Acara Kustom Kulture Art of Speed 2025 (AOS 2025) melabuhkan tirainya pada 27 Julai yang lalu dan berjaya menarik ribuan peminat dan penggemar tegar dengan pameran jentera ubah suai luar biasa dari dalam dan luar negara.
Ia turut dimeriahkan dengan kehadiran beberapa tetamu antarabangsa termasuklah:
• Shige Suganuma, Hiro “Wildman” Ishii dan Hey Murakamii dari MOONEYES (Jepun)
• Brendon Vetuskey selaku Pereka Produk Hot Wheels (Amerika)
• Mark Hawwa dari The Distinguished Gentlemen’s Ride (Australia)
• dan ramai lagi.
Tahun ini, AOS juga turut menampilkan gerbang ikonik dengan paparan LED penuh yang memancarkan visual dan animasi dinamik – mencerminkan semangat AOS itu sendiri yang penuh kreativiti, budaya dan inovasi.
Acara Hot Wheels Collectors Convention Malaysia (HWCCM) kali ketiga kembali menggegarkan Dewan C dengan pelbagai aktiviti menarik buat para peminat dan pengumpul jenama diecast tersebut.
AOS 2025 turut mencipta sejarah dengan pelancaran pasangan koleksi kereta konvensyen pertama di Asia Tenggara yang menghadap kiri dan kanan.
Selain itu, ia turut dimeriahkan dengan kehadiran pelbagai jenama kereta dan motosikal baik daripada zaman moden dan klasik, seperti berikut:
• perhimpunan mega pemilik skuter Santai Scooterist
• kehadiran kelab Alfa Romeo, K Car dan Porsche
• perhimpuna dua roda dan pesta Roda Rumble 2025
• program Beetle Battle yang dipelopori oleh Denny Kusumah (VW Beetle Club Indonesia)
Tidak ketinggalan persembahan SoundCircus Takeover yang menampilkan beberapa artis ternama termasuklah Noh Salleh & Restore Iboe, Ruffedge, Budak Nakal Hujung Simpang, dan ramai lagi.
AOS 2025 turut mengumumkan dua pemenang Best of Show kategori kereta dan motosikal yang memenangi pakej perjalanan ke MOONEYES Yokohama Hod Rod ke-33 sebagai tetamu kehormat:
• Kategori kereta: Shaun Pinto (VW Beetle 1965)
• Kategori motosikal: Omar Jumiran (Honda CB 175 1983)
Berikut merupakan senarai penuh nama pemenang bagi setiap kategori yang dipertandingkan di AOS 2025:
Proton Holdings Berhad mengumumkan penubuhan anak syarikat milik penuhnya, Proton International Corporation Sdn Bhd (PICSB) untuk menerajui usaha memperluas pasaran luar negara.
Enmund Lim Meng, bekas Pengarah Bahagian Jualan Antarabangsa Proton telah dilantik sebagai Ketua Pegawai Eksekutif syarikat baharu ini.
PICSB akan dipertanggungjawabkan untuk memperluas pasaran eksport Proton dengan sasaran untuk berkembang ke negara-negara selatan global di samping menyelia dan membangunkan usaha jualan dan pemasaran di pasaran sedia ada.
Untuk sepanjang tahun 2025, PICSB menyasarkan jualan eksport mencecah angka 6,000 unit, dengan sasaran melebihi 10 kali ganda jumlah itu menjelang tahun 2030.
Buat masa ini, Proton sudah mengeksport 20,169 unit kenderaan ke 19 buah negara termasuklah Afrika Selatan, Angola, Bangladesh, Bermuda, Brunei, Fiji, Ghana, Iraq, Kenya, Mauritius, Mesir, Mozambique, Nepal, Pakistan, Papua New Guinea, Singapura, Sri Lanka, serta Trinidad & Tobago.
Tiga model Proton yang paling tinggi unit eksport sejak 2020 adalah Proton Saga (10,998 unit), Proton X50 (3,968 unit) serta Proton X70 (3,316 unit).
Sambutan hangat yang diterima untuk Proton e.MAS 7 menyebabkan angka jualan model tersebut melonjak ke tempat ketiga dalam jualan eksport tahun ini.
Sejak aktiviti eksport bermula ke Nepal dan Trinidad & Tobago, sebanyak 233 unit telah dihantar dan pada Disember 2024.
Model ini telah mengekalkan jualan kukuh dengan 916 unit terjual pada Mei untuk pasaran domestik dan antarabangsa, menjadikan jumlah jualan tahun sehingga kini (YTD) sebanyak 3,632 unit.
Sedikit sejarah ringkas, Proton memulakan eksport ke pasaran Bangladesh pada tahun 1986, setahun selepas kereta pertama dilancarkan.
Menjelang 1992, Proton menjadi francais kereta baharu paling pesat berkembang di UK dengan jualan tahunan mencapai 15,000 unit.
Menjelang awal tahun 2000-an, model-model Proton telah berada di 64 buah negara di seluruh dunia.
Memperkenalkan, kereta elektrik Honda yang paling kecil pernah dihasilkan, iaitu Honda N-One e:.
Dengan dimensinya yang berada di dalam kelas kei car, ia sekaligus menggantikan Honda e yang telah ditamatkan produksi pada Januari tahun lepas.
Berikut merupakan beberapa fakta yang perlu anda tahu:
1. Kei car elektrik kedua Honda
Ia bukanlah kereta elektrik saiz ultra kompak yang pertama, memandangkan Honda sebelum ini telah melancarkan EV komersial N-Van e: pada tahun lepas.
Spesifikasi N-One e: dijangka mengikut apa yang ditawarkan pada N-Van e:, seperti motor elektrik tunggal memacu roda hadapan (64 hp).
2. Jarak gerak
Dengan pek bateri 29.6 kWh, N-Van e: boleh bergerak sejauh 245 km, namun bila dipadankan pada N-One e: ia mampu bergerak sejauh lebih 270 km berdasarkan data WLTC.
N-Van e: juga turut menyokong pengecasan pantas DC 50 kW, di mana bateri boleh dicas dalam tempoh 30 minit, atau 4.5 jam menggunakan pengecasan AC 6.0 kW.
3. Imbau kembali kereta era 60-an Honda
Honda menggunakan pendekatan e:Daily Partner pada N-One e: yang menawarkan rekaan luar yang menarik, serta ruang kabin yang luas.
N-One e: juga menawarkan manfaat pemanduan yang mudah untuk dikendalikan – mengimbau kembali ciri yang wujud pada kereta kei klasik Honda N360 era 60-an dan 70-an.
4. Ruang kabin
Ruang kabin N-One e: menggunakan pendekatan Man Maximum Machine Minimum yang nampak minimalis.
