Arkib Tag: Japan Mobility Show 2025

DUNIA, BERITA

JMS 2025: 3 prinsip baharu Toyota demi capai visi Mobiliti Untuk Semua dan Neutraliti Karbon

Pendekatan pelbagai cara (multi-pathway approach) yang dibawakan oleh Toyota sejak beberapa tahun yang lepas bukanlah sekadar untuk mencapai neutraliti karbon menerusi teknologi moden seperti sel bahan api hidrogen (FCEV), hibrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV) dan kenderaan elektrik bateri (BEV).

Terdapat juga penyelesaian yang lebih mampan dan boleh disesuaikan dengan keadaan setempat, seperti contoh penggunaan bahan api bio dan gas asli termampat (CNG).

Dengan menawarkan penyelesaian mobiliti rendah emisi dan sifar emisi yang lebih mudah diakses, Toyota dapat memenuhi keperluan pelbagai lapisan pengguna di Asia.

Dalam masa yang sama, ia dapat memberikan nilai faedah yang berkekalan kepada manusia dan masyarakat.

Tiga prinsip baharu yang turut diterapkan oleh Toyota di bawah “Multi-Pathway Approach” ini ialah Best in Town, Customer Comes First, dan Start by Doing. 

 

Best in Town

Falsafah ini menekankan penyampaian produk yang terbaik serta perkhidmatan yang dapat memenuhi keperluan mobiliti setiap pasaran Asia yang unik.

Salah satu contoh yang diberikan ialah platform global IMV yang diperkenalkan sejak 2002 dengan matlamat untuk mencipta pelantar yang dapat menyokong pelbagai kenderaan untuk memenuhi keperluan mobiliti pasaran membangun.

Akio Toyoda berkata, “Kami tidak boleh menggembirakan pelanggan dengan mempromosikan jumlah kenderaan, apa yang penting ialah menjadi yang terbaik di dalam bandar.”

 

Customer Comes First

Di Japan Mobility Show 2025, Toyota memperkenalkan barisan jenama – Century, Lexus, Gazoo Racing, Toyota dan Daihatsu – setiap satu memainkan peranan yang tersendiri berteraskan “Mobiliti untuk Semua”.

Ia juga selaras dengan tema “To You” Toyota yang diperkenalkan pada tahun ini, di mana tiada seorang pun yang harus ketinggalan di belakang.

Akhir sekali, pendekatan berbilang jalan dalam mencapai neutraliti karbon yang menawarkan pelbagai pilihan penyelesaian yang mampan kepada pengguna.

 

Start by Doing

Untuk mencapai apa yang disasarkan, ia perlulah dilakukan segera.

Untuk itu, Toyota melakukan beberapa projek menerusi kerjasama dengan pelbagai pihak seperti contoh Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) yang memacu industri logistik ke arah era kecekapan dan pengurangan karbon yang dipacu oleh data.

Selain itu, projek komuniti Toyota Mobility Foundation’s (TMF) bertujuan untuk meningkatkan aspek keselamatan, mengurangkan kesesakan dan meningkatkan tahap kebolehcapaian.

Toyota percaya mobiliti bukanlah sekadar mod pengangkutan, akan tetapi ia lebih kepada akses untuk peluang, keterhubungan dan kualiti kehidupan yang lebih baik.

Menurut Masahiko Maeda selaku CEO Rantau Asia Toyota Motor Corporation, “Di Toyota, kami percaya untuk mencapai sasaran Mobiliti untuk Semua dan Neutraliti Karbon memerlukan lebih daripada satu penyelesaian kenderaan, tenaga dan data.

“Kami percaya masa depan mobiliti adalah milik kita untuk dicipta menerusi kerjasama, tujuan bersama dan tindakan bersama. Hasilnya, kita dapat membina ekosistem yang mampu membawa senyuman kepada rakyat di seluruh rantau Asia.

DUNIA, BERITA

JMS 2025: Toyota rancang lebih 10 model xEV dalam masa tiga tahun untuk pasaran Asia

Toyota terus memperkukuh visi “Mobiliti untuk Semua” bagi memastikan tiada siapa yang ketinggalan di belakang menerusi pendekatan pelbagai cara (Multi-Pathway Approach) yang dilaksanakan sejak beberapa tahun lalu.

Dalam tempoh tiga tahun akan datang, Toyota merancang untuk memperkenalkan lebih 10 model berelektrik (xEV) untuk pasaran Asia.

Toyota turut mengumumkan misi “30 by 30” dengan menyasarkan jualan sebanyak 30 peratus xEV di pasaran ASEAN menjelang 2030, atau melebihi 1.5 juta unit.

Ia adalah bersamaan dengan impak terhadap alam sekitar dengan menanam 25 juta pokok atau mengurangkan emisi CO2 sebanyak 8 juta tan.

