Arkib Tag: Nissan

DUNIA, BERITA

Nissan Aura NISMO RS Concept, guna e-POWER dari X-Trail NISMO!

Nissan Motor Co., Ltd. bersama Nissan Motorsports & Customizing Co., Ltd. (NMC) memperkenalkan Aura NISMO RS Concept di Tokyo Auto Salon 2026.

Model konsep ini diasaskan daripada Aura NISMO, kemudian dipertingkat secara agresif melalui reka bentuk dan aerodinamik.

Lebih mengujakan adalah peningkatan ketara pada output ke roda hasil daripada rangkaian kuasa e-POWER 1.5 liter turbo daripada X-Trail NISMO.

Walaupun masih konsep, Nissan menyatakan projek ini adalah ujian teknikal dan sedang menilai potensi untuk dijadikan model produksi.

Rekaan Fokus Prestasi

Reka bentuk luaran Aura NISMO RS Concept meneruskan evolusi konsep Agile Electric City Racer dari Aura NISMO dengan gaya lebih maskular, tajam dan berfokus prestasi.

Fender dilebarkan sebanyak 145 mm, manakala suspensi direndahkan 20 mm, menghasilkan pusat graviti lebih rendah dan gayaan lebih agresif.

Pakej aero pula merangkumi:

  • Spoiler hadapan
  • Skirt sisi
  • Penyebar (diffuser) belakang dengan riasan merah NISMO
  • Fender hadapan yang mengoptimumkan aliran udara
  • Pemisah udara sisi
  • Spoiler belakang khusus

Keseluruhan permukaan badan ditampilkan dalam warna eksklusif Dark Matte NISMO Stealth Gray, memastikan tona warna kekal konsisten di bawah pelbagai intensiti cahaya matahari.

Pembangunan Prestasi

Model konsep ini menggabungkan pengalaman NISMO dalam kejuruteraan perlumbaan untuk meningkatkan pecutan, pengendalian dan brek.

Badan lebih lebar membantu kestabilan pada laluan lurus serta jalan berliku, manakala tayar berprestasi tinggi dan teknologi e-4ORCE talaan NISMO memberikan cengkaman dan kuasa masuk selekoh yang lebih agresif.

Perkakasan brek terdiri daripada angkup omboh berlawanan dengan empat omboh di depan dan dua omboh di belakang.

Pakej ini dibuat untuk memastikan kuasa henti yang konsisten walaupun berat meningkat kira-kira 100 kg berbanding Aura NISMO biasa.

Rangkaian Kuasa

Aura NISMO RS Concept menggunakan sistem hibrid e-POWER output tinggi daripada X-Trail NISMO.

Rangkaian kuasa ini memberikan lonjakan kuasa ketara dan tindak balas pedal lebih agresif berbanding e-POWER asal dengan enjin 1.2 liter.

Enjin Penjana Kuasa

  • Enjin: KR15DDT 1,497 cc turbo
  • Kuasa maksimum: 142 hp
  • Tork maksimum: 250 Nm

Motor Hadapan

  • Model: BM46
  • Kuasa maksimum: 150 kW
  • Tork maksimum: 330 Nm

Motor Belakang

  • Model: MM48
  • Kuasa maksimum: 100 kW
  • Tork maksimum: 195 Nm

Pacuan dan Roda

  • Pacuan: Semua roda e-4ORCE talaan NISMO
  • Rim: NISMO LM GT4 18×9.0J
  • Tayar: Michelin Pilot Sport 4 (245/45R18)

Perbandingan Dengan Aura NISMO

  • Panjang: 4,262 mm (+142 mm)
  • Lebar: 1,880 mm (+145 mm)
  • Tinggi: 1,485 mm (-20 mm)
  • Berat: 1,490 kg (+100 kg)
  • Jarak roda: 2,580 mm

Berbekalkan pakej yang begini hebat adakah bakal dikeluarkan?

Nissan dan NMC merancang untuk terus memperkemaskan dan mengoptimumkan konsep ini untuk kegunaan perlumbaan, selain mempertimbangkan kemungkinan pengkomersialan pada masa hadapan.

DUNIA, BERITA

Tesla Model Y EV terlaris di UK, Ford Puma paling laku, 2 Model Nissan duduki carta 10 teratas

Pasaran kereta baharu di United Kingdom (UK) mencatatkan pencapaian luar biasa pada tahun 2025 dengan pendaftaran mencecah 2,020,520 unit.

Angka tersebut dan sejumlah lagi maklumat dilaporkan oleh Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

Ini merupakan pertumbuhan tahun ketiga berturut-turut dan kali pertama pasaran mencecah dua juta unit sejak era sebelum pandemik.

Ford Puma, Pewaris Takhta Fiesta

Satu fakta menarik untuk pembaca Malaysia ialah bagaimana Ford berjaya mengekalkan dominasinya.

Ford Fiesta berpesta sebagai raja jalanan di UK sebagai kereta paling laris selama 12 tahun berturut-turut (2009 – 2020) dan legasi tersebut kini disambung Ford Puma.

Puma bukan sahaja menduduki tangga teratas, malah membuktikan bahawa citarasa pembeli telah beralih daripada hatchback kecil kepada crossover yang lebih praktikal.

Nissan Cemerlang

Di sebalik pelbagai cabaran yang melanda, Nissan kekal digemari pengguna di UK dengan dengan jualan Qashqai dan Juke mencecah 75,914 unit dan menduduki kelompok 10 terlaris.

Angka itu lebih tinggi berbanding Volkswagen (VW) dengan jualan gabungan 62,335 unit melalui Golf dan Tiguan.

UK merupakan “rumah” kepada salah satu kilang Nissan terbesar di dunia (Sunderland).

Dengan dua model dalam kelompok lima teratas, Nissan membuktikan bahawa strategi SUV mereka sangat kena dengan selera rakyat Britain.

10 Model Paling Laris UK 2025 

  1. Ford Puma: 55,488 unit
  2. Kia Sportage: 47,788 unit
  3. Nissan Qashqai: 41,141 unit
  4. Vauxhall Corsa: 35,947 unit
  5. Nissan Juke: 34,773 unit
  6. Volkswagen Golf: 32,478 unit
  7. Volvo XC40: 30,404 unit
  8. MG HS: 30,191 unit
  9. Volkswagen Tiguan: 29,857 unit
  10. Hyundai Tucson: 28,613 unit

Revolusi EV: Tesla Masih Raja di Litar Elektrik

Segmen kenderaan elektrik bateri (BEV) kini menguasai 23.4% pasaran di UK, dengan hampir setengah juta unit didaftarkan sepanjang 2025.

Walaupun sejumlah jenama BEV dari China berada di UK, kedudukan pengeluar legasi masih lagi utuh.

Satu yang menarik, wakil Asia turut tersenarai dengan Kia EV3 menduduki carta kelapan terlaris.

Produk Amerika Syarikat iaitu Puma dan Model Y menerajui segmen kenderaan pembakaran dalaman (ICE) dan BEV di UK.

