Arkib Tag: kementerian pengangkutan

MALAYSIA, BERITA

MOT tambah 10,000 kuota Program MyLesen B2

Kementerian Pengangkutan (MOT) melalui Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah menambah 10,000 kuota baharu untuk Program MyLesen B2 dengan peruntukan RM3.5 juta bagi tahun ini, lapor Bernama.

Menterinya Anthony Loke berkata sebanyak 14,581 peserta atau 97 peratus daripada kuota asal sebanyak 15,000 telah dimanfaatkan oleh golongan muda dalam enam bulan pertama tahun ini.

“Kita tambah 10,000 lagi kuota bermula pertengahan tahun ini melibatkan seluruh negara. Kos setiap lesen adalah RM350 seorang, ditampung sepenuhnya oleh kementerian,” katanya.

Beliau berkata demikian pada Majlis Penyerahan Lesen Memandu MyLesen B2 peringkat Negeri Sembilan yang turut dihadiri Ketua Pengarah JPJ Datuk Aedy Fadly Ramli dan Pengarah JPJ Negeri Sembilan Hanif Yusabra Yusuf.

Loke yang juga Ahli Parlimen Seremban berkata program tersebut adalah komitmen kerajaan membantu golongan B40 bagi mempertingkatkan taraf sosioekonomi dan pendapatan isi rumah melalui peluang pekerjaan, terutamanya ekonomi gig serta usaha melahirkan pemandu yang kompeten dan selamat.

Menurutnya inisiatif itu juga membantu golongan sasar mendapatkan lesen memandu motosikal Kelas B2 secara sah, mudah diakses dan berpatutan.

Dalam masa sama, beliau turut meminta pihak sekolah membantu mengenal pasti pelajar yang menunggang motosikal tanpa lesen supaya dapat disalurkan kepada program berkenaan dan institut memandu memainkan peranan penting dalam memastikan peserta dilatih dengan sebaik mungkin.

Beliau turut berharap belia yang menerima lesen menerusi program itu dapat menjadi duta keselamatan jalan raya, menyampaikan mesej pematuhan undang-undang serta menjadi penunggang yang berhemah dan bertanggungjawab.

MALAYSIA, BERITA

Kenderaan berat wajib pasang peranti had laju bermula 1 Oktober ini

Kementerian Pengangkutan menerusi Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan mewajibkan pemasangan peranti had laju (SLD) ke atas kenderaan berat secara berperingkat bermula 1 Oktober ini, lapor Bernama.

Dengan adanya peranti ini, semua jenis kenderaan berat akan dihadkan kelajuannya kepada 90 km/j.

Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata, untuk permulaan ia akan dilaksanakan kepada semua bas ekspres dan persiaran, serta kenderaan berat maksimum 3,500 kg yang didaftarkan bermula 1 Januari 2015.

Jelasnya lagi, pengaktifan SLD akan diwajibkan ke atas kenderaan barangan berat maksimum 3,500 kg dan kenderaan membawa penumpang lebih lapan orang sebelum 1 Januari 2026.

Penguatkuasaan itu turut terpakai untuk kenderaan binaan semula dan kenderaan barangan import terpakai berat maksimum 3,500 kg.

Sementara kenderaan melebihi berat 3,500 kg dan kenderaan yang membawa lebih lapan penumpang yang tidak dilengkapi SLD akan diwajibkan pemasangan SLD secara retrofit yang mendapat pengesahan JPJ sebelum 1 Julai 2026.

Setiap pemasangan SLD akan disertakan dengan dokumen pengesahan kefungsian daripada pengilang atau pengeluar kenderaan, bengkel atau fasiliti servis diiktiraf JPJ, selain badan pensijilan bertauliah oleh Jabatan Standard Malaysia.

Menurut Anthony Loke lagi, dokumen pengesahan dan laporan SLD ini wajib diperbaharui setiap dua tahun dan perlu dibawa ke Pusat Pemeriksaan Kenderaan Motor (PPKM), serta ketika membuat permohonan atau pembaharuan permit di Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD).

Dokumen ini juga perlu dibawa setiap masa untuk tujuan penguatkuasaan JPJ.

MALAYSIA, BERITA

Kerajaan rangka dasar baharu wajibkan pengehad kelajuan untuk kenderaan berat

Laman Bernama melaporkan kerajaan sedang merangka dasar baharu termasuk pelaksanaan mandatori pengehad kelajuan (speed limiter) pada kenderaan berat, sebagai langkah memperkukuh dasar keselamatan jalan raya.

Menteri Pengangkutan Anthony Loke berkata polisi berkenaan sedang diteliti secara menyeluruh, termasuk mekanisme bagi menutup sebarang ruang manipulasi apabila ia dikuatkuasakan kelak.

“Kerajaan tidak akan berhenti dalam usaha memperkukuh dasar keselamatan jalan raya.

“Kami komited untuk melindungi pengguna jalan raya, terutamanya daripada ancaman pemandu tidak bertanggungjawab dan kenderaan berat yang tidak memenuhi piawaian keselamatan ditetapkan,” katanya dalam hantaran di Facebook.

Semalam, negara dikejutkan dengan nahas yang meragut nyawa 15 mahasiswa Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) apabila bas sewa khas dari Jertih, Terengganu ke Tanjung Malim, Perak terbalik selepas terlibat dalam kemalangan dengan sebuah kenderaan pelbagai guna (MPV) di Jalan Raya Timur-Barat berhampiran Tasik Banding, Gerik.

