Arkib Kategori: BERITA

CFMoto 250NK Lite rasmi dilancarkan – harga RM9,888

Mahukan jentera kegunaan harian yang lebih berkuasa pada harga yang lebih mampu milik?

Ucapkan selamat datang kepada CFLite, sub-jenama terbaharu daripada CFMoto yang direka khusus untuk menawarkan motosikal bersesaran kecil pada harga mampu milik.

CFMoto menyasarkan sub-jenama CFLite ini untuk pasaran baharu seperti Asia Tenggara dan Amerika Latin.

Serentak dengan pelancaran skuter SYM ADXTG 400 dan QJMotor AX200S, MForce Bike Holdings memperkenalkan model terbaharu CFMoto 250NK Lite, berharga RM9,888 atas jalan tanpa insurans.

Naked bike ini dikuasakan oleh enjin silinder tunggal 249 cc sejukan cecair dengan janaan kuasa 27.4 hp @ 9,750 rpm dan daya kilas 22 Nm @ 7,500 rpm.

Suspensi terdiri daripada fork teleskopik saiz 37 mm dan penyerap hentak tunggal di belakang.

Sistem brek pula menggunakan rotor 292 mm dengan angkup berkembar, diikuti rotor 220 mm belakang dengan angkup omboh tunggal yang dibantu dengan fungsi ABS dua saluran.

Rim 17 inci itu dibaluti tayar bersaiz 110/70 R17 di depan, dan 140/60 R17 di belakang.

Jentera ini turut dilengkapi dengan skrin paparan LCD, sistem pencahayaan LED penuh, serta slot pengecasan USB Type-A dan Type C.

Kapasiti tangki bahan api adalah sebesar 12.3 liter, sementara tinggi pelana pula 795 mm.

Terdapat empat pilihan warna iaitu Zephyr Blue, Bordeaux Red, Nebula Black dan Nebula White.

SYM ADXTG 400 rasmi di Malaysia – harga RM29,888

Sebuah lagi skuter dilancarkan oleh MForce Bike Holdings, iaitu skuter kembara SYM ADXTG 400 2025.

Menurut SYM, penampilan dan rekaan agresif skuter ini banyak diinspirasikan daripada harimau zaman pra-sejarah, terutama pada bahagian lampu hadapan dan belakang yang agak tajam itu.

 

ADXTG 400 dikuasakan oleh enjin silinder tunggal 399 cc sejukan cecair dengan kuasa 35 hp @ 7,000 rpm dan daya kilas 37 Nm @ 5,500 rpm.

Teknologi Hyper-VVS menyumbang kepada tahap penggunaan bahan api yang lebih ekonomi serta prestasi yang mengujakan.

Ciri unik untuk skuter ADXTG 400 ini ialah penggunaan dua aci pengimbang untuk mengurangkan kesan gegaran, fork hadapan jenis terbalik dan tetapan multi-link untuk roda belakang.

Selain itu, unit roda belakang dipacu dengan sistem rantai, bukannya tali sawat seperti kebanyakan skuter yang ada di pasaran.

Terdapat mod tunggangan off-road, sistem brek ABS, kawalan cengkaman untuk memastikan keselamatan terjamin di atas jalan.

Ciri lain yang tersedia termasuklah sistem kunci pintar, skrin paparan LCD berwarna, pengecasan pantas USB 3.0, ruang storan bawah pelana 32 liter, penghadang angin boleh laras manual, tinggi pelana 790 mm serta lengkap dengan pelindung bar hendal dan enjin.

Mforce mengumumkan SYM ADXTG 400 2025 dijual pada harga RM29,888 atas jalan tanpa insurans.

QJMotor AX200S kini di Malaysia – harga RM7,988

MForce Bike Holdings selesai melancarkan sebuah lagi model skuter mampu milik, iaitu QJMotor AX200S untuk pasaran tempatan.

Skuter tersebut dikuasakan oleh enjin silinder tunggal sejukan cecair 175 cc yang mampu menghasilkan 17.4 hp @ 8,500 rpm dan daya kilas 15.2 Nm @ 6,500 rpm.

Kuasa itu disalurkan kepada roda belakang menerusi transmisi CVT automatik dan pacuan akhir tali sawat.

Sistem suspensi terdiri daripada fork teleskopik di depan, diikuti penyerap hentak berkembar di belakang.

Brek pula menampilkan rotor bersaiz 230 mm di depan, dan rotor 220 mm di belakang dibantu dengan sistem ABS dan kawalan cengkaman.

Selain daripada itu, QJMotor AX200S turut dilengkapi dengan lampu LED berserta lampu nyalaan siang (DRL), tangki bahan api sebesar 10 liter, pelana setinggi 780 mm serta skrin paparan sentuh jenis LCD.

Harga jualan bermula dari RM7,988 atas jalan tanpa insurans.

Toyota bZ Woodland 2026 – SUV elektrik untuk peminat aktiviti luar

Selain model bZ, Toyota Amerika turut melancarkan sebuah lagi model SUV elektrik yang direka untuk peminat aktiviti luar, iaitu bZ Woodland.

Toyota bZ Woodland secara asasnya berkongsi platform yang sama dengan model Subaru Trailseeker yang telah diperkenalkan sebelum ini.

Berbanding model bZ standard, bZ Woodland membawakan dimensi yang lebih besar berukuran sepanjang 4,830 mm (+140 mm), lebar 1,860 mm, tinggi 1,670 mm (+20 mm) dan jarak antara roda sepanjang 2,850 mm.

