UMW Toyota Motor (UMWT) hari ini secara rasmi melancarkan sedan hibrid segmen B, iaitu Toyota Vios HEV 2026.
Unit pemasangan tempatan (CKD) ini ditawarkan dalam dua varian, Vios 1.5 HEV dan Vios 1.5 HEV GR Sport.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
Casis
Disebabkan oleh penambahan bateri hibrid, Vios HEV secara asasnya menjadi lebih berat berbanding Vios standard.
Jadi, Toyota mengambil langkah untuk mengurangkan berat pada bahagian tertentu seperti bonet, fender, panel pintu dan boot lid.
Enjin hibrid
Vios HEV dikuasakan oleh sistem hibrid elektrik Toyota generasi keempat, terdiri daripada:
enjin 1,496 cc (kod 2NR-VEX) berkuasa 91 PS/121 Nm
motor elektrik 80 PS/141 Nm
pek bateri lithium-ion 4.3 Ahr
Kuasa keseluruhan mencecah 111 PS yang disalurkan kepada roda depan menerusi transmisi E-CVT.
Kadar penggunaan bahan api adalah sekitar 3.6 liter/100 km (data NEDC).
Luaran
Tidak banyak perubahan dibuat pada bahagian luar, melainkan padanan logo HEV, serta kemasan krom gelap pada bahagian jeriji depan.
Tidak ketinggalan, sistem amaran bunyi untuk memaklumkan pejalan kaki dan penunggang basikal tentang sedan yang sedang menghampiri mereka.
Kabin
Vios HEV 2026 kini didatangkan dengan ciri baharu seperti sistem pencahayaan kabin yang dinaik taraf, skrin paparan Digital Audio 10.1 inci yang lebih besar, serta kehadiran butang EV Mode.
Selain itu, kabin Vios HEV juga lebih senyap terima kasih kepada penggunaan kaca hadapan akustik.
Vios HEV GR Sport
Varian GR Sport akhirnya ditawarkan kembali pada model Vios.
Berbeza dengan varian standard, Vios HEV GR Sport mendapat ciri berikut:
kit badan aerodinamik GR Sport
rim aloi GR Sport 17 inci
tayar Continental PremiumContact 6
tempat duduk kombinasi kulit dan suede
Vios HEV GR Sport juga turut mendapat talaan casis yang menyumbang kepada dinamik pemanduan yang lebih mengujakan.
Selain itu, sedan hibrid GR Sport ini didatangkan dengan gegelung dan penyerap hentak yang telah ditala semula untuk pengalaman yang lebih sporti, pengendalian yang lebih tajam, dibantu dengan sistem stereng kuasa elektrik (EPS) yang lebih responsif.
Keselamatan
Secara standard, Toyota Vios HEV dan Vios HEV GR Sport didatangkan dengan kelengkapan keselamatan Toyota Safety Sense (TSS), merangkumi fungsi berikut:
Sistem Pra-Pelanggaran (PCS)
Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
Bantuan Pengekalan Lorong (LKC)
Kawalan Jelajah Adaptif (ACC)
Amaran Pergerakan Hadapan (FDA)
Bantuan Suluhan Tinggi
Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM)
Pilihan warna
Toyota Vios HEV ditawarkan dalam warna eksklusif baharu Celestite Grey Metallic serta empat warna sedia ada seperti Platinum White Pearl, Scarlet SE, Attitute Black dan Silver Metallic.
Sementara Vios HEV GR Sport pula mendapat dua pilihan warna dua-tona Platinum White Pearl/hitam dan Scarlet SE/hitam.
Harga
Sedan hibrid Vios HEV ini dijual pada harga dari RM103,900 manakala versi HEV GR Sport pula berharga RM109,900.
UMT Toyota Motor (UMWT) hari ini secara rasmi melancarkan MPV mewah Toyota Vellfire 2.5 HEV Executive Lounge untuk pasaran Malaysia.
Vellfire HEV digerakkan oleh sistem hibrid pengecasan kendiri terdiri daripada enjin Dynamic Force 2.5 liter (kod A25A-FXS) berkuasa 187 PS/233 Nm dipadankan dengan motor elektrik 182 PS/270 Nm dan transmisi e-CVT.
Secara keseluruhan, sistem HEV ini mampu menjana kuasa setinggi 250 PS, atau 37 peratus lebih berkuasa berbanding model 2.5 liter standard.
Kadar penggunaan bahan api pula adalah serendah 5.7 liter/100 km di mana Vellfire HEV boleh mencapai jarak pemanduan sehingga 1,000 km dengan tangki bahan api sebesar 60 liter.
Selain mod pemanduan Eco dan Normal, Vellfire HEV turut menawarkan mod EV untuk pemanduan sifar emisi pada jarak dekat tanpa menggunakan setitik petrol.
Selari dengan falsafah hospitaliti Jepun (omotenashi), Vellfire HEV menawarkan keselesaan yang tersendiri.
Tempat duduk VIP Executive Lounge menawarkan larasan kuasa, sistem pengudaraan, serta fungsi urut dan ottoman yang boleh dikawal menerusi panel skrin sentuh.
Antara ciri lain termasuklah meja boleh lipat, tempat perehat tangan yang lebih besar, fungsi anti-gegaran, balutan kulit Nappa, sistem pencahayaan suasana 64-warna, skrin belakang sebesar 14 inci dan sistem audio JBL dengan 15 pembesar suara.
Dari segi keselamatan pula, Vellfire HEV menawarkan pakej Toyota Safety Sense 3.0 merangkumi fungsi seperti Sistem Pra-Pelanggaran (PCS), Amaran Keluar Lorong (LDA), Kawalan Jelajah Radar Dinamik (DRCC) dengan Bantuan Pengesan Lorong (LTA), Sistem Suluhan Tinggi Adaptif (AHS), Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM), Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA) dan Sokongan Brek Parkir (PKSB).
Terdapat tiga warna ditawarkan untuk Vellfire HEV, iaitu Platinum White Pearl, Precious Metal dan hitam yang boleh dipadankan dengan kemasan dalaman hitam atau Sunset Brown.
Selain Vellfire HEV, pengguna masih boleh mendapatkan Vellfire dengan enjin 2.5 liter (kod 2AR-FE) dengan janaan kuasa 182 PS dan 235 Nm yang dipadankan dengan transmisi Super CVT-i 7-kelajuan.
Vellfire 2.5 didatangkan dengan ciri seperti bahan kulit sintetik, tempat duduk Executive tanpa panel kawalan, tiada sistem Rear Seat Enterntainment dan tiada skrin paparan head-up (HUD).
Harga jualan adalah seperti berikut:
Toyota Vellfire 2.5 – RM448,000
Toyota Vellfire 2.5 HEV Executive Lounge – RM549,900
UMT Toyota Motor mengumumkan ketibaan sebuah lagi model berprestasi tinggi, iaitu Toyota GR Corolla dalam versi transmisi automatik.
Spesifikasi asas jentera ini masih lagi sama, didatangkan dengan enjin tiga silinder G16E-GTS 1.6 liter turbo menghasilkan kuasa 300 PS dan 400 Nm.
Seperti GR Yaris AT, GR Corolla AT dibekalkan dengan kotak gear DAT (Direct Automatic Transmission) lapan nisbah kelajuan, lengkap dengan fungsi ekslusif Launch Control.
Pecutan 0-100 km/j memakan masa 5.3 saat.
