Arkib

EV, MALAYSIA, BERITA

BYD, Denza anjur Festival Light the Change di Desa ParkCity selama sebulan!

The Waterfront @ Desa ParkCity akan dimeriahkan dengan Festival Light the Change yang dianjurkan oleh BYD dan Denza.

Jenama mobiliti elektrik itu akan berkampung selama sebulan bermula 28 November hingga 4 Januari dengan bermacam aktiviti dan persembahan telah diatur setiap minggu.

Festival ini bertujuan untuk memperkukuh komitmen BYD dan Denza terhadap tanggungjawab alam sekitar selain mencetuskan kesedaran terhadap kelestarian, iklim dan masa depan mobiliti.

Selain itu, BYD turut melaksanakan inisiatif global “One Degree. One Future” untuk menurunkan suhu Bumi sebanyak satu darjah menerusi penyelesaian mobiliti elektrik.

Antara aktiviti menarik termasuklah:

  • Ikrar tanaman di Zon Greenfield
  • Penerokaan Mobiliti Elektrik
  • Sesi Pandu Uji (jam 10 pagi hingga 6 petang)
  • Persembahan Golden Hour (Jumaat-Ahad, 8-9 malam)

 

Minggu Tarikh Persembahan Golden Hour
Minggu 1 28 – 30 November Bubble Show
Minggu 2 5 – 7 December
Minggu 3 12 – 14 December LED Butterfly Dance Performance
Minggu 4 19 – 20 December Bamboo Music Performance by Alena Murang
Minggu 5 22 – 28 December Xmas Snowfall
Minggu 6 2 – 4 January New Year Light Show

Sejak memasuki sektor kenderaan tenaga baharu, BYD telah berjaya mengurangkan lebih daripada 9.3 juta tan pelepasan CO2 di seluruh dunia.

Di peringkat tempatan, BYD dan Denza berjaya menjual sebanyak 12,872 unit setakat November 2025, atau peningkatan sebanyak 76 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lalu.

Sejak hari pertama, jualan keseluruhan di Malaysia telah melepasi 25,233 unit bersamaan dengan pengurangkan 62,191 tan CO2 setiap tahun atau penanaman hampir 2.5 juta pokok.

Sime Motors turut memainkan peranan penting dalam mempercepatkan mobiliti elektrik di Malaysia.

Dalam tempoh tiga tahun, Sime Motors dan BYD telah memperkenalkan tujuh model EV, menubuhkan 39 cawangan jualan dan pemasaran, 24 cawangan selepas jualan dan 12 pusat badan dan cat yang sah.

Disokong oleh Pusat Latihan BYD khusus dan gudang berpusat, Sime Motors memastikan perkhidmatan serta sokongan premium untuk pelanggan BYD di seluruh negara.

DUNIA, BERITA

Terdapat pengeluar lain yang berminat dengan enjin boxer selain Porsche dan Subaru

Bila kita berbicara tentang enjin bentangan rata atau boxer, dua nama pengeluar ini akan mula bermain di fikiran, iaitu Porsche dan Subaru.

Konfigurasi enjin yang unik ini menawarkan manfaat dari segi pengendalian kenderaan yang lebih baik disebabkan titik graviti yang rendah berbanding enjin konvensional.

Anda mungkin tidak menyangka satu nama yang cukup popular di China akan turut terjebak dalam menghasilkan enjin boxer.

Tidak lain dan tidak bukan, BYD!

Berita ini ternyata mengejutkan kerana BYD itu sendiri sudah mempunyai keluarga enjin yang tersendiri untuk barisan model plug-in hybrid (PHEV).

Enjin boxer 2.0 liter turbo serba baharu ini akan digandingkan dengan empat motor elektrik untuk menggerakkan sedan mewah Yangwang U7.

Secara keseluruhan, ia mampu menjana kuasa setinggi 1,287 hp dan 1,680 Nm.

Pecutan 0-100 km/j pula boleh diselesaikan dalam tempoh 2.9 saat sahaja, satu angka yang cukup impresif untuk sedan seberat 3 tan!

Menariknya, enjin tersebut hanya berkhidmat sebagai unit penjana (Range Extender) untuk mengecas bateri yang kemudiannya menyalurkan kuasa kepada motor elektrik.

Namun dalam keadaan tertentu, enjin tersebut boleh menyalurkan kuasa 272 hp/380 Nm terus kepada gandar belakang.

Dengan bantuan enjin boxer itu tadi, BYD mampu menghasilkan Yangwang U7 dengan rekaan hud enjin yang lebih rendah, menjadikan penampilan sedan yang lebih sporti.

Selain itu, aspek NVH (kebisingan, gegaran dan kekasaran) sedan ini juga jauh lebih baik disebabkan oleh kurang gegaran yang dihasilkan oleh enjin boxer.

Dengan pakej unit penambah jarak boxer itu tadi, Yangwang U7 boleh bergerak sejauh 966 km untuk satu tangki penuh dan bateri cas penuh, manakala jarak sifar emisi pula boleh mencapai sehingga 193 km.

Di China, BYD Yangwang U7 dijual pada harga bermula dari RMB628,000 hingga RMB708,000 (RM367 ribu-RM414 ribu).

DUNIA, BERITA

Ini sebab BYD bakal berhenti menawarkan skrin berpusing dalam kenderaannya

Apabila BYD mula menerjah pasaran automotif global, antara ciri paling unik yang terdapat pada kereta mereka ialah skrin infotainmen yang boleh berpusing 90 darjah.

Dengan sekali tekan, skrin boleh bertukar daripada mod potret ke landscape, membuatkan pelanggan begitu teruja. Ia seolah-olah menjadi identiti BYD, kerana kebanyakan model mereka menggunakan skrin unik ini.

Walau bagaimanapun, era skrin berpusing itu bakal berakhir.

Bercakap kepada Autocar, Naib Presiden BYD, Stella Li berkata syarikat itu membuat keputusan untuk berhenti menawarkan skrin berpusing kerana ia sebenarnya menyusahkan integrasi aplikasi moden terutamanya Apple CarPlay dan Android Auto.

Tambah Li, Atto 2 baharu akan menjadi model pertama BYD yang hadir tanpa ciri ikonik berkenaan. Syarikat itu juga akan mula menyingkirkan ciri itu daripada semua model lain secara berperingkat.

Katanya lagi, walaupun ramai pemilik suka idea skrin yang boleh dipusing, hakikatnya aplikasi popular hari ini dibina untuk orientasi landscape.

Tambahan pula, data penggunaan menunjukkan sangat sedikit pengguna yang benar-benar menukar antara mod potret dan landscape dalam penggunaan harian.

