Arkib Tag: SUV

MPV/SUV, PANDU

Chery Tiggo 7 PHEV berjaya capai misi 1,200 km tanpa isi minyak – pandu uji

Chery Malaysia telah pun melancarkan model SUV plug-in hybrid terbaharunya Tiggo 7 PHEV dua bulan lepas, dengan harga jualan dari RM129,800.

Ini menjadikan Tiggo 7 PHEV sebagai salah satu pilihan yang cukup berbaloi untuk dipertimbangkan, terutama bagi mereka yang terkesan dengan pelaksanaan subsidi Budi95 dan tidak mahu menjadikan kereta elektrik (EV) sebagai kenderaan utama.

Atas kertas, Chery Tiggo 7 PHEV dibekalkan dengan enjin 1.5 liter turbo (143 PS/215 Nm) yang dipadankan dengan motor elektrik (204 PS/310 Nm), dengan kuasa keseluruhan 279 PS dan 365 Nm.

Dengan gandingan pek bateri 18.3 kWh (jarak gerak elektrik 90 km) dan tangki bahan api 60 liter, Tiggo 7 PHEV boleh mencapai jarak perjalanan sejauh 1,200 km.

Persoalannya sekarang: mampukah Tiggo 7 PHEV mencapai jarak perjalanan yang didakwa itu?

Baru-baru ini Chery Malaysia menganjurkan sesi pandu uji media yang dinamakan sebagai Endless Horizon Challenge.

Cabarannya mudah, buktikan Tiggo 7 PHEV mampu capai jarak pandu 1,200 km tanpa perlu membuat pengisian bahan api atau mengecas bateri.

Untuk mengelakkan sebarang penipuan, kedua-dua penutup tangki bahan api dan port pengecasan ditampal dengan pelekat, dan kami hanya perlu bergantung sepenuhnya dengan apa yang telah dibekalkan dari garis permulaan.

 

Hari Pertama: Kuala Lumpur-Kuala Terengganu

Perjalanan kami bermula di Bamboo Hills berbekalkan tangki minyak penuh 60 liter dan bateri 100 peratus.

Sementara bacaan di meter pula menunjukkan jarak perjalanan sejauh 862 km, itu pun sudah cukup untuk membuatkan mana-mana pemandu rasa berpeluh. “Boleh ke SUV ni cecah 1,200 km?”

Pemanduan meredah kesesakan trafik pagi di Kuala Lumpur bukanlah satu cabaran besar.

Ini kerana sistem Chery Super Hybrid (CSH) itu dengan pintarnya menentukan operasi yang bertepatan dengan input pendikit yang ditekan oleh kaki kanan pemandu.

Sepanjang masa, ia hanya bergantung kepada operasi motor elektrik, manakala enjin pula hanya masuk campur apabila keadaan memerlukan terutama ketika mendaki laluan bercerun di Lebuhraya KL-Karak.

Dalam mod Tandem, pemandu langsung tidak perasan bila masa enjin diaktifkan lantaran operasinya yang terlalu lancar dan tidak menyalurkan sebarang gegaran kepada penumpang dalam ruang kabin.

Masuk sahaja kawasan Pantai Timur, hujan turun dan keadaan itu memaksa kami untuk memandu pada kelajuan yang lebih perlahan – bukan satu masalah pun kerana kami memang mahu capai misi 1,200 km yang telah ditetapkan.

Ruang kabin juga dirasakan luas, di mana ruang kaki dan kepala yang cukup besar dan boleh mengurangkan rasa penat ketika membuat perjalanan jauh.

Kami tiba di Kuala Terengganu pada jam 8 lebih malam dengan jumlah jarak perjalanan keseluruhan sekitar 471 km, manakala baki jarak perjalanan pula sekitar 721 km.

Kadar penggunaan bahan api pula dicatatkan 3.5 liter untuk setiap 100 km.

 

Hari Kedua: Kuala Terengganu-Royal Belum-Pulau Pinang

Hujan yang turun sejak tengah malam menjadikan hari kedua nampaknya lebih mencabar.

Kami bermula dari Hotel Raia Kuala Terengganu dalam keadaan hujan lebat, menjadikan kelajuan purata lebih rendah berbanding semalam.

Selain itu, kami juga perlu menempuh keadaan jalan biasa yang mempunyai pelbagai jenis kualiti tar dan beberapa kawasan yang dinaiki air.

Namun, ia bukanlah satu masalah besar kerana Chery Tiggo 7 PHEV ini mempunyai keupayaan untuk meredah air sedalam 500 mm.

Cabaran yang lebih besar menanti kami di laluan Lebuhraya Timur-Barat yang biasanya sinonim dengan lori-lori besar dan haiwan liar.

Ketika menempuh jalan mendaki dan bilangan selekoh yang tidak terhingga, bacaan meter minyak dilihat turun agak pantas berbanding kebiasaan.

Namun disebabkan keadaan jalan yang masih basah, kami memandu Tiggo 7 PHEV dengan lebih berhati-hati untuk mengelakkan sebarang insiden yang tidak diingini.

Setibanya di kawasan Rehat & Rawat Titiwangsa di Gerik, Perak, meter minyak mencatatkan jarak gerak sekitar 470 km sahaja.

Itu pun sudah cukup untuk membuatkan kami bimbang kerana masih jauh perjalanan yang perlu ditempuh.

Namun, kelebihan CSH terserlah apabila Tiggo 7 PHEV mula menurun cerun di mana sistem mengambil kesempatan untuk mengecas semula bateri menggunakan sistem janaan semula (regenerative).

Kami hanya menggunakan tetapan brek yang paling rendah untuk memastikan pemanduan yang lebih lancar.

Selepas makan tengah hari di Royal Belum, kami meneruskan perjalanan menuju ke Pulau Pinang, dan perlu mengambil jalan alternatif disebabkan terdapat laluan yang ditenggelami air sebelum sampai ke Sungai Petani.

Setelah menempuh jarak sejauh 433 km, kami tiba di Hotel Crowne Plaza dengan meter minyak mencatatkan jarak 368 km.

 

Di sepanjang laluan Timur-Barat ini, kami perasan satu perkara: Tiggo 7 PHEV menawarkan tahap pengendalian dan pemanduan yang jauh lebih baik berbanding model ICE.

Kami sempat bertanya tentang hal ini, dan pihak Chery Malaysia mengakui ada talaan khusus diberikan oleh unit R&D tempatan pada Chery Tiggo 7 PHEV untuk menjadikan pengendalian yang lebih baik serta pemanduan yang lebih selesa.

Hal ini akan kami ulas dengan lebih lanjut sekiranya diberikan peluang kelak.

 

Hari Ketiga: Pulau Pinang-Ipoh-Kuala Lumpur

Hari terakhir tiba untuk kami menyelesaikan misi 1,200 km tanpa perlu mengisi minyak dan mengecas bateri.

Dari hotel bermalam di Pulau Pinang, kami meneruskan perjalanan ke arah Ipoh dan Kuala Lumpur merentasi Lebuhraya Utara Selatan.

Selain kesesakan trafik yang biasa berlaku di kawasan Terowong Menora, hujan yang turun sepanjang perjalanan dari Ipoh ke Kuala Lumpur ‘memaksa’ kami memandu dengan lebih berhemah pada kelajuan yang sopan.

Semua ini demi memastikan Tiggo 7 PHEV ini tidak terkandas di tengah jalan.

Saat meter perjalanan memaparkan angka 1,200 km di kawasan Bestari Jaya, kami bertiga bersorak keriangan kerana berjaya mencapai misi yang telah ditetapkan oleh Chery Malaysia.

Setibanya di Bamboo Hills, Tiggo 7 PHEV ini mencatatkan jarak pemanduan keseluruhan sejauh 1,248 km dengan meter kluster memaparkan jarak gerak tersisa sekitar 93 km dan bateri yang boleh membenarkan SUV ini bergerak sejauh 16 km tanpa setitik petrol.

Kadar penggunaan bahan api secara keseluruhan pula adalah sekitar 4.5 liter per 100 km, jauh lebih rendah berbanding angka rasmi 5 liter/100 km.

Siapa sangka, kenderaan PHEV yang paling murah di Malaysia ini masih mampu menunjukkan prestasi yang setanding dengan model PHEV lain dalam pasaran yang jauh lebih mahal harganya.

Mahukan imej yang sporti? Pengendalian yang meyakinkan? Kabin yang selesa, luas dan senyap? Jimat bahan api? Chery Tiggo 7 PHEV ini dapat memenuhi apa yang anda harapkan.

DUNIA, BERITA

Mitsubishi Destinator dilancar di Filipina, 2/6 beg udara, RM97 ribu – RM126 ribu

Mitsubishi Motors Philippines Corporation (MMPC) telah memulakan jualan SUV Destinator serba baharu pada 20 November.

Mitsubishi merancang untuk memperkenalkan model tujuh tempat duduk ini ke Vietnam dan negara-negara ASEAN lain serta Asia Selatan, Amerika Latin, Timur Tengah dan Afrika.

Meskipun Malaysia tidak disenaraikan secara khusus, Mitsubishi mahu melancarkan Destinator di kira-kira 70 buah negara secara keseluruhan.

Destinator dihasilkan oleh Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia di Bekasi, Jawa Barat.

SUV ini dibangunkan dengan konsep produk Confidence Booster for Energetic Families (Penggalak Keyakinan untuk Keluarga Bertenaga).

Nama Destinator dipilih dengan harapan model ini akan memperkasa pemandu dan keluarga mereka untuk mengejar destinasi baharu dengan penuh keyakinan.

Ciri-ciri Utama

Destinator menggabungkan reka bentuk SUV yang tulen dengan ruang dalaman premium dan luas, memastikan keselesaan untuk semua penumpang.

Ia turut menawarkan pecutan yang berkuasa dan mengujakan dari enjin 1.5 liter turbo, serta prestasi pemanduan yang selamat dan boleh dipercayai dalam pelbagai keadaan jalan raya dan cuaca.

