Arkib Kategori: DUNIA

DUNIA

Porsche catat 68,426 unit jualan pada suku pertama 2022

3 Komen

PORSCHE telah menyerahkan 68,426 unit kenderaan kepada pelanggan di seluruh dunia sepanjang suku pertama 2022. Ini bersamaan lima peratus peningkatan berbanding tempoh sama tahun lepas.

“Dengan kemunculan semula Covid-19 di beberapa kawasan seperti China, bersama dengan beberapa cabaran bekalan dan logistik, telah menguji kami,” kata Detlev von Platen, ahli lembaga eksekutif untuk jualan dan pemasaran Porsche AG.

“Pada masa yang sama, produk kami terus mendapat permintaan tinggi dari pelanggan seluruh dunia – sama seperti di Eropah, Amerika dan China,” tambahnya.

Di Eropah, Porsche menyerahkan 22,791 kenderaan pada suku pertama, peningkatan 18 peratus berbanding tempoh sama tahun lepas.

Angka juga meningkat di pasaran Jerman sendiri dengan penyerahan 6,925 kenderaan, peningkatan 16 peratus.

Di China – yang merupakan pasaran terbesar Porsche – sebanyak 17,685 kenderaan telah diserahkan. Tetapi penyebaran semula Covid-19 di negara itu telah menjurus kepada penutupan beberapa Porsche Centre dan penurunan penyerahan sebanyak 20 peratus.

Untuk Asia Pasifik, Afrika dan Timur Tengah pula, sebanyak 28,991 kenderaan diserahkan kepada pelanggan.

Sementara itu di Amerika Syarikat, sebanyak 13,402 kenderaan diserahkan walaupun terdapat isu-isu bekalan dan transit melibatkan beberapa jenama automotif.

SUV kekal popular

Permintaan tertinggi – sekali lagi – adalah model-model SUV Porsche. Cayenne mencatatkan 19,029 unit jualan sementara Macan sebanyak 18,329 unit. Model EV Taycan pula mendapat 9,470 pelanggan baharu.

Ikon kereta sports, model 911, mendapat 9,327 serahan kepada pelanggan seluruh dunia. Model-model lain adalah Panamera (7,735 unit) serta 718 Cayman dan Boxster (4,536 unit).

DUNIA

Ducati terus catat peningkatan jualan, suku pertama 2022 terbaik dalam sejarah

4 Komen

SUKU pertama 2022 berakhir dengan satu lagi sejarah untuk Ducati, yang pada Mac lepas telah menutup tirai 2021 dengan prestasi terbaik dari segi penyerahan, pendapatan, dan keuntungan operasi.

Sebanyak 13,450 motosikal telah diserahkan kepada pelanggan seluruh dunia dari Januari hingga Mac, satu pertumbuhan lima peratus berbanding tempoh sama tahun lepas, dan 40 peratus berbanding 2020.

Ducati Monster

Itali sekali lagi menjadi pasaran utama untuk Ducati dengan 2,544 motosikal diserahkan, diikuti dengan Jerman (1,382 unit).

Perancis juga mencatatkan pertumbuhan yang baik dengan 1,153 unit motosikal diserahkan, pertambahan 29 peratus berbanding tempoh sama 2021.

United Kingdom dan Brazil juga merekodkan pertumbuhan baik, masing-masing dengan 860 dan 241 motosikal, iaitu pertumbuhan 46 dan 21 peratus berbanding 2021.

Ducati Multistrada V4

Multistrada V4 kekal menjadi model paling popular di kalangan Ducatisti dengan 2,456 unit diserahkan kepada pelanggan baharu, diikuti Monster (1,868 unit) dan Scrambler 800 (1,577 unit).

VP Global Sales dan After Sales Ducati, Francesco Milicia berkata: “Angka-angka yang dicapai Ducati untuk tiga bulan pertama tahun ini – sambil mencatatkan rekod baharu – adalah hasil dari permintaan tinggi untuk produk yang harus menempuhi kesukaran dari segi bekalan, terutamanya komponen-komponen yang dilengkapi semikonduktor.”

“Kelewatan dalam rantaian bekalan malangnya memberi kesan kepada kami dalam jadual penyerahan motosikal, dan kami memohon maaf untuk pelanggan.

“Kami boleh janjikan yang syarikat ini sedang berusaha sebolehnya untuk mengurangkan kesulitan ini,” katanya.

DUNIA

Chery lancar institut penyelidikan kenderaan tenaga baharu dan sambungan pintar

6 Komen

CHERY Group baru-baru ini melancarkan Institut Penyelidikan Industri Kenderaan Tenaga Baharu dan Kenderaan Bersambung Pintar Anhui, menandakan langkah strategik Chery dalam pembangunan teknologi dan inovasi.

Setelah usaha keras yang berterusan terhadap kenderaan bahan api tradisional, Chery sedang meningkatkan usahanya dalam bidang tenaga baharu, sambungan pintar serta platform transit dan ekologi berkongsi.

Berdasarkan Platform Pembangunan Teknologi dan Perkhidmatan Awam Tenaga Baharu dan Kenderaan Sambungan Pintar China (Anhui), institut penyelidikan tersebut bertujuan untuk memacu pencapaian teknologi dalam bidang tenaga baharu dan kenderaan sambungan pintar.

Merangkumi institut penyelidikan automotif serta pusat inkubasi industri, ia akan terlibat dalam fungsi-fungsi seperti pembangunan trenkuasa dan platform, Makmal STELLAR Chery dan litar ujian kenderaan swapandu.

