagi model tahun 2025 yang terlibat:
• Audi Q3 Sportback S line 2.0 TFSI quattro – RM358,990
• Audi Q5 Sportback S line 2.0 TFSI quattro – RM388,490
• Audi e-tron GT quattro with Dynamic Package – RM412,890
• Audi SQ8 Sportback e-tron quattro – RM511,990
• Audi RS e-tron GT – RM515,290
• Audi A7 Sportback S line 3.0 TFSI quattro – RM740,390
• Audi A8 S line 3.0 TFSI quattro – RM1,103,790
• Audi RS6 Avant Performance 4.0 TFSI quattro – RM1,338,690
Untuk tempoh terhad bermula 1 Januari hingga 28 Februari 2025, terdapat lapan buah model kenderaan yang ditawarkan dengan harga istimewa (tidak termasuk AAP), seperti berikut:
• Audi A3 S line 2.0 TFSI – RM279,990
• Audi Q8 e-tron advanced 50 quattro – RM339,990
• Audi Q8 Sportback e-tron advanced 50 quattro – RM349,990
• Audi Q8 e-tron S line 55 quattro – RM373,990
• Audi Q8 Sportback e-tron S line 55 quattro – RM382,990
• Audi A5 Sportback S line 2.0 TFSI quattro – RM419,990
• Audi RS3 Sedan 2.5 TFSI quattro – RM499,990
• Audi RS Q8 4.0 TFSI quattro – RM1,400,000
Maklumat lanjut berkenaan senarai harga, tawaran istimewa dan Pakej Jaminan Audi boleh didapati menerusi laman web www.audi.com.my atau dengan berkunjung ke Audi Centre yang berhampiran.
Volvo Car Malaysia membuka tempahan bagi model SUV elektrik Volvo EX30 versi pemasangan tempatan (CKD).
Untuk model tahun 2025, Volvo EX30 kini tersedia dalam dua varian, iaitu Ultra (RM208,888) dan Ultra Twin Performance (RM228,888) dengan tiga pilihan warna iaitu Cloud Blue, Vapour Grey dan Crystal White.
Penghantaran unit pertama dijangka akan dibuat pada minggu kedua bulan Januari 2025.
Dari segi spesifikasi, Volvo EX30 Ultra dikuasakan motor elektrik tunggal 272 PS/343 Nm, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 5.3 saat.
Sementara Volvo EX30 Ultra Twin Performance pula didatangkan tetapan motor elektrik berkembar berkuasa 428 PS dan 543 Nm, di mana pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 3.6 saat sahaja.
Kedua-dua varian datang dengan pek bateri NMC 69 kWh, dengan jarak gerak sejauh 450 km untuk versi Ultra Twin Performance, dan mampu mencecah 476 km untuk versi Ultra.
Pengecasan pantas DC 175 kW membolehkan pek bateri dicas 10-80 peratus dalam masa 28 minit sahaja.
Setiap Volvo EX30 disokong dengan jaminan kenderaan selama lima tahun/tanpa had perbatuan, serta jaminan bateri bervoltan tinggi selama 8 tahun/160,000 km.
Volvo Car Malaysia juga menyediakan Pelan Servis Volvo (VSP) meliputi perkhidmatan penting seperti penggantian penapis udara kabin, pemeriksaan bendalir brek, bilah pengelap cermin, kemas kini perisian sehingga lima tahun/100,000 km, termasuk komponen seperti pelapik brek dan cakera brek untuk ketenangan minda pemilik.
Pelanggan juga akan dilindungi di bawah program bantuan tepi jalan 24 jam selama lima tahun, memastikan perkhidmatan tunda ke pusat servis Volvo yang sah terdekat.
BYD menutup tirai 2024 dengan cemerlang apabila ia buat pertama kalinya berjaya menjual lebih 4 juta unit kenderaan dalam tempoh setahun.
