TOYOTA Motor Corp berpusat di Tokyo mengesahkan sistem perisiannya berdepan ancaman virus dipercayai angkara serangan siber.
Memetik laporan Rueters, keadaan tersebut menjejaskan pengeluaran kenderaan syarikat itu bagi pasaran tempatan.
Kojima Industries Corp yang merupakan rakan dagang Toyota berkata, serangan virus turut menyebabkan gangguan komunikasi di antara syarikat itu dengan para pembekal lain.
Susulan serangan siber, Toyota telah membuat aduan kepada pihak berkuasa bagi menyiasat insiden terbabit.
Terdahulu, wujud dakwaan bahawa serangan siber dihadapi Toyota mempunyai kaitan dengan pencerobohan Rusia ke atas Ukraine.
Hal ini kerana serangan berlaku sejurus kerajaan Jepun memberi sokongan kepada pihak menentang tindakan Rusia di Ukraine.
Bagaimanapun, tiada pengesahan rasmi daripada pihak berwajib mengenai dakwaan tersebut.
Serangan siber dihadapi Toyota telah menjejaskan pengeluaran lebih 13,000 unit kenderaan bagi pasaran Jepun.
Setakat ini, tiada laporan melibatkan gangguan fasiliti perisian Toyota di negara lain termasuk Malaysia.
MENGGABUNGKAN rekaan retro dengan teknologi canggih terkini bukanlah satu amalan baharu dalam industri automotif. Volkswagen, misalnya, akan melancarkan jelmaan semula T1 Microbus dengan ‘nadi’ elektrik iaitu ID. Buzz pada 9 Mac depan.
Namun sebelum model itu diperkenalkan sepenuhnya kepada dunia, Volkswagen terlebih dahulu telah mendedahkan gambar rasmi serta beberapa perincian teknikalnya.
Pertama sekali, ia akan ditawarkan dalam dua versi iaitu ID. Buzz yang didatangkan dengan lima tempat duduk, serta ID. Buzz Cargo yang dibangunkan untuk pembeli komersial. Versi ini mempunyai tiga tempat duduk hadapan, serta dinding sekat (partition) bagi mengasingkan kabin dengan ruang kargo.
ID. Buzz dibangunkan menggunakan platform Modular Electric Drive Kit (MEB) yang turut digunakan oleh model-model Volkswagen ID yang lain. Oleh itu, tidak hairanlah rekaan bahagian hadapannya saling tidak tumpah seperti ID.4 dan ID.5.
Walaupun begitu, ia masih mengekalkan elemen-elemen asal T1 seperti yang dipertontonkan menerusi model konsep pada 2017. Antara elemen yang dimaksudkan adalah overhang yang amat pendek dan motif ‘V’ pada bahagian hadapan. Seperti T1, ia juga mempunyai pacuan roda belakang.
Roda tersebut digerakkan oleh sebuah motor elektrik yang dikatakan menjana kuasa mencecah 150kW (204PS) dan 310Nm. Motor elektrik ini mendapat bekalan kuasanya daripada pek bateri berkapasiti 82kWj yang berkemungkinan besar diletakkan pada bahagian tengah casis.
Setakat ini, angka-angka penting seperti jarak pemanduan dan prestasi pecutan 0-100km/j masih dirahsiakan namun menurut Volkswagen, ID. Buzz mampu mencapai kelajuan maksimum 145km/j.
Dari segi teknologi, model ini didatangkan dengan pengecasan bidirectional, yang bermakna baterinya boleh digunakan untuk menyimpan tenaga daripada panel solar kediaman dan menyalurkan semula tenaga tersebut untuk digunakan pada waktu malam.
Selain itu, ia juga dilengkapi dengan pelbagai jenis sistem bantuan pemandu. Antaranya adalah sistem parkir automatik yang dinamakan sebagai Trained Parking. Turut disertakan adalah Car2X yang bertindak mengeluarkan mengenai bahaya di kawasan sekitar, serta Travel Assist yang data daripada pihak ketiga untuk pemanduan separa automatik pada semua tahap kelajuan.
Seperti model-model EV lain, kemaskini perisian akan dilakukan secara atas udara atau Over The Air (OTA).
Produksi ID. Buzz akan bermula pada separuh pertama tahun ini, diikuti dengan pelancarannya di pasaran Eropah pada September. Ia juga akan memasuki pasaran Amerika Syarikat, di mana ia akan ditawarkan dalam versi tapak roda panjang (long-wheelbase).
PESAWAT kargo terbesar dunia, Antonov An-225 dilaporkan telah musnah semasa serangan Rusia terhadap Ukraine baru-baru ini.
Imej satelit dari Maxar Technologies yang menunjukkan kemusnahan semasa serangan.
Pesawat malang itu berada di Lapangan Terbang Gostomel yang terletak 25km dari Kyiv bagi proses penyelenggaraan ketika serangan.
Menurut Ukroboronprom, syarikat pertahanan milik Ukraine yang menguruskan Antonov, mengeluarkan kenyataan rasmi mengenai status terkini pesawat tersebut.
Kenyataan rasmi tersebut telah menyatakan bahawa Antonov An-225 telah pun musnah pada Ahad lalu dan menjangkakan kos pembinaan semula sekitar USD3 Billion yang bersamaan RM12.6 Billion.
