UMW Toyota Motor (UMWT) melancarkan model SUV segmen B berkuasa elektrik Urban Cruiser 2026 untuk pasaran Malaysia.
Unit import sepenuhnya (CBU) dari India ini ditawarkan pada harga RM198,000.
Urban Cruiser hadir dengan jaminan kenderaan selama 5-tahun tanpa had perbatuan.
Sementara komponen bateri dan pacuan elektrik pula dilindungi jaminan 8-tahun tanpa had perbatuan.
Spesifikasi Urban Cruiser EV
SUV ini dipacu oleh motor elektrik tunggal yang mampu menjana 174 PS dan 193 Nm.
Empat mod pemanduan disediakan iaitu Eco, Normal, Snow dan Sport, serta pemanduan pedal tunggal.
Pek bateri lithium-ion phosphate 61.1 kWh mampu menawarkan jarak pandu sejauh 426 km (data WLTP).
Urban Cruiser menyokong pengecasan AC 7 kW dengan tempoh pengecasan 9.5 jam dari 15-100 peratus, serta pengecasan DC sepantas 50 minit (15-80 peratus).
Terdapat mod pengecasan ‘My Room’ membolehkan pemandu menikmati pendingin hawa dan sistem audio dengan selesa dalam kabin.
Luaran
SUV segmen B ini membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,285 mm, lebar 1,800 mm, tinggi 1,635 mm dan jarak antara roda 2,700 mm.
Walaupun jarak antara roda yang panjang, SUV ini boleh mencapai radius putaran sekecil 5.2 meter.
Suspensi terdiri daripada topang MacPherson di depan dan tetapan multi-link di belakang.
Muka depan menampilkan rekaan ikan yu kepala tukul yang sinonim dengan rekaan semasa Toyota.
Antara ciri luaran lain termasuklah lampu utama bi-LED, lampu belakang LED, lampu DRL serta rim aloi 18 inci.
Empat warna pilihan tersedia iaitu Pearl Arctic White, Pearl Bluish Black, Grandeur Grey dan Land Breeze Green.
Kabin
Ruang kabin Urban Cruiser membawakan kombinasi warna perang dan hitam, diikuti trim perak gelap, piano black dan satin metalik.
Antara ciri yang tersedia:
skrin kluster digital 10.25 inci
skrin infohibur 10.1 inci
sokongan Apple CarPlay/Android Auto
sistem audio premium JBL
pad pengecasan peranti pintar tanpa wayar
slot pengecasan USB Type-A & Type-C
sistem pencahayaan ambien
bumbung kaca panorama
Ruang kargo adalah sebesar 238 liter dan boleh mencapai kapasiti sebesar 562 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Ruang sebesar 807 mm antara tempat duduk depan dan belakang boleh mencapai sehingga 967 mm, terima kasih kepada tempat duduk baris belakang yang boleh dilaraskan kedudukannya.
Keselamatan
Toyota Urban Cruiser hadir dengan kelengkapan keselamatan termaju yang dibantu oleh sistem kamera monokular, penderia keliling dan radar.
UMW Toyota Motor (UMWT) baru sahaja melancarkan model trak pikap elektrik Toyota Hilux BEV 2026 untuk pasaran tempatan.
Unit yang dipasang di kilang Thailand (CBU) ini dijual pada harga dari RM226,300.
Ia hadir dengan jaminan 5-tahun dengan had perbatuan sehingga 150,000 km dan jaminan bateri 8-tahun yang boleh dilanjutkan untuk tahun ke-9 dan 10.
Prestasi Hilux BEV
Trak pikap elektrik ini dikuasakan oleh motor elektrik berkembar, masing-masing menghasilkan 206 Nm didepan dan 267 Nm di belakang.
Secara keseluruhan, ia mampu menjana kuasa setinggi 196 PS dan 343 Nm.
Pek bateri lithium-ion 59.2 kWh mampu menawarkan jarak pandu sejauh 315 km (data NEDC) untuk sekali cas penuh.
Hilux BEV ini menyokong pengecasan AC 10 kW dengan tempoh masa pengecasan 10-100 peratus dalam masa 6.5 jam.
Dengan pengecasan pantas DC 150 kW, tempoh masa tersebut dipendekkan kepada 30 minit (10-80 peratus).
Luaran
Hilux BEV membawakan ukuran dimensi sepanjang 5,320 mm, lebar 1,855 mm, tinggi 1,865 mm dan jarak antara roda sepanjang 3,085 mm.
Tema ‘Cyber Sumo’ diterapkan pada rupa Hilux baharu ini, dengan rupa depan menampilkan struktur jeriji tertutup, diikuti dengan rim aloi 17 inci yang unik.
Selain itu, terdapat juga sistem pencahayaan LED yang merangkumi unit projektor, serta lampu nyalaan siang (DRL) yang mempunyai ciri iluminasi sekunder.
Kabin
Kokpit Hilux BEV membawakan ciri berikut:
sistem stereng kuasa elektrik (EPS)
kemasan kombinasi upholsteri kulit dan trim sentuh lembut
tempat duduk pemandu larasan 10-tahap
tempat duduk penumpang depan larasan manual 6-tahap
skrin kluster digital 12.3 inci
skrin infohibur 12.3 inci
sokongan Apple CarPlay & Android Auto
port pengecasan USB Type-C (X2)
Keupayaan
Hilux BEV mempunyai had muatan 750 kg, berbeza dengan keupayaan Hilux diesel yang mampu membawa muatan sehingga 1,000 kg.
Menurut Toyota, keupayaan tersebut memberikan keseimbangan yang optimum antara jarak pandu, kuasa dan kegunaan.
Sudut pendekatan dan pelepasan Hilux BEV adalah mirip kepada model Hilux standard, dan mampu meredah air sedalam 700 mm.
Aspek pemanduan turut ditambah baik dengan penambahan struktur crossmember, serta tetapan suspensi belakang jenis de Dion.
Selain itu, Hilux BEV turut mendapat tetapan Multi-Terrain Select (MTS) dengan lima mod tersedia untuk senario pemanduan berbeza.
Pemandu boleh memilih tetapan seperti Rock, Sand, Mud, Dirt dan mod Mogul yang khusus untuk laluan beralun.
Keselamatan
Trak pikap ini didatangkan standard dengan kelengkapan Toyota Safety Sense (TSS), merangkumi fungsi berikut:
Kawalan Jelajah Radar Dinamik (DRCC)
Bantuan Pengesanan Lorong (LTA)
Pemantauan Titik Buta (BSM)
Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
Bantuan Suluhan Tinggi (AHB)
Hilux elektrik ini juga turut dilengkapi sistem pemantauan keliling (PVM) yang amat berguna ketika di kawasan parkir.
Honda Malaysia mengumumkan pembukaan sesi tempahan bagi model baharu Honda Prelude 2026 yang akan dilancarkan kelak.
Kemunculan semula plet nama ikonik ini merupakan satu pencapaian penting kerana ia merupakan model coupe sports hibrid yang pertama dalam sejarah Honda Malaysia.
Spesifikasi Honda Prelude
Prelude serba baharu ini dikuasakan oleh unit rangkaian kuasa e:HEV 2.0 liter menghasilkan 184 PS dan 315 Nm.
Model ini turut dilengkapi teknologi S+ Shift yang digandingkan dengan ciri Active Sound Control.
Sistem tersebut mensimulasikan penukaran gear serta respons pendikit yang lebih pantas untuk dinamik pemanduan yang lebih menyeronokkan.
Berkongsi platform Civic, Prelude 2026 membawakan ukuran sepanjang 4,522 mm, lebar 1,880 mm, tinggi 1,355 mm dengan jarak antara roda 2,605 mm.