Menurut syarikat itu, sebanyak 514,809 unit kenderaan tenaga baharu (NEV) dijual pada Disember lalu, menjadikan jumlah jualan terkumpul bagi tahun 2024 mencecah 4,272,145 unit, naik 41.3% berbanding 3 juta unit yang direkodkan pada 2023.
Daripada jumlah tersebut, 1,764,992 unit merupakan kenderaan elektrik bateri (BEV) penumpang, 2,485,378 unit merupakan kenderaan plug-in hybrid (PHEV), manakala selebihnya iaitu 21,775 unit adalah kenderaan komersial.
Jika dibandingkan dengan prestasi 2023, jualan BEV bagi 2024 meningkat 12% dari 1.6 juta unit, manakala jualan PHEV naik 72.8% dari 1.4 juta. BEV mewakili 41.5% daripada jumlah jualan keseluruhan BYD tahun lalu, manakala PHEV mewakili 58.5%.
Pasaran eksport BYD turut menyaksikan pertumbuhan menggalakkan dengan 57,154 unit dijual pada Disember, naik 58% berbanding bulan sama tahun sebelumnya. Ini melonjakkan jumlah keseluruhan kenderaan dieksport bagi tahun 2024 kepada 417,204 unit, iaitu 71.9% lebih tinggi berbanding 2023.
Selain menghasilkan kenderaan, BYD juga merupakan pembekal bateri kedua terbesar di China. Antara pelanggan BYD termasuk nama-nama besar seperti Tesla, Toyota dan Nio.
Secara keseluruhan, syarikat itu memasang 23.5 GWh kapasiti bateri pada Disember (32% lebih tinggi berbanding 2023) atau 194.7 GWh sepanjang 2024 (naik 29% berbanding 2023). Ini termasuk bateri yang dipasang pada EV dan unit storan tenaga pegun.
Sekurang-kurangnya seorang terbunuh dan tujuh lagi cedera apabila sebuah Tesla Cybertruck tiba-tiba meletup di luar Trump International Hotel di Las Vegas, Nevada.
Menurut laporan, letupan itu berlaku sejurus selepas trak pikap elektrik itu diparkir di hadapan lobi hotel tersebut pada pagi Rabu.
Polis berkata kejadian itu menyebabkan seorang yang berada di dalam trak itu maut manakala tujuh lagi cedera.
Setakat ini punca letupan masih belum diketahui dan polis masih menyiasat sama ada ia berpunca daripada trak itu sendiri atau pun faktor luaran.
🚨New footage of the Tesla Cybertruck exploding in front of the Trump hotel
Bagaimanapun, terdapat laporan yang mengatakan bahawa Cybertruck itu sedang membawa mercun ketika letupan itu terjadi. Laporan tersebut berkata penyiasat sedang berusaha mendapatkan motif dan sama ada letupan itu disengajakan atau pun tidak.
Susulan kejadian, semua tetamu yang menginap di Trump International Hotel telah dipindahkan ke Resorts World Las Vegas.
Sementara itu, dalam ciapannya di X, CEO Tesla Elon Musk berkata,”Seluruh pasukan senior Tesla sedang menyiasat perkara ini sekarang. Kami akan menyiarkan maklumat lanjut sebaik sahaja kami mengetahui punca. Kami tidak pernah melihat perkara seperti ini.”
Jumlah keseluruhan industri (TIV) pasaran automotif Malaysia dijangka mencecah paras 805,000 unit pada 2025, sedikit peningkatan daripada anggaran 800,000 unit pada tahun ini.
Menurut penganalisis Kenanga Investment Bank Bhd, Wan Mustaqim Wan Ab Aziz, jangkaan itu disokong oleh beberapa faktor utama termasuk dorongan dari segi jumlah segmen mampu milik seperti baki pesanan sihat kenderaan Perodua yang kekal melebihi 90,000 unit.
Selain itu, pelancaran baharu yang menarik, serta trend peralihan ke model lebih murah oleh pembeli segmen pertengahan terutamanya ke arah kenderaan yang cekap bahan api seperti kereta hibrid, kenderaan elektrik bateri (BEV) dan kenderaan cekap tenaga (EEV).
