Arkib Kategori: BERITA

Sesak: Ramai `malas’ naik pengangkutan awam – CEO KTMB

RAMAI warga Lembah Klang merungut apabila hampir semua lebuh raya dan laluan utama sesak tanpa mengira masa sejak negara memasuki fasa peralihan ke endemik Covid-19 pada 1 April lalu.

Kesesakan tersebut dikaitkan dengan sikap orang ramai yang tidak minat menggunakan pengangkutan awam yang didakwa susah dan lambat.

Menurut laporan Utusan Malaysia, Ketua Pegawai Eksekutif Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB), Mohd. Rani Hisham Samsudin berkata, “Pengangkutan awam seperti tren komuter antara pengangkutan yang jika digunakan secara maksimum mampu membantu mengurangkan kesesakan jalan-jalan di Lembah Klang.”

“Sikap pengguna yang enggan menggunakan pengangkutan awam itu turut memberi kesan kepada rangkaian tren komuter KTMB yang sehingga kini kapasiti setiap tren yang beroperasi tidak penuh.”

Tren KTMB. Gambar oleh KTMB

Menurut beliau, bagi sektor Lembah Klang, setiap hari komuter hanya membawa 21,000 penumpang sedangkan kemampuannya boleh mencapai kira-kira 40,000 penumpang.

“Angka itu menunjukkan ruang penumpang di dalam sesebuah komuter hampir separuh kosong,” ujarnya.

Kata Mohd. Rani, penduduk Lembah Klang dianggarkan berjumlah 2.5 juta orang tetapi mereka yang memilih khidmat komuter sekitar 0.6 juta sahaja dan KTMB kekurangan hampir 50 peratus penumpang setiap hari berbanding 21,000 yang menggunakan komuter.

“Kita sudah mengadakan pelbagai promosi bagi menarik perhatian orang awam untuk naik komuter bagi mengelak kesesakan jalan raya. Namun, orang ramai lebih suka memandu kenderaan sendiri.

“Jika ramai orang awam menggunakan perkhidmatan komuter, saya percaya ia dapat membantu mengurangkan kesesakan jalan raya yang sekarang menghantui mereka,” tambahnya.

Mengulas lanjut, Rani berkata, rungutan mengenai ketibaan komuter di setiap stesen yang mengambil masa lama, ia hanya boleh diselesaikan dalam masa lima tahun akan datang mengikut fasa yang sudah dirancang.

“Kami masih dalam proses mendapatkan frekuensi seperti sebelum Covid-19, kenaikan penumpang akan membebankan dari segi frekuensi selain kami juga masih beroperasi menggunakan satu landasan.

“Frekuensi akan ditambah baik dan dijangka bakal mencapai tujuh minit setiap satu tren yang datang ke stesen berbanding sekarang sekitar 30 ke 45 minit untuk ketibaan sebuah tren,” katanya.

Mohd. Rani berkongsi, untuk perkhidmatan pengangkutan awam komuter yang menggunakan enam set koc di Lembah Klang, pengangkutan tesebut mampu memuatkan sejumlah 856 penumpang termasuk yang duduk dan berdiri.

Nissan Z 2022 dipilih jadi Safety Car untuk Super GT

NISSAN Z baharu akan menggalas tugas sebagai Safety Car (kereta keselamatan) untuk siri perlumbaan Super GT. Kereta itu akan diserahkan hujung bulan ini dan ia pastinya akan mendapat beberapa penambahbaikan.

Nissan tidak mendedahkan perincian perubahan yang diperlukan untuk menjadikannya sebuah kereta keselamatan. Walaubagaimanapun, gambar-gambar menunjukkan beberapa ‘jajan’ yang terdapat padanya.

Di bahagian luar, Nissan Z dipasang dengan lampu kereta keselamatan di dalam gril dan bar lampu di atas bumbung.

Di dalam pula, Nissan menambah tempat duduk Recaro berwarna hitam yang nampak agresif berserta tali pinggang keledar Nismo berwarna merah.

Kereta ini juga dilengkapi dengan peralatan komunikasi radio baharu bagi memastikannya sentiasa terhubung dengan pegawai-pegawai litar semasa perlumbaan.

Nissan menyiapkan kereta itu bersama Nissan Motorsports & Customizing Co., dan dikemaskan dengan pelekat “Safety Car” di sekeliling kereta.

Ia akan menjalankan beberapa tugasan di litar seperti pemeriksaan pra-perlumbaan serta memimpin perlumbaan semasa berlakunya kemalangan.

Nissan akan menyerahkan kereta ini pada 29 Mei iaitu semasa pusingan ketiga musim 2022 yang akan bertempat di litar Suzuka, Jepun.

Nissan Z 2022 dikuasakan oleh enjin 3.0-liter V6 turbo yang menghasilkan 400hp dan 474Nm tork dan pemilik boleh memilih sama ada transmisi manual 6-kelajuan atau automatik 9-kelajuan.

Selain itu, Nissan akan mempertaruhkan Z GT500 dalam siri Super GT. Jentera ini yang dilancarkan tahun lepas akan menggantikan GT-R.

Jentera lumba Z GT500 dipacu enjin 2.0-liter 4-silinder turbo dengan kuasa dihadkan pada 650hp. Ia juga mendapat gaya agresif dengan sirip-sirip aero, spoiler besar, dan rupa cukup garang.

Toyota 4Runner edisi 40 tahun dengan sticker retro kuning-oren-merah

TOYOTA 4Runner merupakan SUV ladder-frame untuk pasaran Amerika Utara dan sedikit besar dari Fortuner di pasaran kita.

Walaupun kerap diberi pembaharuan, ia tidak banyak berubah. Masih menggunakan mekanikal yang ‘old-skool’, enjin 4.0-liter naturally-aspirated V6, kotak gear automatik 5-kelajuan, dan sistem pacuan empat roda (4WD).

Menjelang 2023, Toyota 4Runner akan memasuki usia 40 tahun dan Toyota akan meraikannya dengan edisi khas, terhad kepada 4,040 unit.

Toyota 4Runner 40th Anniversary Special Edition 2023 boleh terus dikenalpasti melalui stripe tiga-warna pada badannya, dan dikemaskan lagi dengan rim 17-inci berwarna gangsa.

Kenderaan yang anda lihat di sini dicat dengan warna Midnight Black, tetapi 4Runner edisi khas ini juga boleh didapati dengan warna Barcelona Red dan putih.

