Sebuah lagi model motosikal yang bakal dilancarkan oleh pihak Zontes Malaysia pada tahun hadapan ialah jentera adventure tourer ZT 703 F Adventure.
Mengikut spesifikasi, ZT 703 F Adventure ini dikuasakan oleh enjin tiga silinder sebaris 700 cc yang mampu menghamburkan kuasa setinggi 97 hp @ 10,000 rpm dan daya kilas 76 Nm @ 7,500 rpm.
Kuasa itu disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi manual enam-kelajuan dan bantuan quickshifter.
Jentera ini menggunakan bahan aluminium untuk binaan casis termasuklah lengan ayun belakang, dibantu dengan sistem suspensi yang terdiri daripada fork hadapan jenis terbalik (USD) dan penyerap hentak tunggal belakang, kedua-duanya daripada Marzocchi.
Aspek pemberhentian menggunakan sistem brek J.Juan yang terdiri daripada rotor brek berkembar di hadapan, rotor brek tunggal di belakang serta bantuan sistem ABS dua saluran.
Ia menggunakan rim lidi bersaiz 21 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Ciri lain termasuklah tangki sebesar 22 liter, penghadang angin boleh laras elektronik, tinggi pelana sekitar 845 mm, pemanas grip bar hendal, skrin TFT sebesar 6.75 inci, slot pengecas USB dan sistem tanpa kunci.
Selain daripada ciri elektronik seperti kawalan cengkaman, 703 F Adventure ini turut dilengkapi dengan sistem amaran titik buta di mana ia menggunakan bantuan penderia radar di bahagian belakang.
Lebih banyak perincian termasuklah harga jualan bakal diumumkan menjelang pelancaran rasminya pada tahun hadapan.
Berita baik buat para peminat skuter kembara, pihak Zontes Malaysia mengesahkan model Zontes 368G ADV bakal memasuki pasaran Malaysia awal tahun 2025.
Spesifikasi
Mengikut spesifikasi, Zontes 368G ADV ini dikuasakan oleh enjin silinder tunggal sejukan cecair SOHC berkuasa 38 hp @ 7,500 rpm dan daya kilas 40 Nm @ 6,000 rpm, dengan dua mod tersedia iaitu Eco dan juga Sport.
Aspek tunggangan dibantu dengan penggunaan suspensi fork hadapan jenis terbalik (USD) 41 mm dengan larasan mampatan/lantunan, penyerap hentak berkembar di belakang dengan larasan pra-bebanan, dan sistem brek J.Juan.
Ia juga turut dilengkapi sistem ABS dua saluran, kawalan cengkaman serta sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) sebagai ciri standard.
Skuter ADV ini mendapat tangki sebesar 17.5 liter, storan bawah pelana yang boleh memuatkan dua helmet full-face, penghadang angin boleh laras lima tahap, serta tinggi pelana 790 mm (atau 770 mm untuk versi lebih rendah).
Segala info penting serta tetapan fungsi-fungsi tambahan anda boleh akses menerusi skrin paparan TFT bersaiz lapan inci.
Menariknya, pihak Zontes turut menawarkan beberapa aksesori standard untuk model 368G ADV ini.
Seperti contoh, terdapat crash bar dan pelindung tangan pada bar hendal, serta lampu kabus dengan beberapa tetapan suluhan tersedia bagi melengkapkan imej skuter ADV yang sangat bergaya.
Untuk keselesaan penunggang, 368G ini turut dipasangkan dengan fungsi pemanas grip bar hendal yang sangat berguna semasa membuat perjalanan pada musim sejuk/hujan.
Akhir sekali, terdapat kamera perakam tunggangan (dashcam) untuk bahagian depan dan belakang menggunakan penderia Sony Starvis yang mampu merakam video HD 1080p dan storan sebesar 128 GB.
Pandang pertama
Kami berpeluang untuk melihat dengan lebih dekat dan menguji kemampuan skuter ADV ini sewaktu menghadiri lawatan ke kilang Zontes yang terletak di Jiangmen, China, minggu ini.
Dari pandang pertama, para peminat skuter kembara mungkin akan jatuh cinta terus melihatkan kepada imejnya yang sangat bergaya, lengkap dengan crash bar, lampu kabus, dan rim jenis lidi (17 inci depan, 14 inci belakang).
Kami juga amat tertarik kerana rekaan lantai yang agak luas, menyediakan beberapa posisi tunggangan yang lebih selesa, serta kehadiran tempat pemijak kaki tambahan pada bahagian tengah untuk memudahkan pemilik membuat aksi tunggangan berdiri di laluan off-road.
Berdasarkan tunggangan untuk tempoh beberapa jam, apa yang kami boleh katakan skuter Zontes 368G ADV ini mampu menawarkan hamburan kuasa yang cukup baik dan mudah untuk dikawal, di mana penulis tidak memerlukan masa yang lama untuk membiasakan diri dengan respons pendikit skuter ini.
Dimensinya yang tidak terlalu lebar membuatkan skuter ini boleh dikawal dengan lebih meyakinkan terutama ketika sedang mencelah di tengah-tengah kesesakan trafik ibu kota.
Prestasi brek juga tidak mengecewakan, dan yang paling penting, dengan sistem suspensi yang sedikit keras ini anda boleh menikmati pengalaman tunggangan yang sedikit agresif apabila bertembung dengan mana-mana selekoh di jalan lama.
Bagi mereka yang masih lagi skeptikal dengan motosikal buatan China, Zontes 368G ini boleh membuatkan anda terdiam seketika.
