PAGANI telah mempertontonkan kepada dunia hasil terbaharu mereka iaitu Utopia. Hypercar ini merupakan versi produksi untuk C10.
Menurut Pagani, untuk menghasilkan Utopia ini, mereka telah bertanya kepada pelanggan-pelanggan sedia ada. Mereka meminta tiga benda: keringkasan, keringanan, dan keseronokan memandu.
Pagani Utopia dikuasakan oleh enjin 6.0-liter V12 dengan sudut 60 darjah. Enjin yang dibekalkan oleh Mercedes-AMG ini menghasilkan 852hp pada 6,000rpm dan 1,100Nm tork dari 2,800 hingga 5,900rpm.
Pemilik boleh memilih antara manual automated 7-kelajuan yang mana Pagani berkata merupakan kotak gear dengan penukaran terpantas dengan gear helical. Terdapat juga pilihan manual sebenar dengan pedal klac, juga 7-kelajuan. Kuasa disalurkan ke roda belakang dengan differential elektro-mekanikal.
Berbanding dengan Huayra dan Zonda, Utopia ini mempunyai rekabentuk minimalistik. Pagani meletakkan elemen aerodinamik aktif dengan ringkas untuk menampakkan badan yang tidak keterlaluan.
Pagani Utopia ini dibina pada struktur Carbo-Titanium HP62 G2 dan Carbo-Triax HP62, manakala sub-bingkai depan dan belakang adalah besi Chromoly.
Badannya pula dibina dari bahan yang menurut Pagani, “gentian karbon A-class jenis baharu” yang 38 peratus lebih tegar tetapi mempunyai berat yang sama dengan bahan sebelumnya.
Ekzos quad dengan balutan seramik mempunyai berat cuma 6kg, dan kesemua bahan-bahan ringan ini menjadikan Utopia cuma seberat 1,280kg. Cukup ringan untuk sebuah hypercar.
Untuk suspensi, Utopia menggunakan double-wishbone dengan aluminium kukuh dan penyerap hentak dengan kawalan elektronik. Brek pula adalah Brembo karbon-seramik dengan 6-piston di depan dan 4-piston di belakang.
Rim depan dan belakang masing-masing berukuran 21-inci dan 22-inci. Rim-rim ini mempunyai ekstraktor gentian-karbon berbentuk turbin untuk ‘menyedut’ udara panas dari brek. Sementara itu tayar Pirelli mempunyai bentuk Utopia pada dinding tepinya.
Di bahagian dalam, Pagani Utopia tidak mengikut trend yang menggunakan banyak paparan digital. Hanya satu skrin tunggal antara speedometer dan tachometer analog.
Tiada paparan infotainmen, Pagani meletakkan banyak kawalan instrumen, suis dan panel pendingin hawa di bahagian konsol tengah. Stereng dan pedal dihasilkan dari blok besi.
Pagani tidak mendedahkan harganya atau bila penghataran akan bermula. Apa yang pasti, hanya 99 unit Utopia akan dibina.
JIKA Toyota Alphard dikatakan antara model paling mewah, Hilux pula menjadi pilihan untuk kerja-kerja lasak dan melakukan tugas berat. Menariknya, sekumpulan pelajar kolej di Jepun mahu menggabungkan kedua-dua model ini menjadi suatu trak pikap mewah.
Pelajar-pelajar di Nihon Automobile College (NATS) ini merancang untuk mempamerkan projek Alphard dan Hilux kacuk mereka ini di Tokyo Auto Salon 2023 (TAS2023).
Kolej automotif itu telah menghantar bahan pameran mereka di acara berprestij di Jepun itu setiap tahun sejak 1997. Jadi, pameran untuk projek kali ini juga bukanlah suatu yang asing bagi mereka.
Acara itu juga menjadi pentas bagi mempromosikan nama NATS selain mampertontonkan kebolehan dan kreativiti pelajar-pelajar kolej di negara itu.
Untuk TAS2023, Alphard-Hilux kacukan itu akan didedahkan sebagai salah satu projek utama di pameran. Berdasarkan lakaran rekabentuk, “Alphilux” itu akan direndahkan dan mendapat rim lebih besar untuk lebih gaya modifikasi.
Setakat ini, kumpulan pelajar itu telah berjaya memotong badan Alphard menjadi separuh sebelum disambung dengan ruang kargo belakang Hilux.
Dan kenderaan kacukan ini bukan sahaja akan menggabungkan dua model Toyota tersebut, malah terdapat model ketiga yang akan digunakan iaitu Probox, sebuah van syarikat yang biasa digunakan di Jepun.
NATS juga berkata mereka mungkin akan mempamerkan dua unit Alphilux ini di TAS2023 nanti.
Sementara itu, anda boleh ikuti perkembangan mereka di media sosial. Dengan model Hilux dan Alphard cukup popular di negara kita, pastinya ramai antara kita yang terjua dengan projek ini.
SEJAK diperkenalkan beberapa tahun yang lalu, Hyundai N telah memperkenalkan beberapa model produksi dan konsep yang amat mengujakan. Apa yang anda lihat ini adalah tambahan terbaharu kepada koleksi kereta konsep divisyen tersebut yang dikenali sebagai N Vision 74.
Diperkenalkan pada acara N Day 2022 pada Julai lalu, rekaannya diinspirasikan oleh kereta konsep Pony Coupe yang direka oleh Giorgetto Giugiaro pada 1974.
Kereta konsep rekaan pereka bertaraf lagenda itu tidak pernah menjadi realiti namun ia terus ‘hidup’ menerusi beberapa elemen reka bentuknya yang dibawa ke N Vision 74 seperti profil sisi dan tiang B. Rekaan lampu Parametric Pixel pula memberikan suntikan retro futuristik seperti IONIQ 5 dan IONIQ 6.
Kereta konsep ini mempunyai ukuran dimensi 4,952 mm panjang, 1995 mm lebar dan 1,331 mm tinggi, manakala ukuran tapak rodanya pula adalah 2,905 mm.
Seperti kereta konsep Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo yang diperkenalkan pada 2015, N Vision 74 menampilkan trenkuasa hidrogen hibrid yang menggabungkan sistem pacuan bateri-elektrik dan sel bahan api hidrogen.
Menurut Hyundai, penggunaan trenkuasa ini membolehkan kereta ini memanfaatkan sistem penyejukan yang efisien, serta menggunakan dua sumber kuasa berbeza (sel bahan api hidrogen dan elektrik), bergantung kepada keadaan.
Dengan tangki hidrogen berkapasiti 4.2 kg yang boleh diisi semula dalam hanya lima minit dan pek bateri 62.4 kWj yang menyokong pengecasan pantas 800 V, N Vision 74 dikatakan boleh dipandu sejauh 600 km. Untuk angka prestasi pula, gabungan ini menjana 680 PS dan 900 Nm yang membolehkan ia mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.