Rim gangsa padanya memang padan dengan warna hitam, tetapi yang paling menarik perhatian adalah grafik retro, dengan warna kuning, oren dan merah di sisi serta depan dan belakang.

4Runner 40th Anniversary Special Edition ini diasaskan dari varian SR5, tetapi ditambah dengan gril TRD Pro berserta tulisan Toyota.

Selain pada rim, kemasan gangsa juga terdapat pada jahitan di tombol gear dan pada tempat duduk kulitnya.

Sementara itu beberapa penanda edisi khas ini terdapat pada perehat kepala depan, dan lencana di konsol tengah serta di atas papan pemuka.

Selain edisi terhad ulang tahun ke-40 ini untuk 2023, Toyota 4Runner juga hadir standard dengan blind-spot monitoring dan rear cross traffic alert untuk semua varian.

Anda kini boleh caj kenderaan elektrik (EV) guna aplikasi Setel

SEBAGAI langkah ke arah mobiliti yang  lebih inklusif dan lestari, Setel telah memperkenalkan fungsi terbaharunya yang membolehkan serta memudahkan pengguna mengecas kenderaan elektrik (EV) mereka melalui aplikasi Setel.

Pengguna EV dapat menemukan stesen pengecasan pilihan mereka berserta jenis pengecas, dan pengecas tersebut dapat diaktifkan dengan mudah hanya menggunakan aplikasi Setel.

Pembayaran akan dibuat melalui Setel Wallet, lalu pengguna akan menerima mata ganjaran Mesra untuk setiap transaksi.

Mazlin Erawati Ab Manan, Ketua Pegawai Eksekutif Setel berkongsi, “Didorong oleh penerimagunaan EV yang kian berkembang di Malaysia, kami berhasrat untuk meluaskan akses ke atas infrastruktur pengecasan awam di samping memudahkan proses pengecasan bagi pengguna EV, setanding dengan pengalaman mengisi petrol yang ditawarkan oleh Setel kepada para pengguna kenderaan.”

Setel telah bekerjasama dengan JomCharge sebagai pihak penyedia yang pertama, dengan rancangan untuk bekerjasama dengan lebih ramai penyedia EV dalam tempoh terdekat, termasuk Energise oleh Petronas.

Dalam fasa pertamanya, pengguna EV boleh menggunakan aplikasi Setel untuk mengecas kenderaan elektrik mereka di lima lokasi rintis: Lotus’s Tesco Kepong, EV Connection Workshop di Petaling Jaya, Carsome PJ Automall, Rasa Sayang Resort milik Shangri-La di Pulau Pinang serta ibu pejabat ACO Group di Johor Bahru – dan banyak lagi lokasi yang akan menyusul secara berperingkat.

Aplikasi Setel boleh dimuat turun secara percuma di iOS dan Android melalui Apple Store, Google Play Store dan Huawei AppGallery.

BMW M4 CSL yang lebih berkuasa, lebih keras, lebih pantas – 550hp, 0-100 dalam 3.7 saat

JELMAAN BMW M4 yang paling ‘hardcore’ iaitu M4 CSL telah pun tiba dan ia hadir tepat pada masanya bagi meraikan ulang tahun divisyen BMW M GmbH yang ke-50. Jadi, apa yang membuatkan jentera yang diberi jolokan “Competition, Sport, Lightweight” ini begitu istimewa?

Pertama sekali, walaupun dikuasakan oleh enjin 3.0-liter twin-turbo enam silinder sebaris yang sama dengan M4 Competition, BMW telah meningkatkan tekanan boost pengecas turbo dari 1.7 bar kepada 2.1 bar. Sistem penyejukan turut ditambah baik bagi memastikan ia dapat beraksi pada tahap tertinggi untuk tempoh masa yang lebih lama.

Hasilnya, kuasa meningkat dari 510PS kepada 550PS dengan titik puncak yang sama iaitu 6,250rpm. Tork kekal pada 650Nm antara 2,750rpm dan 5,950rpm, namun ini sudah cukup untuk membolehkan M4 CSL melakukan pecutan 0-100km/j dalam 3.7 saat, 0.2 saat lebih pantas berbanding M4 Competition.

Bukan itu sahaja, dengan transmisi M Steptronic lapan kelajuan yang ditugaskan untuk menggerakkan roda belakang, masa pecutan 0-200km/j dapat disingkatkan dari 12.5 saat kepada 10.7 saat. Kelajuan maksimum pula adalah 307km/j, menunjukkan peningkatan sebanyak 17km/j jika dibandingkan dengan versi Competition.

Peningkatan kuasa bukanlah satu-satunya faktor yang menyumbang kepada prestasi M4 CSL. Menurut BMW, jentera coupe ini juga telah menjalani diet yang menyebabkannya kehilangan berat sebanyak 100kg, dengan berat keseluruhan kini hanya 1,625kg.

Ini dicapai dengan mengeluarkan tempat duduk belakang, menggunakan tempat duduk bucket M Carbon, mengurangkan penebat bunyi, menggunakan komponen-komponen CFRP pada bahagian luaran dan dalaman, sistem ekzos titanium serta sistem brek M Carbon seramik.

Malah, BMW turut berjaya mengurangkan berat dengan memberikan perhatian terhadap sekecil-kecil perincian seperti gril, lampu belakang, karpet lantai dan sistem pendingin hawa.

Untuk pengendalian pula, syarikat itu menggunakan cagak enjin dan transmisi yang lebih keras, serta strut brace yang direka khusus untuk model ini. Sistem suspensi adaptif M pula mengurangkan ketinggian sebanyak 8mm, manakala stereng M Servotronic dengan nisbah boleh ubah memastikan pemandu berkomunikasi dengan kereta dengan lebih baik.

Semua pembaikan yang diaplikasikan pada M4 CSL nampaknya membuahkan hasil apabila ia berjaya membuat catatan masa 7 minit 15.677 saat di litar Nurburgring Nordschleife, menjadikan ia kereta produksi BMW yang terpantas setakat ini.

Model ini pastinya akan menjadi rebutan ramai kerana hanya 1,000 unit akan dihasilkan untuk pasaran global. Harga dikatakan bermula dari $140,895 (RM618,388).

