KERANI, Sam Ke Ting, dibebaskan dengan jaminan RM10,000 dengan seorang penjamin. Panel tiga hakim sebulat suara membenarkan permohonan responden untuk menangguhkan pelaksanaan hukuman.
Sam sebelum ini telah dijatuhi hukuman penjara enam tahun dan denda RM6,000 selepas didapati bersalah oleh Mahkamah Tinggi kerana memandu secara melulu sehingga menyebabkan kematian lapan remaja yang menaiki basikal lajak lima tahun lalu.
Mahkamah turut membenarkan permohonan wanita itu yang diwakili peguam Muhammad Faizal Mokhtar untuk merayu sabitan kesnya di Mahkamah Rayuan.
Sementara itu, Timbalan Pendakwa Raya, Manoj Kurup, yang mewakili pendakwaam tidak mengemukakan bantahan terhadap permohonan itu.
Pada Rabu lalu, Hakim Mahkamah Tinggi, Datuk Abu Bakar Katar, menjatuhkan hukuman penjara enam tahun dan denda RM6,000 (atau enam bulan penjara jika gagal membayar denda) terhadap Ke Ping yang diperintahkan berkuat kuasa serta merta.
Sementara itu beberapa petisyen mendesak agar Sam Ke Ting dibebaskan dilancarkan sejak Khamis lepas dan terus mendapat sambutan.
Petisyen yang dilancarkan oleh seorang individu dikenali sebagai Wan Junaida meletakkan sasaran awal untuk mendapatkan 300,000 tandatangan.
Setakat ini terdapat empat petisyen serupa dibuat di Change.org, dan dua daripadanya telah melepasi angka 300,000 tandatangan (setakat jam 1 petang, 14 April 2022).
Jika sesebuah petisyen mencapai angka 500,000 tandatangan, ia akan dikira sebagai ‘petisyen tertinggi’ di laman web itu.
AKHIRNYA kita akan selangkah lebih dekat kepada kebolehan tambah nilai kad Touch ‘n Go (TNG) melalui aplikasi Touch ‘n Go eWallet tidak lama lagi.
Dari imej tangkap layar (screenshot) video TNG yang dikongsi beberapa portal, kad NFC (near field communication) baharu itu akan dilancarkan tidak lama lagi. Video itu walaubagaimanapun telah dipadam.
Fungsi baharu ini akan dikenalpasti sebagai NFC dan ikonnya akan dipapar pada bucu kanan atas. Ini juga bermakna pengguna perlu membeli kad baharu untuk menggunakan fungsi ini.
Gambar oleh: Lowyat.net
Kad itu boleh dibeli dengan harga RM10 setiap satu. Tetapi menurut portal Amanz.my, penjualan kad itu telah dihentikan buat sementara waktu, mungkin menantikan pelancaran rasmi.
Fungsi tambah nilai secara NFC menggunakan aplikasi eWallet ini juga mungkin hanya akan aktif sekitar Mei nanti.
Untuk menggunakan fungsi ini, pengguna hanya perlu memilih nilai kredit yang ingin ditambah, seterusnya menyentuh kad TNG generasi baharu ini pada bahagian NFC di telefon untuk tambah nilai.
Langkah ini sekaligus akan memudahkan anda melakukan tambah nilai tanpa perlu ke kiosk TNG.
BEBERAPA petisyen mendesak agar Sam Ke Ting yang dijatuhi hukuman penjara enam tahun atas kematian lapan remaja berbasikal lajak dibebaskan dilancarkan sejak semalam dan terus mendapat sambutan.
Petisyen yang dilancarkan oleh seorang individu dikenali sebagai Wan Junaida meletakkan sasaran awal untuk mendapatkan 300,000 tandatangan. Ia kini mendapat lebih 328,000 tandatangan.
Sam Ke Ting. Gambar oleh: Malay Mail
Setakat ini terdapat empat petisyen serupa dibuat di Change.org, dan dua daripadanya telah melepasi angka 300,000 tandatangan (setakat jam 1 petang, 14 April 2022).
Jika sesebuah petisyen mencapai angka 500,000 tandatangan, ia akan dikira sebagai ‘petisyen tertinggi’ di laman web itu.
“Kami rakyat Malaysia berasa ngeri dengan hukuman baharu Sam, di mana fakta menyokong bahawa dia adalah pemandu yang bertanggungjawab, mangsa sebenar dalam kemalangan ini.
“Kegagalan keibubapaan ibu bapa bakal mat rempit yang membenarkan anak-anak mereka berkeliaran di jalan dengan basikal yang diubah suai atau ‘basikal lajak’ pada pukul 3 pagi,” menurut petisyen itu.
Gambar oleh: Harian Metro
Mahkamah Tinggi semalam menjatuhkan hukuman penjara enam tahun dan denda RM6,000 ke atas Sam, 27, selepas didapati bersalah atas pertuduhan memandu secara melulu sehingga menyebabkan kematian lapan remaja berbasikal lajak lima tahun lalu.
Sam yang ketika kejadian berusia 22 tahun didakwa melakukan kesalahan itu di Jalan Lingkaran Dalam, Johor Bahru jam 3:20 pagi 18 Feb 2017.
KEJADIAN kereta api melanggar kereta bukan sesuatu yang biasa berlaku di Malaysia kerana kebanyakan lintasan mempunyai palang dan lampu amaran.
Bagaimanapun, baru-baru ini sebuah Perodua Axia dilanggar oleh kereta api setelah pemandunya dikhabarkan cuba melintasi landasan.
