Arkib Tag: produksi

DUNIA, BERITA

Sayonara! Produksi Nissan GT-R R35 akhirnya tamat selepas 18 tahun

Setelah 18 tahun produksi, Nissan akhirnya melabuhkan tirai untuk model berprestasi tinggi GT-R generasi R35.

Sepanjang tempoh produksi dari tahun 2007 hingga sekarang, Nissan telah memasang kira-kira 48,000 unit GT-R.

Unit terakhir yang keluar daripada barisan pengeluaran ialah GT-R Premium Edition T-Spec berwarna Midnight Purple yang akan dihantar kepada pemiliknya di Jepun.

Adakah ini satu penamat yang sebenar buat generasi GT-R?

Menurut CEO Nissan Ivan Espinosa berkata, “dalam tempoh lebih 18 tahun, Nissan GT-R R35 telah meninggalkan jejak di dalam sejarah automotif.

“Buat peminat GT-R, ini bukanlah ucapan selamat tinggal yang kekal untuk GT-R. Model ini akan muncul semula satu hari nanti.

Namun begitu, beliau tidak mendedahkan perincian berhubung perancangan untuk menghidupkan semula GT-R kelak.

“Saya meminta anda semua untuk sabar menunggu. Kami belum memuktamadkan rancangan, namun GT-R akan berevolusi dan muncul semula kelak.”

Nissan sebelum ini mengejutkan dunia dengan kemunculan model konsep Hyper Force yang digembar-gemburkan sebagai pengganti GT-R R35 di Japan Mobility Show 2023.

Model konsep itu dikatakan mampu menjana kuasa setinggi 1,341 hp, mencapai kelajuan 322 km/j dan dilengkapi teknologi bateri pejal (solid-state battery).

Nissan sebenarnya mempunyai cabaran yang lebih berat berbanding rancangan untuk meneruskan kesinambungan model GT-R.

Di bawah pelan pemulihan Re:Nissan, pengeluar itu sedang bersiap untuk menutup sehingga tujuh kilang pemasangan dan mengurangkan sehingga 20,000 tenaga pekerja.

Jadi, memandangkan Nissan GT-R merupakan model volum rendah, mungkin sukar untuk kita melihat kemunculan generasi baharu GT-R dalam masa terdekat, walaupun jelas sekali pucuk pimpinan Nissan mahu menjadikan GT-R baharu sebagai agenda jangka panjang mereka.

EV, DUNIA, BERITA

Nissan Leaf 2026 sudah berdepan masalah sebelum sempat dilancarkan

Belum pun sempat dipasang dan dipasarkan di serata dunia, Nissan Leaf generasi baharu dilaporkan sudah berdepan dengan masalah.

Berdasarkan laporan daripada Reuters yang memetik Kyodo News, Nissan terpaksa menyusun semula produksi Leaf generasi baharu disebabkan oleh sekatan eksport nadir bumi oleh negara China.

Hasil sekatan tersebut memberikan kesan kepada masalah kekurangan bekalan komponen yang diperlukan untuk produksi Leaf.

Selain Nissan, sekatan yang dikenakan oleh China turut memberikan kesan kepada sebilangan pengeluar automotif termasuklah Ford dan Suzuki.

Generasi ketiga Nissan Leaf diperkenalkan pada bulan lepas, di mana EV tersebut tidak lagi menggunakan bentuk badan hatchback, sebaliknya kini sebuah crossover elektrik yang berkongsi platform AmpR Medium yang sama dengan Nissan Ariya EV.

Nissan Leaf 2026 turut menjadi model Nissan pertama yang mengguna pakai standard pengecasan NACS (North America Charging System), menjadikannya sesuai dengan jaringan pengecasan Tesla Supercharger.

Nissan Leaf 2026 – bukan lagi hatchback tapi crossover elektrik, jarak gerak 487 km
EV, MALAYSIA, BERITA

Prototaip Perodua EV 1 di Malaysia Autoshow 2025, rupa lebih hampir kepada versi produksi

Setelah beberapa siri pameran model konsep, Perodua akhirnya memperlihatkan bentuk sebenar kereta elektrik EV 1 di Malaysia Autoshow 2025.

Tidak seperti model konsep eMO-II yang dipamerkan sebelum ini di KLIMS 2024, EV 1 ini mempunyai bentuk luaran yang lebih mirip kepada model produksi sebenar.

