Arkib Kategori: BERITA

MALAYSIA

MCVE 2024: ZF perkenal produk khusus untuk pasaran Asia Tenggara

4 Komen

ZF Aftermarket baru-baru ini telah telah merungkaikan beberapa inovasi yang dirumus khas bagi memenuhi standard keperluan kenderaan komersial.

Antaranya adalah klac inovatif, penyerap hentak, dan bendalir transmisi. Pengenalan itu dibuat semasa acara Malaysia Commercial Vehicle Expo 2024 (MCVE 2024).

Sistem klac terbaharu SACHS dengan teknologi Jerman ini meningkatkan kecekapan operasi dengan sela masa penggantian lebih lama yang menjangkau 700,000km.

Satu lagi produk SACHS ialah komponen penyerap hentak baharu. Ia direka bukan sahaja untuk meningkatkan kestabilan kenderaan, tetapi meningkatkan jangka hayat tayar dan mengurangkan kehausan tayar akibat kemerosotan penyerap hentak.

Dengan mengurangkan jarak brek dan kehausan tayar, ia bukan sahaja meningkatkan tahap keselamatan pemandu tapi juga menekankan dedikasi ZF Aftermarket terhadap solusi-solusi yang menambah baik prestasi kenderaan dan yang bersifat ekonomikal.

ZF Aftermarket melengkapkan tiga inovasi terbaharunya dengan memperkenalkan bendalir transmisi berprestasi tinggi yang dirumus untuk semua jenis kenderaan komersial, ia meliputi transmisi mekanikal dan juga automatik.

Produk ini terlahir menerusi kajian yang ekstensif untuk memperbaiki aspek prestasi dan juga jangka tahan, terutamanya dalam iklim dan kondisi jalan raya Asia Tenggara yang mencabar.

“Kami telah mengumpulkan kepakaran global kami untuk menjuruterai solusi-solusi yang sesuai dengan cabaran iklim dan operasi yang unik bagi pasaran Asia Tenggara,” ujar Chee How Teoh, Ketua Unit Bahagian Pascapasaran Asia Pasifik di ZF Aftermarket.

“Inovasi kami membuktikan daya pimpinan ZF Aftermarket dari sudut teknologi dan juga visi strategik. Ia memperkasakan para pelanggan kami untuk menerajui pasaran mereka dengan kenderaan komersial yang menjanjikan reliabiliti, kecekapan, dan reka bentuk yang bersesuaian dengan iklim dan jalan raya di rantau Asia Tenggara yang mencabar,” jelas Aleksander Rabinovitch, Ketua Unit Jaringan Perniagaan Kenderaan Komersial di ZF Aftermarket.

DUNIA

Tamiya tayang van monster Lunchbox sebenar di acara Shizuoka Hobby Show

8 Komen

KITA sebagai peminat mainan kenderaan pastinya sering terbayang jika kita boleh memandu kereta itu di dunia sebenar. Salah satu cara untuk merealisasikannya ialah dengan menjelmakan kenderaan itu dalam bentuk saiz skala 1/1.

Itulah yang dibuat oleh Tamiya baru-baru ini. Pengeluar mainan itu membawakan Lunchbox saiz sebenar untuk dipamerkan di acara Shizuoka Hobby Show 2024 yang berlangsung baru-baru ini.

Tiada perincian teknikal didedahkan, tetapi monster van ini mempunyai badan yang sangat mirip dengan versi kawalan radio (RC) skala 1/12.

Lunchbox sebenar ini tampil dengan warna kuning yang ikonik, bar perlanggaran di depan, gril dan ekzos krom, grafik “Vanessa’s Lunchbox” di sisi, malah wheelie bar di belakang juga dihasilkan serupa seperti versi RC.

Paling kelakar ialah terdapat juga pek bateri di bahagian bawah casis, walaupun trak sebenar ini pastinya menggunakan enjin petrol.

Cuma tayarnya sahaja tidak cukup besar, bukan menggunakan tayar monster truck gergasi. Sebaliknya versi sebenar ini menggunakan tayar off-road biasa dan casisnya nampak seperti pacuan empat-roda (4WD) jika dilihat pada gandar depan dan belakang.

Versi RC skala 1/12 adalah pacuan roda-belakang (RWD) dengan motor di gandar belakang. Tetapi versi sebenar ini tetap tinggi dan sekali lihat, peminat RC Tamiya akan terus mengenalinya.

Tamiya sebelum ini pernah menjelmakan model Monster Beetle saiz sebenar, manakala sebuah syarikat luar pula pernah menawarkan buggy Wild One MAX.

DUNIA, BERITA

Mercedes buat U-turn, nadi V8 muncul kembali untuk model berprestasi tinggi AMG

1 Komen

Tahun lepas Mercedes-Benz pernah berdepan kesukaran untuk menjual model sedan berprestasi tinggi plug-in hybrid (PHEV) Mercedes-AMG C 63 S E Performance di pasaran Eropah disebabkan oleh ketiadaan nadi V8.

Ini kerana kebanyakan pembeli tradisional AMG tidak begitu menggemari sistem rangkaian kuasa E Performance PHEV yang menggandingkan enjin empat silinder sebaris 2.0 liter dan motor elektrik pada gandar belakang, walaupun atas kertas enjin tersebut jauh lebih bertenaga berbanding pesaingnya BMW M3.

 

Spyshot Mercedes-AMG CLE 63 oleh Autocar

 

Pengeluar itu nampaknya sudah mula sedar akan pentingnya nadi tersebut, di mana penawaran nadi V8 4.0 liter petrol M177 dengan teknologi hibrid ringan itu akan dikembalikan semula pada model Mercedes-AMG CLE 63 akan datang.

Menurut laporan Autocar lagi, model CLE 63 itu akan diposisikan sebagai model tertinggi di atas model CLE 53 Coupe & Cabriolet, di mana kedua-dua model itu dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris 3.0 liter berkuasa 442 hp.

 

Mercedes-AMG C 63 S E Performance PHEV

 

Sumber Mercedes-Benz memberitahu, keputusan untuk mengembalikan semula enjin V8 itu bukan sahaja disebabkan oleh respons pembeli terhadap model GLC 63 dan C 63 PHEV, akan tetapi ia juga berdasarkan maklum balas daripada jaringan pengedar di seluruh dunia.

Berdasarkan respons daripada pengedar, tindakan Mercedes memposisikan model AMG 63 dengan enjin empat silinder di atas model berenjin enam silinder dikatakan mampu untuk mengelirukan golongan pelanggan berpotensi pada masa akan datang.

