SYARIKAT Perodua menunjukkan momentum positif apabila berjaya menghasilkan jualan lebih 22,940 unit pada bulan lalu.
Angka itu adalah lebih tinggi berbanding bulan November 2021 yang mana Perodua hanya mencatatkan jualan 20,299 unit kenderaan.
Walaupun terdapat peningkatan jualan namun, Perodua gagal melepasi rekod memasarkan lebih 200,000 kenderaan seperti dicatat pada tahun 2020.
Presiden dan Ketua Pegawai Operasi (CEO) Perodua, Datuk Zainal Abidin Ahmad. – Foto oleh Engear
Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Perodua Datuk Zainal Abidin Ahmad menjelaskan, hal ini mempunyai kaitan dengan isu kekurangan bekalan cip semikonduktor dan bencana banjir.
“Rantaian bekalan industri automotif tempatan terkesan dengan teruk sejak beberapa tahun ini.
“Ada rahmat tersendiri memandangkan jumlah tempahan kenderaan Perodua kekal sihat dan pelanggan masih memberi sambutan yang baik terhadap pengecualian cukai jualan,” katanya.
Secara keseluruhan, Perodua menjual 190,291 unit kenderaan tahun lalu dan tidak mendedahkan pecahan jualan mengikut model.
Bagaimanapun, Perodua memaklumkan Myvi terus mendahului industri kereta tempatan secara keseluruhan dengan penjualan melebihi 47,525 unit.
Sementara itu, Perodua kembali meletakkan sasaran 240,000 unit jualan bagi 2022.
PERODUA menawarkan bantuan, termasuk rebat perkhidmatan tunda kenderaan, diskaun ke atas alat-alat ganti terpilih dan pemeriksaan percuma kenderaan kepada semua pemilik kenderaan Perodua yang terjejas akibat banjir.
Setakat 19 Disember 2021, beberapa bahagian di Selangor, Putrajaya, Kuala Lumpur, Melaka, Kelantan, Terengganu dan Pahang telah terkesan akibat banjir.
“Para pelanggan kami amat penting buat kami dan perkhidmatan tambah nilai ini disediakan bagi membantu meringankan sedikit beban yang dihadapi oleh mereka semasa bencana ini,” kata Presiden & Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad.
“Walaupun beberapa pusat servis kami turut terjejas akibat banjir, para pelanggan kami amat dialu-alukan untuk merujuk mana-mana cawangan perkhidmatan kami yang lain di seluruh Malaysia untuk mendapatkan bantuan.”
“Kami sedang melakukan yang terbaik untuk menyambung semula operasi kami (di kawasan terjejas) secepat mungkin,” tambah beliau lagi.
Imej: Bernama
Mengenai bantuan yang diberikan, pelanggan Perodua boleh membuat tuntutan untuk perkhidmatan menunda kenderaan maksimum sehingga RM100 di pusat servis Perodua berhampiran mengikut kepada terma dan syarat.
Selain itu, Perodua juga turut menawarkan potongan 20 peratus untuk alat-alat ganti terpilih kepada pemilik Perodua yang kenderaan mereka rosak akibat banjir.
“Alat-alat ganti tulen kami disertakan dengan jaminan pengeluar dan kami meminta para pelanggan kami untuk tidak menggunakan sebarang alat ganti tiruan kerana ini boleh menjejaskan prestasi kenderaan mereka,” kata Dato’ Zainal .
Alat-alat ganti tersebut termasuk semua barangan elektronik, gasket baik pulih enjin, tempat duduk kenderaan, kemasan pintu dan permaidani.
Pelanggan Perodua, yang kenderaannya mengalami kerosakan akibat banjir digalakkan untuk menghubungi talian perkhidmatan pelanggan bebas tol Perodua di 1-800-88-5555 untuk bantuan menunda (tertakluk kepada terma dan syarat).
PERODUA kini dalam landasan untuk melepasi sasaran 200,000 unit jualan bagi tahun 2021. Kini mereka meningkatkan sasaran kepada 240,000 unit untuk 2022, iaitu tambahan 20 peratus dari tahun ini.
Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad berkata angka 240,000 itu adalah jangkaan awal namun mereka akan berkongsi ramalan lebih tepat pada Januari 2022 depan.
Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad
Menurut Dato’ Zainal, tahun 2021 merupakan ‘tahun paling mencabar setakat ini’ dan 2022 dijangkakan menjadi ‘tahun pemulihan’.
“Kami percaya perkara buruk telah berlalu (lockdown berkaitan Covid-19) dan insya-Allah, walaupun ada risiko lain dalam pasaran, kami melihat 2022 sebagai tahun pemulihan,” katanya kepada para media dalam sesi pandu uji Myvi facelift di Johor Bahru.
“Jualan kenderaan dijangka meningkat dalam tempoh enam bulan pertama 2022 kerana pembeli mahu mendapat manfaat dari insentif pengecualian cukai oleh kerajaan,” katanya.
Angka 240,000 sebenarnya sasaran jualan Perodua untuk 2020 sebelum berlakunya Covid-19 dan memaksa mereka mengubah semula sasaran kepada 210,000.
Sasaran sama ditetapkan untuk 2021, tetapi masalah lain pula berlaku seperti lockdown dan isu-isu bekalan komponen menyebabkan angka sasaran diturunkan kepada 214,000.
Mungkin mereka dapat mencapai 240,000 untuk 2022? Sama-sama kita lihat.
Eksport kereta terpakai ke luar negara
Jadi, dengan sasaran jualan yang tinggi dan menjadi antara jenama paling popular di Malaysia, sudah tentu terdapat lambakan kenderaan Perodua di sini.
Bagi membolehkan pelanggan menaik taraf atau menukar kereta lama mereka kepada kenderaan baharu, Perodua mempunyai saluran untuk berbuat demikian iaitu Perodua Pre-Owned Vehicle (POV).
Jadi, apa berlaku kepada kenderaan terpakai yang tidak habis dijual? Ada sebarang cara pelupusan?
Perodua Myvi S-Edition di Brunei. Sumber: Motoqar
Menariknya, Dato’ Zainal berkata, “Kami sedang melihat kepada kemungkinan untuk mengeksport kereta-kereta terpakai ini ke luar negara.”
“Saya tidak boleh umumkan lagi negara mana, tetapi kami masih mengkaji, malah telah menghantar beberapa unit kereta untuk ujian dan penilaian.”
PERODUA telah mengesahkan bahawa mereka akan melancarkan Alza serba baharu tahun depan. MPV dengan kod nama D27A ini akan mendapat generasi kedua setelah lebih 12 tahun berada dalam pasaran.
Perkara ini disahkan sendiri oleh Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad semasa kami menyertai sesi pandu uji Myvi facelift 2022 bersama rakan-rakan media lain ke Johor Bahru beberapa hari lepas.
Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad
Ketika ditanya para media, Dato’ Zainal walaubagaimanapun berkata dia tidak dapat memastikan dengan tepat bila Alza baharu itu akan dilancarkan.
“Akan ada satu model baharu tahun depan (Alza), tetapi kami tidak boleh beritahu bila kerana beberapa perkara seperti Covid-19,” katanya.
Beliau turut menambah bahawa Perodua mampu memperkenalkan satu model baharu (Full Model Change atau FMC) serta dua facelift (Minor Change) setiap tahun.
“Berdasarkan kapasiti R&D dan jumlah kakitangan kami seperti jumlah jurutera, pada masa ini kami mampu memperkenalkan satu FMC dan dua MC setiap tahun,” katanya.
Alza satu model unik
Dato’ Zainal turut berkongsi bahawa Perodua Alza merupakan satu model unik dengan jumlah pengikut dan peminat tersendiri.
“Hingga kini, kami masih menerima kira-kira 1,500 unit tempahan setiap bulan.
“Jika mengambil kira dari sudut perniagaan, saya tak akan menggantikannya dengan model baharu kerana ia satu model yang telah dilunaskan (fully amortised).
