Arkib Kategori: DUNIA

Gadis Sweden ini boleh pandu BMW walaupun berusia 15 tahun, kelajuan tak lebih 30km/j

WALAUPUN masih muda, gadis ini sudahpun boleh memandu BMW baharu di Sweden. Evelina Christiansen, 15, boleh memandu secara sah berikutan satu undang-undang di Sweden yang berusia hampir 100 tahun.

Undang-undang itu mengatakan remaja berumur sekurang-kurangnya 15 tahun dibenarkan memandu asalkan kelajuan kenderaan dihadkan kepada 30km/j.

Dikenali sebagai “A-traktor”, kereta-kereta ini semakin popular dan ia membuatkan pihak berkuasa bimbang akan peningkatan kemalangan jalan raya.

“Saya mendapatnya setahun lepas, pada April, untuk hadiah hari jadi saya,” kata Evelina yang memandu BMW 5-Series berwarna biru gelap dan tinggal di pinggir bandar Stockholm.

Hadiah itu merupakan ganjaran istimewa dari pencapaian cemerlangnya di sekolah.

Situasi ini pastinya agak janggal bagi kita yang biasanya hanya boleh menunggang kapcai atau skuter pada umur sebegini. Tetapi remaja di Sweden sudah boleh memandu secara sah. Malah di kawasan-kawasan elit Stockholm, mereka sering dilihat memandu Porsche Cayenne.

“Saya selalu memandunya untuk ke sekolah atau bertemu dengan kawan-kawan,” kata Evelina.

Terdapat tanda amaran segi tiga di belakang menunjukkan kenderaan yang bergerak perlahan, ianya wajib untuk “A-traktor”.

Tempat duduk belakang juga mesti dikeluarkan supaya kenderaan ini hanya boleh memuatkan pemandu dan satu penumpang.

Sistem ini nampaknya sangat longgar, bertentangan dengan negara yang dikenali sebagai juara dalam keselamatan jalan raya. Malah, tali pinggang keledar tiga-poin juga dicipta oleh Sweden.

Mungkin remaja yang memandu berada di bawah pemantauan rapat ibu-bapa mereka, dan kadar kemalangan mereka cukup rendah. Bolehkah sistem sebegini dibuat di Malaysia untuk membenarkan remaja 15 tahun memandu?

Ferrari Roma Spider denga bumbung fabrik boleh dibuka – 612hp, 750Nm, 0-100 3.4s

FERRARI Roma kini ditawarkan dalam bentuk badan Spider, iaitu versi convertible. Ia menggabungkan gaya retro yang ada pada versi coupe dengan bumbung fabrik yang boleh dilipat. Mekanisma bumbungnya boleh dibuka/ditutup dalam masa 13.5 saat, pada kelajuan sehingga 60km/j.

Rekaan bumbung fabrik ini juga sedikit berbeza dimana pereka Ferrari telah mengubah bahagian tingkap belakang. Dek belakang mempunyai panel warna badan yang menjadikan kawasan ini sebagai dua bahagian berbeza, memberi ruang untuk simpanan bumbung. Bahagian bawah pula diintegrasi dengan spoiler belakang aktif gentian karbon.

Anda yang membeli Ferrari Roma Spider akan dapat memilih fabrik dan jahitan pada bumbung ini. Terdapat deflektor angin di antara dua perehat kepala di tempat duduk yang boleh dinaikkan untuk memastikan kabin senyap semasa bumbung dibuka.

Sama seperti versi coupe, Roma Spider juga mempunyai output 612hp pada 5,750 hingga 7,500rpm dan 750Nm tork dari enjin 3.9-liter V8 twin turbo. Kuasa disampaikan ke roda belakang melalui kotak gear 8-kelajuan dwi-klac.

Ferrari berkata Roma Spider mampu memecut ke 100km/j dalam masa 3.4 saat, manakala 200km/j dicapai dalam masa 9.7 saat. Untuk perbandingan, versi coupe memecut ke 100km/j dalam masa yang sama, tetapi lebih pantas ke 200km/j, iaitu dalam 9.3 saat. Kelajuan maksima adalah serupa pada 320km/j.

Ferrari Roma Spider mempunyai berat tambahan 84kg, kebanyakannya dari sistem komponen convertible padanya. Deflektor angin juga menambah berat.

Ciri lain termasuklah tempat duduk dengan pelarasan 18-arah, pemanas leher, semuanya untuk memberikan keselesaan dalam perjalanan jauh. Terdapat juga panel instrumen digital dan paparan tengah bersaiz 8.4-inci.

Harga belum diumumkan, tapi kita boleh jangkakan Roma Spider tiba ke pasaran Malaysia dalam tahun ini.

CFMoto 700CL-X Adv buat kemunculan global, bakal tiba ke Malaysia, RM36k

CFMOTO telah memperkenalkan 700CL-X Adventure (ADV) di peringkat global di T=Istanbul, Turki semalam, serentak dengan pelancaran 450SR. Motosikal adventure ini akan mula memasuki pasaran Malaysia pada awal bulan April dengan harga jualan asas RM35,888 tidak termasuk cukai jalan dan pendaftaran.

Model ini cuma hadir dengan satu warna pilihan iaitu Aurora Blue. Mereka yang berminat boleh dapatkan di mana-mana pengedar sah CFMOTO seluruh Malaysia.

700CL-X ADV ialah model ketiga siri 700CL-X selepas Heritage (2020) dan Sport (2021). Berbeza dengan dua model pertama bagi siri tersebut, model Adventure ini lebih memfokuskan kepada para penunggang yang gemarkan cabaran mengembara.

700CL-X ADV dikuasakan oleh enjin 693cc dengan silinder berkembar sebaris dan teknologi DOHC serta sejukan cecair. Enjin Euro 5 ini mampu menghasilkan 69hp pada 6,500rpm dan 60.9Nm tork pada 6,500rpm.

