Chery Corporate Malaysia Sdn Bhd telah memulakan eksport ke pasaran ASEAN yang kedua, iaitu Brunei.
Penghantaran pertama ke Brunei terdiri daripada 124 unit, yang merangkumi 120 Jaecoo J7 PHEV dan 4 Jaecoo J7 ICE (versi 2WD).
Semua unit bagi pasaran eksport dikeluarkan di kilang Shah Alam dan berkongsi spesifikasi sama dengan model-model yang ditawarkan di Malaysia.
Semasa merasmikan majlis penghantaran angkatan pertama kenderan untuk dieksport, Naib Presiden Eksekutif Chery Corporate Malaysia, Men Lin Bo menerangkan, “Pasaran eksport ialah tunggak penting dalam strategi pertumbuhan jangka panjang kami di rantau ASEAN.
“Kami sangat teruja untuk meneruskan momentum pertumbuhan untuk meluaskan capaian jenama kami ke lebih banyak pasaran.”
Naib Presiden Eksekutif Chery Corporate Malaysia, Cheng Nam Weng, berkata, “Berikutan permulaan eksport ke Vietnam pada Februari 2025, kedudukan dan potensi pasaran Brunei menjadikannya langkah seterusnya yang wajar dan penting.
“Penghantaran pertama kenderaan JAECOO J7 membolehkan kami menilai tahap penerimaan pasaran dan meletakkan batu asas yang kukuh di Brunei,” jelasnya lagi.
Chery Malaysia baru-baru ini mengumumkan varian baharu Chery Tiggo 8 sebagai pelengkap kepada penawaran sedia ada.
Berbanding Tiggo 8 yang terdahulu, Tiggo 8 2026 kini hadir dengan tetapan enjin 1.6 liter TGDi menghasilkan kuasa 197 PS dan 290 Nm dipadankan dengan transmisi DCT 7-kelajuan.
Dengan setangki penuh 57 liter, Tiggo 8 memberikan bacaan penggunaan bahan api 7 liter untuk setiap 100 km.
Dari segi luaran, Tiggo 8 mendapat ciri seperti lampu LED automatik, lampu DRL, lampu belakang LED berserta lampu membelok jenis sekuential, rim bersaiz 18 inci, spoiler serta rel bumbung.
Varian baharu ini boleh dibezakan dengan varian PHEV menerusi padanan lampu belakang tanpa jalur LED melintang penuh.
Ruang kabin pula menempatkan skrin kluster digital 10.25 inci serta skrin tengah 12.3 inci, berbeza dengan varian PHEV yang mendapat skrin tengah sebesar 15.6 inci.
Antara ciri lain termasuklah skrin kawalan berasingan untuk sistem pendingin hawa, sistem pencahayaan ambien 7-warna, tempat duduk pemandu larasan enam tahap dengan fungsi memori, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio Sony dengan 8 pembesar suara, kamera 360 darjah, penapis kabin N95 serta port pengecasan USB.
Secara standard, Tiggo 8 dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti enam beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Program Kestabilan Elektronik (ESP), Bantuan Mula Mendaki (HAC), Kawalan Menurun Cerun (HDC), serta cagak ISOFIX.
Tidak ketinggalan, ciri keselamatan termaju yang merangkumi fungsi seperti Amaran Keluar Lorong (LDW), Pemantauan Titik Buta (BSD), Amaran Pelanggaran Hadapan dan Belakang, Kawalan Jelajah Adaptif (ACC), Brek Kecemasan Autonomi (AEB), Kawalan Suluhan Tinggi Pintar (IHC) serta Sistem Amaran Jarak (DWS).
Chery Tiggo 8 2026 ditawarkan dalam dua pilihan warna, iaitu Dark Black dan Khaki White.
Harga jualan bermula dari RM129,800, lengkap dengan pakej bernilai RM13,700 yang merangkumi:
Chery Malaysia telah pun melancarkan model SUV plug-in hybrid terbaharunya Tiggo 7 PHEV dua bulan lepas, dengan harga jualan dari RM129,800.
Ini menjadikan Tiggo 7 PHEV sebagai salah satu pilihan yang cukup berbaloi untuk dipertimbangkan, terutama bagi mereka yang terkesan dengan pelaksanaan subsidi Budi95 dan tidak mahu menjadikan kereta elektrik (EV) sebagai kenderaan utama.
Atas kertas, Chery Tiggo 7 PHEV dibekalkan dengan enjin 1.5 liter turbo (143 PS/215 Nm) yang dipadankan dengan motor elektrik (204 PS/310 Nm), dengan kuasa keseluruhan 279 PS dan 365 Nm.
Dengan gandingan pek bateri 18.3 kWh (jarak gerak elektrik 90 km) dan tangki bahan api 60 liter, Tiggo 7 PHEV boleh mencapai jarak perjalanan sejauh 1,200 km.
Persoalannya sekarang: mampukah Tiggo 7 PHEV mencapai jarak perjalanan yang didakwa itu?
Baru-baru ini Chery Malaysia menganjurkan sesi pandu uji media yang dinamakan sebagai Endless Horizon Challenge.
Cabarannya mudah, buktikan Tiggo 7 PHEV mampu capai jarak pandu 1,200 km tanpa perlu membuat pengisian bahan api atau mengecas bateri.
Untuk mengelakkan sebarang penipuan, kedua-dua penutup tangki bahan api dan port pengecasan ditampal dengan pelekat, dan kami hanya perlu bergantung sepenuhnya dengan apa yang telah dibekalkan dari garis permulaan.
Hari Pertama: Kuala Lumpur-Kuala Terengganu
Perjalanan kami bermula di Bamboo Hills berbekalkan tangki minyak penuh 60 liter dan bateri 100 peratus.
Sementara bacaan di meter pula menunjukkan jarak perjalanan sejauh 862 km, itu pun sudah cukup untuk membuatkan mana-mana pemandu rasa berpeluh. “Boleh ke SUV ni cecah 1,200 km?”
Pemanduan meredah kesesakan trafik pagi di Kuala Lumpur bukanlah satu cabaran besar.
Ini kerana sistem Chery Super Hybrid (CSH) itu dengan pintarnya menentukan operasi yang bertepatan dengan input pendikit yang ditekan oleh kaki kanan pemandu.
Sepanjang masa, ia hanya bergantung kepada operasi motor elektrik, manakala enjin pula hanya masuk campur apabila keadaan memerlukan terutama ketika mendaki laluan bercerun di Lebuhraya KL-Karak.
Dalam mod Tandem, pemandu langsung tidak perasan bila masa enjin diaktifkan lantaran operasinya yang terlalu lancar dan tidak menyalurkan sebarang gegaran kepada penumpang dalam ruang kabin.
Masuk sahaja kawasan Pantai Timur, hujan turun dan keadaan itu memaksa kami untuk memandu pada kelajuan yang lebih perlahan – bukan satu masalah pun kerana kami memang mahu capai misi 1,200 km yang telah ditetapkan.
Ruang kabin juga dirasakan luas, di mana ruang kaki dan kepala yang cukup besar dan boleh mengurangkan rasa penat ketika membuat perjalanan jauh.