Menurut Perodua, acara pameran di Malaysia Autoshow 2025 merupakan siri terakhir sesi teaser daripada pengeluar tersebut sebelum ia dilancarkan secara rasmi Disember ini.

Difahamkan, EV baharu ini akan dipasang di kemudahan baharu BEV yang terletak di Sungai Choh, Rawang.

Fasa pengeluaran secara besar-besaran akan bermula pada September ini, dengan kapasiti pengeluaran sebanyak 500 unit sebulan.

Mengikut spesifikasi awal, Perodua eMO mampu memecut sepantas 7 saat dari pegun ke 100 km/j.

Kapasiti pek bateri Lithium-ion Phosphate (LFP) tidak diberitahu, namun mampu menawarkan jarak pandu sejauh 410 km untuk sekali cas penuh.

Jelas Perodua lagi, EV 1 ini akan ditawarkan sekali dengan program sewa bateri, di mana proses penukaran bateri boleh dilakukan di pusat servis Perodua dengan mudah.

EV, DUNIA, BERITA

Toyota turunkan sasaran produksi EV global 2026 sebanyak 30 peratus

1 Komen

Seperti pengeluar yang lain, Toyota juga turut terkesan dengan penurunan permintaan terhadap kenderaan elektrik.

Menurut laporan terbaharu daripada akhbar Jepun The Mainichi, Toyota telah menurunkan sasaran produksi global bagi kenderaan elektrik menjelang tahun 2026 sebanyak 30 peratus.

Pengeluar tersebut kini menyasarkan produksi sekitar 1 juta unit, berbanding 1.5 juta unit EV dalam perancangan asal.

Toyota yang sebelum ini disifatkan sebagai pengeluar yang ‘degil’ telah mengubah strategi elektrifikasi mereka awal tahun lepas, di mana presidennya Koji Sato mengumumkan sasaran jualan EV sebanyak 1.5 juta unit menjelang tahun 2026.

Pasaran EV global pada mulanya menikmati pertumbuhan rancak, terima kasih kepada model popular yang dihasilkan oleh Tesla dan BYD.

Namun, jualan dalam segmen sifar emisi tersebut bergerak perlahan memandangkan ia gagal untuk menarik minat golongan selain pengguna terawal disebabkan kos yang tinggi serta masalah kekurangan infrastruktur pengecasan.

Sepanjang tahun 2023, Toyota berjaya menjual sebanyak 104,000 unit EV dengan peningkatan sebanyak empat kali ganda berbanding tahun sebelumnya.

Angka tersebut dilihat sangat kecil jika dibandingkan dengan jumlah jualan kenderaan secara keseluruhan melebihi 10 juta unit.

Berbanding EV, kenderaan hibrid Toyota dilihat mendapat sambutan yang cukup hangat disebabkan ia menawarkan penyelesaian yang lebih praktikal dalam memacu misi neutral karbon.

Disebalik perancangan untuk mengurangkan produksi EV, Toyota akan bertindak balas terhadap permintaan pasaran semasa dengan meningkatkan angka produksi bagi kenderaan plug-in hybrid.

MALAYSIA, BERITA

Mitsubishi Malaysia rai pemilik Xpander yang ke-40,000

Mitsubishi Motors Malaysia selaku pengedar rasmi kenderaan Mitsubishi di Malaysia baru-baru ini mengumumkan pencapaian penting di mana pengeluaran MPV tujuh tempat duduk Xpander sudah mencecah angka 40,000 unit.

Pemilik Xpander yang ke-40,000, Puan Zaty Ewany, seorang guru dan ibu kepada lima orang anak yang berasal dari Pasir Puteh, Kelantan itu diraikan dalam satu majlis yang diadakan di pengedar sah MMM, RIF Auto Sdn Bhd.

CEO MMM, Shinya Ikeda menyampaikan sendiri baucer percutian bernilai RM10,000 kepada Puan Zaty Ewany.

“Apabila kami melancarkan Xpander pada lewat tahun 2020, visi kami adalah untuk mencipta sebuah kenderaan yang bukan sahaja dapat memenuhi pelbagai keperluan pelanggan, tetapi juga dapat memperkayakan gaya hidup mereka,” ujarnya.

Di peringkat Asia Tenggara, Mitsubishi Xpander telah dikemaskini pada tahun 2021 dengan membawakan rupa paras yang lebih garang, namun ia masih kekal dengan enjin 1.5 liter 4A91 menghasilkan 105 PS dan 141 Nm.