Kemungkinan untuk N Vision 74 memasuki fasa produksi adalah sangat rendah, namun seperti kereta-kereta konsep “rolling labs” sebelum ini seperti RM14, RM15, RM16, RM19 serta RM20e yang diperkenalkan dua tahun lalu, Hyundai mungkin akan menggunakan teknologi yang ada untuk kereta produksinya pada masa depan.
JURUTERBANG helikopter yang dilaporkan hilang di Bidor selepas terputus hubungan Pusat Kawalan Trafik Udara Kuala Lumpur (KLATCC) disahkan meninggal dunia di lokasi kejadian oleh Ketua Polis Perak, Datuk Mohd Yusri Hassan Basri.
Mangsa dikenali sebagai Kapten Zee Khin Richard Chan, berusia 58 tahun dan merupakan warga negara Hong Kong. Mangsa ditemui oleh pasukan mencari dan menyelamat kira-kira pukul 9.30 pagi di Hutan Simpan Chikus.
Gambar BERNAMA
Menurut Bernama, mayat dibawa ke Hospital Raja Permaisuri Bainun, Ipoh untuk bedah siasat selepas diterbangkan dari lokasi kejadian menggunakan sebuah helikopter.
Awal hari ini, Menteri Pengangkutan Datuk Seri Wee Ka Siong berkata bahawa juruterbang tersebut ditemui selamat di lokasi nahas sekitar Bidor, pada jam 8.20 pagi.
Dalam satu hantaran di laman Facebook rasminya, Ka Siong berkata pasukan penyelamat sedang berusaha untuk membawa juruterbang tersebut ke Hospital Ipoh untuk menerima rawatan.
Sumber gambar: Media sosial
Semalam Wee dilaporkan berkata pesawat jenis Eurocopter milik persendirian itu terputus hubungan dengan KLATCC pada 12.16 tengah hari sebelum ia dilaporkan hilang oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM).
Lokasi terakhir pesawat itu yang diketahui ialah kawasan hutan berhampiran Bidor.
Ia berlepas dari Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah, Subang, Selangor pada 11.37 pagi semalam dan sepatutnya mendarat di Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah, Ipoh, Perak pada 12.37 tengah hari.
VOLVO Car Malaysia baru-baru ini memperkenalkan fasiliti pembaikan badan dan cat pertamanya menerusi pelancaran pusat Volvo Certified Damage Repair (VCDR) di Federal Auto Cars, Glenmarie dan Sime Darby Swedish Auto, Ara Damansara.
Nick Connor, Ketua Volvo Cars APEC berkata, “Kami amat gembira dapat menyaksikan pencapaian Volvo Car Malaysia setakat ini. Dari pelaksanaan strategi elektrifikasi global hingga menjual XC40 Recharge Pure Electric, hari ini kami melancarkan VCDR untuk merealisasikan visi kami dalam menawarkan standard tertinggi dalam perkhidmatan selepas jualan kepada pelanggan kami.”
Nick Connor
Tambah beliau lagi, Malaysia merupakan negara kedua di rantau ini yang melancarkan VCDR.
VCDR meningkatkan lagi pengalaman selepas jualan pelanggan dengan memfokuskan kepada penyediaan perkhidmatan pembaikan badan dan cat yang cepat dan efisien. Pembaikan berkualiti dilakukan menggunakan peralatan canggih serta menerusi pematuhan ketat kepada standard Volvo.
“Kami mahu pelanggan kami membawa peluang sebuah kereta Volvo dengan ketenangan minda kerana mengetahui bahawa kami bersedia untuk memberikan penjagaan standard antarabangsa Volvo untuk kenderaan mereka,” kata Charles Frump, Pengarah Urusan Volvo Car Malaysia.
VCDR mengintegrasikan teknologi mampan dalam perkhidmatan pembaikan badan dan cat mereka, seperti sistem pengudaraan bertekanan rendah dengan kawalan automatik yang dapat mengurangkan pelepasan karbon dioksida, pelapasan zarah mikroskopik serta penggunaan tenaga.
Charles Frump
Selain itu, mesin-mesin juga menggunakan tenaga bateri untuk memanaskan sistem elektrik dan lebih 80 peratus daripada udara akan disedut menerusi sistem penapisan yang mengurangkan penggunaan tenaga dan pelepasan gas rumah hijau.
Penggunaan Volatile Organic Compounds (VOC) dalam cat pula telah digantikan dengan cat berasaskan air bagi mengurangkan pendedahan pekerja kepada bahan kimia berbahaya.
Dilengkapi dengan teknologi terkini dan juruteknik terlatih, Federal Auto Cars Glenmarie dan Sime Darby Motors Centralised Body and Paint Centre merupakan dua pusat servis Volvo pertama di Malaysia yang mematuhi piawaian VCDR. Dengan keluasan 11,133 kaki persegi, setiap fasiliti ini boleh menampung sehingga 1,260 buah kenderaan setahun.
RATU Elizabeth II, monarki Britain yang paling lama bertakhta dalam sejarah negara itu, mangkat pada usia 96 tahun pada 8 September baru-baru ini.
Sepanjang pemerintahannya selama 70 tahun, baginda menzahirkan minat dan koleksi kenderaan. Selain jenama-jenama British seperti Bentley dan Rolls-Royce yang menjadi kereta kebiasaan untuk kerabat diraja negara itu, baginda juga memiliki kereta-kereta lain yang sesuai dengan keperluannya.
Mari kita lihatkan beberapa koleksi kereta baginda.
1953: Land Rover Series 1
Kenderaan ini merupakan antara kereta pertama dimiliki baginda dari jenama Land Rover. Series 1 khas ini tidak didaftarkan dan pernah dibawa mengelilingi dunia dalam sebahagian lawatannya ke negara-negara Komanwel selama enam bulan di awal pemerintahannya.
Ia mempunyai platform khas untuk pasangan diraja itu berdiri di belakangnya. Land Rover Series 1 ini digunakan dari 1945 hingga 1956, kemudian diganti dengan Series 2 dan 3 sebelum diganti dengan Range Rover lebih baharu.
Daimler Empress Mk2
Sedan empat pintu dengan rekaan sleek dan klasik ini juga digunakan di awal pemerintahan Ratu, lengkap dengan meja walnut boleh dilipat dan tempat duduk ala takhta.
Hanya 33 unit pernah dibina, kereta ini dikuasakan oleh enjin 3.0-liter dan menjadi antara kegemaran keluarga diraja pada 1950an.
1954: Aston Martin Lagonda Drophead Coupe
Kereta ini dipandu oleh Putera Philip, dan hanya 20 unit versi Mk1 pernah dihasilkan. Ia juga merupakan kereta yang menjadikan Aston Martin mendapat status Royal Warrant.