Kuasa disalurkan ke roda melalui transmisi dengan klac slipper CF-SC dan mempunyai mod tunggangan jalanan serta off-road.

Berdasarkan kedudukan tunggangan 700CL-X Heritage, hendal dianjak ke atas sebanyak 30mm dan ke belakang sebanyak 15mm, dan postur lebih santai dan tenang untuk menangani hentakan luaran dan hayunan sisi ke sisi.

Menunggang sambil berdiri boleh dilakukan, yang mencerminkan gaya Scrambler. Kelegaan tanah adalah lebih tinggi daripada 700CL-X Heritage, dan fender hadapan dinaikkan untuk mengelakkan batu kelikir dan lumpur daripada tersangkut, menjadikannya lebih mudah dilalui di jalan tidak berturap.

Model ini hadir dengan kelebihan off-road lain seperti bingkai aloi aluminium yang kukuh dan kusyen pelana yang ditebalkan dua kali ganda. Suspensi adalah KYB 41mm terbalik boleh-laras di depan, dan KYB kantilever boleh-laras di belakang.

Sistem brek pula menggunakan cakera tunggal 300mm dengan angkup Brembo Stylema di depan dan cakera 260mm di belakang, juga dengan angkup Brembo Stylema. Roda pula bersaiz 18-inci dan 17-inci masing-masing di depan dan belakang.

700CL-X juga dilengkapi sistem lampu LED sepenuhnya untuk depan, belakang dan low beam. Paparan instrumen pula menggunakan mono LCD.

Selain itu juga, 700CL-X ADV dilengkapi dengan T-box (pilihan) yang mempunyai modul 4G terbina dalam dan sensor 6D dan boleh menyemak paparan status kenderaan, kedudukan, jarak, dan sebagainya dalam masa nyata.

Dengan setiap pembelian CFMoto 700CL-X Adv, pembeli boleh menikmati jaminan pengeluar selama dua tahun atau jarak perjalanan 20,000km (yang mana dahulu).

Pencuri ini terbalikkan helikopter Bell 429, gagal curi, terus larikan diri

SEORANG pencuri telah merosakkan sebuah helikopter di Sacramento Executive Airport, California, Amerika Syarikat (AS).

Helikopter jenis Bell 429 itu telah terbalik ke sisi dan rosak teruk selepas pencuri dikatakan cuba meghidupkan enjinnya. Pencuri itu dilaporkan memecah masuk ke kawasan persendirian itu antara jam 4:00 hingga 6:00 pagi.

Menurut polis Sacramento, pencuri itu sebelumnya telah cuba menghidupkan enjin beberapa helikopter lain sebelum berjaya melakukannya pada Bell 429 itu. Tiada kecederaan dilaporkan dan pencuri itu telah melarikan diri.

Pihak FBI (Federal Bureau Investigation) kini sedang menyiasat insiden itu. Agen khas, Sean Reagan berkata beberapa bahan bukti, maklumat saksi, dan video kamera CCTV dikumpulkan, dan menjurus kepada seorang individu.

Walaubagaimanapun, Reagan tidak mendedahkan sama ada individu itu berkaitan dengan lapangan terbang Sacramento atau helikopter itu, yang dimiliki oleh Capitol Helicopters.

FBI juga sedang menyiasat mengapa seseorang mahu mencuri sebuah helikopter dan meneliti beberapa motif.

“Sama ada seseorang mahu mencuri pesawat untuk terbang suka-suka, untuk melakukan aktiviti jenayah lain, atau merosakkan harta benda, keganasan pula mungkin menjadi motif terpencil,” kata Reagan.

Jurugambar KCRA 3, Mike Domalaog melihat helikoter itu tumbang ke sisi dan kelihatan rosak sepenuhnya. Ekornya retak manakala rotornya hancur. Sisa-sisa juga bertaburan hingga beberapa ratus ela di atas tar.

Pesawat angkasa lepas ini boleh capai kelajuan Mach 5.4

PESAWAT komersial terakhir yang mampu mencapai kelajuan supersonik adalah Concorde, namun perkhidmatannya dihentikan pada 2003 atas beberapa faktor termasuk kos operasi yang tinggi dan kemalangan pada 2003 yang menyaksikan 109 nyawa terkorban.

Bagaimanapun, peluang untuk menaiki penerbangan komersial supersonik mungkin akan muncul semula seawal tahun 2030. Ini kerana Agensi Angkasa Lepas United Kingdom telah mengesahkan bahawa ia sedang membangunkan pesawat angkasa lepas yang mencapai kelajuan penerbangan sehingga Mach 5.4 (lebih 6,600 km/j).

Menurut laporan, pesawat tersebut akan menggunakan enjin SABRE (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine) yang dibangunkan oleh Reaction Engines, sebuah firma kejuruteraan yang berpangkalan di United Kingdom.

Enjin tersebut boleh mencapai kelajuan Mach 5.4 ketika melakukan penerbangan komersial (lima kali ganda kelajuan bunyi) atau Mach 25 ketika bergerak di angkasa. Ia juga dikatakan lebih mesra alam dan murah berbanding penerbangan udara sedia ada.

Bagi memastikan ia dapat menahan haba ketika mencapai kelajuan supersonik, enjin SABRE dilengkapi dengan tiub helium yang berfungsi untuk menyejukkan udara yang masuk ke dalam enjin. Haba yang diperangkap kemudiannya akan digunakan untuk menjana enjin.

Shaun Driscoll dari Reaction Engines mendakwa teknologi pra-penyejukan itu boleh menyejukkan udara pada suhu 1,000 Celsius kepada 0 dalam hanya 0.05 saat.

