Arkib Kategori: BERITA

DUNIA

Indonesia beli jet pejuang Dassault Rafale, enam unit tiba pada 2026

12 Komen

KEMENTERIAN Pertahanan Indonesia memaklumkan kontrak pembelian enam jet pejuang Dassault Rafale bagi memperkuatkan sistem utama persenjataan negara itu. Kesemua jet pejuang itu akan tiba pada 2026.

Menurut CNN Indonesia, Jurucakap Menteri Pertahanan, Dahnil Anzar Simanjuntak berkata, kontrak pembelian itu masih berkuatkuasa sejak 9 September lalu.

Dassault Rafale. Gambar oleh: Blog Before Flight

“Pesawat pertama akan tiba di Indonesia pada hujung 2026 selepas kontrak termeterai. Pihak kementerian juga sudah merancang sumber manusia untuk mengendali dan menyelenggara pesawat industri buatan Perancis,” katanya.

Sebelum ini, kementerian itu sudah menandatangani kontrak kerjasama pembelian enam pesawat tempur generasi ke-4 dan ke-5 Dassault Rafale buatan Perancis.

Kontrak tersebut ditandatangani oleh Menteri Pertahanan, Prabowo Subianto ketika menerima kunjungan Menteri Angkatan Bersenjata Perancis, Florence Parly di Jakarta, 10 Februari lalu.

Gambar oleh: Defense Brief

Menurut Prabowo, pihaknya merancang untuk membeli 42 pesawat Rafale dan kontrak pertama itu hanya melibatkan pembelian enam pesawat terlebih dahulu.

Di samping negara-negara jiran kita memperkukuhkan pertahanan mereka, bagaimana pula dengan Malaysia?

Pesawat pejuang utama negara, F/A-18D Hornet dan Sukhoi Su-30 MKM masing-masing akan terus berkhidmat dengan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) masing-masing sehingga 2035 dan 2040.

Pada masa yang sama, pesawat-pesawat ini akan dinaiktaraf bagi memastikan ianya kekal relevan dan sentiasa mempunyai sistem terkini.

Pesawat pejuang Hawk milik TUDM. – Foto ihsan Wikipedia

Dalam perkembangan lain, tender untuk pesawat Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft (FLIT/LCA) telah ditutup dan TUDM dijangka mengumumkan pemenangnya kelak. Tender ini adalah bagi menggantikan armada pesawat Hawk 108/208.

DUNIA

Pasang dan pandu McLaren Senna anda sendiri dengan kit Tamiya ini

9 Komen

TAMIYA baru-baru ini telah melancarkan model terbaharu dalam siri RC (radio control) skala 1/10 mereka iaitu McLaren Senna.

Seperti kebanyakan model RC Tamiya, ianya datang dengan kit yang anda perlu pasang dan bina sendiri. Untuk McLaren Senna ini, ianya berdasarkan casis TT-02 dengan nombor kit 58711.

Badannya direka dengan penuh terperinci dan realistik dari polycarbonate, lengkap dengan lampu depan dan panel sisi 3D yang dihasilkan semula dengan pelekat.

Perincian ini ditingkatkan dengan splitter, dan panel-panel plastik untuk cermin sisi, dan spoiler belakang. Bahagian belakang menempatkan louvres untuk enjin lengkap dengan diffuser dua-tingkat.

TT-02 merupakan antara casis permulaan Tamiya yang mudah untuk dipasang, menampilkan 4WD pacuan shaf, bateri di sebelah kiri, sementara motor dan elektronik di sebelah kanan untuk keseimbangan dan kestabilan.

Lengan suspensi kiri dan kanan adalah serupa agar mudah dipasang, manakala kotak gear depan dan belakang mudah diselenggara. Hab roda direka agar menyerupai cakera brek, melengkapkan rupa pada rim dan tayar.

Penyerap hentak pada kit ini adalah jenis geseran, tetapi anda boleh menaik taraf dengan set yang diisi minyak dari pilihan Hop Ups.

Kit ini berukuran 466mm panjang, 195mm lebar, 118mm tinggi, dan mempunyai jarak roda 257mm. Casisnya dilengkapi dengan differential plastik, stereng tie-rod 3-bahagian, dan hadir dengan motor 540 dengan nisbah gear 8.27:1.

Bagaimanapun, untuk melengkapkan kereta RC ini bagi membolehkannya ‘dipandu’ anda harus mendapatkan Electronic Speed Controller (ESC), bateri dan sistem radio 2-saluran secara berasingan.

McLaren Senna dilancarkan pada 2018 di Geneva International Motor Show, dimana namanya diambil dari pelumba legenda, mendiang Ayrton Senna. Ia direka dengan badan yang penuh dengan komponen gentian karbon serta pakej aerodinamik dan penyejukan dari F1.

Kuasa sebanyak 800hp dibekalkan dari enjin 4.0-liter V8 twin-turbo, dan hanya 500 unit dihasilkan seluruh dunia.

Jika anda tidak mampu atau tidak sempat memiliki kereta sebenar, inilah peluang paling sesuai untuk anda ‘memandu’ McLaren Senna anda sendiri.

Jika tidak ‘dipandu’ sekalipun, ia nampak cukup cantik untuk dipamerkan di ruang tamu atau bilik tidur anda.

MALAYSIA

KPDNHEP kesan individu jual kad Touch ‘n Go NFC lima kali ganda lebih mahal

5 Komen

ANDA mungkin sedia maklum bahawa kad Touch ‘n Go dengan fungsi Near-Field Communication (NFC) sering kali kehabisan stok akibat permintaan yang tinggi.

Disebabkan hal ini, ada pihak tidak bertanggungjawab mengambil kesempatan dengan menjual kad tersebut pada harga berlipat kali ganda bagi mengaut keuntungan mudah.

Hal ini didedahkan oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDNHEP) yang berjaya mengesan penjualan Touch ‘n Go NFC pada harga lima kali ganda lebih mahal menerusi platform pasaran dalam talian.

Menurut Menteri KPDNHEP Datuk Alexander Nanta Linggi, siasatan awal pihaknya mendapati perbuatan itu dilakukan oleh seorang pekerja di kaunter pembayaran sebuah stesen minyak.

Alexander berkata, harga sekeping kad Touch ‘n Go NFC tanpa ada sebarang kredit di dalamnya adalah RM10. Dilancarkan pada April lalu, kad ini boleh ditambah nilai menerusi aplikasi Touch ‘n Go eWallet dengan menyentuhnya pada bahagian belakang telefon pintar yang mempunyai ciri NFC.

“Pasca pemeriksaan awal, sebanyak enam notis dikeluarkan mengikut Seksyen 21 Akta Kawalan Harga dan Anti Pencatutan (AKHAP) 2011 kepada pihak terbabit antara lain menuntut supaya maklum balas atau penjelasan rasmi perlu dikemukakan kepada Bahagian Penguat Kuasa KPDNHEP.

“Kegagalan pihak terbabit berbuat demikian boleh dikenakan tindakan mengikut Seksyen 21(5) AKHAP 2011 kerana enggan atau gagal mengemukakan maklum balas,” katanya.