Sistem pacuan semua roda GR-Four menawarkan tiga tetapan agihan kuasa, iaitu Normal, Gravel dan Track, dibantu dengan tiga mod pemanduan iaitu Sport, Normal dan Eco.
Secara standard, GR Corolla AT didatangkan dengan pembeza gelincir terhad (LSD) Torsen depan dan belakang.
Antara penambahbaikan yang dibuat termasuklah sistem ABS yang telah ditala untuk kuasa brek yang lebih stabil atas apa jua permukaan serta talaan suspensi untuk pengendalian yang lebih meyakinkan di selekoh.
Untuk ruang kabin, GR Corolla AT 2026 mendapat kelengkapan seperti skrin Display Audio 10 inci, skrin kluster digital 12.3 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, skrin paparan head-up (HUD), paddle shifter serta penambahan ciri pemantauan titik buta (BSM).
Harga jualan untuk GR Corolla AT bermula dari RM378,950, atau RM10,000 lebih mahal berbanding GR Corolla versi manual.
UMW Toyota Motor (UMWT) mengumumkan peraduan Toyota Dream Car Art (DCAC) kembali untuk edisi ke-19.
Peraduan edisi ke-19 ini akan berlangsung di Malaysia bermula 1 Oktober 2025 hingga 8 Februari 2026 bertemakan “Your Dream Car”, dan terbuka kepada tiga kategori umur seperti berikut:
Kumpulan 1: 7 tahun dan ke bawah
Kumpulan 2: 8-11 tahun
Kumpulan 3: 12-15 tahun
Lima pemenang utama akan dipilih berdasarkan kategori umur, dan daripada situ sembilan pemenang (tiga bagi setiap kategori) akan dipilih untuk mewakili Malaysia ke peringkat dunia di Jepun.
Senarai pemenang peringkat nasional akan diumumkan pada bulan April 2026.
Untuk pertandingan tahun ini, peserta digalakkan untuk mengirim hasil lukisan tangan dan digital tanpa mengira bahan, media dan teknik menggunakan format kertas A3 atau format digital JPG atau PNG.
Sejak tahun 2004, Toyota Dream Car Art Contest telah menjadi pentas bagi hampir 9.4 juta kanak-kanak di seluruh dunia untuk berkongsi idea dan imaginasi yang mungkin dapat mengubah kenderaan masa depan.
Dalam edisi terdahulu, pertandingan ini telah menarik sejumlah 665,326 penyertaan dari 90 buah negara yang menonjolkan jangkauan globalnya dan keupayaan untuk memberi insprasi kepada pemikiran kreatif merentas sempadan.
Acara larian Toyota Start Your Impossible (SYI) Outrun 2025 yang berlangsung baru-baru ini menyaksikan lebih 6,500 orang peserta membanjiri kawasan Dataran Wawasan, Putrajaya pada 27 Julai yang lalu.
Edisi keempat SYI Outrun ini turut berjaya mengumpul kutipan sebanyak RM200,000 untuk disumbangkan kepada Persatuan Kanser Kebangsaan Malaysia (NCSM).
Sejak tahun 2020, Toyota telah mengumpul lebih RM500,000 untuk persatuan ini.
Menurut Datuk Ravindran K selaku Presiden UMW Toyota Motor berkata, “mobiliti lebih daripada sekadar kenderaan, ia adalah tentang memajukan manusia dalam setiap pengertian.
“SYI Outrun adalah satu peringatan yang kuat terhadap perubahan positif yang kami ilhamkan apabila beregerak dengan penuh makna.
“Hari ini, rakyat Malaysia dari pelbagai latar belakang berkumpul untuk satu tujuan bersama membawa harapan, dan ini adalah semangat sebenar Start Your Impossible.”
Untuk pertama kalinya, SYI Outrun memperkenalkan kategori maraton separuh 21KM bersama kategori 10KM dan 5KM sedia ada.
Selain pelari berpengalaman, SYI Outrun turut disertai oleh bekas pesakit kanser, serta ahli kelab Persatuan Pelari Anak Luar Biasa – Little Fighter Runners dan Bikeisable.
Selain acara larian, pelbagai aktiviti menarik disediakan menerusi gerai interaktif oleh NCSM, N8 Sports Nutrition, persembahan kumpulan perkusi, pemeriksaan kesihatan percuma serta pameran kenderaan Toyota.
10 pemenang utama dalam kategori 10KM dan 21KM membawa pulang hadiah bernilai RM138,000, tidak ketinggalan hadiah cabutan bertuah bernilai lebih RM19,000 termasuklah TV Sony Bravia, jam Garmin Forerunner Triathlon dan konsol PlayStation 5.
UMW Toyota dan Toyota Gazoo Racing Malaysia mengumumkan perubahan format perlumbaan Vios Challenge bersempena dengan penganjuran AUTOBACS Super GT Malaysia yang akan berlangsung pada 26-28 Jun ini.
Tidak seperti format perlumbaan pecut 30 minit yang biasa, Vios Challenge kali ini akan menggunakan format perlumbaan endurans satu jam yang meliputi jarak penuh Litar Antarabangsa Sepang sepanjang 5.543 km.
Vios Challenge 2025 akan terus menampilkan tiga kelas perlumbaan iaitu Super Sporting, Sporting dan Rookie.
Ini bermakna, dalam perlumbaan kedua musim ini kelima-lima pelumba kelas Rookie akan menunjukkan bakat di pentas antarabangsa buat kali pertama.
Sehingga kini, seramai 22 orang pelumba telah menamatkan pengajian di dalam Program Pembangunan Bakat Muda Toyota Gazoo Racing sejak dilancarkan pada tahun 2021.
Daripada jumlah tersebut, lebih 10 orang pelumba kini bersaing di peringkat tempatan, dan empat orang pelumba sudah pun mencapai kemenangan dan gelaran kejuaraan di peringkat antarabangsa.
Menurut Datuk Ravindran K selaku Presiden UMW Toyota Motor berkata, “penyertaan kami sebagai Penaja Utama mencerminkan komitmen berterusan UMWT untuk memartabatkan sukan permotoran Malaysia.
“Vios Challenge telah terbukti menjadi batu loncatan untuk bakat tempatan dan ia merupakan satu pencapaian besar di mana para pelumba kami dapat bersaing atas pentas yang sama dengan pasukan antarabangsa di Super GT.
“Festival Super GT Malaysia bukan sekadar pentas persaingan, ia merupakan tapak pelancaran yang dengan bangganya meletakkan nama Toyota Gazoo Racing Malaysia di peta sukan permotoran global dan menunjukkan Toyota Gazoo Racing Malaysia ada di sini, bergerak aktif dan sedia untuk berkembang.”
Jelasnya lagi, terdapat perancangan menubuhkan pasukan pengilang Toyota Gazoo Racing Malaysia (TGRMY) untuk menyertai acara perlumbaan serantau bagi mengukuhkan kehadiran Malaysia di dalam sukan permotoran.
Berbalik kepada perlumbaan Super GT, ini merupakan satu-satunya pusingan perlumbaan yang diadakan di luar Jepun untuk kalendar Super GT 2025.
Pengunjung boleh menyaksikan aksi GR Supra kelas GT500 daripada pasukan Toyota, iaitu GR Supra TOM’s yang sebelum ini memenangi pusingan pertama di Okuyama dan GR Supra KeePer CERUMO yang memenangi pusingan kedua di Fuji Speedway.
Selain itu, terdapat juga pameran barisan model-model GR termasuklah GR Supra, GR Yaris, GR Corolla, GR86, Corolla GR Sport serta Corolla Cross GR Sport HEV.
