Semua kiriman oleh Hanif Su'ib

Seorang yang minat memandu kereta manual, namun lebih gemar memilih skuter automatik. Faktor usia, mungkin.

Sepang 1000KM: Proton raih tempat kelima selepas lima tahun sepi

Selepas lima tahun menyepi, pasukan rasmi pengeluar Proton R3 kembali beraksi di perlumbaan Sepang 1000KM 2024 dalam kategori Malaysian Touring Car (MTC).

Ini merupakan kali pertama Proton berlumba menggunakan jentera S70 R3 selepas sedan segmen C tersebut dilancarkan pada 28 November 2023.

Dalam perlumbaan yang berlangsung selama 181 pusingan itu menyaksikan pasukan Proton R3 bergelut dengan kesukaran di mana kereta #81 terpaksa menarik diri seawal pusingan ke-8.

Sementara sebuah lagi kereta S70 bernombor 82 yang dipandu oleh Ariff Azmi dan Alister Yoong berdepan dengan masalah teknikal menyebabkan mereka kehilangan lebih 40 minit.

Biarpun dengan cabaran yang dihadapi, pasukan Proton R3 tetap berjaya menamatkan perlumbaan pada kedudukan ke-5 kelas MTC.

Ketua Pegawai Eksekutif Proton Edar, Roslan Abdullah berkata, “Walaupun kami menyasarkan satu lagi kemenangan keseluruhan, pasukan Proton R3 sedar akan tugas untuk melengkapkan sebuah jentera lumba serba baharu bagi menentang pasukan yang telah melengkapkan perlumbaan untuk tempoh tiga tahun yang lalu.

Jelasnya lagi, hasil daripada data dan pengalaman perlumbaan yang dikumpulkan sepanjang hujung minggu itu akan digunakan sebagai asas bagi R3 untuk memulakan persiapan musim perlumbaan 2025.

Berita baik, bersempena dengan acara KLIMS 2024, Proton akan turut mempamerkan jentera #82 dalam keadaan yang sama seperti kereta tersebut mengakhiri perlumbaan S1K.

Honda RS150R kini tersedia dengan White Trico, harga RM8,379

Boon Siew Honda mengumumkan kembalinya pilihan warna White Trico untuk model kapcai Honda RS150R, selain dua warna menarik iaitu Matte Blue dan Silver.

Dengan kemas kini terbaharu ini, harga jualan Honda RS150R kini bermula dari RM8,379 atas jalan tidak termasuk insurans – bermakna ia kini lebih mahal RM80 berbanding penawaran terdahulu.

Seperti biasa, aspek mekanikal motosikal ini masih lagi dikekalkan tanpa sebarang perubahan.

Ini bermakna, RS150R masih mengekalkan enjin silinder tunggal 149.2 cc yang mampu menjana kuasa 15.8 hp @ 9,000 rpm dan daya kilas 13.6 Nm @ 7,000 rpm.

Sistem suspensi terdiri daripada fork teleskopik di hadapan, diikuti penyerap hentak tunggal di belakang, sementara aspek pemberhentian dibantu oleh sistem brek cakera depan dan belakang.

Ciri lain termasuklah sistem lampu utama LED, tangki bahan api sebesar 4.5 liter serta skrin paparan LCD digital.

Land Rover Defender bakal tawan Rali Dakar tahun 2026

Land Rover dalam satu kenyataan mengumumkan penyertaan syarikat tersebut dalam acara perlumbaan Rali Dakar tahun 2026.

Tidak cukup dengan itu, Land Rover juga akan menjadi rakan kenderaan rasmi Rali Dakar untuk tempoh tiga tahun bermula tahun hadapan.

Ini bermakna, Land Rover akan menyediakan barisan model Defender untuk tujuan pengangkutan dan kenderaan sokongan acara Rali Dakar sehingga tahun 2028.

Selain itu, sebanyak enam buah Defender yang telah diubahsuai akan dibekalkan untuk tujuan pengujian laluan bagi acara perlumbaan akan datang.

Biarpun Defender sangat terkenal dengan kemampuan pemanduan off-road, ini merupakan kali pertama sebuah pasukan rasmi Defender menyertai acara Rali Dakar.

Menurut pengarah urusan JLR Motorsport, James Barclay berkata, “kali pertama kami menyertai Dakar sebagai pasukan pengilang, bermakna kami berada di landasan permulaan yang tepat untuk perjalanan kami.