Selain itu, peningkatan bahagian pasaran kenderaan jenama China melalui program pemindahan pengeluaran tempatan, seperti jenama Jaecoo dan Chery dari kilang pemasangan Chery di Shah Alam, serta jenama GWM dan BAIC dari kilang pemasangan EP Manufacturing Bhd (EPMB) di Melaka turut menjadi penyumbang.
Wan Mustaqim berkata, permintaan terhadap pasaran kereta dalam segmen mampu milik adalah seperti biasa kerana pelanggan sasarannya, iaitu kumpulan B40 dan lapisan bawah kumpulan M40, tidak akan terkesan dengan rasionalisasi subsidi bahan api yang bakal dilaksanakan, selain berpotensi mendapat manfaat daripada pengenalan model gaji progresif.
Menurutnya, Kenanga Investment Bank juga menjangkakan penangguhan sekali lagi peraturan duti eksais baharu, yang boleh menyebabkan harga kenderaan yang dipasang secara tempatan (CKD) meningkat sebanyak lapan hingga 20%.
Katanya, pengumuman rasmi mengenai penangguhan mungkin akan dibuat bagi mengelakkan kenaikan mendadak inflasi, memandangkan rasionalisasi subsidi bahan api RON95 dijangka dilaksana pada Jun 2025.
Radar Auto, satu lagi jenama yang bernaung di bawah Geely, telah melancarkan trak pikap elektrik yang dikenali sebagai King Kong di China.
Menggantikan model terdahulu iaitu RD6, Radar King Kong ditawarkan dengan motor elektrik tunggal pada gandar belakang dan motor elektrik berkembar untuk pacuan empat roda (4WD).
Versi motor tunggal mempunyai 245 PS dan 309 Nm yang membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8.1 saat. Ia boleh didapati dengan bateri LFP berkapasiti 42 kWj, 55 kWj, 73 kWj dan 86 kWj, dengan jarak pandu CLTC dari 310 km hingga 605 km.
Sementara itu, versi motor elektrik berkembar pula menghasilkan kuasa sebanyak 381 PS dan 485 Nm, dan boleh melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 5.7 saat. Terdapat tiga pilihan pek bateri iaitu 55 kWj, 73 kWj dan 86 kWj, dengan jarak dari 330 km hingga 520 km.
Selain konfigurasi motor elektrik dan pilihan pek bateri yang pelbagai, King Kong menunjukkan versatilitinya dengan menawarkan jarak roda standard dan panjang.
Versi jarak roda standard mempunyai ukuran panjang 5,260 mm, lebar 1,900 mm dan tinggi 1,865 mm dengan jarak roda 3,120 mm. Versi jarak roda panjang pula berukuran 5,500 mm panjang dan jarak roda 3,310 mm.
Dari segi reka bentuk, King Kong kelihatan tidak terlalu jauh berbeza dengan RD6 dan masih mengekalkan penggayaan luaran dan dalaman yang diinspirasikan daripada Geely Haoyue iaitu kembar kepada Proton X90.
Di China, King Kong boleh didapati dalam tujuh tahap trim iaitu empat untuk versi motor tunggal dan tiga untuk 4WD.
Versi motor tunggal dijual pada harga antara 99,800 hingga 149,800 yuan (RM60,982-RM91,525), manakala versi 4WD pula berharga dari 119,800 hingga 159,800 yuan (RM73,196-RM97,635).
Sebagai perbandingan, harga RD6 sebelum ini bermula dari 136,800 hingga 209,800 yuan (RM83,590-RM128,196).
Syarikat kenderaan elektrik dari China, Nio melancarkan sebuah lagi jenama EV baharu untuk menyaingi jenama-jenama EV mewah bersaiz kecil seperti smart dan Mini.
Jenama baharu yang dimaksudkan itu ialah Firefly, di mana ia bakal diposisikan di antara jenama Nio itu sendiri dan Onvo dari segi saiz, ciri dan harga yang ditawarkan.