Pada tarikh yang sama, Litar Sepang akan menjadi lokasi perlumbaan sulung Toyota GR86 Cup Malaysia sebagai perlumbaan sokongan Super GT.
Bukan itu sahaja, pengunjung Festival Super GT Malaysia juga berpeluang untuk menyertai acara kebudayaan dan makanan Jepun, iaitu Nihon Matsuri, serta menyaksikan konsert pasca perlumbaan GT Live! yang membariskan pelbagai artis ternama.
Antaranya ialah trio Tenxi, Naykilla & Jemsii (TNJ), KLP48, Fareed K-Clique, Sabhi Saddi, dan Kaka Azraff.
Selain kemunculan GR Yaris varian automatik, UMW Toyota Motor (UMWT) turut sama mengumumkan penawaran model terbaharu Gazoo Racing, iaitu Toyota GR Supra Track Edition.
Tidak seperti model standard GR Supra, varian Track Edition ini menjanjikan pemanduan yang lebih mengujakan, terima kasih kepada naik taraf sistem casis, pengendalian dan aerodinamik.
Toyota GR Supra Track Edition dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris 3.0 liter turbo dengan hamburan kuasa 388 PS dan 500 Nm, dengan pilihan transmisi manual enam-kelajuan atau automatik 8-kelajuan.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 4.1 saat atau 4.3 saat untuk versi manual.
Menjadikan pemanduan GR Supra Track Edition ini lebih mengujakan ialah penggunaan sistem suspensi adaptif yang telah ditala untuk kadar cengkaman yang lebih berkesan, diikuti pemetaan semula eksklusif Track Edition pada sistem stereng kuasa dan pembeza gelincir terhad (LSD).
Sistem brek pula dinaik taraf kepada rotor hadapan 374 mm yang lebih besar, dibantu dengan angkup empat omboh Brembo.
Tidak ketinggalan, aspek aerodinamik yang dipertingkatkan seperti spat tayar yang dilebarkan, sirip aero, dan spoiler ekor itik gentian karbon untuk daya mendap yang lebih besar.
Selain itu, Toyota telah memperkukuh lengan kawalan hadapan dan melaraskan kembali camber negatif hadapan untuk pengendalian yang lebih lincah, diikuti dengan sesendal dan bar pengimbang yang dipertingkatkan untuk respons pengendalian yang lebih tajam.
Toyota GR Supra Track Edition hadir dengan rim aloi hitam kusam bersaiz 19 inci yang dibaluti tayar Michelin Pilot Super Sport.
Untuk ruang kabin pula disediakan kemasan upholsteri kulit dan Alcantara hitam berserta sulaman logo GR, tali pinggang keledar merah, sistem bunyi JBL dengan 12 pembesar suara, skrin paparan head-up berwarna dan tombol gear khas untuk GR Supra versi manual.
Ciri keselamatan standard yang dimuatkan pada kereta sports ini termasuklah amaran pra-pelanggaran, amaran keluar lorong dengan bantuan stereng, kawalan jelajah adaptif, sistem pemantauan titik buta dan brek kecemasan.
Untuk pasaran Malaysia, GR Supra Track Edition dijual pada harga bermula dari RM698,000.
UMW Toyota Motor (UMWT) mengumumkan ketibaan hot hatch Toyota GR Yaris facelift yang kini tersedia dalam varian automatik 8-kelajuan.
Kemunculan model ini adalah sebagai pelengkap kepada Toyota GR Yaris facelift versi manual yang telah pun dilancarkan sebelum ini semasa penamat musim ketujuh Festival Toyota Gazoo Racing Malaysia.
GR Yaris masih lagi kekal dengan nadi tiga silinder sebaris 1.6 liter turbo G16E-GTS yang kini mampu menghasilkan 300 PS dan 400 Nm.
Dengan padanan transmisi automatik DAT itu tadi, ia membolehkan GR Yaris ini memecut sepantas 5.2 saat dari 0-100 km/j.
Enjin berkuasa tinggi itu juga dipadankan dengan pakej penyejukan standard termasuklah sub-radiator, penyembur intercooler, serta kombinasi penyejuk ATF udara dan cecair untuk memastikan prestasi yang konsisten terutama di bawah cuaca panas di Malaysia.
Selain daripada itu, GR Yaris varian Automatik ini memperkenalkan ciri baharu seperti fungsi Launch Control serta paddle shifter yang telah ditala berdasarkan pengalaman di dalam sukan permotoran untuk menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih beremosi untuk perjalanan seharian.
Akhir sekali, ciri keselamatan Toyota Safety Sense 3.0 yang merangkumi amaran pra-pelanggaran, kawalan jelajah radar, bantuan pengesanan lorong (LTA), dan Expert Mode untuk pemandu yang mahukan kawalan yang lebih dinamik tanpa mematikan sepenuhnya sistem kestabilan kenderaan.
Untuk pasaran Malaysia, Toyota GR Yaris AT ini dijual pada harga RM325,600 dan boleh didapati di semua pengedar GR Garage di seluruh negara.
UMW Toyota Motor mengumumkan pembukaan rasmi pendaftaran bagi acara tahunan Toyota Eco Youth 2025.
Inisiatif yang disokong oleh Kementerian Pendidikan Malaysia (MOE) ini menggalakkan pelajar sekolah menengah di seluruh negara untuk membangunkan penyelesaian isu alam sekitar dengan cara inovatif dan mampan.
Edisi ke-24 tahun ini menggandakan jumlah penyertaan kepada 30 buah sekolah, dan menaikkan jumlah dana kepada RM167,000 di mana setiap sekolah terpilih akan menerima geran bernilai RM3,000.
Para pelajar juga berpeluang untuk merebut hadiah wang tunai RM77,000 dalam pelbagai kategori juara (RM30,000), naib juara (RM20,000), tempat ketiga (RM10,000), sub-kategori (RM5,000 setiap satu) seperti Kempen Media Sosial Terbaik, Pembentangan Terbaik serta Pameran Terbaik, dan tidak ketinggalan kategori Guru Penasihat Terbaik (RM2,000).
Sejak diperkenalkan pada tahun 2001, TEY telah memberi manfaat kepada hampir 600 buah sekolah dan lebih 300,000 orang pelajar di seluruh Malaysia dalam membimbing mereka membangunkan kemahiran kritikal untuk memacu perubahan dalam komuniti.
Keberkesanan program tahunan ini terbukti apabila para peserta TEY berjaya membentangkan idea inovatif yang boleh diterjemahkan menjadi projek nyata yang dapat memberikan kesan kepada masyarakat.
Seperti contoh, sekumpulan pelajar telah mencipta sistem yang bukan sahaja dapat mengurangkan sisa pertanian, tetapi juga memperbaiki aspek pelupusan sampah tempatan yang dapat meningkatkan tahap kesihatan komuniti dan kelestarian alam sekitar di Kuala Bikam.
Di Pulau Pinang, masalah pencemaran laut dapat ditangani dengan program pembersihan berasaskan komuniti yang dapat membantu memulihkan ekosistem marin.
Di Sarawak, sekumpulan pelajar memperkenalkan amalan pertanian lestari yang dapat mengurangkan kebergantungan kepada bahan kimia berbahaya, serta memacu usaha ke arah pemuliharaan alam sekitar jangka panjang.
