Royal Enfield Malaysia secara rasmi melancarkan model roadster Guerilla 450 serba baharu.
Jentera ini dibangun menggunakan asas platform yang sama dengan model touring Himalayan 450, namun dengan tetapan yang berbeza.
Seperti contoh, ia mendapat suspensi fork teleskopik hadapan 43 mm (jarak pergerakan roda 140 mm) dan penyerap hentak tunggal belakang (jarak pergerakan roda 150 mm).
Tetapan ini menjadikan tinggi pelana Guerilla 450 menjadi lebih rendah, iaitu sekitar 780 mm sahaja berbanding Himalayan 450 (825 mm).
Selain itu, Guerilla 450 didatangkan dengan rekaan panel badan yang berbeza termasuklah struktur tangki bahan api sebesar 11 liter dan bar hendal, diikuti dengan rim 17 inci yang dibaluti getah bersaiz 120/70 depan dan 160/60 belakang.
Sistem brek pula terdiri daripada rotor tunggal 310 mm di depan dan angkup dua omboh, diikuti rotor tunggal 270 mm di belakang, dibantu dengan sistem brek ABS dua saluran.
Namun dari segi kuasa, Guerilla 450 mengekalkan tetapan enjin Sherpa 452 cc DOHC sejukan cecair yang mampu menjana kuasa 40 PS @ 8,000 rpm dan daya kilas 40 Nm @ 5,500 rpm.
Terdapat dua mod tunggangan disediakan, iaitu Eco dan Performance.
Ciri lain termasuklah skrin paparan TFT berbentuk bulat Tripper Dash yang boleh dihubungkan kepada peranti pintar, selain menyokong sistem navigasi pemetaan.
Untuk pasaran Malaysia, harga jualan Royal Enfield Guerilla 450 bermula dari RM28,700.
Sebagai respons kepada kebimbangan keselamatan mengenai bank kuasa, Batik Air telah memperkenalkan polisi terkini untuk mengukuhkan lagi langkah-langkah keselamatan di dalam pesawat.
Bermula serta-merta, penumpang dibenarkan membawa maksimum dua bank kuasa, yang mesti sentiasa disimpan pada diri mereka dan tidak boleh diletakkan dalam barang bawaan (carry-on). Bank kuasa adalah dilarang sama sekali dalam bagasi berdaftar (checked baggage) pada semua penerbangan Batik Air.
Walau bagaimanapun, untuk keselamatan yang lebih baik, penggunaan bank kuasa di dalam kabin adalah dilarang sama sekali.
Penumpang juga dinasihatkan untuk berhati-hati ketika membawa bank kuasa jenis auto-magnet charge, kerana ini mungkin menimbulkan risiko tambahan.
Mengikut Peraturan Barangan Berbahaya Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), bank kuasa yang dibawa ke dalam pesawat tidak boleh melebihi 100 Wh atau 20,000 mAh.
“Peringatan keselamatan akan dipaparkan dengan jelas di kaunter daftar masuk dan ditambah dengan pengumuman sebelum berlepas serta taklimat dalam penerbangan untuk memastikan pelaksanaan yang lancar.
“Kakitangan daftar masuk juga akan memeriksa bank kuasa sebelum menaiki pesawat untuk mengesahkan bahawa ia dalam keadaan baik dan memenuhi had Wh yang ditetapkan,” kata Batik Air dalam satu kenyataan.
Denza, sub-jenama premium BYD, telah menyerahkan 200 unit pertama Denza D9 dalam acara ‘Denza and BYD Electrifying Experience’ yang diadakan di Plaza Arkadia, Desa Parkcity pada hujung minggu lalu.
Acara tersebut menyambut pelanggan awal yang membeli MPV elektrik premium itu semasa fasa pelancarannya pada bulan lalu.
Eagle Zhao, Pengarah Urusan BYD Malaysia berkata penyerahan 200 unit pertama Denza D9 itu menandakan satu peristiwa penting buat Denza di Malaysia.
“Sambutan luar biasa ini mencerminkan permintaan yang semakin meningkat terhadap mobiliti elektrik premium dan menegaskan dedikasi kami terhadap inovasi, ketukangan, dan pengalaman pelanggan.
“Kami komited untuk membentuk masa depan EV mewah dan tidak sabar untuk menyerahkan lebih banyak kenderaan yang luar biasa kepada pelanggan kami di Malaysia,” katanya.
Dilancarkan pada 20 Februari, D9 dijual pada harga bermula dari RM259,000 untuk varian Advanced FWD dan RM309,000 untuk Premium AWD.
Varian Advanced FWD dikuasakan oleh motor elektrik tunggal pada gandar depan yang menjana 308 hp dan 360 Nm, membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 9.5 saat.
Sementara itu, Premium AWD pula mempunyai dua motor elektrik yang memberikan 369 hp dan 470 Nm, sekali gus mengurangkan masa pecutan 0-100 km/j kepada 6.9 saat.
Kedua-dua varian mendapat bateri Blade LFP berkapasiti 103 kWj yang menawarkan jarak gerak (kitaran NEDC) sejauh 600 km bagi Advanced FWD dan 580 km bagi Premium AWD.
Mereka yang membeli D9 di acara tersebut atau di mana-mana cawangan Denza Malaysia sebelum 16 Mac menerima pakej pelancaran eksklusif yang merangkumi wall box percuma berserta kad pemasangan dan pakej servis percuma selama enam tahun.