Model pertama yang bakal menerjah pasaran Eropah, Amerika Latin dan Asia Tenggara ialah sebuah hatchback dengan elemen rekaan yang mengingatkan kita kepada Honda e yang telah dihentikan pengeluarannya itu.
Dihasilkan oleh bekas pereka BMW dan Ford, Kris Tomasson, hatchback Firefly ini menampilkan ciri yang agak unik, iaitu gugusan lampu utama LED depan dan belakang seakan lensa kamera iPhone.
Antara ciri lain termasuklah pemegang pintu yang tertanam, set rim enam jejari yang comel, serta plastik pelindung badan keliling yang disumberkan daripada bahan yang lestari.
EV urban ini menyediakan ruang kargo hadapan sebesar 92 liter dengan fungsi saliran air keluar, diikuti dengan ruang kargo yang mampu mencecah 1,250 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat rata.
Dimensi keseluruhan hatchback elektrik Firefly ini tidak didedahkan, namun besar kemungkinan ia memiliki saiz yang hampir sama dengan model seperti BYD Dolphin dan Renault 5, dengan radius putaran 9.4 meter.
Nio juga mendakwa EV ini telah direka untuk mencapai penarafan lima bintang di dalam ujian Euro NCAP dan C-NCAP, dengan ciri keselamatan termasuklah sembilan beg udara sebagai kelengkapan standard.
Penggunaan bahan aluminium dan keluli berkekuatan tinggi yang merangkumi 83.4 peratus struktur badan, diikuti rasuk anti-pelanggaran berganda pada pintu hadapan sedikit sebanyak menyumbang kepada angka kekakuan kilasan yang terbaik di dalam kelasnya (35,700 Nm).
Buat masa ini, spesifikasi bateri dan motor elektrik Firefly masih lagi belum didedahkan, namun menurut Nio Firefly ini turut menyokong fungsi penukaran bateri.
Di pasaran China, Firefly sudah boleh ditempah pada harga bermula dari 148,800 yuan (RM91,085).
Menjelang akhir 2025, Nio mahukan jenama Firefly mendarat di 25 buah negara.
Leapmotor mengumumkan varian baharu bagi SUV elektrik C10 yang bakal muncul di Brussels Motor Show 2025 yang akan berlangsung pada Januari hadapan.
Leapmotor C10 varian REEV (Range Extender Electric Vehicle) itu menjanjikan manfaat daripada kedua-dua kenderaan elektrik dan enjin pembakaran dalaman dengan menawarkan jarak pemanduan yang lebih jauh dan kadar penjimatan bahan api yang baik.
C10 REEV ini menggandingkan motor elektrik berkuasa 215 PS dengan pek bateri sebesar 28.4 kWh yang hanya menawarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 145 km sahaja.
Dengan bantuan enjin 1.5 liter yang bertindak sebagai unit penambah jarak, C10 REEV ini boleh dipandu sejauh lebih 950 km untuk satu tangki bahan api penuh, dengan kadar penggunaan bahan api 0.4 liter untuk setiap 100 km.
Menurut Leapmotor, C10 REEV ini secara asasnya beroperasi sebagai sebuah EV untuk permulaan, namun apabila tenaga bateri semakin berkurangan, enjin tersebut akan dihidupkan untuk menjana kuasa elektrik dan mengecas bateri.
Pemilik juga boleh memilih untuk menggunakan pengecasan pantas DC 65 kW yang dapat menambah jarak sejauh 72.5 km dalam tempoh 18 minit sahaja.
Lebih banyak informasi berkenaan Leapmotor C10 REEV bakal diketahui menjelang acara Brussels Motor Show 2025 pada 10 hingga 19 Januari 2025.
Berminat dengan Leapmotor C10? Anda boleh baca ulasan pandu uji ringkas kami pada pautan INI.
Honda Motor Co. dan Nissan Motor Co. dalam satu kenyataan mengesahkan perbincangan yang sedang berlangsung untuk membentuk sebuah syarikat baharu yang bakal dimuktamadkan pada tahun 2026.
