Arkib

DUNIA

Audi TT RS Heritage Edition sebagai ucapan selamat tinggal, 50 unit sahaja untuk Amerika

4 Komen

AUDI TT RS, varian tertinggi dan paling berkuasa dalam barisan model TT, akan ditamatkan jualannya di Amerika Syarikat (AS) bermula tahun hadapan.

Sebagai tanda ucapan selamat tinggal, Audi of America memperkenalkan TT RS Heritage Edition yang ditawarkan dalam jumlah yang terhad.

Lebih spesifik lagi, hanya 50 unit TT RS Heritage Edition akan dihasilkan sebelum model itu dikeluarkan dari pasaran AS.

Terdapat lima pilihan kombinasi warna luaran dan dalaman yang boleh dipilih dan setiap kombinasi dihadkan kepada 10 unit sahaja. Berikut adalah kombinasi warna yang ditawarkan:

1. Alpine White dengan kulit Ocean Blue dan jahitan Diamond Silver
2. Helios Blue metalik dengan kulit Diamond Silver dan jahitan Ocean Blue
3. Stone Grey metalik dengan kulit Crimson Red dan jahitan Jet Grey
4. Tizian Red metalik dengan kulit Havanna Brown dan jahitan Jet Grey
5. Malachite Green metalik dengan kulit Cognac Brown dan jahitan Black

Bagi meningkatkan lagi keeksklusifannya, model edisi terhad ini didatangkan dengan tulisan “HERITAGE EDITION”, turutan pembakaran silinder enjin “1-2-4-5-3”, serta “quattro” pada cermin belakang di sebelah kanan.

Sebagai tambahan, setiap unit TT RS Heritage Edition mendapat rim berukuran 20-inci dengan kemasan anthracite dwi-tona, lampu belakang OLED dan ekzos sport dengan muncung berwarna hitam. Spoiler belakang tidak disertakan pada model ini.

Di dalam, selain upholsteri kulit dan jahitan kontras eksklusif tersebut, terdapat stereng dengan balutan Alcantara serta penanda jam 12, tombol gear yang juga dibalut dengan Alcantara, serta karpet dengan logo RS dan jahitan kontras.

Enjin tidak diberikan sebarang naik taraf, bermakna unit TFSI 2.5-liter lima-silinder itu masih menjana 394hp (400 PS) dan 480Nm seperti versi standard.

Dengan transmisi dwi-klac tujuh kelajuan dan sistem pacuan semua roda, jentera ini mampu memecut dari 0 hingga 96km/j dalam hanya 3.6 saat.

Bagaimanapun, khas untuk Heritage Edition, kelajuan maksimum TT RS dinaikkan dari 249km/j kepada 280km/j.

Harga TT RS Heritage Edition bermula dari USD81,450 (kira-kira RM343,108), USD8,250 (RM34,753) lebih mahal berbanding TT RS standard.

Menurut Audi, TT dan TT S masih akan dijual di AS, manakala TT RS pula akan terus ditawarkan di pasaran-pasaran antarabangsa lain.

DUNIA

Audi RS Q e-tron: Jentera elektrik yang direka untuk menakluki Dakar Rally

3 Komen

TIDAK lama selepas mendedahkan R8 LMS GT3 Evo II, divisyen perlumbaan Audi Sport memperkenalkan satu lagi jentera lumba.

RS Q e-tron ialah jentera yang sangat berbeza berbanding supercar berenjin V10 itu, sebaliknya ia kenderaan lumba untuk Dakar Rally yang pertama dari Audi. RS Q akan berentap dalam rali dengan permukaan mencabar dan bukan litar jalanan biasa.

Untuk sukan permotoran elektrik, Audi tidak akan bersaing lagi dalam Formula E untuk musim 2022, sebaliknya akan beralih ke rali dengan RS Q e-tron. Selain dari rupanya yang nampak cukup ganas dan lasak, jentera ini cukup menarik kerana jenis powertrain yang digunakannya.

RS Q ini elektrik sepenuhnya, dikuasakan dua motor elektrik (satu di depan, dan satu di belakang) yang diambil dari jentera Formula E 2021 Audi e-tron FE07.

Walaubagaimanapun, terdapat juga enjin yang diambil dari kereta lumba DTM, berfungsi sebagai sistem penukar tenaga untuk mengecaj bateri sambil bergerak. Enjin ini bertindak sebagai range extender dan berputar sekitar 4,500 hingga 6,000rpm.

Audi berkata enjin 2.0-liter turbo 4-silinder ini ditala supaya mempunyai tahap pelepasan kurang dari 200 gram CO2 untuk setiap kWh dibekal kepada bateri.

