PROJEK Lintasan Damansara-Shah Alam (Prolintas) iaitu pengendali lebuh raya Lebuhraya Bertingkat Damansara-Shah Alam (DASH) memandang serius perhimpunan besar kenderaan berkelajuan tinggi dan aktiviti lumba haram yang berlaku di sekitar Kawasan Rehat dan Rawat (RSA) Denai Alam baru-baru ini.
Menurut siaran media oleh Prolintas, tiada permit sah dikeluarkan oleh mana-mana pihak untuk sebarang perhimpunan besar sedemikian dijalankan di kawasan terbabit.
“Pihak DASH bekerjasama rapat dengan Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Selangor, Polis Diraja Malaysia (PDRM) untuk membantu siasatan kejadian berkenaan”, kata kenyataan itu.
Menurut kenyataan itu lagi, pihak JSPT merancang menjalankan operasi di kawasan yang dilaporkan berlaku aktiviti haram itu.
“Hasil pemantauan mendapat, susulan kejadian itu, beberapa kesan tayar kenderaan ditinggalkan di sepanjang laluan dikenal pasti.
“Pihak DASH melarang sekeras-kerasnya kegiatan lumba haram di atas Lebuhraya DASH serta menasihatkan pengguna agar sentiasa mematuhi had laju dan semua peraturan pemanduan.”
DASH juga turut mengalu-alukan maklum balas orang ramai dan terus komited menyelesaikan isu yang timbul bagi menjamin keselamatan dan keselesaan pengguna dan komuniti sekeliling.
KOREA Aerospace Industries Co (KAI), pengeluar pesawat dari Korea Selatan, berkata mereka telah menandatangani kontrak bernilai 1.2 trilion won (RM4.08 bilion) untuk membekalkan 18 pesawat pejuang kepada Malaysia.
KAI menandatangani kontrak dengan Kementerian Pertahanan untuk 18 unit pesawat Fighter-In Trainer-Light Combat Aircraft (FLIT-LCA) FA-50, dengan penghantaran bermula pada 2026.
Pemilihan FA-50 untuk kontrak FLIT-LCA ini bermakna pesawat Korea Selatan itu telah mengalahkan calon-calon dari India (HAL Tejas), Pakistan (JF-17), Rusia (MiG-35), dan Turki (Hurjet).
Ini merupakan kontrak keempat KAI untuk pembekalan pesawat di rantau Asia Tenggara selepas Indonesia, Filipina dan Thailand.
TUDM pada Jun 2021 telah membuka tender FLIT-LCA berkenaan iaitu pesawat pejuang ringan bagi menggantikan barisan BAE Hawk 108, Hawk 208 dan Aermacchi MB-339CM yang semakin berusia.
UMW Toyota Motor telah mengumumkan bahawa tempahan untuk Toyota Vios serba baharu kini sudah pun dibuka di semua wakil pengedar bertauliah di Malaysia.
Model generasi keempat itu akan ditawarkan dalam dua varian, dengan harga anggaran RM90,000 bagi varian 1.5E dan RM96,000 bagi varian 1.5G.
Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Vios kini dibina berasaskan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) yang turut digunakan oleh Perodua Ativa/Daihatsu Rocky/Toyota Raize dan Perodua Alza/Toyota Avanza/Daihatsu Xenia.
Saiz sedan segmen B itu lebih besar berbanding sebelum ini, dengan ukuran panjang 4,425 mm, lebar 1,740 mm lebar dan tinggi 1,480 mm tinggi. Jarak roda turut bertambah sebanyak 70 mm jika dibandingkan dengan model terdahulu, menjadikan ukuran terkini 2,620 mm.
Kedua-dua varian Vios dikuasakan oleh enjin 1.5-liter DOHC Dual VVT-i yang dipadankan dengan transmisi jenis CVT dengan Sequential Shiftmatic. Trenkuasa ini ditemani tiga mod pemanduan iaitu Eco, Normal dan Power.
Dari segi reka bentuk, Vios kini tampil dengan rekaan yang lebih tajam dan bersegi, serta mempunyai gril yang lebih besar yang diisi dengan palang mendatar. Apa yang lebih menarik, UMW Toyota Motor menggelar model baharu ini sebagai sebuah fastback.
Berdasarkan risalah rasmi yang disiarkan, Vios didatangkan dengan rim aloi 17 inci, dan boleh didapati dalam lima warna iaitu Silver Metallic, Nebula Blue Metallic, Spicy Scarlet, Attitude Black dan Platinum White Pearl.
Di dalam, anda akan menemui ciri-ciri seperti paparan audio berukuran 9 inci, Android Auto dan Apple CarPlay wayarles, Panoramic View Monitor 3D, brek parkir elektronik, paddle shifter dan corong pendingin hawa belakang.
Untuk sistem bantuan pemandu pula, terdapat Toyota Safety Sense yang merangkumi Lane Departure Prevention, Lane Departure Warning, Front Departure Alert, Pre-Collision System, Lane Keeping Control, Adaptive Cruise Control dan Auto High Beam.
Ciri-ciri lain seperti Blind Spot Monitor dan Rear Cross Traffic Alert turut disertakan. Pelanggan juga boleh memilih untuk mendapatkan pakej Tech Up yang mengandungi perakam video digital belakang pada harga RM380.