Antara ciri yang dimuatkan termasuklah:
lampu utama LED
lampu belakang kombinasi LED
Active Cornering Lights
rim aluminium 19 inci
aksen biru pada bampar depan dan belakang
sistem brek Brembo
Honda SENSING termasuklah sistem informasi titik buta (BSI) & Pemantauan Trafik Silang (CTM)
Honda Malaysia turut mengadakan sesi pra-tonton khas Prelude serba baharu untuk para pelanggan di beberapa pengedar sah terpilih seperti berikut:
2-3 Mei 2026 – Accord Auto, Ampang, Selangor
16-17 Mei 2026 – Peringgit Sri Motor, Jalan Klang Lama KL
23-24 Mei 2026 – Tenaga Setia Resources, Petaling Jaya, Selangor
23-24 Mei 2026 – Kah Motor Co, Tebrau, Johor
30-31 Mei 2026 – Kah Motor Co, Sg. Pinang, Pulau Pinang
30-31 Mei 2026 – Ban Chu Bee, Kota Bharu, Kelantan
Kempen Hybrid Done Right
Honda Malaysia turut melancarkan kempen terbaharu “Hybrid Done Right”.
Bermula 1 April hingga 30 Jun 2026, pelanggan yang membeli model e:HEV Honda akan menikmati manfaat berikut:
rebat tunai RM2,000
servis buruh percuma untuk dua tahun pertama
Selain itu, mereka berpeluang untuk mendapat penyertaan cabutan bertuah bulanan memandu sebuah Prelude selama satu minggu selepas pelancaran rasmi.
Pemilik model hibrid Honda sedia ada juga dijemput untuk menyertai peraduan “Hybrid Done Right”.
Dengan hanya berkongsi bacaan penggunan bahan api untuk satu tangki penuh, pemenang akan dianugerahkan pakej servis percuma selama satu-tahun.
Mercedes-Benz memperkenalkan kemas kini paling ekstensif dalam sejarah Mercedes-Maybach S-Class yang mengangkat aras kemewahan ke tahap lebih eksklusif bagi tahun 2027.
Jentera ini bukan sekadar sebuah sedan mewah, malah ia direka sebagai oasis ketenangan yang menggabungkan kepakaran seni tangan tertinggi dengan teknologi digital paling maju melalui sistem operasi MB.OS.
Penampilan Luaran Mercedes-Maybach S-Class Lebih Menyerlah
Penampilan luaran Maybach S-Class kini lebih menyerlah dengan gril ikonik yang 20% lebih besar serta dilengkapi bingkai bercahaya untuk imej lebih berstatus.
Buat pertama kalinya, tulisan Maybach pada bingkai gril turut disertakan dengan pencahayaan halus yang menonjolkan identiti jenama ini.
Satu perincian mekanikal yang menarik ialah logo bintang Mercedes-Benz yang terapung pada penutup tengah rim aloi tempa.
Melalui mekanisme galas bebola yang jitu, logo bintang tersebut akan sentiasa tegak dan stabil walaupun ketika roda sedang berpusing.
Lampu hadapan jenis double-star kini diperincikan dengan sentuhan warna Rose Gold, manakala pancaran cahaya pada sisi kereta akan memancarkan tulisan Maybach ke permukaan jalan.
Bagi peminat gaya kontemporari, pakej Night Series kini ditawarkan dengan pilihan warna Nautic Blue Metallic yang dipadankan dengan kemasan krom gelap.
Kabin Mewah Bertaraf Lounge Eksklusif
Ruang dalaman Maybach direka untuk memberikan kesan cocooning atau kepungan yang menenangkan bagi setiap penumpang.
Konsol tengah telah diperkemas dengan ruang pengecasan telefon pintar yang dibina dalam kemasan kayu oak atau amber-brown.
Bagi penumpang belakang, tersedia dua pemegang khas yang direka tetliti untuk memegang gelas.
Sebuah peti sejuk berkapasiti 10 liter ditempatkan di belakang penyandar lengan untuk memastikan minuman sentiasa berada pada suhu sempurna.
Satu lagi ciri kemewahan ialah Pintu Keselesaan Automatik yang boleh dibuka dan ditutup secara lembut melalui butang atau skrin MBUX.
Buat pertama kalinya, Maybach menawarkan pilihan ruang dalaman bebas kulit yang menggunakan tekstil Mirville bermutu tinggi daripada campuran bahan kitar semula.
Evolusi Digital MB.OS dan Kecerdasan Buatan (AI)
Sistem Operasi Mercedes-Benz (MB.OS) tampil buat kali pertama dalam model Maybach, dipadankan dengan sistem MBUX generasi keempat.
MBUX Superscreen merentasi keseluruhan papan pemuka dengan grafik khas Maybach berwarna Rose Gold dan Amethyst Glow.
Sistem pembantu maya (MBUX Virtual Assistant) kini dikuasakan oleh kecerdasan buatan generatif (Generative AI) yang membolehkan dialog lebih kompleks dan semula jadi antara pemandu dan kereta.
Penumpang belakang juga dibekalkan dengan dua skrin 31.3 inci serta alat kawalan jauh rekaan baharu untuk mengawal fungsi hiburan.
Sistem Active Ambient Lighting yang mempunyai 199 lampu LED turut diperkenalkan dengan warna eksklusif Rose Gold dan Amethyst Glow.
Lampu ini akan bertindak balas secara pintar mengikut arahan suara atau pelarasan suhu kabin mengikut keperluan pengguna.
Rangkaian Kuasa Berprestasi dan Cekap Mercedes-Maybach S-Class
Barisan rangkaian kuasa pembakaran dalaman telah direkayasa semula secara ekstensif untuk memenuhi peraturan emisi masa hadapan sambil mengekalkan prestasi tinggi.
Mercedes-Maybach S 680
Model ini menggunakan evolusi terbaharu enjin 4.0 liter lapan silinder (M 177 Evo) yang menghasilkan 612 hp dan tork 850Nm.
Dengan bantuan teknologi hibrid ringan (ISG 2.0), ia mampu memberikan tambahan kuasa 17kW (23ps) dan tork 205Nm.
Bagi pasaran tertentu, enjin V12 (M 279) dengan kuasa 612ps tetap dikekalkan.
Mercedes-Maybach S 580
Varian ini dikuasakan oleh enjin 4.0liter V8 yang lebih bertenaga dengan output 537 hp serta tambahan kuasa 17kW daripada sistem hibrid ringan yang sama.
Ia menawarkan imbangan terbaik antara prestasi puncak dan kelancaran pemanduan seharian.
Mercedes-Maybach S 580 e (Plug-in Hybrid)
Varian yang dilengkapi EQ Hybrid Technology ini menggunakan enjin 3.0 liter enam silinder petrol (M 256 Evo) yang menawarkan jarak pemanduan elektrik sekitar 100km.
Output sistem secara keseluruhan juga telah meningkat sebanyak 75 ps berbanding generasi enjin sebelumnya.
Redaman Pintar dan Keselesaan Maybach
Mod pemanduan Maybach yang ditala khas dalam sistem Dynamic Select memastikan keselesaan pemanduan paling tinggi dalam kelasnya.
Sistem ampaian udara Airmatic kini lebih pintar dengan fungsi predictive damping untuk menyerap segala ketidakarataan jalan.
Ia menggunakan data Car-to-X daripada model Mercedes-Benz lain di hadapan untuk mengesan keadaan jalan dan melaras tahap redaman secara elektronik lebih awal.
Ini memastikan keselesaan mutlak penumpang belakang terpelihara sepanjang perjalanan.
Perodua menyambut baik penjelasan Kerajaan menerusi Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) mengenai pendiriannya terhadap Dasar Automotif Negara (NAP).
Tujuan dasar berkenaan diperkenalkan adalah untuk menggalakkan pelaburan yang boleh memberi manfaat kepada negara.
Dengan adanya panduan yang selari dengan NAP, ekosistem industri automotif akan menjadi lebih kukuh.
Hasilnya, ia boleh mewujudkan limpahan ekonomi yang signifikan seterusnya memberi kebaikan kepada semua pihak yang berkepentingan.
Ini termasuklah membuka peluang pekerjaan yang mampan dalam jangka masa panjang, pelaburan dalam prasarana, memperkaya modal insan, serta penyelidikan dan pembangunan (R&D).
Selain itu, ia juga memperkukuh komitmen terhadap perkongsian teknologi dan teknikal serta pembangunan usahawan tempatan membabitkan pembekal dan pengedar tempatan.