Toyota juga turut mengumumkan perancangan memulakan produksi kenderaan elektrik bateri (BEV) di Thailand dan Indonesia menjelang akhir tahun ini.

Salah satu model BEV yang dirancang itu akan dibina berdasarkan platform IMV (Innovative International Multi-Purpose Vehicle) yang menjadi asas kepada model-model popular seperti Hilux, Fortuner, Innova dan Land Cruiser FJ.

Sebut pasal Land Cruiser FJ, model Land Cruiser yang paling kompak ini akan dipasang di Thailand sebelum dieksport ke pasaran Asia.

Menerusi model Land Cruiser FJ, Toyota akan menawarkan nilai baharu dalam bentuk kebebasan dan kegembiraan (Freedom & Joy) yang boleh dinikmati pelanggan dengan cara yang tersendiri, dan dalam masa yang sama mengekalkan kebolehpercayaan, ketahanan dan prestasi off-road yang dapat memenuhi gaya hidup mereka.

DUNIA, BERITA

JMS 2025: Lexus LS Concept tampil dalam tiga bentuk berbeza

Lexus LS muncul di dunia pada tahun 1989 sebagai sebuah sedan mewah eksekutif bertaraf mercu.

Kini selepas 36 tahun, LS tidak lagi dikenali sebagai Luxury Sedan, sebaliknya Lexus mahu menamakannya sebagai “Luxury Space”.

Bertempat di Japan Mobility Show 2025, Lexus mempamerkan tiga model konsep Luxury Space dalam bentuk minivan enam tayar, SUV coupe, dan pod mobiliti peribadi tiga tayar.

 

Lexus LS Concept

Ini merupakan konsep LS yang pertama diumumkan ke dunia beberapa minggu sebelum tirai JMS 2025 dibuka.

Tidak seperti Lexus LM, Lexus LS Concept ini membawakan tetapan enam roda – mengingatkan kita pada jentera lumba F1 era 70-an.

Berdasarkan gambar rasmi, minivan ini mempunyai konfigurasi tiga baris tempat duduk.

Terima kasih kepada roda belakang yang lebih kecil, ia mampu memaksimumkan lagi ruang kabin untuk keselesaan penumpang baris ketiga.

Kehadiran perkakasan pemanduan seperti roda stereng dan skrin paparan memberikan petunjuk minivan ini masih lagi boleh dipandu seperti biasa.

 

Lexus LS Coupe Concept

Ini merupakan model konsep yang paling nampak macam sebuah kereta tradisional.

Bentuk badan SUV coupe memberikan petanda jelas bahawa LS ini sedia memberikan cabaran kepada model seperti Ferrari Purosangue.

Bukaan pintu pula ala kereta Rolls-Royce, manakala bahagian belakang pula boleh diluncurkan keluar seperti laci.

Ruang kabin LS Coupe menampilkan susun atur papan pemuka yang hampir sama dengan minivan LS tadi.

 

Lexus LS Micro Concept

Seakan konsep yang datang dari masa hadapan, LS Micro Concept merupakan sebuah pod mobiliti peribadi dengan tetapan tiga roda.

Ia hanya boleh memuatkan seorang sahaja penumpang pada satu-satu masa, dan memiliki keupayaan swa-pandu.

Perkara yang paling penting? Terdapat beberapa ruang meletakkan cawan yang tersedia.

DUNIA, BERITA

JMS 2025: Toyota Hiace Concept diperlihatkan dengan gaya lebih futuristik

Bertempat di Japan Mobility Show, terdapat dua buah model konsep Hiace dipamerkan di reruai Toyota.

Hiace Concept ini secara asasnya merupakan sebuah Kayoibako bersaiz lebih besar dan boleh disesuaikan untuk pelbagai keperluan.


Persamaan yang ketara antara kedua-dua model tersebut ialah bukaan sisi yang cukup luas tanpa kehadiran tiang tengah yang memisahkan antara kabin pemandu dan kabin belakang.

Satu daripadanya merupakan van kargo untuk mengangkut barangan yang besar dan panjang.

Sebuah lagi konsep Hiace direka untuk mengangkut penumpang, di mana ia mempunyai bangku yang cukup panjang dan kerusi penumpang hadapan yang boleh dipusingkan keluar.

Ruang kokpit pula menempatkan skrin yang memanjang merangkumi keseluruhan dimensi papan pemuka.

Di bahagian luar pula terdapat skrin paparan yang cukup besar dengan grafik yang memberikan bayangan sebuah farmasi bergerak, menunjukkan tahap versatiliti Hiace Concept ini apabila ia direalisasikan kelak.

Berdasarkan rekaan kabin yang cukup luas dan bentuk yang radikal, ia memberikan petanda Hiace generasi baharu bakal ditawarkan dalam versi pacuan elektrik khusus untuk kegunaan di dalam bandar.

