Arkib Tag: MotoGP

DUNIA, BERITA

Yamaha YZR-M1 guna enjin V4 pada musim 2026

Yamaha Motor Co., Ltd. secara rasmi mengumumkan penukaran enjin jentera YZR-M1 daripada empat sebaris kepada V4, bermula pada musim Kejuaraan Dunia MotoGP 2026.

Enjin empat sebaris telah menjadi nadi penting dalam identiti perlumbaan Yamaha selama berdekad lamanya dan memacu kejayaan pelumba ikonik seperti Valentino Rossi, Jorge Lorenzo dan Fabio Quartararo.

Gabungan unik ketangkasan dan penyampaian kuasa yang lancar daripada konfigurasi ini telah menghasilkan rekod pencapaian yang cemerlang.

Sepanjang penggunaannya, enjin empat sebaris telah bersaing dalam 429 Grand Prix, mencatatkan 125 kemenangan perlumbaan dan naik ke podium sebanyak 352 kali.

Konfigurasi enjin ini juga membantu Yamaha meraih:

  • 8 Kejuaraan Pelumba
  • 7 Kejuaraan Pasukan
  • 5 Kejuaraan Pengeluar
  • 5 Kejuaraan Triple Crowns MotoGP

Evolusi MotoGP

Seiring dengan perubahan teknologi MotoGP, Yamaha menyahut cabaran teknikal baharu ini sambil mengekalkan identiti jenama mereka.

Peralihan kepada enjin V4 menandakan pencapaian penting dalam usaha Yamaha meningkatkan prestasi dan inovasi.

Konfigurasi enjin V4 baharu dijangka menawarkan beberapa peningkatan teknikal utama, termasuk:

  • Pecutan yang lebih baik
  • Pengendalian yang lebih baik semasa membrek
  • Penyesuaian yang lebih tinggi terhadap keperluan tayar dan aerodinamik terkini

Pembangunan pesat enjin V4 sepanjang 2025 menyerlahkan kesungguhan Yamaha untuk berada di barisan hadapan teknologi MotoGP, sambil tetap menghormati warisan perlumbaan mereka.

Permulaan Era Baharu

Grand Prix Valencia menjadi perlumbaan terakhir bagi empat sebaris ikonik Yamaha di MotoGP.

Sebagai permulaan kepada era baharu ini, semua pelumba MotoGP Yamaha musim 2026 dijadualkan akan menguji jentera yang dikuasakan enjin V4 buat pertama kali semasa Ujian Valencia pada hari Selasa.

Episod baharu ini permulaan yang menarik untuk Yamaha dan peminat di seluruh dunia. Untuk rekod, Yamaha telah memperkenalkan YZR-M1 dengan enjin V4 di Misano pada September lalu.

Yamaha V4

Yamaha YZR-M1 V4 Misano

MALAYSIA, BERITA

CFMoto 250SR Lite 2025 debut di Litar Sepang, harga RM9,988

Mforce Bike Holdings menerusi CFMoto Malaysia mengumumkan model terbaharu CFMoto 250SR Lite sudah pun mendarat di pasaran Malaysia.

Jentera tersebut dikuasakan oleh enjin silinder tunggal 249 cc sejukan cecair DOHC menghasilkan 27.5 hp @ 9,750 rpm dan daya kilas 22 Nm pada 7,250 rpm.

Enjin tersebut dipadankan dengan kotak gear enam-kelajuan yang dibantu dengan klac slipper untuk penukaran gear yang lebih lancar.

Dari segi pengendalian, 250SR Lite ini dilengkapi dengan fork teleskopik di depan dan penyerap hentak tunggal di belakang.

Brek pula terdiri daripada angkup dua omboh dan rotor tunggal 292 mm di depan, diikuti angkup omboh tunggal dan rotor 220 mm di belakang yang dibantu dengan sistem ABS dua-saluran.

Ciri yang dibawakan termasuklah unit pencahayaan LED sepenuhnya, panel skrin LCD, port pengecasan USB Type-A dan Type-C, rim 17 inci, serta ekzos gaya sporti.

Tangki bahan api adalah sebesar 12 liter sementara tinggi pelana pula 780 mm.