Selain itu, kenyataan rasmi tersebut turut menyatakan tempoh pembinaan semula akan mengambil masa sekitar lima tahun.
Ketika kejadian, dilaporkan bahawa salah sebuah enjin dalam proses baik pulih sekaligus menyebabkan pesawat itu tidak mampu terbang meskipun arahan telah pun dikeluarkan untuk mengosongkan lapangan terbang.
Antonov An-225 merupakan satu-satunya pesawat kargo terbesar dunia dengan kapasiti muatan 250 tan. Pesawat ini mempunyai bukaan wingspan sepanjang 88 meter dan 84 meter panjang serta dikuasakan dengan enam unit enjin turbofan.
Pesawat ini sering kali menarik perhatian setiap kali kemunculannya di serata dunia dan pernah membuat pendaratan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) pada tahun 2018.
SELAIN Civic Type-R, S2000 merupakan satu lagi jentera keluaran Honda yang mempunyai bilangan pengikut yang begitu ramai, tidak kira sama ada di Jepun, Eropah atau pun Amerika Syarikat.
Dikeluarkan dari 1999 hingga 2009, roadster dua tempat duduk ini terkenal dek kerana rekaannya yang evergreen dan enjin VTEC naturally-aspirated yang mampu mengaum sehingga 9,000rpm. Digabungkan pula dengan bumbung terbuka, tidak hairanlah ia menjadi idaman setiap kaki kereta sehingga ke hari ini.
Namun, dapatkah anda bayangkan bagaimana agaknya jika Honda menghasilkan S2000 versi elektrik? Mungkin terfikirkan perkara yang sama, Ryan dari Rywire Motorsport Electronics telah membina sebuah S2000 EV dengan menggunakan trenkuasa daripada sebuah Tesla.
Dunia modifikasi jentera JDM bukanlah sesuatu yang asing bagi Ryan, namun ini merupakan percubaan pertama beliau untuk menggabungkan trenkuasa elektrik dengan kereta yang asalnya mempunyai enjin pembakaran dalaman.
Untuk projek yang unik ini, Ryan mendapatkan sebuah S2000 buatan tahun 2007. Bagi membuatkannya kelihatan seperti sebuah EV sejati, beliau menggunakan bampar hadapan kustom yang mempunyai gril dengan lubang-lubang heksagon yang seakan-akan model Volkswagen ID.
Tidak cukup dengan itu, rim S2000 EV ini juga dihasilkan secara kustom. Bagi memastikan ia sesuai dengan tema EV projek ini, Ryan memilih reka bentuk separa tertutup dengan kemasan krom. Ia mungkin kelihatan tidak seimbang namun menurut Ryan, terdapat satu lagi lubang pada bahagian belakang rim itu yang menjadikannya seimbang.
Seterusnya, trenkuasa. Motor elektrik yang menjadi pilihan Ryan tidak lain tidak bukan datang dari sebuah Tesla (model tidak dinyatakan). Ia diletakkan pada bahagian belakang dan digandingkan dengan pek bateri pula diletakkan di dalam ruang enjin bagi membantu mengekalkan agihan berat asal S2000.
Untuk bateri itu, Ryan tidak menggunakan bateri Tesla sebaliknya beliau mendapatkan dua buah bateri daripada Chevrolet Bolt yang mempunyai janaan keseluruhan 38kWj. Gabungan bateri dan motor elektrik ini memberikan kuasa sekitar 500hp, serta jarak pemanduan sejauh kira-kira 200km. Tidaklah terlalu mengagumkan namun cukup untuk pemanduan di sekitar bandar.
Selain itu, Ryan turut menggunakan sistem suspensi Ohlins memandangkan berat jentera ini meningkat sekali ganda berbanding asal. Turut digunakan adalah master cylinder elektrik bagi menggantikan vakum enjin, manakala subframe belakang dilebarkan sebanyak lapan inci bagi memuatkan transmisi satu kelajuan dan motor elektrik tersebut.
HONDA Malaysia telah memperkenalkan Odyssey facelift 2022 dengan tanda harga RM275,311 (tanpa insurans). Odyssey terbaharu ini merupakan unit import sepenuhnya (CBU) dari Jepun.
MPV ini memperlihatkan beberapa perubahan luaran seperti rekaan gril hadapan yang dipadankan bersama rekabentuk bampar depan dan belakang serba baharu.
Selain itu, lampu di kedua-dua bahagian depan dan belakang turut menerima rekaan terkini bersama lampu signal jenis sequential. Facelift baharu ini juga menampilkan perubahan dari segi rekabentuk rim aloi baharu bersaiz 17-inci.
Rekaan dashboard turut diberi nafas baharu dengan penggunaan skrin TFT bersaiz 7-inci serta skrin paparan audio 8-inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.
MPV tujuh tempat duduk dengan konfigurasi 2-2-3 ini turut dilengkapi dengan captain seat Ottoman di barisan kedua.
Tambahan lagi, Odyssey baharu ini juga turut dilengkapi dengan tailgate berkuasa bersama kick motion. Dari segi keselamatan pula, MPV ini turut menerima Honda Sensing sebagai standard. Ciri ini terdiri daripada:
Adaptive Cruise Control (ACC)
Collision Mitigation Braking System (CMBS)
Forward Collision Warning (FCW)
Lane Keep Assist System (LKAS)
Road Departure Mitigation (RDM)
Lane Departure Warning (LDW)
Auto High Beam (AHB)
Ciri keselamatan lain yang turut diterima oleh model facelift ini adalah sistem kamera multi view bersama bantuan parkir pintar, informasi titik buta dan sistem pemantauan lintasan trafik.