Tambah Alexander lagi, KPDNHEP dan pengurusan kanan kementerian juga akan mengadakan pertemuan dengan syarikat TnG yang dijangka berlangsung minggu ini.

“Pertemuan ini antara lain bertujuan untuk mendapatkan status kaedah semasa penjualan dan isu kekurangan bekalan kad NFC seperti dikemukakan ramai pengguna,” tambah beliau.

Penjualan kad NFC mengundang polemik dalam kalangan pengguna apabila bekalan itu terhad di semua saluran sejak April lalu.

DUNIA

Nissan Z GT4 bakal terjah litar lumba pada 2023

6 Komen

NISSAN dan anak syarikatnya Nissan Motorsports & Customizing (NMC) baru-baru ini memperkenalkan Nissan Z GT4, sebuah kereta lumba spesifikasi GT4 yang berasaskan model Z serba baharu.

Menurut Nissan, pembangunan Z GT4 dikendalikan sepenuhnya oleh NISMO Racing Division yang bernaung di bawah NMC. Divisyen itu telah menaik taraf enjin VR30DDTT, mengoptimumkan casis dan suspensi serta menambah baik aerodinamik mengikut peraturan yang ditetapkan.

Apa yang menarik, syarikat itu menyifatkan Z GT4 sebagai sebuah kereta lumba yang sesuai untuk peminat dan juga pemandu profesional yang hardcore.

Angka-angka berkaitan prestasi masih belum didedahkan, namun anda boleh menjangkakan yang ia jauh berbeza dengan versi standard. Sebagai perbandingan, Z mempunyai 400 hp dan 475 Nm yang disalurkan ke roda belakang. Nissan mendakwa ia memecut 15 peratus lebih pantas dari model generasi terdahulu.

Tambah Nissan lagi, Z GT4 dibangunkan di fasiliti kejuruteraan Nismo (berkemungkinan besar di ibu pejabatnya di Yokohama, Jepun). Selain menjalani ujian di litar-litar ujian, kereta lumba itu juga telah dimasukkan ke dalam beberapa siri perlumbaan termasuk Fuji 24 Hour, Super Taikyu dan pelbagai lagi.

“Sukan permotoran adalah ekspresi semangat dan kepakaran kami yang tidak tertandingi. Nissan Z terus mengekalkan posisinya sebagai sebuah kereta sport yang mengagumkan pemandu dengan dinamik pemanduan dan trenkuasa yang fleksibel,” kata COO Nissan, Ashwani Gupta.

Spesifikasi terperinci Z GT4 akan diumumkan pada acara SEMA 2022 yang akan berlangsung di Amerika Syarikat pada November ini. Pelanggan akan mula mendapat kereta masing-masing bermula separuh pertama tahun depan.

DUNIA

Selepas 11,465 unit sejak 2011, pengeluaran Lamborghini Aventador akhirnya tamat

4 Komen

SELEPAS mengeluarkan 11,465 unit sejak 2011, Lamborghini akhirnya menamatkan pengeluaran dan pemasangan Aventador.

Unit terakhir yang dikeluarkan adalah merupakan Avantardor Roadster Ultimae dengan warna biru khas yang dipilih melalui program kustom Ad Personam. Kereta terakhir ini akan pergi ke seorang pembeli di Switzerland.

Sebenarnya, ini kali kedua Lamborghini menamatkan pengeluaran Aventador. Sebelum ini 15 buah dari 4,000 unit kereta tenggelam dalam insiden kapal kargo Felicity Ace. Lamborghini terpaksa memulakan semula pengeluaran untuk menggantikan unit yang musnah itu.

Aventador terbukti sebagai salah satu model Lamborghini paling berjaya dengan jumlah jualan melebihi gabungan model-model V12 lain. Malah, jualan Aventador melebihi Murcielago hanya dalam tempoh lima tahun selepas pengenalannya.

85 peratus pelanggan memilih Aventador mereka melalui program kustom Ad Personam, bermakna terdapat lebih dari 200 kombinasi warna dan trim di luar sana.

Lamborghini memperkenalkan Aventador dalam konfigurasi LP700-4 coupe pada 2011 di Geneva Motor Show. Ia dikuasakan oleh enjin 6.5-liter V12 dengan sudut silinder 60-darjah.

Versi awal menghasilkan 690hp dan 690Nm tork, membolehkan supercar itu memecut ke 100km/j dalam hanya 2.9 saat, dengan kelajuan maksima 350km/j.

Sepanjang pengeluaran Aventador, Lamborghini juga telah mengeluarkan beberapa varian dan menggunakan model itu sebagai asas kepada model-model terhad.

Ini termasuklah SVJ yang mencatatkan rekod masa pusingan di Nurburgring Nordschleife dalam hanya 6 minit 44.97 saat. Terdapat juga model lain seperti Veneno, Centenario, Sian FKP 37, dan Countach LPI800-4.

Pengganti Aventador dilaporkan telah mula menjalani ujian, dan ia nampak hampir sama dengan model sekarang. Ia juga akan mendapat sistem elektrifikasi hibrid, tetapi enjinnya masih V12.

Pengganti ini dikatakan bakal dilancarkan pada 2023. Berakhirlah satu era dalam Lamborghini. Selamat jalan, Aventador.

MALAYSIA

SUKE: Prolintas akan ubah tanjakan susur keluar ke Grand Saga kepada dua lorong

6 Komen

Projek Lintasan Kota Holdings Sdn Bhd (Prolintas) menerusi anak syarikatnya Projek Lintasan Sungai Besi-Ulu Klang Sdn Bhd telah mengeluarkan kenyataan terkini berkenaan tanjakan susur keluar dari Lebuhraya Bertingkat Sungai Besi-Ulu Kelang (SUKE).

Menurut Prolintas, Bahagian Operasi Lebuhraya SUKE bersama perunding dilantik sedang mengkaji reka bentuk sesuai untuk mengubah tanjakan susur keluar ke Lebuhraya Cheras-Kajang (Grand Saga) dekat lampu isyarat ke PGA/Jalan Medan Masria kepada dua lorong.

“Melihat kepada kapasiti jalan yang agak luas, tanjakan susur keluar itu boleh ditambah baik menjadi dua lorong. Ini akan membantu untuk mengurangkan tempoh masa beratur dan seterusnya berupaya untuk membenarkan lebih banyak kenderaan keluar dari tanjakan itu pada satu-satu masa.

Kajian juga dijalankan bersama syarikat konsesi Lebuhraya Cheras-Kajang (CKE) untuk meneliti semula keseluruhan konfigurasi lampu isyarat termasuk berdekatan Maktab PDRM yang juga dibawah kendaliannya”, katanya dalam satu kenyataan yang dikeluarkan pada Isnin.

Menurut syarikat itu lagi, dua unit papan tanda “Dilarang Belok Kanan” akan diletakkan pada 200 meter sebelum simpang ke CKE dan satu lagi di simpang terbabit untuk memberi amaran kepada pengguna agar tidak membelok ke kanan yang boleh memperlahankan kenderaan sehingga mengakibatkan timbunan trafik. Kedua-dua papan tanda berkenaan dijangka siap dipasang minggu ini.