Tragedi itu turut mengakibatkan 33 lagi cedera termasuk pemandu dan kelindan bas, selain pemandu serta tiga penumpang MPV jenis Perodua Alza.

MALAYSIA, BERITA

Ujian rintis sistem ‘point-to-point’ AWAS masih belum bermula – MOT

Pejabat Menteri Pengangkutan mengumumkan pelaksanaan ujian rintis sistem pemantauan had laju berasaskan kaedah ‘point-to-point‘ masih belum dimulakan, lapor Berita Harian.

Buat masa ini, tiada ada maklumat berkenaan tarikh sistem baharu itu dijadualkan bermula, dan sebarang perkembangan akan diumumkan kelak.

Dalam laporan terdahulu, sistem berasaskan kepintaran buatan (AI) itu akan diuji di dua lokasi lebuh raya utama, iaitu dari Terowong Genting Sempah-Hentian Rehat Gombak (KLK), serta Plaza Tol Senawang-Plaza Tol Simpang Ampat (PLUS).

Terdapat juga perancangan untuk memasang sistem tersebut di lokasi yang sering berlaku kemalangan, seperti contoh di lokasi Terowong Menora-Hentian Rehat Sungai Perak (PLUS).

Menteri Pengangkutan Anthony Loke sebelum ini menyatakan pelaksanaan sistem berkenaan dijangka bermula Jun ini.

Sistem terbaharu itu dirangka untuk menggantikan kaedah kamera statik sedia ada yang disifatkan tidak lagi berkesan untuk mengurangkan kelajuan kenderaan.

Sekiranya pemandu dikesan tiba lebih awal daripada masa sepatutnya, saman akan dikeluarkan secara automatik menerusi sistem pengesanan nombor pendaftaran kenderaan.

Sistem itu juga mampu mengesan sekiranya pemandu berhenti sebagai helah untuk mengelak daripada dikesan.

 

MALAYSIA, BERITA

Kenderaan berat dilarang guna lorong kanan lebuh raya

Kementerian Pengangkutan (MOT) bakal melaksanakan peraturan yang lebih ketat membabitkan kenderaan perdagangan iaitu bas dan juga lori, lapor Berita Harian.

Lima penambahbaikan yang bakal dikuatkuasakan termasuklah larangan penggunaan lorong kanan di lebuh raya, mewajibkan pemasangan alat kawalan kelajuan, pemasangan alat GPS, pemasangan alat pengesan muatan High Speed-Weigh in Motion (HS-WIM) di 11 lokasi dan penambahan kamera Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES).

Menurut Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan, Datuk Jana Santhiran Muniayan berkata, peraturan larangan bas dan lori di lorong kanan sudah diwartakan sejak 2015 lagi, namun masih belum dikuatkuasakan.

“Di bawah peraturan ini, lori atau bas mesti kekal di lorong kiri dan tidak boleh dipandu laju. Jika ingin memotong, ia dibolehkan bertukar ke lorong kedua dan kembali semula ke kiri.

“Namun, mereka sama sekali tidak boleh berada di lorong ketiga pada bila-bila masa. Justeru, kita akan usulkan semula perkara ini kepada menteri supaya dapat dikuatkuasakan membabitkan kenderaan berat di lebuh raya,” katanya kepada Berita Harian.

Buat masa ini, pemasangan alat kawalan had laju diwajibkan kepada semua lori baharu, manakala kenderaan lama diberikan kebebasan untuk memasangnya sendiri.

Peraturan pemasangan alat GPS pula dijangka akan bermula bulan ini bagi membolehkan Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) memantau dan mengambil tindakan secara terus.

Menurut Jana Santhiran, pemeriksaan setiap enam bulan akan dibuat di Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (PUSPAKOM) bagi memastikan pihak yang terbabit mematuhi peraturan yang ditetapkan untuk alat kawalan kelajuan dan GPS.

Permit syarikat lori atau bas boleh digantung atau dibatalkan sekiranya berlaku sebarang perlanggaran peraturan jalan raya.

Sementara itu, pemasangan sistem HS-WIM di 11 lokasi lebuh raya dijangka siap sepenuhnya menjelang suku pertama tahun hadapan.

MALAYSIA

Anggota JPJ bakal guna kamera badan – Anthony Loke

113 Komen

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata penggunaan kamera badan untuk anggota Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan diperkenalkan bagi meningkatkan ketelusan penguatkuasaan.

Loke berkata, penggunaan kamera badan bagi anggota JPJ di lapangan akan meningkatkan keberkesanan penguatkuasaan khususnya membabitkan kenderaan berat.

Tambah beliau, Ketua Pengarah JPJ, Datuk Aedy Fadly Ramli sebelum ini meminta supaya anggota jabatan itu dilengkapkan dengan penggunaan kamera badan supaya imej, keselamatan dan integriti setiap anggota bertugas berada pada tahap tertinggi.

“… (pemakaian) kamera badan ini bukan sahaja untuk memastikan imej dan integriti JPJ dijaga, tetapi juga dapat melindungi anggota JPJ.

“Seperti yang saya katakan, kadangkala anggota-anggota (JPJ) kita juga dicemuh, dihina, dituduh macam-macam. Jadi, dengan adanya kamera badan ini, anggota JPJ dilindungi kerana apa sahaja bukti semasa mereka menguasakan undang-undang dapat dirakam,” katanya.

