Arkib Kategori: BERITA

MALAYSIA

Allianz EV Shield tawar perlindungan pengecas mudah alih yang pertama

3 Komen

ALLIANZ General Insurance Company (Malaysia) Berhad melancarkan insurans baharu iaitu Allianz EV Shield untuk kenderaan elektrik (EV) bagi pengecasan mudah-alih bagi kenderaan EV yang kehabisan cas.

Menurut Allianz, insurans sebegini adalah yang pertama seumpamanya dalam industri.

Allianz EV Rangers yang telah memulakan operasi di Lembah Klang menyediakan perkhidmatan mengecas mudah alih yang boleh mengecas kenderaan untuk sampai ke fasiliti mengecas yang terdekat.

Pelanggan dengan perlindungan Allianz EV Shield akan mendapat manfaat yang melindungi pelbagai titik sentuh berkaitan mengecas EV.

Ini termasuklah RM15,000 untuk kehilangan atau kerosakan akibat kebakaran, kecurian dan bencana alam terhadap kotak dinding pengecas dan RM2,000 untuk kerosakan akibat kebakaran, kecurian dan bencana alam terhadap kabel pengecas mudah alih.

Jika kejadian yang tidak diingini berlaku ketika menggunakan pengecas EV awam, sebuah perlindungan ehsan sehingga RM5,000 akan diberikan untuk kos pembaikan atau untuk perbelanjaan perubatan jika kenderaan rosak dan orang yang diinsuranskan mengalami kecederaan anggota badan.

Selain itu, orang yang diinsuranskan dilindungi sehingga RM50,000 untuk kecederaan anggota badan pihak ketiga dan kerosakan harta yang disebabkan oleh penggunaan langsung pengecas dinding EV di rumah oleh orang yang diinsuranskan.

Ketua Pegawai Eksekutif Allianz Malaysia, Sean Wang berkata: “Dengan produk terbaru kami, kami telah mengenal pasti titik sentuh yang biasa dihadapi oleh pelanggan dan telah mereka penyelesaian yang menyeluruh.

“Misalnya, jika anda kehabisan bateri dalam perjalanan untuk menaiki pesawat, Allianz EV Rangers kami akan segera sampai kepada anda, cas bateri EV anda dan anda boleh meneruskan perjalanan.”

Untuk maklumat lanjut berkenaan Allianz EV Shield, layari https://www.allianz.com.my/personal/home-motor-and-travel/car-and-motorcycle/ev-shield.html.

EV, DUNIA

Renault 5 E-Tech 2024, EV gaya retro moden untuk hutan urban

6 Komen

Renault kini sedia untuk menawan kembali pasaran supermini urban dengan melancarkan model terbaharu Renault 5 E-Tech.

Ya, tidak seperti model terdahulu, Renault 5 kini 100 peratus sebuah hatchback segmen B berkuasa elektrik, dengan penggayaan retro moden yang diinspirasikan daripada model asal.

 

 

Elemen rujukan tersebut boleh didapati menerusi rekaan lampu utama depan dan belakang, rekaan gerbang roda yang lebih menonjol, serta elemen merah yang mengingatkan kita pada model R5 Turbo.

Sama juga halnya untuk ruang kabin, di mana papan pemuka Renault 5 EV ini membawakan elemen klasik seperti kesan jahitan menegak, corong pendingin hawa berbentuk petak, serta kerangka besar untuk menempatkan meter kluster digital.

 

Secara standard, Renault 5 datang dengan skrin paparan digital sebesar tujuh atau 10 inci, manakala skrin infohibur tengah pula bersaiz 10 inci.

Renault 5 E-Tech dibina berdasarkan platform AmpR Small – atau sebelum ini dikenali dengan nama CMF-B EV – di mana ia mempunyai tetapan suspensi multilink untuk gandar belakang.

Ia membawakan dimensi sepanjang 3.92 meter, lebar 1.77 meter, tinggi 1.5 meter dengan jarak antara roda sepanjang 2.54 meter.

Biarpun bersaiz agak kecil, Renault 5 mampu memuatkan rim sebesar 18 inci, serta ruang kargo sebesar 326 liter.

 

 

Dari segi kuasa, Renault 5 boleh didapati dalam beberapa konfigurasi rangkaian kuasa elektrik.

Versi asas menggandingkan motor elektrik berkuasa 95 hp dan 215 Nm atau 120 hp dan 225 Nm dengan pek bateri 40 kWh.

Terdapat juga varian pek bateri 52.0 kWh yang digandingkan dengan motor elektrik 150 hp dan 245 Nm, di mana pecutan 0-100 km/j bawah lapan saat, sebelum mencapai kelajuan tertinggi 150 km/j.

 

 

Secara asas, Renault 5 menawarkan jarak gerak sejauh 300 km, atau sehingga 400 km untuk varian pek bateri yang lebih besar.

Untuk pengecasan, kuasa maksimum AC adalah sekitar 11 kW, namun pengecasan DC pula mampu mencapai keupayaan 80 kW atau sehingga 100 kW untuk bateri yang lebih besar, di mana pengecasan 15-80 peratus boleh dicapai dalam masa setengah jam.

Renault 5 E-Tech 2024 ini bakal menjadi antara model EV yang paling mampu milik di Eropah dengan haga jualan sekitar €25,000 (RM129,000).

MALAYSIA

BYD Seal dapat sambutan, lebih 1,300 tempahan diterima dalam 4 hari

7 Komen

SIME Darby Motors (SDM) mengumumkan ia menerima lebih 1,300 tempahan untuk BYD Seal dalam tempoh empat hari selepas pelancaran.

Atas permintaan yang menggalakkan, SDM mengumumkan lanjutan kempen tempahan awalnya sehingga 3 Mac 2024.