Jenama barangan sukan terkemuka adidas dengan kerjasama pasukan F1 Mercedes-AMG PETRONAS melancarkan koleksi pertama yang menampilkan rangkaian serba lengkap yang dihasilkan untuk atlet dan peminat, membawakan gaya segar yang menggabungkan elemen sukan dan budaya F1.
Pelancaran koleksi ini menzahirkan komitmen adidas selama 75 tahun dalam memahami keperluan atlet sukan permotoran.
Dengan mengimaginasikan semula rekaan fesyen dan gaya hidup sukan, pakaian pasukan baharu ini direka dengan potongan spesifik, teknologi prestasi, fungsi, serta padanan warna ikonik pasukan F1 Mercedes-AMG PETRONAS.
Selain daripada pakaian yang dihasilkan khas untuk pelumba George Russel dan Kimi Antonelli, mekanik dan jurutera, peminat juga boleh mendapatkan koleksi adidas ini yang terdiri daripada pakaian lounge, hoodie, baju, t-shirt, serta pakaian edisi pelumba yang akan dilancarkan pada hujung tahun ini.
Koleksi ini menggabungkan elemen gaya serta fungsi yang mengutamakan prestasi dalam setiap pakaian, kasut, dan aksesorinya, menampilkan rangkaian yang serba lengkap untuk salah satu pasukan terkemuka dalam sukan permotoran, termasuk: –
Untuk menyempurnakan koleksi terbaharu ini, adidas menawarkan kasut sukan edisi khas Ultraboost 5 dan Supernova, kasut sneaker adiracer dan Feroza, serta pilihan topi gaya hidup dan teknikal.
Ketua Produk adidas, Bianca Mast berkata, “Koleksi ini adalah hasil usaha gigih serta komitmen pasukan pereka kami dalam menghasilkan koleksi yang menyokong prestasi kesukanan keseluruhan pasukan dalam setiap peranan mereka. Peminat juga boleh menggayakan koleksi ini dengan bangga, sama ada di jalanan mahupun di litar perlumbaan.”
“Kami percaya bahawa sukan permotoran adalah untuk semua orang, tanpa mengira peringkat, sama seperti mana-mana sukan yang lain. Kerjasama dengan Pasukan F1 Mercedes-AMG PETRONAS membuka peluang untuk membawa sukan ini kepada peminat baharu, sesuatu yang benar-benar mengujakan bagi kami. Kami tidak sabar untuk melihat logo tiga jalur ikonik kami di padok pada musim perlumbaan kali ini.”
Koleksi terbaharu adidas x F1 Mercedes-AMG PETRONAS ini boleh didapati di Pusat Jenama adidas terpilih, atau secara dalam talian di laman web www.adidas.com.my/motorsport.
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) dengan kerjasama Persatuan Pengedar Motosikal & Skuter Malaysia (MMSDA) melancarkan kempen keselamatan tahunan bertemakan ‘Terang Dalam Gelap’ bertempat di Stadium Bola Sepak Kuala Lumpur, Cheras, baru-baru ini.
Kempen ini bertujuan untuk meningkatkan kesedaran tentang keselamatan menunggang pada waktu malam, selain menawarkan inisiatif keselamatan termasuklah program penukaran helmet, pemeriksaan keselamatan motosikal dan aktiviti interaktif awam.
HLYM menggunakan pendekatan baharu dengan mengadakan kempen pada waktu petang, selari dengan aktiviti komuniti tempatan dan kawasan bazar yang sibuk.
Selain daripada itu, ia juga menggunakan pendekatan cerita yang kreatif menggunakan watak bergambar dan penglibatan digital yang interaktif untuk mengukuhkan mesej keselamatan jalan raya.
Dengan cara ini, HLYM berharap kempen yang dilaksanakan ini dapat memberikan impak yang lebih berkesan, selain memastikan motosikal untuk perjalanan balik kampung yang lebih selamat dan lancar.
Menurut Dato’ Professor Dr. Jim Khor, Pengarah Urusan Kumpulan, Hong Leong Industries Berhad berkata, “Di HLYM, peranan kami lebih dari sekadar membekalkan motosikal, kami prihatin terhadap keselamatan penunggang kami.
“‘Terang Dalam Gelap’ lebih dari sekadar kempen, ia adalah cara kami menjaga komuniti dan membekalkan mereka dengan pengetahuan serta alat yang betul untuk menunggang dengan selamat,” ujarnya.
HLYM turut meneruskan inisiatif kempen keselamatan ini dengan menganjurkan Kempen Pemeriksaan Motosikal Percuma di semua pengedar Yamaha yang sah di seluruh negara bermula 20 hingga 27 Mac 2025.
Penunggang motosikal yang menyertai kempen ini akan menerima pemeriksaan motosikal secara percuma dan berpeluang memenangi hadiah menarik yang ditaja oleh Genblu Reward.
Dilancarkan di Malaysia pada 2023, Toyota Hilux GR Sport bukanlah Hilux yang biasa anda lihat. Ia menggabungkan versatiliti dan kejuruteraan berteraskan prestasi untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih meyakinkan. Dengan adanya sistem suspensi sport dengan monotube damper serta paddle shifter, ia sentiasa bersedia menakluk permukaan bumi mencabar apabila diperlukan.
Sama ada anda seorang pemilik ladang atau eksekutif pemasaran di ibu kota, Toyota Hilux GR Sport adalah trak pikap untuk anda. Ia boleh didapati di semua bilik pameran Toyota bertauliah di seluruh negara pada harga bermula dari RM173,280.