Kami tiba di Kuala Terengganu pada jam 8 lebih malam dengan jumlah jarak perjalanan keseluruhan sekitar 471 km, manakala baki jarak perjalanan pula sekitar 721 km.
Kadar penggunaan bahan api pula dicatatkan 3.5 liter untuk setiap 100 km.
Hari Kedua: Kuala Terengganu-Royal Belum-Pulau Pinang
Hujan yang turun sejak tengah malam menjadikan hari kedua nampaknya lebih mencabar.
Kami bermula dari Hotel Raia Kuala Terengganu dalam keadaan hujan lebat, menjadikan kelajuan purata lebih rendah berbanding semalam.
Selain itu, kami juga perlu menempuh keadaan jalan biasa yang mempunyai pelbagai jenis kualiti tar dan beberapa kawasan yang dinaiki air.
Namun, ia bukanlah satu masalah besar kerana Chery Tiggo 7 PHEV ini mempunyai keupayaan untuk meredah air sedalam 500 mm.
Cabaran yang lebih besar menanti kami di laluan Lebuhraya Timur-Barat yang biasanya sinonim dengan lori-lori besar dan haiwan liar.
Ketika menempuh jalan mendaki dan bilangan selekoh yang tidak terhingga, bacaan meter minyak dilihat turun agak pantas berbanding kebiasaan.
Namun disebabkan keadaan jalan yang masih basah, kami memandu Tiggo 7 PHEV dengan lebih berhati-hati untuk mengelakkan sebarang insiden yang tidak diingini.
Setibanya di kawasan Rehat & Rawat Titiwangsa di Gerik, Perak, meter minyak mencatatkan jarak gerak sekitar 470 km sahaja.
Itu pun sudah cukup untuk membuatkan kami bimbang kerana masih jauh perjalanan yang perlu ditempuh.
Namun, kelebihan CSH terserlah apabila Tiggo 7 PHEV mula menurun cerun di mana sistem mengambil kesempatan untuk mengecas semula bateri menggunakan sistem janaan semula (regenerative).
Kami hanya menggunakan tetapan brek yang paling rendah untuk memastikan pemanduan yang lebih lancar.
Selepas makan tengah hari di Royal Belum, kami meneruskan perjalanan menuju ke Pulau Pinang, dan perlu mengambil jalan alternatif disebabkan terdapat laluan yang ditenggelami air sebelum sampai ke Sungai Petani.
Setelah menempuh jarak sejauh 433 km, kami tiba di Hotel Crowne Plaza dengan meter minyak mencatatkan jarak 368 km.
Di sepanjang laluan Timur-Barat ini, kami perasan satu perkara: Tiggo 7 PHEV menawarkan tahap pengendalian dan pemanduan yang jauh lebih baik berbanding model ICE.
Kami sempat bertanya tentang hal ini, dan pihak Chery Malaysia mengakui ada talaan khusus diberikan oleh unit R&D tempatan pada Chery Tiggo 7 PHEV untuk menjadikan pengendalian yang lebih baik serta pemanduan yang lebih selesa.
Hal ini akan kami ulas dengan lebih lanjut sekiranya diberikan peluang kelak.
Hari Ketiga: Pulau Pinang-Ipoh-Kuala Lumpur
Hari terakhir tiba untuk kami menyelesaikan misi 1,200 km tanpa perlu mengisi minyak dan mengecas bateri.
Dari hotel bermalam di Pulau Pinang, kami meneruskan perjalanan ke arah Ipoh dan Kuala Lumpur merentasi Lebuhraya Utara Selatan.
Selain kesesakan trafik yang biasa berlaku di kawasan Terowong Menora, hujan yang turun sepanjang perjalanan dari Ipoh ke Kuala Lumpur ‘memaksa’ kami memandu dengan lebih berhemah pada kelajuan yang sopan.
Semua ini demi memastikan Tiggo 7 PHEV ini tidak terkandas di tengah jalan.
Saat meter perjalanan memaparkan angka 1,200 km di kawasan Bestari Jaya, kami bertiga bersorak keriangan kerana berjaya mencapai misi yang telah ditetapkan oleh Chery Malaysia.
Setibanya di Bamboo Hills, Tiggo 7 PHEV ini mencatatkan jarak pemanduan keseluruhan sejauh 1,248 km dengan meter kluster memaparkan jarak gerak tersisa sekitar 93 km dan bateri yang boleh membenarkan SUV ini bergerak sejauh 16 km tanpa setitik petrol.
Kadar penggunaan bahan api secara keseluruhan pula adalah sekitar 4.5 liter per 100 km, jauh lebih rendah berbanding angka rasmi 5 liter/100 km.
Siapa sangka, kenderaan PHEV yang paling murah di Malaysia ini masih mampu menunjukkan prestasi yang setanding dengan model PHEV lain dalam pasaran yang jauh lebih mahal harganya.
Mahukan imej yang sporti? Pengendalian yang meyakinkan? Kabin yang selesa, luas dan senyap? Jimat bahan api? Chery Tiggo 7 PHEV ini dapat memenuhi apa yang anda harapkan.
Selain Chery Tiggo 7 CSH, Chery Malaysia turut mengumumkan harga jualan rasmi bagi model SUV plug-in hybrid (PHEV) terbaharunya, Tiggo 8 CSH 2025.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Enjin
Tiggo 8 CSH dijana unit rangkaian kuasa yang sama digunakan pada Tiggo 7 CSH, menghasilkan kuasa keseluruhan 279 PS dan daya kilas 365 Nm.
2. Bateri
SUV ini dibekalkan dengan pek bateri 18.3 kWh yang menawarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 90 km.
Ia menyokong pengecasan AC 6.6 kW serta pengecasan pantas DC 40 kW selain menyokong fungsi vehicle-to-load (V2L) 3.3 kWh.
Dengan tangki bahan api sebesar 60 liter, SUV ini boleh mencapai jarak pandu keseluruhan sejauh 1,200 km.
3. Dimensi
Tiggo 8 CSH mempunyai ukuran sepanjang 4,725 mm, lebar 1,860 mm, tinggi 1,705 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,710 mm.
Kapasiti kargo adalah sebesar 117 liter, atau 494 liter apabila tempat duduk baris ketiga dilipat. Kapasiti penuh adalah sebesar 1,930 liter.
4. Kelengkapan
Antara ciri yang dimuatkan termasuklah unit lampu LED depan dan belakang, bumbung kaca panorama, pintu belakang berkuasa bebas tangan, spoiler , rel bumbung serta antena sirip jerung.
Ruang kabin pula menampilkan gandingan skrin kluster 10.25 inci, skrin infohibur 15.6 inci lengkap dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio Sony dengan 10 pembesar suara, kamera keliling 540 darjah, sistem pencahayaan ambien 64 warna, kawalan iklim dua zon automatik serta kaca akustik.
5. Keselamatan
Ciri keselamatan yang tersedia termasuklah lapan beg udara, cagak ISOFIX, kawalan cengkaman (TCS), sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), serta kamera perakam video pemanduan (DVR).