Menerusi kempen ini, pelanggan yang membuat tempahan untuk Seal menerusi laman web atau di bilik pameran BYD di seluruh negara sebelum 3 Mac akan mendapat pengecas kediaman dan kredit pengecasan Gentari/ChargEV bernilai RM800 secara percuma.

Seal ditawarkan dalam dua varian iaitu Premium dan Performance, dengan harga masing-masing bermula dari RM179,800 dan RM199,800.

Sebagai perbandingan, pesaing terdekatnya iaitu Tesla Model 3 dijual pada harga RM189,000 untuk Standard Range Rear Wheel Drive dan RM218,000 untuk Long Range All-Wheel Drive.

Seal versi Premium didatangkan dengan motor elektrik tunggal pada gandar belakang yang menghasilkan 313 PS dan 360 Nm, membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 5.9 saat.

Sementara itu, versi Performance mempunyai konfigurasi motor elektrik berkembar yang menjana kuasa keseluruhan sebanyak 530 PS dan 670 Nm. Dengan pacuan semua roda (AWD), ia hanya memerlukan 3.8 saat untuk mencapai 100 km/j.

Kedua-dua varian menggunakan bateri LFP Blade berkapasiti 82.56 kWh namun dengan jarak pandu yang berbeza iaitu 650 km untuk Premium dan 580 km untuk Performance.

Seal didatangkan dengan waranti kenderaan selama enam tahun/150,000 km, waranti bateri selama lapan tahun/160,000 km dan waranti unit pacuan selama lapan tahun/150,000 km.

Jeffrey Gan, Pengarah Urusan, Asia Tenggara, SDM berkata, “Maklum balas daripada rakyat Malaysia jelas menunjukkan kesediaan mereka untuk menerima kenderaan elektrik (EV) daripada BYD.”

MALAYSIA

Proton Global Services teroka peluang tambah aliran pendapatan

3 Komen

PROTON sedang dalam usaha memperluaskan perniagaannya dengan mempelbagaikan operasi dan aliran pendapatannya dengan meneroka peluang di dalam dan di luar ekosistem automotif.

Usaha ini diteraju oleh anak syarikat milik Proton Edar iaitu Proton Global Services (PGS), yang dalam masa yang singkat mengukuhkan dirinya sebagai penyumbang utama kepada rangkaian perniagaan Proton.

Ditubuhkan pada tahun 2021 dengan hanya satu outlet makanan dan minuman dan barangan cenderahati, PGS telah meluaskan skop operasinya dengan kini merangkumi enam bidang utama, iaitu Gaya Hidup, Kejuruteraan, Latihan, Tenaga Baharu, Logistik dan R3 Motorsports.

Dipimpin oleh Ketua Pegawai Eksekutifnya, Lee Yeet Chuan, pendapatan telah meningkat secara eksponen daripada kurang RM1 juta pada tahun 2021 meningkat pula 19 kali ganda pada akhir tahun 2023.

Bagi pembeli dan peminat Proton, bidang perniagaan yang paling ketara ialah bahagian Gaya Hidup yang menguruskan perniagaan Proton Café dan barangan Proton, serta bahagian R3 Motorsports yang membangunkan varian prestasi dan menjalankan aktiviti perlumbaan.

Proton Café dilancarkan pada tahun 2021 dan kini terdapat 16 cawangan beroperasi di pengedar Proton dengan rancangan untuk mengembangkan lagi perniagaannya kepada 25 cawangan menjelang 2025.

Bagi memenuhi permintaan untuk barangan berjenama Proton dan R3, kini terdapat 20 rakan kongsi barangan Proton di seluruh negara serta kedai maya di protonmerchandise.com untuk jualan dalam talian.

R3 Motorsports meraikan ulang tahunnya yang ke-20 pada tahun lalu dengan pelancaran Proton X50 R3 edisi Ulang Tahun Ke-20. Tahun ini, mereka akan membangunkan kereta lumba S70 R3 untuk menyertai S1K, selain mempromosikan minyak pelincir R3 berprestasi tinggi.

Selain itu, PGS juga menjalankan projek dalam ekosistem Proton. Ini membolehkan syarikat induk menerima hasil tambahan kerana keuntungan dikongsi dengan Proton Edar.

Contoh projek sedemikian termasuk menukar lampu di casting plant Proton kepada unit penjimatan tenaga yang lebih cekap dan membekalkan perabot serta mentauliahkan ruang pejabat baharu untuk pemindahan jabatan ke Proton Tanjong Malim.

Bahagian Tenaga Baharu pula memberi tumpuan kepada pengenalan tenaga yang boleh diperbaharui untuk membantu penarafan ESG syarikat sambil menjual penyelesaian bagi penjimatan kegunaan tenaga.

Inisiatif yang dijalankan termasuk penjualan dan pemasangan sel PV solar kepada pengedar dan vendor Proton serta bekerjasama dengan rakan kongsi untuk membina bukti konsep untuk pengecasan EV mudah alih.

Roslan Abdullah, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton Edar berkata,”Proton memperoleh beberapa faedah dengan membentuk Proton Global Services.

Dari sudut kos, syarikat kini mampu mengawal kos operasi dengan lebih baik manakala operasi jualan komersil PGS membolehkan kami memanfaatkan kekuatan rangkaian pengedar dan imej jenama kami dan memaksimumkan peluang hasil daripada jualan barangan, makanan dan minuman dan minyak pelincir berprestasi tinggi.”

DUNIA

Tesla Roadster bakal mampu pecut 0-96km/j kurang satu saat – Elon Musk

7 Komen

PADA 16 November 2017, Tesla mendedahkan Roadster generasi kedua. Tetapi hingga kini, kereta sports elektrik (EV) itu masih belum dikeluarkan.

Tetapi menurut Elon Musk, penantian itu akan berakhir. Beliau baru-baru ini menulis di akaun X (Twitter) miliknya berkenaan prestasi EV sports itu.

