Arkib Tag: servis

KEWANGAN

Servis mana lebih murah, Jazz atau Yaris?

8 Komen

DUA model kenderaan import Toyota Yaris dan Honda Jazz bukan suatu yang asing dalam kalangan pengguna jalan raya di negara kita.

Buktinya, bilangan model kenderaan ini amat mudah dicari di atas jalan serata pelosok Malaysia.

Persoalannya, mengapa kedua-dua model ini begitu popular? Bagaimana pula dengan kos servis?

Jom kita lihat perbandingan kos servis Toyota Yaris dan Honda Jazz!

Servis 1,000 kilometer

Honda tidak mengenakan sebarang bayaran untuk servis pertama 1,000 kilometer bagi model Jazz.

Toyota bagaimanapun mengenakan caj RM145.00 untuk servis pertama dengan penukaran minyak enjin, filter dan beberapa komponen lain.

Servis 10,000 kilometer

Honda mengenakan caj RM98.25 sen bagi servis kali kedua.

Namun, Toyota mengenakan caj RM266.00.

Apa yang menarik, Honda tidak mengenakan caj labour bagi servis kedua, keempat, keenam, kelapan dan kesepuluh.

Servis 20,000 kilometer

Servis kali ini Honda mengenakan caj RM267.00 termasuk kos labour sebanyak RM127.00.

Kos labour bagi Yaris pula adalah RM117.00 dengan penukaran oil filter, minyak enjin dan lain-lain.

Servis 30,000

Kos servis bagi Honda Jazz adalah RM293.00. Caj itu termasuk kos penukaran air cleanercsebanyak RM92.00.

Sementara itu, kos servis Yaris adalah RM266.00 sahaja.

Servis 40,000 kilometer

Servis 40,000 kilometer penting bagi kedua-dua model ini. Terdapat pelbagai komponen ditukar.

Honda mengenakan caj RM418.56 sementara Toyota Yaris pula adalah RM436.

Servis 60,000

Honda mengenakan caj RM508.00 bagi servis kali. Antara komponen ditukar seperti minyak enjin, oil filter, brake fluid dan filter penghawa dingin.

Toyota pula bagaimanapun kekal dengan kos RM266.00 sama seperti servis 30,000 kilometer.

Servis 70,000 kilometer

Servis Honda Jazz kali ini dikenakan caj RM98.00 sementara Toyota kekal RM266.00.

Servis 80,000 kilometer

Toyota mengenakan caj RM436.00 untuk servis kali ini dan Honda, RM442.00.

Antara komponen ditukar adalah minyak enjin, minyak gearbox dan pelbagai lagi.

Servis 90,000 kilometer

Bagi servis 90,000 kilometer Toyota mengenakan caj RM266 dan Honda pula sebanyak RM293.

Secara keseluruhan kos servis bagi Honda Jazz adalah RM3,635.24 manakala Toyota Yaris adalah RM3,242.00.

Oh ya! Untuk tahu berapakah kos servis bagi 100,000 kilometer, saksikan video di YouTube EnGear bersama Bro Shamsul.

Semoga tips kira-kira ini memberi manfaat buat anda!

MEKANIK

Oil power steering bocor, apa kena buat?

5 Komen

TITISAN minyak berwarna hitam pekat dari bahagian bawah kenderaan bukan sahaja ‘menyakitkan’ mata malah, mengotorkan permukaan lantai.

Terdapat pelbagai faktor berlaku situasi ini dan antaranya disebabkan kebocoran minyak power steering atau oil power steering.

Apakah punca berlaku masalah ini?

Ada macam-macam sebab berlaku kebocoran oil power steering. Salah satu punca adalah kerena berlaku kerosakan pada Seal Steering Rack.

Kerosakan seal

Seal memainkan peranan sangat penting. Ia mencegah daripada berlaku kebocoran minyak terdapat pada oil power steering.

Justeru, seal yang bermasalah seperti berlaku keretakan akan menyebabkan ‘tumpahan’ oil power steering.

Kebiasaannya, agak sukar untuk mengesan sama ada berlaku kerosakan pada seal terutama ketika kenderaan sedang di parkir.

Bagaimanapun, tumpahan minyak akan berlaku dengan sangat ‘ligat’ ketika kenderaan sedang bergerak.

Ini pasti menyukarkan anda untuk mengetahui sama ada berlaku tumpahan minyak atau sebaliknya.