Chery Group akan menumpukan perniagaan masa hadapannya kepada pembangunan tenaga baharu dan sambungan pintar, termasuk bidang-bidang seperti pembangunan platform elektrik pintar, platform berprestasi tinggi dan platform elektrik hibrid; penggunaan sistem kawalan bateri, motor dan elektrik ke arah integrasi teknologi bateri yang lebih menyeluruh, teknologi pemanduan elektrik, perisian domain trenkuasa serta teknologi pengecasan/penukaran bateri, teknologi OTA, data besar dan ekologi interaktif.

Setakat ini, Chery telah menubuhkan enam pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D) utama di Amerika Utara, Eropah dan Shanghai.

Lebih 14,000 daripada 23,000 paten yang dimohon oleh Chery telah diluluskan, termasuk hampir satu pertiga daripada paten inovasi.

Chery juga telah mengungguli Paten Ciptaan 100 Teratas China (Anhui) selama lapan tahun berturut-turut dan telah menjalankan lebih 170 program termasuk Program R&D Teknologi Utama Negara dan Program Penyelidikan Asas Negara.

DUNIA

Hyundai Ioniq 5 rangkul anugerah World Car of the Year 2022

7 Komen

HYUNDAI Ioniq 5 menang besar dalam World Car Awards tahun ini. Hatchback elektrik (EV) itu menjadi juara keseluruhan World Car of the Year 2022, dan turut menang dua anugerah lain.

Ioniq 5 mengalahkan dua finalis lain iaitu Ford Mustang Mach-E dan Kia EV6, yang juga berkongsi platform dengan Hyundai itu.

Ioniq 5 turut memenangi anugerah World Electric Vehicle of the Year 2022. Dua lagi finalis lain dalam kategori ini adalah Audi E-Tron GT dan Mercedes-Benz EQS, kedua-duanya jauh lebih mahal dari Ioniq 5!

Satu lagi anugerah yang dimenangi crossover EV ini ialah World Car Design of the Year 2022.

Hyundai Ioniq 5 ditawarkan di Malaysia dalam tiga varian dengan harga seperti berikut:

Ioniq 5 Lite: RM199,888 (58.2kW)
Ioniq 5 Plus: RM229,888 (58.2kWh)
Ioniq Max: RM259,888 (72.6kWh)

Harga di atas adalah termasuk jaminan kenderaan 2-tahun atau 50,000km dan jaminan bateri EV untuk 8-tahun atau 160,000km (yang mana dahulu).

Bergantung kepada varian, Hyundai Ioniq 5 hadir dengan dua pilihan pakej bateri iaitu 58kWh (untuk Lite dan Plus) dan 72.6kWh (untuk Max).

Varian dengan 58kWh mendapat satu motor di gandar belakang berkuasa 170PS (125kW) dan 350Nm, menjadikannya sebuah kenderaan rear-wheel drive.

Powertrain ini cukup untuk membantu Ioniq 5 memecut dari pegun ke 100km/j dalam 8.5 saat dan memberikan jarak pemanduan 384km (mengikut kitaran WLTP).

Sementara itu, varian Max yang lebih berkuasa dibekalkan dengan pek bateri 72.6kWh yang menghasilkan 305PS (225kW) dan 605Nm, dan ia mampu mencapai 100km/j dalam hanya 5.2 saat.

Varian ini dilengkapi dua motor elektrik (satu di depan dan satu di belakang) menjadikannya all-wheel drive. Jarak pemanduan pula ialah sehingga 430km untuk setiap caj penuh.

Kelajuan maksima untuk kesemua varian adalah 185km/j.

DUNIA

Barisan enjin 6-silinder baharu akan jadi ICE terakhir dari Mazda

4 Komen

MAZDA yang terbiasa melawan arus, kini memperkenalkan barisan enjin pembakaran dalaman (ICE) enam-silinder sebaris.

Barisan enjin ini hadir dalam bentuk petrol dan diesel, malah langsung tidak mengikut trend dalam industri yang mengecilkan kapasiti enjin.

Nampaknya syarikat Zoom-Zoom ini telah ‘menyimpan’ benda terbaik untuk yang terakhir kerana enjin petrol 3.0-liter dan diesel 3.3-liter ini berkemungkinan menjadi enjin ICE terakhir mereka.

Joachim Kunz dari pasukan pembangunan teknikal Mazda Eropah berkata kepada Automotive News Europe, “Ini berkemungkinan menjadi generasi enjin ICE terakhir, jadi kami telah bersiap sedia dengan sasaran paling ketat.”

Kemudian solusi dan penyelesaian tambahan akan dilakukan bagi membolehkan enjin-enjin itu mematuhi piawaian emisi yang semakin ketat.

Mazda yakin enjin diesel itu akan menepati Euro 7 walaupun piawaian ini hanya akan siap menjelang akhir dekad ini (2030).

Banyak pengeluar telah pun menzahirkan kegusaran mereka berkenaan standard baharu nanti yang akan menjadikan kenderaan-kenderaan ICE lebih mahal berbanding kos terlibat dalam menjadikannya lebih bersih.

Mazda percaya masih terdapat tempat dalam dunia automotif untuk enjin enam-silinder. Salah satu sebab kenapa Mazda menggunakan kapasiti besar adalah untuk memberikan sedikit ruang kepada jurutera mereka.

“Mempunyai enjin diesel 3.3-liter bermakna kami mahu mempunyai ruang yang selamat untuk penghasilan tork dan kuasa,” kata Mazda.

Kunz berkata piawaian yang semakin ketat untuk enjin ICE biasanya menyebabkan penurunan kuasa dan tork, tetapi dengan enjin 3.3-liter ia dapat membantu Mazda mencapai output yang dikehendaki sambil menepati standard Euro 7.

Perincian mengenai berapa kuasa enjin petrol 3.0-liter tidak didedahkan, tetapi kami ada mendapat angka-angka untuk diesel.

Enjin SkyActiv-D itu akan menjana sekitar 228hp dan 500Nm tork dalam versi standard. Terdapat juga varian e-SkyActiv-D dengan padanan hibrid, versi ini akan menghasilkan 251hp dan 550Nm tork.