Penukar tenaga ini juga mempunyai motor-generator ketiga (MGU) untuk mengecaj bateri semasa RS Q e-tron dilenjan dalam perlumbaan. Audi Sport juga membekalkan pek 50-kWh seberat 370kg yang menyokong sistem energy recovery (KERS) semasa membrek.

Menurut pasukan Audi, sistem elektrik pada RS Q ini menjana kira-kira 670hp dan untuk mematuhi peraturan Dakar Rally, ia perlu mempunyai berat sekurang-kurangnya 2,000kg.

Apa pendapat anda mengenai jentera rali Audi Sport ini? Kami geram melihatnya, nampak rugged macam kereta radio-control!

DUNIA

Audi RS3 baharu buat individu ‘gilakan’ drift, harga cecah RM310,000!

6 Komen

SAINGAN dalam segmen kereta kompak berprestasi tinggi menjadi lebih hangat dengan kehadiran Audi RS3.

Ditawarkan dalam bentuk Sedan dan Sportback, RS3 hadir dengan enjin lebih berkuasa dengan teknologi automotif terkini.

Kuasa untuk RS3 masih dibekalkan oleh enjin turbo 2.5-liter lima silinder TFSI.

Sejauh mana kuasa RS3 baharu?

Output RS3 mampu mencecah 400 PS dan 500 Nm.

Ia sekaligus menyaksikan masa pecutan 0-100 km/j berjaya disingkatkan dari 4.1 saat kepada 3.8 saat!

Dua warna iaitu Tango Red & Kyalami Green menyerlahkan aura RS3. – Foto ihsan Audi

Gabungan kotak gear klac berkembar tujuh kelajuan dan sistem pacuan semua roda quattro membolehkan RS3 memecut sehingga 250 km/j.

Audi juga boleh membuang pengehad kelajuan elektronik ini untuk mencapai kelajuan maksimum 280 km/j jika diminta pelanggan.

Apa yang lebih menarik, mereka yang berhati ‘kering’ boleh mendapatkan pakej RS Dynamic yang menawarkan kelajuan maksimum 290 km/j.

Prestasi yang mengagumkan ini dilengkapkan lagi dengan penggunaan sistem ekzos aktif menghasilkan tahap bunyi berbeza mengikut mod pemanduan.

Audi turut menyertakan beberapa teknologi terkini bagi memastikan kuasa yang dihasilkan itu dapat dinikmati sepenuhnya.

Yang pertama adalah RS Torque Splitter yang dibangunkan khusus untuk menyingkirkan understeer, sekaligus memberikan RS3 pengendalian lebih lincah.

Secara asasnya, ia berfungsi dengan menyalurkan tork ke roda belakang yang berada pada bahagian luar selekoh.

Sebagai contoh, ketika mengambil selekoh kiri, sistem tersebut akan menyalurkan lebih banyak tork ke roda belakang sebelah kanan. Begitu juga sebaliknya.

Dengan menggunakan teknologi ini, pemandu juga boleh melakukan aksi drift dengan selamat dengan mengaktifkan mod RS Torque Rear.

Audi mendakwa teknologi tersebut boleh menyalurkan sehingga 1,750 Nm tork ke salah satu roda belakang pada satu-satu masa.

Selain itu, ‘kaki’ track day pasti akan menyukai mod pemanduan RS Performance yang dibangunkan khas untuk beraksi di litar.

Mod ini mempunyai konfigurasi enjin dan transmisi yang sesuai untuk digunakan bersama dengan tayar semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R yang pertama kali ditawarkan sebagai opsyen untuk RS3.

Dari segi penampilan pula, RS3 mengekalkan ‘resepi’ digunakan oleh model-model RS lain.

Ia termasuk fender yang lebih lebar, intake udara besar pada bampar hadapan serta muncung ekzos berkembar diintegrasikan ke dalam diffuser.

Rim pula didatangkan dalam saiz 19 inci dengan rekaan 10-Y spoke.

Sport rim 19 inci sangat mengagumkan! – Foto ihsan Audi

Ruang dalaman memukau!

Ruang dalaman tidak kurang hebatnya dengan kemasan karbon yang menghiasi sebahagian besar paparan pemuka.

Selain itu, tempat duduk sport juga boleh dipesan dengan balutan kulit Nappa dan jahitan kontras berwarna merah atau hijau.

Segala informasi dipaparkan pada panel instrumen digital berukuran 12.3 inci yang mempunyai grafik graf bar untuk menunjukkan tahap rpm dan peratusan untuk kuasa dan tork.

RS3 akan dibuka untuk tempahan di Eropah pada bulan ini, dengan harga bermula dari 60,000 euro (RM299,450) untuk Sportback dan 62,000 euro (RM309,430) untuk Sedan.