Visi ‘Next Generation Vehicle (NxGV)’ yang digariskan di dalam NAP membolehkan rakyat Malaysia menikmati nilai dan inovasi yang lebih hebat seperti:
tawaran perkhidmatan lebih meluas dan memenuhi permintaan pelanggan
aspek keselamatan dipertingkat
integrasi mudah alih berasaskan teknologi Internet
Perodua menyifatkan pelan hala tuju sedia ada berfungsi sebagai panduan yang komprehensif, telus dan konsisten untuk pemain industri automotif.
Jenama itu turut memuji MITI atas visi yang menyeimbangkan kemajuan dan keterbukaan untuk manfaat semua pihak, sekali gus menjadikan industri automotif Malaysia progresif.
Komitmen MITI turut disokong penuh oleh Persatuan Pengedar Perodua (PDA) dan Persatuan Pembekal Perodua (P2SA).
Dalam satu kenyataan, P2SA menjelaskan syarat yang dikenakan oleh MITI secara konsistem merangkumi semua jenama itu dapat memastikan pertumbuhan sektor kenderaan elektrik (EV) tidak akan menjejaskan ekosistem tempatan sedia ada.
GWM Malaysia mengumumkan perancangan untuk melancarkan sehingga enam model baharu untuk pasaran Malaysia.
Perkara tersebut diumumkan semasa acara Malam Penghargaan Tahunan Bersama Media yang berlangsung di Kuala Lumpur baru-baru ini.
Prestasi GWM Malaysia tahun 2025
Sepanjang tahun lepas, GWM merekodkan jualan hampir 5,900 unit kenderaan.
Ia mewakili kadar pertumbuhan sebanyak 177 peratus dari tahun ke tahun, menunjukkan tahap penerimaan yang padu terhadap rangkaian produknya dan pendekatan yang diterima dalam pasaran Malaysia.
Sasaran tahunan 60,000 unit menjelang 2028
Enam model baharu yang bakal tiba di pasaran Malaysia ialah:
Tank 300 HEV
Dua SUV segmen B
Dua SUV segmen C
SUV mewah segmen C
Menuju tahun 2028, GWM menyasarkan 6 peratus pegangan pasaran dengan jualan tahunan 60,000 unit.
Jenama itu juga menyasarkan kedudukan 10 teratas untuk jenama automotif di Malaysia dan tangga 3 teratas untuk jenama dari China.
Teknologi jadi fokus utama GWM
Teknologi akan menjadi fokus utama GWM yang dipacu oleh sistem hibrid pintar Hi4 yang mula diperkenalkan pada model Wey G9 Hi4 PHEV.
Selain sistem Hi4 itu tadi, GWM akan menggunakan pendekatan rangkaian kuasa pelbagai dengan menawarkan pilihan kenderaan ICE, HEV, dan BEV dalam senarai portfolionya yang terdiri daripada Haval, Tank, Ora, dan Wey.
Imej korporat (CI) baharu bermula 2026
Selain pembangunan produk, GWM berusaha untuk memajukan dan menaik taraf rangkaian pengedar dan perkhidmatan selepas jualannya.
Bersama 60 buah pengedar di seluruh negara, GWM akan memperkenalkan imej korporat (CI) yang dipertingkatkan untuk menetapkan standard jelas dalam usaha menawarkan pengalaman jualan yang lebih konsisten dan premium di seluruh rangkaiannya.
Perkhidmatan selepas jualan tetap menjadi kunci utama untuk memperolehi kepercayaan pelanggan.
Ia disokong oleh program latihan teknikal yang intensif, 95 peratus ketersediaan pemasangan alat ganti di seluruh negara serta sistem GWM Care untuk memperkasakan kepuasan para pelanggan sepanjang tempoh pemilikan.
Malaysia sebagai hab penting ASEAN
GWM mengekalkan komitmen terhadap pemasangan tempatan dan operasi CKD, dengan aspirasi menjadikan Malaysia hab eksport penting di ASEAN.
Strategi ini menyokong pembangunan kenderaan tenaga baharu (NEV) menerusi pemindahan teknologi serta memperluas eksport kenderaan bernilai tinggi.
Ia juga mengukuhkan keupayaan tenaga tempatan menerusi penyetempatan yang lebih menyeluruh, kepakaran teknikal yang lebih canggih serta permbangunan bakat yang berterusan.
Fokus bina jenama yang mampu bertahan lama
Encik Roslan Abdullah selaku Ketua Pegawai Operasi GWM Malaysia menjelaskan fokus mereka adalah untuk membina jenama automotif yang mampu bertahan lama di pasaran.
“Kami bersaing menggunakan kepakaran jurutera, platform pintar, teknologi keselamatan yang dipertingkatkan, dan produk yang kukuh dalam usaha memberi nilai jangka panjang.
“Pertumbuhan yang kami capai pada tahun 2025 menunjukkan bahawa kami sedang membangunkan sesuatu yang bermakna dan kami berada di landasan yang betul.
“Ia memberi gambaran terdapat peningkatan dalam keyakinan terhadap produk kami, tenaga kerja, dan kecekapan para pengedar kami, serta perkhidmatan selepas jualan yang cekap dan ekosistem.
“Di masa hadapan, fokus kami menjurus kepada meneruskan momentum ini untuk memberi nilai jangka panjang dengan meletakkan asas yang tepat, sesuai pada tempatnya, supaya pertumbuhan kami bukan sahaja mampan malah jenama ini terus berdiri kukuh untuk tahun-tahun yang mendatang,” tambah beliau lagi.
Isuzu Malaysia hari ini melancarkan trak pikap Isuzu D-Max 2026 yang kini dipadankan dengan enjin 2.2 liter turbo serba baharu.
Harga jualan adalah seperti berikut:
D-Max 2.2L Single Cab MT 4×4 – RM103,121.20
D-Max 2.2L Single Cab AT 4×4 – RM109,121.20
D-Max 2.2L Auto Plus 4×2 – RM114,671.20
D-Max 2.2L MT Standard 4×4 – RM114,271.20
D-Max 2.2L AT Standard 4×4 – RM122,171.20
D-Max 2.2L AT Premium 4×4 – RM141,821.20
D-Max 3.0L Single Cab MT 4×4 – RM108,888.40
D-Max 3.0L AT Premium 4×4 – RM145,138.40
D-Max 3.0L AT X-Terrain 4×4 – RM162,938.40
Turut menyertai barisan penawaran ini ialah varian Single Cab dengan transmisi automatik yang pertama di Malaysia.
Ia masih menggunakan transmisi automatik 8-kelajuan yang sama, namun diberikan talaan khusus untuk memenuhi keperluan angkut bebanan yang lebih besar.
Spesifikasi D-Max 2026
Isuzu D-Max 2026 facelift kini dilengkapi dengan enjin diesel 2.2L turbo piawaian Euro 5 menggantikan nadi 1.9 liter sedia ada.
Ia berupaya menjana kuasa 163 PS @ 3,600 rpm dan daya kilas 400 Nm @ 1,600-2,400 rpm, atau peningkatan kuasa sebanyak 8.7 peratus.
Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi automatik 8-kelajuan serba baharu dengan ciri sequential shift.
Sementara enjin 3.0L berkuasa 190 PS/450 Nm sedia ada kini ditawarkan untuk varian berikut:
Single Cab MT 4×4
AT Premium 4×4
X-Terrain 4×4
Bahagian luar D-Max 2026 mendapat perubahan pada bahagian lampu utama, jeriji hadapan, rim 18 inci rekaan baharu serta tempat pemijak sisi.
Antara peningkatan pada ruang kabin termasuklah padanan skrin infohibur 7-inci untuk varian Standard atau skrin infohibur 10-inci untuk varian 4×2 Plus, Premium dan X-Terrain.
Selain itu, D-Max turut dilengkapi dengan fungsi Rough Terrain Mode untuk semua varian 4×4 (termasuk Single Cab) serta ciri Tailgate Assist.