Di Indonesia, Destinator telah menunjukkan permulaan yang baik sejak pelancarannya pada Julai lalu, dengan kira-kira 12,000 tempahan dalam tempoh empat bulan.

Model ini juga memenangi anugerah berprestij Car of the Year 2025 dan Best Medium SUV di GridOto Awards 2025.

Reka Bentuk dan Dalaman

Reka bentuk luaran Destinator mengikut konsep GRAVITAS & DYNAMISM.

  • Gravitas merujuk kepada kehadiran dan penampilan SUV yang teguh dengan perkadaran SUV yang mantap dan kedudukan yang lebar.
  • Dynamism diluahkan melalui tenaga dan keupayaan reka bentuk luaran bagi mengatasi cabaran di jalan raya.

Ciri luaran dan dalaman termasuk:

  • Rekaan depan Dynamic Shield yang lebih berani dan anggun, melambangkan prestasi dan perlindungan.
  • Lampu hadapan dan lampu belakang berbentuk T yang menyerlahkan kedudukan lebar kenderaan.
  • Reka bentuk belakang Hexaguard Horizon yang menarik perhatian.
  • Roda aloi 18-inci.
  • Paparan dalaman Monolithic Display Panel yang menggabungkan SDA 12.3-inci dan meter LCD 8-inci (GT dan GLS). Varian GLX menggunakan meter jenis analog.
  • Bumbung panoramik untuk varian GT, ruang dalaman dengan cahaya semula jadi.
  • Varian GT menampilkan kulit sintetik dua tona (Maroon & Hitam) dengan teknologi Heat Guard (kalis haba).
  • Varian GLS dan GLX menampilkan warna dalaman hitam klasik.

Rangkaian Kuasa dan Pengendalian

  • Jenis Enjin: 1.5 liter turbo (4B40) Euro-4.
  • Kuasa Maksimum: 163 ps pada 5,000 rpm.
  • Tork Maksimum: 250Nm pada 2,500-4,500 rpm.
  • Transmisi: CVT.
  • Sistem Brek: Cakera di bahagian hadapan dan belakang.
  • Suspensi: MacPherson dengan pegas gelung dan penstabil di hadapan, torsion beam di belakang.

Ciri Pemanduan dan Kawalan:

  • Jarak Kelegaan Tanah (Minimum): 214 mm (terbaik dalam kelas).
  • Mod Pemanduan (5 Mod): Normal, Wet, Gravel, Tarmac dan Mud.
  • Active Yaw Control (AYC): Meningkatkan kestabilan pada selekoh tajam atau semasa pergerakan kecemasan pantas.

Kelengkapan Keselamatan dan Bantuan Pemandu

Destinator dilengkapi dengan sistem Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS).

Sistem Bantuan Pemandu MMSS (Untuk Varian GT dan GLS)

  • Adaptive Cruise Control (ACC) with Stop and Go Function (Hanya untuk GT).
  • Forward Collision Mitigation System (FCM)(Hanya untuk GT).
  • Rear Cross Traffic Alert (RCTA) (Untuk GT dan GLS).
  • Leading Car Departure Notification (LCDN) (Hanya untuk GT).
  • Automatic High Beam (AHB) (Hanya untuk GT).
  • Blind Spot Warning (BSW) (Untuk GT dan GLS).

Ciri Keselamatan Standard dan Tambahan

  • Multi Around Monitor (MAM) (Untuk GT dan GLS). Varian GLX dilengkapi dengan Kamera Mengundur.
  • Parking Sensors (Penderia Tempat Letak Kereta) (Untuk GT dan GLS).
  • Beg Udara:
    • GT dan GLS: Pemandu, Penumpang, Sisi, Tirai (6 beg udara).
    • GLX: Pemandu, Penumpang (2 beg udara).
  • Brek Anti-Kunci (ABS), Bantuan Brek (BA) (semua varian).
  • Active Stability and Traction Control (ASTC), Hill Start Assist (HSA), dan ISO Fix dan Tether Anchor (semua varian).
  • Pintu Belakang Bebas Tangan (Untuk GT).

Promosi Pelancaran

Pelanggan di Filipina yang menempah dan membeli Destinator dalam tempoh 12 November 2025 hingga 31 Januari 2026, layak menikmati harga promosi pengenalan istimewa dan barangan eksklusif.

Destinator GLX 1.5G Turbo 2WD CVT:

  • 1,389,000 PHP (RM 97,553.11)
  • Harga Pengenalan Istimewa: 1,289,000 PHP (RM 90,530.14)

Destinator GLS 1.5G Turbo 2WD CVT

  • 1,599,000 PHP (RM 112,301.99)
  • Harga Pengenalan Istimewa: 1,499,000 PHP (RM 105,279.02)

Destinator GT 1.5G Turbo 2WD CVT (Harga untuk warna tunggal)

  • 1,929,000 PHP (RM 135,420.94)
  • Harga Pengenalan Istimewa: 1,799,000 PHP (RM 126,358.98)

MALAYSIA, BERITA

Suzuki Fronx Hybrid rasmi di Malaysia – harga RM147,888

Naza Eastern Motors secara rasmi melancarkan SUV terbaharu Suzuki Fronx Hybrid untuk pasaran tempatan, dengan harga jualan RM147,888.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:

 

1. Dimensi

Fronx Hybrid membawakan ukuran dimensi sepanjang 3,995 mm, lebar 1,765 mm, tinggi 1,550 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,520 mm.

Ia turut menawarkan jarak kelegaan tanah setinggi 170 mm, dengan ruang kargo sebesar 308 liter.

 

2. Enjin

Fronx dikuasakan oleh enjin hibrid ringan 1.5 liter (kod K15C) dengan kuasa 103 hp @ 6,000 rpm dan daya kilas 138 Nm @ 4,400 rpm, dipadankan dengan transmisi automatik enam-kelajuan.

Dengan tangki bahan api sebesar 37 liter, Suzuki Fronx Hybrid ini mampu bergerak sejauh 700 km (data WLTP).

 

3. Suspensi & brek

Sistem gantungan Fronx terdiri daripada topang MacPherson di depan, dibantu dengan tetapan torsion beam di belakang.

Brek pula menggunakan tetapan cakera berliang pada gandar depan, diikuti dengan brek gelendong di belakang.

 

4. Kelengkapan luaran

Secara standard, Fronx Hybrid mendapat kelengkapan seperti rel bumbung, rim 16 inci, lampu utama LED berserta lampu nyalaan siang (DRL), lampu belakang LED, skid plate pada bahagian depan, sisi dan belakang, visor pintu, serta kemasan krom pada jeriji depan.

 

5. Dalaman

Untuk ruang kabin, terdapat tempat duduk balutan fabrik/kulit, roda stereng kuasa elektrik (EPS) tiga jejari, paddle shifter, skrin infohibur sebesar 9 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, skrin paparan head-up, serta slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar.

Fronx Hybrid turut menyertakan ciri keselamatan seperti enam beg udara, ABS, EBD, kawalan jelajah adaptif (ACC), sistem pemantauan titik buta (BSM), amaran lintasan trafik belakang (RCTA), amaran keluar lorong (LDW), pengelakan keluar lorong (LDP), bantuan kekal lorong (LKA), bantuan penukaran lorong (LCA), bantuan suluhan tinggi (HBA) dan sistem kamera keliling 360 darjah.

Terdapat beberapa warna ditawarkan termasuklah Magma Gray, Pearl Snow White, Cool Black, Pearl Mellow Deep Red serta tiga warna dua tona iaitu Rising Orang/Cool Black, Ice Grayish Blue/Cool Black dan Savanna Ivory/Cool Black.

EV, MALAYSIA, BERITA

smart #5 rasmi di Malaysia – dua varian, dari RM199,800

PRO-NET selaku pengedar sah kenderaan jenama smart di Malaysia selesai melancarkan sebuah lagi SUV elektrik untuk pasaran tempatan, iaitu smart #5.

Terdapat dua varian yang ditawarkan, dimulakan dengan varian Premium yang dilengkapi motor elektrik tunggal dan sistem pacuan roda belakang (RWD).

Dengan kuasa 358 hp dan daya kilas 373 Nm, #5 Premium boleh memecut sepantas 6.5 saat dari 0-100 km/j.

Pek bateri 100 kWh pula menawarkan jarak pandu sehingga 590 km mengikut data WLTP, selain menyokong pengecasan AC 22 kW dan pengecasan pantas DC sehingga 400 kW (10-80 peratus SoC dalam 15 minit).

Sementara varian Brabus pula dikuasakan oleh dua motor elektrik dan sistem pacuan semua roda (AWD) yang mampu menghamburkan 637 hp dan 710 Nm.

Versi Brabus boleh memecut sepantas 3.8 saat dari 0-100 km/j, dan boleh dipandu sejauh 540 km.

Secara standard, smart #5 mendapat kelengkapan seperti:

  • ruang kargo sebesar 1,530 liter serta ruang frunk 72 liter
  • skrin paparan OLED berkembar 13 inci
  • skrin paparan head-up realiti terimbuh 25.6 inci
  • sokongan Apple CarPlay dan Android Auto
  • sistem audio Sennheiser dengan 20 pembesar suara dan teknologi Dolby Atmos
  • upholsteri kulit Nappa
  • kemasan kayu oak
  • bumbung kaca panorama sebesar 1.7 meter persegi
  • peti pendingin terbina dalam ruang simpanan konsol tengah

Varian Brabus pula mendapat ciri tambahan seperti Launch Mode, kemasan upholsteri mikrofiber Dinamica, angkup brek merah, rim Brabus Monoblock Z 21 inci serta talan suspensi sport.

Ciri keselamatan termasuklah struktur casis keluli berkekuatan tinggi dengan ketegaran sehingga 42,000 Nm, tujuh beg udara, Highway Pilot Assist (HWA) dengan fungsi Stop & Go, serta sistem kamera 360 darjah.