Tiggo 8 CSH turut menawarkan ciri ADAS termasuklah kawalan jelajah adaptif (ACC), brek kecemasan autonomi (AEB), amaran lintasan trafik belakang (RCTA), amaran pelanggaran depan dan belakang (FCW & RCW), amaran keluar lorong (LDW), serta ciri eksklusif berupa sistem pemantauan kepenatan pemandu (DFS).
Terdapat tiga warna yang ditawarkan iaitu Aurora Green, Khaki White dan Carbon Black.
Harga jualan Chery Tiggo 8 CSH 2025 ini bermula dari RM159,800
Chery Malaysia turut menawarkan pakej berikut:
jaminan kenderaan 7-tahun atau sehingga 150,000 km
jaminan 8-tahun atau sehingga 160,000 km untuk komponen bateri, motor dan unit kawalan hibrid
pakej servis 5-tahun percuma
penukaran bateri satu-ke-satu sekiranya tahap kesihatan bateri menurun bawah 70 peratus dalam tempoh jaminan
Chery Malaysia hari ini mengumumkan harga jualan rasmi bagi model SUV plug-in hybrid (PHEV) terbaharunya, Tiggo 7 CSH 2025.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Enjin
Tiggo 7 CSH dijana dengan unit rangkaian kuasa plug-in hybrid, terdiri daripada enjin 1.5 liter turbo (143 PS/215 Nm), motor elektrik 204 PS/310 Nm.
Kuasa keseluruhan mencecah 279 PS dan daya kilas 365 Nm. Kadar penggunaan bahan api pula adalah serendah 5.0 liter/100 km.
Terdapat tiga mod pemanduan iaitu Eco, Normal dan Sport.
2. Bateri
SUV ini dibekalkan dengan pek bateri 18.3 kWh yang menawarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 90 km.
Ia menyokong pengecasan AC 6.6 kW dengan pengecasan 30-80 peratus dalam masa 3 jam, serta pengecasan pantas DC 40 kW untuk tempoh pengecasan cuma 19 minit (30-80 peratus SoC).
Tiggo 7 PHEV turut menyokong fungsi vehicle-to-load (V2L) 3.3 kWh.
Dengan tangki bahan api sebesar 60 liter, SUV ini boleh mencapai jarak pandu keseluruhan sejauh 1,200 km.
3. Dimensi
Tiggo 7 CSH mempunyai ukuran sepanjang 4,553 mm, lebar 1,862 mm, tinggi 1,696 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,670 mm.
Secara standard, ia dipadankan dengan rim bersaiz 18 inci.
4. Kelengkapan
Antara ciri yang dimuatkan termasuklah unit lampu LED depan dan belakang, bumbung kaca panorama, pintu belakang berkuasa bebas tangan, spoiler , rel bumbung serta antena sirip jerung.
Ruang kabin pula menampilkan skrin berkembar sebesar 24.6 inci lengkap dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio Sony dengan 8 pembesar suara, kamera keliling 540 darjah, sistem pencahayaan ambien 64 warna, kawalan iklim dua zon automatik serta kaca akustik.
5. Keselamatan
Ciri keselamatan yang tersedia termasuklah lapan beg udara, cagak ISOFIX, kawalan cengkaman (TCS), sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), serta kamera perakam video pemanduan (DVR).
Tiggo 7 CSH turut menawarkan ciri ADAS termasuklah kawalan jelajah adaptif (ACC), brek kecemasan autonomi (AEB), amaran lintasan trafik belakang (RCTA), amaran pelanggaran depan dan belakang (FCW & RCW), amaran keluar lorong (LDW), serta sistem pemantuan pemandu (DMS).
Terdapat tiga warna yang ditawarkan iaitu Bloodstone Red (bumbung hitam), Khaki White dan Phantom Grey.
Harga jualan Chery Tiggo 7 CSH 2025 ini bermula dari RM129,800.
Chery Malaysia turut menawarkan pakej berikut:
jaminan 7-tahun atau sehingga 150,000 km
jaminan 8-tahun atau sehingga 160,000 km untuk komponen bateri, motor dan unit kawalan hibrid
pakej servis 5-tahun percuma
penukaran bateri satu-ke-satu sekiranya tahap kesihatan bateri menurun bawah 70 peratus dalam tempoh jaminan
iCaur 03 baru sahaja dilancarkan di pasaran Malaysia, membawakan keupayaan pemanduan off-road dalam pakej SUV elektrik sepenuh masa.
Model yang dipamerkan ini pula merupakan kembar kepada iCaur 03T, namun dengan nama yang berbeza iaitu Chery Fulwin X3L.
Dengan adanya huruf ‘L’ di hujung nama, ia menandakan SUV ini membawakan kelebihan dari segi dimensi yang lebih panjang.
Berbanding iCaur 03, Fulwin X3L berukuran sepanjang 4,545 mm (+139 mm), lebar 1,950 mm (+40 mm), tinggi 1,815 mm (+10 mm) serta jarak antara roda 2,783 mm (+68 mm).
Lebih menarik, ia kini didatangkan dengan unit rangkaian kuasa penambah jarak (range-extender) Kunpeng Golden, menggandingkan enjin 1.5 liter turbo (154 hp) dengan tetapan motor elektrik tunggal atau motor elektrik berkembar dengan sistem AWD.
Kuasa keseluruhan untuk versi motor tunggal mencapai 248 hp, atau sehingga 422 hp/505 Nm untuk versi AWD.
Pecutan 0-100 km/j hanyalah sepantas 4.7 saat sahaja.
X3L menawarkan jarak gerak sifar emisi sejauh antara 135 km sehingga 215 km, atau sejauh 1,200 km dengan tangki bahan api yang penuh.
Susun atur ruang kabin X3L adalah hampir sama sahaja dengan model iCaur 03, namun hadir dengan beberapa penambahbaikan seperti fungsi tank turn, kawalan jelajah off-road dan fungsi merangkak pada kelajuan rendah.
Harga jualan di pasaran China bermula dari 119,900 yuan – 159,900 yuan (RM71,043-RM94,744).
Chery Malaysia mengumumkan ketibaan model SUV facelift Chery 05 2025 untuk pasaran tempatan, membawakan beberapa pembaharuan dan penambahbaikan berbanding model terdahulu.
Chery 05 kekal dengan enjin 1.5 liter turbo 156 PS dan daya kilas 230 Nm, namun transmisi asal CVT telah digantikan dengan kotak gear DCT enam-kelajuan.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 7.9 saat.
Selain itu, Chery 05 kini dilengkapi dengan tiga mod pemanduan, iaitu Eco, Normal dan Sport.
Satu lagi perubahan ialah suspensi belakang kini menggunakan tetapan multi-link yang menawarkan pemanduan yang lebih selesa, lebih stabil dan pengendalian yang lebih baik di selekoh.
Dari segi luaran, 05 membawakan bahasa rekaan Chery terkini dengan jeriji hadapan Pixel Diamond, lampu nyalaan siang LED berbentuk anak panah serta lampu membelok jenis sekuential.