Terdapat pilihan warna baharu Inishmore Green Metallic dan Obsidian Gray Mica untuk varian terpilih, diikuti Mercury Silver Metallic dan Splash White.
Pasukan Mitsubishi Ralliart yang menerima sokongan teknikal daripada Mitsubishi Motors Corporation bakal menyertai saingan Asia Cross Country Rally (AXCR 2026) dengan tiga buah Triton.
Pasukan ini mensasarkan untuk meraih kemenangan berturut-turut buat kali kedua selepas kejayaan cemerlang pada edisi lalu menggunakan jentera trak pikap Triton yang telah ditambah baik.
Cabaran 2,000 km Di Thailand
Kejohanan AXCR ke 31 merupakan rali rentas negara terbesar di rantau ASEAN yang akan bermula pada 9 Ogos 2026 di Pattaya.
Perlumbaan ini dijadualkan tamat di Phitsanulok pada 15 Ogos 2026 dengan melibatkan jarak keseluruhan kira-kira 2,000 km.
Para peserta perlu menempuh rupa bumi yang sangat mencabar termasuk hutan hujan, jalan berlumpur, laluan sungai dan kawasan pergunungan yang menguji ketahanan jentera.
Mitsubishi Motors sentiasa menganggap penyertaan rali sebagai makmal ujian bergerak yang menjadi medan pembangunan penting bagi mengasah kecekapan pemandu dan jentera.
Melalui demonstrasi dalam persekitaran yang ekstrem, syarikat ini berupaya memperkukuh keupayaan pembangunan produk mereka untuk kegunaan model produksi pada masa hadapan.
Triton Spesifikasi T1 dan Grafik Baharu
Bagi saingan tahun 2026, Pasukan Mitsubishi Ralliart membariskan tiga buah jentera Triton yang telah diubah suai mengikut spesifikasi T1.
Jentera ini telah diperkenalkan secara rasmi di Pertunjukan Motosikal Antarabangsa Bangkok ke 47 dengan penampilan hiasan luaran baharu yang lebih garang.
Reka bentuk ini menonjolkan warna merah bertenaga yang diinspirasikan daripada jentera rali ikonik Lancer Evolution dan Pajero.
Corak digital sandstorm serta logo RALLIART yang melambangkan debu rali dikekalkan daripada model terdahulu.
Susunan grafik yang mendongak dari bahagian depan ke belakang mengekspresikan semangat jitu Mitsubishi Motors dalam sukan permotoran.
Penyediaan Triton Untuk AXCR 2026
Ketika pasukan lawan giat mempertingkatkan prestasi jentera masing-masing, Mitsubishi turut memperkemaskan enjin, ampaian serta komponen lain bagi melonjakkan potensi.
Kesemua ini untuk membolehkan Triton bersaing dalam keadaan yang paling optimum.
Barisan Pemandu Triton dan Pengurusan Pasukan
Chayapong Yota
Katsuhiko Taguchi
Kazuto Koide
Pasukan ini dikendalikan oleh Tanto Sports dari Thailand dengan Hiroshi Masuoka daripada Mitsubishi Motors bertindak sebagai pengurus besar.
Jurutera daripada jabatan pembangunan akan terlibat secara langsung dalam membina jentera pertandingan serta menyediakan sokongan teknikal sepanjang enam hari perlumbaan berlangsung.
Barisan pemandu utama terdiri daripada Chayapong Yota dan juruarah Peerapong Sombatwong yang merupakan juara keseluruhan tahun 2022 dan 2025.
Chayapong dikenali dengan gaya pemanduan yang sangat tepat dan pantas.
Selain itu, Katsuhiko Taguchi dan Takahiro Yasui turut kembali selepas meraih kedudukan ke 5 keseluruhan pada tahun lalu, manakala Kazuto Koide dan Eiji Chiba akan bertindak sebagai jentera sokongan.
Ringkasan Maklumat Pasukan Mitsubishi Ralliart:
Nama Pasukan: Team Mitsubishi Ralliart
Pengurus Besar: Hiroshi Masuoka
Wakil Pasukan: Shayut Yangpisit (Tanto Sports)
Pengarah Teknikal: Kohpon Amatayakun
Model Kenderaan: Mitsubishi Triton (Spesifikasi T1)
Jarak Keseluruhan: Kira-kira 2,000 km
Lokasi Perlumbaan: Thailand (Pattaya ke Phitsanulok)
Tarikh: 9 hingga 15 Ogos 2026
Pemandu 1: Chayapong Yota (38 tahun, Juara AXCR 2022 dan 2025)
Pemandu 2: Katsuhiko Taguchi (54 tahun, Juara APRC dua kali)
Pemandu 3: Kazuto Koide (46 tahun, Pemandu Uji Mitsubishi Motors di antaranya Pajero dan Lancer Evolution)
Di tengah lambakan model hibrid dan elektrik yang memasuki pasaran Malaysia, GWM Haval H6 HEV telah berjaya membuktikan kehebatannya.
Ia bukan sekadar sebagai pendatang baharu, tetapi sebagai pilihan utama yang dipercayai oleh 6,000 pemilik sejak pelancarannya pada Oktober 2024.
Kejayaan ini meletakkannya sebagai hibrid kedua paling laris di negara ini dan mencerminkan keyakinan pengguna terhadap teknologi yang dibawa.
Berada pada titik harga RM139,380, Haval H6 HEV menawarkan keseimbangan antara kemewahan, teknologi pintar dan nilai jangka panjang yang sukar ditandingi dalam kelasnya.
Rekod 6,000 Unit!
Angka 6,000 unit bukan sekadar statistik jualan, malah ia merupakan satu bentuk penerimaan pasaran yang menunjukkan bahawa pengguna Malaysia kini mencari pilihan yang sudah teruji.
Di saat pasaran semakin sesak dengan pelbagai tawaran Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) baharu, Haval H6 HEV telah beralih daripada status pendatang baharu kepada pilihan hibrid yang sudah mapan.
Keyakinan ini berakar umbi daripada prestasi dunia nyata dan bukan sekadar janji pemasaran, memberikan jaminan kepada pembeli bahawa mereka memilih sebuah SUV yang telah diterima baik oleh ribuan keluarga lain di seluruh negara.
Kebebasan Perjalanan Tanpa Gangguan Gaya Hidup
Apa yang membezakan Haval H6 HEV adalah kemampuannya untuk menyesuaikan diri dengan realiti pemanduan di Malaysia tanpa memerlukan perubahan tabiat harian.
Sebagai model hibrid self-charging, pemilik tidak perlu bimbang tentang jadual pengecasan atau mencari stesen pengecasan kerana ia menawarkan kemudahan harian yang mutlak.
Teknologi 2-speed Dedicated Hybrid Transmission (DHT) memastikan peralihan kuasa antara enjin petrol dan motor elektrik berlaku dengan sangat lancar dan responsif.
Kecekapan ini terbukti apabila ia mampu menempuh jarak sehingga 1,000km dengan satu tangki penuh.
Malah SUV ini mencatatkan rekod ASEAN dengan jarak luar biasa sejauh 1,242km, menjadikannya teman setia untuk perjalanan jauh seperti rutin balik kampung tanpa kekerapan mengisi minyak.
Dalam masa yang sama, Haval H6 HEV kekal menawarkan prestasi meyakinkan dengan kuasa maksimum 243 PS dan daya kilas 530 Nm, memberikan pengalaman pemanduan yang mantap, lancar dan responsif walaupun ketika membawa muatan penuh.
Reka Bentuk dan Keselesaan Premium Keluarga
Haval H6 HEV direka sebagai next-gen intelligent family SUV yang menggabungkan estetika ikonik dengan fungsi praktikal.
Luarannya tampil menyerlah dengan bentuk yang sasa, lampu depan LED Signature Waterfall Intelligent serta rim aloi 19 inci yang memberikan gaya yang meyakinkan.
Di dalam kabin, panoramic sunroof memberikan suasana luas, manakala kerusi depan dengan pengudaraan dan sistem negative ion air purifier memastikan keselesaan serta kesihatan penumpang sentiasa terjaga.