Tesla kekal sebagai peneraju dengan jualan gabungan Model Y dan Model 3 berjumlah 45,486 unit

Audi pula menunjukkan taring dalam segmen mewah dengan jualan 27,581 unit hasil gabungan Q4 dan Q6 e-tron.

Sementara itu Skoda semakin diminati hasil jualan Enyaq dan Elroq sebanyak 22,653 unit.

10 Model BEV Paling Laris UK 2025:

  1. Tesla Model Y: 24,298 unit
  2. Tesla Model 3: 21,188 unit
  3. Audi Q4 e-tron: 14,433 unit
  4. Audi Q6 e-tron: 13,148 unit
  5. Ford Explorer: 12,237 unit
  6. BMW i4: 12,158 unit
  7. Skoda Enyaq: 11,940 unit
  8. Kia EV3: 11,188 unit
  9. Skoda Elroq: 10,713 unit
  10. Volvo EX30: 10,289 unit

Petrol Masih Menguasai, Diesel Merosot

Kereta dengan bahan bakar petrol masih memegang pasaran terbesar sebanyak 46.4%, walaupun trend jualan menunjukkan penurunan berbanding tahun-tahun sebelumnya.

Bagi kenderaan hibrid (HEV & PHEV), segmen ini menunjukkan pertumbuhan yang sihat di mana hibrid plug-in (PHEV) menjadi kategori yang paling pantas berkembang dengan peningkatan sebanyak 34.7%.

Dalam pada itu, enjin diesel terus merosot dan kini hanya memegang 5.1% syer pasaran, menunjukkan enjin tersebut semakin dipinggirkan oleh pengguna di UK.

Sektor armada (fleet) pula kekal sebagai pemacu utama jualan dengan lebih 1.19 juta pendaftaran, sekali gus jauh mengatasi jumlah pembelian yang dilakukan oleh individu persendirian.

Secara keseluruhan, VW merupakan jenama kenderaan penumpang terlaris di UK dengan pendaftaran berjumlah 178,607 unit atau pertambahan 12,303 unit berbanding 2024.

Sumber: SMMT

DUNIA, BERITA

Nissan Skyline GT-R empat pintu sentuhan Autech – si legend yang rare

Bila sebut Nissan Skyline GT-R, kebanyakan peminat automotif pasti terbayangkan versi dua pintu yang agresif dan penuh aura JDM.

Namun, bagi generasi R32, R33 dan R34, Nissan sebenarnya turut menawarkan versi empat pintu namun ia sering dianggap lebih “biasa” dan tidak begitu berfokuskan prestasi berbanding coupe.

Tapi ada satu pengecualian yang cukup istimewa. Ketika era R33, Nissan secara senyap membangunkan satu versi Skyline GT-R empat pintu yang tidak berkompromi dari segi prestasi.

Model ini dikenali sebagai GT-R Autech, dan ia dibangunkan oleh Autech, divisyen talaan dalaman Nissan sendiri.

Apa yang menarik, GT-R Autech ini bukan sekadar Skyline empat pintu dengan rupa GT-R. Dari segi mekanikal, ia berkongsi hampir semua komponen utama dengan R33 GT-R coupe, termasuk enjin, sistem pacuan dan suspensi.

Model ini diperkenalkan secara rasmi di Tokyo Motor Show 1997, bersempena ulang tahun ke-40 Nissan Skyline.

Pengeluarannya sangat terhad, dengan hanya 416 unit dibina. Secara rasminya, kesemuanya ditawarkan untuk pasaran Jepun namun begitu, beberapa unit kini sudah mula muncul di luar Jepun melalui pasaran import.

Seperti GT-R lain pada zaman tersebut, GT-R Autech dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris 2.6-liter dwi-turbo RB26DETT.

Secara rasmi, ia menghasilkan 276 hp dan 368 Nm, selaras dengan ‘Gentlemen’s Agreement’ Jepun ketika itu. Kuasa disalurkan ke keempat-empat roda melalui sistem pacuan semua roda ATTESA dan kotak gear manual lima kelajuan.

Salah satu unit yang kini ditawarkan merupakan kereta ke-247 daripada 416 unit yang dibina, dengan jarak perbatuan hampir 240,000 km.

Walaupun sudah jauh dipandu, keadaannya masih original, hanya dipasang ekzos Fujitsubo catback. Terdapat beberapa kesan lusuh hasil dari penggunaan sejak sekian lama namun tiada kerosakan besar.

Unit ini ditawarkan di Amerika Syarikat pada harga sekitar USD44,985 (RM182,120). Bagi yang mahukan keadaan lebih cantik dan perbatuan rendah, terdapat satu lagi unit dengan hanya sekitar 57,000 km, tetapi harganya melonjak kepada hampir USD78,500 (RM317,810), sekaligus mencerminkan tahap keaslian dan kondisinya.

DUNIA, BERITA

Nissan bakal gegar Tokyo Auto Salon 2026 – Model konsep NISMO, Fairlady Z versi manual!

Tokyo Auto Salon 2026 bakal tiba pada Januari 2026 dan Nissan bersama Nissan Motorsports & Customization Co., Ltd. (NMC) tidak ketinggalan menampilkan sejumlah model yang menarik.

Kemunculan Pertama Model Konsep NISMO

Tumpuan utama di reruai Nissan kali ini pastinya terarah kepada pendedahan sebuah model konsep NISMO khas.

Model ini bakal membuat penampilan perdana di pentas dunia dan dijangka menjadi magnet utama buat peminat prestasi tinggi.

Perincian teknikal masih dirahsiakan dan maklumat lengkap mengenai model konsep ini hanya akan didedahkan semasa sidang akhbar rasmi Nissan pada 9 Januari depan.

Fairlady Z 2026 Kini Dengan Transmisi Manual!

Satu lagi tarikan utama adalah model Fairlady Z yang telah dikemas kini dan dijadualkan memasuki pasaran Jepun pada musim panas 2026.

Model ini tampil dengan gaya reka bentuk baharu yang memfokuskan kepada peningkatan prestasi aerodinamik.

Berita baik bagi peminat pemanduan gear dan klac, Nissan bakal memperkenalkan Z NISMO yang dilengkapi dengan transmisi manual melalui varian NISMO MT.

Model ini akan dipamerkan sepanjang acara bagi membolehkan pengunjung melihat dengan lebih dekat jentera yang menjanjikan pengalaman pemanduan lebih mengujakan.

Nissan X-Trail Rock Creek Multibed Wildplay Untuk Pengembaraan Lasak

Bagi peminat aktiviti luar, Nissan akan mempamerkan X Trail Rock Creek Multibed Wildplay.

Model ini berasaskan edisi Rock Creek dengan identiti perkakasan lasak yang menjadi DNA siri tersebut.

Ia direka khusus untuk kegunaan aktiviti rekreasi luar dengan kemasan luaran dan dalaman yang tahan lasak, kerusi kalis air serta pakej aksesori bertemakan aktiviti luar yang memudahkan urusan perkhemahan.

Nissan LEAF AUTECH dan Projek Baik Pulih March – Matchys March

Segmen kenderaan elektrik turut ditonjolkan dengan kehadiran LEAF serba baharu di bawah barisan model AUTECH.