Ia hadir dengan skrin kluster LCD, skrin tengah sembilan inci, slot pengecasan USB, butang pemilihan PRND dan kawalan iklim di tengah, serta roda stereng dua jejari yang sama seperti model N-Van e:.
Aspek praktikaliti disumbangkan oleh kehadiran dulang kecil pada papan pemuka, ruang meletak cawan pada bahagian pemandu dan konsol tengah, serta tempat duduk baris belakang yang boleh dilipat mengikut keperluan.
5. Varian
Terdapat dua varian yang ditawarkan untuk pasaran Jepun, iaitu e: L yang lebih lengkap dengan varian asas e: G.
Secara standard, kedua-dua varian hadir dengan lampu LED depan dan belakang, serta sistem ADAS (lengkap dengan kamera),
Varian asas e: G pula didatangkan dengan rim keluli 14 inci yang lengkap dengan penutup hab.
Untuk ruang kabin pula, nampak lebih minimalis kerana ia hanya didatangkan dengan sistem audio yang ringkas lengkap dengan sokongan Bluetooth.
Varian e: L pula dilengkapi dengan rim aluminium enam jejari saiz 14 inci yang lebih sporti, serta ruang kabin yang lengkap dengan skrin infohibur yang disebutkan pada poin nombor 4.
6. Aksesori Honda Access
Seperti biasa, tidak lengkap penawaran sesebuah kereta Honda tanpa barisan aksesori yang meluas.
Honda Access menawarkan kit penyesuai V2L yang menawarkan kuasa sehingga 1,500W untuk kegunaan kecemasan.
Terdapat juga modul lampu indikasi pengecasan disediakan supaya pemilik dapat melihat tahap pengecasan bateri dari luar walaupun kereta sudah dikunci.
Pakej Premium Style pula menambah hiasan jalur perlumbaan pada bonet, pintu belakang, bahagian sisi kereta serta jeriji hadapan.
7. Jualan
Honda Jepun akan memulakan penjualan N-One e: bermula September ini.
Menariknya, kei car ini juga akan debut secara rasmi di pasaran Eropah pada acara IAA di Munich pada bulan yang sama.
Castrol Malaysia mengumumkan dua produk pelincir baharu di bawah jenama Castrol CRB Turbomax, iaitu Castrol CRB Turbomax 10W-40 CK-4/E9 serta Castrol CRB Turbomax 5W-40 CK-4/SN.
Kedua-dua minyak pelincir ini direka khas untuk memenuhi keperluan kenderaan komersial, daripada trak tugas berat hinggalah kenderaan tugas ringan.
Dengan teknologi Durashield™, minyak pelincir baharu ini dapat melindungi enjin daripada haba, mendapan dan geseran, serta memanjangkan jangka hayat enjin untuk memastikan enjin beroperasi dengan lancar walaupun dalam keadaan mencabar.
Castrol CRB Turbomax 10W-40 CK-4/E9 adalah minyak enjin teknologi sintetik untuk kegunaan enjin diesel 4 lejang berkelajuan tinggi, dan sesuai digunakan untuk enjin diesel yang dilengkapi sistem edaran semula gas ekzos (EGR).
Sementara Castrol CRB Turbomax 5W-40 CK-4/SN pula merupakan minyak sintetik penuh yang sesuai untuk kenderaan komersial ringan seperti trak pikap, van, dan trak kecil.
Ia juga menawarkan perlindungan 3X (haba, mendapan dan geseran) yang setanding dengan minyak enjin tugas berat.
Hasil ujian prestasi enjin menunjukkan Castrol CRB Turbomax 5W-40 CK-4/SN mencatatkan keputusan 50 peratus lebih baik dari segi perlindungan terhadap geseran.
Kedua-dua minyak ini juga sesuai digunakan dengan biodiesel, pilihan bahan api yang lebih mesra alam.
Segmen supercar dunia bakal dimeriahkan dengan kehadiran pendatang baharu daripada sebuah lagi pengeluar China, iaitu Great Wall Motor (GWM).
Sekeping gambar acah dimuat naik sendiri oleh pengerusi GWM, Wei Jianjun menerusi akaun media sosial Weibo pada sambutan ulang tahun Great Wall Motor yang ke-35.
Supercar tersebut masih lagi dibaluti kain hitam, namun kita dapat melihat ia adalah sebuah supercar yang sebenar berdasarkan dimensinya yang panjang, rendah dan lebar.
Pada bahagian depan, anda boleh melihat garis-garis yang merujuk kepada posisi lampu utama pada bahagian fender, serta bukaan bampar yang agresif.
Bahagian sisi pula menampilkan bukaan liang penyejukan tambahan, sekaligus mengesahkan supercar ini membawakan konfigurasi enjin tengah.
Spesifikasi rasmi jentera ini masih lagi dirahsiakan, namun GWM dijangka akan memadankan supercar ini dengan nadi bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar dengan sistem plug-in hybrid (PHEV).
Unit enjin baharu ini telah pun debut di Shanghai Auto Show 2025 tempoh hari, dan dibangunkan sepenuhnya oleh GWM secara dalaman.
Menurut Ketua Pegawai Teknologi GWM, Wu Huixiao berkata, supercar pertama ini telah menjalani program pembangunan selama lima tahun.
Jelasnya lagi, mereka menggunakan pendekatan prestasi tinggi dan dalam masa yang sama menawarkan tanda harga yang lebih rendah berbanding pesaing.
Huixiao juga mendedahkan supercar ini akan dibina berdasarkan casis monocoque gentian karbon, dan dikatakan “jauh lebih baik berbanding model Ferrari SF90”.
Supercar pertama GWM ini akan didedahkan secara rasmi menjelang akhir tahun ini, dengan tanda harga bawah 1 juta yuan (RM590 ribu).
MDua Motor Sdn Bhd baru-baru ini melancarkan skuter kembara Moda Shifter 400X yang direka untuk semua lapisan pengguna.
Ia dijana dengan enjin silinder tunggal SOHC 333 cc sejukan cecair yang dilengkapi sistem suntikan bahan api, mampu menghasilkan kuasa 26.8 hp @ 7,500 rpm dan daya kilas 33.5 Nm @ 5,500 rpm.
Sistem suspensi Shifter 400X terdiri daripada fork teleskopik di hadapan serta penyerap hentak gas berkembar di belakang.
Brek pula menggunakan rotor tunggal 276 mm pada roda depan, dan rotor tunggal 240 mm pada roda belakang, dibantu dengan fungsi ABS dan kawalan cengkaman (TCS).
