INFORMASI menarik untuk anda sedang ‘memburu’ kenderaan baharu!
Naza Eastern selaku pengedar rasmi kenderaan jenama Suzuki di Malaysia kini sedang melakukan promosi jualan bagi model Swift Sport.
Para pelanggan berpeluang mendapatkan Suzuki Swift Sport dengan kadar faedah serendah 1.18 peratus sahaja.
Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Automotif Naza Corporation Sdn Bhd berkata, setakat ini model Swift Sport mendapat permintaan luar biasa daripada pelanggan.
Jelas Datuk Nik Hamdan Nik Hassan, pihaknya akan terus memberi pengalaman luar biasa kepada para pelanggan menerusi promosi dijalankan ini.
“Kami gembira menawarkan promosi terbaharu kadar faedah rendah untuk Suzuki Swift Sport.
“Pengenalan semula model Swift Sport telah mendapat sambutan memberangsangkan dikalangan peminatnya, jadi kami membawakan promosi yang menarik ini,” katanya.
Foto ihsan Suzuki
Harga bagi Suzuki Swift Sport bermula dari RM139,900 sahaja.
Sementara itu, pelanggan mendapatkan model ini dalam tempoh promosi layak menerima pakej tinted cermin dan body coating bernilai RM4,000.
Suzuki Swift Sport dikuasakan dengan enjin 1.4L Boosterjet yang dapat menghasilkan 140 kuasa kudan dan 230 Nm.
Ia juga mempunyai sistem transmisi automatik enam kelajuan dan berat badan sekitar 970 kilogram.
Jadi, tunggu apa lagi? Jom ramai-ramai dapatkan Suzuki Swift Sport!
JALAN Simpang Pulai-Cameron Highlands yang ditutup sebelum ini akan dibuka kepada kenderaan awam tidak lama lagi.
Exco Kerajaan Negeri Perak Datuk Mohd Zolkafly Harun berkata, ia dijangka dibuka pada Jumaat ini bergantung kepada kerja-kerja pembersihan jalan berkenaan.
Jelasnya, pihak kontraktor kini sedang giat menyelesaikan kerja pembersihan dan saluran longkang yang terjejas akibat runtuhan tanah pada 2 Disember lalu.
“Pihak konsesi sedang membersihkan jalan dan pembinaan longkang aliran air di tepi jalan bagi mengelakkan pergerakan tanah berlaku,” katanya.
Mohd Zolkafly berkata demikian kepada pemberita dalam satu sidang media di Bangunan Perak Darul Ridzuan, hari ini.
Terdahulu, Mohd Zolkafly mengingatkan orang ramai berhati-hati ketika menggunakan laluan berkenaan yang keadaannya berbukit dan bercerun.
Pada awal Disember lalu, dua maut selepas kenderaan dinaiki iaitu Toyota Alphard dan sebuah lori tertimbus dalam runtuhan tanah.
Sementara itu, Jabatan Kerja Raya (JKR) Perak juga telah diarah menjalankan kerja pembaikan mendapan tanah di Laluan Persekutuan FT239 Jalan Ampang-Jelapang.
Difahamkan, ia telah berlanjutan hampir dua bulan dan menyebabkan kesesakan lalu lintas.
“Ia berikutan keperluan mendesak oleh pengguna jalan raya sehingga menyebabkan kesesakan luar biasa,” katanya lagi.
INI berita yang mungkin dinanti-nantikan oleh ramai peminat Honda Civic di Malaysia, kerana tempahan untuk sedan segmen-C popular itu kini dibuka! Pelancarannya dijangka pada suku pertama tahun depan.
Civic generasi ke-11 dengan kod nama FE membawakan teknologi terkini ditemani “gaya, pengendalian dan prestasi terbaik dalam kelasnya” menurut Honda.
Kita lihatkan ukuran badannya dulu. Dari segi dimensi, Civic FE ini berukuran 4,678mm panjang, 1,802mm lebar, dan 1,415mm tinggi. Ia juga mempunyai jarak roda (wheelbase) 2,735mm dan dikatakan lebih besar dan lebar berbanding Civic sebelum ini untuk memberikannya profil sporti.
Untuk penampilannya, Civic tampil lebih elegan dan lebih matang, hampir seperti sedan mewah Jerman. Jika dilihat di belakang khasnya, tiada lagi rupa Civic ‘ketam’.
Buat pertama kali, Civic RS akan diperkenalkan. Berbanding varian biasa, Civic RS akan mendapat cermin sisi hitam, antena sirip jerung, dan rim aloi hitam 18-inci. Ciri standard di bahagian luar termasuklah lampu LED sepenuhnya berserta DRL.
Pada varian RS seperti dalam gambar ini, Civic dikuasakan oleh enjin 1.5-liter VTEC turbo yang menjana 182PS dan 240Nm tork, dan kuasa disalurkan ke roda depan melalui kotak gear CVT. Nampaknya seperti tiada lagi enjin 1.8-liter, tapi perkara ini masih belum dapat lagi dipastikan.