DUNIA

Toyota Vios D92A akan dilancar di Thailand Q3 2022 – platform DNGA, enjin petrol dan hibrid

16 Komen

BARU sahaja kami melaporkan senarai kereta paling laris di ASEAN beberapa hari lepas yang menyaksikan Honda City kini lebih laris dari Toyota Vios untuk 2021, kebetulan pula Toyota ‘menjawab’ dengan pengumuman Vios serba baharu.

Menggunakan namakod D92A, Vios serba baharu akan diperkenalkan di Thailand dahulu pada suku ketiga tahun ini.

Vios yang dikenali dengan nama Yaris Ativ di sana akan dibina dari pelantar DNGA (Daihatsu New Global Platform) yang juga menjadi asas kepada model-model seperti Perodua Ativa/Daihatsu Rocky/Toyota Raize dan Toyota Avanza/Toyota Veloz/Daihatsu Xenia.

Pelantar baharu ini bakal memberikan beberapa kelebihan kepada Vios nanti iaitu berat yang lebih rendah, casis lebih tegar, dan keselamatan yang ditambah baik.

Penggunaan DNGA juga membolehkan Vios menerima janaan kuasa elektrik yang bakal memberi saingan kepada City e:HEV.

Untuk Toyota, mereka dijangkan menggunakan enjin 1.5-liter dengan bantuan motor elektrik, sebahagian dari Toyota Hybrid System II (THS II).

Enjin lain adalah 1.2-liter naturally-aspirated (dan bukan turbo seperti yang diwar-warkan sebelum ini. Transmisi pula dijangka kekal dengan CVT.

Dari segi rupa, dapat dilihat ia mengambil inspirasi Daihatsu DN F Sedan yang mula membuat penampilan pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) pada 2017.

Dengan badan ala coupe, konsep ini berukuran 4,200mm panjang, 1,695mm lebar, 1,430mm tinggi dan mempunyai jarak roda 2,510mm.

Menarik setakat ini? Apa pun kita harus tunggu rupa sebenar apabila ia dilancarkan di Thailand nanti, dikatakan sekitar Ogos.

DUNIA

Perodua Myvi, Axia antara 10 kereta paling laris di ASEAN untuk 2021

120 Komen

PERODUA Myvi dan Axia tersenarai antara 10 kereta paling laris di Asia Tenggara (ASEAN) untuk tahun 2021, masing-masing di tempat keenam dan kesembilan.

Perodua Axia

Dalam laporan oleh Focus2move itu, Perodua Myvi dan Axia masing-masing mencatatkan jualan sebanyak 82,351 dan 67,267 unit, iaitu 2.8 dan 2.3 peratus dari keseluruhan jualan di rantau ini.

‘King’ atau tempat teratas untuk kereta paling laris di ASEAN masih lagi dipegang oleh Toyota Hilux dengan 176,062 unit terjual pada 2021, iaitu 6.2 peratus.

Ini diikuti oleh Isuzu D-MAX di tempat kedua (163,137 unit) dan Honda City di tempat ketiga (88,590 unit).

Menurut laporan itu lagi, posisi Perodua Myvi sebenarnya turun dua tempat berbanding 2020, manakala posisi Axia jatuh empat tempat.

Honda City pula naik tiga tempat, Mitsubishi Xpander di tempat keempat naik tiga tempat berbanding 2020, dan Toyota Vios di tempat kelima turun dua tempat.

Nampaknya Honda City naik mengalahkan Toyota Vios untuk 2021.

Tetapi lain pula ceritanya di Malaysia, Toyota Vios merupakan model segmen-B bukan nasional paling laris untuk 2021 mengalahkan Honda City.

Tetapi kini Honda Malaysia menambah penawaran City Hatchback yang dilancarkan pada Disember lepas, bagaimana rasanya segmen ini untuk tahun 2022?

DUNIA

EV dari India, Tata Motors perkenal model Curvv!

1 Komen

TERKENAL sebagai jenama pembuat kenderaan terkemuka dari India, Tata Motors terus berkembang dengan pelan perniagaan baharu mereka.

Memetik laporan Evo India, Tata Motors telah merancang untuk menghasilkan kenderaan elektrik (EV) dalam tempoh lima tahun mendatang.

Setakat ini, terdapat lebih sepuluh jenis EV yang akan diperkenalkan dan antara bakal menjengah pasaran termasuk model dikenali sebagai Curvv.

Foto ihsan Tata Motors

Curvv akan dihasilkan menggunakan platform Generation 2 Tata yang boleh menerima penggerak elektrik.

Walaupun Tata Motors belum mendedahkan perincian teknikal serta spesifikasi lengkap namun, syarikat itu telah mendedahkan rekaan luar dan dalamnya.

Menerusi foto disiarkan, jelas kelihatan Curvv mempunyai rekaan luaran yang sangat ‘seksi’ dengan sentuhan garis tajam berlekuk dan bumbung menjunam.

Model ini juga mempunyai lampu memanjang di bahagian belakang yang menyerlahkan ciri premium sebuah kenderaan EV.

Foto ihsan Tata Motors

Sementara itu, bahagian dalam pula menggunakan rekaan minimalis sesuai dengan cita rasa majoriti pengguna masa kini.

Hal ini terbukti yang mana Tata Motors membina corong pendingin hawa kelihatan seakan tersembunyi.

Selain itu, terdapat juga dua skrin atas papan pemuka rata, butang kawalan jenis sesentuh dan penukar gear unit tombol boleh dipusing.

Foto ihsan Tata Motors

Bagaimanapun, untuk perincian lain Tata Motors masih membiarkan ia sebagai rahsia termasuk harga bakal dijual kepada pengguna.