Sebelum ini, Timbalan Ketua Pengarah (Perancangan dan Operasi) JPJ Datuk Jazmanie Shafawi dilaporkan berkata penggunaan kamera badan bagi anggota penguat kuasa JPJ sangat diperlukan untuk meningkatkan integriti dalam kalangan anggota bertugas dan orang awam.

Menurut beliau, penggunaan kamera itu diyakini dapat meningkatkan integriti pasukan berkenaan selain mengelakkan salah tafsir yang sering berlaku dalam kalangan anggota penguat kuasa semasa bertugas.

Loke berkata, beliau sudah meminta pengurusan Kementerian Pengangkutan berunding dan berbincang dengan Kementerian Kewangan untuk melaksanakan perolehan kamera badan itu.

“(Rundingan dibuat) supaya dapat peruntukan segera untuk kita peroleh kamera badan ini dan saya harap anggota-anggota JPJ akan dilengkapi dengan kamera berkenaan pada tahun ini juga,” katanya.

MALAYSIA

MOT pinda Akta 333, wujudkan tafsiran jelas bagi tangani isu Mat Rempit

Kementerian Pengangkutan (MOT) sedang memuktamadkan Rang Undang-Undang Pindaan Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) bagi menangani isu mat rempit.

Menurut Timbalan Menterinya, Datuk Hasbi Habibollah, pindaan itu adalah bagi mewujudkan tafsiran jelas berhubung isu mat rempit merangkumi kesalahan menunggang motosikal secara melulu, membahayakan atau perlumbaan haram di jalan raya.

Tambah beliau, ia bertujuan menjadi satu bentuk pencegahan kepada mereka yang terbabit dalam aktiviti berkenaan.

“Kerajaan sedang mengkaji untuk mengetatkan lagi undang-undang sedia ada dengan memperkenalkan hukuman lebih berat bagi kesalahan berkaitan aksi berbahaya dan lumba haram.

“Draf pindaan membabitkan Akta 333 ini dibawa ke peringkat Jabatan Peguam Negara.

“Langkah ini diambil bagi memastikan hukuman yang dikenakan dapat menjadi satu bentuk pencegahan kepada pelaku,” katanya semasa pertanyaan bagi jawab lisan di Dewan Rakyat.

Sumber gambar: Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia

Beliau berkata demikian menjawab pertanyaan Pang Hok Liong (PH-Labis) mengenai tindakan paling berkesan boleh diambil terhadap kumpulan mat rempit yang sering melakukan aksi berani di lebuh raya yang sentiasa mengancam keselamatan pengguna jalan raya lain.

Mengulas lanjut, Hasbi berkata, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Polis Diraja Malaysia (PDRM) juga sentiasa menjalankan operasi berterusan dengan agensi lain seperti Agensi Antidadah Kebangsaan (AADK), Jabatan Alam Sekitar (JAS) dan syarikat konsesi lebuh raya.

“Fokus utama adalah menahan dan mendakwa individu yang terbabit dalam aktiviti lumba haram dan aksi berbahaya di jalan awam,” katanya.

Selain itu katanya, MOT melalui JPJ akan melaksanakan kerjasama berterusan bersama agensi berkaitan seperti Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN).

 

“Ia dalam mengekang aktiviti penjualan dan pengubahsuaian motosikal yang tidak mengikut spesifikasi seperti penjualan dan pengubahsuaian ekzos paip, tayar sotong, tayar kecil, CDI (Capacitor Discharge Ignition), ECU (Electronic Control Unit) dan sebagainya,” katanya.

Hasbi berkata, antara tindakan lain diambil adalah dengan JPJ melakukan aktiviti penyitaan bagi kesalahan seperti ubahsuai motosikal yang ekstrem dan lumba haram.

“Pelupusan terhadap kenderaan yang disita atas alasan pengubahsuaian motosikal akan memberi kesedaran kepada pengguna motosikal yang lain.

“Hal ini kerana kebanyakan golongan mat rempit ini tidak gentar dengan tindakan sita yang dikenakan memandangkan mereka tahu segala barangan yang disita akan dipulangkan semula,” katanya.

MALAYSIA

Kementerian Pengangkutan sedia laksana ‘proof of concept’ e-hailing motosikal

Menteri Pengangkutan Anthony Loke berkata kementeriannya terbuka kepada maklum balas mengenai penilaian semula perkhidmatan e-hailing motosikal.

Beliau berkata, pihaknya bersedia untuk melaksanakan proof of concept (POC) perkhidmatan e-hailing motosikal, termasuk mana-mana permintaan daripada pengendali yang berhasrat melakukan ujian lapangan (sandbox) untuk perkhidmatan berkenaan.

“Sekiranya terdapat mana-mana pengusaha yang ingin membuat ‘sandbox’ atau projek perintis yang serupa, kami terbuka untuk menjalankan POC sekiranya Putrajaya dapat mengenal pasti kawasan yang sesuai,” kata Loke.

Bagaimanapun, beliau menganggap budaya di Malaysia tidak terlalu cenderung kepada perkhidmatan e-hailing motosikal, namun tidak menolak yang tanggapan beliau itu mungkin tidak tepat.

“Sekiranya POC berjaya, saya terbuka dengan idea ini dan berharap ia dapat membantu meringankan beban pengangkutan batu pertama dan batu terakhir (first-mile and last-mile),” jelas Loke.

Tambah beliau lagi, perbincangan untuk kelulusan POC akan diadakan bersama Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Agensi Perkhidmatan Awam Darat (APAD) sekiranya terdapat permohonan dikemuka.