Insiden ini dirakam oleh perakam papan pemuka (dashcam) dari kenderaan di belakang dan dilaporkan berlaku di Johor Port.
Di awal rakaman, Axia putih terbabit bersama-sama sebuah trak pikap dan motosikal mula bergerak selepas lampu isyarat bertukar dari merah kepada hijau.
Axia itu memecut sebelum tiba ke lintasan dan kelihatan seorang penjaga memberi isyarat suruh memberhentikan kenderaan untuk memberi laluan kepada sebuah kereta api terlebih dahulu.
Malah, penjaga itu bergerak hingga ke tengah jalan apabila melihat Axia seperti tidak memperlahankan kenderaan.
Disebabkan bahagian kereta sudah memasuki landasan dan pemandu Axia itu tidak sempat mengundurkan kenderaannya, bahagian kanan kereta api itu telah ‘tersangkut’ pada bahagian hadapan Axia dan menyeretnya perlahan-lahan sehingga ke bahu jalan.
Pemandu Axia itu segera mengundurkan kereta bagi mengelakkan kerosakan yang lebih teruk pada kenderaannya.
Netizen memberikan pelbagai reaksi terhadap insiden ‘rare’ ini. Mereka juga menyatakan jika pemandu Axia tidak ‘terlalu nekad’ dan lebih patuh kepada amaran penjaga itu, pasti insiden ini tidak berlaku.
Bagaimanapun, ramai bersependapat bahawa oleh kerana tiada tanda amaran, lampu isyarat dan palang berhampiran landasan tersebut menyebabkan kereta Axia tersebut terkeliru sehingga menyebabkan insiden tersebut terjadi.
Semasa membaca komen-komen yang dikongsikan, ada seorang pengguna Facebook memaklumkan bahawa laluan tersebut sedang dibuat semula, oleh sebab itulah tiada palang dan lampu isyarat untuk mengawal pergerakan kenderaan di laluan terbabit.
Apa pendapat anda? Bagi kami, ia kesalahan pemandu Axia itu sendiri kerana tidak peka dengan arahan dan situasi sekeliling.
ISUZU D-Max generasi ketiga serba baru mencatatkan jualan tertinggi untuk pasaran tempatan pada bulan Mac 2022, mengatasi jualan bulanan tertinggi yang pernah dicapai sejak Isuzu Malaysia mula beroperasi di sini pada 2005.
Angka rasmi menunjukkan yang Isuzu Malaysia mencatatkan 1,233 pendaftaran bagi Isuzu D-Max terbaru sepanjang Mac, didorong oleh serahan kenderaan yang kembali meningkat bertujuan untuk memenuhi pesanan tertangguh sebelum ini.
Angka baharu ini mengatasi rekod Isuzu yang sebelumnya, dengan 885 unit terjual pada Disember 2014 selepas pengenalan varian 3.0-liter V-Cross yang sangat popular ketika itu.
Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia, Kenkichi Sogo memaklumkan, peningkatan serahan dari kilang telah membolehkan syarikat itu memendekkan penantian pelanggan bagi mendapatkan kenderaan baru mereka.
“Sebagai sebuah jenama yang mementingkan pelanggan, dan faham bahawa pemilik kenderaan kami sangat bergantung kepada kenderaan Isuzu mereka untuk selalu bersedia berkhidmat bagi segala urusan, keutamaan kami adalah untuk meningkatkan bekalan bagi memenuhi permintaan yang juga semakin bertambah terhadap trak pikap pelbagai guna ini,” ujarnya.
“Saya sangat berterima kasih kepada semua pelanggan yang sabar menunggu ketibaan D-Max terbaru mereka. Kami akan terus meningkatkan bekalan bagi bulan-bulan mendatang bagi mengurangkan lagi tempoh menunggu untuk pelanggan mendapatkan kenderaan mereka,” tambahnya.
Peningkatan bekalan berkenaan dapat dicapai melalui peruntukan tambahan dari kilang dan menyaksikan varian paling banyak diserahkan sepanjang Mac adalah varian 1.9 Premium Auto dengan sejumlah 350 unit.
Sebagai pilihan popular warga Malaysia, varian 1.9 Premium Auto menawarkan rekaan bergaya, prestasi pemanduan cemerlang, ciri dalaman premium dan cukai jalan paling rendah bagi segmennya; mempertemukan semua perkara yang diidamkan dari sebuah trak pikap dalam satu pakej.
Permintaan terhadap varian flagship X-Terrain juga memperlihatkan peningkatan kepada 163 unit serahan, walaupun model ini – yang merupakan model popular di peringkat global – turut mengalami kekurangan bekalan.
Varian berkenaan yang dilengkapi aspek keselamatan canggih dan ciri untuk keselesaan telah terbukti menjadi pilihan terbaik bagi pelanggan yang mahukan sebuah trak pikap yang memberikan nilai terbaik untuk semua lapisan pengguna.
Bakal Ketua Pegawai Eksekutif terkini Isuzu Malaysia, Shunsuke Okazoe menggariskan keperluan untuk mengutamakan kepuasan pelanggan melalui usaha jualan dan lepas jualan yang diperbaik lagi.
Okazoe pernah memikul tanggungjawab di peringkat antarabangsa di Jepun, Amerika, India dan Thailand, beliau telah menyandang beberapa kedudukan dalam lapangan korporat dan perancangan jualan, beliau menekankan bahawa keutamaannya ketika bertugas di Malaysia adalah untuk memperkukuh rangkaian Isuzu dan memberikan lebih kepuasan kepada pelanggan.