Menurut laporan Mainichi JP, langkah tersebut dilihat mampu mencipta kumpulan automotif ketiga terbesar di dunia di belakang Toyota dan Volkswagen bagi melawan pengeluar kenderaan Amerika Syarikat dan China dalam segmen kenderaan elektrik.
Honda dan Nissan, masing-masing pengeluar kedua dan ketiga terbesar di Jepun berazam untuk memuktamadkan perbincangan pada bulan Jun tahun depan.
Sementara syarikat Mitsubishi Motors Corp akan membuat keputusan pada akhir bulan Januari 2025 sama ada untuk menyertai syarikat baharu itu ataupun tidak.
Dalam usaha untuk menjadi lebih kompetitif di dalam pasaran, Honda dan Nissan bersetuju untuk menjalankan proses penyelidikan dan pembangunan (R&D) secara bersama, menyeragamkan platform kenderaan dan perkongsian komponen untuk pelbagai segmen produk, selain mengoptimumkan sistem dan kemudahan pengeluaran sedia ada.
Gabungan antara Honda dan Nissan mampu menjadi kisah pembentukan semula terbesar yang berlaku di dalam industri automotif global selepas Fiat Chrysler Automobiles dan PSA bergabung menjadi Stellantis pada tahun 2021.
Sime Motors terus memperluaskan jaringan jenama BYD di negara ini sebagai sebahagian daripada usahanya untuk memenuhi permintaan EV yang semakin meningkat.
Menurut syarikat itu, BYD kini mempunyai 21 pusat servis di seluruh negara, dengan fokus untuk memberikan akses mudah kepada pelanggan di kawasan-kawasan seperti Lembah Klang, Pulau Pinang, Johor Bahru, Pantai Timur, Sarawak dan Sabah.
17 daripada 21 pusat servis BYD di Semenanjung dan Malaysia Timur mempunyai pusat badan dan cat (B&P) yang menyediakan perkhidmatan pembaikan badan menggunakan peralatan terkini. Ia disokong oleh juruteknik terlatih bagi memastikan setiap kerja pembaikan mematuhi piawaian asal pengeluar.
Kenderaan pelanggan diselenggara oleh pasukan juruteknik voltan tinggi (HV) BYD yang menjalani latihan berbagai peringkat secara berterusan bagi memastikan pensijilan 100%.
Selain kelengkapan khusus untuk penyelenggaraan EV, semua pusat servis BYD menyediakan ruang istirahat premium dan ruang kerja untuk pelanggan berehat atau membuat kerja sementara menunggu kereta mereka siap diselenggara.
BYD juga mempunyai pusat pengedaran alat ganti berpusat (PDC) yang diuruskan secara digital bagi memastikan alat ganti dapat dihantar ke pusat servis di seluruh negara dengan cepat.
Dengan inventori yang dioptimumkan dan sistem pengedaran yang diperkemas, BYD menjamin masa henti minimum untuk pembaikan kenderaan.
Selain itu, setiap kenderaan baharu akan melalui pemeriksaan kualiti yang ketat di pusat pemeriksaan pra-penghantaran (PDI) bagi memastikan ia berada dalam keadaan terbaik sebelum diserahkan kepada pelanggan.
PDI dilengkapi dengan sistem parkir mekanikal tiga tingkat bagi mengoptimumkan kecekapan ruang semasa proses pemeriksaan dan persiapan.
Setiap kenderaan BYD didatangkan dengan waranti enam tahun/150,000 km untuk kenderaan, lapan tahun/160,000 km untuk bateri (bateri akan diganti jika tahap kesihatan melepasi paras 70%), dan lapan tahun/150,000 km untuk unit pacuan.
Untuk sebarang pertanyaan dan maklum balas, pelanggan boleh menghubungi BYD Customer Care Line di 1300-38-1888 dari Isnin hingga Jumaat, dari 8 pagi hingga 5 petang. Perkhidmatan bantuan tepi jalan 24/7 di seluruh Malaysia turut disediakan.