Prodrive P25 versi moden Subaru Impreza 22B STi, lebih 400hp dan hanya 25 unit

PRODRIVE P25 meraikan hubungan mereka dengan Subaru pada 1990an dengan menghasilkan kereta versi jalanan untuk jentera Impreza WRC 1997 dan 22B. Pada tahun itu, Subaru menjuarai kategori pengeluar dan pemandunya Colin McRae menjadi pemandu di tempat kedua dalam kejuaraan.

P25 akan menggunakan enjin 2.5-liter turbo flat-four yang menjana lebih 400hp. Kuasa akan disalurkan ke semua roda melalui kotak gear semi-auto 6-kelajuan dengan paddle-shifters.

Prodrive berkata model ini menggunakan gentian karbon secara menyeluruh untuk memastikan ia cukup ringan.

Lakaran yang dikongsi menunjukkan ia mempunyai rupa Impreza dengan beberapa elemen lain. Lampu kabus besar dan rendah adalah dari 22B, dan cermin sisi aerodinamik adalah sama dengan jentera rali.

Menurut lakaran ini, fender depannya adalah lebih agresif dari model asal. Ia akan dipadankan dengan rim khas dari Prodrive. Setakat ini tiada maklumat atau gambaran mengenai rupa dalamannya.

Prodrive juag berkongsi bahawa P25 akan mempunyai “casis ringan”. Tidak dapat dipastikan sama ada ia dibina dari Impreza asal atau baharu sepenuhnya dari mula.

Dikatakan beberapa kakitangan yang pernah menjadi krew untuk jentera WRC 1997 itu juga menyumbang kepada P25 ini.

“Impreza 22B asal ialah Subaru paling ikonik dan paling menjadi buruan. Kami mahu meningkatkan segala yang ada pada kereta itu dengan menggunakan teknologi terkini dan menghasilkan versi kami sendiri dari sebuah jentera yang terpahat dalam sejarah permotoran,” kata pengerusi Prodrive, David Richards.

Hanya 25 unit Prodrive P25 akan dibina, dan ia akan membuat kemunculan pertama di Goodwood Festival of Speed pada Jun depan. Penyerahan kepada pelanggan pula dijangka bermula hujung tahun ini.

Penawaran dan permintaan tidak seimbang antara punca kenaikan tambang e-hailing

PENAWARAN dan permintaan yang tidak seimbang serta kesesakan lalu lintas tinggi menjadikan masa perjalanan lebih lama merupakan antara faktor utama menyumbang kepada lonjakan tambang e-hailing.

Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong berkata selain itu beberapa syarikat e-hailing juga telah menunjukkan penurunan bilangan pemandu berdaftar sebanyak 30 peratus berbanding sebelum Covid-19 melanda.

Imej oleh: Bernama

Katanya kekurangan itu secara tidak langsung menyebabkan masa menunggu kenderaan di beberapa tempat menjadi lebih lama daripada jangkaan.

Dalam masa sama, katanya fasa peralihan ke endemik bermula 1 Mei lepas juga menyebabkan berlakunya peningkatan mendadak terhadap permintaan perkhidmatan e-hailing.

Dalam tempoh sama, pergerakan bebas orang ramai bagi menjalankan aktiviti ekonomi dan kehidupan seharian secara normal turut menyumbang kepada kesesakan lalu lintas berbanding peringkat awal wabak menular.

“Faktor-faktor ini telah mempengaruhi formula pengiraan tambang yang digunakan oleh pengendali e-hailing (EHO) merangkumi pelbagai faktor termasuk jarak perjalanan, aliran trafik, keadaan cuaca, serta penawaran dan permintaan pasaran,” katanya dalam satu kenyataan.

“Ini semua mempengaruhi kenaikan tambang sejak kebelakangan ini.”

Wee berkata perbincangan antara Kementerian Pengangkutan, Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) dan EHO baru-baru ini, EHO telah memberi jaminan kepada MOT untuk memperuntukkan lebih banyak sumber ke arah meningkatkan bilangan pemandu yang ada pada masa ini.

“Pada masa yang sama, kerajaan juga akan terus memastikan lebih banyak EHO bersama-sama perkhidmatan teksi dan bas tersedia untuk menawarkan lebih banyak pilihan kepada pengguna,” katanya.

Wee berkata lebih 130,000 individu memegang lesen vokasional untuk bekerja sebagai pemandu e-hailing dan angka ini dijangka bertambah apabila institut memandu dan EHO menerima lebih banyak calon untuk menjadi pemandu di seluruh negara termasuk Lembah Klang.

Beliau berkata kerajaan menggesa semua EHO supaya meningkatkan saluran komunikasi mereka dengan pengguna dan kerajaan akan terus memantau industri e-hailing bagi memastikan keadilan dan mengelakkan beban yang tidak wajar kepada pengguna.

Basikal elektrik Delfast Top 3.0 digunakan tentera Ukraine, 320km setiap caj penuh

PENCEROBOHAN Rusia ke atas Ukraine sejak Februari lalu memaksa semua rakyat negara itu menggunakan apa sahaja sumber yang ada untuk mempertahankan tanah air mereka daripada terus menjadi mangsa keganasan tentera Vladimir Putin.

Menariknya, bukan rakyat sahaja bahkan syarikat-syarikat di negara itu turut bersama-sama turun ke medan peperangan bagi membantu tentera Ukraine. Salah satu daripadanya merupakan pengeluar basikal elektrik (e-bike) Amerika-Ukraine iaitu Delfast.

Basikal elektrik keluaran Delfast iaitu Top 3.0 sebelum ini pernah digunakan untuk memecahkan rekod Guinness namun kali ini, tugasnya lebih penting iaitu membantu pasukan tentera Ukraine mempertahankan kedaulatan negara.

Menurut laman web syarikat berkenaan, basikal elektrik tersebut mempunyai 182Nm tork yang membolehkannya mencapai kelajuan maksimum 80km/j dengan bantuan pendikit tangan dan juga pedal.

Bukan itu sahaja, ia juga mempunyai jarak operasi mencecah 320km dengan satu cas penuh, jadi pihak tentera boleh menggunakannya untuk memasuki kawasan musuh dan pulang semula ke pangkalan tanpa perlu risau jika kehabisan kuasa bateri.

Top 3.0 juga cukup berkemampuan untuk meredah hutan dan kawasan-kawasan dengan permukaan Bumi yang mencabar dengan adanya sistem suspensi jenis long travel dan tayar all-terrain. Sistem GPS juga disediakan dan ia boleh digunakan tanpa kad sim.