Tiada perubahan pada enjin serta transmisi. Odyssey baharu ini masih menggunakan enjin sama seperti model terdahulu iaitu 2.4-liter DOHC i-VTEC yang dipadankan dengan transmisi CVT. Enjin ini menjana kuasa 173hp dan 225Nm tork.
Tiga pilihan warna ditawarkan bagi Odyssey baru ini iaitu Platinum White Pearl, Premium Twinkle Black Pearl dan Super Platinum Metallic.
LOTUS telah membuat satu pengumuman di laman-laman media sosialnya bahawa mereka telah menyerahkan unit Elise terkahir yang dibina kepada pelanggan terakhir, Elisa Artioli.
Foto oleh: motor1italia
Jika anda tidak pernah mendengar namanya, baik, mari kita belajar sedikit sejarah mengenai Lotus. Semasa Elise hendak dilancarkan pada 1996, Romano Artioli menjadi pengerusinya.
Foto oleh: motor1italia
Apabila sampai masa hendak menamakan kereta sports dua tempat duduk itu, Romano melihat kepada cucunya, Elisa, untuk inspirasi. Ya, nama Elise diinspirasikan dari nama cucunya itu.
Yesterday, we were delighted to welcome Elisa Artioli to Hethel to hand over her new car – the last Elise built for a customer – a Sport 240 in “Championship Gold”.
The granddaughter of Lotus’ then Chairman, Romano Artioli, Elisa was the original inspiration for the car’s name. pic.twitter.com/pt0hf9WZIo
Jadi, Elisa Artioli pastinya pelanggan paling sesuai untuk unit terakhir Lotus Elise ini, seperti kembali kepada asalnya.
Untuk spesifikasi, ianya adalah sebuah Lotus Elise Sport 240, dan dicat dengan warna istimewa Championship Gold.
Foto oleh: Instagram Elisa Artioli
Elise Sport 240 dikuasakan oleh enjin 1.8-liter supercharge 4-silinder cukup untuk menjana 240hp dan sekitar 245Nm tork. Kotak gear seperti biasa ialah manual 6-kelajuan.
Dengan berat kurang satu tan (992kg), Lotus Elise ini mampu memecut ke 60 batu sejam (96km/j) dalam hanya 4.1 saat manakala kelajuan maksima ialah 237km/j.
Sebuah kisah yang cukup manis dan menarik!
Untuk pengetahuan, Elisa Artioli juga memiliki sebuah Lotus Elise S1 generasi pertama berwarna perak dan sering terlibat dengan aktiviti-aktiviti pemanduan bersama keretanya itu.
Mercedes-Benz Malaysia telah melancarkan generasi terbaharu C-Class dengan dua varian iaitu C200 Avantgarde dan C300 AMG Line.
C300 AMG Line
Kedua-dua varian turut dilengkapi dengan intergrated starter generator (ISG) generasi kedua bersama motor elektrik yang menjana kuasa tambahan sebanyak 20PS dan 200Nm tork.
C200 Avantgarde Line
C-Class generasi baharu ini menerima enjin empat silinder turbo 1.5-liter bagi varian C200 manakala C300 pula menerima 2.0-liter yang masing-masing menghasilkan output 204hp, 300Nm dan 258hp, 400Nm.
Enjin M264 bersama ISG
C-Class ini dilengkapi dengan Mercedes-Benz User Experience (MBUX) generasi kedua berserta skrin navigasi penuh sama seperti S-Class generasi terbaharu.
Diberi kod W206, generasi terbaharu ini mempunyai wheelbase 25mm lebih panjang berbanding model sebelumnya.
Rim berjejari lima bagi varian C200
C200 datang dengan tayar run-flat bersama rim 18-inci berjejari lima manakala C300 dilengkapi dengan rim 19-inci multi-spoke AMG tanpa tayar run-flat.
Rim Multi-spoke AMG bagi varian C300
Lapan pilihan warna diberikan pilihan bagi pembeli iaitu Spectral Blue, Polar White, High tech Silver, Obsidian Black, Graphite Grey, Selenite Grey, Cavensite Blue dan Hyacinth Red.
Kedua-dua varian digayakan dengan kemasan dalaman ARTICO dengan tiga pilihan warna iaitu hitam, coklat serta kombinasi hitam coklat.
Kedua-dua varian menerima ciri standard berikut:
tempat duduk depan berkuasa
sistem Keyless Go and start
Thermatic Automatic Climate Control
pengecas tanpa wayar di bahagian depan kabin
MBUX dengan skrin 11.9-inci
penghadang matahari di bahagian belakang
sistem suspensi Agility Control System dengan selective damping dan Dynamic Select
Corong penghawa dingin di bahagian belakang
Selain itu, dari segi ciri keselamatan, C-Class baharu ini menerima:
tujuh beg udara
Active Lane Keeping Assist
Active Blind Spot Assist
Active Brake Assist
Lane Tracking Package
Tyre Pressure Monitoring System
Active Parking Assist with Parktronic
Sebagai tambahan, hanya varian C300 sahaja ditawarkan dengan bumbung suria panoramik dan juga fungsi kamera 360-darjah.