Terdahulu, BYD mendakwa paparan potret lebih bagus untuk navigasi, manakala landscape lebih mudah untuk sentuhan. Tetapi dalam dunia sebenar, kebanyakan pemandu lebih gemar menggunakan mod landscape. Malah, Apple CarPlay dan Android Auto hanya boleh digunakan dalam mod ini.

Dalam masa yang sama, BYD kini semakin rapat bekerjasama dengan Apple dan Google. Skrin statik memudahkan pembangunan fungsi baharu, meningkatkan prestasi aplikasi serta menyelaraskan antaramuka, lebih-lebih lagi apabila BYD memberi fokus kepada teknologi bantuan pemanduan dan ciri pintar akan datang.

EV, MALAYSIA, BERITA

BYD Sime Motors lancar siri jelajah BYD Tech Discovery di Malaysia, 14-16 Nov di Plaza Arkadia

BYD Malaysia bersama-sama BYD Sime Motors melancarkan siri jelajah teknologi EV yang digelar sebagai BYD Tech Discovery, bermula di Kuala Lumpur pada 14-16 November ini.

Terdapat pelbagai aktiviti menarik yang telah disusun untuk para pengunjung.

Antaranya ialah Zon Pandu Uji & Pandu Percubaan yang menyediakan cabaran Camel Bridge & Cross-Axle yang digerakkan oleh teknologi DMO, serta aksi pusingan 360 darjah & Crabwalk menggunakan Denza Z9GT.

Selain itu, pengunjung berpeluang untuk menimba ilmu tentang teknologi teras Bateri Blade, sistem pengecasan pintar dan ciri keselamatan canggih sambil menikmati hidangan kopi percuma dan mendapatkan barangan eksklusif BYD.

Turut disediakan promosi istimewa untuk model-model terpilih seperti:

  • Penjimatan sehingga RM20,000 dan peluang cabutan bertuah sehingga RM38,888 untuk tempahan model BYD M6, BYD Atto 3 Ultra atau BYD Sealion 7
  • Tawaran trade-in termasuk rebat sehingga RM11,000 untuk BYD Atto 2 dan BYD Seal
  • Rebat RM15,000 atau pembiayaan tanpa faedah untuk Denza D9

Bertempat di Car Park 3 Plaza Arkadia, Desa ParkCity, BYD Tech Discovery ini terbuka kepada semua rakyat Malaysia dari jam 10.00 pagi hingga 8.00 malam.

MALAYSIA, BERITA

Enam perkara yang perlu anda tahu tentang trak pikap BYD Shark 6

Bersempena dengan penganjuran acara BYD Tech Discovery 2025 di Plaza Arkadia (14-16 November ini), BYD Sime Motors mengambil kesempatan untuk mempertontonkan trak pikap Shark 6 buat kali pertama.

BYD menggunakan model ini untuk mempamerkan teknologi Dual Mode Off-road (DMO) Super Hybrid kepada umum.

Uunit yang dipamerkan ini merupakan unit pemanduan sebelah kanan (RHD), memberikan petanda ia mungkin sekali akan dilancarkan secara rasmi untuk pasaran tempatan tidak lama lagi.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu tentang BYD Shark 6:

 

1. Platform

Trak pikap ini menggunakan binaan casis body-on-frame, berkongsi platform yang sama dengan model SUV Fangchengbao Bao 5 (atau Leopard 5).

Untuk info, SUV Bao 5 pernah dipertontonkan di Malaysia Autoshow 2024.

 

2. Enjin

Shark 6 bukanlah sebuah trak pikap berkuasa elektrik, akan tetapi trak pikap dengan unit rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV).

Sistem DMO Super Hybrid itu terdiri daripada:

  • enjin empat silinder sebaris 1.5 liter turbo (181 hp/260 Nm)
  • dua motor elektrik
  • pek bateri LFP 29.58 kWh

Kuasa keseluruhan mencecah 430 hp dan 650 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam 5.7 saat dan kelajuan maksimum cuma 160 km/j.

 

3. Jarak gerak

Untuk pemanduan sifar emisi, BYD Shark 6 menawarkan jarak sehingga 100 km.

Namun, bila digandingkan dengan tangki bahan api sebesar 59 liter, Shark 6 boleh bergerak sejauh 840 km mengikut data NEDC.

 

4. Pengecasan

Pek bateri LFP itu tadi menyokong pengecasan AC sehingga 7 kW, serta pengecasan pantas DC sehingga 55 kW.

Dengan keupayaan tersebut, bateri boleh dicas sepantas 25 minit dari 30-80 peratus SoC.

Shark 6 turut menawarkan fungsi vehicle-to-load (V2L) sehingga 6.6 kW.

 

5. Dimensi

Dari segi saiz, BYD Shark 6 membawakan ukuran sepanjang 5,457 mm, lebar 1,971 mm, tinggi 1,925 mm dengan jarak antara roda sepanjang 3,260 mm.

Dengan bantuan tetapan suspensi bebas double wishbone di belakang, BYD Shark 6 mempunyai jarak kelegaan tanah 230 mm.

Sudut pendekatan adalah pada 31 darjah, sementara sudut pelepasan pula 19 darjah.

Ruang kargo belakang boleh menampung kapasiti 1,450 liter dengan had muatan 835 kg.

 

6. Kelengkapan

Berdasarkan unit RHD yang dipamerkan ini, antara kelengkapan yang boleh dilihat pada bahagian luar termasuklah unit lampu LED depan dan belakang, rim aloi 18 inci, kehadiran port pengecasan pada bahagian kanan, serta soket V2L.

Ruang kabin pula menempatkan skrin kluster digital 10.25 inci, skrin infohibur 15.6 inci, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta skrin paparan head-up.

EV, Elektrik, PANDU

BYD Seal 6 EV: Sedan elektrik ‘sporti’ mampu beli – pandu uji ringkas

Sporti.

Sekurang-kurangnya, itulah ciri yang cuba BYD ketengahkan untuk model sedan elektrik terbaharu BYD Seal 6 yang dilancarkan dua bulan lepas.

Dengan pakej harga yang berdaya saing (bermula dari RM100 ribu), BYD Seal 6 berjaya mencatatkan jualan lebih 100 unit hanya dalam tempoh minggu pertama selepas pelancaran.

Beberapa minggu yang lepas, kami dijemput oleh BYD Malaysia untuk sesi pandu uji ringkas menuju ke Janda Baik dan Genting Highlands untuk merasai sendiri pengalaman pemanduan BYD Seal 6 varian Premium.

Berikut merupakan nota ringkas kami:

 

Dimensi dan bentuk

BYD Seal 6 diposisikan sebagai sebuah sedan segmen C, dengan ukuran yang jauh lebih besar berbanding model pesaing seperti Toyota Corolla dan Honda Civic.