Untuk pasaran Malaysia, CFMoto 250SR Lite ditawarkan dengan tiga warna iaitu Nebula Black, Gem Black dan Zephyr Blue.

Harga jualan bermula dari RM9,988 tidak termasuk cukai jalan dan insurans.

MALAYSIA, BERITA

MODENAS Z15GT 2025 rasmi dilancarkan – harga RM8,288

MODENAS hari ini secara rasmi melancarkan model supermoped yang ditunggu-tunggu ramai – MODENAS Z15GT 2025 untuk pasaran Malaysia.

Ia mendapat enjin silinder tunggal sejukan cecair 149.5 cc yang mampu menjana kuasa 16.8 hp @ 9,500 rpm dan daya kilas 13.5 Nm.

Kuasa itu disalurkan kepada roda menerusi transmisi enam-kelajuan.

Z15GT membawakan ukuran sepanjang 1,980 mm, lebar 670 mm, tinggi 1,100 mm dengan jarak antara roda 1,315 mm dan berat sekitar 128 kg.

Kapasiti tangki bahan api pula sebesar 5.7 liter, sementara tinggi pelana pula 780 mm.

Suspensi terdiri daripada fork teleskopik di depan, diikuti penyerap hentak tunggal di belakang, sementara brek pula menggunakan tetapan cakera depan dan belakang.

Cuma sayang sekali, ia hanya hadir dengan bantuan ABS saluran tunggal.

Antara ciri yang dimuatkan termasuklah:

  • sistem pencahayaan LED depan dan belakang termasuk DRL dan lampu membelok
  • lampu kecemasan
  • sistem kunci pintar
  • panel meter instrumen LCD
  • soket pengecasan jenis USB Type-A

Untuk info, MODENAS Z15GT menampilkan DNA Kawasaki dalam rekaannya, terutama elemen Sugomi daripada model Z yang boleh dilihat pada lampu depan serta lampu belakang.

Selain itu, motif ikan arowana juga turut mempengaruhi rekaan Z15GT yang agresif dan aerodinamik, dan dalam masa yang sama mempunyai personaliti yang tersendiri.

Terdapat tiga warna pilihan iaitu Graphite Grey, Nardo Grey dan juga Rosso Red.

Untuk pasaran Malaysia, MODENAS Z15GT 2025 dijual pada harga bermula dari RM8,288.

DUNIA

MotoGP: Ducati Corse ikat Marc Marquez dengan kontrak dua tahun

3 Komen

Lapan kali juara dunia, Marc Marquez akan menyertai pasukan kilang Ducati bermula musim 2025 selepas sah menandatangani kontrak dua tahun. 

Ducati Corse mengumumkan pelumba Sepanyol itu sebagai gandingan baharu Francesco Bagnaia pada Rabu. 

Penyertaan Marquez telah pun dijangka selepas pelumba Pramac Racing, Jorge Martin yang sebelum ini dikaitkan dengan perpindahan ke pasukan kilang Ducati telah pun mengikat kontrak bersama Aprilia Racing. 

“Saya sangat gembira kerana dapat menyarung warna merah di MotoGP musim depan. Saya cukup teruja sejak kali pertama menunggang jentera Desmosedici GP dan berjaya menyesuaikan diri dalam tempoh singkat. 

“Dari situ, saya tahu sasaran utama adalah meneruskan jalan ini dan berpindah ke pasukan yang menjadikan Francesco Bagnaia juara dunia bagi dua tahun berturut-turut,” ujar Marquez. 

Dalam pada itu, Marquez akan menggantikan Enea Bastianini yang akan menyertai pasukan Tech3 seperti disahkan pengurusnya, Carlo Pernat. 

DUNIA

MotoGP: Ducati pilih Jorge Martin berbanding Marc Marquez?

4 Komen

Pelumba Pramac Racing, Jorge Martin didakwa menjadi pelumba pilihan bagi pasukan kilang Ducati bagi musim 2025. 

Memetik laporan Gazzetta dello Sport, Ducati telah membuat keputusan untuk memilih Martin berbanding lapan kali juara dunia Marc Marquez untuk digandingkan bersama Fracesco Bagnaia musim depan. 