Dengan kualiti pemasangan yang mengkagumkan, anda sukar untuk mencari mana-mana bahagian yang longgar atau mempunyai kemasan yang cincai, bahkan semasa menunggang boleh dikatakan tiada gegaran ketara yang boleh buatkan kita ‘hilang stim’ untuk terus menunggang.
Skrin paparan TFT yang cukup besar itu amat mudah untuk dibaca walaupun ketika melakukan kembara di bawah sinaran mentari yang terik pada waktu tengah hari.
Satu lagi perkara yang membuatkan kami teruja ialah kualiti paparan rakaman dashcam yang cukup tajam dan jelas untuk menangkap segala bukti-bukti yang diperlukan sekiranya anda (mintak simpang 44) berdepan dengan situasi yang tidak diingini.
Harga
Kami diberitahu harga jualan Zontes 368G ADV ini akan berada sekitar RM28 ribu apabila ia mula dijual pada tahun hadapan.
Satu harga yang cukup berbaloi dengan spesifikasi dan ciri yang dimuatkan pada jentera kembara ini, dan mampu membuatkan para pemilik Honda ADV350 rasa tergugat.
SUV elektrik segmen D Leapmotor C10 dianugerahkan skor lima bintang dalam program ujian penilaian kenderaan baharu Eropah (Euro NCAP), baru-baru ini.
Dalam ujian tersebut, Leapmotor C10 memperoleh skor 89 peratus untuk aspek perlindungan dewasa, 85 peratus untuk perlindungan penumpang kanak-kanak, 77 peratus untuk aspek perlindungan pengguna jalan raya dan 76 peratus untuk bantuan pemanduan.
SUV elektrik tersebut menampilkan struktur binaan badan berkekuatan tinggi yang direka untuk menyerap dan menyebarkan tenaga dengan berkesan dalam insiden pelanggaran.
Selain itu, Leapmotor C10 didatangkan standard dengan 17 fungsi bantuan pemandu termaju (ADAS) termasuklah brek kecemasan automatik, bantuan pengekalan orong, pengesanan titik buta dan kawalan jelajah adaptif.
Untuk pasaran Malaysia, Leapmotor C10 ditawarkan dalam varian tunggal yang dikuasakan motor elektrik tunggal 214 hp/320 Nm, dengan pek bateri LFP 69.9 kWh yang mampu menawarkan jarak gerak sejauh 424 km.
SUV elektrik segmen D ini dijual pada harga RM159,000.
Laporan pandu uji pertama Leapmotor C10 boleh dibaca menerusi pautan di bawah:
Mitsubishi Motors Corporation (MMC) mengumumkan trak pikap Mitsubishi Triton telah berjaya merangkul anugerah rekaan terbaik Japan Car of the Year (COTY) 2024-2025.
Ini merupakan kali kedua Mitsubishi Motors meraih anugerah tersebut selepas kejayaan yang sama dicatatkan oleh kei car Mitsubishi Delica pada JCOTY edisi 2023-2024.
Para juri sepakat memilik Mitsubishi Triton kerana ia memberikan imej model pacuan empat roda (4WD) yang menggalakkan para elanggan untuk meneroka gaya hidup baharu.
Generasi keenam Mitsubishi Triton telah pun selamat dilancarkan di pasaran Malaysia pada bulan Oktober yang lalu, dengan lima varian tersedia termasuklah varian kabin tunggal.
Triton serba baharu ini bukan sahaja mendapat imej ‘Beast Mode’, ia juga turut mendapat manfaat daripada platform, enjin, tetapan suspensi serba baharu, serta rekaan kabin yang mengutamakan imej yang moden dan praktikal dalam masa yang sama.
Perincian berkenaan Mitsubishi Triton anda boleh baca pada pautan dibawah:
Proton mencatatkan jualan sebanyak 12,194 unit (domestik dan eksport) pada bulan November, menunjukkan penurunan sebanyak 4.7% berbanding Oktober.
Syarikat itu berkata, penurunan itu selaras dengan pengurangan dalam jumlah keseluruhan industri (TIV) sebanyak 4.1% untuk jualan automotif Malaysia.
Ini membawa jumlah jualan tahun sehingga kini (YTD) kepada 137,751 unit, membolehkan Proton kekal di tempat kedudukan kedua paling popular dalam kedudukan jualan nasional.
Syarikat itu menganggarkan bahagian pasaran untuk bulan November adalah 18.2% yang membawa kepada angka YTD sebanyak 18.8% untuk keseluruhan tahun 2024.
Jualan X70 2025 meningkat 7.7% berbanding Oktober dengan 1,065 unit diserahkan, menjadikan jumlah jualan YTD sebanyak 7,536 unit.
Sementara itu, X50, X90 dan S70 menamatkan November sebagai peneraju segmen masing-masing untuk jualan YTD.
X50 terus mendahului jualan SUV segmen B dengan 1,911 unit terjual. Ini menjadikan jumlah jualan sebanyak 21,033 unit setakat ini.
X90 kekal sebagai peneraju pasaran SUV segmen D dengan pertumbuhan 13.1% bulan ke bulan kepada 277 unit, menyumbang kepada jumlah jualan terkumpul sebanyak 3,246 unit.
S70, yang membuat penampilan pertama dalam perlumbaan Sepang 1000km dan menyambut ulang tahunnya pada 28 November, mencatat jualan sebanyak 1,312 unit untuk memimpin carta jualan segmen. Pencapaian ini membawa jumlah jualan YTD kepada 17,512 unit.