Jom kita tunggu…

DUNIA

Mazda lancar CX-60 pada musim luruh, tawar empat jenis penjana kuasa

1 Komen

MAZDA mengumumkan bakal memulakan jualan model terbaharu CX-60 menjelang musim luruh tahun ini.

Walaupun jualan hanya bermula bagi pasaran Jepun namun, ramai kalangan pengguna seluruh dunia sudah teruja dengan kedatangan model tersebut.

Justeru, Mazda mendedahkan beberapa spesifikasi terdapat pada model ini sebagai pengenalan awal kepada umum.

Berdasarkan pendedahan dibuat, CX-60 adalah kenderaan yang seangkatan dengan beberapa model lain seperti CX-70, C-80 dan CX-90.

Foto ihsan Mazda

Ia memiliki bentuk yang besar dengan ukuran 4,740mm panjang, 1,890mm lebar, 1,685mm tinggi dan jarak roda 2,870mm.

Model CX-60  ditawarkan dengan empat jenis penjana kuasa iaitu:-

Pertama

Skyactiv 2.5 liter naturally-aspirated empat silinder petrol, motor elektrik, bateri lithium-ion dan pacuan semua-roda i-Activ.

Jumlah keseluruhan kuasa mampu mencapai 323 PS atau bersama 319 kuasa kuda pada 6,000 rpm dan tork 500 Nm pada 4,000 rpm.

Kedua

Skyactiv-G 2.5 liter tanpa teknologi plug-in hybrid dengan kuasa 188 PS atau 185 kuasa kuda pada 6,000 rpm dan 250 Nm pada 3,000 rpm.

Ketiga

Skyactiv-D 3.3-liter enam-silinder sebaris turbodiesel dengan 231 PS atau 228 kuasa kuda dari 4,000 hingga 4,200 rpm dan 500 Nm dari 1,500 hingga 3,000 rpm.

Keempat

E-Skyactiv D dilengkapi sistem elektrikal M Hybrid Boost 48-voltan dengan 254 PS atau 251 kuasa kuda pada 3,750 rpm dan 550 Nm dari 1,500 hingga 2,400 rpm.

Foto ihsan Mazda

Semua enjin ditawarkan dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan secara standard.

Setakat ini, Mazda masih belum mendedahkan spesifikasi lain termasuk harga bagi model CX-60 ini.

Jom sama-sama kita nanti nanti ya…

Foto ihsan Mazda
DUNIA

Sasar untung lebih, Volkswagen tumpu pengeluaran model premium sahaja

3 Komen

JENAMA Volkswagen bukan suatu yang asing dalam industri automotif sama ada peringkat global mahupun di Malaysia.

Mempunyai pelbagai model dan segmen kenderaan, Volkswagen sememangnya menjadi ‘kegilaan’ bagi kebanyakan ‘kaki kereta’.

Bagaimanapun, baru-baru ini kumpulan Volkswagen mengumumkan satu keputusan mengejutkan ramai apabila enggan lagi menjadi pengeluar automotif terbesar dunia.

Memetik laporan Automotive News, keputusan itu dibuat memandangkan Volkswagen hanya ingin menumpukan kepada pengeluaran kenderaan lebih premium.

Arteon R-Line 2022 antara model premium dihasilkan Volkswagen. – Foto ihsan VW

Selain itu, syarikat terbabit juga bercadang untuk mengurangkan lebih 60 peratus pengeluaran kenderaan enjin pembakaran menjelang akhir dekad ini!

Ketua Unit Kewangan Volkswagen Arno Antlitz berkata, pihaknya akan lebih mementingkan kualiti serta margin yang lebih tinggi.

“Kami (Volkswagen) kini hanya menyasar kepada kualiti serta margin keuntungan dan tidak lagi memberi fokus kepada pertumbuhan syarikat.

“Bilangan angka jualan dan pegangan saham bukan lagi perkara utama yang perlu diberi perhatian menyeluruh pihak syarikat,” katanya.

Model Taigo tidak dinafikan memilki rekaan yang sangat menarik. – Foto ihsan VW

Dalam perkembangan sama, Volkswagen dijangka menamatkan pengeluaran lebih 100 jenis model kenderaan enjin pembakaran di Eropah dalam tempoh beberapa tahun mendatang.

Pemerhati percaya, ini merupakan strategi baharu Volkswagen sekaligus ‘lari’ daripada kebiasaan syarikat itu yang hanya menumpukan kepada bilangan jualan kenderaan.

Tahun lalu, Volkswagen berjaya memasarkan lebih 9,305,000 unit kenderaan di seluruh dunia.

DUNIA

Honda, GM bergabung produksi EV dengan harga lebih mampu milik

5 Komen

HONDA Motor dan General Motors (GM) berganding kepakaran bagi membangunkan kenderaan elektrik (EV), lapor Reuters.

Kerjasama itu secara tidak langsung memberi saingan kepada Tesla yang dilihat menguasai pasaran EV terutama di Amerika Syarikat (AS).

Hal ini kerana produk EV dihasilkan Honda dan GM diramal akan dipasarkan pada harga jauh lebih murah berbanding kenderaan keluaran Tesla.

Honda e antara kenderaan elektrik (EV) yang percha dihasilkan Honda. – Foto ihsan Wikipedia

Antara jenis atau segmen kenderaan bakal dihasilkan Honda dan GM termasuk jenis crossover bersaiz kompak.

Ia dikatakan bakal menggunakan teknologi bateri Ultium daripada GM menjelang tahun 2027.

Harga yang ditawarkan juga sangat mampu milik bagi sebuah EV iaitu bermula daripada AS$30,000 atau bersamaan RM127,000.

Sementara itu, Honda dan GM juga bakal menghasilkan dua model kenderaan utiliti sukan (SUV) elektrik pada 2024 yang dikenali sebagai Prologue dan Acura.