Apa yang menarik, Aston Martin Lagonda ini dilengkapi dengan hud depan yang boleh dibuka secara automatik dengan kuasa elektrik dan inovasi ini disukai oleh baginda.
1955: Rolls-Royce Phantom IV State Landaulette
Kereta ini dibina khas oleh Hooper dan merupakan model pertama Rolls-Royce dengan enjin 5.7-liter 8-silinder.
Hanya 18 unit pernah dibina, casis 4BP5 mempunyai pengudaraan dan pemanas khas, serta radio keselamatan dengan pembesar suara luaran dan antena di bawah badan. Khas untuk keluarga diraja juga adalah pemegang di bumbung dan panel Perspex untuk lebih cahaya ke dalam kabin.
1960: Rolls-Royce Phantom V State Limousine
Antara limousine British paling ikonik, Phantom V telah menjadi kenderaan rasmi ramai orang termasuk Shah Iran hinggalah Elvis Presly dan John Lennon. Ratu Elizabeth memiliki dua buah dan kedua-duanya aktif dalam perkhidmatan. Kini salah satunya dipamerkan di Transport Museum di Sandringham Estate.
Semasa digunakan, mascot perak kesukaan Ratu iaitu St George dan Dragon diletakkan di atas gril depan menggantikan logo biasa Spirit of Ecstasy.
1961: Vauxhall Cresta PA Friary Estate
Ratu Elizabeth bertukar selera pada awal 1960 untuk sebuah kereta lebih luas yang juga buatan British, iaitu wagon Vauxhall. Ia dilengkapi dengan sangkar anjing, rak senapang, dan rod memancing yang dipasang di bumbung.
1963: Rover P5B 3.5-liter
Walaupun Ratu biasa dipandu ke sana sini di kota London, baginda juga gemar memandu sendiri, antaranya dengan Rover P5B 3.5-liter ini. Ada yang berkata Rover diibaratkan seperti ‘Rolls-Royce murahan’, kereta milik Ratu ini lengkap dengan kulit mewah dan kemasan kayu gelap.
1978: Land Rover Series 3
Seperti biasa, keluarga diraja memilih kenderaan pacuan empat-roda dari Land Rover. Model Series 3 milik Ratu ini mempunyai bahagian penumpang dengan bumbung boleh dibuka di belakang pemandu menggunakan sistem lampu isyarat.
Lampu-lampu ini memberi amaran awal kepada pemandu bila untuk memperlahankan kenderaan atau berhenti. Ada yang berkata rekaan ini mendapat sentuhan dari Putera Philip sendiri, termasuk kemasan tempat duduk kulit berwarna putih.
2001: Daimler V8 Super Saloon LWB
Sedan long-wheelbase dengan warna British Racing Green ini menjadi kenderaan peribadi Ratu Elizabeth selama tiga tahun, dengan jarak perbatuan 17,700km.
Antara modifikasi pada kereta ini termasuklah pemegang gelungsur untuk beg tangan dan suis khas untuk membuka tingkap belakang di bahagian penumpang.
2002: Bentley State Limousine
Bentley menghadiahkan Ratu Elizabeth dengan dua kenderaan rasmi untuk sambutan jubli perak baginda. Enjin V8 twin-turbo telah dimodifikasi secara menyeluruh dengan rekaan bumbung lebih tinggi.
Keret aini menampilkan cermin dan badan kalis peluru, tayar dengan Kevlar khas, dan kabinnya boleh dikedapkan untuk menempuhi serangan gas.
Land Rover Defender 110
Sebuah Defender 2002 telah dibina khas untuk baginda dan menjadi antara kenderaan kegemaran. Ia diasaskan model long-wheelbase 110 dengan enjin 4.2-liter V8, dan direka untuk kegunaan memburu, kemasan kulit hijau di dalam, dan suspense lebih tinggi.
Semasa dilelong pada 2014, ia dilaporkan turut mempunyai penyimpan shotgun dan peta menembak di dalam ruang simpanan papan pemukanya.
2009: Jaguar X-Type Sovereign Estate
Jaguar X-Type ini merupakan model varian tertinggi dengan pengesan parkir, tempat duduk dengan pemanas, dan tempat simpanan anjing penjaga.
Wagon dengan enjin V6 ini banyak digunakan untuk dipandu sekitar Windsor, dengan perbatuan cuma 12,200 semasa dijual pada 2016.
2015: Range Rover LWB Hybrid
Mendiang Ratu telah memandu berbagai jenis Range Rover, dan untuk model ini, ia direka dengan versi landaulette open-top dan platform lebih tinggi untuk membolehkan baginda dilihat dengan lebih mudah.
2017: Bentley Bentayga
Bentley memasuki segmen SUV dengan Bentayga dan sebagai meraikannya, mereka menyerahkan unit pertama SUV mewah itu kepada Ratu Elizabeth.
Semasa baru dikeluarkan, Bentley Bentayga merupakan SUV paling laju di dunia, kini ia berdepan dengan persaingan sengit dari model-model seperti Lamborghini Urus dan Aston Martin DBX 707.
Sumber gambar: Autoevolution, Bentley, Carscoops, CNN, Deccan Chronicle, Flickr, Gentleman’s Journal, Stuff.co.nz, Telegraph.co.uk, The Telegraph.
SELEPAS menandatangani perjanjian pengedaran am bersama smart pada 18 Ogos lalu, Proton kini mengumumkan penubuhan syarikat baharu iaitu Proton New Energy Technology (PRO-NET) untuk menguruskan jualan dan pengedaran kenderaan smart serta kenderaan tenaga baru (NEV) jenama sendiri.
Merupakan anak syarikat milik penuh Proton, PRO-NET akan dikendalikan oleh pasukan pengurusan yang berasingan manakala kakitangan operasi akan terdiri daripada pekerja luar daripada pelbagai industri.
Ia diketuai oleh Zhang Qiang sebagai Ketua Pegawai Eksekutif. Beliau telah lama berkecimpung dalam industri automotif di China dan telah bekerja di Proton selama lima tahun di bahagian jualan dan pembangunan rangkaian.
Dari kiri: Sua Chek Hoong, Zhang Qiang dan Salawati Mohd Yusoff
Ahli pasukan pengurusan yang lain termasuk Salawati binti Mohd Yusoff sebagai Ketua Pegawai Jenama (CBO) dan Sua Chek Hoong sebagai Ketua Pegawai Informasi.
Pasukan pengurusan ini bertanggungjawab kepada lembaga pengarah yang diketuai oleh Dr Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif Proton, dan disokong oleh Roslan Abdullah, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Wang Huaibing, Ketua Pegawai Kewangan Proton, dan Amran Mohd Tomin, Naib Presiden Modal Insan & Pentadbiran Proton.