BAGI peminat sukan perlumbaan drag, Perodua Kancil masih menjadi buruan kerana beberapa faktor seperti harga alat ganti yang masih berpatutan dan casis yang ringan.
Dipadankan dengan enjin yang telah dimodifikasi, ia memberikan prestasi keseluruhan yang menarik untuk sukan ini.
Kancil berwarna hijau ini dimiliki oleh saudara Che Mat dari CMT Garage Performance. Diberi nama The Grasshopper, modifkasi dan naiktaraf jentera ini dibuat olehnya sendiri dan dibantu tenaga kerja CMT Garage Performance.
Proses pembentukan semula casis boleh dikatakan agak ekstrim, melibatkan kerja-kerja pemotongan dan pematerian pada bahagian-bahagian tertentu bagi mendapatkan berat yang minima. Roll-cage kustom juga ditambah untuk mengekalkan keteguhan casis.
Di bahagian enjin pula, bloknya ditukar sebelum melalui proses rebore dengan memasukkan omboh Wilson Forged. Ia kemudian diberikan intake manifold dari Velocity, throttle body Mitsubishi Evo 3, paip intercooler jenis stainless steel, dan injap blow-off Tial Sport 50mm.
Pelaras bahan api adalah dari AVS dan kesemua ini disempurnakan dengan sistem ekzos saluran terus bersaiz 3-inci. ‘Otak’ kepada sistem enjin adalah ECU Link Monsoon manakala kotak gear jenis dogbox dibangunkan khas oleh Che Mat sendiri.
Untuk menyalurkan kuasa ke jalan dengan sebaiknya, Kancil The Grasshopper ini dipasang dengan suspensi Traction Pro, dan tayar slick Mickey Thompson serta rim bersaiz 13-inci.
Akhir sekali, ruang kabin dipasang dengan meter tambahan Racedash, stereng OMP, dan beberapa komponen keselamatan penting untuk perlumbaan.
Pembangunan Kancil hijau ini menelan belanja hampir RM75,000 dan mengambil masa kira-kira enam bulan untuk disiapkan.
Pencapaian terbaik The Grasshopper ialah 7.5 saat untuk drag 200 meter kategori 2WD Pro Drag.
Berminat membina dan kustom sendiri jentera drag anda? Boleh hubungi dan CMT Garage Performance dan berbincang dengan saudara Che Mat.
BOLEH dikatakan hampir semua jenis barang ada dijual di Shopee, termasuklah kerusi plastik yang biasa digunakan di warung jalanan. Tetapi siapa menyangka ada kerusi plastik ini yang dijual pada harga RM2,888!
Ini kerana ia pernah diduduki oleh juara dunia Formula 1 tujuh kali, Sir Lewis Hamilton.
Iklan bertajuk “Kerusi Bekas Tempat Duduk Pelumba Dunia F1 Lewis Hamilton (Rare Item)” itu dimuatnaik oleh limabintangautoparts, penjual di Shopee bertaraf Preferred dengan penilaian pembeli setinggi 4.9 bintang.
Malah, kerusi tersebut menerima jaminan Shopee 100% asli, di mana ia menjanjikan pulangan wang jika barangan tersebut tidak asli. Tetapi, bagaimana boleh kita sahkan ia adalah kerusi yang pernah diduduki oleh Lewis sendiri?
Pemandu pasukan Mercedes-AMG Petronas ini telah dikesan berada di Kuala Lumpur awal minggu ini bersama rakan sepasukannya, George Russell. Mereka berdua dilihat berada di stesen minyak Petronas, mungkin atas urusan penggambaran untuk Petronas.
Beberapa foto peminat berkaitan Lewis kelihatan berlegar di media sosial dan antaranya menunjukkan beliau duduk di kerusi plastik.
Di bahagian spesifikasi, tertulis beberapa kenyataan seperti “ada bekas punggung Lewis Hamilton”, “kerusi rare satu dalam Malaysia”, dan “lepas dia duduk terus kami ambil dan balut biar segar lagi kesan punggung dia”.
Jika anda benar-benar mahu membelinya, penjual ada juga menyatakan bahawa harganya boleh dirunding menerusi Live Chat.
Anda juga boleh membelinya menggunakan baucar kedai bernilai RM20, serta menebus Shopee Coins. Pembelian juga boleh dibuat secara ansuran sehingga 18 bulan menggunakan kad kredit Maybank.
HONDA Malaysia telah memperkenalkan varian baharu untuk City Hatchback, iaitu V-Sensing. Ini akan membawakan pakej ciri keselamatan maju Honda Sensing yang merangkumi:
Adaptive Cruise Control (ACC)
Collision Mitigation Braking System (CMBS)
Forward Collision Warning (FCW)
Lane Keep Assist System (LKAS)
Road Departure Mitigation (RDM)
Lane Departure Warning (LDW)
Auto High Beam (AHB)
City Hatchback V-Sensing akan ‘menyertai’ varian tertinggi RS e:HEV yang mendapat Honda Sensing.
Pengarah urusan dan CEO Honda Malaysia, Hironobu Yoshimura berkata, “Selama ini, City terkenal dengan keselamatan dan teknologinya. Kami memperkenalkan V-Sensing kepada varian City pada November 2021 dan rekod kami menunjukkan ia mendapat sambutan yang baik.”
