Arkib Tag: sedan segmen A

4 Perkara yang anda perlu tahu tentang Proton Saga 2026

Proton mendedahkan perincian spesifikasi bagi model sedan segmen A Proton Saga 2026 yang bakal dilancarkan tidak lama lagi.

Masih lagi menggunakan pelantar yang sama, namun Saga kini tampil dengan rupa yang lebih segar, enjin baharu serta susun atur papan pemuka yang lebih moden.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:

1. Enjin

Tamat sudah hayat enjin Campro 1.3 liter, Saga kini diberikan nadi empat silinder sebaris 1.5 liter NA menghasilkan 120 PS dan 150 Nm.

Menurut Proton, enjin kitaran Atkinson dengan teknologi DVVT ini mampu menawarkan manfaat berikut:

  • kadar penggunaan bahan api serendah 4.9 liter per 100 km, atau 14.04 peratus lebih jimat
  • 25.24 peratus lebih senyap menyumbang kepada NVH yang lebih baik

Terdapat dua pilihan transmisi, iaitu CVT yang dikhususkan untuk varian Premium, serta kotak gear 4AT untuk varian Executive dan Standard.

 

2. Keselamatan

Proton Saga 2026 kini menawarkan kelengkapan keselamatan yang jauh lebih baik berbanding penawaran terdahulu.

Ia kini dilengkapi dengan enam beg udara (berkemungkinan besar untuk varian yang lebih tinggi), serta sembilan fungsi ADAS yang dibantu oleh sistem kamera monokular dan sistem radar sisi belakang (RSRS) seperti:

  • brek kecemasan autonomi (AEB)
  • amaran pelanggaran hadapan (FCW)
  • amaran pergerakan kenderaan hadapan (FDA)
  • bantuan suluhan tinggi pintar (IHBC)
  • amaran keluar lorong (LDW)
  • amaran bukaan pintu (DOW)
  • amaran pelanggaran belakang (RCW)
  • bantuan penukaran lorong (LCA)
  • amaran lintasan trafik belakang (RCTA)

Tidak cukup dengan itu, casis Saga turut diperkukuh dengan empat komponen RESS (Reinforced Safety Structure).

 

3. Kabin

Untuk ruang kabin Saga kini dilengkapi dengan panel skrin memanjang sebesar 16 inci dengan dua paparan terbina, iaitu skrin meter digital 7 inci dan skrin infohibur sebesar 9 inci.

Berita baik, Saga kini dilengkapi dengan sokongan sambungan kepada Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.

Corong pendingin hawa turut diberikan nafas baharu diikuti dengan tombol gear, sementara roda stereng pula adalah unit sama yang wujud pada Proton X50.

Tidak seperti Saga terdahulu yang bergantung pada sistem stereng hidraulik, Saga 2026 kini hadir dengan sistem stereng kuasa elektrik (EPS).

Antara ciri lain termasuklah tempat duduk dua tona balutan leatherette, storan pada konsol tengah, port pengecasan USB Type-A, cangkuk teh tarik, dan tombol kawalan iklim fizikal.

Menurut Proton, dimensi tempat duduk depan dan belakang kini lebih besar dan lebih lebar.

 

4. Luaran

Dari bahagian sisi, Saga tidak menonjolkan perubahan besar melainkan rekaan rim 15 inci serba baharu (14 inci untuk varian Standard).

Daripada sudut hadapan, Saga membawakan unit lampu projektor LED lengkap dengan lampu nyalaan siang (DRL) LED, diikuti jeriji dengan elemen sulaman songket dan Ethereal Bow.

Unit lampu belakang juga diperbaharui dengan grafik 3D yang lebih kemas.

Dengan segala ciri baharu dan penambahbaikan bernilai RM12,000, berapa pula harga yang bakal diletakkan oleh Proton untuk Saga baharu ini?

Gambar rasmi Proton Saga 2026

Rekaan sedan bandar Honda Amaze 2025 didedahkan, pelancaran rasmi bulan depan

Faktor kekangan saiz menyebabkan tidak banyak model sedan segmen A dalam pasaran global mempunyai reka bentuk yang cantik dan seimbang.

Honda nampaknya cuba untuk memecahkan pandangan skeptikal tersebut menerusi imej rekaan Amaze 2025 generasi ketiga serba baharu.

Secara asasnya, Honda Amaze 2025 merupakan sebuah sedan bandar berukuran panjang bawah empat meter dan bakal dilancarkan secara rasmi pada 4 Disember ini.

Ia menggandingkan rekaan hadapan yang diinspirasikan daripada SUV HR-V, diikuti bahagian belakang daripada sedan City, sementara ruang kabin pula membawakan susun atur yang lebih ringkas seakan kabin Civic.

Ruang kabin Amaze ini berkemungkinan besar menggunakan kelengkapan yang sama digunakan pada Honda Elevate, dengan skrin sentuh 10.25 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, kawalan pendingin hawa digital serta corong angin berbentuk segi empat.

Honda Amaze dijangka mengekalkan penggunaan enjin empat silinder sebaris 1.2 liter berkuasa 90 PS dan 110 Nm, atau pilihan enjin diesel i-DTEC 1.5 liter berkuasa 100 PS dan 200 Nm yang dipadankan dengan kotak gear manual atau CVT.

Apabila dilancarkan secara rasmi kelak, Honda Amaze 2025 bakal bersaing dengan Maruti Suzuki Dzire, Hyundai Aura serta Tata Tigor.