Arkib Tag: pininfarina

DUNIA, BERITA

Honda NSX NA1 ‘lahir semula’, dikenali sebagai “Tensei”

Pininfarina dan JAS Motorsport mendedahkan imej rasmi projek restomod Honda NSX generasi pertama yang bakal dilancarkan tidak lama lagi.

Ia juga turut mendapat nama rasmi, iaitu “Tensei” yang membawa maksud kelahiran semula (rebirth) dalam bahasa Jepun.

Daripada imej yang dibekalkan, rupa asal NSX NA1 masih lagi dikekalkan dengan berhati-hati, seperti lampu hadapan jenis pop-up, spoiler belakang kekal dan bumbung kanopi hitam.

Namun, terdapat beberapa perubahan seperti penambahan lampu nyalaan siang (DRL) LED, liang pada hud hadapan serta liang pengudaraan yang lebih besar pada dapra belakang.

Penampilan Tensei juga telah ditambah baik dengan jarak runut belakang yang lebih lebar, serta jarak overhang belakang yang telah dipendekkan.

Buat masa ini, spesifikasi sebenar Tensei masih lagi belum didedahkan.

Namun dalam siaran terdahulu, pihak JAS Motorsport akan menala kembali enjin asal bentangan V6 3.0 liter, sudah pasti kuasanya akan melebihi angka atas kertas 270 hp/285 Nm semasa dilancarkan tahun 90-an.

Pihak JAS Motorsport turut mengesahkan Tensei ini bakal menampilkan binaan badan yang diperbuat daripada gentian karbon.

DUNIA, BERITA

Honda hidupkan kembali NSX generasi pertama?

Ini merupakan satu berita baik buat para peminat supercar klasik buatan Jepun.

Pininfarina (yang sebelum ini menghasilkan model konsep NSX HP-X) mengumumkan kerjasama dengan JAS Motorsport untuk menghidupkan semula NSX era 1990-an yang asal.

Projek restomod ini akan menggunakan casis original, namun pihak Pininfarina akan menghasilkan panel badan gentian karbon yang direka khas.

Yang pasti, ia akan mengikut kembali rekaan asal NSX yang sangat digemari ramai itu.

Berdasarkan gambar yang dibekalkan, NSX restomod itu masih lagi mengekalkan binaan lampu pop-up yang ikonik, namun diserikan dengan unit pencahayaan LED yang lebih moden.

NSX ini boleh didapati dalam versi pemanduan sebelah kanan (RHD) atau kiri (LHD).

Enjin bentangan V6 3.0 liter aspirasi semula jadi (NA) akan dikekalkan, namun dengan talaan yang lebih berkuasa dipadankan dengan transmisi manual enam-kelajuan.

Menurut JAS, projek NSX restomod ini akan ditawarkan dalam unit yang cukup terhad – bermakna harga jualan yang jauh lebih mahal berbanding model NSX terpakai.

Biarpun telah lama ditamatkan produksi, generasi pertama Honda NSX masih lagi mempunyai bilangan pengikut yang cukup besar di seluruh dunia (dan harga yang masih lagi liat untuk turun).

 

MALAYSIA

Pininfarina, Roux Helmets jalin kerjasama hasilkan topi keledar perlumbaan – harga dari RM3.8k

4 Komen

NAMA Pininfarina mungkin lebih dikenali menerusi model-model rekaannya seperti Ferrari 250 GT Lusso, Alfa Romeo Brera dan Hyundai Matrix, namun tahukah anda bahawa studio rekaan itu juga berkecimpung dalam bidang topi keledar?

Terbaru, Pininfarina telah memperkenalkan barisan topi keledar perlumbaan yang dibangunkan dengan kerjasama pengeluar topi keledar dari Amerika Syarikat itu Roux Helmets.

Topi keledar ini direka khusus untuk digunakan dalam pelbagai kelas perlumbaan, dari Formula 4 hingga Formula 1, dan sudah tentulah ia memenuhi piawaian FIA 8859/Snell SA2020.