Ia bukan sekadar cakap kosong kerana Reaction Engines telah pun berjaya melakukan enjin pra-penyejukan berkenaan pada kelajuan simulasi Mach 3.3, iaitu 50 peratus lebih pantas berbanding Concorde dan setara dengan Lockheed SR-71 Blackbird.

Reaction Engines akan terus menjalankan ujian sebagai persediaan untuk memasuki peringkat komersial pada 2030. Kerajaan UK dikatakan sudah pun membuat pelaburan sebanyak £60 juta, bersama-sama dengan Rolls-Royce, BAE Systems dan Boeing.

ART Sarawak berkuasa hidrogen yang pertama mula ujian di China

PROJEK Kuching Urban Transportation System (KUTS) kini mendapat satu lagi pencapaian baharu dengan pemasangan prototaip Autonomous Rapid Transit (ART) di Zhuzhou, China.

Menurut satu kenyataan media, kenderaan ART itu kini melalui latihan Proof-of-Concept (POC) peringkat pertama hingga pertengahan bulan ini.

Menteri Pengangkutan Sarawak, Datuk Sri Lee Kim Shin juga hadir ke upacara itu untuk memeriksa prototaip yang baru siap dibina di fasiliti CRRC Zhuzhou Institute Co Ltd, pada Isnin.

Beliau juga meluangkan masa kira-kira empat jam di kenderaan hidrogen itu bersama delegasinya dari Kementerian Pengangkutan Sarawak, Koperasi Pembangunan Ekonomi Sarawak, dan Sarawak Metro Sdn Bhd.

“Ini dalah satu projek baharu dan penting bagi kami dan CRRC kerana ia akan menjadi peluang untuk mempersembahkan kejayaan teknologi ini di luar China,” kata Lee.

“Saya percaya kitab oleh bersandard pada kejayaan projek KUTS untuk menunjukkan kepada negara-negara lain berkenaan manfaat mengadaptasi teknologi ini ke bandar mereka,” tambahnya.

Selepas latihan POC di China, peringkat kedua latihan bagi kenderaan ART ini akan melibatkan ujian di Kuching pada suku ketiga tahun ini.

Prototaip itu mempunyai ukuran 30.2 meter panjang, 2.65 meter lebar, dan 3.7 meter tinggi. Ia mampu mencapai kelajuan 70km/j dengan kapasiti 241 penumpang.

Toyota Yaris facelift diperkenal di Thailand dengan rupa depan lebih garang, dari RM72k

TOYOTA Yaris telah menerima facelift di Thailand yang memberikannya beberapa perubahan rekaan agak ketara.

Di bahagian depan, terdapat rupa lebih agresif dan sporti yang seakan menjadi identiti Toyota kebelakangan ini. Ia menampilkan bucu-bucu bersegi dan garisan tajam, dengan lip depan lebih lebar dan ruang kemasukan udara olok-olok.

Lampu depan LED juga direka semula, dengan bahagian ditarik ke bawah, mengambil inspirasi GR Corolla mungkin? Di belakang nampaknya tidak begitu banyak perubahan. Lampu dikekalkan, cuma rekaan bampar diubah sedikit.

Dari segi pilihan warna, Yaris 2023 di Thailand ditawarkan dengan Cement Gray Metallic baharu, dan barisan warna sedia ada iaitu Spicy Scarlet, Platinum White Pearl dan Red Mica Metallic. Warna-warna ini dipadankan dengan bumbung hitam, memberikan imej dwi-tona.

Warna biasa pula adalah Attitude Black Mica, Metal Stream Metallic, Urban Metal dan Platinum White Pearl. Rim adalah 15-inci standard.

Walaupun bahagian rupa luaran mengalami perubahan agak ketara, rekaan dalaman kekal sama seperti sebelumnya. Cuma varian lebih tinggi mendapat skrin inftotainmen lebih besar, bersaiz 9-inci.

Varian lain kekal dengan skrin 8- dan 7-inci, tetapi sambungan Android Auto dan Apple Carplay adalah standard untuk semua varian. Rekaan tempat duduk adalah baharu (fabrik dan kulit), dengan kemasan trim baharu dan soket USB-C.

Yaris di Thailand ini dipacu oleh enjin 1.2-liter 3NR-FKE naturally-aspirated 4-silinder, yang juga enjin yang sama dengan sebelum ini. Ia menghasilkan 92hp dan 109Nm tork, dan kuasa dihantar ke roda depan melalui kotak gear Super i-CVT. Kecekapan bahan api adalah sehingga 23.3km per liter.

Ciri keselamatan merangkumi ABS, EBD, VSC, Traction Control, Hill Start Assist, dan Brake Assist. Walaubagaimanapun varian Premium dan Premium S mendapat ciri tambahan seperti Pre-Collision System, Lane Departure Alert, Rear Cross Traffic Alert dan Blind Spot Monitor.

Toytoa Yaris facelift 2023 dijual antara harga 559,000 baht (RM72,145) hingga 694,000 baht (RM89,571).

Suzuki Jimny Heritage dengan pelekat badan retro yang cool – untuk Australia sahaja, RM101k

SAMA seperti Mazda MX-5 Miata, Suzuki Jimny juga antara kenderaan yang sukar untuk kita tidak suka. Ianya kecil, comel, mampu milik (sekurang-kurangnya di luar negara), dan boleh dibawa masuk ke off-road.

Suzuki Jimny mula dilancarkan pada 1970 dan menjadi ikon di seluruh dunia, malah masih sangat berjaya hingga ke hari ini. Untuk meraikan kejayaan dan sejarahnya, edisi Heritage diperkenalkan, tetapi sayang hanya untuk pasaran Australia.

Dihadkan hanya 300 unit, Jimny Heritage dihasilkan berdasarkan varian GLX dan dilengkapi dengan mud flap merah di depan dan belakang, dengan tulisan Suzuki untuk yang belakang. Terdapat juga alas kargo Jimny Heritage dengan lencana untuk menandakan ia versi edisi terhad.