Katanya, “Tidak akan ada kereta lain seperti ini, itu pun jika anda mahu panggil ia sebuah kereta.”

“Saya rasa ia akan menjadi demo produk paling menakjubkan,” tulisnya.

Beliau merujuk kepada kemampuan kereta itu untuk memecut ke 60 batu sejam (96km/j) dalam masa kurang satu saat. Ya, kurang satu saat!

Menurutnya lagi, reka bentuk Roadster itu telah dimuktamadkan dan kita bakal lihat kereta sebenar menjelang penghujung tahun ini.

Semasa Tesla Roadster mula didedahkan kepada umum pada 2017, ia didakwa mampu memecut ke 96km/j dalam masa 1.9 saat dan mencapai 160km/j dalam masa 4.2 saat.

Kereta sports pacuan semua-roda (AWD) itu dikatakan boleh dipandu melebihi 400km/j dengan jarak pemanduan hampir 1,000km sekali cas.

Hanya pada Mei 2021, Musk mendakwa kereta ini boleh memecut ke 96km/j dalam 1.1 saat.

Dalam perkembangan terkini, dakwaannya lebih dramatik – pecutan yang sama dalam masa kurang 1 saat.

Kami tak pasti sama ada kata-kata ini boleh dipercayai, tetapi ini adalah Elon Musk. Beliau terbukti membuat pelbagai kerja gila yang dikatakan mustahil oleh orang lain.

Dari segi pengetahuan kami, untuk mencapai pecutan super-pantas, motor elektrik dan sistem kereta tidak menjadi masalah besar.

Tetapi faktor terbesar adalah tayar dan manusia itu sendiri. Akan adakah tayar yang mampu bertahan dengan tork dan geseran pada tahap tinggi, serta bolehkah pemandu biasa menahan tekanan-G lateral dengan pecutan ini.

Gambar oleh: Eteknix

Sebagai rujukan, pelancar stim jet pejuang di atas kapal pengangkut mampu ‘menarik’ pesawat dari kedudukan statik ke kelajuan 270km/j dalam masa dua saat. Tetapi juruterbang pejuang perlu melalui pelbagai ujian fizikal bagi melayakkan mereka berada di kokpit.

MALAYSIA

Volvo C40 Recharge Pure Electric 2024 kini dengan jarak pemanduan 550km, lampu matriks, harga kekal RM289k

5 Komen

VOLVO Car Malaysia (VCM) hari ini mengumumkan SUV elektrik (EV) C40 mendapat penambah baikan bagi tahun 2024. Ia kini ditawarkan dengan jarak pemanduan lebih jauh iaitu sehingga 550km, dan lampu depan LED matriks.

Pek baterinya ditambah dari 78kWh menjadi 82kWh, dan dengan sistem penyejukan lebih baik, menambah 100km jarak pemanduan berbanding sebelumnya.

Bateri Volvo C40 2024 ini juga kini menyokong pengecasan DC sehingga 200kW (berbanding 150kW sebelumnya), bermakna tahap bateri dari 10 peratus boleh dicapai ke 80 peratus dalam masa 28minit sahaja.

Rangkaian kuasa juga telah ditambah baik. Berbanding dia motor dengan kuasa sama 150kW (204hp) depan dan belakang, C40 kini menampilkan sepasang motor dengan output berbeza.

Di depan mempunyai output 117kW (159hp) manakala di belakang 183kW (249hp). Jumlah kuasa masih sama iaitu 300kW (408hp).

Seperti disebut tadi, Volvo C40 2024 juga kini dilengkapi dengan lampu LED matriks untuk pencahayaan lebih baik. Ciri lain adalah rim 19-inci dan warna baharu Vapour Grey.

Dengan penambahan spesifikasi baharu ini, VCM mengekalkan harga C40 Recharge iaitu RM288,888 atas jalan tanpa insurans. Ini juga merangkumi jaminan lima-tahun tanpa had perbatuan, serta jaminan bateri lapan-tahun atau 160,000km.

Terdapat juga pakej servis percuma lima-tahun atau 100,000km serta bantuan tepi jalan dengan tempoh sama.

DUNIA

McLaren Artura Spider adalah supercar convertible dengan 700 PS

3 Komen

TIGA tahun yang lalu, McLaren memperkenalkan Artura sebagai supercar hibrid prestasi tinggi produksi pertamanya. Kini, barisan model itu diperluaskan dengan kehadiran versi convertible iaitu Artura Spider.

Model baharu ini tampil dengan peningkatan melibatkan aspek trenkuasa, casis dan aerodinamik, yang akan turut diberikan kepada versi coupe untuk model tahun 2025.

Pertama sekali, McLaren telah menala semula enjin hibrid 3.0-liter V6 bagi meningkatkan kuasa dari 680 PS sebelum ini kepada 700 PS. Tork kekal pada 720 Nm namun dengan ubahsuai pemetaan elektronik, ia disalurkan ke roda dengan lebih baik.

Enjin berkenaan digandingkan dengan motor elektrik yang diletakkan di dalam kotak gear. Motor itu menjana 95 PS dan 225 Nm, dan digandingkan dengan bateri berkapasiti 7.4 kWh yang memberikan jarak gerak elektrik sejauh 33 km.

Dengan transmisi lapan kelajuan yang telah dikalibrasi semula, Artura Spider boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.0 saat dan 0 hingga 200 km/j dalam 8.4 saat. Walaupun berbumbung convertible, ia boleh mencapai kelajuan maksimum 330 km/j.

Tambah McLaren, kereta ini juga mendapat cagak enjin baharu yang lebih tegar bagi mengawal pergerakan trenkuasa. Ini akan meningkatkan kestabilan, respon stereng dan ketangkasan kenderaan ketika beraksi.