“Tetapi, Perodua ialah satu syarikat kereta yang bertanggungjawab. Kami mahu rakyat Malaysia mendapat ciri keselamatan serta menikmati teknologi baharu,” tambah Dato’ Zainal.
Kita boleh jangkakan Perodua Alza 2022 akan menjadi kembar kepada Toyota Avanza/Daihatsu Xenia.
Ia akan menampilkan ciri dan teknologi terkini seperti lampu depan LED dengan Adaptive Driving Beam, dan mungkin beberapa varian lebih tinggi akan mendapat Autonomous Emergency Braking serta Adaptive Cruise Control.
Enjin berkemungkinan mengekalkan penggunaan 1.5-liter Dual VVT-i NR seperti sekarang, tetapi kami yakin ia akan dipadankan dengan kotak gear baharu D-CVT (sama seperti Myvi dan Ativa).
PERODUA mencatatkan jumlah penghantaran sebanyak 20,299 unit pada November yang merupakan penurunan 27.1 peratus berbanding Oktober (27,8585 unit).
Menurut Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad, penurunan itu adalah disebabkan beberapa gangguan yang telah menjejaskan pengeluaran dan beliau memohon maaf atas sebarang kelewatan.
Untuk memperbetulkan keadaan, Perodua telah mensasarkan pendaftaran bulanan tertinggi dalam sejarahnya dengan sekurang-kurangnya 30,000 unit pendaftaran kerana syarikat tersebut mensasarkan menjual 200,000 unit pada tahun ini.
“Kami ingin memohon maaf atas kelewatan penghantaran dan mengucapkan terima kasih kepada semua pelanggan kami atas sokongan dan kesabaran mereka, terutamanya dalam tahun yang paling mencabar setakat ini,” kata Dato’ Zainal.
Beliau berkata, untuk bulan November, Perodua mencatatkan 20,299 unit walaupun terdapat masalah bekalan di dalam ekosistem automotif tempatan.
“Kami bekerjasama dengan ekosistem automotif untuk mengatasi isu-isu seperti peningkatan kes Covid-19 serta kekurangan bekalan cip semikonduktor; dan dengan langkah-langkah yang dilaksanakan, kami melihat Disember 2021 sebagai bulan terbaik kami,” Dato’ Zainal berkata.
Mengenai Myvi facelift yang dilancarkan pada 18 November lepas, Dato’ Zainal berkata syarikat itu telah berjaya mengumpul sebanyak 14,600 tempahan (setakat 2 Disember 2021)s.
Setakat tahun ini (YTD), Perodua mencatatkan 42,288 unit Myvi antara Januari dan November tahun ini.
Bagi keseluruhan jualan, Perodua mencatatkan 167,250 unit antara Januari dan November 2021, iaitu pengurangan sebanyak 14.2 peratus berbanding 194,980 unit yang didaftarkan dalam tempoh yang sama tahun lepas.
“Kami percaya bahawa perkara terburuk berkaitan lockdown akibat Covid-19 berjaya diruskan sebaiknya, Insya Allah – dan walaupun terdapat risiko lain dalam pasaran, kami meramalkan tahun 2022 adalah tahun pemulihan.”
“Malah, berdasarkan maklumat dan ramalan semasa, kami menjangkakan kami boleh mencapai sasaran sekurang-kurangnya 240,000 pendaftaran tahun depan memandangkan pasaran kembali stabil dan juga dapat mengurangkan tempoh menunggu para pelanggan kami,” kata Dato’ Zainal.
PERODUA mencatatkan 4,303 tempahan untuk Myvi baharu (setakat 18 November 2021) hanya dalam masa sembilan hari selepas tempahan dibuka.
Menurut Perodua, Myvi facelift 2022 itu menelan belanja RM50 juta untuk dibangunkan. Ia menampilkan rekaan yang diperbaharui, perubahan teknikal pada transmisi, dan panambahan ciri keselamatan terkini.
Hasilnya, Perodua Myvi facelfit 2022 ini lebih canggih, lebih praktikal, mempunyai prestasi pecutan lebih baik, tetapi pada masa yang sama lebih menjimatkan bahan api.