Awal tahun yang lalu, versi hibrid dilancarkan di pasaran Thailand di mana ia kini dilengkapi dengan enjin 1.6 liter 4A92 berkuasa 95 PS/134 Nm yang dipadankan dengan motor elektrik 116 PS/255 Nm.

DUNIA

10 kereta konsep yang sepatutnya jadi model produksi

Pengeluar kenderaan menunjukkan rekaan dan teknologi yang mungkin akan diperkenalkan pada masa depan menerusi kereta konsep.

Bergantung kepada banyak faktor, selalunya kewangan dan pasaran, ada kereta konsep yang berjaya direalisasikan menjadi model produksi dan ada yang tidak.

Berikut adalah 10 kereta konsep yang sepatutnya dijadikan model produksi:

Lamborghini Estoque

Penulis pasti ramai peminat tegar Lamborghini yang meletakkan poster Estoque pada dinding bilik mereka. Direka sebagai pesaing Porsche Panamera dan Aston Martin Rapide, Estoque tampil dengan badan coupe empat pintu yang cukup mengagumkan dan enjin V10 dari Gallardo. Sayangnya projek ini dibatalkan disebabkan keadaan pasaran yang tidak menentu ketika itu.

Yamaha OX99-11

Kereta konsep ini mengumpulkan semua teknologi dan pengetahuan Yamaha yang diperolehi selama bertahun-tahun sejak ia membantu Toyota mengeluarkan 2000GT pada 1967. Ia mempunyai enjin 3.5-liter V12 yang boleh mencapai 10,000 rpm dan konfigurasi tempat duduk seperti motosikal. Yamaha terpaksa membatalkan rancangannya untuk menjual OX99-11 pada 1994 akibat kemelesatan ekonomi.

Saab Aero-X

Aero-x adalah kereta konsep yang agak menarik, dengan enjin twin-turbo V8 yang menghasilkan 400 hp dan transmisi manual tujuh kelajuan. Kanopi ala pesawatnya menarik perhatian ramai di Geneva Motor Show 2006 namun bos Saab ketika iaitu Victor Muller berkata menjadikan ia Aero-X bukan keutamaan syarikat itu.

Nissan IDx

Kira-kira 11 tahun yang lalu, Nissan mendedahkan rancangannya untuk membangunkan kereta coupe pacuan roda belakang mampu milik menerusi konsep IDx. Namun dengan pasaran yang kecil dan pelbagai faktor lain, pengganti Datsun 510 yang ikonik itu hanya kekal sebagai kereta konsep sehingga ke hari ini.

Hyundai N Vision 74

Jarang-jarang penulis mahu kereta konsep Hyundai dijadikan model produksi namun N Vision 74 ini terlalu menarik untuk diabaikan. Kereta konsep ini menampilkan rekaan moden retro dengan sel bahan api hydrogen yang boleh menjana 671 hp.

Chrysler ME Four-Twelve

Percaya atau tidak, kereta konsep ini dihasilkan oleh syarikat sama yang menghasilkan PT Cruiser. ‘ME’ bermaksud ‘Mid-Engine’ Four-Twelve iaitu 4 dan 12 merujuk kepada bilangan pengecas turbo dan silinder enjin. Krisis kewangan global menjadikannya tidak lagi relevan.

Mitsubishi Concept-RA

Diperkenalkan  North American International Auto Show (NAIAS) pada Januari 2008, Concept-RA merupakan sebuah coupe sport dengan pacuan semua roda namun ia agak unik jika dibandingkan dengan kenderaan lain dalam kelasnya kerana ia mempunyai enjin diesel. Bukan itu sahaja, panel badannya yang menggelembung itu diperbuat daripada resin plastik.

Lotus Eterne

Pada acara Paris Motor Show 2010, Lotus dengan bangganya mempamerkan lima kereta konsep. Namun satu pun tidak berjaya memasuki fasa produksi. Salah satu daripada kereta tersebut adalah Eterne, sebuah gran touer empat pintu dengan enjin supercharged 5.0-liter V8.

Maserati Birdcage

Kereta konsep ini direka oleh Pininfarina dan mengambil inspirasi darinya kereta lumba Tipo 63. Ia mempunyai rangka gentian karbon dari MC12 dan enjin V12 yang menghasilkan 700 hp. Oleh kerana ia tidak mempunyai pintu, pemandu perlu membuka bumbung untuk masuk ke dalam. Patut lah tak masuk produksi.