Melengkapkan lagi rupa sporti 05 ialah rim aloi bersaiz 18 inci hitam.
Untuk ruang kabin, Chery 05 menampilkan skrin berkembar sebesar 20.5 inci dengan sokongan Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar, cermin pandang belakang tanpa rangka, tempat duduk pemandu larasan enam tahap, tempat duduk penumpang hadapan boleh laras 4-tahap, fungsi pengudaraan untuk baris hadapan, dan storan sejuk di bawah tempat rehat tangan tengah.
Selain itu, 05 hadir dengan sistem audio Sony lapan pembesar suara, sistem lampu suasana 64 warna, serta bumbung suria berkuasa elektrik.
Ruang kargo pula adalah sebesar 442 liter.
Ciri keselamatan yang ditawarkan seperti enam beg udara, sistem kamera panorama 540 darjah, sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), dan bantuan suluhan pintar.
Chery 05 turut dilengkapi dengan 18 fungsi ADAS termasuklah amaran pelanggaran hadapan (FCW), kawalan jelajah adaptif (ACC), sistem pengesanan titik buta (BSD), brek kecemasan autonomi (AEB) dan amaran lintasan trafik belakang (RCTA).
Terdapat empat warna yang ditawarkan iaitu Carbon Black, Phantom Grey, Khaki White dan Blood Stone Red.
Harga jualan bermula dari RM116,800.
Chery Malaysia mengumumkan pakej pelancaran seperti berikut:
pakej servis 3-tahun (bernilai RM4,000)
pakej jaminan 10-tahun atau had perbatuan sehingga 1 juta km (bernilai RM2,000)
ansuran bulanan serendah RM990/bulan dengan pembiayaan Maybank
Chery International Group kini merupakan pengeluar kereta China nombor satu yang mengeksport lebih lima juta unit kenderaan ke seluruh dunia.
Pencapaian tersebut sekaligus mengekalkan Chery di kedudukan nombor satu dalam eksport kereta penumpang untuk 22 tahun berturut-turut.
Pada Julai 2025, Chery turut mencatatkan pencapaian bersejarah “Double 500” di mana syarikat tersebut muncul sebagai pengeluar paling pantas berkembang dalam senarai Fortune Global 500 dan Fortune China 500 untuk tahun kedua berturut-turut.
Chery kini berada di kedudukan yang ke-233 di peringkat global (naik daripada kedudukan ke-385 tahun 2024), dan di tangga ke-59 di China (naik dari kedudukan ke-100 tahun 2024).
Pencapaian tersebut banyak disumbangkan oleh Omoda | Jaecoo yang kini sudah menembusi 44 pasaran di seluruh ASEAN, Australia, Eropah dan Amerika Selatan.
Dalam tempoh masa dua tahun, Omoda | Jaecoo memegang 37 peratus di dalam jumlah eksport keseluruhan Chery, dengan jumlah jualan terkumpul melebihi 570,000 unit.
Didorong oleh asas teknologi yang kukuh termasuklah pengenalan Super Hybrid System (SHS), Omoda | Jaecoo turut memperlihatkan prestasi cemerlang dalam kategori kenderaan tenaga baharu (NEV).
Ini dibuktikan dengan jualan model NEV sebanyak 13,023 unit untuk tempoh suku pertama 2025 (Q1 2025) berbanding 2,325 unit untuk tempoh yang sama tahun 2024, atau peningkatan tahun-ke-tahun sebanyak 460 peratus.
Malah dalam tempoh separuh pertama 2025 (H1 2025), 40 peratus daripada jumlah eksport terdiri daripada NEV.
Di Malaysia, Omoda | Jaecoo mencatatkan jualan melebihi 17,000 unit kenderaan sejak model pertama Jaecoo J7 debut pada Julai 2024, diikuti Omoda C9 (Disember 2024), J7 PHEV (Februari 2025) dan Jaecoo J8 (Julai 2025).
Berdasarkan data daripada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Omoda | Jaecoo mengekalkan kedudukannya di dalam kelompok lima jenama automotif teratas di Malaysia untuk tempoh H1 2025.
Chery Malaysia mengumumkan kehadiran teknologi plug-in hybrid (PHEV), dikenali sebagai Chery Super Hybrid (CSH).
Teknologi CSH ini bakal ditawarkan pada dua model baru yang akan dilancarkan kelak, iaitu Tiggo 7 dan Tiggo 8 versi facelift.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang anda perlu tahu:
1. Komponen utama
Teknologi CSH terdiri daripada enjin 1.5 liter turbo (141 hp/215 Nm) yang dipadankan dengan motor elektrik (201 hp/310 Nm), menghasilkan kuasa keseluruhan 342 hp dan daya kilas 525 Nm.
Selain itu, terdapat juga sistem Dedicated Hybrid Transmission (DHT) yang menawarkan tahap kecekapan sehingga 98 peratus, dan pek bateri lithium-ion phosphate 18.3 kWh.
2. Mod pemanduan sifar emisi
Dengan gandingan komponen yang disebutkan tadi, ia mampu menawarkan jarak pemanduan sifar emisi sejauh 90 km.
Jarak pemanduan keseluruhan sistem PHEV ini boleh mencecah sehingga 1,200 km, sekaligus mengurangkan perasaan kebimbangan jarak yang biasanya dialami oleh pemilik EV.
3. Masa pengecasan
CSH menyokong pengecasan AC 6.6 kW, di mana bateri boleh dicas 30-80 peratus dalam masa tiga jam.
Pengecasan pantas DC 40 kW pula membolehkan pengecasan 30-80 peratus dicapai dalam tempoh masa 19 minit sahaja.
Alternatifnya, pemilik boleh menggunakan palam domestik 3-poin untuk pengecasan 10-100 peratus dalam tempoh 8.5 jam.
4. Ujian ketahanan rentas tiga benua
Untuk membuktikan tahap keselamatan bateri sistem PHEV CSH tersebut, Chery menjalankan inisiatif Global Safety Challenge merentas tiga benua dunia.
Ujian fasa pertama dibuat di China, di mana sebuah Tiggo 9 PHEV menjalani ujian ekstrem termasuklah golekan dan pelanggaran hadapan, timbunan tujuh kenderaan, hentaman sisi 55 km/j, jatuhan menegak 4.9 meter dan semburan garam selama 720 jam.
Ujian fasa kedua pula mengambil tempat di Indonesia yang memfokuskan kepada ketahanan terhadap banjir tropika.
Di situ, bateri CSH direndam dalam tangki air laut sedalam 1 meter selama 53 jam untuk menguji tahap kedapan, kestabilan kimia dan pengurusan haba di bawah persekitaran tekanan tinggi yang biasanya berlaku di kawasan mudah banjir.
Bateri tersebut kemudian dipasangkan semula pada Tiggo 8 PHEV dan dipandu untuk menunjukkan ketahanannya.
Ujian fasa ketiga pula akan dibuat di Mexico, di mana Tiggo 7 PHEV CSH akan berdepan dengan ujian geseran bawah badan di kawasan tanah tinggi.