“Untuk suku pertama 2022, City V-Sensing adalah 34 peratus dari keseluruhan jualan City, menunjukkan trend positif dan juga perakuan terhadap Honda Sensing.
“Kini kami teruja untuk memperkenalkannya pula kepada City Hatchback serba baharu. Kami percaya ia akan memberikan lebih nilai kepada pelanggan dan menaikkan tanda aras segmen ini,” kata Yoshimura.
Sama seperti varian V, Honda City Hatchback V-Sensing dikuasakan enjin 1.5-liter DOHC i-VTEC yang menjana 121PS dan 145Nm tork, serta dipadankan dengan transmisi CVT.
Kelengkapan luaran termasuklah lampu LED depan dan belakang, DRL LED, lampu kabus LED, spoiler belakang, dan rim 16-inci.
Bahagian dalaman pula mendapat kemasan kulit hitam dengan jahitan kelabu, tempat duduk ULTRA Seats dengan empat mod, paparan tengah 8-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, serta paparan instrumen 7-inci TFT.
Selain dari Honda Sensing, ciri keselamatan standard pada model ini adalah Vehicle Stability Assist (VSA), Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Emergency Stop Signal (ESS), Hill Start Assist (HSA), Rear Seat ISOFIX I‑SIZE Type, Rear Seatbelt Reminder dan enam beg udara.
SAKSI kemalangan di Kilometer 30.1 Lebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE) menghala Bandar Saujana Putra diminta tampil membantu siasatan polis.
Polis berkata, individu menyaksikan insiden tersebut diharap tampil dengan segera bagi memudahkan siasatan kes.
Mereka yang mempunyai maklumat berkaitan boleh menghubungi penyiasat Inspektor Mazrol Mohd Din di talian 011-18539115 atau 03-31872222.
Jelas pihak polis, kes berkenaan disiasat mengikut Seksyen 42(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987.
Kenderaan Perodua Bezza dipercayai melawan arus dan melanggar penunggang motosikal di Lebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE) . – Foto tangkap layar video tular di Facebook
Terdahulu, seorang lelaki memandu secara melawan arah dan disyaki melanggar dua penunggang motosikal di SKVE ditahan polis.
Memetik laporan Bernama, lelaki berusia 42 tahun itu ditahan selepas mendapatkan rawatan ekoran kecederaan bahagian kepala di Hospital Banting, semalam.
Kejadian jam 2 petang semalam menyaksikan pemandu Perodua Bezza itu melanggar seorang penunggang motosikal.
Pemandu kereta itu kemudian bergerak secara melawan arus di lorong kecemasan dan melanggar seorang lagi penunggang motosikal.
Susulan pelanggaran tersebut kedua-dua mangsa cedera dihantar ke hospital yang sama untuk rawatan lanjut.
UMW Toyota Motor Sdn Bhd menjangkakan aliran menaik selepas merekodkan 22,447 unit jualan suku pertama tahun ini.
Syarikat itu merekodkan jumlah jualan 8,386 unit Toyota dan 101 unit Lexus sekaligus menjadikan jumlah keseluruhan sebanyak 8,487 unit pada Mac.
Angka itu meningkat berbanding 6,432 unit pada Februari lepas, lapor Bernama.
Foto hiasan ihsan Lexus
“Jualan bulan ke bulan yang dicapai untuk Lexus pada Mac adalah pada 101 unit manakala jualan bulan sebelumnya adalah sebanyak 66 unit.
“Toyota mencapai jualan 8,386 unit berbanding 6,366 unit pada Februari, diterjemahkan kepada peningkatan 32 peratus dalam unit yang dijual,” memetik kenyataan dikeluarkan.
Hasil jualan positif UMW Toyota Motor Sdn Bhd itu disebabkan oleh promosi bulan Mac yang menawarkan pelbagai ganjaran.
Ia termasuk manfaat nilai tambah bernilai RM4,000 untuk kenderaan paling laris Toyota seperti Vios dan Yaris.
Foto hiasan ihsan Toyota
Sementara itu, UMW Toyota Motor Sdn Bhd sentiasa mengkaji dan menyesuaikan diri dengan keadaan berubah-ubah dan ketidaktentuan ekonomi.
Pada masa, syarikat itu juga akan bekerja rapat dengan pembekal dan memantau perkembangan terkini bagi memastikan kesan minimum terhadap pengeluaran dan pelanggannya.
“Ketika Malaysia beralih ke fasa endemik, UMW Toyota Motor menghargai sokongan yang diterima daripada pelanggan kami.
“Kami kekal komited untuk mencapai pertumbuhan secara berterusan untuk jenama Toyota serta bagi industri automotif tempatan,” kata presidennya Ravindran K.
Terdahulu, UMW Toyota Motor Sdn Bhd turut menjangkakan peningkatan jualan dengan pelancaran produk baharunya akhir tahun ini.
MALAYSIA bersedia bekerjasama dengan mana-mana pihak bagi menjadikan negara ini sebagai hab pengeluaran atau penyelidikan dan pembangunan (R&D) kenderaan elektrik (EV).
Perkara itu diumumkan Menteri Pengangkutan Datuk Seri Wee Ka Siong menerusi hantaran di akaun media sosial Facebook miliknya.
Jelas Wee, pihaknya juga bersedia memberi sebarang bantuan kepada pemain industri berminat melabur di negara ini.
Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Wee Ka Siong. – Foto ihsan Malay Mail
“Saya amat mengalu-alukan pelaburan asing ke negara ini dan menjadikan Malaysia sebagai platform penting untuk memasuki pasaran Asean pembuatan EV.
“Saya juga bersedia untuk memberi bantuan dan kerjasama kepada mereka yang berminat untuk melabur khususnya dalam sektor pengangkutan dan bidang pembuatan, pemasangan atau penyelidikan EV,” katanya.
Kenderaan elektrik (EV) mampu menjimatkan kos dan sumber tenaga. – Foto hiasan ihsan Volvo
Penggunaan EV dilihat semakin mendapat tempat dalam kalangan pengguna bukan sahaja kerana ia menjimatkan kos malah, membantu melestarikan alam sekitar.
Ketika ini kerajaan memberikan beberapa insentif khas kepada pengguna yang memiliki EV termasuk pengecualian penuh duti import dan eksais serta cukai jualan.
Terdapat juga pengecualian cukai jalan sepenuhnya bagi EV dan rebat cukai pendapatan sehingga RM2,500 untuk setiap pembelian dan pemasangan pengecas sehingga 31 Disember 2023.
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) mendedahkan punca penerbangan MH2664 terpaksa berpatah balik ke Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) semasa dalam perjalanan ke Tawau, Ahad lepas.
Semalam, CAAM menjelaskan kejadian berlaku akibat malfungsi sistem pitot-statik.
Ketua Pegawai Eksekutif CAAM berkata, perkara itu diketahui sejurus pihaknya menyemak laporan awal siasatan keselamatan dan kejuruteraan.
“Berdasarkan laporan awal yang diekstrak daripada Perakam Data Penerbangan (FDR) didapati telah berlaku isu teknikal semasa penerbangan itu susulan malfungsi sistem pitot-statik,” kata Datuk Chester Voo.
Ketua Pegawai Eksekutif Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) Datuk Chester Voo. – Foto ihsan Malay Mail
Sistem pitot-statik merupakan instrumen yang mengukur perbezaan tekanan untuk menentukan kelajuan dan altitude udara.
Apa yang berlaku kepada penerbangan MH2664 adalah malfungsi terbabit menghasilkan petunjuk kelajuan palsu.
Ia menyebabkan pesawat menaik dan menyahaktifkan fungsi pandu auto sekaligus mengundang risiko kepada penerbangan.
Data keselamatan menunjukkan terdapat input perubahan mendadak daripada juruterbang semasa percubaan mengambil alih kawalan pesawat itu.
Malaysia Airlines Berhad antara syarikat penerbangan yang memiliki petugas cukup berpengalaman dan berkepakaran tinggi. – Foto ihsan Malay Mail
Bagaimanapun, tindakan awal kru penerbangan dan pelaksanaan senarai semak pemulihan tidak normal seperti prosedur operasi standard adalah mencukupi.
Namun, CAAM telah mengarahkan Malaysia Airlines Berhad (MAB) untuk melaksanakan segera beberapa keperluan bagi mengekalkan pengawasan keselamatan berkesan.
Antara langkah boleh dibuat termasuk meningkatkan program Latihan Pencegahan dan Pemulihan yang Tidak Baik (UPRT) MAB.
Hal ini penting bagi memberi penekanan kepada tindakan awal serta masa yang diambil untuk bertindak balas terhadap sesuatu isu.
HONG Leong Yamaha mengumumkan satu edisi khas untuk Y16ZR iaitu World GP 60th Anniversary. Hanya 5,000 unit akan dihasilkan dan ia akan hadir dengan beberapa aksesori seperti berikut:
Sijil penghargaan
Tumbler premium World GP 60th Anniversary
Pin edisi khas
Keychan premium
Kesemua aksesori ini juga akan diisi dalam kotak premium khas.
Yamaha Y16ZR World GP 60th Anniversary ini tampil dengan livery ikonik merah putih untuk gaya sporti. Skema warna ini dipadankan pula dengan rim berwarna emas yang didatangkan dengan emblem 60th Anniversary.
Yamaha Y16ZR ini dikuasakan oleh enjin 155cc 4-silinder 4-lejang SOHC dengan Variable Valve Actuation (VVA). Ia menjana 17.7hp pada 9,500rpm dan 14.4Nm tork pada 8,000rpm. Output disalurkan melalui transmisi 6-kelajuan.
Sama seperti model-model terkini, Y16ZR juga mendapat sistem klac Assist and Slipper untuk tunggangan dan penukaran gear lebih lancar terutamanya semasa downshifting.
Turut diperkenalkan ialah koleksi pakaian World GP 60th Anniversary yang juga boleh didapati di Genblu Online Shop untuk anda memadankan gaya dengan motosikal ini.
Yamaha Y16ZR World GP 60th Anniversary dijual pada harga cadangan RM11,688 tidak termasuk pendaftaran dan insurans. Anda boleh mula melihat motosikal ini di semua pengedar sah Yamaha seluruh negara.
Seperti biasa, anda juga akan mendapat kunci brek cakera untuk setiap pembelian Yamaha Y16ZR ini.
LOTUS Emira akhirnya mendarat di Malaysia. Ia bukan pelancaran rasmi, tetapi sesi pratonton yang dibuat oleh Lotus Cars Malaysia hujung minggu ini (9 dan 10 April) di bilik pameran mereka di Bukit Jelutong, Shah Alam.