Mengikut spesifikasi, Mercedes-AMG C 63 S E Performance (versi sedan dan wagon) dibekalkan dengan enjin empat silinder sebaris 2.0 liter turbo dan motor elektrik pada gandar belakang, dengan kuasa keseluruhan mencecah 671 hp dan 1,020 Nm. 

Cuma bezanya, nadi inline-4 itu tidak mempunyai karakteristik bunyi yang lebih mengujakan berbanding enjin V8.

DUNIA, BERITA

Enjin V16 8.3L NA + 3 motor elektrik, resepi terbaharu untuk pengganti Bugatti Chiron

5 Komen

Sepanjang tempoh produksi dari tahun 2016 hingga 2023, Bugatti telah pun selesai menghasilkan kira-kira 500 unit kereta hiper Chiron termasuklah beberapa model edisi istimewa yang turut menarik perhatian golongan berada.

Menjadikan Bugatti Chiron salah satu item yang cukup mencuri tumpuan di atas muka bumi ini ialah nadi bentangan WR16 di mana dalam versi yang paling bertenaga mampu menghamburkan kuasa setinggi 1,600 PS.

Dalam perkembangan terkini, Bugatti mengesahkan enjin WR16 tersebut akan digantikan dengan nadi hibrid yang lebih cekap untuk dipadankan pada model pengganti Chiron.

Bukan enjin V12, bukan juga nadi V10 atau V8 turbo, akan tetapi ia sebuah enjin bentangan V16!

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas berkenaan nadi V16 yang bakal muncul kelak:

 

 

1. Dimensi lebih panjang berbanding enjin Chiron

Menurut Bugatti, enjin V16 baharu ini dikatakan memiliki ukuran dimensi sepanjang hampir 1 meter, atau 400 mm lebih panjang berbanding enjin Chiron.

2. Kuasa mencecah 1,800 hp

Buat masa ini, Bugatti masih lagi merahsiakan spesifikasi teknikal enjin baharu untuk pengganti Chiron.

Namun, laman Auto Motor und Sport mendedahkan beberapa perincian menarik:-

  • Enjin V16 tersebut dibangunkan dengan kerjasama Cosworth
  • Sesaran 8.3 liter
  • Putaran enjin setinggi 9,000 rpm
  • Kuasa enjin sahaja mampu mencapai angka 1,000 hp

Selain itu, enjin tersebut akan dipadankan dengan sistem hibrid yang terdiri daripada tiga motor elektrik, setiap satu berkuasa 340 hp.

Jadi, secara keseluruhannya pengganti Chiron ini mampu menghasilkan kuasa setinggi 1,800 hp, sebelum disalurkan kepada sistem pacuan semua roda menerusi transmisi klac berkembar automatik.

3. ‘Top speed‘ lebih 400 km/j

Sumber yang sama turut mendedahkan hypercar Bugatti itu mampu memecut sepantas 2 saat dari 0-100 km/j, 0-200 km/j dalam masa kurang lima saat, 300 km/j dalam masa bawah 10 saat dan mampu mencapai kelajuan 400 km/j dalam masa bawah 25 saat sahaja.

Sebagai perbandingan, rekod masa 0-400 km/j terpantas di dunia kini dipegang oleh Koenigsegg Regera dalam tempoh 20.68 saat.

4. Enjin aspirasi semula jadi, tiada induksi paksaan turbo!

Lebih menarik, bos Bugatti-Rimac, Mate Rimac dalam satu kenyataan rasmi turut mengesahkan nadi tersebut tidak akan mengikut tetapan quad-turbo seperti model EB110, Veyron dan Chiron.

Sebaliknya, ia akan ditawarkan dalam versi enjin aspirasi semulajadi (NA) untuk menjadikan penawaran model baharu itu lebih beremosi untuk sebuah Bugatti.

Lebih banyak info bakal diketahui dalam masa terdekat, di mana Bugatti akan memperlihatkan dengan lebih terperinci model hypercar yang bakal menggantikan tempat Chiron kelak.

 

DUNIA, BERITA

Tular: Rakyat Jepun marah wanita Malaysia ‘double park’ sesuka hati

416 Komen

Datang ke tempat orang bukanlah satu lesen untuk kita berbuat apa sahaja sesuka hati, terutama di negara Jepun yang mempunyai undang-undang jalan raya yang sangat ketat.

Di laman media sosial X (dulu dikenali sebagai Twitter), seorang pengguna @pja_chan mendedahkan tindakan segelintir rakyat Malaysia yang disebut dalam berita Jepun memarkir kereta secara bertindih sehinggakan perkara itu turut dilaporkan dalam siaran berita utama.

 

 

Kejadian tersebut dikatakan berlaku berhampiran Matsumoto Castle, Aichi Prefecture di mana kereta tersebut disewa oleh sekumpulan wanita yang berasal dari Malaysia dan didapati menghalang jalan utama.

Tindakan wanita tersebut meletakkan kenderaan yang disewa sesuka hati itu telah menimbulkan kemarahan warga negara Jepun, memandangkan kawasan tersebut merupakan kawasan parkir berbayar yang telah dikhususkan untuk kereta yang telah didaftarkan.

 

 

Menurut @pja_chan, undang-undang ketat di Jepun tidak membenarkan rakyatnya untuk meletakkan kenderaan sebarangan tempat.

“Ada tempat letak kereta yang ditetapkan berbayar. Tak ada istilah parkir bertindih. Sebab hal ni, ramai orang Jepun marah-marah rakyat Malaysia di internet. Kesannya terpalit dekat rakyat negara ini yang duduk di sana terutamanya kerana sudah mempunyai pandangan buruk. Silap-silap pelancong Malaysia pun mereka sudah tidak suka selepas ini.

“Parkir di sana sudahlah mahal, disebabkan hal ini kena memanjangkan masa tiga jam lagi. Berganda-ganda jadi mahal. Buang masa orang lagi. Kena panggil orang jek lagi. Memang menyusahkan orang, manalah orang tak marah,” ujarnya.

 

MALAYSIA

Aston Martin Vantage dilancarkan di Malaysia – RM2.37 juta

2 Komen

HANYA beberapa bulan selepas ia diperkenalkan di peringkat global, Aston Martin Vantage 2024 kini dilancarkan untuk pasaran Malaysia dengan harga bermula dari RM2.37 juta tidak termasuk aksesori tambahan dan personalisasi.

