Anda mungkin sudah hilang kepercayaan pada Jaguar melihatkan kepada pendekatan baharu yang digunakan oleh jenama itu.
Jadi, Mitsuoka merupakan jawapan yang anda cari untuk menikmati semula ‘aura’ yang telah lama lenyap itu.
Memperkenalkan, Mitsuoka Viewt Royal Edition yang membawakan inspirasi rekaan model klasik Jaguar Mk2 daripada era 60-an.
Mitsuoka Viewt sebenarnya sudah wujud di pasaran sejak tahun 1993 dengan menggunakan asas Nissan Micra dan March.
Namun, untuk penawaran terbaharu, Mitsuoka kini menggunakan asas hatchback popular Toyota Yaris.
Versi terbaharu Viewt Royal Edition ini merupakan edisi istimewa yang menampilkan tiga warna khas, iaitu Royal Green, Royal Red dan Royal White.
Sama seperti Viewt standard, Viewt Royal Edition dilengkapi dengan bampar krom depan dan belakang, rekaan lampu berbentuk bulat, serta jeriji krom.
Untuk ruang kabin, Viewt Royal Edition didatangkan dengan kemasan kulit palsu Royal Brown pada tempat duduk, panel pintu, dan seksyen bawah papan pemuka.
Menggunakan platform TNGA-B, Viewt turut berkongsi pilihan enjin yang sama dengan Yaris, iaitu nadi 1.0 liter 68 hp, 1.5 liter (118 hp atau 123 hp) serta enjin hibrid 1.5 liter 114 hp dengan pilihan transmisi manual enam-kelajuan atau CVT.
Selain pacuan roda depan, Viewt juga boleh didapati dengan varian pacuan semua roda, hanya untuk model 1.5 liter dan 1.5 liter hibrid.
Di Jepun, Mitsuoka Viewt dijual pada harga bermula 3.85 juta yen (RM112 ribu) dan boleh mencecah sehingga 5.13 juta yen (RM150 ribu).
Continental Malaysia mengumumkan ketibaan produk tayar terbaharu EcoContact 6 dan EcoContact6Q untuk pasaran tempatan.
Ia direka untuk pemanduan setiap hari yang menawarkan keselesaan, tahap rintangan golekan yang rendah, serta kecekapan yang menyumbang kepada penggunaan bahan api yang lebih jimat.
Continental menggabungkan teknologi ContiSilent™ – inovasi penyerapan busa poliuretana yang dapat mengurangkan bunyi dalaman sehingga 9dB, sekaligus memastikan pemanduan yang lebih senyap dan selesa.
Sebatian silika berteknologi tinggi mengoptimumkan rintangan golekan tayar, dengan rekaan rusuk asimetri dan geometri alur tayar yang memberikan cengkaman dan kestabilan atas jalan basah dan kering, serta mengurangkan emisi karbon dioksida.
Untuk EcoContact 6Q pula, ia menampilkan corak bunga khas dan kompaun Advanced Green Chili 2.0 yang boleh disesuaikan dengan keadaan jalan, memberikan tayar lebih keupayaan terhadap rintangan golekan dan penjimatan bahan api.
Selain daripada kereta berenjin pembakaran dalaman dan enjin hibrid, tayar EcoContact 6 dan 6Q ini juga sesuai untuk digunakan pada kenderaan elektrik (EV).
Menurut Andrea Somorova selaku Pengarah Urusan Continental Tyre Malaysia, “Di Continental, kami sentiasa meneroka had teknologi tayar bagi meningkatkan keyakinan dalam setiap perjalanan.
“Untuk pemandu Malaysia, sama ada memandu di jalan bandar, di lebuh raya, atau dalam perjalanan jarak jauh, EcoContact 6 dan 6Q direka untuk menawarkan keselesaan, kecekapan dan keselamatan bagi pemanduan yang lebih senyap, lebih lancar serta dengan jarak perjalanan yang lebih jauh.”
Terdapat pilihan saiz bermula 15 inci hingga 21 inci yang boleh didapati di semua pengedar sah Continental, serta cawangan rasmi Continental di laman e-dagang Shopee, TNG eWallet dan Lazada.
Chery Malaysia hari ini secara rasmi melancarkan SUV segmen B baharu Chery Tiggo Cross 2025 untuk pasaran tempatan.
Berikut merupakan perincian ringkas apa yang anda perlu tahu tentang pesaing Proton X50 dan Honda HR-V ini:
Dimensi
Chery Tiggo Cross membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,318 mm, lebar 1,830 mm, tinggi 1,670 mm dan jarak antara roda 2,610 mm.
Ruang kargo adalah sebesar 380 liter, atau 350 liter untuk versi hibrid.
Secara standard, Chery Tiggo Cross 1.5T mendapat rim 18 inci, manakala versi HEV pula dibekalkan dengan rim 17 inci.
Enjin
Chery Tiggo Cross dikuasakan oleh enjin 1.5 liter turbo menghasilkan 147 PS/210 Nm, dengan padanan transmisi DCT enam-kelajuan.
Bacaan penggunaan bahan api adalah sekitar 6.3 liter/100 km.
Sementara Chery Tiggo Cross HEV pula menggandingkan enjin 1.5 liter NA 96 PS/120 Nm dengan motor elektrik 204 PS/310 Nm, pek bateri 1.8 kWh, dan transmisi hibrid DHT.
Versi HEV menawarkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 8.9 saat dengan bacaan penggunaan bahan api serendah 5.4 liter/100 km.
Suspensi & brek
Kedua-dua versi Chery Tiggo Cross ini dibekalkan dengan tetapan topang MacPherson di hadapan, diikuti dengan torsion beam di belakang.
Sistem brek pula terdiri daripada cakera berliang untuk gandar hadapan dan rotor solid untuk gandar belakang.
Ciri luaran
Secara standard, Chery Tiggo Cross mendapat kelengkapan seperti lampu LED, lampu nyalaan siang DRL LED, lampu belakang LED, rel bumbung, serta spoiler bumbung sport.
Selain itu, terdapat juga fungsi lampu automatik dan Follow Me Home.
Ruang kabin
Untuk ruang dalaman, Chery Tiggo Cross menawarkan ciri seperti skrin berkembar 10.25 inci lengkap dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, kamera keliling 540 darjah, enam pembesar suara, serta tempat duduk pemandu larasan enam tahap dengan sokongan tulang belakang.
Terdapat juga sistem pencahayaan ambien, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar 15W, kawalan iklim dua zon automatik, sistem bantuan mula jarak jauh, dan sistem kemasukan tanpa kunci.
Keselamatan
Chery Tiggo Cross 1.5T dilengkapi dengan enam beg udara, bantuan keselamatan pasif (ESP, HAC, EBA, TCS), sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), serta beberapa fungsi bantuan pemandu termaju (ADAS) seperti:
• Amaran Keluar Lorong (LDW)
• Sistem Pemantauan Titik Buta (BSD)
• Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
• Pengelakan Keluar Lorong (LDP)
• Kawalan Jelajah Adaptif (ACC)
• Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
• Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
Sementara Tiggo Cross HEV pula mendapat tambahan satu lagi beg udara, serta kelengkapan ADAS seperti:
• Amaran Bukaan Pintu (DOW)
• Amaran Pelanggaran Belakang (RCW)
• Sistem Brek Lintasan Trafik Belakang (RCTB)
• Bantuan Penukaran Lorong (LCA)
• Brek Berbilang Pelanggaran (MCB)
• Bantuan Kesesakan Trafik (TJA)
• Integrated Cruise Control (ICC)
• Smart Vehicle Speed (ISA)
Harga
Chery Tiggo Cross 1.5T dijual pada harga bermula dari RM88,800 sementara Chery Tiggo Cross HEV pula ditawarkan pada harga istimewa dari RM99,800, sah untuk 2,000 orang pelanggan pertama sehingga 30 September 2025.