MALAYSIA

Tak perlu MyDigital ID untuk log masuk MyJPJ bermula 10 Okt – Anthony Loke

Menteri Pengangkutan Anthony Loke mengumumkan bahawa orang ramai tidak perlu menggunakan MyDigital ID untuk mendaftar masuk aplikasi MyJPJ bermula 10 Oktober ini.

Loke berkata, pengguna aplikasi MyJPJ boleh mendaftar masuk aplikasi berkenaan seperti biasa.

“Orang ramai tidak perlu ada kebimbangan bahawa selepas 10 Oktober ini tidak boleh pakai MyJPJ. Itu tidak wujud. MyJPJ boleh terus diakses dengan mudah dengan cepat,” katanya.

Media sebelum ini melaporkan bahawa pengguna MyJPJ perlu mendaftar masuk aplikasi itu menggunakan MyDigital ID bermula 10 Oktober ini.

MyDigital ID adalah satu bentuk pengenalan dan pengesahan diri individu secara digital, yang bakal dimanfaatkan sektor awam dan swasta untuk mengesahkan identiti pengguna semasa melakukan transaksi secara dalam talian.

Menurut Loke, arahan berhubung keperluan penggunaan MyDigital ID dalam MyJPJ dikeluarkan menerusi pengumuman tetingkap timbul (‘pop-up announcement’) dalam aplikasi itu.

Loke berkata arahan yang dikeluarkan itu bukan pengumuman rasmi daripada Kementerian Pengangkutan atau Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan telah diturunkan serta-merta.

“Maklumat yang disalurkan melalui ‘pop-up’ MyJPJ telah memberikan maklumat yang mungkin mengelirukan orang ramai.

“Saya lihat dalam banyak komen media (sosial) yang bimbang dan memberikan maklum balas berkenaan (maklumat tersebut),” katanya sambil menambah MyJPJ ketika ini mempunyai 10.5 juta pengguna.

Beliau berkata, kementerian menyokong penggunaan MyDigital ID namun proses pengintegrasian dengan aplikasi MyJPJ perlu dibuat secara ‘back-end’.

“Kita telah mengadakan perbincangan dan mencapai persetujuan supaya penggunaan MyDigital ID sebagai ‘log in’ kepada aplikasi MyJPJ perlu dilaksanakan dengan mudah.

“Ia supaya tidak memberikan apa-apa masalah kepada pihak pengguna MyJPJ dan kita akan mengambil sedikit masa untuk pengintegrasian secara ‘back-end’,” katanya.

MALAYSIA, BERITA

MOT perketat operasi terhadap kenderaan berat

1 Komen

Kementerian Pengangkutan akan terus mengetatkan dan memperluas operasi bersepadu kenderaan berat termasuk lori bagi memastikan pemandu sentiasa mematuhi peraturan selain tidak berada di bawah pengaruh dadah, lapor Bernama.

Menterinya Anthony Loke berkata operasi itu sebelum ini telah dilaksanakan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), menyasarkan pemandu bas ekspres dan persiaran yang ramai antara mereka dikesan positif dadah.

“Ini masalah yang kita ambil berat dan kita telah lancarkan operasi bersepadu sejak dua bulan lepas…sekarang kita fokus kepada kenderaan perdagangan dan berat…operasi yang lebih ketat akan diadakan untuk memastikan pemandu yang membawa kenderaan berat ini mematuhi peraturan.

“Sebelum ini kita sasarkan (operasi) di beberapa kawasan perindustrian dan sebagainya, jadi sekarang kita akan perluas supaya mereka lebih berhati-hati,” katanya kepada pemberita selepas merasmikan Konvensyen Biasa DAP Negeri Sembilan Penggal ke-20 di sini hari ini.

Beliau berkata demikian ketika mengulas dua kes kemalangan maut di daerah ini, baru-baru ini, membabitkan dua lori. Siasatan polis mendapati pemandu lori berkenaan positif dadah jenis metamfetamina.

Dalam pada itu, Loke sekali lagi mengingatkan pemilik atau pengendali syarikat terlibat yang membenarkan pemandu positif dadah memandu sehingga mengakibatkan kemalangan, bahawa mereka akan turut dikenakan tindakan.

Beliau berkata ini kerana pemilik syarikat bertanggungjawab memastikan pemandu mereka berhemah dan tidak menyalahgunakan lesen serta kedudukan sebagai pemandu untuk melakukan kesalahan jalan raya.

“Bukan sahaja pemandu (diambil tindakan) tetapi pemilik syarikat, ini kita telah buat seperti kes bas persiaran yang terbalik sehingga meragut dua nyawa di Jalan Genting Highlands pada 29 Jun lepas yang mana pemandu dan pemilik syarikat dituduh di mahkamah kerana kecuaian mereka,” katanya.

MALAYSIA

Institut memandu terlibat sindiket ‘lesen terbang’ berdepan pembatalan lesen

3 Komen

MENTERI Pengangkutan, Anthony Loke memberi amaran kepada Institut Memandu (IM) supaya tidak terlibat dengan sindiket lesen terbang atau lesen ‘kopi O’.

Loke berkata, IM yang didapati bersalah bakal berdepan pembatalan lesen pengoperasian serta-merta.

Tambah beliau lagi, kegiatan rasuah dalam industri pengujian pemanduan perlu dihapuskan kerana tindakan itu akan membahayakan nyawa pengguna jalan raya terutama golongan muda.