Untuk keperluan logistik keluarga, Haval H6 HEV menawarkan ruang but yang luas iaitu 560 liter, cukup untuk barangan harian dan beg perjalanan.
Apabila kerusi belakang dilipat, kapasiti ini boleh berkembang sehingga 1,485 liter, memberikan fleksibiliti maksimum untuk pelbagai keperluan keluaga, daripada membeli belah harian sehinggalah perjalanan jauh balik kampung.
Teknologi Pintar dan Keselamatan Menyeluruh
Haval H6 HEV ini tidak hanya menawarkan keselesaan, malah ia dilengkapi dengan teknologi pemanduan yang memudahkan urusan seharian.
Pemandu dibantu dengan meter digital 10.25 inci, paparan Head-Up Display (HUD), serta sistem maklumat hibur dengan skrin 12.3 inci dan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto.
Dari sudut keselamatan, Haval H6 HEV hadir dengan system bantuan pemandu ADAS Tahap 2, memberikan keyakinan tambahan kepada pemandu dan menjadikan setiap perjalanan lebih selamat untuk seisi keluarga.
Antara ciri yang ditawarkan termasuklah Adaptive Cruise Control (ACC) dengan brek automatik, Lane Keep Assist (LKA) dan Blind Spot Detection (BSD) bertindak sebagai mata tambahan ketika memandu.
Tambahan pula, kamera 360° dengan paparan Transparent Chassis serta bantuan parkir automatik memastikan SUV ini mudah dikendalikan walaupun dalam ruang sempit atau kawasan bandar yang padat.
Nilai Jangka Panjang dan Ketenangan Minda
GWM sangat memahami bahawa bagi keluarga di Malaysia, ketenangan minda merupakan keutamaan yang paling tinggi dalam pelaburan sebuah kenderaan.
Sebagai isyarat keyakinan terhadap ketahanan teknologinya, Haval H6 HEV ditawarkan dengan jaminan menyeluruh selama 10 tahun untuk enjin dan bateri HEV, 8 tahun untuk system hybrid serta 5 tahun servis percuma.
Pakej jaminan yang menyeluruh ini, apabila digabungkan dengan jarak sehingga 1,000 km membuktikan bahawa ia bukan sekadar janji pemasaran.
Dengan komuniti yang kini mencecah 6,000 pemilik, Haval H6 HEV berdiri teguh sebagai pilihan yang rendah stres, terbukti dan dipercayai untuk realiti pemanduan di Malaysia.
Geely Auto telah melengkapkan pelancaran jenama di lima negara teras Eropah iaitu Sepanyol, Jerman, Belanda, Belgium, dan Luxembourg.
Pencapaian tersebut dilakukan dalam tempoh 48 jam antara 25 hingga 26 Mac 2026.
Langkah ini merupakan fasa pengukuhan jenama selepas kejayaan fasa pengenalan awal di pasaran Jerman sebelum ini.
Dengan perkembangan terbaru, Geely Auto kini merangkumi wilayah utama di Eropah Tengah dan Barat, termasuk pasaran sedia ada seperti Hungary, United Kingdom dan Itali.
Melalui pengenalan dua model strategik global iaitu Geely E5 dan Starray EM-i, syarikat telah berkembang ke hampir 20 pasaran arus perdana di seluruh Eropah.
Di pasaran tempatan, E5 dikenali sebagai Proton e.MAS 7 manakala Starray EM-i pula sebagai e.MAS 7 PHEV.
Langkah ini menandakan satu kejayaan besar dalam strategi globalisasi Geely Auto.
Ia menyaksikan peralihan transformatif daripada sekadar kemasukan pasaran kepada penyetempatan mendalam.
Strategi Pasaran dan Rangkaian Logistik Geely Auto di Eropah
Geely Auto kini memperkukuh kedudukan di Eropah Barat. Langkah ini dicapai melalui siri pelancaran model yang sangat pantas.
Sebagai contoh, pelancaran di Cuijk, Belanda (bersempadan dengan Belgium) merupakan langkah strategik untuk mengukuhkan kedudukan di Belanda bagi memberi impak kepada wilayah Benelux.
Di Jerman, operasi dimulakan di North Rhine-Westphalia yang merupakan negeri dengan populasi tertinggi dan kapasiti pasaran automotif terbesar di negara tersebut.
Bagi menyokong pengembangan ini, sebuah Pusat Alat Ganti Serantau telah ditubuhkan di Amsterdam untuk membentuk rangkaian logistik European Central Warehouse + National Satellite Warehouses.
Sistem ini memberikan liputan perkhidmatan yang komprehensif untuk pasaran Belanda, Belgium, Luxembourg, Jerman, dan Perancis.
Geely juga memperkenalkan program waranti tempatan serta bantuan kerosakan jalan raya 24 jam di setiap pasaran bagi membina ekosistem perkhidmatan lengkap.
Keupayaan Teknikal dan Kejuruteraan Berorientasikan Eropah
Sepanjang 2025, barisan kenderaan tenaga baharu (NEV) Geely mencatatkan jualan tahunan 1,240,000 unit yang menyaksikan lonjakan 150 peratus berbanding tahun sebelumnya.
Geely E5 dan Starray EM-i yang menjadi produk utama siri NEV ini kini telah dilancarkan di lebih 40 buah negara.
Keupayaan ini didorong oleh pelaburan teknikal jangka panjang melalui pusat R&D dan reka bentuk di Jerman, Sweden, UK dan Itali.
Ini membolehkan pasukan Eropah menyesuaikan kenderaan mengikut keperluan mobiliti tempatan.
Dari aspek keselamatan, kedua-dua model ini telah menerima penarafan lima bintang Euro NCAP.
Penarafan tersebut memenuhi piawaian ketat Kesatuan Eropah (EU) melibatkan keselamatan struktur, integriti bateri dan pelepasan alam sekitar.
Starray EM-i hadir dengan kokpit pintar tiga skrin serta sistem bunyi keliling Flyme Sound 7.1 dengan 16 pembesar suara.
Manakala Geely E5 pula menawarkan pengalaman elektrik dengan penggunaan cip gred automotif 7nm dan sistem Flyme Auto.
Sejarah Dua Dekad dan Ekosistem Industri di Eropah
Kehadiran Geely Auto di Eropah adalah hasil daripada usaha selama 20 tahun dalam industri tersebut.
Bermula dengan pelaburan dalam Manganese Bronze pada 2006, Geely terus mengukuhkan kedudukannya melalui pelaburan strategik dalam jenama seperti Volvo Cars dan Lotus.
Geely juga merupakan ahli Asia pertama dalam International Automotive Task Force (IATF) yang memberikan pengaruh dalam penggubalan piawaian automotif global.
Pada masa ini, Geely telah mewujudkan kitaran industri lengkap di Eropah merangkumi R&D, reka bentuk, operasi jenama, jualan dan perkhidmatan.
Sebagai peneraju globalisasi jenama China, Geely Auto mengekalkan kedudukan teratas dalam jualan kenderaan penumpang di China untuk dua bulan berturut-turut.
Hala Tuju Masa Hadapan Geely Auto
Geely Auto merancang untuk terus memanfaatkan pusat R&D mereka bagi memperkenalkan lebih banyak produk NEV khusus untuk keperluan pengguna di Eropah.
Syarikat akan terus memperdalam penyetempatan rantaian nilai penuh untuk mengoptimumkan rangkaian jualan dan perkhidmatan di seluruh benua.
Model perniagaan akan beralih daripada eksport perdagangan tradisional kepada penyetempatan rantaian nilai penuh meliputi R&D, pengeluaran, bekalan dan jualan.
Langkah ini diambil bagi merealisasikan visi jenama iaitu Happy Life, Geely Drive.
Toyota Hilux BEV bakal menemui pelanggan di pasaran Australia menjelang Mei 2026.
Pengenalan ini menyusuli pelancaran model sama di Thailand yang dikenali sebagai Hilux Travo-e.
Di Australia, trak pikap elektrik ini akan ditawarkan dalam dua varian dengan harga jualan bermula dari $74,990 (RM207,422).