Semua kejayaan ini adalah hasil daripada pendekatan unik Metodologi Penyelesaian Masalah 8 Langkah Toyota (PSM) yang diguna pakai untuk membekalkan kemahiran penyelesaian masalah secara sistematik selain melatih pelajar mengenal pasti isu dengan lebih mendalam, memahami punca utama permasalahan dan seterusnya merangka penyelesaian yang praktikal dan lestari.
“Toyota Eco Youth bukan sekadar meningkatkan kesedaran terhadap isu alam sekitar—ia adalah tentang tindakan yang diambil.
“Dengan menggandakan jumlah penyertaan sekolah dan menyalurkan dana yang lebih besar, kami menawarkan lebih banyak peluang kepada pelajar untuk merangka penyelesaian inovatif yang mampu menggerakkan Malaysia ke arah masa depan yang lebih lestari.
“Kami teruja untuk menyaksikan bagaimana peserta tahun ini akan mencipta perubahan dan menginspirasi masyarakat dengan idea-idea mereka,” kata Datuk Ravindran K., Presiden UMW Toyota Motor.
Sekolah-sekolah yang berminat boleh mendaftar di pautan https://bit.ly/TEY2025_RegisterNow sebelum 3 April 2025, sementara majlis pelancaran rasmi, bengkel dan upacara pembukaan akan berlangsung dari 28 April hingga 30 April 2025.
Selain harga, ciri, dan teknologi yang ditawarkan, satu lagi faktor penting yang mempengaruhi keputusan pembelian pelanggan adalah perkhidmatan selepas jualan. Dengan Toyota, anda tidak perlu risau tentang penjagaan kenderaan anda kerana ia dilakukan oleh kakitangan yang profesional dan terlatih.
Bukan itu sahaja, proses penyelenggaraan juga sangat mudah dan pantas. Setibanya di pusat servis bertauliah Toyota, anda akan disambut mesra oleh kakitangan yang akan menerangkan langkah-langkah penyelenggaraan secara terperinci. Anda boleh menunggu kenderaan mereka siap diselenggara sambil menikmati makanan dan minuman percuma yang disediakan dalam ruang istirahat yang selesa.
UMW Toyota Motor (UMWT) meneruskan prestasi kukuhnya dalam pasaran automotif Malaysia dengan jualan sebanyak 5,383 unit bagi bulan Januari 2025.
Syarikat itu berkata dengan komitmen berterusan terhadap kualiti, inovasi dan kepuasan pelanggan, ia bersedia membina momentum sepanjang tahun ini.
Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K. berkata permulaan yang kukuh untuk 2025 mencerminkan dedikasi syarikat dalam menawarkan kenderaan berkualiti yang memenuhi keperluan pelanggan.
“Pencapaian ini adalah bukti kepercayaan pelanggan, dan kami tetap berdedikasi untuk melangkaui jangkaan dengan tawaran kenderaan canggih dan pengalaman pemilikan yang tiada tandingan.
“Dengan inovasi berterusan dan model baharu yang menarik, kami komited untuk membentuk masa depan mobiliti di Malaysia,” katanya.
Ini boleh dilihat menerusi jenama Gazoo Racing (GR), yang terus diperkukuhkan menerusi pelancaran GR Yaris, GR Corolla dan Corolla GR Sport di majlis penutupan Toyota Gazoo Racing (TGR) musim ketujuh baru-baru ini.
Menurut UMWT, jenama GR diterima dengan baik oleh peminat kereta dan pelanggan arus perdana, sekali gus mengukuhkan posisinya sebagai divisyen prestasi Toyota.
Pada masa sama, UMWT menjadikan tahun 2025 lebih mengujakan dengan pelbagai promosi penjimatan menarik, termasuk promosi bernilai sehingga RM8,500, dengan ansuran bulanan serendah RM658.
Bukan itu sahaja, program Toyota Service Savers terus menawarkan ketenangan minda dengan pelan penyelenggaraan bermula dari hanya RM33 sebulan.
Pembeli di Malaysia yang mahukan sedan segmen B sangat bertuah, kerana kita dihidangkan dengan beberapa model menarik seperti Honda City, MG5, Nissan Almera, Proton Persona serta tidak ketinggalan Toyota Vios.
Ia merupakan satu segmen yang cukup tepat dan sesuai untuk mereka yang mahu menaik taraf kenderaan harian yang lebih besar setelah puas menggunakan hatchback bajet yang kecil.
Ada kabin yang selesa untuk seisi keluarga, ruang kargo yang cukup besar, serta bermacam-macam teknologi moden, seiring dengan perkembangan semasa.
Paling penting, kos cukai jalan saban tahun yang masih lagi berada di dalam julat kemampuan setiap pembeli.
Sedan Toyota Vios telah pun dilancarkan secara rasmi pada tahun 2023, tapi pada ketika itu mungkin ramai yang masih belum dapat menerima reka bentuk yang agak agresif itu.
Namun, Vios ternyata kian mendapat tempat di hati netizen, di mana untuk tahun 2024 ia menjadi salah satu daripada 10 model paling popular di Malaysia, hanya beza 1,900 unit sahaja di belakang Honda City.
Setelah dua tahun berlalu, adakah Vios masih lagi berbaloi untuk dimiliki untuk tahun 2025? Kalau anda tanya kami, jawapannya: Ya!
Ada lima perkara yang buatkan kami rasa Vios sesuai dipertimbangkan oleh anak muda.
1. Penampilan luar nampak lebih mahal
Jika dulu-dulu, Vios mempunyai penampilan sedan yang biasa-biasa sahaja. Malah ada satu generasi Vios itu dikaitkan dengan haiwan dugong, disebabkan rekaannya yang agak bulat.
Namun, Vios generasi baharu ini tampil lebih garang dan mengingatkan kita kepada sedan Toyota yang lebih besar seperti Corolla dan juga Camry.
Perasan tak, muka depan Vios ini terlebih awal membawakan pendekatan elemen rekaan ala ikan yu kepala tukul, sebelum Toyota mempopularkannya menerusi model Prius dan Crown?
Reka bentuk sedan fastback, rim 17 inci, diffuser, elemen aerodinamik serta padanan kit badan juga sedikit sebanyak menyumbang kepada rupa paras agresif sedan ini
Lebih penting, Vios tidak perlu lagi rasa rendah diri kerana ia kini boleh boleh duduk sebaris dengan dua sedan yang kami senaraikan itu tadi.
2. Lebih seronok dipandu
Vios bukan sekadar membawakan kulit luar baharu, ia kini menggunakan asas daripada platform serba baharu menerusi kerjasama dengan Daihatsu.
Platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA-B) yang dikongsi bersama model Perodua Alza/Toyota Veloz itu ternyata membawakan manfaat yang besar dari segi pengendalian dan keselesaan.
Pendek kata, Vios sekarang dah lebih sedap dipandu berbanding Vios terdahulu!
Penulis mencuba sendiri gandingan talaan stereng, suspensi, dan casis yang harmoni itu semasa pulang ke kampung halaman baru-baru ini.
Dinamik pemanduan yang lebih baik ini disumbangkan oleh respons stereng yang lebih tepat, serta menawarkan lebih banyak maklum balas dalam apa jua keadaan.
Amat mudah untuk menjangkakan pergerakan badan sedan ini terutama apabila dipandu sedikit agresif, ditambah pula dengan talaan suspensi yang agak bagus untuk memastikan kereta ini stabil di laluan berselekoh.