Seperti yang dilaporkan sebelum ini, jualan kenderaan elektrik smart dijadualkan bermula pada awal suku keempat 2023. Model pertama yang akan ditawarkan kepada rakyat Malaysia ialah smart #1 dan PRO-NET kini membuat persediaan untuk pemasarannya. Keutamaan syarikat adalah penyelesaian isu pengecasan untuk pelanggan dan rancangan semasa adalah untuk menggunakan rangkaian pengecasan berasaskan rumah dan awam.
“Kajian kami menunjukkan penghalang kepada pengguna untuk membeli kenderaan tenaga baharu terikat dengan kebimbangan mereka tentang ketersediaan rangkaian pengecasan. PRO-NET berhasrat untuk menangani isu ini dengan gabungan pemasangan dan penyelenggaraan pengecas di rumah dengan rangkaian awam komprehensif yang dibina bersama rakan kongsi yang pakar dalam pembangunan dan pengendalian stesen pengecasan,” kata Dr Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton.
Tambah beliau lagi, PRO-NET juga sedang mempertimbangkan penyelesaian mudah alih untuk meluaskan liputan stesen pengecasan mereka, sekaligus memastikan ia boleh diakses oleh semua rakyat Malaysia tidak kira di mana mereka berada.
“Kami masih berada di titik permulaan perjalanan tenaga baharu tetapi dengan pengumuman rasmi hari ini mengenai PRO-NET, rancangan ini akan mendapat momentum yang membawa kepada lebih banyak perkembangan pada bulan dan tahun akan datang,” kata Dr Li Chunrong.
“SAMA ada penjimatan minyak atau keselesaan yang menjadi keutamaan pelanggan, sistem janaan kuasa pada Ford Ranger generasi baharu akan memberi kebolehan dan prestasi terbaik kepada pemiliknya,” ujar Pengurus Program Ranger dan Everest Global, Pritika Maharaj.
Sistem janaan kuasa untuk kerja, keluarga dan riadah
Ranger generasi baharu akan terus menawarkan pilihan enjin turbo tunggal dan bi-turbo, kedua-duanya dengan kapasiti 2.0 diesel empat-silinder yang telah terbukti.
Versi turbo tunggal menawarkan sebanyak 170ps pada 3,500rpm dan 405Nm dari 1,750 hingga 2,500rpm.
Enjin 2.0-liter bi-turbo pula menawarkan 210hp pada 3,750rpm dan 500Nm tork antara 1,750 hingga 2,000rpm. Enjin ini juga memiliki sistem pintasan pintar yang akan menentukan mod operasi paling optimum dalam satu-satu keadaan.
Ini bermakna, pengecas turbo boleh beroperasi secara bersiri (pada rpm rendah bagi meningkatkan tork dan respons) atau turbo lebih kecil boleh dipintas untuk membolehkan pengecas turbo lebih besar menghasilkan kuasa maksima.
Sedia untuk berdepan jalan mencabar
Penambahan 50mm kelegaan tanah dan jarak antara roda bagi Ranger generasi baharu ini telah meningkatkan lagi kestabilannya di jalan raya mahupun ketika off-road.
Sudut menghampiri (approach angle) juga ditingkatkan kepada 30-darjah (dari 28.5-darjah pada model sebelumnya) manakala sudut melepasi (departure angle) ditingkatkan kepada 23-darjah (berbanding 21-darjah).
Selain itu, penyerap hentak belakang telah dialihkan sedikit ke luar gegelung suspensi, meningkatkan kestabilan sama ada muatan penuh atau kosong.
Ford menawarkan dua sistem pacuan empat roda untuk Ranger generasi baharu. Pacuan empat roda asas adalah sistem ‘separuh masa’ dengan kotak pindah shift-on-the-fly elektronik dua-kelajuan dengan mod operasi 2H, 4H dan 4L.
Terdapat tambahan sistem pacuan empat roda on-demand (2H, 4A, 4H dan 4L) yang membolehkan Ranger dipandu dengan pacuan empat roda di permukaan dengan cengkaman lebih kuat menerusi mod 4A (automatik).
Apabila suatu sistem dipilih, ia secara berterusan mengagihkan kuasa antara gandar depan dan belakang untuk prestasi optimum, tanpa mengira keadaan jalan raya.
Ranger generasi baharu ini kekal menawarkan differential lock belakang (untuk varian WildTrak dan XLT Plus), yang boleh diaktifkan menerusi skrin SYNC4A®. Differential lock membolehkan kedua-dua
roda pada mana-mana gandar untuk berpusing dengan kelajuan sama, memberikan cengkaman tambahan ketika pemanduan off-road.
Pilihan mod pemanduan bagi meningkatkan keyakinan
Sebelum ini, hanya Ranger Raptor yang menawarkan pilihan mod pemanduan. Namun kini Ranger generasi baharu sudah dilengkapi dengan enam mod pemanduan, bergantung kepada varian.
Mod yang ditawarkan termasuklah Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts dan Sand. Mod-mod ini mengubah parameter seperti penukaran gear, respons pendikit, Traction Control, Stability Control, ABS, dan sebagainya.
Selain itu, Ranger generasi baharu juga memiliki skrin off-road khusus dalam sistem infotainmen SYNC4A®. Dengan hanya menekan satu butang, anda boleh mengakses skrin off-road SYNC4A® yang menunjukkan tetapan differential lock dan kofigurasi pacuan, sudut kemudi roda, sudut roll and pitch, serta kamera depan dengan garis panduan.
Diperkukuh untuk lebih ketahanan
Untuk melindungi komponen penting ketika pemanduan off-road, Ranger generasi baharu menyediakan ‘perisai’ pelindung di bahagian dalam untuk stereng, takungan pelincir, kotak pindah dan transmisi. Perisai ini dibuat daripada keluli yang dipotong dan ditempa dengan laser.
Selain itu, bolt pelindung berkenaan turut dilindungi daripada kerosakan dan senang dikeluarkan untuk diservis. Memandangkan pelindung dipasang secara terus pada casis, ia meningkatkan lagi ketahanan struktur jentera pacuan empat roda ini.
Bumbung Ranger generasi baharu juga sedia dengan bumbung yang dapat menampung berat sehingga 350kg (statik) dan sehingga 85kg (dinamik).
Kemudahan pengurusan kargo di ruang muatan pula menjadikannya sebagai kenderaan versatil, dengan barisan aksesori lepas jualan seperti pasak boleh ubah di setiap sisi dan talam barangan boleh alih, ruang pengapit di pintu but serta ruang muatan dengan enam titik cangkuk berstruktur.
Bergantung kepada varian dan pasaran, kapasiti penuh bebanan Ranger generasi baharu mencecah sehingga 1,000kg (1 tan). Ford Ranger generasi baharu juga menawarkan kemampuan mengharung air sedalam 800mm pada kelajuan 7km/j.