Antara ciri yang dimuatkan termasuklah skrin penghadang angin boleh laras, lampu utama adaptif, lampu berhenti kecemasan, sistem tanpa kunci pintar, serta slot pengecasan USB dan soket kuasa 12V yang tersedia dalam ruang storan sisi hadapan.
Di bawah pelana setinggi 775 mm itu terdapat ruang barangan yang cukup besar untuk memuatkan dua helmet.
Segala info boleh dibaca menerusi skrin paparan TFT tujuh inci berwarna, selain boleh dihubungkan kepada peranti pintar menerusi aplikasi Ride App.
Akhir sekali, Shifter 400X ini turut didatangkan dengan ciri kamera perakam tunggangan depan dan juga belakang.
Untuk pasaran tempatan, Moda Shifter 400X 2025 ditawarkan dalam pilihan warna Ninja Black dan Ultra White. Harga jualan pula bermula dari RM23,888 tidak termasuk cukai, pendaftaran dan insurans.
smart yang dikenali dengan barisan SUV elektrik baru-baru ini mengumumkan ketibaan SUV #5 varian plug-in hybrid (PHEV) untuk pasaran China.
Lebih dikenali sebagai smart #5 EHD (Electric Hybrid Drive), #5 PHEV ini dikatakan mampu mencapai jarak gerak sifar emisi sejauh 250 km, atau jarak pandu keseluruhan sejauh 1,600 km.
Ia dijana dengan sistem plug-in hybrid yang terdiri daripada enjin 1.5 liter turbo 161 hp, serta pek bateri LFP CATL berkapasiti melebihi 40 kWh.
Kadar penggunaan bahan api pula adalah serendah 4.4 liter untuk setiap 100 km.
Dimensi SUV rekaan berkotak ini adalah menyamai model smart #5 versi EV, namun dengan berat sekitar 2,190 kg, lebih ringan berbanding versi EV seberat 2,450 kg.
Lebih banyak perincian bakal didedahkan menjelang pelancaran rasmi yang akan diumumkan kelak.
Beberapa bulan lepas, Isuzu mengumumkan model trak pikap elektrik D-Max EV sudah mula diproduksikan di kilang Thailand.
Trak pikap tersebut dijangka akan mendarat di pasaran Eropah seawal tahun 2026, membawakan tanda harga yang cukup mengejutkan.
Isuzu D-Max EV dijual pada harga £59,995 (RM341,913), dua kali ganda berbanding harga D-Max versi diesel yang bermula dari £27,755 (RM158,176).
Malah, dengan harga £62,495 (RM356k) untuk varian yang lebih premium, ia dilihat masih lagi mahal berbanding trak pikap D-Max AT35 yang sarat dengan bermacam-macam aksesori off-road (harga £57,005 atau RM325k).
Isuzu D-Max EV dikuasakan oleh dua motor elektrik, menghasilkan output 188 hp dan 325 Nm, dan masih mengekalkan ciri Rough Terrain Mode daripada model diesel.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 10.1 saat, dengan kelajuan maksimum cuma 129 km/j sahaja.
Untuk sebuah kuda kerja, D-Max EV menawarkan keupayaan menampung beban 1,000 kg, dan kapasiti menunda beban sehingga 3.5 tan yang menyamai keupayaan trak pikap diesel.
Pek bateri 66.9 kWh pula membenarkan jarak pandu sejauh 263 km sahaja, namun ia menyokong pengecasan pantas DC 50 kW untuk pengecasan sepantas 1 jam dari 20-80 peratus.
Isuzu D-Max EV masih mengekalkan casis ladder-frame seperti model biasa, namun suspensi belakang diubah kepada tetapan De-Dion untuk kualiti pemanduan yang lebih baik.
Pada tahun 2022, Hyundai melancarkan MPV mampu milik Stargazer untuk bersaing dengan pengeluar seperti Toyota, Daihatsu dan Mitsubishi di pasaran Indonesia.
Rupa paras yang futuristik itu kini dikemas kini untuk model tahun 2025 dengan penampilan yang lebih berani, serta ciri kelengkapan moden.
Versi facelift Stargazer baru ini dikenali sebagai Stargazer Cartenz bersempena dengan Puncak Cartenz iaitu pergunungan tertinggi di Indonesia.
Perubahan ketara boleh dilihat pada muka hadapan, dengan unit lampu yang lebih tradisional, lampu nyalaan siang LED berbentuk taring, struktur jeriji serta bukaan pada bampar hadapan yang lebih besar.
Struktur hud baharu yang lebih panjang melenyapkan terus imej telur pada Stargazer terdahulu.
Untuk bahagian belakang, Stargazer Cartenz diberikan bampar yang telah direka semula, serta lampu LED yang lebih nipis.
Untuk model Cartenz X, ciri unik termasuklah rel bumbung yang lebih tinggi, padanan plastik pelindung di sekeliling badan, bampar yang lebih agresif, serta rim hitam berkilat.
Ruang kabin Stargazer juga turut diberikan kemas kini, dengan skrin kluster digital dan skrin tengah diintegrasikan dalam satu panel tunggal, serta panel kawalan iklim berasingan.
Secara standard, Stargazer hadir dengan konfigurasi tujuh tempat duduk, namun pembeli boleh memilih konfigurasi Captain Seat di tengah untuk menjadikannya sebuah kenderaan enam-tempat duduk.
Antara ciri lain termasuklah tempat duduk berventilasi larasan elektrik, pengecasan tanpa wayar, sistem bunyi Bose, kawalan jelajah pintar dan sistem pemantauan titik buta.
Untuk model Cartenz X pula, ia dilengkapi dengan teknologi Shift-by-Wire yang membuang terus tuil transmisi untuk konsol tengah yang lebih lapang.
Dari segi kuasa, Stargazer kekal dengan enjin 1.5 liter aspirasi semula jadi berkuasa 113 hp dan 144 Nm, dipadankan dengan transmisi manual enam-kelajuan atau CVT.
Berbanding model terdahulu, versi facelift ini mendapat pertambahan dimensi, dengan kelebihan 115 mm panjang, namun jarak antara roda kekal 2,780 mm dan jarak kelegaan tanah setinggi 205 mm.
Di Indonesia, Hyundai menjual Stargazer Cartenz pada harga bermula Rp 350,400,000 (RM90,580) manakala Stargazer Cartenz X pula bermula dari Rp 361,900,000 (RM93,553).
Melihatkan kepada pakej yang ditawarkan, rasanya tidak salah untuk Hyundai Motor Malaysia membawa masuk model Stargazer ini bagi merancakkan lagi segmen MPV sedia ada.
Proton secara rasmi melancarkan SUV segmen B versi facelift Proton X50 2025 untuk pasaran tempatan.