Gambar-gambar ini menunjukkan tentera Ukraine menggunakan Top yang telah dimodifikasi untuk membawa roket NLAW (Next Generation Light Anti-Armour Weapons) yang direka khusus untuk memusnahkan kereta kebal.

Roket seberat 12.5kg itu sememangnya direka untuk dibawa oleh manusia atau infantri namun dengan adanya basikal elektrik Delfast, tugas ini menjadi lebih mudah. Ini kerana tentera boleh membawanya ke lokasi yang strategik dengan lebih cepat dan senyap, sekaligus mengurangkan risiko ditembak musuh.

Delfast tidak berseorangan dalam usahanya untuk menjaga keamanan tanah air. Sebuah lagi pengeluar basikal elektrik dari Ukraine iaitu ELEEK turut bersama menyumbangkan hasil tangan mereka untuk digunakan oleh pasukan penembak tepat.

Sama seperti basikal elektrik keluaran Delfast, produk ELEEK membolehkan penembak tepat pergi ke lokasi dan berada dalam kedudukan masing-masing dengan lebih cepat berbanding berjalan kaki.

Ulangtahun BMW M ke-50: Lima model M baharu untuk pasaran Malaysia

BERSEMPENA dengan ulangtahun BMW M yang ke-50 hari ini, BMW Malaysia menyambutnya dengan memperkenalkan lima model berprestasi tinggi baharu. Model-model itu adalah M3 Competition, M4 Competition Sedan dan Coupe, M5, M5 Competition, serta i4 M50 yang merupakan model M elektrik sepenuhnya yang pertama.

Hans de Visser, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia berkata: “Dalam kita mengorak langkah ke depan, kami juga berfikir tentang prestasi dan identiti BMW M.”

“Saya rasakan ini masa paling sesuai (jubli emas atau ulangtahun ke-50) untuk mempersembahkan BMW i4 M50 yang pertama kepada pelanggan-pelanggan kami di Malaysia.”

BMW M3 Competition dan BMW M4 Competition kini dengan M xDrive

Model M3 Competition dan M4 Competition menjadi pasangan pertama yang menerima sistem pacuan semua-roda xDrive yang khas untuk kenderaan M.

Nadi kepada kedua-dua M3 dan M4 ini ialah enjin 3.0-liter enam-silinder sebaris dengan turbo BMW M TwinPower, menjana 510hp dan 650Nm tork.

Kuasa disalurkan melalui kotak gear automatik 8-kelajuan dengan M Steptronic, Drivelogic dan sistem xDrive. Ini membolehkan M3 dan M4 memecut ke 100km/j dalam hanya 3.5 saat.

Sistem pacuan semua-roda M xDrive ditala agar lebih kepada pacuan roda belakang dalam pemanduan biasa, tetapi hanya menghantar kuasa ke gandar depan apabila diperlukan.

BMW M5 dan M5 Competition – The Ultimate Driving Machines

BMW M5 kini dalam generasi keenam dan dengan saiz sedan besar empat pintu, ianya menawarkan praktikaliti untuk pemanduan seharian tetapi masih mempunyai prestasti tinggi, mampu mencatat masa yang pantas di litar-litar seperti Nurburgring Nordschleife.

BMW M5 ini dikuasakan oleh enjin 4.4-liter V8 dengan M TwinPower Turbo yang mampu menjana 600hp dan 750Nm tork. M5 Competition pula mendapat talaan lebih kuasa, iaitu sehingga 625hp, tetapi tork kekal pada 750Nm.

Pecutan ke 100km/j adalah 3.4 saat untuk M5, dan 3.3 saat bagi M5 Competition. Kelajuan maksima pula adalah dihadkan pada 250km/j untuk M5, tetapi 305km/j untuk M5 Competition.

Kedua-dua sedan ini dilengkapi kotak gear automatik 8-kelajuan M Steptronic dengan Drivelogic, suspensi adaptif, sistem pacuan M xDrive, casis dipertingkat, penyerap hentak baharu, dan lencana-lencana M di beberapa bahagian badan.

Bersempena dengan ulangtahun ke-50 ini juga, M5 dan M5 Competition ini datang standard dengan emblem “BMW M 50 Years”.

M bertemu i: BMW i4 M50 yang pertama

BMW i4 M50 ialah kenderaan elektrik (EV) pertama dengan lencana M, dan ia akan hadir dengan emblem “BMW M 50 Years” sebagai standard.

Ciri lain pada i4 M50 termasuklah pakej kit badan M Aerodynamics, diffuser hitam, trim dalaman M dengan kemasan gentian karbon, tempat duduk M Sport, tali pinggang keledar M, dan bumbung kaca elektrik.

Dari segi mekanikal, BMW i4 M50 berkuasa menghasilkan 544hp (400kW) dan 795Nm tork, dengan pacuan semua roda, dan kemampuan pecutan ke 100km/j dalam hanya 3.9 saat. Kelajuan maksima pula dihadkan pada 225km/j.

Sistem powertrain BMW M eDrive ini mampu dipandu sehingga 510km dengan setiap caj penuh, dan boleh dicaj menggunakan AC atau DC. Melalui pengecasan AC, ia memerlukan 8 jam 15 minit untuk caj penuh tetapi dengan DC, tahap 80 peratus dapat dicapai dalam hanya 31 minit.

BMW i4 M50 mendapat jaminan bateri sehingga lapan tahun atau 160,000km.

Harga untuk kesemua jentera BMW M terbaharu di Malaysia adalah seperti berikut:

BMW M3 Competition: RM827,800
BMW M4 Competition: RM848,800
BMW M5: RM998,800
BMW M5 Competition: RM1,188,800
BMW i4 M50: RM430,800

Galeri BMW M3 Competition

Galeri BMW M4 Competition

Galeri BMW M5 Competition

Galeri BMW i4 M50

Hyundai buka bilik pameran konsep butik pertama di Pulau Pinang

HYUNDAI Penang City Store telah dibuka di Gurney Paragon Mall, iaitu sebuah bilik pameran konsep butik di dalam pusat beli belah yang pertama untuk pengeluar itu.

Ia dibuka bagi memberi akses lebih baik untuk pelanggan kepada kenderaan Hyundai, selain memberikan pengalaman membeli kereta secara santai.