Sebahagian daripada jalan susur (dari Gereja St Francis of Assisi, Jalan Cheras ke Jalan Medan Masria) kira-kira sepanjang 400 meter itu telah siap dan baki 200m lagi masih dalam pembinaan dan dijangka siap pada akhir Februari 2023.

“Semua tindakan-tindakan yang diambil ini akan memudahkan perjalanan pengguna Lebuhraya SUKE dan melancarkan trafik dekat jalan-jalan sambungan di sekitarnya,” katanya lagi.

MALAYSIA

Lexus RX300 F Sport hilang dari pusat servis dilarikan lelaki tak dikenali

5 Komen

KERETA dicuri di kawasan awam itu biasa, namun di pusat servis? Itu memang pelik. Namun itulah yang berlaku kepada Tay Han Sin apabila Lexus RX300 F Sport miliknya hilang selepas menjalani penyelenggaraan di sebuah pusat servis di Ayer Keroh, Melaka.

Menurut mangsa, kejadian berlaku pada 25 Ogos lalu ketika dia menghantar SUV mewahnya untuk penyelenggaraan kali kedua di premis sama.

Beberapa jam kemudian dia dimaklumkan kenderaannya dibawa keluar oleh seseorang selepas selesai menjalani penyelenggaraan.

“Saya terkejut apabila pusat servis memaklumkan saya sudah mengambil kereta sedangkan saya baru hendak berbuat demikian. Semakan kamera litar tertutup (CCTV) di premis itu mendapati seorang lelaki yang tidak dikenali mengambil kunci berkenaan.

“Susulan kejadian itu, aduan di peringkat dalaman dan laporan polis telah dibuat. Bagaimanapun, saya terkilan dengan layanan pusat servis berkenaan yang tidak banyak membantu untuk menyelesaikan masalah ini.

Dennis Lee Han Lim (dua dari kanan) dan Tay Han Sin (dua dari kiri) ketika pertemuan dengan wakil sebuah pusat servis kenderaan di Ayer Keroh, Melaka. Gambar: Utusan Malaysia

“Saya hanya sempat menggunakan kereta tersebut selama enam bulan. Saya tetap perlu membayar ansuran kereta lebih RM2,000 sebulan meskipun kenderaan itu gagal dikesan sehingga kini,” katanya dalam sidang akhbar di hadapan pusat servis berkenaan pada Isnin.

Sementara itu, Pengerusi Pusat Pengaduan Awam MCA Melaka, Dennis Lee Han Lim berkata, setelah hampir sebulan menunggu, masih tiada jawapan kukuh berhubung kejadian diberikan pusat servis terlibat.

Katanya, kes tersebut masih dalam siasatan dalaman membabitkan pelbagai pihak termasuk polis.

“Saya dimaklumkan proses untuk menyelesaikan isu ini akan mengambil sedikit masa. Pihak syarikat dan insurans sudah mengetahui perkara ini dan akan membuat keputusan berdasarkan maklumat yang diterima termasuk siasatan pihak polis.

“Saya menyeru kepada semua pihak untuk meningkatkan ciri keselamatan di premis masing-masing terutamanya yang melibatkan harta milik pelanggan. Kes kecurian membabitkan pusat servis kereta mungkin taktik baharu dan orang ramai diminta lebih berhati-hati,” katanya.

MALAYSIA

WMoto SX2-300 dan Moto Morini X-Cape 650 X tampil kompetitif di Rimba Raid Taman Negara 2022

3 Komen

MFORCE Bike Holdings Sdn. Bhd. telah menyertai Rimba Raid Taman Negara 2022 yang berlangsung di Taman Negara, Pahang dengan menghantar dua model motosikal untuk dipertandingkan iaitu Wmoto SX2-300 dan Moto Morini X-Cape 650 X.

Ini adalah kemunculan ulung bagi kedua-dua model tersebut di acara perlumbaan motosikal. Seramai 241 pelumba daripada 15 buah negara telah pun menyahut cabaran untuk menakluki laluan-laluan lasak di sekitar Taman Negara dan Hutan Simpan Pahang.

Acara ini menyaksikan kejayaan bagi kedua-dua model itu apabila Wmoto SX2-300 berjaya mendapat tempat ketujuh secara keseluruhan dan pelumba Malaysia yang ketiga berjaya menamatkan perlumbaan ini.

Ini bermakna, ia mampu menewaskan dan meninggalkan lebih kurang 60 buah motosikal pesaing yang lain di belakang.

Moto Morini X-Cape 650 X pula menamatkan perlumbaan di tempat ke-15 dan merupakan pelumba Malaysia kedua yang berjaya mengatasi cabaran dan halangan di laluan-laluan sukar walaupun motosikal tersebut memiliki reka bentuk yang bertemakan adventouring dan lifestyle.

Kemenangan ini sedikit sebanyak memberikan kejutan kepada para penonton serta pesaing-pesaing lain kerana kedua-dua model ini masih baharu di pasaran Malaysia. Wmoto SX2-300 dilancarkan pada Jun lepas, manakala X-Cape 650 diperkenalkan pada April.

Tambahan pula, kedua-dua model ini tidak mengguna sebarang aksesori tambahan atau melakukan sebarang pengubahsuaian berlebihan kecuali menukar tayar dan ekzos yang lebih sesuai untuk kegunaan off-road.

Dengan jarak perlumbaan dalam 155km ini, sememangnya memerlukan kemahiran, mentaliti dan stamina yang mantap selain jentera perlumbaan yang baik untuk melengkapkan perlumbaan ini.

Dari segi spesifikasi, Wmoto SX2-300 dikuasakan oleh enjin 292.4cc silinder tunggal dengan penghidup elektrik, sejukan cecair, menjana 28hp pada 9,000rpm dan 25Nm tork pada 6,500rpm. Kuasa disalurkan melalui kotak gear 6-kelajuan dan rantai.

Motosikal scrambler ini dijual pada harga RM18,800 dan ditawarkan dengan tiga pilihan warna – merah, hitam dan putih.

Sementara itu, Moto Morini X-Cape 650 X dipacu oleh enjin 649cc 4-lejang dua-silinder sebaris yang menjana 60hp pada 8,500rpm dan 56Nm tork pada 7,000rpm.

X-Cape 650 X dijual pada harga RM43,999, iaitu RM4,000 lebih tinggi dari versi X-Cape 650.

MALAYSIA

Perodua mulakan kajian pengguna dengan Ativa Hybrid Subscription

3 Komen

PERODUA akan memulakan kajian kenderaan elektrik (EV) pertamanya serta mobility jangka panjang melalui kajian pasaran perkhidmatan melibatkan 300 pelanggan bagi Ativa Hybrid.

Kajian ini terbahagi kepada dua bahagian, yang pertama untuk memahami tingkah laku pemanduan berkumpulan kenderaan hibrid di lokasi seperti Lembah Klang, Johor Bahru, dan Pulau Pinang.