Sementara itu, Saga merekodkan 5,916 unit jualan (YTD 66,094 unit), manakala Persona dan Iriz masing-masing mencatatkan 1,394 unit (YTD 17,325 unit) dan 319 unit (4,762 unit).
Selain di Malaysia, Saga juga laris di pasaran antarabangsa. Sebanyak 480 unit pemanduan kiri (LHD) dieksport ke Mesir bulan lalu, 300% lebih tinggi berbanding berbanding 120 unit yang dihantar pada bulan sebelumnya.
Sehingga kini, sebanyak 2,203 unit Saga telah dieksport tahun ini, menjadikan jumlah eksport 2024 melebihi jumlah eksport keseluruhan tahun 2023. Bersama pertumbuhan jualan di negara lain, jumlah jualan eksport terkumpul kini mencapai 3,652 unit berbanding 3,636 unit tahun lalu.
Ini sedikit kelegaan buat mangsa terjejas banjir yang mengalami masalah geran kenderaan atau Lesen Kenderaan Motor (LKM) hilang atau rosak.
Menurut Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), dokumen-dokumen berkenaan tidak perlu digantikan memandangkan semuanya boleh diakses menerusi aplikasi MyJPJ.
Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Datuk Aedy Fadly Ramli berkata, ini selaras dengan peralihan perkhidmatan JPJ ke arah pendigitalan sepenuhnya pada masa hadapan.
Tambah beliau lagi, dengan membuat pendaftaran di aplikasi terbabit agensi penguat kuasa seperti JPJ juga dapat menentukan kesahihan dokumen terbabit.
Sementara itu, individu yang masih tidak mempunyai MyJPJ hanya perlu mendaftar untuk mengakses dokumen digital seperti lesen, cukai jalan, geran dan Sijil Pemilikan Sementara (VOC).
“Tidak perlu dirisaukan kerana mana-mana yang terkesan (mangsa banjir) tidak perlu membuat penggantian.
“Tanggungjawab untuk menentukan kesahihan lesen atau cukai jalan terletak di bahu agensi penguat kuasa itu sendiri dan kita juga ada pendigitalan,” katanya.
Sime Darby Auto ConneXion (Auto Connexion), pengedar tunggal kenderaan Ford di Malaysia, telah mengumumkan 11 dan 12 Januari 2025 sebagai tarikh berlangsungnya acara off-road Raptor Rev.
Syarikat itu telah melancarkan laman mikro eksklusif (www.raptorrev.com.my) untuk acara berkenaan dan mempelawa pemilik Ford Ranger Raptor untuk mendaftar, dengan tempat terhad kepada 50 penyertaan sahaja.
Bakal berlangsung di Bay 13, Litar Sepang dari 7 pagi hingga 7 malam, Raptor Rev menyediakan latihan yang mendalam meliputi teori off-road, suspensi, tayar, lompatan, drifting, hot laps Baja serta laluan berhalangan 4×4 secara amali.
Selepas menamatkan latihan teori dan amali tersebut, peserta akan bersaing dalam Cabaran Autocross yang akan menguji kemahiran mereka. Pemenang akan membawa pulang baucar minyak bernilai RM3,000.
Pemilik Ranger Raptor boleh menempah penyertaan mereka dalam acara Raptor Rev dengan yuran sebanyak RM275 (kadar yuran biasa RM350) bermula sekarang hingga 13 Disember.
Tawaran eksklusif ini meliputi sehelai kemeja-T Raptor dan topi edisi terhad, pakej makanan dan minuman lengkap sepanjang hari, akses kepada bengkel khusus yang merangkumi sesi teori dan praktikal, serta penyertaan dalam Cabaran Autocross.
Acara ini juga terbuka kepada khalayak awam yang bukan pemilik Ranger Raptor untuk ikut serta sebagai pengunjung secara percuma.
100 pendaftaran yang dibuat dalam talian akan menerima baucar makanan dan minuman yang boleh digunakan di trak makanan yang disediakan.
Mereka boleh mengikuti hot laps di dalam litar Baja bersama pemandu berpengalaman, memandu uji Ranger Raptor serta menikmati pelbagai persembahan dan aktiviti menarik.
Bukan itu sahaja, 100 pemilik Ranger Raptor pertama yang menunjukkan kunci trak mereka ketika hari juga akan mendapat kemeja-T edisi terhad Raptor Rev.
Para peminat Land Cruiser 70 Series di Australia boleh menarik nafas lega apabila model SUV off-road klasik moden itu kini ditawarkan semula dengan kotak gear manual.
Disebabkan undang-undang emisi yang lebih ketat, Toyota menamatkan penjualan LC70 yang dilengkapi dengan nadi V8 4.5 liter, sekaligus menghentikan penawaran model bertransmisi manual.
Namun begitu, Toyota kini menawarkan kembali kotak gear manual untuk Land Cruiser 70 Series yang dikuasakan oleh enjin diesel turbo 2.8 liter berkuasa 201 hp dan 450 Nm.
Biarpun kurang empat silinder, enjin 2.8 liter tersebut menawarkan kuasa kuda dan tork yang hampir sama berkuasa dengan model V8.
Di pasaran Australia, LC70 boleh juga didapati dalam versi auto enam-kelajuan, di mana angka daya kilas meningkat kepada 500 Nm pada putaran enjin yang lebih awal, sekitar 1,600 rpm berbanding 2,400 rpm pada versi manual.