Artura Spider menggunakan bumbung jenis hardtop yang boleh dibuka dan ditutup dalam 11 saat dengan bantuan lapan motor elektrik. Biarpun begitu, ia mempunyai berat 1,560 kg, hanya 62 kg lebih berbanding Artura Coupe.

Untuk memastikan pemandu dapat menikmati sepenuhnya bunyi enjin ketika bumbung diturunkan, McLaren turut menyertakan sistem ekzos baharu dengan resonator ditala semula dan muncung berbentuk kon.

Jika ini tidak cukup kuat, pelanggan juga boleh mendapatkan sistem ekzos sport yang menawarkan nada yang lebih jelas dengan menyalurkan gelombang bunyi dari ekzos ke dalam kabin.

Ride and handling pula diperbaiki dengan meningkatkan kadar tindak balas sistem Proactive Damping Control sebanyak 90%, menjadikan ia lebih responsif terhadap input pemandu dan permukaan jalan.

Untuk brek, Artura Spider mempunyai cakera karbon seramik berukuran 390 mm di hadapan, 380 mm di belakang, masing-masing digandingkan dengan angkup monobloc aluminium enam dan empat piston.

MALAYSIA

Jenama MG tiba di Malaysia, perkenal MG4 dan ZS EV, dari RM104k

7 Komen

BAGI anda yang lahir pada tahun 1990-an atau sebelumnya, pasti pernah mendengar akan jenama MG. Setelah beberapa lama, ia kini kembali ke Malaysia di bawah pengeluar China iaitu SAIC Motor.

Menandakan kembalinya jenama British itu, mereka memperkenalkan dua model untuk pasaran Malaysia – MG4 dan ZS EV. Kedua-duanya adalah model elektrik sepenuhnya. Jom kita lihatkan perinciannya.

MG4

MG4 ialah sebuah hatchback EV dengan empat varian ditawarkan untuk pasaran Malaysia. Berikut adalah harga anggaran:

MG4 Standard: Dari RM104,000
MG4 Lux: Dari RM129,000
MG4 Lux Extended Range: Dari RM149,000
MG4 XPOWER: Dari RM159,000

Dari empat varian yang ditawarkan, anda boleh memilih pek bateri antara 51kWh hingga 77kWh, dengan jarak pemanduan antara 350km hingga 520km setiap cas.

Berikut adalah perincian teknikal setiap varian:

MG4 mempunyai ukuran 4,287mm panjang, dengan jarak roda 2,705mm. Menurut MG, bateri pada MG4 ini adalah paling rata dan paling nipis dalam kelasnya, hanya 110mm.

EV ini mempunyai kapasiti kargo 363 liter dan boleh ditambah menjadi 1,177 liter. Paling menarik, ia mempunyai agihan berat depan ke belakang 50:50 dan pacuan roda-belakang. Ini pastinya memberikan MG4 pemanduan sporti.

MG menampilkan pakej keselamatan MG Pilot yang merangkumi ciri seperti Front Collision Warning, Automatic Emergency Braking dengan Pedestrian and Bicycle Detection, Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assistance, Lane Keeping Assistance, dan Intelligent High Beam Assist.

Varian lebih tinggi mendapat ciri tambahan seperti Blind Spot Detection, Lane Change Assist, dan Door Opening Warning, dan kamera 360-darjah.

MG iSMART pula satu ciri standard untuk model ini, iaitu arahan suara yang boleh diaktifkan dengan menegur “Hello MG”.

MG iSMART juga boleh menghidupkan enjin atau sistem penghawa dingin dari jauh menggunakn peranti mudah alih.

MG4 hadir dengan tujuh pilihan warna  – Volcano Orange, Holborn Blue, Dynamic Red, Arctic White, Camden Grey, Black Pearl, Monument Silver, dan Racing Green (XPOWER sahaja).

Model ini juga dilindungi dengan jaminan tujuh tahun atau 150,000km (yang mana dahulu), serta jaminan bateri lapan tahun atau 180,000km.

ZS EV

Sementara itu, ZS EV pula merupakan model elektrik bagi ZS SUV. Ia hadir dengan satu varian pada harga anggaran RM129,000.

SUV segmen-B ini akan bersaing dengan model-model seperti Chery Omoda E5, Honda HR-V, Proton X50, Mazda CX-3, dan Toyota Corolla Cross.

MG ZS EV dibekalkan dengan bateri lithium-ion 51.1kWh yang memberikannya jarak 320km. Output maksima ialah 176PS dan 280Nm tork, cukup untuk ia memecut dari pegun ke 100km/j dalam 8 saat.

Pengecasan AC akan mengambil masa lapan jam, manakala pengecasan DC pada 50kW memerlukan 54 minit.

Ciri standard pada MG ZS EV adalah lampu LED Silverstone, kemasan gentian karbon di dalam kabin, paparan instrumen digital 7-inci, pengecas tanpa-wayar, bumbung panoramik, dan ruang kargo 448 liter hingga 1,187 liter.

Ciri keselamatan pula merangkumi Front Collision Warning, Automatic Emergency Braking, Traffic Jam Assistance, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assistance, Blind Spot Detection, dan banyak lagi.

Sama seperti MG4, ZS EV juga dilindungi dengan jaminan serupa, iaitu tujuh tahun atau 150,000km berserta jaminan bateri lapan tahun atau 180,000km.

Pilihan warna termasuklah Dynamic Red, Arctic White, Black Pearl, dan Monument Silver.

DUNIA

Denza D9 buat kemunculan di Geneva Motor Show

6 Komen

ACARA Geneva Motor Show 2024 menyaksikan kemunculan Denza D9, sekali gus menandakan kemasukan sub-jenama itu ke dalam pasaran Eropah.

Untuk pengetahuan, Denza merupakan satu usaha sama antara BYD dan Mercedes-Benz. Pengaruh pengeluar kenderaan mewah dari Jerman itu boleh dilihat menerusi rekaan luaran dan dalaman mewah D9.