Berbeza dengan model terdahulu, X50 2025 tampil dengan rupa paras yang lebih malar segar, enjin baharu serta perubahan besar pada ruang kabin.
Bermula dengan enjin, X50 kini membawakan nadi empat silinder sebaris 1.5 liter turbo, menjana 181 PS dan 290 Nm.
Transmisi klac berkembar (DCT) tujuh-kelajuan membolehkan ia memecut sepantas 7.6 saat dari 0-100 km/j.
X50 facelift juga dikatakan 4.7 peratus lebih jimat bahan api.
Perubahan besar di bahagian luar termasuklah lampu hadapan dan bampar baharu, lampu belakang baharu, set rim baharu, serta terdapat lima pilihan warna tersedia termasuklah warna Teal Bayou Green.
Susun atur ruang kabin turut diperbaharui dan lebih mirip kepada kabin e.MAS 7.
Terdapat skrin kluster digital berasingan, skrin tengah 14.6 inci yang kini menyokong Apple CarPlay dan Android Auto, tuil transmisi pada kolum stereng, ruang pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta sokongan arahan suara Bahasa Melayu.
CIri keselamatan ditambah baik dengan fungsi baharu seperti sistem radar sisi belakang (RSRS), bantuan parkir automatik (APA) dengan kamera HD 360 darjah, serta paparan telus bawah kenderaan 180 darjah.
Untuk pasaran tempatan, Proton X50 2025 dijual pada harga seperti berikut:
Proton turut mengumumkan pakej gempak berupa rebat tunai bernilai RM4,000 untuk 10,000 orang pelanggan pertama, menjadikan harga jualan X50 facelift ini bermula serendah RM85,800 untuk varian Executive, RM97,800 untuk varian Premium, dan RM109,300 untuk varian Flagship.
Terdapat juga lima pakej istimewa untuk 10,000 orang pelanggan pertama, merangkumi: Pro-Warranty: jaminan lima tahun tanpa had perbatuan serta kos buruh percuma untuk enam kali servis Pro-Connect: pakej data 2GB/bulan untuk lima-tahun Pro-Trade-In: sokongan trade-in sehingga RM2,000 Pro-Finance: faedah serendah 2.35 peratus/tahun untuk tempoh pembiayaan lima tahun, atau 2.38 peratus/tahun untuk tempoh tujuh tahun Pro-Shield: program insurans Proton
Ucapkan selamat datang kepada ahli keluarga EV BYD serba baharu, iaitu BYD Atto 2 2025 yang baru sahaja dilancarkan untuk pasaran Malaysia.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Dimensi
Secara standard, Atto 2 membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,310 mm, lebar 1,830 mm, tinggi 1,675 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,620 mm.
Jika dibandingkan dengan Dolphin, Atto 2 jauh lebih besar dimensinya namun jarak antara roda 80 mm lebih pendek.
Berbanding Atto 3, Atto 2 lebih pendek 145 mm dengan jarak antara roda 100 mm lebih pendek, namun sedikit tinggi (+60 mm).
2. Kuasa
Atto 2 dipacu oleh motor elektrik tunggal pacuan roda hadapan berkuasa 174 hp dan 290 Nm.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 7.9 saat.
3. Jarak gerak
Dengan pek bateri berkapasiti 51.13 kWh, Atto 2 boleh bergerak sejauh 410 km untuk sekali cas penuh (data NEDC)
Ia menyokong pengecasan AC 7 kW serta pengecasan pantas DC 82 kW membolehkan pengecasan 30-80 peratus dalam tempoh 30 minit.
4. Kelengkapan
Untuk bahagian luaran, Atto 2 mendapat kelengkapan seperti unit lampu LED depan dan belakang, rim sebesar 17 inci, bampar depan sporti, spoiler bumbung belakang dan pilihan warna dua tona sebagai opsyen.
Masuk ke dalam ruang kabin, terdapat skrin kluster digital 8.8 inci, skrin tengah boleh berputar 12.8 inci, pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta tempat duduk hadapan berventilasi yang boleh dilaras.
Ruang kargo boleh mencapai kapasiti sehingga 1,320 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Ciri keselamatan pula termasuklah enam beg udara, sistem pemantauan keliling 360 darjah, serta kelengkapan sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS).
5. Harga
Untuk pasaran Malaysia, BYD Atto 2 ditawarkan dalam tiga pilihan warna iaitu Ski White, Breeze Green dan Harbour Grey. Harga pula bermula dari RM100,000.
Setiap pembelian didatangkan dengan jaminan pengeluar selama enam tahun atau had perbatuan 160,000 km, jaminan bateri bervoltan tinggi hingga tahun ke-8 atau had perbatuan 160,000 km, serta jaminan unit pacuan hingga tahun ke-8 atau had perbatuan sehingga 150,000 km.
Untuk 800 orang pelanggan pertama, BYD Malaysia menawarkan pakej pemilikan mudah bernilai RM13,500 berupa ansuran bulanan RM0 untuk enam bulan pertama menerusi pakej pembiayaan Bank Panel Sime Motors.
Selain itu, terdapat pilihan pakej pengecasan seperti berikut:
– pengecas dinding percuma untuk penghuni rumah bertanah
– Sime Platinum 4+ oleh Power Up untuk penghuni kediaman bertingkat merangkumi program langganan 12 bulan, 4x pengecasan mudah alih setiap bulan, 2x cucian kereta setiap bulan, serta 2x perkhidmatan tunda percuma setahun.
Sedang pening memikirkan EV mana yang sesuai untuk digunakan sebagai kereta basahan?
Bawah julat harga RM150,000, kita sudah dihidangkan dengan bermacam jenis model seperti BYD Atto 3, Proton e.MAS7 dan yang terbaharu MG S5 EV.
Dilancarkan secara rasmi bulan Mei 2025, MG S5 EV ditawarkan dalam tiga varian utama, dengan versi paling asas dijual pada harga bermula RM115,900 dan versi paling premium pula berharga RM135,900.
Engear TV telah dijemput sendiri oleh pihak MG Malaysia dalam satu sesi pandu uji untuk merasai sendiri pengalaman memandu EV ini dari Damansara menuju ke Kuantan, Pahang.
Adakah ia mampu menjadi satu pilihan yang berbaloi di dalam segmennya? Jemput baca ulasan ringkas di bawah:
Reka bentuk
Kita mula dengan reka bentuk luaran, di mana MG S5 menggunakan pendekatan yang lebih selamat tanpa garis badan yang agresif dan keterlaluan.
Trend lampu berlapis di bahagian hadapan masih wujud, diikuti lampu LED dengan bar nipis melintang penuh di bahagian belakang.