Terdapat mod pemanduan Econ, Normal dan Sport yang boleh dipilih dari suis Drive Mode. Sudah pasti, mod Sport akan memberikan respon pecutan paling tinggi jika anda mahukan prestasi maksimum Civic FE ini.
Honda Civic 2022 juga akan didatangkan dengan selambak teknologi di bawah ‘payung’ Honda SENSING termasuk sistem terbaharu Lead Car Departure Notification System. Ciri lain adalah:
Adaptive Cruise Control (ACC)
Low-Speed Follow (LSF)
Collision Mitigation Braking System (CMBS)
Forward Collision Warning (FCW)
Lane Keep Assist System (LKAS)
Road Departure Mitigation (RDM)
Lane Departure Warning (LDW)
Auto High Beam (AHB)
Berminat? Honda Civic 2022 boleh ditempah sekarang di semua cawangan pengedar Honda seluruh negara.
SERENTAK dengan pengenalan CBR250RR dan Gold Wing GL1800, Boon Siew Honda juga melancarkan Rebel 500 untuk tahun 2022. Motosikal ini ditawarkan pada harga RM32,899 tanpa cukai jalan, insurans dan pendaftaran.
Apa yang baharu? Rebel 500 2022 mendapat warna baharu Pearl Organic Green sebagai penambahan kepada Matte Jeans Blue Metallic dan Graphite Black sedia ada.
Honda Rebel 500 dikuasakan oleh enjin 471cc parallel-twin dengan sistem PGM-Fi yang mampu menjana 45.59hp pada 8,500rpm dan 43.3Nm tork pada 6,000rpm. Enjin ini – menurut Honda – telah ditala untuk lebih tork pada julat rpm rendah. Kuasa disalurkan ke roda dengan transmisi 6-kelajuan dan klac slipper.
Rebel 500 mendapat lampu LED depan dan belakang, serta kluster instrumen berdiameter 100mm yang ringkas serta memberikan paparan jelas. Ia mampu memaparkan maklumat seperti gear dan penggunaan bahan api.
Rebel 500 menggunakan fork teleskopik di depan berserta penyerap hentak Showa dengan nitrogen untuk keselesaan tunggangan. Brek pula terdiri dari cakera tunggal di depan, manakala rim bersaiz 16-inci dengan tayar 130/90 (depan) dan 150/80 (belakang).
Tempat duduk Rebel 500 ini cukup mesra penunggang dengan ketinggian 690mm, dan mempunyai berat 190kg serta tangki minyak berkapasiti 11.2-liter.
Honda Rebel 500 kini boleh didapati di cawangan Honda BigWing seluruh negara.
POLIS merakam percakapan seorang lelaki dipercayai telah bertindak menyekat aliran trafik di sebuah lampu isyarat dekat Setiawan, Perak baru-baru ini.
Keterangan diambil berikutan laporan polis dibuat kira-kira pukul 2.29 petang tadi (Isnin).
Timbalan Ketua Polis Daerah Manjung DSP Chong Boo Khim berkata, pihaknya turut merampas kenderaan milik suspek jenis Proton Wira.
“Lelaki berusia 29 tahun itu telah dirakam percakapan dan polis telah merampas sebuah kereta jenis Proton Wira berwarna kelabu berjalur kuning,” katanya.
Sebelum ini, tular di media sosial tindakan sebuah kereta menyekat aliran trafik bagi memberi laluan kepada konvoi sekumpulan kereta.
Sementara itu, polis mengesahkan suspek bebas daripada pengaruh dadah selepas menjalani ujian air kencing.
Kes disiasat mengikut Seksyen 48(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 iaitu galangan disebabkan kenderaan di jalan.
Insiden melibatkan orang awam berlagak seperti pihak berkuasa mengawal aliran trafik semakin menjadi-jadi.
Antara mencuri perhatian tindakan seorang lelaki berlagak seperti polis trafik ketika menyertai konvoi motosikal berkuasa tinggi di Melaka.
BOON Siew Honda hari ini melancarkan Gold Wing GL1800 baharu untuk pasaran Malaysia, dengan harga RM210,888.
Harga ini meningkat sedikit berbanding sebelum ini pada RM208,800. Gold Wing GL1800 boleh didapati secara eksklusif dengan satu warna sahaja di negara ini iaitu Pearl Glare White, menawarkan tunggangan paling selesa untuk jarak jauh.
Gold Wing ini masih mengekalkan enjin flat-six yang menjadi identitinya, berkapasiti 1,833cc dan menghasilkan 124.7hp pada 5,500rpm serta 170Nm tork pada 4,500rpm.
Kuasa disalurkan melalui kotak gear dwi-klac DCT 7-kelajuan menggunakan shaf berserta Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Empat mod tunggangan disediakan iaitu Tour, Sport, Econ dan Rain, dimana setiap mod akan memberikan perbezaan pada rasa klac, kelajuan penukaran gear dan tahap rpm untuk upshift dan downshift.
Tour merupakan mod asas pada Gold Wing dengan keseimbangan pada semua aspek terutamanya keselesaan dan kuasa.
Dalam mod Sport, pecutan lebih kuat dan injap dibuka lebih agresif, manakala penyerap hentak ditala lebih keras. Sementara itu Econ pula mengutamakan penjimatan bahan api dan Rain ‘melembutkan’ penghantaran kuasa untuk lebih kawalan di permukaan licin atau basah.