Untuk model manual, ia mempunyai nisbah gear yang unik, di mana nisbah yang lebih pendek untuk gear satu hingga tiga untuk prestasi yang dipertingkatkan, sementara gear lima pula mempunyai nisbah yang lebih panjang untuk kecekapan bahan api dan mengurangkan bunyi bising enjin.
Toyota turut memasang komponen flywheel baharu, namun terpaksa membuang fungsi kawalan menurun cerun.
Land Cruiser 70 Series versi manual dijual pada harga bermula dari AU$77,800 (RM221,033).
Selain daripada pasaran Australia, Land Cruiser 70 Series yang sudah berusia 40 tahun itu turut ditawarkan di pasaran Jepun dan Emiriah Arab Bersatu.
Program Penilaian Kereta Baharu untuk Asia Tenggara (ASEAN NCAP) mengumumkan bahawa Neta V mendapat penilaian sifar bintang dalam ujian penilaian yang dijalankan di makmal MIROS Provisional CRASE Crash Centre (PC3).
Menurut ASEAN NCAP, Neta V merupakan model EV pertama yang diuji di makmal berkenaan serta model yang pertama mendapat penilaian sifar bintang di bawah protokol ASEAN NCAP 2021-2025.
EV yang dilancarkan di Malaysia pada Oktober tahun lalu itu mencapai markah keseluruhan 28.55 mata iaitu 7.89 mata untuk kategori Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP), 13.51 untuk Perlindungan Penumpang Kanak-kanak (COP), 7.14 mata untuk Bantuan Keselamatan (SA) dan 0 mata untuk Keselamatan Penunggang Motosikal (MS).
Neta V, yang turut dipasarkan di Brunei, Indonesia dan Thailand, didatangkan dengan dua beg udara, sistem pengingat tali pinggang keledar untuk pemandu, sistem brek anti-kunci (ABS) dan kawalan kestabilan elektronik ESC secara standard.
Dalam ujian pelanggaran offset depan bagi kategori AOP, Neta V tidak diberikan sebarang mata kerana pemandu tidak dilindungi dengan baik dengan kecederaan pada bahagian kepala, leher, dada dan kaki kanan.
Dalam ujian impak sisi, ia hanya mendapat 6.31 daripada 8.00 mata memandangkan patung ujian mendapat sedikit perlindungan pada bahagian dada. Ia tidak mempunyai Teknologi Perlindungan Kepala (HPT) menyebabkan ia mendapat sifar mata dalam penilaian.
Dalam penilaian dinamik bagi kategori COP, prestasi Neta V dalam ujian offset hadapan dan impak sisi baik namun ia mendapat markah rendah bagi pemasangan Sistem Kekangan Kanak-kanak (CRS). Walaupun mempunyai Isofix dan tambatan atas, lebih separuh daripada CRS yang disyorkan oleh ASEAN NCAP didapati sukar dipasang.
Hatchback elektrik ini juga tidak mempunyai ciri-ciri seperti Autonomous Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning (FCW), Lane Keep Assist (LKA) and Lane Departure Warning (LDW).
Bukan itu sahaja, semua teknologi yang dinilai di bawah kategori MS seperti Blind Spot Technology (BST), Auto High Beam (AHB) dan Pedestrian Protection (PP) juga tidak disertakan pada model ini.
Sime Motors, pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia, baru-baru ini merasmikan pembukaan pusat 3S BYD pertama di Malaysia Timur yang terletak di Malaysia Timur.
Kemudahan yang dikendalikan oleh Regas EV Sabah ini beralamat di Lot 33, Sedco Industrial Estate, Jalan Lintas, 88450 Kota Kinabalu.
Menurut Sime Motors, pembukaannya menggariskan pertumbuhan pesat BYD di Malaysia dan komitmennya terhadap memberikan perkhidmatan luar biasa dalam pasaran EV yang semakin berkembang di Timur Malaysia.
Kemudahan baharu ini mempunyai keluasan mencecah 1,288 meter persegi dan menawarkan menawarkan spektrum penuh perkhidmatan termasuk perundingan jualan, pandu uji kenderaan dan sokongan selepas jualan.
Bukan itu sahaja, BYD Kota Kinabalu ini juga menjadi salah satu pusat EV pertama di Sabah yang dilengkapi dengan dua unit pengecas DC Super Charger dengan empat unit pengecas yang menawarkan kuasa sehingga 180 kW.
Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Peruncitan dan Pengedaran, Asia Tenggara, Sime Motor berkata pihaknya berbangga dapat bekerjsama dengan Regas EV Sabah untuk membuka BYD Kota Kinabau bagi meningkatkan pengalaman di Timur Malaysia.
“Inisiatif ini mengukuhkan lagi kedudukan kami sebagai jenama EV No.1 di Malaysia dan menggariskan komitmen kami untuk menyediakan pengalaman pelanggan yang terbaik di samping berusaha untuk memenuhi keperluan masyarakat di Sabah yang semakin berkembang,” katanya.
Datuk Matthew Tan, Pengarah Urusan Regas EV Sabah menambah, “Pusat 3S ini bukan sekadar satu kemudahan – ia adalah komitmen terhadap perjalanan Sabah ke arah mobiliti elektrik dan penyelesaian karbon rendah, dikuasakan oleh teknologi berkelas dunia BYD.”
Bertempat di KLIMS 2024, Honda Malaysia bukan sahaja membawakan model konsep coupe Honda Prelude, akan tetapi terdapat juga sebuah SUV berkuasa elektrik – Honda e:N1.