DUNIA

Sah! Marquez kembali cergas untuk GP Americas

5 Komen

TERPAKSA berehat pada saingan Grand Prix (GP) Argentina, pelumba pasukan Repsol Honda Marc Marquez bakal kembali bersaing untuk pusingan seterusnya.

Memetik laporan Dorna Sports, Marquez dibenarkan kembali beraksi selepas mendapat ‘lampu hijau’ daripada pasukan perubatan.

Marquez dalam reaksinya kepada media berkata, perlumbaan di GP Americas adalah suatu dinantikan selain bertekad melakukan yang terbaik buat pasukan.

Pelumba MotoGP Marc Marquez dihimpit masalah kecederaan. – Foto ihsan Facebook/Marc Marquez

“Saya gembira dapat kembali dan paling teruja ia adalah di salah satu litar kegemaran (GP Americas).

“Kami (pasukan) perlu melakukan beberapa perkara selepas tidak berkasi dalam dua perlumbaan termasuk di Argentina.

“Maka, saya tidak meletakkan sebarang sasaran buat masa ini memandangkan ada banyak faktor perlu diambil kira,” katanya.

Marc Marquez memaklumkan dirinya telah bersedia untuk kembali beraksi di pentas MotoGP. – Foto tangkap layar Instagram / Marc Marquez

Sebelum ini, Marquez terpaksa menjalani rawatan selepas berdepan masalah penglihatan atau diplopia.

Masalah itu dihadapi berikutan kemalangan sewaktu sesi warm up di GP Indonesia.

DUNIA

Proton Iriz RX untuk rallycross didedah, enjin 2.0 turbo dengan 600hp, kotak gear sequential

6 Komen

PROTON Iriz paling berkuasa di dunia telah didedahkan, iaitu Proton Iriz RX yang dibangunkan khas untuk acara rallycross.

Ia dibina berasaskan jentera Iriz R5 oleh Mellors Elliot Motorsport (MEM) tetapi telah dikonfigurasikan semula untuk menepati piawaian FIA RX1.

Iriz RX baharu ini akan dipandu oleh bekas pemenang podium British Rallycross dan European Rallycross, Ollie O’Donovan dalam acara-acara tempatan dan antarabangsa pada tahun ini.

Mewakili pasukan Team RX Racing, jentera ini akan berentap dalam British Rallycross Championship 5 Nations Trophy dan FIA European Rallycross Championship.

Walaupun dibina berasaskan Iriz R5 (kini Rally2) yang mula membuat kemunculan pada 2017, Iriz RX ini mendapat badan baharu sepenuhnya.

MEM tidak mendedahkan sebarang angka teknikal, tetapi menurut FIA, spesifikasi jentera RX1 secara umumnya perlu dijana enjin 2.0-liter turbo dengan kuasa sekitar 600hp, dan menggunakan kotak gear sequential 6-kelajuan, pacuan semua-roda dan berat sekitar 1,300kg.

Proton Iriz RX ini mendapat kit badan lebar pada kesemua fender depan dan belakang, lampu depan dummy, ruang kemasukan udara lebih besar, dan spoiler besar dua-tingkat gentian karbon.

Terdapat juga liang kemasukan udara di pintu belakang, malah penutup but belakang juga ditebuk untuk aliran keluar udara.

Kesemua ini adalah untuk sistem penyejukan Iriz RX kerana radiator jentera rallycross biasanya dialihkan ke bahagian belakang untuk lebih perlindungan.

Jentera Proton Iriz RX ini akan membuat kemunculan umum di hari media dan ujian pada 14 April depan di Lydden Hill.

Dalam saingan rallycross nanti, Team RX Racing akan berentap di litar-litar di Hungary, Norway, Sweden, Portugal, Latvia, dan Belgium.

Ollie O’Donovan, prinsipal dan pemandu utama Team RX Racing berkata: “Melihat Iriz RX keluar dari treler buat pertama kali merupakan satu saat bermakna untuk saya dan pasukan.”

“Dan duduk di dalam terasa serasi, satu perasaan istimewa. Telah banyak usaha dilakukan untuk projek ini. Iriz RX telahpun terasa seperti satu langkah besar untuk kami dan dalam ujian pertamanya, kami masih jauh dari potensi sebenarnya.”

“Saya tidak sabar ntuk memandu di Nyriad, Hungary untuk kali pertama dan memberikan Iriz RX kemunculan umunya yang pertama!” kata Ollie.

Tony Bardy, ketua jurutera Team RX Racing pula berkata, “Kereta ini mempunyai banyak cengkaman, dan begitu banyak potensi yang belum diterokai. Kami semua tidak sabar untuk acara pertama nanti!”

Sementara itu, Chris Mellors, prinsipal Proton Motorsport Team menambah, “Gembira dapat bekerja dengan program berbeza dan orang berbeza, dan menerokai dunia rallycross. Kami berpuas hati dengan hasil kereta ini.”

“Ada beberapa perkara perlu dilakukan sebelum pusingan pembukaan nanti, tapi kami sangat teruja untuk melihat bagaimana kereta ini beraksi dalam situasi kompetitif.”

 

DUNIA

Berangan panjat batu dengan Axial SCX24 Ford Bronco RC ini

3 Komen

JIKA anda berangan memiliki dan memandu Ford Bronco, anda kini boleh memandu versi kawalan radio (RC) skala 1/24 ini!

Axial memperkenalkan model terbaharu dalam siri crawler SCX24 mereka, iaitu Ford Bronco. Ianya merupakan kali pertama Axial SCX24 diperkenalkan dengan badan jenis plastic keras kerana model-model sebelum ini adalah jenis polycarbonate (bahan lembut fleksibel).