Perubahan dimensi ini menyumbang kepada ruang kargo yang lebih besar, sekitar 850 liter.

Selain itu, jarak kelegaan tanah juga meningkat 2.54 mm kepada 210 mm terima kasih kepada penggunaan suspensi yang lebih tinggi.

SUV saiz pertengahan ini boleh menunda beban seberat 1,588 kg, dan boleh dilengkapi dengan tayar All-Terrain.

Toyota juga meringkaskan penawaran model bZ Woodland ini, di mana ia hanya didapati dalam tetapan dua motor elektrik berkuasa 375 hp.

Prestasi pecutan tidak didedahkan, namun untuk makluman Subaru Trailseeker boleh memecut sepantas 4.4 saat dari 0-96 km/j.

Sistem pacuan semua roda (AWD) itu dibantu dengan pilihan mod pemanduan X-Mode serta ciri Grip-Control untuk prestasi off-road yang lebih berkeupayaan.

Pek bateri 74.7 kWh pula membenarkan SUV ini dipandu sejauh 418 km, selain menyokong palam NACS untuk pengecasan di rangkaian Tesla Supercharger.

Pengecasan pantas DC hanya mengambil masa 30 minit dari 10 hingga 80 peratus SoC.

Penampilan luaran bZ Woodland ini menyamai apa yang ditawarkan pada model bZ standard, kecuali plastik pelindung badan berwarna hitam, rim aluminium bersaiz 18 inci dengan pelindung yang boleh dibuka, serta rel bumbung.

Bahagian belakang pula menampilkan perumah lampu yang lebih minimalis, diikuti lencana Woodland pada pintu tailgate.

Ruang kabin bZ Woodland menempatkan skrin tengah bersaiz 14 inci, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, port pengecasan USB Type-C, serta tempat duduk balutan SofTex dengan fungsi pemanas untuk baris hadapan.

Terdapat juga pakej Premium yang menambah sistem audio JBL, bumbung kaca panorama, cermin pandang belakang digital, serta fungsi pengudaraan tempat duduk hadapan.

Akhir sekali, ciri keselamatan Toyota Safety Sense yang merangkumi fungsi seperti sistem pra-pelanggaran (PCS), kawalan jelajah radar dinamik (DRCC), amaran keluar lorong (LDA), bantuan papan tanda (RSA), bantuan suluhan tinggi (AHB), pemantauan titik buta (BSM), amaran keluar selamat (SEA), amaran lintasan trafik belakang (RCTA) serta sistem kamera keliling.

Toyota bZ 2026 – nama lebih ringkas, tawar jarak pandu lebih jauh

SUV elektrik Toyota kini tampil dengan nama baharu yang lebih ringkas dan mudah untuk disebut: Toyota bZ.

Untuk model tahun 2026, beberapa penambahbaikan telah dibuat, terutama sekali dari segi jarak pemanduan bagi mengurangkan masalah kebimbangan jarak di kalangan pemilik.

Terdapat dua pilihan pek bateri, iaitu 57.7 kWh dan 74.7 kWh.

Versi asas bZ pacuan roda depan 168 hp dengan pek bateri 57.7 kWh kini boleh bergerak sejauh 380 km (data EPA).

Terdapat juga varian FWD yang lebih berkuasa (221 hp) dengan jarak gerak mencecah sehingga 505 km apabila digandingkan dengan pek bateri 74.7 kWh.

Toyota turut menawarkan versi pacuan semua roda (AWD) berkuasa 338 hp, dengan jarak gerak mencecah 463 km untuk sekali cas penuh.

Untuk makluman, Toyota bZ 2026 kini dilengkapi dengan palam North American Charging Standard (NACS) yang membolehkan pemilik mengecas kenderaan mereka di jaringan Tesla Supercharger pada kapasiti sehingga 150 kW.

Tidak seperti model bZ4X, bZ kini tampil dengan muka depan yang lebih kemas seperti yang wujud pada model Camry dan Prius.

Plastik pelindung gerbang roda yang sebelum ini diwarnakan hitam kini diubah mengikut warna badan.

Masuk ke dalam ruang kabin, terdapat konsol tengah rekaan baharu yang menempatkan slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta skrin infohibur sebesar 14.0 inci.

Ciri lain termasuklah penggunaan bahan kulit SofTex, sistem audio enam pembesar suara atau pilihan untuk sistem audio JBL Premium sembilan pembesar suara, serta ciri keselamatan Toyota Safety Sense 3.0.

Mitsubishi Eclipse Cross 2026 bakal muncul sebagai sebuah EV

Untuk mengukuhkan kehadiran di pasaran Eropah, Mitsubishi akan bergantung kepada model-model keluaran Renault untuk ditukarkan lencananya.

Terbaharu, Mitsubishi akan melancarkan sebuah SUV elektrik Eclipse Cross EV menggunakan asas daripada Renault Scenic E-Tech.

Mitsubishi sebelum ini telah melancarkan beberapa model berasaskan Renault seperti Colt (Clio), ASX (Captur) dan Grandis (Symbioz).

Berdasarkan video acah yang dimuat naik, terdapat beberapa ciri yang boleh dikesan seperti rekaan rim aerodinamik, corak jeriji hadapan, pemegang pintu tersorok, serta lencana Eclipse Cross dan EV.