Disebabkan Honda Gold Wing GL1800 sebuah motosikal besar dan berat, ia juga dilengkapi Hill Start Assist dan Idling Stop untuk memudahkan tunggangan. Ciri lain termasuklah Smart Key, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, dan skrin TFT 7-inci.
Tempat duduk Gold Wing ini dibaluti kulit sintetik dan suede manakala sudut tempat duduk belakang diubah untuk lebih keselesaan perjalanan jauh.
Kapasiti kargo juga ditingkatkan sebanyak 11 liter pada kotak atas, menjadikan 61 liter kesemuanya.
Honda Gold Wing GL1800 kini boleh didapati di cawangan Honda BigWing seluruh negara dan ia dilindungi jaminan 2 tahun atau 20,000km.
TIADA kemaskini besar bagi Honda CBR250RR untuk tahun depan 2022, dimana harganya kekal RM25,999 tanpa cukai jalan, insurans dan pendaftaran.
Walaubagaimanapun, Boon Siew Honda telah membawakan warna baharu Honda Trico untuk sportbike ini yang menggantikan warna Winning Red dari 2020. Warna Honda Trico ini juga mirip dengan kemasan Honda CBR1000RR-R SP.
Dari segi mekanikal, CBR250RR kekal dipacu oleh enjin 249.7cc yang menjana 40.23hp pada 13,000rpm dan 25Nm tork pada 11,000rpm. Unit dengan PGM-Fi ini digandingkan dengan kotak gear enam-kelajuan berserta klac ‘assist and slipper’ serta quickshifter sebagai standard.
Rim adalah 17-inci di depan dan belakang, dengan tayar bersaiz 110/70 (depan) dan 140/70 (belakang). Suspensi pula adalah fork terbalik di depan, manakala monoshock di belakang dengan pelarasan preload. Brek ABS dwi-saluran juga dibekalkan sebagai standard.
Honda CBR250RR mempunyai tinggi pelana 780mm, dan dilengkapi tangki bahan api berkapasiti 14.5-liter, serta berat keseluruhan 189kg.
Sportbike ini boleh didapati di cawangan Honda BigWing dan Impian X seluruh negara, dan hadir dengan jaminan 2 tahun atau 20,000km.
PLUS dilaporkan akan mengadaptasi sistem RFID di semua lebuh raya kendalian mereka sebelum Februari 2022 dengan sekurang-kurangnya satu lorong di setiap plaza tol.
Perkara ini sudah dalam perancangan untuk beberapa ketika sebelum terpaksa ditangguh salah satu sebabnya akibat pandemik Covid-19.
Menurut CEO Teras Teknologi Sdn. Bhd. TnG RFID akan diaktifkan bersama-sama Automated Number Plate Recognition (ANPR) bagi melancarkan perjalanan pengguna-pengguna lebuh raya di Malaysia.
Imej: Soya Cincau
Bila berfungsi dengan sebetulnya, pengguna mampu melalui plaza tol dengan lebih laju, sehingga 30km/j berbanding SmartTag yang mempunyai had laju 20km/j.
Lebuh raya kendalian PLUS di Lembah Klang adalah satu-satunya lokasi yang tidak menyokong RFID sedangkan semua lebuh raya utama lain sudahpun menyokongnya.
Dulu kami pernah melaporkan yang terdapat konflik antara PLUS dan pihak Touch ‘n Go pada segi solusi RFID siapakah yang akan digunakan.
Kalau benar, nampaknya kata putus sudahpun dicapai antara kedua belah pihak.
Namun, ciri yang paling diharapkan pengguna adalah untuk menambah nilai ke dalam kad Touch ‘n Go melalaui aplikasi TnG eWallet yang sehingga kini masih sepi.
BOLEHKAH anda bayangkan bergerak ke mana-mana lokasi di dunia ini hanya dalam masa sejam?
Ya, ini bukan dongeng tapi mungkin bakal menjadi kenyataan tidak lama lagi.
Memetik laporan Sinar Harian, China kini sedang membangunkan sebuah pesawat hipersonik dengan kelajuan 12,000 batu sejam.
Difahamkan, pesawat sepanjang 148 kaki ini adalah satu pertiga lebih besar daripada model Boeing 737.
Berdasarkan lakaran foto, ia juga memiliki sayap delta seakan menyerupai model pesawat Concorde.
Adakah China mampu mencipta pesawat ini untuk kegunaan komersial? – Foto ihsan Facebook
Sebelum ini, model prototaip pesawat ini telah pun didedahkan menerusi satu kajian ke angkasa lepas dalam misi ke planet Marikh.
Sementara itu, timbul juga dakwaan penciptaan pesawat hipersonik ini bermula daripada pelan yang pernah ditinggalkan The National Aeronautics and Space Administration atau NASA.
Bekas jurutera program hipersonik NASA Ming Han Tang dipetik berkata, pesawat ini bakal menggunakan dua enjin berasingan tanpa bahagian bergerak pada setiap sisi pesawat.