Sistem Navigasi bersama Augmented Reality (AR)
Sistem navigasi MBUX dengan fungsi Augmented Reality (AR) yang hanya ada pada varian C300 ternyata memberikan paparan navigasi yang unik.
Untuk permulaan kedua-dua varian ini dibawa masuk sebagai unit import (CBU) sebelum peralihan ke unit pemasangan tempatan (CKD) pada suku kedua nanti.
Harga yang ditawarkan bagi varian C200 Avantgarde adalah RM288,334 manakala C300 AMG Line berharga RM330,681.
TINGGAL kurang empat bulan untuk rakyat negara ini menikmati insentif pengecualian cukai jualan kereta bagi pembelian keluaran tempatan atau import sedan.
Perkara itu diumumkan Menteri Kewangan Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz, hari ini.
Jelasnya, Kementerian Kewangan, menerusi Bajet 2022 telah melanjutkan tempoh insentif pengecualian cukai jualan kereta sehingga 30 Jun, 2022.
Ia bagi menggalakkan pemilikan kereta, merangsangkan pertumbuhan ekonomi tempatan dan memacu momentum perkembangan sektor automotif.
“Pengecualian cukai jualan kereta kekal seperti mana sebelum ini iaitu pengecualian cukai jualan 100 peratus ke atas kereta penumpang pemasangan tempatan (CKD).
“Manakala, pengecualian cukai jualan sebanyak 50 peratus diberikan ke atas kenderaan penumpang pemasangan luar negara (CBU).
“(Ia) termasuk MPV (kenderaan pelbagai guna) dan SUV (kenderaan utiliti sukan) merangkumi CBU import baharu dan CBU import terpakai,” katanya.
Tengku Zafrul berkata berkata demikian dalam laporan Unit Pelaksanaan dan Koordinasi Stimulus Ekonomi Antara Agensi Nasional (LAKSANA) ke-86.
SIME Darby Auto Connexion (SDAC) telah mengumumkan harga rasmi model Ford Ranger XLT Plus Special Edition iaitu RM136,888 (tanpa insuran dan cukai jalan).
Trak edisi khas ini datang dengan enjin 2.0-liter turbo yang dipadankan dengan transmisi automatik 10-kelajuan, menghasilkan kuasa 180PS dan 420Nm tork.
Trak edisi khas ini juga berkeupayaan meredah air sedalam 800 mm sama seperti generasi Ranger sedia ada.
Ranger XLT Plus Special Edition ini menampilkan beberapa perubahan iaitu:
rekaan gril hadapan ala Raptor
fender flare
bar sporti yang direka semula
scuff plate dengan logo Ranger dan lampu LED
alat perakam pemanduan dengan ciri rakaman HD, rakaman waktu malam, aplikasi peranti pintar iOS dan Android
Selain itu, Ranger XLT Plus Special Ediiton ini turut didatangkan dengan ciri pintar seperti:
pintu kargo belakang mudah angkat
sistem multimedia SYNC® dengan kamera undur
sistem 4×4 shift-on-the-fly
Limited Slip Differential (LSD)
Bantuan Menurun Cerun (HDC)
Bantuan Mula Mendaki (HLA)
Brek Anti-Kunci (ABS) dengan Pengagihan Daya Brek Elektronik (EBD) dan Bantuan Brek Kecemasan (EBA)
Kawalan Kestabilan Elektronik beserta Kawalan Cengkaman
Mitigasi Pelanggaran Tergolek
Kawalan Ayunan Treler
Kawalan Adaptif untuk Beban
Terdapat lima warna yang boleh dipilih iaitu Absolute Black, Aluminium Metallic, Arctic White, Lightning Blue dan Meteor Grey.
Anda boleh berkunjung ke Centre Court Quensbay Mall Pulau Pinang pada 24 hingga 27 Februari ini untuk melihat model ini dengan lebih dekat manakala unit pameran pula bakal berada di pusat pameran Ford seluruh negara bermula 10 Mac depan.
Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS) hari ini memperkenalkan Karisma 125S baharu. Ianya pembaharuan pertama skuter itu sejak kali pertama diperkenalkan pada Ogos 2003.
Modenas Karisma 125S terbaharu ini dilengkapi dengan enjin 124.8cc 4-lejang silinder tunggal dengan 7kW (9.4hp) pada 7,500rpm dan 10Nm tork pada 6,000rpm.
Enjin suntikan bahan api ini juga bertaraf Euro 4 dan menerima penarafan EEV (Energy Efficient Vehicle).
Rekabentuk Modenas Karisma 125S ini cukup sporti dengan warna dan grafik menyerlah. Ia dilengkapi lampu depan LED dengan DRL, rekaan meter baharu dan bacaan paras bahan api digital. Sistem kunci pula menampilkan suis pembuka tempat duduk.
Dari segi praktikaliti, Karisma 125S mempunyai ruang simpanan 14 liter, pengecaj USB serta fungsi lampu kecemasan (hazard lights).
Modenas Karisma 125S dijual pada harga RM5,397 dengan jaminan dua tahun atau 20,000km. Tiga pilihan warna boleh dipilih: Mystic Red, Duchess Gold dan Aqua Blue.
Skuter baharu ini boleh mula didapati di semua wakil pengedar sah Modenas seluruh negara.
LAMBORGHINI berkemungkinan terpaksa membuka kembali barisan produksi model Aventador.