Ia bertujuan untuk menilai tahap perlindungan bawah badan terhadap komponen bateri dan kestabilan sistem pada altitud yang lebih tinggi.
Selain lokasi yang disebutkan tadi, Chery akan mengembangkan lagi Global Safety Challenge di beberapa pasaran utama tambahan termasuklah Afrika Selatan dan Brazil.
5. Apa yang baharu pada Tiggo 7 & Tiggo 8 facelift?
Chery Tiggo 7 PHEV membawakan beberapa perubahan, merangkumi lampu utama baharu, rekaan rim berbeza, jeriji hadapan dan bampar baharu, lampu belakang dengan grafik baharu, pintu tailgate, bampar serta diffuser belakang baharu.
Susun atur papan pemuka adalah hampir sama dengan model Tiggo 7 berkuasa petrol.
Tiggo 8 versi facelift membawakan kemaskini berupa unit lampu hadapan, jeriji hadapan dan bampar hadapan serba baharu, pemegang pintu tersorok, rim rekaan baharu, diffuser belakang serta tip ekzos berbentuk trapezoid.
Pada ruang kabin, Tiggo 8 PHEV membawakan skrin tengah sebesar 15.6 inci, skrin kluster digital berasingan, rekaan papan pemuka baharu, konsol tengah yang menempatkan pengecas peranti pintar tanpa wayar, serta tuil penukaran gear yang dialihkan pada kolum stereng.
Chery Malaysia hari ini secara rasmi melancarkan SUV segmen B baharu Chery Tiggo Cross 2025 untuk pasaran tempatan.
Berikut merupakan perincian ringkas apa yang anda perlu tahu tentang pesaing Proton X50 dan Honda HR-V ini:
Dimensi
Chery Tiggo Cross membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,318 mm, lebar 1,830 mm, tinggi 1,670 mm dan jarak antara roda 2,610 mm.
Ruang kargo adalah sebesar 380 liter, atau 350 liter untuk versi hibrid.
Secara standard, Chery Tiggo Cross 1.5T mendapat rim 18 inci, manakala versi HEV pula dibekalkan dengan rim 17 inci.
Enjin
Chery Tiggo Cross dikuasakan oleh enjin 1.5 liter turbo menghasilkan 147 PS/210 Nm, dengan padanan transmisi DCT enam-kelajuan.
Bacaan penggunaan bahan api adalah sekitar 6.3 liter/100 km.
Sementara Chery Tiggo Cross HEV pula menggandingkan enjin 1.5 liter NA 96 PS/120 Nm dengan motor elektrik 204 PS/310 Nm, pek bateri 1.8 kWh, dan transmisi hibrid DHT.
Versi HEV menawarkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 8.9 saat dengan bacaan penggunaan bahan api serendah 5.4 liter/100 km.
Suspensi & brek
Kedua-dua versi Chery Tiggo Cross ini dibekalkan dengan tetapan topang MacPherson di hadapan, diikuti dengan torsion beam di belakang.
Sistem brek pula terdiri daripada cakera berliang untuk gandar hadapan dan rotor solid untuk gandar belakang.
Ciri luaran
Secara standard, Chery Tiggo Cross mendapat kelengkapan seperti lampu LED, lampu nyalaan siang DRL LED, lampu belakang LED, rel bumbung, serta spoiler bumbung sport.
Selain itu, terdapat juga fungsi lampu automatik dan Follow Me Home.
Ruang kabin
Untuk ruang dalaman, Chery Tiggo Cross menawarkan ciri seperti skrin berkembar 10.25 inci lengkap dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, kamera keliling 540 darjah, enam pembesar suara, serta tempat duduk pemandu larasan enam tahap dengan sokongan tulang belakang.
Terdapat juga sistem pencahayaan ambien, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar 15W, kawalan iklim dua zon automatik, sistem bantuan mula jarak jauh, dan sistem kemasukan tanpa kunci.
Keselamatan
Chery Tiggo Cross 1.5T dilengkapi dengan enam beg udara, bantuan keselamatan pasif (ESP, HAC, EBA, TCS), sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), serta beberapa fungsi bantuan pemandu termaju (ADAS) seperti:
• Amaran Keluar Lorong (LDW)
• Sistem Pemantauan Titik Buta (BSD)
• Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
• Pengelakan Keluar Lorong (LDP)
• Kawalan Jelajah Adaptif (ACC)
• Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
• Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
Sementara Tiggo Cross HEV pula mendapat tambahan satu lagi beg udara, serta kelengkapan ADAS seperti:
• Amaran Bukaan Pintu (DOW)
• Amaran Pelanggaran Belakang (RCW)
• Sistem Brek Lintasan Trafik Belakang (RCTB)
• Bantuan Penukaran Lorong (LCA)
• Brek Berbilang Pelanggaran (MCB)
• Bantuan Kesesakan Trafik (TJA)
• Integrated Cruise Control (ICC)
• Smart Vehicle Speed (ISA)
Harga
Chery Tiggo Cross 1.5T dijual pada harga bermula dari RM88,800 sementara Chery Tiggo Cross HEV pula ditawarkan pada harga istimewa dari RM99,800, sah untuk 2,000 orang pelanggan pertama sehingga 30 September 2025.
Ini merupakan satu perkembangan yang cukup menarik datangnya dari negara jiran Thailand.
Menurut laporan terbaharu oleh AutolifeThailand, negara tersebut bakal mempunyai jenama EV nasional yang tersendiri menjelang akhir tahun 2025.
Projek kereta nasional Thailand itu merupakan hasil kerjasama antara Kementerian Perdagangan, Agensi Pembangunan Sains dan Teknologi Negara (NSTDA), King Gen dan juga syarikat automotif dari China, Chery.
Untuk permulaan, tiga buah model dirancang untuk diperkenalkan menjelang akhir tahun ini, terdiri daripada trak pikap, MPV dan juga SUV.
Difahamkan, ketiga-tiga model tersebut bakal mempunyai kandungan tempatan melebihi 50 peratus.
Sebagai ‘kereta Thailand’, projek EV nasional ini bakal mendapat insentif cukai yang tersendiri untuk membolehkan ia dijual pada harga yang lebih mampu milik untuk pengguna di sana.
Perkembangan ini dilihat selari dengan apa yang telah diumumkan oleh Chery sewaktu di Auto Shanghai 2025 tempoh hari.
Ini kerana pengeluar automotif China tersebut mengumumkan pembangunan kenderaan M-Series yang terdiri daripada SUV tujuh tempat duduk, MPV serta trak pikap yang menyokong enjin pembakaran dalaman (ICE), EV, serta nadi plug-in hybrid (PHEV).
Langkah pendekatan ini dilihat menyamai projek IMV yang dirancang oleh Toyota untuk pasaran global dan Asia Tenggara yang terdiri daripada model Innova, Fortuner dan Hilux.
Untuk ketua keluarga yang sedang mencari SUV serba baharu yang lebih berkuasa tanpa mengorbankan aspek ekonomi, inilah dia jawapan untuk anda – Chery Tiggo 8 CSH.