MALAYSIA, BERITA

JMS 2025: Toyota pamer beberapa konsep mobiliti unik untuk semua orang

Bertempat di Japan Mobility Show 2025, Toyota mengambil kesempatan untuk mempamerkan beberapa model konsep mobiliti yang cukup unik bertemakan “Mobility for All”.

Kebanyakan model konsep ini direka berdasarkan pendekatan “If you can’t go, mobility will come to you” bertujuan untuk membantu terutama golongan yang kurang upaya untuk bergerak dengan lebih mudah.

Antara model unik yang dipamerkan adalah seperti berikut:

 

Kayoibako

Kayoibako merupakan sebuah van berbentuk petak dengan bukaan bahagian sisi yang agak besar untuk memudahkan pengguna berkerusi roda.

Ia tidak mempunyai perkakas pemanduan seperti pedal pendikit dan brek, sebaliknya segala kawalan pemanduan boleh diakses menerusi ‘roda’ stereng seakan kayu ria konsol permainan.

 

Chibibo

Ia merupakan sebuah robot berkaki empat yang boleh digunakan untuk membawa barang.

Dengan ciri kaki empat seakan haiwan, ia boleh mendaki tangga dengan mudah, dan boleh disesuaikan dengan Kayoibako tadi.

 

KB Lifter

Sebuah kren kargo berskala kecil dengan pelantar yang boleh ditinggikan untuk mengangkut atau memunggah barangan dengan hanya menekan butang pada bahagian pemegang.

 

Coms-X

Ini pula merupakan sebuah kenderaan pengangkut barangan kargo empat roda yang mempunyai rekaan kabin terbuka, bertujuan untuk memudahkan urusan keluar masuk dan membawa barangan pada jarak dekat.

Sama seperti Kayoibako, ia tidak mempunyai perkakasan pemanduan tradisional, sebaliknya semua kawalan pemanduan adalah menerusi roda stereng.

 

Kids Mobi

Sebuah kenderaan yang sesuai untuk kanak-kanak dengan rekaan dan unit lampu dengan grafik yang mirip kepada pergerakan mata watak kartun.

Disebabkan saiznya yang kecil, Kids Mobi hanya mampu memuatkan seorang kanak-kanak sahaja pada satu-satu masa.

 

boost me

Ia merupakan sebuah peranti pembawa manusia dengan rekaan seakan model popular Segway yang selalu digunakan oleh polis bantuan di pusat membeli belah.

 

walk me

Mempunyai konsep yang sama seperti Chibibo, walk me mempunyai tempat duduk khas yang boleh digunakan oleh manusia.

Dengan rekaan berkaki empat, walk me boleh digunakan atas pelbagai permukaan termasuklah mendaki tangga.

 

challenge me

Antara cabaran utama pengguna berkerusi roda ialah rekaan yang tidak sesuai untuk pelbagai jenis permukaan jalan.

Kerusi roda challenge me ini mempunyai ciri seperti lampu depan dan belakang, roda yang lasak, serta suspensi yang dapat menyerap segala kekasaran terutama ketika melakukan aktiviti off-road.

 

Land Hopper

Land Hopper merupakan sebuah kenderaan mobiliti peribadi berkuasa elektrik dengan tetapan tiga roda, dengan rekaan yang boleh dilipat dan disimpan di dalam ruang kargo.

Basikal tiga roda ini muncul ketika Toyota memperkenalkan model SUV off-road terbaharu Land Cruiser FJ tempoh hari.

 

DUNIA, BERITA

JMS 2025: Toyota IMV Origin Concept – trak paling asas untuk pelbagai keperluan pengguna

Kalau sebelum ini Toyota sudah melancarkan Hilux Champ sebagai alternatif kepada trak pikap Hilux, ini pula model yang paling asas dan… kosong!

Memperkenalkan Toyota IMV Origin Concept.

Trak ini dibina menggunakan konsep ‘ketidaklengkapan yang disengajakan’. Ideanya, pelanggan sendiri yang menentukan konsep mengikut keperluan masing-masing.

Menurut Presiden Toyota Motor Corporation Koji Sato berkata, “Kami hanya akan membina asas. Daripada situ, setiap pelanggan akan melengkapkan kenderaan tersebut untuk memenuhi keperluan mereka.

“Sebagai pengeluar, menghasilkan kenderaan yang tidak siap adalah satu perkara yang mengecewakan. Namun, dengan tidak menyempurnakannya ia akan menjadi sebuah kenderaan ‘untuk anda’, kerana setiap orang mempunyai keperluan yang berbeza dalam kehidupan dan pekerjaan seharian.