“Institut memandu jangan terlibat rasuah, jika ia tidak dibanteras, anak muda menjadi mangsa, kita mahu menyelamatkan nyawa manusia.

“Rakyat juga dinasihatkan tidak mudah tertipu dengan tawaran lesen terbang ini menerusi iklan di media sosial,” katanya pada Ahad.

Susulan itu, beliau menjelaskan, pelaksanaan Sistem Latihan dan Pengujian Memandu Secara Elektronik (eTesting) menjadi langkah proaktif dan berintegriti yang diperkenalkan bagi menghapuskan gejala rasuah dalam industri pengujian memandu.

Beliau menyeru institut memandu untuk membiasakan penggunaan sistem itu sebelum penggunaannya diwajibkan pada 2030.

“Kementerian bersungguh-sungguh melaksanakan eTesting supaya dapat memastikan satu sistem lebih berintegriti.

“Gejala lesen terbang sudah lama kita dengar, tapi saya lihat ada perkembangan positif walaupun tidak dinafikan mungkin ada lagi sindiket cuba mengambil kesempatan, kita akan teruskan usaha membanteras rasuah,” katanya.

Loke berkata, pihaknya menerima banyak permohonan institut memandu bagi pelaksanaan eTesting sejak diperkenalkan pada April lepas.

Jabatan Pengangkutan Jalan Raya (JPJ) sedang memproses permohonan itu dan kumpulan pertama bakal menerima surat dalam masa terdekat.

MALAYSIA

Ini panduan cukai jalan untuk EV di Malaysia, 85 peratus lebih rendah dari ICE

4 Komen

KERAJAAN hari ini mengumumkan kadar fi Lesen Kenderaan Motor (LKM) atau cukai jalan bagi kenderaan bermotor tanpa pelepasan atau zero emission vehicle (ZEV), juga dikenali sebagai EV.

Sebagaimana umum mengetahui, kerajaan mengecualikan kenaan LKM kepada kenderaan motor elektrik (EV) mulai 1 Januari 2022 dan akan tamat pada 31 Disember 2025.

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata, “Bagi memastikan struktur LKM dikemaskini seiring dengan perkembangan teknologi kenderaan dan memberi kepastian kepada pengguna, saya ingin mengumumkan kadar baharu fi LKM bagi ZEV yang akan berkuatkuasa mulai 1 Januari 2026 seperti di Lampiran A.”

Lampiran A

Secara ringkasnya, siaran media oleh Kementerian Pengangkutan menerangkan bahawa:

  1. Kadar fi ditetapkan berdasarkan kepada “kuasa motor elektrik”.
  2. Kadar fi akan meningkat selaras dengan kenaikan kuasa motor elektrik. Secara amnya, peningkatan kuasa motor elektrik akan mewakili peningkatan dalam harga belian, saiz, segmen dan berat kenderaan.
  3. Peningkatan secara progresif mengikut setiap peningkatan kuasa motor elektrik akan mengelakkan peningkatan kadar fi LKM secara mendadak dari satu kumpulan kepada kumpulan seterusnya;
  4. Bagi menggalakkan transisi kepada kenderaan tanpa pelepasan karbon, kadar fi bagi kebanyakan kenderaan ZEV adalah lebih rendah berbanding kadar fi LKM bagi kenderaan internal combustion engine (ICE) dalam lingkungan jenis badan kenderaan yang sama;
  5. Kadar fi LKM baharu yang ditetapkan hanya terpakai kepada ZEVs dalam kategori Pure Battery Electric Vehicle (PBEV) dan Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) sahaja; dan
  6. Secara purata, kadar fi LKM baharu adalah 85 peratus lebih rendah berbanding kadar fi sedia ada.

Semua kadar fi yang ditetapkan di atas akan disemakkan sekurang-kurangnya setiap lima (5) tahun bagi memastikan keberkesanan dalam mencapai objektif peralihan kepada ZEVs serta impak kepada hasil kerajaan.

Perbandingan kadar fi LKM ZEVs sedia ada berbanding kadar fi baharu bagi beberapa model popular adalah seperti di Lampiran B.

Lampiran B

Menurut siaran media itu, tahap penggunapakaian kenderaan elektrik di Malaysia telah menunjukkan pertumbuhan yang sangat positif pada tahun 2023 susulan dasar kerajaan yang memberi pengecualian pelbagai duti, cukai dan fi yang berkenaan.

Walau bagaimanpun, secara kesuluruhannya trend pertumbuhan EV di Malaysia masih di peringkat awalan.