Ia susulan kebakaran kapal Felicity Ace yang membawa model tersebut untuk dipasarkan di Amerika Syarikat.
Memetik laporan media, Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Lamborghini Amerika Andrea Baldi bagaimanapun masih belum mengesahkan jumlah keseluruhan kerugian dialami.
Sebelum ini, Lamborghini mengesahkan tidak lagi akan memproduksikan model Aventador.
Kesemua unit Aventador dikatakan habis terjual dan akan digantikan dengan model baharu.
“Ketika ini kami masih tiada maklumat lanjut dan harus berdepan dengan apa jua masalah.
“Semua unit Aventador telah habis terjual dan terdapat kemungkinan sebilangan kecil pelanggan mahukan model pengganti.
“Namun, kami berharap sekurang-kurangnya beberapa unit Aventador di atas kapal itu terselamat daripada sebarang kerosakan,” katanya.
Kelihatan Felicity Ace sedang terbakar dengan dilitupi asap tebal. – Foto ihsan Business Insider
Kapal Felicity Ace dilaporkan terbakar ketika berlayar ke Davisville, Rhode Island selepas berlepas dari pelabuhan Emden, Jerman.
Bagaimanapun, kesemua anak kapal dalam keadaan selamat selepas diselamatkan sebuah kapal tangki dan anggota keselamatan Portugal.
Felicity Ace turut dikhabarkan hanyut di lautan Atlantik memandangkan tiada sebarang kru mengemudi kapal berkenaan.
Punca kejadian masih dalam siasatan pihak berkuasa.
BOON Siew Honda hari ini memperkenalkan Honda EX-5 edisi terhad untuk rakyat Malaysia. Sejak memasuki pasaran pada 1987, Honda EX-5 telah menjadi sebahagian besar dari mobiliti rakyat negara ini dengan ketahanan yang terbukti.
EX-5 edisi terhad ini hanya ditawarkan dalam warna khas Extravagant Gold Metallic sempena ulang tahun ke-35 model ini, dan hanya 2,000 unit akan ditawarkan.
Tiada perubahan dari sudut mekanikal, Honda EX-5 edisi terhad ini dipacu oleh enjin 110cc berkuasa 6.37kW pada 7,500rpm dan 8.62Nm tork pada 5,500rpm.
Enjin dengan teknologi Programmed Fuel Injection (PGM-Fi) ini dipadankan dengan kotak gear 4-kelajuan.
Selain dari warna retro dan premium emas metalik itu, EX-5 ini juga didatangkan dengan rim jenis spoke berwarna sama.
Honda EX-5 edisi terhad ini ditawarkan pada harga RM5,198 berserta jaminan pengeluar selama dua tahun atau jarak perbatuan 20,000km (yang mana tiba dahulu).
CHERY Group menyaksikan permulaan tahun yang menggalakkan dengan jualan sebanyak 107,710 unit pada Januari 2022, mewakili peningkatan 20 peratus berbanding tempoh sama tahun lepas.
Daripada jumlah tersebut, 26,900 unit dijual di luar China, memaparkan trend perkembangan stabil, terutamanya di pasaran-pasaran utama seperti Rusia, Chile, Brazil dan Mesir.
Di Rusia – dimana Chery telah beroperasi selama 17 tahun – jualan Januari 2022 telah melonjak 47 peratus, menempatkannya di kedudukan ke-10 antara semua jenama automotif, menurut data Persatuan Perniagaan Eropah (AEB).
Tiggo 7 Pro merupakan model terlaris Chery di Rusia pada Januari.
Di Chile pula, Chery menduduki tempat kedua pada Januari dengan jualan 2,969 unit dan mewakili 8 peratus bahagian pasaran.
Chery turut mengungguli segmen SUV pada Januari dengan 20.5 peratus bahagian pasaran – model Tiggo 2 menjadi penyumbang terbesar.
Di Brazil, Chery kekal di antara 10 jenama kenderaan penumpang terlaris dengan jualan 3,131 unit (peningkatan 36.6 peratus) untuk menguasai 3.4 peratus pasaran pada Januari (menurut Fenabrave).
Arrizo 6 Pro menduduki tempat keempat dalam segmen kereta dengan 6.47 peratus penguasaan pasaran, manakala Tiggo 3X, Tiggo 8, Tiggo 5X serta model lain terus mendapat sambutan baik.
Sementara itu di Mesir, jualan Chery turut mencatat peningkatan stabil dengan 1,658 unit (lonjakan 87.3 peratus) pada Januari, setelah mencapai rekod pada Disember 2021 dengan menduduki tempat ketiga keseluruhan jualan kenderaan.
Menurut jenama media Mesir tersohor, Contactcars, 2,186 kenderaan Chery didaftarkan pada Januari.
Setakat ini, terdapat lebih 10 juta pengguna Chery di seluruh dunia, termasuk 1.95 juta pengguna di luar China.
Pada 2022, dengan perasmian Chery’s Future Factory of Intelligent Connected Vehicles, penambahbaikan dari segi teknologi, produk dan jenama, pelancaran produk baharu seperti OMODA 5 serta pembangunan produk adaptif dan usaha globalisasi, jualan Chery Group dijangka melangkah ke tahap baharu.
LUNAZ yang berpengkalan di Silverstone, England, merupakan pakar restorasi dan elektrifikasi kenderaan klasik British dengan menukar enjin asal kepada motor elektrik.