Bentuk badan Seal 6 yang tidak begitu sporti berbanding model Seal yang lebih premium itu mengingatkan penulis pada model sedan elektrik buatan Mercedes, iaitu EQE dan EQS.

Namun, kelebihan yang nyata pada Seal 6 ialah kapasiti kargo sebesar 525 liter yang terdiri daripada ruang belakang sebesar 460 liter dan frunk 65 liter.

Selain itu, dengan jarak antara roda sepanjang 2,820 mm menjadikan kabin Seal 6 dirasakan lebih luas dan selesa ditambah pula dengan struktur lantai belakang yang rata.

 

Prestasi atas jalan

Varian Premium yang kami pandu uji ini dibekalkan dengan motor elektrik pacuan roda belakang berkuasa 215 hp dan 330 Nm.

Aspek pemanduan dibantu dengan tetapan suspensi topang MacPherson di depan dan tetapan multi-link di belakang yang ditala sesuai untuk kegunaan di Malaysia.

Pecutan yang diberikan agak linear dan tiada aksi kejutan yang mampu membuatkan leher pemandu terkehel.

Dengan kawalan pendikit yang baik, Seal 6 boleh mencapai kelajuan yang diinginkan tanpa gangguan.

Talaan suspensi juga agak berkesan untuk mengurangkan gegaran dan ketidakrataan jalan daripada mengganggu kesejahteraan penumpang.

Walaupun ia hadir dengan tetapan RWD, Seal 6 tidak menunjukkan karakter yang sporti ketika dipandu sedikit agresif.

Ini kerana selain daripada talaan stereng Seal 6 tidak mengujakan penulis, sedan ini juga didatangkan dengan balutan getah pada keempat-empat sudut yang dirasakan kurang meyakinkan terutama di selekoh.

Kelebihan talaan suspensi yang disebutkan tadi itu juga lenyap tatkala Seal 6 dibawa naik ke atas Genting Highlands.

Di kebanyakan selekoh, sedan ini dirasakan agak membuai.

 

Pengalaman dalam kabin

Mungkin sedan ini kurang sesuai untuk mereka yang mahukan pemanduan berprestasi.

Tapi untuk kebanyakan lapisan pengguna, ia sudah lebih daripada memadai.

Tempat duduk balutan kulit sintetik itu cukup selesa dan memegang erat pemandu sepanjang masa, dan dimensi kusyen yang cukup menyokong bahagian bawah peha.

Tempat duduk belakang juga cukup luas dan selesa, ditambah dengan rekaan lantai yang rata. Aspek NVH juga tidak mengecewakan sepanjang perjalanan.

Susun atur papan pemuka yang minimalis itu menempatkan skrin tengah sebesar 12 inci yang tidak boleh diputar, namun menyumbatkan segala macam fungsi penting kenderaan.

Paling penting, ada Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar. Itu perkara wajib yang patut ada pada mana-mana kereta moden.

Masih lagi terdapat beberapa butang fungsi fizikal pada konsol tengah, lengkap dengan tempat meletakkan peranti pintar dengan fungsi pengecasan tanpa wayar disertakan.

Mujur fungsi larasan cermin sisi masih lagi dikekalkan pada panel pintu.

Cuma sayang sekali, walaupun hadir dengan kelengkapan keselamatan yang canggih seperti AEB, FCW, LDW dan kamera 360 darjah, sedan ini tidak langsung mempunyai ciri pemantauan titik buta (BSM) walaupun untuk varian yang lebih tinggi.

 

Alternatif kepada sedan segmen C di luar sana?

Ya, dengan harga di bawah julat RM120 ribu BYD Seal 6 boleh jadi satu alternatif yang baik jika anda perlukan sebuah kereta sedan yang besar, selesa, moden.

Tambah pula jika anda kini terkesan kerana tidak lagi mendapat bantuan subsidi Budi95.

Apapun, tepuk dada, tanyalah selera. Seperti yang pernah kami tekankan sebelum ini, pandu uji terlebih dahulu sebelum membuat apa-apa keputusan.

Malaysia negara pertama terima kehadiran BYD Seal 6 2025, harga dari RM100k
EV, MALAYSIA, BERITA

BYD Malaysia serah lebih 100 unit Seal 6 dalam tempoh seminggu

Hanya dalam masa seminggu selepas pelancaran rasmi, BYD Sime Motors selaku pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia telah menyerahkan lebih 100 unit sedan elektrik Seal 6.

Selain penghantaran ke bilik pameran di seluruh Semenanjung dan Malaysia Timur, kumpulan pertama pelanggan juga telah mula menerima kenderaan masing-masing.

Untuk makluman, Malaysia merupakan pasaran antarabangsa pertama yang menyambut kehadiran BYD Seal 6.

Dengan selesainya penghantaran di seluruh negara, rakyat Malaysia berpeluang untuk melihat, memandu dan merasai sendiri pengalaman pemanduan sedan elektrik segmen C ini.

Menurut Adeline Lew selaku Pengarah Urusan BYD Sime Motors, “Kami menghargai penyelarasan lancar oleh pasukan kami yang memastikan BYD SEAL 6 berjaya dihantar ke seluruh negara tanpa sebarang kelewatan.

“Ini adalah sebahagian daripada usaha berterusan kami untuk membina kepercayaan pelanggan sambil memperluaskan akses terhadap mobiliti elektrik dalam kalangan rakyat Malaysia.”

Dengan harga jualan bermula dari RM100,000 hingga RM115,800, BYD Seal 6 dipacu oleh motor elektrik tunggal pacuan roda belakang dengan kuasa mencecah 215 hp/330 Nm dan jarak gerak sejauh 485 km untuk sekali cas penuh.

Menjelang tahun 2026, BYD Sime Motors akan memperluas rangkaiannya dari 37 kepada 50 cawangan untuk meningkatkan akses terhadap kemudahan jualan, servis dan pengecasan di Malaysia.

EV, DUNIA, BERITA

Malaysia negara pertama terima kehadiran BYD Seal 6 2025, harga dari RM100k

BYD Malaysia baru sahaja melancarkan sebuah lagi model sedan elektrik untuk pasaran tempatan, iaitu BYD Seal 6 2025.

Dengan pelancaran ini, Malaysia merupakan pasaran antarabangsa pertama yang menerima kehadiran Seal 6 selepas China.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:

 

1. Platform

BYD Seal 6 dibina berdasarkan pelantar e-Platform 3.0 yang sama digunakan pada model Sealion 7.

Ia menampilkan tetapan motor elektrik tunggal pacuan roda belakang, dan nisbah agihan berat badan 48:52 yang menyumbang kepada pengendalian yang lebih sporti.

Tidak cukup dengan itu, Seal 6 dilengkapi dengan tetapan topang MacPherson dibantu dengan sistem multi-link di belakang.