Melihat kepada senarai harga yang disertakan, UMW Toyota Motor turut menawarkan pakej Toyota Service Savers dengan tempoh/perbatuan selama 3 tahun/60,000 km (RM2,060) atau 5 tahun/100,000 km (RM3,220).
Setiap pembelian Vios didatangkan dengan waranti pengeluar selama lima tahun tanpa had perbatuan, perkhidmatan 24SEVEN Road Assist dan langganan percuma selama tiga tahun untuk Vehicle Telematics System.
BERITA baik untuk rakyat Malaysia dari Belanjawan 2023 hari ini, kerajaan akan menanggung sepenuhnya kos ujian memandu untuk kelas B2, lesen teksi, bas serta e-hailing.
“Kerajaan juga bersetuju menanggung bayaran ujian memandu untuk lesen motosikal kelas B2 dan lesen teksi, bas dan e-panggilan,” katanya yang juga menteri kewangan.
Selain itu, beliau turut mengumumkan RM300 juta untuk menyokong perniagaan mikro oleh usahawan wanita dan belia selain peruntukan RM330 juta melalui Tekun.
“Mereka diberi modal memulakan perkhidmatan penghantaran menggunakan motosikal,” katanya lagi.
PHS Automotive Malaysia (PHSAM) hari ini mengumumkan program kesetiaan baharu Audi Plus, disasarkan untuk memberi manfaat kepada pemilik-pemilik Audi berusia lebih lima tahun.
Prgoram Audi Plus menawarkan pemilik Audi tiga baucar servis 10 peratus yang boleh digunakan dalam tempoh tiga tahun selepas tahun servis kelima. Sebagai tambahan, Audi menyediakan bantuan tepi jalan sehingga 12 bulan dari penebusan baucar.
Program ini khas untuk pemilik Audi dengan kenderaan berusia lebih lima tahun, termasuk kenderaan import terus dan parallel. Pemilik hanya perlu melawati mana-mana pusat servis Audi Centre terdekat untuk melanggannya.
Audi Plus juga merangkumi alat ganti tulen yang diperbuat dari bahan berkualiti tinggi yang akan digunakan dalam servis kenderaan. Ini termasuklah minyak, penapis udara, pengecaj bateri, bilah penggilap cermin, hinggalah kepada palam pencucuh dan pelapik brek.
“Pemilik-pemilik boleh menjangkakan servis komprehensif dan lancer di pusat servis kami melalui program ini. Juruteknik kami juga adalah terlatih dengan penilaian dan pensijilan oleh Audi,” kata Erik Winter, Pengarah Urusan PHSAM.
“Selain kepakaran yang betul, mereka (juruteknik) juga dilengkapi dengan alatan yang tepat untuk memeriksa dan menyelenggara kenderaan berdasarkan garis panduan Audi,” tambahnya.
INDUSTRI kenderaan rekreasi (RV) boleh dikatakan masih baharu di negara ini, dan ia mungkin menjadi pendorong kepada Shamsul Rosli untuk menubuhkan CamperV Malaysia.
Ia bermula kira-kira empat tahun lepas apabila beliau hanya sekadar mencuba untuk membaik pulih RV sebelum mengembangkannya dengan menubuhkan sebuah kilang bagi memenuhi permintaan industri itu yang kini semakin mendapat tempat.
Kilang CamperV yang terletak di Seremban, Negeri Sembilan itu menyediakan khidmat profesional dan kepakaran bagi membaik pulih, mereka cipta, dan mengubah suai pelbagai jenis RV seperti karavan, campervan dan motorhome yang diimport dari luar negara.
Lebih membanggakan, usahanya sejak beberapa tahun telah membolehkan kenderaan pacuan empat roda atau trak pikap diubah menjadi campertruck. Menurut laporan Bernama, kilang CamperV merupakan antara yang terawal di negara ini dengan kemampuan itu.
Shamsul yang juga bekas jurutera marin baru-baru ini berkongsi bahawa sebelum membuka kilang, beliau telah ke United Kingdom (UK) semata-mata untuk membeli dan mempelajari selok-belok memiliki sebuah karavan.
“Di UK, saya beli sebuah van Mercedes-Benz Sprinter WB kosong untuk diubah suai dijadikan karavan. Pada masa sama, saya juga melawat beberapa kilang bagi mempelajari kaedah pembuatan karavan dengan pakar di sana,” katanya.
Menurut Shamsul, selepas membawa pulang van itu ke Malaysia, ada perkara yang beliau kurang berpuas hati kerana dalam kabinnya tiada ruang solat walaupun sudah dilengkapi katil, dapur dan tandas.
“Jadi, bermulalah idea untuk ‘DIY’ karavan saya. Secara tak sengaja, inovasi saya yang lebih mesra muslim itu mendapat perhatian khsusunya peminat RV tempatan, apatah lagi Ketika itu memang sukar dan tiada individu yang mahir membaik pulih kenderaan jenis ini,” kata Shamsul.
Setakat ini, lebih 80 RV pelbagai jenis telah berjaya dibaik pulih dan diubah suai mengikut cita rasa serta kehendak pemilik kenderaan tersebut.
Mengulas lanjut, Shamsul berkata kebanyakan peralatan RV seperti tandas, penyaman udara atas bumbung serta peralatan elektrik seperti ketuhar, peti ais dan seterika menggunakan kuasa elektrik 12 volt dan diimport dari luar negara.