Tujuan lain adalah untuk memahami penerimaan para pengguna terhadap perkhidmatan “langganan” 5-tahun, yang ditawarkan kepada pelanggan di bawah EZ MOBi.

“Perodua Ativa Hybrid adalah kenderaan terbaik untuk kami mendapatkan pandangan unik tingkah laku rakyat Malaysia sebagai kumpulan terawal, kerana data ini akan digunakan untuk mengenalpasti keperluan para pelanggan kami apabila menggunakan EV,” kata Presiden dan CEO Perodua, Dato’Sri Zainal Abidin Ahmad.

Perodua Ativa Hybrid menggunakan sistem hibrid bersiri dimana set motor elektrik menggerakkan roda kenderaan manakala enjin bertindak sebagai penjana kuasa untuk mengecaj bateri.

Model ini menggunakan enjin 1.2-liter (WA-VEX), bateri 4.3Ah, dan transmisi HEV Transaxle baharu. Pakej ini membolehkan Ativa Hybrid mendapat kecekapan sehingga 31.3km per liter (berdasarkan ujian Kitaran Pemanduan Malaysia).

Beliau berkata, program perintis oleh Perodua ini juga akan membolehkan syarikat itu melihat tahap penerimaan para pelanggan terhadap program langganan jangka panjang sebagai alternatif kepada pembelian dan pemilikan tradisional kereta.

“Walaupun kami percaya bahawa pemilikan kenderaan masih lagi menjadi perniagaan utama kami, namun ada kemungkinan perniagaan langganan kenderaan ini diterima oleh lebih ramai pengguna dalam masa terdekat.

“Inilah yang kami maksudkan dengan ‘langganan’ – satu perkhidmatan yang mana semua kewajipan lain untuk memiliki kenderaan seperti jadual servis, insurans dan pembaharuan cukai jalan akan diuruskan sepenuhnya oleh kami.

“Apa yang pelanggan perlu lakukan ialah membayar yuran langganan untuk menikmati pakej tersebut,” tambah Dato’ Sri Zainal.

Langganan Perodua Ativa Hybrid

Berminat? Anda tidak boleh beli Perodua Ativa Hybrid ini, sebaliknya hanya ditawarkan dalam program langganan.

Mereka yang layak perlu membuat bayaran RM2,150, dan diikuti RM500 dalam bulan-bulan berikutnya. Ya, itu sahaja.

Bayaran dibuat selama 5 tahun atau 100,000km, yang mana dahulu.

Seperti program-program langganan kenderaan lain, anda tidak perlu risaukan perkara-perkara seperti insurans, cukai jalan, penyelenggaraan dan servis. Sebaliknya, kesemua ini akan diuruskan oleh Perodua.

Selepas 100,000km atau 5 tahun itu tadi, anda harus memulangkan Ativa Hybrid kepada pihak Perodua. Oh ya, model ini merupakan unit CBU dari Jepun dan hanya ditawarkan dalam warna Pearl White.

Dari segi kosmetik, terdapat beberapa perbezaan luaran dan dalaman antara Ativa Hybrid dengan model biasa yang dijual di bilik pameran.

Antaranya adalah rekaan bampar depan dan belakang, rim baharu dan menggunakan lima skru (rim Ativa biasa menggunakan empat skru), dan tiada sebarang identifikasi varian di belakang, hanya tulisan “ATIVA”.

Di bahagian dalam, Ativa Hybrid dilengkapi brek parkir elektronik, sistem pendingin hawa automatik digital, dan beberapa corong udara dalam kabin untuk menyejukkan bateri hibrid di bawah tempat duduk belakang.

Ativa Hybrid juga tidak mempunyai tayar ganti, sebaliknya ruang di bawah tempat kargo menempatkan bateri (yang biasa diletakkan di ruangan enjin), dan kit membaiki tayar di dalam dinding kanan ruang kargo.

DUNIA

Porsche Asia Pacific, Shell lancar pengecas prestasi tinggi di Bangkok

5 Komen

PORSCHE Asia Pacific dan Shell baru-baru ini melancarkan stesen Pengecas Prestasi Tinggi (HPC) di Bang Yai, Bangkok. Pelancaran ini menandakan permulaan pembinaan rangkaian pengecas pantas arus terus (DC) di stesen Shell di seluruh Thailand.

Apabila rangkaian pengecas itu mula beroperasi pada separuh pertama 2023, ia akan disambungkan ke rangkaian HPC Shell peringkat serantau yang terdiri daripada enam lokasi di Malaysia dan tiga lokasi di Singapura.

Rangkaian pengecas Porsche dan Shell di Singapura, Malaysia dan Thailand

Ini akan membolehkan penggunaan kenderaan elektrik melakukan perjalanan bebas emisi yang terpanjang di Asia Tenggara dengan jarak melebihi 2,200 km.

Menerusi kerjasama antara Porsche Asia Pacific dan Shell ini, sebanyak 11 stesen Shell di Thailand, iaitu dari wilayah Songkhla ke Chiang Mai, akan dilengkapi dengan pengecas DC berkapasiti 180 kW dan 360 kW yang menawarkan kapasiti pengecasan terpantas di negara itu.

Pada kelajuan 180 kW, bateri Porsche Taycan boleh dicas dari 0 hingga 80 peratus dalam masa sekitar 30 minit, memberikan jarak pemanduan sejauh 390 km berdasarkan kitaran WLTP. Pada kelajuan 270 kW, iaitu kadar maksimum Taycan boleh dicas, angka tersebut boleh dikurangkan kepada hanya 22 minit.

Selain memberikan perjalanan bebas emisi merentasi Singapura, Malaysia dan Thailand, kerjasama antara dua syarikat ini juga akan membawakan faedah istimewa kepada pemilik Taycan.

Pertama, pemilik baharu Taycan di Thailand akan mendapat keahlian Platinum secara percuma selama tiga tahun. Dalam tempoh ini, mereka boleh menikmati diskaun 50 peratus untuk kadar Pay-Per-Use (PPU), pra-tempahan percuma sehingga satu jam sebelum tiba di mana-mana HPC Shell, serta 10,000 mata Shell GO+ untuk menebus diskaun ke atas produk dan perkhidmatan Shell.

Di Thailand dan Malaysia, pengguna aplikasi Sharge dan ParkEasy akan mendapat akses ke seluruh pengecas HPC Shell dan Porsche Destination Charging di kedua-dua negara.

Bukan itu sahaja, semua pemilik EV di Singapura, Malaysia dan Thailand juga boleh menggunakan rangkaian pengecas HPC Shell pada kadar PPU atau dengan melanggan pelan keahlian.

DUNIA

Ducati Monster SP lebih ringan, ada fork Ohlins dan ekzos Termignoni

3 Komen

TAHUN depan, Ducati Monster akan menyambut ulang tahunnya yang ke-30. Sebagai tanda meraikan peristiwa itu, Ducati memperkenalkan Monster SP baharu yang secara asasnya merupakan versi yang dipertingkatkan untuk mereka yang gemarkan tunggangan sporty.