Varian ini menggabungkan elemen sporti dengan kemewahan, di mana ruang kabin diberi sentuhan berseni bagi meningkatkan kualiti ruang dalaman.

Selain itu, Nissan turut mempamerkan sebuah unit Nissan March yang unik milik Masahiko Matchy Kondo, Pengarah Pasukan Kondo Racing.

Kereta yang digelar Matchys March ini telah dibaik pulih sepenuhnya oleh pelajar dari Kolej Automobil Nissan.

Di antara perubahan yang dilakukan termasuklah kemasan luaran serta kerja penukaran sistem transmisi kepada manual.

Gambar: Nissan

DUNIA, BERITA

3 kereta ubah suai pelajar Nissan Automobile Technical College – Sunny kacuk Skyline!

Nissan Motor Co., Ltd. mengumumkan tiga buah kereta ubah suai hasil karya pelajar Nissan Automobile Technical College akan dipamerkan di Tokyo Auto Salon 2026.

Projek ini merupakan kemuncak pembelajaran pelajar dalam bidang badan kenderaan dan ubah suai, sekali gus memperlihatkan gabungan kreativiti, kemahiran teknikal serta pemahaman mendalam terhadap sejarah automotif Nissan.

Nissan Automobile Technical College mempunyai lima kampus di Jepun iaitu Tochigi, Yokohama, Aichi, Kyoto dan Ehime.

Selain program pensijilan kebangsaan penyelenggaraan automotif, institusi ini turut menawarkan kursus khusus seperti sukan permotoran serta kerja badan kenderaan termasuk baik pulih dan pengecatan.

Bagi edisi kali ini, pelajar dari kampus Kyoto dan Aichi yang mengikuti kursus berkaitan badan kenderaan menghasilkan tiga buah kereta ubah suai sebagai projek akhir pengajian mereka.

MARCH Eloura

  • Nissan Kyoto Automobile Technical College
  • Pelajar tahun keempat, Kursus Penyelenggaraan & Ubah Suai
  • Tempoh pembinaan: 6 bulan

MARCH Eloura dibangunkan berteraskan konsep gaya pemanduan bandar, fokus pada prestasi dan reka bentuk, dengan sasaran wanita berusia 20 hingga 30-an yang berkeluarga dan menggunakan kereta sebagai kenderaan kedua untuk kegunaan harian.

Projek ini merupakan percubaan pertama kursus ubah suai menghasilkan kenderaan berfokuskan pengguna wanita dengan pandangan serta maklum balas wanita diambil secara aktif sepanjang proses pembinaan.

Nama Eloura merupakan gabungan perkataan bahasa Inggeris Era (zaman) dan bahasa Itali Luce (cahaya), membawa maksud sebuah kenderaan yang “bersinar merentas zaman dari masa lalu ke masa hadapan”.

Kenderaan asas yang digunakan ialah Ital March (K13 March) hasil projek pelajar terdahulu serta Nissan 312 Bluebird.

Cabaran utama projek ini ialah membina semula Bluebird yang lebih besar agar sepadan dengan dimensi March, sambil mengekalkan identiti kedua-duanya.

Hasilnya, MARCH Eloura tampil dengan karakter comel March digabungkan rekaan bulat dan elegan Bluebird, menyerlahkan gaya seakan Pike Car klasik Nissan.

Warna badan menggunakan dua tona ciptaan pelajar iaitu Sky Mirage, dengan bahagian badan berwarna biru dan bumbung putih. Gabungan ini diinspirasikan daripada imej awan yang bergerak perlahan di langit biru.

Sunny Skyline

  • Nissan Kyoto Automobile Technical College
  • Pelajar tahun keempat, Kursus Penyelenggaraan & Ubah Suai
  • Tempoh pembinaan: 6 bulan

Sunny Skyline dibangunkan berasaskan keinginan untuk menghidupkan semula dua ikon Nissan, iaitu Sunny generasi pertama dan Skyline Hakosuka.

Projek ini menggunakan slogan mengembalikan sinar kegemilangan masa lalu dan disasarkan kepada lelaki pencinta kereta berusia sekitar 45 hingga 55 tahun sebagai kenderaan hobi.

Model asas ialah Nissan Sunny Coupe (KB10), digabungkan dengan bahagian hadapan Skyline Hakosuka hasil projek pelajar tahun keempat.

Sepanjang pembinaan, pandangan pensyarah serta ibu bapa pelajar yang berada dalam kumpulan sasaran turut diambil kira.

Antara ciri utama ialah fender lebar yang dibentuk sepenuhnya dari awal, dengan pelarasan berulang bagi memastikan keseimbangan kiri dan kanan.

Bampar serta cermin sisi menggunakan komponen krom yang dicat semula melalui proses kemasan yang memerlukan ketelitian tinggi.

Kuasa disumbangkan oleh enjin SR20 daripada Nissan Silvia S15, dikenali dengan saiz kompak dan prestasi bertenaga.

Bahagian dalaman pula diberi sentuhan moden melalui panel kemasan kayu khas bagi menghasilkan suasana premium, sambil mengekalkan elemen nostalgia.

Pendekatan ini menepati konsep asal, iaitu mengekalkan bayangan Sunny dan Hakosuka dalam bentuk moden.

Warna badan menggunakan rona merah ciptaan pelajar yang dinamakan Tomare Red, menggabungkan elemen berkilau dan aura premium.

Pemilihan warna merah juga mengambil kira nilai sejarah, memandangkan kedua-dua model asas merupakan kenderaan yang jarang ditemui dan warna merah pada era tersebut dianggap eksklusif.

Re30 Skyline Silhouette

  • Nissan Aichi Automobile Technical College
  • Pelajar tahun ketiga, Kursus Car Body Master
  • Tempoh pembinaan: 2.5 bulan

Re30 Skyline Silhouette dihasilkan berasaskan tarikan kuat jenama Skyline serta aura agresif Skyline Super Silhouette yang pernah menguasai dunia perlumbaan.

Dengan konsep Menghidupkan kembali Super Silhouette, pelajar memilih R30 Skyline sedan empat pintu sebagai model asas, dengan sasaran menggabungkan penampilan ekstrem dan praktikaliti harian.

Nama Re membawa maksud Reborn (kebangkitan semula kereta era 1980-an), Respect (penghormatan), dan Remake (pembinaan semula oleh generasi baharu).

Projek ini ditujukan kepada peminat berusia 50 dan 60-an yang pernah menyaksikan era Super Silhouette, serta generasi muda yang ingin mengenali semangat permotoran zaman tersebut.

Bampar hadapan direka menyerupai spoiler besar Super Silhouette, manakala fender belakang berbentuk petak dilebarkan secara signifikan.

Walaupun pengubahsuaian ini lazimnya menjejaskan fungsi pintu, pelajar berjaya mengekalkan kelegaan mencukupi bagi memastikan kegunaan sebenar tidak terjejas.

Kedudukan lampu belakang turut diubah bagi menyesuaikan dengan pelebaran badan.