Harga jualan smart #5 bermula dari RM199,800 untuk varian Premium, dan mencecah sehingga RM249,800 untuk varian Brabus.

Varian Premium ditawarkan dalam empat warna iaitu Meta Black, Cyber Silver, Pulsar Ruby, dan Saturn Beige Matte, semuanya dilengkapi dengan bumbung berwarna Eclipse Black.

Varian BRABUS pula menampilkan tiga kemasan eksklusif iaitu Atom Grey Matte, Meta Black, dan Digital White, bersama kemasan bumbung bewarna Eclipse Black.

smart Malaysia turut menawarkan konsep Pemilikan Premium Menyeluruh merangkumi perkara berikut:

  • Jaminan Bateri Bervoltan Tinggi selama 8 Tahun / 200,000km
  • Jaminan Komponen Bervoltan Tinggi selama 8 Tahun / 150,000km
  • Jaminan Kenderaan 4 Tahun tanpa had perbatuan
  • Jaminan Alat Ganti 2 Tahun tanpa had perbatuan
  • Khidmat Bantuan Tepi Jalan 24 jam
  • Pengecas Wallbox percuma bernilai RM3,200
  • Penyesuai Vehicle-to-Load (V2L) percuma bernilai RM800
  • Pakej Aksesori percuma dengan 6 item bernilai RM2,000
  • Data Internet percuma 3 Tahun, 3GB/bulan (108GB)
MALAYSIA, BERITA

Subaru Forester generasi keenam rasmi di Malaysia – harga RM221,500

TC Subaru Sdn Bhd melancarkan model Forester generasi keenam untuk pasaran Malaysia.

Subaru Forester baharu ini ditawarkan dalam varian tunggal Forester 2.5i-S EyeSight dengan harga jualan bermula dari RM221,500 – lebih mahal jika dibandingkan dengan Forester terdahulu.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:

 

1. Enjin

Subaru Forester serba baharu ini menampilkan enjin boxer 2.5 liter (FB25) yang mampu menjana 182 hp @ 5,800 rpm dan daya kilas 247 Nm @ 3,700 rpm.

Kuasa itu tadi disalurkan kepada sistem pacuan semua roda Symmetrical AWD menerusi transmisi Lineartronic CVT.

Terdapat juga mod Subaru Intelligent Drive (SI-Drive) membolehkan pemandu memilih mod Intelligent atau mod Sport, menawarkan manfaat pecutan yang lebih bertenaga dan lebih jimat bahan api.

 

2. Casis

Forester baharu ini dibina berdasarkan pelantar Subaru Global Platform dengan casis 10 peratus lebih tegar, dibantu dengan tetapan suspensi topang MacPherson dan double wishbone.

Dimensi pula adalah sepanjang 4,655 mm, lebar 1,828 mm, tinggi 1,730 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,670 mm.

Untuk pemanduan off-road, Subaru Forester menawarkan jarak kelegaan tanah setinggi 220 mm, diikuti X-Mode dwi-fungsi, serta kawalan menurun cerun (HDC).

 

3. Luaran

Dari segi penggayaan, Subaru Forester baharu ini membawakan bentuk yang hampir sama dengan model terdahulu, namun dengan rekaan yang lebih agresif dan berani.

Terdapat unit lampu LED berbentuk C, struktur jeriji yang direka semula, rim aloi aluminium saiz 18 inci, gerbang roda bersegi, rel bumbung praktikal dan perkataan FORESTER tenggelam pada pintu belakang.

Subaru Forester boleh didapati dalam beberapa pilihan warna termasuklah warna baharu River Rock Pearl, Cashmere Gold Opal dan Daybreak Blue.

 

4. Kabin

Kabin Forester menempatkan skrin tengah sebesar 11.6 inci yang turut menyokong sambungan Apple CarPlay dan Android Auto, gandingan tolok analog dan skrin MID, serta port pengecasan USB Type-A dan Type-C.

Tempat duduk yang ergonomik itu dibangunkan menerusi kerjasama dengan pusat perubatan di Jepun bagi mengurangkan gegaran dan tekanan kepada badan pemandu.

Selain larasan 10-tahap, tempat duduk pemandu juga mempunyai sokongan kepada tulang belakang.

Akhir sekali, ruang kargo belakang boleh menampung barang sehingga 2,107 liter dengan bukaan pintu bebas tangan dan tempat duduk baris kedua boleh lipat nisbah 60:40.

 

5. Keselamatan

Secara standard, Subaru Forester hadir dengan lapan beg udara SRS serta sistem EyeSight 4.0 yang kini menggunakan kamera monokular sudut lebar yang amat berguna bagi mengesan kehadiran pejalan kaki dan penunggang basikal.

Ciri keselamatan lain termasuklah sistem berhenti kecemasan, sistem pemantauan pemandu, kamera keliling 360 darjah, brek mengundur automatik (RAB) dan Active Torque Vectoring.

 

DUNIA, BERITA

Selamat tinggal, Touareg: pengeluaran SUV ikonik Volkswagen akan ditamatkan selepas lebih dua dekad

Selepas lebih dua dekad menjadi antara model paling berpengaruh dalam barisan model Volkswagen, Touareg bakal menamatkan perjalanan panjangnya.

Volkswagen mengesahkan bahawa pengeluaran SUV itu akan dihentikan pada 2026, menandakan pengakhiran kepada salah satu nama paling ikonik dalam sejarah jenama itu.

Menariknya, dalam siaran akhbar rasmi, Volkswagen menyebut “Touareg enjin pembakaran”, seolah-olah memberi bayangan bahawa nama Touareg mungkin akan kembali sebagai EV suatu hari nanti. Apa-apa pun, sama ada benar atau tidak, kita tunggu dan lihat.

Dilancarkan buat pertama kali pada 2002 menggunakan platform yang sama dengan Porsche Cayenne dan Audi Q7, Touareg generasi pertama dikenali dengan keupayaan off-road yang mengagumkan serta teknologi canggih seperti suspensi udara dan sistem penstabilan olengan elektromekanikal.

Varian tertinggi V10 TDI ketika itu juga menjadikannya antara SUV paling berkuasa di pasaran. Sepanjang tempoh pengeluaran dari 2002 hingga 2009, lebih 471,000 unit terjual di seluruh dunia.

Model generasi kedua yang muncul pada 2010 pula menambah keselesaan dan kecekapan bahan api, selain memperkenalkan versi hibrid, yang menjadi model Volkswagen pertama yang menggabungkan enjin V6 supercharged dengan motor elektrik. Sebanyak 483,000 unit terjual sebelum ia digantikan pada 2018.

Model generasi ketiga membawa perubahan besar dari segi teknologi dan kemewahan. Reka bentuk badan aluminium yang lebih ringan, sistem bantuan pemandu pintar, serta varian Touareg R Hybrid dengan kuasa 462 PS menjadikannya antara SUV paling canggih dalam segmennya.

Secara keseluruhan, Volkswagen berjaya menjual lebih 1.2 juta unit Touareg di 39 negara sejak pelancarannya.

Selain kejayaan jualan, Touareg turut mencipta nama dalam dunia sukan permotoran dengan rekod tiga kemenangan berturut-turut di Rali Dakar. Ia juga pernah menarik pesawat Boeing 747 seberat 155 tan, serta menakluk laluan Panamericana merentasi benua Amerika.

Sebagai penghormatan terakhir, Volkswagen memperkenalkan Touareg Final Edition dengan kemasan istimewa dan lencana “Final Edition” pada bahagian luar dan dalam. Ia dijual pada harga 75,025 euro (RM370,000) dan akan ditawarkan sehingga Mac 2026.

DUNIA, BERITA

smart #5 EHD mula dijual di China, harga dari RM112k

smart dilapor sudah memulakan sesi pra-jualan bagi model SUV terbesarnya #5 EHD di pasaran China dengan harga bermula dari RMB 189,900 (RM112 ribu).

Berbeza dengan penawaran sedia ada, #5 EHD merupakan sebuah SUV plug-in hybrid (PHEV) yang dijana dengan sistem NordThor Hybrid 2.0 daripada Geely.

Ia terdiri daripada enjin 1.5 liter turbo (161 hp) yang dipadankan dengan motor elektrik 268 hp dan transmisi DHT tiga nisbah kelajuan.

Pek bateri lithium iron phosphate CATL berkapasiti 41.46 kWh pula menawarkan jarak gerak elektrik sejauh 252 km (data CLTC), sementara jarak pemanduan keseluruhan mampu mencecah 1,615 km.

Bateri tersebut boleh dicas dalam tempoh 20 minit dari 10-80 peratus SoC.

Reka bentuk luaran #5 EHD menyerupai rekaan berkotak yang wujud pada varian BEV, dengan gugusan 328 LED di depan dan 196 LED pada lampu belakang.

Cuma, bampar belakang telah diberikan nafas baharu sementara corong ekzos pula sengaja disembunyikan.

Susun atur kabin juga lebih kurang sama seperti varian BEV menampilkan skrin kluster digital 10.3 inci, skrin berkembar 2.5K AMOLED bersaiz 13 inci, skrin paparan head-up realiti terimbuh 25.6 inci, sistem pencahayaan ambien 265 warna, serta sistem audio Sennheiser dengan 20 pembesar suara.

Ruang kargo boleh dibesarkan sehingga 1,525 liter apabila tempat duduk baris belakang dilipat.

smart #5 EHD turut menampilkan unit lidar, 12 kamera, lima radar gelombang milimeter, 12 penderia ultrabunyi serta tidak ketinggalan cip berkembar Nvidia Drive OrinX untuk menyokong sistem bantuan pemanduan termaju Pilot Assist.

EV, DUNIA, BERITA

Mitsubishi Eclipse Cross 2026 wujud dalam versi EV sahaja, jarak gerak 600 km

Kerjasama antara Mitsubishi dan Renault diteruskan lagi dengan pengenalan model crossover generasi baharu Eclipse Cross 2026 untuk pasaran Eropah.