Seperti model terdahulu, Vantage baharu dikuasakan oleh enjin 4.0-liter twin-turbo V8 keluaran Mercedes-AMG namun dengan pelbagai naik taraf, kuasa meningkat kepada 665 PS dan 800 Nm.

Peningkatan sebanyak 155 PS dan 115 Nm itu dicapai menerusi penggunaan cam profile yang dimodifikasi, nisbah mampatan optimum, pengecas turbo lebih besar dan sistem penyejukan yang lebih baik.

Transmisi automatik lapan kelajuan keluaran ZF membantu jentera sport ini memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.4 saat, sebelum ia mencapai kelajuan maksimum 325 km/j.

Casis aluminium Vantage kini lebih keras menerusi pemasangan komponen tambahan pada bahagian bawah badan, serta penambahbaikan pada bahagian depan dan belakang struktur.

Vantage dilengkapi dengan peredam adaptif pintar yang dikatakan boleh memberi kawalan dengan tindak balas yang lebih baik.

 

Rim pula bersaiz 21 inci di hadapan dan belakang tetapi dengan tayar berlainan saiz iaitu 275/35 di depan dan 325/30 di belakang.

Tersembunyi di sebalik rim adalah brek cakera besi tuang (cast iron) berukuran 400 mm di depan dan 360 mm di belakang. Pelanggan boleh menaik taraf kepada cakera karbon seramik (CCB) yang lebih ringan sebanyak 27 kg.

Di dalam, ruang kabin telah direka semula sepenuhnya. Antara kelengkapan yang disertakan termasuk kluster instrumen digital, skrin sentuh 10.25 inci dengan Apple CarPlay wayarles, serta sistem audio standard 390W dengan 11 pembesar suara.

Mereka yang gemar mendengar muzik boleh mendapatkan sistem audio Bowers & Wilkins berkuasa 1,170W yang mempunyai 15 pembesar suara termasuk pembesar suara 3D dan subwoofer.

Menurut Aston Martin Kuala Lumpur, harga runcit termasuk waranti pengeluar untuk tiga tahun yang boleh dinaik taraf sehingga 20 tahun.

DUNIA

BMW M4 CS (G82) tampil dengan 550 PS, kelajuan maksimum 302 km/j!

3 Komen

BARISAN BMW M4 generasi G82 kini lengkap dengan kehadiran varian terbaru iaitu Competition Sport atau lebih dikenali sebagai CS.

Diposisikan antara M4 Competition dan M4 CSL yang ekstrem, M4 CS tampil dengan talaan spesifik bagi menjadikan ia seimbang untuk kegunaan harian dan pemanduan di litar.

Dalam erti kata lain, ia tidak ubah seperti M3 CS G80 yang diperkenalkan pada 2023. Jentera ini dikuasakan oleh enjin 3.0-liter twin-turbo inline-six yang sama yang menghasilkan 550 PS dan 650 Nm.

Dengan transmisi Steptronic lapan kelajuan yang memacu semua roda menerusi sistem M xDrive, M4 CS boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.4 saat dan mencapai kelajuan maksimum 302 km/j.

Selain enjin, prestasi hebat kereta ini turut disumbangkan oleh pengurangan berat yang telah dilakukan oleh BMW.

Antara langkah yang dilakukan adalah menggunakan CFRP yang ringan untuk bumbung, bonet, splitter depan, air intake depan, cermin sisi, diffuser belakang dan spoiler.

Di dalam, bahan ringan itu turut digunakan secara meluas dan boleh dilihat pada konsol tengah, paddle shifter dan kerusi bucket M Carbon.

Bukan itu sahaja, M4 CS juga dilengkapi dengan penyenyap titanium yang dikatakan 4 kg lebih ringan berbanding sistem ekzos standard.

Secara keseluruhannya, BMW berjaya menjadikan M4 CS 20 kg lebih ringan berbanding M4 Competition M xDrive.

Jentera ini didatangkan standard dengan sistem gantungan adaptif M dan stereng elektromekanikal M Servotronic, namun untuk pengendalian yang lebih mantap, pelanggan boleh mendapatkan strut brace depan yang ditawarkan secara berasingan.

Untuk brek pula, ia menggunakan cakera M Compound yang boleh dinaik taraf kepada cakera karbon seramik. Rim aloi tempaan didatangkan dalam saiz berlainan iaitu 19 inci di depan dan 20 inci di belakang, bersama tayar litar secara standard.

Pelanggan boleh mendapatkan tayar ultra litar atau tayar prestasi yang lebih sesuai untuk kegunaan harian tanpa sebarang bayaran tambahan.

MALAYSIA, BERITA

Toyota Eco Youth ’24 terus perkasa golongan muda bangunkan solusi isu alam sekitar

3 Komen

Toyota Eco Youth (TEY) kembali untuk edisi ke-23 menerusi kerjasama yang terjalin antara UMW Toyota Motor (UMWT) dan Kementerian Pendidikan Malaysia (KPM).

TEY merupakan sebuah program pendidikan alam sekitar tahunan peringkat kebangsaan yang menggambarkan komitmen UMWT dalam usaha memperkasakan golongan muda agar terlibat secara aktif membangunkan penyelesaian isu alam sekitar yang lestari.

Ia merupakan lanjutan kepada tanggungjawab sosial korporat (CSR) yang dipandu oleh pelan tindakan alam sekitar Toyota yang menetapkan sasaran pelepasan sifar karbon menjelang 2050.

Program TEY tahun ini menyasarkan peserta yang terdiri daripada pelajar berusia antara 13 hingga 17 tahun, dengan memberikan insentif kepada penciptaan penyelesaian berinovatif yang menawarkan hadiah wang tunai berjumlah RM80,000.

Difahamkan, TEY 2024 edisi ke-23 ini berjaya menarik penyertaan 16 buah sekolah di seluruh negara.

Para peserta akan menjalani bengkel intensif Metodologi Penyelesaian Masalah (PSM) 8 Langkah Toyota bagi membentuk pemikiran kritikal dan kemahiran menyelesaikan masalah.

 

 

Menurut Presiden UMWT, Datuk Ravindran K. berkata, “program Toyota Eco Youth selari dengan Cabaran Alam Sekitar Toyota 2050, yang bertujuan untuk mencapai matlamat karbon neutral dan memberikan kesan positif terhadap alam sekitar yang ketara dalam kalangan pelajar sekolah menengah serta guru mereka. Selain itu, kami juga berusaha untuk memastikan bahawa kemampanan setiap projek sekolah akan diteruskan walaupun selepas program tahun ini tamat.”