Perkara ini banyak disumbangkan oleh transmisi D-CVT baharu, yang sama digunakan pada Ativa. Ini kali pertama Myvi menggunakan kotak gear CVT, manakala kotak gear manual tidak lagi ditawarkan.
D-CVT di sini bermaksud Dual Mode CVT, kerana ia mempunyai dua cara menyampaikan kuasa. Tidak seperti CVT konvensional dengan tali sawat (belt) atau rantai (chain), D-CVT ini menggunakan kombinasi rantai besi dan set planetary gear.
Dalam satu mod, ia akan menghantar kuasa menggunakan sistem CVT seperti biasa. Tetapi dalam satu mod lagi, ia membolehkan kuasa dihantar melalui gear fizikal.
Set planetary gear ini digunakan untuk ‘membantu’ memberikan rasa lebih telus kepada CVT. Ini juga secara teori pasti mengurangkan rasa ‘lemau’ CVT konvensional, terutamanya dalam halaju tinggi atau mula memecut.
Perodua Myvi 2022 ditawarkan dalam lima varian dengan harga jualan bermula RM45,700 untuk 1.3 G hingga RM58,800 untuk 1.5 AV.
Dari segi keselamatan, Myvi baharu menampilkan sistem Perodua Smart Drive Assist (PSDA), yang direka dengan mengambilkira keselamatan pemandu dan pejalan kaki.
Untuk maklumat lebih terperinci mengenai spesifikasi Myvi facelift 2022, anda boleh baca laporan pelancaran di sini.
Semua harga adalah tanpa insurans dan termasuk dengan jaminan 5-tahun atau 100,000km.
Anda mungkin telah melihat gambar-gambar Perodua Myvi facelift yang tersebar sebelum ini, tetapi mari kita lihatkan beberapa perkara penting yang mengenai kenderaan kompak kegemaran rakyat Malaysia ini.
Pertamanya, walaupun ia dipanggil facelift, namun Myvi 2022 membawakan beberapa pembaharuan teknikal dan spesifikasi yang agak signifikan.
Dari segi reka bentuk, Perodua Myvi 2022 menerima lampu LED depan dengan bentuk baharu, dan DRL (lampu nyalaan siang) LED menegak di hujung bampar. Lip depan berwarna hitam pada varian AV kini berwarna perak, hampir kelihatan seperti SUV.
Bampar belakang juga menerima rekaan baharu dengan ruang udara menegak menyamai rekaan DRL depan. Tiada perubahan pada lampu belakang dan rekaan rim 15-inci.
Bahagian dalam lebih banyak pembaharuan. Untuk varian AV, ia didatangkan dengan tema merah-hitam pada tempat duduk kulit, dan kemasan pada papan pemuka. Terdapat garisan-garisan merah di beberapa bahagian.
Roda stereng juga baharu, diambil dari Ativa, serta tombol gear. Pada stereng, terdapat butang pelbagai fungsi untuk kawalan unit infotainmen dan Adaptive Cruise Control.
Semua varian juga (kecuali varian asas) mendapat butang PWR untuk lebih kuasa, sama seperti Ativa.
Di tombol gear juga, memandangkan ia kini mendapat unit dari Ativa, bacaan gear sudah lain. Jika dulu P-R-N-D-3-2, kini Myvi facelift 2022 menggunakan susunan P-R-N-D-S-B. Apa pula S dan B itu?
Baik, S untuk talaan gear sporti untuk lebih kuasa kerana ia akan ‘memegang’ gear rendah lebih lama. Sementara B pula ialah untuk brek enjin, dimana ketika menuruni bukit, gear akan bertindak memberi kesan khas dan mengurangkan ‘wear and tear’ pada sistem brek.
Terdapat dua pilihan enjin untuk Myvi iaitu 1.5-liter (102hp dan 137Nm) dan 1.3-liter (94hp dan 121Nm).