“Kami sedar banyak perkara yang perlu dipelajari dan dicapai sebelum memulakan tahun 2026, tapi kami sudah pun bermula dengan baik dan tidak sabar untuk menempuh cabaran tersebut.

Lebih banyak perincian berkenaan program tersebut bakal diketahui menjelang Rali Dakar 2025.

Bertempat di Arab Saudi, Rali Dakar 2025 edisi ke-47 akan berlangsung antara 3 hingga 17 Januari 2025 merangkumi laluan antara Bisha ke Shubaytah merentasi laluan padang pasir Rub’ al Khali (Empty Quarter).

Toyota sahkan projek pembangunan Celica sedang berjalan!

Kita perlu berterima kasih kepada Toyota kerana masih lagi sudi menghasilkan barisan model kereta berprestasi tinggi dalam era moden untuk dinikmati para peminatnya.

Setelah bertahun-tahun khabar angin tersebar, Toyota akhirnya mengesahkan plet nama ikonik Celica akan membuat kemunculan semula.

Pengumuman tersebut dibuat oleh naib presiden eksekutif Toyota, Yuki Nakajima bersempena dengan penganjuran Rally Japan baru-baru ini.

“Sejujurnya, tiada sebarang tanda-tanda (Celica) pada ketika ini. Namun, terdapat ramai pihak di dalam syarikat yang sedang menantikan kehadiran Celica.

“Jadi, saya tertanya-tanya sama ada boleh mengatakan hal ini di dalam forum awam, tapi kami sedang membangunkan Celica!”

Perkembangan terbaharu ini muncul beberapa minggu selepas Toyota mendedahkan petunjuk dalam siri animasi GRIP berhubung kemunculan beberapa kereta sports baharu termasuklah Celica, GR GT3 dan MR2, serta mengemaskini barisan sedia ada (GR86, GR Supra).

Toyota ‘dedah’ barisan kereta sports baharu dalam siri anime GRIP

Menariknya, untuk acara pameran SEMA 2024, Toyota turut mengambil kesempatan mempamerkan sebuah kereta konsep dinamakan sebagai GR86 Rally Legacy Concept (gambar utama) yang mengambil inspirasi daripada Celica GT-Four era 90-an.

Selain daripada liveri stail Castrol, GR86 ini dilengkapi dengan enjin GR Yaris berkuasa 300 hp/370 Nm yang dipadankan dengan sistem pacuan semua roda GR-Four bagi menepati tema Celica yang cuba dibawakan.

Adakah anda teruja dengan kemunculan semula nama Celica?

SEMA 2024: Toyota GR86 Rally Legacy Concept, ada enjin GR Yaris dan AWD GR-Four!

Kerajaan tidak berhasrat benarkan kenderaan asing nikmati subsidi RON95

Kerajaan tidak berhasrat membenarkan kenderaan milik bukan warganegara untuk menikmati kemudahan subsidi bahan api RON95, kata Kementerian Ekonomi.

Tindakan itu, kata kementerian, adalah selaras dengan matlamat kerajaan untuk mengukuhkan kedudukan fiskal negara seperti digariskan dalam Rancangan Malaysia Ke-12 (RMKe-12).

“Pelaksanaan (penyasaran) subsidi RON95 pada 2025 dijangka memberi penjimatan sebanyak RM3.6 bilion kepada perbelanjaan kerajaan atau pengurangan sebanyak 21.9 peratus kepada keseluruhan perbelanjaan subsidi jika hanya diberikan kepada golongan B85 dan warganegara Malaysia.

“Langkah memastikan penyasaran subsidi RON95 tidak melibatkan bukan warganegara pula akan memberi manfaat penjimatan sebanyak RM0.3 bilion (2.0 peratus) kepada kerajaan,” kata kementerian itu menerusi jawapan bertulis disiarkan di laman sesawang Parlimen, hari ini.

Kenyataan itu sebagai menjawab pertanyaan Abdul Latiff Abdul Rahman (PN-Kuala Krai) mengenai perancangan kementerian berkenaan untuk membenarkan kenderaan Brunei Darussalam menggunakan RON95 di Malaysia.

Kerajaan akan melaksanakan penyasaran subsidi RON95 pada pertengahan 2025 yang meliputi 85 peratus rakyat dan ditentukan berdasarkan perbelanjaan asas kehidupan wajar (PAKW) isi rumah.

Honda Prelude Concept bakal muncul di KLIMS 2024, pertama kali di Asia!