Spesifikasi untuk pasaran Eropah masih belum didedahkan namun ia dijangka tidak jauh berbeza dengan versi pasaran China, di mana ia ditawarkan dalam versi plug-in hybrid dan elektrik.

Versi PHEV menampilkan enjin petrol 1.5-liter yang menghasilkan 137 hp/231 Nm, dan motor elektrik tunggal dengan 228 hp/340 Nm pada gandar hadapan. Gandingan ini menghasilkan kuasa keseluruhan 296 hp/571 Nm, membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 9.5 saat.

Dengan penambahan motor elektrik gandar belakang, model AWD pula mempunyai kuasa sebanyak 401 hp/681 Nm dan pecutan 0-100 km/j yang lebih pantas iaitu 7.9 saat.

D9 versi elektrik pula dijana oleh motor elektrik gandar hadapan yang menghasilkan 308 hp dan 360 Nm. Versi ini memerlukan 9.5 saat untuk mencapai kelajuan 100 km/j.

Pelanggan juga boleh mendapatkan model AWD yang mempunyai 369 hp dan 470 Nm. Output yang tinggi itu mengurangkan masa pecutan 0-100 km/j kepada 6.9 saat sahaja.

Kedua-dua varian menggunakan bateri LFP Blade berkapasiti 103.4 kWj yang memberikan jarak pandu sekitar 600 km untuk model AWD dan 620 km untuk FWD. Angka adalah berdasarkan kitaran CLTC.

Seperti kebanyakan MPV mewah yang ada dalam pasaran sekarang, D9 mempunyai bentuk berkotak, pintu gelongsor elektrik dan gril yang besar – dengan rekaan berbeza untuk membezakan antara versi PHEV dan EV.

Ukurannya juga tidak jauh berbeza dengan pesaing-pesaing terdekatnya iaitu panjang 5,250 mm, lebar 1,960 mm, tinggi 1,920 mm dan tapak roda 3,110 mm.

Dimensi yang besar itu (lebih besar daripada LM) memberikan D9 ruang dalaman yang luas, dengan hampir segenap ruang dibalut upholsteri kulit mewah.

D9 menggunakan konfigurasi 2-2-3 yang menampilkan kerusi kapten yang boleh digelongsor di barisan kedua. Banyak ciri mewah dimuatkan dalam ruang ini, antaranya termasuk sistem infohibur untuk penumpang belakang, panel kawalan untuk tempat duduk barisan kedua, peti sejuk dan sistem audio Dynaudio.

Menurut laporan, D9 akan dijual di pasaran Eropah bermula akhir tahun ini.

DUNIA

Team Spoon akan berentap dalam Super Taikyu 2024 guna Civic Type R FL5

8 Komen

TEAM Spoon akan berlumba dalam Japanese Endurance Race Series Super Taikyu 2024. Perkara itu diumumkan dalam laman Instagram mereka baru-baru ini.

Selepas lama menyepi dalam perlumbaan tempatan, Spoon Racing kembali dengan jentera Honda Civic Type R FL5 mereka. Jentera itu akan bersaing dalam kategori ST2.

Pada November 2023 lepas, Team Spoon telah berlumba dalam perlumbaan ketahanan 25 Hours of Thunderhill di Amerika Syarikat (AS) bagi mengumpul data dan pengalaman dengan Civic Type R itu.

“Hasil dari data yang diperoleh, kami akan mengeluarkan potensi Civic Type R ini sepenuhnya bagi memenangi kejuaraan (Super Taikyu)” kata Spoon.

Dua pemandu yang akan mengemudi Type R FL5 Spoon ini adalah Eiji “Tarzan” Yamada dan Piston Nishizawa aka DJ Racer.

Pasukan Spoon juga akan bekerjasama dengan Honda Formula Dream Project (HFDP) dan menjemput dua pelumba muda baharu, Syun Koide dan Yusuke Mitsui, yang juga akan memandu Spoon FL5 bergilir-gilir.

Selain itu, mereka akan menambah dua lagi pemandu (Taketoshi Matsui dan Yasunori Nakajima) untuk perlumbaan terpanjang dalam siri iaitu Fuji 24 Hours.

MALAYSIA

Kenali Tékhné, jenama alat ganti dua dan empat roda baharu Malaysia

3 Komen

Hong Leong Industries Berhad (HLI) dengan rasminya memperkenalkan Tékhné Sdn Bhd (TÉKHNÉ) sebagai entiti baharu dalam arena alat ganti tempatan. 

Menariknya, TÉKHNÉ menawarkan pelbagai produk alat ganti OEM dan REM yang komprehensif untuk kenderaan dua dan empat roda sekaligus menjaminkan tawaran yang meluas untuk pengguna disini. 

Mengenal pasti terdapat peningkatan dalam jualan kenderaan motosikal dan kereta serta permintaan terhadap barangan ‘aftermarket’, TÉKHNÉ melihat senario itu memberi ruang dalam menawarkan produk yang bukan sahaja komprehensif malah berkualiti. 

Tidak cukup dengan itu, TÉKHNÉ juga akan menubuhkan pusat Penyelidikan dan Pembangunan (R&D) tersendiri agar dapat memenuhi permintaan pasaran semasa secara langsung. 

Untuk mengetahui lebih lanjut produk ditawarkan, kunjungi www.tekhne.com.my. 

EV, DUNIA

Ford Supervan 4.2 EV pecah rekod pusingan terpantas di litar Mount Panorama

9 Komen

Jentera pantas Mercedes-AMG GT3 nampaknya terpaksa memberikan laluan kepada kenderaan baharu yang paling pantas mengelilingi litar Mount Panorama – Ford Supervan 4.2 EV.