Menurut Lunaz, permintaan untuk proses elektrikfikasi kereta klasik seperti Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Range Rover dan Jaguar kian meningkat.
Tempahan bagi tahun 2022 dan 2023 telah pun penuh. Untuk memenuhi permintaan ini, Lunaz kini terpaksa menambah tenaga kerja sebanyak 500 peratus menjadi 120 orang pekerja dalam masa 12 bulan.
Lunaz mempunyai kapasiti pengeluaran sebanyak 110 unit setahun. Ini termasuklah proses restorasi, rekaan semula serta elektrifikasi. Kapasiti pengeluaran ini sebenarnya telah meningkat sebanyak 50 peratus berbanding tahun 2020.
Menurut Lunaz, proses elektrifikasi kereta klasik telah menarik minat segmen baru bagi pembeli yang inginkan kebolehgunaan, kebolehpercayaan serta kelestarian bagi kegunaan harian.
“Misi Lunaz adalah untuk menentukan masa depan kereta klasik,” kata David Lorenz, pengasas Lunaz.
“Kami mengekalkan masa lalu dengan menerima masa depan dan menjadikan kereta tercantik dalam sejarah kekal relevan,” tambahnya.
Selain pelanggan persendirian, Lunaz turut menerima permintaan dari industri hospitaliti seperti hotel-hotel mewah yang ingin menjadikan limosin klasik yang senyap serta bebas emisi sebagai satu daya tarikan.
Lunaz juga menawarkan pilihan buat pelanggan yang mementingkan alam sekitar. Sebagai contoh penggunaan karpet yang ditenun dari jaring ikan terpakai yang menyerupai karpet asal tenunan bulu kambing.
Syarikat itu berkata penggunaan 100 peratus tekstil kitar semula ditawarkan bagi seluruh kabin selain penggunaan semula tolok bahan api yang menunjukkan kuasa serta status pengecasan bateri.
Motor elektrik yang dipasang Lunaz
Harga untuk proses elektrifikasi ini tidak murah, sebagai contoh:
Range Rover klasik: Bermula 290,000 pound (RM1.37 juta)
Bentley Continental: Bermula 350,000 pound (RM1.65 juta)
Rolls-Royce Phantom V: Bermula 550,000 pound (RM2.60 juta)
Aston Martin DB6: Bermula 950,000 pound (RM4.49 juta)
DI negara ini, apabila bercakap tentang MPV, Toyota Alphard dan Vellfire pastinya menjadi antara nama pertama yang terlintas di fikiran dek kerana lambakannya di jalan raya. Namun, tahukah anda bahawa Toyota juga menawarkan versi yang lebih kecil?
Dikenali sebagai Noah dan Voxy, kedua-dua model yang diklasifikasikan sebagai minivan ini telah dijual sejak 2001 lagi dan kini ia memasuki generasi keempat dengan rekaan yang lebih premium serta aspek keselesaan yang ditambahbaik.
Noah dan Voxy dibangunkan berasaskan platform TNGA (GA-C) dan boleh didapati dengan tujuh atau lapan tempat duduk, bergantung kepada varian yang dipilih. Apa yang menarik, Toyota turut menawarkan versi Welcab yang direka khas untuk mereka yang menggunakan kerusi roda.
Untuk enjin pula, pelanggan boleh memilih sama ada enjin petrol atau hibrid. Versi petrol menggunakan enjin Dynamic Force M20-FKS 2.0-liter yang dipadankan dengan transmisi Direct Shift-CVT 10-kelajuan. Ia boleh didapati dalam versi pacuan roda hadapan atau empat roda.
Sementara itu, versi hibrid pula menampilkan enjin petrol 2ZR-FE 1.8-liter empat silinder dan sebuah motor elektrik. Versi ini didatangkan standard dengan pacuan roda hadapan, namun pelanggan juga boleh mendapatkan versi pacuan semua roda E-Four yang dilengkapi dengan fungsi pengagihan tork antara gandar hadapan dan belakang.
Dengan mengambil kira penawaran konfigurasi tempat duduk, enjin, sistem pacuan, serta varian Welcab yang boleh didapati dalam pelbagai versi, jumlah keseluruhan varian yang ditawarkan untuk Noah dan Voxy sebenarnya melebihi 70!
Jadi apakah perbezaan antara Noah dan Voxy? Percaya atau tidak, hanya aspek reka bentuk yang memisahkan kedua-dua model ini. Menurut Toyota, penggayaan Noah lebih ringkas namun terperinci, dengan gril yang didatangkan dalam warna yang sama dengan warna badan.
Voxy pula direka sebagai versi yang lebih berani dan unik. Ini boleh dilihat menerusi bahagian hadapannya yang menampilkan rekaan lampu yang lebih tajam dan langsing, serta bukaan gril yang lebih besar yang diberikan kemasan hitam untuk menimbulkan efek kontras.
Bergantung kepada varian, papan pemuka Noah dan Voxy menempatkan sebuah skrin sistem infohibur berukuran lapan inci atau 10.5 inci, kedua-duanya dengan sokongan Connected Navigation.
Dari segi praktikaliti, kedua-dua model ini didatangkan standard dengan pintu gelongsor kuasa dan pemijak sisi yang terkeluar secara automatik apabila pintu dibuka. Bukan itu sahaja, pemegang tangan sepanjang 460mm turut dipasang pada tiang-B bagi memudahkan penumpang keluar dan masuk.
