Arkib Tag: Mitsubishi Delica Mini

DUNIA, BERITA

Mitsubishi Delica Mini berubah menjadi Pajero versi mini

Kei car kebiasaannya mempunyai rekaan yang lebih comel, sesuai dengan fizikalnya yang kecil.

Namun syarikat pengeluar kit badan terkemuka DAMD mempunyai idea untuk menjadikan penampilan kei car yang lebih agresif, lasak dan bergaya.

Seperti contoh, kit badan “Dali” (yang dipendekkan daripada Dakar Rally) berjaya mengubah rupa sebenar Mitsubishi Delica Mini yang comel menjadi sebuah jentera retro yang diinspirasikan daripada model Pajero era 80-an.

Jika anda perasan, lampu depan serba baharu itu lebih mirip kepada rekaan lampu yang wujud pada model Pajero generasi pertama.

Selain itu, ia turut hadir dengan struktur jeriji bersegi, lengkap dengan emblem asli Mitsubishi yang turut menempatkan pelbagai penderia ADAS disediakan.

Struktur bampar depan asal Delica Mini masih dikekalkan termasuklah perkataan “DELICA” dan liang pengudaraan asal, namun diperkemaskan dengan tambahan hiasan istimewa yang diakhiri dengan kemasan hitam berkilat.

Apa yang penting, segala penambahan tersebut tidak menjejaskan ukuran asal Delica Mini dan masih lagi mematuhi peraturan kei car yang ditetapkan oleh kerajaan Jepun.

DAMD turut menawarkan set decal sisi kustom, rim aloi Cantabile 15 inci yang dibaluti tayar Toyo Tires Open Country R/T, serta tidak ketinggalan rak bumbung.

Aksesori untuk ruang kabin pula masih lagi dalam peringkat fasa pembangunan. Harga pakej lengkap juga akan diumumkan kelak.

Model ini akan dipamerkan secara rasmi di reruai DAMD di Tokyo Auto Salon 2026 berlangsung pada bulan ini.

 

DAMD Dali

Mitsubishi Delica Mini

DUNIA, BERITA

Mitsubishi Delica Mini, ek Space generasi baharu didedahkan di Jepun

Mitsubishi Jepun telah mendedahkan dua model kei car yang akan dilancarkan tidak lama lagi, iaitu generasi baharu Delica Mini 2025 dan eK Space 2025.

Tempahan bagi kedua-dua model tersebut kini dibuka dengan harga jualan dianggarkan bermula dari 1.95 juta yen (RM56 ribu) untuk Delica Mini, dan dari 1.75 juta yen (RM50 ribu) untuk eK Space.

 

Delica Mini

Dari segi rupa, anda mungkin akan menyangka generasi kedua Delica Mini masih lagi kekal tidak berubah berdasarkan muka hadapan yang identikal. Malah dimensi juga tidak berubah.

Namun, jika dilihat dengan teliti, boleh dikatakan hampir kesemua panel badan telah direka semula.

Unit lampu utama dengan grafik U itu kini lebih besar, diikuti struktur jeriji yang lebih tebal, dan elemen Dynamic Shield yang mengikut warna badan.

Tiang A juga menjadi lebih menegak, bertujuan untuk menjadikan ruang kabin yang lebih luas.

Bahagian hud, fender depan dan pintu kini menampilkan garis badan, sementara tiang D juga menjadi lebih tebal berbanding model terdahulu.

Menurut Mitsubishi, Delica Mini baharu ini menampilkan sistem penyerap hentak Kayaba Prosmooth yang turut hadir dengan tetapan yang berbeza untuk model pacuan semua roda.

Untuk ruang kabin, susun atur papan pemuka telah dikemas kini dengan skrin kluster tujuh inci dan skrin tengah 12.3 inci yang diintegrasikan dalam panel tunggal, serta roda stereng dua jejari rekaan baru.

Di bahagian tengah terdapat dial rotari untuk pemilihan mod pemanduan seperti Power, Normal, Eco, Gravel dan Snow.