Honda Malaysia mengesahkan model konsep coupe hibrid Honda Prelude akan membuat kemunculan rasmi pertama di acara Pameran Mobiliti Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) pada 5-11 Disember ini.

Ini sekaligus menjadikan Malaysia sebagai negara pertama di peringkat Asia selain Jepun yang mempamerkan model coupe hibrid tersebut.

Honda Prelude didedahkan buat kali pertama pada acara Japan Mobility Show 2023, sebelum disahkan akan muncul dalam versi produksi sebenar menjelang pertengahan dekad ini.

Berdasarkan beberapa laporan terdahulu, Honda Prelude generasi baharu ini akan dibangun berdasarkan platform Civic sedia ada, selain mengguna pakai teknologi hibrid e:HEV dengan dua motor elektrik yang mampu menjana kuasa setinggi 208 hp.

Terdapat juga khabar angin di mana jurutera Honda akan memadankan enjin hibrid tersebut dengan transmisi manual enam nisbah kelajuan dan fungsi rev-match daripada Civic RS.

Apa pun berita yang berlegar di alam maya, yang pasti Honda Prelude versi produksi sebenar akan membuat kemunculan rasmi menjelang separuh kedua tahun 2025 bermula di pasaran Eropah terlebih dahulu.

Isuzu Thailand lancar enjin diesel hibrid ringan untuk D-Max, MU-X

Isuzu Thailand baru-baru ini mengumumkan kehadiran enjin diesel serba baharu MaxForce yang bakal digunakan pada trak pikap D-Max dan SUV MU-X.

Enjin hibrid ringan 2.2 liter itu dibangun berdasarkan enjin 1.9 liter BluePower, namun berupaya menjana kuasa setinggi 161 hp dan 400 Nm yang dipadankan dengan transmisi automatik lapan-kelajuan.

Isuzu tidak menyebut spesifikasi sistem hibrid ringan 48 Voltan yang dimuatkan pada enjin baharu itu, namun menjelaskan ia mampu menawarkan operasi yang lebih senyap dan lebih cekap.

Selain itu, sistem hibrid ringan ini juga menyumbang 55 peratus daya kilas pada permulaan pemanduan, dan 10 peratus lebih penjimatan bahan api.

Dengan pengenalan enjin baharu ini, Isuzu tidak merancang untuk mengenepikan terus enjin 1.9 liter hibrid ringan yang wujud pada D-Max.

Dengan kuasa dan daya kilas yang hampir sama dengan enjin 1.9 liter biasa (148 hp/350 Nm), Isuzu D-Max MHEV hanya didatangkan dengan kombinasi pacuan roda belakang dan transmisi automatik enam-kelajuan.

 

Nissan Thailand bakal buang 1,000 orang pekerja

Nissan Motor Co. dijangka akan membuang atau memindahkan kira-kira 1,000 orang pekerja di Thailand menjelang musim luruh 2025 ketika mereka sedang berdepan dengan kemerosotan keuntungan.

Menurut sumber yang rapat dengan perkembangan tersebut, langkah tersebut adalah selari dengan perancangan untuk mengurangkan tenaga pekerja global sebanyak tujuh peratus, atau 9,000 orang menjelang tahun fiskal 2026 yang akan berakhir Mac 2027.

Walaupun telah lama mendominasi pasaran Thailand, kehadiran model kenderaan elektrik dari pasaran China nampaknya telah menggugat kedudukan beberapa pengeluar automotif Jepun.

Untuk tempoh beberapa tahun kebelakangan ini, Nissan telah mengalami penurunan angka jualan yang mendadak sebanyak 29.7 peratus kepada 14,244 unit kenderaan sahaja pada tahun fiskal 2023.

Di Thailand, kilang Nissan digunakan untuk menghasilkan empat buah model untuk pasaran domestik dan eksport, termasuklah SUV Nissan Kicks.

Selain pasaran Thailand, Nissan juga dijangka akan mengurangkan kira-kira 6 peratus, atau 1,000 orang pekerja di Amerika Syarikat menjelang akhir tahun ini.

Dongfeng Box EV 2025 rasmi dilancarkan, dua varian, harga dari RM100k

Central Auto Distributors Sdn Bhd, sebuah subsidiari PEKEMA secara rasmi melancarkan sebuah model hatchback berkuasa elektrik, Dongfeng Box EV.