Suasana di Hyundai Penang City Store ini direka moden dan kemas serta terdapat dinding interaktif digital. Di sini, pelanggan juga boleh merasai pengalaman menggunakan konfigurator kereta untuk mendapatkan gambaran rupa dan spesifikasi kereta yang bakal dibeli.

Tidak seperti bilik pameran biasa, Hyundai Penang City Store lebih kepada layan diri dengan skrin interaktif serta ruang barangan yang menawarkan pelbagai cenderahati rasmi berjenama Hyundai.

Selain itu, terdapat juga stesen pengecaj AC di Basement 2 pusat beli belah itu untuk kemudahan pemilik kenderaan elektrik Hyundai. Stesen pengecaj ini boleh digunakan antara jam 10 pagi hingga 10 malam.

Mereka yang membeli kenderaan dari pusat 1S Hyundai Penang City Store ini disokong oleh pusat servis Hyundai Sime Darby Auto terletak di Jalan Sungai Pinang untuk servis dan penyelenggaraan.

Untuk maklumat lanjut, layari www.hyundai.com.my atau hubungi 1-300-13-2000.

Tiga lebuh raya baharu untuk atasi kesesakan di Lembah Klang – Menteri

KEMENTERIAN Kerja Raya (KKR) sedang dalam proses meneliti dan meluluskan pembinaan lebuh raya baharu bagi menangani kesesakan yang berlaku di sekitar Lembah Klang.

Menterinya, Datuk Seri Fadillah Yusof berkata, pembinaan lebuh raya baharu itu bakal mewujudkan laluan alternatif kepada pengguna jalan raya yang terperangkap dalam kesesakan akibat pertambahan bilangan kenderaan.

Gambar oleh: Malay Mail

Katanya, penelitian itu turut membabitkan cadangan dibuat oleh pihak swasta.

“Mengikut pelan pembangunan rangkaian lebuh raya yang dibangunkan dan dikaji setiap lima tahun, yang perlu ada kalau kita tengok rim basikal itu ialah jejarinya,” kata Fadillah.

“Jadi ini yang perlu kita hubungkan supaya kalau ada kesesakan trafik ini, ada alternatif (pengguna) pindah ke lebuh raya lain. Ini yang sedang dikaji dan keutamaan akan diberikan kepada perkara tersebut.”

Lebuh raya di sekitar Lembah Klang dilaporkan mengalami kesesakan yang teruk sejak dua minggu lalu ekoran pertambahan kenderaan yang semakin tinggi selepas penarikan balik sekatan pergerakan Covid-19.

Mengulas lanjut, Fadillah bagaimanapun berkata, pihak kerajaan tidak dapat memberi jaminan bahawa pembinaan lebuh raya baharu itu dapat menyelesaikan masalah kesesakan jalan raya disebabkan oleh kadar pertambahan kenderaan di Malaysia yang semakin meningkat.

“Walaupun jalan sudah ada, kalau kenderaan makin meningkat mungkin jalan sedia ada (lebuh raya baharu) tidak dapat menampung,” katanya.

Royal Enfield 350 dilancar – Classic dan Meteor, dari RM23,500

DIDI Group baru-baru ini melancarkan Royal Enfield 350, hadir dengan dua varian iaitu Classic dan Meteor. Pelancaran itu dibuat bersempena dengan pembukaan Royal Enfield Petaling Jaya.

Kedua-dua motosikal Royal Enfield Classic 350 dan Meteor 350 secara dasarnya adalah sama, tetapi dapat dibezakan melalui penampilannya. Classic 350 seperti pada namanya membawakan gaya retro yang lebih klasik manakala Meteor 350 dengan gaya lebih moden.

Perbezaan utama adalah pada fender depan dan belakang, perumah lampu, penghadang angin depan, tempat duduk, tangki minyak, dan ekzos.

Classic 350 mendapat rim 19-inci di depan dan 18-inci di belakang, masing-masing dengan tayar 100/90 dan 120/80. Meteor 350 pula didatangkan dengan rim aluminium 19-inci di depan dan 17-inci di belakang, berserta tayar 100/90 dan 140/70.

Jentera ini dikuasakan oleh enjin 349cc satu-silinder dengan suntikan bahan api elektronik dan penyejukan udara. Unit ini menjana 20hp pada 6,100rpm dan 27Nm tork pada 4,000rpm, serta digandingkan dengan kotak gear 5-kelajuan.

Royal Enfield Classic 350 dijual pada harga RM23,500 hingga RM24,500 bergantung kepada warna dan aksesori. Sementara itu, Meteor 350 dijual dari RM24,300 hingga RM25,200.

Setiap pembelian juga hadir dengan jaminan (tanpa had perbatuan), bantuan tepi jalan serta servis percuma, kesemuanya selama tiga tahun.

Aprilia Tuareg 660 2022 tiba di Malaysia, RM76k

SELAIN pelancaran skuter SR GT 200, Didi Group juga memperkenal Tuareg 660 di acara sama. Motosikal adventure kelas sederhana ini membawakan beberapa pembaharuan untuk 2022.

Ia hadir dengan lampu LED penuh untuk depan dan belakang, skrin TFT-LCD 5.0-inci, dan sebagai sebuah jentera adventure, mempunyai suspensi dengan jarak pergerakan roda (wheel travel) sebanyak 240mm untuk depan dan belakang.

Tinggi tempat duduknya pula ialah 860m, dan jarak rodanya ialah 1,525mm.

Aprilia Tuareg 660 dikuasakan enjin 659cc dua-silinder DOHC yang mampu menjana 80hp pada 9,250rpm dan 70Nm tork pada 6,500rpm. Kuasa disalurkan melalui kotak gear 6-kelajuan jenis klac basah multiplate dengan slipper system.

Untuk tunggangan di pelbagai permukaan, Tuareg 660 dilengkapi beberapa teknologi seperti Aprilia Ride Performance Control (APRC) yang merangkumi Aprilia Traction Control (ATC), AEB (brek enjin), AEM (pemetaan enjin), ACC (cruise control) dan empat mod tunggangan (Urban, Explore, Off-road, dan Individual).

Suspensi depan menggunakan fork terbalik Kayaba dengan pelarasan penuh di depan, sementara suspensi belakang adalah swingarm aluminium dengan monoshock boleh-laras yang juga dari Kayaba.