SIME Darby Swedish Auto hari ini membuka satu lagi pusat pameran pengedar Volvo, iaitu yang kedua di Malaysia selepas Sime Darby Motors City, Ara Damansara.
Fasiliti terbaharu itu adalah bertaraf 3S (jualan, servis dan alat ganti) dan terletak di tengah-tengah Setia Alam, Shah Alam.
Ia mempunyai keluasan 23,000 kaki persegi dan menawarkan bilik pameran serta piawaian perkhidmatan bertaraf global Volvo. Ia dijangka memberikan pelanggan pengalaman pembelian unik jenama itu.
“Volvo mensasarkan untuk pergi ke arah elektrik sepenuhnya (EV) menjelang 2030 tetapi di Malaysia, kami mensasarkan 75 peratus kereta yang dijual di sini adalah EV menjelang 2035. Dan pusat 3S terbaharu ini bersedia sepenuhnya menyokong matlamat kami itu,” kata Charles Frump, Pengarah Urusan Volvo Car Malaysia.
Bilik pameran ini dilengkapi dengan teknologi terkini termasuk empat ruang mengecas kenderaan di premis. Pengunjung juga akan dapat menikmati konsep berasaskan ruang tamu yang dihiasi dengan reka bentuk sentuhan Scandinavia yang melambangkan jenama Volvo. Malah, bekalan elektrik kemudahan ini tidak lama lagi akan dijana menggunakan kuasa solar.
Volvo Setia Alam terletak di No.3, Jalan Setia Alam Murni, U13/AH, Seksyen U13, 40170 Shah Alam, Selangor, dan beroperasi dari jam 8:30pg hingga 6:00ptg setiap hari.
Pelanggan yang berminat boleh mengunjungi www.volvocars.com/my/find-a-dealer atau https://swedishauto.com.my/ atau menelefon 03-5870 1188 untuk maklumat lanjut.
KERAJAAN sedang mempertimbangkan untuk melanjutkan tempoh pembaharuan lesen memandu hingga 10 tahun, kata Menteri Pengangkutan Anthony Loke.
Menurut beliau, pegawai Kementerian Pengangkutan telah diarahkan untuk menjalankan kajian kebolehlaksanaan cadangan itu.
Bukan itu sahaja, kerajaan juga bercadang untuk menawarkan diskaun kepada mereka yang memperbaharui lesen memandu hingga 10 tahun.
Langkah ini bertujuan untuk menggalakkan rakyat Malaysia memperbaharui lesen mereka untuk tempoh yang lebih lama.
Buat masa ini, lesen memandu Malaysia boleh diperbaharui setiap tahun atau maksimum lima tahun.
Dalam pada itu, Loke turut berkata bahawa kementeriannya sedang menjalankan kajian mengenai struktur cukai jalan semasa untuk mengurangkan kosnya.
“Kita mesti faham bahawa cukai jalan adalah sumber pendapatan yang besar kepada kerajaan, hampir RM3 bilion. Setakat ini, tiada keputusan dibuat mengenai perkara itu tetapi saya akan mempertimbangkannya,” kata beliau.
Sebelum ini, Loke mengumumkan bahawa lesen kenderaan bermotor tidak lagi perlu dipamerkan pada kenderaan milik persendirian rakyat Malaysia.
SELEPAS tiga tahun tidak dapat diadakan akibat pandemik COVID-19, pameran permotoran Malaysia Autoshow akan kembali membuka pintunya kepada orang ramai pada 4 hingga 7 Mei 2023 di Malaysia Agro Exposition Park Serdang (MAEPS).
Acara bertemakan ‘Mobility Redefined’ ini akan mengetengahkan kenderaan terbaru, di samping menampilkan kemajuan teknologi, keselamatan dan keselesaan kenderaan yang terdapat dalam pasaran tempatan.
Malah, acara yang dianjurkan oleh Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii) ini juga meliputi teknologi penting yang sejajar dengan perkembangan sektor mobiliti di era digital.
Apa yang menarik, Malaysia Autoshow 2023 akan menampilkan tiga lagi pameran secara serentak iaitu Malaysia Bike Show, Malaysia EV Show dan Charged.
Malaysia Autoshow akan diadakan di Dewan A, di mana lebih 100 model terbaru termasuk Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) akan dipamerkan kepada pengunjung.
Sementara itu, Dewan C pula akan menempatkan pameran motosikal Malaysia Bike Show, manakala Dewan D pula akan menjadi lokasi pameran Malaysia EV Show dan Charged yang akan menampilkan pelbagai jenis EV, teknologi pengecas, aksesori serta aplikasi digital.
Selain itu, penganjur juga akan menyediakan pelbagai aktiviti sampingan yang bertemakan automotif dan gaya hidup. Ini termasuk:
• Dua laluan pandu uji sepanjang 4.5 km
• Dewan Premium yang menampilkan teknologi termaju dalam segmen premium
• Pengalaman pemanduan off-road
• ‘Taxi ride’ kereta drift
• Demonstrasi teknologi keselamatan kenderaan
• Kendera saji di Malaysia Autoshow Auto Village
• Konsert artis ternama, tarian antarabangsa, cosplay dan banyak lagi
Lebih menarik lagi, pengunjung turut berpeluang untuk membawa pulang sebuah Perodua Alza menerusi peraduan yang akan diadakan sepanjang pameran ini berlangsung.