Ditawarkan dalam dua varian utama, Dongfeng Box EV dijual pada harga bermula dari RM100,000 untuk varian E2, dan bermula dari RM113,000 untuk varian E3.

Kedua-dua varian dibekalkan dengan motor elektrik tunggal pacuan roda belakang, menghasilkan kuasa 95 PS dan 160 Nm dengan keupayaan mencecah kelajuan tertinggi 140 km/j.

Membezakan antara kedua-dua varian ialah saiz kapasiti bateri, di mana varian E2 hadir dengan pek bateri berkapasiti 31.45 kWh dan menawarkan jarak gerak sejauh 330 km (data kitaran CLTC).

Sementara varian E3 pula mendapat pek bateri 42.3 kWh yang lebih besar yang membolehkan EV ini dipandu sejauh 430 km untuk sekali cas penuh.

Box EV juga turut menyokong pengecasan pantas DC di mana pek bateri boleh dicas 30-80 peratus dalam tempoh 30 minit sahaja.

Untuk sebuah kereta segmen kecil, Dongfeng Box EV menampilkan beberapa ciri unik, seperti rekaan bumbung terapung, pintu tanpa bingkai tingkap, rekaan lampu LED tiga dimensi, dan rim dua tona bersaiz 17 inci.

Sementara ruang kabin pula dilengkapi dengan skrin kluster lima inci, skrin infohibur sebesar 12.8 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, cermin pandang belakang tanpa bingkai, sistem pencahayaan ambien 32 warna, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, kamera 360 darjah dan sistem pendingin hawa automatik.

Selain kemasan dalaman warna dua tona, Box EV juga menampilkan bukaan glovebox ala laci meja solek.

Dari segi ukuran, Dongfeng Box EV membawakan dimensi sepanjang 4,020 mm, lebar 1,818 mm, tinggi 1,570 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,663 mm, menjadikannya bersaing secara terus dengan BYD Dolphin.

Dari segi keselamatan pula, Dongfeng Box EV didatangkan dengan dua beg udara serta ciri bantuan pemandu termaju (ADAS) yang merangkumi sistem brek kecemasan autonomi, kawalan jelajah adaptif, bantuan pengekalan tengah lorong, sistem pengecaman papan tanda trafik dan bantuan parkir.

Terdapat empat warna yang boleh dipilih iaitu putih, ungu, hijau dan biru.

Setiap pembelian didatangkan dengan jaminan menyeluruh untuk bateri bervoltan tinggi selama lapan tahun/had perbatuan 150,000km, serta jaminan alat ganti kenderaan selama lima tahun/had perbatuan 150,000 km.

Pelanggan terawal yang membuat tempahan untuk model Dongfeng Box ini akan menikmati keistimewaan berupa unit pengecas mudah alih bernilai RM1,088, storan ruang kabin bernilai RM1,250, serta memilih salah satu daripada tiga opsyen yang ditawarkan iaitu kredit pengecasan satu tahun bernilai RM3,000, atau pengecas dinding rumah bernilai RM3,288 atau pakej penyelenggaraan bernilai RM3,000.

 

Mitsuoka M55 Zero Edition, jualan bermula 2025, 100 unit, harga dari RM234k

“Dodge Challenger” jadian yang anda sedang lihat dalam artikel ini akan mula dijual di pasaran Jepun bermula tahun 2025.

Hanya 100 unit sahaja yang akan diproduksikan, dan setiap satu dijual pada harga 8,085,000 yen (RM234 ribu).

Tapi, model apa ini sebenarnya?

Untuk makluman, ini ialah sebuah Mitsuoka M55 Zero Edition, versi produksi sebenar untuk model konsep M55 yang diperlihatkan pada tahun 2023 sebagai meraikan ulang tahun Mitsuoka yang ke-55.

Ia menggunakan asas sebuah Honda Civic FL1, dengan enjin 1.5 liter turbo berkuasa 182 PS @ 6,000 rpm dan daya kilas 240 Nm @ 1,700-4,500 rpm yang dipadankan dengan kotak gear manual enam nisbah kelajuan.


Buktinya anda boleh lihat sendiri pada struktur tingkap sisi di bahagian kiri dan kanan, manakala rekaan keseluruhan termasuklah muka depan dan belakang merupakan ciptaan Mitsuoka yang mengingatkan kita pada kereta muscle Dodge Challenger.

M55 Zero Edition didatangkan standard dengan tingkap air terjun, set roda aluminium, serta upholsteri kulit tulen lengkap dengan sulaman logo “Zero Edition”.