Maka, jalan terbaik adalah sentiasa melakukan pemeriksaan berkala dan pastikan menukar komponen yang rosak bagi mengelak berlaku masalah di masa depan.

Selain itu, anda juga dinasihati menukar seluruh set power steering jika ia mengalami kerosakan teruk sekaligus, mengelak berlaku masalah di bahagian lain.

Masalah hos power steering

Kepanasan enjin berpanjangan boleh menyebabkan berlaku kerosakan pada hos power steering.

Antara kerosakan hos power steering termasuk berlaku rekahan kecil atau pecah sehingga menyebabkan kebocoran minyak.

Tanda kebocoran minyak mungkin tidak terlalu kelihatan. Namun, anda perlu peka dengan situasi ini.

Hal ini kerana titisan kecil juga antara tanda berlaku kebocoran oil power steering.

Spring clamp makin kendur

Setiap power steering akan dipasang dengan spring clamps.

Spring clamps yang dimamah usia akan menyebabkan ia menjadi semakin kendur dan sekaligus berlaku kebocoran minyak.

Kedudukan spring yang tidak berada pada keadaan sepatutnya juga akan menyebabkan masalah besar kepada pemilik kenderaan.

Itu antara tiga punca berlaku kebocoran oil power steering.

Anda yang mempunyai maklumat lanjut atau ingin berkongsi pandangan sila layari akaun media sosial EnGear!

MALAYSIA

Muat turun HondaTouch, elak masa menunggu lama

5 Komen

HONDA Malaysia menutup sementara operasi perniagaan bermula hari ini sehingga 14 Jun nanti.

Keputusan dibuat selaras pelaksanaan sekatan pergerakan penuh atau total lockdown seluruh negara selama 14 hari bagi mengawal penularan pandemik Covid-19.

Penutupan membabitkan operasi pemasangan kenderaan di Pegoh, Melaka.

Selain itu, Honda turut menutup pusat jualan serta pengedar di seluruh Malaysia.

Honda antara jenama pengeluar kenderaan paling berjaya di peringkat global. - Foto ihsan Malay Mail

Bagaimanapun, khidmat selepas jualan tetap akan beroperasi seperti biasa.

Namun, para pelanggan diminta memuat turun aplikasi HondaTouch bagi membuat temu janji dan mengelak menunggu masa yang lama.

Pelanggan turut dinasihati tidak mengunjungi pusat servis tanpa membuat temu janji.

Setakat ini, Honda Malaysia menjangkakan akan memulakan semula operasi pada 15 Jun 2021.

MEKANIK

Tips Kewangan: Berapa kos ‘bela’ Proton X50?

7 Komen

KEHADIRAN Proton X50 tidak dinafikan memeriahkan lagi industri automotif tempatan.

Menerima sambutan hangat sejak dilancarkan Oktober tahun lalu, rata-rata memilih model ini bukan sahaja kerana rekaannya tetapi juga disebabkan kos yang berpatutan.

Namun, sejauh mana mudahnya ‘membela’ X50 ini?

Jom kita semak perbelanjaan jika anda pemilik atau ingin memiliki sebuah Proton X50.

Kos servis Proton X50

Proton telah mengeluarkan panduan bagi pemilik kenderaan menjalani servis bagi model X50.

Berikut antara informasi disediakan dengan memetik sumber dari laman web Proton.

Servis 1,000 kilometer

Berdasarkan maklumat diperoleh daripada Proton, tiada sebarang penukaran komponen bagi model X50 untuk jarak perbatuan 1,000 kilometer pertama.

Maka, terselamatlah duit mana-mana owner Proton X50 untuk 1,000 kilometer pertama ini.

Servis 10,000 kilometer

Apabila Proton X50 mencecah jarak perbatuan 10,000 kilometer, minyak pelincir perlu ditukar.

Kuantiti minyak pelincir diperlukan adalah lima liter.

Kos bagi minyak pelincir adalah sekitar RM163.00 dan setakat ini, tiada maklumat mengenai jenis digunakan sama ada semi-sintetik atau sintetik penuh.

Penapis minyak hitam juga perlu ditukar yang mana kosnya adalah RM51.00. Jangan lupa, anda juga perlu menukar drain plug gasket berharga RM4.00.

Selain itu, Proton mencadangkan pemilik X50 menukar penapis udara enjin dengan kos RM59.00.

Secara keseluruhan untuk servis 10,000 kilometer, pemilik X50 perlu membayar sekitar RM276.00.