“Dalam tempoh beberapa hari ini, perbincangan (antara Ducati dan Martin) sedang berjalan rancak,” dakwa akhbar Itali itu. 

Difahamkan, “perjanjian” antara Ducati dan Martin akan turut termeterai dalam tempoh beberapa hari ini. 

“Ducati sedar mereka tidak boleh kehilangan khidmat Martin,” dakwa Gazzeta dello Sport. 

Dalam pada itu, Ducati sebelum ini telah mengesahkan mereka tidak akan mengumumkan barisan pelumba bagi musim 2025 hujung minggu ini di Mugello. 

Ketika ini, Ducati mempunyai tiga pilihan, memilih Jorge Martin yang ketika ini mendahului kejuaraan dunia, Marc Marquez atau kekal dengan Enea Bastianini. 

Terbaru, Marquez juga telah menegaskan bahawa dia mahu beraksi dengan jentera ‘factory’ musim depan dan turut menolak untuk sertai Pramac Racing menggantikan Martin sekiranya pelumba itu sah sertai pasukan kilang Ducati. 

DUNIA

Jentera Ducati MotoGP Troy Bayliss untuk dijual di UK – RM2.08 juta

5 Komen

Bike Specialist di Sheffield, United Kingdom sedang menjual jentera Ducati MotoGP yang pernah ditunggang Troy Bayliss pada musim 2003

.

Jentera Desmosedici GP3 989cc itu – yang dikendalikan Bayliss dan Loris Capirossi – merupakan mesin yang ikonik kerana menandakan kembalinya Ducati pada kelas premier perlumbaan GP selepas 30 tahun. 

“Jentera Desmosedici yang kami tawarkan adalah model GP3TB1 (yang merujuk kepada tahun 2003),” jelas Bike Specialist. 

Pada musim 2003, Ducati mendakwa jentera GP3 ini menawarkan lebih 200hp pada 16,000rpm dan mampu mencapai kelajuan lebih 320km/j dengan berat hanya 145kg. 

Menurut Bike Specialist, jentera Ducati MotoGP ini dibuka untuk jualan dengan harga GBP350,000 (RM2.08j). 

DUNIA

MotoGP: Masih tiada peningkatan – Fabio Quartararo

8 Komen

Walaupun Yamaha mencuba pakej aero baharu di Jerez namun pelumba utama, Fabio Quartararo merasakan percubaan itu tidak membawa impak besar. 

Quartararo menyifatkan aero baharu itu – yang menampilkan tiga panel sayap berbanding dua sebelum ini – sebagai ‘neutral’. 

Namun, pelumba Perancis itu berpendapat hanya casis yang diuji di Jerez membawa perbezaan besar berbanding komponen lain. 

Bagaimanapun, rakan sepasukan, Alex Rins berpendapat sebaliknya.

“Saya tidak gemar dengan casis baharu itu kerana saya di selekoh saya tidak rasa sebarang peningkatan,” jelasnya. 

Alex Rins SPA
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Yamaha
MotoGP
Test Spain 2024 (Circuit Jerez) 29.04.2024
photo: Lukasz Swiderek

www.photoPSP.com

@photopsp_lukasz_swiderek

Untuk rekod, catatan masa Quartararo pada 2022 di Jerez jauh lebih baik berbanding catatan pada Ahad. 

“Kami sedang menganalisis segalanya dan berharap dapat melakukan sesuatu untuk kembali mendapatkan rentak seperti 2022,” ujar Quartararo. 

DUNIA

MotoGP: Lin Jarvis tinggalkan Yamaha 

5 Komen

Pengendali pasukan Yamaha di Kejuaraan Dunia MotoGP, Lin Jarvis akan meninggalkan pasukan itu pada penghujung musim ini. 

Memetik laporan Autosport, Jarvis akan bersara pada hujung musim 2024 sekaligus menamatkan karier 25 tahun selaku Pengarah Urusan Yamaha Motor Racing. 

Difahamkan, Jarvis memberitahu Autosport bahawa punca utama dia mahu bersara adalah kepenatan mengembara ke serata dunia bagi Kejuaraan Dunia MotoGP. Musim ini sahaja, Jarvis akan terbang ke 21 destinasi berbeza termasuk ke Litar Antarabangsa Sepang sempena MotoGP Malaysia. 