Ada kalanya, penulis rasa terlalu seronok meratah setiap selekoh yang wujud sebelum diingatkan semula oleh amaran bunyi sistem pengelakan keluar lorong (LDW) yang ada pada Vios.
Bagaimana pula dengan prestasi enjin?
Seperti yang anda maklum, Vios menggunakan enjin 1.5 liter berkuasa 104 hp dan 138 Nm – atas kertas nampak kurang berkuasa berbanding model pesaing.
Ya, kami akui masih wujud bunyi bising enjin yang masuk ke dalam ruang kabin apabila nadi tersebut dikerah, tapi ia hanyalah bersifat sekali sekala. Tapi kalau kaki kanan berat, itu cerita lain.
Kebanyakan masa, Vios tidak mempunyai masalah untuk mencapai kelajuan yang diinginkan, bahkan untuk naik ke kawasan pergunungan juga bukanlah satu masalah besar.
Ini kerana Vios sebenarnya telah ditala untuk penggunaan bahan api yang lebih ekonomi, di mana Toyota mendakwa ia mampu mencapai kadar penggunaan bahan api 5.2 liter/100 km.
Satu perkara yang berjaya meletakkan Vios satu tangga lebih baik berbanding sebuah pesaing jenama tempatan.
Pengalaman penulis pulang ke kampung halaman yang terletak di titik tengah Semenanjung tempoh hari nampaknya tidak memerlukan pengisian bahan api yang kerap.
3. Keselesaan nombor satu
Selain faktor pemanduan, apa yang membuatkan Vios rasa lebih mahal ialah persekitaran ruang kabin yang cukup senyap sepanjang perjalanan.
Talaan suspensi standard yang diberikan pada Vios bukan sahaja membuatkan ia sedap dipandu, akan tetapi cara ia beroperasi untuk memastikan segala kekasaran dan gegaran hasil sentuhan tayar dan permukaan jalan berada pada tahap yang minimum.
Hasilnya, ruang kabin yang selesa dan senyap, bahkan bunyi bising angin juga sukar untuk didengari pada kelajuan lebuh raya yang normal.
Satu kekurangan ketara Vios ialah tempat duduk larasan manual, baik untuk pemandu dan juga penumpang hadapan.
Cuma bagi kami, kelemahan ini boleh dimaafkan kerana dimensi kusyen yang sangat menyokong postur tubuh badan penumpang, terutama pada bahagian bawah peha.
Untuk mereka yang gemar melakukan perjalanan jauh, ia merupakan satu ciri yang sangat penting untuk memastikan keselesaan sepanjang pemanduan, jadi badan tidaklah rasa terlalu penat.
Rekaan ruang kabin Vios juga merupakan satu anjakan besar yang dibawakan oleh Toyota untuk membezakannya dengan Vios lama.
Penggunaan bahan dan kemasan warna yang nampak lebih mahal, serta susun atur papan pemuka yang lebih ringkas juga berjaya membuatkan Vios nampak lebih premium, walaupun pada hakikatnya ia banyak berkongsi komponen dengan model Daihatsu.
Seperkara yang penulis perasan, walaupun terdapat jurang panel (panel gap) pada papan pemuka, sukar untuk kami mengesan gegaran yang wujud tatkala sedan ini melepasi laluan yang tidak rata, menunjukkan kualiti pemasangan yang cukup baik dari kilang.
Cuma penulis berharap tombol kawalan pendingin hawa itu boleh dipertingkatkan penampilannya supaya lebih selari dengan imej premium papan pemuka yang cuba dibawakan.
Kualiti angin sejuk yang dihasilkan Vios ini bukanlah satu benda main-main, sememangnya sangat efektif untuk memastikan kabin kekal selesa melihatkan keadaan suhu Malaysia yang panas terik di siang hari.
4. Ciri moden pada Vios
Selari dengan perkembangan semasa, Vios juga tidak boleh lari daripada menampilkan beberapa ciri yang lebih canggih berbanding model pesaing.
Salah satu daripadanya ialah skrin kluster digital dengan beberapa pilihan paparan grafik yang boleh diubah. Kalau tak suka dengan paparan analog, boleh pilih paparan meter sekaan GR Corolla.
Vios juga ada dilengkapi dengan sistem kamera 360 darjah untuk menjadikannya lebih rasa mahal berbanding model pesaing.
Imej paparan yang terhasil juga cukup jelas, sangat membantu para pemilik untuk memastikan tubuh badan Vios yang cantik ini tidak dicalarkan oleh sebarang bendasing, terutama di kawasan sempit.
Akhir sekali, Vios dilengkapi dengan sistem brek parkir elektronik (EPB), lengkap dengan fungsi Auto Hold. Fungsi yang sangat membantu terutama ketika terperangkap dalam kesesakan trafik.
Ciri keselamatan Vios juga bukan calang-calang, ia ada sistem pra-pelanggaran (PCS) yang sangat efektif mengelakkan pelanggaran yang tidak disengajakan, kawalan jelajah adaptif (ACC), serta amaran pergerakan hadapan (FDA) untuk mengejutkan pemandu yang terleka di persimpangan lampu isyarat.
Ciri amaran keluar lorong (LDW) juga berfungsi dengan baik, di mana penulis amat suka dengan notifikasi seakan bunyi amaran yang juruterbang biasa dengar di kokpit kapal terbang.
Tidak ketinggalan, sistem pemantauan titik buta (BSM) serta amaran lintasan trafik belakang (RCTA) untuk memastikan pemanduan seharian kekal selamat sepanjang masa.
5. Kelemahan yang boleh dimaafkan
Seperti yang anda tahu, Vios juga mempunyai beberapa kelemahan, seperti ketiadaan tayar simpanan dan tempat duduk belakang yang tidak boleh dilipat.
Menurut Toyota, kebanyakan pengguna tidak menggunakan kedua-dua fungsi tersebut, jadi ia tidak ditawarkan pada Vios baharu.
Ketiadaan tayar simpanan membolehkan ruang simpanan tersembunyi yang lebih besar tersedia pada bahagian belakang.
Bagaimana pula dengan hal tempat duduk belakang itu tadi?
Dua tahun lepas, Ketua Jurutera Pembangunan Vios, Kamino Hideyuki mendedahkan ketiadaan mekanisme lipatan tempat duduk belakang telah digantikan dengan palang pendakap untuk menjadikan casis Vios baharu ini lebih tegar.
Secara keseluruhan, Vios ini lebih ringan 110 kg berbanding model terdahulu. Bak kata orang puteh: Weight reduction bro!
Bagi kami, dua kelemahan ini masih boleh dimaafkan, kerana manfaat pemanduan dan pengendalian yang jauh lebih baik wujud pada Vios ini berbanding model terdahulu.
Secara kesimpulannya, Toyota Vios merupakan sebuah sedan segmen B yang masih lagi berbaloi untuk dipertimbangkan dan dimiliki bagi tahun 2025, jika anda mempunyai bajet sekitar RM100 ribu dan mahu menaik taraf kepada kenderaan yang lebih besar dan praktikal.
Lebih penting, Vios kini sebuah kereta yang lebih seronok untuk dipandu!
Spesifikasi Toyota Vios
Enjin: empat silinder sebaris, 2NR-VE, 1.5 liter aspirasi semula jadi
Kuasa: 104 hp @ 6,000 rpm
Daya kilas: 138 Nm @ 4,200 rpm
Transmisi: D-CVT tujuh-kelajuan
Suspensi: Topang MacPherson/torsion beam
Harga: RM96,600
Bersempena dengan penganjuran majlis penutup Toyota Gazoo Racing musim ketujuh, UMW Toyota Motor melancarkan tiga model berprestasi tinggi untuk pasaran Malaysia, iaitu GR Yaris 2025, GR Corolla 2025 dan sedan Corolla GR Sport 2025.