Di samping itu, BYD juga menawarkan pakej servis dengan pilihan tiga, enam atau lapan tahun, serta peringkat Standard dan Plus, untuk memenuhi keperluan pelanggan yang pelbagai. Ia boleh dibeli berasingan atau disertakan sekali dengan pinjaman kenderaan.
Pilihan EV dalam pasaran Malaysia agak menarik jika anda mempunyai bajet antara RM150,000 hingga RM200,000 namun bagi mereka yang rela berbelanja lebih besar, secara spesifiknya antara RM200,000 hingga RM250,000, ‘calon-calon’ yang ada lebih hebat terutamanya dari segi prestasi.
Manakan tidaknya, dua dari lima model yang kami senaraikan ini mempunyai ‘Performance’ pada namanya dan satu adalah sebuah Brabus, sekali gus mengesahkan yang prestasi pecutan adalah fokus utama dalam julat harga ini.
Tanpa berlengah lagi, jom kita lihat apakah model-model tersebut. Mana tahu, ada yang dapat memikat hati anda?
Volvo EX30 Ultra Twin Performance (RM228,888)
Jika anda boleh hidup tanpa butang fizikal, Volvo EX30, kembar kepada smart #1 dan Zeekr X, patut dipertimbangkan. Walaupun agak kecil, ia tampil gagah dan tegap, sepadan dengan tahap prestasi yang dibawakan oleh varian Ultra Twin Performance.
Seperti yang boleh dilihat pada namanya, varian ini menampilkan sepasang motor elektrik yang menjana kuasa keseluruhan sebanyak 428 PS dan 543 Nm, membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.6 saat sahaja. Ia menggunakan bateri NMC 69 kWj yang sama seperti varian-varian EX30 yang lain, dengan jarak pandu sejauh 450 km – hanya 26 km lebih pendek berbanding varian Ultra.
Tesla Model 3 Performance AWD (RM243,700)
Dengan RM243,700, peminat Elon Musk boleh membuktikan kesetiaan mereka kepada CEO Tesla itu dengan mendapatkan Model 3 Performance AWD. Harganya tidak jauh berbeza dengan varian Long Range AWD (RM218,000) tetapi anda akan dapat banyak kelebihan.
Sudah tentu, kelebihan yang dimaksudkan adalah dari segi prestasi, di mana varian ini mempunyai 460 PS dan 723 Nm. Dengan pecutan 0-100 km/j dalam 3.1 saat dan kelajuan maksimum 261 km/j, ini mungkin kereta yang paling pantas yang anda boleh beli pada harga sebegini. Jarak pandunya juga tidak kurang hebat iaitu 529 km.
Tesla Model Y Long Range AWD (RM246,000)
Mereka yang tidak meminati sedan boleh mendapatkan Model Y Long Range AWD. Ia RM42,000 lebih murah berbanding varian Performance AWD, namun prestasi crossover kompak ini tidak boleh dipandang rendah.
Dua motor elektrik (satu pada setiap gandar) bergabung untuk memberikan Model Y kuasa keseluruhan mencecah 444 hp dan 559 Nm. Sudah tentu, ia tidak sepantas saudara sedannya namun bagi kebanyakan pemandu, 5.0 saat untuk mencapai 100 km/j sudah cukup memadai. Dengan bateri 78.1 kWj, ia boleh dipandu sejauh 533 km dengan satu cas penuh.
smart #1 Brabus (RM249,000)
Adakah 0-100 km/j dalam 3.9 saat cukup laju untuk anda? Jika jawapannya ya, smart #1 Brabus pasti menarik perhatian anda. Ya, ini merupakan varian tertinggi dalam barisan #1 tetapi jangan risau kerana jarak pandunya tidak begitu terjejas – ia boleh dipandu sejauh 400 km, hanya 40 km berbeza dengan varian Premium.