Walaupun membawakan rupa paras yang sama seperti Honda HR-V, e:N1 menggunakan platform e:N Architecture F yang menawarkan struktur badan yang lebih tegar, titik graviti lebih rendah dan bahagian bawah badan aerodinamik.
Ia dikuasakan oleh motor elektrik pacuan roda depan berkuasa 201 hp dan 310 Nm, dipadankan dengan pek bateri berkapasiti 68.8 kWh.
Untuk sekali cas penuh, e:N1 boleh bergerak sejauh 412 km.
Membezakan e:N1 dengan HR-V yang standard ialah kehadiran slot pengecasan yang menggantikan struktur jeriji hadapan, diikuti dengan perkataan Honda menggunakan fon huruf yang lebih moden di belakang.
Susun atur ruang kabin e:N1 juga tampil lebih berbeza berbanding HR-V, di mana ia didatangkan dengan skrin tengah sebesar 15 inci, skrin kluster digital 10.25 inci, serta sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.
Buat masa ini, Honda Malaysia masih belum mendedahkan secara rasmi perincian spesifikasi bagi e:N1 untuk pasaran tempatan.
Namun begitu, ia bakal menjadi EV pertama yang dibawa masuk secara rasmi oleh Honda Malaysia apabila model tersebut dijadualkan pelancarannya pada tahun hadapan (2025).
Untuk makluman, Honda telah pun memulakan produksi bagi SUV elektrik Honda e:N1 di kilang yang terletak di Rojana Industrial Park, wilayah Prachinburi, Thailand pada penghujung tahun 2023.
Persoalan sebenar, berapakah harga jualan yang bakal diletakkan oleh Honda Malaysia untuk model e:N1 ini? Honda HR-V varian e:HEV yang ada di pasaran Malaysia pada ketika ini dijual pada harga RM140,800.
Juara dunia tujuh kali, Sir Lewis Hamilton bakal meninggalkan pasukan F1 Mercedes-AMG Petronas selepas musim 2024 berakhir.
Terinspirasi dengan kehebatan yang ditunjukkan oleh Sir Lewis Hamilton, sebuah syarikat penala dari Jerman, HOF menghasilkan sebuah G-Wagen kustom dinamakan sebagai “Sir Class”.
Menggunakan G63 AMG sebagai asas, enjin standard kilang bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar itu telah diubah suai dengan komponen berprestasi tinggi seperti rod penyambung, omboh aluminium tempa, unit pengecas turbo, dan kotak udara aluminium.
Dengan talaan semula terhadap ECU, nadi V8 itu kini berupaya menjana kuasa setinggi 1,063 hp dan 1,300 Nm.
Kuasa itu membolehkan kotak ini mencapai kelajuan maksimum 299 km/j.
Selain itu, HOF turut memadankan sistem suspensi gegelung baharu yang merendahkan jarak lega bumi sebanyak 1.2 inci, sekaligus meningkatkan aspek aerodinamik dan pengendalian.
Sistem brek seramik karbon pula digunakan untuk memastikan kotak ini berhenti dengan baik.
Keseluruhan badan SUV petak ini dilayangkan dengan warna yang diinspirasikan daripada jentera Silver Arrrow, diikuti aksen hijau Petronas pada beberapa tempat, dan kit badan gentian karbon yang agak unik.
Untuk ruang kabin, ia turut mendapat kemasan warna aksen hijau Petronas, tempat duduk digantikan dengan unit bucket, penggunaan bahan kulit dan Alcantara, serta ciri “Starry Sky Ceiling”.
Sementara roda stereng pula digantikan dengan unit segi empat seakan stereng jentera F1.
Hanya 11 unit sahaja “Sir Class” akan diproduksikan, setiap satu berharga £540,000 (RM3.05 juta).
Bertempat di KLIMS 2024, Honda Prelude Concept serba merah ini akhirnya membuat kemunculan yang pertama di Asia di luar negara Jepun.
Untuk makluman terutama kepada generasi baharu, nama ikonik Prelude ini telah pun wujud dalam lima generasi yang bermula sejak tahun 1978, sebelum produksinya berakhir pada tahun 2001.
Setelah sekian lama menyepi, Honda membuat kejutan dengan memperlihatkan model konsep Prelude di acara pameran Japan Mobility Show 2023.
Honda Prelude Concept ini telah pun disahkan akan muncul dalam versi produksi pada tahun 2025-2026 bagi menggantikan model coupe dari keluarga Civic dan Accord.
Berita penuh berkenaan Honda Prelude anda boleh baca pada pautan di bawah:
Peugeot Malaysia mengumumkan kempen terbaharu “Peugeot Weekender Experience” di mana para pelanggan boleh menikmati sesi pandu uji sehingga tiga hari.
Kempen yang pertama seumpamanya ini membenarkan pelanggan memilih tiga model berbeza iaitu crossover sedan Peugeot 408, SUV Peugeot 2008 dan trak pikap Landtrek untuk digunakan sepanjang hujung minggu, atau hari biasa.
Pelanggan juga boleh memanfaatkan fungsi ChatGPT yang terbina dalam website mikro untuk mencipta jadual perjalanan yang disesuaikan dengan personaliti dan minat masing-masing.
Menurut Pengarah Urusan Stellantis Malaysia, Jamie Francis Morais berkata, “Sejak bertahun-tahun, kita menggunakan cara tradisional di mana pelanggan melangkah masuk ke pusat pameran dan menghabiskan masa selama beberapa minit memandu di kawasan sekitar. Penggunaan cara ini tidak mempamerkan keupayaan sebenar kereta dan pengalaman pemilikan sebuah Peugeot.