Jika anda perasan, susun atur papan pemuka M55 ini mengekalkan rekaan asal yang dipinjamkan daripada Honda Civic, cuma logo H pada stereng telah diubah kepada logo Mitsuoka.

Selain daripada model M55 yang agak aneh ini, Mitsuoka sebelum ini pernah tampil dengan beberapa model unik, seperti Viewt yang menggunakan asas Yaris, serta Himiko menggunakan asas Miata.

Lotus buat u-turn, batal perancangan jadi jenama EV

Keengganan pembeli kereta mewah untuk beralih kepada EV membuatkan Lotus terpaksa membatalkan perancangan asal untuk menjadi jenama EV sepenuhnya pada tahun 2028.

Perubahan tersebut disahkan oleh CEO Lotus, Feng Qingfeng ketika berdepan dengan para pengamal media di acara Guangzhou Motor Show baru-baru ini.

“Saya percaya kenderaan bahan api masih lagi mempunyai tempoh kitaran yang panjang”, sambil menyatakan kebanyakan pemandu Lotus memandu sejauh 30,000 km setahun secara purata.

Ini bermakna, jarak gerak adalah satu faktor penting buat pelanggan dan membuatkan sebahagian mereka tidak begitu tertarik untuk beralih kepada EV.

Menurut Qingfeng, masalah kebimbangan jarak bukanlah satu-satunya isu yang dibangkitkan.

“Kadar penembusan kenderaan elektrik tulen dalam segmen kereta mewah adalah perlahan disebabkan enjin kereta mewah sudah sedia berkuasa dan pengalaman pemanduan yang serupa dengan enjin lapan dan 12 silinder menunjukkan prestasi yang baik.

“Peningkatan kuasa yang ditawarkan tidak begitu ketara, membuatkan sesetengah pelanggan tidak begitu berminat untuk beralih,” ujarnya lagi.

Feng Qingfeng menjelaskan, Lotus akan membangunkan teknologi “Super Hybrid” yang menampilkan pengecasan ultra-pantas 900 voltan, serta enjin pembakaran dalaman dengan induksi paksaan turbo untuk menawarkan jarak gerak sejauh 1,094 km.

Lotus buat masa ini tidak mendedahkan model mana yang bakal menerima sistem hibrid baharu ini, namun besar kemungkinan ia lebih sesuai untuk dimuatkan pada model seperti Eletre dan Emeya, berbanding kereta sports seperti Emira.

Sistem pendawaian tidak teratur punca insiden renjatan dalam bas ekpres

Laman berita Bernama melaporkan sistem pendawaian elektrik yang tidak teratur merupakan antara punca insiden renjatan elektrik dalam sebuah bas ekspres yang berlaku tempoh hari.

Menteri Pengangkutan Anthony Loke berkata, selain itu sistem pendawaian dalam bas tersebut dilakukan oleh pihak yang tidak mendapat tauliah daripada Suruhanjaya Tenaga (ST).

Laporan awal oleh Pasukan Petugas Khas juga turut mendapati sambungan pendawaian dari keluaran kotak pengagihan (DB) ke pendawaian soket dipasang secara terbalik.

“Pendawaian bas ini baharu, tetapi apa yang dikenal pasti oleh pasukan ini ialah ada pendawaian tidak teratur menyebabkan ia tidak selamat, iaitu pendawaian soket dipasang secara terbalik jadi ada input dan output terbalik.

“Voltan yang tinggi dikeluarkan melalui soket tersebut dan bila voltan itu mengalir dalam badan mangsa menyebabkan kematian berlaku. Itu yang kita kenal pasti antara punca insiden ini berlaku,” katanya pada sidang media di Bangunan Parlimen hari ini.

gambar hiasan. Sumber: KTM ETS

APAD sebelum ini telah mengeluarkan larangan penggunaan soket 3-pin dan USB dalam semua bas ekspres pada 6 Nov lepas yang berkuat kuasa sehingga polisi dan garis panduan pendawaian tambahan baharu dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan.

“Syarikat pengendali digalakkan untuk menghantar bas berkenaan menjalani pemeriksaan pendawaian tambahan dan pengujian yang telah diakreditasi oleh Suruhanjaya Tenaga. Sekiranya lulus mereka boleh serahkan kepada APAD untuk guna semula soket itu,” katanya.