Setakat ini, China menyasarkan pesawat berkenaan dapat disiapkan menjelang 2035.
Pada masa sama, ia akan dikembangkan sebagai pesawat yang mampu membawa lebih 100 penumpang pada tahun 2045.
Setakat ini, pesawat jenis Lockheed SR-71 Blackbird adalah yang terpantas di dunia. – Foto ihsan Wikipedia
Untuk rekod, hanya pesawat Lockheed SR-71 Blackbird adalah yang terpantas di dunia setakat ini.
Lockheed SR-71 Blackbird mampu mencapai kelajuan Mach 3.3 iaitu lebih daripada 3,500 kph dan hampir empat kali lebih pantas daripada kelajuan pesawat komersial.
POLIS Terengganu mengutip kutipan saman berjumlah RM6.09 juta hanya dalam tempoh empat hari.
Hasil kutipan itu dibuat menerusi tawaran diskaun saman trafik sempena program 100 Hari Aspirasi Keluarga Malaysia.
Ketua Polis Terengganu Datuk Rohaimi Md Isa berkata, setakat ini 371,042 saman trafik atas pelbagai kesalahan telah dilunaskan orang ramai di seluruh negeri itu.
“Sejumlah 32,129 orang hadir membuat bayaran di kaunter bermula dari hari pertama pelaksanaan tawaran diskaun sehingga kaunter ditutup pada pukul 6 petang semalam,” katanya.
Sementara itu, polis Terengganu turut menasihati orang ramai membuat perancangan untuk menyelesaikan saman trafik dan tidak menunggu pada saat akhir.
Ia penting bagi mengelak berlaku kesesakan semasa mengunjungi kaunter saman kelak.
Ketua Polis Negara Tan Sri Acryl Sani Abdullah Sani. – Foto ihsan Malay Mail
Semalam, Ketua Polis Negara Tan Sri Acryl Sani Abdullah Sani mengumumkan tempoh tawaran diskaun pembayaran saman dilanjutkan sehingga 31 Disember.
Jelasnya, ia dibuat selepas menyaksikan program tersebut menerima sambutan luar biasa terhadap tawaran diskaun saman berkenaan.
Sebelum ini tular insiden kaunter trafik di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur yang terpaksa ditutup kerana kepadatan orang awam bayar saman.
Secara tidak langsung, perkara ini memberi cabaran besar kepada polis untuk mengawal selia orang ramai dalam mematuhi prosedur operasi standard (SOP).
Justeru, kepada anda yang masih mempunyai tunggakan saman trafik polis tunggu apa lagi?
Jom segera rebut peluang diskaun ini sebelum ia tamat pada 31 Disember 2021!
MAX Verstappen muncul juara dunia Formula 1 (F1) 2021 setelah memotong Lewis Hamilton di Abu Dhabi Grand Prix yang mendebarkan dan penuh kontroversi.
Kejuaraan Verstappen itu sekaligus menamatkan dominasi Hamilton selama empat tahun berturut-turut sejak 2017 hingga 2020.
Verstappen pada mulanya ketinggalan 10 saat di belakang Hamilton dengan perlumbaan berbaki lima pusingan. Hamilton sudah hampir pasti merangkul kejuaraannya yang ke-8 tetapi satu insiden melibatkan Nicolas Latifi mengubah sepenuhnya plot perlumbaan.
Safety Car keluar dan meninggalkan litar di pusingan terakhir, menyaksikan persaingan sengit satu pusingan akhir dimana Verstappen memotong Hamilton dengan kemenangan luar jangkaan.
Perlumbaan penuh kontroversi
Imej: Dutch News
Perlumbaan akhir bagi musim 2021 ini penuh dengan kontroversi dan drama dengan persoalan utama adakah Hamilton akan menjadi juara dunia untuk kali ke-8 atau Verstappen menjadi juara dunia untuk kali pertama.
Verstappen mempunyai kemenangan lebih banyak dalam musim ini berbanding Hamilton, jadi pelumba Belanda itu akan menjadi juara dunia secara automatik sekiranya dia dan Hamilton gagal menamatkan perlumbaan.
Perlumbaan bermula dengan sangat baik Hamilton dimana dia memotong Verstappen di pusingan pertama, tetapi pemandu Red Bull itu semestinya terus memberi saingan.
Verstappen kemudian cuba merampas kedudukan pertama dengan memotong di sebelah dalam dan Hamilton cuba mempertahankannya dan berjaya kekal di depan.
Pasukan Red Bull kurang berpuas hati dengan tindakan Hamilton tetapi pihak FIA menetapkan tiada tindakan diperlukan setelah melihat semula insiden itu.
Hamilton terus jauh ke depan tetapi selepas dia dan Verstappen masuk ke pit, pelumba British itu ‘terperangkap’ di belakang rakan sepasukan Verstappen, Sergio Perez yang bertindak dengan baik cuba melengahkan Hamilton.
Verstappen kemudian ‘datang’ dari belakang dan setelah Perez dipotong oleh kedua-dua pelumba, jarak Hamilton hanya tinggal dua saat sahaja di depan Verstappen.