Bahagian dalaman dikekalkan hampir sepenuhnya dalam bentuk asal sebagai penghormatan kepada era 1980-an.

Karpet lantai ditempah khas dengan corak sederhana tetapi berkarakter, direka agar menyerlahkan warna biru tempat duduk, termasuk perhatian terhadap perincian seperti benang kemasan.

Warna badan menggunakan kombinasi merah dan hitam sebagai penghormatan kepada Super Silhouette, dengan penambahan partikel metalik pada bahagian merah bagi memberikan sentuhan moden tanpa menghilangkan karakter agresif asal.

Gambar: Nissan

DUNIA, BERITA

Nissan Gravite bakal hadir di India, MPV segmen A, 7 tempat duduk

Nissan Motor India secara rasmi mendedahkan nama model MPV segmen B tujuh tempat duduk terbaharu iaitu Gravite.

Model yang dijadualkan untuk pelancaran pada awal tahun 2026 ini merupakan langkah strategik utama dalam usaha menghidupkan semula portfolio produk jenama tersebut di pasaran India.

Gravite menjadi model pertama yang diperkenalkan di bawah pelan rangkaian produk yang telah disusun semula untuk memenuhi keperluan mobiliti moden di sana.

Sinergi Pakatan Renault-Nissan dan Pengeluaran Tempatan

Pembangunan Gravite merupakan hasil daripada kerjasama strategik di bawah Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.

Model ini dibina menggunakan platform CMF-A+ yang sama dengan Renault Triber, sebuah MPV kompak yang juga dijual di pasaran India.

Penggunaan platform perkongsian ini membolehkan Nissan mengoptimumkan kos pembangunan sambil menawarkan kenderaan yang disesuaikan khusus untuk keperluan tempatan.

Sesuai dengan statusnya sebagai produk pakatan, Gravite akan dikilangkan secara tempatan di kemudahan pengeluaran Renault-Nissan yang terletak di Chennai.

Langkah ini mengukuhkan lagi peranan India sebagai hab pembuatan dan eksport penting bagi kumpulan automotif tersebut.

Di Sebalik Nama Dan Konsep Gravite

Nama Gravite diinspirasikan daripada perkataan bahasa Inggeris iaitu gravity yang membawa maksud keseimbangan, kestabilan serta daya tarikan yang kuat.

Nissan memilih nama ini bagi mencerminkan visi syarikat dalam menghasilkan kenderaan yang mampu memberikan keselesaan, fleksibiliti tinggi dan ketersambungan lancar buat sesebuah keluarga.

Rekaan model ini juga mengambil kira latar belakang 1.4 bilion rakyat India dengan kepelbagaian budaya dan gaya hidup mereka.

Reka Bentuk Luaran Dengan Identiti Global Nissan

Dari sudut penampilan, Gravite menerapkan bahasa reka bentuk global Nissan.

Di antara ciri paling menonjol ialah jeriji hadapan dengan rekaan bentuk C yang merupakan identiti Nissan bagi memberikan rekaaan yang menyerlah dan mudah dikenali di jalan raya.

Bahagian belakang turut mengekalkan tema reka bentuk interlock berbentuk C bagi melengkapkan penampilan keseluruhannya.

Ruang Dalaman dan Fleksibiliti

Sebagai sebuah MPV yang memfokuskan kepada keluarga, Gravite menawarkan ruang kabin yang luas serta storan yang inovatif.

Fokus utama diberikan kepada aspek modulariti di mana susunan tempat duduk ultra-modular boleh dilaraskan dengan mudah untuk mengimbangi keperluan antara jumlah penumpang dan ruang kargo.

Penggunaan ruang pintar ini direka bagi memastikannya praktikal untuk kegunaan harian di dalam bandar mahupun untuk perjalanan jauh bersama keluarga.

Maklumat lanjut mengenai spesifikasi teknikal penuh dan harga jualan bakal dikongsikan Nissan dalam pengumuman akan datang.

Gambar: Nissan

DUNIA, BERITA

Nissan perkenal pengecas tanpa wayar Qi2 – lebih sejuk, lebih pantas

Nissan kini menyelesaikan salah satu masalah paling biasa dalam kereta: pengecasan telefon tanpa wayar yang perlahan, tidak stabil, atau terlalu panas.

Untuk pertama kali di Amerika Syarikat, syarikat itu memperkenalkan pengecas wayarles Qi2, yang akan mula ditawarkan pada Nissan Pathfinder dan Nissan Murano model tahun 2026.

Sistem Qi2 membawa peningkatan ketara berbanding pengecas wayarles lama. Ciri paling ketara adalah bulatan magnetik timbul pada pad pengecas. Permukaan magnetik ini memastikan telefon sejajar dengan betul bagi membolehkan pengecas memberikan kuasa optimum, walaupun untuk telefon dengan kamera besar di belakang.

Menurut syarikat itu, pengecas ini sesuai untuk iPhone (12 dan ke atas), Google Pixel (10 dan ke atas), serta peranti Android dengan kes aksesori yang serasi.

Selain itu, Qi2 turut dilengkapi kipas penyejuk bagi mengatasi masalah kepanasa yang boleh memperlahankan atau menghentikan pengecasan. Dengan kipas ini, Qi2 memastikan suhu telefon dan pengecas kekal rendah, sekaligus membolehkan pengecasan lebih pantas dan konsisten.

Qi2 mampu menghantar kuasa sehingga 15 watt, berbanding 5 watt pada sistem lama. Ia boleh mengecas bateri telefon dari 10% hingga 90% dalam hanya lebih 90 minit, jauh lebih cepat daripada empat jam sebelum ini.

Untuk kemudahan penggunaan, Qi2 juga menampilkan lampu status LED. Lampu oren menyala menandakan pengecasan sedang berlaku, hijau menandakan penuh, manakala oren berkelip memberi amaran jika objek asing diletakkan di pad atau telefon tidak sejajar dengan betul.

Dengan Qi2, pemandu boleh menikmati pengecasan lebih pantas, lebih sejuk dan lebih mudah semasa memandu, tanpa perlu risau tentang tahap bateri telefon.

DUNIA, BERITA

Nissan Navara generasi keempat diperkenalkan sebagai Triton yang di-rebadge

Perkongsian platform bukan perkara baharu dalam dunia trak pikap. Lihat sahaja Volkswagen Amarok yang diasaskan daripada Ford Ranger, atau Mazda BT-50 yang berkongsi DNA dengan Isuzu D-Max.

Nissan Navara generasi keempat ini pula dibina di atas platform sama yang digunakan oleh Mitsubishi Triton generasi ketiga yang diperkenalkan dua tahun lalu.

Perkara ini bukan pelik kerana Nissan dan Mitsubishi sememangnya berada dalam pakatan bersama Renault. Ini membolehkan ketiga-tiga itu berkongsi teknologi bagi mengurangkan kos, serta masa pembangunan.

Bakal memasuki pasaran Australia dan New Zealand menjelang akhir suku pertama 2026, Navara baharu tampil dengan identiti tersendiri menerusi gril V-motion yang diinspirasikan daripada model D21.