Chery Malaysia terus memperluaskan perniagaannya dengan pembukaan empat bilik pameran baharu di Sabah dan Sarawak.
Selain memperkukuhkan kehadiran jenama Chery, pencapaian ini juga menandakan komitmen syarikat itu untuk menyediakan akses dan perkhidmatan yang lebih kepada pelanggan yang semakin bertambah di Malaysia Timur.
Chery kini mengendalikan empat bilik pameran dan dua pusat servis di Sabah, sementara di Sarawak pula terdapat dua bilik pameran dan dua pusat servis yang beroperasi serta satu outlet badan dan cat untuk setiap negeri.
Sehingga tahun 2024, Chery mempunyai 56 bilik pameran di seluruh Malaysia. Syarikat itu merancang untuk mengembangkan rangkaiannya kepada 65 cawangan pada tahun ini.
Chery Sandakan
Kemudahan bertaraf 1S ini dimiliki dan dikendalikan oleh rakan pengedar Universal Chery Sdn Bhd. Ia terletak di Tingkat Bawah, Lot No 1, Taman Wemin, Batu 5, Jalan Labuk, 90000 Sandakan, Sabah.
Bilik pameran dibuka setiap hari – dari 8 pagi hingga 6 petang (Isnin – Jumaat), dari 8 pagi hingga 4 petang (Sabtu) dan dari 10 pagi hingga 3 petang (Ahad dan cuti umum).
Chery Tawau
Pusat 3S ini juga dimiliki dan dikendalikan oleh Universal Chery Sdn Bhd. Terletak di TB4005, Taman Berkeley, Batu 1, Jalan Apas, pusat berkeluasan 682 meter persegi ini menawarkan kemudahan lengkap yang merangkumi bilik pameran, pusat perkhidmatan pelanggan dan pusat servis yang dilengkapi dengan empat ruang servis.
Bilik pameran dibuka setiap hari – dari 8.30 pagi hingga 6 petang (Isnin – Jumaat), dari 8 pagi hingga 4 petang (Sabtu) dan dari 10 pagi hingga 3 petang (Ahad dan cuti umum). Pusat servis dibuka dari 8 pagi hingga 5 petang (Isnin – Jumaat) dan dari 8 pagi hingga 3 petang (Sabtu); tutup pada Ahad dan cuti umum.
Chery Miri
Pusat 3S yang dimiliki dan dikendalikan oleh MP Advanced Automotive Sdn Bhd ini beralamat di Lot 8363-8366, Tingkat Bawah, Blok 1, Daerah Tanah Lambir, Jalan Miri By Pass, Miri, Sarawak.
Di samping bilik pameran dan pusat perkhidmatan pelanggan, pusat berkeluasan 892 meter persegi ini juga mempunyai pusat servis dengan empat ruang servis yang dikendalikan juruteknik terlatih.
Bilik pameran dibuka setiap hari – dari 8 pagi hingga 5 petang (Isnin – Sabtu), dan dari 9 pagi hingga 3 petang (Ahad dan cuti umum). Pusat servis dibuka dari 8 pagi hingga 5 petang (Isnin – Sabtu); tutup pada Ahad dan cuti umum.
Chery Imago Mall Kota Kinabalu
Dalam usahanya untuk memudahkan pelanggan membeli kenderaan baharu, Chery telah membuka bilik pameran di Lot G-74-1, Tingkat Bawah pusat membeli-belah Imago Mall Kota Kinabalu. Selain dapat melihat kenderaan Chery dengan lebih dekat, pelanggan juga boleh memandu uji dan membuat tempahan di cawangan ini.
Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (Modenas), anak syarikat DRB-Hicom, telah mengumumkan pelancaran kempen ‘Mai Servis Motor Sambut Raya’ yang berlangsung dari 14 hingga 28 Mac 2025.
Inisiatif yang tersedia di semua pusat servis Modenas di seluruh negara ini dijalankan bagi memastikan motosikal pelanggan berada dalam keadaan optimum menjelang musim perayaan yang bakal tiba.
Antara manfaat eksklusif yang ditawarkan menerusi kempen ini termasuk:
caj upah kerja percuma untuk servis motosikal biasa
diskaun istimewa untuk servis dan penyelenggaraan motosikal
diskaun tambahan eksklusif untuk ahli E-Keahlian Modenas
konsultasi percuma dari mekanik bertauliah Modenas mengenai penjagaan dan penyelenggaraan motosikal
Pelanggan boleh mengunjungi mana-mana pusat servis Modenas sepanjang tempoh kempen dari Isnin hingga Jumaat (8:30 pagi – 4:30 petang) dan Sabtu (8:30 pagi – 1:00 petang) untuk menikmati tawaran ini.
Ketua Pegawai Eksekutif Modenas, Roslan Roskan dalam satu kenyataan menekankan komitmen syarikat terhadap keselamatan jalan raya dan kesejahteraan komuniti.
“Melalui kempen ini, kami ingin memberi kembali kepada komuniti dengan memastikan motosikal mereka diselenggara dengan baik, sekali gus mengurangkan risiko kerosakan atau kemalangan.
“Inisiatif ini mencerminkan komitmen kami terhadap tanggungjawab sosial korporat yang berterusan, menjadikan mobiliti yang selamat dan boleh dipercayai dapat diakses oleh semua,” katanya.
Motosikal & Enjin Nasional Sdn Bhd (Modenas), anak syarikat DRB-Hicom, telah melancarkan Modenas Ninja 500 untuk pasaran Malaysia.