Servis 20,000 kilometer

Servis 20,000 kilometer memerlukan penukaran penapis bahan api (fuel filter) berharga RM58.00 dan penapis kabin N95 (RM69.00).

Tiada penukaran penapis udara enjin dan kos keseluruhan servis adalah RM127.00

Servis 30,000 kilometer

Kos upah untuk mekanik akan dikenakan untuk servis kali ini. Harganya adalah RM78.00 termasuk cukai.

Penukaran komponen adalah sama seperti kali pertama servis dilakukan yang mana jumlah keseluruhan adalah RM358.00

Servis 40,000 kilometer

Proton X50 yang mencecah jarak perbatuan 40,000 kilometer memerlukan penukaran tiga palam pencucuh dengan anggaran harga RM100.00.

Cecair brek juga perlu ditukar dan harga keseluruhan adalah RM459.00.

Servis 110,000 kilometer

Timing belt atau tali sawat pemasaan enjin perlu ditukar pada 110,000 kilometer.

Kosnya adalah RM112.89 dan upah mekanik adalah RM228.00. Jumlah keseluruhan adalah RM825,00.

Secara keseluruhan, kos penyelenggaraan Proton X50 sehinggga 110,000 kilometer atau 66 bulan sekitar RM5152.22.

Namun, harus diingat ini hanyalah saranan Proton dan kos ini melibatkan pusat servis diiktiraf sahaja.

Sudah pasti, kosnya boleh menjadi lebih atau berkurangan.

Setelah melakukan kira-kira ini, amacam?

Sudahkah anda bersedia memiliki X50? Bagaimana pula dengan yang sudah memilikinya?

Kongsikan pandangan anda bersama kami di platform media sosial EnGear!

KEWANGAN

Toyota Hilux G vs Mitsubishi Triton VGT, mana lebih jimat?

11 Komen

“HAILAK” (Hilux) sebuah nama yang sangat popular dalam kalangan rakyat Malaysia.

Pengunaan nama ini menghasilkan satu fenomena yang memberi persepsi semua trak pikap dipanggil “hailak”.

Walaupun terdapat pelbagai model dan jenama lain di pasaran, kebanyakan individu masih tetap menyebut nama “Hailak” setiap kali melihat trak pikap.

Bagaimanapun, artikel ini bukan untuk membahaskan soal nama atau penggunaan bahasa.

Di sini kami ingin melihat perbandingan dua model trak pikap yang boleh tahan terkenal di negara ini iaitu Toyota Hilux G (2.4L Automatik) dan Mitsubishi Triton VGT.

Yang mana satu lebih menjimatkan poket anda? Teruskan membaca!

Servis 1,000 kilometer pertama

Servis 1,000 kilometer pertama bagi Toyota Hilux G (2.4L Automatik) memerlukan penukaran:

  • Motor oil (Semi Syn Diesel 5L)
  • Motor oil (Semi Syn Diesel 1L)
  • Windshield Washer Fluid
  • Disinfection (Noviruclean 3471)
  • oil filter
  • Drain Plug Gasket

Kesemua 6 perkara ini memakan belanja RM306.11 sahaja.

Namun, Toyota menawarkan pakej istimewa untuk servis pertama dengan mengenakan bayaran RM296.00.

Bagaimana pula dengan Mitsubishi Triton VGT?

Servis 1,000 kilometer pertama model ini tidak memerlukan sebarang penukaran komponen.

Ia cukup sekadar pemeriksaan mekanik dengan kos RM51.94!

Servis 5,000 kilometer

Servis kedua untuk Toyota Hilux G (2.4L Automatik) lebih kurang sama dengan kali pertama.

Tetapi, hanya dua liter Motor oil (Semi Syn Diesel 1L) diperlukan sahaja. Kos yang perlu pemilik Hilux bayar adalah RM226.00 (harga dalam pakej).

Bagi Triton, tiada keperluan melakukan servis untuk 5,000 kilometer.

Servis 10,000 kilometer

Kos servis 10,000 kilometer Toyota Hilux G (2.4L Automatik) adalah RM456.00 sementara Mitsubishi Triton VGT hanya RM325.56.

Terdapat perbezaan kos sebanyak RM130.44.

Mengapa ini berlaku? Hal ini kerana Toyota Hilux G (2.4L Automatik) lebih banykan menggunakan minyak enjin.

Servis 20,000 kilometer

Toyota Hilux G (2.4L Automatik) masih mengekalkan kos servis sama.