Paling ketara ialah pelekat dekal badan retro, dan semua unit mendapat rim bersaiz 15-inci. Suzuki Jimny Heritage ini boleh didapati dengan warna Black Pearl, Jungle Green, White, atau Medium Grey, sementara kotak gear adalah khas manual 5-kelajuan sahaja. Tiada pilihan automatik.

Memandangkan ia dari varian GLX, Jimny ini hadir dengan lampu LED automatik, lampu kabus depan, kamera undur, dan sistem keselematan seperti Lane Departure Warning dan Autonomous Emergency Braking.

Ciri di dalam kabin termasuklah skrin infotainmen dengan Android Auto dan Apple CarPlay, sistem audio dua pembesar suara, stereng balutan kulit, navigasi satelit, dan sistem penghawa dingin.

Harganya di Australia bermula pada AUD33,490 (RM101,031).

Inilah rupa jelas Honda CR-V Hybrid Racer berkuasa 800hp, masih ada rel bumbung!

ANDA masih ingat Honda CR-V hardcore berkuasa 800hp yang kami siarkan beberapa minggu lepas? Inilah dia rupa penuh SUV gila yang penuh dengan gentian karbon dan spoiler besar.

Ianya diberi nama Honda CR-V Hybrid Racer, satu unit sahaja dibina, dan merupakan projek hasil kerjasama beberapa jabatan dalam syarikat itu yang diketuai oleh jurutera-jurutera Honda Performance Development (HPD).

Disebabkan rupanya yang cukup hardcore dan sedia untuk menyerang litar lumba, anda takkan jumpa CR-V ini di bilik pameran biasa. Ianya akan melawat beberapa acara IndyCar di Amerika Syarikat tahun ini.

Jentera ini boleh dikatakan seperti ‘kulit’ SUV dengan sebuah supercar di bawahnya. Ya, casis bawah CR-V ini sebenarnya adalah kereta berprestasi tinggi.

Di sebalik panel badan, pintu rama-rama dan fender besar, terdapat casis tiub kustom yang menjadi asas kepada jentera ini. Pintu belakang CR-V ini – seperti dapat dilihat – tidak boleh dibuka, sebaliknya disekalikan dengan clamshell belakang.

Di dalam sinilah terletaknya transmisi 6-kelajuan Xtrac, disambungkan kepada enjin V6 hibrid twin-turbo. Enjin ini merupakan unit 2.2-liter yang menggunakan bahan api mapan Shell sepenuhnya.

Presiden HPD, David Salters mengesahkan pakej ini menjana 800hp, tetapi tidak mendedahkan pecahan kuasa dari enjin dan sistem hibrid.

Tetapi sistem elektrik hibrid padanya tidak menggunakan bateri, sebaliknya sistem simpanan superkapasitor yang mampu memberikan boost kuasa tambahan dalam masa yang singkat. Ia juga membantu menjimatkan penggunaan petrol.

“Sebab utama ia menggunakan kuasa superkapasitor ialah ianya bagus untuk kuasa tinggi, dan juga selamat. Kami juga dapat belajar banyak darinya,” kata Salters.

Honda juga ada menggelarkan projek CR-V ini sebagai makmal bergerak, kerana banyak yang sedang mereka pelajari darinya. Mungkin ada teknologi padanya yang boleh digunakan pada perlumbaan masa akan datang, siapa tahu.

Kelengkapan lain pada CR-V Hybrid Racer ini termasuklah brek Brembo 15-inci dari NSX GT3, suspensi Dallara IR-18, dengan tayar bersaiz 285/35 di depan dan 305/35 di belakang. Dengan splitter depan dan spoiler belakang yang agresif, kita tahu ia pasti laju di selekoh.

“Buat masa sekarang, kami fokus kepada elektrifikasi, pengurusan kuasa, semua ini untuk penggunaan lumba dan juga kereta jalanan,” terang Salters.

Peugeot 508 yang hensem kini dinaik taraf untuk 2023 – pilihan petrol, diesel, PHEV

PEUGEOT 508 boleh dikatakan sedan paling cantik dalam pasaran hari ini, dan kini ia mendapat kemas kini untuk 2023.

Untuk kedua-dua sedan dan wagon, Peugeot 508 facelift didatangkan dengan lencana singa dan gril baharu, diapit oleh lampu depan lebih nipis dengan teknologi LED matriks. Lampu DRL tiga cakaran menjadi pelengkap kepada muka depan 508 ini.

Di belakang, lampu LED penuh direka semula, tetapi masih dengan tema tiga cakaran. Terdapat tiga warna baharu boleh dipilih (Okenite White, Titanium Grey, Eclipse Blue), tiga varian (Allure, GT, Peugeot Sport Engineered), dan beberapa pilihan rim dari 17 hingga 20 inci.

Di dalam pula, 508 2023 sedan dan wagon dilengkapi skrin infotainmen 10-inci, kluster instrumen 12-inci, tombol gear baharu, mod pemanduan (Electric, Eco, Hybrid, Normal, Sport, 4WD, bergantung kepada varian), dan tetapan suspensi (Normal, Sport, Comfort).

Peugeot 508 2023 mempunyai beberapa pilihan janaan kuasa. Antaranya 1.2-liter turbo petrol dengan 130hp, 1.6-liter 4-silinder turbo dengan 218hp, dan 1.5-liter turbo diesel dengan 130hp. Kotak gear adalah automatik 8-kelajuan untuk semua.

Terdapat juga versi PHEV untuk model pacuan dua-roda, menggabungkan enjin 150hp atau 180hp dengan motor elektrik 81kW untuk kuasa gabungan 180hp atau 225hp.