Selain itu, penggunaan platform GA-C bermakna ukuran antara tiang-C kiri dan kanan bertambah sebanyak 75mm kepada 1,295mm, manakala ukuran tinggi kabin kini mencecah 1,405mm, menghasilkan ruang yang lebih luas dan terbuka.
Toyota Safety Sense disertakan secara standard pada Noah dan Voxy. Ia merangkumi pelbagai ciri, antaranya termasuklah Pre-Collision Safety System, Proactive Driving Assist, Lane Change Assist dan Front Cross-Traffic Alert.
Turut disertakan adalah Toyota Teammate yang membawakan ciri Advanced Drive untuk sokongan dalam kesesakan lalu lintas, serta Advanced Park.
Harga Noah bermula dari 2,670,000 yen (RM97,118) sehingga 3,890,000 yen (RM141,494) manakala Voxy pula dijual pada harga bermula 3,090,000 yen (RM112,395) sehingga 3,960,000 yen (RM144,040).
GEMILANG International Ltd (GML) berjaya meraih tempahan tunggal terbesar dari Uzbekistan membabitkan pembekalan 190 kit badan pengangkutan itu.
Syarikat pengeluar bas dan badan bas berpangkalan di Johor itu menyifatkan kontrak tersebut berupaya mengukuhkan kedudukannya di Asia Tengah.
Pada masa sama, ia juga membantu syarikat tersebut menembusi negara-negara jiran seperti Belarus dan Kazakhstan.
“Kontrak bagi penghantaran190 kit badan bas menerusi pemasangan tempatan (CKD) sepenuhnya telah diterima pada Februari 2022 dan dijangka siap pada Oktober.
“Kami menjangkakan kontrak baharu ini dapat menjadi penyumbang utama ke atas pendapatan bagi tahun ini,” memetik satu kenyataan, hari ini.
Sebelum ini, GML mendapat tempahan terbesar bagi penghantaran bas sekolah elektrik sepenuhnya ke California, Amerika Syarikat (AS).
Terdahulu, GML juga yakin terus meraih manfaat daripada pembangunan infrastruktur di Uzbekistan berdasarkan kelebihan rekod pencapaiannya.
Kontrak terbaharu itu juga merupakan tempahan berulang dari Uzbekistan yang dilihat sebagai peluang pertumbuhan berikutnya.
Ketika ini, GML aktif dalam usaha mendapatkan projek-projek baharu di enam negara iaitu Malaysia, Uzbekistan, AS, Australia, Singapura dan Hong Kong.
FORD Ranger Raptor telah berada dalam pasaran sejak 2018 dan kini jenama Blue Oval itu menggantikannya dengan generasi baharu sepenuhnya.
Paling penting, Ranger Raptor kini mendapat enjin baharu 3.0-liter V6 menggantikan 2.0-liter 4-silinder sebelum ini. Barulah betul-betul Raptor!
Walaubagaimanapun, kuasa tidaklah 400hp seperti pada Explorer ST, sebaliknya ia ditala agar menghasilkan 288hp dan 491Nm, masih lebih dari mencukupi! Kotak gear dikekalkan iaitu automatik 10-kelajuan.
Ford juga menawarkan pilihan diesel untuk Ranger Raptor baharu ini. Tetapi untuk versi petrol, trak prestasi ini akan menampilkan teknologi anti-lag yang diadaptasi dari jentera lumba GT dan hot hatch Focus ST.
Anti-lag ini akan memastikan kedua-dua unit turbo berpusing sehingga tiga saat agar kuasa dan respon dikekalkan walaupun anda melepaskan sebentar pedal minyak.
Seperti sesebuah trak pikap dengan nama Raptor, Ranger ini juga mendapat suspensi khas untuk membolehkannya mengharungi semua jenis permukaan.
Ranger Raptor baharu ini dilengkapi penyerap hentak FOX 2.5-inci yang dipasang pada lengan suspensi atas dan bawah aluminium berserta sistem link Watt di belakang.
Pergerakan suspensi adalah lebih panjang berbanding Ranger biasa dan daya serapan ditingkatkan sebanyak 25 peratus.
Ranger Raptor juga dibina dengan beberapa bahagian yang diperkukuh iaitu tiang-C, ruang kargo dan tayar simpanan. Bahagian lain yang diperkukuh adalah cagak suspensi depan dan belakang.
Ford Ranger Raptor baharu ini mendapat sistem pacuan semua-roda dengan transfer-case dua-kelajuan kawalan elektronik. Pengunci differential depan dan belakang pula boleh dikawal dengan mod-mod berikut: Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts dan Baja.
Ciri lain adalah lampu depan LED matriks, rim 17-inci dengan tayar all-terrain, ekzos sport boleh laras, pemijak tepi aluminium, dan ruang-ruang kemasukan udara di depan.
Ruang dalaman pula direka yang mana menurut Ford, mengmabil inspirasi jet pejuang. Ia juga didatangkan dengan paddleshift, kluster instrumen digital 12.4-inci, sistem infotainmen menegak SYNC4 12-inci, Android Auto, Apple CarPlay, dan sistem audio B&O dengan 10 pembesar suara.
Ford Ranger Raptor ini akan mula dijual di Eropah pada penghujung musim panas, manakala untuk Amerika Syarikat, dijangka mula dipasang pada Mei 2023.