Motosikal sport saiz pertengahan itu boleh didapati dua versi iaitu standard dan Special Edition (SE). Versi standard dijual pada harga RM28,100 dan boleh didapati dalam warna hitam sahaja.
Sementara itu, Ninja 500 SE yang berharga RM30,100 ditawarkan dalam dua warna iaitu Lime Green dan hitam/merah.
Tidak kira sama ada dalam versi standard atau SE, Ninja 500 dikuasakan oleh enjin 500 cc dua silinder selari yang menjana 44.8 hp pada 9,000 rpm dan 42.6 Nm pada 6,000 rpm. Kuasa disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi enam kelajuan.
Ninja 500 mempunyai ukuran panjang 1,995 mm, lebar 730 mm dan tapak roda 1,375 mm. Ketinggian pelana mencecah 785 mm, manakala kapasiti tangki pula adalah 14 liters, memberikan motosikal ini berat keseluruhan 171 kg.
Sistem suspensi pula terdiri daripada fork teleskopik 41 mm pada bahagian depan dan penyerap hentak dengan pelarasan pra-muatan pada bahagian belakang.
Untuk brek, Ninja 500 menggunakan cakera tunggal 310 mm bersama angkup dua piston di hadapan dan cakera tunggal 220 mm dengan angkup satu piston di belakang. Turut disertakan adalah ABS dwi saluran.
Selain pilihan warna berbeza, Ninja 500 SE juga didatangkan dengan beberapa ciri tambahan iaitu port USB Type-C, sistem tanpa kunci KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System) dan paparan TFT berwarna penuh.
Memandangkan sedan A-Class tidak lagi akan ditawarkan, generasi ketiga sedan coupe CLA-Class kini menggalas tugas berat sebagai sedan aras mula Mercedes-Benz.
Pesaing kepada BMW 2 Gran Coupe itu membawakan ukuran dimensi yang lebih besar, dengan panjang 4,722 mm (+41 mm) dan jarak antara roda kini bertambah 61 mm kepada 2,789 mm.
Namun, perubahan dimensi tersebut hanya memberikan manfaat kepada pemandu dan penumpang belakang, di mana ruang kaki kini bertambah luas.
Penumpang belakang nampaknya perlu menerima hakikat bahawa ruang kaki menjadi lebih sempit.
Untuk permulaan, CLA-Class boleh didapati dalam versi elektrik penuh (EV) dengan dua varian tersedia.
Mercedes-Benz CLA 250+ with EQ Technology didatangkan dengan motor elektrik pacuan belakang berkuasa 268 hp/335 Nm, membolehkan pecutan 0-96 km/j dalam masa 6.6 saat sebelum mencapai kelajuan tertinggi 209 km/j.
Sementara varian CLA 350 4MATIC with EQ Technology pula menerima tetapan dua motor elektrik (349 hp/515 Nm) dan sistem pacuan semua roda, membenarkan pecutan 4.8 saat dari pegun ke 96 km/j.
Dengan pek bateri lithium-ion 85 kWh, sedan elektrik aras mula Mercedes ini mampu bergerak sejauh 672-771 km, atau sehingga 694-792 km untuk varian 250+.
Senibina elektrik 800 voltan pula menyediakan keupayaan pengecasan pantas DC sehingga 320 kW, bermakna pemilik boleh menambah jarak sehingga 325 km dalam tempoh masa 10 minit sahaja.
Terdapat juga varian hibrid yang bakal muncul kelak, dengan enjin 1.5 liter yang dipadankan dengan pek bateri 1.3 kWh, teknologi 48 voltan, dan motor elektrik yang disumbatkan ke dalam transmisi klac berkembar 8-kelajuan.
Daripada segi rekaan luaran, varian EV CLA mempunyai panel jeriji yang dihiasi bintang tiga bucu yang bercahaya manakala varian hibrid mempunyai struktur jeriji yang lebih tradisional.
Elemen bintang Mercedes itu juga boleh didapati pada unit lampu utama depan dan belakang.
Berbanding CLA generasi terdahulu, CLA 2026 kini mempunyai kadar pekali seretan serendah 0.21, terima kasih kepada pemegang pintu yang tertanam, garis bumbung yang lebih melandai ke belakang dan rekaan rim yang lebih aerodinamik (saiz 17 hingga 19 inci).
Untuk menjadikan ruang kabin lebih ‘nampak mewah’, Mercedes menawarkan sistem MBUX Superscreen, terdiri daripada skrin kluster 10.25 inci dan skrin berkembar 14 inci.
Sistem MBUX Superscreen ini bergantung kepada Mercedes-Benz Operating System, selain menawarkan ciri kepintaran buatan (AI) yang menampilkan ChatGPT4o, Microsoft Bing dan Google Gemini.
Selain daripada obsesi terhadap skrin, CLA 2026 juga akan dilengkapi dengan roda stereng sports balutan kulit, pemanas tempat duduk hadapan, bumbung kaca panorama kekal dan sistem kawalan iklim zon tunggal.
Buat pertama kalinya, sebuah kereta Mercedes menawarkan ruang kargo hadapan (frunk) sebesar 71 liter sebagai pelengkap kepada ruang kargo belakang sebesar 405 liter.
Buat geng pencinta ICE, maaf. Anda tidak akan dapat menikmati kelebihan yang ada pada varian EV CLA ini.
Keluarga generasi keenam belas Toyota Crown sudah boleh didapati dalam versi Sedan, Crossover dan juga Sport.