Dengan catatan 1 minit 56.3247 saat, bukan satu tapi tiga rekod yang berjaya dipecahkan oleh van elektrik tersebut, iaitu dalam kategori kenderaan komersial, kenderaan elektrik, serta kenderaan roda tertutup (closed-wheel) paling pantas.

 

 

Sebagai perbandingan, Mercedes-AMG GT3 menetapkan rekod terpantas baharu sebelum ini dengan catatan masa 1:56.605.

Van elektrik tersebut dipandu oleh juara dua kali perlumbaan 24H Le Mans, Romain Dumas.

Tahun lepas, Dumas pernah memandu van yang sama untuk memecahkan rekod baharu di Pikes Peak International Hillclimb menerusi kategori Open Class.

Selain daripada itu, beliau juga pernah mencatatkan rekod masa terpantas dalam acara seperti Pikes Peak International Hill Climb, Nurburgring Nordshleife serta Goodwood Festival of Speed Hill Climb di dalam jentera Volkswagen ID. R.

 

 

Ford SuperVan 4.2 EV dibangun menggunakan asas Ford e-Transit Custom, menampilkan tetapan tiga motor elektrik – satu untuk gandar depan dan dua untuk gandar belakang – dengan kuasa keseluruhan melebihi 1,400 hp.

Selain daripada rangkaian kuasa elektrik, Ford SuperVan 4.2 ini turut mempunyai komponen splitter hadapan dan spoiler belakang diperbuat daripada bahan gentian karbon bertujuan untuk meningkatkan daya mendap.

MALAYSIA

Gentari, SEDC Energy jalin kerjasama bangunkan hab hidrogen di Bintulu

9 Komen

GENTARI Hydrogen Sdn Bhd baru-baru ini menandatangani perjanjian induk (HoA) dengan SEDC Energy Sdn bhd (SEDCE) untuk pembangunan hub pengeluaran hidrogen berpusat yang dikenali sebagai ‘Sarawak H2 Hub’ di Bintulu.

Majlis pertukaran dokumen antara Gentari Hydrogen dan SEDCE pada Persidangan Peralihan Tenaga Borneo (BETC) 2024 disaksikan oleh Premier Sarawak, Datuk Patinggi Tan Sri (Dr) Abang Johari Tun Abang Haji Openg.

SEDCE ditugaskan untuk memulakan ekosistem tenaga baharu di Sarawak, selaras dengan visi kerajaan negeri untuk menekankan penggunaan tenaga baharu dan lebih bersih.

Hab pengeluaran hidrogen berskala global yang dirancang di Bintulu itu bertujuan untuk menjadi pembekal tunggal hidrogen hijau untuk kemudahan hiliran di kawasan itu.

Ia akan diuruskan oleh sebuah syarikat usaha sama yang akan ditubuhkan oleh Gentari dan SEDCE, yang juga bertanggungjawab untuk mengoptimumkan semua projek pengeluaran hidrogen di rantau ini.

Gambar oleh: Facebook SEDC Sarawak

“Malaysia berada pada kedudukan yang baik untuk menjadi hab hidrogen yang bersih di ASEAN, diterajui oleh negeri seperti Sarawak dengan sumber mampan yang mencukupi,” kata Ketua Pegawai Hidrogen Gentari, Michèle Azalbert.

Beliau juga percaya hidrogen adalah jalan ke hadapan dan pihaknya komited untuk menyumbang ke arah Pelan Hala Tuju Ekonomi Hidrogen Sarawak, sebagai tambahan kepada visi dan objektif kerajaan Malaysiad alam Pelan Hala Tuju Teknologi dan Ekonomi Hidrogen (HETR).

Ketua Pegawai Eksekutif SEDCE, Robert Hardin pula berkata perkongsian strategik antara SEDCE dan Gentari untuk Sarawak H2 Hub akan menjadi akan memacu lebih banyak pembangunan dan menarik pelaburan baharu
terutamanya dalam sektor tenaga baharu.

“Hidrogen akan memainkan peranan dalam peralihan tenaga dan seperti yang diketengahkan dalam Pelan Hala Tuju Peralihan Tenaga Negara, peranan Sarawak dalam memajukan pembangunan ini wajar diberi perhatian,” katanya.

Sarawak meletakkan dirinya sebagai pengeluar hidrogen komersial menjelang 2027 dengan visi peralihan negeri kepada ekonomi hidrogen.

MALAYSIA

Kerajaan akan mula peralihan ke EV tahun ini

3 Komen

PENGGUNAAN kenderaan elektrik (EV) bagi flit kenderaan kerajaan akan bermula tahun ini, kata Menteri Sumber Asli dan Kelestarian Alam, Nik Nazmi Nik Ahmad.

Katanya, kerajaan juga akan mengambil kira implikasi kewangan peralihan itu sebelum ianya dikembangkan ke semua agensi.

“Seperti diumumkan Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim tahun lepas, flit kerajaan akan mempunyai EV tahun ini.

“Walaubagaimanapun, pelaksanaannya tidak akan dibuat besar-besaran kerana melibatkan angka yang besar. Kita perlu mengambil kira faktor kewangan juga,” katanya.

Dalam ucapan Belanjawan 2024 tahun lepas, Anwar Ibrahim berkata kerajaan akan mula beralih ke EV untuk kenderaan rasmi bermula tahun ini.

Katanya, langkah itu sebahagian dari usaha kerajaan untuk mengurangkan pelepasan karbon negara ini.

MALAYSIA

JPJ kutip RM5.07 bilion pada 2023, tertinggi dalam sejarah

3 Komen

MENTERI Pengangkutan, Anthony Loke mengumumkan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) memperoleh hasil kutipan sebanyak RM5.07 bilion tahun lalu, jumlah kutipan tertinggi dalam sejarah jabatan itu.