Acara Rali Finland yang bakal berlangsung bermula 31 Julai hingga 3 Ogos ini bakal menyaksikan kemunculan sulung jentera yang dibangunkan khas oleh Toyota Gazoo Racing dan dilengkapi dengan enjin hidrogen.
Jentera rali yang dimaksudkan itu ialah Toyota GR Yaris Rally2 H2 Concept yang dibina berdasarkan casis GR Yaris Rally2 yang telah terbukti.
Dibangunkan di ibu pejabat TGR-WRT yang terletak di Jyväskylä, Finland, kemampuan sebenar jentera rali hidrogen ini turut diuji di jalan sekitar kawasan tersebut termasuklah permukaan batu kerikil yang biasa digunakan dalam Rally Finland.
Untuk penampilan umumnya yang pertama, GR Yaris Rally2 H2 Concept ini akan dipandu oleh juara dunia empat kali Juha Kankkunen yang juga merupakan naib prinsipal pasukan TGR-WRT.
Toyota dan enjin hidrogen bukanlah satu gandingan yang asing di dalam dunia sukan permotoran.
Enjin pembakaran dalaman berkuasa hidrogen telah digunakan dalam perlumbaan menerusi jentera Corolla sejak tahun 2021 di siri perlumbaan ketahanan Super Taikyu.
Teknologi tersebut diperlihatkan atas pentas rali Eropah buat pertama kali pada tahun 2022 menerusi jentera eksperimen GR Yaris H2 di FIA World Rally Championship pusingan Belgium yang dipandu oleh Akio Toyoda dan Juha Kankkunen.
Tidak seperti GR Yaris Rally1 yang menggunakan enjin empat silinder sebaris, GR Yaris Rally2 menggunakan enjin yang sama wujud pada GR Yaris versi produksi, iaitu nadi G16E-GTS 1.6 liter turbo.
Namun begitu, sistem bekalan bahan api dan suntikan telah diubahsuai supaya dapat disesuaikan dengan bahan api hidrogen.
Lebih penting, enjin tersebut masih lagi mampu menawarkan prestasi, serta bunyi dan sensasi yang dapat dinikmati oleh peminat rali walaupun dengan pelepasan emisi hampir sifar – sesuatu yang sukar untuk ditawarkan oleh mana-mana EV berprestasi tinggi.
MG Motor Malaysia mengumumkan penawaran varian baharu pacuan roda belakang bagi roadster berkuasa elektrik MG Cyberster.
Dengan kemunculan varian RWD, MG Cyberster kini boleh didapati pada harga bermula dari RM299,900, sementara Cyberster 4WD pula berharga RM319,900.
Dari segi spesifikasi, Cyberster RWD dikuasakan oleh motor elektrik pacuan roda belakang menghasilkan kuasa 340 PS dan daya kilas 475 Nm.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas lima saat, sementara pek bateri berkapasiti 77 kWh pula membenarkan jarak gerak sehingga 508 km.
Cyberster RWD turut menyokong pengecasan pantas DC di mana pek bateri boleh dicas dalam tempoh 38 minit dari 10-80 peratus.
Antara ciri lain termasuklah rim aloi 19 inci serta sistem brek Brembo yang memberikan kawalan yang sepadan dengan prestasinya.
Namun dari segi penampilan, kedua-dua varian Cyberster RWD dan 4WD membawakan elemen rekaan yang sama termasuklah pintu bukaan elektrik, unit lampu LED dan siluet rendah yang menampilkan rekaan ekor gaya Kammback.
Ruang kabin Cyberster diinspirasikan daripada sukan perlumbaan dengan kemasan kulit dan Alcantara, tempat duduk dengan sokongan tulang belakang, skrin paparan digital 10.25 inci, skrin sentuh sebesar tujuh inci, serta dua skrin tambahan tujuh inci.
Terdapat empat warna menarik yang ditawarkan, iaitu Dynamic Red, Camden Grey, Inca Yellow, dan English White.
MG Malaysia turut menawarkan bumbung lembut berwarna merah sebagai opsyen RM2,000 kepada bumbung standard berwarna hitam.
Rakyat Malaysia boleh melihat dengan lebih dekat MG Cyberster RWD serba baharu di siri jelajah “Dare to Love” yang akan berlangsung di 1 Utama (Old Wing) bermula 9 hingga 13 Julai ini.
Pelanggan yang membuat tempahan MG Cyberster sepanjang tempoh ini akan menerima pakej pengecasan tanpa had JomCharge selama satu tahun, pengecas dinding AC 7kW percuma, serta model diecast MG Cyberster edisi terhad.
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia mengumumkan kempen panggil semula melibatkan 8,322 unit kenderaan daripada tiga jenama.
Daripada jumlah tersebut, sebanyak 5,123 unit Kia Rio UB (tahun 2010-2017) terjejas akibat kemungkinan risiko litar pintas yang boleh menyebabkan kebakaran pada papan unit kawalan elektronik hidraulik (HECU).
Sementara itu, 1,649 unit Yamaha MT-09 dan 1,369 unit Yamaha Tracer 9 GT (model keluaran November 2021-Februari 2025) turut dipanggil semula untuk komponen Throttle Position Sensor (TPS) yang tidak berfungsi dengan baik.
Lagi 149 unit Tenere 700 tahun 2023-2024 terjejas akibat operasi klac yang tidak lancar yang boleh menjejaskan penukaran gear.
Mercedes-Benz Malaysia turut mengumumkan kempen panggil semula melibatkan 32 unit pelbagai model (S-Class, GLC-Class, AMG SL, EQE dan EQS) disebabkan kotak fius yang tidak dipasang semula dengan sempurna yang mungkin menjejaskan sistem.
Semua pemilik yang terlibat akan dihubungi oleh pihak pengeluar kenderaan masing-masing untuk proses penyelarasakan slot pemeriksaan.
Menurut JPJ, mana-mana komponen yang terlibat akan digantikan dengan kos yang ditanggung oleh pihak pengeluar.
Suzuki Motor Corporation mengumumkan kehadiran dua buah model motosikal neo-retro baharu untuk kelas 800 cc, iaitu GSX-8T dan GSX-8TT untuk pasaran global.
Biarpun menggunakan pelantar GSX-8 yang lebih moden, kedua-dua model ini boleh dibezakan menerusi penggayaan di mana GSX-8T mengambil inspirasi daripada jentera klasik T500.
Ia dilengkapi dengan perumah lampu utama LED berbentuk bulat, rekaan tangki dan pelana yang unik, serta bar hendal yang lengkap dengan cermin sisi pada bahagian hujung
Sementara rekaan GSX-8TT yang lebih macho itu diambil inspirasinya daripada jentera daripada era tersebut, seperti Yoshimura GS1000.
GSX-8TT masih mengekalkan perumah lampu yang sama seperti model 8T, namun bahagian itu dikemaskan dengan reraup bersegi, diikuti dengan pelindung radiator dan pelindung bahagian enjin (under cowl).
Dari segi kuasa, GSX-8T dan 8TT ini dijana dengan enjin parallel-twin 776 cc yang sama didapati pada mana-mana model GSX-8, dengan kuasa 80 hp @ 8,500 rpm dan daya kilas 77 Nm @ 6,800 rpm.