Mitsubishi Triton VGT pula terdapat penambahan kos.

Ini kerana disebabkan oleh penukaran air cleaner, air filter, fuel filter serta Coolant SLLC Premium yang menelan kos RM648.56.

Servis 30,000 kilometer

Kedua-dua kenderaan ini kekal dengan kos dan pertukaran kompenan yang sama seperti servis 10,000 kilometer.

Servis 40,000 kilometer

Kali ini Toyota Hilux G (2.4L Automatik) dan Mitsubishi Triton VGT menerima lonjakan kos agak tinggi.

Kos servis Toyota Hilux G (2.4L Automatik) adalah RM1,096.00 manakala Mitsubishi Triton VGT RM1,067.62.

Servis 50,000 kilometer

Selepas lebih 10 kompenan ditukar dan diselenggara semasa servis 40,000 kilometer, kos bagi Toyota Hilux G (2.4L Automatik) adalah RM456.00.

Sementara kos servis Mitsubishi Triton VGT pula hanya RM325.56 sahaja.

Makanya, trak pikap mana yang lebih menjimatkan poket anda?

Tepuk dada tanya selera kerana kedua-dua model ini mempunyai kelebihan dan kelemahan tersendiri.

Ingin tahu lebih lanjut saksikan video Tips Kira-kira bersama Cikgu Mas’od!

MEKANIK

Teknik periksa, tukar minyak hitam kenderaan

10 Komen

UMUM mengetahui minyak hitam merupakan antara aspek paling penting bagi sesebuah kenderaan.

Turut dikenali sebagai minyak enjin, ia memastikan kelancaran sistem enjin kenderaan agar sentiasa berada dalam keadaan lancar.

Terdapat pelbagai jenis dan jenama minyak hitam di pasaran antaranya Shell, Petronas, Repsol, Castrol dan banyak lagi.

Namun, sekadar tahu jenama minyak hitam sahaja tidak mencukupi kalau anda kurang pengetahuan mengenai kaedah penukaran bahan itu.

Bila sesuai untuk menukar minyak hitam?

Secara asas mana-mana kenderaan perlu menukar minyak hitam pada setiap 5,000 hingga 10,000 jarak perbatuan.

Bagaimanapun, jika kenderaan tidak mencecah jarak perbatuan seperti dimaklumkan, sebolehnya minyak hitam ditukar setiap enam bulan sekali.

Selain itu, terdapat tanda-tanda lain menunjukkan anda perlu menukar minyak hitam iaitu:

Enjin mula ‘semput’ / bising

Minyak hitam yang kian cair akan kepekatannya boleh menyebabkan komponen logam di bahagian enjin bergesel antara satu sama lain.

Secara tidak langsung, ia akan menghasilkan bunyi bising sekaligus menyumbang kepada overheating kepada enjin.

Kereta bau terbakar

Bau terbakar boleh dihasilkan jika terdapat kebocoran minyak dalam enjin.

Enjin kereta terlalu panas sehingga menyebabkan minyak terbakar pada sistem ekzos juga antara punca utama.

Justeru, jika anda mengalami situasi ini sebaiknya segera menukar minyak hitam ya!

Minyak hitam berkilat

Minyak akan menjadi lebih gelap dan hitam pekat susulan kotoran dihasilkan bendasing.

Ia jelas sekali berbeza berbanding minyak hitam baharu yang lebih jernih.

Bagaimana melakukan pemeriksaan minyak hitam?

Pertama, keluarkan dipstick terletak di bahagian bonet hadapan kenderaan.

Kedua, bersihkan dipstick dan masukkan semula ke dalam corong minyak enjin kenderaan.

Ketiga, keluarkan semula dipstick dan periksa takat minyak.

Keempat, keluarkan keseluruhan minyak hitam jika melebihi high level agar tidak menjejaskan kelancaran enjin.

Kelima, tambah minyak hitam jika berada di bawah low level bagi mengelak kerosakan komponen enjin.

Keenam, periksa semula tahap minyak hitam dan kepekatannya pada dipstick.

Demikian antara tips penjagaan minyak hitam dapat kami kongsikan kepada anda.

Semoga ia bermanfaat sekaligus menyelamatkan enjin kenderaan anda daripada mengalami kerosakan.

#EnjinBaikPoketSelamat

P/S: Minyak hitam juga dikenali sebagai minyak enjin. Jangan confuse ya!