Menariknya, Myvi facelift 2022 ini dilengkapi kotak gear baharu D-CVT iaitu yang sama pada Ativa. Ini merupakan antara pembaharuan terbesar pada Myvi kali ini yang bukan sahaja memberikan pecutan lebih baik, malah penjimatan bahan api lebih baik (22.2km/L berbanding 21.1km/L sebelum ini).
Satu lagi penambahan besar adalah dari segi keselamatan dimana kesemua varian kecuali 1.3 G dilengkapi dengan Perodua Smart Drive Assist (PSDA).
Pakej keselamatan termaju ini merangkumi Advanced Safety Assist (ASA) 3.0, Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keep Assist (LKS), Blind Spot Monitoring System (BSM) dan Rear Cross Traffic Alert (RCTA).
Ini bermakna Myvi facelift 2022 kini termasuk dalam kategori Autonomi Tahap 2!
Perodua Myvi 2022 boleh didapat dengan pilihan warna seperti berikut: Cranberry Red (warna baharu AV sahaja), Ivory White, Glittering Silver, Lava Red, Granite Grey dan Electric Blue.
Apa pendapat anda setakat ini dengan Perodua Myvi facelift? Akan terus menjadi King di Malaysia?
SYARIKAT Perodua mengesahkan sedang menguji kenderaan jenis Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid sebagai sebahagian daripada rancangan kajian pasaran di negara ini.
Presiden merangkap CEO Perodua Datuk Zainal Abidin Ahmad berkata, unit ujian Daihatsu Rocky Hybrid itu akan dinilai dan sebarang perincian lanjut bakal diumumkan kelak.
Katanya, ujian itu penting bagi mendapatkan maklum balas daripada para pelanggan termasuk pihak berkepentingan lain.
“Perodua menjalankan kajian pasaran serta meninjau sejauh mana penerimaan (hybrid) di Malaysia.
“Ia termasuk takat harga yang boleh diterima serta melihat sama ada model hybrid kami mampu menepati peraturan dan keperluan badan kawal selia yang ada,” katanya.
Zainal berkata demikian pada ketika majlis memperkenalkan model Perodua Myvi 2022, semalam.
Sebelum ini, sebuah model Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid kelihatan di jalan raya sekitar Kuala Lumpur lalu tular di media sosial.
Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid dikuasakan oleh hybrid mempunyai persamaan dengan sistem terdapat pada e-Power Nissan.
Kenderaan utiliti sukan (SUV) ini mempunyai kuasa 106 PS pada 170 Nm dengan enjin WA-VEX 1.2 liter kitaran Atkinson tiga-silinder.
Bagi enjin petrolnya pula, ia menghasilkan 82 PS pada 5,600 rpm dan 105 Nm tork dari 3,200 hingga 5,200 rpm.
Daihatsu memaklumkan antara kelebihan lain terdapat pada sistem ini adalah bateri lithium-ion yang bersaiz kecil selain menjimatkan kos.
KITA sedang menghitung hari untuk pelancaran Myvi facelift 2022, dan Perodua telah menyiarkan gambar teaser terbaharu untuk model paling laris di Malaysia itu.
Dalam satu siaran di laman Facebook Perodua, imej itu menunjukkan paparan kluster instrumen rekaan baharu, dan stereng baharu yang menarik! Kenapa?
Stereng ini sama seperti pada model Ativa, dengan beberapa butang pelbagai fungsi termasuklah PWR (Power). Butang-butang ini mempunyai ciri canggih yang tidak pernah dilihat pada harga bawah RM60,000 sebelum ini.
Ini termasuklah Adaptive Cruise Control dan Lane Keep Control, yang bermaksud varian tertinggi AV akan menerima Perodua Smart Drive Assist (PSDA) dengan kebolehan pemanduan autonomi Level 2!
Terdapat empat butang di bahagian kiri mungkin untuk mengawal paparan multi-info serta fungsi arahan suara.
Imej teaser sebelum ini pula menunjukkan skrin tengah jenis sesentuh serta kemasan merah pada corong pendingin hawa.
Ciri-ciri ini mungkin antara sebab kenapa harga Myvi 1.5 AV meningkat kira-kira RM6,000 dari model sekarang. Perodua juga berkata PSDA akan turut ditawarkan pada varian asas 1.3 G.