Dengan perlumbaan berbaki 20 pusingan, Verstappen masuk ke pit untuk kali kedua, dan Mercedes tidak memanggil Hamilton masuk.
Verstappen menyertai semula perlumbaan dengan 17 saat di belakang Hamilton, dan 10 saat jarak dalam lima pusingan terakhir. Pada saat ini, hampir pasti bahawa Hamilton akan menjadi juara.
Kemudian plot berubah apabila Nicholas Latifi (Williams) terbabas dan menghentam penghadang jalan, memaksa Safety Car masuk ke dalam litar sekali lagi.
Verstappen masuk ke pit semula dan harapannya untuk menjadi juara semakin tenggelam apabila pengawal perlumbaan memaklumkan kereta yang tertinggal satu pusingan tidak akan dibenarkan memotong Safety Car.
Ini bermakna pelumba berusia 24 tahun itu perlu melepasi beberapa kereta sebelum ‘sampai’ ke Hamilton dalam pusingan akhir.
Kemudian arahan berubah; dimana pengarah perlumbaan FIA, Michael Masi memaklumkan kereta yang tertinggal pusingan boleh memotong Safety Car.
Sambil bos Mercedes, Toto Wolff berteriak di radio, “Tidak Michael, tidak”.
Ini meletakkan Verstappen di belakang Hamilton semula dalam pusingan terakhir. Tetapi kali ini, Verstappen mempunyai tayar baharu yang mencengkam manakala Hamilton masih dengan tayar lama.
Verstappen memotong Hamilton di selekoh kelima dan terus meninggalkan pelumba Mercedes itu untuk menjuarai perlumbaan, sekaligus menjadi juara dunia F1 musim 2021.
Pasukan Mercedes-AMG Petronas F1 walaubagaimanapun kekali sebagai juara kategori pengeluar.
ADA sebab mengapa Litar Nurburgring diberi jolokan Neraka Hijau atau The Green Hell.
Terletak di pekan Nurburg, litar lumba sepanjang 20.8 km itu dikelilingi pokok-pokok subur menghijau yang nampak indah di pandangan, namun permukaan yang beralun, penurunan yang curam serta selekoh-selekoh tajam dengan titik buta menjadikan ia antara litar yang paling menakutkan di dunia.
Oleh itu, tidak hairanlah jika Nurburgring menjadi lokasi pilihan pengeluar-pengeluar terkemuka dunia seperti Porsche, Lamborghini, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai, Honda dan pelbagai lagi untuk menguji kemampuan sebenar jentera mereka.
Namun, ini tidak bermakna yang kenderaan lain tidak boleh masuk ke litar ini.
Pada Ogos tahun lalu, penerbitan automotif terkenal dari Jerman iaitu Auto Motor Und Sport memutuskan untuk mencuba idea gila dengan membawa masuk sebuah traktor ke litar itu untuk membuat percubaan masa.
Traktor yang digunakan adalah Claas Xerion 5000 Trac VC, manakala pemandu yang ditugaskan untuk menggalas cabaran unik itu adalah pelumba berpengalaman, Christian Menzel.
Xerion 5000 bukanlah calang-calang traktor kerana ia merupakan antara traktor paling berkuasa di pasaran dengan kuasa mencecah 500hp dan 2,600Nm tork yang dibekalkan oleh enjin 12.8-liter enam silinder.
Namun sayangnya, dengan berat badan hampir 17.5 tan, Xerion 5000 mampu mencapai kelajuan maksimum sekitar 50km/j sahaja. Itu pun dikira laju untuk sebuah traktor.
Dari segi kelengkapan, tiada apa yang luar biasa mengenai Xerion 5000, melainkan yang ia merupakan sebuah traktor dengan enjin yang besar.
Bagaimanapun, model ini mempunyai satu ciri unik yang mungkin tidak terdapat pada traktor-traktor lain iaitu Variable Cab (VC) atau kabin yang boleh dipusingkan menghadap ke arah belakang.
Akhirnya, setelah berjaya melalui seksyen-seksyen yang mencabar seperti Pflanzgarten, Adenauer Frost dan Karussell, Menzel berjaya melepasi garisan penamat dengan catatan masa 24 minit 50.57 saat, hanya 18 minit di belakang Porsche 911 GT2 RS Manthey Racing yang dipandu oleh Lars Kern pada Jun lalu.
Jelas sekali, catatan masa ini dilakukan secara suka-suka. Cuma, agak mengagumkan untuk melihat yang traktor pun boleh melakukan pusingan lengkap di Neraka Hijau, walaupun ia mengambil masa hampir setengah jam.
Agaknya selepas ini kenderaan jenis apa pula yang akan dibawa beraksi di litar yang penuh sejarah ini?
AUDI TT RS, varian tertinggi dan paling berkuasa dalam barisan model TT, akan ditamatkan jualannya di Amerika Syarikat (AS) bermula tahun hadapan.
Sebagai tanda ucapan selamat tinggal, Audi of America memperkenalkan TT RS Heritage Edition yang ditawarkan dalam jumlah yang terhad.
Lebih spesifik lagi, hanya 50 unit TT RS Heritage Edition akan dihasilkan sebelum model itu dikeluarkan dari pasaran AS.