Model ini merupakan kenderaan komersial ringan atau light-commercial vehicle (LCV) elektrik sepenuhnya yang pertama daripada Toyota.
Ia tampil bersama Hilux generasi kesembilan turbo-diesel yang baru sahaja dilancarkan.
Pihak Toyota menyasarkan Hilux BEV ini untuk kegunaan kerajaan serta sektor perlombongan dan pembinaan.
Pikap elektrik ini dibangunkan untuk mengurangkan pelepasan ekzos tanpa mengabaikan aspek kualiti, ketahanan dan kebolehpercayaan atau QDR.
Ujian ketahanan Toyota Hilux BEV
Bagi memastikan Hilux BEV mampu menangani persekitaran lasak di Australia, Toyota telah menjalankan program ujian menyeluruh.
Ujian ini dilakukan dengan kerjasama rangkaian kenderaan perlombongan terkemuka di kawasan pedalaman.
Pikap ini telah melalui ujian ekstensif dalam dunia nyata dan persekitaran permintaan tinggi.
Ini termasuklah operasi di kawasan pedalaman yang bersuhu panas mencecah 50°C serta pelbagai laluan off-road.
Langkah ini diambil bagi memberikan input kukuh mengenai prestasi dan keupayaan kenderaan tersebut.
Pilihan varian dan harga
Hilux BEV dilancarkan di Australia secara eksklusif dalam bentuk badan double-cab dengan sistem pacuan semua roda (AWD) dua motor.
Ia ditawarkan dalam varian pertengahan SR dan gred mewah SR5. SR double cab-chassis ditawarkan pada harga $74,990 (RM207,422).
Varian SR pick-up pula bermula dari $76,490 (RM211,571) manakala varian tertinggi SR5 pick-up dijual pada harga $82,990 (RM229,550).
Sebagai perbandingan, di Thailand model ini dijual pada harga 1.491 juta baht atau sekitar RM180,000. Malaysia pula bakal menyusul khabarnya berharga RM226,300.
Rangkaian kuasa dan prestasi Hilux BEV
Sistem rangkaian kuasa elektrik Hilux BEV terdiri daripada bateri litium-ion 59.2 kWj yang baru dibangunkan bersama sistem AWD dua motor.
Unit motor hadapan menghasilkan 82 kW (112 ps) dan 206 Nm. Unit motor belakang yang lebih berkuasa pula menghasilkan 129 kW (176 ps) dan 269 Nm.
Ini memberikan hantaran kuasa yang lebih mantap untuk tugasan berat dan pemanduan mencabar.
Output gabungan sistem bagi Hilux BEV ini adalah 144 kW (196 ps) dan 468 Nm.
Agihan tork dikawal secara berubah-ubah antara gandar hadapan dan belakang semasa pemanduan di atas jalan raya.
Sistem ini memberikan cengkaman AWD sepanjang masa yang tinggi untuk kestabilan maksimum.
Untuk pemanduan off-road, sistem kawalan cengkaman Multi-Terrain Select menawarkan enam mod pemanduan berbeza untuk menyesuaikan keadaan permukaan jalan.
Pengecasan dan jarak gerak
Bateri 59.2 kWj menyokong keupayaan pengecasan pantas DC CCS2 sehingga 150 kW di Australia.
Walau bagaimanapun, spesifikasi di Malaysia dan Thailand hanya menyokong pengecasan sehingga 125 kW DC.
Sistem pengecasan ini boleh mengisi semula bateri dari 10 ke 80 peratus dalam masa sepantas 30 minit.
Untuk pengecasan AC tiga fasa 10 kW atau 11 kW, ia mengambil masa kira-kira 6.5 jam.
Jarak gerak bagi varian pick-up sejauh 315 km berdasarkan kitaran NEDC. Bagi varian SR cab-chassis, jarak gerak yang dicatatkan adalah sejauh 245 km mengikut standard yang sama.
Mengikut kitaran WLTP yang lebih ketat, jarak geraknya adalah sekitar 240 km. Angka ini lebih menyamai penggunaan sebenar terutamanya bagi pemanduan di kawasan bandar dan lebuh raya.
Kerangka dan reka bentuk luaran Hilux BEV
Untuk memuatkan rangkaian kuasa elektrik, Hilux BEV menggunakan sistem ampaian yang dibangunkan secara unik dengan pengukuhan kerangka.
Ia menggunakan ampaian hadapan MacPherson strut yang telah diperkukuh.
Sistem ampaian belakang menggunakan jenis dedaun De-dion bagi menempatkan motor elektrik tetapi masih mengekalkan gandar hidup atau live axle.
Ini penting bagi mengekalkan ketahanan lasak sebuah Hilux.
Dari sudut luaran, ia dibezakan melalui gril hadapan bahagian atas yang tertutup serta rim aloi 17-inci aerodinamik.
Brek cakera berliang digunakan untuk kuasa hentian yang kuat dan pemulihan tenaga melalui brek regeneratif.
Kapasiti tunda maksimum adalah 2,000 kg bagi kesemua varian Hilux BEV.
Ini membolehkan pemilik menarik bebanan berat walaupun kenderaan ini beroperasi menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya.
Kelengkapan dalaman dan ciri Hilux BEV SR
Varian SR dilengkapi dengan lampu hadapan LED dengan pelarasan manual dan bampar hadapan berwarna.
Turut disertakan adalah cermin sisi dan pemegang pintu berwarna, antena sirip yu serta pemijak sisi.
Di dalam kabin, ia menggunakan kemasan fabrik, alas lantai kalis cuaca dan stereng urethane.
Ciri moden lain termasuk penukar gear shift-by-wire, kawalan iklim automatik dua zon dan sistem kemasukan pintar.
Terdapat juga inverter 1,500W pada kotak konsol tengah untuk menguasakan peralatan elektrik kecil.
Sistem multimedia menggunakan skrin sentuh 12.3-inci yang dipadankan dengan paparan maklumat multimedia 12.3-inci.
Sistem ini menyokong navigasi satelit, arahan suara dan ketersambungan tanpa wayar Apple CarPlay® serta Android Auto™.
Terdapat juga radio digital DAB+ serta dua port USB-C di depan dan belakang.
Spesifikasi tambahan SR5
Varian SR5 pick-up menambah ciri lampu hadapan LED gred tinggi dengan pelarasan automatik dan cermin sisi pemanas.
Turut ditambah adalah lampu kabus dan lampu belakang LED serta kaca privasi belakang.
Bahagian dalaman pula lebih mewah dengan kemasan kulit sport dan tempat duduk hadapan dengan pemanas.
Pemandu mendapat pelarasan kuasa serta sokongan tulang belakang atau lumbar support dua hala.
Ia juga dilengkapi stereng dengan pemanas, lantai berkarpet dan cermin pandang belakang elektrokhromatik.
Sistem audio lapan pembesar suara dan pengecas telefon tanpa wayar turut menjadi kelengkapan standard bagi varian ini.
Panel instrumen pula menggunakan bahan lembut berpenutup dengan pemegang pintu berwarna perak.
Ini memberikan suasana yang lebih premium di dalam ruang kabin bagi pengguna yang mementingkan keselesaan.
Keselamatan dan teknologi sambungan
Ciri keselamatan aktif Toyota Safety Sense adalah standard, merangkumi Pre-Collision System autonomi dengan brek kecemasan.
Turut disertakan adalah kawalan jelajah radar dinamik dan Lane Trace Assist.
Ciri lain termasuk amaran trafik lintas belakang, bantuan brek parkir belakang bagi varian pick-up dan bantuan papan tanda jalan.
Sistem lampu tinggi automatik turut membantu pemanduan pada waktu malam.
Ia juga dilengkapi monitor pandangan panoramik, penderia parkir hadapan dan belakang serta pemantau tekanan tayar.
Penumpang turut dilindungi oleh lapan beg udara SRS yang dipasang secara standard.
Fungsi Toyota Connected Services membolehkan pemilik mengakses ciri keselamatan secara jarak jauh melalui aplikasi myToyota Connect.