Untuk membezakannya dengan model penderma dari Renault, Mitsubishi akan turut menerapkan imej Dynamic Shield pada model baharu itu.

SUV segmen C itu dijangka akan mengekalkan spesifikasi yang wujud pada Scenic E-Tech, dengan motor elektrik tunggal berkuasa 168 hp atau versi dua motor berkuasa 215 hp, diikuti dengan pilihan pek bateri 60 kWh dan 87 kWh.

Selain itu, Eclipse Cross EV akan membawakan konfigurasi lima tempat duduk dengan ruang kargo sebesar 545 liter, sistem infotainmen berasaskan Google serta pelbagai ciri keselamatan ADAS.

GAC Aion Hyptec HT muncul dengan pintu gullwing di Malaysia Autoshow 2025, bakal lancar Q3 2025

Selain daripada GAC M8 PHEV, satu lagi model yang mencuri perhatian di ruang pameran WTC Automotif semasa Malaysia Autoshow 2025 ialah GAC Aion Hyptec HT, sebuah SUV elektrik sepenuhnya yang menampilkan pintu belakang gaya gullwing yang unik.

Model ini dipamerkan dalam konfigurasi pemanduan sebelah kanan, memberi petanda bahawa pelancarannya di pasaran tempatan semakin hampir iaitu sekitar suku ketiga 2025.

Spesifikasi untuk pasaran Malaysia masih belum diumumkan, namun besar kemungkinan ia akan menyerupai model pasaran Thailand.

Di negara gajah putih itu, Hyptec HT ditawarkan dalam dua varian iaitu Luxury dengan pintu gullwing, dan Premium dengan pintu biasa.

Kedua-dua varian ini dilengkapi motor elektrik pacuan belakang yang menghasilkan 340 PS dan 430 Nm tork, membolehkan pecutan 0–100 km/j dalam 5.8 saat.

Ia dipadankan dengan bateri LFP berkapasiti 83.3 kWh yang menawarkan jarak pemanduan sehingga 620 km berdasarkan kitaran NEDC)

Kemudahan pengecasan termasuk pengecasan AC 11 kW dan DC sehingga 280 kW. Dengan pengecasan pantas, bateri tersebut boleh dicas dari 10% ke 70% dalam hanya 15 minit.

Fungsi Vehicle-to-Load (V2L) turut disediakan, dengan kuasa maksimum 3.3 kW untuk menguasakan peranti luaran.

Ciri dalaman termasuk skrin sentuh 14.6 inci, panel instrumen digital 8.8 inci, tempat duduk balutan kulit Nappa dengan fungsi urut, sistem bunyi Dolby Atmos dengan 22 pembesar suara dan tempat duduk belakang dengan mod VIP serta meja lipat.

Di Thailand, harga Hyptec HT bermula sekitar RM189,000, sekaligus meletakkannya sebagai pesaing serius kepada model-model seperti Tesla Model Y dan Zeekr 7X dalam segmen SUV elektrik premium.

Program Proton Xchange tawar insentif RM2k untuk lupus kereta lama, ganti kereta baru

Proton hari ini melancarkan program Proton Xchange yang menggalakkan pemilik kereta lama menukarkannya dengan model Proton baharu tanpa mengira jenama.

Program ini selari dengan usaha kerajaan untuk meningkatkan tahap keselamatan jalan raya serta mempromosikan mobiliti lebih hijau.

Dengan peruntukan sebanyak RM4.8 juta, Proton akan bekerjasama dengan Car Medic Sdn Bhd, fasiliti rawatan automotif yang diluluskan (AATF) untuk merangka penyelesaian menyeluruh yang memberi insentif kepada peserta serta memastikan pelupusan kenderaan lama dengan selamat.

Untuk setiap kenderaan lama yang dilupuskan, pemilik akan diberikan insentif bernilai RM2,000 yang boleh digunakan untuk pembelian mana-mana model Proton baharu termasuklah EV Proton e.MAS 7.

Syarat-syarat untuk menyertai program Proton Xchange ini adalah seperti berikut:

– terbuka kepada semua jenis kenderaan termasuklah sedan, MPV, van, 4×4, lori dan bas
– kenderaan mesti berusia 15 tahun ke atas, dan berada dalam keadaan yang tidak boleh digunakan dengan selamat
– mesti sertakan Sijil Pemilikan Kenderaan (VOC) dan borang JPJK1KD
– pemilik juga perlu dapatkan Sijil Pemusnahan (COD) daripada Car Medic

Program Proton Xchange ini akan berlangsung sehingga hujung tahun ini, di mana hanya 2,400 slot sahaja tersedia.

Berucap dalam majlis, Menteri Pengangkutan Malaysia YB Anthony Loke Siew Fook berkata, “Kementerian Pengangkutan
menyokong inisiatif Program Xchange dan menggalakkan lebih ramai pengeluar kenderaan (OEM) untuk mencontohi langkah
PROTON dengan melihat melangkaui sasaran jualan dan keuntungan semata-mata.

“Sebagai syarikat automotif pertama negara, PROTON sekali lagi menjadi ejen perubahan dalam industri automotif dan menunjukkan teladan yang baik. Tiada jenama automotif lain yang mempunyai program dengan kedalaman dan skop yang sama, dan ia akan membawa pengurangan yang ketara kepada jejak karbon mereka,” jelasnya.

Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Dr. Li Chunrong berkata, “Program PROTON Xchange merupakan langkah penting automotif yang lebih selamat dan hijau di Malaysia, serta menunjukkan komitmen PROTON terhadap pelanggan dan negara.

“Kami juga berharap inisiatif ini dapat menggalakkan penggantian kenderaan lama kepada kereta baharu yang dilengkapi ciri keselamatan moden, sekaligus mengurangkan risiko di jalan raya.”

Ketika berucap, Anthony Loke turut mengumumkan kejutan di mana setiap kenderaan baharu Proton yang didaftarkan menerusi program ini akan dikecualikan bayaran cukai jalan selama satu tahun.

Indian Scout 2025 rasmi di Malaysia – tiga varian, harga jualan dari RM89,000

Indian Motorcycle menerusi anak syarikat AMI, Spirit Lake Motor Sdn Bhd mempamerkan barisan model Scout di acara Malaysia Autoshow 2025.

Indian Scout terdiri daripada tiga model berbeza, iaitu Scout, Scout Bobber dan juga Scout Rogue (yang tidak dipamerkan).

Ketiga-tiga model Scout ini dikuasakan oleh enjin V-twin 1,133 cc sejukan cecair dengan kuasa 97 hp dan daya kilas 97 Nm @ 5,600 rpm.

Tetapan suspensi terdiri daripada fork hadapan teleskopik dan penyerap hentak berkembar, masing-masing menawarkan jarak pergerakan roda 120 mm dan 51 mm.

Hanya model Scout sahaja menawarkan jarak pergerakan roda belakang 76 mm.

Sistem brek menggunakan rotor tunggal bersaiz 298 mm untuk roda depan dan belakang, dibantu dengan angkup brek dua omboh di depan dan omboh tunggal di belakang.

Model Scout didatangkan dengan rim 16 inci serta balutan getah Pirelli Night Dragon (130/90B16 depan, 150/80B16 belakang), manakala Scout Bobber pula didatangkan balutan tayar Pirelli MT60RS.

Scout Rogue pula menggunakan rim 19 inci depan dan rim 16 inci di belakang, dibaluti tayar Metzeler Cruisetec (saiz 130/60B19 depan, 150/80R16 belakang).

Kapasiti tangki bahan api adalah sebesar 12.5 liter, sementara pelana pula setinggi 649 mm untuk ketiga-tiga model tersebut.

Harga jualan adalah seperti berikut:
Indian Scout: RM98,000
Indian Scout Bobber: RM89,000
Indian Scout Rogue: RM89,000


Indian Scout

Indian Scout Bobber

Indian Chieftain Dark Horse 2025 kini di Malaysia – harga dari RM227,000

Sebuah lagi model motosikal yang dipamerkan oleh Indian Motorcycle di Malaysia Autoshow 2025 ialah Indian Chieftain Dark Horse.

Tidak seperti model Scout, Chieftain Dark Horse dikuasakan oleh enjin Thunderstroke 116 bersesaran 1,890 cc, memghasilkan 171 Nm @ 3,000 rpm.

Chieftain Dark Horse menggunakan fork teleskopik di depan, diikuti penyerap hentak tunggal boleh laras di belakang.

Sistem brek pula terdiri daripada rotor berkembar 300 mm dengan angkup empat omboh di depan, dibantu dengan rotor tunggal 300 mm dengan angkup dua omboh di belakang dan sistem ABS.

Ciri yang dibawakan pada Chieftain Dark Horse ini termasuklah lampu LED depan dan belakang, reraup hadapan, kotak pannier keras kiri dan kanan, ekzos berkembar, serta padanan rim 19 dan 16 inci yang dibaluti tayar Metzeler Cruisetec.

Untuk kegunaan penunggang, terdapat skrin kluster bersaiz tujuh inci dengan sokongan navigasi pemetaan, Apple CarPlay, tolok analog berkembar, sistem pemula tanpa kunci, serta sistem pemantauan tekanan tayar.

Terdapat juga slot USB tersedia serta port pengecasan 12V.

Untuk pasaran Malaysia, Indian Chieftain Dark Horse dijual pada harga RM227,000.

Honda e:N1 2025 rasmi di Malaysia – jarak gerak 500 km, harga dari RM149,900

Kenderaan elektrik (EV) pertama Honda Malaysia, iaitu Honda e:N1 kini sudah rasmi dilancarkan.

Biarpun mempunyai rupa paras iras Honda HR-V, e:N1 tidak berkongsi platform yang sama.

Sebaliknya, e:N1 ini dibina berdasarkan pelantar e:N Architecture F dengan motor elektrik yang memacu roda hadapan, berkuasa 201 hp dan 310 Nm.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 7.7 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 160 km/j.

Dipadankan dengan pek bateri lithium-ion 68.8 kWh, SUV elektrik ini boleh bergerak sejauh 500 km untuk sekali cas penuh (data NEDC).

EV ini menyokong pengecasan AC 10 kW (tempoh pengecasan penuh enam jam) dan DC sehingga 78 kW di mana bateri boleh dicas 10-80 peratus dalam masa 45 minit.

Dari segi dimensi, Honda e:N1 berukuran sepanjang 4,380 mm, lebar 1,790 mm, tinggi 1,592 mm, jarak antara roda 2,610 mm serta jarak kelegaan tanah 142 mm.

Antara kelengkapan standard termasuklah rim aloi 18 inci, unit lampu LED, lampu membelok LED jenis sekuential, perumah lampu belakang jernih dengan efek asap, spoiler belakang dan antena sirip jerung.