Axial SCX24 Ford Bronco ini juga merupakan model rasmi yang dilesenkan oleh Ford Motor Company.

Casis SCX24 menampilkan konfigurasi pacuan empat roda (4WD) sepenuh masa dengan suspensi tiga-link di depan dan empat-link di belakang dan solid axle untuk kedua-dua gandar sama seperti kenderaan sebenar.

Sudah tentu tarikan utama SCX24 Ford Bronco kali ini adalah badannya itu sendiri. Dengan bahan plastik keras, Axial telah meningkatkan tahap realistik untuk skala 1/24.

Pada badannya terdapat pembuka pintu, cermin sisi, rel bumbung, pengelap cermin, lampu, ruangan kabin penuh, malah terdapat patung pemandu dengan topi koboi!

Badan berskala penuh ini dipasang pada casis dengan rekaan engsel khas untuk memudahkan akses kepada bateri, elektronik dan komponen-komponen lain.

SCX24 Ford Bronco hadir dengan pakej Ready To Run, istilah dunia RC yang bermaksud semuanya lengkap termasuklah radio 2.4GHz, bateri LiPo 2S 7.4V 350mAh, dan pengecaj USB.

Ciri lain adalah motor jenis brushed 88T untuk aksi memanjat realistik, gear jenis cacing dalam gandar depan dan belakang, link suspensi jenis besi, penyerap hentak coilover, lampu LED, dan bearing bebola sepenuhnya.

Axial SCX24 Ford Bronco ini juga mendapat rim Wildtrak rasmi berserta tayar Nitto Trail Grappler M/T, kedua-duanya berlesen dari produk sebenar!

Tiga warna ditawarkan untuk crawler skala 1/24 ini iaitu merah, kelabu dan biru, kesemuanya warna kilang untuk Ford Bronco sebenar.

Axial SCX24 dijual dengan harga USD159.99 (RM674.76).

DUNIA

Chery kembali ke Indonesia, jadi negara hab pengeluaran di Asean

3 Komen

PEMBUAT kereta asal China Chery secara rasmi kembali ke pasaran negara jiran, Indonesia.

Majlis pelancaran dilakukan bersempena Indonesia International Motor Show (IIMS) 2022 di Kemayoran, Jakarta.

Chery dalam satu kenyataan memaklumkan Indonesia merupakan antara negara yang mempunyai potensi tinggi di dunia serta rantau ini.

Model Chery Tiggo 8 Pro. – Foto ihsan Chery

Jelas Presiden Chery International Zhang Guibing, pihaknya akan terus memberi perkhidmatan terbaik buat para pelanggan di Indonesia.

Malah, Chery juga akan terus menawarkan teknologi canggih serta terkini kepada pengguna di Indonesia.

Sementara itu, Chery juga akan menjadikan Indonesia sebagai hab mengeksport produknya ke negara Asean lain selain menyasarakan penambahan rangkaian di negara itu.

“Chery berharap untuk membawa kenderaan berteknologi tinggi, termasuk elektrik ke Indonesia.

“Kami akan menyediakan teknikal sokongan untuk rakan kongsi dan mengambil bahagian secara aktif dalam transformasi industri automotif Indonesia.

“Chery menyasarkan mencapai rangkaian lebih 100 cawangan di seluruh Indonesia dalam dua tahun akan datang,” memetik kenyataan itu.

Chery Tiggo 7 Pro. – Foto ihsan Chery

Antara lokasi rangkaian Chery yang dijangka dibina termasuk di Jawa, Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Bali.

Sementara itu, Chery juga turut memperkenalkan beberapa model baharu di IIMS 2022.

Model yang dipamerkan seperti Tiggo 8 Pro, Tiggo 7 Pro, OMODA 5 dan EQ1.

DUNIA

Aston Martin Vantage AddArmor versi kali peluru, tambahan RM137k dari harga kereta

6 Komen

SEKALI pandang, Aston Martin Vantage ini nampak seperti mana-mana Vantage yang keluar dari kilang Gaydon namun tahukah anda, unit ini berupaya menahan peluru jenis magnum .44 magnum .357, serta parabellum 9mm?

Supercar kalis peluru ini menggunakan sistem perlindungan B4 daripada AddArmor, sebuah syarikat penghasilan perisai kenderaan dari Amerika Syarikat yang diasaskan oleh bekas penguatkuasa undang-undang dan pakar Operasi Khas.

Sistem perlindungan berkenaan merangkumi kaca kalis peluru yang digunakan pada cermin penghadang angin dan cermin sisi, bahan kevlar seberat 204kg, serta keluli yang diperkuatkan bagi tujuan melindungi bumbung dan tangki bahan api. Turut disertakan adalah material komposit pada firewall.

Perlindungan yang ada pada Vantage ini tidak terhenti di situ sahaja kerana AddArmor turut memasang alat perenjat elektrik pada pemegang pintu yang boleh diaktifkan dengan menekan butang dari dalam kereta.

Bukan itu sahaja, jentera ini juga dilengkapi dengan tayar jenis run-flat bagi membolehkan pemandu meloloskan diri dari situasi berbahaya, manakala lubang ekzosnya ditutup dengan pelindungan khas bagi menghalang musuh daripada memasukkan sebarang objek asing.

Selain itu, berat tambahan daripada kevlar dan plat besi di bawah badan Vantage ini memaksa AddArmor untuk menaik taraf sistem suspensi asal.

Bagaimanapun, syarikat itu mendakwa modifikasi-modifikasi tersebut tidak menjejaskan prestasinya kerana perisai yang digunakan lebih ringan berbanding keluli balistik konvensional.

Tiada sebarang talaan yang dilakukan pada enjin, bermakna unit 4.0-liter twin-turbo V8 yang diperoleh daripada Mercedes-AMG itu kekal dengan 510PS dan 685Nm. Ia dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan yang ditugaskan untuk memacu roda belakang.