Selain itu, ia juga mempunyai lampu utama LED berbentuk C, manakala varian Pro-4X yang ditampilkan ini tampil lebih agresif dengan trim hitam, dan rim 17 inci yang dipadankan dengan tayar all-terrain bersaiz 265/65.

Bahagian dalamannya pula jelas berkongsi banyak elemen dengan Triton, termasuk skrin sentuh 9 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, panel instrumen digital 7 inci dan pengecas tanpa wayar.

Untuk keselamatan pula, Navara didatangkan dengan lapan beg udara dan rangkaian ciri ADAS seperti Emergency Lane Assist, Blind Spot Warning dan Front/Rear Cross Traffic Alert.

Kuasa dibekalkan oleh enjin 2.4-liter turbodiesel dengan 204 PS dan 470 Nm, dipadankan transmisi automatik 6-kelajuan. Gabungan ini dikatakan mampu memberikan bacaan penggunaan bahan api sekitar 7.7 liter/100 km.

Suspensi model ini ditala oleh Premcar, syarikat kejuruteraan Australia yang turut membangunkan Navara Pro-4X Warrior sebelum ini. Program ujian melibatkan jarak lebih 18,000 km merangkumi jalan bandar, trek berbatu, dan permukaan beralun Outback. Hasilnya, semua varian Navara menawarkan kapasiti menunda sehingga 3,500 kg.

Selain itu, Navara baharu juga didatangkan dengan dua sistem 4WD, termasuk pilihan “Super 4WD” untuk varian lebih tinggi yang menawarkan mod pacuan sepenuh masa, Torsen LSD dan tujuh mod pemanduan iaitu Eco, Normal, Grave, Snow, Mud, Sand dan Rock.

DUNIA, BERITA

Nissan Patrol 1,000 hp hasil tangan Forsberg Racing curi tumpuan di SEMA 2025

Di acara SEMA Show 2025 yang sedang berlangsung di Las Vegas, Nissan bersama pasukan Forsberg Racing tampil dengan sesuatu yang cukup luar biasa iaitu sebuah Nissan Patrol klasik dengan 1,000 hp.

Dihasilkan berasaskan Patrol generasi Y60, SUV ini bukan sekadar ubah suai biasa, tetapi satu penghormatan kepada kenderaan off-road Nissan yang cukup popular itu.

Projek ini diketuai oleh Chris Forsberg, juara tiga kali Formula Drift dan rakan kerjasama Nissan selama 17 tahun. Forsberg bukan nama baru di SEMA, sebelum ini dia pernah hasilkan pelbagai jentera hebat termasuk model Z dan trak berprestasi tinggi.

Berbalik kepada Patrol Forsberg Racing, jantungnya ialah enjin TB48 4.8-liter enam sebaris yang digunakan pada Patrol generasi lebih baharu.

Cuma kali ini, enjin itu ditala habis-habisan dengan turbo Garrett G42-1200, manifold pengambilan udara billet Hypertune, dan unit kawalan enjin Link Fury, membolehkan kuasanya melonjak hingga 1,000 hp.

Kuasa itu disalurkan ke roda melalui transmisi manual yang diperkuatkan lagi dengan klac berkembar ACT yang direka khas.

Untuk tampung kuasa sebesar itu, sistem gantungan dan tayar turut dipertingkatkan. SUV ini menggunakan rim beadlock Nismo Axis bersaiz 17 inci, dibalut dengan tayar Yokohama Geolandar 35 inci.

Sistem suspensi pula adalah jenis Nismo Off-Road yang dilengkapi tabung reservoir bagi memberikan kawalan hentakan lebih baik, sesuai digunakan di atas tanah mahupun trek lurus.

Dari luar, rupa Racing Patrol ini memang garang habis. Ia menampilkan lengkuk fender hitam, gril gelap, serta livery merah, putih dan biru Mobil 1 yang menyerlahkan warisan motorsport Nissan.

Bahagian depan pula lengkap dengan lampu sorot dan limpah Nismo, digandingkan bersama lampu utama Holley RetroBright yang bergaya retro tetapi berteknologi moden.

Masuk ke kabin, kerusi bucket Recaro Sportster memastikan Forsberg kekal kemas di tempat duduk. Ini sangat penting apabila memandu SUV tahun 90-an yang kuasanya setanding dengan supercar.

Selain itu, terdapat juga stereng kulit Grip Royal dengan tapak quick-release OMP dan penyambung stereng NRG, sekali gus melengkapkan suasana kabin yang berinspirasikan jentera lumba.

DUNIA, BERITA

Dongfeng Nissan perkenal N6, sedan PHEV pertamanya untuk pasaran China

Dongfeng Nissan telah memperkenalkan sedan hibrid plug-in (PHEV) pertama mereka iaitu N6, sekali gus menandakan langkah penting dalam strategi elektrifikasi jenama itu di China.

Model itu diperkenalkan bersama Teana serba baharu, dengan kedua-duanya dijadualkan untuk memasuki pasaran China menjelang akhir tahun ini.

Dibangunkan berasaskan senibina teknologi tenaga baharu (NEV) Dongfeng Nissan, N6 berkongsi asas teknologi dengan sedan elektrik sepenuhnya N7, tetapi hadir dengan sistem PHEV yang menggabungkan enjin petrol 1.5 liter dan bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasiti 21.1 kWh.

Maklumat lanjut mengenai prestasi akan diumumkan kemudian, namun menurut Nissan, N6 dibangunkan untuk menawarkan keseimbangan antara kecekapan, prestasi dan keselesaan pemanduan.

Dari segi rekaan, N6 tidak ubah seperti kebanyakan model EV yang ada dalam pasaran dengan bar lampu LED pada bahagian depan dan belakang, serta pemegang pintu tersembunyi.

Dengan ukuran 4,831 mm panjang, 1,885 mm lebar dan 1,491 mm tinggi, serta jarak roda 2,815 mm, N6 mempunyai saiz badan yang dekat dengan model-model segmen D seperti Honda Accord dan Toyota Camry.

Menurut Nissan, N6 mencerminkan komitmen jenama itu untuk memperluaskan barisan kenderaan hibrid dan elektrik di bawah pelan transformasi Re:Nissan, menjadikan pasaran China sebagai pasaran penting kepada strategi inovasi globalnya.

Sementara itu, Teana baharu tampil dengan rekaan luaran yang dikemas kini dan teknologi kabin lebih canggih.

Ia menjadi kenderaan enjin pembakaran dalaman pertama di China yang dilengkapi sistem kokpit pintar Huawei HarmonySpace 5.0, digandingkan dengan sistem audio premium Huawei Sound.

DUNIA, BERITA

Kereta sports macam IDx mampu pikat golongan pembeli muda – Bos Nissan

Nissan kini sedang berdepan dengan masalah besar, menyebabkan syarikat itu terpaksa membuang sebilangan besar pekerja dan menutup beberapa kilang di seluruh dunia.

Tatkala fokus Nissan tertumpu ke arah model kenderaan volum tinggi, pengeluar itu mengakui model yang sporti mampu menjadi penyelamat keadaan dan menarik minat golongan muda.