Di Australia, pelanggan persendirian juga menerima pengecas wallbox AC 7 kW secara percuma.
Hong Leong Yamaha Motor hari ini secara rasmi mengumumkan ketibaan model Yamaha Tenere 700 yang dikemas kini untuk tahun 2026.
Unit pemasangan tempatan ini ditawarkan pada harga RM58,998 atas jalan tanpa insurans.
Spesifikasi Tenere 700
Jentera adventure touring ini dikuasakan oleh enjin parallel-twin 690 cc sejukan cecair yang patuh piawaian Euro5+.
Kuasa dihasilkan sekitar 72 hp @ 9,000 rpm dan daya kilas 68 Nm @ 6,500 rpm, dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan.
Buat pertama kali, ciri Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) diberikan pada enjin CP2 ini untuk respons pendikit yang lebih lancar.
Sistem gantungan jentera ini terdiri daripada fork hadapan USD 43 mm boleh laras sepenuhnya, dibantu dengan penyerap hentak tunggal juga dengan larasan penuh.
Jarak pergerakan roda pula sekitar 210 mm di depan dan 200 mm di belakang.
Antara ciri lain yang dimuatkan termasuklah:
rim jejari 21 inci depan/18 inci belakang
skrin paparan TFT 6.3 inci dengan sokongan navigasi
dua mod tunggangan (Sport & Explore)
ABS (3 mod) & TCS yang boleh dimatikan
tinggi pelana 875 mm
port pengecasan USB Type-C
Yamaha Tenere 700 2026 hanya ditawarkan dalam warna eksklusif Adventure Blue.
Mforce Bike Holdings secara rasmi melancarkan model terbaharu Moto Morini X-Cape 700 2026 untuk pasaran tempatan.
Jentera kembara itu telah pun diperkenalkan dalam satu acara khas di Zhejiang, China pada November tahun lalu.
Spesifikasi X-Cape 700
Jentera ini dikuasakan oleh enjin dua silinder 693 cc menghasilkan kuasa 74 hp @ 8,500 rpm dan daya kilas 68 Nm @ 6,500 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada roda belakang menerusi sistem pacuan rantai, transmisi 6-kelajuan serta klac slipper FCC.
Suspensi terdiri daripada fork depan USD Marzocchi boleh laras diikuti penyerap hentak tunggal KYB boleh laras di belakang.
Brek pula menggunakan khidmat angkup 4-omboh dan rotor terapung Brembo 298 mm, dibantu dengan angkup 2-omboh dan rotor 255 mm di belakang.
Ciri lain termasuklah:
rim jejari 19 inci depan/17 inci belakang
skrin paparan TFT 7-inci dengan sokongan Bluetooth
port pengecasan USB Type-A & Type-C
lampu LED penuh serta lampu DRL
ABS dua-saluran
Kawalan Cengkaman (TCS)
Mod tunggangan Ride & Off-road
Penghadang angin larasan manual
Secara standard, pembeli akan turut dibekalkan dengan dua kotak sisi (30L kanan dan 34 liter kiri), kotak storan atas 39 liter, pelindung tangan, serta palang pelindung.
Terdapat tiga warna ditawarkan untuk X-Cape 700 iaitu Dynamic White, Stone Black, serta Vortex Red.
Selama bertahun-tahun, peminat Subaru mahukan BRZ yang lebih ‘garang’ dengan enjin turbo. Kini, Subaru akhirnya merealisasikan idea itu, tetapi bukan dalam bentuk kereta jalan raya yang boleh dibeli oleh orang awam.
Sebaliknya, BRZ turbo dengan sistem pacuan semua roda (AWD) ini dibangunkan khas sebagai jentera rali untuk All Japan Rally Championship.
Dibangunkan khusus untuk sukan permotoran
Model ini pertama kali diperlihatkan di Mobility Resort Motegi, bersempena pembukaan siri Super Taikyu. Ia merupakan antara projek terawal daripada unit baharu Subaru, iaitu Sports Vehicle Planning Office yang akan ditubuhkan secara rasmi pada 1 April.
Subaru BRZ versi standard
Dari segi rupa, BRZ rally ini tampil lebih ekstrem dengan jarak lega tanah lebih tinggi, fender lebar, serta spoiler belakang yang besar. Ia juga dilengkapi tayar berprestasi tinggi untuk kegunaan permukaan lasak.
Antara perubahan lain termasuk scoop bonet, bampar depan baharu dengan gril lebih besar, bonet berliang, serta rekaan belakang yang dikemas kini.
Enjin turbo, sistem AWD tetapi perincian masih rahsia
Selain enjin turbo dan sistem AWD, spesifikasi terperinci mengenai jentera rali ini masih belum didedahkan.
Subaru HiPerfX2
Besar kemungkinan, trenkuasa dan sistem pacuan berkenaan ini diambil daripada platform WRX rally sedia ada bagi menjimatkan kos pembangunan. Ini merupakan strategi yang sama digunakan pada jentera HiPerfX2.
Akan berlumba tahun ini
Menurut laporan media Jepun, jentera ini dijangka membuat kemunculan dalam All Japan Rally Championship pertengahan musim ini, dengan pelumba berpengalaman, Toshihiro Arai, sebagai pemandu utama.
Versi jalan raya?
Setakat ini, Subaru belum mengesahkan sebarang versi jalan raya. Namun, ramai peminat berharap projek ini menjadi ‘pembuka jalan’ kepada BRZ turbo AWD produksi pada masa depan.
Toyota melalui divisyen prestasinya iaitu Gazoo Racing (GR) mengumumkan bahawa ia akan menghasilkan semula panel instrumen bagi Supra A80 menerusi projek GR Heritage Parts.
Inisiatif ini bertujuan membantu pemilik mengekalkan model klasik Toyota mereka dalam keadaan terbaik. Setakat ini, lebih 300 komponen untuk lapan model telah dihasilkan semula di bawah projek ini.
Sebelum ini, fokus utama lebih tertumpu kepada komponen mekanikal yang melibatkan aspek pemanduan dan pengendalian. Namun kali ini, GR mula memberi perhatian kepada permintaan pemilik yang mahu memulihkan bahagian dalaman dan luaran.
Komponen dashboard yang penting
Panel instrumen yang diumumkan ini merupakan sebahagian besar daripada dashboard A80 Supra, meliputi kawasan dari bahagian atas stereng hingga ke penumpang hadapan. Ia menjadi pelengkap kepada panel kluster meter yang telah diperkenalkan sebelum ini.
Material moden namun ‘feel’ asal dikekalkan
Seperti yang kita tahu, dashboard kereta mudah terjejas akibat pendedahan cahaya matahari berpanjangan yang boleh menyebabkan rekahan atau kerosakan pada bahagian permukaan.
Untuk itu, GR menggunakan material moden bagi meningkatkan ketahanan, tetapi dalam masa sama mengekalkan reka bentuk asal. Malah, kemasan tekstur (grain) turut dihasilkan semula dengan teliti supaya nampak asli bila dipasang.
Jangkaan pelancaran
Panel instrumen Supra A80 ini masih dalam pembangunan dan dijangka dilancarkan sekitar musim luruh 2026. Di Jepun, ia akan ditawarkan melalui rangkaian GR Garage, pengedar Toyota, serta outlet JMS, lengkap dengan servis pemasangan.
Akan dipamerkan tidak lama lagi
Komponen ini bakal dipertontonkan kepada umum di Automobile Council 2026 di Chiba, bersama sebuah Supra A80 yang telah dipulihkan menggunakan komponen GR Heritage Parts.
Tidak hanya Nissan dengan pelbagai model menarik, Infiniti juga turut serta dan memulakan lembaran baharu kebangkitan produk melalui Infiniti QX65 2027.
Model ini tampil dengan gayaan fastback yang sporty dan dinamik serta dihiasi warna cat Sunfire Red yang cukup unik.
Apa yang menarik, kemasan cat ini menggunakan serpihan kaca bersalut emas tulen yang memerlukan aplikasi tiga lapisan.
Teknik ini menghasilkan kesan tenaga emosi yang menyerlah walaupun kereta berada dalam keadaan pegun.