Jika anda memilih varian PSE, enjin petrol 200hp akan digabungkan dengan motor 81kW di depan dan 83kW di belakang, menjadikan output keseluruhan sebanyak 360hp.

Ciri lain pada Peugeot 508 facelift termasuklah cermin dengan pemanas, pintu but berkuasa, sistem night vision, Adaptive Cruise Control dengan ciri Stop & Go, kamera parkir, dan sistem keselamatan dengan fungsi pengecaman papan tanda.

Peugeot 508 facelift dijangka memasuki pasaran Eropah pada musim panas ini.

Gran Turismo 7 dapat sokongan PS VR2, kereta dan litar baharu

PERMAINAN video Gran Turismo 7 telah menerima kemas kini terbaharu yang menawarkan pelbagai kandungan menarik untuk para pemain.

Pertama sekali, permainan video yang popular di kalangan kaki kereta itu mendapat sokongan untuk set kepala realiti maya (VR) baharu iaitu PS VR2.

Bakal dilancarkan hari ini (22 February 2023), set kepala PS VR2 boleh digunakan untuk semua perlumbaan dan mod permainan kecuali mod dua pemain iaitu 2P Split Screen.

Bukan itu sahaja, ia juga mempunyai ciri VR Showroom di dalam Garage yang membolehkan pemain melihat kereta dengan lebih dekat dalam realiti maya.

Kemas kini ini turut membawakan lima kereta baharu iaitu Honda RA272 (1965), Citroen DS 21 Pallas (1970), Porsche 911 Carrera RS (1973), serta Italdesign Exeneo Vision Gran Turismo dalam mod Street dan Off-Road.

Untuk mereka yang dahagakan cabaran baharu, Gran Turismo 7 kini mempunyai litar Grand Valley dengan dua pilihan layout iaitu Highway 1 dan South.

Turut disertakan bersama kemas kini ini adalah ejen perlumbaan kecerdasan buatan (AI) bernama Sophy yang hanya tersedia hingga penghujung bulan Mac.

Hanya tersedia untuk PS5, pemain boleh “memaksimumkan keseronokan berlumba” dengan memilih untuk bersaing dengan Sophy dalam mod Race Together atau 1vs1. Pihak pembangun akan menggunakan maklum balas dari pemain untuk menambahbaik mod ini pada masa hadapan.

Akhir sekali, Gran Turismo 7 menambah latar belakang Drift Stage untuk membolehkan pemain mengambil gambar kereta mereka sambil melakukan aksi drift.

Porsche kata one-pedal driving dalam EV tidak begitu bagus

KEBANYAKAN kereta elektrik (EV) hari ini menawarkan fungsi yang dikenali sebagai one-pedal driving. Ia bermakna motor elektrik bertindak sebagai generator sebaik sahaja anda melepaskan pedal ‘minyak’, mmeperlahankan kereta dan menambah semula tenaga kepada bateri, lantas memberikan jarak tambahan tanpa perlu memasang kabel pengecaj.

Tetapi Porsche – yang mengeluarkan EV Taycan dan banyak model emisi sifar lain – mendakwa ianya tidak begitu cekap untuk jangka masa panjang. Mereka berkata ada cara lain untuk pergi lebih jauh dengan EV, iaitu dengan coasting sebanyak mungkin.

Semasa coasting, motor elektrik dipisahkan untuk mengurangkan seretan, membolehkan kereta terus bergerak dengan menggunakan tenaga minima. Porsche berkata ini “proses lebih semula jadi untuk membolehkan kereta terus bergerak tanpa sebarang kuasa”.

“Ini ialah cara lebih cekap untuk memandu, kerana ia mengekalkan tenaga kinetik dalam kenderaan,” kata Martin Reichenecker, Senior Manager Chassis Testing di Porsche Engineering, dalam satu kenyataan media.

Pengeluar Jerman itu menekankan one-pedal driving mengambil tenaga dahulu dan kemudian mengubahnya kepada tenaga gerak, menjurus kepada “dua kali kerugian”, kata Reichenecker.

Pendekatan ini agak jelas dalam barisan model Porsche, dimana Taycan atau Macan EV yang akan datang kedua-duanya tidak menampilkan ciri one-pedal driving. Mereka juga berpendapat cara pemanduan ini (coasting) memberikan karakter lebih mirip dengan kereta pembakaran dalaman (ICE).

Tetapi, brek regenerative masih menjadi sebahagian besar untuk Taycan. Malah, Porsche berkata sehingga 90 peratus dari brek harian boleh dibuat oleh motor elektrik sahaja, tanpa perlu mengaktifkan sistem brek hidraulik.

Brek geseran digunakan kebanyakannya pada kelajuan bawah 5km/j dimana motor elektrik tidak mempunyai kuasa nyahpecutan yang cukup.

Pada kelajuan tinggi, Porsche Taycan Turbo S menjana sehingga 290kW kuasa elektrik semasa membrek, cukup untuk mengisi semula bateri untuk tambahan 0.7km dalam hanya nyahpecutan selama dua saat.

Satu lagi kebaikan brek elektrik ialah kurangnya haus pada sistem brek hidraulik, jadi servis berkala cakera dan pelapik brek boleh dianjakkan, tidak sekerap kereta ICE.

Apa pendapat anda mengenai dakwaan Porsche ini?

Pemandu Land Rover dan BMW mempunyai IQ paling rendah – kajian

PEMANDU lawan arus atau yang melanggar peraturan lain di jalan raya boleh dipersoalkan tahap kecerdasan IQ-nya, tetapi bolehkah kita menilai tahap IQ pemandu melalui jenama kereta yang dipandu?

Satu kajian di United Kingdom (UK) dibuat dengan responden 2,000 pemandu untuk menilai IQ mereka, dan skor kecerdasan diatur berdasarkan model kereta mereka. Melalui hasil kajian oleh Scrap Car Comparison itu, pemandu Skoda didapati mempunyai IQ paling tinggi dari 22 model kereta, dengan skor 99.