Penerangan ke atas prinsip penetapan kadar blok di atas adalah seperti berikut:-

  1. Setiap blok ditetapkan pada julat kuasa motor 100,000 watt. Sebagai contoh, blok 1 adalah bagi ZEVs yang mempunyai kuasa motor elektrik dari 1 watt hingga 100,000 watt, blok 2 bagi ZEVs dengan kuasa motor elekrik antara 100,001 watt kepada 210,000 watt dan seterusnya;
  2. Bagi setiap blok, akan ditetapkan had minima dan maksima kadar fi LKM. Sebagai contoh, kadar fi minima LKM bagi blok 1 adalah RM20 manakala kadar maksima pula adalah RM70. Bagi blok 3, kadar fi minima adalah RM305 dan kadar fi maksima adalah RM575;
  3. Di dalam setiap blok, kadar kenaikan fi LKM akan ditetapkan secara progressif mengikut kenaikkan setiap blok 9,999 watt kuasa motor. Pada setiap kenaikan blok 9,999 watt, akan dikenakan tambahan bayaran kadar fi LKM mengikut kadar kenaikan yang ditetapkan di dalam blok tersebut.
  4. Sebagai contoh, dalam blok 2, kadar fi LKM (min) pada kuasa motor elektrik 100,001 watt adalah RM80. Dengan kenaikan 9,999 watt, kuasa motor elektrik seterusnya adalah 110,000 watt. Kadar fi LKM bagi ZEVs kuasa motor 110,000 watt adalah ditetapkan seperti berikut:
  • Kadar fi LKM kuasa motor 100,001 watt: RM80;
  • Kadar kenaikan per blok 9,999 watt bagi blok 2: RM20;
  • Kadar fi LKM: RM80 + RM20 = RM100.
MALAYSIA

Kenderaan asing dari Singapura wajib ada VEP bermula 1 Oktober

8 Komen

MENTERI Pengangkutan, Anthony Loke mengumumkan bahawa semua kenderaan asing dari Singapura diwajibkan mempunyai Permit Masuk Kenderaan (VEP) bermula 1 Oktober depan.

Menurut Loke, peraturan itu akan dikuatkuasakan untuk pintu masuk di kedua-dua kompleks Kastam, Imigresen dan Kuarantin (CIQ) di Johor iaitu di Bangunan Sultan Iskandar (BSI) di Tambak Johor dan di Bangunan Sultan Abu Bakar di Link Kedua Malaysia-Singapura.

Tambah beliau lagi, penguatkuasaan VEP itu bertujuan memastikan semua pengguna jalan raya mematuhi sepenuhnya peraturan jalan raya di Malaysia.

“Sejak April 2019, Kementerian Pengangkutan melaksanakan pendaftaran VEP bagi pemilik kenderaan warga asing yang melintasi Kompleks CIQ di Bangunan Sultan Iskandar di Tambak Johor dan Kompleks CIQ di Bangunan Sultan Abu Bakar.

“Bagi memastikan pemilik kenderaan warga asing mematuhi sepenuhnya peraturan jalan raya di Malaysia, Kementerian Pengangkutan ingin memaklumkan bahawa peraturan VEP akan dikuatkuasakan sepenuhnya bermula 1 Oktober depan.

“Sesiapa yang memandu kenderaan asing tanpa VEP sebelum memasuki Malaysia atau semasa berada di negara ini adalah melakukan kesalahan mengikut Seksyen 66H (7) Akta Pengangkutan Jalan 1987.

“Jika sabit kesalahan, mereka boleh didenda sehingga RM2,000 atau penjara sehingga enam bulan seperti termaktub dalam Seksyen 119 (2) Akta 333,” katanya.

Loke juga menegaskan, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mempunyai kuasa untuk melarang mana-mana kenderaan asing tanpa VEP memasuki Malaysia, selain menghalangnya daripada meninggalkan Malaysia jika terdapat perkara tidak dapat diselesaikan mengikut peruntukan di bawah Seksyen 66J Akta 333.

“Ini bermakna jika mereka melakukan kesalahan jalan raya atau mempunyai saman tertunggak, mereka perlu menyelesaikannya terlebih dahulu sebelum meninggalkan negara ini,” katanya.

Tambahnya lagi, proses mendapatkan VEP juga dipermudahkan dengan tag RFID VEP akan dihantar ke rumah selepas permohonan dilakukan tanpa perlu datang ke Johor untuk mengambil tag masing-masing.

Beliau berkata, bayaran RM10 dikenakan bagi setiap tag VEP yang mana ia sah selama lima tahun.

MALAYSIA

Kerajaan tiada perancangan wajibkan pemasangan dashcam

41 Komen

MENTERI Pengangkutan, Anthony Loke berkata kerajaan tidak mempunyai perancangan untuk mewajibkan pemasangan dashcam atau kamera papan pemuka bagi semua kenderaan di negara ini.

Tambah Loke, walaupun kementerian ada menerima beberapa cadangan mengenainya, pihaknya perlu mempertimbangkan pelbagai aspek termasuk kos yang perlu ditanggung rakyat sekiranya ia diwajibkan.

“Akan tetapi, kita menggalakkan pemasangan dashcam terutama pada kenderaan-kenderaan daripada pengilang.

“Kalau mereka boleh pasang (dashcam) bersekali dengan kereta baharu, itu amat kita galakkan tetapi setakat ini kita belum mewajibkan lagi,” katanya.

Selain itu, Loke turut menggalakkan syarikat pengusaha bas untuk memasang peranti tersebut agar dapat merakam dan dijadikan bahan bukti sekiranya terlibat kemalangan jalan raya.

Sumber gambar: Twitter @redzuanNewsMPB

“Pemasangan dashcam ini satu bukti sekiranya berlaku kemalangan untuk mengetahui siapa yang bersalah atau yang patut bertanggungjawab,” katanya.

Sementara itu, Loke berkata statistik kemalangan jalan raya pada tahun lepas mencatatkan sebanyak 600,000 kemalangan manakala jumlah kematian adalah sebanyak lebih 6,500 orang.

“Kalau kita lihat statistik, puratanya adalah 15 hingga 17 orang meninggal setiap hari dan jumlah ini satu angka yang besar.