Bagi proses pelesenan, APAD juga mewajibkan syarikat pengendali bas baharu dan sedia ada mengemukakan keputusan laporan atau sijil pemeriksaan pendawaian tambahan oleh badan pemeriksaan dan pengujian yang telah diakreditasi oleh Jabatan Standard Malaysia.

Mereka juga perlu mengemukakan laporan pendawaian dan kelengkapan elektrik tambahan, contohnya kabel, soket alur keluar dan peranti arus baki yang digunakan semua kenderaan perdagangan.

Pada masa sama, Loke berkata pihaknya sedang membangunkan satu garis panduan pendawaian tambahan baharu bagi semua syarikat pengendali bas yang dijangka siap sekurang-kurangnya dalam tempoh enam bulan.

Ferrari mahu hidupkan semula F40 di bawah siri Icona

Jika sebelum ini Lamborghini mengambil langkah berani menghidupkan semula nama ikonik Countach, Ferrari juga mungkin akan menggunakan pendekatan yang sama menerusi model ikonik Prancing Horse: F40.

Menurut laporan daripada Top Gear memetik sumber “yang sangat dipercayai”, sebuah F40 versi moden mungkin akan dibangkitkan semula sebagai sebahagian daripada siri model Icona Ferrari.

Pada ketika ini, Ferrari sudah pun membina beberapa model Icona, iaitu Monza SP1, Monza SP2 serta Daytona SP3 yang dihasilkan dalam unit terhad.

Ferrari F40 merupakan supercar V8 yang dihasilkan dari tahun 1987 hingga 1992, dan merupakan model terakhir yang diiktiraf dan diluluskan oleh Enzo Ferrari.

Dengan rekaan yang dihasilkan oleh Pininfarina, F40 merupakan salah satu supercar dengan bentuk badan yang paling cantik untuk menghiasi dinding golongan petrolhead era tersebut.

Untuk mengekalkan tema F40, Ferrari mungkin akan menggunakan tetapan nadi V8 turbo berkembar hibrid daripada SF90 Stradale pada model Icona terbaharu tersebut.

Namun tidak dapat dipastikan sama ada kemunculan semula F40 versi moden itu akan diterima dengan baik oleh peminatnya ataupun tidak.

Lihat saja tahap penerimaan terhadap Lamborghini Countach moden, di mana rekaan supercar itu dikritik keras dan tidak mendapat pengiktirafan daripada pereka asal Countach, Marcello Gandini.

Apa pendapat anda? Adakah wajar model ikonik ini diberikan nafas baharu seperti model pesaing Lamborghini Countach?

Gran Turismo 7 Update 1.54 ada sediakan jentera klasik F1 Mercedes!

Polyphony Digital selaku pembangun permainan simulasi Gran Turismo 7 mengumumkan Update 1.54 (bersaiz 32GB!) yang boleh dimuat turun awal oleh pengguna PlayStation 5, dan untuk semua pemain bermula 21 November 2024.

Kemaskini terbaharu ini membawakan lima kereta baharu untuk dimainkan, termasuklah sebuah jentera Formula Satu klasik tahun 1955, iaitu Mercedes-Benz W196 R.

Mengikut spesifikasi, W196 R dikuasakan oleh enjin lapan silinder sebaris bersesaran 2,496 cc dengan kuasa 257 hp @ 8,250 rpm dan daya kilas 247 Nm @ 6,300 rpm, membolehkannya mencapai kelajuan maksimum 290 km/j.

Empat lagi kereta baharu yang bakal ditawarkan termasuklah Ford Escort RS Cosworth 1992 yang sangat sinonim dengan spoiler ekor ikan paus, Porsche Mission X 2023, Suzuki Jimny Sierra JC 2018 (lebih lebar berbanding keicar Jimny XC), dan Porsche 911 Turbo S 2020.

Selain itu, terdapat Extra Menu koleksi Ferrari yang ditambah pada menu Cafe, jenama rim baharu Rofiform, serta acara baharu seperti Jimny Cup (Grand Valley – South), Porsche Cup (Laguna Seca) dan Race of Turbo Sportscars (Panorama Circuit).

 

 

Ford Escort RS Cosworth 1992

Mercedes-Benz W196 R 1955

Porsche 911 Turbo S 2020

Porsche Mission X Concept 2023

Suzuki Jimny Sierra JC 2018

Pasukan HI-REV Dream Chaser umum barisan pelumba untuk S1K

Pasukan perlumbaan HI-REV Dream Chaser mengumumkan barisan pelumba yang akan menyertai kejuaraan perlumbaan ketahanan Sepang 1000KM (S1K) yang akan berlangsung pada hujung minggu ini.