Lotus Emira ditawarkan dengan dua pilihan enjin di peringkat global iaitu unit 3.5-liter V6 supercaj (dari model Exige dan Evora sebelum ini) dan enjin 2.0-liter turbo 4-silinder dari AMG.
Tetapi buat masa ini, pasaran Malaysia mendapat Lotus Emira First Edition dengan enjin V6, dengan harga RM1,131,800.
Mahal? Anda harus faham Lotus Emira kini bukan lagi kereta sports “toy” yang sangat hardcore seperti Elise dan Exige, tetapi kini sebuah jentera lebih “matang” seperti Porsche Cayman dan BMW M2.
Lotus Emira juga merupakan model terakhir dengan enjin pembakaran dalaman (ICE), kerana syarikat itu akan semakin fokus ke arah elektrifikasi selepas ini.
Di belakang kabin Emira ini ialah enjin 3.5-liter V6 dengan supercharger Edelbrock 1740, menjana 400hp dan 420Nm tork. Kotak gear adalah manual 6-kelajuan sebagai standard.
Mahu automatik? Anda akan dapat automatik 6-kelajuan (tambahan RM15,000) berserta lebih tork iaitu 430Nm.
Lotus Emira mampu memecut ke 100km/j dalam masa 4.3 saat (4.2 saat untuk automatik) manakala kelajuan maksima ialaha 290km/j.
Pilihan powertrain AMG 2.0-liter turbo dengan kotak gear DCT dilaporkan akan tiba ke sini kemudian.
Emira dibangunkan dari casis baharu Lotus Sports Car Architecture yang juga menggunakan teknologi aluminium bonded extruded seperti Elise. Ia menggunakan suspensi double-wishbone untuk semua penjuru dan stereng berkuasa hidraulik.
Jentera sports ini mendapat lampu depan dan belakang LED dengan DRL, tip ekzos titanium, rim bilah-V 20-inci (berwarna perak atau hitam), dan boleh dipilih dengan empat pakej kemasan luaran.
Bahagian dalaman Emira tidak begitu “kosong” seperti Exige dan Elise, sebaliknya mendapat pilihan balutan kulit atau Alcantara, stereng flat-bottom, paparan instrumen TFT 12.3-inci, dan unit infotainmen 10.25-inci.
Terdapat juga tempat duduk berkuasa 12-arah dengan fungsi memori, sistem pendingin hawa automatik, keyless start, cruise control, dan pilihan mod pemanduan.
Seperti disebut tadi, First Edition hadir dengan beberapa pakej iaitu:
Design Pack: cermin privasi, pedal sports, balutan siling Alcantara, pilihan warna untuk angkup brek.
Convenience Pack: pengesan parkir depan, kamera undur, penggilap cermin auto, jaring ruangan kargo, lencana FE.
Drivers Pack (Tour): Tayar Goodyear Eagle F1 Supersport.
Drivers Pack (Sport): Tayar Michelin Pilot Sport Cup 2.
Oh ya, Lotus Emira juga hadir dengan ADAS yang merangkumi sistem seperti adaptive cruise control, anti-collision system, fatigue alert, road sign information, vehicle speed limiter, lane departure warning, rear cross-traffic alert, dan lane change assist.
Jika anda ingin melihat Lotus Emira dengan lebih dekat pada hujung minggu ini, bolehlah ke 43, Jalan Astaka U8/84A, Bukit Jelutong, Shah Alam.
Hyundai-Sime Darby Motors Sdn Bhd (HSDM) baru-baru ini membuat serahan pertama Kona Electric untuk 13 pelanggan pertama di Malaysia.
Dengan beberapa varian Kona Electric Lite (e-Lite), Kona Electric Plus (e-Plus) dan Kona Electric Max (e-Max), crossover elektrik itu diserahkan kepada kumpulan pemilik-pemilik di bilik pameran Sime Darby Auto Hyundai di Ara Damansara.
Hyundai Kona Electric merupakan satu tawaran agak menarik dalam segmen EV segmen-B disebabkan harganya yang kompetitif. Kumpulan pertama 100 unit habis terjual tidak lama selepas pelancaran pada November lepas.
Bergantung kepada varian, Hyundai Kona Electric menawarkan jarak pemanduan antara 300km hingga 480km.
Terdapat dua pakej powertrain untuk Kona Electric ini. Pertamanya untuk Lite dan Plus – 39.2kWh dengan 100kW (136hp) dan 395Nm yang mampu mencapai jarak pemanduan sekitar 305km.
Versi yang lebih berkuasa iaitu Max mendapat 64kWh yang manjana 150kW (204hp) dan 395Nm, jarak pemanduannya mencapai 484km.
Dari segi prestasi, versi 39.2kWh (Lite dan Plus) mampu memecut dari 0 ke 100km/j dalam 9.9 saat dan mempunyai kelajuan maksima 155km/j.
Untuk 64kWh (Max) pula, pecutan ke 100km/j dicapai dalam 7.9 saat dan kelajuan maksima lebih tinggi sedikit iaitu 167km/j.
Bagi pengecasan, menggunakan pengecas pantas DC dengan 50kW akan mengecaj bateri dari 10 hingga 80 peratus dalam masa 48 minit untuk model 39.2kWh, dan 64 minit untuk versi 64kWh.
Sementara itu, pengecaj AC biasa akan mengambil masa lebih lama untuk mencapai 80 peratus, iaitu kira-kira enam jam untuk 39.2kWh dan sembilan jam untuk 64kWh.