Walaupun berita ini mengejutkan apatah lagi Yamaha baru sahaja mengikat pelumba tonggak, Fabio Quartararo untuk tempoh dua tahun lagi namun Yamaha dijangka mencari pengganti sesuai untuk meneruskan cabaran pasukan itu di MotoGP. 

Menurut Autosport, Yamaha berkenan melantik Paolo Pavessio yang ketika ini menggalas tugas Pengarah Pemasaran Yamaha Motor Racing. 

DUNIA

MotoGP: Fabio Quartararo kekal dua musim lagi bersama Yamaha

4 Komen

Meskipun mengeluarkan beberapa kenyataan yang jelas tidak berpuas hati dengan prestasi jentera Yamaha YZR-M1 namun Fabio Quartararo masih bersetuju untuk kekal untuk pasukan kilang Yamaha itu untuk tempoh dua musim lagi. 

Ini bermakna, Quartararo yang menjuarai MotoGP pada musim 2021 akan kekal bersama pasukan Monster Energy Yamaha bagi musim 2025 dan 2026.

 

Meskipun dikaitkan dengan berita perpindahan namun lanjutan kontrak dua tahun ini secara langsung menepis segala khabar angin yang berlegar di kem Yamaha sebelum ini. 

Menariknya, pada penghujung 2026, Quartararo akan melengkapkan musim keenam di MotoGP sekaligus muncul pelumba ketiga paling lama beraksi di kejuaraan itu selepas Valentino Rossi (15 musim) dan Jorge Lorenzo (sembilan musim). 

Sementara itu, kesetiaan Quartararo bersama Yamaha memberi bayangan bahawa kilang Iwata mempunyai perancangan besar untuk kembali memberi saingan pada jentera Eropah terutamanya Ducati, KTM dan Aprilia. 

DUNIA

Pemilik F1 ambil alih MotoGP dengan nilai EUR4.2 bilion

5 Komen

Pemilik sukan permotoran Formula 1, Liberty Media dengan rasminya menjadi pemilik baharu Kejuaraan Dunia MotoGP. 

Liberty Media kini menjadi pemegang syer terbesar MotoGP dengan pegangan 86 peratus sementara Dorna mengekalkan 14 peratus pegangan. 

Menurut laporan, perjanjian antara Liberty Media dan Dorna ini melibatkan EUR4.2 bilion dan ekuiti saham berjumlah EUR3.5 bilion. 

Dalam pada itu, pengambilalihan ini dijangka akan membawa perubahan besar terhadap MotoGP terutamanya melibatkan penganjuran, promosi, hak penyiaran dan harga tiket. 

Bagaimanapun, Liberty Media dalam satu kenyataan memaklumkan tiada perubahan ketara terhadap regulasi semasa MotoGP. 

DUNIA

Pemilik F1 hampiri pembelian MotoGP bernilai RM19.6 bilion 

5 Komen

Pemilik Formula 1, Liberty Media kini berada dalam peringkat akhir pembelian Kejuaraan Dunia MotoGP dari Dorna Sports. 

Financial Times melaporkan bahawa perjanjian antara Liberty dan Dorna kini semakin hampir untuk direalisasikan sekaligus bakal meletakkan dua sukan permotoran terbesar dunia bawah payung yang sama. 

FT turut mendakwa bahawa pembelian bernilai EUR4 bilion (RM19.6b) itu akan diumumkan seawal minggu hadapan. 

Menariknya, Liberty bukan satu-satunya pihak yang berminat mendapatkan MotoGP selepas berjaya menewaskan bidaan dari TKO, syarikat pemilik kepada UFC dan WWE.

Turut menyuarakan minat sebelum ini adalah Qatar Sports Investments yang merupakan pemilik pasukan bola sepak Paris-Saint Germain. 

Meskipun begitu, perjanjian antara Liberty dan Dorna dijangka berdepan penelitian terperinci dari badan perundangan dunia. 

DUNIA

Italjet Dragster edisi Gresini akan diperkenal 

9 Komen

Jenama skuter premium Itali, Italjet telah menjalinkan kerjasama dengan pasukan Gresini Racing-MotoGP bagi memperkenalkan Italjet Dragster edisi khas. 