Untuk ruang kabin, e:N1 dilengkapi dengan tempat duduk balutan kulit, skrin kluster digital 10.25 inci, skrin tengah menegak sebesar 15.1 inci, serta sokongan Apple CarPlay dan Android Auto secara nirwayar.

Konsol tengah pula menempatkan butang PRND, tempat meletak cawan, butang pemilihan mod pemanduan serta brek parkir elektronik.

Ciri keselamatan Honda Sensing terdiri daripada amaran pelanggaran hadapan (FCW), sistem brek mitigasi pelanggaran (CMBS), kawalan jelajah adaptif (ACC), amaran keluar lorong (LDW), sistem migitasi keluar jalan (RDM), bantuan kekal lorong (LKAS), sistem peringatan pergerakan kenderaan hadapan (LCDN) dan bantuan suluhan tinggi (AHB).

Selain itu, terdapat juga sistem informasi titik buta (BSI) dan juga sistem pemantauan lintasan trafik (CTM).

Terdapat tiga pilihan warna, iaitu Aqua Topaz Metallic dengan tema warna kelabu untuk ruang kabin, serta Urban Gray Pearl dan Platinum White Pearl dengan tema warna hitam untuk ruang kabin.

Untuk pasaran tempatan, Honda e:N1 dijual pada harga RM149,900 atas jalan tanpa insurans.

EV ultra kompak BYD dikesan sedang diuji, sasar pasaran kei car Jepun

Laman CarNewsChina melaporkan BYD kini sedang membangunkan sebuah prototaip kenderaan saiz mini berkuasa elektrik dengan satu matlamat: untuk menawan pasaran kei car Jepun.

Walaupun masih sarat dengan pelekat samaran, kereta tersebut mempamerkan ciri-ciri seperti pintu belakang jenis gelangsar, tiang A berkembar, serta struktur perumah kaca tingkap yang agak tinggi.

Ini membuktikan BYD serius untuk menghasilkan sebuah produk yang mematuhi peraturan dimensi yang dikenakan untuk segmen kei car di sana.

Untuk makluman, segmen kei car merupakan kategori kereta saiz ultra-kompak di Jepun, dengan dimensi panjang tidak melebihi 3.4 meter, lebar 1.48 meter dan tinggi 2 meter.

Sementara kuasa enjin pula tidak melebihi 64 hp mengikut perjanjian ahli Persatuan Pengilang Automobil Jepun (JAMA).

Biarpun BYD kini mempunyai model Seagull selaku EV yang paling kecil, saiznya masih terlalu besar untuk dikategorikan sebagai kei car.

Menurut laporan dari China, ‘kei car’ elektrik BYD tersebut akan dilengkapi dengan bateri 20 kWh yang menawrakan jarak gerak sejauh 180 km (data WLTC), serta sokongan pengecasan pantas 100 kW.

BYD merancang untuk menghasilkan kei car elektrik ini di China untuk eksport ke pasaran Jepun bermula lewat 2026, dan berazam untuk menguasai 40 peratus pasaran kei car elektrik dalam tempoh beberapa tahun berikutnya.

Buat masa ini, pasaran kei car di Jepun menawarkan dua buah model EV, iaitu Nissan Sakura dan kembarnya Mitsubishi eK X EV.

Kedua-dua model tersebut dilancarkan pada tahun 2022, menawarkan motor elektrik berkuasa 64 hp dan 195 Nm, serta pek bateri 20 kWh dengan jarak gerak sejauh 180 km.

 

Boon Siew Honda pamer dua konsep motosikal elektrik di Malaysia Autoshow 2025

Selain daripada mempamerkan barisan model terkini, Boon Siew Honda turut mempertontonkan dua buah motosikal konsep di Malaysia Autoshow 2025.

Model yang dimaksudkan itu ialah Honda EV Fun Concept, sebuah jentera naked berkuasa elektrik dan skuter maxi elektrik Honda EV Urban Concept.

Kedua-dua model ini telah pun dipamerkan di acara pameran motosikal antarabangsa EICMA bertempat di Milan, Itali pada bulan November tahun lepas.

 

Honda EV Fun Concept

Ia disifatkan sebagai motosikal sports, menawarkan pengalaman tunggangan yang beremosi dan dalam masa yang sama, senyap!

Jentera naked ini membawakan binaan kerangka badan yang ramping untuk tunggangan yang lebih lincah. Kehadiran sirip pada bahagian kiri dan kanan juga dilihat menyumbang kepada aspek pengendalian yang lebih baik.

Penggunaan trenkuasa elektrik pula melenyapkan unsur gegaran dan haba yang kerap menghantui penunggang motosikal.

Sistem bateri kekal dan pengecasan serasi CCS2 pula menawarkan pengalaman penggunaan yang tidak asing untuk pemilik EV sedia ada.

Menurut Honda, EV Fun Concept ini menawarkan jarak tunggangan melebihi 100 km, selain menyokong pengecasan pantas 30 minit untuk bateri mencapai 80 peratus SoC.

Honda EV Fun Concept ini dijadualkan penjualannya pada tahun 2025.

 

Honda EV Urban Concept

Ini pula sebuah skuter maxi berkuasa elektrik yang menggambarkan visi Honda terhadap mobiliti elektrik urban yang sebenar.