Datuk Phang Ah Tong
Semasa majlis pelancaran Malaysia Autoshow 2023 yang diadakan hari ini, Pengerusi MARii, Datuk Phang Ah Tong sempat mengucapkan terima kasih kepada Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) dan seluruh sektor automotif dan mobiliti atas sokongan berterusan yang diberikan.
“Penghargaan khas diberikan kepada penaja-penaja, khususnya Perodua, yang merupakan penaja Platinum Malaysia Autoshow 2023. Saya percaya sokongan anda semua akan menjadikan acara ini satu lagi kejayaan, dan ingin juga menghargai pengguna automotif Malaysia – anda merupakan sebab utama acara ini terus dianjurkan”, katanya.
PERMAINAN video Gran Turismo 7 telah menerima kemas kini terbaharu yang menawarkan pelbagai kandungan menarik untuk para pemain.
Pertama sekali, permainan video yang popular di kalangan kaki kereta itu mendapat sokongan untuk set kepala realiti maya (VR) baharu iaitu PS VR2.
Bakal dilancarkan hari ini (22 February 2023), set kepala PS VR2 boleh digunakan untuk semua perlumbaan dan mod permainan kecuali mod dua pemain iaitu 2P Split Screen.
Bukan itu sahaja, ia juga mempunyai ciri VR Showroom di dalam Garage yang membolehkan pemain melihat kereta dengan lebih dekat dalam realiti maya.
Kemas kini ini turut membawakan lima kereta baharu iaitu Honda RA272 (1965), Citroen DS 21 Pallas (1970), Porsche 911 Carrera RS (1973), serta Italdesign Exeneo Vision Gran Turismo dalam mod Street dan Off-Road.
Untuk mereka yang dahagakan cabaran baharu, Gran Turismo 7 kini mempunyai litar Grand Valley dengan dua pilihan layout iaitu Highway 1 dan South.
Turut disertakan bersama kemas kini ini adalah ejen perlumbaan kecerdasan buatan (AI) bernama Sophy yang hanya tersedia hingga penghujung bulan Mac.
Hanya tersedia untuk PS5, pemain boleh “memaksimumkan keseronokan berlumba” dengan memilih untuk bersaing dengan Sophy dalam mod Race Together atau 1vs1. Pihak pembangun akan menggunakan maklum balas dari pemain untuk menambahbaik mod ini pada masa hadapan.
Akhir sekali, Gran Turismo 7 menambah latar belakang Drift Stage untuk membolehkan pemain mengambil gambar kereta mereka sambil melakukan aksi drift.
KEBANYAKAN kereta elektrik (EV) hari ini menawarkan fungsi yang dikenali sebagai one-pedal driving. Ia bermakna motor elektrik bertindak sebagai generator sebaik sahaja anda melepaskan pedal ‘minyak’, mmeperlahankan kereta dan menambah semula tenaga kepada bateri, lantas memberikan jarak tambahan tanpa perlu memasang kabel pengecaj.
Tetapi Porsche – yang mengeluarkan EV Taycan dan banyak model emisi sifar lain – mendakwa ianya tidak begitu cekap untuk jangka masa panjang. Mereka berkata ada cara lain untuk pergi lebih jauh dengan EV, iaitu dengan coasting sebanyak mungkin.
Semasa coasting, motor elektrik dipisahkan untuk mengurangkan seretan, membolehkan kereta terus bergerak dengan menggunakan tenaga minima. Porsche berkata ini “proses lebih semula jadi untuk membolehkan kereta terus bergerak tanpa sebarang kuasa”.
“Ini ialah cara lebih cekap untuk memandu, kerana ia mengekalkan tenaga kinetik dalam kenderaan,” kata Martin Reichenecker, Senior Manager Chassis Testing di Porsche Engineering, dalam satu kenyataan media.
Pengeluar Jerman itu menekankan one-pedal driving mengambil tenaga dahulu dan kemudian mengubahnya kepada tenaga gerak, menjurus kepada “dua kali kerugian”, kata Reichenecker.
Pendekatan ini agak jelas dalam barisan model Porsche, dimana Taycan atau Macan EV yang akan datang kedua-duanya tidak menampilkan ciri one-pedal driving. Mereka juga berpendapat cara pemanduan ini (coasting) memberikan karakter lebih mirip dengan kereta pembakaran dalaman (ICE).
Tetapi, brek regenerative masih menjadi sebahagian besar untuk Taycan. Malah, Porsche berkata sehingga 90 peratus dari brek harian boleh dibuat oleh motor elektrik sahaja, tanpa perlu mengaktifkan sistem brek hidraulik.
Brek geseran digunakan kebanyakannya pada kelajuan bawah 5km/j dimana motor elektrik tidak mempunyai kuasa nyahpecutan yang cukup.
Pada kelajuan tinggi, Porsche Taycan Turbo S menjana sehingga 290kW kuasa elektrik semasa membrek, cukup untuk mengisi semula bateri untuk tambahan 0.7km dalam hanya nyahpecutan selama dua saat.
Satu lagi kebaikan brek elektrik ialah kurangnya haus pada sistem brek hidraulik, jadi servis berkala cakera dan pelapik brek boleh dianjakkan, tidak sekerap kereta ICE.
CARSOME secara rasminya meneroka pasaran servis kereta selepas jualan dengan pelancaran pusat servisnya yang tersendiri.