Dragster edisi Gresini itu dijangka akan lebih menonjol dengan gabungan warna korporat Gresini yang merangkumi biru dan merah yang sama terdapat pada jentera GP23 yang ketika ini ditunggang Marc Marquez dan Alex Marquez.

Untuk rekod, Italjet Dragster ditawarkan dalam dua varian, 125 dan 200 di pasaran global termasuk di Malaysia. 

Presiden dan CEO Italjet, Massimo Tartarini, turut berkongsi keterujaan atas usahama baharu ini. 

“Bagi kami ini adalah satu penghargaan untuk menjadi penaja teknikal pasukan Gresini yang merupakan antara pesaing utama di MotoGP. 

“Kami terikat dengan Gresini menerusi kerjasama erat dan kerjasama ini akan membawa kepada pembangunan Dragster Replica dengan warna Gresini,” jelasnya. 

MALAYSIA

HLYM pamer Yamaha Y16ZR edisi MotoGP – bukan untuk dijual

2 Komen

Hong Leong Yamaha Motor membuat kejutan ketika meraikan ketibaan pelumba MotoGP, Fabio Quartararo dan Alex Rins dan Sungai Buloh apabila mendedahkan dua unit Yamaha Y16ZR edisi khas. 

Kedua-dua motosikal berkenaan tampil dengan livery Monster Energy Yamaha dan memaparkan nombor perlumbaan #20 Quartararo dan #42 Rins. 

Kedua-dua pelumba turut menurunkan tandatangan masing-masing sambil disaksikan pengurusan HLYM dan prinsipal pasukan Yamaha MotoGP, Lin Jarvis. 

Bagaimanapun,sayangnya kami dimaklumkan Yamaha belum ada perancangan untuk memperkenalkan Y16ZR edisi MotoGP itu buat masa ini.  

Namun, mengambil kira Yamaha pernah melancarkan Y15ZR dan R15 dengan livery Monster Energy Yamaha itu maka kami jangkakan perkara sama akan turut dilaksanakan kemudian. 

Dalam pada itu, Quartararo dan Rins akan turun  beraksi di Litar Antarabangsa Sepang (SIC) sempena ujian rasmi Sepang Test dari 6 hingga 8 Februari ini. 

MALAYSIA

Ini 5 sebab Ducati hanya untuk mereka yang poket tebal

6 Komen

“Kenapa Ducati mahal sangat harganya?”

Itu soalan yang sering diajukan bukan sahaja oleh komuniti motosikal malah orang ramai.

Soalan itu amat relevan kerana hakikatnya, motosikal Ducati sememangnya didatangkan dengan tanda harga yang tinggi.

Sejak 1926 lagi, kilang di Borgo Panigale Itali itu hanya tahu menghasilkan satu produk sahaja, motosikal.

Namun, alasan itu sahaja tidak cukup untuk ‘menghalalkan’ tanda harga yang bukan sahaja di anggap ‘bangsawan’ di Malaysia malah di pelusuk dunia.

Ini lima (5) sebab kenapa motosikal Ducati mahal terlampau.

  1. Juara dunia di pentas antarabangsa

Ducati sememangnya terbukti di medan perlumbaan dengan 51 kemenangan setakat ini di pentas MotoGP menerusi Casey Stoner, Andrea Dovizioso, Loris Capirossi, Jorge Lorenzo, Danilo Petrucci, Troy Bayliss. Andrea Iannone.

Bagaimanapun, Francesco Bagnaia terus membuktikan kehebatan Ducati dengan muncul dua kali juara dunia berturut-turut pada musim 2022 dan 2023. 

Ducati turut cemerlang di pentas Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK) dengan lebih 350 kemenangan.

  1. Ducati adalah jenama ‘premium’

Berbanding jenama motosikal lain, Ducati mengetengahkan imej premium sejak 1926 lagi sepertimana Ferrari dan Lamborghini bagi platfom empat roda.

Bagi mengekalkan status premium, Ducati mengguna pakai alat yang mahal bagi menghasilkan setiap motosikal maka tak hairanlah Ducati mensasarkan pembeli yang memiliki poket tebal dan berpuluh kad kredit.