Mazda Furai

Furai, yang bermaksud ‘Bunyi Angin’, dibangunkan sebagai asas untuk kereta lumba yang sah dipandu di jalan raya. Ia mempunyai ‘nadi’ rotary tiga rotor yang hanya meneguk etanol untuk menghasilkan 450 hp. Apa yang terjadi kepadanya? Pada 2008, ia hangus terbakar semasa sedang dipandu uji oleh Top Gear.

DUNIA, BERITA

Era supercar V10 Audi R8 berakhir, tiada model pengganti dirancang

5 Komen

Siapa sangka, supercar Audi R8 yang sebelum ini terkenal kerana dipandu oleh pelakon Iron Man hanya mampu bertahan selama dua generasi sahaja, sejak ia mula diproduksikan pada tahun 2006.

Menurut laporan daripada laman Top Gear, unit terakhir Audi R8 telah pun meluncur keluar dari kilang Böllinger Höfe dekat Stuttgart baru-baru ini.

Ia merupakan unit Performance quattro Edition dengan nadi V10 5.2 liter berkuasa 612 hp, dan dilayangkan dengan warna Vegas Yellow.

 

 

Unit terakhir ini sayang sekali tidak akan dimiliki oleh sesiapa, sebaliknya ia akan menjadi bahan pameran di muzium Audi Tradition.

Disebabkan harga jualan yang agak mahal, tidak menghairankan apabila permintaan terhadap kereta sports ini tidak begitu memberangsangkan dan semakin menurun saban tahun.

Tidak seperti kembarnya Lamborghini Huracan yang bakal digantikan dengan model baharu, Audi tidak mempunyai sebarang perancangan untuk memperkenalkan model pengganti untuk R8 ini.

 

DUNIA

Selepas 11,465 unit sejak 2011, pengeluaran Lamborghini Aventador akhirnya tamat

4 Komen

SELEPAS mengeluarkan 11,465 unit sejak 2011, Lamborghini akhirnya menamatkan pengeluaran dan pemasangan Aventador.

Unit terakhir yang dikeluarkan adalah merupakan Avantardor Roadster Ultimae dengan warna biru khas yang dipilih melalui program kustom Ad Personam. Kereta terakhir ini akan pergi ke seorang pembeli di Switzerland.

Sebenarnya, ini kali kedua Lamborghini menamatkan pengeluaran Aventador. Sebelum ini 15 buah dari 4,000 unit kereta tenggelam dalam insiden kapal kargo Felicity Ace. Lamborghini terpaksa memulakan semula pengeluaran untuk menggantikan unit yang musnah itu.

Aventador terbukti sebagai salah satu model Lamborghini paling berjaya dengan jumlah jualan melebihi gabungan model-model V12 lain. Malah, jualan Aventador melebihi Murcielago hanya dalam tempoh lima tahun selepas pengenalannya.

85 peratus pelanggan memilih Aventador mereka melalui program kustom Ad Personam, bermakna terdapat lebih dari 200 kombinasi warna dan trim di luar sana.

Lamborghini memperkenalkan Aventador dalam konfigurasi LP700-4 coupe pada 2011 di Geneva Motor Show. Ia dikuasakan oleh enjin 6.5-liter V12 dengan sudut silinder 60-darjah.

Versi awal menghasilkan 690hp dan 690Nm tork, membolehkan supercar itu memecut ke 100km/j dalam hanya 2.9 saat, dengan kelajuan maksima 350km/j.

Sepanjang pengeluaran Aventador, Lamborghini juga telah mengeluarkan beberapa varian dan menggunakan model itu sebagai asas kepada model-model terhad.

Ini termasuklah SVJ yang mencatatkan rekod masa pusingan di Nurburgring Nordschleife dalam hanya 6 minit 44.97 saat. Terdapat juga model lain seperti Veneno, Centenario, Sian FKP 37, dan Countach LPI800-4.

Pengganti Aventador dilaporkan telah mula menjalani ujian, dan ia nampak hampir sama dengan model sekarang. Ia juga akan mendapat sistem elektrifikasi hibrid, tetapi enjinnya masih V12.

Pengganti ini dikatakan bakal dilancarkan pada 2023. Berakhirlah satu era dalam Lamborghini. Selamat jalan, Aventador.