Jika dibandingkan dengan versi standard yang diperkenalkan hujung tahun 2020, versi SP ini tampil lebih menonjol dengan livery seperti jentera lumba Desmosedici GP pasukan Ducati Lenovo, tempat duduk berwarna merah, logo Monster SP pada penutup tempat duduk penumpang dan juga logo Ducati yang lebih besar pada tangki.

Dari segi mekanikal pula, model ini mendapat fork Ohlins NIX30 yang bukan sahaja boleh dilaras sepenuhnya, malah 0.6 kg lebih ringan berbanding fork standard pada Monster dan Monster +. Sistem ekzos standard pula telah digantikan dengan unit Termignoni.

Turut dinaik taraf adalah brek depan, yang kini menggunakan angkup Brembo Stylema dan sepasang cakera berukuran 320 mm. Menurut Ducati, sistem brek baharu ini 0.5 kg lebih ringan dan ini secara tidak langsung mengurangkan inersia pada bahagian depan.

Satu lagi langkah pengurangan berat yang diambil oleh Ducati adalah dengan penggunaan bateri lithium-ion, membawa penjimatan berat keseluruhan kepada kira-kira 2 kg.

Ini merupakan satu pencapaian yang agak mengagumkan memandangkan Monster SP dilengkapi dengan pelbagai komponen tambahan lain seperti peredam stereng dan skrin pelindung angin. Tayar yang digunakan pula adalah jenis Pirelli Diablo Rosso IV.

Dari segi elektronik pula, Monster SP mendapat satu mod baharu iaitu Wet yang direka untuk tunggangan yang lebih selamat di atas permukaan jalan yang basah, serta fungsi Launch Control. Ciri-ciri elektronik lain yang disertakan termasuk ABS Cornering, Ducati Traction Control dan Wheelie Control.

Kesemua ciri berkenaan boleh diakses menerusi skrin TFT berukuran 4.3 inci yang menampilkan grafik perlumbaan seperti Panigale V4 dan meter rev yang lebih besar.

MALAYSIA

Kereta rosak jalan berlubang, lelaki menang saman RM2,980 terhadap majlis perbandaran

8 Komen

SEORANG lelaki memenangi tuntutan pampasan hampir RM3,000 terhadap sebuah majlis tempatan selepas keretanya mengalami kerosakan akibat jalan berlubang.

Fahrurrazi Hamid membawa tuntutan terhadap Majlis Perbandaran Kajang (MPKj) ke mahkamah untuk mendapatkan pampasan bagi dua tayar dan empat rim tayar.

Gambar hiasan. Sumber: Carthrottle

Mahkamah berpihak kepadanya dengan memerintahkan MPKj menyelesaikan tuntutan sebanyak RM2,980, merangkumi kos empat rim (RM1,800), satu tayar (RM800), ruang pelaras (RM180), dan caj tunda (RM200).

Ketika Fahrurrazi memandu pada waktu malam di Jalan Sungai Long berhampiran Taman Perniagaan Budiman pada September 2020, keretanya melanggar lubang pada jalan, menyebabkan tayar dan rim kiri belakang keretanya rosak.

Keesokan harinya, selepas gagal mencari rim dengan reka bentuk yang sama, beliau terpaksa menggantikan keempat-empat rim dan dua tayar dengan kos keseluruhan RM3,580.

Beliau memfailkan tuntutan terhadap MPKj dan hanya ditawarkan RM1,430 daripada Takaful Malaysia Berhad, syarikat insurans majlis tempatan itu, sebagai pampasan bagi kos satu tayar dan satu rim.

Selepas permintaan untuk jumlah disemak ditolak, beliau membuat tuntutan di Tribunal Tuntutan Pengguna tetapi dimaklumkan bahawa tribunal itu tidak mempunyai bidang kuasa berhubung perkara itu.

Beliau kemudian memfailkan tuntutan kecil di Mahkamah Majistret Kajang dan perbicaraan berlangsung pada 15 Julai tahun ini.

Mewakili dirinya di mahkamah, Fahrurrazi menjelaskan mengapa beliau terpaksa menggantikan keempat-empat rim itu dengan kos RM450 bagi setiap rim terpakai.

Katanya, beliau tidak menemukan rim dengan reka bentuk serupa untuk menggantikan rim yang rosak dan rim terpakai juga lebih murah berbanding membeli empat rim baharu, yang berharga RM687.50 setiap satu, atau RM2,750 bagi kesemuanya.

MPKj yang diwakili penolong pegawai undang-undang Muhidin Mahmud menyatakan pihaknya telah mengambil tindakan sewajarnya untuk menyelenggara semua jalan bawah bidang kuasanya dan menafikan liabiliti.

Beliau mendakwa, pemanduan melulu Fahrurrazi menjadi punca kejadian, seperti yang terbukti dengan rim dan tayar yang rosak.

Muhidin juga menyatakan bahawa tuntutan penggantian keempat-empat rim adalah pengayaan yang tidak adil kerana hanya satu rim yang rosak.

Majistret Noor Firdaus Rosli memutuskan MPKj bertanggungjawab sepenuhnya atas kerosakan yang dialami kereta Fahrurrazi.

“Melihat gambar daripada plaintif, memang wujud lubang,” katanya sambil menambah, jelas bahawa jalan itu tidak diselenggara dengan baik.

“Mengenai sama ada plaintif menyumbang kepada kerosakan itu, dapatan saya adalah negatif. Kejadian berlaku pada waktu malam, dan mana-mana orang munasabah tidak boleh diharapkan untuk menyedari dan mengubah haluan kenderaan mereka untuk mengelak lubang itu,” kata Noor Firdaus.

Mengenai hujah yang dikemukakan oleh MPKj bahawa wujud unsur pengayaan yang tidak adil dalam menggantikan keempat-empat rim, majistret berkata, tidak masuk akal jika kereta boleh dipasang rim berbagai-bagai reka bentuk.

Memetik Kertas Teknikal SAE bertajuk “Kesan reka bentuk roda pada seretan aerodinamik kenderaan penumpang” yang diterbitkan tiga tahun lepas, Noor Firdaus berkata: “25 peratus daripada seretan aerodinamik kenderaan disebabkan oleh rodanya, dan mencadangkan sesebuah (kenderaan) untuk dipasang rim berbagai-bagai reka bentuk hanya akan mengundang akibat (buruk) yang tidak dijangka, selain daripada hakikat bahawa (perkara ini) tidak pernah dibuat, sekurang-kurangnya oleh mana-mana individu yang munasabah.”

Sebaliknya, majistret tidak membenarkan tuntutan tayar tambahan itu kerana ia tidak mempunyai justifikasi.

Saman Fahrurrazi terhadap Takaful Malaysia turut dibuang kerana telah ditentukan bahawa tiada hubungan undang-undang antara beliau dan syarikat itu.