Generasi kedua SUV kompak Mitsubishi ini dibina berdasarkan Renault Scenic E-Tech, dan hanya akan ditawarkan dalam versi elektrik (EV) sahaja.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas tentang Eclipse Cross EV:

 

1. Rupa luaran

Terdapat beberapa perbezaan untuk membuktikan Mitsubishi Eclipse Cross bukan sekadar model ‘tukar lencana’ semata-mata.

Seperti contoh, muka hadapan kini dengan elemen Dynamic Shield yang diperbaharui, diikuti lampu utama, lampu nyalaan siang LED serta liang bampar yang direka semula.

Untuk bahagian belakang, grafik lampu utama diberikan nafas baharu.

 

2. Dimensi

SUV segmen C Mitsubishi ini membawakan ukuran sepanjang 4,470 mm, dengan jarak antara roda sepanjang 2,785 mm.

Ia menawarkan ruang kargo dengan kapasiti antara 478 liter atau sehingga 1,670 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.

Pembeli boleh mendapatkan rim gaya futuristik bersaiz 19 atau 20 inci.

 

3. Ruang kabin

Ruang kabin Eclipse Cross EV ini nampaknya mengekalkan pengaruh Renault seperti yang wujud pada Scenic E-Tech.

Terdapat skrin digital 12.3 inci yang dibantu dengan skrin infohibur menegak 12.3 inci, lengkap dengan sokongan Google terbina, serta sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.

Antara ciri lain termasuklah sistem pencahayaan ambien 48 warna, sistem audio Harman Kardon serta bumbung kaca panorama yang hadir dengan fungsi elektrokromik.

Ini bermakna, pemilik boleh menetapkan kadar ketelusan cahaya bagi mengurangkan silau sinaran mentari dengan hanya menekan satu butang sahaja.

 

4. Rangkaian kuasa

Eclipse Cross EV dibina berdasarkan platform Ampr Medium yang sama digunakan pada model Scenic E-Tech, serta Nissan Leaf & Ariya.

SUV ini dikuasakan oleh motor elektrik pacuan roda depan yang mampu menjana 215 hp.

Terdapat empat mod pemanduan iaitu Personal, Eco, Comfort dan Sport.

Pek bateri 87 kWh pula menawarkan jarak gerak sejauh 600 km, selain menyokong pengecasan AC 22 kW dan pengecasan pantas DC sehingga 150 kW.

 

5. Keselamatan

Eclipse Cross EV menampilkan sehingga 20 fungsi keselamatan termaju ADAS yang dibantu oleh penderia ultra bunyi dan radar.

Antara ciri yang dimuatkan termasuklah Kawalan Jelajah Adaptif (ACC), Sistem Pemantauan Keliling (AVM), Amaran Titik Buta (BSM), Sistem Pemantauan Tumpuan Pemandu (DAM), Sistem Mitigasi Pelanggaran Hadapan (FCM), Bantuan Pengekalan dan Pemusatan Lorong (LKA & LCA), Amaran Keluar Lorong (LDW), Brek Kecemasan Automatik belakang (Rear AEB), Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA) serta sistem MI-PILOT.

Produksi Eclipse Cross EV 2026 ini akan berjalan di kilang Douai, Perancis bermula suku keempat 2025, lokasi sama digunakan untuk pemasangan model-model Renault (Megane E-Tech, Scenic E-Tech, R5 E-Tech), Alpine A290 dan Nissan Micra EV.

MALAYSIA, BERITA

Volvo XC60 2025 tiba di Malaysia – 2 varian, harga anggaran dari RM334 ribu

Volvo Car Malaysia mengumumkan ketibaan SUV paling popular, XC60 yang telah dikemas kini untuk model tahun 2025.

Sejak dilancarkan untuk pasaran tempatan, Volvo XC60 sudah terjual lebih 6,200 unit – mengukuhkan reputasinya sebagai SUV pilihan utama untuk mereka yang mengutamakan keselesaan, kualiti dan keyakinan pemanduan.

Volvo XC60 2025 ditawarkan dalam dua varian, iaitu varian hibrid ringan B5 AWD dengan anggaran harga dari RM333,888 serta varian plug-in hybrid (PHEV) T8 AWD dengan harga jualan anggaran dari RM367,888.

Harga rasmi akan diumumkan kelak.

Berikut merupakan spesifikasi ringkas unit rangkaian kuasa bagi kedua-dua varian:

XC60 B5 AWD

  • Enjin 2.0L hibrid ringan + sistem hibrid ringan 48V
  • Kuasa 249 hp
  • Pecutan 0-100 km/j 6.9 saat
  • Kadar penggunaan bahan api 7.6L/100 km

XC60 T8 AWD

  • Enjin 2.0L berkuasa 317 hp
  • Motor elektrik 145 hp
  • Kuasa keseluruhan 462 hp
  • Pecutan 0-100 km/j 4.8 saat
  • Kadar penggunaan bahan api 1.6L/100 km
  • Bateri 19 kWh
  • Jarak gerak sifar emisi 89 km

 

Sama seperti kemas kini pada model XC90, XC60 turut diberikan perubahan kosmetik seperti jeriji hadapan rekaan baharu, lampu ikonik Tukur Thor, serta perumah lampu belakang yang digelapkan.

Selain rim baharu, Volvo XC60 turut diberikan pilihan warna Forest Lake dan Bright Dusk.

Khas untuk varian T8 AWD ialah sistem suspensi udara yang ditawarkan secara percuma untuk tempoh terhad.

Ruang kabin pula diberikan nafas baharu, seperti contoh pengecas tanpa wayar yang diposisikan semula untuk ergonomik yang lebih baik, pemegang cawan direka semula, serta ruang kargo lebih fleksibel.

Selain itu, terdapat teknologi penulenan udara kabin, skrin tengah 11.2 inci dengan sokongan Google terbina, dan sistem audio Bowers & Wilkins High Fidelity.

Secara standard, Volvo XC60 2025 dilengkapi dengan ciri keselamatan pintar termasuklah kawalan jelajah adaptif, bantuan pengekalan lorong, serta bantuan pengelakan pelanggaran.

MALAYSIA, BERITA

Mazda CX-80 PHEV 2025 kini di Malaysia – harga dari RM332k

Sebuah lagi model yang dilancarkan oleh Bermaz Motor untuk pasaran tempatan ialah Mazda CX-80 PHEV 2025.

Sama seperti CX-60, Mazda CX-80 berkongsi pelantar Large Group Product namun membawakan dimensi yang lebih panjang dan dengan konfigurasi tiga baris tempat duduk.

Berikut perincian ringkas tentang Mazda CX-80 2025:

 

Enjin

Mazda CX-80 dikuasakan oleh nadi Skyactiv-G 2.5 liter dengan bantuan sistem plug-in hybrid dan pacuan semua roda (AWD).

Enjin berkuasa 189 hp/261 Nm itu dipadankan dengan motor elektrik 172 hp/270 Nm, menghasilkan kuasa keseluruhan 323 hp @ 6,000 rpm dan daya kilas 500 Nm @ 4,000 rpm.

Bateri lithium-ion 17.8 kWh pula membenarkan jarak gerak sejauh 65 km tanpa setitik petrol, selain menyokong pengecasan AC 7.2 kW (tempoh pengecasan penuh 2 jam 30 minit).

Dengan tangki sebesar 70 liter, CX-80 menawarkan kadar penggunaan bahan api serendah 1.6L/100 km.

Terdapat empat mod pemanduan iaitu Normal, Sport, Off-road dan EV.

 

Dimensi

CX-80 berukuran sepanjang 4,995 mm, lebar 1,890 mm, tinggi 1,705 mm dengan jarak antara roda sepanjang 3,120 mm.

Jarak kelegaan tanah pula setinggi 175 mm, sementara radius putaran 5.80 meter.

 

Suspensi

Sama seperti CX-60, CX-80 turut dibekalkan dengan tetapan double wishbone di depan dan sistem multi-link di belakang, selain mendapat fungsi Kinematic Posture Control (KPC).

 

Luaran

Ciri luaran CX-80 termasuklah lampu LED berserta lampu nyalaan siang, rim 20 inci, penyeka kaca dengan penderia hujan, cermin sisi berkuasa, serta pintu tailgate berkuasa bebas tangan.

 

Dalaman

Ruang kabin CX-80 mendapat ciri seperti skrin kluster digital 12.3 inci, skrin infohibur 12.3 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio Bose dengan 12 pembesar suara, serta kemasan kulit dan panel gunmetal pada papan pemuka.

Seperti yang disebutkan tadi, CX-80 menawarkan tiga baris tempat duduk balutan kulit Nappa yang mampu memuatkan enam orang pada satu-satu masa.

Tempat duduk pemandu dan penumpang hadapan menawarkan larasan sehingga 10 tahap lengkap dengan fungsi memori, pengudaraan dan pemanas.

Ciri lain termasuklah kawalan iklim dua zon automatik, kehadiran slot kuasa 12V dan port USB, cermin pandang belakang tanpa bingkai, serta slot pengecasan tanpa wayar.

 

Keselamatan

Kelengkapan keselamatan CX-80 juga menyamai apa yang ditawarkan pada CX-60 termasuklah beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Kawalan Kestabilan, Kawalan Cengkaman, kamera 360 darjah serta Bantuan Mula Mendaki (HLA).

CX-80 juga hadir dengan beberapa teknologi keselamatan termaju termasuklah:

  • Lampu Utama Adaptif (ALH)
  • Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM)
  • Amaran Lintasan Trafik Depan dan Belakang (FCTA & RCTA)
  • Amaran Keluar Lorong (LDWS)
  • Bantuan Pengekalan Lorong (LAS)
  • Amaran Tumpuan Pemandu (DAA)
  • Sokongan Jelajah dan Trafik (CTS)
  • Sokongan Brek Pintar (SBS)
  • Kawalan Jelajah Radar Mazda (MRCC)

 

Harga

Diimport sepenuhnya dari Jepun (CBU), Mazda CX-80 2025 dijual pada harga bermula dari RM331,610 atas jalan tanpa insurans.