Pengenalan eksklusif Ranger generasi terbaharu di Kuching dan Kota Kinabalu
Sime Darby Auto ConneXion (SDAC), pengedar tunggal kenderaan Ford di Malaysia, akan mempertontonkan Ranger generasi terbaharu ini di Kuching pada 7-11 September di Vivacity Megamall, dan Suria Sabah Shopping Centre, Kota Kinabalu pada 5-9 Oktober.
Berkunjunglah ke Vivacity Megamall di Kuching hari ini untuk mengalami sendiri pengenalan eksklusif Ranger generasi baharu.
Jangan ketinggalan untuk mengikuti acara pra-tonton dalam siri jelajah Ranger generasi baharu ini.
Daftar di laman “Register” ini untuk mendapatkan jemputan eksklusif ke lokasi berdekatan anda.
SATU laluan dirancang untuk dibina menghubungkan Semenanjung Malaysia dengan Sumatera, Indonesia melalui Masjid Tanah-Dumai melibatkan jarak kira-kira 120km.
Terowong atau jambatan itu bakal dibangunkan dengan kerjasama syarikat swasta dan dijangka mengambil masa 20 tahun.
Gambar sekadar lakaran.
Exco Kanan Pelaburan, Perindustrian, Pembangunan Usahawan dan Koperasi negeri Datuk Seri Ab Rauf Yusoh berkata, ia sekali gus memberi impak kepada perkembangan ekonomi kedua-dua negara dalam pelbagai sektor khususnya perindustrian dan pelaburan.
“Cadangan pembinaan laluan ini telah dikemukakan pihak swasta dan menerusi kajian yang dilakukan, jarak antara pesisir pantai di Dumai, Indonesia ke Telok Gong, Masjid Tanah di sini hanya sejauh 47 km.
“Secara dasarnya kedua-dua negara telah bersetuju untuk perkara ini diperincikan dan langkah awal di peringkat kerajaan negeri Melaka, kita telah membawa semua agensi kerajaan melihat kawasan yang akan dibina jajaran baharu ini semalam,” katanya kepada pemberita selepas sesi temu bual dalam Program Apa Khabar YB bersama Melakafm semalam.
Beliau berkata, laluan berkonsepkan ‘Satu Jalur Satu Jalan’ itu akan menjadi ikon baharu kedua-dua negara dan pelbagai prasarana akan turut dibangunkan termasuk kawasan penyuraian trafik dan Kompleks Imigresen, Kastam, Kuarantin dan Keselamatan (ICQS).
Ab Rauf berkata, selain itu, kawasan perindustrian baharu yang menempatkan pelbagai kegiatan perindustrian seperti semikonduktor dan automotif akan dibangunkan secara berperingkat di Masjid Tanah melibatkan keluasan kira-kira 2,023 hektar.
Katanya perancangan pembangunan kawasan perindustrian itu akan dilakukan menerusi Melaka Corporation sekali gus dijangka turut menyumbang kepada pembukaan bandar baharu di Masjid Tanah.
UMW Toyota Motor (UMWT) mengumumkan bahawa mereka telah menerima 5,200 tempahan untuk Toyota Veloz. Jika anda masih ingat, MPV tujuh tempat duduk itu dibuka untuk tempahan pada 24 Jun lalu.
Tarikh pelancaran Veloz masih belum diumumkan, namun menurut UMWT, kembar kepada Perodua Alza itu akan membuat kemunculan rasminya di pasaran Malaysia “tidak lama lagi”.
Presiden UMW Toyota Motor, Ravindran K berkata, “Pengenalan Toyota Veloz akan menjadi detik penting bagi kami dan kami yakin ia akan menjadi popular di kalangan rakyat Malaysia dengan tawaran premium bernilai untuk wang, ciri-ciri canggih dan sudah tentu, kualiti dan kebolehpercayaan Toyota yang terkenal.”
Seperti Alza, Veloz dibina menggunakan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) dan dikuasakan oleh enjin 1.5-liter 4-silinder 2NR-VE dengan Dual VVT-i. Enjin berkenaan dipadankan dengan transmisi D-CVT yang memacu roda depan.
Ditawarkan dalam varian tunggal dengan harga jangkaan sekitar RM95,000, ia didatangkan standard dengan lampu LED, rel bumbung, brek parkir elektronik, paparan multi-info berukuran tujuh inci, paparan audio sembilan inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto serta sistem keselamatan Toyota Safety Sense.
Prestasi jualan Ogos
Dalam pada itu, UMWT turut mengumumkan prestasi jualannya bagi bulan Ogos 2022, di mana mereka berjaya menjual sebanyak 8,961 unit kenderaan Toyota dan 130 unit kenderaan Lexus, menjadikan jumlah keseluruhan sebanyak 9,091 unit. Angka ini menunjukkan peningkatan berbanding 6,637 unit yang direkodkan pada Julai 2022.
Sementara itu, jumlah jualan keseluruhan untuk tahun ini setakat Ogos adalah sebanyak 61,639 unit bagi jenama Toyota dan Lexus, naik 62 peratus berbanding 38,085 unit yang dicatat dalam tempoh yang sama tahun lalu.
Fortuner, Hilux dan Innova baharu
UMWT juga akan memperkenalkan model siri Innovative International Multi-Purpose Vehicle (IMV) yang dipertingkatkan iaitu Fortuner dan Hilux pada September, dan Innova pada Oktober. Tempahan untuk model-model siri IMV itu telah pun dibuka pada 1 September lalu.
WALAUPUN mempunyai enjin yang lebih kecil, sesetengah motosikal mempunyai kuasa pecutan yang setanding atau lebih hebat berbanding supercar dengan enjin lapan, 10 atau 12 silinder. Ini kerana motosikal mempunyai badan yang kecil dan ringan, sekaligus memberikannya kelebihan dari segi nisbah kuasa-berat.
Dalam video Sembang Engear ini, hos Shamshul Yunos membincangkan lima model motosikal ‘road legal’ yang boleh memecut dari 0 hingga 60 bsj (0-96 km/j) dalam masa kurang dari tiga saat. Jika diikutkan, ada kira-kira 20 model namun kami memilih lima model yang terhebat yang dijual di pasaran Malaysia.
Suzuki Hayabusa (2002)
Nama yang tidak perlu diperkenalkan lagi dalam dunia dua roda, Suzuki Hayabusa keluaran tahun 2002 boleh mencapai kelajuan 96 km/j dalam hanya 2.47 saat dan kelajuan maksimum 312 km/j.
Kawasaki Z1000 (2014)
Satu-satunya model ‘naked’ dalam senarai ini, Kawasaki Z1000 hanya memerlukan 2.5 saat untuk memecut dari 0 hingga 96 km/j walaupun tidak dilengkapi dengan fairing.