Sementara itu, Suzuki (98.09), Peugeot (97.79), Mini (97.41) dan Mazda (95.91) juga berada dalam kedudukan lima teratas, dengan skor IQ tidak kurang dari 95. Ini secara kasar menunjukkan mereka antara pemandu paling cerdik.

Di bahagian bawah skala skor pula, kajian itu menunjukkan IQ pemandu-pemandu Land Rover dan BMW adalah paling rendah, masing-masing dengan 88.58 dan 91.68. Pemandu Fiat juga di tempat tiga terbawah, dengan skor 90.14.

Kajian yang sama juga menunjukkan warna kereta mampu menentukan kecerdasan pemandu. Warna putih di kedudukan teratas dari tujuh warna, dengan skor 95.71. Hijau berada di tempat terakhir dengan skor 88.43.

 

McLaren Elva dapat sentuhan magis Novitec – 907 hp, 800 Nm

DENGAN 804 hp dan 800 Nm, McLaren Elva sebenarnya sebuah supercar yang sudah cukup mengujakan, lebih-lebih lagi dengan ketiadaan bumbung dan cermin penghadang angin.

Bagaimanapun, ini tidak menghalang Novitec daripada menaik tarafnya menjadi jentera roadster yang lebih ekstrem.

Bagi pemilik Elva yang dahagakan lebih banyak kuasa, tuner terkemuka dari Jerman itu menawarkan pakej naik taraf yang berupaya menaikkan output enjin 4.0 liter twin-turbo V8 itu kepada 907 hp!

Ini dicapai menerusi penggunaan modul N-Tronic yang mengandungi pemetaan semula untuk suntikan bahan api, pencucuhan dan kawalan tekanaan boost elektronik. Turut disertakan adalah sistem ekzos yang dikatakan boleh mengurangkan back pressure.

Apa yang menarik, pelanggan juga boleh memilih opsyen saduran emas untuk sistem ekzos tersebut bagi tujuan penebatan haba.

Dengan penambahbaikan ini, Elva talaan Novitec boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 2.7 saat, 0 hingga 200 km/j dalam kurang dari 4.0 saat, serta mencapai kelajuan maksimum melebihi 330 km/j.

Untuk perbandingan, Elva versi standard melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 2.8 saat dan 0-200 km/j dalam 6.8 saat, manakala kelajuan tertinggi yang boleh dicapai adalah 326 km/j.

Pelanggan yang mendapatkan kit Novitec ini juga boleh memperkemaskan penampilan jentera mereka dengan rim tempaan jenama Vossen. Berukuran 20 inci di hadapan dan 21 inci di belakang, rim tersebut boleh didapati dalam 72 warna dan kemasan.

Tidak cukup dengan itu, Novitec turut menawarkan set spring yang mengurangkan ketinggian sebanyak 20 mm. Menurut syarikat itu, ia bukan sahaja membuatkan Elva tampil lebih agresif, malah memberikan ia pemanduan yang lebih dinamik.

Elva diperkenalkan buat pertama kali pada 2019 dengan harga kira-kira $1.69 juta (RM7.49 juta). McLaren pada awalnya merancang untuk menghasilkan 399 unit, namun jumlah tersebut dikurangkan kepada 249 unit dan seterusnya kepada 149 unit bagi mengekalkan keeksklusifannya.

Pada Februari tahun lalu, ia dilancarkan di pasaran Malaysia pada harga RM8.1 juta.

Honda sedang bina jentera CR-V hardcore – penuh gentian karbon, enjin V6, 800hp!

NAMPAKNYA masih wujud jurutera dengan idea gila, kami ingatkan semua sudah menuju ke arah elektrifikasi. Buktinya, Honda sedang membina CR-V dengan 800hp.

Ianya bukan sebuah CR-V yang anda boleh beli di bilik pameran, tetapi, ia masih 800hp! Apa yang sedang Honda buat ini? Perincian lanjut hanya akan didedahkan pada 28 Februari nanti.

Buat masa sekarang, apa yang boleh kami katakan ialah projek ini dipanggil Honda CR-V Hybrid Racer, direka dan dibina oleh para jurutera ‘gila’ di pusat Development and Auto Development serta North Americal Auto Design Division.

Melalui imej-imej yang diperlihatkan, jelas menunjukkan ini sebuah SUV yang ganas. Terdapat gentian karbon merata-rata – dapat kita lihat dari muka depan, dan separuh pintu (yang dibuka ke atas). Bahagian belakang tiada pintu, sebaliknya separuh badan dibuka dengan cara clamshell.

Tiada tempat duduk untuk anak-anak di dalam, tetapi bahagian ini menampakkan sebahagian enjin dan casis. Berkemungkinan jentera ini mengambil enjin V6 hybrid dari NSX, kerana video juga mendedahkan bunyi supercar itu.

Honda CR-V Hybrid Racer juga mendapat kit badan lebar dari gentian karbon yang mampu membuatkan Rocket Bunny cemburu. Kemudian terdapat spoiler gentian karbon ala Pikes Peak, tetapi memandangkan ini sebuah SUV, ia diberikan rel bumbung untuk nampak lebih ‘biasa’.

Kita juga dapat melihat skop, corong udara, corong NACA seperti 911 GT3 RS, dan sangkar guling di dalam serta roda stereng F1. Lain macam, memang tak pernah semua komponen sebegini diberikan pada CR-V.

Pengumuman dari Honda cuma mengatakan ianya “jentera litar dengan 800 horsepower hibrid”. Menarik. Kami tak sabar tunggu 28 Februari ini dan kongsikan berita penuh dengan anda nanti. Sementara itu, jamu mata dengan galeri dahulu.