“Menerusi Peugeot Weekender Experience, kami mahu mengubah bagaimana pelanggan kami merasai kenderaan kami. Kami mahu mereka memiliki kebebesan dan fleksibiliti untuk tempoh beberapa hari untuk menikmati pengalaman sebenar, dan melihat bagaimana sebuah Peugeot mampu melengkapkan keperluan gaya hidup dan mobiliti.
Terbuka kepada semua rakyat Malaysia yang mempunyai lesen memandu yang sah, Peugeot Weekender Experience boleh disertai dengan berkunjung ke mana-mana pusat pameran sah Peugeot dan mengimbas kod QR yang disediakan.
Alternatifnya, anda boleh berkunjung ke laman web mikro peugeotweekenderexperience.com, isi maklumat peribadi dan pilih pusat pameran yang berdekatan.
Di samping X, Zeekr Malaysia turut melancarkan MPV mewah yang akan bersaing dalam pasaran EV tempatan iaitu Zeekr 009.
Ia bakal berentap dengan model-model popular seperti Toyota Alphard/Vellfire, Maxus Mifa 9, serta model-model yang akan datang seperti GWM Wey 80 dan Denza D9, 009.
009 boleh didapati dalam dua varian iaitu Luxury dengan konfigurasi tujuh tempat duduk, dan Ultra Luxury dengan enam tempat duduk.
Tidak kira varian apa yang dipilih, 009 dipacu oleh motor elektrik berkembar yang menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 603 hp dan 693 Nm, membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.5 saat.
Pek bateri 116 kWh pula menawarkan jarak gerak sejauh 582 km (kitaran WLTP), selain menyokong pengecasan pantas DC 150 kW yang membolehkan pengecasan 10%-80% dalam 30 minit.
Aspek pemanduan Zeekr 009 dibantu dengan sistem gantungan jenis double-wishbone multilink, suspensi udara elektromagnetik dan fungsi pengimbangan automatik, diikuti unit pencahayaan LED matriks dengan fungsi suluhan pemanduan adaptif (ADB) dan pencahayaan zon pintar.
Di dalam, anda akan menemui meter kluster 10.25 inci, skrin infohibur sebesar 15.05 inci, paparan head up realiti terimbuh (AR) sebesar 35.95 inci, skrin bumbung OLED 17 inci, sistem audio Yamaha, pengecasan peranti pintar tanpa wayar 50W, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, dan sehingga 9 port USB-C tersedia.
Tempat duduk pemandu dan penumpang hadapan diberikan larasan 12 tahap berserta fungsi urut, pengudaraaan dan memori.
Penumpang baris kedua pula menikmati tempat duduk Sofaro First Class Aeronautics dengan fungsi Ultra Long Electric Slide Rail sepanjang 1.1 meter, tempat rehat kaki yang boleh dilaras, fungsi pengudaraan, urut dan memori.
Untuk keselamatan, terdapat sistem ADAS yang merangkumi ciri kawalan pengekalan tengah lorong (LCC), kawalan jelajah adaptif (ACC), sokongan mitigasi pelanggaran hadapan (CMSF) dan belakang (CMSR), sistem pengelakan lorong, pengesanan titik buta (BSD), amaran bukaan pintu dan juga sistem pemantauan prestasi pemandu (DPM).
009 Luxury dijual pada harga RM349,800, manakala versi Ultra Luxury pula berharga RM359,800. Seperti X, model ini didatangkan dengan waranti kenderaan selama lima tahun/150,000 km dan waranti bateri selama lapan tahun/160,000 km.
Turut disertakan adalah data internet 6GB percuma selama dua tahun untuk akses aplikasi Zeekr, sistem navigasi dan kemas kini perisian secara Over-the-Air (OTA).
500 pembeli pertama 009 akan mendapat pakej eksklusif yang merangkumi pengecas kediaman, pengecas mudah alih dan filem solar.
Zeekr Malaysia secara menandakan kemasukannya ke pasaran EV tempatan menerusi pelancaran dua model baharu iaitu Zeekr X dan 009. Kedua-dua model ini dibuka untuk tempahan pada awal Oktober lalu.
X ditawarkan dalam dua varian iaitu Premium yang berharga RM155,800 dan Flagship AWD yang berharga RM172,800.
Harga berkenaan berserta waranti kenderaan selama lima tahun/150,000 km dan waranti bateri untuk lapan tahun/160,000 km. Pemilik juga akan menerima data internet 6GB percuma selama dua tahun.
Menurut Zeekr Malaysia, 500 pemilik pertama akan mendapat pakej eksklusif yang merangkumi pengecas kediaman, pengecas mudah alih, filem solar dan pelindung matahari.
Seperti smart #1/#3 dan Volvo EX30, X dibina menggunakan platform Sustainable Experience Architecture (SEA) yang dihasilkan oleh Geely.
Ia mempunyai ukuran panjang 4,432 mm, lebar 1,836 mm dan tinggi, 1,566 mm, menjadikannya lebih panjang berbanding #1 dan EX30 namun ukuran lebar dan tingginya tidak jauh berbeza dengan EV daripada smart dan Volvo itu.
Dari segi mekanikal, varian Premium dikuasakan oleh motor elektrik pacuan roda belakang berkuasa 268 hp, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 5.6 saat.
Varian Flagship AWD mempunyai dua motor elektrik yang menjana 422 hp, membolehkan ia melakukan pecutan yang sama dalam masa 3.8 saat.