Selain itu, ia turut dilengkapi dengan komponen cross balancer bertujuan untuk mengurangkan gegaran.
Kedua-dua jentera ini menampilkan kerangka keluli dan lengan ayun aluminium, fork hadapan KYB jenis terbalik, penyerap hentak belakang KYB, serta sistem brek Nissin yang terdiri daripada rotor berkembar 310 mm di depan dan rotor tunggal 240 mm di belakang.
Tangki bahan api adalah sebesar 16.5 liter, sementara tinggi pelana pula serendah 810 mm (815 mm untuk model 8T).
Secara standard, GSX-8T dan 8TT turut dilengkapi dengan ciri bantuan elektronik seperti quickshifter dua hala, Suzuki Easy Start, kawalan cengkaman, Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) serta Low RPM Assist.
Skrin paparan TFT berwarna penuh memaparkan segala informasi penting yang diperlukan oleh penunggang termasuklah meter rpm, kelajuan, dan kedudukan gear.
Sepanjang bulan Jun 2025, Proton mencatatkan angka jualan berjumlah 11,069 unit, dengan jumlah jualan keseluruhan setakat ini (YTD) mencecah 72,156 unit.
Ini menjadikan Proton sebagai jenama nombor dua di dalam industri, biarpun jumlah volum industri (TIV) merosot 21 peratus kepada 53,500 unit berbanding 68,007 unit pada bulan Mei.
Pegangan pasaran Proton bagi bulan Jun dianggarkan 20.7 peratus, atau peningkatan sebanyak 1.1 peratus berbanding bulan terdahulu, dan 1.2 peratus lebih tinggi berbanding angka YTD 19.5 peratus.
Menurut Proton, jualan automotif menurun pada Jun disebabkan oleh faktor luaran seperti peningkatan ketegangan di Timur Tengah, dan perluasan skop SST yang menjejaskan sentimen pembeli.
Setakat ini, Proton Saga masih lagi mendahului carta sebagai kereta Proton yang paling laris terjual, dengan jumlah 5,206 unit, diikuti Proton X50 (1,657 unit), Proton S70 (1,402 unit), Proton Persona (1,171 unit), Proton X70 (533 unit), Proton Iriz (288 unit) dan Proton X90 (174 unit).
Dalam pada itu, satu-satunya model EV Proton e.MAS 7 menamatkan separuh pertama 2025 dengan 4,253 unit terjual di pasaran domestik dan eksport, dengan penguasaan pasaran 24 peratus.
Jumlah eksport kenderaan Proton melonjak 56.8 peratus kepada 414 unit sepanjang Jun 2025 berbanding Jun 2024, menjadikan jumlah eksport untuk separuh pertama tahun ini meningkat 39.9 peratus kepada 2,250 unit.
Proton menjangkakan angka tersebut akan terus meningkat apabila model Proton e.MAS7 diperkenalkan di lebih banyak negara kelak.
Berbalik semula kepada pasaran tempatan, Proton dijangka akan melancarkan model X50 facelift pada bulan Julai ini, membawakan perubahan dari segi rupa paras, enjin, serta penambahbaikan pada sistem ADAS 2.0.
Hap Seng Trucks Distribution (HSTD) selaku pengedar sah Mercedes-Benz Vans di Malaysia melancarkan model minivan elektrik baharu Mercedes-Benz EQV 300 2025 baru-baru ini.
Ditawarkan dalam varian tunggal Avantgarde, EQV 300 ini dikuasakan oleh motor elektrik 204 PS dan daya kilas 365 Nm yang dipadankan dengan pek bateri 90 kWh.
Untuk pengecasan penuh, EQV 300 mampu bergerak sejauh 418 km.
EQV 300 turut menyokong pengecasan AC 11 kW untuk pengecasan selama 10 jam serta pengecasan pantas DC 110 kW di mana pek bateri boleh dicas dalam tempoh masa 45 minit (10-80 peratus).
Minivan dengan tujuh tempat duduk ini dilengkapi dengan unit pencahayaan LED, rim aloi 17 inci, bumbung kaca panorama, serta pintu tailgate dan gelangsar berkuasa elektrik.
Ruang kabin pula dilengkapi dengan skrin paparan 12.3 inci berkembar MBUX, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio Burmester, kawalan iklim automatik, sistem pencahayaan ambien 64 warna, balutan upholsteri kulit Lugano, serta kemudahan pengecasan peranti pintar tanpa wayar.
Dari segi keselamatan, EQV 300 ini dilengkapi dengan fungsi seperti kamera 360 darjah, bantuan mula mendaki (HSA), sistem pemantauan titik buta, sistem pemantauan tekanan tayar, Active Distance Assist Distronic, Active Brake Assist, serta beg udara yang merangkumi bahagian hadapan, sisi dan kesemua tiang A-D.
Mercedes-Benz EQV 300 Avantgarde dijual pada harga bermula dari RM450,000.
Setiap pembelian didatangkan dengan pakej pengecas Wallbox percuma, pakej penyelenggaraan tiga tahun percuma, dan rebat tempahan khas RM10,000.
Secara standard, EQV 300 didatangkan dengan jaminan selama dua-tahun (atau had perbatuan 200,000 km yang mana tiba dahulu), serta jaminan bateri sehingga lapan-tahun atau 160,000 km yang mana tiba dahulu.
Hap Seng Trucks Distributions akan turut mengadakan sesi jerayawara bertempat di Bangsar Shopping Centre bermula 21 hingga 27 Julai ini di mana rakyat Malaysia boleh melihat model EQV 300 ini dengan lebih dekat.
Acara tahunan terbesar Kustom &Counter Culture Malaysia, Art of Speed bakal menggegarkan kembali Malaysia Agro Exposition Park, Serdang (MAEPS) pada 26-27 Julai tahun ini dengan membawakan tema “Kustom Ada Gaya”.
Seperti biasa, AOS akan membariskan beberapa tetamu istimewa termasuklah Shige Suganuma, Hiro “Wildman” Ishii dan Hey Murakamii (Mooneyes), Brendon Vetuskey (Hot Wheels), Mark Hawwa (The Distinguished Gentleman’s Ride Australia), serta barisan pembina motosikal kustom dari pelbagai negara.
Turut dipamerkan nanti ialah tiga buah motosikal yang telah diubahsuai dari luar negara, iaitu BMW R18 “Ground 0” oleh Yuichi Yoshizawa dari Custom Works Zon, chopper Harley-Davidson Knuclehead oleh Masa Sugihara (Luck MC), serta Harley-Davidson Flathead oleh Ben Forster (Benflathead).
Selain daripada itu, lima kolaborasi baharu diumumkan oleh AOS iaitu:
AOS x Hot Wheels Collection – koleksi kereta konvensyen Porsche 911 kiri & kanan pertama di Asia Tenggara
AOS x FK – rekaan kasut terbaharu
AOS x High Cultured – jenama streetwear tempatan
AOS x XOCKS
AOS x Mooneyes – meraikan satu dekad kecemerlangan
AOS turut memperkenalkan World of Wheels (WOW), sebuah segmen istimewa Show & Shine yang dapat memberikan pengalaman fotografi berkualiti tinggi kepada para pemilik kenderaan yang akan dikendalikan oleh pihak NoEqual.co.
Difahamkan, lebih banyak penyertaan kereta dan motosikal akan dimuatkan untuk AOS 2025 dari kategori klasik hingga kontemporari.
Pemenang Best of Show bagi kategori kereta dan motosikal masing-masing layak untuk menyertai acara The 33rd Annual Yokohama Hod Rod Custom Show pada bulan Disember 2025.