Platform e-dagang kereta bersepadu itu memulakan operasi di dua buah lokasi strategik yang terletak di Petaling Jaya dan Ampang. Pemilik kereta kini boleh membuat janji temu untuk pemeriksaan kali pertama melalui laman web Carsome.
Selain memenuhi keperluan pembeli kereta terpakai dari syarikat, pusat servis Carsome juga menawarkan perkhidmatan kepada mereka yang mencari kemudahan penyelenggaraan kereta tanpa kebimbangan selepas tempoh jaminan kenderaan mereka tamat.
Menurut data Carsome, 80 peratus daripada kereta Carsome telah melepasi tempoh jaminan sah lima tahun mereka. Ini membayangkan kemungkinan yang lebih tinggi untuk pemilik kereta menjalankan servis kereta mereka di bengkel biasa berbanding pusat servis bertauliah.
Sebagai sebahagian daripada komitmen Carsome dalam menyampaikan perkhidmatan yang dipercayai, pemilik kereta boleh menikmati perkhidmatan penyelenggaraan dan pembaikan dengan kualiti terjamin yang disediakan oleh mekanik bertauliah.
Mereka juga akan menerima bil yang telus dan awal untuk perkhidmatan yang diperlukan. Setiap perkhidmatan penyelenggaraan kereta akan diberi 20 titik pemeriksaan percuma untuk mengenal pasti sebarang isu asas, sebelum disyorkan pakej penyelenggaraan terbaik.
Setelah diperiksa, pusat servis Carsome menawarkan tiga pakej untuk memenuhi pelbagai keperluan dengan perkhidmatan berkala, bersama-sama dengan pelbagai pilihan lain untuk memenuhi keperluan pengguna.
Untuk keadaan kereta yang lebih khusus, pusat servis Carsome akan memberikan sebut harga yang sewajarnya.
Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS), anak syarikat Motosikal Dan Enjin Nasional Sdn Bhd (Modenas) mengumumkan bahawa ia akan mula mengedarkan kotak ulang tahun Z edisi terhad (Z-Box) bersempena sambutan 50 tahun kejayaan siri Kawasaki Z.
Menurut EMOS, Z-Box terhad kepada hanya 300 pemilik Modenas Z250 baharu. Setiap kotak mengandungi sebuah buku bertajuk Z Chronicles, sehelai baju-T Z dan sehelai sarung kepala Kawasaki.
Z-Chronicles: Kisah Bermula dari Akhir
Pada tahun 1972, Kawasaki mengejutkan dunia motosikal dengan memperkenalkan Kawasaki 900 Super 4 yang turut digelar sebagai Z1. Didatangkan dengan enjin empat silinder sebaris pertama dalam kelasnya, berserta kapasiti 903 cc dan DOHC, ia merangkumi teknologi termaju dan dianggap sebagai motosikal terbaik dari Kawasaki.
Sebagai huruf terakhir dalam abjad, Z mewakili huruf muktamad. Model Z telah berkembang menjadi salah satu jenama motosikal utama Kawasaki. Walaupun bentuk dan gaya tunggangan telah berkembang selama bertahun-tahun, ia terus mengukuhkan diri sebagai ikon prestasi.
Dengan Z1 dan prestasinya yang mengejutkan dunia, Kawasaki mengembangkan siri Z untuk memenuhi pelbagai keperluan. Z400 adalah model yang sporty dengan ciri-ciri kuasa tunggangan yang diidamkan.
Kawasaki Z1
Untuk model KZ900LTD, penunggang boleh menikmati motosikal berprestasi tinggi serta keselesaan yang mantap, manakala Z500 / Z400FX ialah motosikal super sport kelas pertengahan.
Tidak lama kemudian, terdapat model untuk hampir setiap citarasa, gaya tunggangan, serta memberikan prestasi mengujakan yang membuatkan Z begitu terkenal. Dari 1972 hingga Ogos 2021, sebanyak 2,571,000 unit model Z telah dikeluarkan di seluruh dunia.
Untuk pertanyaan atau maklumat lanjut, layari lawan sesawang rasmi Modenas dan Kawasaki di https://modenas.my/v2/ dan http://www.kawasaki.com.my/home; atau hubungi Talian Bebas Tol di 1-800-880-008 atau WhatsApp Careline di +6019-570 8135.
PEMANDU lawan arus atau yang melanggar peraturan lain di jalan raya boleh dipersoalkan tahap kecerdasan IQ-nya, tetapi bolehkah kita menilai tahap IQ pemandu melalui jenama kereta yang dipandu?
Satu kajian di United Kingdom (UK) dibuat dengan responden 2,000 pemandu untuk menilai IQ mereka, dan skor kecerdasan diatur berdasarkan model kereta mereka. Melalui hasil kajian oleh Scrap Car Comparison itu, pemandu Skoda didapati mempunyai IQ paling tinggi dari 22 model kereta, dengan skor 99.
Sementara itu, Suzuki (98.09), Peugeot (97.79), Mini (97.41) dan Mazda (95.91) juga berada dalam kedudukan lima teratas, dengan skor IQ tidak kurang dari 95. Ini secara kasar menunjukkan mereka antara pemandu paling cerdik.
Di bahagian bawah skala skor pula, kajian itu menunjukkan IQ pemandu-pemandu Land Rover dan BMW adalah paling rendah, masing-masing dengan 88.58 dan 91.68. Pemandu Fiat juga di tempat tiga terbawah, dengan skor 90.14.