Menurut Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K berkata, “Pemanduan bukan sekadar bergerak dari satu destinasi ke destinasi lain, tetapi satu pengalaman penuh emosi yang menghubungkan jiwa dengan jalan raya, dan menghidupkan rasa gembira dalam setiap perjalanan.
“Dengan pelancaran model GR dan GR Sport, Toyota meneruskan legasinya dengan mengangkat pengalaman memandu ke tahap yang luar biasa. Dibangunkan dengan semangat prestasi, model ini direka khas untuk memberi inspirasi dan keterujaan kepada setiap rakyat Malaysia.”
Toyota GR Yaris 2025 facelift
Hot hatch yang lahir dari penglibatan Toyota di dalam sukan WRC ini masih lagi dikuasakan oleh enjin tiga silinder sebaris 1.6 liter turbo yang mampu menjana kuasa 300 PS dan 400 Nm.
Untuk pasaran Malaysia, ia masih lagi ditawarkan dalam versi manual enam nisbah kelajuan serta sistem pacuan semua roda GR-Four.
Prestasi enjin ditambah baik dengan kehadiran sub-radiator dan sistem semburan intercooler untuk operasi optimum di bawah tekanan ekstrem.
Difahamkan, GR Yaris versi transmisi automatik lapan nisbah kelajuan (DAT) dijangka akan menyusul kemudian.
Perubahan pada bahagian luaran melibatkan struktur bampar hadapan serba baharu lengkap dengan jeriji Functional Matrix Ver. 2 yang mampu memaksimumkan aliran udara dan penyejukan, diikuti dengan unit lampu belakang baharu, sistem ekzos serta diffuser.
Sementara untuk ruang kabin, susun atur papan pemuka diberikan nafas baharu sepenuhnya yang menerapkan eleman daripada sukan perlumbaan rali dan Super Taikyu Series.
Berbanding GR Yaris yang terdahulu, panel kawalan dan skrin paparan telah diposisikan pada sudut 15 darjah yang mampu memudahkan pemandu mencapai fungsi yang diinginkan.
Bukan itu sahaja, posisi pemanduan telah ditambah baik, di mana pemandu kini duduk 25 mm lebih rendah serta cermin pandang belakang telah ditinggikan.
Selain itu, terdapat juga skrin kluster digital penuh TFT bersaiz 12.3 inci.
GR Yaris 2025 facelift dijual pada harga RM315,600.
Toyota GR Corolla 2025 facelift
Sama seperti hot hatch GR Yaris, GR Corolla facelift juga dikuasakan oleh enjin tiga silinder G16E-GTS menghasilkan kuasa 300 PS dan 400 Nm, dipadankan dengan kotak gear manual 6-kelajuan dan sistem pacuan semua roda GR-Four.
Aspek pemanduan GR Corolla dipertingkatkan dengan sistem gantungan yang telah dinaiktaraf – memberikan manfaat dari segi kadar cengkaman, ketangkasan dan kestabilan yang lebih baik.
Dari segi aerodinamik pula, GR Corolla telah diberikan rekaan bampar serba baharu untuk aliran udara yang lebih optimum, sementara gerbang roda juga dilebarkan untuk imej yang lebih berani.
Imej hot hatch yang diinspirasikan daripada sukan rali ini disempurnakan dengan kemasan dalaman yang turut dikemas kini dengan tempat duduk khusus untuk pemanduan berprestasi, kemasan gun-metallic, skrin paparan tengah 9 inci, serta skrin kluster digital 12.3 inci.
Terdapat beberapa pilihan warna menarik seperti Platinum White Pearl Mica, Precious Black, Precious Metal dan Emotional Red 2.
Toyota GR Corolla 2025 dijual pada harga bermula RM367,000.
Toyota Corolla GR Sport 2025
Sebuah lagi model yang dilancarkan ialah sedan Corolla GR Sport 2025, pilihan yang lebih praktikal dan sporti dalam masa yang sama.
Sedan segmen C ini masih lagi dikuasakan oleh enjin 1.8 liter menghasilkan 139 PS dan 172 Nm, namun dengan transmisi CVT Sport Sequential Shiftmatic 10-kelajuan maya.
Dari segi penampilan, Corolla GR Sport membawakan skema warna dua tona, diikuti dengan jeriji khas GR Sport berserta corak heksagon, aksen aerodinamik pada bampar, rim aloi GR Sport 18 inci, diikuti dengan spoiler belakang.
Masuk ke dalam ruang kabin, Corolla GR Sport membawakan tempat duduk balutan suede dan kulit premium, roda stereng GR, skrin tengah bersaiz 10 inci lengkap dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Sedan ini tersedia dalam beberapa pilihan warna dua tona termasuklah Platinum White Pearl Mica, Red Mica Metallic dan Attitude Black Mica.
Toyota Corolla GR Sport 2025 dijual pada harga bermula RM149,800.
Selain pelancaran sedan segmen D Toyota Camry, UMW Toyota Motor turut sama melancarkan crossover segmen C, Toyota Corolla Cross 2025 facelift.
Tidak seperti model terdahulu, Corolla Cross facelift membawakan perubahan rekaan yang lebih ketara terutama pada bahagian hadapan.
Ia membawakan struktur bampar serba baharu, jeriji hadapan dengan elemen rekaan sarang lebah, unit lampu utama Bi-LED dengan grafik DRL ala Lexus, dan lampu membelok jenis sekuential.
Varian GR Sport pula hadir dengan rekaan bumbung hitam dua tona eksklusif untuk penampilan yang lebih sporti.
Dua varian tertinggi 1.8 HEV dan GR Sport HEV dikuasakan oleh enjin 2ZR-FXE 1.8 liter berkuasa 98 PS/142 Nm dipadankan dengan motor elektrik 72 PS/163 Nm, menghasilkan kuasa keseluruhan 122 hp yang dipadankan dengan transmisi eCVT.
Varian 1.8V pula masih lagi kekal dengan penawaran enjin 1.8 liter 2ZR-FBE menghasilkan 140 hp dan 177 Nm.
Sementara ruang kabin pula dilengkapi dengan skrin kluster digital 12.3 inci, skrin paparan audio 10.1 inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, brek parkir elektrik, sistem telematik kenderaan, serta fungsi menghidupkan enjin jarak jauh untuk kemudahan dan keselesaan gaya hidup.
Dari segi keselamatan, Corolla Cross facelift dilengkapi dengan Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0) merangkumi sistem pra-pelanggaran, amaran keluar lorong (LDA), bantuan pengesanan lorong (LTA), kawalan jelajah radar dinamik (DRCC) dan bantuan suluhan tinggi automatik (AHB).
Selain itu, ia juga dilengkapi dengan sistem pemantauan titik buta (BSM), amaran lintasan trafik belakang (RCTA), serta Drive-Start Control untuk menghalang pecutan yang tidak disengajakan.
Harga jualan Toyota Corolla Cross 2025 adalah seperti berikut:
1.8V: RM133,800
1.8 HEV: RM140,800
1.8 HEV GR Sport: RM148,800
UMW Toyota Motor melancarkan sedan generasi kesembilan Toyota Camry 2025 bersempena dengan penganjuran Kuala Lumpur International Mobility Show 2024 (KLIMS 2024).