Antara teknologi yang terdapat pada topi keledar Roux rekaan Pininfarina ini adalah sistem penyejukan air bersepadu Cool-X dan port udara terbina dalam.

GT Carbon Kevlar

Teknologi Cool-X berfungsi untuk menyalurkan air dari penyejuk dan mengekalkannya pada suhu 52 darjah Fahrenheit (11 darjah Celsius) bagi membolehkan pemandu kekal fokus pada perlumbaan.

Selain itu, terdapat juga sistem pembukaan khas yang membolehkan topi keledar dibuka dengan cepat dan mudah, tanpa sebarang tekanan pada leher, sekiranya berlaku kemalangan di dalam litar.

Formula Carbon

Turut disertakan adalah sistem visor yang dikatakan mampu memberikan sudut pandangan yang lebih luas, serta cagak untuk peranti sokongan kepala dan leher (Head And Neck Support, HANS).

Di laman web Roux Helmets, terdapat empat model topi keledar rekaan Pininfarina yang disenaraikan. Ia bermula dengan topi keledar go-kart (USD840 atau RM3,796), GT Carbon Kevlar (USD1,575 atau RM7,119), Formula Carbon (USD1,875 atau RM8,475) dan GT Carbon (USD1,990 atau RM8,994).

DUNIA

Pininfarinia Battista pecut 0-96km/j dalam 1.79 saat, cipta rekod baharu!

12 Komen

PININFARINA Battista sebuah hypercar elektrik (EV) yang laju, tetapi kini kita semua tahu berapa laju. Ia baru sahaja memecahkan rekod sebagai hypercar EV dengan pecutan terpantas di dunia. Dan untuk berhenti pula, Pininfarina berkata hypercar itu juga mencipta rekod baharu.

Battista memecut dari 0 ke 96km/j (60 batu sejam) dalam hanya 1.79 saat. Ia kemudian mampu mencapai 192km/j (120 batu sejam) dalam 4.49 saat.

Bayangkan, anda hendak habiskan perenggan di atas pun melebihi lima saat, tapi ia sudah memecut hampir ke 200km/j.

Untuk prestasi membrek, Battista mampu berhenti dari kelajuan 96km/j dalam hanya 101 kaki (30.7 meter).

Menurut Pininfarina, angka-angka di atas adalah rasmi dan merupakan rekod baharu untuk kenderaan produksi. Kelajuan maksima ialah 349km/j, bukanlah suatu rekod tetapi masih sangat laju. Inikan pula untuk sebuah EV.

“Dioptimakan khas untuk agihan berat dan titik graviti yang rendah menjadi perkara penting untuk hasil ini,” kata Ketua Pegawai Produksi dan Kejuruteraan Automobili Pininfarina, Paolo Dellacha.

“Kombinasi casis khas dan talaan suspensi, tayar yang terbukti dari ujian beribu kilometer, dan empat motor elektrik dengan torque vectoring memberikan kuasa menakjubkan yang membolehkan Battista menjadi kereta dengan pecutan terpantas di dunia.”

Bagi anda yang belum tahu, Battista menggunakan empat motor elektrik yang menghasilkan kuasa keseluruhan 1,900hp dan 2,300Nm tork.

Pek bateri 120kWh padanya dibekalkan oleh Rimac, disusun dalam bentuk T dan diletakkan rendah di bawah untuk agihan berat optima.

Setiap unit kereta dibina dengan tangan di Itali, mengambil masa 1,250 jam untuk disiapkan. 150 unit dirancang untuk pengeluaran, dengan harga bermula 2.2 juta Euro (RM10.34 juta).

Pengeluaran telah bermula pada Julai lepas, dan penyerahan kepada pelanggan kini akan dimulakan. Pininfarina memilih Arab Saudi untuk pendedahan Battista dan Emiriah Arab Bersatu untuk cubaan rekod dunia itu. Ia dibuat di Dubai Autodrome.