Kedua-dua varian didatangkan dengan pek bateri 66 kWj yang menawarkan jarak pandu sejauh 440 km berdasarkan kitaran WLTP. Ia menyokong pengecasan pantas DC 150 kW yang boleh memulihkan tenaga dari 10%-80% dalam 30 minit.
Sistem keselamatan pula terdiri daripada ciri ADAS yang merangkumi kawalan jelajah adaptif (ACC), penukaran lorong automatik (ALC), kawalan pengekalan tengah lorong (LCC), bantuan kekal lorong (LKA), sokongan mitigasi pelanggaran hadapan (CMSF) dan belakang (CMSR), bantuan pengelakan lintasan trafik depan (FCTA) dan belakang (RCTA).
Turut disertakan adalah tujuh beg udara, sistem kamera 360 darjah serta perakam video pemanduan (DVR).
Untuk pasaran Malaysia, X ditawarkan dalam warna Crystal White, Mist Grey, Grid Grey, Palace Beige dan Pine Green. Ruang kabin pula boleh didapati dalam warna Charcoal Black atau Stone Grey.
Jaecoo Malaysia hari ini secara rasmi melancarkan model SUV coupe off-road premium C9 untuk pasaran tempatan.
Terdapat dua varian yang ditawarkan, di mana versi pacuan roda depan (2WD) dijual pada harga bermula dari RM168,800 manakala varian pacuan semua roda (AWD) berharga RM188,800.
Jaecoo Malaysia turut mengumumkan pakej promosi untuk golongan pembeli terawal merangkumi jaminan enjin dan komponen suspensi selama 10 tahun atau had perjalanan 1,000,000 km, sah sehingga 8 Disember ini.
Dari segi saiz, C9 membawakan ukuran sepanjang 4,775 mm, lebar 1,920 mm, tinggi 1,671 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,800 mm dan jarak kelegaan tanah setinggi 165 mm.
Selain itu, C9 berkeupayaan untuk meredah air sedalam 450 mm.
Ruang kargo adalah sebesar 660 liter, atau sehingga 1,783 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Kedua-dua varian dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 2.0 liter turbo berkuasa 261 PS/400 Nm, dipadankan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan.
Ciri luaran termasuklah pemegang pintu yang tersembunyi, rim aloi 20 inci, lampu DRL LED sigma, struktur jeriji diamond matrix, dan spoiler belakang yang diinspirasikan daripada jet pejuang.
Sementara ruang kabin pula mendapat ciri seperti skrin kluster dan skrin infohibur sebesar 12.3 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem kawalan iklim dua zon, tempat duduk pemandu dengan fungsi memori, ciri pengudaraan dan pemanasan tempat duduk, serta sistem audio dengan lapan pembesar suara.
Untuk varian 2WD, terdapat tiga mod pemanduan iaitu Eco, Normal dan Sports, sementara varian AWD pula mendapat tambahan mod Sand, Mud, Snow dan juga Off-Road.
Varian AWD juga turut mendapat sistem audio 14 pembesar suara termasuk dua yang tertanam di dalam unit perehat kepala.
Secara standard, kedua-dua varian dilengkapi dengan sistem ADAS Tahap 2 merangkumi fungsi seperti kawalan jelajah adaptif (ACC), bantuan kesesakan trafik (TJA), brek kecemasan automatik (AEB), amaran pelanggaran hadapan (FCW) dan belakang (RCW), serta tidak ketinggalan sistem pemantauan panorama (AVM) 540 darjah.
Selain itu, terdapat juga sembilan beg udara, ABS, EBD, kawalan cengkaman, bantuan mula mendaki (HAC), bantuan menurun cerun (HDC), sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), sistem brek berbilang pelanggaran (MCB), dan sistem pemantauan tumpuan pemandu (DMS).
Volvo Car Malaysia (VCM) mengumumkan ia mula mengambil tempahan untuk Volvo XC40 B5 Plus yang telah dikemas kini untuk model tahun 2025 (MY25).
Menurut VCM, XC40 B5 Plus adalah salah satu model popularnya, dengan stok MY24 (dikenali sebagai XC40 B5 Ultimate) yang habis terjual dalam tempoh tiga bulan pada tahun ini.
Tiada perubahan bagi harga jualannya. Seperti sebelum ini, XC40 B5 Plus ditawarkan pada harga RM278,888.
Varian ini menggabungkan enjin petrol 2.0-liter turbo yang dipadankan dengan motor elektrik (14 hp/40 Nm) bagi menghasilkan 249 hp dan 350 Nm. Kuasa disalurkan ke semua empat roda menerusi transmisi automatik Geartronic lapan kelajuan.
Antara kelengkapan yang disertakan secara standard termasuk lampu Piksel yang boleh menyesuaikan kecerahan secara dinamik, rim aloi 19 inci, serta sistem infohibur Android dengan sokongan Google Assistant, Google Maps dan Google Play Store.
Pembeli juga akan menerima perkhidmatan digital percuma selama lima tahun yang memberikan mereka akses melalui aplikasi Volvo Cars serta perkhidmatan dari Google Play Store.
SUV ini boleh didapati dalam warna baharu Cloud Blue, di samping pilihan warna sedia ada seperti Onyx Black, Crystal White, Silver Dawn, dan Sage Green.
Dari segi keselamatan, XC40 B5 Plus dilengkapi dengan ciri-ciri seperti Run-Off Road Protection, Whiplash Protection System, Front and Rear Collision Warning and Mitigation Support, Blind Spot Information System with Steer Assist, Lane Keep Assist, Cross-Traffic Alert dan kamera 360 darjah.