 

2. Dimensi

Seal 6 dikategorikan sebagai sebuah sedan segmen C, berukuran sepanjang 4,720 mm, lebar 1,860 mm, tinggi 1,495 mm dan jarak antara roda 2,820 mm.

Kapasiti kargo pula adalah sebesar 525 liter, terdiri daripada 460 liter di bahagian belakang dan frunk sebesar 65 liter.

Tidak cukup dengan itu, terdapat sehingga 24 ruang storan tersedia di dalam ruang kabin sedan ini.

 

3. Luaran

Dari segi rekaan, Seal 6 membawakan penampilan yang lebih elegan berbanding Seal yang lebih sporti.

Antara kelengkapan yang diberikan termasuklah unit lampu LED, pemegang pintu separa tersembunyi, lampu belakang LED, serta rim bersaiz 17 hingga 18 inci.

Rekaan badan yang aerodinamik menyumbang kepada angka pekali seretan serendah 0.28 Cd.

 

4. Dalaman

Ruang kabin Seal 6 turut menerapkan elemen yang lebih ringkas dan minimalis berbanding Seal sedia ada.

Terdapat skrin kluster digital 8.8 inci, skrin tengah sebesar 12.8 inci, sokongan arahan suara dalam empat bahasa (Inggeris, Melayu, Mandarin, Kantonis), sistem pendingin hawa automatik, penapis udara kabin CN95 dan PM2.5.

Konsol tengah pula menempatkan slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar 15W.

 

5. Varian

Untuk pasaran tempatan, terdapat dua varian utama, iaitu Seal 6 Dynamic dan Seal 6 Premium.

Seal 6 Dynamic (RM100,000)

  • 127 hp, 220 Nm
  • 0-100 km/j dalam 10.9 saat
  • Kelajuan tertinggi 160 km/j
  • Tempat duduk pemandu boleh laras enam tahap
  • Tempat duduk penumpang depan larasan manual
  • Sistem audio enam pembesar suara

Seal 6 Premium (RM115,800)

  • 215 hp, 330 Nm
  • 0-100 km/j dalam 7.5 saat
  • Kelajuan tertinggi 180 km/j
  • Tempat duduk pemandu boleh laras lapan tahap
  • Tempat duduk penumpang depan boleh laras empat tahap
  • Fungsi pengudaraan kerusi baris hadapan
  • Bumbung panorama
  • Sistem audio lapan pembesar suara

 

6. Pengecasan

BYD Seal 6 hadir dengan pek bateri 56.64 kWh, membolehkan jarak gerak sejauh 485 km untuk sekali cas penuh (data NEDC).

Ia juga boleh menyokong pengecasan AC 7 kW, serta pengecasan pantas DC sehingga 100 kW.

Kedua-dua varian turut menyokong fungsi vehicle-to-load (V2L) sehingga 6 kW.

 

7. Keselamatan

Secara standard, Seal 6 dilengkapi dengan enam beg udara, sistem peringatan tali pinggang keledar, sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), fungsi Auto Hold, sistem pemantauan keliling 360 darjah, serta bantuan mula mendaki.

Ciri keselamatan aktif pula termasuklah brek kecemasan automatik (AEB), amaran pelanggaran hadapan (FCW), amaran keluar lorong (LDW) dan bantuan suluhan tinggi (AHB).

 

8. Promosi pelancaran

Sempena pelancaran Seal 6, BYD Malaysia menawarkan pakej jaminan seperti berikut:

  • Jaminan pengeluar enam tahun atau 150,000 km
  • Jaminan unit pacuan selama lapan tahun atau 160,000 km
  • Jaminan bateri bervoltan tinggi lapan tahun atau 160,000 km.

Selain itu, aksesori penyesuai V2L dan kabel pengecasan Type-2 turut ditawarkan secara percuma.

Pembeli varian Dynamic akan mendapat pakej pengecas dinding bernilai RM3,288, manakala pembeli varian Premium pula diberikan pilihan berikut:

  • Pengecas dinding percuma bernilai RM3,288 dan rebat eksklusif RM3,000, atau
  • Pakej pengecasan Sime Platinum 4+ selama 12 bulan bernilai RM5,000 dan rebat eksklusif RM1,000
EV, MALAYSIA, BERITA

BYD Malaysia lancar Seal yang dinaik taraf, umum program CKD di Tanjung Malim

BYD Sime Motors mengumumkan pelancaran model Seal 2025 yang dinaik taraf untuk pasaran tempatan.

Sedan elektrik Seal versi naik taraf ini ditawarkan dalam dua varian, iaitu varian Premium dan Performance.

Varian Premium didatangkan dengan motor elektrik pacuan belakang menghasilkan 313 PS dan 360 Nm, serta pek bateri 82.56 kWh untuk jarak pandu sejauh 650 km (data NEDC).

Sementara varian Performance pula mendapat tetapan dua motor elektrik menghasilkan output 530 PS/670 Nm, membenarkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.8 saat.

Pek bateri berkapasiti serupa membenarkan jarak pandu sejauh 580 km.

Secara standard, BYD Seal dilengkapi tetapan suspensi jenis double wishbone di depan, dibantu dengan multi-link di belakang.

Untuk varian Premium, ia menampilkan penyerap hentak Frequency Selective Damping (FSD) untuk keseimbangan kawalan dan keselesaan, sementara varian Performance pula mendapat sistem kawalan pintar DiSus-C.

Kedua-dua varian mendapat rim aloi rekaan baharu saiz 19 inci, diikuti dengan akses tanpa kunci, tirai bumbung suria berkuasa elektrik, dan pemegang kaca mata hitam.

Sementara varian Performance pula mendapat angkup brek berwarna merah untuk penampilan yang lebih sporti.

Untuk pasaran Malaysia, BYD Seal 2025 ini ditawarkan dalam pilihan warna Aurora White, Atlantis Grey, Cosmos Black dan warna baharu Shark Grey.

Harga jualan bermula dari RM171,800 untuk varian Premium, dan RM191,800 untuk varian Performance.

300 orang pemilik terawal BYD Seal akan mendapat pakej promosi bernilai RM10,888 merangkumi pengecas dinding percuma, pakej servis dan rebat khas.

 

Pengumuman program CKD dan pelancaran pusat 3S terbesar

Dalam acara yang sama, BYD Malaysia mengumumkan program CKD serta perancangan untuk mendirikan kilang pemasangan baharu di Tanjung Malim.

Fasiliti seluas 600,000 meter persegi itu akan mula beroperasi pada tahun 2026.

Menurut Pengurus Besar Bahagian Jualan Auto BYD Asia Pasifik berkata, “Malaysia telah menjadi salah satu pasaran terpenting BYD di Asia Tenggara.