Bercakap kepada Kuruma News, CEO Nissan Ivan Espinosa menjelaskan model kereta sports seperti IDx akan dapat membantu mengekspresikan semula jenama Nissan.

Tambahnya lagi, model seperti itu mempunyai potensi kepada demografik pengguna yang lebih muda, dan sangat penting bagi sesebuah pengeluar untuk terus menarik minat golongan pengguna yang lebih muda kepada jenamanya.

Espinosa juga melahirkan keinginannya untuk menghidupkan semula plet nama Silvia.

“Nissan S15, khususnya dengan enjin 2.0 liter turbo output tinggi merupakan salah satu kereta kegemaran dalam sejarah Nissan. Pada saya, ia merupakan salah satu kereta sports ringan terbaik pernah kami hasilkan.

Beliau turut mengakui agak sukar untuk menghasilkan kembali kereta dengan casis yang ringan dan dalam masa yang sama mampu memenuhi keperluan undang-undang keselamatan yang lebih ketat masa kini.

Tidak syak lagi, jika Nissan mahu mengikut jejak langkah Toyota, model konsep IDx merupakan calon yang sesuai untuk diketengahkan.

Model konsep IDx diperlihatkan di acara Tokyo Motor Show 2013 sebagai jawapan kepada Toyota 86/Subaru BRZ dengan reka bentuk luaran yang diinspirasikan daripada Datsun 510.

Sayang sekali, IDx tidak pernah langsung direalisasikan sehingga kini.

DUNIA, BERITA

Nissan Z Nismo akhirnya bakal ditawarkan dengan transmisi manual!

Ketika Nissan Z Nismo muncul di pasaran pada tahun 2024, ia dilihat mampu memberikan saingan hebat dengan pakej kuasa 420 hp/521 Nm, suspensi dan brek yang lebih serius, LSD serta naik taraf aspek aerodinamik.

Sayang sekali, kereta sports tersebut hanya ditawarkan dalam versi automatik sembilan kelajuan sahaja pada ketika itu.

Mujur, Nissan memahami permintaan dan kehendak peminat Nismo.

Menurut laporan daripada Automotive News, Nissan Z Nismo akan ditawarkan dalam versi manual enam-kelajuan sebagai pelengkap kepada penawaran transmisi auto sedia ada.

Pengerusi Nissan Amerika, Christian Meunier walau bagaimanapun tidak menjelaskan perincian model manual tersebut sama ada ia akan hadir dengan talaan yang tersendiri atau kekal spesifikasi seperti Z Nismo sedia ada.

Peminat tegar Nissan Z serta pembenci BMW Supra masih lagi boleh mendapatkan kereta sports tersebut dengan tetapan tiga pedal menerusi varian asas Z Sport dan Performance.

Namun untuk Nissan Z Nismo manual ini, anda perlu sabar menunggu kerana Nissan sendiri tidak mendedahkan bila model ini akan tiba kelak.

EV, DUNIA, BERITA

Nissan Leaf 2026 sudah berdepan masalah sebelum sempat dilancarkan

Belum pun sempat dipasang dan dipasarkan di serata dunia, Nissan Leaf generasi baharu dilaporkan sudah berdepan dengan masalah.

Berdasarkan laporan daripada Reuters yang memetik Kyodo News, Nissan terpaksa menyusun semula produksi Leaf generasi baharu disebabkan oleh sekatan eksport nadir bumi oleh negara China.

Hasil sekatan tersebut memberikan kesan kepada masalah kekurangan bekalan komponen yang diperlukan untuk produksi Leaf.

Selain Nissan, sekatan yang dikenakan oleh China turut memberikan kesan kepada sebilangan pengeluar automotif termasuklah Ford dan Suzuki.

Generasi ketiga Nissan Leaf diperkenalkan pada bulan lepas, di mana EV tersebut tidak lagi menggunakan bentuk badan hatchback, sebaliknya kini sebuah crossover elektrik yang berkongsi platform AmpR Medium yang sama dengan Nissan Ariya EV.

Nissan Leaf 2026 turut menjadi model Nissan pertama yang mengguna pakai standard pengecasan NACS (North America Charging System), menjadikannya sesuai dengan jaringan pengecasan Tesla Supercharger.

Nissan Leaf 2026 – bukan lagi hatchback tapi crossover elektrik, jarak gerak 487 km
DUNIA

Nissan Armada NISMO pertama diperkenalkan – 460 hp, casis lebih mantap

Barisan model Nissan Armada 2026 kini tampil lebih menarik dengan kehadiran varian berprestasi tinggi – Armada NISMO.

Menariknya, ini merupakan kali pertama Armada menerima sentuhan daripada divisyen NISMO, yang membawa bersama pengalaman lebih 40 tahun dalam dunia sukan permotoran.

Armada NISMO menawarkan peningkatan kuasa, pengendalian lebih tajam, serta rekaan lebih agresif—semuanya tanpa menjejaskan keupayaan sebenar Armada sebagai SUV serba boleh.

Dikuasakan oleh enjin 3.5-liter V6 twin-turbo, versi NISMO ini ditala semula untuk menghasilkan 460 hp, menunjukkan peningkatan sebanyak 35 hp berbanding versi standard.

Penalaan ini melibatkan pelarasan pemetaan enjin dan kelegaan injap, disokong oleh sistem ekzos baharu dan Active Sound Enhancement yang memperkuat bunyi enjin dalam dan luar kabin.

Dari aspek pengendalian, stereng elektrik telah ditala semula, manakala sistem suspensi udara elektronik adaptif talaan NISMO memberikan rasa pemanduan lebih responsif. Armada NISMO juga dipadankan dengan rim aloi tempa 22 inci eksklusif dan tayar berprestasi tinggi untuk kawalan dan cengkaman lebih baik.

Rekaan luarannya menyerlah dengan bampar depan dan belakang agresif, gril khas, spoiler belakang, dan fender lebih lebar. Kaliper brek berwarna merah dan lampu kabus LED turut melengkapi penampilan sporty SUV ini.

Ruang dalaman menampilkan kulit berjahit corak berlian khas NISMO dalam warna arang dengan jahitan merah, tempat duduk hadapan dengan penyokong sisi boleh laras, pedal aluminium, dan pencahayaan ambien berbilang warna.

Pilihan warna luaran yang ditawarkan termasuk NISMO Stealth Gray, Stealth Gray dengan bumbung Super Black, Black Diamond Pearl dan Everest White Pearl Tricoat yang boleh dipesan dengan atau tanpa bumbung hitam.

Di pasaran Amerika Syarikat, Armada NISMO menyertai varian lain seperti SV, SL, Platinum, PRO-4X, dan Platinum Reserve. Semua model menggunakan enjin V6 3.5L dengan 425 hp, transmisi automatik 9-kelajuan, serta kapasiti penarikan maksimum 8,500 paun (3,855 kg).