Dua jentera bakal dipertaruhkan, iaitu Honda City dan Suzuki Swift yang telah diubahsuai untuk memenuhi tuntutan teknikal perlumbaan sejauh 1,000 km.

Jentera Honda City akan dipandu oleh Lee Wai Chong (Malaysia), Aaron Haikal (Malaysia) dan Fitra Eri (Indonesia), sementara jentera Suzuki Swift pula akan dikendalikan oleh Daim Hishamudin (Singapura), Hayden Haikal (Malaysia) dan Rahul Mayer (Malaysia).

Perlumbaan S1K ini dijangka menjadi pentas terbaik bagi pasukan HI-REV Dream Chaser mempamerkan kehebatan dan kemahiran pemandu, jentera lumba, serta daya tahan pelincir HI-REV di dalam perlumbaan ketahanan.

Selain daripada S1K, pasukan ini turut menyertai perlumbaan Malaysia Championship Series (MCS) di mana mereka berjaya mencipta sejarah merangkul gelaran juara keseluruhan untuk tahun ketiga berturut-turut.

Peugeot Malaysia lancar promosi akhir tahun, penjimatan sehingga RM26k

Peugeot Malaysia melancarkan kempen promosi akhir tahun yang menawarkan penjimatan sehingga RM26 ribu untuk pembelian model-model terbaharu sebelum 31 Disember 2024.

Kempen terbaharu itu merangkumi model-model Peugeot seperti 2008 dengan rebat sehingga RM13,500, 3008 dengan rebat sehingga RM20,388 dan 5008 dengan rebat sehingga RM26,388.

Pembeli yang mahukan penjimatan ekstra boleh mendapatkan Peugeot 3008 model tahun 2023 dengan rebat mencecah RM40,000, atau harga promosi RM129,388 sahaja.

Pelanggan yang memilih untuk membawa pulang Peugeot 408 (varian Premium dan GT) akan mendapat pakej sokongan insurans selama dua tahun bernilai RM10,000.

Setiap pembelian kenderaan Peugeot yang dibuat sepanjang tempoh Year End Extravaganza ini akan didatangkan dengan jaminan selama tujuh tahun atau jarak perbatuan 200,000 km, serta pakej servis 5-tahun percuma.

Rakyat Malaysia dijemput untuk berkunjung ke pusat pameran sah Peugeot untuk mendapatkan info lanjut atau menguji sendiri model-model terbaharu Peugeot.

Peugeot Malaysia juga akan membuka reruai pada acara pameran Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2024 yang akan berlangsung pada 5-11 Disember.

 

Lexus ES 2025 facelift muncul di Guangzhou Auto Show 2024

Dengan lebih satu juta unit terjual, Lexus ES masih lagi mempunyai peminat yang tersendiri di pasaran China.

Generasi ketujuh sedan mewah buatan Jepun itu kini telah dikemas kini untuk kali kedua selepas model facelift pertama dilancarkan pada tahun 2021.

Diperlihatkan secara rasmi di Guangzhou Auto Show 2024, Lexus ES membawakan perubahan bersifat kosmetik terutama pada bahagian muka depan dan belakang.

Unit lampu matriks LED telah disemak semula rekaannya, kini menampilkan grafik boomerang berkembar, sementara struktur jeriji spindle hadapan pula menampilkan rekaan yang diinspirasikan daripada model Lexus RX.

Beralih ke belakang, unit lampu LED turut dikemaskini dengan grafik huruf L berkembar diikuti dengan bar lampu melintang penuh yang menepati trend semasa.

Masuk ke dalam ruang kabin, Lexus ES kini mengguna pakai skrin infohibur sebesar 14 inci menggantikan skrin asal sebesar 12.3 inci, dan lengkap dengan dua tombol kawalan tetapan iklim dan media.

Tombol penukaran gear juga turut direka semula, diikuti dengan pilihan trim dan upholsteri baharu.

Lexus ES masih lagi mengekalkan penawaran enjin yang sama seperti model pra-facelift, di mana varian ES 200 hadir dengan enjin 2.0 liter aspirasi semula jadi menghasilkan 170 hp.

Sementara varian ES 300h pula dijana dengan enjin 2.5 liter hibrid menghasilkan kuasa keseluruhan 215 hp.