Untuk brek pula, Tuareg 660 mendapat sistem Brembo dengan cakera berkembar 300mm di depan serta cakera tunggal 260mm di belakang.

Aprilia Tuareg hadir dalam tiga pilihan warna iaitu Indaco Tagelmust (biru), Acid Gold (emas) dan Martian Red (merah), dengan harga pengenalan RM75,900.

Aprilia SR GT 200 dilancar di Malaysia – Pilihan Standard dan Sport, dari RM20k

DIDI Group selaku pengedar rasmi motosikal Aprilia di Malaysia hari ini telah memperkenalkan SR GT 200. Skuter ini ditawarkan dalam dua pilihan iaitu Standard pada RM19,900 dan Sport pada RM20,900.

Perbezaan bagi kedua-dua varian hanyalah pada grafik dan warna. Standard hadir dengan warna Aprilia Black, Infinity Blue dan Street Grey, dilengkapi rim berwarna hitam.

Sementara itu SR GT 200 Sport pula hadir dengan warna Street Gold, Red Raceway dan Iridium Grey, berserta rim berwarna merah.

Aprilia SR GT 200 ini dilengkapi lampu depan dan belakang LED sepenuhnya, panel meter digital, pengecaj USB, ruang simpanan 25 liter bawah tempat duduk, dan sambungan telefon pintar melalui aplikasi Aprilia MIA.

Skuter ini mendapat fork teleskopik 33mm di depan dan dua penyerap hentak di belakang dengan pelarasan pre-load. Sistem brek pula adalah cakera 220mm di depan dan belakang, walaubagaimanapun ABS hanya di brek depan.

Rim adalah 14-inci di depan manakala 13-inci di belakang, masing-masing dibaluti tayar 110/80 dan 130/70.

Dari segi janaan kuasa, SR GT 200 ini dipacu enjin 174cc SOHC dengan sejukan cecair dan suntikan bahan api. Enjin ini menghasilkan 17.4hp dan 16.5Nm tork, digandingkan dengan transmisi CVT.

Volvo akan perkenal sistem PHEV baharu untuk siri model 60 dan 90 – kapasiti lebih besar, jarak EV lebih jauh

VOLVO Car Malaysia memperkenalkan rangkaian kuasa hibrid plug-in (PHEV) yang baru dipertingkatkan untuk semua model Recharge T8 mereka bagi jarak pemanduan EV lebih jauh serta prestasi lebih baik.

Ciri utama untuk sistem PHEV baharu nanti termasuklah:

– Bateri 18.8kWh menggantikan 11.6kWh sebelumnya;

– Motor elektrik belakang baharu 145hp berbanding 88hp sebelumnya;

– Jarak EV meningkat sehingga 90km berbanding 40 hingga 49km sebelumnya;

– Pelepasan CO2 lebih baik;

– Jumlah kuasa meningkat sebanyak 462hp berbanding 407hp sebelumnya;

‘One-pedal driving’ pada model XC60 dan S90 PHEV

Dalam bateri jarak jauh baharu, lapisan ketiga sel dibina untuk meningkatkan tenaga nominal daripada 11.6kWh kepada 18.8kWh, memberikan motor elektrik belakang yang lebih berkuasa sebanyak 145hp.

Kuasa elektrik tambahan memberikan jumlah kuasa yang meningkat sebanyak 462hp, menawarkan jarak pemanduan EV lebih besar antara 70 hingga 90km.

“Barisan PHEV baharu kami akan mengubah cara pelanggan kami menikmati pemanduan elektrik,” kata Charles Frump, Pengarah Urusan Volvo Car Malaysia.

“Rangkaian kuasa yang dipertingkatkan membolehkan pelanggan kami memandu secara mampan pada jarak yang lebih jauh, pada masa yang sama memberikan mereka keyakinan jarak yang sesuai dengan keperluan kehidupan seharian mereka.”

Di samping ciri baharu dan dipertingkatkan, Volvo Car Malaysia telah melaraskan harga semua kenderaan mereka mulai 1 Mei 2022 lepas.

Pelarasan harga akan bermula dengan model semasa Volvo iaitu XC40 T5, XC40 Recharge T5, XC60 B5 dan XC90 B5 manakala barisan baharu siri 90 dan 60 akan dijual pada harga baharu selepas ia dilancarkan.

Harga untuk model Recharge T8 semasa kekal sama dan akan dijual sementara stok masih ada.

Castrol Game Changer tawar hadiah tonton perlawanan EPL di England

CASTROL selaku antara syarikat pelincir terkemuka telah menandatangani penajaan eksklusif dengan English Premier League (EPL) untuk dua tahun setengah, bermula Januari 2022.

Penajaan antarabangsa ini merupakan susulan tajaan sebelumnya seperti FIFA World Cup dan UEFA European Championship. Sebagai liga bola sepak dengan jumlah tontonan tertinggi di dunia, EPL ditayangkan di lebih 643 juta rumah, dengan potensi tontonan sebanyak 4.7 bilion.

Melalui penajaan ini, Castrol berharap dapat menonjolkan perniagaan servis dan penyelenggaraan kepada lebih ramai pelanggan.

Dalam pada itu, Castrol Malaysia akan mengadakan beberapa pertandingan dan aktiviti bagi meraikan perkembangan terbaharu ini.

Untuk pertandingan Castrol EPL Original Moment, anda boleh kongsikan saat-saat bola sepak anda di media sosial sepanjang tempoh pertandingan berlangsung.

Untuk aktiviti pula, setiap dua minggu, anda akan mendapat soalan-soalan dan permainan berkaitan perlawanan bola sepak.

Selain itu, Castrol X EPL Rover juga akan ke beberapa lokasi utama sepanjang Mei hingga September depan bagi mempromosikan pertandingan Castrol Game Changer.

Semasa lawatan-lawatan ini, anda berpeluang memenangi pelbagai barangan Castrol X EPL dengan setiap pembelian minyak enjin Castrol Magnatec dan Castrol Edge.

Paling menarik, Castrol Game Changer ini akan memilih 20 pelanggan bertuah (dengan pasangan masing-masing) untuk bersaing dalam Race Off, dan lapan pasukan akan mara ke acara akhir dengan hadiah utama tiket perlawanan EPL di England pada 2023!