Sama seperti Chery Tiggo 7 CSH, Chery Tiggo 8 ini merupakan SUV plug-in hybrid (PHEV).
Ia hadir dengan enjin 1.5 liter turbo berkuasa 143 PS dan 220 Nm yang dipadankan dengan motor elektrik (204 PS), berserta transmsi DHT (Direct Hybrid Transmission) tiga-kelajuan.
Kuasa keseluruhan mencecah 347 PS dan 525 Nm.
Sementara pek bateri 18.3 kWh pula membenarkan jarak pandu elektrik sejauh 95 km, atau sehingga 1,200 km dalam mod pemanduan hibrid.
Tidak seperti Tiggo 8 Pro, Tiggo 8 PHEV ini membawakan muka hadapan yang lebih segar disumbangkan oleh lampu utama yang lebih tajam, kemasan jeriji yang berbeza, serta pemegang pintu tersorok.
Rekaan bampar belakang juga telah dikemas kini, membawakan tip ekzos berbentuk trapezoid.
Masuk dalam kabin, Tiggo 8 ini menampilkan susun atur papan pemuka baharu dengan skrin kluster instrumen dan skrin tengah dipisahkan.
Tiada lagi tombol gear fizikal di atas konsol tengah, sebaliknya telah digantikan dengan tuil penukaran gear yang terletak pada kolum stereng.
Selain itu, panel kawalan iklim berasaskan sentuhan juga tidak lagi wujud pada Tiggo 8 facelift ini.
Chery Malaysia mengesahkan model ini akan dilancarkan pada separuh kedua (2H) 2025 bersama-sama dengan model Tiggo Cross HEV dan Tiggo 7 PHEV.
Sebuah lagi model SUV yang dipertontonkan di reruai Malaysia Autoshow 2025 ialah SUV segmen C Chery Tiggo 7 CSH, singkatan kepada sistem Chery Super Hybrid.
CSH ini sebenarnya merupakan jenama bagi sistem plug-in hybrid (PHEV) yang bakal diguna pakai pada model Chery Tiggo 7 ini.
Sistem PHEV ini menampilkan enjin 1.5 liter turbo (143 PS/215 Nm), motor elektrik 204 PS/310 Nm, transmisi DHT (Dedicated Hybrid Transmission) dan pek bateri 18.3 kWh.
Secara keseluruhan, Tiggo 7 PHEV ini mampu menjana kuasa 347 PS dan 525 Nm, selain menawarkan jarak pandu sifar emisi 95 km dan jarak pemanduan mencecah 1,200 km.
Versi yang dipamerkan di MAS2025 ini merupakan unit facelift yang membawakan elemen rekaan yang hampir sama dengan Chery Tiggo 8 Pro, kecuali lampu belakang yang lebih mirip kepada Chery Tiggo Cross.
Ia juga turut membawakan rim bersaiz 18 inci rekaan aerodinamik, serta kehadiran port untuk pengecasan bateri di belakang pintu penumpang sebelah kanan.
Ruang kabin Chery Tiggo 7 PHEV ini membawakan skrin berkembar 12.3 inci, tempat duduk balutan kulit, pengecasan peranti pintar tanpa wayar, bumbung kaca panorama, serta panel kawalan iklim berasaskan sentuhan.
Sama seperti Chery Tiggo Cross, Chery Tiggo 7 PHEV ini juga bakal dilancarkan pada separuh kedua (2H) tahun ini.
Bertempat di Malaysia Autoshow 2025, Chery Malaysia memperlihatkan beberapa buah model SUV yang bakal dilancarkan dalam masa terdekat.
Salah satu daripadanya ialah Chery Tiggo Cross, atau lebih dikenali sebagai Tiggo 4 di sesetengah pasaran.
Tiggo Cross secara asasnya merupakan sebuah SUV dalam segmen B, bakal memberikan saingan kepada model seperti Proton X50 dan Honda HR-V.
Untuk pasaran Malaysia, Chery mengesahkan Tiggo Cross boleh didapati dalam versi enjin 1.5 liter turbo yang mampu menjana kuasa 147 PS dan 210 Nm, dipadankan dengan transmisi DCT enam-kelajuan.
Terdapat juga Tiggo Cross HEV yang menggandingkan enjin 1.5 liter NA 102 PS/204 Nm dipadankan dengan motor elektrik 204 PS/310 Nm, pek bateri 1.8 kWh dan transmisi hibrid DHT (Dedicated Hybrid Transmission).
Versi hibrid ini menawarkan kadar penggunaan bahan api serendah 5.4 liter untuk setiap 100 km, dengan jarak pemanduan keseluruhan mencecah sehingga 1,000 km.
Chery Malaysia tidak kedekut untuk mendedahkan spesifikasi model Tiggo 4 ini.
Antara ciri yang wujud termasuklah unit lampu LED, lampu nyalaan siang DRL LED, serta pilihan rim 18 inci (17 inci untuk model hibrid).
Kelengkapan untuk ruang kabin seperti skrin kluster digital 10.25 inci, skrin infohibur 10.25 inci, kamera 540 darjah, sistem pencahayan ambien, pengecas peranti pintar tanpa wayar, sistem pendingin hawa dua zon, serta sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.
Ciri keselamatan termasuklah kelengkapan ADAS Tahap 2 yang merangkumi amaran penukaran lorong, amaran lintasan trafik belakang, amaran pelanggaran hadapan, brek kecemasan autonomi, bantuan suluhan tinggi automatik, sistem pemantauan titik buta, pengelakan keluar lorong dan kawalan jelajah adaptif.
Varian hibrid mendapat ciri seperti tempat duduk larasan enam tahap dengan sokongan tulang belakang, tujuh beg udara, serta fungsi tambahan untuk ciri ADAS termasuklah amaran pelanggaran belakang, bantuan penukaran lorong dan amaran bukaan pintu.
Kami difahamkan model ini akan dilancarkan pada separuh kedua (2H) tahun ini, dengan harga jualan anggaran bawah RM100,000.
Chery Omoda E5 didatangkan dengan tanda harga RM146,800 semasa ia dilancarkan ke pasaran Malaysia pada Mac tahun lalu. Kini, anda boleh memiliki crossover elektrik itu pada harga kurang RM120,000.
Lebih tepat lagi, Omoda E5 kini dijual pada harga atas jalan tanpa insurans RM119,818, bermakna pelanggan dapat menikmati penjimatan sebanyak RM27,000.
Namun, perlu diingat bahawa tawaran menarik ini adalah bersempena dengan sambutan Aidilfitri yang bakal tiba dan terhad kepada unit tahun 2024 sahaja.
Bagi menjadikan tawaran ini lebih menarik dan berbaloi, Chery Malaysia turut menyertakan pengecas dinding (wallbox) percuma bernilai RM3,500, kabel Vehicle-to-Load (V2L) percuma bernilai RM500 dan kredit pengecasan sebanyak RM1,000.
Bukan itu sahaja, pemilik juga boleh mengecas Omoda E5 masing-masing di semua pusat pengedaran Chery di seluruh Malaysia secara percuma.