Kajian yang sama juga menunjukkan warna kereta mampu menentukan kecerdasan pemandu. Warna putih di kedudukan teratas dari tujuh warna, dengan skor 95.71. Hijau berada di tempat terakhir dengan skor 88.43.
ANDA pasti pernah terperangkap dalam kesesakan lalu lintas dan berfikir masa yang terbuang boleh digunakan untuk melakukan aktiviti berfaedah seperti membaca buku, bukan? Atau mungkin anda rasa mahu terbang naik helikopter sahaja pulang ke rumah.
Menurut satu kajian oleh syarikat pemetaan digital TomTom, pemandu-pemandu di Kuala Lumpur (KL) secara purata kerugian 159 jam setahun memandu dalam kesesakan jalan raya di pusat bandar semasa waktu puncak. Masa itu boleh digunakan untuk membaca kira-kira 31 buah buku.
Dari 159 jam yang terbuang itu, hampir separuh atau 75 jam adalah disebabkan kesesakan lalu lintas.
Anda juga telah membelanjakan RM1,023 setahun untuk petrol semasa waktu puncak, dengan satu per lima darinya atau RM221 dibelanjakan semasa kesesakan lalu lintas.
Sebagai perbandingan, anda perlu menanam 83 pokok setahun untuk ‘menyerap’ 833kg karbon dioksida yang dilepaskan oleh ekzos kereta semasa waktu puncak. 180kg dari karbon dioksida itu adalah dari kesesakan lalu lintas sahaja.
Dalam erti kata lain, disebabkan kesesakan ini, pemandu KL menghabiskan tambahan sembilan minit untuk setiap 10km semasa waktu puncak pagi, dan 12 minit lagi untuk waktu petang.
Pengiraan TomTom adalah berdasarkang anggaran pemandu KL yang memandu sejauh 10km semasa waktu paling sibuk di sebelah pagi, dan jarak yang sama di waktu petang. Anggaran ini juga dibuat dengan 230 hari bekerja setahun.
Semasa hari minggu, waktu paling sibuk di sebelah pagi adalah dari 8 hingga 9 pagi (18 hingga 21 minit), dan pukul 6 hingga 7 untuk sebelah petang (22 hingga 25 minit).
Data kajian juga menunjukkan waktu puncak paling buruk di KL biasanya jatuh pada hari Khamis dari 6 hingga 7 petang, dimana ia mengambil masa 25 minit 20 saat untuk memandu sejauh 10km secara purata.
Jika anda bekerja dari rumah selama tiga hari (dari Selasa hingga Khamis), anda akan jimat 104 jam dan RM609 untuk petrol setahun.
Kajian yang dilakukan oleh TomTom adalah berdasarkan indeks dari 389 bandar dari 56 negara seluruh dunia. Mereka yang memandu 10km di waktu puncak di London menghabiskan masa sebanyak 325 jam setahun.
Sebagai perbandingan, pemandu di KL menghabiskan 159 jam tahun lepas, pemandu Singapura menghabiskan masa sedikit kurang, pada 150 jam.
Pemandu di Manila pula menghabiskan 241 jam, manakala Jakarta dan Bangkok masing-masing menghabiskan 214 jam dan 192 jam.
DENGAN 804 hp dan 800 Nm, McLaren Elva sebenarnya sebuah supercar yang sudah cukup mengujakan, lebih-lebih lagi dengan ketiadaan bumbung dan cermin penghadang angin.
Bagaimanapun, ini tidak menghalang Novitec daripada menaik tarafnya menjadi jentera roadster yang lebih ekstrem.
Bagi pemilik Elva yang dahagakan lebih banyak kuasa, tuner terkemuka dari Jerman itu menawarkan pakej naik taraf yang berupaya menaikkan output enjin 4.0 liter twin-turbo V8 itu kepada 907 hp!
Ini dicapai menerusi penggunaan modul N-Tronic yang mengandungi pemetaan semula untuk suntikan bahan api, pencucuhan dan kawalan tekanaan boost elektronik. Turut disertakan adalah sistem ekzos yang dikatakan boleh mengurangkan back pressure.
Apa yang menarik, pelanggan juga boleh memilih opsyen saduran emas untuk sistem ekzos tersebut bagi tujuan penebatan haba.
Dengan penambahbaikan ini, Elva talaan Novitec boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 2.7 saat, 0 hingga 200 km/j dalam kurang dari 4.0 saat, serta mencapai kelajuan maksimum melebihi 330 km/j.
Untuk perbandingan, Elva versi standard melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 2.8 saat dan 0-200 km/j dalam 6.8 saat, manakala kelajuan tertinggi yang boleh dicapai adalah 326 km/j.
Pelanggan yang mendapatkan kit Novitec ini juga boleh memperkemaskan penampilan jentera mereka dengan rim tempaan jenama Vossen. Berukuran 20 inci di hadapan dan 21 inci di belakang, rim tersebut boleh didapati dalam 72 warna dan kemasan.
Tidak cukup dengan itu, Novitec turut menawarkan set spring yang mengurangkan ketinggian sebanyak 20 mm. Menurut syarikat itu, ia bukan sahaja membuatkan Elva tampil lebih agresif, malah memberikan ia pemanduan yang lebih dinamik.