Vantage standard mampu memecut dari 0 hingga 100km/j dalam 3.6 saat namun versi AddArmor ini mungkin memerlukan masa yang lebih lama disebabkan berat tambahan yang dibawanya.

Menurut AddArmor, kos pakej perlindungan ini mencecah $32,500 (RM136,840) tidak termasuk kereta itu sendiri.

DUNIA

Kargo terkandas di Kenya, sesi latihan GP Argentina ‘terbantut’

2 Komen

KEJOHANAN MotoGP Argentina sedikit terbantut susulan masalah logistik yang menyaksikan dua penerbangan membawa kelengkapan perlumbaan mengalami kelewatan.

Masalah itu menyebabkan sesi latihan pada Jumaat terpaksa dibatalkan dan ditunda esok (Sabtu waktu Argentina).

Selain itu, sesi kelayakkan akan bermula sebelah tengah hari Sabtu sementara tempoh ‘warm up’ pada Ahad akan dipanjangkan.

Memetik kenyataan Dorna Sports, isu logistik berlaku disebabkan masalah teknikal oleh syarikat penerbangan.

Jelas kenyataan itu lagi, terdapat muatan kargo terkandas di Mombasa, Kenya akibat masalah yang tidak dapat dielakkan.

Pelumba Jepun Takaaki Nakagami sentiasa memberi saingan sengit dalam setiap perlumbaan. – Foto ihsan Facebook/Tarmac Sports Malaysia

Dalam perkembangan lain, GP Argentina musim ini tidak akan menyaksikan persembahan pelumba Jepun Takaaki Nakagami.

Nakagami terpaksa melupakan perlumbaan di Argentina selepas disahkan positif Covid-19 sekaligus perlu menjalani kuarantin.

Ketiadaan Nakagami merencatkan saingan Honda selepas Marc Marquez daripada pasukan Repsol juga tidak dapat beraksi.

Pelumba MotoGP Marc Marquez dihimpit masalah kecederaan. – Foto ihsan Facebook/Marc Marquez

Marquez disahkan tidak mampu meneruskan saingan di Argentina kerana mengalami masalah diplopia akibat gegaran di bahagian otak.

Insiden berlaku di GP Indonesia yang mana pelumba kelahiran Sepanyol itu berdepan kemalangan ketika sesi ‘warm up’.

DUNIA

Toyota GR Corolla dengan 300hp, sistem pacuan GR-Four, pakej Circuit Edition

5 Komen

INILAH dia tuan-tuan dan puan-puan, Toyota GR Corolla akhirnya dilancar secara rasmi, masih panas! Ia merupakan hot hatch terkini dari Toyota, bersaing dengan model-model seperti Honda Civic Type-R, Volkswagen Golf GTI dan Renault Megane RS.

Seperti dikatakan sebelum ini, GR Corolla dipacu oleh enjin 1.6-liter turbo 3-silinder. Enjin dengan kod nama G16E-GTS ini menjana 300hp pada 6,500rpm dan 370Nm tork dari 3,000 hingga 5,500rpm.

Kotak gear ialah manual 6-kelajuan dengan fungsi rev-matching. Kuasa disalurkan ke semua roda melalui sistem pacuan GR-Four dengan mod pemanduan dan agihan kuasa seperti berikut:

Normal: 40-60
Sport: 30-70
Track: 50-50

Toyota belum mendedahkan sebarang angka prestasi, jadi tiada maklumat mengenai pecutan 0-100 atau kelajuan maksima. Tetapi sebagai perbandingan, GR Yaris mampu memecut dari pegun ke 100km/j kurang dari 5.5 saat dan kelajuan maksima dihadkan secara elektronik pada 230km/j.

Dari segi berat, GR Corolla mempunyai berat sekitar 1,474kg, iaitu hampir 200kg lebih dari GR Yaris.

GR Corolla dibina menggunakan pelantar GA-C yang diubahsuai dengan poin kimpalan tambahan untuk kerangka yang lebih kukuh. Hudd an pintu depan juga dibina dengan aluminium untuk pengurangan berat.

Fendernya juga dibina lebih lebar manakala lantai bawahnya rata untuk mengurangkan daya seretan (drag).

GR Corolla menggunakan suspensi MacPherson di depan dan double-wishbone untuk belakang, dan mendapat rim 18-inci hitam berkilat dibaluti tayar Michelin Pilot Sport 4 bersaiz 235/40.

Untuk brek pula, hot hatch ini dilengkapi rotor 14-inci dengan angkup 4-piston di depan, manakala rotor belakang bersaiz 11.7-inci dengan angkup 2-piston.

Bahagian dalam GR Corolla menampilkan skrin instrumen 12.3-inci yang memaparkan maklumat seperti mod pacuan GR-Four, tekanan turbo, posisi gear, dan tachometer (rpm). Di tengah papan pemuka pula ialah skrin infotainmen bersaiz 8-inci.

Untuk pasaran luar, terdapat beberapa versi seperti pakej Core, Cold Weather dan Technology.

Circuit Edition

Untuk lebih prestasi, Toyota GR Corolla juga ditawarkan dalam pakej Circuit Edition yang memberikan bumbung gentian karbon, dan angkup brek berwarna merah dengan logo GR. Pakej ini hadir dengan warna badan putih, Supersonic Red, dan Heavy Metal.

Pakej ini juga dilengkapi dengan LSD Torsen untuk gandar depan dan belakang secara standard. LSD ini merupakan pilihan tambahan untuk model Core.

Dari segi rupa luaran, Circuit Edition mempunyai hud lebih bergelembung dengan sirip-sirip udara, gril hitam, dan spoiler hitam matte.