Omoda E5 dipacu oleh motor elektrik tunggal pada gandar hadapan yang menjana 201 hp dan 340 Nm. Ia mendapat bekalan kuasanya daripada pek bateri 61 kWj yang menjanjikan jarak gerak sehingga 430 km berdasarkan kitaran WLTP.
Selain pengecasan AC 9.9 kW, bateri berkenaan turut menyokong pengecasan DC sehingga 80 kW yang boleh memulihkan kuasa bateri dari 30% hingga 80% dalam masa 28 minit sahaja.
Perang harga EV bermula?
Selain Omoda E5, pelanggan yang mempunyai bajet RM150,000 ke bawah boleh mendapatkan BYD Atto 3 Ultra yang dijual pada harga RM123,800, yang bersamaan dengan pengurangan sebanyak RM26,000 berbanding model tahun 2024. Ini tidak termasuk rebat tunai RM5,000 untuk 1,000 pembeli pertama.
Kedua-dua model ini akan ‘berlawan’ dengan EV terlaris di Malaysia bagi bulan Februari iaitu Proton eMAS 7. Ia dimiliki pada harga RM105,800 untuk varian Prime dan RM119,800 untuk varian Premium, setelah ditolak dengan rebat tunai bernilai RM4,000 yang ditawarkan kepada 6,000 pembeli pertama.
Chery Malaysia terus memperluaskan perniagaannya dengan pembukaan empat bilik pameran baharu di Sabah dan Sarawak.
Selain memperkukuhkan kehadiran jenama Chery, pencapaian ini juga menandakan komitmen syarikat itu untuk menyediakan akses dan perkhidmatan yang lebih kepada pelanggan yang semakin bertambah di Malaysia Timur.
Chery kini mengendalikan empat bilik pameran dan dua pusat servis di Sabah, sementara di Sarawak pula terdapat dua bilik pameran dan dua pusat servis yang beroperasi serta satu outlet badan dan cat untuk setiap negeri.
Sehingga tahun 2024, Chery mempunyai 56 bilik pameran di seluruh Malaysia. Syarikat itu merancang untuk mengembangkan rangkaiannya kepada 65 cawangan pada tahun ini.
Chery Sandakan
Kemudahan bertaraf 1S ini dimiliki dan dikendalikan oleh rakan pengedar Universal Chery Sdn Bhd. Ia terletak di Tingkat Bawah, Lot No 1, Taman Wemin, Batu 5, Jalan Labuk, 90000 Sandakan, Sabah.
Bilik pameran dibuka setiap hari – dari 8 pagi hingga 6 petang (Isnin – Jumaat), dari 8 pagi hingga 4 petang (Sabtu) dan dari 10 pagi hingga 3 petang (Ahad dan cuti umum).
Chery Tawau
Pusat 3S ini juga dimiliki dan dikendalikan oleh Universal Chery Sdn Bhd. Terletak di TB4005, Taman Berkeley, Batu 1, Jalan Apas, pusat berkeluasan 682 meter persegi ini menawarkan kemudahan lengkap yang merangkumi bilik pameran, pusat perkhidmatan pelanggan dan pusat servis yang dilengkapi dengan empat ruang servis.
Bilik pameran dibuka setiap hari – dari 8.30 pagi hingga 6 petang (Isnin – Jumaat), dari 8 pagi hingga 4 petang (Sabtu) dan dari 10 pagi hingga 3 petang (Ahad dan cuti umum). Pusat servis dibuka dari 8 pagi hingga 5 petang (Isnin – Jumaat) dan dari 8 pagi hingga 3 petang (Sabtu); tutup pada Ahad dan cuti umum.
Chery Miri
Pusat 3S yang dimiliki dan dikendalikan oleh MP Advanced Automotive Sdn Bhd ini beralamat di Lot 8363-8366, Tingkat Bawah, Blok 1, Daerah Tanah Lambir, Jalan Miri By Pass, Miri, Sarawak.
Di samping bilik pameran dan pusat perkhidmatan pelanggan, pusat berkeluasan 892 meter persegi ini juga mempunyai pusat servis dengan empat ruang servis yang dikendalikan juruteknik terlatih.
Bilik pameran dibuka setiap hari – dari 8 pagi hingga 5 petang (Isnin – Sabtu), dan dari 9 pagi hingga 3 petang (Ahad dan cuti umum). Pusat servis dibuka dari 8 pagi hingga 5 petang (Isnin – Sabtu); tutup pada Ahad dan cuti umum.
Chery Imago Mall Kota Kinabalu
Dalam usahanya untuk memudahkan pelanggan membeli kenderaan baharu, Chery telah membuka bilik pameran di Lot G-74-1, Tingkat Bawah pusat membeli-belah Imago Mall Kota Kinabalu. Selain dapat melihat kenderaan Chery dengan lebih dekat, pelanggan juga boleh memandu uji dan membuat tempahan di cawangan ini.
Legenda Beringin Holding dan Chery Corporate Malaysia baru-baru ini menandatangani perjanjian dan melakukan upacara pecah tanah bagi pembinaan Chery Smart Auto Industrial Park di Beringin High-Tech Auto Valley (Beringin HTA Valley).
Menurut Chery Malaysia, Chery Smart Auto Industrial Park menjadi asas dalam pembangunan fasa pertama ekosistem Beringin HTA Valley seluas 800 ekar.
Dengan keluasan 200 ekar, pembangunan Chery Smart Auto Industrial Park sejajar dengan visi berfasa Beringin HTA Valley dalam membangunkan perbandaran bersepadu yang boleh menarik bakat, pelaburan dan inovasi ke Hulu Selangor. Ia juga akan mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai pemain utama dalam industri automotif serantau.
Projek yang dijangka siap pada 2026 ini mempunyai kapasiti pengeluaran awal sebanyak 100,000 kenderaan setahun, dengan potensi untuk meningkat kepada 300,000 kenderaan setahun. Ia melibatkan pelaburan dan sumbangan berjumlah RM2.2 bilion dalam tempoh lima tahun.
Tanah yang selebihnya akan diperuntukkan untuk pembangunan lain yang menyokong visi dalam mendirikan hab untuk inovasi automotif, bekalan rantaian, latihan vokasional dan kemajuan teknologi di rantau ini.
“Chery berbangga menjadi sebahagian daripada pembangunan berwawasan ini, di mana kami akan menubuhkan kemudahan pembuatan bertaraf dunia, mengintegrasikan teknologi pintar terkini dan menghasilkan pelbagai jenis kenderaan, daripada model enjin pembakaran dalaman (ICE) kepada kenderaan hibrid plug-in (PHEV), kenderaan elektrik bateri (BEV) serta kenderaan cekap tenaga (EEV).
“Kami yakin apabila siap, ia akan mewujudkan peluang pekerjaan bernilai tinggi, menempatkan pusat R&D yang canggih, memperluaskan eksport kenderaan ke negara jiran, memperkukuh peranan Selangor menerusi rantaian bekalan yang kukuh serta mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai hab automotif utama di ASEAN,” kata Presiden Chery International, Zhang Guibing.