Generasi ketujuh Lexus ES telah berada di pasaran sejak 2018 lagi, dan kehadiran model facelift kedua ini dilihat mampu menjadikan penawaran yang lebih malar segar untuk tempoh beberapa tahun lagi sebelum model generasi baharu muncul.

Terdapat ura-ura di mana Lexus bakal melancarkan sedan berkuasa elektrik sepenuh masa untuk model generasi baharu ES kelak.

Nissan N7 EV 2025 didedahkan, sedan elektrik khas untuk pasaran China

Seperti yang kita maklum, Nissan merupakan antara pihak terawal yang mempelopori kenderaan elektrik untuk pasaran massa.

Namun untuk bergantung sepenuhnya kepada jualan model Nissan Ariya dan LEAF yang sudah agak berusia itu mungkin akan membuatkan Nissan lebih ketinggalan jauh di belakang, terutama bila berdepan pesaing seperti BYD dan Tesla.

Baru-baru ini, syarikat kerjasama Dongfeng Nissan memperlihatkan sedan elektrik yang direka khusus untuk pasaran China, iaitu Nissan N7 EV.

Dibina menggunakan pelantar modular, sedan saiz pertengahan ini membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,930 mm, lebar 1,895 mm, tinggi 1,487 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,915 mm.

Elemen rekaan V-motion masih lagi diterapkan pada N7, namun dengan pendekatan yang lebih moden.

Terdapat jalur LED yang melintang penuh terdiri daripada 710 unit LED, diikuti dengan struktur lampu utama berbentuk boomerang, manakala bahagian belakang pula menampilkan struktur lampu melintang terdiri daripada 882 unit OLED.

Reka bentuk Nissan N7 yang aerodinamik itu membolehkan ia mencapai angka pekali seretan (Cd) serendah 0.208, dibantu dengan rekaan pemegang pintu yang tertanam kemas.

Nissan N7 juga turut menampilkan binaan pintu tanpa kehadiran bingkai tingkap.

Biarpun tiada sebarang imej ruang kabin dibekalkan, Nissan mengesahkan kokpit N7 ini akan menggunakan cip pemprosesan Qualcomm Snapdragon 8295P dengan storan 256GB dan memori 32GB.

Menerusi kerjasama dengan Momenta, Dongfeng Nissan akan melengkapkan N7 dengan sistem bantuan pemandu termaju yang dinamakan sebagai ‘Navigate on Autopilot’.

Kehadiran sedan elektrik N7 EV ini dijangka akan mengembalikan semula reputasi Nissan di pasaran China apabila ia mula dijual pada separuh pertama tahun 2025.

Perincian lanjut seperti spesifikasi serta jarak gerak sedan elektrik ini juga hanya akan diketahui menjelang pelancaran rasmi pada tahun hadapan.

Naza Eastern umum varian baharu Suzuki Jimny Arctic 3-Door, harga RM167,900

Naza Eastern Motors selaku pengedar tunggal kereta Suzuki di Malaysia memperkenalkan penambahan baharu terhadap keluarga SUV off-road cilik Jimny 3-Door, iaitu Suzuki Jimny Arctic.

Varian baharu itu diperlihatkan secara rasmi bersempena dengan penganjuran konvoi Jimny Lifestyle Drive edisi ketiga bertempat di Aman Rimba Private Estate, Janda Baik, Pahang yang mengumpulkan hampir 50 buah Jimny.

Suzuki Jimny Arctic membawakan beberapa perubahan pada bahagian luar, di mana struktur jeriji hadapan dan fender plastik yang tidak bercat pada model lain kini mengikut layangan warna badan.

Ia juga dipadankan dengan visor pintu, filem penapis haba, pelindung tayar belakang, serta mud flap yang lebih tahan lasak.

Untuk ruang kabin, anda akan dihidangkan dengan tempat duduk balutan kulit Nappa dua tona, alas lantai, serta rekaan perumah skrin tengah yang telah diperbaharui.

Dari segi kuasa, Jimny Arctic mengekalkan penggunaan enjin K15B bersesaran 1,462 cc yang mampu menjana kuasa 101 hp @ 6,000 rpm dan daya kilas 130 Nm @ 4,000 rpm yang dipadankan dengan kotak gear automatik 4-kelajuan.

Harga jualan Suzuki Jimny Arctic bermula dari RM167,900. Naza Eastern turut menawarkan promosi tempoh terhad untuk golongan pembeli terawal dengan rebat bernilai sehingga RM7,000.