  1. Jentera Ducati bukan ‘mass produce’ 

Ketika pengeluar lain memfokuskan penggunaan mesin dan robot bagi menghasilkan motosikal secara besar-besaran, Ducati masih lagi mengguna pakai tenaga kerja manusia.

Senario ini menyaksikan motosikal Ducati dihasilkan dalam jumlah yang sedikit.

Apabila kurang mesin dalam bahagian pengeluaran, kos pengeluaran adalah lebih tinggi lantas produk yang dihasilkan juga lebih mahal.

Tidak hairanlah rata-rata motosikal Ducati (baharu) berharga lebih RM100,000 kecuali Monster dan Scrambler. 

  1. Reka bentuk yang sukar ditandingi 

Ducati memang dibina dengan satu elemen penting, menarik perhatian orang ramai tidak kira di mana sahaja. Sebagai contoh jika berada di BHP Karak, di antara lautan motosikal, Ducati tetap mencuri tumpuan.

Ini kerana setiap rekaan Ducati bukan hanya untuk tampak cantik malah menusuk sanubari setiap peminat dua roda.

Lihat sahaja Ducati Panigale V4 dan Streetfighter V4 terbaru, terbeliak mata bagi semua yang memandang.

Fakta setiap jentera Ducati dihasilkan di Itali juga antara menjadi daya penarik utama.

  1. Enjin Desmo yang cukup berkuasa

Jentera sportsbike, Ducati Panigale V4 R menghasilkan 218hp dan 112Nm pada manakala Streetfighter V4 menjana 208hp pada 12,750rpm.

Bayangkan, sebuah motosikal naked menawarkan kuasa seangkatan dengan segmen superbike?

Bukan itu sahaja, motosikal adventure, Multistrada V4 S terbaru menawarkan 170hp dan itu sudah cukup meletakkan motosikal tersebut seangkatan jentera ‘supersport’. 

Hakikatnya, tak kira model Ducati mana pun yang ditawarkan, masing-masing akan menghasilkan kuasa yang lebih tinggi berbanding pesaing lain

MALAYSIA

Ducati Lenovo Team kembali di Sepang untuk ujian pra-musim 2024

4 Komen

SELEPAS acara Campioni di Pista dan pengenalan pasukan di Campiglio, Itali, kini Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini akan beraksi pula di Litar Sepang selama tiga hari untuk ujian pra-musim 2024. Sesi ujian itu akan dijalankan bermula hari ini, 6 Februari hingga Khamis, 8 Februari.

Penunggang ujian, Michele Pirro terlebih dahulu telah membuat sesi ujian pada 1 hingga 3 Februari lepas. Dengan cuaca yang stabil, Pirro dapat membuat ujian terhadap Desmosedici GP, cuba beberapa komponen, dan memulakan kerja pembangunan R&D.

“Semasa sesi ‘shakedown’ yang dijalankan, kami menyempurnakan sebahagian besar pembangunan. Hari pertama kering sepenuhnya, manakala dua hari berikutnya hujan di sebelah petang,” kata Pirro.

“Cuaca panas di Sepang membolehkan kami menjalankan beberapa ujian spesifik. Kami mencuba pakej aerodinamik baharu, enjin baharu, dan membuat kerja asas untuk tiga hari akan datang yang penunggang-penunggang akan jalani,” katanya.

Sementara itu, Bagnaia teruja untuk kembali ke Sepang untuk ujian pertama 2024. “Kami mempunyai tiga hari penting menanti. Diharapkan cuaca membolehkan kami menggunakan sepenuhnya masa yang ada.”

Bastianini pula berkata: “Saya tak sabar untuk kembali beraksi. Sepanjang musim sejuk, saya mempersiapkan diri untuk ujian di Sepang.

“Di Valencia, saya mendapat maklum balas positif, dan terus menyukai jentera baharu. Di sini, kami akan mencuba beberapa komponen baharu, tetapi secara keseluruhan, saya yakin.”

Acara ujian itu akan dijalankan bermula jam 10 pagi hari ini, dengan slot masa selama lapan jam.