Elva diperkenalkan buat pertama kali pada 2019 dengan harga kira-kira $1.69 juta (RM7.49 juta). McLaren pada awalnya merancang untuk menghasilkan 399 unit, namun jumlah tersebut dikurangkan kepada 249 unit dan seterusnya kepada 149 unit bagi mengekalkan keeksklusifannya.
Pada Februari tahun lalu, ia dilancarkan di pasaran Malaysia pada harga RM8.1 juta.
KERAJAAN kini dalam pertimbangan untuk menggunakan kenderaan elektrik (EV) dan hibrid sebagai kenderaan rasmi jabatan dan jawatan, lapor Sinar Harian.
Perkara ini disahkan oleh Timbalan Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, Liew Chin Tong semasa sesi jawapan lisan Dewan Rakyat pada Isnin.
Tambah beliau, perkara ini sedang diperhalusi oleh Kementerian Kewangan dalam usaha untuk meningkatkan jumlah penggunaan kenderaan tersebut.
“MITI (Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri) juga mencadangkan supaya pengecualian sepenuhnya cukai jualan bagi EV yang dipasang secara tempatan serta pelepasan cukai pendapatan individu untuk langganan kemudahan atau pemasangan sistem pengecasan EV.
“Kesan daripada inisiatif ini dapat dilihat dengan peningkatan yang ketara dalam permintaan terhadap EV kepada lebih 3,400 unit pada 2022 berbanding 300 unit secara purata setiap tahun sebelumnya,” katanya.
Menurut Chin Tong lagi, usaha menarik pelabur untuk memasang infrastruktur pengecas juga berkesan di mana jumlah stesen pengecasan meningkat 51 peratus pada 2022 berbanding pada 2020. Ini menjadikan jumlah pengecasan sebanyak 902 unit pada ketika ini.
Dalam pada itu Chin Tong memaklumkan, kerajaan akan mewujudkan pasukan petugas EV bagi meneliti dasar memperbanyakkan lokasi pengecasan di seluruh negara untuk mengimbangi permintaan pengguna.
“Untuk masa akan datang memang kita akan lihat lebih banyak lokasi pengecasan dan pasukan petugas akan menggariskan dasar, insentif dan inisiatif bagi membantu wujudkan lokasi pengecasan bervoltan tinggi.
“Kalau ada lebih banyak lokasi pengecasan ini, kita tidak akan menghadapi masalah permintaan lagi dan bagi dasar cukai jalan EV pula akan diuruskan oleh jemaah menteri nanti,” katanya.
Ching Tong memaklumkan, jumlah sedia ada untuk unit EV dan hibrid di negara ini mencecah 21,659.
NAMPAKNYA masih wujud jurutera dengan idea gila, kami ingatkan semua sudah menuju ke arah elektrifikasi. Buktinya, Honda sedang membina CR-V dengan 800hp.
Ianya bukan sebuah CR-V yang anda boleh beli di bilik pameran, tetapi, ia masih 800hp! Apa yang sedang Honda buat ini? Perincian lanjut hanya akan didedahkan pada 28 Februari nanti.
Buat masa sekarang, apa yang boleh kami katakan ialah projek ini dipanggil Honda CR-V Hybrid Racer, direka dan dibina oleh para jurutera ‘gila’ di pusat Development and Auto Development serta North Americal Auto Design Division.
Melalui imej-imej yang diperlihatkan, jelas menunjukkan ini sebuah SUV yang ganas. Terdapat gentian karbon merata-rata – dapat kita lihat dari muka depan, dan separuh pintu (yang dibuka ke atas). Bahagian belakang tiada pintu, sebaliknya separuh badan dibuka dengan cara clamshell.
Tiada tempat duduk untuk anak-anak di dalam, tetapi bahagian ini menampakkan sebahagian enjin dan casis. Berkemungkinan jentera ini mengambil enjin V6 hybrid dari NSX, kerana video juga mendedahkan bunyi supercar itu.
Honda CR-V Hybrid Racer juga mendapat kit badan lebar dari gentian karbon yang mampu membuatkan Rocket Bunny cemburu. Kemudian terdapat spoiler gentian karbon ala Pikes Peak, tetapi memandangkan ini sebuah SUV, ia diberikan rel bumbung untuk nampak lebih ‘biasa’.
Kita juga dapat melihat skop, corong udara, corong NACA seperti 911 GT3 RS, dan sangkar guling di dalam serta roda stereng F1. Lain macam, memang tak pernah semua komponen sebegini diberikan pada CR-V.
Pengumuman dari Honda cuma mengatakan ianya “jentera litar dengan 800 horsepower hibrid”. Menarik. Kami tak sabar tunggu 28 Februari ini dan kongsikan berita penuh dengan anda nanti. Sementara itu, jamu mata dengan galeri dahulu.
RASANYA sudah lama kita tak dengar tentang Mitsuoka, bukan? Pengeluar yang berpangkalan di Toyama, Jepun itu sememangnya terkenal dengan rekaan klasik yang sebenarnya diasaskan dari model-model zaman kini.
Salah satu model yang ditawarkan oleh Mitsuoka adalah Viewt, sebuah kereta kompak dengan penampilan yang tidak ubah seperti Jaguar Mark 2.
Sejak 1993, Viewt sentiasa dibangunkan berasaskan Nissan March atau Micra namun untuk 2023, model itu akan mula menggunakan kerangka Toyota Yaris versi Eropah.