“Dengan sokongan kuat daripada Sime Motors, kami yakin untuk mengukuhkan kedudukan kami di Malaysia dan membawa bersama teknologi EV bertaraf dunia untuk pelanggan tempatan.

BYD Sime Motors turut merasmikan pembukaan pusat 3S BYD Balakong yang dikendalikan oleh Wing Hin Ventures Sdn Bhd.

Dengan pembukaan pusat 3S ini, BYD Malaysia kini mempunyai sebanyak 36 outlet di seluruh Malaysia.

Pusat 3S BYD yang terbesar di Malaysia ini mempunyai keluasan sekitar 3,360 meter persegi dengan dua tingkat untuk ruang pameran, 10 ruang servis, dan 1,514 meter persegi yang dikhususkan untuk perkhidmatan selepas jualan.

EV, MALAYSIA, BERITA

Kapal pengangkut BYD tiba di Pelabuhan Klang, kapasiti 7,000 unit

Sebuah kapal pengangkut BYD Zhengzhou tiba di Pelabuhan Klang pada 5 Ogos yang lepas.

Kapal roll-on/roll-off (RORO) tersebut mempunyai kapasiti sehingga 7,000 unit kenderaan, dan telah memulakan pelayaran sulungnya menuju ke destinasi di Asia Tenggara seperti Filipina, Indonesia dan Singapura.

Selepas Pelabuhan Klang, kapal tersebut meneruskan perjalanan ke hentian terakhir di Thailand sebelum kembali semula ke China.

BYD Zhengzhou merupakan kapal ketujuh dalam armada kapal pengangkut khas milik BYD, membuktikan keupayaan rantaian bekalan dan logistik syarikat yang kukuh dalam usaha memenuhi permintaan terhadap EV yang semakin meningkat.

Kenderaan yang siap dipasang akan dipandu masuk dan keluar dari kapal, menawarkan manfaat dari segi masa dan kos berbanding penghantaran menggunakan kontena secara tradisional.

Dengan mengendalikan armada penghantarannya sendiri, BYD mempunyai kawalan yang lebih besar terhadap aspek penting dalam rantaian bekalan EV.

Menurut Eagle Zhao, Pengarah Urusan BYD Malaysia berkata, “kapal pengangkut ini memainkan peranan penting dalam merealisasikan aspirasi global BYD dan mengukuhkan lagi hubungan kami dengan Malaysia, yang kamilihat sebagai pasaran utama bagi pertumbuhan kami di Asia Pasifik.

“BYD Zhengzhou membolehkan penghantaran yang lebih pantas dan boleh dipercayai terus kepada pelanggan kami di sini.

Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Sime Motors bagi Asia Tenggara berkata, “Dengan pengkukuhan rantaian bekalan serantau melalui kapal pengangkut BYD, kami dapat menjamin masa penghantaran yang lebih singkat, sekaligus mempertingkatkan keupayaan kami untuk memberikan kepuasan pelanggan yang lebih baik.”

BYD Malaysia dan Sime Motors terus memperkukuh kerjasama mereka untuk menyediakan EV kepada rakyat Malaysia dengan lebih pantas dan boleh dipercayai.

Inisiatif ini disokong oleh lebih 35 pusat jualan BYD di seluruh negara, dengan sasaran untuk mencapai 60 pusat jualan menjelang akhir tahun 2026.

EV, MALAYSIA, BERITA

BYD Atto 2 2025 kini di Malaysia – harga dari RM100,000

Ucapkan selamat datang kepada ahli keluarga EV BYD serba baharu, iaitu BYD Atto 2 2025 yang baru sahaja dilancarkan untuk pasaran Malaysia.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:

 

1. Dimensi

Secara standard, Atto 2 membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,310 mm, lebar 1,830 mm, tinggi 1,675 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,620 mm.

Jika dibandingkan dengan Dolphin, Atto 2 jauh lebih besar dimensinya namun jarak antara roda 80 mm lebih pendek.

Berbanding Atto 3, Atto 2 lebih pendek 145 mm dengan jarak antara roda 100 mm lebih pendek, namun sedikit tinggi (+60 mm).

 

2. Kuasa

Atto 2 dipacu oleh motor elektrik tunggal pacuan roda hadapan berkuasa 174 hp dan 290 Nm.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 7.9 saat.

 

3. Jarak gerak

Dengan pek bateri berkapasiti 51.13 kWh, Atto 2 boleh bergerak sejauh 410 km untuk sekali cas penuh (data NEDC)

Ia menyokong pengecasan AC 7 kW serta pengecasan pantas DC 82 kW membolehkan pengecasan 30-80 peratus dalam tempoh 30 minit.

 

4. Kelengkapan

Untuk bahagian luaran, Atto 2 mendapat kelengkapan seperti unit lampu LED depan dan belakang, rim sebesar 17 inci, bampar depan sporti, spoiler bumbung belakang dan pilihan warna dua tona sebagai opsyen.

Masuk ke dalam ruang kabin, terdapat skrin kluster digital 8.8 inci, skrin tengah boleh berputar 12.8 inci, pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta tempat duduk hadapan berventilasi yang boleh dilaras.

Ruang kargo boleh mencapai kapasiti sehingga 1,320 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.

Ciri keselamatan pula termasuklah enam beg udara, sistem pemantauan keliling 360 darjah, serta kelengkapan sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS).

 

5. Harga

Untuk pasaran Malaysia, BYD Atto 2 ditawarkan dalam tiga pilihan warna iaitu Ski White, Breeze Green dan Harbour Grey. Harga pula bermula dari RM100,000.

Setiap pembelian didatangkan dengan jaminan pengeluar selama enam tahun atau had perbatuan 160,000 km, jaminan bateri bervoltan tinggi hingga tahun ke-8 atau had perbatuan 160,000 km, serta jaminan unit pacuan hingga tahun ke-8 atau had perbatuan sehingga 150,000 km.

Untuk 800 orang pelanggan pertama, BYD Malaysia menawarkan pakej pemilikan mudah bernilai RM13,500 berupa ansuran bulanan RM0 untuk enam bulan pertama menerusi pakej pembiayaan Bank Panel Sime Motors.

Selain itu, terdapat pilihan pakej pengecasan seperti berikut:

– pengecas dinding percuma untuk penghuni rumah bertanah
– Sime Platinum 4+ oleh Power Up untuk penghuni kediaman bertingkat merangkumi program langganan 12 bulan, 4x pengecasan mudah alih setiap bulan, 2x cucian kereta setiap bulan, serta 2x perkhidmatan tunda percuma setahun.