BMW S1000RR (2016)
S1000RR pada asalnya dibangunkan oleh BMW pada 2009 bagi memenuhi syarat homologasi Kejohanan Superbike Dunia (WSBK). Dengan nadi empat silinder bersesaran 1,000 cc yang mampu mencapai redline 14,200 rpm, pe
Ducati 1199 Panigale (2014)
Diperkenalkan di Pertunjukan Motosikal Milan (EICMA) 2011, Ducati 1199 Panigale hanya sempat berada di pasaran selama empat tahun sebelum digantikan oleh 1299 Panigale. Walaupun begitu, ia memastikan namanya sentiasa diingati dengan prestasi pecutan 0-96 km/j dalam hanya 2.6 saat.
Honda CBR1000RR-SP (2013)
Lebih mesra dengan jolokan Fireblade, jentera keluaran Honda ini membuktikan yang ia sama hebat dengan pesaing-pesaingnya dari Itali dan Jerman dengan pecutan 0-96 km/j dalam 2.6 saat.
ROYAL Enfield Scram 411 dilancarkan di pasaran Malaysia hari ini oleh pengedar rasminya di negara ini, Didi Group.
Rewi Hamid Bugo, pengerusi Didi Group berkata, “Scram 411 ialah model baharu sepenuhnya yang direka untuk tunggangan pelbagai fungsi untuk off-road dan bandar.
“Menggabungkan gaya dan genetik motosikal scrambler serta adventure, Scram 411 akan menawarkan pengalaman baharu kepada peminat.”
Seperti pada Namanya, Royal Enfield Scram 411 dipacu oleh enjin 411cc 4-lejang dengan suntikan bahan api. Enjin silinder tunggal dengan sejukan cecair ini mampu menjana 24.3hp pada 6,500rpm dan 32Nm tork dari 4,000 hingga 4,500rpm.
Kuasa disalurkan ke roda belakang menerusi kotak gear 5-kelajuan.
Sistem suspensi disokong oleh unit teleskopik 41mm dengan pergerakan 190mm di depan, manakala 180mm pergerakan di belakang. Kombinasi ini memberikan Scram 411 jarak kelegaan tanah sebanyak 200mm.
Scram 411 mendapat roda bersaiz 19-inci di depan dan 17-inci di belakang. Sistem brek pula terdiri dari cakera di depan dan belakang dengan ABS dwi-saluran.
Jentera ini ditawarkan dalam tiga varian dengan harga seperti berikut:
Base – RM26,900
Mid – RM27,100
Premium – RM27,400
Ketiga-tiga varian ini hanya berbeza dari segi pilihan warna. Base menawarkan warna Graphite Yellow, Graphite Red, dan Graphite Blue dengan tangki kelabu.
Sementara itu Mid boleh didapati dengan warna Skyline Blue dan Blazing Black, digandingkan dengan stripe Royal Enfield.
Akhir sekali, varian tertinggi Premium ditawarkan dengan warna White Flame dan Silver Spirit.
RASANYA dah lama tak dengar pasal KTM X-Bow kan? Walaupun diperkenalkan buat pertama kali pada 2008, kereta sport ini masih lagi wujud dan kini, ia hadir dalam versi terbaharu yang dikenali sebagai X-Bow GT-XR.
Secara asasnya, GT-XR hampir serupa dengan kereta lumba GTX dan GT2 yang dihasilkan oleh syarikat itu cuma ia berstatus ‘road legal’, bermakna ia boleh dipandu di jalan raya.
Jentera ini dibangunkan menggunakan kerangka monocoque yang diperbuat daripada gentian karbon. Menurut KTM, penggunaan bahan ringan itu membolehkan mereka mengekalkan berat kering GT-XR pada sekitar 1,130 kg.
Seperti X-Bow GT2, model ini mempunyai kanopi yang akan mencondong ke depan apabila dibuka bagi memberikan akses ke ruang kabin. Menariknya, ia mempunyai fungsi ‘soft close’ seperti pintu kereta mewah.
X-Bow GT-XR dikuasakan oleh enjin turbo 2.5-liter lima silinder yang diperoleh daripada Audi. Ia menghasilkan 493 hp (500 PS) pada 6,350 rpm dan 581 Nm pada 5,550 rpm, jauh lebih tinggi berbanding Audi RS3 atau TT RS.
Dengan transmisi klac berkembar tujuh kelajuan yang memacu roda belakang, jentera ini hanya memerlukan 3.4 saat untuk memecut dari 0 hingga 100 km/j dan boleh mencapai kelajuan maksimum 280 km/j. Ia juga dilengkapi dengan Limited Slip Differential untuk pengagihan kuasa yang lebih optimum.
Sistem suspensi terdiri daripada penyerap hentak boleh laras Sachs, manakala untuk brek pula, GT-XR menggunakan cakera keluli yang dipadankan dengan angkup lapan piston. Bagaimanapun, pelanggan boleh memilih untuk mendapatkan cakera seramik untuk prestasi brek yang lebih baik.
Bagi menjadikan ia kereta jalanan yang sesuai untuk pemanduan harian, KTM turut menyertakan tangki bahan api berkapasiti 96 liter (membolehkan kereta ini dipandu sejauh kira-kira 1,000 km) dan sistem stereng progresif. Sistem pengangkat hidraulik untuk gandar depan dan tayar ‘centre locking’ ditawarkan sebagai opsyen.
Ciri-ciri kemudahan dan keselesaan lain seperti pendingin hawa, cermin sisi digital, port pengecas USB-C dan sambungan Bluetooth turut disertakan. Malah, pelanggan juga boleh mendapatkan set bagasi kustom yang dihasilkan oleh Meindl.
Harga jualan X-Bow GT-XR bermula dari 284,900 Euro (RM1.28 juta) tidak termasuk opsyen. KTM mensasarkan untuk menghasilkan kira-kira 100 unit model ini setahun.
PETRON dan Malaysia Airlines hari ini mengadakan majlis penyampaian hadiah untuk 20 pemenang pertama kempen TENtu Happy Ohsem Treats yang dilancarkan pada Jun lalu.
Bagi memastikan setiap wilayah mempunyai set pemenang sendiri, pemenang TENtu Happy diambil dari Utara, Selatan, Tengah, Pantai Timur, Sabah dan Sarawak.
Semua pemegang kad Petron Miles layak untuk mendapat kemasukan automatik dengan setiap pembelian bahan api bernilai sekurang-kurangnya RM50. Untuk mengambil bahagian, pelanggan hanya perlu meleratkan kad Petron Miles mereka semasa membuat pembelian bahan api.
Untuk mendapatkan peluang kemenangan yang lebih tinggi, pelanggan juga boleh menukarkan mata ganjaran Petron Miles mereka kepada mata ganjaran Enrich.
Kempen TENtu Happy Ohsem Treats: Spend and Win diadakan bagi meraikan ulang tahun ke-10 kerjasama antara petron Malaysia dan Enrich, program perjalanan dan gaya hidup Malaysia Airlines.
Kempen yang berlangsung selama lima bulan hingga November 2022 itu menawarkan pelbagai hadiah menarik kepada 500 pemenang bertuah, termasyk 10 pemenang utama yang akan dipilih setiap bulan.