Sama seperti Fun Concept, EV Urban Concept ini memiliki binaan badan yang ramping, namun dengan perkadaran yang lebih muskular terima kasih kepada penggunaan rim 15 inci depan dan 16 inci di belakang, serta tayar yang lebar.

Ia juga turut mempunyai struktur penghadang angin, cermin sisi pada penghujung bar hendal, kemasan warna tembaga, dan sistem pacuan akhir menggunakan tali sawat.

Buat masa ini, tiada sebarang perincian spesifikasi mahupun tarikh pelancaran diumumkan oleh pihak Honda.

 

Kineta, Charge+ umum kerjasama perluas jaringan pengecasan EV serantau

Kineta Sdn Bhd selaku penyedia penyelesaian pengecasan kenderaan elektrik mengumumkan kerjasama strategik dengan pengendali titik pengecasan Asia Tenggara Charge+ dalam usaha untuk meluaskan lagi infrastruktur pengecasan EV di rantau ini.

Di bawah kerjasama strategik ini, Kineta akan memainkan peranan penting bagi Charge+ untuk meluaskan jaringan pengecasan di Malaysia.

Selain daripada itu, kedua-dua pihak juga akan bekerjasama untuk memacu pertumbuhan dan tahap kebolehcapaian ekosistem pengecasan EV baik di dalam negara mahupun di rantau ini.

Menurut Sunny Lee selaku Pengarah Urusan Kineta berkata, “Kerjasama strategik ini merupakan satu pencapaian utama dalam misi kami untuk mempercepatkan penggunaan EV di Malaysia, dan dalam masa yang sama membuka jalan untuk pengalaman pengecasan rentas sempadan yang lebih lancar.

“Kami bukan sahaja membina infrastruktur, kami mahu menjadikan pemilikan kenderaan elektrik yang lebih ringkas dan mudah diakses kepada semua pihak,” jelasnya.

Kineta memiliki pasukan jurutera bertauliah yang diiktiraf oleh Suruhanjaya Tenaga (ST), antara yang terbesar di Malaysia.

Dengan lebih 9,000 pengecas terjual dan lebih 6,000 pemasangan di kawasan runcit dan komersial berskala besar, Kineta juga mempunyai pasukan tersendiri yang merangkumi khidmat pelanggan, sokongan selepas jualan, bantuan teknikal, penyelidikan dan jaminan.

Charge+ yang ditubuhkan di Singapura pada tahun 2018 kini memiliki jaringan pengecasan melebihi 3,000 lokasi di enam buah negara termasuklah Kemboja, Indonesia, Vietnam dan Thailand.

Dengan misi untuk mempercepatkan peralihan kepada mobiliti yang lebih lestari, Charge+ menyasarkan penyediaan sehingga 30,000 titik pengecasan menjelang 2030.

Goh Chee Kiong selaku Ketua Pegawai Eksekutif Charge+ berkata, “Menerusi kerjasama strategik ini, Charge+ dan Kineta komited untuk menyediakan pengalaman pengecasan yang lancar dan dipercayai, selain mengurangkan perasaan kebimbangan jarak di kalangan pemandu EV di Malaysia dan rantau ini.”

“Kerjasama ini juga memudahkan misi Charge+ untuk membina jaringan pengecasan DC sejauh 5,000 km di lebuh raya merentas Asia Tenggara,” jelasnya.

Isuzu D-Max EV tawar jarak pandu 361 km, kuasa 190 hp/325 Nm dan sistem 4WD

Isuzu Motors Limited baru-baru ini mengumumkan produksi bagi model trak pikap elektrik D-Max EV sudah pun bermula di kilang Thailand.

Trak pikap sifar emisi tersebut telah diperlihatkan buat kali pertama di acara pameran Bangkok Motor Show 2024.

Mengikut spesifikasi, D-Max EV dilengkapi dengan dua motor elektrik dan sistem pacuan empat roda, di mana motor hadapan berkuasa 58 hp dan 108 Nm, sementara motor belakang pula berkuasa 132 hp dan 217 Nm.

Jumlah kuasa yang mampu dihasilkan mencecah 190 hp dan 325 Nm, membolehkan pecutan 0-97 km/j dalam masa 10.1 saat, dan kelajuan maksimum 130 km/j.

Keupayaan D-Max EV menyamai D-Max versi diesel, dengan had muatan seberat 1,010 kg dan keupayaan menunda beban seberat 3,500 kg.

Pek bateri lithium-ion 66.9 kWh membolehkan trak ini dipandu sejauh 361 km untuk pemanduan dalam bandar (data WLTP).

D-Max EV turut menyokong pengecasan AC 11 kW (0-100 peratus dalam masa 10 jam), dan pengecasan pantas DC 50 kW di mana bateri boleh dicas 20 hingga 80 peratus dalam tempoh satu jam.

Dari segi ukuran, D-Max EV memiliki dimensi sepanjang 5,280 mm, lebar 1,870 mm, tinggi 1,810 mm dengan jarak antara roda sepanjang 3,125 mm. Berat pula sekitar 2,350 kg.

Selain itu, D-Max EV juga mempunyai jarak kelegaan tanah setinggi 210 mm, berkeupayaan meredah air sedalam 600 mm, serta sudut pendekatan dan sudut pelepasan masing-masing 30.5 dan 24.2 darjah.

Tidak seperti D-Max standard yang menggunakan suspensi jenis dedaun di belakang, pengendalian D-Max EV ditambah baik dengan penggunaan suspensi jenis De-Dion.