Perodua Myvi facelift 2022 akan ditawarkan dalam dua pilihan enjin iaitu 1.3-liter 1NR-VE dengan 94hp/121Nm dan 1.5-liter 2NR-VE yang berkuasa 102hp/136Nm.
Semua varian akan dipadankan dengan transmisi automatik (tiada lagi manual) dan berkemungkinan besar mendapat unit D-CVT dari Ativa. Ini bermakna Myvi akan menjadi model kedua Perodua dengan transmisi jenis itu.
Selain dari naik taraf ciri keselamatan dan mekanikal, Myvi juga akan menerima pembaharuan dari segi rekaan, berdasarkan imej-imej yang tersiar sebelum ini.
Tempahan telah dibuka dengan harga permulaan RM45,700 untuk 1.3 G hingga RM58,800 untuk 1.5 AV. Pasti ramai yang tak sabar menunggu Myvi facelift baharu ini, kan?
IA semakin hampir, Perodua Myvi facelift 2022 kini dibuka untuk tempahan! Perodua hari ini mengeluarkan kenyataan bahawa hatchback popular kegemaran rakyat Malaysia itu sudah boleh ditempah, berserta beberapa perincian.
Ia akan hadir dalam lima varian dan dua pilihan enjin, iaitu: 1.5 AV, 1.5 H, 1.5 X, dan dua varian 1.3 G. Kesemua varian hanya akan ditawarkan dengan pilihan automatik, tiada lagi manual.
Turut dimaklumkan bahawa Myvi 2022 ini mempunyai kecekapan bahan api lebih baik. “Kami juga telah meningkatkan kecekapan bahan api bagi Myvi baharu ini kepada 22.2km/ liter (diuji pada varian 1.3L) berbanding 21.1km/liter sebelum ini,” kata Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Zainal.
Varian AV, H dan X serta salah satu varian G akan mempunyai sistem Perodua Smart Drive Assist (PSDA) yang terkini, direka dengan mengutamakan keselamatan pemandu dan pejalan kaki.
Myvi facelift 2022 ini juga turut memperkenalkan warna baharu iaitu Cranberry Red, yang hanya tersedia untuk varian AV.
Warna lain adalah Ivory White, Glittering Silver, Lava Red (tidak tersedia untuk AV), Granite Grey dan Electric Blue.
Julat harga bagi Myvi 2022 ini ialah dari RM45,700 hingga RM58,800 (untuk Semenanjung Malaysia dan tanpa insurans) dan akan turut serta dengan jaminan 5-tahun.
Nantikan perkembangan lanjut mengenai Perodua Myvi facelift 2022 di sini sehingga pelancarannya nanti.
Untuk tempahan, terus ke pautan sini atau lawati mana-mana wakil jualan sah Perodua seluruh negara.
PERODUA mendaftarkan 27,858 kenderaan pada Oktober 2021, memecahkan rekod terdahulu dicatatkan tepat pada 12 bulan sebelumnya dengan 26,848 kenderaan dijual pada Oktober 2020.
Rekod ini turut disenaraikan dalam Malaysia Book of Records sebagai rekod tertinggi kenderaan terjual dalam sebulan.
Rekod baharu ini tercatat dengan peningkatan pengeluaran dan penghantaran kenderaan yang pantas kepada para pelanggan. Ini kerana pengeluar kereta kompak tersebut mensasarkan untuk menghantar sebanyak mungkin kenderaan pada suku keempat 2021.
“Pencapaian ini adalah komitmen kami terhadap para pelanggan kami dan ianya mewakili peningkatan sebanyak 90.67 peratus daripada 14,160 unit yang dijual pada September 2021, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad berkata.
“Kami kini sedang berusaha untuk meningkatkan lagi pengeluaran terutamanya untuk tahun ini,” tambahnya.