Mitsuoka Viewt 2023 adalah jelmaan klasik Toyota Yaris

RASANYA sudah lama kita tak dengar tentang Mitsuoka, bukan? Pengeluar yang berpangkalan di Toyama, Jepun itu sememangnya terkenal dengan rekaan klasik yang sebenarnya diasaskan dari model-model zaman kini.

Salah satu model yang ditawarkan oleh Mitsuoka adalah Viewt, sebuah kereta kompak dengan penampilan yang tidak ubah seperti Jaguar Mark 2.

Sejak 1993, Viewt sentiasa dibangunkan berasaskan Nissan March atau Micra namun untuk 2023, model itu akan mula menggunakan kerangka Toyota Yaris versi Eropah.

Dikenali sebagai Viewt Story, model generasi keempat ini dilihat tidak begitu berbeza penampilannya dengan versi-versi terdahulu. Bahagian hadapannya masih menampilkan dua pasang lampu berbentuk bulat, gril dengan palang menegak serta pelindung bampar yang disalut krom.

Dari bahagian sisi, bentuk badan Yaris boleh dilihat dengan jelas namun bagi mengekalkan imej klasiknya, Mitsuoka menggunakan rim kompang berserta hubcap krom.

Untuk bahagian belakang, perubahan paling ketara adalah sepasang lampu berbentuk bulat dalam saiz yang lebih besar berbanding sebelum ini.

Berbeza dengan bahagian luaran, perubahan pada ruang dalaman terhad kepada upholsteri dan trim yang lebih mewah, serta logo Mitsuoka pada stereng.

Untuk pasaran Jepun, Viewt ditawarkan pada harga bermula dari 3,080,000 yen (RM101,503), jauh lebih mahal jika dibandingkan dengan harga Yaris iaitu 1,470,000 juta yen (RM48,445).

Untuk varian flagship dengan enjin hibrid dan pacuan semua roda, harganya bermula dari 4,202,000 juta (RM138,480).

Honda N-Van bertukar menjadi Land Rover Defender?!

HONDA N-Van merupakan kenderaan komersial ringan berbentuk kei-car yang diperkenalkan pada 2018 sebagai sebahagian daripada siri N jenama itu.

Di samping ukuran dimensi yang kompak, N-Van, seperti kebanyakan kei-car yang lain, tampil dengan reka bentuk yang comel dan menawan hati.

Bagaimanapun, bagi mereka yang inginkan penampilan yang lebih rugged, syarikat talaan terkenal dari Jepun iaitu ESB Style kini menawarkan kit badan yang boleh mentransformasikan N-Van menjadi jentera off-road terkemuka iaitu Land Rover Defender.

Sudah tentu, ia tidak akan mengubah bentuk asal N-Van menjadi sebuah SUV, namun sekurang-kurangnya kit tersebut memberikan van cilik itu iras wajah yang tidak ubah seperti Defender dengan bampar, gril dan lampu baharu.

Malah, jika diperhatikan dengan lebih teliti, N-Van ini juga didatangkan dengan tulisan ‘DAFUNDER’ pada penutup bonet.

Apa yang menarik, kit daripada ESB Style ini tidak sekadar memfokuskan kepada aspek kosmetik semata-mata. Ia turut merangkumi kit lift sistem suspensi yang menjadikan N-Van “Dafunder” ini seinci lebih tinggi, serta rim 14 inci yang dibalut tayar off-road.

Turut disertakan adalah skid plate pada bampar belakang serta grafik baharu pada lampu belakang.

Cuma sayangnya, jentera unik ini masih lagi dikuasakan oleh enjin turbo 660 cc tiga silinder yang menghasilkan 63 hp dan 104 Nm dalam versi standard. Ia boleh didapati dalam versi FWD atau AWD, dengan CVT sebagai satu-satunya pilihan transmisi yang ada.

Harga kit Dafunder bermula dari 70,000 yen (RM2,313) untuk bampar hadapan, 30,000 yen (RM991) untuk bampar belakang, 38,000 yen (RM1,256) untuk sistem suspensi dan 56,000 yen (RM1,851) untuk rim.

Harga kereta mewah naik lagi di Singapura – kadar ARF naik 100 peratus!

NAMPAKNYA harga kereta mewah di Singapura bakal melonjak lagi.

Menurut laporan SG Car Mart, ini kerana negara republik itu bakal mengenakan kadar yuran pendaftaran tambahan (ARF) baharu dengan penambahan peringkat pertengahan-atas. Ia diumumkan pada 14 Februari lalu sebagai sebahagian daripada Bajet 2023 negara itu.

Perubahan ini akan berkuatkuasa dalam pusingan bidaan Sijil Hak Memiliki Kenderaan (COE) seterusnya pada 22 Februari ini.

Tahun lalu, Singapura mengumumkan kenaikan kadar ARF sebanyak 220 peratus ke atas kenderaan dengan nilai pasaran terbuka (OMV) bernilai S$80,000 (RM265,324) ke atas, namun ia dilihat memberi impak yang minimum ke atas permintaan kereta mewah dan supercar.

Dengan sistem yang lebih drastik ini, kereta dengan OMV melebihi S$80,000 akan dikenakan kadar ARF sebanyak 320 peratus, atau 100 peratus lebih tinggi berbanding kadar semasa.

Ini bermakna, supercar seperti Aston Martin DBX707 yang mempunyai OMV bernilai sekitar S$252,000 (RM835,771) akan merasakan peningkatan ARF sebanyak S$192,000 (RM636,777).

Bukan itu sahaja, kumpulan yang sebelum ini tidak terjejas iaitu kereta mewah peringkat pertengahan dan ke atas dengan OMV S$40,001 hingga S$80,000 (RM132,665 hingga RM265,324) juga akan turut terkesan.