DUNIA

Nissan GT-R dihenti pengeluaran di Eropah kerana peraturan emisi

5 Komen

NISSAN GT-R R35 telah mula dilancar pada 2007 dan masih dikatakan antara supercar paling berupaya di dunia.

Penggantinya pula masih belum jelas tetapi Nissan telah pun menghentikan pengeluaran dan penawaran GT-R di beberapa pasaran seluruh dunia.

Selepas Australia menamatkan jualan GT-R disebabkan peraturan kemalangan lebih ketat, nampaknya Eropah pula terpaksa mengucapkan selamat tinggal kepada Godzilla ini.

Menurut Autoblog.nl, GT-R tidak lagi boleh didapati di banyak negara-negara Eropah. Walaupun masih didapati di Jerman dan Belgium contohnya, pengedar-pengedar di Belanda, Itali, Sepanyol dan beberapa negara lain tidak lagi menerima tempahan GT-R.

Media Belanda itu juga mendapat pengesahan dari Nissan bahawa supercar itu akan meninggalkan terus pasaran Eropah – sekurang-kurangnya buat masa ini – disebabkan standard emisi/pelepasan yang semakin ketat.

Mereka juga menyatakan bahawa GT-R sudahpun cukup mahal untuk dimiliki di negara itu dan agak susah untuk pengedar menjualnya.

Kali terakhir ia dijual di Belanda, harga permulaan GT-R ialah 183,000 Euro (lebih RM850k) manakala GT-R Nismo bermula pada 303,000 Euro (lebih RM1.4 juta).

Untuk pasaran lain seperti di Amerika Syarikat, Nissan GT-R akan masih ditawarkan dan secara perbandingan menerus, harganya masih lebih rendah berbanding di Eropah.

DUNIA

Sayang betul! Kia Stinger bakal berkubur?

1 Komen

JIKA anda berkira-kira untuk menyambar Kia Stinger, baik berbuat demikian cepat. Ini kerana tiada khabar mengenai Stinger generasi akan datang, mungkin kerana jualannya yang agak ‘suam-suam kuku’.

Menurut laporan media antarabangsa, jangka hayat Stinger mungkin berakhir pada musim bunga tahun depan. Kia telah mendedahkan pelan produksi untuk kilang pengeluarannya di Korea Selatan pada 16 Julai lepas.

Stinger dipasang di kilang itu yang terletak di Sohari Plant, Gwangmyeong, tetapi menurut Korean Car Blog, kilang itu akan diubah untuk persediaan mengeluarkan kenderaan elektrik secara besar-besaran, terutamanya Carnival hibrid.

Ubah suai dan rombakan kilang itu akan bermula awal tahun depan, dan pengeluaran Stinger dijangka berakhir pada separuh masa kedua 2022.

Walaubagaimanapun, Kia ada melancarkan Stinger facelift pada Ogos tahun lepas yang kemudiannya diperkenalkan di pasaran-pasaran eksport awal tahun ini. Jika sedan sports rear-wheel drive ini tidak dihentikan pun, kemungkinan jumlah pengeluarannya akan dikurangkan.

Kia Stinger facelift ditawarkan dengan tiga pilihan enjin petrol, tambahan kepada dua pilihan sebelum ini.

  • 2.5-liter turbo Smartstream – 304hp @ 5,800rpm, 420Nm @ 1,650-4,000rpm (enjin baharu)
  • 3.3-liter turbo V6 T-GDi – 373hp @ 6,000rpm, 510Nm @ 1,300-4,500rpm
  • 2.0-liter Theta – 255hp @ 6,200rpm, 353Nm @ 1,400-4,000rpm

Kesemua enjin digandingkan dengan kotak gear automatik 8-kelajuan, dengan RWD atau AWD. Stinger turut dilengkapi dengan paparan infotainmen yang dikemaskini, sambungan Android Auto dan Apple CarPlay, serta Bluetooth.

Semasa dilancarkan di Malaysia pada 2018, Kia Stinger berharga RM240k hingga RM310k dan bersaing dengan sedan sports seperti Mercedes-AMG C43 4Matic.

Kami sejujurnya berharap Kia akan terus menawarkan Stinger kepada pasaran kerana ia satu model yang cukup sporti dan berbeza dari model-model lain jenama itu. Ia juga menerima pujian dari penguji-penguji yang telah memandunya.