Akhir sekali, Delica Mini turut dilengkapi dengan sistem bantuan pemandu ADAS dan fungsi pemantauan keliling yang menggunakan empat penderia kamera.

 

eK Space

Ini pula eK Space generasi ketiga yang diperkenalkan serentak dengan Delica Mini.

Tidak seperti Delica Mini, eK Space tampil lebih elegan dengan muka depan yang berbeza tanpa sebarang elemen lasak seperti plastik pelindung badan dan skid plate.

Susun atur ruang kabin juga adalah hampir sama dengan model Delica Mini, namun untuk eK Space hanya disediakan tiga mod pemanduan sahaja iaitu Power, Normal dan Eco.

Tiada sebarang perincian berhubung enjin yang bakal digunakan pada kedua-dua model Delica Mini dan eK Space.

Delica Mini yang terdahulu boleh didapati dengan pilihan enjin tiga silinder sebaris 658 cc NA berkuasa 51 hp, atau pilihan enjin turbo dengan janaan kuasa 63 hp.

DUNIA, BERITA

AXCR 2024: Team Mitsubishi Ralliart tampilkan Delica Mini sebagai kereta sokongan

Mitsubishi Motors menerusi pasukan Mitsubishi Ralliart menyasarkan gelaran juara dalam perlumbaan Asia Cross Country Rally 2024 (AXCR 2024) yang dijadualkan berlangsung pada 11 hingga 17 Ogos ini.

Dalam pertandingan yang akan diadakan di kawasan tengah dan selatan Thailand, pasukan Mitsubishi Ralliart akan menampilkan sehingga empat buah jentera pikap Triton generasi baharu, diikuti pasukan kereta sokongan yang terdiri daripada Delica D:5, Outlander PHEV dan kei car Delica Mini!

Jentera Triton tersebut telah pun diuji prestasinya menerusi ujian ketahanan sejauh 800 km atas jalan biasa dan laluan off-road pada lewat Jun yang lalu, diikuti sesi ‘shakedown’ pada 6 Ogos yang lepas untuk memastikan ia berada dalam keadaan yang optimum untuk pertandingan tahun ini.

Menurut pengarah pasukan Hiroshi Masuoka, “selain menaik taraf prestasi pemanduan dan lebar bunga tayar, kami juga turut menambah baik suspensi belakang dengan menggunakan kepakaran yang diperoleh daripada bekas pemenang Rali Dakar, iaitu Pajero.

“Penambahbaikan juga telah dibuat pada kekuatan asalnya, seperti pengendalian atas laluan yang ekstrem supaya jentera rali yang digunakan kali ini dapat memberikan prestasi yang kami harapkan.

Seperti yang disebutkan tadi, pasukan Mitsubishi Ralliart akan menampilkan empat buah minivan Delica D:5, SUV Outlander PHEV dan sebuah kei car Delica Mini sebagai kereta sokongan.

Salah satu daripada empat unit Delica D:5 tersebut akan digunakan sendiri oleh pengarah pasukan Hiroshi Masuoka untuk pemeriksaan laluan yang akan digunakan oleh jentera rali, di mana ia dilengkapi dengan suspensi khas yang meninggikan jarak lega bumi sebanyak 20 mm.

Kesemua kereta sokongan Mitsubishi Ralliart tersebut dilengkapi dengan rim aloi Work CRAG T-GRABICII (rim Work Emotion M8R untuk Outlender PHEV), serta balutan tayar off-road Yokohama GEOLANDER.

Selain itu, kesemua enam kereta sokongan akan menampilkan grafik badan yang sama seperti jentera rali Triton.

Sebanyak 67 buah jentera akan bersaing dalam pertandingan AXCR tahun ini, terdiri daripada 46 dalam kategori auto, 19 dalam kategori motosikal dan 2 kategori sidecar.

Acara pembukaan akan diadakan pada 11 Ogos di tengah-tengah kawasan Surat Thani, selatan Thailand, dan berakhir di Skywalk Kanchanaburi pada 17 Ogos.