Ia dikuasakan oleh enjin Dynamic Force 2.5 liter (186 PS/221 Nm) yang dipadankan dengan motor elektrik 136 PS/208 Nm dan bateri lithium-ion, menghasilkan kuasa 230 PS yang digandingkan dengan transmisi eCVT.
Dengan sistem hibrid generasi ke-5 yang lebih maju, Toyota Camry 2025 ini mampu menawarkan jarak gerak keseluruhan sejauh 1,250 km.
Reka bentuk luaran Camry baharu ini menonjolkan tema agresif yang diilhamkan daripada ikan yu Hammerhead, elemen mewah daripada Toyota Crown, tirai udara untuk kestabilan pengendalian, diikuti dengan rim aloi bersaiz 18 inci.
Susun atur kabin juga telah disemak semula supaya tampil lebih minimalis dan mewah, dengan skrin kluster digital 12.3 inci, skrin infohibur tengah sebesar 12.3 inci yang lengkap dengan sambungan Apple CarPlay (tanpa wayar) dan Android Auto (dengan wayar), sistem audio JBL serta skrin paparan head-up.
Selain itu, terdapat juga tempat duduk berventilasi untuk pemandu dan penumpang dengan sokongan untuk tulang belakang, rekaan roda stereng yang elegan, tempat duduk belakang dengan fungsi larasan sudut sandaran sebanyak lapan darjah, panel kawalan pada tempat perehat tangan tengah, kawalan iklim tiga zon, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar dan kehadiran slot pengecasan USB.
Terdapat enam pilihan warna iaitu Cement Grey, Dark Blue Mica, Precious Metal, Emotional Red, Platinum White Pearl dan Attitude Black.
Dari segi keselamatan, Camry 2.5 HEV dilengkapi dengan sistem Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0), merangkumi fungsi seperti sistem pra-pelanggaran, kawalan jelajah radar dinamik (DRCC), amaran keluar lorong (LDA), bantuan pengesanan lorong (LTA), bantuan papan tanda (RSA), bantuan suluhan tinggi automatik (AHB), bantuan keluar selamat (SEA), serta ciri seperti tujuh beg udara, sistem pemantauan keliling (PVM), dan sistem pemantauan titik buta (BSM).
Harga jualan untuk Camry 2025 bermula dari RM248,800.
UMW Toyota Motors (UMWT) menutup tirai Toyota Eco Youth (TEY) edisi ke-23 dengan jayanya pada majlis yang berlangsung di Concorde Hotel, Shah Alam, selepas berakhirnya pameran dan konvensyen selama tiga hari bermula 12 hingga 14 November 2024.
Pameran dan konvensyen yang berlangsung selama tiga hari itu turut mengetengahkan projek-projek berkaitan alam sekitar oleh 10 finalis terbaik dari 15 sekolah yang mengambil bahagian dari seluruh pelusuk negara.
Acara ini turut menyerlahkan komitmen Toyota terhadap pemuliharaan alam sekitar dan visinya ke arah neutral karbon menjelang 2050.
Program TEY, satu inisiatif pendidikan alam sekitar peringkat kebangsaan yang dilancarkan pada 9 Mei 2024 itu telah meraih penyertaan daripada 15 sekolah di seluruh negara, melibatkan pelajar berusia 13 hingga 17 tahun.
Para peserta terbabit dalam Metodologi Penyelesaian Masalah 8 Langkah Toyota yang mengasah pemikiran kritis serta membina kemahiran menyelesaikan masalah secara praktikal.
Setiap sekolah menerima geran sebanyak RM3,000 untuk membangunkan projek yang dapat menangani cabaran alam sekitar dalam komuniti mereka, selaras dengan Cabaran Alam Sekitar Toyota 2050 dan matlamatnya untuk mencapai sasaran neutral karbon menjelang 2050.
Pada 13 November 2024, 10 sekolah terbaik membentangkan projek mereka kepada panel hakim, pembentangan yang mengetengahkan penyelesaian kreatif dan berimpak tinggi mereka dalam membantu menangani isu ekologi komuniti setempat.
Kriteria penilaian berpaksikan kepada keaslian, kejelasan, kerelevanan dan kreativiti pameran. Penilaian di tapak pameran menyumbang 40% kepada markah akhir setiap sekolah, dengan mata tambahan diperoleh daripada pembentangan projek, pameran dan penglibatan media sosial.
Berikut adalah senarai 10 sekolah terbaik dalam TEY2024:
SMK Bukit Batu, Johor
SMK Alor Janggus, Kedah
SMK Sultan Ismail, Kelantan
SMK Seri Bentong, Pahang
SMK Choong Hua, Perak
SM Sung Siew Sandakan, Sabah
SMK Bukit Indah, Selangor
SMK Bandar Samariang, Sarawak
SM Saint Anne, WP Labuan
SMK Putrajaya Presint 8(1), WP Putrajaya
Majlis penutup turut dilengkapkan dengan pengumuman para pemenang dalam pelbagai kategori, penghargaan untuk meraikan dan menggalakkan sumbangan mereka ke arah kelestarian alam sekitar.
Berikut adalah senarai pengiktirafan dan anugerah bagi TEY2024:
Juara: SMK Choong Hua, Perak
Naib Juara: SM Sung Siew Sandakan, Sabah
Tempat Ketiga: SMK Alor Janggus, Kedah
Pembentangan Terbaik: SM Sung Siew Sandakan, Sabah
Pameran Terbaik: SMK Alor Janggus, Kedah
Media Sosial Terbaik: SMK Choong Hua, Perak
Guru Penasihat Terbaik: Lee Tack Hooi & Yeak Hwai Keen, SMK Choong Hua, Perak
Anugerah tahun ini yang menjadi sebahagian daripada jumlah keseluruhan hadiah berjumlah RM77,000 yang diumumkan, mencerminkan komitmen UMWT untuk merangsang inovasi dan kreativiti dengan tumpuan terhadap pemuliharaan alam sekitar dalam kalangan belia.
UMW Toyota turut mengumumkan bahawa program Toyota Eco Youth akan diteruskan pada tahun 2025 bagi menyokong inovator muda, selain menggalakkan lagi sikap kebertanggungjawaban dalam pemuliharaan alam sekitar ke arah masa depan lebih hijau dan lestari.
Untuk golongan muda atau mereka yang baru memulakan hidup berkeluarga yang sedang mencari kereta baharu, apakah ciri yang anda mahukan untuk sebuah kereta kegunaan harian?
Saiz kompak? Praktikal? Jimat bahan api? Ciri keselamatan menyeluruh?
Jawapan kepada soalan tersebut anda boleh dapatkan pada Toyota Yaris di mana ia merupakan contoh kereta yang sangat relevan untuk kegunaan golongan muda di Malaysia.
Biarpun wujud lambakan pelbagai jenis model kereta yang menarik dalam pasaran, tidak ramai anak muda yang tahu Yaris masih lagi ada kelebihan yang tersendiri.
1. Hatchback dengan pemanduan sporti
Dengan enjin empat silinder sebaris 1.5 liter berkuasa 107 hp dan 140 Nm yang dipadankan dengan kotak gear CVT, Toyota Yaris menawarkan pemanduan yang senyap dan lancar, serta menjimatkan bahan api.
Ditambah pula dengan ciri brek cakera depan dan belakang, paddle shifter serta mod Sport tersedia, orang muda harus tahu Yaris juga mampu menjadi sebuah hatchback yang sporti pemanduannya.