Tidak banyak info yang didedahkan, namun di reruai JMS 2025, kita dapat lihat Toyota IMV Origin boleh disesuaikan dengan pelbagai jenis keperluan termasuklah sebagai kuda kerja untuk mengangkut barangan di ladang sayuran atau haiwan ternakan, kenderaan safari, trak makanan, serta kenderaan jelajah bulan.

EV, MALAYSIA, BERITA

Daihatsu Midget X: konsep LCV kecil dengan unit pacuan elektrik

Daihatsu bakal mempamerkan beberapa model konsep pada acara pameran Japan Mobility Show 2025 yang akan berlangsung hujung bulan ini.

Salah satu model yang akan dipamerkan ialah Midget X, sebuah konsep kenderaan elektrik kecil untuk kegunaan komersial.

Rekaan luaran Midget X merupakan satu rujukan dan penghormatan kepada dua generasi Midget terdahulu.

Ia menampilkan unit lampu LED berbentuk bulat, cermin hadapan yang melengkung, serta rekaan roda yang terdedah.

Bahagian sisi pula menampilkan lampu indikasi pengecasan bateri.

Sesuai dengan sifatnya sebagai sebuah kuda kerja, bahagian belakang Midget X ini boleh dipadankan dengan bermacam-macam aksesori seperti kotak storan, flatbed, ruang kargo terbuka gaya pikap, atau ruang khas untuk bekerja.

Berdasarkan video acah, Midget X juga boleh dijadikan sebagai kereta litar hujung minggu!

Buat masa ini, Daihatsu Midget X kekal sebagai sebuah kereta konsep, namun tidak mustahil jika ia juga bakal menjadi model produksi sebenar.

Ekstra: Daihatsu Midget II beraksi di Litar Tsukuba

DUNIA, BERITA

Minivan Lexus LS Concept ini mempunyai enam tayar!

Tidak cukup dengan idea Century dua-pintu dan Corolla generasi baharu yang serba agresif, Toyota mempunyai sebuah lagi idea gila: konsep minivan dengan enam tayar!

Konsep yang cukup unik dan di luar kotak ini akan turut dipamerkan secara rasmi di acara Tokyo Mobility Show pada tahun ini.

Dinamakan sebagai LS (Luxury Space?), ia tidak mempunyai kaitan langsung dengan sedan LS yang sudah dihentikan penawarannya di beberapa pasaran.

Sebaliknya, Lexus LS Concept ini merupakan sebuah minivan tiga gandar dengan dimensi yang nampak lebih besar berbanding model Lexus LM sedia ada.

Berdasarkan gambar tunggal yang dibekalkan, adalah selamat untuk kita andaikan Lexus LS Concept ini merupakan sebuah minivan elektrik dengan ruang kabin yang luas, dibantu dengan bentuk berkotak dan dimensi bumbung yang tinggi.

Bahagian depan minivan ini menampilkan unit pencahayaan LED menegak, diikuti dengan jalur lampu LED belakang yang sengaja direka sampai ke tiang D untuk menunjukkan ketinggian kenderaan ini.

Model konsep minivan enam tayar ini akan turut dipamerkan di acara Japan Mobility Show 2025 pada penghujung bulan ini.

DUNIA, BERITA

Toyota Corolla Concept didedahkan, petunjuk kehadiran generasi baharu?

Bersempena dengan acara Japan Mobility Show 2025 yang bakal berlangsung tidak lama lagi, Toyota mengambil peluang dengan mendedahkan beberapa model konsep yang cukup mencuri tumpuan.

Salah satu daripadanya ialah Toyota Corolla Concept yang dijangka membuka lembaran baharu untuk plet nama yang paling laris terjual di seluruh dunia.

Kelibat model konsep tersebut muncul dalam kempen yang dinamakan sebagai “To You, Toyota”.

Terdapat beberapa perincian yang boleh kita lihat, seperti:

  • muka depan membawakan rekaan ikan jerung tukul yang lebih moden, lengkap dengan lampu LED melintang penuh
  • tiada struktur jeriji tradisional
  • kehadiran liang pengudaraan pada hud enjin
  • rekaan belakang lebih ringkas dengan lampu piksel LED melintang, spoiler ekor itik dan perkataan Corolla di tengah
  • penutup port pengecasan pada fender hadapan

Penggunaan rekaan cermin sisi dan pemegang pintu yang konvensional pula memberikan petunjuk kuat sedan ini mempunyai spesifikasi yang lebih mirip kepada versi produksi sebenar.

Perasan komponen penutup port pengecasan yang kami sebut tadi?

Ia memberikan satu lagi petunjuk kemungkinan besar Corolla akan ditawarkan sebagai sebuah sedan elektrik, atau mungkin sekali tetapan plug-in hybrid (PHEV) sama seperti Prius.

Lebih banyak perincian bakal diketahui menjelang acara Japan Mobility Show 2025 yang akan dibuka tirainya pada 29 Oktober nanti.