Untuk maklumat lanjut, layari https://www.castrol.com/en_my/malaysia/home/epl-game-changers.html.

Proton Wira 1.5 Aeroback di UK ini mahu dijual dengan RM4.4k sahaja, perbatuan cuma 51k km!

SEBUAH Proton Wira 1.5LXi Hatchback disenaraikan untuk dijual di Worcester, Worcestershire, United Kingdom (UK) dengan harga GBP800 (RM4,356).

Wira 1.5 Hatchback atau lebih dikenali sebagai Aeroback di Malaysia ini didaftarkan pada tahun 2000 dan menurut iklan di laman Facebook UK Spec Proton, kereta ini mempunyai perbatuan cuma sekitar 32,000 batu (51,499km).

Jika dilihat pada gambar, memang Wira ini nampak masih sangat cantik dan terjaga, keadaannya dikira sangat baik untuk kereta berusia 22 tahun. Kereta 10 tahun pun belum tentu dapat kekalkan keadaan sebegini!

Proton Wira ini dikatakan hanya dimiliki oleh seorang pemilik sebelum ini, dan ia juga secara kasar menunjukkan satu petanda baik sekiranya anda mahu cari kereta terpakai.

Bahagian dalaman juga kelihatan terjaga rapi dengan karpet bersih, papan pemuka kemas, tempat duduknya sedikit kusam tetapi kusyennya masih berbentuk cantik.

Menurut iklan ini lagi, Proton Wira 1.5 ini telah lulus ujian MOT (Ministry of Transport, seperti ujian Puspakom di Malaysia), mempunyai tayar baharu dan boleh dipandu dengan baik.

Proton Wira 1.5LXi ini merupakan model S edisi terhad yang diberikan potongan harga oleh Proton UK untuk menghabiskan stok-stok lama sebelum model dengan enjin VDO-Siemens diperkenalkan.

Inilah sebabnya Wira ini tidak mempunyai rim sport dan mempunyai pakej jaminan yang lebih ringkas semasa ia masih baharu. Oh ya, Wira 1.5 ini dilengkapi sunroof yang datang dari kilang!

Apa pun, cukup menarik untuk melihat model-model Proton lama (era sebelum Waja) yang masih dalam keadaan baik, lebih-lebih lagi di pasaran eksport seperti UK.

Jika anda seorang rakyat Malaysia yang tinggal di UK, adakah anda akan beli kereta ini? Terasa nostalgia pula melihat Wira Aeroback dengan panel hitam di tiang-C dan tulisan ‘proton’ di situ.

Di Malaysia, Proton Wira pernah ditawarkan varian 1.3 GL, 1.5 GL, 1.5 GLi, 1.6 XLi dan 1.8 EXi. Bergantung kepada varian, Wira boleh didapati dengan pilihan sedan dan Aeroback serta pilihan transmisi manual 5-kelajuan serta automatik 3-kelajuan.

Foxconn mahu buka kilang cip di Malaysia dengan rakan kongsi tempatan

FOXCONN yang merupakan kontraktor utama pengeluaran iPhone merancang membuka kilang pengeluaran cip di Malaysia, dengan rakan kongsi tempatan. Ini berikutan permintaan semikonduktor yang digunakan dalam kenderaan EV yang semakin meningkat.

Imej oleh: CNBC

Untuk menjayakannya, Foxconn Taiwan telah menandatangani memorandum persefahaman bersama Dagang NeXchange Berhad (DNex) Malaysia melalui anak syarikat.

Menurut Soya Cincau BM yang memetik Nikkei Asia, perkara ini sudah lama dirancang Foxconn. Sejak tahun 2021, Foxconn memiliki kira-kira 5 peratus pegangan saham dalam DNex dan mempunyai satu kerusi di lembaga syarikat itu.

Walau bagaimanapun, lokasi dan jumlah pelaburan masih belum diumumkan. Dianggarkan bahawa perbelanjaan modal untuk projek itu adalah antara USD3 bilion dan USD5 bilion.

Apabila siap kelak, kilang itu dijangka akan menghasilkan sekitar 40,000 wafer sebulan. Ia merangkumi cip 28-nanometer dan 40-nanometer.

Sebenarnya, Foxconn ingin menempatkan kilangnya di serata dunia berikutan Apple memberi cadangan supaya mereka mempertimbangkan untuk membawa keluar kapasiti pengeluaran ke negara lain.

Sebelum menandatangani memorandum bersama DNex, Foxconn ada mengumumkan rancangan untuk membina kemudahan cip di India.

Selain itu, Foxconn juga ada membeli kilang di bandar Hsinchu di utara Taiwan pada 2021 untuk membangunkan cip silikon karbida bagi kegunaan automotif.

Malaysia telah pun menjadi salah satu destinasi pilihan di Asia Tenggara, untuk syarikat-syarikat besar membangunkan kilang semikonduktor.

Selain Foxconn, Infineon Technologies juga telah melabur hampir RM9.5 bilion bagi menaik taraf kemudahan pengeluaran mereka yang terletak di Kulim. Kilang tersebut dijangka mula beroperasi dalam tahun 2024.

BMW 3-Series facelift 2022 kini dengan lampu dan gril baharu, OS 8, output sehingga 335hp/700Nm

WALAUPUN kini dalam zaman SUV, sedan BMW 3-Series tetap menjadi model paling penting untuk pengeluar Jerman ini. 3-Series G20 kini telah diberikan facelift dengan beberapa pembaharuan di luar dan dalam.

Pertamanya di luar, ia menampilkan rekaan lampu depan baharu dengan bentuk LED baharu, tiada lagi lekuk di bawah lampu seperti pada model semasa.

Gril kidney lebih lebar, manakala lubang udara di bucu bampar pula diberikan bentuk L baharu.

Bentuk yang sama juga terdapat di bampar belakang, sementara lampu belakang dikekalkan bentuknya tetapi sedikit lebih nipis. Rekaan panel hitam di belakang dilekapkan ke bawah dan terus menjadi perumah ekzos di kedua-dua sisi.

Kemaskini utama untuk G20 facelift adalah di bahagian dalam, dan ia agak signifikan. Terdapat satu skrin besar melintang yang melengkung, menempatkan panel instrumen untuk pemandu serta skrin infotainmen di tengah.

Pemandu mendapat skrin 12.3-inci untuk paparan maklumat pemanduan, manakala skrin infotainment di tengah berukuran 14.9-inci.