Sekiranya anda mahukan sebuah Crown yang jauh lebih praktikal, Crown Estate adalah jawapan yang anda inginkan.
Toyota Jepun secara rasmi memulakan penjualan bagi model Crown Estate yang didatangkan dengan pilihan rangkaian kuasa hibrid (HEV) atau plug-in hybrid (PHEV).
Kedua-dua sistem ini menggunakan nadi 2.5 liter (kod A25A-FXS) yang dipadankan dengan dua motor elektrik dan sistem pacuan semua roda E-Four.
Dalam Crown Estate HEV, output motor hadapan dipertingkatkan sebanyak 50 peratus berbanding model Crossover dan Sport, bertujuan untuk membantu daripada aspek pecutan terutama ketika membawa muatan penumpang.
Sementara versi Estate PHEV pula dibekalkan dengan pek bateri lithium-ion yang membenarkan jarak pandu sifar emisi sejauh 89 km.
Dibina berdasarkan platform TNGA-K, Toyota Crown Estate membawakan ukuran sepanjang 4,930 mm, lebar 1,880 mm, tinggi 1,625 mm dengan jarak antara roda 2,850 mm.
Sistem suspensi terdiri daripada topang MacPherson di hadapan diikuti tetapan Multi-link di belakang.
Aspek pemanduan ditambah baik dengan ciri sistem stereng roda belakang (Dynamic Rear Steering, DRS) untuk pengendalian yang lebih dinamik, serta Adaptive Variable Suspension (AVS) untuk memastikan penumpang kekal selesa dan dapat menikmati perjalanan berkualiti tinggi.
Reka bentuk luaran Crown Estate dilihat mengikut pendekatan bahasa rekaan yang dibawakan oleh adik-beradiknya yang lain.
Muka depan menampilkan elemen ikan yu kepala tukul namun dengan lampu nyalaan siang yang lebih nipis, struktur jeriji yang diintegrasikan kemas pada bampar, serta rim bersaiz 21 inci.
Susun atur ruang kabin juga dilihat menyamai apa yang dibawakan pada model-model Crossover, Sport dan juga Sedan, dengan skrin kluster bersaiz 12.3 inci yang dipadankan dengan skrin infohibur bersaiz serupa.
Dengan menggunakan senibina pulau, susun atur papan pemuka direka bertujuan untuk meminimumkan pergerakan mata semasa pemanduan.
Ruang kargo Crown Estate boleh memuatkan barangan sehingga 570 liter, atau sehingga 1,470 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat rata.
Toyota turut menyediakan barangan istimewa untuk model ini berupa alas tempat duduk dan meja kecil untuk digunakan pada ruang tersebut, terutama ketika melakukan aktiviti outdoor.
Di Jepun, Toyota Crown Estate dijual pada harga bermula 6,350,000 yen (RM190,457) untuk versi HEV, atau mencecah sehingga 8,100,000 yen (RM242,945) untuk versi PHEV.
Denza, sub-jenama premium milik BYD, akan mengadakan acara ‘Denza and BYD Electrifying Experience’ pada hujung minggu ini di Plaza Arkadia, Desa Parkcity.
Acara istimewa itu akan menampilkan MPV premium Denza D9 serta penyerahan kepada kelompok pertama pemilik terawal.
Seperti yang dilaporkan sebelum ini, sebanyak 800 unit D9 berjaya dijual dalam tempoh seminggu ia dilancarkan.
D9 dilancarkan ke pasaran tempatan pada 20 Februari lalu pada harga RM259,000 untuk varian Advanced FWD dan RM309,000 untuk Premium AWD.
Kedua-dua varian menggunakan bateri Blade LFP berkapasiti 103 kWj, dengan jarak gerak NEDC sehingga 600 km bagi Advanced FWD dan 580 km bagi Premium AWD.
Acara ‘Denza and BYD Electrifying Experience’ akan diadakan selama tiga hari dari 14 hingga 16 Mac 2025, dari 10 pagi hingga 10 malam.
Orang ramai dijemput hadir untuk memandu uji Denza D9, serta merasai pengalaman audio dan lounge, pameran teknologi Denza serta pelbagai aktiviti mesra keluarga.
Bukan itu sahaja, acara itu juga akan menampilkan pratonton dan pembentangan eksklusif Denza Z9 GT setiap dua jam.
Pelanggan yang membeli Denza D9 pada acara ini atau di mana-mana cawangan pengedar Denza sehingga 16 Mac ini mendapat wallbox percuma berserta kad pemasangan dan pakej servis percuma selama enam tahun.
Pengguna Lebuhraya Pantai Timur yang mahu menuju ke Kelantan dan Terengganu, terutama pemilik EV kini boleh menggunakan stesen pengecasan berprestasi tinggi (HPC) Shell Recharge di dua lokasi baharu di Lebuhraya Pantai Timur 2 (LPT2).
Lokasi HPC yang dimaksudkan itu ialah di Shell R&R Paka (kedua-dua arah Kuala Lumpur dan Kuala Terengganu).
Dengan kemudahan pengecasan pantas sehingga 180 kW, ia mampu menjadikan perjalanan ke Pantai Timur yang lebih lancar dan boleh mengurangkan isu kebimbangan jarak untuk komuniti EV yang semakin berkembang.
Buat masa ini, pihak Shell masih lagi berusaha untuk menyiapkan stesen pengecasan di Shell R&R Temerloh (Arah KL), Lebuhraya Pantai Timur 1.