Terdapat dua pilihan saiz rim, iaitu 17 inci serta 18 inci yang wujud pada varian Lux Long Range yang kami pandu uji ini.
Seperti yang anda lihat, MG S5 merupakan sebuah SUV elektrik saiz kompak, membawakan ukuran sepanjang 4,476 mm, lebar 1,849 mm, tinggi 1,621 mm dan jarak antara roda 2,730 mm.
Berbanding pesaing, MG S5 kecil sedikit daripada Proton e.MAS7, namun memiliki kelebihan jarak antara roda 10 mm lebih panjang berbanding BYD Atto 3.
Ruang kargo adalah sebesar 453 liter, atau sehingga 1441 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat rata.
Kabin canggih dan mesra pemandu
Untuk bahagian kabin, MG S5 menyediakan skrin kluster instrumen 10.25 inci dengan tema paparan yang agak ringkas, diikuti skrin tengah 12.8 inci yang lengkap dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.
Tidak dinafikan, segala macam fungsi kenderaan telah disumbatkan ke dalam skrin tengah, namun paparan menu mudah untuk diakses.
Paling penting, terdapat butang kawalan fizikal yang tersedia di bawah skrin tersebut untuk fungsi penting seperti kawalan suhu dan kelajuan tiupan angin, butang kelantangan audio, serta butang lampu kecemasan.
Kedudukannya mudah untuk dilihat dan dicapai oleh pemandu.
Di bahagian konsol tengah pula menyediakan tombol rotari PRND, ruang meletak cawan, slot untuk peranti pintar serta slot pengecasan tanpa wayar. Ringkas, namun memudahkan.
Ini sekaligus menjadikan MG S5 EV sebuah kereta elektrik moden yang sangat mesra pemandu.
Keselesaan
Salah satu perkara yang harus dipuji pada MG S5 ini ialah aspek keselesaan untuk kegunaan keluarga.
Tempat duduk dengan upholsteri kombinasi kulit dan fabrik itu ternyata menawarkan tahap keselesaan yang tersendiri.
Dimensi kusyen yang panjang menyokong bahagian bawah peha menjadikan perjalanan yang tidak memenatkan.
Ruang kepala dan kaki juga bukan satu masalah besar, memandangkan MG S5 ini mempunyai bumbung kaca panorama beralas, serta struktur lantai yang rata.
Sudut sandaran untuk penumpang belakang juga tidak terlalu menegak. Penulis juga tidak mempunyai komen untuk bahagian ruang belakang, memang selesa!
Aspek kebisingan, kekasaran dan gegaran (NVH) juga berada di tahap memuaskan, malah kami sebagai penumpang boleh berehat dengan aman sepanjang menempuh laluan Lebuhraya Pantai Timur yang beralun itu.
Tahap kecekapan sistem pendingin hawa zon tunggal juga diuji sepanjang perjalanan, di mana ia berfungsi dengan baik sepanjang menempuh keadaan cuaca yang panas membahang.
Cuma satu sahaja rungutan kami: corong pendingin hawa yang agak kecil bukaannya, dan ada kalanya sukar untuk dilaras arah tiupan angin sejuk.
Pemanduan
Secara standard, MG S5 dibekalkan dengan motor elektrik berkuasa 170 PS dan 250 Nm yang memacu roda belakang – ciri unik dalam segmennya.
Kami tidak sempat untuk menguji prestasi pecutan 0-100 km/j, namun kuasa yang dihasilkan oleh SUV kompak elektrik ini sudah memadai untuk kegunaan harian.
Aliran kuasanya lancar dan tidak terlalu menyentak, malah respons stereng juga boleh dilaras sedikit berat mengikut kehendak.
Selain pacuan belakang, ia juga mempunyai ciri sebuah kereta sports, iaitu nisbah agihan berat 47:53 yang menjadikan pemanduan rasa sporti, namun tidaklah sama tahap dengan kereta sports di luar sana.
Tapi untuk mereka yang mendambakan sebuah SUV keluarga yang sedap dipandu, MG S5 ini salah satu calon yang sesuai.
Talaan pada suspensi topang MacPherson dan tetapan multi-link di belakang menyediakan keseimbangan antara keselesaan dan dinamik pemanduan yang mampu membuatkan kita tersenyum.
Tiada masalah untuk SUV ini melayan selekoh di Litar Antarabangsa Karak, atau dibawa menempuh permukaan jalan yang tidak rata, seperti contoh memasuki kawasan kebun durian (dah musim kan?).
MG S5 turut menawarkan sistem brek pemulihan tenaga dan ciri pemanduan pedal tunggal dengan tetapan yang boleh dilaras mengikut kemahuan.
Sesuai untuk jalan jauh?
Dengan pek bateri berkapasiti 62 kWh, MG S5 ini boleh mencapai jarak sejauh 430 km (data WLTP).
Ia menyokong pengecasan pantas DC sehingga 150 kW, cuma sayang sekali pengecasan AC hanyalah serendah 7 kW sahaja.
Bagi kami, tiada masalah untuk anda pandu MG S5 ini merentas sempadan negeri untuk pulang ke kampung.
Dengan kehadiran beberapa kemudahan pengecasan pantas di sepanjang laluan utama, anda kini boleh merancang perjalanan dengan lebih baik.
Untuk perjalanan pulang semula, kami memandu MG S5 ini dari Kuantan dengan kapasiti bateri 96 peratus, mengekalkan corak pemanduan pada kelajuan yang sekata sepanjang perjalanan dan tiba di Kuala Lumpur dengan kapasiti bateri tinggal 16 peratus.
Dengan kemudahan pengecasan pantas DC Handal di Bamboo Hills, kami mengambil kesempatan untuk berehat seketika dan menambah jarak dalam tempoh masa kurang 15 minit untuk memastikan kami sempat tiba di majlis pelancaran sebuah lagi model baharu di Shah Alam.
Keselamatan
Secara standard, MG S5 EV mempunyai kelengkapan keselamatan yang panjang, termasuklah 7 beg udara, kawalan jelajah adaptif (ACC), bantuan kekal lorong (LKA), bantuan kesesakan trafik (TJA) serta brek kecemasan autonomi (AEB).
Ia juga mempunyai sistem kamera keliling 360 darjah yang sangat membantu terutama ketika kelajuan rendah dan menghadapi kesesakan trafik.
Sekiranya anda mahu mengubah laluan, hidupkan sahaja lampu isyarat membelok, dan sistem kamera akan memaparkan imej jelas di luar medan titik buta.
MG S5 EV juga merupakan sebuah kereta yang mahu anda pandu dengan selamat.