Seperti biasa, tidak lengkap AOS tanpa penglibatan Hot Wheels, di mana Dewan C akan dimeriahkan dengan Hot Wheels Collectors Convention Malaysia (HWCCM) edisi ke-3 yang akan menghimpunkan peminat Hot Wheels dari seluruh negara.
Pelbagai aktiviti menarik termasuklah pameran koleksi Hot Wheels, Swap Buy & Sell, sesi perkongsian dan juga pertandaingan HW kustom.
Tidak ketinggalan, barisan artis hebat yang bakal mewarnai SoundCircus Takeover 2025 termasuklah Noh Salleh, Ruffedge, Romantic Echoes, serta Restore Iboe yang akan berlangsung di dalam Dewan A.
Maklumat lanjut serta pembelian tiket boleh dibuat menerusi laman web www.artofspeedmy.com.
Untuk masa terhad, AOS menawarkan tiket Early Bird berharga RM35.00 (Weekend Pass) dan RM40.00 (Sunday Pass) sementara stok masih ada. Pengunjung boleh mendapatkan tiket valet VIP Parking berharga RM30.00 yang membolehkan mereka meletakkan kereta di Aras Bumi, Dewan D, sah untuk satu hari kemasukan.
Proton secara rasmi membuka tempahan bagi model SUV segmen B X50 2025 facelift pada hujung minggu lalu.
10,000 orang pelanggan pertama akan menerima tawaran eksklusif berupa rebat tunai bernilai RM1,000, kad Touch ‘n Go edisi terhad serta tawaran “Gempak” yang akan diumumkan sewaktu pelancaran rasminya kelak.
Buat masa ini, Proton masih lagi merahsiakan harga jualan X50 2025, namun difahamkan terdapat tiga varian utama iaitu Executive, Premium dan Flagship.
Secara standard, ketiga-tiga varian dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 1.5 liter turbo yang mampu menjana kuasa 181 PS @ 5,500 rpm dan daya kilas 290 Nm @ 2,000-3,500 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada roda depan menerusi transmisi klac berkembar (DCT) tujuh-kelajuan.
Pecutan 0-100 km/j kini sepantas 7.6 saat, dan dikatakan 4.7 peratus lebih jimat minyak berbanding model terdahulu.
Berikut merupakan perincian baharu bagi setiap varian:
X50 Executive
– lampu hadapan LED baharu berserta lampu nyalaan siang
– lampu belakang LED baharu
– jeriji hadapan baharu
– rim aloi 17 inci baharu
– papan pemuka baharu
– konsol tengah dengan ruang storan bawah sebesar 10 liter
– skrin infohibur 14.6 inci dan skrin kluster 8.88 inci
– sokongan Hi Proton dalam Bahasa Malaysia
– sokongan Apple CarPlay dan Android Auto
– tempat duduk fabrik
– enam pembesar suara
– sistem pendingin hawa automatik dengan penapis kabin N95
– enam beg udara
– kamera undur
– bantuan tukar lorong (LCA), amaran pelanggaran belakang (RCW), amaran lintasan trafik belakang (RCTA), amaran bukaan pintu (DOW)
X50 Premium(tambahan kepada ciri di atas)
– rim aloi 18 inci
– pintu tailgate berkuasa
– rak bumbung
– angkup brek merah
– sistem pencahayaan ambien 72 warna
– tempat duduk balutan kulit leatherette
– kamera HD 360 darjah + paparan telus pandang 180 darjah
– brek kecemasan autonomi (AEB), amaran pelanggaran hadapan (FCW), kawalan jelajah adaptif (ACC) dan pintar (ICC), amaran dan pengelakan keluar lorong (LDW & LDP), kawalan pemusatan lorong (LCC), informasi papan tanda trafik (TSI), bantuan suluhan tinggi (IHBC) dan sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS)
X50 Flagship(tambahan kepada ciri di atas)
– spoiler bumbung sporti
– kemasan dua tona di luar
– kemasan hitam berkilat pada cermin sisi
– visor matahari separa telus
– slot pengecasan tanpa wayar
– bumbung kaca panorama
– kemasan dalaman dua tona
– Auto Park Assist (APA)
Terdapat lima warna yang ditawarkan untuk Proton X50, iaitu Snow White, Passion Red, Jet Grey, Armour Silver serta warna baharu Teal Bayou Green.
Menurut Proton, model X50 2025 mempunyai kira-kira 245 komponen baharu dengan tempoh pembangunan memakan masa selama 412,000 jam dan telah menjalani ujian atas jalan raya sejauh 4.3 juta km.
Penulis pernah berkesempatan memandu uji beberapa buah model Volvo bersaiz kecil sebelum ini, iaitu Volvo V40 serta crossover Volvo XC40 dan C40.
Kali ini, tiba giliran model produksi yang paling kecil pernah dihasilkan oleh pengeluar Scandinavia itu, iaitu Volvo EX30.
Dan ia hadir dalam bentuk crossover berkuasa elektrik, tiada pilihan model enjin pembakaran dalaman.
Biarpun hanya wujud dalam versi EV, EX30 bukanlah satu model yang boleh dipandang rendah.
Ia mempunyai pakej yang mampu memenuhi keperluan setiap pengguna – ada gaya, ruang praktikal, dan prestasi yang mampu mengalahkan SUV saiz besar, terutama sekali apabila anda memilih varian Ultra Twin Performance seperti yang kami pandu uji kali ini.
Berikut merupakan catatan pengalaman kami setelah beberapa hari menikmati pemanduan EX30 yang berharga RM228,888 ini.
Rupa luaran
Ya, dari segi rekaan, sukar untuk anda nafikan ia bukan sebuah SUV Volvo.
Lihat saja pada unit lampu utama dengan grafik LED berbentuk tukul Thor, bahagian hadapan tanpa jeriji yang memaparkan logo minimalis Volvo, serta lampu belakang – kesemuanya mirip kepada Volvo EX90.
Saiznya memang agak kompak, dengan ukuran sepanjang 4,223 mm, lebar 1,837 mm, tinggi 1,555 dan jarak antara roda sepanjang 2,650 mm, lebih kecil berbanding kembar XC40 dan C40.
Kecil bukanlah bermaksud EX30 ini kurang praktikal, perinciannya anda boleh baca pada poin seterusnya.
Praktikaliti
Volvo nampaknya bijak dalam menyediakan ruang kabin EX30 yang selesa dan praktikal dalam masa yang sama.
Disebabkan tiada sistem pembesar suara (hanya ada sound bar Harman Kardon atas papan pemuka), ia mencipta ruang yang cukup besar pada panel pintu.
Konsol tengah nampak ringkas, tapi bila cuaca panas anda boleh letakkan minuman sejuk pada ruang pemegang yang boleh ditarik keluar dan disorokkan kembali apabila tidak digunakan.
Tak cukup? Konsol lantai turut disediakan, serta ruang ekstra tersembunyi untuk meletakkan barang yang lebih kecil, serta ruang pada terowong konsol.
Kotak simpanan glovebox pula diposisikan di tengah supaya ia mudah dicapai oleh pemandu dan penumpang hadapan.
Nampak je kecil dari luar, tapi Volvo EX30 menawarkan ruang kargo sebesar 318 liter atau sehingga 718 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat rata dengan nisbah 60:40.
Cukup besar untuk memuatkan barangan sehingga 1.64 meter panjang dan 0.86 meter tinggi.
Jika anda perlu ke Ikea untuk membeli perabot, boleh rujuk kepada grafik panduan storan yang disediakan pada pintu tailgate belakang.