DUNIA

MotoGP: Marc Marquez yakin akan kemalangan di Sepang

499 Komen

Gresini Racing menjadi pasukan pertama untuk memperkenalkan skuad baharu menjelang Kejuaraan Dunia MotoGP musim 2024 yang akan membuka tirai pada Mac. 

Bagaimanapun, sebelum itu para pelumba akan ke Litar Antarabangsa Sepang (SIC) pada Februari bagi sesi Sepang Shakedown pada 1 hingga 3 Februari dan ujian rasmi pada 6 hingga 8 Februari. 

Fokus ujian kali ini pastinya terarah pada lapan kali juara dunia Marc Marquez yang bakal menguji kemampuan jentera Ducati selepas meninggalkan pasukan Honda pada penghujung musim lalu.

Sehubungan itu, Marquez dalam satu kenyataan selepas perasmian pasukan satelit Ducati itu pada Ahad mengakui tidak sabar untuk menguji jentera Desmosedici GP di Sepang. 

“Ketika (ujian) di Valencia, gaya tunggangan saya agak lancar tetapi saya belum pasti sama ada itu adalah gaya saya bersama Ducati. Pada masa sama, ketika itu saya belum bersedia untuk menunggang secara agresif. 

“Jadi saya tidak sabar untuk menguji jentera di Malaysia dan Qatar yang sememangnya litar sukar bagi saya setiap tahun,” jelasnya. 

Marquez sememangnya terkenal dengan gaya menunggang yang agresif sehinggakan musim lalu, enam kali juara dunia MotoGP itu jatuh 29 kali. 

“Saya perlu mengambil risiko untuk mencari had sebenar jentera dan ini adalah gaya saya. Pada masa sama, untuk menjadi lebih pantas saya perlu mengambil risiki besar. 

“Oleh itu saya yakin akan merekodkan kemalangan pertama di Malaysia atau Qatar. Lebih baik kemalangan ketika sesi ujian berbanding perlumbaan sebenar!” tambah Marquez. 

Pelumba Sepanyol itu akan bersama-sama adiknya, Alex (Marquez) di kem Gresini Racing musim ini. 

DUNIA

Pasukan NASCAR Trackhouse Racing ambil alih RNF Aprilia di MotoGP

6 Komen

Pasukan NASCAR, Trackhouse Racing telah mengikat kontrak tiga tahun bersama Aprilia bagi mengambil alih pasukan satelit.

Pasukan dari Amerika Syarikat itu secara rasmi menggantikan CryptoData RNF Racing kendalian Datuk Razlan Razali sebelum ini bermula musim 2024. Pasukan itu juga mengekalkan dua pelumba sedia ada, Migeul Oliveria dan Raul Fernandez. 

Untuk rekod, Trackhouse Racing dimiliki bekas pelumba NASCAR, Justin Marks bersama Armando Christian Perez atau lebih dikenali sebagai Pitbull. 

Menurut Aprilia, mereka akan mengendalikan segala aspek teknikal pasukan itu termasuk segala yang berkaitan dengan jentera RS-GP. 

Laporan media antarabangsa juga menyebut bahawa Trackhouse Racing akan turut mengekalkan kru sama dari RNF sebelum ini. 

DUNIA

Qabil Irfan juara dunia FIM MiniGP 2023 kategori 160cc

2 Komen

PELUMBA Malaysia, Qabil Irfan muncul juara dalam FIM MiniGP World Series kategori 160cc baru-baru ini yang berlangsung di Circuit Ricardo Tormo, Valencia, Sepanyol. Sementara itu, Alvaro Lucas dari Sepanyol menjuarai kategori 190cc.

Gambar oleh: Facebook FIM MiniGP Malaysia

Menduduki posisi depan sepanjang perlumbaan Race 1, tetapi saingan sengit diberikan oleh Zaragoza yang tamat di tempat kedua hanya 0.1 saat di belakangnya. Togashi pula yang bermula di petak kelapan tamat di tempat ketiga.

Gambar oleh: MotoGP

Dalam Race 2, Irfan tahu sama ada menang di tempat pertama atau kedua akan melayakkan dirinya menjadi juara 160cc bagi tahun 2023. Pelumba negara itu menang lagi dalam perlumbaan ini, memang pulun habis!