Tombol gear di konsol tengah diganti dengan penukar gear lebih kecil, dan sistem iDrive kini menggunakan OS 8. Menurut BMW, grafik dan struktur menu di dalamnya mirip dengan telefon pintar, dan ia turut menyokong fungsi arahan suara.

Ciri digital lain untuk pemandu dan penumpang termasuklah sistem navigasi BMW Maps, sambungan 5G sehingga 10 peranti, Android Auto, Apple CarPlay, ConnectedDrive dan kemampuan kemaskini over-the-air OTA.

Akhir sekali, kita pergi ke bahagian janaan kuasa. Terdapat tawaran agak meluas merangkumi pilihan petrol, diesel dan hibrid plug-in (PHEV). Ringkasan adalah seperti berikut:

– 318i: 2.0-liter turbo petrol 4-silinder, 154hp, 250Nm
– 320i: 2.0-liter turbo petrol 4-silinder, 181hp, 300Nm, pilihan AWD xDrive
– 330i: 2.0-liter turbo petrol 4-silinder, 241hp, 400Nm, pilihan AWD xDrive
– M340i xDrive: 3.0-liter turbo petrol 6-silinder, 369hp, 500Nm, sistem hibrid 48-volt
– 318d: 2.0-liter turbo diesel, 148hp, 320Nm
– 320d: 2.0-liter turbo diesel, 188hp, 400Nm, pilihan AWD xDrive
– 330d: 3.0-liter turbo diesel, 282hp, 650Nm, pilihan AWD xDrive
– M340d xDrive: 3.0-liter turbo diesel, 335hp, 700Nm
– 320e: 2.0-liter turbo petrol, 201hp, 350Nm
– 330e: 2.0-liter turbo petrol, 292hp, 420Nm, pilihan AWD xDrive

Kesemua janaan kuasa dipadankan dengan kotak gear automatik 8-kelajuan. Untuk PHEV pula, ia dibekalkan dengan bateri lithium-ion 12kWh di bawah tempat duduk belakang.

Chery Tiggo 7 Pro lancar di Afrika Selatan dengan 1.5-liter dan 147hp, bakal tiba di Malaysia?

CHERY telah melancarkan Tiggo 7 Pro di Afrika Selatan – SUV tersebut menyertai Tiggo 4 Pro dan Tiggo 8 Pro yang sudah mula dijual di sana.

Chery Tiggo 7 Pro membawakan teknologi, kemewahan dan rekabentuk moden dengan dua varian iaitu Distinctive dan Executive.

Seperti Tiggo 4 Pro dan Tiggo 8 Pro, Tiggo 7 Pro direka mengikut falsafah ‘Life in Motion’, merangkumi gril hadapan ‘geometric matrix diamond’ yang diilhamkan oleh galaksi dan lampu hadapan LED.

Tiggo 7 Pro tampil yakin dengan rim aloi 18-inci (beserta kaliper brek merah pada varian Executive), bingkai tingkap hitam dan krom yang mencipta ilusi bumbung terapung, lampu belakang lightbar, spoiler bumbung serta ekzos berkembar.

Ciri standard pada semua varian adalah cermin sisi berkuasa, lampu hadapan dan belakang LED automatik, sill pintu LED, lampu kabus wide-angle, kemasukan dan penghidup enjin tanpa kunci, serta pintu belakang elektrik dengan pelarasan ketinggian.

Ruang bagasi memuatkan 475 liter, atau sehingga 1,500 liter jika tempat duduk belakang 60:40 dilipat.

Tiggo 7 Pro dikuasakan oleh enjin 1.5-liter petrol turbo 4-silinder 1.5 liter yang dibangunkan oleh Chery. Enjin suntikan terus bahan api ini menjana 147hp pada 5,500rpm dan 210Nm tork antara 1,750 hingga 4,500rpm. Kuasa disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT dengan 9-kelajuan maya.

Chery Tiggo 7 Pro dibina pada platform T1X yang ringan dan kukuh. Ia mempunya panjang keseluruhan 4,500mm dengan jarak roda 2,670mm.

Pada bahagian dalaman, terdapat tempat duduk kulit sintetik dengan jahitan kontras. Tempat duduk pemandu boleh dilaraskan enam hala secara elektrik, manakala pada varian Executive, tempat duduk penumpang hadapan juga boleh dilaraskan empat hala secara elektrik.

Stereng kulit dilengkapi dengan kawalan infotainment dan arahan suara, dan boleh dilaraskan dalam empat arah.

Tiggo 7 Pro mempunyai tiga skrin – panel meter digital tujuh inci di hadapan pemandu, LCD konsol tengah 10.25 inci yang memaparkan maklumat kenderaan, infotainment, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth dan paparan kamera undur, dan di bawahnya, skrin kawalan iklim dwi-zon. Sistem kawalan iklim dilengkapi penapisan udara N95.

Seperti model-model Pro yang lain, Tiggo 7 Pro didatangkan dengan arahan suara yang mampu mengawal fungsi-fungsi seperti kawalan iklim, tingkap elektrik dan (pada varian Executive) bumbung panoramik, manakala pengecasan peranti tanpa wayar dan pencahayaan ambien pelbagai warna turut ada pada semua varian.

Tiggo 7 Pro telah menerima penarafan keselamatan penuh lima-bintang daripada China-New Car Assesment Program (C-NCAP).

Semua varian mempunyai ISOFIX, ABS dengan Electronic Brake-force Distribution (EBD), Emergency Brake Assistance (EBA), Hill Start Assist (HSA), Hill Descent Control (HDC), Rear Cross Traffic Alert (RCTA) dan Blind Spot Detection (BSD).

Varian Executive pula menambah Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang merangkumi fungsi-fungsi seperti Lane Departure Warning (LDW), Front Collision Warning (FCW), Automatic Emergency Braking (AEB) serta Around View Monitor 360 darjah. Varian Executive dilengkapi dengan enam beg udara.

Chery Tiggo 7 Pro didatangkan dengan pelan servis lima tahun/60,000 km, bantuan tepi jalan tanpa had perbatuan selama lima tahun, waranti mekanikal am lima tahun/150,000 km dan menawarkan waranti enjin 10 tahun/1,000,000 km yang komprehensif.

Tiggo 7 Pro adalah antara model Pro Family yang sedang dirancang untuk Malaysia.