MALAYSIA

Ford Everest serba baharu tiba di Malaysia, 2.0 single-turbo dan bi-turbo, sehingga 210hp/500Nm, dari RM264k

35 Komen

SELEPAS pelancaran Ford Ranger beberapa bulan lepas, Sime Darby Auto Connexion (SDAC) kini membawakan pulak Everest serbah baharu untuk pasaran Malaysia.

SUV tujuh tempat duduk premium ini hadir dengan tiga varian dan harga seperti berikut:

Everest Sport: RM263,888
Everest Trend: RM281,888
Everest Titanium: RM308,888

Seperti kembar trak pikapnya, Ford Everest tampil dengan badan yang tegap, dan rekaan global Ford dengan DRL LED berbentuk C yang bersepadu dengan palang gril.

Lampu LED diberikan standard untuk Sport dan Trend, sementara varian Titanium mendapat lampu LED Matrix dengan fungsi Auto High Beam dan belokan dinamik dan pelarasan bergantung kepada kelajuan kenderaan.

Badan luaran juga dilengkapi dengan rel bumbung, rim 18- atau 20-inci, pintu kargo berkuasa, dan bumbung panoramik panel berkembar. Everest baharu ini mempunyai jarak kelegaan tanah 200mm dan mampu meredah air sedalam 800mm.

Terdapat dua pilihan enjin iaitu 2.0-liter single-turbo untuk Sport, dan 2.0-liter bi-turbo untuk Trend dan Titanium.

Unit 2.0-liter single-turbo menjana 170PS pada 3,500rpm dan 405Nm dari 1,750 hingga 2,500rpm. Enjin ini digandingkan dengan kotak gear automatik 6-kelajuan dengan SelectShift.

Enjin 2.0-liter bi-turbo pula menghasilkan output lebih tinggi, iaitu 210PS pada 3,750rpm dan 500Nm dari 1,750 hingga 2,000rpm. Kotak gear untuk enjin ini ialah automatik 10-kelajuan dengan SelectShift dan fungsi Electronic Shift on the Fly (ESOF).

Bergantung kepada varian dan jenis enjin, terdapat sehingga enam mod pemanduan boleh dipilih iaitu Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts dan Sands.

Dari segi suspensi, Ford Everest baharu hadir dengan double-wishbone di depan, dan spring gegelung dengan Watt’s Linkage di belakang.

Di bahagian dalam pula, Ford Everest menampilkan binaan papan pemuka lebar, 10 pemegang cawan, tempat duduk dengan konfigurasi fleksibel dan balutan kulit hitam, dan soket-soket kuasa seperti AC 230V dengan kapasiti 400W.

Di depan pemandu terdapat panel instrumen digital sepenuhnya bersaiz 12-inci yang menggantikan paparan analog.

Sementara itu di konsol tengah terletaknya skrin infotainmen menegak bersaiz 12-inci untuk Titanium (10.1-inci untuk Trend dan Sport) yang menggunakan perisian Ford SYNC 4A dan menyokong sambungan Android Auto dan Apple Carplay.

Ciri teknologi lain termasuklah lapan pembesar suara, kamera 360-darjah, kamera undur, empat slot pengecaj USB dan pengecaj tanpa-wayar Qi.

Kesemua varian Ford Everest 2022 datang dengan kelengkapan keselamatan agak lengkap seperti tujuh beg udara, ISOFIX, ABS, EBD, Electronic Stability Control, Adaptive Load Control, Hill Launch Assist dan Rollover Mitigation.

Sementara itu varian tertinggi Titanium mendapat tambahan Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning, Blind Spot Information System, dan Autonomous Emergency Braking dengan Pedestrian Detection.

Ford Everest 2022 hadir dengan pilihan warna seperti berikut: Absolute Black, Aluminium Metallic, Artic White, Equinox Bronze, Lightning Blue, Meteor Grey dan Sedona Orange.

SUV ini datang dengan jaminan pengeluar selama tiga-tahun, atau hingga 100,000 km, yang mana dulu. Lanjutan jaminan selama dua-tahun atau 60,000 km, yang mana dulu, turut ditawarkan.

MALAYSIA

Yamaha 135LC Fi 5MRO Malaysia Edition dilancarkan – 5,000 unit sahaja, harga RM9,198

78 Komen

HONG Leong Yamaha Motor (HLYM) melakarkan satu lagi pencapaian penting menerusi pengeluaran motosikal ke-5 juta unit sejak penubuhannya pada 1979.

Menurut HLYM, pencapaian ini disumbangkan oleh peningkatan dalam aspek automasi serta pelaksanaan sistem termaju yang sekaligus meningkatkan keupayaan pengeluaran syarikat itu.

Bersempena dengan pencapaian penuh bersejarah ini, HLYM melancarkan model Yamaha 135LC Fi 5MRO Malaysia Edition pada satu majlis besar-besaran yang diadakan di DoubleTree by Hilton Hotel di I-City, Shah Alam, hari ini.

Terhad kepada 5,000 unit sahaja, model baharu itu tampil dengan livery Jalur Gemilang eksklusif untuk menandakan bahawa ia hanya akan dihasilkan di Malaysia. Seperti 135LC Fi versi standard yang dilancarkan awal tahun ini, ia juga dilengkapi dengan bakul premium Yamaha.

Namun sebagai model edisi terhad, 135LC Fi 5MRO Malaysia Edition didatangkan dengan lencana nombor siri pengeluaran, sijil pengesahan ketulenan, kunci cakera dan jaket bomber sebagai hadiah eksklusif untuk setiap pembelian.

Tiada sebarang perubahan mekanikal, bermakna motosikal edisi terhad ini masih dikuasakan oleh enjin silinder tunggal SOHC 4-injap yang menjana 9.3 kW (12.4 hp) pada 8,000 rpm dan 12.2 Nm tork pada 6,000 rpm. Enjin bertaraf Euro 4 itu dipadankan dengan transmisi empat kelajuan.

135LC Fi 5MRO Malaysia Edition dijual pada harga RM9,198 (tidak termasuk pendaftaran dan insurans) dan dijangka tiba di wakil pengedar HLYM yang sah di seluruh negara bermula pertengahan Oktober ini.

MALAYSIA

Audi RS Q8 ialah sebuah super-SUV dengan harga RM1.7 juta, 600hp, kini di Malaysia

5 Komen

AUDI RS Q8 merupakan sebuah super-SUV dengan 600hp, 800Nm, dan mampu memecut ke 100km/j dalam hanya 3.8 saat. Dan ia kini di Malaysia, dibawa masuk dan diedar oleh pengedar rasminya, PHS Automotive Malaysia (PHSAM).

Walaupun Q8 merupakan sebuah SUV bersaiz besar, ia telah menjadi ahli keluarga RS, iaitu barisan prestasi tinggi dari Audi.

Aspek pertama yang menjadikannya sebuah jentera RS ialah enjinnya, dimana ia dikuasakan oleh unit 4.0-liter V8 biturbo TFSI, menjana 600hp dan 800Nm seperti dinyatakan tadi.

Enjin ini menggunakan turutan pencucuhan 1-3-7-2-6-5-4-8 yang memberikan bunyi mengasyikkan, ditambah dengan sistem ekzos sport.