Terdapat lima pilihan kombinasi warna luaran dan dalaman yang boleh dipilih dan setiap kombinasi dihadkan kepada 10 unit sahaja. Berikut adalah kombinasi warna yang ditawarkan:
1. Alpine White dengan kulit Ocean Blue dan jahitan Diamond Silver
2. Helios Blue metalik dengan kulit Diamond Silver dan jahitan Ocean Blue
3. Stone Grey metalik dengan kulit Crimson Red dan jahitan Jet Grey
4. Tizian Red metalik dengan kulit Havanna Brown dan jahitan Jet Grey
5. Malachite Green metalik dengan kulit Cognac Brown dan jahitan Black
Bagi meningkatkan lagi keeksklusifannya, model edisi terhad ini didatangkan dengan tulisan “HERITAGE EDITION”, turutan pembakaran silinder enjin “1-2-4-5-3”, serta “quattro” pada cermin belakang di sebelah kanan.
Sebagai tambahan, setiap unit TT RS Heritage Edition mendapat rim berukuran 20-inci dengan kemasan anthracite dwi-tona, lampu belakang OLED dan ekzos sport dengan muncung berwarna hitam. Spoiler belakang tidak disertakan pada model ini.
Di dalam, selain upholsteri kulit dan jahitan kontras eksklusif tersebut, terdapat stereng dengan balutan Alcantara serta penanda jam 12, tombol gear yang juga dibalut dengan Alcantara, serta karpet dengan logo RS dan jahitan kontras.
Enjin tidak diberikan sebarang naik taraf, bermakna unit TFSI 2.5-liter lima-silinder itu masih menjana 394hp (400 PS) dan 480Nm seperti versi standard.
Dengan transmisi dwi-klac tujuh kelajuan dan sistem pacuan semua roda, jentera ini mampu memecut dari 0 hingga 96km/j dalam hanya 3.6 saat.
Bagaimanapun, khas untuk Heritage Edition, kelajuan maksimum TT RS dinaikkan dari 249km/j kepada 280km/j.
Harga TT RS Heritage Edition bermula dari USD81,450 (kira-kira RM343,108), USD8,250 (RM34,753) lebih mahal berbanding TT RS standard.
Menurut Audi, TT dan TT S masih akan dijual di AS, manakala TT RS pula akan terus ditawarkan di pasaran-pasaran antarabangsa lain.
FORD telah memperkenalkan Ranger Wildtrak Sport iaitu satu edisi khas dengan harga bermula RM158,388 (atas jalan, tanpa insurans) di Semenanjung Malaysia.
Ini menjadikan Wildtrak sebagai varian permulaan, bermakna trak pikap dual-cab itu kini mendapat enjin 2.0-liter diesel biturbo berkuasa 213PS dan 500Nm, digandingkan dengan kotak gear automatik 10-kelajuan.
Apa yang baharu untuk Wildtrak 2021? Di luar, terdapat gril rekaan baharu, cermin sisi dengan warna Ebony Black, pemegang pintu dan tailgate, serta rim aloi 18-inci dengan warna hitam.
Sementara itu bahagian dalam diberikan scuff plate baharu di bahagian sisi dengan tulisan ‘RANGER’, tempat duduk kulit, serta stereng dengan jahitan kontra.
Ciri keselamatan turut diberi peningkatan, dimana Ford Ranger Wildtrak Sport ini dilengkapi Autonomous Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning dan Lane Departure Warning and Assist.
Ciri keselamatan standard sedia ada termasuklah enam beg udara, penggera tali pinggang depan dan belakang, Traction Control, Stability Control, Trailer Sway Control, Hill Descent Control, Hill Start Control, pengesan undur, ISOFIX, dan Mykey.
Ranger Wildtrak Sport turut didatangkan dengan ciri kemudahan seperti tiga port USB, soket 12-volt di depan, serta soket AC 230-volt 150 watt.
Sebagai tambahan, anda boleh miliki Ford Ranger baharu ini dengan pakej tint (RM2,700) dan dashcam (RM1,199).
Dua warna ditawarkan iaitu Saber (seperti dalam gambar) dan Absolute Black.
Ford jenama yang terus mendapat kepercayaan ramai di pasaran negara ini. – Foto ihsan SDAC
Status projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) Kuala Lumpur – Singapura masih menjadi tanda tanya sama ada ia akan disambung semula atau sebaliknya.
Perkara itu disampaikan Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Ekonomi) Datuk Seri Mustapa Mohamad seperti dilaporkan Bernama.
Jelas Mustapa, segala perbincangan mengenai status HSR masih di peringkat perbincangan awal.
“Saya ingin menekankan, kemungkinan menghidupkan semula projek HSR Kuala Lumpur-Singapura ini masih dalam perbincangan peringkat awal,” katanya.
Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Ekonomi) Datuk Seri Mustapa Mohamed. – Foto ihsan Malay Mail
Semalam, Mustapa berkata demikian ketika sesi Pertanyaan Menteri di Dewan Rakyat.
Sebelum ini, projek HSR Kuala Lumpur – Singapura luput pada 31 Disember 2020.