2. Yaris sesuai jadi kereta pertama
Walaupun memiliki saiz kompak, Toyota Yaris masih lagi mampu menyediakan susun atur ruang kabin yang praktikal, serta ruang kaki yang cukup selesa untuk penumpang belakang.
Aspek NVH turut ditambah baik dengan penggunaan kaca akustik untuk mengurangkan bunyi bising. Alunan bunyi muzik juga akan diperlahankan lantunannya semasa anda menggunakan gear undur.
Ruang kargo sebesar 286 liter itu sudah cukup memadai untuk memuatkan barangan peribadi. Pendek kata, Yaris memang ideal untuk jadi kereta pertama anak muda.
3. Kelengkapan keselamatan yang menyeluruh
Untuk sebuah kereta bawah julat harga RM100 ribu, Toyota Yaris didatangkan dengan kelengkapan keselamatan yang terbaik, sesuai untuk anak muda yang mahu melindungi keluarga mereka.
Seperti contoh, bantuan mula mendaki (HAC), sistem kamera keliling 360 darjah (PVM), amaran lintasan trafik belakang (RCTA) dan sistem pemantauan titik buta (BSM) di mana skrin akan memaparkan imej apabila lampu isyarat membelok dinyalakan.
Toyota Yaris juga ada Toyota Safety Sense yang merangkumi Sistem Pra-Pelanggaran (PCS) dan Amaran Keluar Lorong (LDA), memadai untuk menjadikan pemanduan anda yang lebih selamat daripada sebarang kemungkinan.
Dengan tujuh beg udara dan enam unit penderia parkir (2 depan, 4 belakang), Toyota Yaris ternyata tidak kedekut dari segi keselamatan jika dibandingkan dengan model kenderaan yang lebih mahal harganya.
4. Ciri yang amat dihargai kaum wanita
Pakej sporti tidak membawa makna jika sesebuah kereta itu tidak hadir dengan fungsi yang menyenangkan urusan pemanduan.
Selain daripada penawaran fungsi Apple CarPlay dan Android Auto, terdapat juga cermin pandang belakang dengan fungsi auto kelam, cermin sisi boleh lipat automatik, dan tayar simpanan saiz penuh.
Tidak ketinggalan, Toyota Yaris juga kini didatangkan dengan kamera papan pemuka perakam pemanduan untuk depan dan juga belakang!
Untuk kaum wanita yang gemar memandu seorang diri atau mereka yang kerap pulang pada waktu malam, anda akan lebih menghargai fungsi fungsi pencahayaan follow me home yang wujud pada Toyota Yaris.
5. Sokongan penuh selepas jualan Toyota yang terunggul
Kereta dengan spesifikasi yang panjang lebar bukanlah penentu tahap kesetiaan pengguna.
Apa yang membuatkan orang muda lebih yakin dengan Toyota Yaris adalah kehadiran jaringan sokongan penuh selepas jualan Toyota yang lebih menyeluruh dan bernilai tinggi, merangkumi aspek pembelian, pemilikan serta servis dan penyelenggaraan.
Toyota Yaris boleh didapati pada harga bermula dari RM88,000, di mana dengan promosi bernilai sehingga RM9,500 anda boleh menikmati bayaran ansuran serendah RM658/bulan.
Dapatkan maklumat lanjut dengan berkunjung ke pusat pameran Toyota berhampiran, atau klik sahaja pautan INI.
UMW Toyota Motor (UMWT) mengumumkan ia telah menjual sebanyak 8,500 unit kenderaan pada bulan Ogos 2024, menunjukkan penurunan sebanyak 500 unit berbanding 9,000 unit yang dicatatkan pada bulan sebelumnya.
Pencapaian terbaru ini menjadikan jualan semasa tahunan setakat Ogos 2024 (YTD) kepada 64,000 unit. Tiga model yang menjadi penyumbang utama adalah Vios, Hilux dan Corolla Cross.
Pada 16 Ogos lalu, UMWT membuka tempahan untuk Hilux, Fortuner dan GR86 yang ditambah baik untuk model tahun 2024.
Hilux kini didatangkan dengan Vehicle Stability Control untuk varian 2.4 Single Cab, serta ciri Remote Engine Start dan Panoramic View Monitor untuk varian-varian terpilih.
Fortuner pula tampil dengan pakej kit badan GR (Gazoo Racing) dan Remote Engine Start, manakala GR86 diberikan penambahbaikan dari segi pengendalian dan respon pendikit.
Bukan itu sahaja, kereta sport dua pintu itu kini juga dilengkapi dengan perakam video digital (DVR) pada bahagian depan dan belakang.
“Prestasi jualan Ogos 2024 serta penambahbaikan yang dibuat pada ketiga-tiga model tersebut, mencerminkan komitmen kami terhadap menyediakan solusi mobiliti yang memacu inovasi dan kepuasan pelanggan,” kata Datuk Ravindran K., Presiden UMW Toyota Motor.
Bagi bulan September 2024, UMWT memperkenalkan promosi “Move in Harmony” di mana pelanggan berpeluang menikmati pelbagai penjimatan termasuk promosi bernilai sehingga RM9,500 untuk Yaris, dengan ansuran bulanan serendah RM658.
Bukan itu sahaja, program Toyota Service Savers pula menawarkan kemudahan dalam bentuk ansuran bulanan bermula serendah RM31.
Bagi peminat sukan permotoran, pusingan kedua Toyota Gazoo Racing musim ketujuh bakal kembali ke Litar Antarabangsa Petronas Sepang dari 27 hingga 29 September ini.
UMW Toyota Motor (UMWT) baru-baru ini melancarkan pusat 3S Toyota baharu yang terletak di Kota Samarahan, Sarawak.
Kemudahan terbaru ini dikendalikan oleh Borneo Mobility (Samarahan) Sdn Bhd yang telah dilantik sebagai rakan pengedar UMWT sejak 2020.
Ia terletak di lokasi strategik 30 km dari tenggara Kuching dan bakal memenuhi permintaan yang semakin meningkat di kawasan yang mempunyai populasi lebih daripada 130,000 orang itu.
Selain ruang pameran, pusat 3S ini juga menyediakan lima ruang servis bagi menyediakan perkhidmatan selepas jualan kepada pelanggan Toyota di sekitar Kota Samarahan dan kawasan berhampiran.
Menurut UMWT, pusat ini dijangka akan menyumbang 12% kepada jumlah jualan Borneo Mobility.
Dikenali dengan jolokan ‘Kota Pengetahuan’, Kota Samarahan kini berkembang pesat dengan dua buah universiti terkemuka, kawasan perumahan, pusat komersial dan projek infrastruktur, menjadikannya lokasi yang menarik untuk membangunkan perniagaan.
Datuk Ravindran K., Presiden UMW Toyota Motor berkata, “Pusat servis 3S baharu ini adalah cara kami membawa jenama Toyota lebih dekat kepada pelanggan kami, di mana sahaja mereka berada, sambil memastikan mereka mempunyai akses mudah kepada perkhidmatan kami pada bila-bila masa.”
Pusat 3S Toyota baharu ini beralamat di Lot 9040-9043, Block 26, 15-20 Uni Alam Commercial Centre, Jalan Datuk Mohamad Musa, 94300 Kota Samarahan, Sarawak.
Waktu operasi adalah 8 pagi hingga 5.30 petang dari Isnin hingga Jumaat, dan 8 pagi hingga 1 petang pada Sabtu.