DUNIA, BERITA

Hanya 19 di dunia, Nissan Skyline GT-R Clubman Race Spec untuk dijual di Dubai

Bagi peminat tegar Nissan Skyline, model GT-R R34 sememangnya sudah dianggap legenda. Namun, bagi yang mencari versi paling eksklusif, Clubman Race Spec adalah antara yang paling sukar ditemui.

Difahamkan hanya 19 unit wujud di seluruh dunia, dan kini salah satu daripadanya muncul untuk dijual di sebuah pengedar kereta mewah di Dubai.

Model ini bukan sekadar GT-R biasa-biasa. Ia merupakan projek restomod yang dilakukan oleh divisyen prestasi Nissan iaitu Nismo, dan dibina di kilang Omori yang terkenal.

Jika duit bukan masalah, pemilik boleh menghantar kereta mereka ke sana, dan Nismo akan membina semula keseluruhan kereta, menambah baik prestasi dan memperbaharui reka bentuk. Sudah tentu, mereka juga sedia memenuhi pelbagai permintaan peribadi pelanggan.

 

Di bawah bonet terletak enjin RB26 dalam spesifikasi R2 yang dibangunkan oleh Nismo. Ia masih mengekalkan konfigurasi 2.8-liter twin-turbo enam silinder sebaris, namun telah ditala semula menggunakan komponen premium seperti salur masuk udara gentian karbon.

Hasilnya, enjin ini menghamburkan 450 hp dan 475 Nm tork, dipadankan dengan transmisi manual enam kelajuan serta sistem pacuan semua roda canggih ATTESA E-TS Pro.

Dari segi penampilan, ia mengadaptasi kit badan daripada Z-Tune (satu lagi model R34 yang rare), disempurnakan dengan warna Midnight Purple III, yang dianggap sebagai antara warna paling ikonik dalam sejarah Skyline.

Rim tempa serta angkup brek berwarna emas menambahkan lagi daya tarikan jentera ini.

Kereta ini ditawarkan oleh F1rst Motors di Dubai, sebuah pengedar yang biasanya menjual jentera seperti Lamborghini dan McLaren, bukan kereta JDM klasik.

Bacaan odometer menunjukkan perbatuan 40,747 km, namun tidak jelas sama ada itu jarak keseluruhan atau selepas restorasi penuh oleh Nismo.

Harga tidak didedahkan, tetapi dengan tahap eksklusiviti dan kondisi yang hampir sempurna, nilainya dijangka melebihi $800,000 (RM3.4 juta) dan mungkin mencecah $1 juta (RM4.2 juta) jika ada yang berani.

Bagi pengumpul GT-R sejati, inilah antara permata paling bernilai dalam dunia automotif Jepun.

DUNIA, BERITA

Nissan sedang usaha bangunkan GT-R generasi baharu, kekal ICE atau jadi EV?

Biarpun Nissan kini sedang bergelut dengan keadaan semasa yang tidak menentu, syarikat itu tetap mempunyai perancangan tersendiri untuk barisan model akan datang.

Salah satu daripada perancangan utama Nissan adalah untuk menumpukan perhatian kepada sub-jenama berprestasi tinggi Nismo.

Menurut naib presiden pemasaran dan mobiliti serantau Nissan, Arnauld Charpentier berkata, “saya melihat masa depan yang cerah untuk Nismo. Kami akan meletakkannya sebagai titik tengah jenama.

Nissan tidak mendedahkan perincian tentang mana-mana model Nismo, namun yang pasti Nissan GT-R baharu akan menjadi sebahagian daripada perancangan tersebut.

“Terdapat pihak yang sedang mengusahakan projek ini. Bila, bagaimana, secara jujurnya kami tidak tahu.

Beliau juga tidak menyebut secara spesifik sama ada GT-R akan kekal dengan resipi asal (enjin pembakaran dalaman) atau elektrik sepenuh masa (EV).

“Walaupun (Nissan GT-R) sebuah kereta elektrik atau dengan bantuan elektrik, ia perlu kekal sebagai sebuah kereta sports. Namun jika ia mempunyai prestasi yang sama seperti sebuah SUV elektrik, itu akan menjadi satu masalah.

“Kita perlu mencipta semula tanggapan terhadap kereta sports,” ujarnya lagi.

Apa yang pasti, produk yang terpencil (niche) seperti GT-R mungkin tidak akan menjadi keutamaan Nissan pada ketika ini.

Secara realistiknya, Nissan sedang merancang untuk mengurangkan sehingga 20,000 pekerja selain menutup sehingga tujuh buah kilang di seluruh dunia.

Selain itu, Nissan juga merancang untuk meringkaskan lagi portfolio produk dengan membuang sehingga enam platform kenderaan, selain menyasarkan tahap kerumitan alat ganti dapat dikurangkan sehingga 70 peratus.

DUNIA, BERITA

Nissan mungkin perlu jual HQ Jepun untuk kelangsungan operasi

Nissan dilapor mungkin perlu menjual bangunan ibu pejabat yang terletak di daerah Minoto-Mirai 21, Yokohama, Jepun.

Laporan daripada Nikkei Asia mendakwa bangunan HQ tersebut disenaraikan sebagai salah satu aset yang perlu dilepaskan oleh Nissan menjelang akhir Mac 2026.

CEO Nissan yang baru sahaja dilantik, Ivan Espinosa mengumumkan terdapat beberapa aset Nissan yang bakal dijual walaupun tidak menyebut secara spesifik bangunan kompleks tersebut.

Dianggarkan, kompleks ibu pejabat Nissan itu bernilai lebih 100 bilion yen atau RM2.96 bilion menurut seorang ejen hartanah tempatan.

Walaupun Nissan tidak lagi memiliki bangunan tersebut, syarikat itu akan terus menyewa bangunan tersebut daripada pemilik baharu untuk kekal beroperasi seperti biasa.

Ia merupakan langkah yang sama diguna pakai oleh McLaren setelah pengeluar supercar itu menjual HQ yang terletak di Woking sebagai satu cara untuk mengurangkan hutang.

Penjualan bangunan HQ merupakan salah satu cara yang diambil oleh Nissan dalam langkah untuk mengurangkan kos secara besar-besaran setelah berdepan dengan kerugian $4.5 bilion (RM19.03 bilion) tahun lepas.

Nissan juga akan menutup sehingga tujuh kilang global termasuklah dua kilang domestik (dikenali sebagai kilang Oppama dan Shonan), serta membuang 20,000 pekerja.

Selain itu, pembangunan bagi sesetengah model akan dihentikan, selain meringkaskan platform sedia ada kepada hanya tujuh sahaja bertujuan untuk mengurangkan kerumitan alat ganti sehingga 70 peratus.

MALAYSIA, BERITA

Nissan Kicks e-Power Impul Edition diperkenalkan – tambah RM8.5k, dapat aerokit dan rim buatan Jepun

Sempena Malaysia Autoshow 2025, Edaran Tan Chong Motor (ETCM) telah memperkenalkan Nissan Kicks e-Power Impul Edition yang ditawarkan pada harga tambahan sebanyak RM8,500.

Menurut ETCM, model sporty ini sudah boleh ditempah dan penyerahannya dijangka bermula pada Julai tahun ini.