Untuk maklumat lanjut mengenai Hyundai Kona Electric, anda boleh baca di sini.
Jadi, apa kita boleh buat jika melihat situasi ini?
Seorang pengguna Facebook menulis dan mencadangkan agar kita menekan butang Emergency Stop (E-STOP).
Mohd Anshahrizat Aluhar walaubagaimanapun menulis agar cuba menegur dahulu, diikuti memberitahu kepada petugas stesen minyak. Jika dua langkah ini tidak berjaya, barulah kita boleh mengambil langkah menekan butang E-STOP.
Langkah tambahan adalah mengambil butiran kenderaan, lokasi dan gambar untuk dilaporkan kepada pihak berkuasa.
Menurutnya, apabila menekan butang E-STOP, proses pengisian akan terhenti malah pihak juruwang akan mendapat amaran dari pam tersebut melalui skrin pendaftaran pembelian di kaunter.
Adakah anda setuju dengan cara dan langkah-langkah ini? Beberapa komen ada mengatakan agar cara ini agak agresif atau kurang sopan.
Menurut kami, cara ini agak berhemah kerana kita telah bertindak menegur dan cuba untuk melaporkan kepada petugas pam stesen minyak.
Pada masa ini harga petrol RON95 di Malaysia dijual pada RM2.05 seliter dan antara yang terendah dan termurah berbanding di negara-negara pengeluar seperti Arab Saudi, Bahrain, Qatar dan Emeriah Arab Bersatu (UAE).
Harga RON95 yang ditawarkan di Malaysia juga lebih murah jika dibandingkan di Singapura yang dijual pada SGD3.02 (RM9.37) seliter manakala RON97 dijual SGD3.51 (RM10.90) seliter berbanding di negara ini jenis yang sama dijual RM3.91 seliter.
Hanya RON97 dibenarkan dijual kepada kenderaan asing manakala RON95 dilarang kerana ia bahan api subsidi dan tertakluk di bawah Akta Kawalan Bekalan.
SEJAK pintu sempadan Malaysia-Singapura dibuka 1 April lalu, ratusan ribu rakyat kedua-dua negara mula menikmati kehidupan normal tanpa peraturan yang ketat.
Tiada lagi arahan kuarantin di pintu masuk, malah prosedur operasi standard (SOP) juga diberikan kelonggaran, sejajar dengan matlamat mahu merancakkan semula ekonomi. Pendek kata kebebasan kunjung-mengunjung tidak mempunyai noktah lagi.
Pembukaan sempadan Malaysia menyaksikan ribuan warga yang terkandas di Singapura memanjat rasa syukur kerana Kembali bertaut bersama keluarga yang ditinggalkan sejak dua tahun lalu. Tambak Johor meriah bagaikan sambutan pesta.
Tidak kurang juga warga seberang yang turut bergembira, bukan untuk berjumpa keluarga tetapi lebih banyak meneroka peluang-peluang yang terhidang di negara ini termasuklah memenuhkan tangki kereta dengan petrol subsidi pada harga murah.
Pada masa ini harga petrol RON95 di Malaysia dijual RM2.05 seliter dan antara yang rendah dan murah berbanding di negara-negara pengeluar seperti Arab Saudi, Bahrain, Qatar dan Emeriah Arab Bersatu (UAE).
Harga RON95 yang ditawarkan di Malaysia lebih murah jika dibandingkan di Singapura yang dijual S$3.02 (RM9.37) seliter manakala RON97 dijual S$3.51 (RM10.90) seliter berbanding di negara ini jenis yang sama dijual RM3.91 seliter.
Hanya RON97 dibenarkan dijual kepada kenderaan asing manakala RON95 dilarang kerana ia bahan api subsidi dan tertakluk di bawah Akta Kawalan Bekalan.
Dengan mengambil kira subsidi RON95 lebih kurang RM1.70 seliter, seorang warga asing yang mengisi 40 liter petrol dapat menjimatkan RM68 yang mana ia merupakan satu kerugian kepada kerajaan dan rakyat negara ini yang membayar cukai.
KETUA Polis Negara Acryl Sani Abdullah Sani menyarankan model kapcai lincah yang berkemampuan tinggi yang ditunggang melebihi had laju dilarang berada di jalan raya serta penjualannya di pasaran diharamkan.
Menurut laporan Free Malaysia Today, beliau melahirkan kebimbangan terhadap lambakan motosikal “kapcai” lincah berprestasi tinggi sejak akhir-akhir ini.
Menurutnya, kehadiran kapcai laju itu adalah antara punca utama peningkatan kadar nahas jalan raya.
“Inilah (kapcai laju) antara penyumbang kepada tingginya kemalangan dan kematian dalam kalangan penunggang motosikal dan (kegiatan) merempit,” kata Acryl Sani.
Saranan itu adalah selepas pendedahan beberapa portal berita automotif tempatan yang melaporkan keterujaan peminat permotoran terhadap motosikal tersebut.
Ia susulan tersebarnya video mengenai model keluaran terbaharu, iaitu Suzuki Raider R150 Fi, juga dikenali dalam kalangan peminat motosikal sebagai ‘Si Belang’, yang mencecah kelajuan 177km/j melalui ujian dyno.
“Kenderaan (kapcai) seperti ini wajib diharamkan di Malaysia (kerana) tidak ada relevensi kelajuan 177km/j di jalan raya sedangkan had laju maksimum adalah 110km/j (di lebuh raya),” tegas Acryl Sani.