Tak cukup? Ada ruang frunk yang menawarkan kapasiti tujuh liter.
Terlalu minimalis yang boleh bikin kepala pusing
Nak tahu sebab apa Volvo boleh menyediakan ruang sebanyak itu?
Ini kerana Volvo menerapkan tema minimalis ke satu tahap yang lebih tinggi, sehinggakan penulis terpaksa ‘reset’ semula minda setiap kali sebelum memulakan perjalanan.
Butang tingkap telah dialihkan ke bahagian tengah – macam kereta zaman dulu-dulu, dan hanya ada dua sahaja butang disediakan.
Anda perlu menekan satu lagi butang ekstra untuk membuka tingkap penumpang belakang.
Untuk kawal suhu sistem pendingin hawa? Skrin paparan tengah.
Untuk ubah tetapan stereng dan skrin sisi? Skrin paparan tengah.
Mahu buka glovebox? Ya, juga perlu tekan menu dalam skrin tengah.
Mujur juga untuk memulakan perjalanan penulis tidak perlu menatal skrin tengah untuk masuk kepada mod D. Tuil penukaran gear ada disediakan di ruang kolum stereng, lengkap dengan mod kawalan jelajah (hanya perlu tarik tuil ke bawah sekali selepas masuk mod D).
Kemasan
Salah satu perkara yang boleh dipuji pada Volvo EX30 ialah penggunaan bahan lestari yang cukup meluas pada ruang kabin.
Seperti contoh, upholsteri tempat duduk, papan pemuka dan pintu diperbuat daripada bahan kitar semula seperti denim, rami dan campuran bulu.
Penggunaan bahan yang disebutkan itu tadi tidak langsung mengorbankan aspek keselesaan sepanjang pemanduan.
Paling penulis suka, tempat duduk yang menyokong penuh bahagian bawah kaki, diikuti dengan panel perehat tangan pada pintu yang cukup selesa.
Cuma jika anda lihat dengan lebih dekat, kemasan plastik pada sesetengah tempat nampak tidak seimbang dengan imej mewah yang cuba ditampilkan pada EX30 ini. Dah namanya pun plastik kitar semula.
Pemanduan lincah atas jalan
EX30 varian Ultra Twin Performance ini didatangkan dengan dua motor elektrik berkuasa 422 hp dan daya kilas 543 Nm, membolehkannya memecut sehingga 100 km/j sepantas 3.6 saat dari pegun.
Dengan pakej badan yang kecil dan lincah, tidak sukar untuk EX30 ini memalukan mana-mana kereta sports yang ada di luar sana.
Talaan suspensinya cukup bagus untuk menyerap segala ketidakrataan yang wujud di atas jalan raya, malah talaan respons stereng yang sedap dikendalikan bila sekali sekala ia bertemu dengan selekoh.
Terus terang cakap, penulis berpendapat talaan suspensi yang wujud pada EX30 ini jauh lebih baik jika dibandingkan dengan abang besarnya XC40 dan C40.
Kebanyakan masa, kuasa yang dihamburkan oleh motor belakang itu sudah memadai dan penulis tidak langsung bergantung kepada mod Performance untuk sistem AWD (yang perlu diakses daripada skrin tengah).
Pek bateri NMC 69 kWh pula membolehkan anda mencapai jarak pemanduan sejauh 450 km, cukup sesuai untuk pemanduan urban.
Kemampuan off-road yang diluar jangkaan
Ternyata, Volvo EX30 mempunyai kelebihan yang tersendiri untuk dijadikan sebagai kereta basahan setiap hari.
Namun, satu kelebihan yang tidak dijangka oleh penulis ialah keselesaan yang ditawarkan apabila Volvo EX30 ini dibawa memasuki laluan off-road (lebih sesuai soft-road).
Penulis akui EV ini sudah cukup selesa dipandu atas jalan tar namun saat tayar mencecah laluan berkerikil, sistem suspensi EX30 mampu menapis segala kekasaran jalan yang tidak berturap dengan berkesan.
Sesuai sangat sekiranya EX30 ini dipandu merentas laluan yang tidak bertar untuk anda menikmati aktiviti luar hujung minggu seperti berkelah di tepi sungai atau berkhemah di tepian pantai.
Melihatkan potensi yang luar biasa ini, tidak menghairankan apabila Volvo pada awal tahun yang lalu memperlihatkan EX30 versi Cross Country untuk mereka yang mahu menikmati pemanduan yang lebih lasak di dalam EV kecil ini.
Adakah EX30 Cross Country ini akan direalisasikan kelak? Kita hanya boleh tunggu dan lihat apakah perancangan Volvo untuk SUV elektrik ini.
Pengecasan
Bateri NMC 69 kWh yang dibekalkan pada Volvo EX30 ini menyokong pengecasan AC 11 kW, mengambil masa lapan jam untuk cas penuh.
Jika anda tidak mempunyai masa, cas sahaja EX30 di mana-mana stesen pengecasan pantas, memandangkan EV ini menyokong pengecasan DC sehingga 153 kW.
Jadi dalam tempoh masa hanya setengah jam, bateri 69 kWh itu boleh dicas dari 10 hingga 80 peratus SoC.
Atau pergi sahaja ke mana-mana pusat membeli belah yang mempunyai kemudahan pengecasan pantas, sambil mengecas anda boleh berjalan-jalan mencari barang idaman.
Seperkara yang buatkan penulis suka akan EV ini ialah sistem pemetaan berasaskan Google yang akan memaparkan anggaran kadar SoC bateri sekiranya sudah tiba di destinasi atau selepas melakukan perjalanan dua hala.
Keselamatan
Sebagai sebuah Volvo, EX30 mempunyai kelengkapan keselamatan yang hampir menyeluruh dalam pakej yang serba kecil ini.
Antaranya termasuklah kawalan jelajah adaptif, bantuan kesesakan trafik, bantuan pengelakan pelanggaran, brek kecemasan autonomi, bantuan kekal lorong, amaran keluar lorong, pemantauan titik buta serta araman lintasan trafik belakang.
Ironinya, ia turut mempunyai ciri sistem pemantauan tumpuan pemandu yang akan memberikan amaran sekiranya sistem mendapati pemandu tidak memberikan perhatian sepenuhnya atas jalan.
Apa yang anda boleh jangkakan daripada sebuah kereta yang menyumbat segala macam tetapan dan fungsi dalam sebuah skrin tunggal bersaiz 12.3 inci itu?
Info penting seperti kelajuan, tahap SoC bateri, notifikasi lampu isyarat dan kedudukan gear pemanduan (RND) semuanya diletakkan pada bahagian atas skrin.
Sepanjang pemanduan, penulis perlu menoleh ke kiri untuk memastikan EV ini dipandu pada kelajuan yang dibenarkan oleh undang-undang.
Atau setiap kali jari kiri menolak tuil untuk menghidupkan lampu isyarat.
Atau setiap kali penulis rasakan suhu kabin terlalu sejuk dan mahu melaraskan kembali sistem pendingin hawa.
Adalah lebih menyenangkan apabila EX30 ini mempunyai skrin berasingan di belakang stereng, jadi pergerakan mata adalah lebih minima berbanding perlu bergantung sepenuhnya pada skrin tengah.
Memasang terus skrin paparan head-up mungkin sekali lebih adfal.
Kesimpulan
EX30 memang sesuai dijadikan sebagai kereta basahan, seronok untuk dipandu, dan paling penting tidak mengorbankan langsung aspek praktikaliti dan elemen keselamatan yang menjadi tunjang utama jenama Volvo.