SAIC Motor Malaysia telah mengumumkan harga jualan rasmi MG Cyberster pada acara Pameran Mobiliti Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) 2024.
Roadster elektrik itu, yang membuat kemunculan sulungnya di negara ini pada Ogos lalu, dijual pada harga RM319,900 atas jalan tanpa insurans.
Setiap pembelian didatangkan dengan waranti kenderaan selama tujuh tahun/150,000 km, waranti pek bateri voltan tinggi selama lapan tahun/180,000 km dan waranti motor pacuan dan unit kawalan motor selama lapan tahun/160,000 km.
Tidak cukup dengan itu, SAIC Motor Malaysia turut menawarkan pakej khas yang merangkumi pengecasan tanpa had selama setahun dengan JomCharge dan pengecas Wallbox 7 kW.
Cyberster ditawarkan dalam satu varian yang dikuasakan oleh dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan berjumlah 503 PS (375 kW) dan 725 Nm. Ini membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.2 saat.
Dengan bateri berkapasiti 77 kWj, Cyberster dikatakan mampu bergerak sejauh 446 km dengan satu cas penuh berdasarkan kitaran WLTP.
Pengecasan dari 10% hingga 80% mengambil masa 38 minit menerusi pengecas pantas DC 150 kW. Pengecas AC 7 kW pula memerlukan kira-kira 10.5 jam untuk cas dari 10% hingga penuh.
Dari segi reka bentuk, Cyberster tampil dengan siluet rendah dan lebar serta bumbung jenis soft top yang boleh dibuka. Kelengkapan termasuk rim aloi Jetstream 20 inci, angkup brek berwarna merah dan lampu depan LED automatik dengan DRL.
Di dalam, terdapat tempat duduk sport yang dihiasi sisipan Alcantara, stereng berbalut kulit Nappa, skrin sentuh berukuran tujuh inci, panel instrumen 10.25 inci, dua skrin tambahan sebesar tujuh inci dan sistem audio Bose dengan lapan pembesar suara.
Untuk keselamatan, Cyberster didatangkan dengan sistem ADAS MG Pilot yang merangkumi ciri-ciri berikut:
Front Collision Warning (FCW)
Automatic Emergency Braking (AEB) dengan Pedestrian and Bicycle Detection
Adaptive Cruise Control (ACC)
Traffic Jam Assistance (TJA)
Lane Departure Warning (LDW)
Lane Keeping Assistance (LKA)
Blind Spot Detection (BSD)
Lane Change Assist (LCA)
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Intelligent High Beam Assist
Cyberster boleh didapati dalam empat warna iaitu Dynamic Red, Camden Grey, Inca Yellow, dan English White. Dynamic Red dan Camden Grey mempunyai bahagian dalam hitam dan merah, sementara Inca Yellow dan English White dilengkapi dengan bahagian dalam kelabu. Semua pilihan warna dipadankan dengan bumbung hitam.
Sudah lebih setahun masa berlalu sejak kali pertama Mazda memperlihatkan model konsep Iconic SP di Japan Mobility Show 2023.
Berita gembira buat para peminat kereta sports rotari, Mazda akhirnya mengesahkan komitmen syarikat itu untuk menjadikan Iconic SP satu realiti pada masa hadapan.
Dalam temubual bersama Auto News, CEO Mazda Masahiro Moro memberikan jawapan yang dinanti-nantikan oleh golongan petrolhead berkenaan versi produksi sebenar model Iconic SP.
Jelasnya, “kami sedang cuba untuk menjadikannya satu kenyataan, dan kami sedang bergerak ke arah itu selangkah demi selangkah.
Semangat untuk merealisasikan konsep itu telah ditunjukkan sejak dari mula lagi model Iconic SP menggemparkan alam maya.
Ketika acara Japan Mobility Show tahun lepas, CEO itu menyifatkan model tersebut sebagai satu komitmen untuk masa depan Mazda.
Ia kemudian diperkuatkan lagi dengan kenyataan daripada ketua rekaan Mazda Masashi Nakayama yang menegaskan, “Konsep ini bukanlah satu model kereta pameran yang kosong. Ia telah direka dengan niat sebenar untuk menjadikannya model produksi sebenar pada masa akan datang.”
Mazda juga akan membangunkan unit rangkaian kuasa hibrid baharu dengan dua unit rotor untuk memenuhi keperluan pengguna di Amerika Syarikat yang dahagakan kuasa.
Tidak seperti operasi enjin rotari konvensional yang kita tahu, enjin rotari hibrid dua rotor ini akan bertindak sebagai unit penjana kuasa untuk kegunaan motor elektrik yang akan menggerakkan roda, dan tidak akan menggerakkan roda secara terus.
Dengan kuasa gandingan sekitar 365 hp, ia jauh lebih berkuasa berbanding enjin rotari yang wujud pada model RX-7 dan RX-8.
Tetapan enjin rotari hibrid ini dilihat mampu menyelesaikan permasalahan berat yang wujud pada EV masa kini, di mana Mazda boleh menggunakan pek bateri yang lebih kecil untuk mengekalkan berat badan pada tahap yang minimum – aspek yang sangat penting untuk sesebuah kereta sports.
Untuk makluman, Mazda menubuhkan satu pasukan khas bagi membangunkan enjin rotari pada Februari yang lalu.
Terdiri daripada 36 orang jurutera, RE Development Group itu akan bertanggungjawab membangunkan kereta-kereta yang dapat mengujakan pelanggan Mazda, terutama para peminat kereta sports berenjin rotari.