Kuasa disampaikan ke semua roda melalui kotak gear automatik 8-kelajuan, differential sport, dan sistem pacuan semua-roda Quattro dengan ‘wheel-selective torque control’ untuk lebih kelincahan.

Untuk lebih kestabilan dalam semua situasi pemanduan, Audi RS Q8 mendapat sistem suspensi udara sport adaptif dan EAWS iaitu Electromechanical Active Roll-Stabilisation.

Pemandu boleh menala karakter kereta melalui sistem Audi drive select yang memberikan lapan mod: Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency, All-road, Off-road, RS1 dan RS2. Mod-mod ini akan mengawal aspek seperti respon enjin, kotak gear, stereng, suspensi, dan bunyi.

Dari segi rupa luaran, Audi RS Q8 boleh dibezakan melalui gril karbon singleframe oktagonal RS, ruang kemasukan udara sisi, bilah-bilah karbon, kemasan strip RS, dan spoiler bumbung RS. Ini dikemaskan lagi dengan rim 23-inci aluminium berserta brek komposit RS bersaiz 420mm di depan, dan 370mm di belakang.

Bahagian dalam pula menampilkan virtual cockpit dengan paparan MMI besar yang memberikan maklumat seperti tekanan tayar, tork, kuasa, suhu, catatan masa dan g-force. Paparan head-up juga menampilkan grafik-grafik khas RS.

Tempat duduk sports RS hadir dengan balutan kulit Valcona bersama jahitan sarang lebah, serta fungsi ventilasi dan urutan.

Elemen-elemen dalaman RS yang lain termasuklah jahitan benang berwarna kelabu pada pad lutut, stereng, karpet lantai dan tali pinggang keledar. Gayaan tersebut disempurnakan dengan logo-logo RS yang diletakkan pada stereng dan kemasan sisi pintu hadapan beriluminasi. Kulit Nappa pula membalut tuil gear dan perehat tangan pada pintu.

Audi RS Q8 ditawarkan pada harga bermula RM1,699,990 selain hadir dengan penyelenggaraan percuma selama 3-tahun, di samping jaminan perbatuan tanpa had dan bantuan tepi jalan selama 5-tahun.

Berminat? Tempahan boleh dibuat di semua Audi Centres di Setia Alam, Glenmarie dan Juru.

MALAYSIA

Isuzu Malaysia buka pengedar trak tugas sederhana dan berat pertama di Sabah

6 Komen

ISUZU Malaysia Sdn Bhd kini mempunyai cawangan pengedar trak tugas sederhana dan berat (MHD) pertamanya di Sabah iaitu Universal Motor Sdn Bhd.

Terletak di atas kawasan berkeluasan 3.5 ekar di Kota Kinabalu, fasiliti MHD itu mempunyai 20 ruang penyelenggaraan dengan 10 daripadanya untuk trak tugas ringan, tiga untuk trak tugas sederhana, berat dan prime mover, manakala selebihnya untuk kenderaan komersial ringan D-Max.

Pusat servisnya, yang dikendalikan oleh sepasukan juruteknik berpengalaman, dilengkapi dengan peralatan diagnostik terkini serta alat ganti bagi mengesan atau membaiki apa jua isu.

Pelanggan yang menghantar kenderaan mereka untuk diservis boleh menikmati pelbagai kemudahan yang disediakan seperti ruang rehat mesra keluarga, surau, serta snek dan minuman percuma.

Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia Sdn Bhd, Shunsuke Okazoe berkata, “Kami sangat teruja kerana Universal Motor Sdn. Bhd. menjadi MHD pertama Isuzu Malaysia di Sabah. Ia mengukuhkan lagi komitmen kami untuk mengembangkan jangkauan pelanggan MHD di Malaysia Timur. Selain memperkemaskan perkhidmatan selepas jualan dan memaksimumkan kepuasan serta kepercayaan pelanggan terhadap kami.”

“Isuzu Malaysia yakin dengan trak tugas berat dan prime mover yang baru dilancarkan, Universal Motors akan dapat menyumbang kepada dua segmen pasaran ini di Sabah. Di samping menawarkan sokongan penuh kepada semua pelanggan apabila mereka hendak membeli trak tugas ringan, berat dan prime mover,” tambah Okazoe.

Pembukaan Universal Motor diumumkan sewaktu acara Isuzu Malaysia GIGA Tour 2022 yang diadakan bagi memperkenalkan trak tugas berat dan prime mover yang baru dilancarkan ke seluruh Semenanjung dan Malaysia Timur, di mana pelanggan dapat melihat trak-trak tersebut secara lebih dekat.

MALAYSIA

Yamaha MT-25 2022 terima warna Cyan Storm dan Icon Blue, harga RM22,998

11 Komen

SELAIN dari YZF-R25 dengan warna dan ciri baharu, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) hari ini juga mengumumkan warna baharu untuk MT-25.

Motosikal ini dijual pada harga baharu RM22,998, sedikit peningkatan berbanding sebelum ini pada RM21,500.

Selain pada warna, spesifikasi lain pada MT-25 dikekalkan. Motosikal ini mempunyai dimensi 2,090mm panjang, 755mm lebar, dan 1,070mm tinggi.

Tempat duduknya pula setinggi 780mm, manakala kelegaan tanah adalah 160mm. MT-25 juga mempunyai berat 167kg dengan cecair, dan mempunyai kapasiti tangki bahan api sebanyak 14 liter.

MT-25 dikuasakan oleh unit 249cc dua-silinder 4-lejang dengan kuasa 35.4hp pada 12,000rpm dan 22.6Nm tork pada 10,000rpm. Output dihantar melalui kotak gear 6-kelajuan dengan klac jenis basah.

Suspensi adalah jenis teleskopik inverted di depan dan swing arm di belakang, manakala sistem brek dibekalkan oleh cakera di depan dan belakang. Untuk tayar, MT-25 menggunakan saiz 110/70 di depan dan 140/40 di belakang.

Motosikal sports terbaharu ini boleh didapati di seluruh negara bermula hari ini, dengan harga RM22,998 tanpa pendaftaran dan insurans.

Seperti biasa, setiap pembelian akan hadir dengan kunci cakera Yamaha berharga RM100.

MALAYSIA

Yamaha YZF-R25 kini dengan warna Orange Lynx dan Racing Blue, harga RM22,998

4 Komen

HONG Leong Yamaha Motor (HLYM) hari ini mengumumkan dua warna baharu untuk YZF-R25 iaitu Orange Lynx dan Racing Blue.

Harga bagi motosikal sports itu meningkat sedikit iaitu RM22,998 berbanding bawah RM20k sebelum ini. Walaubagaimanapun, anda juga akan mendapat beberapa ciri baharu.

YZF-R25 2022 kini menampilkan brek anti-kunci (ABS) dan lampu signal LED.

Tiada perubahan dari segi lain. Enjinnya masih menggunakan unit 249cc dua-silinder 4-lejang dengan kuasa 35.4hp pada 12,000rpm dan 22.6Nm tork pada 10,000rpm.