Selain prestasi yang mengujakan, model ini juga cukup menonjol di jalan raya dengan adanya elemen-elemen penggayaan Brabus dan bahagian-bahagian berwarna merah. Tidak cukup dengan itu, sistem suspensinya juga ditala semula untuk memberikan pengendalian yang lebih lincah di selekoh.
Hyundai Ioniq 6 Lite RWD & Plus RWD (RM219,888 & RM249,888)
Dilancarkan pada September tahun lalu, Ioniq 6 Lite RWD dan Plus RWD tampil sebagai alternatif yang lebih mampu milik berbanding varian Max RWD dan AWD.
Kedua-dua varian dilengkapi dengan motor elektrik pada gandar belakang yang menghasilkan 151 PS dan 350 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam 8.8 saat dan kelajuan maksimum 185 km/j, sama dengan varian-varian Max. Jarak pandu jauh lebih pendek berbanding Max RWD (614 km) dan AWD (519 km), namun pada pendapat penulis, 429 km sudah cukup memadai. Tambahan pula, anda mendapat EV dengan bentuk yang lain dari yang lain.
MAN Truck & Bus meraih satu lagi pencapaian dalam pengelektrikan pengangkutan barang menerusi penyerahan trak elektrik MAN pertama kepada Kumpulan Duvenbeck.
Traktor semitreler Ultra Low Liner eTGX, yang dibangunkan khas untuk keperluan volum pemuatan logistik automotif, bakal menjadikan keperluan logistik kilang Volkswagen lebih mesra iklim pada masa hadapan.
Selaras dengan surat hasrat (LOI) yang ditandatangani oleh kedua-dua pihak, Duvenbeck bercadang untuk menggunakan sehingga 120 unit eTGX menjelang tahun 2026.
Duvenbeck akan menggunakan trak elektrik MAN di pelbagai kawasan di wilayah penghantaran barang Rhine-Ruhr dan BeNeLux sebagai sebahagian daripada keperluan logistik kilang VW.
“Dengan eTruck Ultra Low Liner, MAN telah membangunkan penyelesaian yang disesuaikan dengan sempurna mengikut keperluan industri automotif. Tiada siri traktor semitreler elektrik lain yang dihasilkan yang boleh menarik treler dengan ketinggian dalaman tiga meter. Ini menjadikannya pilihan ideal untuk pengangkutan dengan keperluan volum yang tinggi,” jelas Friedrich Baumann, Ketua Pegawai Jualan & Penyelesaian Pelanggan di MAN Truck & Bus.
“Kami berbesar hati mempunyai dua rakan kongsi yang kukuh di sisi kami, Duvenbeck dan Volkswagen, untuk membawa inovasi ini ke jalan raya.”
Trak elektrik Ultra Low Liner MAN eTGX mempunyai dengan ketinggian semitreler 950 mm, jarak roda yang pendek iaitu 3.75 meter dan bateri yang mampu menawarkan jarak perjalanan sekitar 500 km.
Ini menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam logistik automotif, di mana volum beban maksimum sehingga tiga meter dalam ketinggian dalaman adalah lebih penting berbanding berat beban.
Dengan konsep bateri modularnya dengan pilihan empat, lima atau enam pek bateri dan tahap kuasa 449 dan 544 hp, trak ini oleh disesuaikan secara optimum untuk sebarang tugas pengangkutan.
Selain teknologi pengecasan CCS standard (sehingga 375 kW), ia juga boleh ditempah dengan piawaian MCS baharu dengan kuasa pengecasan sehingga satu megawatt, yang membolehkan pengecasan perantaraan yang lebih pantas semasa pemandu berhenti rehat.
Chery Malaysia mengumumkan bahawa ia telah menerima pensijilan SIRIM bagi pek bateri litium EV, menjadikannya jenama automotif pertama di negara ini yang diberikan pensijilan tersebut.
Syarikat itu berkata pengiktirafan daripada SIRIM QAS International ini adalah bukti komitmennya terhadap kualiti dan pematuhan kepada prestasi dan standard keselamatan tertinggi.