Sistem amaran had kelajuan akan berbunyi sekiranya EV ini dipandu melebihi had yang dibenarkan, dan boleh membuatkan anda rasa terganggu sepanjang perjalanan.
Berita baik, tahap kelantangan bunyi amaran ini boleh direndahkan. Usah risau dan nikmati sahaja alunan muzik daripada enam pembesar suara tanpa gangguan.
Kesimpulan
Berdasarkan pemanduan ringkas, MG S5 EV ini boleh dipertimbangkan sebagai satu pilihan untuk mereka yang mahukan sebuah SUV elektrik yang unik.
Ciri yang biasanya wujud pada SUV segmen yang lebih besar seperti nisbah agihan berat serta pacuan roda belakang kini sudah didapati pada SUV ini.
Sudah pasti tiada ciri yang terlebih canggih dan ‘fancy’, namun pada harga yang lebih mampu milik, MG S5 menyediakan pakej praktikaliti, keselesaan dan pemanduan yang boleh buatkan anda tersenyum.
Usah tertipu dengan rupanya yang biasa-biasa itu, kami sarankan anda cuba sendiri pandu uji MG S5 ini sebelum membuat keputusan.
Spesifikasi MG S5 EV (harga RM135,900)
Nadi penggerak: motor elektrik tunggal
Pacuan: roda belakang (RWD)
Kuasa: 170 PS, 250 Nm
Bateri: LFP, kapasiti 69 kWh
Pengecasan AC: 7 kW
Pengecasan DC: 150 kW
Jarak gerak: 430 km (data WLTP)
Suspensi: Topang MacPherson/Multi-link
Kargo: 453 – 1441 liter
Harga petrol RON95 akan turun kepada RM1.99 seliter selepas pelaksanaan penyasaran subsidi.
Perkara tersebut diumumkan oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim sebentar tadi, di mana perincian lanjut akan diumumkan menjelang akhir September depan.
Penurunan harga ini dijangka akan memanfaatkan lebih 18 juta rakyat Malaysia yang memandu dan menunggang motosikal termasuklah pekerja gig.
Kerajaan membelanjakan hampir RM20 bilion setahun untuk subsidi RON95 sepanjang tahun 2023 dan 2024.
Biarpun harga minyak dunia menyusut tahun ini, harga petrol RON95 tanpa subsidi masih lagi sekitar RM2.50 seliter (RM2.05 seliter selepas subsidi).
Alhamdulillah, sebentar tadi saya telah umumkan beberapa inisiatif penting sebagai tanda penghargaan Kerajaan MADANI kepada seluruh rakyat atas dukungan, atas kesetiaan, atas kebersamaan yang mengalirkan tenaga kepada agenda pemulihan dan reformasi negara.
Tamiya Corporation mengumumkan pemergian pengerusi Shunsaku Tamiya, 90 tahun pada 18 Julai yang lalu.
Berita duka tersebut dikongsikan menerusi laman rasmi Facebook Tamiya.
Pihak tersebut turut mengesahkan upacara pengebumian telah diadakan secara tertutup sebagai menghormati permintaan mendiang.
Dilahirkan pada 19 Disember 1934, Shunsaku Tamiya kemudian menyertai syarikat tersebut pada tahun 1958 selepas menamatkan pengajian di University Waseda.
Beliau kemudiannya memegang pelbagai jawatan penting di dalam Tamiya sebelum dilantik sebagai pengerusi dan presiden Tamiya Corporation sejak tahun 2009.
Seperti yang kita semua maklum, Tamiya merupakan salah satu entiti penting dalam membentuk dunia kit model berskala dan kereta kawalan jauh (RC).
Tamiya bermula sebagai pengeluar model kapal terbang dan kapal laut berasaskan kayu sebelum beralih kepada penghasilkan model plastik.
Model plastik pertama keluaran Tamiya ialah kapal perang Yamato berskala 1:800, sebelum disusuli dengan pelbagai jenis model kereta kebal, kit model kereta sebenar, kereta pacuan empat roda mini serta kereta kawalan jauh.
Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) mengumumkan penganjuran acara “Live the Drive” yang akan berlangsung pada 25-26 Julai ini di perkarangan parkir kereta AEON Kota Bharu.
Pengunjung berpeluang untuk merasai sendiri pengalaman pemanduan dan keupayaan off-road di dalam trak pikap Mitsubishi Triton.
Ada beberapa cabaran yang disediakan termasuklah permukaan yang tidak rata, Elephant Steps, tanjakan sisi, cabaran meredah air sedalam 700 mm, serta pusingan U.
Pengunjung juga boleh menguji kecekapan pemanduan mereka menerusi cabaran “Water Bucket Test Drive”, di mana mereka perlu memandu dan memastikan sebaldi penuh air kekal stabil.
Pelbagai hadiah menarik menanti termasuklah wagon Naturehike Camping bernilai RM500, kotak boleh lipat Naturehike 50L bernilai RM400 serta kipas mudah alih bernilai RM200.
MMM turut menawarkan Foldable Bucket Bag secara percuma untuk pengunjung yang memandu uji sebuah kenderaan Mitsubishi sepanjang acara berlangsung.
Bagi yang membuat tempahan untuk mana-mana kenderaan Mitsubishi akan membawa pulang kotak penyejuk Naturehike.
Mitsubishi Triton Athlete kini boleh didapati pada harga dari RM159,980, dan pelanggan boleh menikmati penjimatan sehingga RM18,000 untuk tempoh terhad sebagai sebahagian daripada ganjaran ulang tahun ke-20 MMM.
Sebuah lagi model motosikal dilancarkan oleh MForce Bike Holdings bersempena dengan pembukaan Best Shop Bukit Mertajam, iaitu QJMotor SRV 250 AMT.
Cruiser ini tampil unik kerana ia dilengkapi dengan sistem Automatic Manual Transmission, membolehkan penukaran gear tanpa operasi klac.
SRV 250 ini dikuasakan oleh nadi V-twin 249 cc sejukan cecair menghasilkan kuasa 27 hp @ 9,000 rpm dan daya kilas 23 Nm @ 8,000 rpm yang disalurkan kepada roda belakang menerusi pacuan rantai.
Sistem suspensi terdiri daripada fork teleskopik jenis terbalik (USD) di depan, diikuti penyerap hentak gegelung berkembar di belakang.
Aspek pemberhentian pula diserahkan kepada sistem brek yang terdiri daripada rotor tunggal 280 mm di depan, serta rotor 240 mm di belakang yang dibantu dengan sistem ABS dua saluran dan kawalan cengkaman (TCS) yang boleh dimatikan.