Output dihantar melalui kotak gear 6-kelajuan dengan klac jenis basah.

Yamaha YZF-R25 mempunyai dimensi 2,090mm panjang, 730mm lebar, dan 1,140mm tinggi. Tempat duduknya pula setinggi 780mm, manakala kelegaan tanah adalah 160mm. R25 juga mempunyai berat 169kg dengan cecair.

Suspensi adalah jenis teleskopik di depan dan monocross di belakang, manakala sistem brek dibekalkan oleh cakera di depan dan belakang, dengan ABS seperti dinyatakan tadi.

Untuk tayar, YZF-R25 menggunakan saiz 110/70 di depan dan 140/40 di belakang.

Motosikal sports terbaharu ini boleh didapati di seluruh negara bermula hari ini, dengan harga RM22,998 tanpa pendaftaran dan insurans.

Seperti biasa, setiap pembelian akan hadir dengan kunci cakera Yamaha berharga RM100.

MALAYSIA

Proton kini mempunyai 149 pusat 3S/4S di Malaysia

67 Komen

PROTON baru-baru ini telah merasmikan pembukaan pusat 3S/4S mereka yang ke-149, sekaligus menjadikan syarikat itu sebagai pengeluar automotif dengan jumlah cawangan tertinggi di Malaysia.

Terletak di Kota Bharu, pusat pengedaran Harima Auto Mobil 4S (Harima) juga merupakan pengedar Proton yang terbesar di dua negeri Pantai Timur iaitu Kelantan dan Terengganu.

Selaras dengan hala tuju perniagaan Proton, Harima yang telah beroperasi sebagai pengedar jenama itu di Kota Baharu sejak 1986 memutuskan untuk melabur dalam pusat 4S baharu bagi menaik taraf pengalaman pembelian, memberikan perkhidmatan pelanggan yang lebih baik dan menjadi pusat tumpuan bagi pemilik Proton di negeri itu.

Pusat 4S yang terletak di Tunjong itu mempunyai keluasan binaan 2,400 meter persegi dan memuatkan 11 ruang servis dan 11 ruangan untuk kerja ketuk dan cat. Untuk keselesaan pelanggan, ia juga menyediakan kemudahan-kemudahan seperti kawasan permainan kanak-kanak, Wifi percuma dan ruang istirahat.

Lebih menarik lagi, Harima juga menjadi pengedar pertama di Kelantan yang bekerjasama dengan Proton Global Services (PGS) untuk menawarkan kemudahan ruang minuman yang menyajikan kopi Starbucks, serta sudut produk berjenama Proton dan R3.

“Apa yang paling penting ialah pelanggan gembira mengunjungi pengedar untuk membeli kereta baharu. Sebaik sahaja mereka telah membelinya, adalah tanggungjawab kami untuk memastikan mereka menghantar semula kereta mereka kepada kami untuk servis berkala. Bagaimanapun, Harima merasakan tahap kepuasan pelanggan yang diperlukan tidak dapat dicapai jika kami terus beroperasi sebagai bilik pameran kecil tanpa kemudahan yang diperlukan, justeru, keputusan untuk beroperasi sebagai pengedar 4S,” kata Pengarah Harima, Liew Vee Lee.

“Pembukaan pengedar 4S baharu Harima Auto Mobil akan membantu meningkatkan reputasi jenama Proton di Kota Bharu. Dengan memiliki rangkaian penuh kemudahan dan aset yang diperlukan untuk melayani jumlah pelanggan yang tinggi, kami berharap dapat meningkatkan tahap perkhidmatan pelanggan dan memberikan pengalaman yang benar-benar premium bagi pelanggan di negeri ini,” tambah Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Roslan Abdullah.

DUNIA

Mercedes-AMG C63 S E Performance hadir dengan 680 PS dari enjin hibrid empat silinder!

9 Komen

SEJAK pengenalannya, Mercedes-AMG C63 memang terkenal dengan enjin V8 yang berkuasa. Ia bermula dengan model generasi W204 yang menggunakan enjin naturally-aspirated 6.2-liter V8, diikuti dengan W205 yang tampil beberapa tahun kemudian dengan enjin 4.0-liter twin-turbo V8.

Bagaimanapun, untuk model generasi W206, C63 tidak lagi mempunyai nadi lapan silinder. Sebaliknya, pesaing kepada BMW M3 itu kini mendapat trenkuasa plug-in hybrid (PHEV) dengan enjin 2.0-liter turbo empat silinder yang turut digunakan pada SL43 dan C43.

Ya, ia 50 peratus lebih kecil berbanding enjin terdahulu namun ini tidak bermakna ia boleh dipandang rendah. Ini kerana enjin itu dilengkapi dengan pengecas turbo elektrik yang memberikan kuasa sebanyak 476 PS dan 545 Nm, sekaligus menjadikan ia enjin empat silinder paling berkuasa.

Tidak cukup dengan itu, C63 juga mempunyai unit pacuan elektrik pada gandar belakang yang terdiri daripada sebuah motor elektrik, bateri berkapasiti 6.1 kWh, transmisi dua kelajuan dan LSD elektrik. Motor elektrik itu menjana 150 kW (204 PS), membolehkan sedan itu memecut sehingga 125 km/j dan bergerak sejauh 13 km dengan kuasa elektrik sahaja.

Angka tersebut tidaklah mengagumkan namun harus diingat bahawa model ini dibangunkan untuk prestasi dan bukannya kecekapan. Gabungan enjin dan motor elektrik itu menghasilkan output keseluruhan berjumlah 680 PS dan 1,020 Nm – jauh lebih tinggi berbanding model generasi sebelum ini.

Dengan transmisi AMG Speedshift MCT sembilan kelajuan dan sistem pacuan semua roda 4Matic+, C63 hanya memerlukan 3.4 saat untuk memecut dari 0 hingga 100 km/j. Dalam versi standard, ia boleh mencapai kelajuan maksimum 250 km/j namun dengan AMG Driver’s Package, angka itu boleh mencecah 280 km/j.

Dengan adanya LSD elektrik, pembahagian tork pada sistem 4Matic+ boleh diubah-ubah mengikut mod pemanduan. Apa yang menarik, ia juga mempunyai sistem klac yang menggerakan aci pemacu, yang kemudiannya akan menggerakkan roda depan. Ini bermakna, keempat-empat tayar sentiasa bergerak walaupun dalam mod pemanduan EV.

Namun, sistem 4Matic+ juga mempunyai mod Drift yang akan memisahkan klac dengan aci pemacu untuk menyalurkan 100 peratus kuasa ke roda belakang, membolehkan pemandu melakukan aksi drift dengan mudah.

Selain itu, C63 juga mendapat kawalan stereng empat roda dan sistem brek komposit AMG Performance dengan angkup enam piston pada gandar depan. Sistem suspensi pula terdiri daripada spring keluli pada bahagian depan dan belakang, serta peredam adaptif.

Harga masih belum diumumkan namun model ini dikatakan akan memasuki pasaran global bermula tahun depan.