EV, DUNIA, BERITA

EV ultra kompak BYD dikesan sedang diuji, sasar pasaran kei car Jepun

Laman CarNewsChina melaporkan BYD kini sedang membangunkan sebuah prototaip kenderaan saiz mini berkuasa elektrik dengan satu matlamat: untuk menawan pasaran kei car Jepun.

Walaupun masih sarat dengan pelekat samaran, kereta tersebut mempamerkan ciri-ciri seperti pintu belakang jenis gelangsar, tiang A berkembar, serta struktur perumah kaca tingkap yang agak tinggi.

Ini membuktikan BYD serius untuk menghasilkan sebuah produk yang mematuhi peraturan dimensi yang dikenakan untuk segmen kei car di sana.

Untuk makluman, segmen kei car merupakan kategori kereta saiz ultra-kompak di Jepun, dengan dimensi panjang tidak melebihi 3.4 meter, lebar 1.48 meter dan tinggi 2 meter.

Sementara kuasa enjin pula tidak melebihi 64 hp mengikut perjanjian ahli Persatuan Pengilang Automobil Jepun (JAMA).

Biarpun BYD kini mempunyai model Seagull selaku EV yang paling kecil, saiznya masih terlalu besar untuk dikategorikan sebagai kei car.

Menurut laporan dari China, ‘kei car’ elektrik BYD tersebut akan dilengkapi dengan bateri 20 kWh yang menawrakan jarak gerak sejauh 180 km (data WLTC), serta sokongan pengecasan pantas 100 kW.

BYD merancang untuk menghasilkan kei car elektrik ini di China untuk eksport ke pasaran Jepun bermula lewat 2026, dan berazam untuk menguasai 40 peratus pasaran kei car elektrik dalam tempoh beberapa tahun berikutnya.

Buat masa ini, pasaran kei car di Jepun menawarkan dua buah model EV, iaitu Nissan Sakura dan kembarnya Mitsubishi eK X EV.

Kedua-dua model tersebut dilancarkan pada tahun 2022, menawarkan motor elektrik berkuasa 64 hp dan 195 Nm, serta pek bateri 20 kWh dengan jarak gerak sejauh 180 km.

 

EV, MALAYSIA

BYD Atto 3 Ultra tampil dengan lebih banyak kelengkapan, harga lebih murah

BYD Sime Motors telah melancarkan Atto 3 Ultra yang tampil dengan spesifikasi dinaik taraf dan harga yang lebih mampu milik.

Versi terbaru ini dijual pada harga RM123,800, yang bersamaan dengan pengurangan sebanyak RM26,000 berbanding model tahun 2024.

Tidak cukup dengan itu, BYD Sime Motors turut menawarkan pakej eksklusif untuk 1,000 pelanggan pertama Atto 3 Ultra. Ia merangkumi:

  • Rebat tunai RM5,000
  • Pakej servis lapan tahun (bernilai RM4,888)
  • Pengecas dinding 7 kW (bernilai RM3,699)
  • Alat penyesuai V2L (bernilai RM988)
  • Kabel Type 2 (bernilai RM1,796)
  • Internet tanpa had selama dua tahun

Atto 3 Ultra didatangkan dengan pakej waranti komprehensif yang merangkumi waranti kenderaan selama enam tahun/150,000 km, waranti bateri voltan tinggi selama lapan tahun/160,000 km dan waranti unit pacuan selama lapan tahun/150,000 km.

Jadi apa yang baru untuk Atto 3 Ultra? Untuk bahagian luaran, walaupun ia nampak serupa dengan model sedia, Atto 3 Ultra tampil dengan rekaan rim baharu. Terdapat tiga warna yang boleh dipilih iaitu Ski White, Harbour Grey dan Cosmos Black.

Ruang dalaman pula menampilkan upholsteri serba hitam yang diserlahkan lagi dengan jahitan kontras berwarna kuning yang menggantikan warna merah yang terdahulu.

Dari segi kelengkapan, Atto 3 Ultra mendapat dua ciri baharu iaitu kunci digital (NFC) yang membolehkan pemandu membuka kunci pintu dan menghidupkan kenderaan menerusi telefon pintar, dan ciri penyejuk pada tempat duduk hadapan.

Tiada perubahan dari segi trenkuasa. Seperti sebelum ini, Atto 3 Ultra mempunyai motor elektrik tunggal pada gandar depan yang menghasilkan 204 PS (150 kW) dan 310 Nm, dan pek bateri 60.48 kWj yang menawarkan jarak gerak sehingga 480 km (NEDC).

EV, DUNIA

BYD Atto 3 facelift tampil dengan ADAS God’s Eye

1 Komen

BYD telah memperkenalkan Atto 3 versi facelift di China, di mana ia dijual pada harga bermula dari 115,800 yuan (RM70,830), iaitu 1000 yuan (RM610) lebih murah berbanding model tahun 2024.

Dikenali sebagai Yuan Plus di negara asalnya, crossover elektrik ini tampil lebih segar dengan ‘wajah’ baharu, serta beberapa ciri yang dinaik taraf.

Ukuran dimensi Atto 3 tidak berubah namun model baharu ini mendapat liang ambilan udara trapezoid yang lebih besar, lampu hadapan dengan efek smoked, tiang D berwarna hitam dan spoiler baharu dengan lampu brek berkembar.

Ruang dalaman tampil lebih santai dan matang berbanding sebelum ini, dengan dua pilihan warna yang agak membosankan iaitu beige dan kelabu. ‘Tali gitar’ pada panel pintu masih ada, tetapi kini ia didatangkan dalam warna hitam.

Selain itu, Atto 3 kini tampil dengan penukar gear kolum, panel instrumen digital 8.8 inci, head-up display berukuran 12 inci, kamera pemantauan pemandu pada tiang A dan peti sejuk.

Selain mendapat stereng baharu, konsol tengah Atto 3 telah direka semula, kini menempatkan dua pemegang cawan, beberapa butang fizikal dan pengecas tanpa wayar 50 W.

Ciri keselamatan dan bantuan pemandu Atto 3 diperhebatkan lagi menerusi penggunaan sistem pemanduan pintar God’s Eye C. Ia menggunakan tiga kamera yang terletak pada bahagian bawah cermin penghadang angin untuk membenarkan fungsi Navigation On Autopilot (NOA) berkelajuan tinggi.

Menurut CarNewsChina, sistem ini akan dikemas kini dengan fungsi NOA untuk pemanduan di dalam kawasan bandar.

Tiada sebarang perubahan pada rangkaian kuasa, bermakna Atto 3 kekal dengan motor elektrik tunggal pada gandar hadapan yang menghasilkan 204 PS (150 kW) dan 310 Nm.