Bagaimanapun, Perdana Menteri Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob telah membangkitkan cadangan rundingan semula projek tersebut ketika pertemuan dengan rakan sejawatnya Lee Hsien Loong, 29 November lalu.
Sementara itu, Mustapa turut memaklumkan bahawa segala hala tuju projek ini akan dikendalikan Kementerian Pengangkutan.
“Jemaah Menteri pada pertengahan 2020 memutuskan supaya saya mengetuai rundingan untuk memuktamadkan projek berkenaan dengan Singapura.
“Kerajaan dalam proses memindahkan syarikat MyHSR Corp Sdn Bhd, syarikat tujuan khas yang bertanggungjawab merundingkan hal teknikal mengenai projek HSR daripada pengawasan Jabatan Perdana Menteri kepada Kementerian Pengangkutan,” katanya.
SKUTER ES-11 keluaran NanoMalaysia Bhd (NMB) dan Eclimo Sdn Bhd yang dilancarkan pada Khamis ternyata mempunyai keistimewaan tersendiri.
Dijana dengan kuasa elektrik, skuter ini didatangkan dengan sistem pemantauan bateri (BMS) berstruktur nano.
Apakah itu BMS?
BMS merupakan sistem yang memantau keadaan bateri dan menghantar makluman apabila voltan mula menurun.
ES-11 juga dilengkapi dengan sistem pengesan dan perkhidmatan berdasarkan lokasi (geo-fencing) yang boleh dikawal melalui aplikasi mudah alih.
Sementara itu, ES-11 juga mempunyai sistem pengecasan soket palam tiga pin yang mudah.
Secara tidak langsung, ia menyelesaikan masalah sering berlaku pada kenderaan elektrik (EV) iaitu kekurangan infrastruktur dan stesen pengecasan.
Terdahulu, Pengarah Eksekutif Eclimo Datuk Dennis Chuah berkata, ES-11 mampu bergerak sejauh 100 kilometer dengan pengecasan penuh.
“Sel bateri litium-ion berasaskan nano mempunyai kitaran hayat sebanyak 1,000 cas.
“Setiap pengecasan akan membolehkan jarak perjalanan sejauh 100 kilometer dan akan menjimatkan pelepasan karbon dioksida sehingga tujuh kilogram,” katanya.
Setakat ini, ES-11 juga telah dipasarkan Thailand dan sedang diusahakan untuk dibawa masuk ke pasaran negara lain di rantau ini.
Di Malaysia, ES-11 dijual pada harga RM14,000 sahaja.
Dalam perkembangan sama, Kementerian Sains, Teknologi dan Inovasi (Mosti) berbangga dengan kejayaan menghasilkan motosikal elektrik hasil kepakaran anak tempatan.
Menterinya, Datuk Seri Dr Adham Baba berkata, kementeriannya percaya pelancaran motosikal itu dapat membantu usaha negara menyertai industri kenderaan elektrik (EV).
Langkah itu secara tidak langsung dapat membantu memulihkan ekonomi negara pasca pandemik Covid-19.
TANYALAH mana-mana kaki kereta, pasti mereka akan mengakui bahawa Proton Satria Neo terkenal dengan pengendaliannya yang mantap dengan casis yang cukup tegar.
Cuma enjin standard kilang yang dibekalkan padanya kurang bertenaga, sama ada CamPro 1.6 atau CamPro CPS 1.6. Kalau CamPro 1.3 tu usah cakap lah…
Ia memerlukan enjin lebih berkuasa untuk memanfaatkan pengendaliannya yang ditala oleh jurutera Proton setelah mereka menuntut ilmu dengan Lotus.
Jadi, tidak hairanlah ada yang memilih untuk menukar nadi Satria Neo mereka dan pilihan popular merupakan 4G63 atau 4G93.
Tetapi bagaimana jika Proton Satria Neo mendapat jeritan VTEC? Ya, memang ada, seperti satu unit yang hendak dijual ini.
Ia bukan dibekalkan enjin B Series atau K20, sebaliknya terus K24! Unit K24 ini adalah dari Accord CL9 dan telah disumbat pada Satria Neo berserta dengan kotak gear manual 6-kelajuan yang ada padanya, menggantikan manual 5-kelajuan asal.
Ini menjadikan Satria Neo ini cukup mantap dan lazat! Geram pula penulis melihatnya. ‘Jajan’ lain pada Satria Neo ini juga bukan biasa-biasa, penuh barang Honda dan jenama aftermarket lain.
Terdapat juga komponen dari Civic FD2R, S2000, Integra DC5 serta Nissan Skyline R32! Suspensi pula adalah dari FTuned.