Apabila stesen ini siap kelak, ia bakal melengkapkan lagi rangkaian stesen HPC yang terdiri daripada 13 buah stesen di Semenanjung Malaysia, membolehkan EV yang serasi dicas 0-80 peratus dalam tempoh 30 minit.
Selain infrastruktur pengecasan, Shell juga mahu memastikan pemilik dan pemandu EV mempunyai akses kepada kemudahan penting seperti ruang rehat, kedai serbaneka, serta pilihan makanan dan minuman di Shell Café untuk perjalanan yang lebih menyenangkan.
Bersempena dengan musim perayaan Aidilfitri, Shell menawarkan rebat kredit eksklusif untuk pemilik EV yang menggunakan Shell Recharge di sepanjang Lebuhraya Pantai Timur.
Bermula 24 Mac hingga 4 April, pemandu EV yang menggunakan aplikasi ParkEasy di lokasi HPC akan menerima ganjaran seperti berikut:
• Rebat kredit 100 peratus untuk ahli Platinum
• Rebat kredit 50 peratus untuk ahli Gold dan Standard (pay-per-use)
Rebat tersebut akan dikreditkan dalam tempoh tujuh hari selepas kempen berakhir, tertakluk kepada terma dan syarat.
Berikut merupakan senarai stesen pengecasan HPC Shell Recharge di seluruh negara:
Dari segi rupa, tidak banyak yang perlu diubah pada Mitsubishi Xpander kerana minivan ini sudah pun tersedia sporti.
Namun, di pasaran Thailand, terdapat versi Xpander HEV yang jauh lebih sporti, terima kasih kepada padanan kit badan yang cukup agresif khas untuk geng abah-abah acah motorsports.
Dinamakan sebagai Xpander HEV Play, MPV tiga baris tempat duduk ini diberikan penambahan pada bahagian bampar hadapan seperti bukaan liang yang lebih besar serta splitter terbina.
Elemen rekaan Dynamic Shield diberikan kemasan warna hitam, diikuti dengan kemasan yang serupa pada perumah lampu utama dan rim aloi.
Sementara bahagian belakang pula didatangkan dengan diffuser, spoiler bumbung, serta lensa perumah lampu jernih dengan efek asap.
Penawaran yang sama turut diberikan pada Xpander Cross HEV, di mana crossover MPV ini boleh dibezakan menerusi padanan plastik pelindung gerbang roda, kehadiran rel bumbung diikuti dengan kemasan jeriji dan bampar hadapan yang berbeza.
Untuk Xpander HEV, terdapat pilihan warna White Diamond atau Graphite Gray manakala untuk Xpander Cross HEV pula diberikan warna tambahan Green Bronze.
Disebalik penampilan yang sporti itu, Xpander HEV Play (serta versi Cross) tidak diberikan sebarang peningkatan kuasa.
Bermakna, enjin hibrid 1.6 liter dengan motor elektrik tunggal itu masih mampu menghasilkan kuasa keseluruhan 116 hp dan 255 Nm yang memacu roda depan menerusi transmisi eCVT.
Harga jualan bermula dari THB981,000 (RM128,626), sedikit mahal berbanding model asas Xpander HEV.
Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Volkswagen, Oliver Blume mendedahkan bahawa kenderaan elektrik pertama Lamborghini mungkin mempunyai kuasa mencecah 2,000 PS.
Angka tersebut jauh lebih tinggi berbanding 1,341 hp (1,360 PS atau 1MW) yang dicanang oleh Lamborghini ketika memperkenalkan model konsep Lanzador hampir dua tahun lalu.
Lanzador merupakan sebuah grand tourer elektrik yang mempunyai jarak lega bumi yang tinggi dan konfigurasi tempat duduk 2+2. Ia digunakan sebagai asas untuk EV pertama Lamborghini, yang dikatakan akan memasuki pasaran pada 2028.
Peningkatan kuasa yang signifikan itu mungkin ada kaitan dengan pendedahan Blume, yang berkata EV itu akan mendapat manfaat daripada kit elektrik yang dibangunkan dengan kerjasama jenama-jenama di bawah Kumpulan itu.
Tambah beliau lagi, EV tersebut juga akan menggunakan platform yang kini sedang dibangunkan oleh Porsche sebagai ketua projek, untuk model-model Audi, Bentley, Lamborghini dan Porsche.
Platform berkenaan dikatakan mampu menampung kuasa sehingga 2,000 PS dan 980 volt untuk pengecasan yang lebih pantas dan kecekapan tenaga yang lebih baik. Pada masa kini, model-model EV di bawah Kumpulan Volkswagen menggunakan seni bina 400V dan 800V.
Blume turut mengesahkan yang EV itu akan dihasilkan di ibu pejabat Lamborghini di Sant’Agata di Itali, namun perincian mengenai bateri masih dirahsiakan.
Great Wall Motor (GWM) mengemaskini penawaran bagi model SUV off-road Tank 300 2025 di mana pelanggan kini boleh mendapatkan varian berenjin diesel serba baharu.
Tank 300 diesel dijana dengan enjin 2.4 liter turbo yang mampu menghasilkan kuasa 181 hp dan daya kilas 480 Nm.
Dengan padanan transmisi automatik sembilan-kelajuan (9AT), Tank 300 dikatakan mampu menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih lancar, dengan kadar kecekapan mencecah 97 peratus!
Selain daripada versi petrol turbo 2.0 liter (217 hp/380 Nm), Tank 300 juga tersedia dalam versi plug-in hybrid Hi4-T.