Bateri LFP boleh didapati dalam versi 49.9 kWj dengan jarak gerak 430 km, dan 60.5 kWj yang menawarkan jarak sejauh 510 km. Angka-angka ini adalah berdasarkan kitaran ujian CLTC yang tidak begitu realistik.

EV, DUNIA

BYD Atto 3 2025 dikesan di China – wajah baharu dan ADAS yang dinaik taraf

BYD Atto 3 model tahun 2025 telah dikesan sedang menjalani ujian jalan raya di China, di mana ia dijual sebagai Yuan Plus.

Menurut CarNewsChina, Atto 3 akan tampil dengan bahagian luaran dan sistem bantuan pemandu yang dikemas kini. Ia dijangka dilancarkan ke pasaran negara itu sekitar suku kedua tahun ini.

Ini bukan kali pertama dunia melihat Atto 3 2025  – Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat China sebelum ini telah pun mendedahkan sepenuhnya reka bentuk SUV elektrik itu dan sebab itulah hanya sebahagian kecil kereta itu masih dilindungi pelekat penyamaran.

 

Seperti yang boleh dilihat, Atto 3 kini mendapat ‘wajah’ yang lebih segar dengan rekaan bampar lebih sporty dan liang ambilan udara trapezoid yang lebih besar.

Bahagian sisinya menunjukkan kemasan krom baharu pada tiang C dan bahagian bawah badan. Di belakang, bampar  diberikan sentuhan semula namun apa yang lebih ketara di sini adalah spoiler bumbung baharu yang menempatkan sepasang lampu brek.

Untuk 2025, Atto 3 akan ditawarkan dalam satu warna baharu iaitu beige, manakala pilihan warna sedia ada iaitu putih, hitam, ungu, biru, hijau dan kelabu dijangka dikekalkan.

 

Selain itu, Atto 3 baharu dilihat mempunyai kamera baharu pada bampar depan, menunjukkan bahawa sistem ADAS-nya telah dipertingkatkan.

Tiada sebarang perubahan untuk trenkuasa. Di Malaysia, Atto 3 boleh didapati dalam varian tunggal Extended Range yang dilengkapi dengan motor elektrik gandar depan dengan 204 PS/310 Nm, dan bateri Blade LFP berkapasiti 60.48 kWj yang menawarkan jarak sejauh 480 km (NEDC).

EV, MALAYSIA

BYD Seal jadi EV pertama dinobat Overall Malaysia Car of the Year

BYD Seal Premium Extended Range melakar sejarah apabila menjadi EV pertama yang merangkul anugerah Overall Car of the Year dalam majlis anugerah Malaysia Car of the Year Awards 2024 (MCOTY).

Selain pengiktirafan tertinggi itu, Seal Premium Extended Range turut mengungguli kategori Sedan Bawah RM200,000 dan xEV (RM150,000-RM300,000), sementara Seal Performance AWD memenangi kategori Sedan (RM200,000-RM300,000).

Tidak cukup dengan itu, pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia iaitu BYD Sime Motors juga menang besar apabila menyapu empat anugerah secara keseluruhan.

Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Asia Tenggara, Sime Motors berkata penganugerahan ini mencerminkan kepimpinan berterusan Sime Motors dalam pasaran EV.

“Penghargaan ini mencerminkan kepercayaan terhadap tawaran BYD, disokong oleh rangkaian luas Sime Motors, pusat perkhidmatan yang luar biasa, dan perkhidmatan selepas jualan yang cemerlang di seluruh negara,” katanya.

MCOTY adalah satu pengiktirafan berprestij yang menonjolkan kecemerlangan dalam sektor automotif, meraikan pencapaian dalam inovasi, kelestarian, dan kecemerlangan.

Setiap kenderaan dinilai berdasarkan beberapa faktor seperti reka bentuk, keselamatan, prestasi, kecekapan tenaga dan nilai untuk wang. Panel juri terdiri daripada golongan profesional industri automotif, pakar, dan wakil media yang memastikan proses penilaian yang telus dan komprehensif.

EV, DUNIA

BYD jual 4.27 juta kenderaan pada 2024, naik 41.3% berbanding 2023

1 Komen

BYD menutup tirai 2024 dengan cemerlang apabila ia buat pertama kalinya berjaya menjual lebih 4 juta unit kenderaan dalam tempoh setahun.

Menurut syarikat itu, sebanyak 514,809 unit kenderaan tenaga baharu (NEV) dijual pada Disember lalu, menjadikan jumlah jualan terkumpul bagi tahun 2024 mencecah 4,272,145 unit, naik 41.3% berbanding 3 juta unit yang direkodkan pada 2023.

Daripada jumlah tersebut, 1,764,992 unit merupakan kenderaan elektrik bateri (BEV) penumpang, 2,485,378 unit merupakan kenderaan plug-in hybrid (PHEV), manakala selebihnya iaitu 21,775 unit adalah kenderaan komersial.

Jika dibandingkan dengan prestasi 2023, jualan BEV bagi 2024 meningkat 12% dari 1.6 juta unit, manakala jualan PHEV naik 72.8% dari 1.4 juta. BEV mewakili 41.5% daripada jumlah jualan keseluruhan BYD tahun lalu, manakala PHEV mewakili 58.5%.

Pasaran eksport BYD turut menyaksikan pertumbuhan menggalakkan dengan 57,154 unit dijual pada Disember, naik 58% berbanding bulan sama tahun sebelumnya. Ini melonjakkan jumlah keseluruhan kenderaan dieksport bagi tahun 2024 kepada 417,204 unit, iaitu 71.9% lebih tinggi berbanding 2023.

Selain menghasilkan kenderaan, BYD juga merupakan pembekal bateri kedua terbesar di China. Antara pelanggan BYD termasuk nama-nama besar seperti Tesla, Toyota dan Nio.

Secara keseluruhan, syarikat itu memasang 23.5 GWh kapasiti bateri pada Disember (32% lebih tinggi berbanding 2023) atau 194.7 GWh sepanjang 2024 (naik 29% berbanding 2023). Ini termasuk bateri yang dipasang pada EV dan unit storan tenaga pegun.

MALAYSIA

Sime Motors perkukuh sokongan selepas jualan BYD, kini ada 21 pusat servis

108 Komen

Sime Motors terus memperluaskan jaringan jenama BYD di negara ini sebagai sebahagian daripada usahanya untuk memenuhi permintaan EV yang semakin meningkat.

Menurut syarikat itu, BYD kini mempunyai 21 pusat servis di seluruh negara, dengan fokus untuk memberikan akses mudah kepada pelanggan di kawasan-kawasan seperti Lembah Klang, Pulau Pinang, Johor Bahru, Pantai Timur, Sarawak dan Sabah.