MALAYSIA, BERITA

Mazda CX-60 2025 rasmi di Malaysia – harga dari RM200,510

Bermaz Motor akhirnya secara rasmi melancarkan model SUV terbaharu CX-60 2025 untuk pasaran tempatan.

Ia merupakan produk Mazda pertama yang dibina berdasarkan platform Large Product Group, menawarkan imej yang lebih mewah dan elegan.

Berikut merupakan perincian ringkas Mazda CX-60 untuk pasaran Malaysia:

 

Enjin

Mazda CX-60 dikuasakan oleh enjin Skyactiv-G 2.5 liter 189 hp @ 6,000 rpm dan daya kilas 261 Nm @ 3,000 rpm.

Kuasa itu disalurkan kepada roda menerusi transmisi automatik lapan-kelajuan.

Dengan tangki sebesar 58 liter, CX-60 memberikan bacaan penggunaan bahan api 7.3 liter/100 km.

 

Dimensi

CX-60 berukuran sepanjang 4,740 mm, lebar 1,890 mm, tinggi 1,680 mm dengan jarak antara roda 2,870 mm.

Jarak kelegaan tanah adalah setinggi 175 mm, sementara radius putaran pula sekitar 5.40 meter.

 

Sistem gantungan

CX-60 dibekalkan dengan tetapan double wishbone di depan, dibantu dengan sistem multi-link di belakang.

Ia turut mendapat fungsi Kinematic Posture Control (KPC) yang mampu mengoptimumkan prestasi suspensi untuk pergerakan badan yang lebih lancar dan lebih stabil terutama pada kelajuan tinggi.

 

Luaran

Antara kelengkapan standard CX-60 termasuklah sistem pencahayaan LED, lampu nyalaan siang LED, rim bersaiz 18 inci, penyeka kaca dengan fungsi penderia hujan, pintu tailgate berkuasa bebas tangan, serta cermin sisi berkuasa.

 

Dalaman

Masuk ke dalam ruang kabin, CX-60 menawarkan ciri seperti skrin kluster digital 12.3 inci, skrin tengah sebesar 12.3 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio Bose 12 pembesar suara, serta kemasan kulit pada papan pemuka.

Tempat duduk pemandu menawarkan larasan sehingga 10 tahap lengkap dengan fungsi memori, manakala tempat duduk penumpang hadapan pula sehingga lapan tahap larasan.

Ciri lain termasuklah kawalan iklim dua zon, kehadiran slot kuasa 12V dan port USB, cermin pandang belakang tanpa bingkai, serta slot pengecasan tanpa wayar.

 

Keselamatan

Ciri keselamatan CX-60 termasuklah beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Kawalan Kestabilan, Kawalan Cengkaman, kamera 360 darjah serta Bantuan Mula Mendaki (HLA).

CX-60 juga hadir dengan beberapa teknologi keselamatan termaju termasuklah:

  • Lampu Utama Adaptif (ALH)
  • Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM)
  • Amaran Lintasan Trafik Depan dan Belakang (FCTA & RCTA)
  • Amaran Keluar Lorong (LDWS)
  • Bantuan Pengekalan Lorong (LAS)
  • Amaran Tumpuan Pemandu (DAA)
  • Sokongan Jelajah dan Trafik (CTS)
  • Kawalan Jelajah Radar Mazda (MRCC)

Harga

Mazda CX-60 2025 merupakan unit import sepenuhnya (CBU ) dari Jepun, dan dijual pada harga bermula dari RM200,510 (atas jalan tanpa insurans).

EV, MALAYSIA, BERITA

smart #5 2025 – ini lima perkara yang anda harus tahu

Pro-Net baru-baru ini mengadakan sesi pra-tonton untuk sebuah lagi model SUV elektrik yang bakal dilancarkan tidak lama lagi, iaitu smart #5 2025.

Model ini dibina berdasarkan platform PMA2+ yang turut sama digunakan pada model keluaran Geely seperti Zeekr 7X.

Berikut merupakan lima perkara yang anda perlu tahu tentang smart #5.

 

Dimensi

Diposisikan sebagai SUV segmen D, smart #5 membawakan ukuran yang jauh lebih besar jika dibandingkan dengan adik-beradiknya smart #1 dan #3.

SUV ini berukuran 4,705 mm, lebar 1,920 mm, tinggi 1,705 mm dengan jarak antara roda 2,900 mm dan jarak kelegaan tanah setinggi 197 mm.

Sesuai dengan sifatnya sebagai sebuah SUV lasak, smart #5 boleh meredah air sedalam 500 mm.

 

Luaran

Terdapat dua unit smart #5 yang dipamerkan baru-baru ini.

Versi Brabus tampil dengan kit badan sporti, spoiler belakang, tema warna dua tona, serta padanan rim aloi monoblock Z bersaiz 21 inci yang dibaluti tayar Continental EcoContact 7.

Turut dipamerkan #5 Premium tanpa kit badan Brabus dengan rim aerodinamik bersaiz 20 inci.

Secara keseluruhan, smart #5 membawakan reka bentuk badan berkotak, jauh berbeza jika dibandingkan dengan #1 dan #3.

 

Dalaman

Untuk ruang kabin, smart #5 dilengkapi dengan skrin kluster 10.3 inci, skrin berkembar OLED sebesar 13 inci, sambungan Apple CarPlay & Android Auto, skrin paparan head-up 25.6 inci dengan realiti terimbuh (AR), sistem pencahayaan ambien 256 warna serta slot pengecasan tanpa wayar.

Penumpang baris kedua pula disediakan dengan butang fungsi ‘Boss’, ‘Comfort Mode’, larasan berkuasa elektrik serta fungsi pemanas.

Dari segi praktikaliti, model ini menyediakan ruang kargo sebesar 1,530 liter, serta ruang kargo hadapan 72 liter.

Varian terendah hanya didatangkan dengan sistem audio 9 pembesar suara, sementara dua varian tertinggi hadir dengan sistem audio Sennheiser dengan 20 pembesar suara.

Varian Brabus pula hadir dengan kelengkapan eksklusif seperti roda stereng Alcantara, trim Dinamica pada tempat duduk dan pintu, serta ciri bunyi enjin simulasi.

 

Varian

Terdapat tiga varian smart #5:

Pro
– motor elektrik tunggal pacuan roda belakang (RWD)
– kuasa 335 hp/373 Nm
– pecutan 0-100 km/j 6.9 saat
– kelajuan maksimum 200 km/j
– pek bateri LFP 76 kWh
– jarak gerak 465 km (WLTP)
– 11 kW AC

Premium
– kuasa 358 hp/373 Nm
– pecutan 0-100 km/j 6.5 saat
– pek bateri NMC 100 kWh
– jarak gerak 590 km (WLTP)
– 22 kW AC

Brabus
– tetapan dua motor elektrik AWD
– kuasa 637 hp/710 Nm
– pecutan 0-100 km/j 3.8 saat
– kelajuan maksimum 210 km/j
– jarak gerak 540 km (WLTP)
– tetapan suspensi sport

Secara standard, smart #5 dilengkapi dengan tiga mod pemanduan iaitu Eco, Comfort dan Sport.

smart #5 Brabus pula mendapat tambahan mod pemanduan termasuklah Snow, Sand, Mud, Rock, Adaptif dan juga Brabus.

Dengan senibina elektrik 800V, smart #5 boleh menyokong pengecasan pantas 15 minit dari 10-80 peratus SoC (varian Premium & Brabus sahaja).

 

Keselamatan

Ciri keselamatan termasuklah enam beg udara, serta teknologi ADAS yang dibantu oleh 12 radar ultrasonik, 5 radar gelombang mm, 4 kamera keliling, 2 kamera HD, dan satu kamera kokpit.

Ini membolehkan #5 menawarkan fungsi seperti brek kecemasan autonomi (AEB), bantuan lorong (LKA, ELKA, LDW), bantuan kesesakan trafik (TJA), bantuan lebuh raya (HWA, ALCA), amaran pelanggaran hadapan (FCMS), amaran lintasan trafik (FCTA, RCTA), sistem pengesanan titik buta, serta ciri parkir autonomi penuh (FAP).

 

smart #5 Brabus

 

smart #5 Premium

MALAYSIA, BERITA

Omoda C9 PHEV mampu capai jarak pandu sejauh 1,100 km, jangkaan pelancaran tahun ini

Selain model Jaecoo J5, Omoda | Jaecoo Malaysia bakal melancarkan sebuah lagi model SUV, iaitu Omoda C9 varian plug-in hybrid (PHEV) tahun ini.

Jika varian bukan hibrid didatangkan dengan enjin 2.0L turbo (261 PS/400 Nm), varian PHEV pula didatangkan dengan nadi 1.5 liter yang dipadankan dengan tiga motor elektrik.

Kuasa keseluruhan mencecah 605 PS dan daya kilas 915 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 4.9 saat.

Dengan gandingan transmisi hibrid DHT tiga-kelajuan, Omoda C9 PHEV mencatatkan kadar penggunaan bahan api serendah 1.7 liter/100 km.

Pek bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) 34.46 kWh pula menawarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 150 km, dan jarak pemanduan keseluruhan yang mampu mencecah 1,100 km.

Ia turut menyokong pengecasan AC sehingga 6.6 kW dan pengecasan pantas DC sehingga 70 kW.

Sama seperti model C9 ICE, C9 PHEV juga dilengkapi dengan tetapan suspensi topang MacPherson dan Multi-link, serta sistem Kawalan Redaman Berterusan (CDC) yang boleh melaras tindak balas suspensi sehingga 100 kali sesaat.

Terdapat sehingga tujuh mod pemanduan untuk disesuaikan dengan keadaan pemanduan semasa.

Harga jualan bagi Omoda C9 PHEV dianggarkan sekitar RM220,000.