Sebagai contoh, Mercedes-Benz E200 Exclusive (OMV S$55,314 atau RM183,451) akan menyaksikan peningkatan ARF sehingga $6,000 (RM19,899), manakala Tesla Model 3 (OMV S$73,984 atau RM245,371) menyaksikan peningkatan ARF sehingga S$16,000 (RM53,064).

Bagi kereta yang lebih mewah seperti Audi A8 (OMV S$79,392 atau RM263,307) dan BMW 7 Series (OMV S$103,000 atau RM341,604), kadar ARF masing-masing akan meningkat sebanyak S$20,000 (RM66,331) dan S$40,000 (RM132,662).

Bagaimanapun, model-model pengeluaran massa seperti Toyota Corolla Altis Elegance (OMV S$21,508 atau RM71,332), Hyundai Avante Elite (OMV S$21,741 atau RM72,105), Honda CR-V (OMV S$34,723 atau RM115,160) dan BMW 2 Series Gran Coupe (OMV S$33,581 atau RM111,373) tidak terkesan dengan kadar baharu ini.

Menurut SG Car Mart, kadar baharu berkenaan merupakan sebahagian daripada usaha kerajaan Singapura untuk melaksanakan sistem cukai kenderaan progresif untuk pasaran kereta di negara itu.

Toyota sedang bekerjasama dengan Suzuki untuk kereta sports kecil pengganti MR2?

PADA pertengahan Disember 2021, Toyota membuat kejutan dengan mempertontonkan Sports EV, iaitu kereta sports konsep dengan powertrain elektrik sepenuhnya.

Dengan lencana Gazoo Racing, jentera ‘mid-ship run-about two-seater’ terus dianggap peminat sebagai pengganti kepada MR2. Seperti dapat dilihat pada imej-imej rasmi ini, ia mempunyai ruang kemasukan udara besar, overhang pendek, banyak gentian karbon, dan seperti mempunyai bumbung targa.

Toyota tidak banyak bercakap mengenai Sports EV ni tetapi ada laporan terbaharu dari Jepun mendakwa syarikat ini masuk berminat menghasilkan model seperti MR2.

Majalah Best Car melaporkan kereta sports kecil itu dibangunkan bersama dengan Suzuki dan Daihatsu, dan projek ini sedang berjalan.

Majalah Jepun itu mendakwa tiga syarikat tempatan itu sedang bekerjasama membangunkan Toyota enjin tengah mampu milik dengan enjin 1.0-liter turbo. Enjin 3-silinder itu dikatakan akan menjana hampir 120hp dan 200Nm serta bakal mendapat sistem mild hybrid untuk memberikan boost.

Mungkin outputnya tidak begitu mengujakan, tetapi jentera sports yang disebut majalah Best Car itu akan mempunyai berat 1,000kg sahaja. Ini menjadikannya sama berat dengan Mazda MX-5 1.5, yang mempunyai output 129hp dan 150Nm.

Ia juga akan mempunyai saiz sekitar 4,200mm panjang, 1,720mm lebar, 1,220mm tinggi, dan jarak roda 2,550mm.

Suzuki dikatakan akan membangunkan enjin manakala suspensi depan akan diambil dari Yaris generasi sekarang. Penggayaan pula mengambil inspirasi dari Daihatsu Copen walaupun lakaran menunjukkan kereta sports ini mempunyai rupa lebih serius.

Kereta ini akan menjadi model khas dua tempat duduk, dan dijangka berharga sekitar 2.2 hingga 2.8 juta yen (RM72,323 hingga RM92,048) dengan kadar tukaran sekarang.

Apa pun, perkembangan ini masih dikira sebagai ura-ura, tetapi segalanya nampak sangat logik dan realistik. Jika model ini masuk Malaysia di bawah nama Toyota GR dengan harga kurang RM100k, adakah anda akan membelinya?

Baojun Yep – EV comel ala Jimny untuk pasaran China

BAOJUN, anak syarikat hasil usahasama SAIC-GW-Wuling (SGMW), telah memperkenalkan kenderaan elektrik bersaiz kompak yang dikenali hanya sebagai Yep.

Dijangka membuat kemunculan di Shanghai Auto Show 2023 pada April ini sebelum memasuki pasaran China bermula Mei, Yep merupakan versi produksi bagi model konsep ‘City Fun Trendy Product’ yang diumumkan oleh SGMW pada akhir tahun lalu.

Menariknya, ia terdahulunya dikenali sebagai KiWi berikutan tertiris gambar yang menunjukkan logo ‘KiWi’ pada gril, namun dengan perkembangan terbaru ini, model ini sah akan dipasarkan di China sebagai Baojun Yep.

Dari segi penampilan, Yep mengekalkan sebahagian besar elemen reka bentuk yang diperlihatkan menerusi model konsep tersebut. Ia ada iras Suzuki Jimny, dengan elemen-elemen off-road seperti fender yang lebar, trim hitam di sekeliling badan, skid plate dan rel bumbung.

Saiz Yep agak kecil iaitu 3,381 mm panjang, 1,685 mm lebar dan 1,721 mm tinggi, menjadikanya 214 mm lebih pendek berbanding Jimny.

Baojun masih belum mendedahkan spesifikasinya namun menurut pemfailan yang dibuat di Kementerian Industri dan Teknologi China, Yep bakal tampil dengan motor elektrik tunggal pada gandar belakang yang menghasilkan 67 hp (50 kW) dan 140 Nm yang membolehkannya mencapai kelajuan maksimum 100 km/j.

Untuk jarak pemanduan, pek bateri litium-ion fosfat yang tidak diketahui kapasitinya menawarkan jarak sejauh 303 km berdasarkan protokol ujian CLTC.

Menurut laporan, Baojun akan memperkenalkan varian yang lebih berkuasa yang mempunyai dua buah motor elektrik dan pacuan semua roda pada masa hadapan.