“Setiap orang yang meninggal, bagi kita (kementerian) ini adalah satu tragedi yang tidak perlu berlaku kerana kemalangan jalan raya ini boleh dielakkan jika setiap pemandu mengambil sikap berhati-hati dan mematuhi peraturan jalan raya,” katanya.

Justeru itu, Loke berharap orang ramai dapat menjadi pemandu berhemah, sentiasa peka dan berhati-hati bagi mengurangkan risiko kemalangan jalan raya.

EV, BERITA

Perincian cukai jalan EV di peringkat akhir – Anthony Loke

6 Komen

MENTERI Pengangkutan, Anthony Loke berkata kementeriannya kini di peringkat akhir perincian bagi kadar cukai jalan atau lesen kenderaan motor (LKM) untuk kenderaan elektrik (EV) dan ia dijangka diumumkan bulan depan, kata Menteri berkenaan Anthony Loke Siew Fook.

Menurut Loke, perincian itu ialah untuk menjadikan EV menarik dan lebih murah berbanding kenderaan jenis enjin pembakaran dalaman (ICE). Ia dijangka diumumkan bulan depan.

“Cabaran yang dihadapi dalam proses perincian sekarang ialah perbandingan kapasiti (CC) kereta ICE dengan EV. Sekarang (pengguna EV) tak payah bayar cukai tapi pembeli EV bimbang cukai yang akan dikenakan jauh lebih tinggi berbanding kereta ICE.

“Komitmen kerajaan sekarang ialah untuk merendahkan cukai berkenaan supaya pembeli EV dapat kadar cukai jalan EV yang berpatutan, jadi diharapkan perincian cukai jalan EV dapat diumumkan sebelum akhir April nanti supaya kadar cukai jalan (EV) yang dibayar masih berpatutan,” katanya.

Beliau berkata demikian kepada pemberita selepas menyaksikan majlis penandatanganan Memorandum Persefahaman (MoU) antara Warisan Tan Chong Automotif (M) Sdn Bhd (WTCA) dan Guangzhou Automotive Group (GAC) Motor International Co Ltd (GAC Motor International) pada Sabtu.

Pada majlis berkenaan, WTCA dan GAC Motor International memeterai perjanjian bagi memulakan kebolehlaksanaan dua projek pemasangan tempatan (CKD) di Malaysia.

MALAYSIA

Dana hasil jualan nombor plat disalurkan ke Kumpulan Wang Disatukan, bukan MOT

3 Komen

KESEMUA hasil kutipan penjualan nombor pendaftaran kenderaan disalurkan kepada Kumpulan Wang Disatukan dan bukannya Kementerian Pengangkutan.

Perkara ini disahkan oleh Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook yang berkata jumlah kutipan keseluruhan dari jualan nombor pendaftaran kenderaan bagi tahun 2023 ialah RM311.8 juta, termasuk penjualan nombor pendaftaran istimewa (NPI) berjumlah RM21 juta.

Penjualan NPI bermula pada 2019, manakala tawaran bidaan melalui NPI bermula pada tahun 2023 dengan nombor siri M_M.

“Walau bagaimanapun, bagi tahun 2024 seperti yang telah diumumkan Perdana Menteri semasa pembentangan Belanjawan 2024, sebahagian penjualan NPI akan disalurkan kepada golongan kurang berkemampuan,” katanya.

Beliau menjawab soalan Datuk Iskandar Dzulkarnain Abdul Khalid (PN-Kuala Kangsar) yang ingin tahu kutipan hasil daripada tawaran bidaan NPI dan perincian inisiatif yang telah dilaksanakan kementerian, dengan menggunakan hasil kutipan NPI sejak tahun 2018 sehingga 2023.

Menurut Loke, sebahagian penjualan NPI digunakan oleh kerajaan untuk terus menanggung bayaran ujian memandu bagi lesen motosikal kelas B2, e-hailing dan teksi, yang memberi manfaat kepada lebih 40,000 belia daripada keluarga yang kurang berkemampuan.

Selain itu, sebanyak 100,000 topi keledar termasuk topi keledar kanak-kanak dapat dibekalkan dan diagih secara percuma kepada keluarga kurang mampu.

“Ikhtiar FLYsiswa akan diteruskan untuk manfaat hampir 60,000 pelajar daripada keluarga kurang mampu terutama di Sabah, Sarawak dan Labuan, serta inisiatif pembiayaan Perkeso (Pertubuhan Keselamatan Sosial) kepada hampir 50,000 pemandu teksi, kereta sewa dan pemandu bas sekolah,” katanya.

Dalam pada itu, Loke turut memaklumkan kementerian baru-baru ini telah memperkenalkan NPI untuk siri GOLD, dengan jumlah kutipan bagi siri itu setakat ini berjumlah RM17 juta.

“Seperti Yang Berhormat telah maklum, nombor siri GOLD1 telah dibida oleh Seri Paduka Baginda Yang di-Pertuan Agong dengan nilai RM1.5 juta, menyumbang kepada hasil kerajaan. Separuh daripada hasil tersebut dikembalikan kepada Kementerian Pengangkutan bagi tujuan pelaksanaan inisiatif seperti yang dinyatakan,” katanya.

MALAYSIA

JPJ kutip RM5.07 bilion pada 2023, tertinggi dalam sejarah

3 Komen

MENTERI Pengangkutan, Anthony Loke mengumumkan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) memperoleh hasil kutipan sebanyak RM5.07 bilion tahun lalu, jumlah kutipan tertinggi dalam sejarah jabatan itu.