Kuasa keseluruhan Tank 300 Hi4-T mampu mencecah 402 hp dan daya kilas 750 Nm, di mana pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 6.7 saat dan menawarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 105 km.
10 mod pemanduan turut tersedia.
Perubahan besar dibawakan pada ruang kabin, di mana Tank 300 kini menampilkan skrin infohibur sebesar 14.6 inci yang dikuasakan oleh cip Qualcomm Snapdragon 8155, skrin kluster digital 12.3 inci, tuil transmisi pada kolum stereng serta roda stereng baharu.
Selain itu, terdapat juga sistem audio dengan 12 pembesar suara, sistem operasi Coffee OS 3, sistem pembatalan bunyi hingar aktif dan tempat duduk balutan kulit Nappa.
Disebabkan tuil transmisi telah dialihkan diikuti dengan susun atur butang fungsi pada konsol tengah telah diperbaharui, ruang kokpit kini nampak lebih lapang dan kemas.
Dari segi luaran, Tank 300 2025 masih lagi mengekalkan reka bentuk yang sama seperti model sedia ada, cuma ditambah dengan pilihan warna baharu desert yellow.
Di China, harga jualan Tank 300 2025 bermula dari 199,800 yuan (RM122,070), diikuti dengan versi diesel dari 234,800 yuan (RM143,454), sementara varian Hi4-T pula dari 249,800 yuan (RM152,618).
Di samping C-HR+, Toyota Motor Europe turut memperkenalkan satu lagi kenderaan elektrik namun yang ini jauh lebih kompak dan hanya memerlukan separuh petak parkir.
Dikenali sebagai FT-Me, ia merupakan kenderaan konsep yang menggambarkan visi Toyota terhadap mikromobiliti elektrik sepenuhnya yang menggabungkan reka bentuk premium dengan mampu milik.
EV ini memang betul-betul kecil, dengan ukuran panjang kurang daripada 2.5 meter dan hanya dua tempat duduk. Rekaannya yang cukup luar biasa itu diinspirasikan daripada topi keledar jet pejuang dan kebanyakan bahagian dihasilkan menggunakan bahan kitar semula yang membantu mengurangkan jejak karbon sebanyak 90%.
Spesifikasi bateri FT-Me tidak didedahkan namun menurut Toyota, sistem pacuan elektriknya menggunakan tiga kali kurang tenaga setiap kilometer jika dibandingkan dengan kereta elektrik bateri berkapasiti tinggi.
Ia dibantu panel solar pada bahagian bumbung yang mampu menambah 20 hingga 30 km jarak gerak, bergantung kepada cuaca.
Selain boleh diparkir di mana-mana, satu lagi kelebihan kereta ini adalah ia boleh dipandu dengan kawalan tangan, bermaksud ia boleh dipandu oleh pengguna berkerusi roda tanpa perlu melakukan sebarang modifikasi aftermarket.
Tidak pasti sama ada FT-Me dirancang untuk produksi atau pun tidak namun menurut Toyota, ia direka untuk pemegang lesen pemula berusia seawal 14 tahun di sesetengah negara di Eropah.
Ini bermakna jika FT-Me dijual di pasaran benua itu, ia akan diklasifikasikan sebagai quadricycle, sama seperti Citroën Ami, Opel Rocks-e dan Fiat Topolino.
Toyota kini mempunyai sebuah model kenderaan elektrik baharu, dan ia tidak lagi menggunakan awalan ‘bZ’ seperti bZ4X dan bZ3.
Sebaliknya, ia menggunakan nama sedia ada, iaitu C-HR+.
Biarpun mengguna pakai nama C-HR+, EV ini tidak berkongsi platform yang sama dengan C-HR biasa, akan tetapi menggunakan pelantar e-TNGA 2.0 yang sama seperti bZ4X.
Hal ini dibuktikan dengan ukuran sepanjang 4,520 mm, dan jarak antara roda sepajang 2,750 mm yang jauh lebih besar berbanding C-HR generasi kedua.
Untuk pasaran Eropah, C-HR boleh didapati dalam versi motor elektrik tunggal 165 hp pacuan depan, pecutan 0-100 km/j 8.6 saat, pek bateri 57.7 kWh dan jarak pandu sejauh 455 km.
Versi yang lebih berkuasa pula mampu menjana 221 hp dengan pecutan sepantas 7.4 saat (0-100 km/j), diikuti dengan pek bateri 77 kWh yang mampu membenarkan jarak gerak sejauh 600 km.
Terdapat versi pacuan semua roda dengan dua motor elektrik, kuasa cecah 338 hp, dan pecutan sepantas 5.2 saat (0-100 km/j). Dengan pek bateri 77 kWh, varian AWD ini boleh bergerak sejauh 525 km.
Dari segi luaran, C-HR+ membawakan reka bentuk yang hampir sama dengan C-HR standard melainkan unit lampu belakang yang lebih kemas, lengkap dengan bumbung spoiler dan spoiler ekor itik di bahagian belakang.
Secara standard, C-HR+ menyokong pengecasan AC 11 kW (atau sehingga 22 kW), serta pengecasan pantas DC sehingga 150 kW.
Untuk kelancaran operasi pengecasan yang optimum, C-HR+dilengkapi dengan sistem pra-kondisi bateri yang boleh diaktifkan secara manual atau automatik.
Masuk ke dalam kabin, terdapat skrin paparan infohibur sebesar 14 inci yang lengkap dengan tombol kawalan fizikal, slot pengecasan peranti tanpa pintar berkembar serta sistem navigasi pemetaan yang dapat menentukan titik pengecasan bergantung kepada jarak pemanduan SUV ini.