“Menerusi program Toyota Eco Youth, UMWT secara aktif menangani cabaran alam sekitar semasa sambil melengkapkan para belia dengan kemahiran penting untuk menyelesaikan masalah di masa depan. Inisiatif ini menerapkan falsafah ‘Move Your World’ kami ke dalam minda para belia, menolak sempadan untuk masa depan yang mampan,” tambah Datuk Ravindran K.

Sejak ia diperkenalkan pada 2001, Toyota Eco Youth telah mengalami proses pengembangan yang pesat untuk menjadi program kesedaran alam sekitar sekolah di seluruh negara dengan legasinya yang kaya merangkumi pelbagai isu alam sekitar yang mempengaruhi masyarakat.

Selama lebih 23 tahun, TEY telah mengalu-alukan penyertaan lebih 300,000 pelajar dari 521 sekolah dan komuniti sekitar mereka.

Maklumat lanjut berkenaan Toyota Eco Youth boleh didapati menerusi laman web https://www.toyota.com.my/toyotaecoyouth/

 

MALAYSIA

VMoto lancar dua motosikal elektrik di Malaysia – dari RM20k

6 Komen

Ni Hsin EV Tech Sdn Bhd (NH EV Tech) telah melancar dua motosikal elektrik untuk pasaran Malaysia menerusi VMoto TCMax dan CPx Pro dengan masing-masing dijual pada harga RM19,900 dan RM25,900. 

Sekali imbas, VMoto TCMax menampilkan gaya ala ‘cafe racer’ dengan lampu LED bulat di hadapan. Trenkuasa pula hadir menerusi motor elektrik yang menjana 5.1kW/6.8hp dan 160Nm. Motosikal ini dikuasakan bateri lithium polimer 72V 45 Ah 3.24 kWh. 

Menurut NH EV Tech, TCMax memerlukan masa 4.5 jam untuk cas penuh (dari kosong) menggunakan sumber AC yang dibekalkan bersama. 

VMoto mendakwa TCMax boleh mencapai kelajuan sehingga 95km/j dan boleh berjalan sejauh 130km dengan setiap cas penuh. 

Antara ciri ditawarkan:

  • rim 17-inci
  • cakera brek depan dan belakang
  • sistem CBS (combine braking system)
  • meter analog dan LCD

Sementara itu, VMoto CPx Pro pula merupakan sebuah skuter elektrik yang memuatkan dua bateri 60V 45Ah yang boleh dialihkan.  Susulan penggunaan bateri yang lebih besar, CPx Pro ini boleh bergerak sejauh 220km. Cas penuh pula memakan masa sekitar 3.5jam. 

CPx Pro ini dikuasakan motor elektrik yang menjana 8kW/10.7hp dan 258Nm dan mampu merekodkan kelajuan sehingga 105km/j.  Menariknya, skuter ini juga ada fungsi ‘reverse’ bagi memudahkan pengguna.

MALAYSIA

CAM Kingo kini di Malaysia, van automatik 6-kelajuan pertama, enjin Euro 5, sehingga 18 tempat duduk

58 Komen

CAM Kingo diperkenalkan untuk pasaran Malaysia dengan versi terbaharu iaitu 6AT. Dibawa masuk oleh R&A Marketing iaitu anak syarikat Sendok Group, van itu dilancarkan di acara Malaysia Commercial Vehicle Expo 2024 (MCVE 2024).

Selain kotak gear automatik 6-kelajuan yang dikatakan pertama dalam kelasnya, CAM Kingo 6AT juga menampilkan enjin diesel Euro 5 2.5-liter turbodiesel yang menjana 145hp dan 400Nm tork, lebih tinggi berbanding 350Nm pada versi sebelumnya.

Enjin Kingo 6AT ini juga dikatakan mempunyai sela masa servis 20,000km, bermakna ia tidak perlu diservis terlalu kerap seperti van-van lain dalam pasaran ini. Jaminan pula ialah enam tahun atau 200,000km, yang mana dahulu.

Kotak gear automatik 6-kelajuan pada Kingo baharu ini didatangkan dengan tiga mod; automatik, manual, dan sport. Ia juga mempunyai logik khas untuk pertukaran gear lancar, selain bantuan kawalan suhu tinggi dan rendah, serta kawalan naik/turun bukit.

Brek adalah cakera di depan, dan dram di belakang, berserta ABS dan EBD. Van ini dilengkapi rim 16-inci dengan tayar 215/75.

CAM Kingo 6AT baharu ini boleh didapati dalam dua konfigurasi iaitu 15 dan 18 tempat duduk. Setiap tempat duduk mendapat tali pinggang keledar tiga-poin, dan setiap baris mempunyai soket USB dan corong penghawa dingin.

Ciri standard luaran termasuklah cermin sisi berkuasa dengan lampu belok LED, lampu depan projektor dengan DRL, lampu kabus, lampu brek ketiga posisi tinggi, dan cermin belakang dengan fungsi penghilang wap.

Kelengkapan dalaman lain pula terdiri dari paparan skrin infotainmen 10-inci dengan Bluetooth dan USB, enam pembesar suara, kamera undur, dan pengesan undur.

CAM Kingo 6AT baharu dijual pada harga RM144,800 untuk 15 tempat duduk dan RM164,800 untuk 18 tempat duduk.

DUNIA

Volkswagen California generasi ketujuh diperkenalkan – pintu gelongsor, bumbung pop-up kini standard

4 Komen

VOLKSWAGEN Commercial Vehicles secara rasminya memperkenalkan California generasi ketujuh untuk pasaran Eropah.

Ia dibina berasaskan Multivan versi long wheelbase dan akan ditawarkan dalam lima versi iaitu Beach, Beach Tour, Beach Camper, Coast dan Ocean apabila dilancarkan pada Jun depan.

Menurut Volkswagen, mereka telah mereka semula semua aspek California bagi menjadikan ia lebih luas, pintar, versatil dan lestari berbanding model terdahulu.

Sebagai contoh, van camper itu kini didatangkan secara standard dengan pintu gelongsor pada bahagian kiri dan kanan, serta bumbung pop-up.

Apabila bumbung tersebut ditutup, ruang dalaman mempunyai ketinggian 1,297 mm dan apabila ia dibuka, ketinggian bertambah kepada 2,108 mm.