Setiap pemenang hadiah utama akan menerima 50,000 mata ganjaran Enrich yang boleh ditebus untuk tiket penerbangan dan penginapan hotel, serta hadiah wang tunai sebanyak RM500.
Selain itu, 90 pemenang juga akan dipilih setiap bulan untuk membawa pulang pakej penginapan, 22,000 mata ganjaran Enrich dan mata ganjaran Petron Miles bernilai RM500, pakej kecantikan kereta dari Trapo, beg bagasi Condotti dan minyak enjin Petron.
Shaliza Mohd Sidek
Ketua Perniagaan Runcit Petron, Shaliza Mohd Sidek berkata, “TENtu Happy ialah penghargaan kami kepada pelanggan kami yang setia dan sentiasa menyokong kami. Bersama Malaysia Airlines, kami ingin memberi pelanggan kami kemudahan perjalanan yang terbaik sambil mencipta kenangan manis bersama orang tersayang.”
Selain menjadi pembekal bahan api untuk pesawat Malaysia Airlines, Petrol telah bekerjasama rapat dengan syarikat penerbangan itu untuk menyokong pemulihan ekonomi, mempromosikan sektor pelancongan dan memberi nilai yang tinggi kepada pelanggan.
PEMAKAIAN pelitup muka kini tidak lagi diwajibkan di tempat tertutup, menurut Menteri Kesihatan, Khairy Jamaluddin yang membuat pengumuman berkenaan hari ini.
Walaubagaimanapun, pemakaian pelitup muka masih diwajibkan di fasiliti kesihatan dan beberapa tempat lain di negara ini seperti dalam pengangkutan awam, katanya.
Gambar oleh: Malay Mail
Beliau berkata, selain itu pelitup muka wajib dipakai sekiranya positif Covid 19 atau bergejala, menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam seperti bas, kereta api, teksi termasuk perkhidmatan e-hailing, kapal terbang serta bas, van pekerja dan van sekolah.
“Pemakaian pelitup muka juga diwajibkan ketika berada di fasiliti kesihatan seperti hospital, klinik, rumah penjagaan, pusat hemodialisis dan yang setara dengannya,” kata Khairy.
Beliau berkata demikian pada sidang media selepas menghadiri Persidangan Persatuan Perubatan Biosimilar dan Generik Antarabangsa (IGBA) – Persatuan Industri Farmaseutikal Malaysia (MOPI).
SETELAH dua tahun diperkenalkan, Toyota Hilux Rogue kini hadir dalam versi yang dikemas kini untuk model tahun 2023.
Trak pikap popular itu akan memasuki pasaran Australia bermula Oktober depan dengan harga OTR bermula dari $70,200 (RM211,993). Ini bermakna semua naik taraf mekanikal yang terdapat pada model itu ditawarkan kepada pelanggan tanpa sebarang kenaikan harga.
Menurut Toyota Australia, trek (jarak antara titik tengah roda kiri dan kanan) depan dan belakang Hilux Rogue kini bertambah sebanyak 140 mm, manakala ketinggian turut dinaikkan sebanyak kira-kira 20 mm.
Selaras dengan perubahan pada track dan ketinggian tersebut, lengan suspensi dan bar penstabil depan telah dipanjangkan lagi. Sudut penyerap hentak depan turut diubah suai bagi mendapatkan tahap kecekapan yang lebih baik.
Selain itu, Hilux Rogue 2023 juga dilengkapi dengan gandar belakang yang lebih panjang dan ini menyebabkan penyerap hentak belakang diposisikan semula ke arah luar.
Buat pertama kalinya juga bagi Hilux, bar penstabil belakang dipasang bagi meningkatkan ketegaran sebanyak 20 peratus serta memperbaiki tindak balas stereng ketika membelok.
Turut dinaik taraf adalah sistem brek, di mana ia kini didatangkan dengan brek cakera belakang bagi menggantikan brek gelendong pada model sebelum ini.
Dari segi reka bentuk pula, Hilux Rogue baharu tampil lebih ganas dengan overfender dan mudguard yang lebih lebar. Jika versi terdahulu hadir dengan rim 17 inci, model 2023 ini mendapat rim aloi berukuran 18 inci dengan kemasan warna lebih gelap.
Bagi pasaran Australia, ia boleh didapati dalam sembilan warna iaitu Glacier White, Frosted White, Silver Sky, Graphite, Eclipse Black, Nebula Blue, Feverish Red, Saturn Blue dan Oxide Bronze.
Hilux Rogue akan kekal dengan enjin 1G-FTV 2.8-liter turbodiesel empat silinder yang menghasilkan 204 PS dan 500 Nm, serta transmisi automatik enam kelajuan. Buat pengetahuan anda, Hilux Rogue pasaran Malaysia juga dikuasakan oleh gandingan enjin dan transmisi yang sama.
Ferrari nampaknya telah mula menayangkan imej teaser di media sosial mereka dan menyatakan tarikh pelancaran iaitu 13 September depan.
Sumber: IG Coachepies
SUV dari Maranello itu mula diumumkan empat tahun lepas semasa Ferrari mempersembahkan hala tuju mereka untuk 2018-2022. Kini Purosangue sedia untuk kemunculan rasminya.
Apa yang sudah pasti ialah ia bakal mendapat enjin V12 naturally-aspirated, jawapan Ferrari kepada Lamborghini Urus. Pengeluarannya juga akan terhad, tidak melebih 20 peratus dari pengeluaran keseluruhan tahunan Ferrari.
Sumber: IG Coachepies
Harus diingat juga pengeluar supercar itu ‘melarang’ umum melabelkan Purosangue sebagai sebuah SUV, sebaliknya lebih gemar memanggilnya FUV (Ferrari Utility Vehicle). Berdasarkan imej-imej intipan, ia memang lebih kelihatan seperti hatchback besar dengan sedikit kelegaan tanah.
Purosangue akan menjadi Ferrari empat-pintu pertama yang boleh didapati secara meluas, dengan mengambil kira 456GT Venice wagon hanya dibina sebanyak tujuh unit.
Dari perincian setakat ini, kita dapat ketahui bahawa Ferrari Purosangue akan dilengkapi sistem pacuan semua-roda dan suspensi udara, dibina pada platform yang direka untuk menempatkan sistem janaan hibrid.
Pengganti FF/GTC4Lusso ini juga akan menggunakan kotak gear automatik dwi-klac dan konfigurasi empat tempat duduk dengan ruang lebih besar dari model-model shooting brake sebelumnya.
Ferrari sebenarnya agak lewat ke pasaran SUV ini dan Purosangue akan berhadapan dengan persaingan sengit dari model seperti Aston Martin DBX dan Bentley Bentayga Speed, selain Lamborghini Urus.