Beliau berkata, jumlah kutipan itu menunjukkan peningkatan 3.53% berbanding RM4.9 bilion yang dikutip pada tahun 2022.

Dalam kategori bayaran tender nombor perdaftaran pula, kutipan hasil meningkat daripada RM 501.5 juta pada 2022 kepada RM569.6 juta pada 2023. Ia merupakan pertumbuhan sebanyak RM68.1 juta atau 13.6 peratus.

“Peningkatan hasil ini termasuk siri bidaan Nombor Pendaftaran FF, M_M yang dilancarkan pada Mei 2023 dan Ogos 2023.

“Bagi siri GOLD yang dilancarkan sempena sambutan jubli emas Hari Wilayah Persekutuan ke – 50 pada 1 Febuari lalu, JPJ merekodkan lebih RM17.24 juta hasil kutipan.

“Ini termasuk GOLD 1 yang berjaya dibida oleh Kebawah Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda Yang di-Pertuan Agong Sultan Ibrahim dengan harga RM1.5 juta,” katanya baru-baru ini.

EV, DUNIA

BYD YangWang U9 dilancarkan di China pada harga RM1.12 juta

11 Komen

SEGMEN supercar elektrik kini mempunyai pesaing terbaru yang datang dari jenama mewah milik BYD sendiri iaitu YangWang.

Kereta yang dimaksudkan adalah YangWang U9 dan di China, ia dijual pada harga 1.68 juta RMB (RM1.12 juta). Model ini membuat penampilan pertamanya pada Januari tahun lalu bersama-sama dengan U8.

Seperti SUV itu, U9 dibina di atas e4 Platform. Ia dilengkapi dengan empat motor elektrik, memberikannya kuasa keseluruhan sebanyak 1,300 hp dan 1,680 Nm.

Tidak perlu diperkatakan lagi yang ini adalah kereta paling pantas pernah dihasilkan BYD setakat ini. Pecutan 0-100 km/j boleh dilakukan dalam hanya 2.36 saat manakala kelajuan maksimum mencecah 309.19 km/j.

Seperti yang boleh dijangka, prestasi yang mengagumkan itu bermakna jarak gerak supercar ini tidaklah begitu jauh iaitu 450 km mengikut kitaran CLTC.

Bateri LFP berkapasiti 80 kWj pada U9 menyokong pengecasan pantas dual-plug pada kapasiti sehingga 500 kW untuk mengisi kuasa bateri dari 10% ke 80% dalam masa 10 minit. Ia juga boleh dicas menggunakan pengecas AC 7 kW, yang mengambil masa kira-kira tujuh jam untuk pengecasan 10% ke 80%.

U9 mempunyai 12 set pakej aerodinamik aktif dan pasif untuk mengurangkan seretan dan membantu pelepasan haba. Ia juga dilengkapi dengan sistem kawalan badan iSus-X Intelligent yang boleh menaikkan suspensi sehingga 75 mm pada kelajuan 500 mm sesaat.

Sudah tentu, ciri ini menjadikan U9 lebih tangkas di selekoh namun seperti yang anda mungkin sudah lihat sebelum ini, ia juga membolehkan supercar itu menari dan melompat. Bukan itu sahaja, dengan adanya motor elektrik pada setiap roda, kereta ini juga boleh melakukan tank turn.

Di dalam, U9 menggunakan platform DiLink150 yang dikuasakan oleh chip 5G. Platform ini membantu pemandu memandu di litar dengan menyediakana maklumat lengkap tentang 30 litar lumba di China.

Selain itu, terdapat beberapa ciri keselesaan seperti pelarasan 14 hala untuk tempat duduk pemandu dan penumpang, sistem audio Dynaudio Evidence, sistem pencahayaan ambien dengan 127 pilihan warna dan pelbagai lagi.

DUNIA

Eropah haramkan penyaduran krom pada motosikal 

3 Komen

Bermula 2024, Kesatuan Eropah (EU)  mencadangkan pengharaman proses penyaduran krom pada sebarang kenderaan baharu termasuk motosikal. 

Menariknya, langkah itu bukan sahaja akan berlaku di Eropah malah merangkumi Amerikak Syarikat bermula 2027. 

Menurut laporan media antarabangsa, langkah itu diambil ekoran terdapat kebimbangan perkara tersebut akan memberi kesan jangka panjang pada kesihatan dan alam sekitar. Ini kerana proses penyaduran krom menghasilkan pencemaran toksik 500 kali ganda lebih tinggi berbanding pencemaran dihasilkan enjin diesel. 

Pada masa sama, penyaduran krom juga dikaitkan dengan kanser paru-paru dan hidung selain dari memberi kesan pada sistem pembiakan manusia. 

Selain itu, proses penyaduran krom juga memberi kesan pada alam sekitar menerusi pembuangan sisa. Walaupun kesemua kesan ini boleh dielak namun EU mendapati senario ini tidak harus diambil mudah. 

Berdasarkan perkara diatas, jelasnya penghasilan motosikal yang sebelum ini popular dengan penyaduran krom seperti beberapa model khas Triumph, Harley-Davidson dan Moto Guzzi tidak akan berlaku lagi pada masa akan datang. 

EV, DUNIA

Trend EV kian perlahan, Mercedes terus kekal hasilkan enjin pembakaran dalaman

3 Komen

Jenama mewah Mercedes-Benz nampaknya terpaksa akur dengan trend permintaan terhadap kenderaan elektrik (EV) yang bergerak lebih perlahan berbanding jangkaan asal.

Keadaan ini menyebabkan Mercedes-Benz terpaksa menangguhkan dulu perancangan untuk menjadi jenama EV sepenuh masa menjelang 2030.

Bukan itu sahaja, Mercedes-Benz turut mengurangkan sehingga 50 peratus model EV yang bakal diperkenalkan menjelang akhir dekad ini, dan meneruskan penjualan model-model berenjin pembakaran dalaman (ICE) sehingga dekad seterusnya.