Apa yang pelanggan akan dapat dengan pakej Impul ini? Pertama sekali, crossover hibrid mereka diberikan penampilan lebih garang menerusi kit badan aero yang merangkumi spoiler bampar depan dan belakang, serta skirt sisi.

Turut disertakan ialah spoiler bumbung aerodinamik dan lencana Impul eksklusif pada bahagian bonet.

Sebagai pelengkap, pelanggan turut menerima rim aloi 18 inci Impul Aura SX-50 buatan Jepun dalam kemasan gangsa berkilat, serta tayar Goodyear Eagle F1 Sport bersaiz 225/45 R18.

Pakej Impul ini ditawarkan pada kedua-dua varian Kicks e-Power iaitu VL dan VLT. Untuk ketenangan minda, setiap aksesori di bawah pakej ini disertakan dengan jaminan tiga tahun atau 100,000 km, mana-mana yang tiba terlebih dahulu.

Walau bagaimanapun, 50 pelanggan terawal yang menempah Kicks e-Power Impul Edition akan menerima aksesori berkenaan secara percuma. Tidak cukup dengan itu, mereka juga akan menerima aksesori tambahan berikut:

  • Visor pintu
  • Dulang bagasi
  • Pelindung pemegang pintu
  • Plat pemijak kaki
  • Pedal sport
  • Penutup hiasan pembesar suara
  • Filem penapis haba ICE Cool (varian VL)
  • Filem V-KOOL Security (varian VLT)
  • Perakam video memandu dua saluran
  • Cermin pandang belakang auto gelap dengan kamera undur

Kicks e-Power dilancarkan ke pasaran Malaysia pada Disember tahun lalu pada harga RM113,800 untuk varian VL dan RM121,800 untuk varian VLT.

Ia dikuasakan oleh gabungan enjin petrol 1.2-liter tiga silinder, sebuah motor elektrik dan bateri litium-ion berkapasiti 2.1 kWj yang menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 129 PS dan 280 Nm.

DUNIA, BERITA

Nissan Frontier Pro sedia bersaing dengan BYD Shark dalam segmen trak pikap PHEV

Nissan telah memperkenalkan trak pikap plug-in hybrid pertamanya iaitu Frontier Pro di Auto Shanghai 2025.

Kemunculan yang tidak disangka-sangka ini bukan sahaja menandakan kemasukan Nissan ke dalam dunia trak pikap PHEV, tetapi juga menunjukkan hala tuju jenama ini di China, di mana sembilan Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) akan diperkenalkan menjelang 2027.

Direka berdasarkan konsep ‘Rugged Tech’, Frontier Pro tampil gagah dan moden dengan logo Nissan yang bercahaya, ditemani lima elemen lampu LED yang menyerlahkan lagi penampilannya.

Apa yang menarik, tiga lampu LED di bahagian tengah diinspirasikan daripada liang udara pada trak pikap ikonik Nissan D21 yang popular pada era 80-an.

Tidak dapat dipastikan berapa varian Frontier Pro akan ditawarkan, namun menurut Nissan, semua varian didatangkan secara standard dengan rim aloi 18 inci dan tayar bersaiz 265/65.

Ruang kabinnya mampu memuatkan sehingga lima penumpang, serta dilengkapi pelbagai ciri terkini seperti skrin infotainmen bersaiz 14.6 inci, panel instrumen digital 10 inci, dan bumbung panoramik.

Seperti kebanyakan trak pikap moden di pasaran kini, Frontier Pro turut ditawarkan dengan pelbagai ciri keselesaan seperti fungsi pemanas, penyejuk dan urut pada tempat duduk hadapan. Ciri praktikal seperti rel bumbung dan penutup elektrik untuk ruang kargo di belakang juga disediakan.

Frontier Pro dijana oleh enjin petrol 1.5 liter turbo empat silinder yang digandingkan dengan motor elektrik yang dipasang pada kotak gear. Gabungan ini menghasilkan lebih 300 kW (408 PS) dan sehingga 800 Nm tork.

Untuk pasaran China, model ini dijangka mampu memberikan jarak pemanduan elektrik sehingga 135 km.

Selain itu, ia turut dilengkapi dengan empat mod pemanduan (Hybrid, Pure Electric, Performance dan Snow), sistem pacuan semua roda (AWD) pintar, serta kunci pembeza belakang (rear diff-lock) elektromekanikal.

Terdapat juga ciri Vehicle-to-Load (V2L) yang membolehkan pengguna mengecas perkakasan elektrik terus dari trak ini.

Dibangunkan dengan kerjasama Zhengzhou Nissan, Frontier Pro akan dilancarkan di pasaran China menjelang akhir tahun ini. Ia juga bakal dieksport ke pasaran antarabangsa, namun buat masa ini, destinasi eksport masih belum diumumkan.

DUNIA, BERITA

Nissan Elgrand generasi baharu bakal tampil dengan reka bentuk berinspirasikan Hyper Tourer dan trenkuasa e-Power

Jika anda masih ingat, pada acara Japan Mobility Show 2023, Nissan pernah mempertontonkan sebuah van konsep yang dikenali sebagai Hyper Tourer. Kini, dua tahun selepas kemunculannya, model tersebut bakal memasuki fasa produksi sebagai Nissan Elgrand generasi baharu.

Reka bentuk sebenar masih belum didedahkan, namun imej teaser yang dikongsi oleh Nissan menunjukkan bahawa van mewah ini akan menampilkan beberapa elemen reka bentuk yang dibawa dari Hyper Tourer.

Antaranya termasuk logo Nissan yang berlampu, rekaan gril yang kompleks serta jalur lampu nipis, walaupun ia tidak ‘ditarik’ hingga ke bahagian sisi dan belakang seperti pada model konsep asal.

Nissan Hyper Tourer

Selain itu, Elgrand baharu turut dilihat mempunyai lampu LED piksel di bahagian hadapan dan belakang, serta spoiler bumbung yang sporty.

Gambar ruang dalaman masih belum didedahkan, namun kami menjangkakan ia akan tampil dengan kemasan mewah serta dipenuhi pelbagai ciri tipikal bagi segmen ini, seperti kerusi kapten, peti sejuk, dan sistem infotainmen untuk penumpang belakang.

Menurut Nissan, Elgrand baharu akan dikuasakan oleh rangkaian kuasa hibrid e-Power generasi ketiga, yang terdiri daripada enjin petrol 1.5 liter dan motor elektrik. Seperti yang diketahui mengenai sistem e-Power, enjin pembakaran dalaman berfungsi sebagai penjana kuasa, manakala motor elektrik digunakan untuk memacu roda.

Rangkaian kuasa generasi baharu ini bukan sahaja lebih ringan, malah turut menjanjikan peningkatan signifikan dari segi kesenyapan dan kecekapan bahan api, menurut syarikat itu.

Model ini dijangka membuat kemunculan sulung sekitar suku ketiga tahun ini, bermakna ia mungkin diperkenalkan secara rasmi pada acara Japan Mobility Show 2025.