Pelanggan juga boleh mendapatkan sengkuap (awning) yang boleh dipasang pada sebelah kiri dan kanan kenderaan sebagai perlindungan daripada cahaya matahari atau hujan.

Di dalam, kerusi belakang jenis bangku telah digantikan dengan tempat duduk individu yang boleh ditanggalkan. Ini membolehkan pelanggan menyimpan basikal mereka di dalam van.

Jangan risau kerana seperti kerusi sebelum ini, tempat duduk berkenaan boleh dibaringkan untuk dijadikan sebagai katil.

Tidak cukup dengan itu, setiap tempat duduk termasuk pemandu dan penumpang hadapan didatangkan dengan laci sendiri yang praktikal. Beberapa port pengecas USB-C 45 watt turut dipasang di dalam ruang kabin.

Versi Beach Camper dilengkapi dengan dapur mini dengan dua laci untuk menyimpan tong gas dan perkakasan, sementara Coast dan Ocean mempunyai dapur yang lebih fleksibel, berserta peti sejuk.

California dibina di atas platform MQB dan akan ditawarkan dengan beberapa pilihan enjin termasuk TDI empat silinder dengan 150 PS dan TSI empat silinder dengan 204 PS, kedua-duany pacuan roda hadapan.

Selain itu, ia juga boleh didapati dengan trenkuasa hibrid plug-in eHybrid dengan pacuan 4Motion yang menawarkan kuasa keseluruhan sebanyak 245 PS.

Sistem bantuan pemandu seperti Travel Assist turut disertakan bagi memberikan pengalaman pemanduan jarak jauh yang lebih selamat dan selesa.

DUNIA, BERITA

Honda Freed 2024 gen-3 muncul di Jepun, dua stail badan, nadi e:HEV, mula jual Jun ini

51 Komen

Ucapkan selamat datang kepada Honda Freed generasi baharu, MPV bersaiz kecil dengan konfigurasi tiga baris tempat duduk yang akan mula dijual di pasaran Jepun pada bulan Jun tahun ini.

Tidak seperti model terdahulu, Honda Freed generasi ketiga ini tampil dengan rekaan yang lebih minimalis, dan dalam masa yang sama terus menawarkan praktikaliti yang diperlukan oleh golongan pembelinya yang pelbagai.

 

1. Rekaan luar yang lebih ringkas

Sekali imbas, rekaan luaran Freed ini mengingatkan kita pada sebuah lagi model MPV bersaiz lebih besar, iaitu Honda Stepwgn.

Anda boleh lihat pendekataan rekaan yang lebih ringkas pada struktur keseluruhan Freed, dan dalam masa yang sama mengekalkan penawaran pintu gelangsar kiri dan kanan.

 

2. Nadi hibrid e:HEV

Tidak banyak informasi didedahkan oleh Honda berhubung unit rangkaian kuasa yang digunakan pada model Freed.

Apa yang pasti, Freed sah menerima unit enjin hibrid dengan sistem pacuan roda depan atau sistem pacuan semua roda (4WD).

Berkemungkinan besar ia merupakan unit hibrid 1.5 liter e:HEV yang sama digunakan pada model City e:HEV, City Hatchback e:HEV, Fit e:HEV dan HR-V e:HEV.

 

3. Dua stail badan

Sama seperti penawaran terdahulu, Honda Freed generasi ketiga boleh didapati dalam varian Air yang lebih kemas, atau varian Freed Crosstar yang dilengkapi dengan elemen SUV.

Secara standard, Honda Freed menawarkan konfigurasi tiga baris tempat duduk dengan pilihan enam atau tujuh tempat duduk.

Sementara varian Freed Crosstar pula datang dalam pilihan tiga baris/enam tempat duduk atau dua baris/lima tempat duduk dengan ruang kargo yang lebih praktikal.

 

4. Ruang kabin nampak luas

Bergantung kepada spesifikasi, Honda Freed datang dengan kelengkapan seperti skrin kluster digital, serta tidak ketinggalan skrin infohibur bersaiz besar yang menyokong fungsi seperti Wi-Fi, kawalan jauh, sistem pemetaan dan kunci digital.

Seperti yang kita tahu, Honda merupakan pakar dalam menghasilkan ruang dalaman yang nampak luas.

Menurut Honda, ruang kabin Freed direka supaya penumpang dapat merasai keselesaan yang tersendiri.

 

Selain itu, Honda Freed nyata lebih praktikal untuk kegunaan keluarga dengan kehadiran dulang barangan kecil pada papan pemuka, rekaan lantai yang hampir rata, serta corong pendingin hawa untuk penumpang belakang.

Tatkala ruang kabin Freed Air lebih mementingkan aspek kemewahan, ruang kabin Freed Crosstar pula menekankan penggunaan bahan yang lebih nampak lasak.

 

5. Ciri keselamatan Honda SENSING

Sama seperti model-model Honda yang lain, Honda Freed turut dilengkapi dengan ciri keselamatan Honda SENSING, merangkumi fungsi-fungsi seperti informasi titik buta, bantuan kesesakan trafik, sistem mitigasi brek pelanggaran, kawalan jelajah adaptif, serta bantuan suluhan tinggi automatik.

 

 

Tahukah anda, kira-kira 14 tahun yang lepas, Honda menawarkan model MPV kecil Honda Freed untuk pasaran Malaysia sebagai alternatif kepada Toyota Sienta.

Sayang sekali disebabkan permintaan yang kurang memberangsangkan, Honda Malaysia terpaksa menamatkan penjualan model tersebut, tanpa digantikan dengan model generasi kedua.

Menariknya, pengguna di sini masih boleh terus mendapatkan model pesaingnya Toyota Sienta sebelum jualan model tersebut turut ditamatkan pada tahun 2019.

 

MALAYSIA

Yamaha MT-25 kini ditawarkan dalam warna lebih ganas, harga naik RM1,000

37 Komen

HONG Leong Yamaha Motor (HLYM) mengumumkan bahawa Yamaha MT-25 telah mendapat dua pilihan warna baharu untuk tahun 2024 iaitu Midnight Black dan Midnight Cyan.

Menurut HLYM, MT-25 kini dijual pada harga RM23,998, iaitu RM1,000 lebih tinggi berbanding harga jualan sebelum ini.