McLaren setakat ini belum menunjukkan minat terhadap SUV, tetapi CEO baharu mereka terbuka kepada idea sebuah supercar yang lebih tinggi.
Selepas pelancaran rasmi Ferrari Purosangue minggu depan, penghantaran kepada pelanggan akan bermula awal 2023.
BANDAR raya seperti Kuala Lumpur pastinya sibuk dengan kenderaan dan pejalan kaki, terutamanya pada waktu puncak.
Baru-baru ini seorang lelaki meluahkan rasa kecewa apabila pengguna jalan raya di bandar raya ini tidak memberhentikan kenderaan walaupun lampu isyarat bertukar warna merah dan lampu lintasan pejalan kaki berwarna hijau.
Hijaz Ridzwan berkongsi satu video pendek berdurasi 15 saat di akaun Facebook miliknya tentang hal ini. Katanya, dia dan keluarga sedang berjalan dari hotel ke KLCC.
“Apabila sampai pedestrian crossing (lintasan pejalan kaki), alangkah terkejutnya kami apabila tidak ada satu pun kereta berhenti walaupun lampu mereka dah merah,” tulisnya.
“Nasib baik anak-anak tak terus lari lintas jalan. Selamat datang ke KL.”
Dia turut menambah dalam nota tambahan bahawa mereka melihat dengan mata sendiri bahawa lampu isyarat untuk kereta bertukar merah, bukannya isu lampu rosak.
Perkongsian itu telah mendapat lebih 3,400 Like, 1,800 komen dan 4,000 Share semasa artikel ini ditulis.
Ia mendapat pelbagai respon dari warganet yang rata-ratanya mengecam tindakan pengguna jalan raya yang tidak menghiraukan lampu isyarat dan tidak meghormati pejalan kaki.
Kami memang bersetuju dengan komen warganet kerana pengguna jalan raya patut peka dengan sebarang isyarat, halangan atau papan tanda di depan. Kita semua belajar benda yang sama semasa mengambil lesen memandu, bukan?
Tetapi kita juga boleh mengambil kira faktor-faktor lain seperti papan tanda sebelum lintasan pejalan kaki, adakah ia jelas memaparkan maklumat, adakah ia dalam keadaan baik dan tidak dilindungi pokok dan sebagainya.
Mungkin juga faktor lintasan pejalan kaki yang kadang-kadang tidak konsisten, ada di tempat yang tidak disangka. Kebiasaannya, lintasan pejalan kaki diletakkan di simpang-simpang dengan lampu isyarat.
Jika diletakkan di jalan lurus yang panjang, terdapat kemungkinan pengguna jalan raya tidak perasan atau terpaksa brek mengejut di saat-saat akhir.
Apa pun, pandu dan tunggang dengan selamat semua, dan sama-sama kita hormati pejalan kaki.
EP Manufacturing Bhd (EPMB) mengumumkan bahawa mereka telah mendapat kelulusan daripada kerajaan Malaysia untuk mendaftar dan melesenkan kenderaan elektrik (EV) dua roda pertamanya.
Dalam satu pemfailan kepada Bursa Malaysia, EPMB berkata jawatankuasa kebangsaan bagi kelulusan jenis kenderaan (VTA) dan homologasi, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah meluluskan VTA untuk model Blueshark SG3000DT atau Blueshark R1 di bawah Akta Pengangkutan Jalan Malaysia 1987.
Sijil untuk VTA telah dikeluarkan kepada EP Blueshark Sdn Bhd, anak syarikat milik penuh EPMB, katanya. VTA ini membolehkan Blueshark R1 didaftarkan dan dilesenkan oleh JPJ.
Pengerusi Eksekutif Hamidon Abdullah berkata dengan kelulusan VTA ini, syarikat itu selangkah lebih dekat untuk memenuhi unjuran permintaan untuk EV dua roda di Malaysia.
“Pada masa yang sama, rakan-rakan kongsi kami di negara-negara ASEAN lain seperti Indonesia, Singapura, Thailand dan Vietnam juga telah memohon VTA untuk Blueshark R1 di negara masing-masing, dan ini akan melengkapkan aktiviti-aktiviti pengeluaran EPMB.
“Penerokaan kami ke dalam perniagaan EV disokong oleh pengetahuan teknikal Sharkgulf Technologies Group Limited yang berpangkalan di China. Ini bersempena dengan asas pendanaan yang kukuh daripada pelabur antarabangsa yang menumpukan pada ESG. Ini sepatutnya meletakkan kita pada laluan pertumbuhan yang mampan untuk bergerak ke hadapan,” kata beliau.
Di samping kilang pengeluaran dan pusat jualan dan pengedaran di Malaysia, EPMB juga akan mewujudkan sebuah pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D) yang akan berkongsi pengetahuan teknikal dan sumber kepada Gigafactory Sharkgulf di Wilayah Baru Pantai Barat Qingdao.
Tambah Hamidon lagi, pangkalan pengeluaran dengan usaha sama R&D di Malaysia akan menangani struktur kos bagi menjadikan EV roda EMPB kos efektif.
Pada 25 Julai, EP Blueshark menerima kelulusan bersyarat daripada Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) atas permohonannya untuk memasang motosikal elektrik di bawah Akta Penyelarasan Perindustrian 1975 [Akta 156].
Ini tertakluk kepada syarat yang perlu dipenuhi oleh EP Blueshark dalam tempoh enam bulan dari surat kelulusan.
BMW Group Malaysia dan Kelab Pemilik M Malaysia bakal meraikan Hari Malaysia dengan himpunan BMW M terbesar di negara ini yang juga sempena 50 Jahre M.
Mencerminkan semangat sejati M, BMW Group Malaysia bakal meraikan Hari Malaysia ke-59 dan “50 Jahre M” – menyatukan komuniti pemilik dan peminat BMW M bagi perhimpunan kenderaan prestasi BMW M yang terbesar di dalam negara.
Konvoi kenderaan BMW M dari pelbagai generasi akan membuat kemunculan di pusat bandar Kuala Lumpur pada Hari Kebangsaan tahun ini untuk menzahirkan minat mereka terhadap ///M di Malaysia dan sukan permotoran.
Dibuka kepada umum, perhimpunan ini akan menampilkan lebih daripada 150 buah kenderaan prestasi BMW M, termasuk pameran model-model BMW M yang tertua di dalam negara, tidak lupa juga persembahan muzik dan barangan eksklusif yang sedia untuk dimenangi.
Himpunan ini akan bertempat di LaLaport Bukit Bintang City Centre, Kuala Lumpur dari 10 pagi hingga 4 petang. Dan semestinya pada Jumaat depan, iaitu 16 September 2022.
Untuk maklumat lanjut mengenai Perhimpunan BMW M Terbesar pada Hari Malaysia, anda boleh layari laman Instagram rasmi komuniti pemilik M Malaysia di sini.