Ia membawakan ciri seperti lampu depan dan belakang LED gaya retro, skrin paparan digital, slot pengecasan USB, serta tempat pemijak kaki yang lebar.
Selain itu, SRV 250 ini mempunyai tangki bahan api sebesar 13.5 liter, dengan tinggi pelana 700 mm yang sangat sesuai untuk pelbagai ketinggian penunggang.
Terdapat dua pilihan warna iaitu Matt Black dan perak, dengan harga jualan bermula dari RM17,888 tidak termasuk cukai jalan dan insurans.
MForce Bike Holdings secara rasmi melancarkan model cruiser bersesaran 250 cc Benda Napoleon Bob 250 bersempena pembukaan Mforce Best Shop Chuan Keat Motor Trading Sdn Bhd di Bukit Mertajam, baru-baru ini.
Benda Napoleon Bob 250 dikuasakan oleh enjin V-twin 249 cc sejukan cecair menghasilkan 25 hp @ 9,000 rpm dan 25 Nm @ 5,500 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada roda belakang menerusi transmisi enam-kelajuan dibantu dengan klac slipper.
Sistem suspensi terdiri daripada fork hadapan teleskopik boleh laras untuk roda depan, diikuti penyerap hentak berkembar di belakang.
Biarpun tampil dengan imej klasik, Napoleon Bob 250 tetap dilengkapi dengan ciri moden, seperti contoh lampu depan dan belakang LED, skrin paparan LCD, serta sistem pancitan bahan api elektronik.
Aspek keselamatan dibantu dengan sistem kawalan cengkaman (TCS) serta brek anti-kunci (ABS) dua saluran.
Kapasiti tangki adalah sebesar 9.5 liter, sementara tinggi pelana pula 750 mm.
Benda Napoleon Bob 250 ditawarkan dengan empat pilihan warna, iaitu hitam, perak, hijau dan jingga.
Harga jualan bermula dari RM20,888 tidak termasuk cukai jalan dan insurans, lengkap dengan jaminan pengeluar selama dua tahun tanpa had perbatuan.
Chery Malaysia mengumumkan kehadiran teknologi plug-in hybrid (PHEV), dikenali sebagai Chery Super Hybrid (CSH).
Teknologi CSH ini bakal ditawarkan pada dua model baru yang akan dilancarkan kelak, iaitu Tiggo 7 dan Tiggo 8 versi facelift.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang anda perlu tahu:
1. Komponen utama
Teknologi CSH terdiri daripada enjin 1.5 liter turbo (141 hp/215 Nm) yang dipadankan dengan motor elektrik (201 hp/310 Nm), menghasilkan kuasa keseluruhan 342 hp dan daya kilas 525 Nm.
Selain itu, terdapat juga sistem Dedicated Hybrid Transmission (DHT) yang menawarkan tahap kecekapan sehingga 98 peratus, dan pek bateri lithium-ion phosphate 18.3 kWh.
2. Mod pemanduan sifar emisi
Dengan gandingan komponen yang disebutkan tadi, ia mampu menawarkan jarak pemanduan sifar emisi sejauh 90 km.
Jarak pemanduan keseluruhan sistem PHEV ini boleh mencecah sehingga 1,200 km, sekaligus mengurangkan perasaan kebimbangan jarak yang biasanya dialami oleh pemilik EV.
3. Masa pengecasan
CSH menyokong pengecasan AC 6.6 kW, di mana bateri boleh dicas 30-80 peratus dalam masa tiga jam.
Pengecasan pantas DC 40 kW pula membolehkan pengecasan 30-80 peratus dicapai dalam tempoh masa 19 minit sahaja.
Alternatifnya, pemilik boleh menggunakan palam domestik 3-poin untuk pengecasan 10-100 peratus dalam tempoh 8.5 jam.
4. Ujian ketahanan rentas tiga benua
Untuk membuktikan tahap keselamatan bateri sistem PHEV CSH tersebut, Chery menjalankan inisiatif Global Safety Challenge merentas tiga benua dunia.
Ujian fasa pertama dibuat di China, di mana sebuah Tiggo 9 PHEV menjalani ujian ekstrem termasuklah golekan dan pelanggaran hadapan, timbunan tujuh kenderaan, hentaman sisi 55 km/j, jatuhan menegak 4.9 meter dan semburan garam selama 720 jam.
Ujian fasa kedua pula mengambil tempat di Indonesia yang memfokuskan kepada ketahanan terhadap banjir tropika.
Di situ, bateri CSH direndam dalam tangki air laut sedalam 1 meter selama 53 jam untuk menguji tahap kedapan, kestabilan kimia dan pengurusan haba di bawah persekitaran tekanan tinggi yang biasanya berlaku di kawasan mudah banjir.
Bateri tersebut kemudian dipasangkan semula pada Tiggo 8 PHEV dan dipandu untuk menunjukkan ketahanannya.
Ujian fasa ketiga pula akan dibuat di Mexico, di mana Tiggo 7 PHEV CSH akan berdepan dengan ujian geseran bawah badan di kawasan tanah tinggi.
Ia bertujuan untuk menilai tahap perlindungan bawah badan terhadap komponen bateri dan kestabilan sistem pada altitud yang lebih tinggi.
Selain lokasi yang disebutkan tadi, Chery akan mengembangkan lagi Global Safety Challenge di beberapa pasaran utama tambahan termasuklah Afrika Selatan dan Brazil.
5. Apa yang baharu pada Tiggo 7 & Tiggo 8 facelift?
Chery Tiggo 7 PHEV membawakan beberapa perubahan, merangkumi lampu utama baharu, rekaan rim berbeza, jeriji hadapan dan bampar baharu, lampu belakang dengan grafik baharu, pintu tailgate, bampar serta diffuser belakang baharu.
Susun atur papan pemuka adalah hampir sama dengan model Tiggo 7 berkuasa petrol.
Tiggo 8 versi facelift membawakan kemaskini berupa unit lampu hadapan, jeriji hadapan dan bampar hadapan serba baharu, pemegang pintu tersorok, rim rekaan baharu, diffuser belakang serta tip ekzos berbentuk trapezoid.
Pada ruang kabin, Tiggo 8 PHEV membawakan skrin tengah sebesar 15.6 inci, skrin kluster digital berasingan, rekaan papan pemuka baharu, konsol tengah yang menempatkan pengecas peranti pintar tanpa wayar, serta tuil penukaran gear yang dialihkan pada kolum stereng.
Selain model SUV elektrik iX, BMW Malaysia turut melancarkan varian baharu bagi model SUV X5, iaitu X5 xDrive40i M Sport versi facelift.
Ia merupakan pelengkap kepada penawaran model plug-in hybrid X5 xDrive50e M Sport sedia ada.