Menurut Isuzu, D-Max EV versi pemanduan sebelah kiri (LHD) akan diedarkan ke pasaran utama Eropah pada suku ketiga (Q3) tahun ini.

Versi pemanduan kanan (RHD) pula akan mula diproduksikan pada akhir tahun ini, dan mula dijual di pasaran UK pada tahun 2026 sebelum diperluaskan kepada pasaran lain.

Blueshark perkenal SoloEra – jenama motosikal elektrik mampu milik untuk rakyat Malaysia

Landskap motosikal elektrik di Malaysia bakal menjadi lebih meriah dengan kehadiran SoloEra, sub-jenama baharu daripada penyedia mobiliti elektrik terkemuka iaitu Blueshark.

Jenama SoloEra, bersama tiga modelnya iaitu Solo 1, Solo 2 dan Solo 3, kini dipamerkan buat pertama kali kepada umum di acara Malaysia Autoshow 2025. Pameran ini berlangsung di reruai Petronas di Dewan A, MAEPS Serdang, dari 9 hingga 15 Mei.

Menurut Blueshark, SoloEra disasarkan sebagai rangkaian motosikal elektrik yang lebih mampu milik dan mudah diakses, bagi menarik minat lebih ramai penunggang di Malaysia.

Solo 2

Jenama baharu ini dibangunkan berasaskan kepakaran Blueshark dalam teknologi mobiliti elektrik pintar, termasuk sistem penukaran bateri dan teknologi ketersambungan, namun dengan penekanan terhadap reka bentuk ringkas dan harga yang berpatutan.

Pengeluaran model-model SoloEra dijadualkan bermula pada Jun 2025 di fasiliti khas yang terletak di Glenmarie, Shah Alam, dan akan dikendalikan oleh EP Manufacturing Berhad (EPMB).

Pelancaran rasmi SoloEra juga dijadualkan pada bulan yang sama. Maklumat lanjut termasuk spesifikasi penuh, harga, risalah, serta laman web rasmi SoloEra akan diumumkan dalam masa terdekat.

Solo 3

Selepas MAS2025, orang ramai boleh melihat dengan lebih dekat model Solo 1, Solo 2 dan Solo 3 di bilik pameran dan pusat 3S Blueshark di Glenmarie, Shah Alam.

Pengenalan SoloEra selari dengan usaha nasional untuk memperluas penggunaan kenderaan elektrik dua roda (2WEV) serta menyokong peralihan ke arah mobiliti rendah karbon, sejajar dengan Pelan Hala Tuju Peralihan Tenaga Negara (NETR).

Zeekr 009 Executive – motor tunggal FWD 340 hp, jarak gerak 604 km, harga RM310k

Bertempat di Malaysia Autoshow 2025, Zeekr turut sama memperkenalkan varian baharu MPV mewah Zeekr 009 Executive.

Varian ini dikhususkan untuk mereka yang tidak mahukan sebuah MPV berkuasa tinggi, namun dalam masa yang sama mengekalkan pakej praktikaliti dan keselesaan untuk kegunaan keluarga.

Zeekr 009 Executive ini dijana dengan motor elektrik tunggal pacuan roda depan (FWD) menghasilkan 335 hp dan 373 Nm.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 7.9 saat.

Sementara pek bateri 116 kWh pula membenarkan jarak gerak sejauh 604 km untuk sekali cas penuh (data WLTP).

Tempahan untuk model Zeekr 009 Executive sudah pun dibuka dengan harga jualan bermula dari RM310,000 khas untuk 500 pelanggan pertama.

Selain daripada itu, Zeekr Malaysia turut memperkenalkan warna baharu Mineral Green untuk varian Zeekr 009 Luxury versi enam dan tujuh tempat duduk.

Untuk makluman, Zeekr 009 versi AWD pula menampilkan tetapan dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan mencecah 603 hp dan 693 Nm, di mana pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 4.5 saat.

Disebabkan motor elektrik yang cukup berkuasa itu, jarak gerak untuk Zeekr 009 AWD adalah sejauh 582 km.

Kelengkapan ruang kabin termasuklah skrin kluster 10.25 inci, skrin tengah 15.05 inci, skrin paparan head-up realiti terimbuh 35.95 inci, serta tempat duduk baris kedua Sofaro First Class Aeronautics boleh laras.

Chery Tiggo 8 PHEV dipertonton, jangkaan pelancaran 2H 2025

Untuk ketua keluarga yang sedang mencari SUV serba baharu yang lebih berkuasa tanpa mengorbankan aspek ekonomi, inilah dia jawapan untuk anda – Chery Tiggo 8 CSH.

Sama seperti Chery Tiggo 7 CSH, Chery Tiggo 8 ini merupakan SUV plug-in hybrid (PHEV).

Ia hadir dengan enjin 1.5 liter turbo berkuasa 143 PS dan 220 Nm yang dipadankan dengan motor elektrik (204 PS), berserta transmsi DHT (Direct Hybrid Transmission) tiga-kelajuan.

Kuasa keseluruhan mencecah 347 PS dan 525 Nm.

Sementara pek bateri 18.3 kWh pula membenarkan jarak pandu elektrik sejauh 95 km, atau sehingga 1,200 km dalam mod pemanduan hibrid.

Tidak seperti Tiggo 8 Pro, Tiggo 8 PHEV ini membawakan muka hadapan yang lebih segar disumbangkan oleh lampu utama yang lebih tajam, kemasan jeriji yang berbeza, serta pemegang pintu tersorok.