Menerusi ujian teliti pada mesin dyno, motosikal kapcai yang dipasarkan dengan harga RM8,173 itu mampu merekodkan kelajuan maksimum antara 150km/j hingga 160km/j.
Sejak 2019, Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) melancarkan “perang” ke atas kapcai popular Yamaha 15ZR atau lebih dikenali sebagai Y-Suku yang dikatakan mampu mencecah kelajuan 160 km/j setelah diubah suai dan kerap digunakan sebagai kenderaan lumba haram.
Pada mesyuarat agung tahunan Majlis Keselamatan Jalan Raya tiga tahun lalu, seorang pegawai kanan JSPT mencadangkan kepada Kementerian Pengangkutan agar kategori pelesenan motosikal B3 yang baharu diwujudkan untuk golongan belia dengan hanya dibenarkan menunggang motosikal elektrik berkuasa rendah atau motosikal berenjin 100cc ke bawah menjelang 2025.
“Jika kita mempunyai kategori pemegang lesen baharu ini, ia boleh menyelamatkan banyak nyawa. Ia akan memanfaatkan negara. Jika kita mempunyai dasar jangka panjang bagi mengawal kumpulan sasaran 16 hingga 25 tahun dan membentuk budaya baharu untuk mereka hanya menunggang motosikal berkuasa rendah,” kata Ketua Penolong Pengarah (Penguatkuasaan) JSPT Bakri Zainal Abidin.
Sementara itu enam bulan lalu, seorang perancang pengangkutan menyarankan agar motosikal kapcai underbone dihentikan penjualannya di pasaran secara berperingkat dan digantikan dengan motosikal elektrik berkuasa rendah untuk membendung kematian dan nahas jalan raya yang tinggi dalam kalangan pengguna motosikal.
PENSYARAH Universiti Putra Malaysia (UPM) dipilih sebagai Pengerusi Lembaga Pengarah Global Alliance badan bukan kerajaan (NGO) bagi keselamatan jalan raya.
Prof Dr Kulanthayan K.C. Mani dipilih memegang jawatan itu untuk tempoh dua tahun sehingga 2024, lapor Bernama.
Fakta lebih membanggakan adalah Kulanthayan merupakan rakyat Malaysia dan warga Asia pertama memegang jawatan itu.
UPM dalam kenyataan dikeluarkan berkata, Kulanthayan memiliki pengalaman serta kepakaran luas dalam aspek keselamatan jalan raya.
“Kulanthayan KC Mani telah menjadi Ahli Lembaga Pengarah (organisasi) sejak 2019.
“Mempunyai kelulusan Ijazah Doktor Falsafah (PhD) Kejuruteraan Pengangkutan dari UPM pada 2002 dan Diploma Keselamatan Lalu Lintas dari Universiti Lund, Sweden pada 2007.
“Beliau juga penerima Anugerah Keselamatan Jalan Raya Antarabangsa Prince Michael pada 2017,” menurut kenyataan itu.
Kulanthayan merupakan pengerusi ketiga pertubuhan itu sejak ditubuhkan pada 2011.
Pengerusi pertama dan kedua adalah dari Amerika Syarikat iaitu Jeffrey Witte dan Rochelle Sobel.
Usaha mengurangkan kemalangan jalan raya akan terus diperhebat saban tahun. – Foto fail ihsan JBPM
Anak kelahiran Kota Bharu, Kelantan itu juga adalah ahli Majlis Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MKJR) sejak 2013.
Selain itu, Kulanthayan juga merupakan Ahli Gabungan Keselamatan Jalan Raya Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) sejak 2020.
Terdahulu, Kulanthayan berjanji melakukan yang terbaik ke arah mencapai sasaran pengurangan 50 peratus jumlah kematian dan kecederaan.
Sasaran itu selaras dengan Pelan Global untuk Dekad Tindakan Keselamatan Jalan Raya 2021-2030.
TEMPOH pengecualian bayaran tol di Plaza Tol Bangunan Sultan Iskandar (Tambak Johor) dan Tanjung Kupang (Linkedua) di Johor tamat.
Ini bermaksud orang ramai menggunakan laluan Tambak Johor dan Linkedua perlu membayar tol seperti sediakala bermula pada Jumaat.
Justeru, PLUS Malaysia Berhad (PLUS) menasihati pengguna supaya memastikan kad Touch ‘n Go serta e-Wallet Touch ‘n Go aktif serta mempunyai baki mencukupi.
Malaysia dan Singapura membuka kembali pintu sempadan pada 1 April lalu. – Foto ihsan Malay Mail
“Pelanggan lebuh raya yang menggunakan tag Identifikasi Frekuensi Radio untuk sistem Permit Masuk Kenderaan turut boleh mula menggunakan sistem tersebut di lorong RFID,” memetik kenyataan dikeluarkan PLUS.
Perdana Menteri Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob mengumumkan tol percuma untuk ke Malaysia – Singapura pada 1 April lalu. – Foto fail ihsan Malay Mail
Pada 30 Mac lepas, kerajaan mengumumkan pengecualian bayaran tol selama tujuh hari melibatkan semua jenis kenderaan di sempadan Malaysia-Singapura.
Langkah itu bersempena pembukaan semula laluan darat kedua-dua negara bermula 1 April.
Pengecualian membabitkan plaza tol Kompleks Imigresen, Kastam, Kuarantin dan Keselamatan (ICQS) di Bangunan Sultan Iskandar dan Tanjung Kupang.