KUALA LUMPUR, 8 Jan — Perodua Bezza model baharu iaitu Perodua Bezza 2020 yang dilancarkan secara rasminya hari ini. –fotoBERNAMA (2020) HAK CIPTA TERPELIHARA
Daripada 27,858 kenderaan Perodua yang didaftarkan, 8,761unit adalah Myvi, 5,973 unit Axia, 5,257 unit Bezza, 3,973 unit Ativa, 2,553 unit Alza dan 1,341 unit Aruz.
Dari segi pengeluaran, beliau berkata Oktober 2021 juga menyaksikan jumlah kenderaan tertinggi yang pernah dikeluarkan dengan catatan sebanyak 29,803 unit dalam tempoh sebulan.
Beliau berkata pencapaian 29,803 unit itu adalah di luar kapasiti pengeluaran semasa Perodua, namun kakitangannya mampu meningkatkan produktiviti mereka dengan tahap kualiti yang sama walaupun tanpa kakitangan, peralatan atau jentera baharu.
Dato’ Zainal berkata lanjutan Pengecualian Jualan Cukai yang diumumkan baru-baru ini amatlah dialu-alukan kerana ia membolehkan ekosistem automotif mempunyai lebih banyak ruang untuk pulih ekoran penutupan baru-baru ini serta mengejar permintaan.
“Lanjutan Pengecualian Jualan Cukai juga akan memberi manfaat kepada semua, daripada pengguna kepada pengeluar komponen asli serta para pembekal yang juga turut terjejas akibat kekurangan bekalan semikonduktor di peringkat global,” tambahnya.
Setakat tahun ini, Perodua mencatatkan 146,951 unit dari Januari hingga Oktober tahun ini, iaitu 14.5 peratus di bawah 171,861 yang didaftarkan pada tempoh yang sama 2020.
“Kami berterima kasih kepada Malaysian Book of Records kerana mengiktiraf pencapaian kami tahun lepas dan kami akan terus membina pengiktirafan tersebut dengan menghasilkan dan mendaftar sebanyak mungkin kenderaan pada masa akan datang dan dengan berbuat demikian, ianya membuktikan komitmen kami kepada para pelanggan kami,” Dato’ Zainal berkata.
SEBUAH Perodua Kancil yang membawa muatan buah durian musnah dalam kebakaran di Jalan Changkat Lada-Pasir Salak semalam.
Tiga sekeluarga yang menaiki kereta tersebut bagaimanapun dapat keluar menyelamatkan diri dan tidak mengalami sebarang kecederaan.
Gambar: Facebook
Difahamkan, Kancil yang dipandu lelaki berusia 30-an bersama anak lelaki dan ibunya itu dalam perjalanan dari kebun berhampiran menuju ke rumah mereka di Felcra Changkat Lada.
Gambar: Facebook
Ketua Operasi dari Balai Bomba dan Penyelamat (BBP) Kampong Gajah, Qyairul Eqwan Suib berkata, maklumat kejadian itu diperoleh pihaknya pada pukul 7:50 pagi.
Menurut Qyairul, kebakaran melibatkan sebuah kereta di mana tiga sekeluarga sempat menyelamatkan diri.
“Kesemua mangsa tidak mengalami sebarang kecederaan, namun kereta dinaiki mereka musnah terbakar 80 peratus bersama durian yang dibawa.
“Operasi pemadaman segera dijalankan dan operasi tamat pada pukul 9 pagi. Siasatan sedang dijalankan bagi mengenal pasti punca kejadian,” katanya.
PERUSAHAAN Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) secara rasmi melancarkan model kenderaan utiliti sukan (SUV) Aruz di Singapura, hari ini.
Memetik kenyataan dikeluarkan, Aruz dijual pada harga S$92,999 atau bersamaan RM286,409.
Harga tersebut termasuk Cukai Barang dan Perkhidmatan (GST) dan sijil hak memiliki kenderaan (COE).
Untuk rekod, Aruz merupakan kenderaan tujuh tempat duduk pertama ditawarkan Perodua di Singapura.
Menjadi kenderaan SUV terlaris di Malaysia, sebanyak 58,000 unit Aruz telah terjual sejak ia diperkenalkan di pasaran tempatan pada 2019.