Dikenali sebagai Viewt Story, model generasi keempat ini dilihat tidak begitu berbeza penampilannya dengan versi-versi terdahulu. Bahagian hadapannya masih menampilkan dua pasang lampu berbentuk bulat, gril dengan palang menegak serta pelindung bampar yang disalut krom.
Dari bahagian sisi, bentuk badan Yaris boleh dilihat dengan jelas namun bagi mengekalkan imej klasiknya, Mitsuoka menggunakan rim kompang berserta hubcap krom.
Untuk bahagian belakang, perubahan paling ketara adalah sepasang lampu berbentuk bulat dalam saiz yang lebih besar berbanding sebelum ini.
Berbeza dengan bahagian luaran, perubahan pada ruang dalaman terhad kepada upholsteri dan trim yang lebih mewah, serta logo Mitsuoka pada stereng.
Untuk pasaran Jepun, Viewt ditawarkan pada harga bermula dari 3,080,000 yen (RM101,503), jauh lebih mahal jika dibandingkan dengan harga Yaris iaitu 1,470,000 juta yen (RM48,445).
Untuk varian flagship dengan enjin hibrid dan pacuan semua roda, harganya bermula dari 4,202,000 juta (RM138,480).
PERLUMBAAN pembukaan untuk GR Vios Challenge musim keenam (S6) menyaksikan bakat-bakat muda mula menunjukkan taring mereka dalam kesemua empat kelas.
Dalam pusingan yang berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang itu, ada pelumba yang memperoleh podium dalam kedua-dua hari perlumbaan, sementara ada juga yang berhadapan kesukaran seperti penalti dan insiden tidak diingini.
Tetapi yang jelas, ia menunjukkan pelumba muda telah mempamerkan rentak yang cukup pantas.
“Dalam permulaan musim keenam ini, kita sudah dapat melihat banyak pelumba muda menunjukkan dominasi mereka terutamanya dalam kelas Sporting (amateur) dan Super Sporting (profesional). Ini satu perkara positif dalam sukan ini,” kata Presiden UMT Toyota Motor, Datuk Ravindran K.
Ini disebabkan format unik GR Vios Challenge yang membariskan perlumbaan one-make, memberikan satu platform adil untuk semua pelumba.
Pelumba muda perlu cepat belajar selok-belok perlumbaan di samping barisan pelumba berpengalaman. Perlumbaan pada hari Sabtu dan Ahad lepas telah meraih lebih 3.5 juta tontonan, menampilkan lima selebriti baharu, enam pelumba rookie baharu, dalam grid 45 pelumba.
Super Sporting
Mitchell Cheah (Prima Pearl TD Racing) bermula di petak pertama Race 2 dalam format terbalik, membolehkannya mengetuai perlumbaan Super Sporting sepanjang 20 pusingan.
Dia tamat 0.4 saat di depan Putera Adam (Laser Motor Racing), dan di tempat ketiga ialah Hayden Haikal dari Axle Sport yang juga juara bertahan kelas Super Sporting.
Rookie
Dalam kelas Rookie, Ariff Azmi merangkul kemenangan Race 2 di depan Nazmir Azlan dan Iman Danish.
“Semalam (Race 1) saya di depan tetapi di separuh perlumbaan mengalami masalah ABS yang membuatkan saya jatuh ke tempat keenam, bukan suatu keputusan yang saya harapkan,” kata Ariff yang berusia 16 tahun.
“Perubahan dari karting kepada kereta sedan memang mencabar, tetapi ianya menjadi lebih baik dengan banyak bantuan dari GR Young Talent Development Program dan orang sekeliling grid perlumbaan,” tambahnya.
Gazoo Racing Yougn Talent Development Program bermula pada 2020 dan telah melahirkan 12 pelumba muda yang sangat berbakat antara umur 14 hingga 20 tahun.
Sporting
Dalam kelas Sporting pula, pelumba Race Rally KL, Mohd Syafiq Samsudin memanfaatkan permulaan petak depan untuk membina jarak sehingga 1.7 saat di depan Bradley Benedict Anthony (Crestmax Motorsport) dalam pusingan pertama.
Tetapi keluarnya Safety Car menghapuskan jarak yang dibinanya. Tiga pusingan kemudian, Syafiq membina semula jarak sebelum dikenakan penalti kerana false start.
Ini menyebabkan perlumbaan beralih kepada persaingan sengi tantara Bradely dan Nabil Azlan, juara Rookie musim kelima.
Bradley menjuarai perlumbaan 0.7 saat di depan Nabil, diikuti oleh Abdul Miqail di tempat ketiga.
Promotional
Race 2 dalam kelas Promotional dikatakan oleh pengulas perlumbaan sebagai “ZizanShukri Show” dimana pelakon Zizan Razak berentap dengan Shukri Yahaya di dua tempat teratas. Hanya 0.3 saat memisahkan kedua-dua pelumba ini.
Pendatang baharu Ezzrin Loy tamat di tempat ketiga dalam perlumbaan 18 pusingan itu, 13.3 saat di belakang.
Shukri berkata, “Saya akui Zizan pemandu yang lebih baik. Sukar untuk saya bukan sahaja memotongnya tetapi juga untuk ‘lari’ darinya bila saya di depan.”
Aksi GR Vios Challenge akan kembali lagi untuk pusingan kedua pada 2 hingga 4 Jun depan, juga akan berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang.