Rekaan bampar belakang juga telah dikemas kini, membawakan tip ekzos berbentuk trapezoid.

Masuk dalam kabin, Tiggo 8 ini menampilkan susun atur papan pemuka baharu dengan skrin kluster instrumen dan skrin tengah dipisahkan.

Tiada lagi tombol gear fizikal di atas konsol tengah, sebaliknya telah digantikan dengan tuil penukaran gear yang terletak pada kolum stereng.

Selain itu, panel kawalan iklim berasaskan sentuhan juga tidak lagi wujud pada Tiggo 8 facelift ini.

Chery Malaysia mengesahkan model ini akan dilancarkan pada separuh kedua (2H) 2025 bersama-sama dengan model Tiggo Cross HEV dan Tiggo 7 PHEV.

Chery Tiggo 7 ini tampil dengan sistem PHEV Chery Super Hybrid, boleh cecah 1,200 km

Sebuah lagi model SUV yang dipertontonkan di reruai Malaysia Autoshow 2025 ialah SUV segmen C Chery Tiggo 7 CSH, singkatan kepada sistem Chery Super Hybrid.

CSH ini sebenarnya merupakan jenama bagi sistem plug-in hybrid (PHEV) yang bakal diguna pakai pada model Chery Tiggo 7 ini.

Sistem PHEV ini menampilkan enjin 1.5 liter turbo (143 PS/215 Nm), motor elektrik 204 PS/310 Nm, transmisi DHT (Dedicated Hybrid Transmission) dan pek bateri 18.3 kWh.

Secara keseluruhan, Tiggo 7 PHEV ini mampu menjana kuasa 347 PS dan 525 Nm, selain menawarkan jarak pandu sifar emisi 95 km dan jarak pemanduan mencecah 1,200 km.

Versi yang dipamerkan di MAS2025 ini merupakan unit facelift yang membawakan elemen rekaan yang hampir sama dengan Chery Tiggo 8 Pro, kecuali lampu belakang yang lebih mirip kepada Chery Tiggo Cross.

Ia juga turut membawakan rim bersaiz 18 inci rekaan aerodinamik, serta kehadiran port untuk pengecasan bateri di belakang pintu penumpang sebelah kanan.

Ruang kabin Chery Tiggo 7 PHEV ini membawakan skrin berkembar 12.3 inci, tempat duduk balutan kulit, pengecasan peranti pintar tanpa wayar, bumbung kaca panorama, serta panel kawalan iklim berasaskan sentuhan.

Sama seperti Chery Tiggo Cross, Chery Tiggo 7 PHEV ini juga bakal dilancarkan pada separuh kedua (2H) tahun ini.

Chery Tiggo Cross bakal dilancarkan di Malaysia – harga anggaran bawah RM100 ribu

Bertempat di Malaysia Autoshow 2025, Chery Malaysia memperlihatkan beberapa buah model SUV yang bakal dilancarkan dalam masa terdekat.

Salah satu daripadanya ialah Chery Tiggo Cross, atau lebih dikenali sebagai Tiggo 4 di sesetengah pasaran.

Tiggo Cross secara asasnya merupakan sebuah SUV dalam segmen B, bakal memberikan saingan kepada model seperti Proton X50 dan Honda HR-V.

Untuk pasaran Malaysia, Chery mengesahkan Tiggo Cross boleh didapati dalam versi enjin 1.5 liter turbo yang mampu menjana kuasa 147 PS dan 210 Nm, dipadankan dengan transmisi DCT enam-kelajuan.

Terdapat juga Tiggo Cross HEV yang menggandingkan enjin 1.5 liter NA 102 PS/204 Nm dipadankan dengan motor elektrik 204 PS/310 Nm, pek bateri 1.8 kWh dan transmisi hibrid DHT (Dedicated Hybrid Transmission).

Versi hibrid ini menawarkan kadar penggunaan bahan api serendah 5.4 liter untuk setiap 100 km, dengan jarak pemanduan keseluruhan mencecah sehingga 1,000 km.

Chery Malaysia tidak kedekut untuk mendedahkan spesifikasi model Tiggo 4 ini.

Antara ciri yang wujud termasuklah unit lampu LED, lampu nyalaan siang DRL LED, serta pilihan rim 18 inci (17 inci untuk model hibrid).

Kelengkapan untuk ruang kabin seperti skrin kluster digital 10.25 inci, skrin infohibur 10.25 inci, kamera 540 darjah, sistem pencahayan ambien, pengecas peranti pintar tanpa wayar, sistem pendingin hawa dua zon, serta sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.

Ciri keselamatan termasuklah kelengkapan ADAS Tahap 2 yang merangkumi amaran penukaran lorong, amaran lintasan trafik belakang, amaran pelanggaran hadapan, brek kecemasan autonomi, bantuan suluhan tinggi automatik, sistem pemantauan titik buta, pengelakan keluar lorong dan kawalan jelajah adaptif.

Varian hibrid mendapat ciri seperti tempat duduk larasan enam tahap dengan sokongan tulang belakang, tujuh beg udara, serta fungsi tambahan untuk ciri ADAS termasuklah amaran pelanggaran belakang, bantuan penukaran lorong dan amaran bukaan pintu.

Kami difahamkan model ini akan dilancarkan pada separuh kedua (2H) tahun ini, dengan harga jualan anggaran bawah RM100,000.