Untuk sebuah EV kegunaan urban, penulis kira Volvo EX30 sudah mempunyai asas dan pakej rupa yang cukup menarik sesuai untuk golongan muda yang mempunyai gaya hidup aktif.
Itupun jika anda tidak kisah dengan susun atur papan pemuka yang terlebih minimalis dibawakan pada Volvo ini.
Cuba ambil masa untuk biasakan diri, dan ia tidak akan menjadi satu masalah besar.
Cuma untuk pemandu olskool seperti penulis, masih lagi rasa janggal untuk menyesuaikan diri kerana sudah terbiasa dengan butang dan tombol kawalan fizikal.
Namun jika anda tidak ambil kisah akan prestasi sistem pacuan semua roda atau bumbung kaca panorama, pilih sahaja varian yang lebih rendah (harga dari RM189k) untuk menikmati jarak pemanduan yang lebih jauh.
Spesifikasi Volvo EX30 Ultra Twin Performance (RM228,888)
Unit pemacu: Dua motor elektrik
Kuasa: 422 hp, 543 Nm
Pecutan: 3.6 saat dari 0-100 km/j
Bateri: NMC 69 kWh
Jarak gerak: 450 km
Suspensi: Topang MacPherson/Multi-link
Rim: 19 inci
Tayar: Goodyear EfficientGrip Performance SUV, 245/45R19
Ruang kargo: 318 liter, atau sehingga 718 liter
Boon Siew Honda Sdn Bhd mengumumkan kemunculan penawaran edisi terhad Honda CBR150R Special Edition untuk pasaran tempatan.
Uniknya, ia kini menampilkan liveri harimau garang lengkap dengan tema warna CyberRoar yang menambahkan lagi imej agresif pada sportsbike 150 cc itu.
Setiap pembelian model edisi istimewa ini akan mendapat hadiah berupa kamera sport, peranti komunikasi intercom, dan juga beg reflektif LED.
Honda CBR150R Special Edition ini akan ditawarkan dalam 250 unit terhad menerusi pusat pameran Impian X bermula 15 Julai, setiap satu berharga RM14,399 tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran.
Sekiranya terlepas peluang, anda masih boleh dapatkan Honda CBR150R standard dengan pilihan warna Honda Tricolor dan Silver, setiap satu berharga RM13,399.
Spesifikasi asas jentera ini masih sama, ia dikuasakan oleh enjin silinder tunggal 150 cc menghasilkan 16 hp @ 9,000 rpm dan daya kilas 13.7 Nm @ 7,000 rpm yang dipadankan dengan transmisi enam-kelajuan serta klac assist & slipper.
Antara ciri lain termasuklah fork hadapan jenis terbalik, sistem brek cakera depan dan belakang, sistem ABS dua saluran, tangki bahan api 12 liter, sistem pencahayaan LED, dan meter digital penuh.
Untuk makluman, Honda CBR150R telah menerima penarafan keselamatan lima bintang daripada MyMAP.
Perlumbaan jenama tunggal Vios Challenge yang berlangsung kali ini amat unik kerana ia menampilkan format yang berbeza berbanding dua perlumbaan terdahulu.
Buat pertama kalinya, Vios Challenge membuat kemunculan di peringkat antarabangsa serentak dengan Autobacs Super GT pusingan Malaysia yang berlangsung pada 26-28 Jun yang lalu.
Selain itu, Vios Challenge musim 8 pusingan kedua ini menampilkan format perlumbaan selama satu jam menguasai jarak keseluruhan litar sepanjang 5.543 km berbanding perlumbaan pecut 10-lap yang menggunakan separuh litar Sepang.
Untuk menjadikan perlumbaan yang lebih menarik, kesemua 36 pelumba dari tiga kelas perlumbaan (Super Sporting, Sporting dan Rookie) dilepaskan serentak, menjadikannya jauh lebih mencabar dan memberikan peluang yang lebih adil kepada semua pelumba.
Keadaan ini dibuktikan menerusi keputusan akhir kedua-dua perlumbaan di mana kedudukan podium berubah untuk setiap kelas perlumbaan.
Berikut merupakan keputusan perlumbaan Vios Challenge mengikut kelas masing-masing:
Kelas Super Sporting
Perlumbaan 1
1. Freddie Ang (Telagamas Toyota)
2. Nabil Azlan (Wheelcorp)
3. William Ho (Toyotsu Toyota) Perlumbaan 2
1. Mitchell Cheah (Team Prima Pearl SP Selatan)
2. Ady Rahimy (Laser Motor Racing)
3. Freddie Ang (Telagamas Toyota)
Kelas Sporting
Perlumbaan 1 1. Jwan Hii (Hong Huat x Armada KK Racing)
2. Dato Dr Ken Foo (Kulim Top Wheels)
3. Warunchit Wattanathanakun (RUK Team Nexzter PMC 52) Perlumbaan 2
1. Justin Toh (BAE Racing by ES Yang)
2. Elson Lew (BAE Racing by ES Yang)
3. Warunchit Wattanathanakun (RUK Team Nexzter PMC 52)
Vios Challenge masih lagi berbaki dua pusingan, di mana pusingan ketiga akan berlangsung serentak dengan Malaysia Championship Series (MCS) pada 8-10 Ogos ini.
Sementara pusingan keempat dijadualkan berlangsung pada bulan Oktober 2025 di Johor, di mana lokasi dan tarikh akan diumumkan kelak.
Pusingan 3 Super GT Malaysia 2025 menyaksikan Deloitte TOM’s GR Supra dan UPGARAGE AMG GT3 masing-masing mengungguli kelas GT500 dan GT300 dalam keadaan suhu litar mencecah 42℃.
Berikut merupakan keputusan akhir perlumbaan pusingan 3 Super GT Malaysia 2025:
Kelas GT500
1. Deloitte TOM’s GR Supra #37
2. Arta Mugen Civic Type-R GT #8
3. TRS Impul with SDG Z #12
Kelas GT300
1. Upgarage AMG GT3 #18
2. Green Brave GR Supra GT #52
3. Goodsmile Hatsune Miku AMG #4
Setelah tamat pusingan Malaysia, Super GT akan kembali ke Jepun di mana pusingan keempat akan berlangsung di Fuji Speedway pada 2-3 Ogos ini.
Malaysia kekal menjadi satu-satunya lokasi penganjuran perlumbaan Super GT di luar Jepun, dan tahun ini merupakan tahun pertama perlumbaan berprestij itu kembali ke Litar Sepang sejak kali terakhir penganjuran pada tahun 2013.
Proton mengumumkan kemas kini penawaran secara menyeluruh bagi model SUV segmen B X50 2025.
Tidak seperti model terdahulu, X50 facelift kini membawakan rupa paras yang lebih berbeza di bahagian luar, ruang kokpit, serta tidak ketinggalan penawaran enjin yang lebih berkuasa.
Berikut merupakan perincian ringkas tentang X50 2025 facelift:
1. Enjin baharu
Ucapkan selamat jalan kepada enjin tiga silinder, ini kerana X50 facelift kini membawakan enjin empat silinder sebaris 1.5 liter turbo.
Kuasa setinggi 181 PS dan 290 Nm itu disalurkan kepada roda depan menerusi transmisi klac berkembar (DCT) tujuh-kelajuan.
Pecutan 0-100 km/j kini sepantas 7.6 saat, dan dalam masa yang sama menawarkan penggunaan bahan api 4.7 peratus lebih jimat.
2. Rupa luaran bergaya
Proton X50 facelift menampilkan imej hadapan dan belakang yang diperbaharui dengan unit lampu utama, lampu belakang, bampar, spoiler dan juga set rim aloi 18 inci rekaan baharu.