Di dalam pula, ia mendapat balutan suede Brin Naub dan kulit sintetik dengan warna hitam-merah. Ciri lain adalah sistem navigasi dan audio dengan lapan pembesar suara.

Harga juga belum diumumkan. Setakat ini, apa pendapat anda mengenai Toyota GR Corolla? Adakah anda akan pilih hot hatch ini berbanding Civic Type R, Golf GTi dan Megane RS?

DUNIA

Riva Ferrari 32 sebuah bot laju mewah dengan enjin 8.0-liter V8

7 Komen

RIVA merupakan sebuah syarikat pembuatan bot dari Itali yang cukup terkenal dengan rekaannya yang bergaya dan penuh personaliti. Pada 1990, ia bergabung dengan pengeluar supercar senegara yang tidak perlu diperkenalkan lagi iaitu Ferrari untuk menghasilkan sebuah bot edisi terhad.

Dikenali secara rasmi sebagai Riva Ferrari 32, bot laju mewah itu adalah antara produk Riva paling ‘rare’ yang mana hanya 40 unit dihasilkan. Menariknya, salah satu daripadanya iaitu unit bernombor 28 telah dilelong oleh RM Sotheby’s pada satu acara lelongan di Florida pada 25 dan 26 Mac lepas. Ia dijangka mendapat bidaan antara USD100,000 hingga USD150,000 (RM429,280 hingga RM643,910).

Bot sepanjang 32 kaki itu merupakan ilham pengerusi Riva, Gino Gervasoni dan Enzo Ferrari. Kerjasama antara kedua pihak ini tercermin menerusi rekaan luarannya yang menampilkan warna merah signatur Ross Corsa, bukaan udara sisi ala Testarossa dan juga spoiler karbon yang tinggi menjulang.

Anda tidak akan menemui enjin 4.9-liter 12 silinder dari Testarossa di sini kerana jentara ini dikuasakan oleh sepasang enjn BPM Vulcano 400 V8 bersesaran 7,982cc, masing-masing menghasilkan 390hp. Kuasa tersebut disalurkan ke kipas menerusi transmisi Borg Warner, membolehkan Riva Ferrari 32 mencapai kelajuan maksimum 54 knot (100km/j).

Angka itu mungkin tidak begitu mengagumkan sekarang, namun untuk sebuah bot yang dihasilkan pada tahun 1990, ia tidak kurang hebatnya.

Seperti jentera-jentera yang keluar dari kilang Ferrari di Maranello, kelebihan Riva Ferrari 32 bukan sekadar pada kelajuan dan prestasi semata-mata kerana ia juga dilengkapi dengan pelbagai ciri mewah bagi menarik minat pembeli.

Antaranya termasuklah stereng tiga batang yang dibalut kulit, dial instrumen berwarna hitam dan kuning, serta ruang tidur untuk dua orang di bawah dek, lengkap dengan sistem audio. Di atas, terdapat sepasang tempat duduk hadapan dan bangku yang dihiasi upholsteri kulit berwarna putih.

Pembeli bertuah bot ini boleh terus beraksi di air kerana menurut RM Sotheby’s, enjinnya telah diservis secara menyeluruh pada 2015 dan badannya juga telah diberikan proses perincian (detailing) oleh Baca Marine.

DUNIA

Ghiath Smart Patrol jentera terbaru polis Dubai dengan lampu keluar dari bumbung

5 Komen

SEBUT sahaja polis Dubai, pasti anda terbayangkan barisan kenderaan peronda mewah dan berprestasi tinggi yang dihiasi livery putih dan hijau. Kebanyakan kenderaan ini hanya digunakan untuk meronda kawasan tumpuan pelancong namun jentera terbaharu ini memang betul-betul direka untuk membanteras jenayah.

Dikenali sebagai Ghiath Smart Patrol, ia merupakan hasil tangan terbaharu W Motors, pengeluar kenderaan Emirat yang bertanggungjawab menghasilkan Lykan Hypersport dan Fenyr SuperSport.

Syarikat itu tidak mendedahkan sebarang maklumat mengenai model asalnya, namun melihat kepada rekaan bumbung (dan juga namanya), jelas sekali Ghiath Smart Patrol dibangunkan menggunakan Nissan Patrol generasi keenam sebagai asas.

Bagaimanapun, agak sukar untuk melihatnya dengan mata kasar kerana bahagian hadapan dan belakang SUV bersaiz penuh ini telah diubah suai bagi memberikannya imej yang lebih garang, ditambah pula dengan rim aerodinamik.

 

Selain livery rasmi polis Dubai, ia juga hadir dengan lampu polis pada bahagian gril, bumbung dan belakang, rim aerodinamik dan yang paling menarik, lampu 360 darjah yang keluar dari bumbung.

Di dalam, W Motors menambah sebuah skrin infohibur besar pada bahagian tengah papan pemuka, kluster instrumen digital aftermarket, sistem radio polis, papan suis dan skrin ketiga yang memaparkan rakaman daripada kamera keselamatan pada bahagian luar kenderaan.

Sementara itu, ruang belakang diasingkan dari kokpit depan dan dilengkapi dengan kerusi plastik kustom untuk membawa penjenayah.

Tidak diketahui sama ada enjinnya telah ditala oleh W Motors atau tidak, namun dalam versi standard, Nissan Patrol dikuasakan oleh enjin petrol 5.6-liter V8 yang menghasilkan 406PS atau 434PS dalam Patrol Nismo. Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi automatik tujuh kelajuan dan sistem pacuan empat roda Nissan.

Dipasang di Dubai, Ghiath Smart Patrol merupakan salah satu daripada pelbagai kenderaan yang dibangunkan di bawah divisyen projek khas W Motors. Barisan itu akan disertai oleh Ghiath Drone Edition, jentera SWAT, kerta dan motosikal elektrik serta banyak lagi.