Tiada sebarang perubahan dari segi spesifikasi, bermakna motosikal ini masih dikuasakan oleh enjin DOHC dua silinder selari bersesaran 249 cc yang menghasilkan 35.5 hp pada 12,000 rpm dan 22.6 Nm pada 10,000 rpm.

Ia dilengkapi dengan sistem suspensi yang terdiri daripada fork teleskopik terbalik di depan dan lengan ayun di belakang.

Sistem brek pula merangkumi cakera depan dan belakang, manakala tayar yang digunakan adalah bersaiz 110/70 di depan dan 140/40 di belakang.

Untuk pengetahuan, MT-25 mempunyai dimensi 2,090 mm panjang, 755 mm lebar, dan 1,070 mm tinggi. Tempat duduknya pula setinggi 780 mm, manakala kelegaan tanah adalah 160 mm.

Ia juga mempunyai tangki bahan api berkapasiti 14 liter, dengan berat keseluruhan sekitar 167 kg termasuk cecair.

MALAYSIA

Pro-Net perluas rangkaian pengecasan di seluruh negara, kini ada 36 ruang pengecas

6 Komen

PRO-NET, pengedar rasmi kenderaan smart di Malaysia, telah mengembangkan lagi rangkaian infrastruktur pengecasannya bagi memenuhi permintaan yang semakin meningkat terhadap Kenderaan Tenaga Baharu (NEV).

Sejak memperkenalkan pengecas DC di ibu pejabat Proton pada Oktober tahun lalu, Pro-Net telah mengambil langkah proaktif dalam memperluas infrastruktur pengecasannya KE seluruh pengedar Proton Edar.

Dengan kerjasama Gentari, syarikat itu telah berjaya membuka enam pengecas DC, dengan jumlah keseluruhan 12 ruang pengecas dengan setiap satunya dilengkapi dengan dua nozel. Ia melibatkan unit pengecas 50 kW, 100 kW, dan 120 kW, serta tiga unit pengecas 60 kW.

Sementara itu, pemasangan lima pengecas DC dan 13 pengecas AC telah meningkatkan jumlah keseluruhan pengecas kepada 22 ruang pengecas.

Pro-Net juga bersedia meluaskan kehadirannya dalam perancangan yang akan datang untuk memperkenalkan infrastruktur pengecasan tambahan sebagai sebahagian daripada rangkaian pembangunan pengedar di Sabah.

Pada masa kini, lebih 70% daripada stesen pengecasan awam boleh diakses melalui Aplikasi Hello smart, hasil usaha kerjasama strategik dengan chargEV, JomCharge, dan Gentari.

Aplikasi Hello smart mengakses pengguna ke rangkaian stesen, termasuk status penggunaan stesen dan dapat memulakan sesi pengecasan dengan mudah.

DUNIA, BERITA

Nissan Jepun lancar koleksi barangan tema Datsun, GT-R & NISMO, mula jual 16 Mei ini

6 Komen

Nissan Jepun mengumumkan koleksi terbaharu barangan dan aksesori original musim bunga/musim panas yang boleh didapati di seluruh Jepun bermula 16 Mei ini.

Antara yang mencuri tumpuan penulis ialah model diecast Nissan GT-R NISMO 2024.

Di bawah pengawasan pakar, model GT-R tersebut telah dibina dengan teliti, sebelum diakhiri dengan layangan warna NISMO Stealth Gray dan kemasan gentian karbon pada sesetengah tempat.

 

Selain daripada itu, pemilik dan peminat GT-R juga boleh mendapatkan jam tangan chronograph GT-R berharga 71,500 yen (RM2,181) yang menampilkan binaan casis dan tali jam keluli dan muka jam yang dilindungi oleh kaca sapphire.

Difahamkan, jam tangan chronograph GT-R ini akan ditawarkan secara rasmi bermula bulan depan.

 

Antara barangan yang turut disenaraikan termasuklah beg tote berlogo warisan Datsun, T-shirt dengan grafik Skyline GT-R R32, R33 dan R34, keychain berbentuk penutup rim klasik, t-shirt polo, patung beruang, sandal kulit, dompet, jam dinding dan bermacam-macam lagi.

Terdapat lebih daripada 180 barangan eksklusif bertemakan Nissan, GT-R, Datsun dan NISMO yang boleh dibeli menerusi jaringan pusat pengedar Nissan, galeri ibu pejabat global, Nissan Boutique di NISSAN CROSSING, serta tidak ketinggalan kedai dalam talian Nissan.

 

DUNIA, BERITA

Pemilik Honda Civic Type R FL5 boleh sambar kit badan agresif Mugen

11 Komen

Takde idea untuk mencantikkan lagi penampilan Civic Type R anda?

Usah risau, kerana syarikat penala terkenal Honda, Mugen telah pun melancarkan pakej naik taraf aerodinamik yang dihasilkan khusus untuk Civic Type R FL5, dan boleh didapati di pasaran Jepun dalam masa terdekat.

Sebahagian daripada komponen yang disebutkan itu telah pun diperlihatkan sebelum ini di Tokyo Auto Salon 2023 menerusi model konsep yang dipamerkan.

 

Antara barangan yang ditawarkan termasuklah struktur sayap belakang boleh laras yang telah direka semula, di mana ia kini mempunyai plet hujung yang diperbuat daripada gentian karbon, serta spoiler dagu di hadapan.

Mugen menyarankan pembeli untuk memasang kedua-dua komponen ini serentak untuk keseimbangan daya mendap yang lebih optimum, selain menawarkan kemasan bampar depan dan splitter sisi belakang, di mana perubahan aerodinamik itu dikatakan mampu menambah baik daya mendap sebanyak 25 peratus.

Tidak ketinggalan, set rim aluminium tempa BBS bersaiz 19 inci yang jauh lebih ringan berbanding rim standard, dan boleh dipadankan dengan lock nut perlumbaan.

 

Untuk ruang kabin, terdapat juga kemasan gentian karbon untuk konsol tengah, tombol gear Alcantara, serta sepasang tempat duduk jenis Bucket Recaro.

Mugen juga turut memperlihatkan rekaan lampu belakang LED serba baharu, tip ekzos tunggal serta roda stereng gentian karbon serba baharu, namun tiada sebarang maklumat lanjut didedahkan buat masa ini.