Berikut adalah barang yang disenaraikan dari iklannya:
CL9 K24A halfcut dengan kotak gear manual 6-kelajuan
CnC custom racing solid engine mounting
New racing clutch line
New Denso iridium plug
New oil seal full engine build (original)
New Ogura super single clutch
FD2R VTC gear and chain set
FD2R valve spring
New S2000 oil pump
DC5 oil pan
FD2R LSD
New Hybrid Racing Fuel rail kit
New Custom Racing 4core radiator
New DUAL original SPAL radiator fan
New Racing dash meter
New ELIXIR surge tank with 355 fuel pump
New Hankook V720 semi slick 205/50/15
R32 brake caliper
New DBA Australia brake rotor race series
New Endless CCRG track brake pad
Rear Project MU brake pad
New racing stainless steel braided brake hose
3-inch custom racing header full system
New racing bearing front and rear arms
Kenwork original racing wiring
Electronic power steering
New FTuned track inverted spec racing adjustable
Bride Japan bucket seat
Original racing kill switch
Rays racing wheel nut
Original Momo tuner
Lightweight bonnet
Full car soundproof removed
Harga dipinta adalah RM29,999 dan bagi kami, berpadanan dengan senarai barang padanya. Berminat mencari jentera touge atau track day? Boleh hubungi Sam Lee di 012-8962811 atau terus ke Facebook miliknya.
TOYOTA mengeluarkan satu kenyataan mengejutkan terutama bagi kebanyakan ‘kaki kereta’ melibatkan salah sebuah model ‘termantapnya’ , GR86.
Memetik laporan media, syarikat asal Jepun itu tidak lagi akan mengeluarkan model GR86 dari tempoh dua tahun akan datang.
Foto ihsan Toyota
Ketua Pegawai Operasi Toyota (Eropah) berkata, pihaknya mempunyai sebab tertentu untuk tidak lagi mengeluarkan GR86 di pasaran Eropah walaupun mendapat permintaan hangat.
Jelas Matt Harrison, langkah itu dibuat selepas mengambil kira peraturan dikenakan Kesatuan Eropah (EU) yang menetapkan regulasi keselamatan baharu bagi kenderaan baharu.
Justeru, jika Toyota masih ingin meneruskan pengeluaran GR86 maka, satu proses panjang perlu dilakukan termasuk proses kejuruteraan semula.
Foto ihsan Toyota
GR86 merupakan sebuah model coupe dengan enjin 2,398cc yang menghasilkan lebih 232 kuasa kuda.
Harga sebuah GR86 di Malaysia adalah sekitar RM280,000 bagi model tahun 2018 dan ke atas.
Sementara itu di Eropah, tempahan bagi model GR86 hanya dibuka menjelang musim bunga dan penghantaran kepada pelanggan bermula dalam separuh penggal pertama 2022.
TOYOTA merupakan antara peneraju kenderaan elektrik sel bahan api (FCEV) hidrogen menerusi model Mirai yang dijual di pasaran-pasaran utama dunia seperti Jepun, Amerika Syarikat dan Eropah.
Namun, syarikat itu percaya bahawa selain itu motor elektrik, hidrogen juga mempunyai potensi untuk digunakan sebagai bahan bakar utama dalam enjin pembakaran dalaman.
Bagi membuktikannya, Toyota baru-baru ini memperkenalkan sebuah GR Yaris konsep yang dikuasakan oleh enjin pembakaran hidrogen.
Dikenali secara rasmi sebagai GR Yaris H2, hot hatch itu mempunyai enjin G16E-GTS 1.6-liter turbo tiga silinder yang sama dengan GR Yaris standard, namun dengan sistem bekalan bahan api dan suntikan yang telah diubahsuai supaya sesuai dengan hidrogen.
Walapun GR Yaris H2 dan Mirai kedua-duanya menggunakan hidrogen, Mirai bergantung pada tindak balas kimia antara hidrogen dengan oksigen untuk menjana tenaga bagi memacu motor elektriknya, manakala GR Yaris H2 ini, seperti yang diperkatakan, dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman dengan hidrogen sebagai bahan apinya.
Toyota mendakwa bahawa hidrogen terbakar pada kadar yang lebih cepat jika dibandingkan dengan petrol.
Ini secara tidak langsung menjadikan enjin itu lebih responsif dan lebih mesra alam. Pada masa yang sama, ia juga mengekalkan bunyi bagi terus menjadikan pemanduan lebih mengujakan – sesuatu yang tidak boleh dilakukan oleh Mirai.
Tambah syarikat itu lagi, enjin tersebut tidak 100 peratus bebas emisi kerana ia masih melepaskan sedikit gas CO2 dan NOX yang terhasil semasa operasi, namun tahap pencemaran yang dihasilkan berkali ganda lebih rendah jika dibandingkan berbanding enjin petrol.
Perincian teknikal mengenai enjin tersebut seperti kuasa dan tork, serta angka prestasinya tidak didedahkan, namun memandangkan ia pernah digunakan pada sebuah kereta lumba, ia pastinya cukup berkuasa.
Ya, enjin hidrogen yang sama sebenarnya pernah digunakan pada sebuah Corolla Sport yang telah bertanding dalam siri perlumbaan endurance Super Taikyu di Jepun sejak Mei lalu. Apa yang menarik, ia pernah dikemudi sendiri oleh Presiden Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda.
Walaupun potensinya sudah terbukti di arena sukan permotoran, Toyota berkata bahawa teknologi enjin pembakaran hidrogen ini masih lagi dalam fasa pembangunan konsep dan eksperimentasi dan masih belum sedia untuk dikomersilkan.