Akhir sekali, C-HR+ turut dilengkapi dengan ciri keselamatan termaju secara standard termasuklah sistem pemantauan titik buta, bantuan suluhan tinggi adaptif, serta sokongan brek parkir.
Ciri seperti sistem pemantauan keliling dan bantuan parkir dikhususkan untuk varian yang lebih premium.
Menurut Toyota, C-HR+ ini akan dilancarkan di beberapa pasaran Eropah terpilih menjelang lewat tahun 2025.
Dalam usaha untuk memberikan perkhidmatan terbaik kepada pelanggan, Stellantis Malaysia baru-baru ini melancarkan pembukaan bilik pameran dan pusat servis, masing-masing terletak di Desa Park City dan Subang.
Kemudahan terbaharu ini akan menjadi sebahagian daripada rangkaian pengedar untuk kawasan Subang Jaya, Jalan Klang Lama dan Desa Park City.
Bilik pameran Desa Park City dikendalikan oleh Allure Auto terletak di lokasi strategik, dengan menawarkan pengalaman menarik menerusi pameran kenderaan jenama Peugeot dan Leapmotor.
Ia juga mempunyai ruang rehat moden yang lengkap dengan TV dan konfigurasi interaktif, serta kemudahan lain seperti minuman dan kopi untuk kunjungan pelanggan yang menyenangkan.
Bilik pameran Allure Auto ini beroperasi setiap hari dari 9.00 pagi hingga 6 petang.
Pusat servis Subang pula mempunyai keluasan 5,702 kaki persegi yang menyediakan enam ruang servis kereta dan dua tempat penyerahan.
Ia menawarkan kemudahan penyelenggaraan kenderaan elektrik bervoltan dan berteknologi tinggi di bawah satu bumbung.
Pelanggan boleh memanfaatkan penyelesaian selepas jualan yang menyeluruh seperti alat ganti, servis dan sokongan jaminan yang disediakan oleh lima orang juruteknik serta penasihat servis bertauliah daripada Stellantis.
Talian bantuan 24/7 juga turut disediakan bagi memastikan pelanggan mendapat sokongan bantuan teknikal yang pantas.
Isaac Yeo, Pengarah Urusan Interim ASEAN, Stellantis berkata, “Di Stellantis, kami komited untuk menetapkan penanda aras baharu dalam kecemerlangan automotif.
“Menerusi kerjasama dengan Allure Auto, kami telah membangunkan satu hub bertaraf dunia yang menunjukkan kesungguhan kami dalam meningkatkan pengalaman pelanggan dan perkhidmatan selepas jualan yang terbaik.
“Dengan empat outlet di dalam portfolio mereka, pengembangan ini membuktikan semangat inovatif dan dedikasi kami untuk memberikan pengalaman yang dinamik dan fokus kepada pelanggan,” jelasnya.
Setelah beberapa tahun, Volkswagen akhirnya mengakui pendekatan minimalis yang dibuat pada kabin kenderaan mereka merupakan satu kesilapan besar.
Pendekatan minimalis yang dimaksudkan itu ialah dengan menyumbat segala fungsi kawalan kenderaan ke dalam skrin sentuh tengah dan membuang terus butang kawalan fizikal daripada kabin.
Dalam satu laporan oleh Autocar, ketua unit rekaan VW Andreas Mindt mengakui kesilapan tersebut dan berjanji akan mengubah semula pendekatan yang telah dibuat sebelum ini.
“Bermula model ID.2all dan seterusnya, kami akan mengembalikan semula butang kawalan fizikal untuk lima fungsi paling penting – volum audio, kawalan suhu untuk kedua-dua belah pemandu & penumpang, kawalan tiupan angin, dan lampu kecemasan – di bawah skrin utama.
“Fungsi ini akan diwujudkan semula pada setiap kenderaan yang kami hasilkan. Kali ini kami tidak akan mengulang kembali kesilapan ini.
“Pada roda stereng, kami juga akan mengembalikan semula butang fizikal. Ia ada maklum balas, ia pengalaman sebenar, dan orang akan menyukai ciri ini.
“Sejujurnya, ia adalah sebuah kereta, bukan sebuah telefon,” ujarnya lagi.
Langkah yang diambil oleh VW ini adalah tambahan kepada syarat keperluan yang ditetapkan oleh Euro NCAP, di mana bermula tahun 2026 sesebuah kenderaan tidak akan mencapai penarafan maksimum lima bintang sekiranya tidak mempunyai kawalan fizikal untuk fungsi hon, penyeka kaca, isyarat membelok, lampu kecemasan dan SOS.
Sejak pendekatan minimalis ini dipelopori oleh Tesla, lebih banyak pengeluar yang cuba untuk mengikut trend tersebut dengan menawarkan susun atur kabin yang lebih ringkas – bermakna pemandu perlu bergantung sepenuhnya kepada skrin untuk mengubah sesuatu tetapan yang diperlukan terutama ketika memandu.
Keadaan menjadi lebih buruk apabila terdapat model kenderaan yang tidak langsung mempunyai tuil fizikal untuk fungsi lampu isyarat membelok, penyeka kaca dan transmisi.
Malah demi penjimatan kos, ada pengeluar yang sanggup mengalihkan suis tingkap ke bahagian konsol tengah. Ya, nampak minimalis tapi menyusahkan pengguna di kemudian hari.