Ini diikuti Togashi (Jepun) di tempat kedua, 1.2 saat di belakang Irfan dan diikuti Zaragoza (Sepanyol) di tempat ketiga.

Sementara itu dalam kategori 190cc, Lucas menjadi juara keseluruhan FIM MiniGP 2023, diikuti Edoardo Savino dan Lorenzo Pritelli masing-masing di tempat kedua dan ketiga.

Tahniah Engear ucapkan buat Qabil Irfan, semoga terus berjaya dalam sukan ini dan dapat mengharumkan nama negara!

MALAYSIA

JDT Racing Team – TMJ mulakan perbincangan dengan Hafizh Syahrin

11 Komen

HANYA sebulan selepas Johor Darul Ta’zim (JDT) mengumumkan hasrat menubuhkan pasukan JDT Racing Team, nampaknya langkah pertama telah dilakukan.

Pemilik JDT, Tunku Ismail Sultan Ibrahim telah membuat perbincangan awal dengan pelumba negara, Hafizh Syahrin Abdullah.

Kedua-dua watak penting dalam penubuhan satu lagi cabang sukan dalam JDT itu bertemu dalam satu majlis di Johor Bahru yang menandakan permulaan projek baharu ini dan turut dihadiri Valeriano Rodriguez, pengurus teknikal JDT Racing Team.

Perkara itu disahkan menerusi hantaran di laman sosial rasmi JDT yang turut memperlihatkan Tunku Ismail membawa Hafizh Syahrin dan tetamunya melawat garaj kereta miliknya.

“Tunku Ismail yang juga Tunku Mahkota Johor telah bertemu Hafizh Syahrin, pelumba dan Valeriano (Rodriguez) untuk berbincang mengenai pembentukan pasukan menjelang kempen musim 2024,” tulis hantaran itu.

“Bulan lalu, JDT mengumumkan niat untuk memasuki arena perlumbaan motosikal dengan pelumba terkemuka Malaysia itu.

“JDT Racing Team akan bermula di pertandingan Asia Road Racing Championship dengan hasrat untuk bersaing dalam pertandingan Superbike World Championship kelak.”

Dalam keadaan prestasi yang kurang memberangsangkan oleh pelumba negara di perlumbaan MotoGP baru-baru ini, diharap kerjasama ini akan mengembalikan semula zaman gemilang permotoran tempatan di peringkat tempatan dan antarabangsa.

Gambar kredit: Instagram Hafizh Syahrin

MALAYSIA

RapidKL sedia bas khas untuk ke MotoGP

8 Komen

BERITA baik bagi anda yang akan ke Litar Antarabangsa Sepang (SIC) hujung minggu ini untuk menonton acara Grand Prix Motosikal Malaysia (MotoGP) tetapi tidak mahu memandu, Rapid Bus Sdn Bhd (Rapid Bus) akan menyediakan perkhidmatan bas khas.

Pengendali pengangkutan itu, Rapid KL berkata dalam satu siaran media, bas khas akan disediakan untuk ke SIC dari 10 hingga 12 November ini.

Menurut kenyataan itu lagi, perkhidmatan bas khas itu disediakan di tiga lokasi iaitu Pasar Seni, Pusat Konvensyen Kuala Lumpur (KLCC) dan hab bas Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) Terminal 2.

Tiket bas akan dijual di stesen LRT terpilih iaitu KLCC, Masjid Jamek, Pasar Seni, KL Sentral serta kaunter kad konsesi MyRapid di hab bas Pasar Seni dan kaunter 10 Hab Pengangkutan KLIA Terminal 2.

“Selain itu, pembelian tiket juga boleh dibuat secara dalam talian mulai 28 Okt (Sabtu) di laman shop.myrapid.com.my. Para pengunjung dinasihatkan untuk membeli tiket lebih awal bagi menggelakkan beratur panjang ketika hendak ke SIC,” menurut kenyataan itu.

Rapid Bus turut memaklumkan pihaknya akan menyediakan perkhidmatan bas perantara percuma di dalam kawasan SIC ketika berlangsungnya MotoGP itu.