17 daripada 21 pusat servis BYD di Semenanjung dan Malaysia Timur mempunyai pusat badan dan cat (B&P) yang menyediakan perkhidmatan pembaikan badan menggunakan peralatan terkini. Ia disokong oleh juruteknik terlatih bagi memastikan setiap kerja pembaikan mematuhi piawaian asal pengeluar.

Kenderaan pelanggan diselenggara oleh pasukan juruteknik voltan tinggi (HV) BYD yang menjalani latihan berbagai peringkat secara berterusan bagi memastikan pensijilan 100%.

Selain kelengkapan khusus untuk penyelenggaraan EV, semua pusat servis BYD menyediakan ruang istirahat premium dan ruang kerja untuk pelanggan berehat atau membuat kerja sementara menunggu kereta mereka siap diselenggara.

BYD juga mempunyai pusat pengedaran alat ganti berpusat (PDC) yang diuruskan secara digital bagi memastikan alat ganti dapat dihantar ke pusat servis di seluruh negara dengan cepat.

Dengan inventori yang dioptimumkan dan sistem pengedaran yang diperkemas, BYD menjamin masa henti minimum untuk pembaikan kenderaan.

Selain itu, setiap kenderaan baharu akan melalui pemeriksaan kualiti yang ketat di pusat pemeriksaan pra-penghantaran (PDI) bagi memastikan ia berada dalam keadaan terbaik sebelum diserahkan kepada pelanggan.

PDI dilengkapi dengan sistem parkir mekanikal tiga tingkat bagi mengoptimumkan kecekapan ruang semasa proses pemeriksaan dan persiapan.

Setiap kenderaan BYD didatangkan dengan waranti enam tahun/150,000 km untuk kenderaan, lapan tahun/160,000 km untuk bateri (bateri akan diganti jika tahap kesihatan melepasi paras 70%), dan lapan tahun/150,000 km untuk unit pacuan.

Untuk sebarang pertanyaan dan maklum balas, pelanggan boleh menghubungi BYD Customer Care Line di 1300-38-1888 dari Isnin hingga Jumaat, dari 8 pagi hingga 5 petang. Perkhidmatan bantuan tepi jalan 24/7 di seluruh Malaysia turut disediakan.

Di samping itu, BYD juga menawarkan pakej servis dengan pilihan tiga, enam atau lapan tahun, serta peringkat Standard dan Plus, untuk memenuhi keperluan pelanggan yang pelbagai. Ia boleh dibeli berasingan atau disertakan sekali dengan pinjaman kenderaan.

MALAYSIA

Pusat 3S BYD pertama di Malaysia Timur kini dibuka

1 Komen

Sime Motors, pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia, baru-baru ini merasmikan pembukaan pusat 3S BYD pertama di Malaysia Timur yang terletak di Malaysia Timur.

Kemudahan yang dikendalikan oleh Regas EV Sabah ini beralamat di Lot 33, Sedco Industrial Estate, Jalan Lintas, 88450 Kota Kinabalu.

Menurut Sime Motors, pembukaannya menggariskan pertumbuhan pesat BYD di Malaysia dan komitmennya terhadap memberikan perkhidmatan luar biasa dalam pasaran EV yang semakin berkembang di Timur Malaysia.

Kemudahan baharu ini mempunyai keluasan mencecah 1,288 meter persegi dan menawarkan menawarkan spektrum penuh perkhidmatan termasuk perundingan jualan, pandu uji kenderaan dan sokongan selepas jualan.

Bukan itu sahaja, BYD Kota Kinabalu ini juga menjadi salah satu pusat EV pertama di Sabah yang dilengkapi dengan dua unit pengecas DC Super Charger dengan empat unit pengecas yang menawarkan kuasa sehingga 180 kW.

Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Peruncitan dan Pengedaran, Asia Tenggara, Sime Motor berkata pihaknya berbangga dapat bekerjsama dengan Regas EV Sabah untuk membuka BYD Kota Kinabau bagi meningkatkan pengalaman di Timur Malaysia.

“Inisiatif ini mengukuhkan lagi kedudukan kami sebagai jenama EV No.1 di Malaysia dan menggariskan komitmen kami untuk menyediakan pengalaman pelanggan yang terbaik di samping berusaha untuk memenuhi keperluan masyarakat di Sabah yang semakin berkembang,” katanya.

Datuk Matthew Tan, Pengarah Urusan Regas EV Sabah menambah, “Pusat 3S ini bukan sekadar satu kemudahan – ia adalah komitmen terhadap perjalanan Sabah ke arah mobiliti elektrik dan penyelesaian karbon rendah, dikuasakan oleh teknologi berkelas dunia BYD.”

DUNIA, BERITA

Atasi jualan Ford, BYD kini pengeluar automotif nombor enam dunia

Untuk pertama kalinya dalam sejarah, syarikat automotif China BYD berjaya menjual lebih banyak kenderaan berbanding jenama Ford.

Sepanjang tempoh suku ketiga (Julai-September), sebanyak 1.13 juta unit kenderaan dijual oleh BYD dengan peningkatan sebanyak 38 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Sebagai perbandingan, untuk tempoh yang sama Ford menjual kurang 40,000 unit kenderaan, menyebabkan pengeluar itu jatuh satu anak tangga untuk menjadi pengeluar nombor tujuh dunia.

Namun untuk tempoh Januari-September, Ford masih lagi mendahului BYD dengan jumlah jualan 3.3 juta unit, lebih sedikit berbanding BYD (3.25 juta unit).

Tidak mustahil pada penghujung tahun jualan BYD mampu mencecah angka 4 juta untuk mengatasi jualan Ford secara keseluruhan bagi tahun 2024.

Selain BYD, beberapa syarikat automotif China turut mencatatkan peningkatan jualan yang mampu membimbangkan syarikat automotif Jepun, Eropah dan Amerika Syarikat.

Seperti contoh, sepanjang Q3 Geely mencatatkan peningkatan jualan 14 peratus kepada 820,000 unit kenderaan, mendahului Nissan dan berada di belakang Honda di tempat kesembilan.

Pengeluar ketiga terbesar China, Chery turut merekodkan peningkatan jualan 27 peratus kepada 550,000 unit, sekaligus meletakkannya di tangga ke-12.

Jualan Toyota pula menurun 4 peratus kepada 2.73 juta unit, walaupun gergasi Jepun itu masih lagi mendahului carta di hadapan VW Group yang merekodkan penurunan 7 peratus kepada 2.17 juta unit kenderaan.

Biarpun Hyundai Motor Group masih lagi selesa di tempat ketiga, namun mereka turut mencatatkan penurunan jualan 3 peratus kepada 1.77 juta unit.

Berada di tangga kelima, Stellantis nampaknya perlu bekerja dengan lebih keras disebabkan perbezaan jualan dengan BYD cuma sekitar 10,000 unit sahaja.