Berikut merupakan fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Rupa luaran
Dari segi penampilan, tidak banyak beza yang boleh dikesan pada varian xDrive40i jika dibandingkan dengan varian X5 xDrive50e.
Antara ciri yang dibawakan termasuklah rim aloi M 21 inci, sistem brek M Sport, pakej kit badan M Sport, lampu LED adaptif dan jeriji BMW Iconic Glow.
Terdapat beberapa pilihan warna termasuklah Mineral White, Black Sapphire, Brooklyn Grey dan Skyscraper Grey.
2. Ruang dalaman
Ruang kabin BMW X5 ini dihiasi dengan upholsteri Sensafin dan kemasan jahitan hitam.
Terdapat skrin kluster sebesar 12.3 inci dan skrin tengah sebesar 14.9 inci yang ditempatkan dalam panel melengkung tunggal, skrin paparan head-up, roda stereng kulit M, headliner anthracite, dan tombol kawalan pada konsol tengah.
Ciri lain termasuklah sistem bunyi keliling Harman Kardon, kawalan iklim empat-zon automatik, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar serta bumbung kaca panorama.
Ruang kargo adalah sebesar 650 liter, dan boleh mencecah sehingga 1,870 liter.
3. Kuasa
Varian xDrive40 i M Sport dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris 3.0 liter turbo dengan bantuan sistem hibrid ringan 48V yang mampu menghasilkan 381 hp dan 540 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik 8-kelajuan.
Dengan sistem pacuan semua roda xDrive, X5 ini boleh memecut sepantas 5.4 saat dari 0-100 km/j dan mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.
Aspek pemanduan dibantu dengan tetapan suspensi udara double wishbone/five-link, serta Dynamic Damper Control untuk keseimbangan prestasi atas jalan serta di laluan off-road.
Ketinggian SUV ini boleh direndahkan sebanyak 20 mm dalam mod Sport, atau ditambah sebanyak 40 mm di laluan off-road.
Untuk memudahkan urusan memunggah barangan, suspensi boleh direndahkan sebanyak 40 mm dengan hanya satu sentuhan butang.
4. Keselamatan
Ciri keselamatan yang wujud pada X5 ini termasuklah Driving Assistant Professional yang merangkumi pelbagai fungsi termasuklah bantuan kawalan lorong dan stereng, bantuan berhenti kecemasan, bantuan penukaran lorong, amaran lintasan trafik serta amaran salah arah.
Kelengkapan Parking Assistant Professional merangkumi fungsi seperti bantuan mengundur, Active Park Distance Control, Manoeuvring Assistant, serta sistem paparan keliling 3D.
5. Harga
BMW X5 xDrive40i M Sport dijual pada harga bermula dari RM469,800 atas jalan tanpa insurans.
BMW Group Malaysia melancarkan SUV elektrik iX 2025 facelift untuk pasaran tempatan yang kini boleh didapati dalam dua varian utama, iaitu iX xDrive45 Sport dan iX xDrive60 M Sport Pro.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Rupa luaran
Berbanding model terdahulu, iX versi facelift membawakan beberapa perubahan bersifat kosmetik.
Antaranya ialah jeriji hadapan yang kini menampilkan garis lurus pepenjuru, bukaan besar pada bahagian sisi bampar depan, serta bampar belakang yang sedikit agresif.
2. Varian
Terdapat dua varian utama yang ditawarkan, iaitu iX xDrive 45 Sport, dan iX xDrive 60 M Sport Pro.
Untuk varian xDrive45 Sport, ia dilengkapi dengan rim aerdinaik 21 inci dengan kemasan 1012 Bicolour 3D.
Sementara varian xDrive60 M Sport Pro pula mendapat rim aerodinamik M 22 inci dengan kemasan 1025 M Multicolour 3D, angkup brek merah, M Lights Shadowline, serta pakej M Aerodynamics.
Kedua-dua varian boleh didapati dalam pilihan warna yang meluas termasuklah Black Sapphire, Mineral White, Arctic Race Blue, Aventurine Red dan Dune Grey.
Warna eksklusif termasuklah Alpine White dan Sophisto Grey dengan pilihan warna kabin Atelier Oyster, Atelier Mocha atau Atelier Black untuk varian xDrive45.
Sementara varian xDrive60 pula tersedia dengan warna eksklusif M Carbon Black, dengan pilihan warna kabin Interior Design Suite Amido, Castanea atau M Sport Black/Atlas Grey.
3. Ruang kabin
Kedua-dua varian menampilkan ciri seperti sistem pencahayaan ambien, bumbung kaca panorama, sistem audio Harman Kardon 655 watt dengan 18 pembesar suara, serta sistem bunyi BMW IconicSounds Electric.
Terdapat juga kawalan iklim 4-zon automatik, storan pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta sokongan panggilan kecemasan.
Khas untuk varian M Sport Pro ialah emblem M, tempat duduk M yang dibaluti Sensatec M/Alcantara, roda stereng kulit M, headliner anthracite, serta kemasan upholsteri Sensatec/Alcantara untuk perehat tangan dan panel instrumen.
Ruang kargo adalah sebesar 500 liter dan boleh mencecah sehingga 1,750 liter.
4. Kuasa
Kedua-dua varian dilengkapi dengan tetapan dua motor elektrik dan sistem pacuan semua roda xDrive.
Varian xDrive45 Sport mampu menjana kuasa 408 hp dan 700 Nm, pecutan 0-100 km/j dalam masa 5.1 saat, dan mencapai kelajuan maksimum 200 km/j.
Pek bateri 100.6 kWh pula membolehkan iX xDrive45 Sport ini mencecah jarak sejauh 602 km, selain menyokong pengecasan pantas DC sehingga 175 kW.
Dengan pengecasan yang lebih berkuasa, BMW iX xDrive45 Sport ini boleh menambah jarak 166 km dalam masa 10 minit sahaja, atau 10-80 peratus dalam masa 34 minit.
BMW iX xDrive60 M Sport pula mampu menjana kuasa setinggi 544 hp dan 765 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 4.6 saat dan kelajuan maksimum 200 km/j.
Dengan bateri 111.5 kWh, varian xDrive60 ini boleh mencecah jarak 701 km, dan menyokong pengecasan DC sehingga 195 kW.
Pengecasan pantas DC 10-80 peratus hanya mengambil masa 35 minit, atau penambahan jarak sejauh 217 km dalam masa 10 minit.
5. Harga
Harga jualan adalah seperti berikut:
BMW iX xDrive45 Sport – RM425,800
BMW iX xDrive60 M Sport Pro – RM487,800