 

 

Dalam satu kenyataan, Mercedes-Benz mendedahkan aspek seperti gangguan rantaian bekalan dan ketersediaan komponen kritikal kekal menjadi faktor risiko yang ketara buat jenama itu untuk meneruskan pelan EV mereka.

 

Untuk tempoh beberapa tahun kebelakangan ini, Mercedes-Benz merupakan antara jenama automotif mewah yang mampu menawarkan barisan produk EV yang meluas, bermula dari sekecil EQA, EQB, model sedan EQE dan EQS, SUV EQE dan EQS, serta tidak ketinggalan barisan model EV AMG.

 

 

Generasi baharu EV Mercedes akan dibina berdasarkan platform Modular Mercedes Architecture (MMA) yang direka bukan sahaja untuk EV, malah sesuai untuk kereta berenjin pembakaran dalaman.

CLA generasi baharu merupakan model produksi pertama yang lahir daripada platform MMA ini, dan diikuti dengan model generasi baharu GLA dan GLB.

Mercedes-Benz juga dilapor sedang membangunkan enjin M252 untuk dijadikan sebagai unit penambah jarak bagi model EV akan datang termasuklah CLA EV serta model-model Entry Luxury yang lain.

 

DUNIA

Bugatti Bolide menggunakan sistem brek karbon terbesar Brembo

4 Komen

DIKUASAKAN oleh enjin 8.0-liter quad turbo W16 yang menghamburkan 1,850 PS dan 1,850 Nm, Bugatti Bolide adalah sebuah kereta litar yang sangat pantas dan menakutkan.

Namun di litar lumba, kuasa semata-mata tidak mencukupi kerana untuk membuat catatan masa yang pantas, sebuah kereta juga memerlukan brek yang kuat dan tahan lama. Dan siapa lagi yang boleh menghasilkan brek terbaik di dunia kalau bukan Brembo.

Untuk projek Bolide, jurutera lumba Brembo bekerja rapat dengan Bugatti untuk membangunkan sistem brek unik yang dapat menandingi kuasa kuda dan tork kereta itu.

Selepas dua tahun menjalankan ujian dan pembangunan, akhirnya mereka berjaya menghasilkan sistem brek karbon-karbon yang dikatakan setanding dengan teknologi yang digunakan pada kereta Le Mans dan Formula 1.

Di hadapan, terdapat cakera karbon berukuran 390 x 37.5 mm yang diapit oleh dua kaliper monobloc lapan piston, masing-masing dengan empat pad prestasi tinggi setebal 25 mm. Menurut Bugatti, ini merupakan sistem brek yang terbesar pernah dihasilkan Brembo.

Di belakang pula, Buggati menggunakan dua angkup monobloc enam piston yang digandingkan dengan cakera karbon 390 x 34 mm. Angkup berkenaan juga mempunyai empat pad namun lebih nipis iaitu 24.5 mm. Walaupun tidak sebesar brek hadapan, ia mempunyai spesifikasi yang sama dengan kelas LMDh (Le Mans Daytona hybrid).

Kehadiran sistem brek karbon-karbon ini bukan sahaja memberikan Bolide kuasa membrek yang secukupnya, malah ia juga membantu mengurangkan berat keseluruhannya, dengan setiap cakera hanya seberat 3.175 kg.

Apa yang menarik, jurutera Brembo turut mereka bentuk saluran udara pada Bolide untuk membantu penyejukan sistem brek berkenaan. Hasilnya, 85% hingga 90% udara dihalakan ke arah cakera dan pad, manakala selebihnya ke arah angkup.

MALAYSIA

Tekhne tawar barisan produk OEM dan REM untuk motosikal dan kereta

70 Komen

HONG Leong Industries Berhad hari ini memperkenalkan Tekhne, suatu produk terbaharu yang menawarkan barisan komponen OEM (original equipment manufacturer) dan REM (replacment equipment manufacturer) untuk kenderaan dua dan empat roda.

Menurut satu siaran media yang dikeluarkan hari ini, barisan produk Tekhne direka khas untuk pelbagai keperluan pengguna.

Pasaran bagi alatan OEM dan REM di Malaysia sedang menyaksikan pertumbuhan yang memberangsangkan dan dijangka mampu berkembang lebih jauh.

Ini didorong oleh faktor-faktor seperti peningkatan jualan kenderaan, permintaan ke atas servis pasaran aftermarket, serta peningkatan bilangan perusahaan dalam pasaran produk automotif.

Buat masa ini, kebanyakan produk dan komponen memfokus kepada kenderaan dua roda, tetapi Tekhne berkata mereka akan beransur-ansur meluaskan penawaran untuk kenderaan empat roda.

Tekhne juga berminat menceburi industri kenderaan elektrik (EV), malah mereka dijangka mendirikan pusat kajian dan pembangunan (R&D) mereka sendiri.

Profesor Dato’ Dr. Jim Khor, Pengarah Urusan Kumpulan HLI berkata, “Langkah kami ke industri alat ganti automotif bukan sahaja mencerminkan dedikasi kami ke atas inovasi dan perkembangan berterusan, tapi juga komitmen padu kami ke atas para pelanggan menerusi standard kualiti dan kebolehpercayaan yang tertinggi.”

Sementara itu, Pengurus Besar TÉKHNĒ, En. Chong Chee Kong mengulas, “Di Tekhne, komitmen kami adalah untuk membekalkan produk-produk premium yang dirumus untuk memenuhi keperluan para pelanggan kita di Malaysia.

“Menerusi kerjasama dengan rakan-rakan yang penting, di peringkat tempatan dan juga antarabangsa, kami memastikan produk Tekhne memenuhi standard kecemerlangan dan kepuasan pelanggan yang tertinggi,” tambahnya.