Harga jualan bagi setiap barangan adalah seperti berikut:

  • sayap belakang: 308,000 yen (~RM9,393)
  • spoiler dagu hadapan: 110,000 yen (~RM3,355)
  • splitter sisi belakang: 99,000 yen (~RM3,019)
  • kemasan bampar hadapan: 77,000 yen (~RM2,348)
  • rim aluminium BBS: 176,000 yen/pcs (~RM5,368/pcs)
  • kemasan gentian karbon konsol tengah: 71,500 yen (~RM2,181)
  • tombol gear Alcantara: 22,000 yen (~RM671)
  • tempat duduk Recaro: 279,000 yen/sepasang (~RM8,509/sepasang)

 

DUNIA

Kongres Amerika Syarikat mahu haramkan DJI

5 Komen

Awal tahun ini, Amerika Syarikat telah pun meluluskan rang undang-undang untuk mengharamkan aplikasi media sosial TikTok di negara itu susulan mendakwa aplikasi tersebut berkait dengan kerajaan China. 

Terbaru, Amerika Syarikat bercadang untuk turut mengharamkan pengeluar dron dan ‘action camera’ DJI. 

Menurut laporan Digital Trends, kongres Amerika Syarikat mendakwa terdapat isu sekuriti pada perisian DJI yang membolehkan data pengguna diakses dan dimasukkan ‘malware’ sekaligus mengancam keselamatan rakyat negara itu. 

Kongres menuduh DJI sebagai kontraktor tentera bagi kerajaan China dan berisiko menggunakan kelengkapan DJI sebagai medium intipan. 

DJI menyelar dakwaan AS dan berkata, “pengamal undang-undang yang membawa perundangan ini terus menerus membuat rujukan yang tidak tepat dan tidak berasas berkenaan dengan operasi DJI di samping mengamalkan xenofobia demi menyokong pengeluar dron tempatan dan menghapuskan pesaingan.” 

Produk DJI sememangnya sinonim dengan dunia automotif yang bergantung pada kelengkapan seperti dron dan ‘action camera’ untuk membuat rakaman.

DUNIA, BERITA

Rolls-Royce Cullinan facelift dapat DRL bentuk misai nipis, nadi V12 600 PS

3 Komen

Sama ada kita sedar atau tidak, SUV mewah buatan Rolls-Royce kini sudah pun mencecah usia enam tahun sejak ia mula muncul pada tahun 2018.

Kini, Rolls-Royce Cullinan versi facelift telah pun dilancarkan sebagai sebahagian daripada usaha untuk mengukuhkan kedudukan di kalangan pesaing seperti Aston Martin DBX, Bentley Bentayga, dan Ferrari Purosangue.

Apa yang berubah?

 

1. Kuasa enjin masih sama

Sayang sekali, Rolls-Royce tidak langsung menyentuh aspek rangkaian kuasa Cullinan.

Bermakna, Cullinan versi asas masih lagi dibekalkan dengan nadi V12 6.75 liter turbo berkembar yang mampu menghasilkan kuasa setinggi 563 hp.

Sementara varian Black Badge yang lebih sporti pula berupaya menghasilkan kuasa 592 hp (600 PS) dan 900 Nm.

 

2. Penuhi citarasa pembeli muda

Tahukah anda, Rolls-Royce banyak belajar daripada golongan pemilik sebelum mereka menghasilkan model facelift ini.

Untuk memastikan ia kena dengan jiwa dan citarasa demografik pelanggan yang rata-ratanya muda (usia 43 tahun), Rolls-Royce menawarkan perubahan seperti unit lampu nyalaan siang (DRL) LED berbentuk seperti misai nipis yang diinspirasikan daripada bangunan pencakar langit.

Struktur jeriji besar di hadapan SUV ini kini dilengkapi dengan fungsi pencahayaan latar.

Selain daripada itu, rekaan bampar depan dan belakang juga telah dikemas kini untuk model facelift tahun 2025 ini.

 

3. Arca Spirit of Ecstasy dalam ruang kabin

Tidak cukup dengan kehadiran figurine Spirit of Ecstasy di hujung hud enjin, terdapat juga struktur Spirit of Ecstasy yang sama bersaiz lebih kecil yang boleh didapati pada bahagian bawah jam analog.

Susun atur papan pemuka adalah hampir sama sahaja dengan model pra-facelift, namun boleh dibezakan dengan skrin kluster digital, serta akses penuh kepada aplikasi Whispers yang dikhususkan untuk para pemilik Rolls-Royce dan tiada kaitan langsung dengan lagu Careless Whisper.

Rolls-Royce turut menawarkan kemasan bahan baharu termasuklah kayu Grey Stained Ash, fabrik rayon yang diperbuat daripada kayu buluh, serta corak tempat duduk yang diinspirasikan daripada awanan di Goodwood.

 

4. Mahukan versi sporti? Pilih varian Black Badge

Penawaran Cullinan varian Black Badge masih lagi dikekalkan untuk model tahun 2025.

Berbanding model asas, versi Black Badge lebih sporti dengan kemasan hitam pada jeriji, Spirit of Ecstasy dan trim tingkap, diikuti dengan kemasan krom hitam pada tip ekzos dan rim bersaiz 23 inci.

Pengaruh warna hitam turut diterapkan pada ruang kabin, dimulakan dengan arca Spirit of Ecstasy diikuti dengan kemasan trim karbon terdiri daripada 23 kepingan yang memerlukan enam lapisan lakuer dan memakan masa 21 hari untuk disiapkan.

Seperti yang disebutkan di atas, Cullinan Black Badge mampu menghasilkan kuasa 600 PS dan 900 Nm, dibantu dengan talaan kepada sistem pendikit, transmisi dan brek untuk pemanduan yang lebih sporti.

Kami syak walaupun ia sebuah varian sporti, majoriti pemilik Cullinan Black Badge ini mungkin tidak akan sekali-kali masuk ke dalam litar lumba sepanjang hayat mereka.

 

DUNIA, BERITA

Bentley Mulliner Batur Convertible, nadi W12 740 hp, 16 unit sahaja

5 Komen

Bentley bakal mengakhiri produksi enjin bentangan W12 pada tahun ini dengan lebih 100,000 unit telah berjaya dihasilkan oleh kilang Dream Factory, Crewe sejak nadi tersebut mula diperkenalkan pada tahun 2003.

Salah satu unit enjin terakhir tersebut kini sedia untuk dinikmati oleh para peminatnya menerusi pengenalan model cabriolet Bentley Mulliner Batur Convertible.

 

1. Antara model Bentley W12 terakhir berkuasa 740 hp

Nadi bentangan W12 6.0 liter turbo berkembar yang dimuatkan pada Batur Convertible ini mampu menjana kuasa setinggi 740 hp dan daya kilas setinggi 1,000 Nm.