Chery Corporate Malaysia Sdn Bhd mengumumkan bahawa ia akan mula mengeksport kenderaan ke pasaran Asia Tenggara tahun ini, sekali gus menjadikannya jenama China pertama yang mengeksport keluar dari Malaysia.
Menurut syarikat itu, langkah ini juga selaras dengan visi Chery bagi menjadikan Malaysia sebagai hub produksi bagi rantau ini.
Fasa pertama eksport melibatkan model SUV enjin pembakaran dalaman (ICE) dan plug-in hybrid (PHEV) Jaecoo ke Vietnam, diikuti dengan lebih banyak model ke pasaran-pasaran lain seperti Thailand, Brunei, Filipina dan Singapura.
Leo Chen, naib presiden Chery Corporate Malaysia berkata syarikat itu sedang berkembang dengan baik ke arah menjadikan Malaysia sebagai hab produksi dan R&D di Asia Tenggara.
“Langkah memperluaskan eksport ini akan memperkukuh kapasiti pengeluaran kami untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat di rantau ini.
“Selain itu, Chery teruja untuk memainkan peranan dalam merangsang ekonomi Malaysia, membangunkan bakat tempatan dan mengukuhkan rantaian bekalan kami,” katanya.
Pengeluaran untuk pasaran eksport Asia Tenggara disokong oleh fasiliti pengeluaran Chery Corporate Malaysia di Shah Alam, Selangor. Sebagai persediaan meningkatkan kapasiti pengeluaran bagi pertumbuhan masa depan, Chery turut menjalinkan kerjasama strategik dengan kilang pemasangan tempatan lain di Malaysia.
Untuk tahun 2024, Chery Group mencatat jualan melebihi 2.6 juta kenderaan, meningkat 38.4% berbanding tahun sebelum itu. Eksport pula mencecah 1.1 juta unit, naik 21.4% berbanding 2023.
Chery Malaysia telah menyerahkan kenderaan baharu kepada atlet Paralimpik negara dalam satu majlis yang diadakan di bilik pameran Chery di Glenmarie, Selangor baru-baru ini.
Untuk pengetahuan, kenderaan-kenderaan ini dibeli oleh atlet Paralimpik dengan diskaun eksklusif yang ditawarkan oleh Chery Malaysia sebagai tanda penghargaan atas sumbangan mereka dalam mengharumkan nama negara dalam bidang sukan.
Dalam majlis yang dihadiri oleh Menteri Belia dan Sukan, Hannah Yeoh itu, Chery Malaysia menyerahkan Omoda 5 kepada pemenang pingat perak lontar peluru, Muhammad Ziyad Zolkefli dan Omoda E5 kepada pemenang pingat emas badminton, Cheah Liek Hou.
Pemanang pingat emas powerlifting yang turut memecahkan rekod dunia, Bonnie Bunyau Gustin menempah sebuah Tiggo 8 Pro namun tidak dapat menghadiri majlis tersebut.
Atlet Sukan Paralimpik Paris 2024 yang memenangi pingat emas layak menikmati diskaun 50% ke atas barisan SUV Chery, manakala pemenang pingat perak dan atlet yang mara ke separuh akhir dan akhir mendapat diskaun 30%.
Bukan itu sahaja, Chery turut menawarkan diskaun 15% kepada semua atlet yang bertanding di Sukan Olimpik dan Paralimpik Paris 2024.
“Atlet Paralimpik kita menunjukkan kekuatan dan daya tahan yang memberi inspirasi kepada kita semua. Di Chery, kami berbesar hati untuk berdiri di samping mereka dalam perjalanan mereka, meraikan kemenangan dan menyokong aspirasi mereka,” kata Michael Chew, Naib Presiden Chery Malaysia.
Dilancarkan ke pasaran Malaysia pada Jun tahun lalu, Chery Tiggo 7 Pro dilihat mempunyai tanggungjawab yang agak besar memperkukuhkan kehadiran jenama Chery di negara ini.
Sebagai pendatang baharu, Tiggo 7 Pro berdepan cabaran besar kerana pesaing-pesaing terdekatnya seperti Honda CR-V dan Proton X70 diakui memang cukup hebat namun setelah memandu ujinya, penulis mendapati SUV dari China ini terbukti mampu memberikan saingan sengit dalam segmennya.
Walaupun begitu, seperti kenderaan-kenderaan lain dalam pasaran, ia juga mempunyai kelemahan. Bagi penulis, kelemahan-kelemahan ini agak kecil namun masih mampu memberikan impak dalam pengalaman pemilikan.
Enjin berkuasa namun perlu lebih diperhalusi
Percaya atau tidak, Tiggo 7 Pro lebih berkuasa berbanding CR-V dan X70 dengan kuasa mencecah 197 PS dan 290 Nm yang dibekalkan oleh enjin turbo 1.6-liter.
Dengan transmisi DCT tujuh kelajuan yang memacu roda hadapan, SUV ini dikatakan boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8.3 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 205 km/j.
Di lebuh raya, gabungan enjin dan transmisi ini mampu beraksi dengan cemerlang dengan tindak balas pendikit yang pantas dan penukaran gear yang lancar namun apabila memasuki jalan-jalan sibuk di dalam kawasan bandar, penulis mendapati trenkuasa ini kurang lancar dan ada kalanya ia tersengguk-sengguk sedikit ketika hendak mula bergerak.
Sistem suspensi agak lembut
Sistem suspensi Tiggo 7 Pro boleh dikatakan tipikal untuk sebuah kereta jenama China. Ia lembut dan selesa, manakala serapan hentakannya juga memuaskan, membuatkan penulis lebih yakin ketika melalui jalan kurang rata.
Namun begitu, kelembutan sistem suspensinya membuatkan Tiggo 7 Pro terasa sedikit goyah jika dipandu terlalu laju. Ia masih boleh mengendalikan selekoh dengan baik cuma jika terlalu dipaksa, ia akan mula ‘bergelut’.
Jelas sekali yang peredam SUV ini paling sesuai untuk pemanduan santai namun penulis berpendapat yang ia memerlukan talaan semula bagi menghadapi keadaan jalan raya Malaysia yang tidak menentu dengan lebih baik.
Rupa kurang ‘oomph’ berbanding pesaing
Jangan salah sangka kerana bagi penulis, Tiggo 7 Pro sebenarnya kelihatan segak dan bergaya cuma kalau diletak bersebelahan dengan CR-V dan X70, penulis yakin ia akan ‘tenggelam’ memandangkan penampilannya agak konvensional.
Kemasan berlian ala Mercedes-Benz pada gril dan lampu belakang melintang penuh adalah antara sentuhan menarik yang yang menaikkan seri kereta ini namun tidak dinafikan yang angkup brek berwarna merah kelihatan agak janggal untuk sebuah kereta keluarga.
Bukan itu sahaja, kemasan biru pada bampar juga kelihatan seperti penambahan yang dibuat pada saat akhir. Warna biru juga sering digunakan oleh pengeluar kenderaan untuk model-model EV, hibrid atau PHEV, jadi ia kelihatan agak pelik pada kereta ICE tulen seperti Tiggo 7 Pro.