Diharapkan Ranger Raptor baharu ini dapat tiba ke Malaysia menjelang hujung tahun ini. Berapakah harga anggarannya anda rasa? Ford Ranger Raptor sedia ada dijual pada harga sekitar RM208,888.
Hari ini, Mercedes-Benz Malaysia (MBM) telah mendedahkan harga limosin serba mewah terkini mereka, iaitu pada RM698,744, termasuk pengecualian cukai sehingga 30 Jun 2022 ini.
S-Class terbaharu ini ditawarkan dengan satu varian iaitu S580e dan ianya dipasang secara tempatan (CKD) di fasiliti Mercedes di Pekan, Pahang.
Mercedes S-Class 2022 ini merupakan generasi ketujuh dengan kod nama W223 dan mula dilancarkan secara global pada September tahun lepas.
Rekaannya mirip E-Class terkini dengan gril depan baharu yang lebih besar, diapit oleh lampu lebih lebar dan nipis. Lampu LED Digital Light ini terdiri dari 1.3 juta cermin mikro di setiap unit untuk nyalaan tepat tanpa menyilaukan pengguna jalan raya dari arah bertentangan.
Di bahagian sisi, S-Class ini mendapat pembuka pintu flush yang akan masuk kemas ke dalam badan bila tidak digunakan, memberikan permukaan minimalis selain menambahbaik aerodinamik.
Lampu belakangnya kini terdiri dari unit two-piece seperti CLS dan dihubungkan dengan bar krom di tengah. Menurut Mercedes, rekabentuk baharu badan S-Class ini memberikan pekali seretan (drag coefficient) serendah 0.22.
Konsep minimalis diteruskan ke bahagian dalam, dimana S-Class ini menampilkan papan pemuka dengan skrin sesentuh besar di tengah. Jadi di sini terdapat kebanyakan kawalan kenderaan.
Untuk pemandu pula, terdapat satu skrin khas di depan stereng untuk paparan instrumen yang juga boleh dikonfigurasi mengikut kehendak pemandu (Discreet, Sporty, Exclusive, Classic). Terdapat juga tiga mod iaitu Navigation, Assistance dan Service.
Dan seperti biasa, segala keselesaan dan kemewahan diutamakan untuk bahagian belakang dimana pemilik sebuah Mercedes S-Class selalu duduk. Di sini, terdapat bahan premium seperti kulit Nappa dan kayu Anthracite.
Tidak kurang juga dengan teknologi, Mercedes S-Class mendapat kelengkapan seperti:
Mercedes-Benz User Experience (MBUX)
E-Active Body Control
Rear-wheel Steering
Sistem audio Burmester
Pakej keselamatan PRE-SAFE
Mercedes S580e ini dipacu oleh enjin 3.0-liter 6-silinder turbo yang menjana 367hp dan 500Nm tork. Enjin ini mendapat bantuan sistem elektrik berkuasa 110kW (147hp) dan 440Nm, menjadikan output total S580e ini setinggi 502hp dan 750Nm.
Semua kuasa disalurkan ke roda belakang melalui kotak gear automatik 9-kelajuan 9G-Tronic. Ini membolehkan Mercedes S580e memecut dari pegun ke 100km/j dalam 5.2 saat, dan kelajuan maksima dihadkan pada 250km/j.
SEKTOR automotif dijangka kekal positif tahun ini dengan pertumbuhan jumlah keseluruhan industri (TIV) meningkat 12 sehingga 14 peratus tahun ke tahun.
Menurut MIDF Research, ia berikutan gangguan bekalan akibat banjir pada Januari lalu yang bersifat sementara.
Menurut Persatuan Automotif Malaysia (MAA), TIV pada Januari 2022 telah merosot 38 peratus bulan ke bulan kepada 40,581 unit, lapor Bernama.
MIDF Research meramalkan TIV pada sekitar 570,000 – 580,000 unit tahun ini.
Ini menyebakan ia lebih konservatif berbanding unjuran pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 600,000 unit oleh MAA.
“Ia berada pada penghujung julat TIV tahunan pra-pandemik memandangkan kami masih bimbang dengan kekurangan bekalan cip global.
“Bagaimanapun, sebarang TIV yang lebih kukuh daripada jangkaan berperanan untuk memperkuat saranan positif kami ke atas sektor ini,” katanya.
Firma penyelidikan itu mengulangi saranan positifnya kepada sektor automotif yang berperanan terhadap pemulihan penggunaan domestik.
Situasi didorong tempahan tertunggak kukuh, sokongan pelepasan cukai, kadar faedah rendah dan situasi pekerjaan serta pendapatan isi rumah beransur baik.
Sementara itu, Bermaz Auto Bhd (BAuto) dinamakan sebagai pilihan utama berikutan pengembangan jenama itu selepas pengambilalihan francais Kia dan Peugeot.
Perkembangan itu sekali gus menyebabkan pengembangan struktur di bahagian pasaran dan pertumbuhan yang mengatasi industri.
Dalam perkembangan sama, Kenanga Investment Bank Bhd mengekalkan penarafan ‘neutral’ ke atas sektor automotif.
Jualan pada Februari 2022 dijangka sama seperti Januari 2022 berikutan jumlah hari bekerja lebih singkat dan gangguan rantaian bekalan akibat banjir serta kekurangan cip.