Angka kuasa kuda dan daya kilas tersebut mampu dicapai, terima kasih kepada beberapa perubahan ekstensif termasuklah sistem kemasukan yang telah disemak semula, unit turbo yang dinaik taraf, serta sistem ekzos titanium.

Kuasa itu kemudian dilampiaskan ke jalan raya menerusi transmisi automatik klac berkembar lapan kelajuan yang telah ditala untuk pemanduan stail grand tourer.

 

2. Hanya dua tempat duduk sahaja

Walaupun dibina berdasarkan model Continental GT, Batur Convertible ini hanya menawarkan konfigurasi dua tempat duduk sahaja, berbanding 2+2 pada model asal.

Antara ciri lain yang dimuatkan pada Batur Convertible ini termasuklah spoiler ekor itik terbina, ‘Airbridge’ di belakang tempat perehat kepala, serta struktur bumbung lembut yang boleh dilipat.

Menurut Bentley, struktur bumbung tersebut boleh dilipat dalam masa 19 saat pada kelajuan sehingga 48 km/j.

 

3. Angka produksi sangat terhad

Hanya 16 unit sahaja Bentley Batur Convertible yang akan dihasilkan, berbanding 18 unit yang diperuntukkan untuk model Batur berbumbung kekal.

Kena cepat berebut, mungkin sekali semasa anda sedang mengira wang dalam tabung MAE, model ini sudah pun habis ditempah.

 

4. Unit prototaip #0 pun cukup cantik

Model yang dipamerkan ini merupakan unit prototaip #0 (tiada kaitan dengan smart) dengan penampilan yang cukup anggun dan elegan.

Antara ciri unik yang dimuatkan termasuklah kemasan cetakan 3D rose gold untuk ruang kabin, serta gandingan warna Vermillion Gloss, Satin, Carbon Fiber dan Gloss Dark Titanium untuk kemasan luaran.

Bentley juga menyediakan sejumlah pilihan gandingan warna yang tidak terhingga bagi membolehkan para pemilik Batur Convertible ini menyesuaikan kereta mengikut cita rasa masing-masing.

 

5. Harga

Buat masa ini, Bentley masih belum mengumumkan harga jualan asas bagi model Mulliner Batur Convertible.

Namun sebagai perbandingan, harga untuk sebuah Batur Coupe bermula dari £1.65 juta (RM8.41 juta), manakala model Bacalar yang dihadkan sebanyak 12 unit pula bermula dari £1.5 juta (RM7.65 juta) untuk setiap satu.

 

DUNIA, BERITA

Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet bolehkan anda nikmati angin bertiup dalam masa 20 saat

4 Komen

Biarpun genre kenderaan coupe dua pintu makin mengecil, ia tidak pernah menghalang Mercedes-Benz daripada terus memperkenalkan model terbaharu yang mampu memenuhi keperluan pasaran niche tersebut.

Berita baik, model grand tourer CLE AMG kini boleh didapati dalam versi bumbung yang boleh dilipat, iaitu Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet sebagai pelengkap kepada model hardtop yang diperkenalkan tahun lepas.

Perinciannya adalah seperti berikut:

 

1. Nadi enam silinder sebaris + sistem hibrid ringan

CLE 53 AMG versi cabriolet ini dikuasakan oleh nadi enam silinder sebaris 3.0 liter turbo berkembar yang dibantu dengan sistem hibrid ringan (mild-hybrid).

Secara keseluruhan, nadi tersebut mampu menjana kuasa setinggi 443 hp dan daya kilas sehingga 600 Nm dengan menggunakan fungsi Overboost.

Sistem starter-generator 48V pula menyumbang kuasa tambahan sebanyak 22 hp dan 205 Nm, sekaligus menambah baik aspek kecekapan rangkaian kuasa pada CLE AMG ini.

Kuasa itu tadi disalurkan kepada sistem pacuan semua roda 4MATIC menerusi transmisi 9G Speedshift.

 

2. Pecutan sepantas 4.2 saat

Secara standard, CLE 53 Cabriolet ini mampu memecut sepantas 4.4 saat dari 0-100 km/j, atau sepantas 4.2 saat menggunakan fungsi Race Start

Sesudah itu, anda boleh memandu CLE 53 Cabriolet ini pada kelajuan sehingga 250 km/j yang dihadkan secara elektronik, atau sehingga 270 km/j yang boleh dinyahkunci dengan tambahan bayaran.

 

3. Kelengkapan standard

Daripada kilang, Mercedes-AMG melengkapkan model CLE 53 Cabriolet ini dengan ciri seperti sistem suspensi adaptif AMG Ride Control, stereng tiga fasa AMG Parameter, sistem brek berprestasi tinggi, diikuti dengan sistem stereng gandar belakang.

Selain daripada itu, coupe grand tourer cabriolet ini juga dipadankan dengan kit badan penuh AMG, rim bersaiz 19 inci (atau 20 inci).

Terdapat pilihan untuk memadankan pakej tambahan seperti pakej aerodinamik AMG Styling, AMG Night dan juga Carbon.

 

4. Ruang kabin yang luas melangit

Terima kasih kepada sistem bumbung fabrik yang boleh dilipat dalam masa 20 saat (boleh dibuka dan dipasang kembali pada had kelajuan 60 km/j), pembeli boleh menikmati ruang kabin yang sangat luas, serta ruang kepala yang infiniti.

Susun atur ruang kabin adalah hampir sama sahaja dengan model CLE versi hardtop, termasuklah skrin kluster digital 12.3 inci, skrin infohibur 11.9 inci dengan fungsi larasan sudut bagi mengurangkan kesan silau, salutan khas pada upholsteri kulit bagi mengelakkannya terlampau panas dalam cuaca bahang, serta sistem pencahayaan ambien.

 

5. Aspek keselesaan ditambah baik

Untuk memastikan penumpang berasa selesa walaupun dalam keadaan bumbung terbuka, Mercedes telah menambah beberapa fungsi yang berguna.

Seperti contoh, pemesong angin berkuasa elektrik Aircap, serta sistem aliran dan pemanas leher Airscarf.

Bukan itu sahaja, Mercedes turut memperkukuhkan lagi struktur casis termasuklah sistem perlindungan gulingan (rollover), tiang yang lebih tegar, serta penambahan beg udara untuk memastikan keselamatan penumpang dalam situasi yang tidak diingini.