“Menjadi jenama automotif pertama di Malaysia yang menerima pensijilan bateri EV adalah penghormatan yang luar biasa dan peristiwa penting bagi kami di Chery Malaysia,” kata Michael Chew, naib presiden Chery Malaysia.
“SIRIM QAS berbesar hati untuk memainkan peranan dalam menyokong perjalanan Chery Malaysia ke arah penyelesaian mobiliti mampan,” kata Nur Fadhilah binti Muhammad, ketua pegawai eksekutif SIRIM QAS International.
Menurut Chery Malaysia, bateri EV tersebut telah disaksikan menjalani ujian ketat di China mengikut Standard UN R100 untuk memastikan pematuhan kepada piawaian keselamatan dan prestasi antarabangsa untuk kebolehpercayaan, kecekapan dan ketahanan.
Chery Malaysia berkata ia juga menyasarkan untuk memperoleh pensijilan SIRIM untuk bateri EV untuk model-model yang akan ditawarkan pada masa depan.
Buat masa ini, satu-satunya EV keluaran Chery yang ditawarkan di negara ini adalah Omoda E5, yang dijual pada harga RM146,800. Ia menampilkan bateri litium ion fosfat (LFP) 61 kWj yang mampu memberikan jarak pandu sejauh 430 km berdasarkan kitaran WLTP.
Dalam usahanya untuk meningkatkan lagi usaha mobiliti elektronya di negara ini, Chery Malaysia berkata ia merancang untuk memperluaskan lagi penawaran elektrfikasinya dengan model-model PHEV bermula tahun depan.
Tiada model spesifik yang dinyatakan namun antara model yang berkemungkinan besar akan dilancarkan adalah Tiggo 8 Pro e+.
Auto Bavaria telah mengumumkan kerjasama strategik dengan Kumpulan Affin untuk meningkatkan infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik di negara ini.
Kerjasama ini sejajar dengan matlamat alam sekitar, sosial dan tadbir urus (ESG) kedua-dua organisasi yang bertujuan menggalakkan penyelesaian pengangkutan yang lebih bertanggungjawab.
Menerusi kerjasama ini, Auto Bavaria yang merupakan pengedar sah BMW bersedia untuk mempercepatkan penyediaan dan meluaskan capaian kepada kemudahan pengecasan EV di seluruh rantau ini.
Usaha syarikat itu dimulakan dengan pemasangan tujuh unit pengecas AC dan satu unit pengecas DC di stesen pengecas EV di Menara Affin di Tun Razak Exchange, yang merupakan Pusat Kewangan Antarabangsa Malaysia.
Vi Thim Juan, Pengarah Urusan Auto Bavaria berkata, “Kerjasama dengan Affin ini sesungguhnya memperlihatkan dedikasi kami mengukuhkan pembangunan infrastruktur EV dan menyokong peralihan Malaysia ke arah ekonomi rendah karbon.
“Bersama-sama, kami memperkasakan para pemandu untuk membuat keputusan pengangkutan yang lebih bertanggungjawab dan mengurangkan jejak karbon dalam keperluan pemilikan kenderaan masing-masing.”
Datuk Wan Razly Abdullah, Presiden & Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Affin Bank Berhad menambah, “Kerjasama kami memaparkan komitmen tidak berbelah bagi Affin kepada agenda ESG, yang membawa kesan positif bagi masa depan sambil menyediakan pengalaman yang menyenangkan dan memuaskan pelanggan.
“Inisiatif ini sejajar dengan tunggak Pelan Strategi AX28, iaitu ‘Perkhidmatan Pelanggan Tiada Tandingan’ dan ‘Perbankan Bertanggungjawab yang Menghasilkan Kesan Bermakna’.”
Tambah beliau lagi, pelanggan boleh meneroka rangkaian pembiayaan EV Affin, termasuk pilihan pembiayaan yang dirangka untuk memudahkan proses pembelian dan meningkatkan ketermampuan.