Ruang dalaman Infiniti QX65 2027 direka dengan teliti untuk menempatkan penumpang dalam material mewah serta teknologi intuitif.
Model ini menggabungkan reka bentuk berani dengan pengalaman pemanduan yang responsif dan meyakinkan untuk pasaran global.
Rekaan Luaran Artistry in Motion
Infiniti QX65 merupakan evolusi kepada bahasa reka bentuk Artistry in Motion yang menampilkan garis bumbung melengkung dramatik, lebar dan kedudukan yang sporti.
Setiap varian mempunyai identiti visual yang berbeza bagi memenuhi cita rasa pelanggan yang pelbagai.
Varian Sport tampil lebih agresif dengan gril hadapan sporti, rim 20 inci yang unik serta kemasan carbonite hitam berkilat.
Manakala varian Autograph menonjolkan seni buatan tertinggi dengan rim aloi 21 inci dan bumbung berwarna hitam.
Kemasan Dalaman dan Teknologi
Bahagian kabin dilengkapi skrin bersaiz 12.3 inci yang menyokong sistem Google terbina dalam termasuk Google Assistant.
Fungsi sambungan tanpa wayar Apple CarPlay dan Android Auto serta pad pengecasan tanpa wayar standard Qi2 turut disediakan.
Varian Autograph menggunakan tempat duduk kulit semi-aniline dengan corak jahitan kimono yang diinspirasikan daripada seni Jepun.
Kerusi hadapan bagi varian ini turut dilengkapi dengan fungsi urutan untuk keselesaan tinggi.
Sistem audio premium Klipsch memberikan pengalaman bunyi yang mendalam.
Varian Sport menggunakan 16 pembesar suara, manakala varian Autograph dilengkapi sistem Klipsch Reference Premiere 20 pembesar suara dengan ciri Individual Audio.
Rangkaian Kuasa VC-Turbo
Infiniti QX65 dikuasakan enjin 2.0 liter VC-Turbo yang berupaya menghasilkan 272 ps dan tork 388 Nm. Enjin ini ditala khusus untuk memberikan pecutan yang lebih responsif.
Kuasa dihantar melalui transmisi automatik 9-kelajuan yang mempunyai jadual penukaran gear yang lebih agresif.
Sistem Intelligent All-Wheel Drive didatangkan secara standard untuk cengkaman cemerlang dalam pelbagai keadaan jalan.
Bagi keperluan bebanan, QX65 mempunyai keupayaan tunda sehingga 2,722 kg.
Gabungan enjin mampatan boleh ubah ini memastikan keseimbangan antara prestasi mantap dan kecekapan bahan api yang lebih baik.
Sistem Keselamatan ProPILOT Assist
Dari aspek keselamatan, model ini dilengkapi dengan teknologi standard seperti Predictive Forward Collision Warning dan Blind Spot Warning.
Ciri ProPILOT Assist turut disertakan bagi membantu pemanduan jarak jauh yang lebih santai. Varian tertinggi juga boleh didapati dengan ProPILOT Assist 2.1.
Sistem ini membolehkan kenderaan mengendalikan pecutan, stereng dan brek di lebuh raya yang serasi sementara pemandu memberikan perhatian sepenuhnya.
Bagi memudahkan urusan parkir, terdapat ciri kamera inovatif seperti 3D Around View Monitor dan Invisible Hood View.
Harga dan Jualan Infiniti QX65
Infiniti QX65 2027 akan dikilangkan di Smyrna, Tennessee dan dijangka mula memasuki pasaran Amerika Syarikat pada awal musim panas 2026 iaitu sekitar bulan Jun.
Harga jualan yang dicadangkan bermula daripada $53,990, atau kira-kira RM216,230.
Jenama premium BYD, iaitu Denza bakal memeriahkan acara Goodwood Festival of Speed pada tahun ini dengan sebuah model flagship baharu.
Model tersebut sebelum ini diperlihatkan dengan nama Z Concept pada Shanghai Auto Show tahun lepas.
Versi produksi warna jingga terang
Denza turut mendedahkan imej awal versi produksi warna jingga terang yang berselindung di sebalik Stella Li (Naib Presiden Eksekutif BYD) dan Daniel Craig (pelakon watak James Bond).
Berdasarkan gambar tersebut, ia masih lagi mengekalkan reka bentuk seperti model konsep asal.
Antara ciri yang boleh dilihat termasuklah:
lampu utama bentuk berlian yang tajam
bampar hadapan agresif
rim dua tona
Apa yang tidak disertakan pada model versi produksi itu ialah splitter hadapan dan spoiler belakang yang besar.
Spesifikasi asas masih rahsia
Denza masih belum mengesahkan spesifikasi penuh unit rangkaian kuasa yang bakal menggerakkan model Z ini.
Namun, besar kemungkinan ia akan menggunakan sistem yang sama seperti model Z9 GT, terdiri daripada tiga motor elektrik, kuasa melebihi 952 hp dan bateri Blade 100 kWh.
Angka tersebut ternyata mudah untuk membuatkan Porsche 911 mengeluarkan peluh sejuk.
Ia juga dijangka menampilkan teknologi canggih seperti:
suspensi magnetorheological
sistem stereng steer-by-wire
keupayaan crab-walk
Bekas ejen rahsia bantu promosi Denza Z
BYD turut menjalinkan kerjasama dengan pelakon terkenal Daniel Craig untuk kempen global Denza.
Ia bertujuan untuk mengukuhkan kehadiran jenama itu di Eropah, Amerika Latin, Timur Tengah dan Afrika.
Honda mempamerkan dua model konsep terbaharu di Jepun iaitu Honda CB400 Super Four dan CBR400RR Super Four.
Kedua-dua model baharu ini muncul sempena acara pameran Osaka Motorcycle Show 2026 yang ke-42 minggu lalu.
Platform baharu, enjin baharu
CB400 Super Four dan CBR400RR Four dibina berdasarkan platform serba baharu yang direka untuk mengutamakan karakteristik keseronokan tunggangan.
Enjin juga serba baharu, di mana nadi empat-silinder sebaris itu turut menampilkan teknologi E-Clutch dan sistem pendikit elektronik (Throttle-by-Wire).
Untuk info, teknologi E-Clutch memudahkan urusan penunggang untuk menukar gear tanpa perlu menarik tuil klac.
Namun, mereka juga boleh diberikan pilihan untuk mengoperasikannya secara manual.
CB400 kekalkan tradisi ‘tangki besi’
Dalam satu temubual khas, Asato Kato selaku pereka menegaskan CB400 Super Four ini perlu mengekalkan identiti ikonik, iaitu tangki besi.
Ketika fasa rekaan, Kato menjelaskan penggunaan bahan dan bentuk komponen tersebut merupakan sesuatu yang tidak boleh dikompromi.
Tambahan pula, motosikal moden memiliki struktur kerangka yang lebih kompleks, menjadikannya sukar untuk mencipta bentuk tangki yang ortodoks seperti dahulu.
Disebabkan ini, kebanyakan model menggunakan resin namun bagi Kato, sebuah CB400 Super Four perlu mempunyai tangki besi.
“Pada saya, sebuah tangki besi amat penting untuk melambangkan keseimbangan itu dengan indah, dan saya tidak akan berputus asa walaupun ia sukar untuk dihasilkan.
Kato turut menggunakan teknik model tanah liat untuk membuktikan ideanya boleh dilaksanakan.
Jentera terbaik pernah dihasilkan
Dengan gandingan enjin dan casis serba baharu, CB400 Super Four menawarkan manfaat seperti prestasi kuasa yang lebih bertenaga, casis yang ringan serta pengendalian yang lebih baik.
Ketika menghampiri fasa akhir pembangunan, jentera ini turut diuji sendiri oleh pasukan R&D di sebuah tempat rahsia di Jepun.
“Motosikal ini adalah yang terbaik!” Ini merupakan maklum balas yang dikumpulkan daripada pasukan pereka, jurutera dan penunggang uji yang telah menguji sendiri CB400 Super Four.