Singapura merupakan antara beberapa negara yang menerima eksport kenderaan Perodua selain Brunei, Sri Lanka, Mauritius, Seychelles, Fiji dan Indonesia.
PERODUA Ativa menjadi kenderaan utiliti sukan (SUV) paling laris di negara ini sejak dilancarkan awal bulan lalu.
Dibuka untuk tempahan pada 19 Februari, terdapat lebih 14,574 tempahan diterima bagi model Perodua Ativa.
Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Datuk Zainal Abidin Ahmad berkata, pihaknya akan terus berusaha memenuhi permintaan tinggi bagi model SUV Ativa walau terpaksa berdepan rintangan tertentu termasuk kekurangan bekalan komponen.
“Buat masa ini, tentangan terbesar adalah kekurangan cip semikonduktor yang memberi kesan berbeza pada pembuat kenderaan pada skala global.
“Kami bekerjasama dengan rakan kongsi kami untuk mencari bekalan alternatif dan pada masa yang sama memantau keadaan setiap hari untuk memastikan operasi pengeluaran kami berterusan,” katanya dalam satu kenyataan.
Untuk rekod, Perodua berjaya mencatatkan peningkatan 29 peratus jualan bagi suku pertama tahun ini.
Jumlah itu bersamaan dengan 57,911 kenderaan berbanding 44,977 dalam tempoh sama tahun lalu.
Perodua menyasarkan pengeluaran sebanyak 272,000 unit tahun ini berbanding 220,968 pada 2020.
Mempunyai ‘kembar’ dikenali sebagai Daihatsu Terios di Jepun, Perodua Kembara didatangkan dengan enjin 1.3-liter 4-selinder SOHC 16v yang mampu menghasilkan 83hp kuasa maksima dan 105Nm tork.
Bagaimana pun, ia kemudian digantikan dengan enjin DVVT DOHC 16v yang menaikkan angka kuasanya kepada 86hp dan 120Nm.
Versi DVVT agak menjimatkan dan lebih berkuasa berbanding model pertama. Tampil sebagai model Perodua paling mahal pada suatu ketika, ia turut dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api dan bukan karburator.
Ia mempunyai pilihan automatik 4-kelajuan dan manual 5-kelajuan. Kotak gear manual sememangnya lebih menjimatkan. Enjinnya juga cukup responsif tetapi sedikit bising sewaktu memecut.
Perodua Kembara amat popular suatu ketika dahulu bagi penggemar kenderaan pacuan empat roda (4×4). – Foto ihsan Facebook/Perodua Kembara Club Malaysia
Perodua Kembara juga cukup stabil kerana ia menggunakan chesis monocoque dan bukannya ladder frame seperti kebanyakan pacuan empat roda lain.
Ia juga menggunakan sistem pacuan empat roda sepenuh masa dengan differential tengah yang boleh dikunci dengan menggunakan suis pada papan pemuka untuk lebih cengkaman. Namun, Perodua Kembara tidak mempunyai fungsi gear ratio rendah jadi ia hanya sesuai untuk aktiviti offroad ringan sahaja.
Kelebihan Perodua Kembara ialah ia mempunyai jarak ground clearance yang tinggi iaitu 19.5cm, membolehkannya meredah banjir dengan santai dan meredah laluan estet tanpa sebarang masalah.
Lasak! Perodua Kembara sesuai digunakan di semua jenis permukaan jalan. – Foto ihsan Facebook/Perodua Kembara Club Malaysia
Selain itu, Perodua Kembara mempunyai kelebihan apabila turut berada dalam kumpulan ‘kei-car’ dan berkongsi banyak alat ganti dengan Daihatsu Terios.
Malah ada pemilik yang sudah menukar enjin kepada enjin K3-VET yang berkuasa turbo. Kebanyakan kedai half-cut juga mempunyai pelbagai alat ganti untuk Perodua Kembara.
Walaupun melangkah ke tahun 2021, tidak mustahil Perodua Kembara masih mempunyai peminatnya tersendiri!