Untuk makluman, Omoda C9 varian biasa dijual pada harga bermula RM168,000 untuk versi 2WD, dan RM188,000 untuk versi pacuan semua roda (AWD).

MALAYSIA, BERITA

Proton X50 2025 jadi model pertama Proton siap dengan tag RFID terus dari kilang

Proton mengumumkan kerjasama strategik dengan Touch ‘n Go Sdn Bhd untuk mengintegrasikan teknologi RFID terus pada model SUV Proton X50 2025.

Di bawah perjanjian baharu ini, setiap Proton X50 baharu akan dipasang dengan tag RFID terus dari kilang untuk akses yang lebih lancar ke rangkaian lebuh raya berteknologi RFID di Malaysia.

Menurut Zhang Qiang, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton Edar berkata, “Melalui kerjasama dengan Touch ‘n Go, Proton menambah satu lagi ciri baharu yang seiring dengan slogan model ini – Intelligence That Amazes.”

Selain X50, Proton juga bercadang untuk memperluaskan pemasangan tag RFID Touch ‘n Go pada model kenderaan lain.

Dilancarkan secara rasmi pada 24 Julai lalu, Proton X50 2025 menawarkan perubahan besar dari segi rekaan luaran dan dalaman, teknologi sambungan terkini serta nadi 1.5 liter turbo yang berkuasa.

Dalam masa tiga minggu selepas pelancaran, sebanyak 2,000 unit telah diserahkan kepada pemilik masing-masing.

MPV/SUV, PANDU

Kia Sportage 1.6T AWD: SUV santai penuh bergaya – pandu uji

Segmen SUV di Malaysia sememangnya rancak dengan kehadiran pelbagai model dan jenama, baik dari lencana buatan tempatan mahupun jenama luar.

Boleh jadi rambang mata dibuatnya jika anda sendiri tidak tahu kriteria yang perlu dipertimbangkan.

Katakanlah anda mahukan sesuatu yang lebih menonjol daripada kebiasaan tipikal SUV yang ada di jalanan, kami boleh sarankan Kia Sportage 1.6T AWD ini sebagai pilihan yang tepat.

Ia ada segalanya yang anda perlukan untuk sebuah kenderaan kegunaan harian dan paling penting kepuasan pemanduan yang didambakan.

Beli kereta mahal-mahal tapi tak puas memandu, apa gunanya kan?

Berikut merupakan pendapat kami setelah seminggu meminjam Kia Sportage ini daripada Kia Malaysia.

 

Rekaan luar, terlebih menonjol?

 

Untuk makluman, Kia Sportage yang dipasarkan di sini merupakan versi pra-facelift yang telah pun wujud sejak 2021 lagi.

Versi facelift yang lebih garang telah pun dilancarkan di Korea Selatan pada penghujung tahun 2024, namun nak kata rekaan Sportage ini ketinggalan zaman mungkin satu kenyataan yang tidak tepat.

Ini kerana dalam versi pra-facelift sekalipun, Kia Sportage tetap menonjol bila meluncur di atas jalan raya.

Dengan grafik LED boomerang di depan dan belakang, serta garis bumbung yang rendah di belakang sekaligus memberikan imej sporti yang diperlukan pada Sportage.

Setidak-tidaknya, ia merupakan satu rekaan asli yang mampu membuatkan pemilik berpuas hati tatkala memandangnya, dan bukannya meniru mana-mana model.

Tak menoleh ke arah kereta sendiri selepas parkir? Anda mungkin dah beli kereta yang salah.

 

Dimensi

Kia Sportage versi AWD ini berukuran sepanjang 4,660 mm, lebar 1,865 mm, tinggi 1,665 mm dan menawarkan jarak antara roda sepanjang 2,755 mm.

Sebagai sebuah SUV segmen C, Kia Sportage sedia menawarkan ruang kabin yang selesa untuk seisi keluarga.

Tiada bumbung kaca panorama bukanlah satu masalah besar, kerana ruang kepala yang disediakan dalam kabin ini cukup luas.

Penumpang belakang juga boleh melaraskan sudut sandaran kerusi belakang untuk postur duduk rehat yang lebih selesa, jadi mereka tidaklah perlu duduk dengan tegak sepanjang masa.

Bagaimana dengan ruang kargo?

Kia Sportage menawarkan ruang barangan sebesar 543 liter secara standard, dan kapasiti itu boleh mencecah sehingga 1,829 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.

 

Pelbagai ciri yang menyenangkan

Salah satu perkara yang membuatkan penulis senang dengan Kia Sportage ini ialah susun atur papan pemuka yang mesra pemandu.

Selain skrin berkembar 12.3 inci melengkung, papan pemuka Sportage ini turut menyediakan panel kawalan berasaskan sentuhan yang lengkap dengan tombol fizikal.

Di situ, anda boleh memilih untuk menjalankan operasi larasan suhu kabin, atau mengubah kandungan media yang dimainkan menerusi lapan pembesar suara sistem audio Harman Kardon.

Bagi penulis, ini merupakan satu ciri yang memudahkan dan amat dialu-alukan.

Ini kerana kebanyakan pengeluar kini lebih gemar menyumbat segala macam butang fungsi ke dalam skrin tengah. Perlu diselongkar dan mampu mengakibatkan tumpuan pemandu lebih terganggu.

Konsol tengah juga turut menempatkan beberapa butang fungsi yang penting, mudah untuk dibaca dan dicapai.

Dial PRND shift-by-wire itu ternyata menjadikan ruang kokpit nampak lebih lapang, cuma ada ketikanya penulis rasa janggal sedikit dek penukaran gear yang tidak konvensional itu.

Paparan skrin kluster digital Sportage ini masih lagi setia menawarkan grafik meter analog dengan beberapa tema yang boleh dipilih mengikut mod pemanduan (Eco, Normal, Sport, Smart).

Usah risau, skrin infohibur turut menyediakan sokongan sambungan kepada Apple CarPlay dan Android Auto secara standard. Tak perlu nak tunggu kemas kini over-the-air (OTA) pun.

Jika anda perasan, bahagian belakang tempat sandar kepala penumpang hadapan mempunyai cangkuk yang agak besar yang sangat sesuai digunakan untuk menyangkut beg atau tudung.

Tidak ketinggalan, terdapat beberapa cangkuk teh tarik yang turut disediakan – menjadikan Kia Sportage ini lebih mesra rakyat Malaysia berbanding SUV jenama Malaysia itu sendiri yang ada di pasaran.

 

Bagaimana dengan pemanduan?

Unit yang kami pandu uji ini dilengkapi dengan enjin empat silinder sebaris 1.6 liter turbo Gamma II T-GDI menghasilkan 177 hp @ 5,500 rpm dan daya kilas 265 Nm @ 4,500 rpm.

Kuasa itu disalurkan kepada sistem pacuan semua roda (AWD) menerusi transmisi klac berkembar (DCT) tujuh-kelajuan.

Seperti yang dialami oleh penulis sewaktu sesi pandu uji media tempoh hari, Kia Sportage 1.6T AWD ini ternyata menawarkan respons yang kurang bertenaga untuk julat rpm yang rendah.

Ini mendatangkan sedikit kesukaran untuk pengendalian di kawasan berkelajuan rendah seperti tempat parkir, di mana kuasa itu teragak-agak untuk dihamburkan oleh Sportage ini.

Namun bila SUV ini sudah mencapai kelajuan meluncur yang normal, ruang kabin dirasakan lebih senyap, di mana kadar gegaran dan kekasaran juga berada pada tahap yang minima.

Ini kerana tetapan sistem suspensi topang MacPherson di depan dan multi-link di belakang Sportage ini bekerja dengan baik untuk menyerap segala kekasaran yang wujud di atas jalan raya.

Ia juga mampu membuatkan SUV ini rasa melekat di kawasan berselekoh dengan olengan badan yang tidak terlalu ketara, menjadikan pemanduan Sportage ini lebih menyeronokkan.

Namun, jika ia dipandu dengan lebih agresif, segala kelebihan itu tadi akan lenyap. Jadi, anda harus tahu had dan batasan yang wujud pada Kia Sportage ini.

Penulis tidak mempunyai sebarang komen terhadap aspek pengendalian SUV ini, kerana ia menepati apa yang dijangkakan daripada sebuah kenderaan jenama Kia.

Talaan stereng yang cukup tepat dan hidup itu membuatkan penulis langsung lebih fokus melayan jalan raya yang berliku di hadapan, ia patuh pada setiap sudut yang diarahkan oleh tangan pemandu.

Ada ketikanya, sistem pembetulan stereng bekerja untuk memastikan SUV ini berada di landasan yang tepat, namun cara operasinya itu tidaklah membuatkan penulis rasa penat dan jengkel sepanjang masa.

Membezakan antara Kia Sportage 1.6T AWD dengan varian 2WD ialah kehadiran ciri kekunci pembeza dan sistem pacuan semua roda (AWD) yang menawarkan kadar cengkaman yang lebih baik untuk pemanduan off-road ringan.

Jadi, ditambah dengan jarak kelegaan tanah setinggi 181 mm, tiada sebarang masalah untuk anda pandu Kia Sportage ini meredah laluan yang tidak berturap tar untuk tujuan merehatkan minda di hujung minggu.

 

Sportage untuk ‘healing’ hujung minggu

Seperkara lagi yang membuatkan penulis suka pada Kia Sportage ini ialah tempat duduk baris kedua yang boleh dilipat rata.

Tidak perlu untuk perhabis duit untuk beli dan pasang khemah, anda boleh jadikan bahagian belakang Kia Sportage ini sebagai ‘khemah sementara’ untuk aktiviti santai di hujung minggu.

Pada bahagian ruang kargo, ada soket kuasa 12V yang boleh digunakan untuk pengecasan peranti pintar atau dijadikan sumber kuasa untuk perkakasan ringan.

Terdapat juga ciri bunyi-bunyian ‘Sound of Nature’ yang ada di dalam skrin infohibur Sportage ini sebagai peneman aktiviti.