Terdapat empat warna sedia ada ditawarkan (Snow White, Passion Red, Jet Grey, Armour Silver) serta tambahan warna baharu Teal Bayou Green.
3. Ruang kabin lebih kemas
Untuk ruang kabin, susun atur papan pemuka telah diperbaharui sepenuhnya, menampilkan skrin kluster yang kecil dan skrin infohibur 14.6 inci yang kini menyokong Apple CarPlay/Android Auto secara standard.
Bahagian tengah lebih lapang dan menampilkan slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar. Ini kerana tuil penukaran gear telah dialihkan ke bahagian kolum stereng.
Terdapat juga ciri seperti lampu ambien 72 warna, konsol tengah yang menempatkan ruang storan di bawah, serta arahan suara yang kini menyokong Bahasa Melayu.
4. Sistem ADAS ditambah baik
Ciri keselamatan Proton X50 dipertingkatkan dengan sistem bantuan pemandu termaju (ADAS) Tahap 2 yang ditambah baik dengan fungsi berikut:
– sistem radar sisi belakang (RSRS)
– bantuan parkir automatik (APA) dengan kamera HD 360 darjah
– paparan telus bawah kenderaan 180 darjah
Lebih banyak perincian bakal diumumkan dalam masa terdekat.
Tamat sudah legasi model ikonik Volvo 240 sebagai kereta Volvo yang paling laris terjual dalam sejarah.
Ini kerana gelaran tersebut telah dipegang secara rasmi oleh Volvo XC60 dengan lebih 2.7 juta unit terjual di seluruh dunia sejak diperkenalkan pada tahun 2008.
SUV saiz sederhana ini pada mulanya dihasilkan untuk pasaran Eropah sebelum dijadikan sebagai model global Volvo yang pertama yang dipasang di negara China.
Ia juga turut dinamakan sebagai World Car of The Year pada tahun 2018.
Ketika Volvo 240 dilancarkan pada tahun 1974, model tersebut meletakkan standard baharu dalam keselamatan termasuklah rekaan badan yang mampu menyerap hentakan depan dan belakang.
Ia juga merupakan antara yang terawal memperkenalkan perlindungan hentakan sisi yang kemudian dikembangkan menjadi sistem perlindungan impak sisi (SIPS).
Legasi kereta selamat ini diteruskan dengan XC60 menerusi pengenalan pelbagai teknologi canggih seperti contoh sistem brek automatik (City Safety) yang dapat mengelak atau mengurangkan pelanggaran pada kelajuan sehingga 30 km/j.
Pada tahun 2017, XC60 menjadi model pertama di dunia yang memperkenalkan sistem pengelakan pelanggaran lorong bertentangan (Oncoming Lane Mitigation).
Menurut Susanne Hägglund selaku Ketua Penawaran Global Volvo Cars, “Ketika membesar di Sweden pada era 1980-an, Volvo 240 merupakan kereta keluarga yang ikonik – hampir setiap rumah memilikinya.
“Hari ini, XC60 mengambil peranan tersebut – bukan sekadar sebagai pilihan keluarga, tetapi juga sebagai model paling berjaya dalam sejarah kami.
Proton baru-baru ini memeterai empat perjanjian usahasama serta dua perjanjian teknikal dengan vendor tempatan serta syarikat pembekal global untuk produk Geely.
Kerjasama baharu ini bertujuan untuk mengukuhkan rantaian bekalan tempatan syarikat dan meningkatkan keupayaan vendor tempatan.
Ia juga bertujuan untuk mempercepatkan penyetempatan komponen penting bagi model Proton dalam segmen enjin pembakaran dalaman (ICE) dan kenderaan elektrik (EV).
Antara komponen penting yang dimaksudkan adalah seperti berikut:
• Sistem ADAS untuk model AMA01 (Delloyd Technology Bhd & Imotion Automotive Technology (Suzhou) Co. Ltd)
• Sistem brek untuk model AMA01 dan Siri X (PEPS JV (M) Sdn Bhd & Liuzhou Sanly Autoparts Co. Ltd)
• Sistem lampu (JHM Consolidation Bhd & Jiangsu Dekai Auto Parts Co. Ltd)
• Sistem HVAC (Trillion Speed (M) Sdn Bhd & Shanghai Yinlun Heat Exchange Systems Co. Ltd)
Selain daripada itu, perjanjian teknikal telah dimuktamadkan antara SHJ Interia Sdn Bhd dan Changcun Fawsn Automotive Trim Co Ltd untuk membangunkan dan memindahkan teknologi pembuatan baharu bagi komponen dalaman terutama pelapik bumbung.
Perjanjian teknikal kedua pula melibatkan Xenso Electronics Sdn Bhd dan Freetech Intelligent Systems Co. Ltd bertujuan untuk membangunkan sistem bantuan pemandu termaju (ADAS), khususnya untuk fungsi pemantauan titik buta dan bantuan penukaran lorong.
“Dengan komponen berteknologi tinggi menjadi semakin penting dalam model kami, penting bagi PROTON untuk membawa pembangunan dan pengeluaran komponen ini ke ekosistem tempatan. Ini bukan sahaja untuk pengurangan kos tetapi juga untuk meningkatkan keupayaan pasukan R&D dan vendor.
“Perjanjian usaha dan teknikal ini mencerminkan komitmen jangka panjang kami untuk mengeluarkan kenderaan di Malaysia, sambil turut menjadikan negara ini hab automotif dengan menyumbang kepada merealisasikan Automotive High Tech Valley (AHTV) yang diterajui oleh pemegang saham syarikat,” kata Wang Huaibing, Ketua Pegawai Perolehan, PROTON.
Proton terus memperluas jalinan strategik mereka bersama Grab Malaysia dengan memperkenalkan lebih banyak pilihan model untuk keperluan pemandu e-hailing platform tersebut.
Selain daripada Proton Saga, rakan-pemandu Grab ini boleh memilih untuk mendapatkan sedan Proton S70 dan barisan model premium Siri X (Proton X50, Proton X70 dan Proton X90) untuk disesuaikan di bawah kategori GrabCar Plus dan GrabCar (6-seater).
Kerjasama ini turut menawarkan insentif menarik seperti rebat tunai sehingga RM13,000, serta diskaun servis sebanyak 5 peratus untuk dua tahun pertama atau sehingga 40,000 km.
Ia juga turut menawarkan sokongan minyak petrol bernilai RM500 untuk meringankan kos operasi pada peringkat awal pemilikan.
Ong Chee Wooi, Timbalan Pengarah Jualan, Proton EDAR berkata, “Kerjasama yang diperkukuh bersama Grab Malaysia ini merupakan satu langkah penting dalam mengukuhkan sektor e-hailing. PROTON berbesar hati dapat menawarkan model S70 dan siri premium X kepada rakan-pemandu Grab.
“Bagi pekerja gig, program komprehensif ini bukan sahaja menyediakan kelebihan eksklusif tetapi juga jaminan dari segi kebolehpercayaan dan kos penyelenggaraan yang mampu milik – faktor penting bagi mereka yang menggunakan kenderaan sebagai alat utama dalam mencari rezeki.”
Rashid Shukor, Pengarah Operasi Negara dan Mobiliti, Grab Malaysia pula berkata, “Kami berbesar hati dapat memperkukuh kerjasama bersama PROTON, yang mencerminkan komitmen berterusan kami dalam memberi peluang fleksibel kepada rakyat Malaysia.