Beliau berkata, jumlah kutipan itu menunjukkan peningkatan 3.53% berbanding RM4.9 bilion yang dikutip pada tahun 2022.

Dalam kategori bayaran tender nombor perdaftaran pula, kutipan hasil meningkat daripada RM 501.5 juta pada 2022 kepada RM569.6 juta pada 2023. Ia merupakan pertumbuhan sebanyak RM68.1 juta atau 13.6 peratus.

“Peningkatan hasil ini termasuk siri bidaan Nombor Pendaftaran FF, M_M yang dilancarkan pada Mei 2023 dan Ogos 2023.

“Bagi siri GOLD yang dilancarkan sempena sambutan jubli emas Hari Wilayah Persekutuan ke – 50 pada 1 Febuari lalu, JPJ merekodkan lebih RM17.24 juta hasil kutipan.

“Ini termasuk GOLD 1 yang berjaya dibida oleh Kebawah Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda Yang di-Pertuan Agong Sultan Ibrahim dengan harga RM1.5 juta,” katanya baru-baru ini.

MALAYSIA

Tindakan lebih tegas jika salah guna laluan khas bas – Anthony Loke

3 Komen

MENTERI Pengangkutan, Anthony Loke berkata kementeriannya akan melaksanakan penguatkuasaan lebih ketat terhadap pengguna jalan raya yang menyalahgunakan laluan khas bas.

Beliau menjelaskan, penguatkuasaan itu bagi memastikan laluan khas bas berkenaan tidak dieksploitasi oleh pengguna jalan raya yang lain.

Langkah itu juga sebahagian daripada usaha kerajaan bagi memastikan pengangkutan awam khususnya perkhidmatan bas, menjadi antara pilihan utama dalam kalangan rakyat.

“Pendekatan saya ialah carrot and stick (ganjaran dan hukuman). Jika carrot (manfaat) tidak menarik mereka, kita akan gunakan stick (penguatkuasaan).

“Orang ramai tidak berminat menaiki bas kerana terdapat kemungkinan mereka tersangkut dalam kesesakan jalan raya kerana kekerapan bas sukar dijangka. Itulah sebabnya kita berusaha keras memperkenalkan laluan bas.

“Kita ada dua laluan pada masa ini iaitu di Jalan Ampang dan Jalan Genting Klang. Jika dua koridor ini berjaya, kita bercadang untuk menambah laluan bas ini,” katanya.

MALAYSIA, BERITA

JPJ tidak akan beri diskaun saman kepada orang ramai

5 Komen

ANDA sedang menunggu diskaun pengurangan saman Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ)? Anda boleh lupakan hasrat itu kerana jabatan itu tidak lagi akan memberi diskaun kepada orang ramai.

Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, kementeriannya telah mengamalkan dasar tiada pemberian diskaun saman kepada pengguna jalan raya sejak beliau menjawat jawatan berkenaan pada 2018.

Tambah Anthony lagi, ketika itu beliau juga telah membatalkan lebih RM4 juta saman kamera Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES), dan perkara itu disambut baik orang ramai.

“Kami hendak beri satu mesej kepada orang ramai bahawa saman itu adalah untuk mendidik. Jika kami bagi diskaun, ia tidak adil kepada orang lain yang bayar saman pada masa yang ditetapkan,” katanya.

Loke berkata JPJ sebagai sebuah agensi yang bertanggungjawab menjaga keselamatan jalan raya tidak akan berkompromi dalam hal ini. Perkara itu juga telah dimaklumkan kepada Kabinet dan Ketua Setiausaha Negara Tan Sri Mohd Zuki kerana isu kesalahan-kesalahan jalan raya mesti dipandang serius.

Walaupun tiada pemberian diskaun saman JPJ, Kementerian Pengangkutan turut mengadakan program lain seperti pemberian 5,000 topi keledar secara percuma sempena program Setahun Bersama Kerajaan MADANI.

MALAYSIA

50 peratus hasil jualan nombor plat khas akan disalurkan untuk program inisiatif rakyat

5 Komen

SEPARUH daripada hasil penjualan nombor plat khas kenderaan yang dikeluarkan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan kerajaan bakal digunakan bagi membiayai program inisiatif rakyat.

Perkara ini disahkan oleh Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Sew Fook yang berkata, ia juga sudah mendapat kebenaran dari Kementerian Kewangan dan akan dimulakan seawal tahun depan.

“Kementerian Kewangan telah bersetuju apa sahaja inisiatif penjualan nombor pendaftaran istimewa ini, 50 peratus daripada hasil tersebut akan dikembalikan kepada Kementerian Pengangkutan untuk melaksanakan pelbagai inisiatif rakyat.

“Antara inisiatif akan diguna daripada hasil penjualan nombor pendaftaran itu adalah pemberian lesen motosikal kelas B2 untuk rakyat kumpulan B40,” katanya di Dewan Rakyat minggu lalu.

Beliau berkata demikian ketika menjawab soalan Jimmy Puah (PH-Tebrau) yang ingin tahu mengenai apakah inisiatif yang dilakukan kerajaan hasil daripada penjualan nombor plat istimewa kenderaan.

Terdahulu, sebelum ini nombor siri plat ‘Malaysia’ yang diperkenal Ogos 2018 lalu, kerajaan berjaya menjana RM13 juta hasil penjualan nombor siri tersebut.

Bagi nombor siri ‘Malaysia 1’ sahaja, kerajaan menjana RM1,111,111.