Gembira, gembira juga. Kewajipan sebagai seorang muslim usah dilupakan.

Jadi jika anda mahu tunaikan kewajipan solat di tempat berkhemah, Kia Sportage turut mempunyai fungsi kompas arah kiblat yang boleh digunakan sebagai petunjuk.

 

Ciri keselamatan

Kia Sportage menawarkan pelbagai ciri keselamatan yang menyeluruh termasuklah enam beg udara, ABS, ESC, serta tidak ketinggalan ciri keselamatan termaju yang cukup panjang senarainya.

Apa yang penulis mahu tekankan di sini ialah sistem pemantauan titik buta (BVM) yang akan memaparkan apa yang wujud di ruang sebelah kiri dan kanan kenderaan apabila lampu membelok dihidupkan.

Sistem yang wujud pada mana-mana model Kia (termasuk Hyundai) ini ternyata lebih memudahkan kita untuk mengesan benda (kereta, penunggang motosikal) yang biasanya terhalang dalam medan titik buta.

Ada pengeluar lain yang menawarkan kamera 360 darjah yang lebih canggih, lengkap dengan sudut pandang daripada mata burung.

Namun kebanyakan masa ia lebih bersifat syok sendiri kerana ia memaparkan imej kereta yang kita dipandu, dan bukannya apa yang tersembunyi pada medan titik buta.

 

Kesimpulan

Adakah Kia Sportage 1.6T AWD ini sebuah SUV terbaik di dalam kelasnya?

Tidak dinafikan, Kia Sportage mempunyai kelebihan yang tersendiri jika dibandingkan dengan model pesaing dalam pasaran.

Ada rupa, pakej yang praktikal, ruang kabin yang cukup luas dan selesa, dan hadir dengan pakej keselamatan yang hampir menyeluruh.

Namun, jika anda boleh berkompromi dengan kelemahan yang disebutkan tadi, kami kira Kia Sportage mampu menjadi satu pembelian yang cukup berbaloi.

 

Spesifikasi Kia Sportage 1.6T AWD (RM186,899)
Enjin: Gamma II 1.6 liter turbo, empat silinder sebaris
Kuasa: 177 hp @ 5,500 rpm, 265 Nm @ 1,500-4,500 rpm
Transmisi: DCT tujuh-kelajuan
Pacuan: Semua roda (AWD)
Suspensi: Topang MacPherson/Multi-link
Kargo: 543 liter-1,829 liter

MALAYSIA, BERITA

BMW X5 xDrive40i M Sport 2025 versi CKD kini di Malaysia – harga dari RM469,800

Selain model SUV elektrik iX, BMW Malaysia turut melancarkan varian baharu bagi model SUV X5, iaitu X5 xDrive40i M Sport versi facelift.

Ia merupakan pelengkap kepada penawaran model plug-in hybrid X5 xDrive50e M Sport sedia ada.

Berikut merupakan fakta ringkas yang perlu anda tahu:

 

1. Rupa luaran

Dari segi penampilan, tidak banyak beza yang boleh dikesan pada varian xDrive40i jika dibandingkan dengan varian X5 xDrive50e.

Antara ciri yang dibawakan termasuklah rim aloi M 21 inci, sistem brek M Sport, pakej kit badan M Sport, lampu LED adaptif dan jeriji BMW Iconic Glow.

Terdapat beberapa pilihan warna termasuklah Mineral White, Black Sapphire, Brooklyn Grey dan Skyscraper Grey.

 

2. Ruang dalaman

Ruang kabin BMW X5 ini dihiasi dengan upholsteri Sensafin dan kemasan jahitan hitam.

Terdapat skrin kluster sebesar 12.3 inci dan skrin tengah sebesar 14.9 inci yang ditempatkan dalam panel melengkung tunggal, skrin paparan head-up, roda stereng kulit M, headliner anthracite, dan tombol kawalan pada konsol tengah.

Ciri lain termasuklah sistem bunyi keliling Harman Kardon, kawalan iklim empat-zon automatik, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar serta bumbung kaca panorama.

Ruang kargo adalah sebesar 650 liter, dan boleh mencecah sehingga 1,870 liter.

 

3. Kuasa

Varian xDrive40 i M Sport dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris 3.0 liter turbo dengan bantuan sistem hibrid ringan 48V yang mampu menghasilkan 381 hp dan 540 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik 8-kelajuan.

Dengan sistem pacuan semua roda xDrive, X5 ini boleh memecut sepantas 5.4 saat dari 0-100 km/j dan mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.

Aspek pemanduan dibantu dengan tetapan suspensi udara double wishbone/five-link, serta Dynamic Damper Control untuk keseimbangan prestasi atas jalan serta di laluan off-road.

Ketinggian SUV ini boleh direndahkan sebanyak 20 mm dalam mod Sport, atau ditambah sebanyak 40 mm di laluan off-road.

Untuk memudahkan urusan memunggah barangan, suspensi boleh direndahkan sebanyak 40 mm dengan hanya satu sentuhan butang.

 

4. Keselamatan

Ciri keselamatan yang wujud pada X5 ini termasuklah Driving Assistant Professional yang merangkumi pelbagai fungsi termasuklah bantuan kawalan lorong dan stereng, bantuan berhenti kecemasan, bantuan penukaran lorong, amaran lintasan trafik serta amaran salah arah.

Kelengkapan Parking Assistant Professional merangkumi fungsi seperti bantuan mengundur, Active Park Distance Control, Manoeuvring Assistant, serta sistem paparan keliling 3D.

 

5. Harga

BMW X5 xDrive40i M Sport dijual pada harga bermula dari RM469,800 atas jalan tanpa insurans.

MALAYSIA, BERITA

Jaecoo J8 2025 rasmi di Malaysia – harga dari RM179 ribu

Omoda | Jaecoo Malaysia akhirnya secara rasmi melancarkan SUV premium Jaecoo J8 2025 membawakan slogan “Pengembaraan Lasak Kelas Pertama”.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:

 

1. Konfigurasi tempat duduk

Untuk pasaran Malaysia, Jaecoo J8 boleh didapati dalam versi pacuan roda depan (2WD) dengan tetapan dua baris atau lima tempat duduk.

Versi paling premium pula merupakan varian pacuan semua roda (AWD) dengan tetapan tiga baris tempat duduk dengan konfigurasi 2+2+2.

 

2. Dimensi

Jaecoo J8 membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,820 mm, lebar 1,930 mm, tinggi 1,699 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,820 mm.

Ruang kargo adalah sebesar 738 liter, atau 200 liter untuk versi AWD.

 

3. Kuasa

SUV ini dikuasakan oleh enjin 2.0 liter turbo, menghasilkan 249 PS dan 385 Nm yang dipadankan dengan transmisi automatik lapan-kelajuan.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 8.8 saat manakala varian AWD pula mengambil masa 9.0 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 200 km/j.

Kadar penggunaan bahan api adalah serendah 7.8 liter/100 km untuk versi 2WD, dan 8.1 liter/100 km untuk varian AWD.

Tiga mod pemanduan tersedia iaitu Eco, Normal dan Sport, sementara varian AWD pula mendapat tiga mod tambahan iaitu Mud, Sand dan Off-road.

 

4. Suspensi

SUV ini dilengkapi dengan tetapan topang MacPherson di hadapan, diikuti dengan tetapan multi-link di belakang.

Aspek pemanduan dibantu dengan ciri Continuous Damping Control (CDC) yang dikhususkan untuk varian AWD, selain keupayaan untuk mengharung air sedalam 450 mm.

Selain itu, varian AWD juga hadir dengan ciri vektor tork pintar untuk memastikan cengkaman yang stabil untuk apa jua permukaan.

 

5. Kelengkapan 

Ciri luaran termasuklah sistem pencahayaan LED penuh, rim aloi 20 inci, pemegang pintu tertanam, struktur jeriji gaya air terjun, serta rekaan bumbung terapung.

Untuk ruang kabin pula, ia didatangkan dengan dua skrin lebar bersaiz 12.3 inci, skrin paparan head-up (HUD), sokongan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto, lampu ambien 256 warna, pengecas peranti pintar tanpa wayar 50W, serta sistem audio premium 12 pembesar suara (atau 14 pembesar suara untuk versi AWD) serta sistem kamera 540 darjah.

Versi AWD pula mendapat ciri eksklusif seperti kerusi Ratu untuk penumpang hadapan, sistem audio Sony dengan 14 pembesar suara, 10 beg udara, sistem pewangi automatik, 10 beg udara, sistem kunci berasaskan NFC, serta ciri pemanas, pengudaraan, urutan dan memori (HVMM) untuk pemandu, penumpang hadapan dan penumpang baris kedua.

 

6. Keselamatan

Varian 2WD dilengkapi dengan enam beg udara serta sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), manakala varian AWD pula mendapat sehingga 10 beg udara.

Kelengkapan ADAS 2.5 turut dimuatkan pada Jaecoo J8, merangkumi fungsi seperti Kawalan Jelajah Adaptif (ACC), Sistem Pemantauan Pemandu (DMS), Bantuan Penukaran Lorong (LCA), Brek Kecemasan Automatik (AEB), Pemantauan Jarak Hadapan (FDM), Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA), serta ciri Bantuan Parkir Automatik untuk varian AWD.

 

7. Harga

Jaecoo J8 merupakan unit pemasangan tempatan (CKD) yang dipasang di Shah Alam dengan harga jualan bermula dari RM178,800 untuk versi 2WD, dan mencecah sehingga RM198,800 untuk versi AWD.

Untuk tempahan sebelum 21 Julai, setiap pelanggan akan menerima pakej menarik berupa jaminan enjin selama 10 tahun tanpa had perbatuan, perlindungan insurans percuma satu tahun percuma dan pakej eksklusif pengalaman off-road selama satu tahun.

 

Jaecoo J8 2WD

 

Jaecoo J8 AWD

MALAYSIA, BERITA

Chery Tiggo Cross 2025 rasmi – harga jualan dari RM88,800

Chery Malaysia hari ini secara rasmi melancarkan SUV segmen B baharu Chery Tiggo Cross 2025 untuk pasaran tempatan.