“Inisiatif ini telah memudahkan rakan-pemandu kami mendapatkan kenderaan, sekali gus membolehkan mereka menjana pendapatan dan menyara keluarga sambil memenuhi permintaan penumpang yang semakin meningkat.
“Dengan peluasan kerjasama ini – merangkumi model S70 dan siri premium X – rakan-pemandu kini berpeluang meningkatkan pengalaman pemanduan mereka, menaik taraf kenderaan, dan memenuhi keperluan pelanggan yang lebih pelbagai. Kami berharap dapat terus melangkah bersama dalam usaha membina masa depan yang lebih inklusif dan penuh peluang untuk semua.”
Castrol mengumumkan barisan pelumba baharu untuk pasukan Castrol Power1 Honda Yuzy Racing yang akan bersaing di dalam Kejohanan Cub Prix Malaysia Petronas MAM 2025.
Dua pelumba yang dimaksudkan itu ialah Muhammad Haziq Hakimy Kamaruddin dan Aisy Izz Hafiy Hairul Hafiz.
Kedua-dua pelumba itu akan menyertai penunggang sedia ada Aqeel Danish Zaiermanhady untuk berentap dalam kategori CP125.
Haziq Hakimy dan Aisy masing-masing membawa pencapaian cemerlang daripada Honda One Make Challenge, di mana Hakimy berjaya menamatkan persaingan di tempat ketiga pada tahun 2022, dan Aisy pula pernah muncul naib juara pada tahun 2021.
Kehadiran mereka menandakan permulaan baharu dan semangat untuk merebut kedudukan podium pada musim ini, susulan kejayaan Md Haziq Hamdan meraih tempat ketiga dalam pusingan kesembilan musim 2024.
“Kami optimis dengan barisan baharu musim ini dan yakin bahawa ketiga-tiga pelumba akan menunjukkan prestasi luar biasa dan menjadi pencabar utama untuk merebut podium,” kata Pengurus Pasukan Castrol Power1 Honda Yuzy Racing, Shahrol Yuzy Ahmad Zaini.
“Prestasi latihan mereka baru-baru ini sangat memberangsangkan, dan kami percaya pasukan ini akan mencapai keputusan cemerlang sepanjang musim,” katanya.
Pengarah Pemasaran Castrol Malaysia & Singapura, Keow Mei-Shan menambah, “Barisan penunggang baharu ini mencerminkan komitmen kami terhadap usaha memupuk bakat-bakat baharu, di samping terus berusaha mencapai kejayaan di litar perlumbaan. Kami sangat gembira dengan penyertaan Aqeel, Haziq Hakimy, dan Aisy untuk mewakili pasukan Castrol Power1 Honda Yuzy Racing.
Di peringkat antarabangsa, Castrol menjadi penaja utama dan rakan teknikal pasukan Honda Racing Corporation (HRC) Factoy MotoGP untuk musim MotoGP 2025.
Sebagai sebahagian daripada kerjasama ini, Castrol akan membekalkan pelincir dan bahan api, serta menyediakan sokongan teknikal kepada pasukan tersebut.
Kerjasama ini menandakan lembaran baharu dalam hubungan jangka panjang antara Castrol dan Honda, selain memperkukuhkan lagi komitmen bersama mereka terhadap kecemerlangan dalam sukan permotoran.
Pasukan itu telah membuat penampilan sulung semasa ujian pra musim MotoGP di Litar Antarabangsa Sepang pada 5 Februari 2025.
“Castrol mempunyai sejarah panjang dalam menggunakan sukan permotoran untuk mempamerkan keupayaan teknikal dan teknologi baharu yang dibangunkan bersama. Kerjasama ini merupakan peluang terbaik untuk menjalinkan hubungan yang lebih erat dengan para peminat perlumbaan motosikal dan peminat jentera dua roda di seluruh dunia,” ujar Ketua Pegawai Pemasaran Castrol, Sandeep Sangwan.
“HRC dan Castrol berkongsi komitmen padu terhadap prestasi dan inovasi. Kami pernah mencapai kejayaan besar bersama sebelum ini, maka tidak hairanlah jika kami memilih untuk memperbaharui kerjasama ini,” jelas Presiden Honda Racing Corporation, Koji Watanabe.
Mercedes-Benz Malaysia baru sahaja melancarkan model SUV off-road berkuasa elektrik Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology untuk pasaran tempatan.
Dibina berdasarkan platform G-Class sedia ada, G 580 EQ menampilkan tetapan empat motor elektrik dengan kuasa mencecah 587 hp dan daya kilas 1,164 Nm.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 4.7 saat dan kelajuan maksimum dihadkan kepada 180 km/j.
Terdapat beberapa mod pemanduan Electric Dynamic Select yang boleh dipilih termasuklah Comfort, Sport, Individual, serta mod pemanduan off-road Trail dan Rock.
G 580 EQ ini dipadankan dengan pek bateri 116 kWh, menawarkan jarak gerak sejauh 473 km untuk sekali cas penuh.
Ia turut menyokong pengecasan AC sehingga 22 kW dengan tempoh pengecasan 0-100 peratus SoC dalam masa 12 jam, serta pengecasan pantas DC 200 kW yang membolehkan bateri dicas 10-80 peratus dalam masa 32 minit sahaja.
Biarpun berkuasa elektrik, G 580 EQ ini masih lagi mengekalkan ciri-ciri unik yang pada pada G-wagen termasuklah bentuk badan kotak.
Cuma ia dikemaskan dengan pendekatan yang lebih moden seperti panel jeriji hadapan hitam, serta kotak storan di belakang.
Sistem suspensi G 580 ini terdiri daripada tetapan double-wishbone di depan, diikuti dengan tetapan suspensi De Dion di bahagian belakang, menawarkan jarak kelegaan tanah 250 mm, mampu meredah air sedalam 850 mm, dan berkeupayaan mendaki cerun sehingga 35 darjah.
Sudut penting off-road G 580 EQ ini adalah seperti berikut:
– sudut pendekatan 32 darjah
– sudut pelepasan 30.7 darjah
– sudut breakover 20.3 darjah
Ia juga turut menawarkan fungsi khas untuk kegunaan off-road seperti:
– fungsi merangkak
– fungsi pusing setempat G-Turn
– fungsi G-Steering untuk mengurangkan radius putaran di tempat sempit
– sistem bunyi artifisial G-Roar AMG
– sistem pandangan tembus bonet hadapan
Untuk ruang kabin, G 580 EQ ini masih mengekalkan susun atur papan pemuka yang sama seperti G-Class standard, dengan skrin berkembar 12.3 inci, sistem bunyi Burmester 3D, sistem infohibur belakang berasingan, serta sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.
Ciri keselamatan termasuklah Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist, Active Lane Keeping Assist, Parking Package dengan kamera 360 darjah serta sistem Pre-Safe.
Selain daripada spesifikasi standard, pembeli juga boleh mendapatkan edisi eksklusif Edition One yang menawarkan ciri berikut:
– tiga warna istimewa
– jalur biru di bahagian sisi badan
– angkup brek berwarna biru
– perkataan Mercedes-Benz di hadapan
Terdapat juga pilihan untuk penyesuaian yang lebih meluas menerusi program Manufaktur yang menyediakan pelbagai pilihan warna cat, grafik tempat duduk, jahitan hiasan, serta bahan balutan panel instrumen khusus untuk model ini.
Harga jualan Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology bermula dari RM958,888 sementara G 580 with EQ Technology Edition One pula berharga RM998,888. Harga yang disebutkan tadi adalah termasuk dengan kos pemasangan pengecas dinding.