Berikut merupakan perincian ringkas apa yang anda perlu tahu tentang pesaing Proton X50 dan Honda HR-V ini:

 

Dimensi

Chery Tiggo Cross membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,318 mm, lebar 1,830 mm, tinggi 1,670 mm dan jarak antara roda 2,610 mm.

Ruang kargo adalah sebesar 380 liter, atau 350 liter untuk versi hibrid.

Secara standard, Chery Tiggo Cross 1.5T mendapat rim 18 inci, manakala versi HEV pula dibekalkan dengan rim 17 inci.

 

Enjin

Chery Tiggo Cross dikuasakan oleh enjin 1.5 liter turbo menghasilkan 147 PS/210 Nm, dengan padanan transmisi DCT enam-kelajuan.

Bacaan penggunaan bahan api adalah sekitar 6.3 liter/100 km.

Sementara Chery Tiggo Cross HEV pula menggandingkan enjin 1.5 liter NA 96 PS/120 Nm dengan motor elektrik 204 PS/310 Nm, pek bateri 1.8 kWh, dan transmisi hibrid DHT.

Versi HEV menawarkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 8.9 saat dengan bacaan penggunaan bahan api serendah 5.4 liter/100 km.

 

Suspensi & brek

Kedua-dua versi Chery Tiggo Cross ini dibekalkan dengan tetapan topang MacPherson di hadapan, diikuti dengan torsion beam di belakang.

Sistem brek pula terdiri daripada cakera berliang untuk gandar hadapan dan rotor solid untuk gandar belakang.

 

Ciri luaran

Secara standard, Chery Tiggo Cross mendapat kelengkapan seperti lampu LED, lampu nyalaan siang DRL LED, lampu belakang LED, rel bumbung, serta spoiler bumbung sport.

Selain itu, terdapat juga fungsi lampu automatik dan Follow Me Home.

 

Ruang kabin

Untuk ruang dalaman, Chery Tiggo Cross menawarkan ciri seperti skrin berkembar 10.25 inci lengkap dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, kamera keliling 540 darjah, enam pembesar suara, serta tempat duduk pemandu larasan enam tahap dengan sokongan tulang belakang.

Terdapat juga sistem pencahayaan ambien, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar 15W, kawalan iklim dua zon automatik, sistem bantuan mula jarak jauh, dan sistem kemasukan tanpa kunci.

 

Keselamatan

Chery Tiggo Cross 1.5T dilengkapi dengan enam beg udara, bantuan keselamatan pasif (ESP, HAC, EBA, TCS), sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), serta beberapa fungsi bantuan pemandu termaju (ADAS) seperti:
• Amaran Keluar Lorong (LDW)
• Sistem Pemantauan Titik Buta (BSD)
• Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
• Pengelakan Keluar Lorong (LDP)
• Kawalan Jelajah Adaptif (ACC)
• Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
• Brek Kecemasan Autonomi (AEB)

Sementara Tiggo Cross HEV pula mendapat tambahan satu lagi beg udara, serta kelengkapan ADAS seperti:
• Amaran Bukaan Pintu (DOW)
• Amaran Pelanggaran Belakang (RCW)
• Sistem Brek Lintasan Trafik Belakang (RCTB)
• Bantuan Penukaran Lorong (LCA)
• Brek Berbilang Pelanggaran (MCB)
• Bantuan Kesesakan Trafik (TJA)
• Integrated Cruise Control (ICC)
• Smart Vehicle Speed (ISA)

 

Harga

Chery Tiggo Cross 1.5T dijual pada harga bermula dari RM88,800 sementara Chery Tiggo Cross HEV pula ditawarkan pada harga istimewa dari RM99,800, sah untuk 2,000 orang pelanggan pertama sehingga 30 September 2025.

DUNIA

Nissan Armada NISMO pertama diperkenalkan – 460 hp, casis lebih mantap

Barisan model Nissan Armada 2026 kini tampil lebih menarik dengan kehadiran varian berprestasi tinggi – Armada NISMO.

Menariknya, ini merupakan kali pertama Armada menerima sentuhan daripada divisyen NISMO, yang membawa bersama pengalaman lebih 40 tahun dalam dunia sukan permotoran.

Armada NISMO menawarkan peningkatan kuasa, pengendalian lebih tajam, serta rekaan lebih agresif—semuanya tanpa menjejaskan keupayaan sebenar Armada sebagai SUV serba boleh.

Dikuasakan oleh enjin 3.5-liter V6 twin-turbo, versi NISMO ini ditala semula untuk menghasilkan 460 hp, menunjukkan peningkatan sebanyak 35 hp berbanding versi standard.

Penalaan ini melibatkan pelarasan pemetaan enjin dan kelegaan injap, disokong oleh sistem ekzos baharu dan Active Sound Enhancement yang memperkuat bunyi enjin dalam dan luar kabin.

Dari aspek pengendalian, stereng elektrik telah ditala semula, manakala sistem suspensi udara elektronik adaptif talaan NISMO memberikan rasa pemanduan lebih responsif. Armada NISMO juga dipadankan dengan rim aloi tempa 22 inci eksklusif dan tayar berprestasi tinggi untuk kawalan dan cengkaman lebih baik.

Rekaan luarannya menyerlah dengan bampar depan dan belakang agresif, gril khas, spoiler belakang, dan fender lebih lebar. Kaliper brek berwarna merah dan lampu kabus LED turut melengkapi penampilan sporty SUV ini.

Ruang dalaman menampilkan kulit berjahit corak berlian khas NISMO dalam warna arang dengan jahitan merah, tempat duduk hadapan dengan penyokong sisi boleh laras, pedal aluminium, dan pencahayaan ambien berbilang warna.

Pilihan warna luaran yang ditawarkan termasuk NISMO Stealth Gray, Stealth Gray dengan bumbung Super Black, Black Diamond Pearl dan Everest White Pearl Tricoat yang boleh dipesan dengan atau tanpa bumbung hitam.

Di pasaran Amerika Syarikat, Armada NISMO menyertai varian lain seperti SV, SL, Platinum, PRO-4X, dan Platinum Reserve. Semua model menggunakan enjin V6 3.5L dengan 425 hp, transmisi automatik 9-kelajuan, serta kapasiti penarikan maksimum 8,500 paun (3,855 kg).

EV, MALAYSIA, BERITA

Uji kemampuan off-road EV iCaur 03 di 1 Utama Shopping Centre hujung minggu ini

iCaur Malaysia menjemput rakyat Malaysia untuk merasai sendiri keupayaan sebenar SUV elektrik 03 yang bakal dilancarkan tidak lama lagi.

iCaur Public Roadshow ini berlangsung dari 20 hingga 22 Jun 2025 bertempat di Ground Floor Carpark (Old Wing), 1 Utama Shopping Centre dari jam 10.00 pagi hingga 6.00 petang.

Terdapat beberapa cabaran bertemakan off-road disediakan termasuklah:
• iBreaker – menguji keupayaan sistem iWD mengagihkan tork kepada roda tunggal
• iSlide – platform pendakian curam untuk menguji sudut pendekatan 28° dan sudut pelepasan 32°
• iSee-Saw – tanjakan berkontur tajam untuk menguji tahap ketegaran casis dan artikulasi gandar
• iSplash – laluan air sedalam 400 mm untuk mempamerkan kebolehan SUV elektrik ini mengharungi air yang dalam

SUV off-road elektrik iCaur 03 muncul buat kali pertama di acara Malaysia Autoshow 2025.

Ia membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,406 mm, lebar 1,910 mm, tinggi 1,715 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,715 mm, serta menawarkan sudut pendekatan 28° dan sudut pelepasan 32°.

Ruang kargo adalah sebesar 450 liter, dan boleh mencapai sehingga 1,238 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat. Terdapat storan di bahagian luar dengan kapasiti 40 liter.

Untuk permulaan, iCaur 03 boleh didapati dalam varian 2WD, dengan motor elektrik tunggal berkuasa 181 hp/220 Nm, dan pek bateri 65.7 kWh yang menawarkan jarak gerak 426 km.

Terdapat juga varian pacuan semua roda iWD berkuasa 275 hp dan daya kilas 385 Nm, serta mampu mencapai jarak gerak sejauh 418 km terima kasih kepada pek bateri 69.8 kWh.

Casis iCaur 03 diperbuat daripada kerangka aluminium yang menawarkan pengurangan berat sehingga 30 peratus, lebih tegar 30 peratus dan ciri anti-karat sehingga 30 tahun.

Sistem suspensi pula terdiri daripada topang MacPherson di hadapan, diikuti tetapan H-Arm Multi-link di belakang.

Menariknya, iCaur Malaysia turut mengumumkan kemunculan varian baharu penambah jarak (REEV) yang dijangka masuk pada tahun hadapan.

Antara ciri lain yang tersedia pada iCaur 03 termasuklah:
– keupayaan pengecasan AC 3 pin 3.3 kW, pengecasan AC 6.6 kW (10 jam), pengecasan pantas DC 80 kW (30 minit)
– fungsi V2L 3.3 kW
– skrin kluster 9.2 inci, skrin tengah 15.6 inci
– fungsi pemanas, ventilasi dan urut untuk tempat duduk depan
– fungsi ventilasi pada tempat duduk belakang
– slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar 50 W
– bumbung kaca panorama
– bukaan pintu guna suis elektrik
– sistem iROAD dengan 12 mod pemanduan (untuk varian iWD)
– 8 pembesar suara (12 pembesar suara Infinity untuk varian iWD)
– ADAS Tahap 2.5 merangkumi bantuan lorong kecemasan (ELA), kawalan jelajah adaptif (ACC), bantuan kesesakan jalan raya (TJA).

Harga jualan dianggarkan sekitar RM145,000 untuk varian 2WD, dan sekitar RM155,000 untuk varian iWD.